Keresés

Részletes keresés

amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.07 0 0 27436

Szia István!

 

Elnézést, tudtam hogy 4x8-ast becserélted anno nagyobbra, a méretre rosszul emlékeztem, de kijavítottad, köszönöm.

A tavaly használt 53cm átmérőjű körmös kerekem a krumpli bakhát bontásnál idén már látom előre kicsi lesz, a töltő ekével rendesen alá mentem megyek a sorközben, a jelenlegi 20cm feletti hasmagasságom is kevésnek bizonyul, nagyobb átmérőjű körmös vaskerék lesz szükséges. A gépi krumpliszedés könnyed műveletéről már nem mondanék le.

Előzmény: Dutrás-pisti (27434)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.07 0 0 27435

Szia, szép estét!

 

A Terra kerék eladó volt, 15e.Ft volt a pár súlyozva, ennyiért nem hagyhattam ott, és volt hozzá készen a Terra hatszögről 25-ös tengelyre átalakító is. A mérete helyesen 5x12-es, Terra kerék néven kereshető, meg ki hogy teszi fel..

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=136491773&t=9097147   Ezek voltak.

 

Előzmény: Fulesman975 (27431)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.06.07 0 0 27434

Sziasztok!

Látom témánál vagytok!Amper vadász egy kicsit módosítok a méreten,jó lenne hogyha 5x12-es lenne a felnim,de csak 4x10-es és azért tűnik nagynak,mert szűk és magas.Hogy honnét vettem,LiSZ utánfutó kereke.Szét szedhető felni,könnyű a szerelése.Voltak vadi új 4x8-as gumim,boltossal becseréltetem és minimálisan ráfizettem,így lett 4x10-es gumim.

Vaskerék is tökéletes,ha nem mész vele aszfaltos úton.

Ha valaki nagyobb  gépet épít a lényeg:súly,nem menjen gyorsan a gép,legalább 5-10 lóerő legyen és a nyomaték a lényeg(láncos és ékszíj hajtás). 

Természetesen más a Robi-250T,mert ott egy szuper váltó adja át a lóerőt+nyomatékot.

jano5691 Creative Commons License 2016.06.07 0 0 27433

Én is ilyesmiben kérnék tanácsot: érdemes láncos lassitóhoz egyáltalán 4x8-as kerékben gondolkodni hobbi szántás, meg krumpliművelés céljából, vagy nagyobb kell? Hajlanék rá, hogy inkább készitek vaskereket.

Előzmény: Fulesman975 (27431)
fürészes Creative Commons License 2016.06.07 0 0 27432

Szép napot , érdeklődöm nincs e valakinek eladó keréksut kf04 kapálógépre?

Fulesman975 Creative Commons License 2016.06.07 0 0 27431

Szép jó reggelt.

Az emlitett súlyzott Terra kerék eladó volna?

Mennyi volna az ára?

Az 5.12 es kereket hogy találom meg neten !?

Köszönöm válaszod.

Előzmény: amper_vadasz (27430)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.06 0 0 27430

Van Terra súlyozott gumikerekem, szintén 5.12-es, 52cm az átmérője, a tömege legalább 40kg/db, ez már bőven 140kg felett van a dupla felezőkkel motorral, idén a betonkeménységű föld boronálásnál a munka végén két helyen eltört a Robi 55 gyári eredeti kormányom. +100kg..

Előzmény: amper_vadasz (27429)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.06 0 0 27429

Szia, szép estét!

 

4T motornál az eredeti lehajtás kihajtásához képest a dupla felező használata igen negyedelő fordulatszám csökkentés - nyomatéksokszorozás + tömegnövekedés mellett.

Nekem 2T motornál van ez a dupla felező, az LR-56 hasmagassága bőven 20cm felett van 53cm-es körmös vaskerék mellett, krumpli kiszedésnél is jól jött a nagyobb átmérőjű vaskerék a bakhát kibontásnál.

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=136796560&t=9097147 

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=139632363&t=9097147  

 

Az 53cm-es körmös vaskerekem és Dutrás Pisti 5.12-es gumi kereke közel azonos átmérőjű, a hasmagasság miatt jegyzem meg.

Előzmény: Fulesman975 (27424)
studiod1 Creative Commons License 2016.06.06 0 0 27428

A linkelt gáp Dutrás-pisti gépe tőle kérdezd,nekem r250t van gcv160 motorral szerelve.

Előzmény: Fulesman975 (27427)
Fulesman975 Creative Commons License 2016.06.06 0 0 27427

Szep napot.

Ez igy bitang (y) gondolom nyomatékra ütős lett :)

Mekkora a kerék, minek a kereke volt gyárilag ?

Előzmény: studiod1 (27426)
studiod1 Creative Commons License 2016.06.06 0 0 27426

Bocs mellényúltam,köszönöm index a javítást       http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=138214839&t=9097147&openwith=8

Előzmény: studiod1 (27425)
studiod1 Creative Commons License 2016.06.06 0 0 27425
Előzmény: Fulesman975 (27424)
Fulesman975 Creative Commons License 2016.06.06 0 0 27424

Szép reggelt.

 

Elgondolkodtato, és igen, van esely hogy le fog érni a csizma :(

A dupla felező az negyedelő? Így értendő?

Volna fotó arról a gumiról, meg esetleg a felezőről?

Köszönom valaszod.

Előzmény: amper_vadasz (27412)
studiod1 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27423

A gázkar ezeken a kerti gép motorokon csak a "fordulatszám szabályzó" rugó előfeszítését állítja, ez a rugó van egyensúlyban léglapáttal vagy a blokkban levő centrifugál szabályzóval, tehát te nem adsz "gázt"-fordítod el közvetlen a "pillangó szelepet"

Előzmény: paca76 (27420)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27422

Még egy dolog ezeken a motorokon a gáz az egy lehetőség, hogy a motor üzemanyaghoz jusson terhelésen ! Tehát bármit csinálsz is azt üzem közben nézd, hogy terhelésen hogy viselkedik a motor !

Előzmény: paca76 (27420)
ali kis Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27421

Két dolog miatt áll meg a lapát. Az egyik, hogy hozzáér a burkolathoz. Másik, hogy a lapát szorul a tengelyén. Rugóerő nélkül könnyedén kell mozognia.

Előzmény: paca76 (27420)
paca76 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27420

Silvan, Kobold62! Köszönöm a képeket!!!

 

Az a gondom, hogy látszatra teljesen ugyanaz, de ha a gázkart állítom akár előre(több gázt adok rá)akár hátra(kevesebb gáz felé) a karbi pillangószelepén nem változik semmi sem (pedig a rugót kicseréltem), de ha a pillangószelepet manuálisan állítom akkor felpörög a motor mint annak a rendje...

Nemértem.... Még dolgozom rajta.....

Előzmény: Silvan (27407)
jofi47 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27419

A multko olyan problémád volt, hogy leesett a fogaskerék a főtengelyről és nem tudtad hogyan volt rajta. Ez nem főtengely javitás.

Különben akkor én nem szóltam  hozzá.

 

Most akkor mi a probléma?

Előzmény: K.István 82 (27418)
K.István 82 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27418

Üdv ismét én.A multkori fötengelyprobléma javitása nem sikerült.😳

Előzmény: jofi47 (27367)
dcsaba80 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27417

A másik meg a lánchajtás, ami szintén strapabíróbb talán. Majd 10 év múlva megírom, hogy bírja-e még a gép. :)

Előzmény: kavicsos64 (27415)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27416

Be kell menni a biztosítóhoz és lassújármüre kell biztosítást kötni ,vinni kell a gép gártási számát ,ha van vázszámát ! Létezik külön biztosítás hozzá ,nekem is volt annak idején amikor ilyen járművel közlekedtem !

Előzmény: ÉnésTe (27408)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27415

Véleményem szerint sokkal jobban kezelhető kapálógép egy ilyen ékszijjas kuplunggal szerelt gép mint a régi típusok !

Előzmény: Silvan (27405)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27414

Hol van a levegö lapát rugója ? Ezek a gépek nem olyanok hogy csak úgy mennek, ezeket a ventillátor légáramában lévő lapáton keresztül vezérli a fordulatszám !

Előzmény: paca76 (27403)
studiod1 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 27413

A jelenlegi hondák amelyeket kerti gépekbe fűnyírókba szerelnek 3000 a gyárilag beállított sőt még inkább kevesebb.

Előzmény: amper_vadasz (27412)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.04 0 0 27412

280-as körmös kerék nyitóbarázda készítéshez még jó lehet, de amint az egyik körmös kereked a barázdába fog menni, a csizma lehajtásod hamar leér a szántandó föld felszínére, ezzel korlátozva a vonóerőt és a mélységet.. Elgondolkoznék nagyobb átmérőjű körmös kerék használatán. Mekkora s milyen a váltvaforgató ekéd?

Dutrás Pisti 5.5-6Le-s B&S motorja dupla felezővel 5.12-es traktormintás gumikerékkel dolgozik, kb. 50cm az átmérője, + kb. 30kg a front ballasza.

Honda motor nem 3600-at forog?

 

Előzmény: Fulesman975 (27410)
studiod1 Creative Commons License 2016.06.04 0 0 27411

Jó a számítás.

Előzmény: Fulesman975 (27410)
Fulesman975 Creative Commons License 2016.06.04 0 0 27410

Szép napot.

Olyan infó érdekelne, mekkora a megfelelő sebesség egy váltvaforgató ekenek !?

Honda 5,5 lovas centaury hajtáson.

A motor elméletileg 3000/p a centaury 1/24 áttétel.

Elméletileg 125 ford/perc a keréktengelyen.

Ha egy 280mm es körmös kereket teszek fel aminek 1 fordulata

879 mm akkor felező nélkül percenként 109 métert menne !?

Vagy lehet valami nem jo a szamítasomon :) .

Felezővel 54,5 méter.

 

ali kis Creative Commons License 2016.06.04 0 0 27409

Szia!

Rendünk szigorú őrei nem biztos, hogy díjazzák a kismotor kategóriát. Egykoron az OTP Garancia biztosítónál kötöttem, lassú jármű kategóriába sorolták be. Körül kell nézni. Lehet, hogy létezik robi kapa lehetőség is valahol.

Előzmény: ÉnésTe (27408)
ÉnésTe Creative Commons License 2016.06.04 0 0 27408

Sziasztok. 

 

Robi 66osra utifutival milyen biztositàst kell kötni? A netriskes nem volt kèpben, kismotorost kötött. Az jo vagy mire modositsam? 

 

Köszönöm aki tudja a vàlaszt.

Silvan Creative Commons License 2016.06.04 0 0 27407

Remélem segít!

Előzmény: paca76 (27387)
kobold62 Creative Commons License 2016.06.04 0 0 27406

Esetleg ez?

Vagy holnap reggel egy Quantum 5-ösét felrakom.

Előzmény: paca76 (27403)
Silvan Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27405

Köszönöm!

Egyre jobban tetszik ez a masina:)

Előzmény: dcsaba80 (27404)
dcsaba80 Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27404

Előre és hátra fokozat van, de a menetirányt csak a megfelelő "kuplung" kar behúzásával állítod, nincs igazi váltó.

A profikisgep.hu-n rendeltem meg, 134.460Ft volt.

Előzmény: Silvan (27395)
paca76 Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27403

Az a bajom, hogy olyan képet csináltam sajnos amin a rugó ami a régi nincsen rajta!

 

https://goo.gl/photos/p3Xe1XCDN7GXrf7QA

 

Nem olyan ez mintha valami hiányozna erről a karbiról???

 

 

Előzmény: kavicsos64 (27390)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27402

Möller esetleg ?

Előzmény: pajcer (27394)
ali kis Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27401

Szia!

Jobb lenne, ha a " Robi 250t, Terra T20 és társai " fórumon kérdeznéd meg.

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9212821&la=139847863

Előzmény: GegiM (27400)
GegiM Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27400

Sziasztok! Vállal esetleg valaki Terra kapa javítását, vagy tudnátok ajánlani valakit? Konkrétan szerintem karburátor beállítás kellene, de nekem nagyon nem jött össze... Monor környékén.
Előre is köszönöm!

Fulesman975 Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27399

Jó reggelt, jó munkát a főldeken-kertekben.

 

Volna nekem egy kapám, :) Honda motoros GCV160

hozza Misina rendszerű hajtvány.

Pontossan a Delta Centaury vagy valami hasonló szerkezet.

 

Amit keresek az felező vagy harmadoló áttétel.

Amiben más mint a Szentkirályi hogy nem csavaros karimagyűrű

fogja össze hanem 2db 8as csavar.

 

Ötlet-tanács esetleg?

 

Furak Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27398

Üdv!

Én három éve vettem egy G200-asat. itt: http://www.johanna.t-online.hu/kisgepbolt2/

Eddig csak olajcserék voltak, mindég első rántásra indul.

Előzmény: pajcer (27394)
gombászok Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27397

Vacakolt azindex, ezért voltam ilyen tömör.

Eredetit vagy utángyártottat.

Eredetinél (G200, GX200 motorok)azonosak a csatlakozási pontok, utángyártottnál érhet meglepetés.

Eredetiek profi motorok, de húzós áron, a másik fajták olcsóbbak, nekem egy ilyen van most az eredeti helyett, 20 éve nyűjük egymást, az alapgépem 35 éves.

Mi történt a mostani motoroddal? Ha veszel újat, alkatrésznek lehet, hogy érdekelne.

 

 

Előzmény: gombászok (27396)
gombászok Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27396

Lehet.

Előzmény: pajcer (27394)
Silvan Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27395

Kösz! A 175-ös nem váltós?

Hol vetted, ha nem titok mennyiért?

Előzmény: dcsaba80 (27393)
pajcer Creative Commons License 2016.06.03 0 0 27394

Üdv Mindenkinek!

 

Honda f600y -hoz lehet, új motort kapni amit a régi helyett fel lehet rakni átalakítás nélkül?

 

Kösz

dcsaba80 Creative Commons License 2016.06.02 0 0 27393

Helló!

 

Én most vettem 175-öst, az első benyomások nagyon kellemesek. Nem hangos, könnyen indul, jól össze van rakva. A nagytesója annyiban különbözik, hogy az már váltós (ha szántani szeretnél, akkor nem hátrány), illetve a kihajtása öntvény, állítólag a 175-ösé, ami lemez, kevésbé bírja a homokos talajt.

Nem bántam meg, hogy ilyet vettem, pár hozzászólással lejjebb írtam már róla.

Előzmény: Silvan (27391)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.02 0 0 27392

Valaki mondhatna egy helyet ahol van honda GCV 135 karburátor mert eddig nem leltem csak kinai klón karbit ,vagy esetleg javító készletet a karbihoz !

Silvan Creative Commons License 2016.06.02 0 0 27391

Oleo-Mac MH 175 RK kapáról van valakinek tapasztalata? Esetleg a nagyobbik testvéréről(190)?

kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.02 0 0 27390

Nem lehet hogy a bowden páncélt -bovden burkolatot kéne odább állítani !

Előzmény: paca76 (27387)
fürészes Creative Commons License 2016.06.02 0 0 27389

Szélesebbet nem bír el a villaeböl úgy látom 2 féle van, vagyis 2 félét használnak, nálam a nagy kuplungon kicsi csapágy volt, a kis kuplungon nagy, de a villák mérete is eltér mindkettőnél.Nálam úgy evett meg már 2 kisebbik fajta csapágyat hogy a villa csak a csapágy szélét érte és szépen lefaragta ész levált a felsőrész róla,ezért állítottam úgy  be most a kuplungot hogy kicsit ráérjen de még ne emeljen ki.

Előzmény: oljeg12 (27384)
Furak Creative Commons License 2016.06.02 0 0 27388

Briggs sprinten volt ilyen bajom ott a rugó volt kinyúlva. Ha rendesen mozog akkor ez lehet a baja. 

Előzmény: paca76 (27387)
paca76 Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27387

Sziasztok!

 

Az előző olaj folyás gondom megoldódott, sajnos nem ellenőriztem a motorban maradt olaj mennyiségét,és az új olajat arra töltöttem fel, kereste magának a kijáratot, azért volt a folyás,de ez a gond már megoldódott..

 

Most sajna van egy másik gondom a, a karburátoron levő rugós résszel nem boldogulok.

Hiába változtatom meg a gázkart az a karburátoron nem változtat semmit sem,,, ezért nem pörög fel rendesen maga a motor( ha manuálisan megmozgatom a karbin a kart akkor a motor felpörög rendesen)

 

Van itt közöttetek olyan aki tudna nekem egy Briggs Quantum 60-as rotakapa karburátor feletti részről (a rugó(król)képet belinkelni...

 

Előre is köszönöm...

 

 

Előzmény: paca76 (27346)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27386

Ha van közeledbe motoros bolt, próbáld meg ott is, lehet szerencséd lesz és az eladó is tud segíteni az eredetihez hasonló új tűszeleppel. Komplett karbit esetleg nézd meg a jófogáson is, kínai Honda klón motorokhoz már láttam 4e.Ft-ért új karburátort, aki komplett 2.7 3.5 5.5 6.5Le-s motort hirdet, az általában bont is szét újat, így van hozzá alkatrész, így is rákereshetsz, hátha, vagy bontott fűnyíró porlasztó pl. vastelepen és egyéb kincsesbányákban akár fillérekért.

Előzmény: kavicsos64 (27385)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27385

Erre gondolok én is mert a tűszeleppel volt gond de nem tudunk hozzá venni eredetit mert az olyan rövid tűszelep de már csak olyan hosszabb van hozzá de az meg nem igazán belevaló ,úgy kókányoltam bele ! Vagy a tű maga jó csak a fészek már ki van verődve ,kopva , és nem zár tökéletesen túlfolyik ,a motor meg beszívja csak nem tudja elégetni ! Megpróbálok venni rá egy új karburátort !

Előzmény: amper_vadasz (27381)
oljeg12 Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27384

"átraktam egy nagyobbik félé kúpra mivel ez a csapágy jobbnak tűnt nekem mint ami a nagyon volt,"

 

Ha az átrakott csapágy szélesebb, mint ami eredetileg volt rajta, akkor miért nem veszel egy új csapágyat, ami odavaló. Nem érdemes ilyeneken spórolni. Ha nem oda való, akkor el kell fogadni, hogy azért nem tudod beállítani.

Előzmény: fürészes (27377)
rönótulaj Creative Commons License 2016.06.01 0 1 27383

Szia!

Az ötlet egész jó.....

Előzmény: amper_vadasz (27382)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27382

Próbálj használt kopott leszerelt tehergépkocsi féktárcsát szerezni 4db egyformát ( pl. VW CRAFTER első 17kg/db ) ezeket jobbról balról a vaskerékre lehet rögzíteni.

Előzmény: rönótulaj (27376)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27381

Motorolaj mennyisége a plusz üzemanyagtól növekedhet, én a porlasztó tűszelepét és a benzinszintet vizsgálnám.

Előzmény: kavicsos64 (27379)
fürészes Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27380

Köszönöm a választ, de én úgy vettem észre, hogy úgy nem lehet beállítani , mert ha fent van a villa akkor ha behúzom a kuplungkart úgy kicsit viszi a gépet  ,szóval annyira rá kell álltanom hogy ne vigye de úgy ráér a villa. De ha ráér az miért baj?Ha áll is a csapágy külseje a belseje forog a tengellyel.

Előzmény: studiod1 (27378)
kavicsos64 Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27379

Feladta a leckét egy honda gcv 135 fűnyíró motor ,már tippem sincs mi baja ! A motorolaj felszaporodik benne ,de hogy miért nem tudom ! Kopott a gyűrű, vagy megkopott a kompresszió gyűrű ,vagy a karburátorban van hiba ? Járt már valaki így ,vagy esetleg vezérlés hiba ? Indulni indul de a teljes gáz üzeme már nem egyenletes hanem néha berángat és füstöl is aztán abbahagyja és normálisan üzemel percekig !

studiod1 Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27378

Mivel kf tehát a nyugalmi helyzet az összekapcsolt ekkor a villa nem érinti a csapágyrészt .

Előzmény: fürészes (27377)
fürészes Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27377

Üdvözletem!Kérdésem lenne hozzáértőhöz, kétféléből raktam össze, kf 04 aljat,vagyis volt egy alsó kis kúpos kuplungom amin volt egy csapágy amire megy a villa, úgy nyomja le a az alsó kúpot. Na én levettem erről a a kis kuplungról a csapágyat és átraktam egy nagyobbik félé kúpra mivel ez a csapágy jobbnak tűnt nekem mint ami a nagyon volt, csak így a lenyomó villát is kikelet cserélnem mivel ehhez a csapágyhoz nagyobb kelet, ez eddig jó?Végül is ha jó ez így az lenne a kérdésem mikor összeraktam és állítom  be a kuplung hogy mikor emeljen ki, akkor a lenyomó villának rá kell e érnie a csapágyra vagy mikor kiengedem a kuplungot akkor nem szabad ráérnie?Vagy mindig lenyomva kell tartania kicsit persze úgy értem hogy ne csúszón, csak annyira? Hát nem tudom hogy ez, az én szavaimmal érthető e?

rönótulaj Creative Commons License 2016.06.01 0 0 27376

Sziasztok!

A KF 04-es hajtóművel szerelt kapára hová lehetne valami plusz súlyt tenni? Ugyan is az ékszíjas  sebességfelezővel és kultivátorral felszerelt vaskerekes munkagép csak kapar a föld tetején. Szóval kellene valami orrsúlyéle rá...!

Tud valaki valami megoldást erre a problémára?

Üdv: rönótulaj

xantia1.9d Creative Commons License 2016.05.31 0 0 27375

Üdv mindenkinek.

Tudja valaki, hogy mi a különbség az MTD 500, és MTD 790 főtengelye között?

 

Luximen Creative Commons License 2016.05.30 0 0 27374

Elfeledtem a 2 db szimeringet, melyet szintén a csapágy boltban megveheted.

Előzmény: Luximen (27373)
Luximen Creative Commons License 2016.05.30 0 0 27373

Ha nem kell cserélni a csigakereket és a tengelyt,kuplungot akkor menj be egy csapágy boltba és vedd meg a szükséges csapágyakat. ( a típus szám a csapágy külső gyűrű oldalán lesz, pl. 6005 2RSC3)  Nincs postaköltséged!!!

Szükség lesz még (ha jól nézem ehhez a típushoz) 2 db "o" gyűrűre. Melyet a csapágy boltban szintén megvehetsz.

Így tettem én is. :)

 

Előzmény: hunnia1975 (27371)
pdani6 Creative Commons License 2016.05.30 0 0 27372
hunnia1975 Creative Commons License 2016.05.30 0 0 27371

Megtörtént szétszedtem ugyanis megadta magát,mint kiderült a csigatengely alsó csapágya eltörött.

Ha már szétszedtem akkor felújítanám az egészet a csigatengely és a bronzkerék jó állapotban van a csapágyakat kicserélném így 16 év használat után....

Az előbb lemaradt a link:http://rotaciotata.hu/hu/kf-04/545-kf-extra-hajtomu-kpl-128.html

Találtam egy oldalt ahol minden kapható de nem vagyok k benne biztos ehhez a hajtóműhöz valók és nem egy másik típushoz!

http://www.mforg.hu/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=17&Itemid=7&vmcchk=1&Itemid=7

Előzmény: Barret02 (27370)
Barret02 Creative Commons License 2016.05.30 0 0 27370

Előtte talán szét kellene szedni,és eldönteni,mit kell cserélni!

Attól hogy ennyi idős,még nem biztos hogy mindenképpen generálozni kell.

Ha meg szét van szedve,látszik hogy mit kell cserélni.

A csapágyak,és szimeringek mérete is leolvasható.

Előzmény: hunnia1975 (27369)
hunnia1975 Creative Commons License 2016.05.30 0 0 27369

Szaisztok!

 

Szentkirályi kf quantum 55 kapálógép hajtóművét szeretném kompletten felújítani.Valaki tudna nekem segíteni pontosan milyen csapágyak,szimeringek és egyebek kellenek és honnan érdemes megrendelnem.Sajnos nemigazán igazodom ki a webshopokban annyi féle leírás van,régi-új stb. 2000 -ben vettem a gépet újonnan.
Ilyen típus de nem szeretnék adni érte 65 ezret....:)

K.István 82 Creative Commons License 2016.05.29 0 0 27368

Köszönöm szépen remélem ez az a főtengely.

Köszönöm.

Előzmény: multec (27366)
jofi47 Creative Commons License 2016.05.29 0 0 27367
Előzmény: Fender866 (27365)
multec Creative Commons License 2016.05.29 0 0 27366
Előzmény: K.István 82 (27364)
Fender866 Creative Commons License 2016.05.29 0 0 27365

Sziasztok!

Van egy Robi 53-as gépem. 1984-es évjárat, Briggs motor,4 ütemű, 148cm3 3.5Le. Szeretném felújítani a karburátorát. Tudtok ajánlani olyan korrekt boltot ahol lehet hozzá alkatrészeket kapni? Személyesen Debrecenben és környékén, vagy webshopra golndolok.

Köszi előre is!

K.István 82 Creative Commons License 2016.05.29 0 0 27364

Üdv uraim kezdő vagyok itt.Azt szeretném kérdezni hogy a(kinai)honda motornak nem 

e tudja valaki a főtengelyen hogy kell állni a vezérlő fogaskeréknek?Mert sajnálatos módon leesett.😄

K.István82

Mizse666 Creative Commons License 2016.05.27 0 0 27363

Köszönöm szépen Mindenkinek a segítséget!

 

Tegnap délután végül elvittem 1 szerelő sráchoz, aki ma délelőttre meg is csinálta. A hajtóműházban szinte minden rendben volt, nem kellett semmit cserélni, bronzkerék sem volt elkopva stb. Annyi volt csak a probléma, hogy túl sok volt benne az olaj és nagyon retkes volt a tömítő pasztától. Ezért is folyhatott az olaj ki a szimeringnél elvileg. A felső és az alsó kuplungfejet cserélte, mert nagyon odavoltak és az okozhatta a kapatagok forgásának a megállását állítása szerint… Most hazahoztam és járattam picit, az olaj nem folyik és a kapatagok sem szorultak be hála istennek. Holnap majd a kertben erőteljesebben igénybe veszem, aztán kiderül, hogy sikerült e jól megcsinálniuk.

Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.05.27 0 0 27362

Helló Mizse666!

Alap szabály:

1.Felújításkor minden forgó(csapágy) és olajtömítéseket(szimering)cserélünk!

2.Hajtásház közé én legalább is szoktam papírt vágni és mindkét oldalát megkenem hőálló pasztával.

3.Össze illesztés előtt,megnézem,hogy a fogaskerék hogyan illeszkedik a csigatengellyel.

4.Hajtásházat teljesen letisztítani és szemrevételezni,hogy nem-e repedt?

5.A hajtásházat mikor por és olajmentes, akkor össze illesztem és megnézem,hogy nem-e kotyog!

6.Ha kotyog akkor kuka!

7.A kapa tengelyt nézd meg,hogy nincs-e bemaródva,mert ott is folyhat az olaj.

8.Megfelelő szimeringet vásároltál-e?

9.Én a csapágyakat az alsó részen lévőnél,a belsőt porvédőt kiveszem.A csigatengelyen két csapágy van.Ott az alsónál,a felső porvédőt,a felső csapágynál az alsó porvédőt veszem le.Mert ott éri a hajtómű olaj és így kenni a csapágyat.Másik oldalt pedig védi a portól!Természetesen a hajtómű olajat ne hagyd ki!Hogy értsed miről van szó,csináltam egy rajzot:


 

10.Kapákat mindig drótkefével alaposan keféld le!Illesztésnél a pinás részt nézd meg nem-e sorjás és reszeld le!Utána a pöcsös oldalt is csináld így!Majd olajozd vagy zsírozd meg vékonyan!

11.Minden kapatag 10-es csavar vagy stifttel csatlakozik egymáshoz. 

12.Kapák nem járnak külön,mert differenciálműves lenne a hajtásházad!Tehát egyszerre mozognak.

13.Nem látok védőtárcsát, ami a kapák végére megy?A tárcsának is szerepe van,mélységet tart.

14.A kapák mindig legyenek élesek!

15.A kuplung ha rendesen fog,akkor a hajtáson keresztül mennie kell a kapáknak.

Talán ennyi egyszerre!Ha van kérdés tedd fel nyugodtan.

Előzmény: Mizse666 (27353)
nyemi Creative Commons License 2016.05.27 0 0 27361

Először is köszönöm a linket, de nekem TIC 106 nem jött be ugyan úgy durrogott nagyobb fordulaton , de keresgélve a neten találtam egy kapcsolást ahol a TIC 126M látszik a nyerőnek.)

Bár ilyenem most nincs itthon de beszerzem és majd tudósítok a fejleményekről.

Képek:

 

 

 

 

A képeket a javítás könnyítésként raktam fel, hogy az esetleges 20Ft dióda hibáért ne 5000FT komplett elektronikát keljen venni, mert mint látható szétszedhető javítható.

 

 

Előzmény: amper_vadasz (27338)
dcsaba80 Creative Commons License 2016.05.27 0 0 27360

Erősen kapaszkodhatott a szarvába, mert csak hüvelykujal lehet tartani a hátrameneti fokozatot. :) Mondjuk aki alsó madárfogással rotál, az tényleg ne vegyen ilyet.

Amúgy arra gondolok, hogy az öregem már nincs olyan erőben, hogy visszarángassa a gépet, ha megakad valahol.

Előzmény: studiod1 (27359)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.27 0 0 27359

"Baromira jó a hátramenet" Rotálásnál végén fordulóban? én kihagynám,havernak féláron vettünk egy hasonló jellegű 1-2 üzemórás kapát féláron,előző tulaj kerítés fordulás hátra menet megbotlott szerencsére csak a lábain ment keresztül.

Előzmény: dcsaba80 (27356)
kobold62 Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27358

Ja és, hogy a külső és belső kapatag nehezen megy össze, az nem határoz semmit. Úgy is együtt forognak.

kobold62 Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27357

Még az is megérne 1 misét, ill. ellenőrzést, hogy a csigatengely csapágyai nem lötyögnek-e, az-az nem koptak-e ki. Akkor is lehet ilyen jelenség, mert nem központosan forog. Ehhez szét kell szedni a hajtásházat és ellenőrizni, hogy nem mozog-e oldalra a csigatengely. Mert ha igen, akkor kiverheti a szimeringet és szorulhat a tengely. Amikor kézzel visszarángatod a kapatagokat, akkor helyreugrik, de később megint elmozdul és szorul. A lötyögés miatt pedig a tengely mivel nem központosan forog, kiveri a szimeringet.

Itt utal is rá.

Előzmény: Mizse666 (27353)
dcsaba80 Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27356

Üdv!

 

Megvettem az Oleomac 175-öst, eddig nagyon jónak tűnik. 60 kilójához képest könnyen kezelhető, jó a súlyelosztása és baromi jó dolog a hátramenet is benne, illetve ha csak hátra akarod húzni üresben, akkor simán visszaforognak a kapák. Általában véve nagyon jól összerakottnak tűnik. Majd még írok, ha lesz vele tapasztalat, hátha valakinek jól jön az információ.

 

Elvi kérdés, mert elsősorban rotálásra vettük, szerintetek lehetne ezzel szántani? 5,5 lovas, és 6,7km/h az előremeneteti sebessége.

Luximen Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27355
Üdv.
A kapák azért nem mennek össze,mert a stift megnyomta a furat szélét. Reszeld meg kivül,belül.
A hajtást fordísd oldalra.
Vedd ki az olaj leeresztő csavart.
Jelöld meg az egyik fog oldalát vastag filctollal (alkoholos nyerőbb), majd lassan forgasd körbe és kukucskáld nem-e sérült. Próbáld a csigakerék és a tengely találkozására öszpontosítani.
A szimeringet vedd ki,és a szimeringcsésze résznél a hajtást nézd meg nem-e sérült. Valószínű ez hamarabb sérül mint a tengely(lágyabb anyag).
Egyenlőre ennyi ötletem van.
A sérülést megigazítani és pasztával beszerelni a szimeringet (zsírtalanitani kell a felületet)
Előzmény: Mizse666 (27353)
Ákos1980 Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27354

Nem lehet,hogy a kapatengely mozdul hol jobbra,hol balra és azért szorul rá a kapa a hajtásházra? És amire lerángatod addigra valamelyest visszatalál a saját helyére? A folyás szinte biztos azért van,mert a drót betekeredés sérülést okozott vagy a hajtásházon vagy a tengelyen. Ha a tengelyen,akkor kis gépműhely,ha a hajtásház sérült de csak kis mértékben,akkor talán járható az út,hogy pasztával rakod be a szimeringet.

Előzmény: Mizse666 (27353)
Mizse666 Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27353

Szerintem jól vannak rögzítve a belső kapatagok, de a külső kapatagot a belsővel mar nagyon nehezen tudom összerakni. Ahogy látszik a képen is már az elején megszorul. A kuplung rossz beállítása nem lehet a bűnös? Mert használat közben nem hallom, hogy szorulna vagy egyre nehezebben forogna a tengely hanem hirtelen besatuzik. A hajtótengelynél a szimering  másodjára lett kicserélve és már megint elkezdett szivárogni a hajtómű olaj. Ezt sem értem, hogy mitől van. Lehet, hogy a hajtóműház belső fala sérülhetett meg? Az egész úgy kezdődött, hogy véletlenül egy kerítésdrót annyira feltekeredett a kapatagokra, hogy a drót teljesen benyomta azt a műanyag piros kis porvédőt és ezzel együtt a szimeringet is. Azóta egyszerűen nem tudom megcsinálni úgy, hogy ne folyjon az olaj...

 

 

. 

Előzmény: kobold62 (27352)
kobold62 Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27352

A kapatagok a tengelyre vannak ráhúzva. Nos ott a tengelyen és a kapatakokat felfogató csövön is 1-1 furat van. 10 mm.-es átmérőjü. Ha a két lyuk egybevágóan van, egy csapszeggel -vagy mint nálam 10-es csavarral-lehet rögzíteni. Ezen lyukak távolsága a meghajtó háztól adott, ha csavarral, vagy csapszeggel van rögzítve, akkor nem szorulhat fel a cső a hajtóházra. Esetleg, lehet hogy hülyeség, de nem raktad fordítva fel a kapatagokat? Ekkor lehet, hogy a furat már máshova esik, és akkor szorulhat. Képek dobnál fel? Hogy hogy áll a szerkezet? Akkor könyebb lenne segíteni.

Előzmény: Mizse666 (27351)
Mizse666 Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27351

Minden a helyén van. A szimeringek vadi újak, ki kellett cserélni mert szivárgott onnan a hajtómű olaj. Amint leveszem a kapatagokat a tengely szépen forog tovább. Nem lehet, hogy a kuplung nincsen megfelelően beállítva?

Előzmény: kobold62 (27349)
kobold62 Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27350

Talán elá kellene a motornak nézni, hogy az olajleeresztő csavar nincs-e kitekerve. Lehet amikor leállították, leengedték az olajat, nem csavarták vissza rendesen a csavart. Mondván, majd később meghuzzuk. Esetleg az olajbeöntő cső nincs rendesen a teknőbe bedugva. Amikor feltöltötted, akkor mellé is folyt. Talán tömités gond. Ezek a kisebb problémák, filléres, vagy csak némi munka. Nagyobb, ha az olajteknő repedt. De bontottan lehet szerezni olcsón.+ munka.

Biztos, hogy a motorból folyik? Meg kellene vizsgálni, hogy nem-e a hajtőműből. Az más tészte. Ott is lehet csak filléres javítás kell.

Előzmény: paca76 (27346)
kobold62 Creative Commons License 2016.05.26 0 0 27349

Nem esett ki a csapszeg? Ami a kapatagokat rögzíti a tengelyre?. Esetleg nem a hajtómű tengelye szorul? A szeimeringek esetleg kikoptak, összegyürődtek, vagy feltekertek valamit. Meg kellene nézni.

Előzmény: Mizse666 (27347)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.25 0 0 27348

Ezt nem teljesen értem, a tengelyen a kapaegység csappal van rögzítve tehát külön nem tud elmozdulni ezért a hajtóműháznak sem szorulni max valamit betekerni.

Előzmény: Mizse666 (27347)
Mizse666 Creative Commons License 2016.05.25 0 0 27347

Sziasztok!

 

A segítségeteket szeretném kérni!

Van egy KF-QUANTUM 60 kapálógépem. A problémám az, hogy pár perc használat után hol a bal, hol a jobb kapatag teljesen rászorul a hajtó tengelyre vagy a hajtóműházra és megáll. Addig nem forog a kapa amíg nagy nehezen le nem varázsolom a tengelyről és vissza nem rakom... Mi lehet a probléma? Van valami trükk amivel meg lehet szüntetni, gépzsír vagy valami? Így egyszerűen nem tudom használni a gépet. :(

 

A választ előre is köszönöm!

paca76 Creative Commons License 2016.05.25 0 0 27346

Sziasztok!

 

Elég nagy k@kiba kerültem.... Hétvégén vásároltam egy használt Robi 156 kapálógépet Briggs Quantum 60-as motorral.

Olajat cseréltem benne, meg a bowdeneket...

Az elöző tulaja szerint az apjáé volt aki már vagy 8-10 éve meghalt ő meg nem használta szinte azóta...

 

Gép elsőre indult nem volt vele semmi gond..

Olajcsere után a leállított gép alatt volt kifolyott olaj (immár természetesen nálam). A pontos helyet ahonnan folyik, nem igazán tudom megállapítani mert a jó alánézéshez a hajtómű rész eléggé útban van....

Mi lehet a gond szerintetek???? Fájni fog??? :-(

 

 

 

Bocsi, hogy ide is leírtam , de rotakapa lévén itt a helye...

jozef89---a Creative Commons License 2016.05.25 0 0 27345

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem hogy van egy rk-05-ös gépem és kellene hozzá egy szíjfeszítő , nincs valakinek eladó véletlenül?

kicsikocs Creative Commons License 2016.05.24 0 0 27344

Helyesen igy akartam: ha a csavart nem tudnád meginditani !!!

Előzmény: kicsikocs (27343)
kicsikocs Creative Commons License 2016.05.24 0 0 27343

Ha a csavart ben tudnád "megibditani" tedd a következőket:

 

hogy a főtengely ne akarjon elfordulni a gyertyát ki, majd a nyiláson ú.n hegymászó  (hintakötél)

farabot teszel be, úgy kb 10 cm es darabot küldesz be. (Természetsen  hoszabb legyen a kötél, hogy majd ki tudd húzni a müvelet végén.Szerepe, hogy a dugattyút kiméletesen kitámassza, azaz az ne tudjon a felső holtpontig eljutni, azaz nem tud a főtengely forogni,)

 

A csavar normál irányú.Kitekered.

 

Egy "piacos" csapágylehúzóval lehúzod a tárcsát. (Ékes rögzitésű)

 

Egyébként ha érdekelne van ilyen bontott mocim, annál a karburátor ment gallyra, mivel az úszóház csészét felfogó csavarrész lepattant.(Egy jótanács, ha netán a karbihoz is nyúlsz, inkább új tömités, de ne akard a csészét a csavar túlhúzásával passzitani.)

 

Arra is vigyázz, hogy a gázbowden karbinál lévő része hogy áll, mert nem jó pozicionálás esetén vagy slusszgondod lesz, vagy az automata szivató nem mükszik rendesen. A slusszt egy mikrokapcsoló végzi, tehát levett gáznál azt érje el a karbi alkatrésze.

Előzmény: Mr.Klausz (27341)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.24 0 0 27342

Hali

 

Hát első körben azt a tárcsa közepén lévő csavart vedd le gyorsan aztán látni fogod hogy a tárcsa lefelé jön-e vagy rá van nőve gyógyulva a tengelyre!

 

A lényeg ott alul a csavart vedd le !!

Előzmény: Mr.Klausz (27341)
Mr.Klausz Creative Commons License 2016.05.24 0 0 27341

Sziasztok!

 

Egy Hyundai MH501Q kapálógép kuplung dowdenjét sajnos elszakítottam... Ezt megjavítandó elkezdtem szétszedni. Sajnos eljutottam egy olyan pontra, hogy innen már se összerakni, se még jobban szétszedni (ami által össze is tudnám szerelni) nem tudom.

 

Kérlek segítsetek abban, hogy alul a tárcsát (zöld karika) hogyan lehet leszerelni, mert az miatt nem tudom leszedni a többi részt.

 

Előre is köszönöm

 

A másik képen szemből látható a delikvens

 

Péter Láncfűrészalkatrész Creative Commons License 2016.05.23 0 0 27340

Pedig ami igaz az igaz, jól csinálod.

Előzmény: amper_vadasz (27338)
Furak Creative Commons License 2016.05.23 0 0 27339

Üdv!

Ne foglalkozz másokkal ha hülyék. A te géped jobb lett a módosítás után, a mási ha nem hallgat az okosabbra vessen magára. A te lelkiismereted legyen tiszta :) Innen nem dob kis senki ne aggódj!!

Előzmény: amper_vadasz (27338)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.05.22 0 1 27338

Ide írok, mert az eredeti fórumon már borzoltam a kedélyeket, de olvastam te is hasonló fogadtatást kaptál évek múlva ott..

Robi 55 vs. Babetta 210 erőforrása szinte azonos, a légszűrő, a Jikov porlasztó, légtorok, szívócső tér el csupán, a gyújtásuk azonos. Mindkét motoron cseréltem a gyári 5mm-es vasmagú gerjesztő tekercset, 12mm-es vasmagú emelt menetszámú gerjesztő tekercsre, elektronika és trafó maradt az eredeti. Gyertya hézag 0.4-ről növelve 0.6-0.7-re, 1L keverék benzin kap még +0.5L E85 is, motorok köszönik szépen nagyon könnyen indulnak így is, a módosított gyertyával sose volt problémám, noha 25-ös keverékkel mennek. Szóval a gyári gyújtás elektronika ( 4 lábú hengeres csatis ) évek óta gond nélkül működik a növelt teljesítményű gerjesztő tekerccsel.

Mosolyogtam, mikor a nagyszájú sereg sorra ütötte össze a gyertyahézagot őszből télbe 0.6-ról 0.4-re, hogy induljon nekik valahogy, nekem a gyertyahézag maradt, a + E85 mennyiségét kellett némileg visszavennem csupán, persze a +E85-ről is hallani sem akartak..

Farigcsálják a hengereiket, motorjaikat, de a gyújtószikra módosítása főbenjáró bűn, úri huncutság nekik, ami értelmetlen.. :)

Ezeket a sorokat Nyemi tudja miért írtam, Rotációs kapa fórum tagoknak olvasóknak nem áll szándékomban bántani vele itt senkit, egy másik fórum volt "érdekes" tagságú..

 

Előzmény: amper_vadasz (27336)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.22 0 0 27337

Az oleomac láncos lehajtást nem ismerem, a kf04-et igen,én nem nevezném gyengusznak,még az új könnyített hajtóművet sem. A szántást kivéve több mint 6000m2 kertet művelek a faluban igaz 2db kf van, de régebben mikor a tanyán voltam 1ha volt és akkor csak egy kf volt. 

Előzmény: dcsaba80 (27335)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.05.22 0 0 27336
Előzmény: nyemi (27328)
dcsaba80 Creative Commons License 2016.05.22 0 0 27335

Helló Urak!

 

Az Oleomac kapálógépekről mi a véleményetek? Konkrétan az Oleomac MH 175 RK gépet nézegetem.

Van egy 25 éves Briggs motoros gépünk, de sajnos a hajtása kipurcant, helyette szeretnénk valami hasonlóan tartós darabot. Az új hazai gépek hajtása állítólag elég gyengusz, a lánchajtást javasolták több szervizben is, de olyannal nem sikerült még beszélnem, aki használ is ilyen gépet. Kb 5-600 négyzetméteres kertbe kellene, és ha 10-20 ezer forinttal drágább, de tartósabb gépek az Oleomacok, mint pl a KF-ek, akkor inkább azt választanánk.

 

Furak Creative Commons License 2016.05.22 0 0 27334

Akkor asz ugyan az mint a Babettáé. De az nem gyári rajta, persze ennek ellenére még működhet.

Előzmény: Barret02 (27333)
Barret02 Creative Commons License 2016.05.21 0 0 27333

Robi 55-be is tettek olyat,szerelhető.

Előzmény: nyemi (27331)
Furak Creative Commons License 2016.05.21 0 0 27332

A Robi 151 éltetőknél próbáld meg, hátha valami tudja. Én olyanról még nem is hallottam, minden gépen ilyet láttam.

Előzmény: nyemi (27331)
nyemi Creative Commons License 2016.05.21 0 0 27331

Én még a régi fekete  fajtára gondoltam, aminek az alja egy bakelit lap és nincs kiöntve műgyantával.

Mert az elég könnyen szétszedhető és javítható.

Előzmény: Furak (27329)
Furak Creative Commons License 2016.05.21 0 0 27330
Előzmény: Zolcsi_ (27320)
Furak Creative Commons License 2016.05.21 0 0 27329

Hát, hogy m van benne ne kérdezd: http://www.agrooroszi.hu/termek.php?pid=728

Előzmény: nyemi (27328)
nyemi Creative Commons License 2016.05.20 0 0 27328

A Gyújtás lesz.  A régi gyújtásmodult tedd  vissza és úgy nézd meg .

Persze ha csak  nem volt rossz.  Ha meg rossz volt kérnék egy tirisztor feliratot (gyújtában a panelen  levő fekete tokos alkatrészét) hogy egy ekvivalens típussal kiváltsuk :).

 

A történet az, hogy múltkor javítottam egy ilyen gyújtás modult. A tirisztor volt benne rossz, de a felirata le volt kopva. Na mondom van itthon vagy 5 fajta tirisztor belepróbálom őket egyikkel csak jó lesz :). Hát nem lett, ugyanolyan tüneteket produkált mint a tied avagy nagy fordulaton elmászott az előgyújtás. Azóta keresem milyen típussal szerelték eredetileg :).

Előre is köszönöm ha megnéznéd . 

Előzmény: tutti 85 (27323)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.05.20 0 0 27327

Szia. Szeleprugó összenyomót két laposvasból és két db M5 vagy M6 menetes szárból csináltam anno, a laposvas közepét flexel vágd ki, hogy a szelepszárnál be tudd tolni. Egy csavarhúzó segítségével be tudod a két laposvasat tenni, menetes szárakon anyával spanolsz a szeleprugón, majd a szelepszár rögzítő alátét kivehető. 

Előzmény: daciakombi (27325)
Furak Creative Commons License 2016.05.20 0 0 27326

Üdv!

Én is KF-et ajánlanék, nekem is az van :) 

http://www.mforg.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=46&category_id=5&option=com_virtuemart&Itemid=7

Itt egy picit olcsóbb és megnézheted ezen az oldalon milyen kiegészítők vannak hozzá.

Előzmény: Zolcsi_ (27312)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.19 0 0 27325

KÍváncsi vagyok hol találok mégy ilyen drótot...

 

A szelepet hogy tudom kivenni?Jobban mondva a szeleprúgót hogy vegyem,ki hogy ne tegyek tönkre semmit?

Nincs speckó rúgóösszenyomó szerkezetem.

Előzmény: pimpa1974 (27310)
Zolcsi_ Creative Commons License 2016.05.19 0 0 27324

Köszi, akkor ezek szerint így vagy úgy de megoldható a boronálás. Így már nyugodtan veszem meg a gépet. Köszönöm mégegyszer a segítségeket!

tutti 85 Creative Commons License 2016.05.19 0 0 27323

Üdv mindenkinek.

Az alany Robi151

A tünet.:Szépen indul de ha gázt adok nem pörög fel hanem egypicit emelkedik csak meg a fordulat és utána durrog amíg a gázt ráhúzva tartom!

Szimmeringek,gyűrük,komplett gyújtás tekercs/gyújtásmodul cserélve.

Porlasztó kipucolva.

Ha valakinek van valami ötlete azt szívesen venném.

Előre is köszi.

Luximen Creative Commons License 2016.05.19 0 0 27322

Én így oldottam meg a borona kérdését.

A borona után kényelmesen tudok lépkedni. A felfogatásnak hála könnyen lehet vele fordulni.

A linken megtekinthető működés közben.A videó 2.05 mp-nél kezdődik a boronálás.

https://www.youtube.com/watch?v=w5-eaoM29pg

 

Előzmény: Zolcsi_ (27320)
ali kis Creative Commons License 2016.05.19 0 0 27321

Hozzávalók: Valamilyen sebesség felező ( alul láncos, felül valamelyik ékszíjas 3 féle van).

                    Járó kerekek, ha lehet szabadonfutós 4x8-as.

                     Borona + az összekapcsoláshoz egy kis meló ( nem tudom milyen boronád van)

Előzmény: Zolcsi_ (27320)
Zolcsi_ Creative Commons License 2016.05.19 0 0 27320

Köszönöm a véleményeket, eléggé egybehangzóan a KF mellett szól mindenki, úgyhogy szerintem ez lesz:

http://kertigepbolt.hu/kapalogep/kf-gyartmany/kf_dragon_motoros_kapalogep_honda.html

 

Még egy olyan kérdésem lenne, hogy van bármi módja annak, hogy boronát húzzak a géppel? Egyelőre nem tudom elképzelni, hogy hogyan lehetne, de hátha valaki látott már ilyet

Luximen Creative Commons License 2016.05.19 0 0 27319
Én is a KF-re szavazok. (bár nekem fk kuplunggal van,melyel én elégedett vagyok). Kocsizni vettem egy régi vasöntvény hajtást,melyet felújítottam.
Előzmény: Zolcsi_ (27312)
Gyöször Creative Commons License 2016.05.19 0 0 27318

Akartam mondani, hogy fok vagy milliméter.

Előzmény: Gyöször (27317)
Gyöször Creative Commons License 2016.05.19 0 0 27317

Nem tudjátok véletlenül mekkora előgyújtást kell beállítani a kis Ducati motoros MPM2 kapálógépnek? Szög, fok bármelyik adat jó lenne. Csak a megszakító hézagot írja a könyv, hogy 0,3-0,4 mm, de az előgyuszi adat nagyon kéne...

ali kis Creative Commons License 2016.05.18 0 0 27316

Támogatom én is a KF-04 megoldást. Még ha egy használt régi hajtóművel is.

A fűnyíró adaptert harmadik módosítással sikerült könnyebben használhatóvá tenni. Golyós csapágyas tömlős kerekekkel.

Előzmény: studiod1 (27314)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.18 0 0 27315

Kf hatást= kf04 hajtás,  vigyázz van fordított kuplungos de az fk sorozat

Előzmény: studiod1 (27314)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.18 0 0 27314

Én kf hatást ajánlanék, a fűnyíró alsó nekem nem jött be nehézkes és jelenleg igen drága igaz elég stabil felépítésű,akkor inkább valami olcsóbb fűnyíró.

Előzmény: Zolcsi_ (27312)
bodab Creative Commons License 2016.05.18 0 0 27313

Köszönöm a választ. A csigatengelyt kiszedve az alján látszatra kókányolt alátét és csapágydarab jött ki belőle. A rajz az újraépítéshez szükséges.

Még egyszer köszönöm, kinyomtatom hátha az alapján sikerül majd összerakni pontosan.

Előzmény: studiod1 (27302)
Zolcsi_ Creative Commons License 2016.05.18 0 0 27312

Sziasztok, 

 

rotakapát szeretnék vásárolni, ehhez kérném a segítségeteket. Visszaolvastam, amennyire tudtam, de nagyon vegyesek a vélemények, nem igazán tudtam kiigazodni rajta. Nem lenne komoly igénybevételnek kitéve, otthon egy 3-400 négyzetméteres földön használnám hobbi célokra.

Nagyjából egy bő százezer forintot szánnék rá. Ennek megfelelően én egy 5,5LE-s Honda motoros gépben gondolkodnék, talán egy Marci vagy KF gyártmányúban. Esetleg az még jó lenne, ha lehetne késöbb kiegészítőket rakni rá, nemtudom, hogy itt mi kompatibilis mivel? Például egyelőre elektromos fűnyírom lesz, de ha az kevés lesz, akkor lehet hogy jobb lenne egy fűnyíró feltéttel megoldani, mint külön fűnyírót venni. 

 

Szóval az nagyjából megvan, hogy merre induljak el, de itt a konkrét típusok között már elvesztem, nem tudom, hogy van-e lényegi különbség illetve melyiket lenne érdemes megvenni.

pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.18 0 0 27311
Előzmény: kMuki (27300)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.18 0 0 27310

:-))

 

Hali a drótot vedd ki, szelep csere, dugót is húzd ki és nézd meg a gyűrűket is mennyire kopottak!

 

A főtengely egész korrektnek látszik.

 

A hengerben nincs húzás nézted? (oda nem került abból a jó kis drót ból? )

Előzmény: daciakombi (27305)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.18 0 0 27309

Hali kicsit előbbre tettem fel egy linket ahol zsír új kapát (kapákat) árulnak nagyon kedvező áron!

Amint néztem nem kínai és briggs motor van rajt!

 

Olvass visszább meg találod.

 

Üdv

Előzmény: kMuki (27300)
Furak Creative Commons License 2016.05.18 0 0 27308

Szia!

Ezek a mostani lánchajtóműves kapák+vízszintes főtengelyű motorok kb mind ugyan azok. A Husqvarna-ba is ugyan úgy ott van a műanyag fogaskerék, az MCcullock ugyan az a márka mint a Husqvarna egy a két cég tulaja, a szakik aszt mondják csak a matrica más és a színük. A  Zongshen meg gondolom az előző kettő nevesebb márka másolata. Ismerősnek a Husqvarna-ba is tönkrement a műanyag fogaskerék, de ő sokat kocsizik vele. Rotálásálnál nem hiszem hogy gond lenne mivel a műanyag kerék az irányváltóba van és hátrameneti fogaskerék. De ha csak rotál az ember nem igen megy hátrafele. 

Előzmény: kMuki (27300)
Barret02 Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27307

Ha jó a kompresszió,és nem eszi az olajat,hozzá ne nyúlj!Az új gyűrűnek is hozzá kell kopnia a hengerfalhoz...

Előzmény: daciakombi (27306)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27306

A főtengely ilyen...nem látok rajta olyan kopást ami vészes lenne.

 

A főtengely átmérő 22mm a hajtókar csatlakozásnál 25mm.

 

A kompresszió egész jó így kézzel mozgatva bár igazából nem tudok mihez viszonyítani.

 

Honnan rendeltek alkatrészeket? AgroOroszi jó? 

 

Melyik gyűrűgarnitúrát vegyem? Méret és ár szerint azaz minőségben melyiket rendeljem?

 

Köszönöm.

 

 

 

daciakombi Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27305

Sziasztok!

 

Főtengely kint van a többiről küldök fotókat.

 

A szeleprúgónál ott egy kis darab drót,mint a vezérmű tengelyen volt de szerint csak benne maradt vagy beleejtették mert semmi jelentősége nincs.Csak be volt szorulva a rúgó közé.

 

Szelep megérdemel egy cserét ugye?

 

Előzmény: pimpa1974 (27297)
oljeg12 Creative Commons License 2016.05.17 0 1 27304

Nem tudom, hogy hol vásároltad az alsó szimeringet?. Nem muszáj kisgépekkel foglalkozó üzletbe vásárolni.   Ha meg van a mérete, be mész egy boltba, ahol csapágyakat, szimeringeket és egyéb alkatrészeket árulnak és kérsz egyet.

 

Előzmény: zsoltifickó (27303)
zsoltifickó Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27303

Szép estét mindenkinek! Szeretném ha valaki segítene mert van egy ROBI 50 es kapállógépem és alsó felső szímeringeket szeretnék hozzá vásárolni.  Csak alsót kaptam aminek a száma:D 20x42x7 namost gyújtásfelölit nem találok! Az lenne a kérdésem,hogy most vajon hogy találok felső főtengely szimeringet. Köszönöm! :)

studiod1 Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27302

Üdv! Gyakorlatilag megegyezik az összes alkatrész a régi és a "könnyített"(két félből) álló hajtóműnél http://www.szentkiraly-tiller.hu/letoltes/kf_2010pdf.pdf 

Előzmény: bodab (27299)
Chevy01 Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27301

Sziasztok,  Van egy Briggs 5,5 lovas motorom.  levettem a hengerfejet csak úgy kíváncsiságból.   A szelepek egy picit lógnak hidegen.

A kérdésem az hogy ez normális-e ( szerintem ennyire nem kéne).  Meg ha bemelegszik a motor egy pici fémes kopogás hallatszik alapjáraton.  Ez gondolom a hajtókar vagy a dugattyú,  nem éreztem kottyanást mozgatgatva a dugót meg a főtengelyt, igaz nem volt üzemmeleg.

A motor egyébként  jól üzemel nem füstöl és az olaj sem fogyogat.  Jobban szét ezért nem szedem megy amíg megy, olajat nálam jó minőségűt kap és cserélgetve is lesz....

kMuki Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27300

Sziasztok!

 

150e Ft alatt kéne valami kapa bérleménybe ismerősnek. Robi 66 vagy 156-osa van, bevált, de kéne egy társ.

Nézegettük ezeket az oldalkihajtásos kínai , mccullock és oleo gépeket is, de nem tudom a veszprémi Robikhoz képest mennyire bírná a kiképzést ha valami kanibál kezébe kerülne.

66-S40 is elég lenne, de a motorja ismerősnek nem sokáig bírta. A 156 5.5 Lovas briggs motorja pedig szintén egy átkozott volt, pl. karbi terén.

Az egyik szervizes az Oleo gépeit ajánlotta, nem tudom a MCcullock és a Zongshen mennyiben más. A direkt honda kapáról pedig lebeszélt, mert a hajtásában van valahol egy műanyag fogaskerék ami semmit se bír.

 

Köszi az észrevételt.

bodab Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27299

Bocsánat azt nem írtam, hogy a régi fajta aluházashoz kellene, ami nem ketté szedhető.

bodab Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27298

Üdv mindenkinek.

Szeretnék egy kis segítséget kérni. KF-04 hajtómű felújításhoz kellene robbantott ábra ami jól látható, nagyítható. Létezett egy kertitraktor gépkönyveket  összesítő  oldal de már nem elérhető sajnos. Ha valaki tud kérem segítsen email formájában jó lenne.

 

Köszönöm.

pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.17 0 0 27297

:-))

 

majd ha oda érsz anyagilag először mérd meg a főtengelyt a hajtókar illesztésnél nem -e túl kopott meg a hengert is hogy érdemes-e új gyűrű vagy teljesen mindegy mert a henger is szar kopott (jártam én is így :-(( )

 

Aztán ha úgy van a hajtókar alsó szemet is nem -e az kopott ahogy mondod lógott az is!

 

Mert ha kap új gyűrűt meg jön a kompresszió aztán le veri a hajtókart.

 

Ja és a két blokk fél közé tömítés + hengerfej tömítés + karbi membrán még amit érdemes ha mind meg van amit írtál!

 

Utána szinte bejáratós új a blokk :-))

 

Gyűrűkre inkább költs többet de jobbik fajtát vedd! ( mert utána meg bánod mikor ismét szét kell szedni miatta a blokkot)

 

Igazából ennyi.

 

Ja és ha méred az adatok neten sok helyen fent vannak hasonlítsd mindig össze a gyári értékekkel mert akkor derül ki érdemes-e tovább menni és rendelni a cuccot ha pl nagyon kopott a főtengely vagy a henger, stb....

Előzmény: daciakombi (27296)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27296

Én csak szétszedtem nem piszkáltam semmit.Házilag felújította régi tulaj  kb. 0FT-ból ahogy látom.

 

Lényegében nincs egy épp darabja mindenbe bele van kontárkodva....a hajtókar is "lötyög".

 

Csoda,hogy így is működött.

 

Érdemes lenne teljesen rendbe kapni a blokkot. Szerintem kicsit félrerakom most megy műszakira is az autó utána erre költök.

 

Vezérmű tengely,szimmeringek,akkor már gyűrűzni is érdemes lenne.Mit cseréljek még?

 

 

Előzmény: pimpa1974 (27293)
Barret02 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27295

Amúgy minek az a rugó ott? 

Előzmény: jofi47 (27294)
jofi47 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27294

Ha így összerakod ugyan az a problémád lesz min eddig volt, ki kell cserélni a tengelyt aminn meg van a rúgó és nincs elbarmolva a lemez. A vaterán 1700-ért lehet kapni használtat.

Előzmény: daciakombi (27291)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27293

Cső nem voltam erre pár napig most látom széjjel szedted a motort :-((

 

Jól össze van barmolva :-((

A szelep emelő már ilyen volt ( a heggesztésre gondolok)

 

Amúgy az a darab ami ezen a képen van az az olaj szivattyú szerepét tölti be.

 

Lesz ott gondod látom én azzal a blokkal :-((

Előzmény: daciakombi (27269)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27292

Szia. Gépkönyve szerint bejáratásnál ( 10 üzemóra ) 25-ös keverék, aztán 33-as keverék kell bele.

 

Nekem 90 előtti gépem van, mindig 25-ös keverékkel használtam, volt, hogy 20-as sikerült bele.

Gyertya NGK B5HS jó bele ( gyertya hézag gyári gyújtásnál 0.4mm, 0.6-al nehezen fog beindulni, erre figyelj ), használat után benzincsap elzár, és kijáratom az üzemanyagot a porlasztóból, így nem szárad bele az üzemanyag keverék, így állítom le.

Keverék benzinbe rendszeresen teszek 1L-hez 1ml ólompótlót és 1ml FIMOL-2-t is.

A hajtóműben érdemes hajtóműolajat cserélni, a motort vedd le a pántos csavaroknál, és az olaj lecserélhető, egy a kiöntő beöntő szintellenőrző csavar.

A légszűrő alsó poharába illik motorolajat tenni, cserélni, a szint a két furat között van.

Hálás gép, van rigolyája, de ha karban van tartva, sokáig fog segíteni a kerti munkában.

Előzmény: simongabika (27289)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27291

Összerakom így aztán meglátom.

Teljes motorgenerált lenne érdemes .....

Előzmény: daciakombi (27290)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27290

A drót miatt nem lehet berántani csak nagyon nehezen.

Ha beindult szépen járt a motor nem füstölt...

Jól összebarmolta az előző tulaj de annak ellenére szépen működött.

 

Előzmény: Kaisi (27288)
simongabika Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27289

Igen, közben megtaláltam a magyar feliratot is az oldalán eldugva...előtte csak a csehet láttam, azért írtam így a típust. Szóval igen, Robix 55-ös. Soha nem használtam még rotát... Édesapám gyűrte mindig a telken, de ő most már nem tudja, nekem meg nem mutatta meg, hogy s mint kell ezzel a jószággal bánni, milyen hígítású benzin kell bele. Sok buktató van a használatakor?

Előzmény: studiod1 (27287)
Kaisi Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27288

Szia,

 

Ahogy nézem nem ez lesz a legnagyobb gond bár az a drót tényleg nem gyári...

A legnagyobb bibi az az hogy ahogy elnézegetem a képeket a két szelepemelő fel van hegesztve átmérőre és hosszra is. Véletlenül nem füstölt és ette az olajat ez a motor. 

Nagyon sufnituning ez az egész....

Előzmény: daciakombi (27281)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27287

Bocs DHA-008 motorra utal,  ezt mi így ismerjük robi 55

Előzmény: studiod1 (27286)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27286

A DHA08 az babetta motorra utal.

Előzmény: simongabika (27285)
simongabika Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27285

Sziasztok!

 

Segítséget szeretnék kérni! Van egy '87-es gyártmányú Robix DHA008 típusú rotációs kapám. Abban kérném a segítségeteket, hogy milyen benzinkeverék kellhet bele? Szeretném beüzemelni, de kevés róla a tudásom...

 

Köszi előre is.

studiod1 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27284

Hoppá akkor a tiéd robix gyártmány ott van 2db szemes csavar ami a motor egységet a hajtáshoz kapcsolja, amiről én írtam linkeltem az kf-hez jó.

Előzmény: jano5691 (27282)
Silvan Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27283

Gyári, Quantum XM 60-n is ilyen van.

Előzmény: daciakombi (27278)
jano5691 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 27282

Köszi szépen neked és a_v-nak is.

Láttam már a neten ilyen felezőt, de nem jött le, hogy ebben két áttétel van. Nálam két elforduló csavar fogja a motort a kuplungházhoz, de ezeken csak bilincses felfogatást látok.

Előzmény: studiod1 (27276)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27281

Leszedtem a drótot a vezérműtengelyen lévő rúgóról.

 

Szerintetek vissza tegyem ezt vagy vegyek újat?

Előzmény: kobold62 (27280)
kobold62 Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27280

Az én quantum 5 -ömnél is ilyen van. Még ez az eredeti békebeli.

Előzmény: daciakombi (27278)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27279

Gyári az, ha jól emlékszem a hajdani 8 lovas briggs mocimnál volt.

Előzmény: daciakombi (27278)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27278

Köszönöm a választ.

 

Ez érdekes olajleeresztő csavar.Szerintem nem gyári vagy igen?

 

A Dacia-n volt ugyan ilyen még szerencse,hogy annak idején készítettem célszerszámot és azt most előkerült....

 

Előzmény: studiod1 (27277)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27277

Hopp ez lemarad kösz index a szerkesztésért http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=129681720&t=9212821&openwith=1 

Előzmény: studiod1 (27276)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27276

Erről a fajta felező-2seb.közdarabról írtam http://www.mforg.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=238&category_id=20&option=com_virtuemart&Itemid=7   itt van az én gépemen igaz nem a legjobb a kép.(vetőgép van utána)  Ennél a közdarabnál a motorról lekerül az eredeti kuplung és fixen kell a közdarabra tenni,a közdarab kérhető kis és nagy kuplungal is. Csiga hajtás szerintem bírja inkább a kis kuplungos változatnál a kuplung beállításra kell figyelni.

Előzmény: jano5691 (27272)
nyemi Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27275

Aha... látom már, hogy itt inkább mechanikás emberek vannak:).

De neked  köszönöm. 

Előzmény: amper_vadasz (27273)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27274

https://www.youtube.com/watch?v=ZYUb0OTUu1w 

 

Ez két sebességes ékszíjas felező, van két db lépcsős ékszíjtárcsa egymással szembe állítva, azonos átmérőjű ékszíj tárcsáknál nincs lassító áttétel, és van egy kisebb átmérőjű ékszíjtárcsa a motor tengelynél a párja dupla átmérőjű a rota csigahajtás tengelynél, ilyenkor felezi a meghajtó motor fordulatát. Az ékszíjat vagy az egyik, vagy a másik tárcsa párra teszed fel.

 

Én a krumpli ültetést Robi 55 nél egy pár kapával védőtárcsával, felező nélkül, normál kapa sebességgel csináltam, de a kapa tagokat fordítva tettem fel, így húztam a nyitóekét, tolni nem kellett. Tölteni ugyan így fogom.

Előzmény: jano5691 (27272)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.05.15 0 1 27273

Ugyan kolléga, ne szívd ennyire mellre, amúgy egy 2014 januári problémára írtál választ, lehet azóta már megoldódott a gyújtás gondja, vagy ne légy ennyire türelmetlen, hónapok évek múltán még megköszönhetik.

Amúgy kevesen vagyunk, akik a gyújtószikra minőségével és energiájával komolyan foglalkoznak, már én is kaptam anno a fejemre miatta, hogy a szikra úgy jó, ahogy gyárilag van, és kész. Szakmai oldalon garantált a siker, itt szerintem hagyd emészteni..

Előzmény: nyemi (27271)
jano5691 Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27272

Megnéztem és valóban nem fér el se kisebb, se nagyobb kerék:

Ha a motor kihajtást lassitják, az nem okoz túl nagy nyomaték terhelést a csigahajtóműben?

 

@studiod1: milyen az fixen beépithető kétsebességes felező?

 

Ma életemben először próbáltam krumplit tölteni géppel. A felezőt gyorsan levettem, mert a hosszú tengely adapterek miatt semmivel nem fért el a sorok között. Aztán próbáltam direktben egy pár előre, majd forditva néző kapataggal, megforditott körmöskerékkel is. Súlyozva, súly nélkül. Egyik se volt az igazi, elkapart állandóan. Végül úgy sikerült, hogy húzni is kellett a gépet.

A felező tengely adapterét lehet ki kellene váltani egy muffal, amivel közelebb lehet rakni a körmöskereket.

Előzmény: Furak (27262)
nyemi Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27271

Úgy gondoltam, hogy töröltetem az előző hozzászólásomat de azért még ennyit megpróbálok.

 

"Szívesen"!

 

 

Előzmény: nyemi (27244)
kicsikocs Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27270

Ez a fogakerék- szerűség szórja fel az olajat a főtengőhöz, meg az egyéb magasabban levő és kenendő alkatrészekhez.(Movelhogy ezek a mocik ún. szóróolajozásúak.)

Előzmény: daciakombi (27269)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27269

Bocs ez a kép lemaradt.

Ez a fogaskerék lenne amit nem tudok mi a feladta.

 

Előzmény: ali kis (27267)
lincoln85 Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27268

Helló.

Robi-55 -nél olyan problémám van, hogy alapjáratom van, de mikor gázt húzok neki lehorkol és megáll.

Mi lehet a baj vele? Próbáltam álligatni de semmi. 

ali kis Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27267

Üdv!

Nem hiszem, hogy az a vörösréz drót gyári fejlesztés lenne. Nagyon jól néz ki! A műanyag fogaskerék pontosan dupla fogszámú, mint a főtengelyen lévő acél. A négyütemű motor 2 főtengely fordulat alatt végzi el a 4 ütemet. Tehát a szelepvezézlést fele fordulatszámra kell csökkenteni, vagyis a vezérmű tengely feleannyit fordul mint a főtengely. Bocsi ha kicsit kioktatás szaga van.

Előzmény: daciakombi (27266)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27266

Üdv!

 

Sikerült szétszednem küldök is pár képet.

Igazatok volt  a szelepemelő kis rúgó hatástalanítva van nem is akárhogy...

A műanyag fogaskerék mi célt szolgál ami a vezérmű végén van? Nem tudok rájönni.

 

 

 

dodellito Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27265

Sziasztok .

Szeretnék egy kis segítséget. Kaptam egy KF quantum 55 gépet. Amit szeretnék szántáshoz is használni, viszont csak sebesség felezőt láttam hozzá... A könyv írja hogy létezik sebességváltós típus is. Erről ti tudtok valamit, hogy milyen hajtómű kellene a mostani helyett. 

 

Előre is köszönöm a válaszokat. 

amper_vadasz Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27264

Robi 55 - 56 kuplung háza kívül 120-as, ebbe forog a 100-as kuplung harangja, ebbe a 120-as 151-es harangja nem fér bele, maga a 120-as harang legalább 3mm falvastagságú, ami + 6-7mm átmérő növekedés legalább. Robi 55 felfogató pántok csap távolsága kb. 145mm, van Robi 151-esem is, ott 160-as a röpsúlyos kuplung ház a peremes pántnál mérve. Valami más megoldást kell kitalálnod.

Előzmény: Robi151.1 (27261)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27263

Egyet értek, ráadásul a "kétsebességes" felező fixen beépíthető és a súlypont nem kerül feljebb.

Előzmény: Furak (27262)
Furak Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27262

Abba tudtommal nem. De ékszíjas felezőbe többen kicserélték a tárcsákat és nem felezték hanem negyedelték a fordulatot. A legjobb a kétsebességes felező mert azon könnyen lehet gyorsítani vagy lassítani a gépet.

Előzmény: jano5691 (27258)
Robi151.1 Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27261

És ha a kuplungharangot kicserelem?

 

Előzmény: amper_vadasz (27256)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27260

Ékszíjas akart lenni.

Előzmény: amper_vadasz (27259)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.05.15 0 0 27259

Szia. Észíjas felező + Robi 55 39:1 lehajtás + LR-56 felező 53cm-es körmös kerék, a 2T motor 5500-at forog.

 

https://www.youtube.com/watch?v=ZYUb0OTUu1w

 

Dutrás Pistinek 4T motoron van a dupla felezője.

Előzmény: jano5691 (27258)
jano5691 Creative Commons License 2016.05.14 0 0 27258

Köszönöm.

Gyorsnak találom a felezőt (LR-56). Nem próbált még esetleg valaki nagyobb áttételt beleépiteni?

Előzmény: Furak (27251)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.05.14 0 0 27257

A Robi 55 lehajtása 39:1-es áttételű, míg a Robi 151 33:1-es tudtommal, ebben is különböznek, a tömegük is más.

Előzmény: amper_vadasz (27256)
amper_vadasz Creative Commons License 2016.05.14 0 0 27256

Szia. A Robi 55 csak 100-as kuplungú, míg a Robi 151 120-as kuplunggal rendelkezik, szóval nem csereszabatos.

Előzmény: Robi151.1 (27255)
Robi151.1 Creative Commons License 2016.05.14 0 0 27255

Sziasztok!A segítségeteket szeretném kérni,van egy Robi 151em röpsújos kuplungos,a kuplungházam két csavarral rögzíthető a lehajtáshoz,tehát nem a szárnyasanyás bilincset fajta,az lenne a kérdésem h a Robi 55ös hajtómű jó az enyémhez,a felfogatásuk és a kuplungharang méretük megegyezik,mert képek alapján úgy néz ki!

Kapa bácsi Creative Commons License 2016.05.14 0 0 27254

Én személy szerint 1:35-s keveréket használok hozzá szintetikus olajjal pl A.Z. Meisterteile MT_SYNT 2T-t,vagy Mol Dynamic Moto 2T-t 2100,Ft/liter árakon.A két olaj ugyanaz,csak a Meisterteilet az UNIX forgalmazza saját néven.Az 1:20-s keverék a gépkönyv szerint az AROL 2T-vel volt a mai olajak főleg a szintetikusak,jóval meghaladják kenőképességben azt.Majd egy idő/használati időre gondolok/áttérhetsz az 1:40-sre is.Mindkét keverési aránnyal használom a gépet,a 35-st csak azért,mert van " kisolaszunk"is és ahhoz 35-st használok csak,ott magasabb a fordulat.

Előzmény: szabi41 (27249)
zénó21 Creative Commons License 2016.05.14 0 0 27253

Előzmény: szabi41 (27249)
zénó21 Creative Commons License 2016.05.14 0 0 27252

Előzmény: szabi41 (27249)
Furak Creative Commons License 2016.05.14 0 0 27251

Üdv! Én azért ajánlanám a 4-eset nagyobbat fog, mint a 3,5-ös és akkorát bőven elbír a gép. Ha csak kertbe használod a traktort és puha a föld akkor jó a tömör gumi is, de ha kocsizol is vele akkor nem ajánlom mert nem nyeli el a gumi a rezgések egy részét sem és ez a hajtőművet károsítja elég erőse. 

Előzmény: jano5691 (27250)
jano5691 Creative Commons License 2016.05.14 0 0 27250

Van érdemi különbség a 4 és a 3.5" széles gumikerekek használhatóságában földmunkáknál (szántás, töltögetés, stb.)? Vagy minél szélesebb (pl. dupla kerék) annál jobb?

Jobb a tömör, mint a fúvott kerék ilyen célokra? Tömörre hajlanék, merthogy az biztos nem lyukad ki. De lehet más nyígje.

szabi41 Creative Commons License 2016.05.13 0 0 27249

Sziasztok

 

Egy mpm sicilia brumit 10 203 köbcentis rotakapá hoz megtudná mondani valaki milyen üzemanyag kenőolaj és keverési arány ajánlott?

 

Választ előre is köszönöm.

pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.13 0 0 27248

Szép napot :-)))

 

Most találtam ezt a hirdetést hátha valakinek ingerenciája lenne rá:

 

http://www.jofogas.hu/szabolcs_szatmar_bereg/Briggs_Stratton__Vadi_Uj__Akcio__49130254.htm

 

 

:-)))

studiod1 Creative Commons License 2016.05.13 0 0 27247

Lehet régebben "csak" hobbi volt, nekem ma már nyögdíj pótlék is, van 3db kf hajtásom  2db gcv motoregységgel ebből az egyik "2sebességes" + r250t gcv motorral és elég sok eszköz van hozzájuk. Itt jut eszembe van a 250-re egy permetező szivattyú eladó(ducati),csökkent a területem pár éve így felesleges.

Előzmény: daciakombi (27241)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.12 0 0 27246

Köszönöm a tanácsot odafigyelek...

Előzmény: jofi47 (27245)
jofi47 Creative Commons License 2016.05.12 0 1 27245

daciakombi: 1 jótanács, amikor szétszerelted a motort úgy vedd ki a vezézmű tengelyt, hogy a szelepemelő nehogy ki essen, hanem azt is te vedd ki és jegyezd meg melyiket honnan vetted ki, mert nembiztos hogy egyforma a hossza (tapasztalat).

Előzmény: daciakombi (27241)
nyemi Creative Commons License 2016.05.12 0 0 27244

Sziasztok

Ha már annak idején ki lett bontva a műgyantából és mint hogy ott elmaradt , kicsit megkésve de  íme a kapcsolás is:

Vape Z19 alternatíva. KT201/600 tirisztor helyet BT151/650, gyújtótranszformátor meg Babetta típusúval helyettesíthető. :)

Előzmény: jofi1947 (20864)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.05.12 0 0 27243

Előző traktorok: 1. HAKÓ 2000V benzines.

                         2.UE-28-as DUTRA

                         3.UB-28-as DUTRA

Előzmény: Dutrás-pisti (27242)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.05.12 0 0 27242

Szia!

Nekem most 2 darab kapálógép+T4K-10A 30le-ös motorral.Azért T4K,mert ezt 1967-ben gyártották és ki lehet kapcsolni az elejét is!

Előzmény: daciakombi (27241)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.12 0 0 27241

Szerintem ezért érdemes élni...Kell,hogy legyen valami szenvedély és hobbi.

 

Ilyenre sosem sajnáltam az időt és a pénzt sem. Ennyi bőven megengedhető....

 

Milyen gépeitek vannak?

 

 

Előzmény: pimpa1974 (27239)
lacbp Creative Commons License 2016.05.12 0 0 27240

Szia!

 

Megjöttek a gyűrűim !

De hiába is rágtam a szájukba, hogy nekem az 1 darabból álló olajlehúzós kell...   természetesen azt a szart küldték...

Vissza is küldtem postafordultával...

 

 

Előzmény: pimpa1974 (27239)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.12 0 0 27239

:-)))

 

Én azt hittem csak egyedül vagyok ilyen hülye gép őrült :-))

 

De látom van még rajtam kívül pár emberke aki ugyanúgy gondolkodik mint én :-)))))

 

Jó lehet az meg hátha kell !!!! Meg vesszük :-))) aztán csak nől a géppark.

Előzmény: Dutrás-pisti (27238)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.05.12 0 0 27238

Szia daciakombi!

Ne izgulj,mindenki így kezdi.Vagy felfelé bővít,vagy nagyobb gépeket vásárol.

De nem baj,mert ezzel meg könnyíted a munkád és te sem leszel fiatalabb velem együtt!

Előzmény: daciakombi (27237)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.11 0 0 27237

Nem baj Szilárd sejtettem mire gondolsz :)

 

A fotós módszer bizony hálás tud lenni összerakásnál.

 

Mai szerzeményem egy újabb R56-os a 3.5 le változat.Itt helbyen jó áron adták rengeteg kapatartozékkal.Kár lett volna kihagyni.

Teljesen rá vagyok kattanva nem tudok leállni... :)

Előzmény: Szilárd 76 (27235)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.05.11 0 0 27236

Szia daciakombi!

Csak egy ötlet a szétszedéshez,ha van digitális fényképeződ vagy kamerás mobilod,akkor minden bontás előtt fényképezd le!

Nincs az a lehetőség,hogy rosszul rakod össze!

Előzmény: daciakombi (27233)
Szilárd 76 Creative Commons License 2016.05.11 0 0 27235

Kissé elírtam,túl korán volt még. Éjszakás műszak után alvás előtt...

Tehát nem a késtartót hanem a kuplungot veszed le a főtengelyről hiszen kapálógépről van szó! :-)

Előzmény: Szilárd 76 (27232)
ali kis Creative Commons License 2016.05.11 0 0 27234

Csak nyugodtan, ügyesen. Nem árt ilyenkor egy új tömítés garnitúra. Érdemes az alsó főtengely szimeringet is kicserélni. Jobb tömítésgarnitúrában benne van. Ha nem akarsz szenvedni a csavarokkal, akkor kell a colos kulcsnyílású készlet.

Előzmény: daciakombi (27233)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.11 0 0 27233

Köszönöm hétvégén nekilátok...

 

 

Előzmény: Szilárd 76 (27232)
Szilárd 76 Creative Commons License 2016.05.11 0 0 27232

Egyszerűbb mint a Simson!

Lényeg hogy ha a késtartót levetted, a főtengelyt teljes tisztítsd le csiszolópapírral egészen a szimering vonaláig, azért könnyen átférjen a siklócsapágy furatán. A vezérmű tengelyen elhelyezett nagy fogaskeréken van az indításkönnyítő azt már látni  fogod. Összerakásnál a vezérműtengely fogaskerekén és a főtengely fogaskerekén is van egy jelölés annak szembe kell állnia.

 

Előzmény: daciakombi (27231)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.10 0 0 27231

Köszönöm megint tanultam valami újat.

 

Azt hiszem már szinte biztos,hogy az indítást segítő rúgónál lesz a gond,úgyhogy szedhetem szét a motort.

 

Simsonon kívül még nem szedetem szét motort főleg nem négyüteműt.

 

Mennyire nagy meló a motorbontás,hogy a rúgóhoz hozzáférjek?

 

 

Előzmény: ali kis (27229)
jofi47 Creative Commons License 2016.05.10 0 0 27230

VÉNYOLC fórumtársunknak az indítás könnyítőnek a rúgója volt ki akadva, akkor csinált ilyet.

 

2.

Előzmény: daciakombi (27228)
ali kis Creative Commons License 2016.05.10 0 0 27229

A lendkeréknél lévő lapos műanyag, a motor fordulatszám tartására szolgál. A nagyobb (újabb) motorokon a forgattyúsházban röpsúllyal van megoldva a fordulatszám tartás. Ezeknél a lenkeréken lévő ventilátor lapátok elé helyezett lapocska érzékeli a légáram erősségét és annak megfelelően rá illetve leszabályoz. Vagyis nagyobb terhelés esetén csökken a fordulatszám, kevesebb a légáram, a lapátot a rugó vissza húzza a lendkerék felé (gázt ad). Illetve a nagy terhelés megszűnésével felszalad a fordulatszám, a nagyobb légáram a lapátot eltolja(vissza vesz a gázból). A rugónál az ütközőcsavar a finom hangolásra szolgál. Az én 3.75-ös motoromon is ilyen van. Az kapamotor, nehéz lenkerekes. Ez a széllapátos megoldás létezik kapa és fűnyíró motorokon egyaránt.

Előzmény: daciakombi (27228)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.10 0 0 27228

A berántó tökéletes nem szorul és az ékpálya sincs elnyíródva.

 

A lendkerék melletti fekete műanyag az mi akar lenni?

 

A másik fotón látni egy rúgó van a légszűrő alatt és egy ütközőcsavar.

 

Ez gyárilag van ezzel a motorral szerelve vagy ez fűnyíró motor?

 

 

 

 

pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.10 0 0 27227

Ha le szeded a berántó részt akkor azt nézd meg hogy maga a kötéltárcsa ha meg húzod könnyen megy-e?

 

Ja és :-)) most hogy ide tetted a képet be ugrott az is hogy ez a berántó szerkezet ami golyós azért van a tetején a lyuk mert ott olajat kell bele nyomni persze nem őrült módjára de kell bele hogy ne ragadjon meg mert ha meg szorul el töri a kötél tárcsát is!

 

Én a kötél tárcsa alá is szoktam pár pötty olajat pöttyenteni! és nem szokott szorulni (bár én ha egy mód van rá ha le szedem a berántót ki szoktam mosni mert el rakódik föld szerű porral a tárcsa és rugó és tető közt de szét ne szedd a füleket ne hajtsd ki mert szét ugrik én magasnyomásúval közé szoktam mosni! és utána pár pötty olaj.)

 

Lehet csak ezért indul nehezen :-))

Előzmény: daciakombi (27226)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.09 0 0 27226

Bocs,hogy egyben válaszolok Mindenkinek!

 

Szóval hidegen meleg is nehezen tudom berántani.Talán melegen egy kicsit könnyebb bár szerintem addigra csak könnyebnek tűnik.

Nem füstöl és a motornak nagyobb ereje van,mint a másik zsír újonnan vásárolt gépnek.

Könnyen is indul,már ha sikerül úgy megrántani,hogy forduljon akkor azonnal indul (Nem akarom szétrángatni  a berántó szerkezetet...vigyázok rá).

Ez a fajta golyós racsnis indító van rajta.

Valóban az egyik kapa fordítva van köszi.Úgy is leszerelem aztán ha sikerül szerezni kereket akkor azokat rakom fel.

A kék géphez nem rakok futót az megmarad kapagépnek  a Robi pedig kistraktor lesz.

Megvan a futó is....

Holnap szétszedem a lendkereket aztán küldöm a fotókat...

 

jofi47 Creative Commons License 2016.05.09 0 0 27225

A kékcsodának van már pótja?

 

Előzmény: daciakombi (27218)
GYURMA 944 Creative Commons License 2016.05.09 0 0 27224

Üdv!

 

Annyit írj le légyszíves, hogy mennyire füstöl és még azt is, hogy az általad leírt jelenséget hidegen-melegen csinálja, vagy csak melegen.

Azért kérdezem, mert láttam már ilyet és annak az volt a baja, hogy a motorja kopott volt.

Igazából könnyen indult, de melegen ugyanazt csinálta, amit leírtál. Mert melegen nehezebben is indult be, mint hideg állapotban, mivel olaj jutott fel, de ráadásul alig tudod olyankor átfordítani.

Jelenleg is van két ilyen négyütemű nálam. Az egyik asszony Hondája, a másik pedig egy kapagép.

Ha bemelegszik, nem kell rágyújtani, mert a füstélmény is megvan mindkettőnél. :-)

Cseréltem már 11LE Briggs traktorba szelepszárat, mert elhajlott. Szintén hasonlót tud produkálni, de az viszont nem indult könnyen. Az önindító műanyag fogaskerekét is lerágta.

Persze a Kollégák előttem írták már a reteszt (éket) Azt sem árt megnézni.

Előzmény: daciakombi (27200)
jofi47 Creative Commons License 2016.05.09 0 0 27223

Ezek mind kapa motorok és mindnek könnyű lendkereke van, attól még nem kell neki visszarántani.

Ha még megnézed a képet, észre veszed, hogy nincs rajta kuplung bovden, tehát röpsúlyos a kuplungja. És attól hogy könnyű a lendkereke mégis van alapjárata.

A multkor VÉNYOLC nak táv gyógyítással oldottuk meg az ilyen jellegű problémáját,

ott ki volt akadva az indítás könnyítőnek a rúgója.

Előzmény: pimpa1974 (27220)
ali kis Creative Commons License 2016.05.09 0 0 27222

Valóban ez így igaz. De mielőtt még szanaszét köszörülnénk a szelepszár végeket, nem árt egy alapos tisztítás és ha kell a szelepek össze csiszolása.

https://www.youtube.com/watch?v=unrds-2Pcog

Előzmény: Furak (27221)
Furak Creative Commons License 2016.05.09 0 0 27221

Így igaz, sok hasonló motornál így állítunk szelephézagot.

Előzmény: Szilárd 76 (27205)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.09 0 0 27220

Hello

 

:-))

Van egy dolog ami szembe ötlött a képeken bár nem a motorral van összefüggésbe ;-))

 

Az egyik oldalon a kapák fordítva vannak

 Amúgy egy 3.75 lovas akár fűnyíró motor is lehet a lendkerék el árulja majd !

 

 

Előzmény: daciakombi (27218)
Szilárd 76 Creative Commons License 2016.05.09 0 0 27219

Szerintem ellenőrizd le a lendkerék ék épségét,  akkor már látni milyen lendkerék van rajta. 

Előzmény: daciakombi (27218)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.08 0 0 27218

Nos nekem ez a fajta motor van rajta.

 

Lehet,hogy nincs is semmi baja csak fűnyíró motoros és így visszaránt?

 

Gyárilag van így szerelve ezzel a motorral vagy ez már "maszek"?

 

 

Előzmény: Szilárd 76 (27208)
Luximen Creative Commons License 2016.05.08 0 0 27217

Köszi. Unoka bátyámat illeti a dicséret.

Előzmény: pimpa1974 (27211)
kobold62 Creative Commons License 2016.05.08 0 1 27216
Előzmény: kssthomas (27213)
kobold62 Creative Commons License 2016.05.08 0 0 27215

Webshop :-)

Előzmény: kobold62 (27214)
kobold62 Creative Commons License 2016.05.08 0 1 27214

Agrooroszi vebshop. Vagy attól függ,hogy hol laksz. Valamelyik kisgépes boltban.

Előzmény: kssthomas (27213)
kssthomas Creative Commons License 2016.05.08 0 0 27213

Helló!

 

Segítség kellen.

Hol tudok vásárolni a hajtáshoz kuplung kiemelő villát ? És mennyibe kerülhet?

Sajnos szerelés közben eltörtem az egyik felét.

Működik így is, de van neki egy kattogó hangja, úgyhogy inkább nem használom.

 

Ilyen típusú kellene, de nem tudom, hogy van-e több féle méretben.

 

 

Segítségetek előre is köszönöm.

Szilárd 76 Creative Commons License 2016.05.08 0 0 27212

Elkerülte a figyelmem, hogy te is leírtad az elnyírt ék teóriát.

Azért kíváncsi leszek mi lesz a hiba!

Előzmény: pimpa1974 (27210)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.08 0 0 27211

:-))

 

Szépre sikerült Gratula! :-))

Előzmény: Luximen (27209)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.08 0 0 27210

Oké rendben persze lehet úgy is hézagot állítani bár ha az általad írt szelep fészek hiba van akkor ott más is hallatszik látszik és nem a szelep hézag "köszörüléssel " való javítás a megoldás!!

 

"Igenis ha a szelepfészek kiverődik, annyira csökkenhet a szelephézag hogy meleg motornál már kitámaszt és durrog illetve nehezen indul"

 

(Hát a kollégánál pont nem ez a jelenség azért nem értettem miért ezt írod hogy köszörülje reszelje a szelepet!)

 

És én is le írtam neki talán elsők közt hogy a lendkerék éken szokott kis mértékben el fordulni a lendkerék (itt még indul a motor de nehezen és vissza rántja a berántót)

Előzmény: Szilárd 76 (27208)
Luximen Creative Commons License 2016.05.08 0 0 27209

Az MTD gyári kapatagjai már elég leharcoltak. A kések még tökéletesek, de a tagok már kuka.Ma elkészítette az esztergályos az újakat.

Még rászerelem a késeket és próba.

 

Szilárd 76 Creative Commons License 2016.05.08 0 0 27208

Nem a korábbi hiba megoldására írtam a kis szelephézag hibát! Én csak   arra reagáltam, hogy van lehetőség a Briggs motornál is megfelelő mértékre, akár reszeléssel is beállítani a kellő szelephézagot! Igenis ha a szelepfészek kiverődik, annyira csökkenhet a szelephézag hogy meleg motornál már kitámaszt és durrog illetve nehezen indul. De ismétlem,nem a visszarántás hibajelenség megoldására írtam!

 Nekem az a véleményem hogy vagy a főtengely éket nyírta el a gép,vagy valóban fűnyírómotor van a kapálógépen, és ez fűkaszakés hiányában "könnyű" lendkerékkel indulásnál valóban visszaránt.

Előzmény: pimpa1974 (27207)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.08 0 0 27207

:-))

Hello

 

Nos akkor elemezzük a fixen be állított szelepek hézag csökkenését vagy a növekedését.! mert ha logikusan egyszerű paraszti ésszel gondolkozol akkor a kompresszió nőtt ugye ,azaz a szelep nem nyit ki amikor kéne ,ezért nem bírja meg húzni a berántóval. Ha "motor fűrész" lánc mélység határolóval reszeled akkor ugye még nagyobb lesz a szelep hézag a már kopott szelepen megnőtt hézagjánál is ! akkor hogy is lesz ez karika????

 

vagyis ha te még reszeled akkor a szelep HÉZAG NŐ! az ugye hangosabb motor(csattog mert nagy a hézag)és nem megfelelő motor járás mert nem nyit ki teljesen a szelep!

 

Mert az ugye nyilván való hogy a szelepeknél nem rá rakodik az anyag a szelepszár végére ezért el tűnik a hézag, hanem kopás miatt el fogy a szelep szár vége, szelep hézag a szár és emelő tengely közt meg nő!

Szokták sufni tuningal fel hegeszteni élkefémmel majd esztergán kellő méretre vissza esztergálni és ráhagyást kézi reszelővel le reszelni.

 

Régen!!!! Mert most már lehet reális áron venni új szelepet és lehet cserélni!

Előzmény: Szilárd 76 (27205)
Szilárd 76 Creative Commons License 2016.05.08 0 0 27206

Én a helyedben megnézném azt,hogy nem e nyírta el a lendkerékéket a motor. Ha néhány fokkal elfordul a főtengelyen már ilyen hibajelenséget okoz.

Bár ha a Robi 56-on olyan motor van aminek nincs súlyozott lendkereke(fűnyíró motor),az is okozhatja a vissza rántást.

Előzmény: daciakombi (27200)
Szilárd 76 Creative Commons License 2016.05.08 0 1 27205

Én úgy tudom Briggs motornál is lehet a mérés helyén reszeléssel (csiszolással,köszörüléssel) "állítani" a szelephézagot.

Lehet néhány embernek barbárul hangzik, de kicsi  szelephézag esetén a két felület között lapos vékony reszelővel (motorfűrész magasság határoló reszelője) helyreállítható a megfelelő szelephézag.

Profibbak a szelepet kiszerelve a szelepszár végét köszörülik.

Előzmény: pimpa1974 (27203)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.08 0 0 27204

Kössz a tanácsokat.Megpróbálom előbb a legegyszerűbbet ha nem megy akkor szétszedem a motort.

Előzmény: pimpa1974 (27203)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.08 0 0 27203

:-))

 

nem akarlak ám cseszegetni de a briggs motornál gyári be állított érték van és nem tudod állítani a szelep hézagot max szelepet meg emelő tengelyt cserélsz :-))

 

Inkább a lendkereket kéne meg nézni nem fordult-e el kicsit az éken mert akkor csinálja ezt hogy járni jár de indításnál ki tépi az ember kezéből a berántót. mert kicsit előbb gyújt mint kéne.

 

Vagy ha indítás segítős, az a vezérmű tengelyén van és el kopott le ragadt és az is csinál ilyet!( Az indítás segítő az az egyik szelepet indítás előtt ki támasztva tartja egy nagyon picit hogy ne legyen túl nagy a kompresszió miatti ellenállás de amint a motor egyet fordul a centrifugális erő egy rugó ellenébe a szerkezetet el fordítja és így már minden jól működne!

(De ha az be ragad P.L: az olaj elöregedik ezáltal nem hűt és ken és az alkatrészek össze szorulnak akár nyitott akár csukott állásban és ez is lehet hiba! )

 

De akár a levegő szűrő eltömődése azaz csere hiánya miatt sok benzint szív és emiatt nagyobb a robbanás a hengerben indításkor(magyarul kicsit meg szívja magát) ez miatt is vissza rúghat!

Előzmény: Furak (27202)
Furak Creative Commons License 2016.05.08 0 0 27202

Üdv!

Szerintem a szelephézagot kéne beállítani.

Előzmény: daciakombi (27200)
Frans Creative Commons License 2016.05.08 0 0 27201

Köszi az infót, egy felületesebb karbi szétszedésen,új üzemanyag, új szűrő, ezen már túl vagyok. Látván a videót,jobban belemélyedek az eddig érintetlen területébe a karbinak,mer én csak a fúvókát vettem ki.

Majd most szét szétszedem tiszteségesen. Eddig Brigszes fűnyiróim meg rotátorom volt,most újitottam be a Honda motoros rotátort tavaly,azzal semmi gond,igaz még be sem volt igazán járatva úgy került hozzám,ez a fűnyiró is alig használt,ez meg szivat. Még egyszer köszi mind kettőtöknek a segitséget.

Előzmény: gombászok (27194)
daciakombi Creative Commons License 2016.05.07 0 0 27200

Üdv!

 

Robi 56 gépemen nehezen megy a berántó szerkezet.Magát a szerkezetet levettem semmi baja.

A motort is megforgattam kiszerelt gyertyánál nem szorul.

Berántásnál van,hogy megakad és az egész gépet rántom magammal sőt néha visszarúg és kitépi a berántót a kezemből.

Ritkán szépen simán akadás és szorulás nélkül berántom és azonnal indul.

 

Fogalmam sincs mi lehet  a baj? 

Zsolt681 Creative Commons License 2016.05.07 0 0 27199

Sziasztok

 

Robi 151-156-66 hoz új alkatrészek eladók.

Komplett hajtómű, kapatagok, burkolatok, bowdenek,csapágyak, szimeringek, csigatengely, bronzekérek..stb, szinte minden van.

 

érdeklődni:hzsolt681@indamail.hu

Zsolt681 Creative Commons License 2016.05.07 0 0 27198

Sziasztok

 

Robi 151-156-66 hoz új alkatrészek eladók.

 

Komplett hajtómű, kapatagok, burkolatok, bowdenek,csapágyak, szimeringek, csigatengely, bronzekérek..stb, szinte minden van.

 

érdeklődni:hzsolt681@indamail.hu

Furak Creative Commons License 2016.05.07 0 0 27197

Szia!

Ha értesz a szereléshez és nem fontos hogy mindég hadra kész legyen a gép csak akkor vegyél 151-est. Jól megcsinálták őket annó, de hát azóta eltelt 30 vagy lassan 40 év is. Alkatrész nincs már raktáron minden kerti gép boltba csak a nagyobbakba ahonnan rendelni kell. Ha nem fontos annyira a gép most rögtön akkor szerintem spórolj és vegyél egy új Honda motorosat az sokáig kiszolgál majd. Eszt tudom ajánlani, szerintem a most kapható legjobb "magyar gép"(persze a motor nem) Alkatrész van hozzá meg régi fajta KF hajtóművel szerelt http://www.mforg.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=292&category_id=5&option=com_virtuemart&Itemid=7 

Előzmény: Bajnok97 (27191)
Imperator23 Creative Commons License 2016.05.07 0 0 27196

az is lehet, hogy pl. a nyújtótekercs melegedik túl vagy hasonló gyújtás probléma.

látatlanba nehéz megmondani.

 

Előzmény: tyuli01 (27195)
tyuli01 Creative Commons License 2016.05.07 0 0 27195

Sziasztok.

Van egy 675ex rotokapám az történt h,ha dolgozok vele félórát,akkor elmegy az ereje,nem rotál,ha várok egy kicsit,akkor újra jó.Lehet h a szij megnvan nyulva?

gombászok Creative Commons License 2016.05.07 0 0 27194

A studiod1 által javasolt karbi tisztítás a megoldás, pluszban cseréld le a tankból is a régi, és valószínű szar benzint. Érdemes még átnézni, megfelelő-e a szűrése a benzinnek, ha van, szűrő, azt is cserélni.

Szutykos benzinre nagyon érzékeny szerkezet!

Én ugyanezt játszottam el két éve egy 600-as Hondával, idén meg a Tecumseh motoros fűnyíróm nem akart indulni, tavaly nyári benzin úgy nézett ki benne, mintha jó olajos lenne, persze hogy nem indult!

Előzmény: Frans (27192)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.07 0 0 27193

Karbi tisztítás?  

Előzmény: Frans (27192)
Frans Creative Commons License 2016.05.07 0 0 27192

Sziasztok!

Egy kis információra lenne szükségem.Igaz csak félig illik a fórumba. Napokban került a birtokomba egy Honda 160-s motorral szerelt fűnyiró, szinte újszerű állapotában. A probléma az hogy oda-vissza játszik a fordulatszám szabályzója terhelés nélkül,és terhelt állapotában is. Van egy rotátorom is ilyen motorral de annak van bowdenos a karbija ennek viszont csak az inditáshoz szükséges fojtószelep karja van a karbin .A rudazat rugójával már próbáltam variálni de nem jött be.  Mit lehet tenni vele mert nagyon zavaró ez tarakirozás,meg hát gondolom a motornak sem tesz jót.

Bajnok97 Creative Commons License 2016.05.06 0 0 27191

Fateromnak van egy Robi 55 ös gépe az nagyon ott van a szeren szerintem.

Ezért gondoltam hogy veszek egy Robit én is

Most egy Rk 02 es gépem van és nem vagyok vele glégedve.

El akarnám adni és abbol a pénzből venni egy fasza kis gépet.

40-50 körüli gépet tudnátok ajánlani vagy olyat ami megbízható és olcsóbb mint egy Honda.

Előzmény: Imperator23 (27190)
Imperator23 Creative Commons License 2016.05.05 0 0 27190

Meg tudom erősíteni wtman gondolatait.

 

Épp 2 napja javítottam egy Robi 50-est. (1981-es évjárat), a 151-es hasonló korú.

Nem lenne rossz gép, de alkatrészt szerezni hozzá nem könnyű és ha egyszerű szerkezet is, szerelni nem könnyű, hogy 100 %-os állapotú legyen. (vagyis használható)

 

Lendkereket kellett cserélni rajta, és a karbit pucoltam.

Ez viszonylag könnyen ment, de egy rejtélyes hiba megmagyarázhatatlan maradt a mai napig.

 

Random nem akar gázadásra reagálni a motor.

Konkrétan nem pörög fel.

Máskor meg minden mm-es állításra a gázkaron reagál.

Egyszer akar működni, egyszer nem.

Ha elindul megy mint az állat, alig bírom vele tartani a lépést.

Következő menetnél meg se akar moccanni. 

 

A gázkar és a karbi működik rendesen (alapjárat állítással nem orvosolható; benzin mennyiség is többféleképpen volt állítgatva a benzincsappal - hátha keveset/sokat kap), vadi új NGK gyertya van benne, benzinnel nem lehet probléma, mert amikor van kedve a Robinak menni, akkor is ugyan azt égeti el, mint amikor nem akar menni.

 

Ettől függetlenül lehet jó gép, de én most pl. belefutottam egy ilyenbe, annak ellenére hogy alig használt gép. 

 

 

Nekem egy Honda motoros gép van itthon, az általam ismert szakik is Honda motort javasolnak szerelhetőség és alkatrész utánpótlás szempontjából.

A GCV 190 egy szinte tökéletes választás, egy jó hajtással kombinálva.

 

Ha drága is, nem fogod megbánni hogy esetleg ilyet választasz. 

 

 

 

 

Előzmény: wtman (27186)
ali kis Creative Commons License 2016.05.05 0 0 27189

Bocsi, a kakasor= kapasor.

Előzmény: ali kis (27188)
ali kis Creative Commons License 2016.05.05 0 0 27188

Valóban, jól látod. Az igaz, hogy sekélyebb a kapálás mélysége, de tökéletesebb munkát végez a kapatagok átfedése miatt. Egyébként a mély munkákhoz van egy régi masszívabb kivitelű kakasor.

Előzmény: oljeg12 (27187)
oljeg12 Creative Commons License 2016.05.05 0 0 27187

Ma felhívtak a webáruházból, hogy jelenleg nincs nekik RK-02-hez kapakésük. Amit írsz, az jó ötletnek tűnik. De ha ezt a 45°-ost meghajlítom 90°-ra, akkor jelentősen csökken az átmérő, ami miatt sekélyebben tud csak dolgozni. A csavarás viszont jó, mert az valóban húzásra állítja a kapát.

Előzmény: ali kis (27183)
wtman Creative Commons License 2016.05.05 0 0 27186

Szia és sziasztok fórumlakók is!

 

Én is vettem egyet nagy lellkesen kb másfél éve, igaz a váltósat. 1 évet küzdöttem vele, belement kb 40-50e forint a felújításba, de nem akarta a tutit. Végső elkeseredésemben körbejártam a kisgépszervizeket, 3-ból 3 utasított el, mondván túl régi típus. Most folyamatban van egy Honda GCV 190 felrakása a Robi 151 rekord váltójára ( munka dandárja már megvan, lassan működőképes lesz a szerkezet).

 

Én a helyedben vennék egy Honda motoros kapálógépet lehetőleg újonnan és sokáig nem lesz bajod. Ha ragaszkodsz a használthoz, akkor meg előtte érdeklődj körbe, hogy szervizeli e a környéken vki az adott típust.

 

Hozzáteszem, hogy komoly rajongói tábora van a 151-nek, de koránál fogva, eléggé lutri a vásárlás és vannak alkatrészek ami a használt alap 15-es árával mérhetőek (pl. ducatti gyújtás, új karburátor )

Előzmény: Bajnok97 (27185)
Bajnok97 Creative Commons License 2016.05.05 0 0 27185

Sziasztok azt szeretném kérdezni hogy mi a véleményetek a Robi 151 es gépekről?

Szeretnék venni egyet a nyáron de előtte szeretném tudni hogy megbízhatóak e stb...

Előre is köszi.

jano5691 Creative Commons License 2016.05.04 0 0 27184

Köszi, akkor ez kipipálva. Vagyis nem szedem szét és kockáztatom meg, hogy összebarmoljam.

Előzmény: pimpa1974 (27182)
ali kis Creative Commons License 2016.05.04 0 0 27183

Az egyik garnitúrámat átalakítottam 90 fokosra. Autogén hegesztő vagy kovács tűz kell hozzá. Ahhoz, hogy jól húzzon. a kapatagokon kell csavarni. Ha lerakod beton felületre a kapasort, úgy, hogy függőlegesen lefelé álljon egy tag. annak nem szabad teljes felületével felfeküdnie a betonra. Akkor fog jól húzni, ha csak a kapakés éle fekszik fel a hát felület nem ér talajt.

Előzmény: oljeg12 (27181)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.04 0 0 27182

Hali a kérdésed elejére én nem tudom a választ !

 

De a második felére igen : azaz hogy normális -e ha alapjáraton így ingadozik :-))  HÁT pont ez a normális !!!A regulátornak ez a szerepe! Sőt van olyan gép aminek ha full gázt nyomsz és mondjuk puha földbe kapál vagy kordéval könnyen fut ott is nagy gázzal is ilyen hullámzó a motor nem csak kis gázzal!

 

Az így jó így lett ki találva :-))

Előzmény: jano5691 (27180)
oljeg12 Creative Commons License 2016.05.04 0 0 27181

Agro Oroszinál rendeltem RK-02-höz kapakést, 8 párat. A megjegyzés rovatba, bele írtam hogy csak 90°-ban hajlítottat kérek. Mivel se a csomag, se pedig valami értesítés nem jött, ma felhívtam őket. Érdeklődésemre azt a választ kaptam, hogy 90°-os nem is szokott lenni. Ami van, az kb. 60°-os. Nem tudom, hogy akivel beszéltem, jól saccolta-e meg? Nekem 45°-os van, ami nem viszi előre a gépet, ha már mélyebbre engedem. A szomszédba láttam egy valaki, szintén 4 lovas Briggsel rotált és azon 90°-os kapák voltak. Olyan jó mélyre letudta engedni és vitte is előre rendesen a gépet. Nem úgy, mint az enyém, amit úgy kell erőből tolnom, ha mélyen jár a kapa. Szerintetek, van 60°-os hajlítású kapakés? És ha van azzal jobban fogok tudni előre haladni és nem kell (legalább annyira) nyomni, hogy haladjon?

jano5691 Creative Commons License 2016.05.04 0 0 27180

Sziasztok,

Robi 156-hoz (Honda motorral) keresnék láncos reduktort, ha esetleg van valakinek eladó. (nézem a veterfogást is, csak mondom hátha)

Szabadonfutós gumikerék is érdekelne.

 

Az normális egyébként ennél a gépnél, hogy behúzott kuplunggal, visszatolt gázzal ingadozik a fordulatszám? Felpörög, visszaesik és közben mozog a gázszabályozó. Terhelésnél nem csinál ilyet.

B.Csaba71 Creative Commons License 2016.05.03 0 0 27179

Nem,poros olyan fekete korom szerű szutyok.

Előzmény: studiod1 (27178)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.02 0 0 27178

Olajos lett a szűrő?

Előzmény: B.Csaba71 (27176)
1DEX Creative Commons License 2016.05.02 0 0 27177

Sziasztok!

Jobbra forgató eke KF-kapákhoz eladó.

Ára: 6000 huf.

B.Csaba71 Creative Commons License 2016.05.02 0 0 27176

Köszönöm ! 

A levegő szűrő volt a ludas ,kivettem hogy megnézzem a szerepét és rögtön megjavult a szelep nincs beragadva úgy ,hogy kap egy új szűrőt.Mégegyszer köszönöm.

Előzmény: pimpa1974 (27170)
nagylgy Creative Commons License 2016.05.02 0 0 27175

Sziasztok!

Ha esetleg valakit érdekel. Megválnék az alábbiaktól.

KF-Dragon 55 Adapterek.
- Burgonyakiszedő 
- Töltögető eke
-Jobbraforgató eke 
-Körmöskerék

Az ekét és a körmös kereket tavaly kipróbáltam ősszel egy 10x10-es területen. A többi még nem látott földet.

Ha érdekel valakit : nagylgy@gmail.com

gombászok Creative Commons License 2016.05.02 0 1 27174

A sok "benya" az előzőeken túl még lehet attól is, hogy nem jó a benzinszint(ha valamikor szétszedte a karbit, elállítódhatott), vagy kilyukadt az úszó, bár ekkor inkább le is fullad

Előzmény: B.Csaba71 (27169)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27173

ok. a lényeg a sok benya :-)))))

 

Előzmény: studiod1 (27172)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27172

Kapáknál gcv motoroknál én eddig csak "kézi szivatóval" találkoztam-- teljesen ráhúzott gáz az indítás kicsit visszatolva max fordulat.

Előzmény: pimpa1974 (27170)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27171

Nézd meg abban a gázállásban ahol dolgozik- rotál hogy áll az indítási pillangó, lehet csak a gáz bovden-rudazat áll rosszul és rajta tartja teljesen vagy részben az indítást. Bovden köpeny fellazítás és helyes beállítás(teljesen ráhúzott gázkarnál pont fordítsa el az indítási pillangót) esetleg lehet rudazat gond de az ritka.

Előzmény: B.Csaba71 (27169)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27170

Hali

általában akkor" kormol " nagyon ha a benzin dúsabb lesz az égéstérben ezt okozhatja pl: a légszűrő eltömődése is, de ha autó mata szivatós az is be ragadhatott az miatt is lehet.

 

Lényeg akkor szokott fekete kormosan menni ha sok benzint kap!

Előzmény: B.Csaba71 (27169)
B.Csaba71 Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27169

Üdv.

Apósomnak van egy Honda Gcv 160 -as kapáló gépe ,minap mikor mentem hozzá pont kapált vele és feltünt, hogy csúnya hangja van mint mikor egy autón lukas a kipufogó .Odaérve meg néztem és láttam hogy a kipufogó alatt a kapa védőlemez tiszta korom,kivettem a gyertyát és az is kormos ,be tettem egy másik gyertyát be indítottuk 1 perc járatás után gyertya ki ez is tiszta korom ,Mi lehet a gond ? Kérem aki tud segítsen.Köszönöm!

Furak Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27168

Üdv!

Csatlakozom az előttem szólókhoz. Én sem ajánlanám a Rotalux márkát. Szerintem a hajtása nem az igazi, ismerősnek ilyen van 2 éve van meg nekik volt már többször szerelőnél(3x-4×). Nekem KF 04-esem van azzal meg vagyok elégedve, igaz a legkisebb a családban egy KF Sprint kapálógép 15 éves én használtan vettem idén januárban eddig már használtam többször is nagyon meg vagyok vele elégedve. Ha hosszú távra akarsz jó gépet venni akkor eszt ajánlom: http://www.mforg.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=292&category_id=5&option=com_virtuemart&Itemid=7 tudom hogy drága de én eszt választanám ez az erősebb KF hajtómű és egy Honda GCV 190-es motor van rajta. 

Előzmény: Nokedligyar (27164)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27167

Szintén kf04  est javasolnám, elég  rég használok ilyet, nekem bevált. Egész "évben" csillag garázs csak egy alu kalap rajtuk télre meg darabokban a padlás.

Előzmény: ali kis (27166)
ali kis Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27166

Nem akarlak befolyásolni,de a Rotalux helyett a KF 04-et javasolnám. Nem tudhatod, hogy milyen egyéb feladatokra lenne szükséged. A KF 04 sokféle aktív adapterrel rendelkezik. A fűnyírón, dobkaszán, ágaprítón kívül láttam már terménydarálót is. Az ékszíjas lehajtásnak köszönhetően csak a fantázia szab határt, hogy még mire jó.

Másik előnye az egy bilincs- egy csavar. Pillanatok alatt szétszed, csomagtartóba be vagy ki.

Előzmény: Nokedligyar (27164)
Nokedligyar Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27165

Azért köszi hogy így keresgéltél!😉

Előzmény: ali kis (27162)
Nokedligyar Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27164

Már változtattam a célomon.Megszabadultam a hajtástól és most komplett új gépet keresek már.Ezek a rotaluxok tetszenek de honda motorral elérhetetlenek per pillanat számomra,ezért kérdezgették még kicsit.Lehet gyüjtögetek még minthogy két kör után vakargassam a fejem:)......

Előzmény: ali kis (27162)
studiod1 Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27163

NGP t 675 a többi jó

Előzmény: ali kis (27162)
ali kis Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27162

A Vantage 35-re keresel új motort? Ha igen, akkor nem rossz választás az NPG T 675 és a Loncin sem. Óvakodj a Tecumseh, MTD motoroktól. A futottak még kategóriában van még néhány ütőképes motor:

http://www.lombardini.hu/?q=hu/product/show/4220

http://www.bszfarmer.hu/index.php/kerti-gepek/motorok/termekek/p02100013motor-lamborghini

http://vaszkoshop.hu/spd/KGM-0018/Kawasaki-FJ-180V-benzines-motor#page_artdet_tabs

Ha már a Honda és a Briggs nem tetszik.

Előzmény: Nokedligyar (27155)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27161

:-O

 

A legjobb????

Hááát ki a fene tudja :-)))

 

Kinek a pap kinek a paplan :-))

 

Passz!!!!

Előzmény: Silvan (27160)
Silvan Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27160

És melyik a legjobb?

Előzmény: pimpa1974 (27158)
ali kis Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27159

Itt egy angol áruház néhány Loncin motorral. Véletlenül? van egy Briggs is közöttük.

http://www.abbeygardensales.co.uk/subprod/loncin-engines-0003902.aspx

pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27158

Ja igazából én sem írtam hogy rossz!

Csak nem a legjobb :-)))

 

Öcsém vett full újan egy ilyen loncin ezt a kis krossz motort 110ccm 4 ütem

Amég garis volt jó is volt aztán eltelt 1-2 év persze igaz ha ütnek vágnak egy mocit relatíve bármilyen jó márka szét megy

Na mindegy azt hiszem ilyen 4 évesen ment gajra de annyira hogy még hengert meg hengerfejet is kellett cserélni :-))

 

De ha jól meg gondolom nagyon is bírta mert a 4 év alatt kapott mindent :-))

Előzmény: ali kis (27157)
ali kis Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27157
Előzmény: Nokedligyar (27155)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27156

Loncin faca kínai márka :-))))))

 

Akinek sok szabad ideje van annak tökéletes :-)))

 

A másikat nem ismerem.

Előzmény: Nokedligyar (27155)
Nokedligyar Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27155

Ngp vagy Loncin motorról tudtok véleményt mondani?Én Loncinról még sosem hallottam meg nem is találtam róla semmit...

Furak Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27154

Én márkát nem nézek, csak, hogy 10W-30 kerti gép olaj legyen. Mindég olyat veszek amit a közelbe kapok. Ha gondolod megveheted a "Honda" olajat bele, de szerintem bármelyik olaj megfelelő bele legalább is nekem sosem volt gondom egyikkel sem.

Előzmény: Imperator23 (27152)
Kacsa65 Creative Commons License 2016.05.01 0 0 27153

Sajnos a 3-3 sincs. de köszönöm a tanácsot most vettem az eszközt nem tudom mennyi a gyári rajt.

de ha valaki használja eme gépet a gyári váltva forgató eke hogy forgat szántásnál

Imperator23 Creative Commons License 2016.04.30 0 0 27152

Nekem is ilyen idős a gép, de csak pár éve használom. Legalább 15 évet állt tétlen.

 

Ha már az olajat is említetted - abból milyet használsz ha szabad érdeklődnöm?

Konkrét márkára, és típusra is kíváncsi lennék.

 

Köszi!

Előzmény: Furak (27150)
Furak Creative Commons License 2016.04.30 0 0 27151

Szia!

 

3-3-rom elég lesz arra szerintem is. Én is anyival használom, lehet puha földbe ennél többet is elbírna, de 3×3-rom apával a legkeményebb talajt is felszedni.

Előzmény: Kacsa65 (27144)
Furak Creative Commons License 2016.04.30 0 0 27150

A családba 35 éve van Honda F600-as és mindég ilyen gyertyával ment. Csak akkor kellet kivenni pucolni, mikor ette az olajat. Amúgy meg nagyon hosszú az élettartama én csak ajánlani tudom.

Előzmény: Imperator23 (27147)
studiod1 Creative Commons License 2016.04.30 0 0 27149

4x8 és szerintem szabadonfutós.

Előzmény: daciakombi (27148)
daciakombi Creative Commons License 2016.04.29 0 0 27148

Üdv! Kis segítséget szeretnék kérni! Ugyan ilyen Robi 56 gépem van csak nem tudom milyen kerékkel kell vagy érdemes felszerelni. Milyen méret és szabadonfutós legyen vagy ne!

 

Köszönöm

Imperator23 Creative Commons License 2016.04.29 0 0 27147

Nekem is Brisk van benne. Pont ugyan ez. :)

Viszont ha jó véleményen vagy róla, nem cserélem le NGK-ra.

Ezt favorizálom a legfőképpen, de mivel viszonylag új benne a Brisk, egyelőre ezzel használom. 

Kicsit nehezen indul néha a gép, ezért gondoltam hogy cserélnék benne.

Előzmény: Furak (27118)
gombászok Creative Commons License 2016.04.29 0 0 27146

A gyári kapasorból max. 3-3 tagot tudsz felrakni, nincs tovább hova.

Legfeljebb valami tengelyhosszabbítóval, de azzal óvatosan, nehogy túlterheld a hajtóművet.

Interneten állandóan hirdet egy Szeged környéki pasi, keress rá, Honda munkaeszközök-re

Előzmény: Kacsa65 (27144)
Kacsa65 Creative Commons License 2016.04.29 0 0 27145

ha valakit érdekelne agt 835 van egy eladó

Kacsa65 Creative Commons License 2016.04.29 0 0 27144

Sziasztok fórumozók.

Ha tudnátok segíteni honda f 600 y hoz lenne szükségem kapasorra,lehetőleg legalább 4 -4 tag kellene oldalanként

telóm 20 3223335.

 

 

pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.29 0 0 27143

hali Én is meg kaptam ma a választ a gyűrű gyártó cégtől :-))

 

:Briggs 65,08 2,0+2,0+4,75 Gyűrűgarnitúra: 2500 Ft+áfa + posta Van raktáron   Üdv: Belcord     --
Belcord Kft. Ügyfélszolgálat
  Telefon: +36 36 410 769
Fax: +36 36 320 037
E-mail: ugyfelszolgalat@belcord.hu
Honlap: www.belcord.hu

Előzmény: lacbp (27136)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.29 0 0 27142

Hali

 

3.5 Lóerős briggs classic motoros robi 53.

 

Dugattyú átmérő: 65,08mm

kompresszió gyűrű magasság:2mm

Olajlehúzó(vagy áteresztő):)  : 4.7mm(és az egy anyagból való! )

Előzmény: lacbp (27140)
Luximen Creative Commons License 2016.04.29 0 0 27141

Nem szándékosan vártam eddig. Normál esetben nálam is ilyenkorra minden el van vetve,kikelve.

Így jött össze, de lehet nem jártam vele rosszul. Elég hidegek a reggelek.

A sárgabarack nálam is elfagyott. A meggy se lesz az igazi.

A körtém viszont szép. Remélem beérik.

Fiatal fáim vannak.2010-es ültetésű alma szépen terem évek óta. A körte soká fordult termőre.Tavaly kóstolóba hozott pár szemet. Idén tele van.

2012-es őszibarack szépen terem. Kicsit elcsípte a levélfodrosodás, de küzdök ellene. A ház előtt van déli oldalon, aránylag védve a fagyos reggelektől. (egy gond van vele: Magvaválónak vettem, de nem az)

 

 

Előzmény: Imperator23 (27137)
lacbp Creative Commons License 2016.04.29 0 0 27140

Amúgy milyen briggshez kellene mekkora  méret??!

 

nekem van gyűrűm briggs -hez dugattyúval együtt.

 

ezt találtam most:

 

http://kisgepabc.unas.hu/spd/kisg694975/Briggs-dugattyugyuru-4-le

Előzmény: pimpa1974 (27138)
lacbp Creative Commons License 2016.04.28 0 0 27139

Ugyan úgy van briggshez is!

2200ft körül van a szett, de a posta ugyan ennyi pluszban... de ennyit nem fizetnék érte... amikor 400ft a posta normális esetben..

Előzmény: pimpa1974 (27138)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.28 0 0 27138

hali

 

 

Neked jó az ,de nekem briggs kell már mondtam nem honda :-))

 

Amúgy árban mennyi ??

Azt nem írtad.

Előzmény: lacbp (27136)
Imperator23 Creative Commons License 2016.04.28 0 0 27137

Jókor vetetted. Szépen néz ki a szántód :)

 

Nálam elfagyott az egész ültetvény, pedig több mint 50 kg-ot vetettem el kb 2 hete.

 

Mellette a szőlőt is nagy kár érte, illetve néhány fát is megtalált a fagy + monília és tafrina is pusztította a barackokat.

 

Jól indul a szezon....

Előzmény: Luximen (27135)
lacbp Creative Commons License 2016.04.28 0 0 27136

Szia!

 

írtak vissza a tegnapi kérdésemre!

 

"A DGY/013/1 cikkszámú gyűrűgarnitura
három gyűrűt tartalmaz, így az áteresztő gyűrűje
nem háromrészes kialakítású.

Köszönettel várjuk megrendelését.

Üdvözlettel,Leviczky Mihály cégvezető
 Agromechanika Kkt.
 tel.: 42/475-228 
 e-mail:info@agromechanika.hu
 www.agromechanika.hu
 www.kertigepalkatresz.hu
  "

 

SZóval én rendelek.....

Előzmény: pimpa1974 (27134)
Luximen Creative Commons License 2016.04.28 0 1 27135

Üdv mindenkinek.

Mai munkám. Egy kis burgonya vetés.

pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.28 0 0 27134

:-))

 

hali annál a gépnél ha évekig nem ment Kezd a karburátor pucolással!

 

És olaj csere!

Mert ha el is indul az évek alatt még az olaj is bele döglött :-))

 

Aztán első indításnál hajtókar rotty lesz.!

Előzmény: éjibagoly (27133)
éjibagoly Creative Commons License 2016.04.28 0 0 27133

Kaptam kölcsön egy RK-2es,3,5lovas kapa gépet.Évekig nem üzemelt.Fel töltöttem benzinnel,próbáltam indítani,semmi.Szikra van,de a gyertya száraz.Csak a gázkart kell állítani indításnál vagy van más egyéb is?Kösz a segítséget

Péter Láncfűrészalkatrész Creative Commons License 2016.04.28 0 0 27132

Első unboxing videónk témái:
Honda GX, Stihl FS, Fúvóka dörzsár. Stihl 026, Alko BC4535
www.peterlancfuresz.hu

 

pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.28 0 0 27131

:-))

hali kösz az ötletet már írtam is nekik úgyhogy majd jelzem mi volt a válasz.

Előzmény: oljeg12 (27130)
oljeg12 Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27130

Ezek szerint, nagy valószínűséggel meg van a hiba oka. Amit írtatok, abból kiderült, hogy csak ezt a vackot lehet kapni.

Próbáljátok meg a Belkord KFT-nél legyártatni. Itt érhetők el.

http://www.belcord.hu/dugattyugyuru-gyartas.html

 

Előzmény: pimpa1974 (27113)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27129

Helló!

Még annyit fűznék hozzá, hogy ha tudsz olcsón ilyen gépet vedd meg!Az átépítés már rajtad áll!

Én is ezt csináltam.Ha az itt  feltöltött videómnak a fejlécre kattintasz,több videót is meg tudsz nézni gépeimről.

 

Előzmény: pimpa1974 (27128)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27128

Hali kösz a választ :-))

 

Akkor magyarul nem egyszerűbb a hidraulikus hanem biztonságosabb és nincs annyi macera vele!

 

El gondolkodtató!!

 

Az a baj el csesztem! (volt egy nagyon faca UE 28-am de el adtam mondván nem használom ki)

 

Most meg azon jár az agyam mi tévő legyek

 

1: igaz az árammal hajtott gépek ott nálam szuperül mennének.( de ha nem nálam hanem másnál kéném használni és ott nincs 3 fázis??)

2: arra járt az agyam hogy egy kúpos cuccost se perc alatt össze dobok viszonylag kis költségen a hidroshoz szinte semmim sincs így az elég drágácska lenne nekem :-((

(mert azért ahhoz kell pár cucc) És még egy jóval erősebb motor is ami el hajtja a szivattyút.

 

úgyhogy passz.

Előzmény: Dutrás-pisti (27124)
fürészes Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27127

ez aluházas ezt kettészedni nem lehet , vagy is a függőleges csiga ahol van, a kerék tengelynél jön szét jobb bal oldal ahol a csapágy ház van  

Előzmény: studiod1 (27122)
ali kis Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27126

Csak megerősíteni tudlak. A 3 colos svédfogó állandó jelenlevője volt a kúpos hasítónak. A hidraulikussal pedig félkézzel, dúdolva.

Előzmény: Dutrás-pisti (27124)
ali kis Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27125

Sajnos előfordulnak zsiványságok. Jó a konstrukció, csak a gyártás és összeszerelés során vannak apró gondok. Például az egyik hajtóművem (régi fajta) úgy lett elkészítve,hogy a két csapágyfedél síkja nem párhuzamos. Nem tudtam miért szorul. Mérés után derült ki. Többrétegű egyoldalt vékonyított tömítés és a csapágy belsőnél hézagoló. Azóta stabil.

Előzmény: fürészes (27120)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27124

Helló pimpa!

Ezeket a kúpos hasítókat nagy lóerőhöz tervezték! MTZ-50-es az már jó ezekhez a gépekhez.

Én azért építettem ezt a vízszintes hidraulikus hasított,mert kimélem a traktort,nincs az a fa amit nem hasít el ez a gép. Az emelő szerkezet építése, folyamatban van!

Hidd el,hogy a kúpos hasítónál,amit ráncigálni kell,azt nem kívánom senkinek!

Többször volt,hogy leállította a traktort és svéd fogóval kellett kitekerni a kúpot!

Függőleges gépnél nagyon sok a baleset,én nem a fával szemben,hanem mögötte állok!

Összegezve:

1.Fa hasítása tűzifa vastagságra.

2.Szárítás (Időjárás).

3.Szalagfűrésszel kazánméretre vágása.

4.Fa behordása.

5.Tudsz ennél könnyeben fát vágni?

Ui: Nem ipari mennyiségre terveztem,de meg könnyíti a munkám,mert már én se vagyok 18éves!

 

Előzmény: pimpa1974 (27116)
fürészes Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27123

Amúgy az egyik tavasztól nyár vége, a másik amit még használok mostanig, de már nem sok van neki vissza, én egy gyári pótkocsit húzok vele vagyis a hegyre járok vele.Igaz jó nagy part van. Egy robi alsorészt szét kaptam de sajna az nem ment be a kf 04 házba meg több volt a fog rajta , amúgy a robira nem lehet valami átalakítással felraknia másik motort? 

Előzmény: Furak (27119)
studiod1 Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27122

Csak még egy kérdés a "könnyített" két félből álló  hajtóműházad van azoknál többször van gond a hézagolással.

Előzmény: fürészes (27120)
fürészes Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27121

Ez még gyári volt úgy vettem egybe alsorészt, igaz kitudja milyen állapotba lehetett, de már a második megy el igaz mindkettő használt volt. Ez 28 még összeraktam megkopva, csak beszerzem a másikat hogy legyen mire elkopik teljesen   

Előzmény: Furak (27119)
fürészes Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27120

Olajcsere tavasszal volt, most úgy vetem észre hogy ennek se sok van vissza hogy szimeringet cseréltem akkor láttam hogy  jól megvan kopva.Ha meglesz párba az új csiga, meg csapágyak, majd megnézem hogy fut e szépen a bronzkerék a függőleges csigával ,ezt nem értem hogy a fenébe gyártsák úgy le hogy még hézagolnom is keljen,a tengelyen a csapágy ütközésig rámegy akkor elméletileg futnia kéne? 

 

Előzmény: ali kis (27109)
Furak Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27119

Mennyi idő alatt kopott el? Van belőle 1:24-es és 1:28-as is. Jót tettél bele?

Előzmény: fürészes (27103)
Furak Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27118

Szia!

Én F600-asba Brisk N15YC-t használok.  Az vált be a legjobban, nekem, meg olcsó is, igaz nagyon ritkán kell cserélni ha nem eszi a gép az olajat.

Előzmény: Imperator23 (27117)
Imperator23 Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27117

Robi 50-be

és Honda F-400-ba

 

milyen gyertyát érdemes tenni?

 

konkrétan típusra lennék kíváncsi. vagy Ngk vagy Brisk a favoritom. 

pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27116

Ja látom ,az az igazság nekem briggs& stratton- ba van , arra kell nem hondára :-))

 

De a lényeg ezek az után gyártott szarok mindegy mibe teszed ha szar akkor szar!

Előzmény: lacbp (27114)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27115

Hát igen akkor meg lett a gondom fő okozója :-((

 

Sajnos!

 

Én még mondjuk max 1-1,5 órát járattam azóta a gépet de a leg elején a szakinál akivel szereltük a gépet szépen indult erős kompresszió ,stb....

És ott még nem is füstölt szinte semmit.

Haza hoztam rá raktam a helyére és rá csatoltam fűnyíró adapterre (mert van az is)

Nos a fűnyírás első percében már olaj füstös volt minden mint állat ,de arra gondoltam először hogy lehet a motort miközben hoztam haza lehet át folyt előre az olaj de majd ki járja magát , de fél óra után is ugyan úgy füstölt :-((

 

Szóval akkor tuti hogy az a rohadt olaj lehúzó a szar :-((

Előzmény: lacbp (27112)
lacbp Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27114

ugyan ez volt nálam is,... csak az eredetiek 32 évesek voltak....   ez az új meg 1 hónapot bírt!

 

ezért volt a kérdésem!

 

itt elvileg gyári fajtát adnak: http://www.kertigepalkatresz.hu/index.php?page=shop.browse&category_id=141&option=com_virtuemart&Itemid=1&vmcchk=1&Itemid=1

 

de rákérdezek emailben!

Előzmény: pimpa1974 (27113)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27113

mert nekem ilyen volt a régi!! amit le cseréltünk mert el koptak!

 

és ilyen lett az új:

 

És ugye itt az olajlehúzó 3 darabból áll.mint a képen is látszik.

Előzmény: pimpa1974 (27111)
lacbp Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27112

A jelenség hasonló. Ugyan úgy ette az olajat, pedig szinte tökéletesen zártak a gyűrűk, jól is voltak betéve..

 

kompresszió, erő volt a motorban!

 

kb 2-3 üzemóra szenvedés után szétszedtem és az olajlehúzó teljesen el volt kopva. alig lógott ki a dugattyú hornyából!

 

Már gondoltam, hogy a szelepszárnál eszi.. de szinte teljesen jó max a kipufogó szelepnél kotyog picit, de az meg elenyésző... és ha eszi az olajat, akkor inkább a szívószelepnél szokta .

 

 

Előzmény: pimpa1974 (27111)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27111

hali

 

Had kérdezzem meg mik a tapasztalatok mi volt a jelenség az általad írt 3 részes olajlehúzó gyűrűvel?

 

mert én sajnos pont ugyan ilyet kaptam csak :-((

 

És hiába lett minden ki cserélve a motorba (mármint olaj,szimering, karbiba membrán, stb...)

Még se akar jó lenni kompresszió végülis van de a füst öklik a gépből ha el indítom :-((

 

nem lehet hogy ez a hiba?? a 3 részes olajlehúzó?? Mármint nálam?,

Előzmény: lacbp (27110)
lacbp Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27110

MOst néztem, hogy az agroforg már nem szolgál ki kisker részen :(

 

Hol érdemes a f400  g150-es motorjába gyűrűt venni?

ez a fajta lenne jó!:

 

 

 

 

 

 

ami most volt benne, annál az olajlehúzó 3 részből állt,

de szerintem ez egy hulladék..:

.

 

 

ali kis Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27109

Nem ártana néha olajat cserélni a hajtóműben. A kuplung alatti csapágynál juthat be szemét a hajtóműbe, ha nem zárt a csapágy. Másik gond, ha a csigatengely nem fut a csigával, nem központos. Úgy jöttem rá, hogy az olajcsere alkalmával túl sok bronz por volt az olajban. A bronzkerék nem központosan kopott, az egyik oldal felé volt bemaródás. Az alsó csapágyaknál kellett vissza hézagolni. Ez a 80-as évek közepén volt. Azóta fut rendesen. Jó az a bronzkerék, csak oda kell figyelni rá.

Előzmény: fürészes (27103)
Robi151.1 Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27108

Köszönöm a választ!:)

 

Előzmény: Furak (27091)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27107
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27106

valami ilyenre gondolok:

 

  és a traki bírná szépen.

 

A kúp csigát meg ha lassú a gép nagyobb emelkedésűre aztán elég a kisebb fordulat is!

 

 

 

Nem kötekedni akarok csak tapogatózom :-)) melyik miért jobb rosszabb?(olcsóbb más kárán tanulni mint a sajáton )

 

Mert én a hidrósat bonyolultabbnak drágábbnak és értelmetlenebbnek tartom a kúpos egyszerűbb és épp úgy végzi a dolgát vagy nem?

Előzmény: Dutrás-pisti (27102)
studiod1 Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27105
Előzmény: fürészes (27103)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27104

:-))

 

hali pedig jónak tűnik. :-))

 

A traki kuplungra (ha tettél volna bele egy lassító áttételt esetleg egy rázkodás csillapító rugós köz darabot a kardánra???)nem bírta volna jobban?

 

Aztán meg allúlra egy ütközőt a kúp alá hogy a méterfa ne tudjon a kúppal együtt forogni??

 

Persze könnyű okosnak lenni tudom így távolról :-))

 

de azt mondod Nagyon el fáradtál (azért had kérdezzem meg a hidraulikusnál miért nem fáradsz el annyira??)

 

Ott ugyan úgy meg kell mozgatnod a fát!?? vagy nem??? sőt a kúposnál elég ha csak egyik felét emeled meg azaz elég a fele erő a hidrósnál meg fel kell emelned az egész rönköt az asztalára!! (vagyis nagyobb erőt kell ki fejtened! ) 

 

Akkor ezt a fárados dolgot nem értem?? Mert amúgy mind kettőt a traki hajtja!

 

Jó tudom most már hagyjuk :-)) Ne húzkodjam az oroszlán bajszát :-))

 

De őszinte leszek Én nagyon örülök neki hogy fel dobtad a témát ugyanis A nagyon közeli jövőben terveztem valamelyik fajta hasító el készítését , Bár nekem csak max villany motorral menne (Mert a trakimat eladtam pár éve(sajna) azóta is bánom. :-((

Előzmény: Dutrás-pisti (27102)
fürészes Creative Commons License 2016.04.27 0 0 27103

Szép jonapot kf04 also csiga meghajtást keresek, már 2 meghalt elkopott,másnál is csak ennyit bír?Ebből csak bronz létezik?

Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.04.26 0 0 27102

Helló,sziasztok!

Bocsi,egy kicsit elvittem a csapatott a fórum témától.Építettem én is kúpos hasított,de nekem nem jött be!A traktorom kuplungját tacsra vágta!90-es kúppal, majdnem 30 cm átmérőjű gombos akácfát hasogattam. Életemben, annyira nem fáradtam el!Utána döntöttem úgy,hogy építek egy hidraulikusat,ég és föld a különbség!

Itt a kúpos,még egyszer bocsi hogy más témában beszélgetünk.

Előzmény: pimpa1974 (27095)
ali kis Creative Commons License 2016.04.26 0 0 27101

Igaz, egy hete tetted fel a kérdést. Most találtam egy RK 02 hajtóművet, ha még érdekel.

http://www.jofogas.hu/pest/RK_02_rotacios_kapa__briggs___48385927.htm?first=1

Előzmény: rohin (26950)
ali kis Creative Commons License 2016.04.26 0 0 27100

Igazad van. Nem ajánlom senkinek. Megépítettem a KF 04-hez. A sima fákat szépen hasítja, de a csomós, göcsörtös fába beletörik a bicskája. Legtöbbször az ékszíj csúszik meg.

Nem beszélve arról, hogy fárasztóbb mint a hidraulikus. Baleset veszélyes is. Ha 20 mázsa fát szét kell hasítani a Briggs motor felbosszantja az összes szomszédot.

Vettem egy hidraulikust, ez csendesebb egyszerűbb jobb.

Előzmény: studiod1 (27096)
albertjani Creative Commons License 2016.04.26 0 0 27099

Veszélyes gép, de csak meg kell tanulni bánni vele. (ha a kúp belekap a fába, már nem fogdossuk :)  )

 

Prototípusomról egy videó, legelső próbálkozások, itt még 3kW-os motor van rajta, azóta le lett csrélve 5,5kW-osra, és a kúp alá is került egy "ék"

 

www.youtube.com/watch?v=2Q_y5DLariU

Előzmény: studiod1 (27096)
Luximen Creative Commons License 2016.04.26 0 0 27098

Köszi. Megnéztem a videókat a youtuben. Gratula.

Előzmény: Dutrás-pisti (27094)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.26 0 0 27097

??? Miért???

Előzmény: studiod1 (27096)
studiod1 Creative Commons License 2016.04.26 0 0 27096

Isten ments a kúpos hasítótól.

Előzmény: pimpa1974 (27095)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.26 0 0 27095

:-)))

 

Fasza a hasítód de ha bele gondolsz azért létezik ennél egyszerűbb hasító is ami sokkal kevesebb alkatrészt kíván és ha romlik is kisebb a kiadás.

 

1verzió: Dutrás pisti + nagy hasító fejsze  :-))) (az a baj ennek a verziónak sok a fogyasztása az a sok sör  :-)))))  )

2 es verzió: kocsmából viszek pár kannás boros embert aki hasítja mint állat pár literér :-))) (veszélyei: agyon verik kezük lábuk pár óra alatt aztán még rád mérgesek)

3 verzió : a szuper kis trakid mögé egy rám egyszerű kúpos hasítót raksz amit a kardán hajt (itt szinte 0 hiba kopik az anyag esetleg csapágyai)

 

Előzmény: Dutrás-pisti (27094)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.04.26 0 1 27094

Helló Luximen!

A videó portálon dobtam egy like-ot,aztán utána gondolkodtam,hogy ide is írhattam volna neked.

Én is szeretem az egyszerű dolgokat.Olcsó és könnyen javítható!

A méterfa hasítom is így készül nekem is.Nincs túl bonyolítva,ha baj van könnyen javítható.

Ezen a videón nincs festve,de a lényeg látszik.

Előzmény: Luximen (27092)
kobold62 Creative Commons License 2016.04.26 0 1 27093

Én is szoptam egy alkalommal ezzel a problémával. :-) Kimostam a tankot, kitakaritottam a karbit, azóta pöpec a szerkezet. Ne tudd meg, hogy mi volt a tankban.

Előzmény: lójusz (27088)
Luximen Creative Commons License 2016.04.26 0 1 27092

Üdv mindenkinek.

Sajnos a kis kertekben, lucernásokban nem mindig éri meg gépesíteni egyes munkafolyamatokat.

Mint ahogy létezik kézi tolikapa, úgy van kézi bálázó is.

Íme a mai munkám gyümölcse.

https://www.youtube.com/watch?v=z90NlQSZO0Y

 

Furak Creative Commons License 2016.04.26 0 0 27091

Szia! 

Rá lehet tenni szerezned kell hozzá egy váltót meg a motor és a váltó közé való kuplungházat vagy nem tudom mi a pontos neve.

Itt egy kép bekereteztem az adott alkatrészt: 

 

Ezen a fórumon lehet tudnak pontos infókat adni erre szakosodtak: http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9207102

Előzmény: Robi151.1 (27085)
Furak Creative Commons License 2016.04.26 0 1 27090

Tiszteletem!

 

Nekem múltkorába volt ilyen ilyen gondom. Igaz csak pár percet ment a gép. Gyertyacsere megoldotta a problémát.

Előzmény: lójusz (27087)
Furak Creative Commons License 2016.04.26 0 0 27089

Az idő alatt ki kellet volna járja az olajat ami a hengerbe valami úton módon befolyt.

Előzmény: pimpa1974 (27081)
lójusz Creative Commons License 2016.04.26 0 0 27088

ÖÖÖ izé 4 lovas Briggs motor van a gépen,És Briggs gyertya van benne.

Előzmény: lójusz (27087)
lójusz Creative Commons License 2016.04.26 0 0 27087

Tiszteletem az uraknak !

RK 02 problémával kapcsolatban kérném a tisztelt mesterek segítségét ! A gép 2.-3. rántásra indul,hidegen,ami még belefér szerintem. Viszont 10-15 perc kapálás után elfárad,és leáll,egyik pillanatról a másikra,minden előjel nélkül.Ujra indításkor felpörög, aztán ujra leáll,és ezt játsza a végtelenségig. Fél óra pihenés után indul,és 2-3 percig szuperul működik,aztán kezdődik minden előröl.A gép nem füstöl,nem eszi az olajat,és szürkére égeti a gyertyát,amit nem is kormol össze.Nekem az a gyanúm, hogy valami túlmelegszik benne. Véleményetek??

pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.26 0 0 27086

:-((

 

hali

 

Tervezem a hétvégére a szét szedést én is mert ugyan ez jár a fejembe hogy itt valami anyag hiba vagy rossz anyag minőség lesz a gond. (Mármint a gyűrű)

 

De majd ki derül :-))

Előzmény: kobold62 (27084)
Robi151.1 Creative Commons License 2016.04.26 0 0 27085

Sziasztok,nekem az lenne a kérdésem,h egy röpsúlyos robi 151re rá lehet e rakni a 3+1 sebességes váltóját,át kell alakítani valamit,ha igen mi kell hozzá?Meg egyezik a két gép vagy teljesen különböző?

 

kobold62 Creative Commons License 2016.04.26 0 0 27084

Én olvasva a hsz.-eket, ammondó vagyok, hogy szét kell szedni azt a motort újra. Valszeg. a gyürütörés lett. Van kompresszió, de átengedi az olajat. Elég, ha az egyik megrepedt. Lehet gyári hibás, vagy valami kisipari hoki a cucc.

Előzmény: pimpa1974 (27081)
tenth Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27083

Sziasztok! Tanácsot szeretnék kérni. Van egy Robi 37T rotakapám amin 11 év után megadta magát a Tecumseh Vantage 37 motor. A motor szabályozható fordulatú, a kapa ékszíj hajtású, a szíjfeszítő működtetésével lehet megindítani. Milyen típusú használt Briggs motort keressek rá? Kis területen, laza talajon használom. Előre is köszönöm a válaszotokat.

Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27082

Szia pimpa!

Most már csak tippelek:Talán hajszál repedés van valahol?Dugattyún?Valahol pedig utat talál az olaj!

Előzmény: pimpa1974 (27081)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27081

Ja bocs és igen hosszabbra mire gondolsz?

 

Nem ment sok órát azóta még mióta össze lett rakva,Tán összesen 1.5 et.Azt is fűnyírózva viszonylag kis fűben! Sokszor meg állva vele pár percre pihentetni hűlni!

Előzmény: Furak (27078)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27080

hali

 

Nem!

 

sajna ez se nyert.

Előzmény: Furak (27078)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27079

:-((

hali Nem nyert ez sem :-((

 

Az összes gyűrű el tolással lett rakva A két kompresszió egymáshoz képest 180'  Tengellyel lefele álló motornál bal és jobb oldalon. Az olaj lehúzok meg ugyan így nézve fel fele.

Azaz 90' al a két kompresszióhoz képest!

 

Együtt raktuk össze a szemem előtt csinálta sőt segítettem amibe tudtam!

 

úgyhogy passz :-((

 

már nem tudom én sem lehet hétvégén újra szét szedés lesz! Mert nagyon bánt a dolog.

Le kell egyeztetnem vele rá ér -e? aztán ismét szét szedjük lehet valami bagatel dolog amit nem vettünk észre :((

Előzmény: Dutrás-pisti (27076)
Furak Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27078

üdv!

Nem lett orra döntve a gép? Hosszabb járatás után is füstöl?

Előzmény: pimpa1974 (27066)
punto3 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27077

Sziasztok!

 

Van egy Robi55-ös rotakapám,aminek a motorja már a végét járja.

Szeretnék egy 4ütemű motort rárakni.

Tud valaki ajánlani valami megoldást?

Előre is köszönöm a segítséget.

Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27076

Helló pimpa!

Még arra tudok esetleg gondolni,hogy a szaki egyformán rakta fel a gyűrűket,és a hézagok között fel ment a motorolaj!

Ha eltolással rakta össze a gyűrűket, akkor nem szabadna felmenni az olajnak!

Talán ennyi!

Előzmény: pimpa1974 (27074)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27075

Mert ha igen akkor az pont nem igen jó bele :-((

 

Olvasd el mibe ajánlják!!!

 

A mi gépeink 4 ütemű de léghűtéses motorok és nagyobb a hő leadása a motornak mint egy személy vagy kistehernek!! Szóval az a 15w 40 az nem jó a robiba!!

Előzmény: bzsolt77 (27073)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27074

Na akkor most én kérdek egyet vissza neked:  Biztos hogy a 15w40 et raktad a robi 53 -madba?

Előzmény: bzsolt77 (27073)
bzsolt77 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27073

Oké, utánanéztem, rájöttem, hülyeséget kérdeztem...

Előzmény: pimpa1974 (27071)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27072
Előzmény: pimpa1974 (27071)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27071

:-))

 

Igen biztos 4 ütemű.

 

10w30 a hivatalos adat :-))ha meg nézed a kertigépekbe a : SAE30  10w30 a hivatalos mármint a 4 üteműekbe :-))

 

Azért nem vettem a gyári briggs olajat mert a leg olcsóbb helyen is legalább a duplája lett volna.

 

itt rá pislanthatsz mi is kell a 4 üteműbe meg mi a 2 üteműbe :-))    :http://pakaduplex.hu/termekek/egyeb-termekek/kenoanyagok.html

Előzmény: bzsolt77 (27070)
bzsolt77 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27070

Hoppá!

 

Most látom a fotódon, hogy a márka ugyanaz, de amit én vettem, az 15W40-es, a tied meg SAE 30-as besorolású, bármit is jelent az. Tudsz erről közelebbit? Biztos négyütemű olaj?

Előzmény: pimpa1974 (27069)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27069

:-))

hali

 

én nem azért tettem ide inkább azért hogy az enyém miért füstöl :-)) hátha ez a gond de ezek szerint nálad működik füst nélkül vele ha hajlandó be indulni ;-)

 

Amúgy a tiednek "szerintem" membrán gondja van akkor csinálja ezt hogy fuldoklik meg nehezen indul.(szerintem)

ja és ilyen hogy légszűrőt cseréltél?(mármint betétet?)

Előzmény: bzsolt77 (27067)
Verrom Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27068

Állítólag már megjavította a tulaj. Csak minden áron üzemképesen akarja küldeni...

Előzmény: oljeg12 (27061)
bzsolt77 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27067

Üdv!

 

Tök ugyanezt az olajat öntöttem tegnap az én robi 53-asomba, mivel ez csak 700 Ft.- volt, míg a Briggs négyütemű 1400.-

Azért azt is vettem, a későbbi rendszeres igénybevételhez, amíg meg csak piszkálgatom, gondoltam, ez is jó lesz. Szerintem nem emiatt fulladozik és indul nehézkesen.

Előzmény: pimpa1974 (27064)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27066

Ez vicc komolyan mondom röhejes.(bár nem tudok röhögni rajt)

 

Ember!! 1 rántásra indul a gép új gyűrű van bent a hengerben bár milyen mélyre tettük a gyűrűt(az újat) illesztési hézagja nem változott vagyis elvileg a henger nem kopott!

Válla abszolúte nincs érted!

 

Ha kopott szar lett volna dobom bele a vas darabok közé a gecibe!!

De hidd el kopás a hengerben egy fikarcnyi sem látszott .Tudom mértük volna indikátorral majd ott aztán elő jött volna az a 0.0001 tízezred  kopás

Hidd el láttam már sokkal szarabb állapotú motort  és az is üzemelt nagyon nagyon sokáig. csak itt valamit nem veszünk észre vagy nem tudom az olaj szar?

Azért tettem ide a képét hátha mond rá valaki valamit. Vagy a gyűrűk amik utángyártott és tényleg nem kopott össze vagy mit tudom én már nincs ötletem ezért kérdem itt.!!

Előzmény: studiod1 (27065)
studiod1 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27065

Akkor most mi a hiba???? Őszintén? nem tudom,a sok üzemóra.

Előzmény: pimpa1974 (27063)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27064

Ez az olaj került bele: 

 

 

 

Előzmény: pimpa1974 (27063)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27063

???? Akkor mi a megoldás a füstölésre?????

 

Erre még senki sem adott választ.

 

Új gyűrű, szimeringek,olaj, stb....

 

A henger falon nem látszott szemmel semmi kopás sehol! Sem fel kenődött dugattyú maradék vagy valami.

 

A javítás oka volt: kicsit csipegette az olajat és gyenge volt már (be rántáskor kompresszió szinte semmi!! )

De járt és dolgozott ÉS NEM FÜSTÖLT!!!!!!!

 

Akkor most mi a hiba????

Előzmény: Atti6909 (27062)
Atti6909 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27062

Ha keménybevonatos a henger,akkor hónolás után kuka. Esetleg fúrás,perselyezés,újrafúrás,hónolás.  Ha perselyezett a blokk,mire kijön belőle a kopás hónolással..akkor új dugó+ gyűrűk. 

Előzmény: pimpa1974 (27038)
oljeg12 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 27061

A rugónak általában a vége szokott letörni. Ha nálad is ez a helyzet, akkor megpróbálhatnád, hogy kialakítasz egy új végét.

Előzmény: Verrom (27033)
Verrom Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27060

Akinek van robi 151 le tudná nekem fényképezni azt a részt amibe a gyári berántó szerkezet nyelve akad be? előre is köszönöm!

pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27059

Hát passz ;)

 

Jó éjt.

Előzmény: Verrom (27058)
Verrom Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27058

Gondolod hogy ez ehhez a géphez való berántó lehet? vagy valami átalakító hozzá? no majd holnap kiderül :) köszi a segítséget

Előzmény: pimpa1974 (27054)
Verrom Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27057

Egyikről sincs szó, igen ezt már honlónak hívják :D nekem is hasonló van, csak az nagyobb, mondjuk az gép felújító műhelyből származik, tehát ott gondolom traktor stb motorját is berakták alá :D

Előzmény: pimpa1974 (27056)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27056

nagyon rosz indulatú vagy!!

Vagy csak fáradt ingerült :-))

 

tudom hogy néz ki. :-))

 

Előzmény: Verrom (27053)
Verrom Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27055

Nem egy létszükséglet a gép, tehát ha azt irják vissza vagy arra jutok holnap hogy nem tudok semmi féle képp alkatrészt kapni hozzá, akkor vissza mondom neki, mondjuk eddig robi 52 est nézegettem, csak sajna 4et is elvittek az orrom elől, ezt nem akarom kihagyni, viszont ezzel meg lehet hogy befürdök, azt meg nem akarom... nos urak, további szép jó estét, és jó éjszakát, majd holnap megírom hogy mire jutottam!

Előzmény: pimpa1974 (27050)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27054
Előzmény: Verrom (27053)
Verrom Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27053

Ha gondolod holnap lefényképzem hogy is néz ki egy honoló gép ;) 

Előzmény: pimpa1974 (27051)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27052

Kérdés: milyen olaj gondra gondolsz?? Mondj már tám pontot.

 

Amúgy láttam szétt szedve a blokkot vagyis 2 en szedtük szét mer nekem nincs "angol  colos " méretű cuccom hozzá a metrikus vagy szorult rajt és rá se ment a kicsi a nagyobb meg már sarkalta a csavart és pörgött volna.

 

Amúgy egy nagyon rendes öregúrról van szó aki nyugdíjas és autó szerelő volt fénykorában de ismerősöknek segít ingyen pár sörér meg reparál ezt azt.

 

Ja és neki az a " hónoló" most egy csúcs szuper szerzemény :-))

Előzmény: studiod1 (27046)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27051

Fiúúúk na neee nézzetek videókat most nézem én is :D

 

nem úgy látom én hogy igazi hónolás ez csak szerintem egyfajta csiszolás :D

ott a kép amit küldtem azt is hónolónak írja :-))

Előzmény: Verrom (27049)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27050

:-))

 

Csak vicceltem ám annyiért meg olyat vesz mindenki amit tud meg akar :-))

De ugyan azon az oldalon hirdetnek alkatrészt is nézz szét jobban írja hogy régebbi 2t alkatrészek ott a berántó le fotózva.

Előzmény: Verrom (27047)
Verrom Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27049

Az ilyen mestert én is... hiszen a honoló gép az nem egy állványos fúró..... nekem pl van henger fúróm, honolóm, sík köszörűm, és főtengely köszörűm is... és tudom hogy egy sima oszlopos fúróval szinte egyenlő a lehetetlennel az hogy normálisan meg tudja csinálni....

Előzmény: studiod1 (27046)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27048

Most néztem neten gondolom valami ilyennel akarhatja nem: http://lojo.uw.hu/WEB/PUBLIC_1/Honolascikk.pdf

 

Vagy ez:  https://hu.wikipedia.org/wiki/H%C3%B3nol%C3%A1s

 

Előzmény: studiod1 (27042)
Verrom Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27047

Nem nem, 15.000ft úgy hogy a szállítás is benne van, és gép múzeumom sincs :D találtam hozzá komplett motort, 37.200 ért amit linkeltél az elöbb :/ viszont az eléggé húzós ár... de legalább teljesen új motort kapna, viszont holnap felhívom őket, kiváncsi vagyok csak, külön berántót és annak a fedelét lehet e kapni hozzá, mert a berántó a motor fedéllel egyben van azon a gépen amelyiket veszem, az új blokkon amit árulnak azon pedig külön, vagy lehet hogy más gép, pl robi 52-55 vagy a ducati mpm 2 es kapálógépével lehet egyforma?? 

Előzmény: pimpa1974 (27045)
studiod1 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27046

Az ilyen mestert ..........-nám, az ilyen bevonatos hengereknél max fúrás és acélpersely be új dugo gyűrűk de olcsóbb az új moci. Az előfordulhat user hibából olajgond és dugóból kevés alu felkenődik néhány ponton henger falra na az finoman leszedhető igaz személyesen csak 2t-nél találkoztam vele.

Előzmény: pimpa1974 (27044)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27045

??? hát 28000 ft ért veszed meg?

 

Mi a lényeg van gép múzeumod oda lessz :D

 

Jó csak viccelek de a lényeg ezek olyan régi cuccok hogy nem lesz hozzá semmi alkatrész vagy ha lesz csillagászati áron és rettentő nehezen :-((

Előzmény: Verrom (27040)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27044

:-))

 

nem acél perselyes sima a régi alu.

Én is csodálkoztam de azt mondja a szaki hogy van neki ijyen álványos fúróba fogható 3 ágú hónoló cucca ami csak ilyen finom dörzs köves és rugók feszítik neki a henger falnak a cuccot azzal simán lehet és jó lesz. :-(

 

Passz.Majd ki derül. Ha meg lesz majd le írom :-))

 

Előzmény: studiod1 (27042)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27043

Erre az oldalra nézz rá:  http://www.erdo-kert.hu/index.php?page=termek&termek_id=294

 

De ha jól emlékszem (de lehet tévedek) Ez a kis motor ami a videón a kapálógépen van eredetileg egy fűnyírón volt , mert én láttam valahol ilyet valami ismerősömnél mai napig azzal vágja a füvet :-))

 

És mondok még egy érdekes dolgot neki is gajra ment a berántója és simán úgy indít hogy egy bot darabon van egy berántó kötél darab azt fel csévéli a gép ki álló csonkjára rá húz a gépre az meg indul :-))

Előzmény: Verrom (27033)
studiod1 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27042

Ezek szerint a tiéd acélperselyes(hónolható),ez kicsit meglepett.

Előzmény: pimpa1974 (27038)
weiling Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27041

Szép estét nemrég vettem egy kf dk 552  6,5le briggs stratton motoral még nem tudtam kipróbálni sajnos kicsi a fü tudna valaki véleményt mondani róla aki használtmár ijet.

Verrom Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27040

Nem, konkrétan ez az egész ugy van most hogy van egy ugyan ilyen gép.
És a tulaj mielött postára adja nekem el akarta indítani de a berántóban a zsinór tárcsa visszahúzó rugó eltört benn. 

Konkrétan ez az a gép: http://joporteka.hu/htetel/rk-41-es-rotacios-kapa/e8f8

Előzmény: pimpa1974 (27039)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27039

hali had kérdezzem ezen a videón konkrétan a te géped van??

Előzmény: Verrom (27033)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27038

:-))  igen ezek ennyit bírnak :-))

 

Én is most küzdök vele  de állítólag lesz belőle valami .Gép könyvem sajna nincs.

 

meg lett gyűrűzve meg új szimering meg olaj meg membrán meg gyertya meg mittudom én az egész cókmók nem volt több mint 10 ezer :-))

 

De azt mondja az ember mert össze rakva nálam indítva már füstöl megint nagyon :-((

Szóval lényeg ismét szét lesz szedve mert bár nem látszott semmi kopás egyéb a henger falon enyhén kophatott tojás formára és ezért hónolóval fel kell hónolni és jó lesz.

 

Álítólag :-))

Előzmény: bzsolt77 (27035)
Verrom Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27037

Üdv, véletlen nem Pápáról vetted a gépet a jó.o.g.s oldalon? 

Előzmény: bzsolt77 (27035)
Verrom Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27036

Egy youtube videó linket tudok küldeni róla. hátha így könnyebb be azonosítani...

Előzmény: Imperator23 (27034)
bzsolt77 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27035

Üdv!

 

A hetekben vettem egy ROBI 53-as gépet,egy kb. raklap méretű utánfutóval +kapatagokkal, de nehezen indul, le-le fullad, stb.

Szóval, gépkönyvet keresek hozzá, és valaki azt írta, hogy neki 33 éves az ugyanilyen típusú gépe (vagyis 1983-as!), és azóta csak membráncserés volt...

Úgy tűnik, ezek a gépek leszolgálják a maguk 30-35 évét, aztán mennek nyugdíjba, én meg pont egy ilyen "szépkorút" fogtam ki.

Előzmény: pimpa1974 (27030)
Imperator23 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27034

milyen márka, típus?

 

esetleg rakj fel pár képet, mert így látatlanban nehezebb segíteni. 

Előzmény: Verrom (27033)
Verrom Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27033

Sziasztok. Egy olyan kérdéssel fordulnék hozzátok hogy adott egy kismotor és gépgyár által készített kapálógép. És a berántóban a rugó eltört. Na szóval a kérdés az lenne hogy valahol lehet ehez a géphez alkatrészt beszerezni vagy valaki valami otthoni javítási módszert tudna javasolni?

studiod1 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27032

Általában igaz, ezeknél a kisgépeknél mindenhol spórolnak, "fűnyírómocit" ráteszik gyárilag a kapára jobb esetben nehéz kuplung felsővel, fűnyírómocinál elég start és max fordulat karbi "hiányos"--kézi kuplungos kapánál nem gond röpsúlyosnál lehet szenvedni az alapjárattal.   Csak még egy kis adalék a régebbi röpsúlyos kuplung felsők jelentősebben nehezebbek mint a mostani kézi kuplung felsők .

Előzmény: Nokedligyar (27021)
Nokedligyar Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27031

Többre tartom egy szaki szavát és keze munkáját mint a bizonytalan eredetü új olcsó motorokat...Azt majd rámszakadca bank veszek egy új komoly gépet :)

Előzmény: pimpa1974 (27028)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27030

ja és még mondom azt is nekem echte gyári robi 53 asom van 1981 es tavaly őszig a motorhoz hozzá se szagolt senki olyan téren hogy le szedje eredeti gyári briggs 3.5 ló

 

Eredetileg fűnyíró motor semmi változtatás!!!

 

 

1981-es  azóta szépen dolgozott...

 

(Jó most már nem a leg jobb szívtam is vele ,fel lett újítva, úgy néz ki még se lett jó ,de eddig jó volt és gyári volt )

Előzmény: pimpa1974 (27029)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27029

ja és csak mondom kicsit gondold el persze igaz ami igaz az új az új te hajtod először.

 

De vettél egy használt valamit ugye elő életét nem ismered ,volt e rendesen olaj csere stb...?

 

Azt se tudod hogy az a motor ami rajt volt A gyár rakta rá vagy valaki rá műtötte.?

 

Azt mondod hogy mondták ezek a motorok fűnyíróra készültek!!

Azért mondták mert így is van!

 

Ha meg nézed sajnos adott a rossz példa a szép régi multú Magyar kertigép gyár ami volt egy csomó helyen az országba Most már csak pár helyen van pl: Mtd veszprém

 

ott is milyen motort raknak a kapákra :sima fűnyíró!

Előzmény: Nokedligyar (27026)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27028

Akkor ajánlom nézegesd az oldalt amit ALI be linkelt a 3 lovas kapa moci 35 ezer. :-))

 

De az se fog el menni tovább szerintem!!

 

Ezek az új motorok szarok be kell vallani tetszik nem ez az igazság, még a márkás is !

 

Nézd meg 1 év garit mernek rá adni Tartós fogyasztási cikkre.  :-)))

Előzmény: Nokedligyar (27026)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27027

:-((

 

Sőőőt abban is hülyeséget írtam hogy 60-70 ezerért akár 3 év garanciát kap :-((

 

most néztem az oldalt amit küldtél:  http://www.kertigepbolt.hu/kapalogep/kf-gyartmany/kf_tomy_20_motoros_kapalogep_briggs_500.html

 

3 lóerős briggs motoros kapa!!  közel 100 ezer. 1Év garancia :-))))

 

Ennyit errőll.

 

Vesz 5-10 ezerért egy 5 lovas mocit vagy vesz 15 ért egy ki próbálható fűnyírót leharcolt kasznival aztán 2 évig megy a kapa. ennyi 2 év múlva ismétlés.(ha kell persze lehet 5 évig is elmegy.)

Előzmény: ali kis (27023)
Nokedligyar Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27026

Isten ments hogy megint fűnyíró motorját rakjak a kapára,szeretnék egy normális strapabíró gépet,ami pár évig kiszolgál ezért is kértem tanácsotokat,amit köszönök szépen.Lassan 7. éve használom az újonnan vásárolt fűnyíròmat,minden használat után letisztittom,olajat cserélek benne mikor kell,nincs is semmi baja.Bár így tettem volna a kapálógéppel is :).Tanuló pénz...

Előzmény: pimpa1974 (27024)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27025

ja azt le sem írtam hogy ráadásul annyira létezik két motor fajta akár úgy is hogy mind 2 re az van írva 3.5 Ló hogy a traktor motort ha szét szeded és meg nézed az alkatrészeit P.L.: a főtengely erősebb, nem sima sikló csapágyas(maga a blokk anyagából) hanem be épített cserélhető csapágyazott alul felül, A hatókar is erősebb, És a lendkerék tudod nem husosabb anyagból van hanem amég a fűnyírónál "csak" a mágnes van+ a másik felén esetleg ellensúly addig a traktornál körbe súlyos!

 

és ilyen apróságok!

 

Hidd el tudom! de van ami nekem is magas. kerülök én is olyan helyzetbe ahol nem tudom mi a hiba. és csak pislogok.

 

 

Előzmény: ali kis (27023)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27024

:-))

 

Azért vitába szálltál :-))

el olvastad? amit írtam?

 

Én nem hogy el hiszem sőőőt tudom hogy így van! Természetesen hivatalosan a fűnyírónál a kés nem csak mint vágó eszköz hanem mint írod lenditő kerék szerepe is van.!! IGEN!!!

 

De mondom ki hangsúlyozom létezik az a verzió elég nagy számban hogy a sima fűnyíró motort be szerelik kapáló gépbe! És tudod pont amit írtál azért: a pénz miatt mert egyszerűbb a meglévő sok millió legyártott motorból be szerelni a kapába mint egy teljesen más modellt rá tenni ami erősebb és esetleg strapa bíróbb.Nézd azt a részét hogy kb most már talán még 2 év garit is kapsz az új kapáló gépedre, Addig simán el bóklászik a fűnyíró mocival is asztán széjjel hullik és vegyél újat!!

 

Üzlet politika! semmi más.

 

Szóval én azt mondom az ő meglévő alsó hajtására ha rá tesz egy 5 lóerős fűnyíró motort és nem hajtja mint állat full gázon meg olajat stb.. rendesen cseréli simán lehet vele dolgozni!

 

De ha be sétál a boltba 60-70 ezerért már adnak új gépet :-))

Pár évig jó lesz az is.(Aztán kezdi a mizériát előről)

Előzmény: ali kis (27023)
ali kis Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27023

Szia!

Nem szeretnék sokat vitatkozni. Hidd el, hogy létezik a két motorfajta. A nehéz lendkerék nem öntöttvas anyagra vonatkozik. Csak annyi a különbség, hogy a lendkerék kiöntése vastagabb, húsosabb. Mivel a fűnyírókés jelentős tömeggel rendelkezik, így kispóroltak egy kis anyagot a lendkerékből. A hajó Kínából könnyebben hozza.

Itt van egy áruház példának:

http://www.kertigepbolt.hu/motor/

Előzmény: pimpa1974 (27022)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27022

csőő nem akarok itt a profi emberekkel vitába szállni ,de nem minden esetben igaz ez a lendkerék variáció!

 

Igen a jobb gépeken Amik általában drágábbak is így van hogy a (ventilátoros lendkerekük) Lehet vas öntvényből! de nem feltétel ahhoz hogy kapálógépre jó legyen.!

Azért jobb az öntvény lendkerék kicsit nyomatékosabb erősebbnek kiegyensúlyozottabb nak tünik a motor!( de a sima alu "fűnyíró" lendkerékkel is el dolgozgat)

 

De aki szerelt már sok kis gépet az látta azt is hogy nagyon sok kapán sima fűnyíró lendkerék van még a jobb akár nem briggs motoron is!(pl: Honda)

 

De a te esetedbe az a kérdés hogy a meglévő régi hajtásod ra amit egy 3.5 lóerős briggs hajtott meg eddig, ha jól veszem ki a szavaidból, arra mi lenne jó?

hát szerintem ha teszel rá egy 5 Lóerős briggs motort szerintem az simán el boldogul vele!

Természetesen arra azért ott is figyelj hogy az olaj meg egyéb jó legyen a mociba . meg a 4 üteműek nem szeretik ha pörgetik mint állat szóval csak finoman :-))

Előzmény: Nokedligyar (27021)
Nokedligyar Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27021

Jòl èrtelmezem akkor ha azt gondolom a nehézlendkerekes az kapa,a könnyű meg fűnyíró motor?

Előzmény: studiod1 (26978)
1DEX Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27020

Oksi köszi

Előzmény: studiod1 (27018)
studiod1 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27019

Megelőztek.

Előzmény: studiod1 (27018)
studiod1 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27018

Szerezz 23-as 6szög anyagot ezt valószínűleg találsz, 25-ös  belső méretű cső ezt is találsz, egy kis tűz+kalapács és meg van a hatszögzártszelvény .

Előzmény: 1DEX (27015)
oljeg12 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27017

Nem is fogsz 6szög zártszelvényt találni. Azt megfelelő méretű csőből (vastagfalú) kell csinálni. Meg melegítve olyan melegre, hogy könnyen lehessen alakítani és egy megfelelő méretű 6szög vasat beleütni és arra rádolgozni.

Előzmény: 1DEX (27015)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27016

:-)) igazán nincs mit ebben a szar időben úgysem volt van jobb dolgom :-))

Előzmény: aszti93 (27014)
1DEX Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27015

Szia!

A kihajtótengely milyen alakú henger v.hatlap?

Nekem hatlap alakú zártszelvényre lenne szükségem a körmöskerék felfogatására vaskereskedésben nincsen.

Üdv. Feri

Előzmény: Zsolt681 (26980)
aszti93 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27014

Huh, hát nagyon köszönöm a segítséget, ez alapján már biztosan találok valamit. 

Előzmény: pimpa1974 (27013)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27013

:-))

 

Még mindig bogarásztam a neten és szerintem a te motor típusod :  Tecumseh MV100S        Carburettor :  Dellorto FHC 20 13 A

 

: Aspera MV100S 2-Takt Motor

 

 

: Tecumseh mv100s 2 ütemű motor :

 

 

 

Karbi ami az enyém(vagyis olyan csak egybe van ) :

Előzmény: aszti93 (27004)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27012

:-))

 

Közbe a neten kutakodtam neked :-))

 

Találtam egy videót ahol egy aspera motoros "fűnyírót" nyüstöl a manuskám A motor jellege meg egyezik a tieddel

A lényeg a karbit le szerelte tisztítás céljából én meg ilyen kép lopóval le szedtem fel teszem azt is ide hátha segít!

 

 

 

Előzmény: aszti93 (27006)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27011

Na hali :-))

Egy óra keresgélés után találtam egy karbit ami rémlett hogy az "Aspera" motoré volt.

 

De nem biztos !!  :-((

 

Mindegy, le fényképeztem fel teszem ide aztán ez alapján tudsz kutakodni. Utána nézni hogy az -e ?Azt hiszem a karbi belseje hiányos mármint az enyém ja és

érdekesség : semmi mondom semmi írás nincs rajt :-((

 

 

 

 

 

 

 

 

Előzmény: aszti93 (27006)
ombre.meriva Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27010

Ha nincs meg a többi része, alkatrésznek így is eladható.

 

Előzmény: antalijozsef (27009)
antalijozsef Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27009

Szia!

 

Köszönöm a választ, az alkatrészek nem az enyémek. Ezeket kaptam egy ismerősömtől, hogy adjam el, majd rákérdezek meg van-e a többi része. Konkréten mit kellene keresnie, hogy néz ki az a rész ami hiányzik belőle?

Előzmény: ombre.meriva (27008)
ombre.meriva Creative Commons License 2016.04.24 0 0 27008

Helló!

 

Ennnek a felezőnek meg van a többi darabja is???

Ha meg is van, új árban nem fogod tudni eladni egyik tartozékot sem. A jófogáson érdemes szétnézni, mit mennyiért árulnak.

 

A robi utódja működik:

Gyulainé: 0688414944

 

Tavalyi árlista:

 

Előzmény: antalijozsef (26983)
kosi1973 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 27007

Sziasztok!
Robi Rekord váltó átalakítás után megmaradt alkatrészek eladók.

Közdarab 5000 Ft,
kuplung egyben 6000 Ft,
harang 3000 Ft, kuplung felső 4000 Ft.Nyeles fogaskerék 6000 Ft

aszti93 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 27006

sajna nincs meg az eredeti karbija. :(

Előzmény: pimpa1974 (27005)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 27005

Sőt ha jól emlékszem nem vagyok biztos bent mert már rettentő sok kis kacadék bütykölésében részt vettem és lehet keverem őket de mintha a karbira egyenesbe rá lett volna a tetejére építve ez a regulátor szabályzó elem ami ugye a hűtő ventillátor mellé volt valahogy be rakva és a karbit ha le szedted azzal a lapáttal együtt jött le. de nem biztos :-((

 

már rég volt.

Előzmény: aszti93 (27002)
aszti93 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 27004

Megköszönném ha megnéznéd.

Előzmény: pimpa1974 (27003)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 27003

Hát nem mernék mérget venni rá hogy ilyen karbi volt mert amit te néztél ez valami 4 üteműjé.

Ha nem sürgős meg nem felejtem el mintha lenne nekem a fészerbe valami karbim ahhoz a mocihoz de ha igaz csak alkatrésznek szereztük annak idején (és lehet hiányos)de abból be lehetne azonosítani.

 

Holnap meg nézem és ha meg van(ha ki nem dobtam már) le fotózom aztán majd ilyesmit keresel.

Előzmény: aszti93 (27002)
aszti93 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 27002

és a karbija lehet hogy Dellorto FHPA 20 9.5, jelenleg ezt találtam hozzá. viszont ilyet itthon nem igazán találtam.

Előzmény: pimpa1974 (27001)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 27001

:-)) aha valami ilyesmi rémlik hogy igen most hogy mondod vagyis írod igen fiat aspera.

De már vagy 10 éve el adta vagy odaadta fater valakinek mert ő vett újabbat Mármint akkor újat valami honda motoros 4 üteműt a másik meg a 4 ütemű motor cserés volt neki az meg kordét húz briggs motorral :-))

 

Úgyhogy ez az aspera már csak abból ugrott be hogy én még azt bütyköltem faternak mert a karbija azthiszem ilyen membrános szerű volt mint a motorfűrész vagy kasza karbi csak nagyobb( mármint méretileg :-)) )

 

és valami membrán szart be rajt ha jól emlékszem.

 

De ne vegyél mérget rá (én se mernék) már annyi gépet bütyköltem (mint otthoni szak kontár :-)) )

Előzmény: aszti93 (27000)
aszti93 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 27000

igen ott van. guglin találtam egy olyat hogy Fiat Aspera bvs143. Lehet hogy ez az?

Előzmény: pimpa1974 (26999)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 26999

:-))

 

Nem akarok ökörséget mondani de talán ha jól emlékszem a blokk neve: ASPERA valami olasz 2 ütemű.

 A benya tank alatt hátul van a karbija ugye?

Előzmény: aszti93 (26997)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 26998

Hali :-))

 

közösen 1-2 sör mellett . :-))

 

Én vettem az olajat  is Igaz neten rendeltem az összes többi cuccal, meg nem echte briggs hanem ilyen kertigép olaj SAE30 10W30 4T Garden neve nincs 6 decis ki szerelés ( Persze az ár volt a motiváció: 850 FT/ 6 dL ) de nem ment bele mind kb csak 5.5 deci.

 

Mert ennek a motornak nívó pálcája van és a felső szint előtt egy ici picivel van az olaj és így lett annyi amennyi.

Előzmény: Dutrás-pisti (26996)
aszti93 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 26997

2 ütemű a szerkezet

Előzmény: pimpa1974 (26993)
Dutrás-pisti Creative Commons License 2016.04.23 0 0 26996

Helló Pimpa1974!

Kérdés:Szaki öntötte bele az olajat vagy te?És mennyit?

Előzmény: pimpa1974 (26994)
gyusy Creative Commons License 2016.04.23 0 0 26995

Meg kell bontani.

Előzmény: pimpa1974 (26994)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 26994

Mert gondolod el tört az olaj lehúzó?

Előzmény: gyusy (26992)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 26993

:-))

Nem akarlak csesztetni de ez olyan gyenge kép nehéz meg állapítani :-))

Azért kérdem ám mert fateroméknak volt annó régebben 2db RK-01 es gépcsodájuk és ha hiszed ha nem az egyiken is egy fajta motor volt meg a másikon is :))

Állítólag valahol tán Zircen vagy nem is tudom Veszprém mellett gyártották őket és ami épp volt készleten motor azzal szerelték :))

És az egyik 81-es kiadású volt a másik 83 as kiadású a régebbi valami 2 ütemű blokkos volt az újabbik meg 4 ütemű.

Tudom hülyén hangzik de emlékszem még kis sutyó tökös voltam mikor újan vette fater a 2. at

Az elsőt meg nagybáttyám (ha jól emlékszem)adta neki.

és csodálkoztak is és kérdezték hogy ez tényleg rk-01 és akkor mondták neki hogy ez így van ami akkor épp volt motor azzal szerelték!

Azért kérdem tőled: 2 ütemű vagy 4?

Előzmény: aszti93 (26989)
gyusy Creative Commons License 2016.04.23 0 0 26992

Remèlem nem tört,csak"vacak!

Előzmény: pimpa1974 (26991)
pimpa1974 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 26991

:-((

 

Gondolod igaza van és az a gyűrű ép olyan jó mint a régi eredeti csak ez kicsit másabb??

Az olajlehúzóra gondolok.

Előzmény: gyusy (26990)
gyusy Creative Commons License 2016.04.23 0