Keresés

Részletes keresés

TotalCar címlap TotalCar fórumok
Laszlo Lakatos Creative Commons License 2015.03.01 0 0 13568

Sziasztok.Tukorfenyes aluminium lemezre raverodott a malter es nagyon elcsufitotta.Nem mondanatok meg hogy hogyan tudnam helyrehozni?

Sanyi-ka Creative Commons License 2015.03.01 0 0 13567

Mééé, van itt még olyan?:)))

Előzmény: mykeman72 (13566)
mykeman72 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 13566

Ez a kérdés nekem szól? 

Előzmény: Sanyi-ka (13565)
Sanyi-ka Creative Commons License 2015.03.01 0 0 13565

Májklós, sok melózok van?:D

1981Gabesz Creative Commons License 2015.03.01 0 0 13564

Sziasztok!

 

Egy kis szakmai segítség kellene,nem sokára kompresszort kell vennem,idáig egy kis einhellt  használtam ,de mivel most sok fényezni valóm lesz tanácsot kérnék mi az ideális levegő szállítás ami fényezéshez kell??

Előre is köszönöm a választ.

Mafia05 Creative Commons License 2015.02.25 0 0 13563

Egyáltalán milyen színt akarsz, vagy ez milyen színű? A mtálnál külön van a szín külön a lakk nem kell összeönteni a kettőt. Meg kell csiszolni vagy dörzsizni és festés előtt fújni egy tapadás javítót de csak akkor ha tiszta műanyag az egész tehát nem festett. Ha festett akkor is meg kell csiszolni de akkor le lehet fújni színnel közvetlen,de igazából nem tudom hogy nem lesz e gond vele, mert lehet felmaródik a felület. Igazából látni kell az ilyet, nehéz innen mit mondani. Meg a feliratokat is vissza kell valahogy varázsolni rá festés után. Konkrétan nem is értem hogy melyik részt akarod fújni rajta.

Előzmény: Dj.Josy (13562)
Dj.Josy Creative Commons License 2015.02.24 0 0 13562

Dj.Josy Creative Commons License 2015.02.24 0 0 13561

Sziasztok.Kérnék egy kis segitséget.Szeretnék festéket kevertetni,viszont műanyagot szeretnék vele fújni.Gondolom szólnom kell ahol keverik hogy mire lesz használva.Valamint lakkal eggyütt keverik be,vagy a lakk külön van és csak a teljes száradás után szabad ráfújni majd a festékre?Feltettem 1 képet,a burkolat alsó része és oldalai lennének fújva.Ahol feliratok vannak 2 oldalt azt a részt le lehet pattintani szerencsére,viszont a kör feletti rész kimarad mert azon vannak feliratok.Viszont onnan kell majd szinmintát venni.

Mafia05 Creative Commons License 2015.02.23 0 0 13560

Persze az egy értelmű.

Előzmény: mykeman72 (13556)
Ricsi89 Creative Commons License 2015.02.23 0 0 13559

Ezt jó tudni. Ennyire sérülékeny a lakk, hogy a magasnyomású le tudja szedni? Sajnos egyszer volt mosva magasnyomásúval és lehet akkor sérült meg. Jó kis tanulópénz, akkor inkább viszem gépi mosóba legközelebb. Bár már mosás előtt is volt pár apró lepattogzás, de az nem lett nagyobb.

Előzmény: mykeman72 (13558)
mykeman72 Creative Commons License 2015.02.23 0 0 13558

Ezt okozhatja akár nagynyomású mosó is,

Előzmény: Ricsi89 (13557)
Ricsi89 Creative Commons License 2015.02.23 0 0 13557
Előzmény: Mafia05 (13555)
mykeman72 Creative Commons License 2015.02.23 0 0 13556

És utána is szükséges a felület szigetelése füllerrel.

Előzmény: Mafia05 (13555)
Mafia05 Creative Commons License 2015.02.23 0 0 13555

Nem tudsz vele semmit csinálni. Vissza kell csiszolni. Valószínű hogy sokat száradt a bázis és már későn lakkozták meg. Ha a bázis is pattog le akkor valószínű hogy nedves-nedvesre fújták a bázist és azzal is elkéstek. Addig kell vissza csiszolni még egy tapadás biztos réteget nem kapsz.

Előzmény: Ricsi89 (13554)
Ricsi89 Creative Commons License 2015.02.22 0 0 13554

Egyébként mi okozhatja ezt a lakk lepattogzást? És mi a legjobb módszer a megszüntetésére?

mykeman72 Creative Commons License 2015.02.22 0 0 13553

Ezért hívják két rétegű bevonatnak. Az első réteg a bázis szín ami lemattul ezért csak a festék színét és színhatását adja, a második réteg a két komponensű lakkréteg ami a valódi csillogást effektet és védőhatást biztosítja.

Előzmény: Peti251 (13551)
ksyy Creative Commons License 2015.02.22 0 0 13552

Akrilnál csak szebb lesz,fényesebb és nem a festék sérül,de csak annyi.  Bázisnál meg muszáj mert az sérülékeny és matt nincs fénye és más a szín is lakkozás nélkül. Ez az én véleményem.

Előzmény: Peti251 (13551)
Peti251 Creative Commons License 2015.02.22 0 0 13551

Nem haragszom meg érte ha túl lámának tartotok, de miért kell lakkozni egy kocsit? Csomó lakksérült kocsit lehet látni, egyik szarabbul néz ki mint a másik. A "sima 2K" festékkel fújt kocsik max lemattulnak, viszont koránt sem néz ki olyan rosszul egy matt kocsi mint egy lakksérült!

ksyy Creative Commons License 2015.02.22 0 0 13550

Akkor elvileg oké lehet,ki kel próbálni,hogy a lakkban nem oldódik-e esetleg.

Előzmény: mykeman72 (13548)
Ricsi89 Creative Commons License 2015.02.22 0 0 13549

Sziasztok!

Valamikor az előző tulajnál fényezve volt a kocsim teljesen. De viszont most kezd látszani a munka minősége. A lakkozás több helyen pattog felfelé, egy helyen a bázis is lejött és az alapozó látszik. Mi lenne a megfelelő megoldás a lakkozás helyrehozására még mielőtt a bázis festés is köddé válik? Ez a lakkleválás az utóbbi két hónapban lett észrevehető, előtte nem láttam rajta ilyen hibát. De most eléggé elkezdett lepattogni, főleg az autó oldalán. Máshol még nem vettem észre eddig. Nem lenne jó, ah újra kellene fújni az egész autót.

mykeman72 Creative Commons License 2015.02.22 0 0 13548

Ez utobbi a járható út!

Előzmény: ksyy (13547)
ksyy Creative Commons License 2015.02.22 0 0 13547

Sziasztok!

Érdeklődnék,hogy lakkba keverhető-e gyöngyház hatású pigment? Adatlap szerint 10-60micron szemcseméretű. Ha igen akkor pl 2 sor lakk vagy esetleg 1-2sor kevert és 1 tiszta sor lakk? 

mykeman72 Creative Commons License 2015.02.21 0 0 13546

Epoxira bármit lehet! Bár egy közbenső alapozó még nem árt ,hogy a rétegrend meglegyen,de ha kimarad sem lesz olyan nagy probléma!

Előzmény: wrc01 (13545)
wrc01 Creative Commons License 2015.02.21 0 0 13545

Üdv. 

2k epoxi alapozóra milyen fedősfestéket lehet alkalmazni?

(milyen alapút, összetételűt)

Jason88 Creative Commons License 2015.02.17 0 0 13544

Mind a kettő HS, csak a Novakryl az nem "VOC ok" hanem a régi oldószeres fajta/pult alól/. Mind a kettő jó, csak most nem tudnám elhasználni sajnos, és meg se romoljon akkor már. Ha lesz munkám és helyem akkor is ezeket hasznalnám alap esetben.

Előzmény: Mafia05 (13543)
Mafia05 Creative Commons License 2015.02.17 0 0 13543

Az a novakryl hs milyen? Mi  a különbség az 590 és a HS között?

Előzmény: Jason88 (13542)
Jason88 Creative Commons License 2015.02.15 0 0 13542

Hátha valakit érdekel. Innen -1000 az arbol.

http://olx.hu/i2/hirdetes/novol-2k-lakk-ID3868h.html#:7cde059d05

Jason88 Creative Commons License 2015.02.15 0 0 13541

Szia,

 

Azt fogom most. Meg a Spectralt is szeretném.

Előzmény: mykeman72 (13539)
csacsupi Creative Commons License 2015.02.15 0 0 13540

Köszönöm! Holnap majd teszek egy próbát. Remélem sikerül eltüntetnem a foltot.

Előzmény: Mindenváró Ádám (13534)
mykeman72 Creative Commons License 2015.02.15 0 0 13539

Ha már Novol próbáld ki az 505-ös szériát. Hidd el megéri! Ez VHS lakk 3:1 és nagyon jó és könnyű vele fújni!

 

Előzmény: Jason88 (13530)
ksyy Creative Commons License 2015.02.14 0 0 13538

Jól tudod,már "beszéltem" vele. Ma megnéztem a lakkozást olyan gyári narancsos lett,viszont a buborékok megvannak. Elég vastagon lett fújva. Nem fénylik tökéletesen,de szerintem vállalható. Aki ért hozzá fújás és higitás terén és használja esetleg akkor tudnánk többet,hogy milyen normális körülmények között.

Előzmény: Steven 68 (13536)
Mafia05 Creative Commons License 2015.02.14 0 0 13537

És a dupont lakk? Standoxnál is 10 000 a legolcsóbb a következő 19 000.

Előzmény: Jason88 (13530)
Steven 68 Creative Commons License 2015.02.14 0 0 13536

RM66 Csabinál van a legjobb árban az MP-500-as tudomásom szerint.

Előzmény: ksyy (13531)
Steven 68 Creative Commons License 2015.02.14 0 0 13535

A DeBeer-től se várj csodát !

Előzmény: Jason88 (13530)
Mindenváró Ádám Creative Commons License 2015.02.14 0 0 13534

Én elsőre ecettel, citromlével próbálnám...

Előzmény: csacsupi (13520)
Steven 68 Creative Commons License 2015.02.14 0 0 13533

De ha sűrűn fogod fújni az biztos narancsos lesz.

Előzmény: ksyy (13531)
Steven 68 Creative Commons License 2015.02.14 0 0 13532

Ahány fajta lakk az szinte mind máshogy viselkedik állaga, terülése,stb.

Előzmény: ksyy (13531)
ksyy Creative Commons License 2015.02.14 0 0 13531

Ahogy írod nagyon valószinű,hogy vastagon lett fújva. majd kipróbálom én is milyen,de csak normális pisztolyal. Rajta vagyok az Mp500-as vásárlásán,csak még várnom kel keveset.

Előzmény: Mafia05 (13524)
Jason88 Creative Commons License 2015.02.14 0 0 13530

De a Colomix-nál olcsóbb lakk nincs is :) 

Igen, jól emlékszel. De a Novol-ból amit használgatok 2K HS, ár/érték arányban nagyon jó szerintem. De valahogy "többre vágyom" :)
Sajnos hiába jó az ár/érték aránya, nem emelkedik felül a középkategóriás lakkokon, és ennyi pénzért nem is várhatja el senki.
Olyan lakkot keresek most már inkább, persze drágábban is, ami fényes marad pár hónap után is. Úgy hogy most ha lakkot veszek vagy PPG vagy DeBeer lesz valószínűleg.

Előzmény: Mafia05 (13529)
Mafia05 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 13529

Igen és így nem szokott annyira narancsos lenni sokkal jobban ki tud terülni, előtte mindig szenvedtem vele sokszor megfolyt így fújás szempontjából jobb, az amúgy sem túl jó minőségén nem ront. De a colomix lakk-ba ha rakok hígítót az úgy  lehomályosodik mint az állat meg folyik össze vissza. Nem te használtad a Novol lakkot?? Mintha veled beszéltük volna egyszer.

Előzmény: Jason88 (13528)
Jason88 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 13528

sajnos nekem is ez a tapasztalatom, én se vagyok megelégedve ezekkel a lakkokkal. Most a DeBeer lakkján gondolkozom, 5L+2,5 edző 32.000 ,de nekem nincs szükségem ennyire jelen állás szerint sajnos.

Előzmény: Mafia05 (13515)
Jason88 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 13527

25%ban hígítod a lakkot? :O

Előzmény: Mafia05 (13524)
Jason88 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 13526

aki esetleg nem ismerné még:

https://www.facebook.com/pages/F%C3%A9nyez%C3%A9s/102836873220332

Mafia05 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 13525

Neked is igazad van ebben amit írtál.

Előzmény: Jason88 (13522)
Mafia05 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 13524

10-15 százalékokat írnak elő de az nekem kevés szokott lenni alapozónál jó de lakknál én legalább 25 százalékban szoktam bele rakni. A felforrás meg lehet attól hogy túl vastagon van fújva vagy kevés a szellőztetési idő.

Előzmény: ksyy (13521)
Jason88 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 13523

2k hs lakkot én személy szerint nem hígítok már, de ha lakkot az edzővel összekevered, annak elég hígnak kell lennie.

Előzmény: Jason88 (13522)
Jason88 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 13522

2K lakkot nem feltétlen kell hígítani, elviekben nem is kell.

Volt olyan lakk amit behígítottam 10% -ban , és begázosodott (hiába szellőztettem)
Arról nem is beszélve milyen hígítót raksz bele, mert mindent tönkre is tehet.
pl: begázosodik (apró buborékok,tűszúrás szerű lyukak), mattul, selymesedik, nem köt meg megfelelően, könnyebben megfolyik, előfordulhat hogy felmarja a bázist és stb...

Célszerű mindig a saját hígítóját használni mindennek, ha már ...

ksyy Creative Commons License 2015.02.13 0 0 13521

Ezt ajánlották,de nekem a keverőpohárba is sűrűnek tűnt. Akkor kel bele a minimum 10%.

Előzmény: Steven 68 (13519)
csacsupi Creative Commons License 2015.02.13 0 0 13520

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni.

Vízkő foltot hogyan tudok eltávolítani a fényezésről?? A tető és a szélvédő sérült. Elvileg sokáig panellakás garázsában parkolt, és ott folyt, vagy csöpögött egy csőből a kocsira a folyadék. 1995-ös Opel Astra F. Autómosó sampon és Ultra derm segített valamennyit, de nem az igazi. Milyen szert használjak, ami nem roncsolja a fényezést? Kell majd polírozni a tetőt utána? Köszönöm előre is.  

Steven 68 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 13519

1 liternek a 10%-a nem is annyira elenyésző és miért lenne felesleges,én mindig tettem bele.

Előzmény: ksyy (13518)
ksyy Creative Commons License 2015.02.13 0 0 13518

Ezt mindig az adott bekevert mennyiséghez értsem? Mert annyit mondtak,hogy 10%-ba higitható,de 1 liternek a 10%-a elenyésző így felesleges szerintük.

Ezek szerint higitani kel. Köszönöm az infót.

Előzmény: Steven 68 (13517)
Steven 68 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 13517

10-15%-os hígitás.

Előzmény: ksyy (13516)
ksyy Creative Commons License 2015.02.13 0 0 13516

Mivel én még nem lakkoztam így nem tudom milyen. Barátom használta,ott voltam én is. Műhely 20-25fok,elszivás nincs. Bázisba 1-2 szemét,de nem vészes. Viszont a lakk buborékos,olyan mintha felforrna a felületen kifújás után. Keveréskor rengeteg buborék volt benne,higitani elvileg nem kel azt ajánlották,de szerintem túl sűrű volt. Alap esetben milyennek kel lenni sűrűségre?

Előzmény: Mafia05 (13515)
Mafia05 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 13515

Nem használtam még de rákerestem, az ára alapján nem kell csodát várni. Én roberlo-t használok 6300 körül egy literes szett de nem vagyok megelégedve vele. Ebben az árkategóriában nem tudom melyik ami jó. Én amiket eddig próbáltam fújás után semelyik nem maradt olyan mint frissen fújtan, száradás közben már látom rajtuk hogy ráncosodik meg narancsosodik, homályosodik persze durván fogalmazva.

Előzmény: ksyy (13513)
Adm Creative Commons License 2015.02.13 0 0 13514

Közben kolléga lebetegedett, így szombaton dolgozom... 

Jövő héten elmegyek PP-EPDM-ért.

Előzmény: Paco155 (13509)
ksyy Creative Commons License 2015.02.12 0 0 13513

Hali.

NEO 2k MS lakkot használt már itt valaki,tapasztalat?

ksyy Creative Commons License 2015.02.12 0 0 13512

Így tudtam én is. Akkor   lvlp-rp  egyforma. Köszi az infót. Néztem az MP500-at,találtam hvlp-lvlp-ben is.

Előzmény: Steven 68 (13511)
Steven 68 Creative Commons License 2015.02.12 0 0 13511

Az Hvlp több levegőt igényel,de anyagtakarékosabb,az Rp kevesebb levegő kicsit több anyagfelhasználás.

Előzmény: ksyy (13508)
Adm Creative Commons License 2015.02.12 0 0 13510

Nem az árával van gond, hanem hogy sima PP van a szomszédban is, itt a környéken pedig nem találtam sehol sem PP-EPDM-et. Jövő héten el tudok ugrani, de most hétvégéig már nem. Bár mindegy, tudok mást is csinálni, de azért hátha.

Előzmény: Paco155 (13509)
Paco155 Creative Commons License 2015.02.12 0 0 13509

500 forinttal drágább a PP-EPDM mint a sima PP.

 

http://hegesztohuzal.webshop.co.hu/index.php?Oldal=vasarlas&shopkat=1080

http://hegesztohuzal.webshop.co.hu/index.php?Oldal=vasarlas&shopkat=1082

 

Szerintem ne szórakozz a simával. Legfeljebb a felét átveszem, sose baj ha van tartalék.

Előzmény: Adm (13506)
ksyy Creative Commons License 2015.02.12 0 0 13508

Akkor ha jól gondolom LVLP pisztolyok között kel keresgélnem,ezeknek kevesebb a levegőigénye is. Bázisra jó a másik? Vagy jobb szintén ilyennel fújni csak nagyobb düznivel?

Előzmény: Steven 68 (13507)
Steven 68 Creative Commons License 2015.02.12 0 0 13507

Igen,de a HVLP pisztollyal is lehet lakkozni,csak az más technológiai rendszer mint az RP, ki-ki melyiket szereti.

Előzmény: ksyy (13505)
Adm Creative Commons License 2015.02.12 0 0 13506

Bár nem lakatolás, hanem műanyagjavítás.

 

Lökháritót javítanék, az anyaga PP-EPDM. Jó lesz nekem a sima PP hegesztőpálca, vagy mindenképpen PP-EPDM kell a javításhoz?

 

Köszi

ksyy Creative Commons License 2015.02.11 0 0 13505

Jól tudom,hogy LVLP az MP-500-as?

Előzmény: Steven 68 (13503)
ksyy Creative Commons License 2015.02.11 0 0 13504

 Az se zavar ha régi tipus,csak tudjam mit keressek. Köszönöm az infót.

Előzmény: Steven 68 (13503)
Steven 68 Creative Commons License 2015.02.11 0 0 13503

Úgy tudom,hogy RM66 fórumtársunk árul olcsóbb kategóriás Auarita MP-500 típusú pisztolyt amit dicsérnek, állítólag az Iwata másolata és annak minőségét nyújtja. Kérdezd meg tőle!

Előzmény: ksyy (13500)
Mafia05 Creative Commons License 2015.02.11 0 0 13502

Kesztyű sem árt, szépen bele tud állni az emberbe. Egyszer kapta már el az ujjam, nem mondanám hogy jól esett.

Előzmény: bexxter (13501)
bexxter Creative Commons License 2015.02.11 0 0 13501

+Overál meg szemüveg meg letakarni mindent körülötte, mert az életben nem takarítod össze stb.. :)

 

Én 5-6 méteres dögök esetében simán megmelegítem, spaklival letolom, ami kis maradék van, azt viszi a drótkorong nagyjából pormentesen.

Előzmény: Mafia05 (13499)
ksyy Creative Commons License 2015.02.11 0 0 13500

Köszi.

Létezik olcsóbb árkategóriába lakkhoz megfelelő pisztoly( 1-2 autóhoz kel)? HVLP miért nem jó igazából?

Előzmény: Steven 68 (13497)
Mafia05 Creative Commons License 2015.02.11 0 0 13499

+drótkorong.

Előzmény: Steven 68 (13498)
Steven 68 Creative Commons License 2015.02.11 0 0 13498

Flex-el!

Előzmény: wrc01 (13496)
Steven 68 Creative Commons License 2015.02.11 0 0 13497

RP pisztoly.

Előzmény: ksyy (13495)
wrc01 Creative Commons License 2015.02.11 0 0 13496

Üdv.

Gyári pvc-szerű, rücsi bevonatot mivel lehet legkönnyebben eltávolítani?

ksyy Creative Commons License 2015.02.10 0 0 13495

Köszönöm a segítséget. 2 elemet megfújtunk,bázis oké,de a lakk szemetes lett. reméljük polír kihozza belőle,de legalább már a szín oké.  Visszaolvastam itt a fórumon és azt írták többen,hogy lakkhoz nem jó a HVLP pisztoly. Milyen lenne jó hozzá?

Előzmény: Mafia05 (13494)
Mafia05 Creative Commons License 2015.02.10 0 0 13494

Nem tudom hogy lehet-e lakkozni de ha én sima 2k-s lakkal próbálnám. Kell csinálni egy próba fújást.

Előzmény: ksyy (13492)
RM 66 Creative Commons License 2015.02.10 0 0 13493

Van, 150-s 1700 ft.

Előzmény: Mafia05 (13491)
ksyy Creative Commons License 2015.02.09 0 0 13492

Köszönöm a segítséget. Barátomnak a haverja megfújt 1 sárvédőt és egy csomagtartó ajtót,de nagyon nem oké. Így inkább megcsináljuk,20-25fokot tudunk a műhelybe csinálni. Pont azért kérdeztem mert ki hogy szokta,így közelebb vagyok hogyan is kel csinálni.    Van még egy olyan kérdésem,hogy 1K-s ipari festéket mivel lehet lakkozni ha lehet?

Előzmény: Mafia05 (13491)
Mafia05 Creative Commons License 2015.02.09 0 0 13491

Az esetek többségében  elég szokott lenni két húsosabb sor és a végén egy ködölő réteg hogy ne legyen foltos a festés. Száradási idők a rétegek közt kb10-15 perc de ez nagyon hőmérséklet függő.Én a lakk előtt nem szoktam max 10 percet várni mert a ködőlő réteg gyorsabban szárad. A füller mehet előtte de nézd meg előttte hogy fém tiszta felületre tapad-e rendesen. Ja és füllerre ne fújd annyira vastagon az első sort nehogy felmaródjon. De egyébként ki hogy szokta meg  az egészet, én így szoktam. Ha valamit elírtam akkor bocsi.

Előzmény: ksyy (13490)
ksyy Creative Commons License 2015.02.09 0 0 13490

Sziasztok!

Szakmai segítségre lenne szükségem. Mivel még bázist nem fújtam így pár tanácsra lenne szükségem,hogy mit hogyan csináljak(rétegek között mennyi száradás majd mikor mehet a lakk,ott mennyi száradás a rétegeknél).Sötétzőld gyöngyház a szín,van-e valami szórási technika,hogy minden irányból jó legyen,hány réteget célszerű stb. Valamint fémtiszta felületre mehet a füller gond nélkül és úgy a szín?

Köszönöm a segítséget.

ksyy Creative Commons License 2015.02.09 0 0 13489

Köszönöm a segítséget.

Előzmény: paledog (13488)
paledog Creative Commons License 2015.02.08 0 0 13488

Olyan rücsit válassz akkor ami nem igényel fedőfényt. A rücsik zöme önmagában nem elég alvázvédelemre mert porózus. Biztos van ilyen is de én sajnos ajánlani nem tudok :( Lesz itt viszont aki biztosan tud segíteni milyet is használj.

Előzmény: ksyy (13487)
ksyy Creative Commons License 2015.02.08 0 0 13487

Sajnos ez így már nem kivitelezhető. Most csak a doblemezben a hegesztést pasztáztam,sárvédőív fél doblemezzel volt kivágva és úgy cseréltem. Így a hegesztés van pasztázva és lekenve bitumenessel. Ha a teljes doblemezt kitakaritom és rücsivel megfújom alaposan és utána alvázvédő az is bírja évekig?

Előzmény: paledog (13486)
paledog Creative Commons License 2015.02.08 0 0 13486

Természetesen szórható varratömítőre gondoltam amivel ki tudod fújni a doblemezt. Megfelelően rugalmas. Minőségi termékek használatával gyárival egyező minőséget produkálhatsz. Annyi a bibi, hogy spec pisztoly kell hozzá.

Előzmény: paledog (13485)
paledog Creative Commons License 2015.02.08 0 0 13485

Rétegek sorrendben: alapozó, Varratömítő, erre kell a festék mert nem vízzáró. Utána mehet rá a bitumebes. Ez már elegendő védelem. Szerintem... 

Előzmény: ksyy (13484)
ksyy Creative Commons License 2015.02.08 0 0 13484

Sziasztok.

Kasztniztam az Audim hátsó doblemezét,sárvédőt. Mit tudnátok ajánlani,hogy tuti legyen a doblemez védelme? Kipasztázva a hegesztés és lekentem alvázvédővel,de szerintem ez kevés. Valami rugalmas anyag kellene,mint pl a gyári védelem. Kivitelezhető vagy marad a rücsi vastagon és alvázvédő?

Mafia05 Creative Commons License 2015.02.06 0 0 13483

Meg a csiszológéphez akartam kérdezni azt a puha tépőzáras közbetétet 150-es méretben hogy van-e???

Előzmény: RM 66 (13470)
wrc01 Creative Commons License 2015.02.06 0 0 13482

OK. Marad e Teroson. A fontos hogy védjen(Ne dísznek legyen) és tartós legyen!!

Előzmény: Gyurma73 (13481)
Gyurma73 Creative Commons License 2015.02.06 0 0 13481

mindenkettő rücsi,nem légmentes alvázvédésre nem jó.

a terotex rekord 2000 az jó,a lángnál a legolcsóbb 2600 ft.

Előzmény: wrc01 (13477)
Gyurma73 Creative Commons License 2015.02.06 0 0 13480

6440 es az rücsi.

Előzmény: wrc01 (13477)
ksyy Creative Commons License 2015.02.06 0 0 13479

Sajnos amit mostanában lehet kapni az már nem jó semmire,lehet 1k-s festékekhez jó. Van itthon,kipróbáltam,de semmit nem csinált autófestékkel,lakkal se. Sokszor használok,de nehéz normálisat venni,még van pár üveg,de fogy rendesen.

Előzmény: Mafia05 (13478)
Mafia05 Creative Commons License 2015.02.06 0 0 13478

Van kromofág még csak az zselés és sokkal gyengébb mint  a régi üveges, 1-2 éve vettem hogy a pisztolyról lehozza ezt a gagyi eloxált festéket de a nitró jobban lehozta.

Előzmény: Mindenváró Ádám (13476)
wrc01 Creative Commons License 2015.02.06 0 0 13477

Üdv.

 

sikagard 6440 v. 6470 alvázvédőről van valakinek tapasztalata??

Olyanra lenne szükség ami többféle felületre is jól tapad, mert az autónkon csak részlegesen van.Gyári rugalmas(talán PVC) bevonat, de sok helyen csak egyrétegű festék ill. alapozás, valamint galvanizált felület.Korábban a Teroson rb 2000-t néztem ki, de ez is felmerült lehetőségként.

Mindenváró Ádám Creative Commons License 2015.02.06 0 0 13476

A kromofág? Több évtizede egy szomszédom autóját leöntötték vele, szerintem ő nagyon ütősnek találta autófestékre is.. :-)

Úgy emlékszem amúgy, hogy pár hete az OBI-ban is láttam kromofágot a festékosztályon. Árára már nem emlékszem és azt sem tudom hogy az összetétele változott-e a régihez képest.

Előzmény: Mafia05 (13472)
maseratisti Creative Commons License 2015.02.06 0 0 13475

Szerintem a maxnál a legolcsóbb, 102.600 egy 5kg ajándék 0,8as huzallal, és ingyen házhoz szállítva.

 

http://www.maxbt.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=438&category_id=19&option=com_virtuemart&Itemid=59

Előzmény: paledog (13465)
bexxter Creative Commons License 2015.02.06 0 0 13474

Én is ezt a nem bolti, de utángyártottat használtam, bevált.

Előzmény: ksyy (13473)
ksyy Creative Commons License 2015.02.05 0 0 13473

Felniről a szinterezést leszedi,elég jó anyag. Én ukrán kromofágot használok,de az ottani problémák miatt megakadt a beszerzése így nekem is kel hamarosan belőle.

Előzmény: Mafia05 (13472)
Mafia05 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 13472

Kromofágot csinál? Csak nem tudom autófestéknél mennyit ér az is, az ilyen 1k-s festékeket biztos jól oldja de az autófesték elég kemény.

Előzmény: ksyy (13471)
ksyy Creative Commons License 2015.02.05 0 0 13471

Hali.

Én tudok valakit aki a régi "recept" alapján csinál és kapható. 2.5-3ezer körül van/liter.

Előzmény: RM 66 (13470)
RM 66 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 13470

Szia.A 700 megszünt az EU miatt. 600 van helyette,nagyon lassan dolgozik és elég sok kell  belölle.

   Sajnos én nem találltam olyat ami kiválthatná a régi kromofágot.Sokat kipróbáltam sprayböl is,de igazán egy sem jött be.Talán a többiek tudnak valamit.

Előzmény: Mafia05 (13469)
Mafia05 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 13469

Hali! Kérdezni akartalak már régebben hogy body 700-at árultok-e és hogy próbáltad-e már. Vagy melyik a legjobb festéklemaró szer, persze olyan ami majd a festésnél nem okoz gondot.

Előzmény: RM 66 (13467)
ksyy Creative Commons License 2015.02.05 0 0 13468

Rendben,köszönöm az infót,akkor úgy marad. Még mindig jobb mintha rozsdás és lemez hiány van. Összefutok egy rendőrrel és kivonja forgalomból ha olyan kedve van. Öreg autó és még rozsdás is,ez bőven elég.

Előzmény: RM 66 (13467)
RM 66 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 13467

Szerintem jobb,ha csak fényezés elött csiszolod meg a füllert.A folyásoknál sokszor apró lukak lesznek a füllerben,ami szemmel nem nagyon látszik. Ettöl elveszti a vizzáró tulajdonságát.

  Amugy sem érdemes sokkal előbb megcsiszolni,mert fény. elött ujra kellene.

Előzmény: ksyy (13466)
ksyy Creative Commons License 2015.02.04 0 0 13466

Holnap kiderül mennyire tudott megszáradni a füller és megtudom-e csiszolni a megfolyásokat. Szerencsére fehér a füller és az autó is.

Előzmény: Sanyi-ka (13464)
paledog Creative Commons License 2015.02.04 0 0 13465

Szia. Megmondva az őszintét elsőszámú kiszemeltem a 185-ös. Nagyon pozitívak a felhasználók tapasztalatai. A keretem is megvan rá. Már csak azon játszok hol kapom meg legolcsóbban. Van egy ismerősöm neki van kedvezménye a városomban lévő üzletben de félek így is drágább lesz mintha online rendelem. Megvárom az ajánlatát hátha. Azon is gondolkodtam, hogy veszek egy használt MIG-et és akkor nem lesz felesleges a kis MMA inverterem. Plusz, hogy bevethetem olyan helyeken ahová a másikat nem cipelném. De valahogy nem tetszik a használtpiac. Vagy bucsus kategóriás van amit nem fogok venni. Ami tetszik állapotra is az már feleslegesen nagy. Vagy messze van és látatlanban nem adok ki ennyi pénzt. Akkor már inkább az új.

Előzmény: maseratisti (13456)
Sanyi-ka Creative Commons License 2015.02.04 0 0 13464

Értem én,pont azért írtam...

Előzmény: ksyy (13461)
Mafia05 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 13463

Az jó rá.

Előzmény: ksyy (13462)
ksyy Creative Commons License 2015.02.04 0 0 13462

Még volt itthon kb 1.5dl Mobihel 2k HS 4:1 kompaktprimer. Remélem ez megfelel.

Előzmény: Mafia05 (13459)
ksyy Creative Commons License 2015.02.04 0 0 13461

Megvan rá a festék is,csak ne lenne hideg,meg kevés a hely a műhelyben.

Füller rajta,sajna megfolyt,túl higitottam meg most csak 2 fok volt.

Előzmény: Sanyi-ka (13460)
Sanyi-ka Creative Commons License 2015.02.04 0 0 13460

Fújjál rá valami mattfekete vagy bármi festéksprayt!

Előzmény: ksyy (13458)
Mafia05 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 13459

Igen erre. Ha mindenhol kap rendesen bírnia kell.

Előzmény: ksyy (13458)
ksyy Creative Commons License 2015.02.04 0 0 13458

Úgy gondoltam sehol nem csiszolom vissza a füllert,így nem látszik ki tiszta fém. Erre a korrózió védelemre gondoltál? Vagy esetleg másra?

Előzmény: Mafia05 (13457)
Mafia05 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 13457

Az biztos nem fog vizet kapni. Én inkább a korrózió védelmre gondoltam.

Előzmény: ksyy (13455)
maseratisti Creative Commons License 2015.02.04 0 0 13456

Elég korrekt az iweld gorilla.

 

Teljesítménye rendben van, minőség ebben az árkategóriában nehezen lesz jobb; itt a 165-ös adattáblája:

 

 

Belseje is elég rendben van:

 

   

 

Előzmény: paledog (13451)
ksyy Creative Commons License 2015.02.04 0 0 13455

Ha a kittelés nem tudja megszívni magát vízzel akkor már jól jártam.

Előzmény: Mafia05 (13454)
Mafia05 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 13454

Elvileg nem lesz baja, gyakorlatilag meg majd ki derül.

Előzmény: ksyy (13453)
ksyy Creative Commons License 2015.02.03 0 0 13453

Sziasztok!

Kasztnizom az Audim,hátsó sárvédőív csere,doblemez javitás stb. A kérdésem az lenne,hogy kittelés után ha füllerrel megfújom akkor tavaszig járhatok az autóval nyugodtan? Sajnos nincs fűtött garázs,hogy fényezni is tudjam,+5 fok van csak.

james01 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 13452

Sziasztok, 

 

szóval egy 95-ös T4-et szeretnék kicsit rendbe tenni. Eredetileg budapesti vagyok, de járok Veszpém megyében és Heves megyében is.

 

Hátsó kerékjárati ívet, a hátsó kerék elött, illetve a raktéri részt mutatnám meg valakinek. :)

 

Üdv Karcsi

 

Képek:

 

 

 

 

 

 

paledog Creative Commons License 2015.02.02 0 0 13451

Köszönöm az infót. Ez nekem nem nagy probléma :) Ezeket könnyen orvoslom. Én is ezt néztem ki, ha nem találok egy jó MIG-et használtam. De el kell még adnom az MMA inverteremet :(

Előzmény: Mindenváró Ádám (13447)
karosszeria.net Creative Commons License 2015.02.02 0 0 13450

mi javítunk ilyeneket.

most éppen egy citroen kacsát újítunk fel ami még régebbi 😃

Előzmény: james01 (13426)
csernoo Creative Commons License 2015.02.02 0 0 13449

Szerintem lehet szépet is alkotni CO géppel. Van AWI-m is, de eszembe sem jutna azzal görcsölni a karosszérián.   Érdemes normális gépet vásárolni, mert Te fogsz vele dolgozni és aztán nagyon bánni fogod, ha valamiben nem hozza az elvártakat.

Steven 68 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 13448

Új vagy használt co2 hegesztőgépet keresel ?  Ennyiért újat nem kapsz használt van az OLX-en hirdetve.

Előzmény: Tomi 250D (13446)
Mindenváró Ádám Creative Commons License 2015.02.02 0 0 13447

Köszi. Ki lehet hozni olcsóbban is talán valami barkács áruházas trafós gépet... de nem érdemes, nem spórolsz annyit amennyivel többet ér az inverteres I-Weld.
Keveset spórolsz vele és hamar megbánod.


Paledognak:
A huzaltartót - ami gyárilag egy szimpla műanyag rúd - ki kellett cserélnem egy homemade csapágyas kivitelre, mert bár az 5 kilós dob éppen befér, nem tudta szépen adagolni róla a huzalt.
Azon kívül a bevonthoz adott kábelek elég rövidek, a testkábelt muszáj volt megtoldanom. 
És még egy:  nem volt rajta polaritásváltási lehetőség a porbeles huzalhoz. Úgy is vitte, de én azért kialakítottam inkább egy lengődugót hozzá, mert elvileg fordítani kell.
Az újabb sorozatokon úgy tudom ez már széria.

Ezeken túl amúgy nekem tökéletes kis gép és az egész kijött 130ból.

Előzmény: Tomi 250D (13446)
Tomi 250D Creative Commons License 2015.02.02 0 0 13446

Végigkövrttem a lakatolási folyamatot akkor, a képeket is megnézegettem, gratulálok a kitartásodhoz, ügyes voltál. Nekem is az a célom, hogy otthon is meg tudjak csinálni kisebb munkákat autókon. Alakatos, akihez járok, ügyes, de a CO-s hegesztés valahogy tényleg nem szép. ahogy írod, én is úgy jártam, hogy mehetett rá a gitt ezerrel.

 

Köszi a választ, újabb pont a CO mellett, a másik fórumot is végigolvasom még. Amit az áról írtál, az jó magas, azt hittem ki lehet hozni 100 alatt...

Előzmény: Mindenváró Ádám (13440)
Steven 68 Creative Commons License 2015.02.01 0 0 13445

Sajnos az emberekből kihalt ( tisztelet a kivétel ) a segítőkészség csak a pénz hajt mindenkit. Amit írtatok azt mind a saját bőrömön tapasztaltam,és nekem is rosszul esett, és én úgy vagyok vele,hogy csak azt az összeget fizesse ki a javításért amiért megdolgoztam.

B.GY Creative Commons License 2015.02.01 0 0 13444

Engem is elhajtott a lakatos mikor meghallotta hogy A vectrán kellene hátsó nyúlványokat cserélni.Ráadásul gyerekkori ismerősöm.Mondta hogy inkább annyi idő alatt lecseréli a borult HRV tetejét és keres 10-szer annyi pénzt.Én meg nem is haragudhattam rá,hiszen én is ezt a lehetőséget választottam volna.Aztán az lett a vége,hogy megcsináltam magamnak.

Előzmény: Mafia05 (13416)
Jimmy76 Creative Commons License 2015.02.01 0 0 13443

Ott a pont!

Előzmény: csernoo (13441)
paledog Creative Commons License 2015.02.01 0 0 13442

Szia. Mi volt a gond az iweld géppel?

Előzmény: Mindenváró Ádám (13440)
csernoo Creative Commons License 2015.02.01 0 0 13441

Szerintem ne keverjük össze. Van akinek nincs se pénze se igénye, ezért jár öreg, undorító, koszos, szétrohadt, műszakilag alkalmatlan rozsdadobozban és elvárja egy komplett lakatolás/fényezés legyen meg 50e-ből.

 

Van akinek második hobbi autója van és azért az, mert azért van oda. Van "jól" fizető munkája, pénze rá, hogy megcsináltassa és igénye a jó munkára, elvárása. De mivel Ő inkább azzal foglalkozik amihez ért és azzal akarja a pénzét keresni, majd abból kifizeti a mestert.. Válasszuk ketté.

 

Tény, ha magadnak csinálod, attól becsületesebb nincs és nem tudsz tenni szemrehányást senkinek sem.

 

Mindenváró Ádám Creative Commons License 2015.02.01 0 0 13440

Hi,

 

Másokhoz hasonlóan amatőrként kezdtem majd egy éve kasztnizásba. Pont azért, amiért itt mások is már tettek és fognak is még tenni ilyet: öreg autóm van, amit vagy drágán javítanak, vagy sehogy akik ebből élnek és küzdenek a rezsiórabérrel nap mint nap. Ez egy olyan paradoxon amit nem lehet feloldani. Öreg autó=sok meló=drága ár, aki meg ilyet tart, nyilván nem gazdag, de azért tartós és jó munkát is akarna kapni. Nem nagyon tud ez összejönni mindkét fél megelégedésére. Nekem sikerélmény volt, bár a hobbimmá azért nem vált, belefáradtam mire elkészült. Azért jó érzés tudni, hogy ezt is meg tudom oldani ha kell. :-)
Szóval Co2 hegesztőt végy, az inkább való kasztnizásra, az awi-t inkább szép tiszta munkákra szokás használni, érzékenyebb a koszra és a gáz is drágább hozzá, ráadásul nagyon is két kezes, egy hozzáférhetetlen helyen - amit Co2-al azért meg lehet taknyolni - nem tudom elképzelni a használatát.
A Co2 ára amúgy nem olyan vészes, én eddig egy db 10 kg-os tele palackot vettem és még tart, pedig azért használtam bőven.

Válassz egy I-weld inverteres kombi gépet, a legjobban azzal jársz. Kicsit kellhet rajta mókolni, de alapjában véve jó. Száznál drágább lesz (130 kb.), de kifoghatsz egy keveset használtat is olcsóbban. Tényleg többet megtudhatsz a másik fórumban erről.

 

Ami a munkát illeti én megtákoltam a tavaszon az autómat úgy 300 óra alatt, múlt héten le is vizsgázott szépen. Sokan segítettek itt is tanácsokkal és a youtube meg aranybánya. Én is láttam kollégám autóján olyat, hogy külső lemezre tett foltot egy szakember átfedéssel, pár pöttyel rögzítve. Nagyon csúnya volt, a vastag kitt sem segített rajta, semmilyen olcsó ár nem tudta igazolni.

Viszont olyan helyen ahol nem látszik, sokkal könnyebb és gyorsabb egy kis átfedéssel dolgozni, pláne ha nincsenek is profi szerszámaid a foltok kialakítására. Ott azért ez nem ördögtől való dolog. Én is egy flexxel és 2-3 kézi lemezollóval és egy alap kalapácskészlettel kellett boldoguljak. Spéci gépek nélkül pedig elég nehéz pontos foltot csinálni pl. egy íves helyre. Viszont én mindenhol mindent végig hegesztettem, ahol hozzá lehetett férni ott kívül is, belül is.

Igaz csak pöttyönként, a végére értem az egésznek mire kezdett ráállni a kezem  arra, hogy tudjak hosszabb összefüggő varratot is akár csinálni. Másik dolog, hogy sok helyen nem fér az ember hozzá, nem tudod tartani a pajzsot is meg a pisztolyt is , a fejpajzs nem fér a fejeden stb... szóval ott amúgy is úgy csináltam, hogy az ember céloz, szem becsuk, pöttyöl...és így tovább. Ahol jó a hozzáférhetőség, ott viszont sokat segít egy automata pajzs...

 

Ne riadj vissza, én sem tettem és nem bántam meg:
http://www.habfarago.hu/galleries

 

A munka és tűzvédelmi dolgokra viszont nagyon figyelj oda, mert ez veszélyes üzem minden szempontból!
(én pl. beszereztem poroltókat is mielőtt belekezdtem a munkába, elolvastam a gázpalackokkal kapcsolatos szabályokat is meg minden effélét... )

Előzmény: Tomi 250D (13433)
fézerpéter Creative Commons License 2015.02.01 0 0 13439

Hol laksz te ,hogy két körívet meg egy foltot nem tud a környéken senki megoldani?

Előzmény: james01 (13426)
karosszeria.net Creative Commons License 2015.02.01 0 0 13438

igazából ez még nem is annyira öreg 😃

 

Előzmény: james01 (13426)
Mafia05 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13437

Nem mondtam hogy senki nem akar ilyet csinálni csak azt hogy nem kell csodálkozni meg puffogni hogy valaki nem akarja megcsinálni sőt még megnézni sem. Én meg mondom őszintén nem szívesen csinálok ilyeneket de hát valamit kell csinálni és attól függetlenűl megpróbálom megcsinálni a lehető legjobban és tartósabban, persze kivéve ha van rá igény, de az is igaz hogy szívesebben állok neki egy ilyen munkának mint ha valaki azt mondja hogy csak ki kell gányolni azt jó az úgy, meg nincs is nagy fantáziám arra hogy összetákoljak valamit pedig gondolom nem kell nagy ész hozzá, én attól precízebbnek érzem magam.

Előzmény: Paco155 (13428)
Tomi 250D Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13436

Oké, köszi, Jót kacagtam....

 

biztos hasznos lesz, megnézem!

THT Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13435

itt egy kimondottan hegesztéssel foglalkozó fórum:

 

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9127251

 

Olvass vissza minden héten megkérdezi valaki, hogy milyen CO vagy AWI gépet vegyen. Elég sok info összegyűlt már.

Előzmény: THT (13434)
THT Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13434

Igen kevés. Kell maga a gép. Ehez általában nem jár palack meg reduktor, ráadásul ebben a kategoriában a munkakábelekkel is előfordul, hogy a géphez kapottat cserélni érdemes.

Előzmény: Tomi 250D (13433)
Tomi 250D Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13433

Igen, hasonló válaszra számítottam. 100 ezer egy hegsztő cuccért nagyon kevés, ha újat szeretnék? AKár AWI, akár CO, gázzal együtt?

Előzmény: Peti251 (13432)
Peti251 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13432

Pedig CO-val hegeszt minden lakatos. nem olcsó a CO2 gáz sem, de az argon még drágább. Az meg hogy rápontozta a lemezt, bevált, általános megoldás.

 

AWI-val inkább rozsdamentes anyagokat hegesztenek.

 

Foltozhatasz élben, de mikor elkezded csinálni, aztán úton útfélen lyukad majd a lemez....

Előzmény: Tomi 250D (13431)
Tomi 250D Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13431

Kedves fórumozók.

 

Hegesztő vásárlásán gondolkodom, kezdő vagyok, de érdekel a téma. CO-s hegesztést láttam folyamatában, de az eredmény nem tetszett. Ponthegesztések,  és ahelyett, hogy élben hegesztettek volna, rápontoztak egy foltot. Nyilván így volt gyorsabb és olcsóbb is. AWI-s hegesztést viszont állítólag szépen lehet élben hegeszteni, csak sokat kell gyakorolni, ami nem gond, nem ebből fogok megélni. Egy-két lakatolás egy öreg autón és egyéb házkörüli melók, ehhez kéne, mégis számít, hogy néz ki a varrat.

 

Kb 100 ezret tudnék rászánni a cuccra (gázzal együtt). Túl kevés, vagy megoldható ennyiből egy új cucc?

Jimmy76 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13430

Nekem azzal semmi gondom, ha valaki korrektül megmondja, hogy nem szeret ilyet csinálni, nem éri meg neki, stb.

100x inkább, mint hogy összeb...

Peti251 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13429

Jó hogy kiderült. Nem akarok steven cartáccsal versenyezni, én tettem egy linket, azon láthatóak azok amiket eddig alkottam. azóta egy fokkal ügyesebb vagyok. Én Miskolc mellett Bükkaranyoson lakok, itthonra szoktam lakatolást vállalni. Jellemzően tizen-huszonéveseket, nem olyat amit pl Sanyi cartács is csinál, ahhoz kevés vagyok.

 

A fényezés is megoldható, a kollégám megcsinálja, különben is VW szerelmes.

Előzmény: james01 (13426)
Paco155 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13428

Oké, akkor legyen egy nem sarkított, bár a hasonlatom nagyon is ült a helyzetre hiába ágálsz ellene.  

Legyen egy másik szakma.

 

Azt hiszem erősen fel lennél háborodva ha fel akarnád újítani a 25 éves fürdőszobádat, és az ÖSSZES burkoló és kőműves elhajtana, hogy menj a fenébe, a régi csempét le kell verni, megnézni mi van alatta, hiszen lehet, hogy a vizessel is egyeztetni kell, hogy csövet cseréljen, meg talán a vakolat is szar lesz alatta és újra kell vakolnia és csak utána lehet csak az új csempét felrakni. Neki ez macera nem akar szarakodni vele, és egyébként is ugyanennyi idő alatt megcsinál két új építésű fürdőszobát, ráadásul nagyobbat is nyer rajta mert azért magasabb négyzetméterárat lehet elkérni.

És ha neked nem tetszik, hogy a hozzáértőnek aki ezt tanulta és ez a szakmája, derogál megcsinálni akkor csináld meg magad vagy vegyél egy új házat. Közben még le is szarozza a fürdőszobádat merthogy 25 éve sem volt már divat a pöttyös csempe.

Előzmény: Mafia05 (13423)
dynaudio Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13427

Helo.

igaz,a fehér autók hamarabb rozsdásodnak ill mattulnak,sérűl a fényezésük?

konkréten új golf 7-re gondolok.

james01 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13426

Sziasztok,

 

hát örülök, ha itt a fórumon találok valakit, aki rendben megcsinálja. Öszintén!

Mert eddig nem találtam senkit.

Több öreg autót szeretnék csináltatni, de ha meghallják, hogy hány évesek elhajtanak. Rossz tapasztalatom volt, és igen, én is tudom, hogy nehéz meló egy öreg járgány, és én is tudom, hogy rejtett hibák is lehetnek, és nyílván ki is fizetem, amit korrektül megcsináltatok. De amikor telefonban már elhajtanak, ha meghallják az autó korát és típusát, azt már gáz, és erre irtam a 2 fél BMW-s szöveget.

Én csak lakatosmunkát és festést kérek, mert ahhoz nem értek, szerelni tudok, hegeszteni és festeni nem.

 

Szóval, egyik autó, ami mostani (tavasz, nyár) projekt lenne:

1995-ös VW T4 zárt dobozos hátsó kerékjárati ív javítás, és raktérben 20 cm hosszú és 5cm széles lyuk behegesztése foltozása és festése.

 

 

 

Képet csinálok holnap este, ma család az első.

 

Üdv. Karcsi

Steven 68 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13425

Nyírbátor, Nyíregyházától 40 km-re. Még nekem is meglepő volt amikor a rokonom még dolgozott és kérdeztem tőle,hogy hova való az autó, volt közte az ország nyugati felére eső is ( Győr ),de biztos fogsz találni közelebb is.

Előzmény: Jimmy76 (13424)
Jimmy76 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13424

Ha nem találok senkit a környéken, akkor még ez a távolság is leküzdhető. Nem olyan túl nagy ez az ország. :)

A megyében merre?

De nyilván kényelmesebb lenne, ha a 'szomszédban' készülne.

 

Előzmény: Steven 68 (13421)
Mafia05 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13423

Azért ne keverjünk már össze egy rozsdaboglyát egy emberrel, tényleg elég sarkított példa. Lehet csak nekem  vannak rossz tapasztalataim az emberekkel de akik ilyen autót akartak csináltatni mindenkinek az volt a lényeg hogy olcsó legyen persze előre mondjam meg hogy mennyibe fog kerülni, de azért olcsó legyen és nagyon jó is. Különben nekem nem az a bajom hogy kinek hány éves az autója és hogy meg akarja csináltatni hanem ez az irónikusnak hangzó szöveg zavart például: "vagy nem hiszik el hogy neked van, mert két fél darab e36-os BMW összerakásából és eladásából több jön be" De ha tévedek akkor elnézést. Megsérteni sem akartam senkit csak dühítő hogy meg vannak sértődve az emberek ha valaki nem akar elvállalni valami munkát.

Előzmény: Paco155 (13417)
Steven 68 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13422

Mint írtam kár,hogy messze vagyunk egymáshoz mert én az ilyen hozzáállású embereknek szeretek dolgozni aki megérti azt,hogy vannak előre nem látható bajok amik időközben jönnek elő.  És ráadásul egyre kevesebb az ilyen mentalitású ember.

Előzmény: Jimmy76 (13420)
Steven 68 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13421

Az a baj,hogy mesze lakunk egymástól ( Sz-Sz-B megye ).

Előzmény: Jimmy76 (13413)
Jimmy76 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13420

Hogyhogy miért fáj?

Én nem kérem senkitől, hogy ingyen, vagy bagóért csinálja meg.

Sőt, azt is elfogadom, hogy egy korosabb autónál menet közben derül ki, hogy mit rejt még.

Ettől függetlenül mindkettő munka. persze ha te nem szeretsz ilyennel foglalkozni, nincs gond,

csak korrektül meg kell mondani.

 

Én viszont továbbra is keresek olyat, aki szívesen foglalkozik ilyen munkával, és lelkiismeretesen megcsinálja!

Előzmény: Mafia05 (13416)
Sanyi-ka Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13419

TALÁLÓ!:)

Basszus, most jövök rá, hogy én egy nyugdíjasotthonban dolgozom!:D A legfiatalabb is 37 éves....

Előzmény: Paco155 (13417)
Sanyi-ka Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13418

akkor engem innen kitiltanak!:D

később kifejtem;)

Előzmény: Steven 68 (13411)
Paco155 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13417

"Nem tudom ez miért fáj mindenkinek hogy nem akarják megcsinálni az idősebb autókat, én sem szeretek szarakodni velük mert olyankor lenne általában mellette olyan amivel sokkal kevesebb munkával keresek annyit de hát mindent egyszerre nem lehet csinálni."

 

 

Talán azért mert idősebb autója van és szeretné ha megcsinálná valaki?

 

De engedd meg, hogy egy kicsit megvilágítsam számodra a helyzetet egy erősen sarkított példával. Fájna-e neked ha a  nyugdíjas (lásd idősebb) édesanyáddal nem foglalkozna az orvos, mert a fiatal emberek gyorsabban gyógyulnak, könnyebb meggyógyítani és kevesebbet kell velük vacakolni? És az ágyat (lásd akna/emelő) sem foglalják annyi ideig a kórházban (lásd műhely). És még több hálapénzt is adnak mint a nyugdíjas tud (lásd kevesebb munkával keres a doki ugyanannyit)

 

Fájna neked ha emiatt hazaküldenék az orvostól és nem vennék fel a kórházba?

Előzmény: Mafia05 (13416)
Mafia05 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13416

Nem tudom ez miért fáj mindenkinek hogy nem akarják megcsinálni az idősebb autókat, én sem szeretek szarakodni velük mert olyankor lenne általában mellette olyan amivel sokkal kevesebb munkával keresek annyit de hát mindent egyszerre nem lehet csinálni. Ezt én mondom pedig én is sok szar rakást elvállalok mert muszáj. De aki nem ezzel foglalkozik vagy nem ez a szakmája az nem érti meg hogy mekkora szopás tud lenni.

Jimmy76 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13415

Megszállottságomra példa, hogy még az itt nemrég említett Veterán Gépjármű szakmérnöki sulit is elvégeztem.

De persze ettől még nem lettem karosszériás. :)

 

Jimmy76 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13414

Nem napi használatú autóról van szó.

Csak szeretném, hogy a nyár közepéig meglegyen. Remélem még időben vagyok. :)

Előzmény: Steven 68 (13412)
Jimmy76 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13413

Karosszériát?

És merre javítasz?

Előzmény: Steven 68 (13409)
Steven 68 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13412

Én meg pont azt mondom egy mesternek se mondd,hogy SÜRGŐS a munka ! Hidd el nem szeretik, amúgy meg nem az Intenzív osztályon vagyunk,ott sürgős a dolog.

Előzmény: Jimmy76 (13404)
Steven 68 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13411

Fejtsd ki bővebben,figyelünk !

Előzmény: Sanyi-ka (13410)
Sanyi-ka Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13410

Azért nekem nagy százalékban más a véleményem....

Előzmény: james01 (13406)
Steven 68 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13409

Én meg pont ilyen öreg autókat javítok mert a fiatalabbakat mindet bevállalják, nekem meg ez marad. Amúgy annak idején( 25 éve) én is azért tanultam meg a szakmát mert még a rokonomra sem lehetett számítani.

Előzmény: james01 (13406)
ksyy Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13408

Sziasztok.

Szakmai kérdésem lenne,egy "kezdő fényező" barátom 3-as Golfját javitotta. Sötét zöld gyöngyházzal. Nem sikerült megfújnia,elüt a szín,vannak részek ahol jó,de nem az igazi,nappal köze nincs hozzá.lehet vékonyan fújta. Van ennek valami titka? c6v a színkód.

Peti251 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13407

Én megrögzött öreg autós vagyok, 8 éve az általad leírtak miatt vettem CO hegesztőt, és ástam bele a témába magam annyira amennyire lehet.

 

Derüljön már ki, hogy milyen autóról van szó, mi lenne a konkrét igény, az, hogy szemmel láthatóan milyen állapotú(mire lehet számítani).

 

https://plus.google.com/113424825995225571036/photos

Előzmény: james01 (13406)
james01 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 13406

Jimmy76,

 

sajnos pont ez a bajon nekem is.

 

 

Nekem is egy lelkiismeretes szaki kellene. Egy 20-30 éves autó mindenkinek büdös. Még addig sem jutok el, hogy megnézzék vagy árat mondjanak, mert ha meghallják a kort és a tipust nem látnak benne manit. Szóval vagy megtanulsz hegeszteni, vagy kuncsorogsz és találsz baromi nehezen valakit aki megcsinálja. Régi autóban nincs pénz, vagy nem hiszik el hogy neked van, mert két fél darab e36-os BMW összerakásából és eladásából több jön be. :)

 

 

Előzmény: Jimmy76 (13404)
Steven 68 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 13405

Valóban nem szeretik csinálni már az ilyen idős autókat a leírtak miatt. Talán egy szerényebb mester megcsinálja,csak nehéz megtalálni.

Előzmény: Jimmy76 (13404)
Jimmy76 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 13404

Talán elkerülte a figyelmedet, de pénzről nem beszéltem.

Nem kértem, hogy bárki látatlanba azt mondja 37.825Ft lesz.

De vannak karosszériások, közte ismerős is, aki nem szeret régi autókkal 'tökölni'.

Az ilyen öregebb autókhoz türelem meg elhivatottság kell.

Nem, nem csak pénz kérdése. Számtalan példát láttam már a drágán szar munkára.

Szóval olyat keresek, aki szívesen csinál ilyet, és akinek ismeritek a munkáját.

Előzmény: Gyurma73 (13403)
Gyurma73 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 13403

ez csak pénz kérdése ,csak azt kell megérteni hogy egy 30 éves autónak a munka óra díja nem 30 éves.

és ha egy autót 100 órát kell csinálni már alább hagy a lendület.

1000 forintos óradíjjért senki nem fog vállalkozni.

4ezer ft az meg még mindig harmada egy nagyobb szervíz óradíjának.

na most 100 óra munka könnyen rámegy egy régi autóra ,máris 400 ezernél tartunk?sok?igen ha ki kell fizetni,sok ha ebből kell eltartani egy vállalkozást nem.

és hol a fényezés?

stb

na ezért nem szívesen csinálja senki 😃

ennyi idő alatt egy jó boztosítós melón dupjáját keresi.

az alvázvédő alatt pedig érdekes dolgok szoktak lenni,egy rohadás soha nem akkora mint aminek látszik,ezért előre egy ilyen autóra senki nem fog konkrét árat mondani.

Előzmény: Jimmy76 (13401)
THT Creative Commons License 2015.01.30 0 0 13402

Egy jótanács:

 

SOHA! Semmilyen mesternek nem mond azt, hogy "nem sürgős" :)

Előzmény: Jimmy76 (13401)
Jimmy76 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 13401

Sziasztok!

 

 Olyan lelkiismeretes karosszériást keresek, akire nyugodtan rá lehet bízni egy 30 éves autót. Az autó nem törött, de az aljára ráférne némi gondoskodás.

Szemmel látható nagy baja nincs, de örülnék, ha valaki az alvázvédő alá nézne.

Budapesten (XVIII.ker), vagy a környéken lenne a legjobb.

A munka nem sürgős. Csak szeretném, hogy rendesen meg legyen csinálva, és ne kezdjen el 2-3 év múlva rügyezni. :)

 

Várom a tanácsaitokat!

Köszi!

diessel Creative Commons License 2015.01.29 0 0 13400

az csak  víz, ami a két  réteg között van szorosan és így látszik.

Előzmény: joco320d (13399)
joco320d Creative Commons License 2015.01.29 0 0 13399

Ez lenne az a szivárványos dolog a lakk alatt.Ez normális?

 

 

 

Előzmény: joco320d (13364)
contributor Creative Commons License 2015.01.28 0 0 13398

Az első két felületre mehet a Teroson RB R2000 HS, a galvanizált felületet pedig meg lehet erősíteni (de ha elég vastag és sértetlen, akkor nincs sok értelme) alumíniumsprayvel, pl. ezzel:

http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=889576

Előzmény: wrc01 (13397)
wrc01 Creative Commons License 2015.01.28 0 0 13397

Az autón csak részleges van gyárilag(valami PVC szerű) atöbbi helyen csak egy rtg festék ill valahol csak galvanizált bevontat(kerékíveknél)

Ezért gondoltam erre az anyagra mint alternatíva.Más javaslatot is szívesen fogadok.

Előzmény: contributor (13396)
contributor Creative Commons License 2015.01.27 0 0 13396

A Teroson RB R2000 HS-t alapvetően már meglévő alvázvédelem kiegészítésére ajánlják. Ha nem ezt csinálod, akkor érdemes a fémre legalább egy rozsdagátló alapozóréteget rávinni az alvázvédő előtt. Lehet festeni a Teroson RB R2000 HS-t, de nem muszáj.

Előzmény: wrc01 (13394)
mykeman72 Creative Commons License 2015.01.27 0 0 13395

Valószínűleg arra értette,hogy a kaucsuk alapú átvonható fedőfestékkel is. A bitumen alapúak nem felülfesthetőek!

Előzmény: wrc01 (13392)
wrc01 Creative Commons License 2015.01.27 0 0 13394

pl. a teroson rb 2000 hs is kell??

(részletes magyarnyelvű alkalmazástechnikai lapot erről nem találtam csak rövid leírást a gyártó oldalán)

Előzmény: Gyurma73 (13393)
Gyurma73 Creative Commons License 2015.01.27 0 0 13393

a rücsit festeni kell ez igaz,de az nem alvázvédő.

Előzmény: wrc01 (13392)
wrc01 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 13392

Az igaz, hogy kaucsuk bázisú alvázvédő használatánál külön alapozás, majd fedőfestés javasolt????

(a Dinitrol cég egyik képviselője mondta...)

diessel Creative Commons License 2015.01.26 0 0 13391

Köszi!

Frissen nedvesen rápengettem, eddig elég jonak néz ki az ezüst, az elfujasnal

Előzmény: GOFE (13387)
Peti251 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 13390

a temacoat gpl-vel van valakinek tapasztalata?

mykeman72 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 13389

Novol,APP, Standox

Előzmény: wrc01 (13382)
Gyurma73 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 13388

én német cuccot használok Henkel terméket,Loctite,Teroson,variac usb.

ezek gumi gyanta alapúak.

legolcsóbb a Lángnál a Loctite,ár értékben a legjobb már prémium de még nem drága.

Előzmény: vaz05 (13385)
GOFE Creative Commons License 2015.01.25 0 0 13387

Üdv!

Nedves a nedvesre, és legjobb, ha két pisztolyt használsz. Cél a két szín összeolvasztása.(átmenet)

Előzmény: diessel (13380)
bexxter Creative Commons License 2015.01.25 0 0 13386

Ezek közül Impa/Dinitrol, én 4CR-t használok (a közeli standox bolt ezt fogalmazza középkategóriában, eddig bevált).

Előzmény: vaz05 (13385)
vaz05 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 13385

Sziasztok. Alvázvédők közül melyiket ajánljátok, Impa,Body,Dinitrol,stb, mert én régről csak a Bodyt, meg az Olvikort ismerem. Az utóbbi meg elég gyenge.Előre is köszönöm.

Gyurma73 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 13384

pl a ketepox viszont epoxi tartalmú 2 komponenses.

az alá alapozó sem kell.

Gyurma73 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 13383

szerintem nincs gond a bitumenessel sem,egyik bitumen alapú a másik gumigyanta alapu,de nagyrészt mindegyik ugyanaz.Lakkbenzinnel higul,és ráfújva alig látsz különbséget.

Gondolom nagyrészt mindegyik szurok.

Előzmény: Peti251 (13381)
wrc01 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 13382

Epoxi alapozóra tudtok esetleg márkát ,típust javasolni ami bevált ?

Előzmény: mykeman72 (13376)
Peti251 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 13381

Milyen érvek és ellenérvek szólnak a bitumenes (pl carsystem) alvázvádő ellen és mellett? 

Előzmény: mykeman72 (13376)
diessel Creative Commons License 2015.01.24 0 0 13380

Üdv

 Base fixet szoktatok használni? Mennyit vártok a felfujása után? Csak a szélekhez fujtok  basefixet- vagy az egészet lefujjátok?

Lefujás után  a basefixre telibe az elfujás széléig fujtok vagy  csak a széleknél ködöltök rá ,hogy  fogadja be a szemcséket?  Bocsi a sok kérdésért csak kiváncsi vagyok ki hogy használja.

Base fix vagy szintelen bázis ként ismerik  :)

mykeman72 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 13379

ha nincs kikopva az alap akkor nem szükséges!

Előzmény: wrc01 (13377)
bexxter Creative Commons License 2015.01.24 0 0 13378

Hosszútávi használatnál én fújnék.

Előzmény: wrc01 (13377)
wrc01 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 13377

A kerékívek belső oldalán csak alap  bevonat(galvanizált) van.

Oda is javasolt epoxi alapozó?

Előzmény: mykeman72 (13376)
mykeman72 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 13376

Vegyszeres alváztisztítás után a fémes részeket epoxi alapozóval kezelni,majd mehet rá a kaucsuk alapú alvázvédő! Más felületkezelés nem szükséges.

Előzmény: wrc01 (13372)
mykeman72 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 13375

Ilyennel még én sem találkoztam,de ez csak úgy egyik pillanatról a másikra külső beavatkozás nélkül aligha elképzelhető!

Előzmény: joco320d (13367)
wrc01 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 13374

Kösz.

Alapozokból melyik a jobb epoxi vagy más alapú?

a festett  vagy galvanizált részekre megfelelően tapadnak ezek az alvázvédők?

Egyébként te mit használtál és hány rétegben?

Üregvédelem is tervbe van véve.

Előzmény: Gyurma73 (13373)
Gyurma73 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 13373

csak a rozsdát érdemes csiszolni.majd lehet alapozó ahol kilátszik a fém.

jó ez a teroson ,5-6 kg nekem rá szokott menni,igaz én mást fújtam.

küszübökbe meg a kerékívekbe fújnék üregvédőt is.

 

Előzmény: wrc01 (13372)
wrc01 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 13372

Alvázvédelemmel kapcsolatban lenne kérdésem.Tavasszal tervezzük az autónk alvázvédelmét rendbetenni (Ford focus), mert gyárilag csak részleges van.

Valahol csak egyrétegű festék ill. alapozó ,a kerékdobok belső oldalán csak bevonat(galvanizálás) van a részleges alvázvédelem mellett(ami 1-2mm vtg.rugalmas rücsiszerű bevonat...nem tudom, hogy műanyagot tartalmaz-e)

 A Teroson rb 2000hs szórható alvázvédőt szeretném használni.Ebben az esetben megfelelő-e ez az anyag,  tapad-e ezekre a felületekre?

Opcióként más javaslatot is megfontolok.(bitumen alapút nem szertenék...) 

Megfelelő tisztítás, zsírtalanítás után kell-e még valami előkészítés?pl a felületek csiszolása, alapozás stb?Néhány helyen a csupasz fém is látszódik . valamint a galvanizált felület. Itt kell-e külön alapozót használni, ha igen melyiket javasolják? Egy autóra mekkora mennyiség szükséges az alvázvédőből?

Jason88 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 13371

En az amerikai chrysler voyagereknel lattam hasonlo.lakk levallast.  Nekem is volt egy kis resz ahol lejott a lakk majd esett az eso es pont ugyan igy nez ki. Nekem viz jutott a bazis es a lakk koze es ezert jo nagy resz lett ilyen. 

Előzmény: joco320d (13364)
Mindenváró Ádám Creative Commons License 2015.01.23 0 0 13370

Biztos nem fólia ez...?

Előzmény: joco320d (13364)
Mafia05 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 13369

Nem baj hogy víz ment alá úgyis le kell csiszolni azt a lakk réteget de előfordulhat hogy még attól is jobban.

Előzmény: joco320d (13367)
Mafia05 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 13368

Én csináltam gyári fényezett B5 passatot ami lakkhibás kettőt is és már máshol is elkezdtek vedleni azóta.

Előzmény: mykeman72 (13366)
joco320d Creative Commons License 2015.01.23 0 0 13367

Olajszerü, szivárványmintás folyadék van alatta,  a szaga mart festék szagra emlékeztet.A fényező sem tudott rá mit mondani, többnél is érdeklődtem, azért raktam ide fel is hátha tud vki valamit, több szem többet lát alapon.Most hogy pár nap után kiszakadt viz is ment alá.

Előzmény: mykeman72 (13366)
mykeman72 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 13366

Az szinte bizonyos,hogy ez nem gyári fényezés!Ez a probléma akkor jelentkezik ha gyenge minőségű lakkot használnak.

Szerintem nincs sok értelme az okot keresni,mert úgyis újra kell fényezni a motorházfedelet ahhoz pedig a régi festékrétegeket le kell pucolni a felületről.A fényezőt kell majd megkérdezned,hogy talál-e valamit a lakkréteg alatt!

Előzmény: joco320d (13364)
Mafia05 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 13365

Szerintem elég gyanús hogy lakk hibás az autó legalábbis a motorháztető, lehet volt már javítva, de azt nem értem miért nyomta fel így a lakkot főleg hogy 1 helyben állt de még ha használat közben lenne akkor sem érteném, Nem láttam még ilyet.

Előzmény: joco320d (13364)
joco320d Creative Commons License 2015.01.23 0 0 13364

Véleményeket várok, szerintetek mi történhetett a lakkréteggel? 1 éjszaka alatt, este semmi baja nem volt reggelre igy nézett ki, éjjel esős idő volt, fagy nem volt, a fényezés eredeti, 10 éves auto.Mindig a szabad ég alatt áll és pont most az egyszer  hagytam kint az ucán.

 

 

 

 

Imre69 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 13363

Köszönöm szépen. Hegeszthető alapozóra 4980 találatot kaptam 0,25 másodperc alatt.

te melyiket ajánlod?

Előzmény: Sanyi-ka (13362)
Sanyi-ka Creative Commons License 2015.01.21 0 0 13362

A fémtiszta felületeket én a würth rozsdagátlójával kezelem, onnan a tényező folytatja. A Merci az prémium minőségű savas alapozásról indult. A zárt, később már nem jól hozzáférhető részeket mindig festem hegeszthető alapozóval, majd összehegesztés után kifújom szintén ezzel, de üregvédő pitsuval, olyannal ami a végén porlaszt, ezután Lehetőleg festékkel is, majd fényezés után üregvédelem kiki igénye szerinti üregvédővel.

A tiszta lemezeket zsírtalanítani és csiszolni kell,majd nfesteni. Én a würthel is szoktam, jó foszfátos, savas alapot ad.

Előzmény: Imre69 (13356)
Sanyi-ka Creative Commons License 2015.01.21 0 0 13361

Másként viselkedik/vetemedik a lemez egyengetésnél és hegesztésnél is. Hegeszteni szinte lehetetlen szépen és jól. Arról nem beszélve, hogy a horganyzott lemez hegesztésekor belélegzett levegő igen fura tünetekkel jelentkező rosszullétet okozhat, nem egy vitamindús az emberi gépezetnek. Arról nem is beszélve, hogy a frissen horganyzott lemezt festeni se lehet tertósan, a frissességet akár 2-3 évre is taksálom. De a fényezéséről majd Miki jobban tud itt nyilatkozni.

Előzmény: Imre69 (13353)
Sanyi-ka Creative Commons License 2015.01.21 0 0 13360

Nem tudom kinek az őrült ötlete lett ez, dolgoztatnám vele naphosszat....

Előzmény: Mafia05 (13352)
ridelife Creative Commons License 2015.01.21 0 0 13359

nekem is el tudod kuldeni?koszonom.

pesti festekbolt engem is erdekel.

Előzmény: mykeman72 (13348)
HollyBoni Creative Commons License 2015.01.21 0 0 13358

Sziasztok!

Most lett kompresszorom, mindig is érdekelt a festés, most hogy van lehetőség rá ki szeretném próbálni. Viszont totálisan elvesztem. Nem tudom milyen festékszóró pisztolyt vegyek, mennyitől lehet normálisat kapni. Festékek világában is elvesztem, van ezerféle dolog, kétkomponensű, akril, ha jól értem kell hozzá edző is, de azt sem tudom mi az. Totál káosz. Annyit tudok, hogy fémre és műanyagra szeretnék festeni. Először számítógépház, aztán bringaváz, meg még ki tudja mi.

 

Tudna esetleg valaki linkelni valami jó gyorstalpalót, és mondani 1-2 jó festékboltot Budapesten a belvárosban? 

 

 

Imre69 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 13357

Köszönöm. A festék is leég hegesztéskor. Lehet, hogy túlparázom ezt a kérdést.

Előzmény: Mafia05 (13355)
Imre69 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 13356

Ezt a karosszéria alakú szobrot mivel kezelted?

Illetve mit ajánlasz az üregek kezelésére, még bezárás előtt?

Kell-e passziválni a tiszta lemezeket, ha igen mivel lesz tartós?

2k epoxi ipari festék jó küszöb és fenéklemez festésére?

Szívesen honorálom krémessel a rámfordított időd :-).

 

Előzmény: Sanyi-ka (13261)
Mafia05 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 13355

Valamilyen szinten biztos tartósabb, de mindig a hegesztésnél kezdődik elölről a rozsda. Amennyire lehet le kell kezelni  mindent és a végén ki üreg védőzni.

Előzmény: Imre69 (13354)
Imre69 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 13354

Igen, ezért gondoltam én is. A hegesztés mellett le lehet köszörülni. Cserébe a küszöb belülről kap egy tartós korrózió védelmet.

Előzmény: Mafia05 (13352)
Imre69 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 13353

Biztos voltam benne, hogy te leszel az első válaszoló.

A "sőt" mire vonatkzik? Milyen kárt okoz a horganyzás? Elhúzódik a melegtől?

Előzmény: Sanyi-ka (13351)
Mafia05 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 13352

Sok autóra van már utángyártott horganyzott küszöb. Klokkerholm-nál legalábbis. De külön horganyoztatni szerintem nem éri meg. És hegeszteni is szar.

Előzmény: Imre69 (13350)
Sanyi-ka Creative Commons License 2015.01.20 0 0 13351

Nincs, sőt...!

Előzmény: Imre69 (13350)
Imre69 Creative Commons License 2015.01.20 0 0 13350

Sziasztok! Szerintetek érdemes horganyoztatni karosszéria részeket beépítés előtt? Tűzihorganyzásra gondolok, pld küszöbök vagy merevítők esetén. Tudom, hogy a hegesztés mellett leég a horgany, de mégiscsak kisebb felületet kell megvédeni a korróziótol.

Gyurma73 Creative Commons License 2015.01.17 0 0 13349

elvárják hogy röntgen szemed legyen 😃

Előzmény: bexxter (13344)
mykeman72 Creative Commons License 2015.01.16 0 0 13348

Helló! 

Este amint gépközelben leszek átküldöm!

Előzmény: szeekelymarci (13346)
fater0121 Creative Commons License 2015.01.16 0 0 13347

Persze hogy mikron! 2,5cm vastag fólia mondjuk jól védene az tuti :-) 

Előzmény: Steven 68 (13341)
szeekelymarci Creative Commons License 2015.01.16 0 0 13346

Szia! Azt a linket elküldenéd nekem is? Megköszönném!

Előzmény: mykeman72 (13330)
Steven 68 Creative Commons License 2015.01.15 0 0 13345

Pedig úgy jönnek-mennek,hogy ők mondják meg mennyit akarnak adni a javításért. És pont itt van a kutya elásva, mert ha a nem látható hibát nem javítod ki "Te" vagy a szar ember,ha pedig kijavítod és többet kérsz, akkor is "Te" vagy a szar ember.

Előzmény: bexxter (13344)
bexxter Creative Commons License 2015.01.15 0 0 13344

Legalább képet rakhattál volna be. De úgyis csak élőben látszik (bontás után) minden.

 

Nem értem mi van az emberekkel, a szakemberekhez ugy akarnak menni mint a qrvákhoz, előre lefixálva az összeget aztán kiabálnak hogy jujujuj. Ez akkor működne is, ha minden látható lenne. De nem látható, így tehát ne akarjon olyat az ügyfél, hogy 50forint és nem több. 

Előzmény: KellerV (13342)
Steven 68 Creative Commons License 2015.01.15 0 0 13343

Hú Barátom most olyat kérdeztél mintha a nyertes lottószámokat kérdezted volna. Én már sok mindent láttam, így alakult:   Drága=jó munka,Drága=nem jó munka,Olcsó=tűrhető munka, Olcsó=nem jó munka, Nagyon olcsó=tákolás.  A legnehezebb az amit keresel: Közepes ár=jó munka.  Az mindig csak a végén fog kiderülni amikor elkészül. Ebben a kérdésben nagyon nehéz segítséget adni, talán nem is lehet. Ezt ha úgy nézzük kétélű fegyver.

Előzmény: KellerV (13342)
KellerV Creative Commons License 2015.01.15 0 0 13342

Üdv!

Régi 1-es swift hátulja megsérült. Javítani kell több elemet. Lakatos + fényező.

Kértem árajánlatot néhány helyről. Volt egy 100e-s amit azonnal elvetettem, a többi 40-60e-ig vállal.

Mi alapján döntsek látatlanba, hogy kit érdemes választani, aki megbízható és normálisan dolgozik?

Steven 68 Creative Commons License 2015.01.15 0 0 13341

Most 25 mm, vagy 25 mikron a védőfólia ?

Előzmény: fater0121 (13339)
Dj.Josy Creative Commons License 2015.01.15 0 0 13340

Sziasztok.Lenne egy kérdésem ill. több is.Először is nem vagy fényező csak érdekel a téma,és esetleges kisebb javitások elvégzése az autón nem annyira látszó helyeken.Volt egy tapasztalatom amit megosztanék veletek.Kevertettem a kocsihoz gyári színkód alapján festéket amit spray-be töltöttek és adtak hozzá lakkot is.Nos amivel szembesültem a következő:lefújtam egy darab lemezt a festékkel(metal supreme blue mica 22A),majd száradás után rá a lakkot.Eredmény:totálisan matt festés.Ismét lefújtam egy darab lemezt,de nem vártam meg a festék száradását,ráment a lakk rögtön...eredmény:ismét matt fényezés....mivel pár ezer ft volt a dolog nem bántam a próbát,de igy biztos nem merek nem látszó helyet se nagyon megfújni vele.Mitől lehetett ez?Miért nem lett fényes igy se úgy se a metál fényezés mint ahogy annak lenni kellett volna?

fater0121 Creative Commons License 2015.01.15 0 0 13339

Döntöttem! Felpoliroztatom az eredeti gyári lámpát, majd ők tesznek is rá uv szűrős matricát 25 mikronos rugalmasat. Láttam áluk mintát h milyen volt, milyen lett. Nagyon szuper! Kristálytiszta, és jobban bírja a kavicsot is, illetve lehet cserélni rajta a matricát!

ridelife Creative Commons License 2015.01.15 0 0 13338

szervusz ha nem gond nekem is elkuldod a festos leirast?

olvastam a bankis anyagot.sajnos legtobb jegyzetuk ilyen osszeollozott leiras csak nem tudom mert.marha nehez beloluk vizsgara keszulni viszont mindneki szamara elerheto a neten keresztul.

 

illetve: 

polirozashoz milyen pasztakat erdemes venni a durvatol egeszen a fenyesitesre alkamasig?illetve milyen pasztamagnest javasoltok?

plexihez es aluhoz valo erdekel elsosorban.

 

 

Előzmény: mykeman72 (13330)
Adm Creative Commons License 2015.01.14 0 0 13337

4 éve poliroztam fel pont G Astrán a lámpáimat, nem kapott semmi utólagos védelmet, és most látom, hogy mintha már kezdene ismét mattulni, de még egyáltalán nem érzem szükségességét, hogy nekiessek.

Szóval inkébb 4-5 évente felpolirozom, mint a gagyi Depo, TYC és társai lámpák a botrányos vetitési képükkel.

Előzmény: fater0121 (13336)
fater0121 Creative Commons License 2015.01.14 0 0 13336

Naezaz! Most legyek okos!? Akkor maradjon a felcsiszolás, és matrica védelem és akkor marad az eredeti lámpa? Ehh. Na majd megszülöm... :-) 

Előzmény: Sanyi-ka (13335)
Sanyi-ka Creative Commons License 2015.01.14 0 0 13335

Biztos nem éri el! Rakás szar, lehet bármi a neve, ha nem gyári! Semmiféle garanciát nem válalok az utángyártott karosszériamotyókra....

Előzmény: Ricsi89 (13334)
Ricsi89 Creative Commons License 2015.01.14 0 0 13334

Csak az utángyártottból nehogy kiderüljön, hogy mindenhová világít, csak az útra nem. :) Nem biztos, hogy eléri azt a szintet, mint a gyári. És akkor kidobtad az ablakon a pénzt.

Előzmény: fater0121 (13333)
fater0121 Creative Commons License 2015.01.14 0 0 13333

Közbe sokat olvasgattam Arra jutottam inkább veszek új fényszórókat. A polirozás is csak 1-2év és nem lehet mindíg polirozni. Egy uj lámpa meg 10év. és 20e ből kijön egy pár...

Mafia05 Creative Commons License 2015.01.14 0 0 13332

Mond neki hogy csiszolja vissza és lakkozza le. Szerintem az jó megoldás lehet. Inkább mint a polír.

Előzmény: fater0121 (13331)
fater0121 Creative Commons License 2015.01.14 0 0 13331

Sziasztok! Lehet nem ide tartozik, de megpróbálom. 

 

10 éves g astrán besárgult a lámpa. Tudok egy helyet X kisvárosban ahol 13 eft-ért lepolírozzák és utána felmatricázzák valami 25mm vtg rugalmas átlátszó fóliával

Namármost a sógorom nagyon ügyes fényező ő még nem csinált ilyet de felajánlotta hogy mi veszetni valónk van próbáljuk meg lepolírozni az ő saját autófényező készletével. Szerintetek mi a pénztárcakimélő megoldás? 

Bocs helyesbítek... A jó megoldás?

mykeman72 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 13330

Küldtem emailt egy linkkel. Ha gondolod olvasd el,és ha kérdés merül fel keress bátran!

Előzmény: tomeeeee (13329)
tomeeeee Creative Commons License 2015.01.12 0 0 13329

Szívesen "meghallgatlak", hogy te hogyan csinálnád ;) 

Elkapkodni nem akarom a dolgokat, most össze akarom szedni fejbe, hogy mit-hogyan kell csinálni, közbe beszerzek pár szerszámot, kelléket, anyagot, és apránként csinálnám ahogy időm engedi :)

 

Előzmény: mykeman72 (13328)
mykeman72 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 13328

Ezek összeollózott és bemásolt dokumentumok,de ettől függetlenül elfogadható és alkalmazható technológiai leírások.

A mai modernebb javítástechnológia kevésbé szerepel benne,de otthoni alkalmazás esetén iránymutatóként megfelelő!

Előzmény: tomeeeee (13327)
tomeeeee Creative Commons License 2015.01.10 0 0 13327

Sziasztok!

 

Találtam a neten egy fényezéssel kapcsolatos leírást, igen hasznos, nézzetek bele:

http://siva.bgk.uni-obuda.hu/jegyzetek/Szerviztechnika/ELOADASOK_2013_PDF/SZTU_11EA_2013_Fenyezes_2.pdf

Viszont a leírás önmagában kevés, tapasztalatra is szükség van.

Több helyről próbáltam infókat összeszedni, bár némi eltéréseket véltem felfedezni közöttük.

Lenne egy régi, de jó állapotú szoci autóm, szét van szedve, ki van kasznizva, teljes külső fényezést illetve belül csomagtér, motortér meg az utastérnél egy kis része lenne fújva. Érdemes szerintetek otthon neki állni? Ti, hogy állnátok neki?

Amiket én úgy össze tudtam szedni:

- kocsi tisztítása

- rozsdás részeket akár drótkoronggal, durva 80as-120-180 átcsiszolni, majd a nem sérült részekkel együtt 280 majd 360 papírral szárazon átcsiszolni, levegővel a port eltávolítani, szilikon eltávolítóval áttörölni a fényezendő elemeket, majd jöhet a gittelés. De ugye abból is van több féle ... mivel ez régi autó, így gondolom semmilyen cinkbevonat nincs a kocsi kaszniján, így nincs szükség PE gittre, szóval gondolom valami alap gitt elegendő. Na most, ahol még rajta van a gyári festék, ott fémig le kell csiszolni, ahol gittelnem kell? ha igen akkor mehet a csupasz fémre a gitt, vagy előtte le kell alapozni? 

Ha nem kell alapozni, akkor mondjuk kijavítom ugye gittel az egyenetlenséget, formára csiszolom p80-120-150-180 és 220as a vége  ... vagy kell finomabban is csiszolni? Ahol kikukucskál a fém oda kell alapozó? vagy epoxy alapozók mikor szükségesek? 

Vagy ha olyan töltőalapozót használok aminek van rozsdagátló hatása akkor kihagyható az alapozó használata? ráfújom a töltőalapozót, majd száradás után p360-400 papírral átcsiszolom, majd ezután p 800-1000 vizes csiszolás következik? Utána vizes szivaccsal áttörlöm a kocsit, majd szilikon eltávolítóval és kész? mehet a fényezés?

humángépész Creative Commons License 2015.01.06 0 0 13326

Köszönöm!!

Előzmény: contributor (13324)
Mafia05 Creative Commons License 2015.01.06 0 0 13325

Hello! Tudja valaki hogy motoron hol található a színkód vagy van-e egyáltalán? Yamaha xvs a típusa.

contributor Creative Commons License 2015.01.05 0 0 13324

A 2K-s epoxy jó bakelitkormányhoz. Ez biztos (van már tapasztalat), a többi a saját véleményem, amihez nem vállalok garanciát. Először természetesen zsír- és szilikonmentesíteni kell. Epoxy a résekbe. Durva csiszolás, finom csiszolás. Én nem alkalmaznék műa.alapozót, mert azokat modernebb műanyagokra fejlesztették ki. Persze kipróbálhatod egy régi hanglemezen :). Az akrilfestékek gyártói leírásában általában szerepel, hogy bakelitre is mehet. Én tehát az epoxyval javított bakelitkormányt lefújnám 2K-s akrillal, majd még kapna egy speciális lakkréteget is (nem az a gond, hogy a tenyeredről zsír kerül a festékre, hanem az, hogy sav; olyan lakkot választanék tehát, amelyik a pH 4-5-öt jól bírja - a komolyabb gyártóknak van információs vonala, ahol ezzel kapcsolatban tudnak segíteni).

Előzmény: humángépész (13323)
humángépész Creative Commons License 2015.01.02 0 0 13323

Sziasztok,

 

Véleményeteket/tanácsotokat szeretném kérni egy állólámpás Merci talán bakelit vagy más kemény műanyagból készült kormányának a felújításával kapcsolatban.

Apró repedéseket kell kitölteni  - epoxy gyanta?

rugalmas alapozás - műanyagra való töltőalapozó?

festés? - ami bírja a kézen lévő zsírt, stb , nem puhul be...

 

Ha van bármi tapasztalatotok a témában kérlek osszátok meg, vagy ha valahol tudtok leírást azt is.

Köszönöm!

Árpi

Peti251 Creative Commons License 2015.01.02 0 0 13322

Köszi, mostanáig ezen erőtettem az agyamat, hogy hogyan fűtsem a garázst. Nem volna nagy probléma, adott a központi fűtés, de most, hogy odakint a minuszok üvöltenek, kisgyerek van, nem szivesen engedném le a rencert egy-két csonk kialakítása miatt! Van egy 80-as villanybojlerem, az is fűti a vizet. van ilyen ventilátoros hősugárzó, van ventilátor nélküli is. Én már annak is örülnék, ha minden kilátszó fém felületen megbízhatóan rajta volna a 2K epoxy, mert akkor ki merném lökni a garázsból. volna más lakatolni való projekt is...

Előzmény: mykeman72 (13321)
mykeman72 Creative Commons License 2015.01.02 0 0 13321

Min:15 C'

Előzmény: Peti251 (13320)
Peti251 Creative Commons License 2015.01.01 0 0 13320

Mennyi a minimum hőmérséklet?

Előzmény: mykeman72 (13319)
mykeman72 Creative Commons License 2015.01.01 0 0 13319

Annyi mindenképp,hogy a megfelelő hőmérséklet hiányában a teljes száradás nem fog bekövetkezni ezért,mivel hogy ez az első réteg a fölé kerülő további bevonat minőségét befolyásolhatja.

Előzmény: Peti251 (13316)
Liviati Creative Commons License 2014.12.31 0 0 13318

Köszi, holnap akkor fújom is. Ma lecsiszoltam nagyjából, holnap befejezem és fújom. BÚÉK

Előzmény: Steven 68 (13317)
Steven 68 Creative Commons License 2014.12.31 0 0 13317

Jól gondolod !

Előzmény: Liviati (13315)
Peti251 Creative Commons License 2014.12.31 0 0 13316

A lassabb száradáson kívül van e egyéb akadálya annak, hogy kb 5, max 10 fokban fújjak 2K epoxy alapozót?

Liviati Creative Commons License 2014.12.31 0 0 13315

Kevertettem 2 dl festéket a boltba annyit írtak rá 40% ez a hígítóé elvileg. Ha jól gondolom a 2 dl festékhez 0,8 dl hígítót kell hozzáöntenem. Jól gondolom?

maseratisti Creative Commons License 2014.12.31 0 0 13314
Előzmény: maseratisti (13313)
maseratisti Creative Commons License 2014.12.31 0 0 13313

Kezdetnek pld:

 

http://minosegoktatas.hu/veteranjarmu-restaurator/

 

az alapokat megtanulod, utána 10-20 év gyakorlat, és közepes szinten leszel :-) 

 

Engem is érdekelne, de már öreg is vagyok hozzá meg ügyetlen is :-)

Előzmény: Tomi 250D (13311)
Peti251 Creative Commons License 2014.12.31 0 0 13312

Ezek szerint többeket érdekel!

 

Valószínűleg nagyban ember és igényesség függő hogy ki mennyire lesz képes... Az én tákolásaim nagyon messze vannak ettől, meg a másik irányban is messze vannak a kezdő illetve a gyors munka gyors pénz kategóriától is.

Előzmény: Tomi 250D (13311)
Tomi 250D Creative Commons License 2014.12.30 0 0 13311

Gratulálok az autóhoz!

 

Milyen szerszámok, eszközök kellenek ilyen lemezmunkához? Hol tanulható ez?

Előzmény: Sanyi-ka (13261)
tomeeeee Creative Commons License 2014.12.28 0 0 13310

Illetve lenne még egy komolyabb is, ez is két egységből áll, bár a vízleválasztó melletti elméletileg olajleválasztó lenne. Szerintetek? 

Maga az olajos egység tetején található két ellentétes nyíl, két féle képpen  lehet felrakni, az egyik "F" a másik nyílra "M" van írva, ennek mi a jelentősége? 

Illetve a filterek alján ami csepegtető van, onnan folyamatosan engedi el a nyomást ha rájuk adom a levegőt?

tomeeeee Creative Commons License 2014.12.28 0 0 13309

tomeeeee Creative Commons License 2014.12.28 0 0 13308

Kompresszoron kívül maga a levegő megszűrésére lenne nekem otthon pár egységem, ezen a képen egy vízleválasztó/olajozó látható, nem tudom, hogy ez mennyire elegendő fényezésnél ...

Viktor13s Creative Commons License 2014.12.28 0 0 13307

Köszönöm a segítséget.

Előzmény: Mafia05 (13306)
Mafia05 Creative Commons License 2014.12.27 0 0 13306

Ha nem ment le fémig nem lesz vele baj tavaszig. Ha igen és nem javíttatod meg mostanában akkor kell a karcolásba kenni egy kis festéket.

Előzmény: Viktor13s (13304)
ksyy Creative Commons License 2014.12.27 0 0 13305

Hasonlóan vélekedek én is. De hosszú idő és szerszám igénye se egyszerű,hogy így lehessen megmunkálni a lemezt. Ezt nagyon érezni kel.

Előzmény: Peti251 (13262)
Viktor13s Creative Commons License 2014.12.27 0 0 13304

Kb 2 órája húztam meg téglafal mellett. Jött a színe is.

Egyenlőre szeretném tudni mire számíthatok.

Előzmény: no_holy_shit (13303)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.12.27 0 0 13303

ennek mi a baja? probaltad mar polirozni???

Előzmény: Viktor13s (13301)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.12.27 0 0 13302

rehm-t (es merkle-t) szerintem azert nem ismerik az emberek, mert nem ep az olcso kategoria. van egy 1 eves Rehm-unk es lehet vele sütni :-)

Előzmény: maseratisti (13300)
Viktor13s Creative Commons License 2014.12.27 0 0 13301

Sziasztok!

 

Szerintetek ennek nagyjából mennyibe kerül a javítása? Sürgős megcsináltatni a tél miatt vagy tavaszig várhatok vele?

 

 

http://indafoto.hu/viktors/image/22181545-bc8175c6/user

maseratisti Creative Commons License 2014.12.27 0 0 13300

Egyébként nincs azzal baj ha nem olyan ismert egy márka, ha minőségben felveszi a versenyt az ismertebbekkel. (menőbbekkel)

 

Menő hegesztő gépből is mi t ismernek az emberek? Kemppi, Fronius, Esab ... itthoniból mondjuk a Weldi. Azért ezen kívül ott a Merkle, EWM, Miller, Ergus, Mahe, Lincoln electric, Migatronic , Rehm, Solter, és még vagy 15 márka amik ugyanolyan jók csak kevésbé ismertek.

 

Kisgépekből is pld nagyon jók a milwauke, vagy a deWalt gépek, de itthon mindenki a metabo-ra, makitara, meg a kék boschra an beállva.... mondjuk nekem is metabo-m van...

 

Előzmény: tomeeeee (13296)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.12.27 0 0 13299

sorry ugy tünik nem beszelni magyar :-P

Előzmény: no_holy_shit (13298)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.12.27 0 0 13298

ABAC es a güde mas kategoria.

 

volt/ill darabokban most is megvan7 egy V2 egybemotoros 50L 2kW kinai barkacs kompresszorunk. par evig egesz jol ment. egyszer behalt a HF tomites. kb 2 evig gond nelkul ment, majd meghalt. amikor szetszedtuk lattuk, hogy a hengerfej sikjan 0.5-1mm-re kiall egy vall (ontesi hiba).

csereltunk benne olajat, lereszeltuk a vallat uj tomites es ment egy darabig, de utanna meg a motor halt meg ha jol remlik...

 

 

Előzmény: tomeeeee (13296)
maseratisti Creative Commons License 2014.12.27 0 0 13297

Pedig nem mai márka, és nem is a barkácsáruházas kategória.

 

http://www.abac-kompresszor.hu/ceginformacio/az-abac-cegrol/

Előzmény: tomeeeee (13296)
tomeeeee Creative Commons License 2014.12.27 0 0 13296

ABAC-ról még nem hallottam.Néztem én a konkurens gyártókat is pl zipper, güde ... de ahogy hallottam egyik se egy nagy márka. Hiába nagyobb teljesítményűek ha élettartamra rövidek.?

Persze általánosítani nem szeretnék, de én magam megtapasztaltam, hogy a legtöbb esetbe az olcsó márkák megbosszulják magukat :/ kompresszor témába nem tudok mit mondani. Én hosszú távra terveznék :)

Előzmény: maseratisti (13294)
twinlab Creative Commons License 2014.12.26 0 0 13295
maseratisti Creative Commons License 2014.12.26 0 0 13294

ABAC-ból ugyanezt a teljesítményt/tartályméretet megkapod fele ennyiért. (direkthajtásúban)

 

http://www.abac-kompresszor.hu/abac-estoril-l30p-kompresszor/

 

vagy akár szíjhajtásút is jobb teljesítménnyel és másfélszer akkora tartállyal.

 

http://www.abac-kompresszor.hu/abac-a39-150-cm3/

 

vagy a METABO árában már elég komoly teljesítményűt, de ez már 3 fázisú.

 

http://www.abac-kompresszor.hu/abac-pro-a39b-200-ct4-kompresszor/

Előzmény: tomeeeee (13293)
tomeeeee Creative Commons License 2014.12.26 0 0 13293
Előzmény: karosszeria.net (13292)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.26 0 0 13292

kompresszor kérdéshez annyit fűznék hogy inkább egy használt Ceccato mint egy új barkácsáruházas kinai.

én mondjuk a szíjas hajtásút részesítem előnybe az egybe épített helyett.

Peti251 Creative Commons License 2014.12.26 0 0 13291

Ha maga a légsűrítő jó, akkor elegendő lesz. 300 liter per perc.

Előzmény: tomeeeee (13290)
tomeeeee Creative Commons License 2014.12.26 0 0 13290

Most kapcsolok, nekünk van dupla hengeres kamaz kompresszorunk, akár azt is rá lehetne az ifa kompresszor helyére tenni, de nem tudom, hogy annak mekkora a levegőszállítása, elegendő lenne e ...

THT Creative Commons License 2014.12.26 0 0 13289

Ha valaki nagyon barkácsolni akar, nekem van egy Fini VKM-592 es darabokban.

 

http://www.betta.hu/kompresszorok/1/

 

3kW 3 fázisú motor, V2-es légsűritő egybeépitve, 200L tartállyal.

590L/perc 10Bar

 

Hibásan vettem, le volt égve. A motort újratekercseltettem, a sűritő megszorulva nincs, de szerintem ráférne egy felújitás. 

Minden kapható hozzá a Bettánál.

 

irányár: 70ezer.

Érden van.

 

 

 

 

Peti251 Creative Commons License 2014.12.26 0 0 13288
Peti251 Creative Commons License 2014.12.26 0 0 13287

http://olx.hu/hirdetes/ipari-ket-hengeres-kompresszor-ID2TqY7.html#82cc8224a9

 

tessék: best buy

 

http://olx.hu/hirdetes/kompresszor-ID1t9kb.html#a138865c81

 

erre csak motr kell. a légsűrítő gyári adatai szerint 380 liter per percet tud, 2200-as fordulaton.

tomeeeee Creative Commons License 2014.12.26 0 0 13286

Ebbe igazad van, házilag, utánjárással olcsóbban elő lehet állítani nagy teljesítményű kompresszort is, csak valakinek vagy nincs hozzá érzéke, vagy az időt sajnálja rá, mindent össze szedni ... Nekünk is van még régebbről házi kompresszorunk, kb 70 literes tartálya lehet, 380as motor hajtja, egy ifa kompresszor van rajta ... bár kettő van felszerelve, de azt a motor nem bírja. 

Igazából alvázvédőzni szuper, meg kisebb javításokra, bár az olajat eszi, kéne utána valami rendes víz/olaj leválasztó, de, hogy abból is milyet ...

Előzmény: Peti251 (13284)
tomeeeee Creative Commons License 2014.12.26 0 0 13285

Erről valami vélemény? 

 

http://www.paplaszlo.com/hvlp3.html

Peti251 Creative Commons License 2014.12.26 0 0 13284

Lehet hogy egyszerű megvenni egy ilyen kompresszort... Viszont ha kéz alól vesz az ember akkor sokkal jobban is járhat! Én most fejeztem be az enyémet(még a hűtése igaz hátra van). recept: 100 literes LPG tartály, ikarus-rába kéthengeres légsűrítő, és kb 2.2 kw os motr. Jó ha van otthon három fázis. 

 

Egy jó légsűrítő kb 20.000, egy motr 15-20.000, tartály ?? kell egy nyomáskapcsoló, 3-4 ezer, egy visszacsapó szelep 3700, vizes szerelvények fél collosak, kerekek, ékszíjak, levegő előkészítő kb 4-6 ezer.

 

Sokat spórolhatunk, ha eleve valami kész, átalakításra váró vagy félkész motyót veszünk, illetve pl motor van otthon. 

 

Az enyémet 27-ért vettem, két 40-es tartállyal. A motor viszonylag hamar lefüstölt. ingyen lett másik, aztán az egészet átszerveztem egy 100 literes tartályra, amit szintén kaptam. Nyomáskapcsolót kellett vennem, az valami 4000 volt, kaptam továbbá egy festo fél collos levegő előkészítőt. Most vettem vizes szerelékeket 3600-ért, meg két visszacsapó szelepet, 7000-ért.

tomeeeee Creative Commons License 2014.12.26 0 0 13283

Szia! 

 

Nekem is hasonló kérdéseim lennének ... magam is kompresszort szeretnék venni, bár én többet is adnék érte, a lényeg, hogy strapa legyen és teljesítményre is elegendő legyen. Én magam is motor fényezésére is használnám, bár előfordulhat, hogy idővel komplett autó fényezésére is szükségem lenne, áll a garázsba pár veteránom. 

Pisztoly ügyben szintén segítséget szeretnék kérni, sata pisztolyokról jókat hallani, de azt megfizetni ... szóval ha valaki tudna egy tényleg jó minőségű pisztolyt ajánlani, amivel a kevésbé gyakorlottak is könnyen eldolgozgatnak azt megköszönném :)

 

Előzmény: maseratisti (13282)
maseratisti Creative Commons License 2014.12.25 0 0 13282

Ami 3-4 éve igaz volt az ERBA pisztolyokra, sajna a ma kapható ERBA-ra nem biztos hogy igaz. Láttam nem is olyan rég erbát, hát csak a színe olyan mint amit régen vettem, a minősége már nem.

 

Inkább Auaritában kellene gondolkodnod.

 

Egy 30-40.000-es kompresszor viszont nem tuti hogy kiszolgál egy 1,3-as vagy 1,4-es HVLP pisztolyt.

 

Ha max 40 a keret akkor ezt ajánlanám:

http://www.abac-kompresszor.hu/abac-pole-position-l20-olajkeneses-kompresszor-15-kw-24-lit-8-bar/

 

Ha 50-ig el tudsz menni akkor inkább 50 literes tartályosat:

http://www.abac-kompresszor.hu/abac-montecarlo-l20/

Előzmény: twinlab (13281)
twinlab Creative Commons License 2014.12.25 0 0 13281

Üdv! Kéne 1kis segitség. Kompresszort és pisztolyt szeretnék vàsàrolni,itthoni fényzésre. Elsősorban robogó idomok fújàsàra. kb 30-40e szànnén kompresszorra. Mit ajànlotok ebben a kategóriàban? Néztem az erba pisztolyokat,csak jókat irnak róluk. 1.4est. Vagy,nekem elég lenne 1mini is? Nem nagy felületek. Köszönöm a vàlaszt! :) nem sokat lenne hasznàlva! Havonta 1x kb.

norbi0325 Creative Commons License 2014.12.24 0 0 13280

Köszönöm , így teszek

 

Előzmény: no_holy_shit (13278)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.24 0 0 13279

ha kapnék egy Ferrarit akkor elviselném hogy esne az ára :-) 

viszont egy valódi élmény lehet vezetni.

Előzmény: no_holy_shit (13277)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.12.24 0 0 13278

 

flex + sodrot drotkoronggal amig jön, ha nem fer be akkor dremel-lel, amig az összes rozsda el nem tunik es fem tiszta nem lesz. ekkor korant(fertan) 2 retegben, majd vmi normalis alapozo. majd festek. ez 2 evig nagyjabol okes ilyenkor

 

(mivel mar lyuk van ezt mar hegeszteni kene)

Előzmény: norbi0325 (13273)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.12.24 0 0 13277

 

az 5 eves Ferrarinak vagy SLS-nek a kovetkezo 10(-20) evben csak esni fog az ara...

 

amugy nekem se SLS se ponton nem kell...

 

 

Előzmény: karosszeria.net (13272)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.12.24 0 0 13276

Mindenki másképp "esik le a bicikliről"....😊

Előzmény: karosszeria.net (13272)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.24 0 0 13275

nem elég a tudat :-)  érezni is akarom :-) :-) 

 

Előzmény: THT (13274)
THT Creative Commons License 2014.12.24 0 0 13274

"30 milliót olyanért fizetnék ki ami ad is valamit"

 

Hát ki mit szeretne kapni :) 

 

 

 

 

Előzmény: karosszeria.net (13272)
norbi0325 Creative Commons License 2014.12.24 0 0 13273

Helló mesterek !

Kérdeznék a témában  Az alább látható rohadást körbecsiszoltam és lekentem betadinnal ( Fertan) :))

Meddig csiszoljam a rozsdát ? ,amíg tiszta nem lesz ,vagy rosszabb esetben át nem nyúlok rajt ? Mennyire látszik vészesnek a helyzet ?

 

Köszönöm a segítséget

 

 

karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.24 0 0 13272

nem tudom :-) még nem voltam a felső 10ezer tagja,így fogalmam sincs hogy kifizetnék e egy autóért ennyi pénzt.

Bár szerintem nem .

30 milliót olyanért fizetnék ki ami ad is valamit ,pl egy 5 éves Ferrariért.

vagy egy pár éves SLS ért.

Előzmény: Sanyi-ka (13271)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.12.24 0 0 13271

A valsag alatt sokat eset az áruk, de szep lassan kúszik ismet felfele... Nem összehasonlítható az ara a limusineval, cabrio es coupe igen kis darabszamban készült es azok nagyrésze is amerikaba van, mar ami meg megvan belőlük. Egy cabrio, amit teljesen ujra kell gyártani, de komplett, tavasszal cserélt gazdát 22ezer€-ert, most meg egy szinte csupasz kasztnit, amit ujra kell kezdeni lakatolni, mert ugy el van lakatolva, vittek el 10-ert... Nem mindig mutat az arakra iranyt a hasznaltautos hirdetés, legyen az bárhol. Itthon is tudok olyan komplett, üzemképes autót, amit evek ota próbálnak értékesíteni 40K € körüli aron, mégse viszik, pedig egesz jo az autó es a tulaj is igencsak a felso tizezer tagja...

Előzmény: karosszeria.net (13270)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.24 0 0 13270

azért a 32 milla (100ezer euro) akkor is sok egy pontonért még ha az coupe is,sima pontonokért 5-10millió körül kérnek,de ritkán vesznek ilyet a legtöbb ével óta fent van

Előzmény: Sanyi-ka (13269)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.12.24 0 0 13269

Ezt láttam közelről is, alánéztem, egy jó, nagyonjó felújítási alap....:) pár milla még simán rágurulhat:D

Előzmény: karosszeria.net (13268)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.24 0 0 13268
Előzmény: Sanyi-ka (13266)
diessel Creative Commons License 2014.12.24 0 0 13267

Ez  nagyon komoly  remekmű! Azt hiszem   ez már művészet amit elkövetsz! :)

Előzmény: Sanyi-ka (13261)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.12.24 0 0 13266

Úriembereknek nem is illik.:) Egy ilyen értékű autónál és, hogy a végcél a tökéletesség nem igen számol a gazda. Ezek cirka 100ezer €-os autók...

Előzmény: karosszeria.net (13265)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.24 0 0 13265

1000 óra? 

ki sem merem számolni még 5 ezer ft vel sem...

Előzmény: Sanyi-ka (13264)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.12.23 0 0 13264

Ebbe ezer óra körül ment bele...

Van de fabatkát sem ér. Minden elébe vékonyabb lemezből készül. Hátsó- külső doblemezeket kaptam most hozzá, a belsőket elkészítettem, a külső annyira pontatlan és ráncos, hogy abból is azt hiszem verek kettőt. Ehez a Puchoz kívülre van négy gyári sárvédőm és egy gyári homlokfalam...

Előzmény: karosszeria.net (13263)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.23 0 0 13263

mennyi idő meló egy ilyen Merci? :-) 

itthon nem sokan tudják ezt megfizetni az biztos.

500 as fiat hoz szinte minden van új ,sok minden jó a steyr puchra.

Régen volt ilyen steyr puchunk de eladtuk fillérekért,igaz akkor annyiért mentek.20-25 éve alig volt a steyrhez valami ,napi járáshoz már problémás volt ,így egy rossz állapotút 40 ezerért adtuk el 20 éve.

 

Előzmény: Sanyi-ka (13261)
Peti251 Creative Commons License 2014.12.23 0 0 13262

Taníts engem Mester! Ez a lemezszobrászat az álmom!

Előzmény: Sanyi-ka (13261)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.12.23 0 0 13261

Ritkán dolgozom "új" cuccal, de bontott is csak elvétve van.

A Puch-ot innen kezdtem, van hozzá új alkatrész, de elvétve, az után gyártottakat messzire elkerülöm, jobb amit készítek hozzá....

 

A Mercihez se nagyon van értelmezhető lemezárú, amit adnak az pontatlan, nagyon silány minőség, egy ilyen értékű autóhoz. Van olyan része amihez a legjobb minta csak hosszas keresés után, interneten érhető el fotóként.:) Kézbe készül minden, ez az autó 12 tábla lemezt emésztett fel:)

 

Előzmény: karosszeria.net (13255)
Mafia05 Creative Commons License 2014.12.21 0 0 13260

Erről a polírról tud valaki valamit? És hogy magyarországon kapható-e? 3m 05973

 

 

 

 

no_holy_shit Creative Commons License 2014.12.21 0 0 13259

igen, de a vitoban es a C-ben 1,6 dci van

 

A többi közül keszul kecskemeten IS! (de a Rastatt-ban is!)

Előzmény: Gyurma73 (13257)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.12.21 0 0 13258

Miért, melyik motor jobb?

Előzmény: Gyurma73 (13253)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.21 0 0 13257

már a C ben is?

a többi az nem német gyártású :-) 

Előzmény: no_holy_shit (13256)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.12.21 0 0 13256

miben van renault motor?

C180cdi

c200cdi

Vito 111cdi

vito 109cdi

 

A160/180

B160/180

cla160/180

gla160/180

 

:-)az emberek veszik, mert lenyeg olcso legyen

Előzmény: Gyurma73 (13253)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.21 0 0 13255

sajnos aki fizeti a zenészt az mondja meg mit játszon.Bár ez csak az okoskodókra jellemző.

Múltkor pl kaptunk itthon 2 éves Dusterre bontott csomagtartó ajtót.

Kompletten .

Ha a szin is stimmelt volna akkor még fényezni sem kellett volna.

Sürű tipusoknál megpróbálok azonos színű bontottat keresni .

Mert akkor méregethetik festékmérővel.

Előzmény: Sanyi-ka (13250)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.21 0 0 13254

semelyik fényező nem szedi szét akit ismerek,ez a lakatosak szokták.

Előzmény: no_holy_shit (13251)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.21 0 0 13253

a kisebb mercikben amik nem is igazi mercik szerintem van Renault motor,ők tudják én azért félnék hosszabb távon egy 1,5 dci től.

Előzmény: no_holy_shit (13252)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.12.21 0 0 13252

hat ebben pont egy mercedes motor van. (ize ugyanaz a renault motor van benne mint az A osztalyban. k9k 1,5 dci 110le, conti befecsi)

 

Es 15kEuro korul volt

 

Előzmény: karosszeria.net (13244)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.12.21 0 0 13251

1, ismeros ajanlotta. akor voltam ott eloszor

2, kasznis munka jo volt es jo volt az ar/ertek arany

3, a szereles nem tetszet, (elejetol fogva nem is akartam)

 

(a fenyezo viszont elejetol fogva mondta, hogy o nem szedi szet...)

 

a volt a muhelyunk melett egy fenyezo ( air brush-s csoka mindig hozzank jött hogy mit hogy kell szetbontani...)

Előzmény: Steven 68 (13237)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.12.20 0 0 13250

Másak voltak az igények, de méginkább nagyobb volt a hiánygazdálkodás nevű úr. A "nincs" az nagy valami ám, ha kell és nem vehető, akkor le kell gyártani, de Dacia ajtó az van annyi, hogy el is adnak belőle!:) A kuncsaft meg ne mondja meg, hogy, hogy javítsák, beszélgetni azt lehet róla, de utasítani azt nem, én döntök, vagy megmutatom merre nyíllik az ajtó...

Előzmény: karosszeria.net (13246)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.12.20 0 0 13249

Pont a Dacia az ami jó minőségű lett, nagyon kevés meghibásodással!;)

Előzmény: karosszeria.net (13244)
Steven 68 Creative Commons License 2014.12.20 0 0 13248

Egyetértek,de nem csak a kinti Magyar hanem az itthoni gazdag ember is alkudozik, megenné a saját szarát.

Előzmény: karosszeria.net (13247)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.20 0 0 13247

a kinti magyaroknál szarrágóbb nincs ,mindig mondják hogy ez itt miért nem 5 öd annyiba kerül mint kint??

Azért bmeg mert ugyanannyi az anyag költség mint kint,és ugyanolyan fehéremberek vagyunk mint azok még ha a kormány direkt alacsonyan tartja a munka értékét itthon,hogy jöjjenek a rabszolgatartók.

A kinti magyarok úgy képzelik el a javítást hogy felvesznek a biztosítótól 2000 eurót,és itthon a legolcsóbb ajánlatot is lealkudják ,a többit meg elteszik maguknak.

 

Előzmény: Sanyi-ka (13241)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.20 0 0 13246

az az autó 1972 ben fél éves volt,az nem egy mostani dacianak felelt meg akkor hanem egy A6 os Audinak.

Előzmény: Sanyi-ka (13241)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.20 0 0 13245

akinek a minőség fontos még az nem itt kérdezget:-) 

ezt vidéken 60 ért is megcsinálják fényezve,nem én vagyok a lakatos nálunk de ha ennek az egyengetése tovább tart 3 óránál akkor sokat mondok.

Előzmény: Sanyi-ka (13241)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.20 0 0 13244

akinek a minőség fontos nem Daciat vesz :-) 

ez nem egy Mercedes ,ez egy 5000euros használt kocsi.

Előzmény: Sanyi-ka (13241)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.20 0 0 13243

miért kéne telikittelni ha jól ki van egyengetve?

 

Előzmény: Sanyi-ka (13241)
Steven 68 Creative Commons License 2014.12.20 0 0 13242

Az egyik haverom aknából csinálja az alvázvédőzést, ő nincs szarul csak az amit megcsinál.

Előzmény: karosszeria.net (13240)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.12.20 0 0 13241
Akik itt személyesen ismernek, tudják, hogy nagyképűség nélkül állíthatom magamról, hogy egy ilyen vagy mégrosszabb NSU se hoz zavarba. Több szinte komplett karosszéria kézzel való legyártásán vagyok túl, különböző korokból. Állítom, hogy bármit megformázok lemezből.... Itt a Dacianál se az egyengethetőségen van a hangsúly, hanem egy új autóról van szó, ahol a minőség a fontos a tulajnak... Akkor mindenkép az új ajtó a cél, nem pedig egy telikittes elem! ;)
Előzmény: karosszeria.net (13239)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.20 0 0 13240

amúgy nincs baj a bitumenes alvázvédővel csak amikor fújod a tüdőd köpöd ki ha nem hordasz teljes gázálarcot,ja és a szűrőt pár kocsi után érdemes cserélni,mert hamar elveszíti a hatását és akkor megint olyan mintha oldószeres kátrányt inhalálnál,volt hogy ugyvoltam jó az a szűrő még aztán egész este szarul voltam,

Előzmény: no_holy_shit (13234)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.20 0 0 13239

apám csinálta azt a kocsit ami az elején van 1972 ben , elemcsere nélkül kellett megoldani mert egy NSU hoz nem volt olyan hogy alkatrész.

akkor ez az ajtó mekkora meló szerinted?v

http://karosszeriajavitas.d250.hu/karosszeriajavitas/

Előzmény: Sanyi-ka (13229)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.20 0 0 13238

a zsír még megoldható ,de üregvédőt nem fújunk az aljára,alvázvédőként.

loctite/variac ot fújunk az alvázra,mi ezt tudjuk nagytételben venni.

 

Előzmény: no_holy_shit (13234)
Steven 68 Creative Commons License 2014.12.20 0 0 13237

Nem értem,akkor minek vitted hozzá az autót,ha nem jó munkát csinált ?  Itt van a 80000 Ft-os ajánlat én biztos nem hagynám ki !

Előzmény: no_holy_shit (13233)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.20 0 0 13236

persze

Előzmény: no_holy_shit (13232)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.12.19 0 0 13235

Új ajtó és sárvédő kalapálás! Mondom úgy, hogy nem láttam az autót... Nincs az átpakolással semmi bonyodalom!;)

Előzmény: no_holy_shit (13233)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.12.19 0 0 13234

 

alvazvedelmet hozott anyaggal is csinaltok? (uregvedelem: MikeSanders, alvaz:Teroson HV400)

 

Előzmény: karosszeria.net (13228)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.12.19 0 0 13233

 

uj ajtora itt 380eurot mondtak, ami szerintem gyari uj lehet. gyari ujert talan nem is sok. talan utannanezve meg faraghato az ar, de a felenel szerintem nem lesz olcsobb. meg kerdes mi vezet hosszabb tavon nagyobb bonyodallomhoz. A reg iajtobol mindent az ujba pakolni vagy ezt kiegyengetni...

 

(ne sertodjetek meg es tisztelet a kivetelnek, de fenyezo es kasznis nekem idaig mindig eleg trén szerelt... mondtam neki, hogy en szetbontom... nem, neki van ra embere... hoznam el es mindenhol mar csavar... (megjegyzes: "ez volvo csavar, tuti jobb mint a fiat"... de bazz nem odavalo...). kerdezem "hutot legtelenitettetek?" "miert kell???")

 

(de ha meg en fenyezek akkor az olyan mintha lefosta volna egy galamb...)

Előzmény: Sanyi-ka (13229)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.12.19 0 0 13232

 

 

es ennyiert te/ti el is vallalnatok?

 

 

Előzmény: karosszeria.net (13228)
1102 Creative Commons License 2014.12.19 0 0 13231

Ja ha itt ennyit mondasz még van aki megsértődik .

Előzmény: karosszeria.net (13228)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.12.19 0 0 13230

És ez gondolom karácsonyi akciós volt...😅

Előzmény: no_holy_shit (13227)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.12.19 0 0 13229

Ajtócserével? Anélkül kb., talán.:)

Előzmény: karosszeria.net (13228)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.19 0 0 13228

magyarországon meg kb 80 ból meg van az egész hőkamrás fényezzéssel

Előzmény: no_holy_shit (13227)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.12.18 0 0 13227

igen, ilyen javaslat/ajanlat (ajto csere + sarvedoiv egyengetese) jött mar. (itt helyben 2000€ korul volt az olcsobbik ajanlat)

 

Előzmény: Sanyi-ka (13225)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.12.18 0 0 13226

A nélkül nincs élet!;)

Előzmény: mykeman72 (13224)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.12.18 0 0 13225

Hááát én egy 3000km-es autón egy ilyen ajtót nem egyengetnék,pláne,hogy a számla nem, de a minőség fontos. A sárvédő alját viszont igen.

Mindent ki lehet egyengetni....

Előzmény: karosszeria.net (13223)
mykeman72 Creative Commons License 2014.12.18 0 0 13224

Mester!

A humorod még mindíg a régi!!!!

Előzmény: Sanyi-ka (13221)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.18 0 0 13223

gondolom nincs casco ,ezt ki lehet egyengetni,gondolom nem akarja bevinni a szervízbe mert akkor csere lenne.

Előzmény: no_holy_shit (13220)
Ricsi89 Creative Commons License 2014.12.18 0 0 13222

Úgy értette, hogy ha ő összetörné, akkor alapos munkát végezne, nem csak karcolná. :)

Előzmény: Sanyi-ka (13221)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.12.17 0 0 13221

Huzató? Minek ehez a sérüléshez? Lehet ezt ülve csinálni, na de minek ahoz egy komplett pad? Elég ehez egy sámli!😊😈

Előzmény: no_holy_shit (13220)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.12.17 0 0 13220

 

lenne egy ilyen dacia Lodgy:

 

mennyi egy ilyennek kb a szakszeru javitasa? (szamla nem fontos, de minoseg igen. kocsiban 3ekm van [nem, nem az enyem!! en sem tudok vezetni, de ha en neki fogok akkor alapos munkat vegzek es akkor huzato pad is kell!]

 

szivesen fogadok privat e-mailre arajanlatot Bp kornyekerol

 

contributor Creative Commons License 2014.12.17 0 0 13219

Köszi a hígítási tanácsot. A SikaGard-6220-at eddig csak spray formában ismertem.

Előzmény: karosszeria.net (13218)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.12.17 0 0 13218

lehet higítani nitróval csak szar lesz mert kiszárad az alvázvédő és összerepedezik kb fél év múlva.

lakkbenzinnel kell higítani ,tudom hogy lassabban szárad de viszont nem veszíti el a rugalmasságát.

én azért hígítom aZ ÜREG VÉDŐT HOGY JOBBAN porladjon,a higító már szinte a kifújáskor elpárolog,a spray még így is jóval hígabb és nem éri meg ,egy kocsira elfújsz vagy 6 db üregvédő spray t.

 az üregvédőt ugyanazzal a pisztollyal is lehet mint az alvázvédőt csak rá kell rakni egy csövet de azt általában adják a pisztolyhoz.

Én ha nem hígítom meg az üregvédőt akkor nem porlad olyan jól mert sűrű.

Előzmény: contributor (13216)
ksyy Creative Commons License 2014.12.17 0 0 13217

Mindenképpen literes kiszerelést veszek,kompresszor és üregvédő pisztollyal fújom majd. Nem gazdaságos a spray kiszerelés. Azt hiszem nitrót irtak hozzá.

Előzmény: contributor (13216)
contributor Creative Commons License 2014.12.16 0 0 13216

A bitumen bázisút lehet hígítani nitroval, de azt, hogy a viasz alapút mivel lehet, magam sem tudom, és engem is érdekelne. Én egyébként nem tartom jó ötletnek a hígítást, mert egyrészt a termék eredeti hatékonysága elveszhet, másrészt amikor szétszeded a flakont, kimegy belőle a hajtógáz, csak szórópisztollyal tudod az üregekbe bejuttatni megfelelő nyomással, utána meg nem lesz egyszerű a rendszer (főleg a düzni) tisztítása, mert száradás (persze nem lesz kemény, de mégis szilárd) után csak mechanikai úton távolítható el (ha még nem száradt meg, akkor Sika Remover-208-cal tudod).

Előzmény: ksyy (13215)
ksyy Creative Commons License 2014.12.15 0 0 13215

Jó ötlet. Valaki már ajánlotta és azt is,hogy mivel. Visszakeresek.

Előzmény: Gyurma73 (13214)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.15 0 0 13214

higítsd meg 

Előzmény: ksyy (13211)
ksyy Creative Commons License 2014.12.14 0 0 13213

Sajnos nincs garázs,de esetleg barátomnál megtudom oldani. Bár fűteni kel  fél napot és akkor talán jó lesz. Nem akarom a tavaszt megvárni mert addig is rozsdál ha bejut a víz.

Előzmény: contributor (13212)
contributor Creative Commons License 2014.12.14 0 0 13212

15 – 25°C-on kell alkalmazni. Viasz alapú készítmény, vagyis túl alacsony hőmérsékleten nem tudsz vele dolgozni, mert megszilárdul. A gyártó szerint 23°C-on, 50%-os relatív páratartalom mellett 2 óra a száradási idő. Ha van garázsod, ott meg tudod csinálni, vagy vársz tavaszig.

Előzmény: ksyy (13211)
ksyy Creative Commons License 2014.12.14 0 0 13211

Sziasztok.

 

+5-10fok esetén üregvédelmet hogyan tudnám tutira megcsinálni,nem alacsony már ez a hőmérséklet? Esetleg melegítsem fel és úgy használjam? SikaGard 6220  üregvédő.

contributor Creative Commons License 2014.12.13 0 0 13210

Ha azt akarod, hogy sokáig ne rozsdásodjon, akkor csiszolás után használj rozsdagátló alapozót. Én erre fújtam mattfekete festéket, nagyon szép bruti :) lett, de aztán még lefújtam WD-40-nel (ez egy víztaszító, rozsdásodást gátló spray), így a mattsága eltűnt (meg egyébként is teszek rá dísztárcsát, tehát egyébként se látszott volna...).

Előzmény: Tihi82 (13209)
Tihi82 Creative Commons License 2014.12.13 0 0 13209

Igaz,csak igy egyenletesebbnek tunik a reteg vastagsag.Nem tudom,hogy milyen festek kell hozza, van-e direkt felni festek?Meg az alapozas kell-e,vagy mehet mindjart a szin ra es kesz..vegul is a fekete is egy alap.

Előzmény: Steven 68 (13208)
Steven 68 Creative Commons License 2014.12.13 0 0 13208

Ha van kézügyességed akkor minek pörgetni a felnit,az autót sem pörgetik fényezés közben. 

Előzmény: Tihi82 (13202)
Ricsi89 Creative Commons License 2014.12.13 0 0 13207

Pont ezt néztem ki én is. :)

Előzmény: Sanyi-ka (13206)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.12.13 0 0 13206

Azért írtam, mert ez a tartós!;)

http://sikabolt.hu/spd/000113/Sika-Lastomer-710-300-ml

Előzmény: Ricsi89 (13205)
Ricsi89 Creative Commons License 2014.12.13 0 0 13205

Köszi!

Ezért kérdeztem, mert nem szeretném évente bontogatni, hanem valami tartós megoldás kellene.

Előzmény: Sanyi-ka (13204)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.12.13 0 0 13204

Egyik sem! Van kimondottan szélvédőtömítő a Sikaflexnek. Autóüveseknél kapsz 2000Ft körül mozog az ára. Ez mindig bontható és rugelmas marad.

Előzmény: Ricsi89 (13203)
Ricsi89 Creative Commons License 2014.12.13 0 0 13203

Sziasztok!

Az autómban utólag lett beépítve tetőablak. Viszont nagy esők idején egy kicsit beázik. Ki szeretném venni az ablakot és újratömíteni. És itt jön a kérdés. Mivel lenne a legjobb körbetömíteni? Szélvédőragasztó, karosszériatömítő, vagy mi lenne a megfelelő megoldás hosszú távon?

Tihi82 Creative Commons License 2014.12.13 0 0 13202

Sziasztok, van egy garnitura fekete lemez felnim, amit szeretnek ezust szinre lefujni.Van kompresszorom,festopisztolyom meg kezugyessegem is,viszont a munka menetre lennek kivancsi mit hogyan.Milyen festeket vegyek?Kell-e alapozni?A csiszolas megvan.Fujni ugy szeretnem,hogy egy allvanyon megporgetem a kereket,hogy egyforman teruljon a festek.Kossz!

Mafia05 Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13201

Ja és még láttam egyszer kétszer hogy üregvédővel is átfújják az egész alját, dobbetétek mögött meg szinte mindenhol.

Mafia05 Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13200

Szerintem a legjobb megoldás ha szórható tömítővel le van kezelve az autó és azzal nem lehet gond egy darabig plusz ráfújni még egy valami alvázvédő réteget és az elég korrekt szerintem, de nem is olcsó az is biztos.

ksyy Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13199

Én a bitumenes feketét vettem.

Előzmény: Gyurma73 (13198)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13198

de abból is van vagy 5  féle alvázvédő: barna, fekete,viaszos, bitumenes,gumis,stb fogalmam sincs mi a jó

komolyan érdekelne melyik a tartós

Előzmény: ksyy (13196)
Steven 68 Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13197

Üdv! Niváskarcsi a kérdésedet megválaszolta.  A rücsi önmagában nem alkot egyenletes vízzáró réteget ahogy a nevében is benne van,mindenképpen fedőréteggel kell ellátni,hogy jó legyen. Csak parasztvakítás az,hogy a mester mutogatja milyen jó anyaggal dolgozik, maga az anyag nem rossz csak további kezelést igényel. Ha egy komoly alvázvédőzést akarunk csinálni, számold ki mennyi rücsi kellene, mikor két küszöbre rá lehet fújni egy 1 L-es dobozzal. 

Előzmény: diessel (13185)
ksyy Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13196

A 2.5kg-os volt 2ezer körül egy kis kedvezményel,de nem nyerte el a tetszésem. Van még egy kevés,rücsi pisztollyal kifújom még a csomagtartó aljára.

Előzmény: Gyurma73 (13191)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13195
Előzmény: ksyy (13190)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13194
Előzmény: ksyy (13187)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13193
Előzmény: ksyy (13187)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13192

hamar szárad és nem olyan büdös

Előzmény: diessel (13185)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13191

igazából  a dinitrol sem sokkal drágább csak nem tudom ki fújt vele ,csak haLlottam róla.

Előzmény: ksyy (13187)
ksyy Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13190

Úgy látom,hogy a szélvédő és gumi csatlakozásnál ereszti be minimálisan a vizet. Ott valamiért áll kicsit a víz. Rücsi témában meg akkor jól agyaltunk. Vagy festeni vagy alvázvédőzni kel,de azt is inkább csak szórással.

Előzmény: niváskarcsi (13188)
niváskarcsi Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13189

Hali.A rücsi nem vízzáró,mindegy,hogy bitumen vagy kaucsuk alapú.Rücsire mindig kell fedőfesték.Alvázvédő,vagy szín.Fényezni,csak a kaucsuk alapú rücsit lehet,ez rá is van írva.Alvázvédőként,jó rá a bitumen alapú alvázvédő.Ami mindegy milyen vastag,csak egy egyöntetű víz és párazáró réteget alakítson ki,de azt szinte csak több irányból történő szórással lehet elérni.A legfontosabb viszont a jó előkészítés.

Előzmény: ksyy (13181)
niváskarcsi Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13188

Szia.A régi kéderes szélvédő,ha beázik,tömíteni kell.Erre akár a sziloplaszt is jó,hisz belül UV sugárzás nem éri.Viszont a kaszni és a szélvédő oldalon is teljes körben kell tömíteni,a kifolyt cuccot azonnal le kell törölni,valamilyen oldószeres ronggyal,benzin vagy nitró.A jó fényezést a nitró nem oldja, a gumit viszont igen,érdemes gyorsan dolgozni.

Előzmény: ksyy (13168)
ksyy Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13187

Csak önmagában tuti nem oké. Bár Motip-os alvázvédővel kentem le az autóm alját kb 1.5-2 hónapja,semmit nem mentem vele azóta és jó pár sarkos részen látom,hogy megrepedt,kilátszik a paszta alóla. Mást fogok kipróbálni hátha jobb lesz,nem kimondottan alvázvédő.

Előzmény: Steven 68 (13184)
Peti251 Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13186

Őszintén megmondom, szerintem semmire sem jó az a rücsi.

Előzmény: Steven 68 (13184)
diessel Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13185

Miért?

Előzmény: Steven 68 (13184)
Steven 68 Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13184

A rücsi nem jó alvázvédelemre,csak a "finnyás" mesterek szeretnek vele dolgozni !

B.GY Creative Commons License 2014.12.11 0 0 13183

A Pesti út-Keresztúri út sarkán lévő mosóban is van alvázmosás.Legalábbis régebben vittem oda kocsit alsó mosásra.

Előzmény: Matiz (13177)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.11 0 0 13182

én már fújtam rücsire még nem jött le :-)

 pont azért mert átrozsdásodott a RÜCSI.

most inkább gumi gyanta alapút használok nem bitumenest.

nem rücsit.

Előzmény: ksyy (13181)
ksyy Creative Commons License 2014.12.11 0 0 13181

Fújhatod bárhova ha van elég pénz utána fényezni az egészet :) Küszöb,sárvédők belülről, pl nekem is mert nincs műanyag dobbetétem. Bár azt nem tudom rücsire jó-e bitumenes alvázvédőt kenni. Ez az információ érdekelne.

Előzmény: Gyurma73 (13178)
balage525i Creative Commons License 2014.12.11 0 0 13180

Éles-sarok, autómosó.

Előzmény: Matiz (13177)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.11 0 0 13179

a belinkelt cég egy autómosó ahol csinálnak alvázmosást is.

fel kell hívni őket az árak miatt.

dinitrolos technológiát használnak jelentsen ez bármit is :-) 

 

Előzmény: Matiz (13177)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.11 0 0 13178

én is így láttam,nekem azt mondták festék alá kell a rücsi, az ajtók aljára meg a küszöbre.

Előzmény: ksyy (13176)
Matiz Creative Commons License 2014.12.11 0 0 13177

A belinkelt oldalon található kezelés mennyibe kerül, erről nincs fent információjuk.

Budapest környékén (17 ker előnyben) van olyan műhely, ahol csinálnak alvázmosást?

Előzmény: Gyurma73 (13175)
ksyy Creative Commons License 2014.12.11 0 0 13176

Érdekes ez a rücsi mert jó párnál azt írják védi a karosszériát a rozsdától,miközben én is fújtam anno fehéret küszöbre és szép rozsda foltos lett elég hamar.

Előzmény: Gyurma73 (13175)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.10 0 0 13175

és ők mióta csinálják az alvázvédelmet?

mennyire tartós ez?

akit én kérdeztem azt mondta hogy a rücsi az nem alvázvédő,és nem korroziógátló,valamint nem légmentes.A rücsit a fényezés alá fújják hogy a küszöb olyan rücskös legyen.

én láttam olyat küszöböt amire csak rücsit fújtak szint nem és 3 hónap alatt átütött a rozsda.

csak azért szeretik páran mert hamar szárad kb 1 óra alatt ,míg a rendes alvázvédőnek 1 nap kell.

www.alvazvedelem.com

ők meg dinitrolt használnak.

jó lenne tudni melyik alvázvédő a második legjobb a katepox után.

Az epoxi alapú katepox sajna nagyon drága.

 

 

Előzmény: runner 125 (13174)
runner 125 Creative Commons License 2014.12.10 0 0 13174

A 2000-es Teroson elvileg bitumenes, míg a 3000-es műanyag alapú. Ők az utóbbi javasolták.

 

https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/cikkszam?km=0&cikkkod=TER18278S+*L&keres=TER18278S

 

Itt olcsóbb, rosszul emlékeztem, tényleg a 4k-hoz van közelebb litere.

 

4 liter ment a HR-V-re, de ez egy kompakt crossover, nem olyan nagy autó.

Előzmény: Gyurma73 (13173)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.10 0 0 13173

http://www.bardiauto.hu/webshop/felszerelesi-cikkek/festekek/alvazvedok/-LT171.59B

ez?

és mennyi kell a kocsira ebből?

ez milyen anyag? bitumenes vagy gumi-gyanta?

Előzmény: runner 125 (13172)
runner 125 Creative Commons License 2014.12.10 0 0 13172

65k volt.

Br. 3000 körül elerheto mar a Teroson 3000, literes kiszerelese, tobb helyen olvastam h ajánlott a Loctite.

Előzmény: Gyurma73 (13171)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.10 0 0 13171

és mennyiért anyaggal együtt?

vízbázisú?

ahogy néztem elég drága a festék maga,4-5 ezer ft literje.

jó a vízbázisú? 

Előzmény: runner 125 (13170)
runner 125 Creative Commons License 2014.12.09 0 1 13170

Hi, 

 

erdeklodtem 1 hónapja a kicsiszolasos, fotókkal dokumentalos alváz es uregvedelmrol. Végül találtam szakít, tényleg korrekten megcsinálták, fotós beszámoló itt:

 

http://mobilarena.hu/tema/autoapolas_karbantartas_fenyezes_frissitett_1/hsz_14944-14944.html

ksyy Creative Commons License 2014.12.07 0 0 13169

Leszedtem a sárvédőt  elvileg ott ázott be. Visszarakáskor a kaszni és a sárvédő közé kel valamilyen paszta?

ksyy Creative Commons License 2014.12.07 0 0 13168

Szőnyeg már hónapok óta nincs benne. Most cseréltem a régi feszítős szélvédő gumit újabbra. Jó meló volt egyedül. Még kiszárítom és locsolás lesz ahogy írtad.

Előzmény: Peti251 (13167)
Peti251 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 13167

két emberes. Vedd ki a szőnyeget. mássz be a kocsiba, és valakivel locsoltasd azt egy slaggal.

 

Nekem az összes asconám beázik, locsoltattam is, masszáztam is mégsem jó. Megint locsoltatás lesz!

Előzmény: ksyy (13163)
Jason88 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 13166

Helló,
PPG lakkot hol lehet kapni? Kerestem de semmit nem találtam, érdekelne mennyi az annyi. Vagy tud valaki minőségi lakkot jó áron?

Mafia05 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 13165

Hali! Újított már fel valaki ajtó zsanért? Nissan almerán kéne megcsinálni mer lóg az ajtó. Ez nem olyan mint a képen de ilyen megoldású az is. Hogy lehetne jó tartósra megcsinálni?                                                         

Jet 4000 Creative Commons License 2014.12.04 0 0 13164

Sziasztok!

AUTOGLYM PAINT PRO polír szettet próbálta már valaki? 

ksyy Creative Commons License 2014.12.03 0 0 13163

Minden kitakarítva teljesen,de mégis beázik. Most le van takarva,de átázik a ponyva és így is beázik attól a kis víztől is amit beereszt. Van egy kb 25-30cm-es rész a szélvédő és motortér tűzfala között,ott az elvezető és az a doblemezhez vezeti a vizet. Valahol ott kel keresgélnem szerintem.

Előzmény: RM 66 (13162)
RM 66 Creative Commons License 2014.12.03 0 0 13162

Nézd meg a vizelvezető lukak nincsenek e eltömödve,falevél..stb.A legtöbb esetben csak ennyi a probléma.

  

.

  

Előzmény: ksyy (13161)
ksyy Creative Commons License 2014.12.02 0 0 13161

Sziasztok!

80-as Audim folyamatosan beázik elől és a taposón van a víz. fogalmam nincs honnan ázhat be,de a sárvédőnél szilikonozást látok,szerintem amikor felrakták kinyomták alatta.  Ha leszedném és szintén pasztázni kel akkor mivel érdemes?

 

Mafia05 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 13160

Nem biztos hogy nincs, ha sok  restaurálást csinálnak akkor nem árt ha van. Nem csak nagy homokszóróra kell gondolni ahova külön nagy kompresszor kell.

Surci126 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 13159

A szemcseszórás egy külön szakma.

Előzmény: M.VIII (13157)
M.VIII Creative Commons License 2014.12.01 0 0 13158

Na ez lenne a legtökéletesebb. Mit lépne egy lakatosműhely, ha ezzel indítanék? Elzavarnának? :D

Előzmény: Mafia05 (13156)
M.VIII Creative Commons License 2014.12.01 0 0 13157

Nekem nincs, csak remélem, hogy egy valamire való lakatosműhelynek van homokszórója...

Előzmény: Peti251 (13155)
Mafia05 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 13156

A homokszórás volna a legjobb megoldás. A horgany réteget is vissza lehet fújni vannak ilyen spray-k, de ha teljesen ki van tisztítva a lemez a rozsdától és jó le van kezelve a javított rész akkor bírja jó darabig.

Előzmény: M.VIII (13154)
Peti251 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 13155

Azért nem írtam a homokszórást, mert nem tudtam hogy van rá lehetőséged. egyértelműen az a legjobb.

Előzmény: M.VIII (13154)
M.VIII Creative Commons License 2014.11.30 0 0 13154

Köszönöm a válaszokat! Létezik olyan, hogy a csupaszított fémlemezt galvanizálják? Pl. amikor fémig pucolják a rozsdát (én inkább homokfúvásra gondoltam, majd csiszolásra), és egy korróziógátló vegyületet ecsettek felhordanak? Ugye a gyári réteg valamiért feladta, javítás után meg nem ártana úgymond "pótolni".

Peti251 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 13153

Amennyire lehet, ki kell köszörülni a rozsdát, aztán kezelni rozsdaátalakítóval, majd festék. Pl budaprimer. aztán üregvédelmet neki. Ahol meg kék kellene legyen, oda kevertetni kell egy deci festéket. 

Előzmény: M.VIII (13150)
ksyy Creative Commons License 2014.11.30 0 0 13152

Sziasztok!

Festőkamránál,hogyan lehetne kiszámolni mekkora ventilátorra lenne szükségem X lm3 esetén?  1 fórumtársunk már sokat segített,de még ez érdekellne,hogy ne kísérletezzek.

Köszönöm.

Mafia05 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 13151

Nem tűnik vészesnek, de csak szétszerelés után látszik mekkora a baj, szerintem rosszabb esetben 10-15 000-ből megcsinálják de 10 000 alatt nem hiszem, attól függ hova viszed persze.

Előzmény: M.VIII (13150)
M.VIII Creative Commons License 2014.11.26 0 0 13150

Üdv az uraknak!

 

Adva van egy Fabia 1. A jobb első sárvédő/küszöb találkozásnál előbukkant a rozsda. Sajnos a műanyag doblemez mögé beült sár megtette a dolgát...alapos tisztítás után a következő diagnózisom van: A sárvédő lemez belső oldala körülbelül az ajtó magasságáig belül korrodált felületű. A küszöb vége, ami bebújik a sárvédő lemez alá, szintén. Kívülről a két elem találkozásánál a küszöb "élén" már kiült a korrózió, tehát amit takar a sárvédő, az garantáltan rozsdás. Nyilván le kell bontani a sárvédő elemet (csavaros, csak le kell venni), annak belsejét ki kell rozsdátlanítani, felületkezelni. Ahogy elnézem, nincs átrohadva. A küszöbvég szintén korróziómentesítésre, felületvédelemre, fényezésre szorul. Kérdésem az, hogy ez nagy munka-e, illetve nagyjából mennyiből lehet megcsináltatni (lehet, hogy nem kínlódok vele)? Nyilván az lesz a válasz, hogy keressek fel egy műhelyt, és majd megmondják, de mégis...csak hogy mire készüljek? Egy ilyesmi beavatkozás mekkora összegbe kerül általában?  Esetleg mi van akkor, ha vágni kell, és hegeszteni...a túloldal rendben van, ott semmi jele ilyesminek. Egyébként galvanizált kasznija van, de hát úgy látszik, ez se tökéletes, vagy az eltelt 12 év már nem garancia semmire. Tennék egy-két képet, még a múltkor készítettem. A válaszokat előre köszönöm! 

 

 

 

ksyy Creative Commons License 2014.11.25 0 0 13149

Köszönöm,nem emlékeztem pontosan kinél lehet rendelni.

Előzmény: Mafia05 (13148)
Mafia05 Creative Commons License 2014.11.24 0 0 13148

rm66-nál lehet rendelni itt a fórumon.

Előzmény: ksyy (13147)
ksyy Creative Commons License 2014.11.24 0 0 13147

Sziasztok.

Tudnátok olyan netes áruházat ajánlani ahol tuti azt kapom amit rendelek és korrekt áron van a szállítás is? Dekor maszkolószallag ,HS lakk+edző és még pár dolog lenne. Vagy esetleg fórumtárs akitöl lehet rendelni?

laci19791202 Creative Commons License 2014.11.22 0 0 13146

Sziasztok.

Valakinek a műhelyében nem hever egy kihasználatlan fölsőtartályos pisztoly tartálya?Régi Sprio-hoz kellene.Köszönöm válaszaitokat.

Gyurma73 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 13145

üdv!

ki ismeri ezt az alvázvédőt?

ksyy Creative Commons License 2014.11.17 0 0 13144

Így már értem,elvileg lassan,de megköt. Elég hűvös van már a műgyantázáshoz,nekem is már a pincében kel csinálnom mert ott melegebb van,csak a szag nem a legjobb.

Előzmény: Mafia05 (13143)
Mafia05 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 13143

Saccra kevertem. Kint van a a levegőn úgyhogy nem a legoptimálisabb az idő rá. Egy játszós autónak a hűtőjét csináltam úgyhogy nem annyira baj ha nem lesz jó, volt rajta egy repedés.

Előzmény: ksyy (13139)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.11.16 0 0 13142

koszonom! keresem öket

Előzmény: Liviati (13141)
Liviati Creative Commons License 2014.11.16 0 0 13141

Igen őt, nem olcsó de legalább szépen dolgozik. Németbe is szokott legfőképp veteránokhoz dolgozni.

http://autokarpitok.hu/

Előzmény: no_holy_shit (13140)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.11.16 0 0 13140

 

a kepen lathato ulessort + vezetöulest szeretnek mübörrel vagy mas könynen tisztithato anyaggal ujrahuzatni.

 

tudtok vkit ajanlani?

 

koszonom

ksyy Creative Commons License 2014.11.16 0 0 13139

Lehet több kellett volna bele.  Hőmérséklet? Mi jót csinálsz?

Előzmény: Mafia05 (13138)
Mafia05 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 13138

Megnéztem hogy hogy alakul. Már keményedik de a teteje még mindig ragacsos, szerintem meg fog kötni egyszer csak.

Steven 68 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 13137

Nem jó bele !

Előzmény: Mafia05 (13130)
ksyy Creative Commons License 2014.11.15 0 0 13136

Az a baj,hogy pl folyadékra nézve tudjuk a keverési arányokat,de így nem.

Előzmény: Mafia05 (13135)
Mafia05 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 13135

Iagazából már kipróbáltam csak kb 1 óra múlva sem nagyon akart kötni.

Előzmény: ksyy (13134)
ksyy Creative Commons License 2014.11.15 0 0 13134

Elvileg jó bele,ha jól tudom poliészter. Én nem ilyet használok,de pont a napokban kérdeztem a céget ahonnan vásárolok,hogy kitt készités esetén használhatom-e a megszokott piros edzőt,válasz,hogy nyugodtan. Érdemes lenne kipróbálnod egy kis adagon.

Előzmény: Mafia05 (13133)
Mafia05 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 13133
Jason88 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 13132

Ha uvegszalasra gittre gondolsz akkor jo. 

ksyy Creative Commons License 2014.11.15 0 0 13131

Milyen gyanta? Epoxi vagy poliészter?

Előzmény: Mafia05 (13130)
Mafia05 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 13130

Üvegszál gyantájába jó ha a gitt edzőjét rakom? Elfogyott a hozzávaló.

ksyy Creative Commons License 2014.11.13 0 0 13129

Az még nem annyira durva,van ettől sokkal drágább is.

Előzmény: Paco155 (13126)
Paco155 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 13128

Mindkettővel csak hobby szinten.  Meg még sok mással is.

Előzmény: Steven 68 (13127)
Steven 68 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 13127

Úgy látom nem csak autódiagnosztikával foglalkozol!

Előzmény: Paco155 (13126)
Paco155 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 13126

Ha jól Mléxem 16e volt.

Előzmény: ksyy (13125)
ksyy Creative Commons License 2014.11.12 0 0 13125

Milyen áron mozog kb?

Előzmény: Paco155 (13124)
Paco155 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 13124

És ha egy kicsivel többet szánnál rá, olyanra amihez mondjuk lehet kapni tutira más tűket meg felújítókészletet?

Pl az az Auarita ST3000mini amit RM66-tól rendeltem, kb 10x jobb mint a létező ERBA mini-m.  Tudom, drágább is, de van hozzá minden külön.

Előzmény: ksyy (13123)
ksyy Creative Commons License 2014.11.12 0 0 13123

Szia.

Értelek,ami nekem van az se nagy csoda,de nem kapok hozzá felújitó készletet és nem tudom más pisztolyból jó-e bele. 

Előzmény: RM 66 (13122)
RM 66 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 13122

Szia.

Nem tudom,hogy jobb e,mert mi nem tartottuk.Fórumos társaink talán többet tudnak róla.Ebben az árfekvésben nagy csodák nincsenk,inkább a garancia lényeg,szerintem.

Előzmény: ksyy (13121)
ksyy Creative Commons License 2014.11.11 0 0 13121

Szia.

Egy Erba mini-vel nem járok jobban? Kicsit drágább,de jobb is vagy csak többe kerül?

Előzmény: RM 66 (13109)
tomeeeee Creative Commons License 2014.11.10 0 0 13120

Sziasztok!

 

Fényezés témában szeretnék tőletek tanácsot kérni. 

Érdekel maga a szakma, szeretnék jobban elmerülni benne, így szeretnék tudást és persze eszközöket beszerezni ... egyszerűbb pisztolyom van, kompresszorom is, régebben is fújtam vele, de egy fokkal "feljebb" szeretnék jutni. Mivel kissé eszi az olajat a gépem, így gondoltam teszek a pisztoly elé szűrőt, tudnátok ajánlani olyat ami víz és olajleválasztós lenne? miről ismerem meg? (neten kinéztem Festo-sat, csak az eladó annyira nem vágja a témát, én meg képről nem tudom megítélni, hogy olajozó v olajleválasztós)

A másik dolog a a pisztoly kérdése. Milyen pisztolyba érdemes beruházni? amivel netán lakkozni is lehet majd, akrilozni, töltőzéshez meg külön kell, jól tudom? 

3. kérdésem az valami jó könyv lenne, ami megfelel a mai kornak, ismeri a mai anyagokat stb ...?

 

Választ előre is köszi!

ksyy Creative Commons License 2014.11.08 0 0 13119

Ha megoldható akkor padlóba nem akarok semmit,de semmitől nem zárkózok el.

Előzmény: Mafia05 (13116)
ksyy Creative Commons License 2014.11.08 0 0 13118

Felni fényezéshez és néha lökháritóhoz-elemekhez kel csak,de inkább a felnik.

Előzmény: Mafia05 (13117)
Mafia05 Creative Commons License 2014.11.08 0 0 13117

Az a 3x2m elég kevés.

Előzmény: Mafia05 (13116)
Mafia05 Creative Commons License 2014.11.08 0 0 13116

Általában a padlóba szokott lenni az elszívás vagy ha nincs külön elszívó venti akkor a befúvott levegő "kitolja a ködöt a túlnyomás miatt. De majd kijavítanak akik vágják a témát.

Előzmény: ksyy (13115)
ksyy Creative Commons License 2014.11.08 0 0 13115

Sziasztok.

Adott egy 3×2m alapterületű és 240cm belterű kamra az egyik 3 méteres falon 1 ajtóval. Hogyan lehetne alkalmassá tenni fényezésre? Elszívás érdekelne konkrétan,hogy ne legyen szemetes a fényezés.

Köszönöm az infókat.

ksyy Creative Commons License 2014.11.07 0 0 13114

Én most is azt mondom csiszold meg és polírozd,ha nincs gép még kézzel is elég jót lehet csinálni belőle. Csak óvatosan az élekre figyelve csiszolj mert ha kikopik fújhatod újra.

Előzmény: TiposTibi (13113)
TiposTibi Creative Commons License 2014.11.06 0 0 13113
Előzmény: TiposTibi (13112)
TiposTibi Creative Commons License 2014.11.06 0 0 13112

 

hátsó ajtóktól fújtam hátrafelé..

Előzmény: ksyy (13107)
TiposTibi Creative Commons License 2014.11.06 0 0 13111

Saját, az ország legszebb sárga Tipo -ja :-) 

Előzmény: ksyy (13107)
ksyy Creative Commons License 2014.11.06 0 0 13110

http://szerszambolt.com/wp-content/uploads/2009/08/25005L.png

Van egy hasonló csak felújító készlet kel bele,de még eddig értelmes áron nem találtam

Előzmény: RM 66 (13109)
RM 66 Creative Commons License 2014.11.06 0 0 13109

Extol mini,0,8 fuvőka 4500ft,egy év gari.Szerintem elsőre elég.

Előzmény: ksyy (13108)
ksyy Creative Commons License 2014.11.06 0 0 13108

Sziasztok.

Felni fényezéshez szeretnék kis tartályos pisztolyt venni,milyet ajánlanátok kezdésnek ami minimum szükséges.  Nem gond ha csak pár hónapot bír.

ksyy Creative Commons License 2014.11.06 0 0 13107

Így finoman lassan elcsiszolod a narancsosságot és polírozod.Milyen autó,saját?

Előzmény: TiposTibi (13106)
TiposTibi Creative Commons License 2014.11.06 0 0 13106

ez mennyire segít rajta? polírozó gepem nincs, kézzel elég csiszólni?

Előzmény: ksyy (13104)
ksyy Creative Commons License 2014.11.05 0 0 13105

Sziasztok. Honnan-kitől lehetne hozzájutni Standox szín kártyához? Felnifényezéshez jó lenne itthon,hogy ne keljen rohangálni felesleges köröket. Tulajdonos kiválasztja és lehet menni kevertetni.

ksyy Creative Commons License 2014.11.05 0 0 13104

Hali.

2ezres vizes csiszoló papirral csiszold át,sok vízzel és az élekre figyelj. Majd utána polírozd.

Előzmény: TiposTibi (13103)
TiposTibi Creative Commons License 2014.11.05 0 0 13103

sziasztok narancsos fényezést mivel lehet kijavitani ? Standox 2k

runner 125