Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
diessel Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13185

Miért?

Előzmény: Steven 68 (13184)
Steven 68 Creative Commons License 2014.12.12 0 0 13184

A rücsi nem jó alvázvédelemre,csak a "finnyás" mesterek szeretnek vele dolgozni !

B.GY Creative Commons License 2014.12.11 0 0 13183

A Pesti út-Keresztúri út sarkán lévő mosóban is van alvázmosás.Legalábbis régebben vittem oda kocsit alsó mosásra.

Előzmény: Matiz (13177)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.11 0 0 13182

én már fújtam rücsire még nem jött le :-)

 pont azért mert átrozsdásodott a RÜCSI.

most inkább gumi gyanta alapút használok nem bitumenest.

nem rücsit.

Előzmény: ksyy (13181)
ksyy Creative Commons License 2014.12.11 0 0 13181

Fújhatod bárhova ha van elég pénz utána fényezni az egészet :) Küszöb,sárvédők belülről, pl nekem is mert nincs műanyag dobbetétem. Bár azt nem tudom rücsire jó-e bitumenes alvázvédőt kenni. Ez az információ érdekelne.

Előzmény: Gyurma73 (13178)
balage525i Creative Commons License 2014.12.11 0 0 13180

Éles-sarok, autómosó.

Előzmény: Matiz (13177)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.11 0 0 13179

a belinkelt cég egy autómosó ahol csinálnak alvázmosást is.

fel kell hívni őket az árak miatt.

dinitrolos technológiát használnak jelentsen ez bármit is :-) 

 

Előzmény: Matiz (13177)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.11 0 0 13178

én is így láttam,nekem azt mondták festék alá kell a rücsi, az ajtók aljára meg a küszöbre.

Előzmény: ksyy (13176)
Matiz Creative Commons License 2014.12.11 0 0 13177

A belinkelt oldalon található kezelés mennyibe kerül, erről nincs fent információjuk.

Budapest környékén (17 ker előnyben) van olyan műhely, ahol csinálnak alvázmosást?

Előzmény: Gyurma73 (13175)
ksyy Creative Commons License 2014.12.11 0 0 13176

Érdekes ez a rücsi mert jó párnál azt írják védi a karosszériát a rozsdától,miközben én is fújtam anno fehéret küszöbre és szép rozsda foltos lett elég hamar.

Előzmény: Gyurma73 (13175)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.10 0 0 13175

és ők mióta csinálják az alvázvédelmet?

mennyire tartós ez?

akit én kérdeztem azt mondta hogy a rücsi az nem alvázvédő,és nem korroziógátló,valamint nem légmentes.A rücsit a fényezés alá fújják hogy a küszöb olyan rücskös legyen.

én láttam olyat küszöböt amire csak rücsit fújtak szint nem és 3 hónap alatt átütött a rozsda.

csak azért szeretik páran mert hamar szárad kb 1 óra alatt ,míg a rendes alvázvédőnek 1 nap kell.

www.alvazvedelem.com

ők meg dinitrolt használnak.

jó lenne tudni melyik alvázvédő a második legjobb a katepox után.

Az epoxi alapú katepox sajna nagyon drága.

 

 

Előzmény: runner 125 (13174)
runner 125 Creative Commons License 2014.12.10 0 0 13174

A 2000-es Teroson elvileg bitumenes, míg a 3000-es műanyag alapú. Ők az utóbbi javasolták.

 

https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/cikkszam?km=0&cikkkod=TER18278S+*L&keres=TER18278S

 

Itt olcsóbb, rosszul emlékeztem, tényleg a 4k-hoz van közelebb litere.

 

4 liter ment a HR-V-re, de ez egy kompakt crossover, nem olyan nagy autó.

Előzmény: Gyurma73 (13173)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.10 0 0 13173

http://www.bardiauto.hu/webshop/felszerelesi-cikkek/festekek/alvazvedok/-LT171.59B

ez?

és mennyi kell a kocsira ebből?

ez milyen anyag? bitumenes vagy gumi-gyanta?

Előzmény: runner 125 (13172)
runner 125 Creative Commons License 2014.12.10 0 0 13172

65k volt.

Br. 3000 körül elerheto mar a Teroson 3000, literes kiszerelese, tobb helyen olvastam h ajánlott a Loctite.

Előzmény: Gyurma73 (13171)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.12.10 0 0 13171

és mennyiért anyaggal együtt?

vízbázisú?

ahogy néztem elég drága a festék maga,4-5 ezer ft literje.

jó a vízbázisú? 

Előzmény: runner 125 (13170)
runner 125 Creative Commons License 2014.12.09 0 1 13170

Hi, 

 

erdeklodtem 1 hónapja a kicsiszolasos, fotókkal dokumentalos alváz es uregvedelmrol. Végül találtam szakít, tényleg korrekten megcsinálták, fotós beszámoló itt:

 

http://mobilarena.hu/tema/autoapolas_karbantartas_fenyezes_frissitett_1/hsz_14944-14944.html

ksyy Creative Commons License 2014.12.07 0 0 13169

Leszedtem a sárvédőt  elvileg ott ázott be. Visszarakáskor a kaszni és a sárvédő közé kel valamilyen paszta?

ksyy Creative Commons License 2014.12.07 0 0 13168

Szőnyeg már hónapok óta nincs benne. Most cseréltem a régi feszítős szélvédő gumit újabbra. Jó meló volt egyedül. Még kiszárítom és locsolás lesz ahogy írtad.

Előzmény: Peti251 (13167)
Peti251 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 13167

két emberes. Vedd ki a szőnyeget. mássz be a kocsiba, és valakivel locsoltasd azt egy slaggal.

 

Nekem az összes asconám beázik, locsoltattam is, masszáztam is mégsem jó. Megint locsoltatás lesz!

Előzmény: ksyy (13163)
Jason88 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 13166

Helló,
PPG lakkot hol lehet kapni? Kerestem de semmit nem találtam, érdekelne mennyi az annyi. Vagy tud valaki minőségi lakkot jó áron?

Mafia05 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 13165

Hali! Újított már fel valaki ajtó zsanért? Nissan almerán kéne megcsinálni mer lóg az ajtó. Ez nem olyan mint a képen de ilyen megoldású az is. Hogy lehetne jó tartósra megcsinálni?                                                         

Jet 4000 Creative Commons License 2014.12.04 0 0 13164

Sziasztok!

AUTOGLYM PAINT PRO polír szettet próbálta már valaki? 

ksyy Creative Commons License 2014.12.03 0 0 13163

Minden kitakarítva teljesen,de mégis beázik. Most le van takarva,de átázik a ponyva és így is beázik attól a kis víztől is amit beereszt. Van egy kb 25-30cm-es rész a szélvédő és motortér tűzfala között,ott az elvezető és az a doblemezhez vezeti a vizet. Valahol ott kel keresgélnem szerintem.

Előzmény: RM 66 (13162)
RM 66 Creative Commons License 2014.12.03 0 0 13162

Nézd meg a vizelvezető lukak nincsenek e eltömödve,falevél..stb.A legtöbb esetben csak ennyi a probléma.

  

.

  

Előzmény: ksyy (13161)
ksyy Creative Commons License 2014.12.02 0 0 13161

Sziasztok!

80-as Audim folyamatosan beázik elől és a taposón van a víz. fogalmam nincs honnan ázhat be,de a sárvédőnél szilikonozást látok,szerintem amikor felrakták kinyomták alatta.  Ha leszedném és szintén pasztázni kel akkor mivel érdemes?

 

Mafia05 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 13160

Nem biztos hogy nincs, ha sok  restaurálást csinálnak akkor nem árt ha van. Nem csak nagy homokszóróra kell gondolni ahova külön nagy kompresszor kell.

Surci126 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 13159

A szemcseszórás egy külön szakma.

Előzmény: M.VIII (13157)
M.VIII Creative Commons License 2014.12.01 0 0 13158

Na ez lenne a legtökéletesebb. Mit lépne egy lakatosműhely, ha ezzel indítanék? Elzavarnának? :D

Előzmény: Mafia05 (13156)
M.VIII Creative Commons License 2014.12.01 0 0 13157

Nekem nincs, csak remélem, hogy egy valamire való lakatosműhelynek van homokszórója...

Előzmény: Peti251 (13155)
Mafia05 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 13156

A homokszórás volna a legjobb megoldás. A horgany réteget is vissza lehet fújni vannak ilyen spray-k, de ha teljesen ki van tisztítva a lemez a rozsdától és jó le van kezelve a javított rész akkor bírja jó darabig.

Előzmény: M.VIII (13154)
Peti251 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 13155

Azért nem írtam a homokszórást, mert nem tudtam hogy van rá lehetőséged. egyértelműen az a legjobb.

Előzmény: M.VIII (13154)
M.VIII Creative Commons License 2014.11.30 0 0 13154

Köszönöm a válaszokat! Létezik olyan, hogy a csupaszított fémlemezt galvanizálják? Pl. amikor fémig pucolják a rozsdát (én inkább homokfúvásra gondoltam, majd csiszolásra), és egy korróziógátló vegyületet ecsettek felhordanak? Ugye a gyári réteg valamiért feladta, javítás után meg nem ártana úgymond "pótolni".

Peti251 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 13153

Amennyire lehet, ki kell köszörülni a rozsdát, aztán kezelni rozsdaátalakítóval, majd festék. Pl budaprimer. aztán üregvédelmet neki. Ahol meg kék kellene legyen, oda kevertetni kell egy deci festéket. 

Előzmény: M.VIII (13150)
ksyy Creative Commons License 2014.11.30 0 0 13152

Sziasztok!

Festőkamránál,hogyan lehetne kiszámolni mekkora ventilátorra lenne szükségem X lm3 esetén?  1 fórumtársunk már sokat segített,de még ez érdekellne,hogy ne kísérletezzek.

Köszönöm.

Mafia05 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 13151

Nem tűnik vészesnek, de csak szétszerelés után látszik mekkora a baj, szerintem rosszabb esetben 10-15 000-ből megcsinálják de 10 000 alatt nem hiszem, attól függ hova viszed persze.

Előzmény: M.VIII (13150)
M.VIII Creative Commons License 2014.11.26 0 0 13150

Üdv az uraknak!

 

Adva van egy Fabia 1. A jobb első sárvédő/küszöb találkozásnál előbukkant a rozsda. Sajnos a műanyag doblemez mögé beült sár megtette a dolgát...alapos tisztítás után a következő diagnózisom van: A sárvédő lemez belső oldala körülbelül az ajtó magasságáig belül korrodált felületű. A küszöb vége, ami bebújik a sárvédő lemez alá, szintén. Kívülről a két elem találkozásánál a küszöb "élén" már kiült a korrózió, tehát amit takar a sárvédő, az garantáltan rozsdás. Nyilván le kell bontani a sárvédő elemet (csavaros, csak le kell venni), annak belsejét ki kell rozsdátlanítani, felületkezelni. Ahogy elnézem, nincs átrohadva. A küszöbvég szintén korróziómentesítésre, felületvédelemre, fényezésre szorul. Kérdésem az, hogy ez nagy munka-e, illetve nagyjából mennyiből lehet megcsináltatni (lehet, hogy nem kínlódok vele)? Nyilván az lesz a válasz, hogy keressek fel egy műhelyt, és majd megmondják, de mégis...csak hogy mire készüljek? Egy ilyesmi beavatkozás mekkora összegbe kerül általában?  Esetleg mi van akkor, ha vágni kell, és hegeszteni...a túloldal rendben van, ott semmi jele ilyesminek. Egyébként galvanizált kasznija van, de hát úgy látszik, ez se tökéletes, vagy az eltelt 12 év már nem garancia semmire. Tennék egy-két képet, még a múltkor készítettem. A válaszokat előre köszönöm! 

 

 

 

ksyy Creative Commons License 2014.11.25 0 0 13149

Köszönöm,nem emlékeztem pontosan kinél lehet rendelni.

Előzmény: Mafia05 (13148)
Mafia05 Creative Commons License 2014.11.24 0 0 13148

rm66-nál lehet rendelni itt a fórumon.

Előzmény: ksyy (13147)
ksyy Creative Commons License 2014.11.24 0 0 13147

Sziasztok.

Tudnátok olyan netes áruházat ajánlani ahol tuti azt kapom amit rendelek és korrekt áron van a szállítás is? Dekor maszkolószallag ,HS lakk+edző és még pár dolog lenne. Vagy esetleg fórumtárs akitöl lehet rendelni?

laci19791202 Creative Commons License 2014.11.22 0 0 13146

Sziasztok.

Valakinek a műhelyében nem hever egy kihasználatlan fölsőtartályos pisztoly tartálya?Régi Sprio-hoz kellene.Köszönöm válaszaitokat.

Gyurma73 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 13145

üdv!

ki ismeri ezt az alvázvédőt?

ksyy Creative Commons License 2014.11.17 0 0 13144

Így már értem,elvileg lassan,de megköt. Elég hűvös van már a műgyantázáshoz,nekem is már a pincében kel csinálnom mert ott melegebb van,csak a szag nem a legjobb.

Előzmény: Mafia05 (13143)
Mafia05 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 13143

Saccra kevertem. Kint van a a levegőn úgyhogy nem a legoptimálisabb az idő rá. Egy játszós autónak a hűtőjét csináltam úgyhogy nem annyira baj ha nem lesz jó, volt rajta egy repedés.

Előzmény: ksyy (13139)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.11.16 0 0 13142

koszonom! keresem öket

Előzmény: Liviati (13141)
Liviati Creative Commons License 2014.11.16 0 0 13141

Igen őt, nem olcsó de legalább szépen dolgozik. Németbe is szokott legfőképp veteránokhoz dolgozni.

http://autokarpitok.hu/

Előzmény: no_holy_shit (13140)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.11.16 0 0 13140

 

a kepen lathato ulessort + vezetöulest szeretnek mübörrel vagy mas könynen tisztithato anyaggal ujrahuzatni.

 

tudtok vkit ajanlani?

 

koszonom

ksyy Creative Commons License 2014.11.16 0 0 13139

Lehet több kellett volna bele.  Hőmérséklet? Mi jót csinálsz?

Előzmény: Mafia05 (13138)
Mafia05 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 13138

Megnéztem hogy hogy alakul. Már keményedik de a teteje még mindig ragacsos, szerintem meg fog kötni egyszer csak.

Steven 68 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 13137

Nem jó bele !

Előzmény: Mafia05 (13130)
ksyy Creative Commons License 2014.11.15 0 0 13136

Az a baj,hogy pl folyadékra nézve tudjuk a keverési arányokat,de így nem.

Előzmény: Mafia05 (13135)
Mafia05 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 13135

Iagazából már kipróbáltam csak kb 1 óra múlva sem nagyon akart kötni.

Előzmény: ksyy (13134)
ksyy Creative Commons License 2014.11.15 0 0 13134

Elvileg jó bele,ha jól tudom poliészter. Én nem ilyet használok,de pont a napokban kérdeztem a céget ahonnan vásárolok,hogy kitt készités esetén használhatom-e a megszokott piros edzőt,válasz,hogy nyugodtan. Érdemes lenne kipróbálnod egy kis adagon.

Előzmény: Mafia05 (13133)
Mafia05 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 13133
Jason88 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 13132

Ha uvegszalasra gittre gondolsz akkor jo. 

ksyy Creative Commons License 2014.11.15 0 0 13131

Milyen gyanta? Epoxi vagy poliészter?

Előzmény: Mafia05 (13130)
Mafia05 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 13130

Üvegszál gyantájába jó ha a gitt edzőjét rakom? Elfogyott a hozzávaló.

ksyy Creative Commons License 2014.11.13 0 0 13129

Az még nem annyira durva,van ettől sokkal drágább is.

Előzmény: Paco155 (13126)
Paco155 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 13128

Mindkettővel csak hobby szinten.  Meg még sok mással is.

Előzmény: Steven 68 (13127)
Steven 68 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 13127

Úgy látom nem csak autódiagnosztikával foglalkozol!

Előzmény: Paco155 (13126)
Paco155 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 13126

Ha jól Mléxem 16e volt.

Előzmény: ksyy (13125)
ksyy Creative Commons License 2014.11.12 0 0 13125

Milyen áron mozog kb?

Előzmény: Paco155 (13124)
Paco155 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 13124

És ha egy kicsivel többet szánnál rá, olyanra amihez mondjuk lehet kapni tutira más tűket meg felújítókészletet?

Pl az az Auarita ST3000mini amit RM66-tól rendeltem, kb 10x jobb mint a létező ERBA mini-m.  Tudom, drágább is, de van hozzá minden külön.

Előzmény: ksyy (13123)
ksyy Creative Commons License 2014.11.12 0 0 13123

Szia.

Értelek,ami nekem van az se nagy csoda,de nem kapok hozzá felújitó készletet és nem tudom más pisztolyból jó-e bele. 

Előzmény: RM 66 (13122)
RM 66 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 13122

Szia.

Nem tudom,hogy jobb e,mert mi nem tartottuk.Fórumos társaink talán többet tudnak róla.Ebben az árfekvésben nagy csodák nincsenk,inkább a garancia lényeg,szerintem.

Előzmény: ksyy (13121)
ksyy Creative Commons License 2014.11.11 0 0 13121

Szia.

Egy Erba mini-vel nem járok jobban? Kicsit drágább,de jobb is vagy csak többe kerül?

Előzmény: RM 66 (13109)
tomeeeee Creative Commons License 2014.11.10 0 0 13120

Sziasztok!

 

Fényezés témában szeretnék tőletek tanácsot kérni. 

Érdekel maga a szakma, szeretnék jobban elmerülni benne, így szeretnék tudást és persze eszközöket beszerezni ... egyszerűbb pisztolyom van, kompresszorom is, régebben is fújtam vele, de egy fokkal "feljebb" szeretnék jutni. Mivel kissé eszi az olajat a gépem, így gondoltam teszek a pisztoly elé szűrőt, tudnátok ajánlani olyat ami víz és olajleválasztós lenne? miről ismerem meg? (neten kinéztem Festo-sat, csak az eladó annyira nem vágja a témát, én meg képről nem tudom megítélni, hogy olajozó v olajleválasztós)

A másik dolog a a pisztoly kérdése. Milyen pisztolyba érdemes beruházni? amivel netán lakkozni is lehet majd, akrilozni, töltőzéshez meg külön kell, jól tudom? 

3. kérdésem az valami jó könyv lenne, ami megfelel a mai kornak, ismeri a mai anyagokat stb ...?

 

Választ előre is köszi!

ksyy Creative Commons License 2014.11.08 0 0 13119

Ha megoldható akkor padlóba nem akarok semmit,de semmitől nem zárkózok el.

Előzmény: Mafia05 (13116)
ksyy Creative Commons License 2014.11.08 0 0 13118

Felni fényezéshez és néha lökháritóhoz-elemekhez kel csak,de inkább a felnik.

Előzmény: Mafia05 (13117)
Mafia05 Creative Commons License 2014.11.08 0 0 13117

Az a 3x2m elég kevés.

Előzmény: Mafia05 (13116)
Mafia05 Creative Commons License 2014.11.08 0 0 13116

Általában a padlóba szokott lenni az elszívás vagy ha nincs külön elszívó venti akkor a befúvott levegő "kitolja a ködöt a túlnyomás miatt. De majd kijavítanak akik vágják a témát.

Előzmény: ksyy (13115)
ksyy Creative Commons License 2014.11.08 0 0 13115

Sziasztok.

Adott egy 3×2m alapterületű és 240cm belterű kamra az egyik 3 méteres falon 1 ajtóval. Hogyan lehetne alkalmassá tenni fényezésre? Elszívás érdekelne konkrétan,hogy ne legyen szemetes a fényezés.

Köszönöm az infókat.

ksyy Creative Commons License 2014.11.07 0 0 13114

Én most is azt mondom csiszold meg és polírozd,ha nincs gép még kézzel is elég jót lehet csinálni belőle. Csak óvatosan az élekre figyelve csiszolj mert ha kikopik fújhatod újra.

Előzmény: TiposTibi (13113)
TiposTibi Creative Commons License 2014.11.06 0 0 13113
Előzmény: TiposTibi (13112)
TiposTibi Creative Commons License 2014.11.06 0 0 13112

 

hátsó ajtóktól fújtam hátrafelé..

Előzmény: ksyy (13107)
TiposTibi Creative Commons License 2014.11.06 0 0 13111

Saját, az ország legszebb sárga Tipo -ja :-) 

Előzmény: ksyy (13107)
ksyy Creative Commons License 2014.11.06 0 0 13110

http://szerszambolt.com/wp-content/uploads/2009/08/25005L.png

Van egy hasonló csak felújító készlet kel bele,de még eddig értelmes áron nem találtam

Előzmény: RM 66 (13109)
RM 66 Creative Commons License 2014.11.06 0 0 13109

Extol mini,0,8 fuvőka 4500ft,egy év gari.Szerintem elsőre elég.

Előzmény: ksyy (13108)
ksyy Creative Commons License 2014.11.06 0 0 13108

Sziasztok.

Felni fényezéshez szeretnék kis tartályos pisztolyt venni,milyet ajánlanátok kezdésnek ami minimum szükséges.  Nem gond ha csak pár hónapot bír.

ksyy Creative Commons License 2014.11.06 0 0 13107

Így finoman lassan elcsiszolod a narancsosságot és polírozod.Milyen autó,saját?

Előzmény: TiposTibi (13106)
TiposTibi Creative Commons License 2014.11.06 0 0 13106

ez mennyire segít rajta? polírozó gepem nincs, kézzel elég csiszólni?

Előzmény: ksyy (13104)
ksyy Creative Commons License 2014.11.05 0 0 13105

Sziasztok. Honnan-kitől lehetne hozzájutni Standox szín kártyához? Felnifényezéshez jó lenne itthon,hogy ne keljen rohangálni felesleges köröket. Tulajdonos kiválasztja és lehet menni kevertetni.

ksyy Creative Commons License 2014.11.05 0 0 13104

Hali.

2ezres vizes csiszoló papirral csiszold át,sok vízzel és az élekre figyelj. Majd utána polírozd.

Előzmény: TiposTibi (13103)
TiposTibi Creative Commons License 2014.11.05 0 0 13103

sziasztok narancsos fényezést mivel lehet kijavitani ? Standox 2k

runner 125 Creative Commons License 2014.11.04 0 0 13102

Sziasztok,

 

Vonóhorgot gondolom vegyem le az alvázvédelem miatt, ugye? Majd utána csavarozzam vissza az alvázvédő cuccra?

 

Köszi.

mykeman72 Creative Commons License 2014.11.03 0 0 13101

Alapozó után közvetlen mehet az alvázvédő!

1L higító biztos ,hogy elég lesz ,mert max 20%-ban szükséges higítani.

Előzmény: Peti251 (13099)
Mindenváró Ádám Creative Commons License 2014.11.03 0 0 13100

Hi,

 

Nem tudom merrefelé vagy, de pl. a http://www.szefiautocolor.hu/  -nál pár hónapja volt jó pár féle akciós festék 4-5 ezer forint áron.  (Csak a boltban kitéve, webshopban nem és ezeket nem keverték)

Szerintem ha hasonló színt találnál 2 liter (3 literre hígítva) elég kell legyen az egészre.

Előzmény: Peti251 (13090)
Peti251 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 13099

Köszönöm a válaszokat! Nem akarok nitrót venni, mert a leírt okokat tapasztaltuk korábban, többek között hogy egyik hitványabb mint a másik. Vajon ha a két liter festék egy liter edző kombóhoz egy liter hígító elegendő lenne? mert akkor mikor megyeg gittet venni akkor azt is vennék.

 

Itthon a garázsban (a családi házunk alagsora) lesz fújva, kb két hét múlva. remélem 15 fokot sikerül csinálni. egy radiátor van, meg ilyen szobai ventilátoros hősugárzó. nagyon nincs pénz fényezőhöz vinni. 

 

Másik kérdésem. Azokon a helyeken ahol javítottam, illetve le fogom drótkorongozni a küszöböt és a sárvédőívet, miután megfújtuk a 2K epoxy alapozóval, majd gitteltük. Ezekre a helyekre illetve mindenhova kell töltő alapozó? Mert akkor abból is kell annyi mint a festékből nem? Mi van, ha ezt kihagyom?

 

Az alvázra a 2K alapozó után kell valami fedő festék jellegű vagy a bitumenest fújhatom az alapozóra? Nem fog átrozsdásodni?

Előzmény: mykeman72 (13098)
mykeman72 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 13098

Teljes fényezés esetén azért nem jó a nitró,mert gyorsan elillan a festékből ezért az Ún. száraz szórás jöhet létre ami foltosodást csíkosodást fényvesztést okozhat.Ha nem fényezőfülkében lesz fújva a nem megfelelő szellőzés miatt fokozott a robbanásveszély ill fenn áll a veszélye,a fedőfesték száradási és mechanikai tulajdonságainak megváltozásának.

Azt is érdemes lenne tudni,hogy az edző milyen/gyors,normál,lassú?/

 

Előzmény: mykeman72 (13097)
mykeman72 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 13097

Nem akadékoskodni akartam csak mivel nem volt feltüntetve kétséges volt .

Ha nitróval kell higítani valószínű valami ipari festék lehet. Vigyázni kell vele,mert a nitró elég hitvány minőségű ezért tud meglepetést okozni. Én valószínűleg nem nitróval hanem minimum észterrel higítanám ,de legjobb lenne  erre a célra az akril higító.

Előzmény: Peti251 (13096)
Peti251 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 13096

Tisztelt diko24! Ez az át edzövel együtt értendő. Jelen esetben 2liuter festékről és 1 liter edzőről beszélünk. így 3 liter. Nitroval higithatő. A második képen szereplő szineket tudom adni.

- OilQueen

 

egy az egyben a vateráról.

Előzmény: mykeman72 (13094)
mykeman72 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 13095

Bár én nem láttam keverési arányt a hírdetésben feltüntetni.

mykeman72 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 13094

Keverési arány:2:1?

Azért érdemes megkérdezni!

A rendelni kivánt mennyiséghez az edzőt külön felrakom rendelés esetén.

Előzmény: Peti251 (13092)
Peti251 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 13093

Megértem az véleményedet, de ez fele annyiba kerül, mint egy szakosodott festékbotban. 

Előzmény: Peti251 (13092)
Peti251 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 13092

egy a kettőhöz kell keverni, lentebb írta is, hogy adja az edzőt hozzá.

Előzmény: mykeman72 (13091)
mykeman72 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 13091

Az a helyzet,hogy ilyen ismeretlen típusú festéket főleg neten rendelni minimum lutri.

Nem írták le a keverési arányát a festéknek az edzőt külön kell megvenned ami minimum 3000 Ft/L+ a postaköltség.

Jobb lenne ha a közeletekben lévő valamelyik festékboltot keresnéd fel és ott ha színkártyárol is de élőben láthatnád a kiválasztandó színt és még tanácsot is tudnak adni a felhasználásról.

Sok kérdést vet fel a neten való festékvásárlás.

Mi a helyzet akkor ha nem az általad elképzelt színt kapod,ha utána kell rendelni hosszadalmas az átfutás és költségesebb is,fizikálisan nem látod a kiválasztandó színt ill nem tudsz tanácsot kérni a felhasználást illetően stb stb

Előzmény: Peti251 (13090)
Peti251 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 13090

Kedved barátaim. végéhez értem a '83-mas asconám lakatolásával. (bár még az ajtók hátra vannak) Vettem ezt a korábban linkelt 2K alapozót. Erre kell még valami az aljára mielőtt ráfújom a würth-ös bitumenes alvázvédőt? 

 

a másik kérdésem pedig, hogy http://auto-motor.vatera.hu/auto_motor_apolas_vegyi_termek/autozomanc_festek/autofestek_2k_1999188551.html

 

erről ki mit tud? jó lehet? Nekem Opel 243 kellene, Porcelán kék. Ral 5015 meg az 5019 esik nekem szemre legközelebb hozzá. Sajnos nincs annyi pénzem hogy kevertessek hozzá 16-ért egy szettet és 2.5-3 biztosan kellene.

Sunny65 Creative Commons License 2014.11.01 0 0 13089

A ragasztó nekem is eszembe jutott, végül is csak ott van baja, napi használatban van az autó, ott a füleknél van nagyobb rés. A darabok nagy része, szerintem meg is van, spéci ragasztóval elvileg ragasztható lenne. És ott nem is kell olyan nagyot tartania, ez a mostani állapotból is látszik.

 

Két kerékjárati doblemezt kell még vennem, mert abból is kitört egy darab, a lökhárító szakította ki mikor én hülye a padkánál hátrahúztam a kocsit. Ha leemelem a padkáról, nincs semmi gond. 30 év vezetés után ezt is meg kellett élnem, hogy ilyen ökörséget csináljak, de ez van.

Előzmény: no_holy_shit (13086)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.11.01 0 0 13088

ebben nyilvan van vmi. (ill. sok) en probalom normalisan megcsinalni a dolgokat, de pl. multkor elszakadt nalam a cerna. a egy fedel tomitese szetmallot es es azon keresztul beazott a kocsi. tomites nincs kulon, meg a fedel sincs kulon, csak also resz, es felso resz 12-13eFt korul. visszaragasztottam sziloval. azota nem azik be.

 

az elso 9 evben nem nyitottam ki a dobozt (body controller van benne) es az elmult 2 evben sem...

 

tenyleg ganyolva van... de ez van

Előzmény: Mafia05 (13087)
Mafia05 Creative Commons License 2014.11.01 0 0 13087

Ha ezen agyal valaki hogy mi van ha totálkárra törik az autó vagy hogy ez meg az lesz vele és minek rá költeni inkább összegányolja a régit az általában nem lesz megcsinálva. Nekem ez a tapasztalatom.

Előzmény: no_holy_shit (13086)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.11.01 0 0 13086

 

hulye kerdes, de ha csak a fülek szakadtak le, amik a muanyagtartokhoz fogjak, es a muanyagos nem tudja megcsinalni, akkor nem erdemes felragasztani? (sziloval avgy szelvedoragasztoval?)

 

nem lesz szerelheto es a kovetkezo leszerelesnel tonkremegy (foleg ha szelvedoragasztoval van oda ragasztva), de vagy most dobod vagy majd akkor. en biztos akkor dobnam ki... addig is nalam a penz, addig is van idom keresni szinben passzolo lökös, addig akar TK-ra is törhet a kocsi vagy ellopjak. vagy egy cigó gyerköc rapottyan az égböl vagy akarmi

Előzmény: Sunny65 (13084)
RM 66 Creative Commons License 2014.11.01 0 0 13085

Ha csak annyi baja van,kár lökszit venni.Hegesztéssel egy hozzáértő gyorsan megoldja,legfeljebb fényezni kell aszt az oldalát.

Előzmény: Sunny65 (13084)
Sunny65 Creative Commons License 2014.11.01 0 0 13084

Van egy műanyagos a környéken, de az oldalt lévő fülek szakadtak le. Vékony kis fülek oldalt a sárvédő illeszkedésnél.

Ha valahogyan újat varázsol a leszakadtak helyett, nem biztos, hogy a hegesztés elfér a felcsavarozott tartóknál. Nézegettem elég kis hely van ott, mindennek nagyon méreten kell lennie, hogy szépen illeszkedjen. Meg arra sincs garancia, hogy hegesztéskor a festék nem sérül, valószínűleg festeni kellene úgy is.

 

Amúgy 4590 dynamic blue a színkód, sajnos itt Veszprém-megyében nem találtam bontót, ahol egyáltalán Fábiát bontottak volna, nem hogy még kék is legyen netán...

Előzmény: no_holy_shit (13083)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.10.31 0 0 13083

 

nem lehet meghegeszteni??

Előzmény: Sunny65 (13079)
Liviati Creative Commons License 2014.10.31 0 0 13082

Bontott gyárit vegyél, ha szerencséd van a szín is stimmel, akkor még a fényezés költségét is megúszod.

Előzmény: Sunny65 (13081)
Sunny65 Creative Commons License 2014.10.31 0 0 13081

Köszi, megpróbálok beszerezni egy eredetit.

Előzmény: Mafia05 (13080)
Mafia05 Creative Commons License 2014.10.31 0 0 13080

Ha lehet inkább vegyél egy jó állapotú gyárit. Az utángyártottak nem túl jók. Én akkor használom ha tényleg nincs más.

Előzmény: Sunny65 (13079)
Sunny65 Creative Commons License 2014.10.31 0 0 13079

Sziasztok!

 

Segítségeteket szeretném kérni. A családi Skoda Fóbián egy magas padka és az én hülyeségem miatt az első lökhárítót ( borítást) cserélnem kellene. A gyári nem olcsó.

Mennyire méretpontosak az utángyártott lökhárítók? Macerás a boltossal vitatkozni, hogy vegye vissza stb. Meg hát a fényezés előtt kéne felpróbálni, hogy nehogy utána essek pofára...

Biztosan vannak itt gyakorlott szakik, akik képben vannak, mik a jellemzők az utángyártott cuccokkal.

 

ksyy Creative Commons License 2014.10.30 0 0 13078

Köszönöm a szakmai segítséget. Szerintem ennyi pont elég nekünk felhasználóknak,hogy mi mihez való. Köszönöm.

Előzmény: RM 66 (13073)
Steven 68 Creative Commons License 2014.10.30 0 0 13077

Csak azért kérdeztem mert láttam már olyat,hogy nagyobb a füstje, mint a lángja.

Előzmény: runner 125 (13076)
runner 125 Creative Commons License 2014.10.30 0 0 13076

Annyit még hozzátennék, h utánakérdeztem ismerősi körben, van két közös ismerünk is, ajánlotta mindkettő őket, de talán látszik a referenciákból is, h nem csak occsó szétrohadt autókat lakatolnak.

 

 

Előzmény: runner 125 (13075)
runner 125 Creative Commons License 2014.10.30 0 0 13075

Nem tudom, erről nem volt szó, de egyébként is, nem fogok ott állni mellettük, erre nincs időm. 

Pont ezért kerestem akár drágább, de megbízható korrekt szakit, mert ha nekem kellene megcsinálni, kiesnék a munkából és ez nekem nagyobb anyagi veszteség lenne, minthogy valaki felár ellenében elvégzi a munkát.

 

Előzmény: Steven 68 (13074)
Steven 68 Creative Commons License 2014.10.30 0 0 13074

Ők megengedik azt,hogy nézheted is hogyan csinálják az alvázvédelmet ?  

Előzmény: runner 125 (13066)
RM 66 Creative Commons License 2014.10.30 0 0 13073

A tisztán pur kötőanyagot inkább az ipari festéseknél használják,ahol nem a magas fény és sima felület a lényeg,de a gyors száradás igen.Ehhez feljesztették a higítót is.

  A higító gyors párolgása nem tesz jót a magasfényü akryl felületeknek.Jó esetben csak nem lessz olyan fényes mint lehetett volna,de a kigázosodástol kezdve sok más gond is lehet.

  Ha elolvasod a pur hig. összetételét,erős hasonlóságot találsz a nitró alapanyagaival.

Lehetne mélyebben részletezni,de egyszerübb,ha edzőt,higítót azt használsz ami az előirás és a vegyületet arra használod amire kitalálták.Abbol nagy baj nem lehet.

  A fényező iparban is rengeteg mérnök,vegyész,technikus dolgozik azért,hogy a lehető legjobb anyagokkal dolgozhassunk.Nem biztos ,hogy érdemes nekünk ebbe beleturkálni.

Előzmény: ksyy (13064)
runner 125 Creative Commons License 2014.10.30 0 0 13072

Világos, ezért is mondtam mindnek, h hajlandó vagyok megfizetni felárat, de még úgy sem vállalták el.

 

Ők viszont elsőre, és szerintem a mai világban az az egyik legjobb üzletpolitika, ha mindent az ügyfél / vevő kívánsága szerint teljesít a megbízott. 

 

Előzmény: contributor (13067)
Paco155 Creative Commons License 2014.10.30 0 0 13071

"hogy lehet a gorbuletet a legjobban ellenorizni?"

 

Papírkarton, olló.

Előzmény: no_holy_shit (13070)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.10.30 0 0 13070

koszonom a valaszodat!

 

"Azt biztos tudod, hogy a tetőablak megemeli a fogyasztást és a menetzajt."

igen, hogy mennyire azt nem tudom, de tenyleg a cabrio feeling jobban kene. 1 eve folyamatosan fent van a teton a bringatarto...

 

 

"Ha jól tudom, ez egy igen nagy tetőablak, itt már célszerű lenne megnézni, hogy a tetőlemez görbülete (haránt- és hosszirányban) mennyire egyezik meg a Twingo és a Golf III esetében."

 

igen, jo nagy... hogy lehet a gorbuletet a legjobban ellenorizni?

 

[en is felek a gorbulettol, de szemre OK... de vhogy jo lenne lemerni. A B-Terv, ha nagyon nem passzolna a gorbulet(es ez csak konzervnyitas utan derulne ki), akkor egy Twingo vaszonteto. ezt többen raktak mar be es flexibilisebb(jobban igazothato a gorbulethez) is. a lyukkep es kivagas ugyanakkora, mitn az uvegtetonel. (legalabbis az internet szerint...)]

Előzmény: contributor (13068)
vti00 Creative Commons License 2014.10.30 0 0 13069

BMW E9 2800CS 3.0CSL restaurálás, nagyon komoly munka:

 

http://www.powerfanatics.com/forum/viewtopic.php?t=964

contributor Creative Commons License 2014.10.29 0 0 13068

Azt biztos tudod, hogy a tetőablak megemeli a fogyasztást és a menetzajt. De te mégis akarod a "cabrio feeling" miatt... :) Ha jól tudom, ez egy igen nagy tetőablak, itt már célszerű lenne megnézni, hogy a tetőlemez görbülete (haránt- és hosszirányban) mennyire egyezik meg a Twingo és a Golf III esetében. Ha jelentős az eltérés, akkor eléggé kókányul fog kinézni. Profi beépítés után is előfordul, hogy később beázik, és a tető mellette rozsdásodik. A kérdésedre válaszul, én talán a 4.-et próbálnám meg használni a felsoroltak közül.

Előzmény: no_holy_shit (13053)
contributor Creative Commons License 2014.10.29 0 0 13067

Kicsiszolná, valamilyen epoxis alapozóval lekenné, és úgy vinné fel az alvázvédelmet.

Ő a Teroson alvázvédőt javasolta, milyen minőség, ajánlott?

 

A Teroson nagyon ajánlott. :) A legfontosabb az, hogy rendesen lecsiszolja (azért nem vállalták mások, mert a munkának ez a legidőigényesebb és legrobotosabb része).

Előzmény: runner 125 (13062)
runner 125 Creative Commons License 2014.10.29 0 0 13066
Előzmény: Steven 68 (13065)
Steven 68 Creative Commons License 2014.10.29 0 0 13065

És,hogy fogja csinálni aknáról vagy felborítva,( de nem a tetejére ) ?

Előzmény: runner 125 (13062)
ksyy Creative Commons License 2014.10.29 0 0 13064

Ha már megemlítetted akkor mi a különbség? Javitottam mostanában egy 190-es Mercit,2K akryl és akryl higitót használtam. Mi lett volna másabb pur esetén?

Előzmény: RM 66 (13063)
RM 66 Creative Commons License 2014.10.29 0 0 13063

Füllernél nem veszed észre a külömbséget,csak a 2k akrylnál,vagy lakknál.

Előzmény: ksyy (13061)
runner 125 Creative Commons License 2014.10.29 0 0 13062

Noh, úgy néz ki találtam egyet.

 

60-at kérne cakumpakk, üregvédelemmel együtt.

 

Kicsiszolná, valamilyen epoxis alapozóval lekenné, és úgy vinné fel az alvázvédelmet.

Ő a Teroson alvázvédőt javasolta, milyen minőség, ajánlott?

 

Köszi.

 

Előzmény: Steven 68 (13059)
ksyy Creative Commons License 2014.10.29 0 0 13061

Köszönöm. Mivel lenne másabb a füller ha pur-al higitanám. Mi a különbség?

Előzmény: RM 66 (13060)
RM 66 Creative Commons License 2014.10.29 0 0 13060

Higíthatod.

Előzmény: ksyy (13058)
Steven 68 Creative Commons License 2014.10.28 0 0 13059

Üdv!  Ne aggódj erre Keleten sem csinálnak videót a munkákról.

Előzmény: runner 125 (13057)
ksyy Creative Commons License 2014.10.28 0 0 13058

Hali.

Füllert hígithatom akril higitóval vagy inkább pur higitó?

Előzmény: RM 66 (13056)
runner 125 Creative Commons License 2014.10.28 0 0 13057

Sziasztok,

 

Korábban érdeklődtem az alváz és üregvédelemről. Bármennyire is furcsa, itt Nyugaton (Vas és Gy-M-S megye) nem találtam olyan akit, aki vállalta volna, h kicsiszolja nekem, fényképes dokumentációt csinál és alapozást követően felviszi az alvzávédőt, így a csiszolás - alapozás részét megcsinálom én, pont.

 

Kérdés, miket szerezzek be? Fúróba fogatható drótkorong gondolom kell, illetve valamilyen maszk (szemüvegem van).

 

Milyen szürke alapozó és fedőfestéket tudtok javasolni rá, amit ecsettel fel tudok vinni majd a megcsiszolt lemezre? A rozsdaátalakítót kihagynám, inkább fémig csiszolom, és valamilyen minőségi alapozóval (ami persze olyasmi, mint a Hammerite féle, szóval valamennyire "rozsdatűrő", ha esetleg mikrokorrózió marad a fémen) és fedőfestékkel vonnám be.

 

Köszönet.

 

 

RM 66 Creative Commons License 2014.10.27 0 0 13056

Igen,bár van egy mü.szilikonmentesítő amivel leszedem a mü-rol a szilikont.Vörös-barna dörzsivel inpregnálom a mü. felületbe,letörlöm,ha jó kivilágosodik mü.Utánna ,ha kicsi a felület kittelem.Tovább ugy ahogy beszéltük.

  Müanyag elem javítása nagyban függ a hiba nagyságátol és milyenségétöl is.Sokféleképpen lehet javítani,de minden estben látni kell ahhoz,hogy ne beszéljünk hülyeséget.

Előzmény: ksyy (13055)
ksyy Creative Commons License 2014.10.27 0 0 13055

Akkor régi repedezett festék leszed,alapozóval megfúj-kijavit,megcsiszol ha kilátszik a műanyag kicsit fújok rá, filler-csiszolás és szín.

 

Előzmény: RM 66 (13054)
RM 66 Creative Commons License 2014.10.27 0 0 13054

Ha müanyagig kikopik, akkor és közvetlen fény. elött .

Előzmény: ksyy (13051)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.10.26 0 0 13053
Előzmény: no_holy_shit (13052)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.10.26 0 0 13052

twingo üvegteto szeretnek a golf3-ba. mivel tömitsem?

 

koszonom

ksyy Creative Commons License 2014.10.26 0 0 13051

Rendben. Ha esetleg javitás után visszacsiszolódik foltokban akkor megint fújjak rá?

Előzmény: RM 66 (13050)
RM 66 Creative Commons License 2014.10.26 0 0 13050

1 réteg.

Előzmény: ksyy (13049)
ksyy Creative Commons License 2014.10.25 0 0 13049

1 vagy 2 sort fújjak rá javitás előtt utána filler és mehet a szín? Jó lesz így?

Előzmény: RM 66 (13048)
RM 66 Creative Commons License 2014.10.25 0 0 13048

Szerintem a löksziket fujjad,pláne a szélek,élek, falcokra különösen figyelve,mert ott tapad a legkevésbé.Mykeman72 a kiselemekre gondolt törléssel Pl: tükür burkolat,kilincsek,lámpamosó burk. egyéb kicsi dolgok,amiknél sokkal több megy kárba mint a felületre.

  A spray leginkább akkor jó,ha csisz.közben kikopik a felület és fény. elött fujsz oda egy kicsit.

Előzmény: ksyy (13047)
ksyy Creative Commons License 2014.10.24 0 0 13047

A törléssel való felhordásra gondoltam,csak úgy voltam vele nem írom nehogy baromságot írjak :) 2db Astra lökháritó, Peugeot 405 hátsó lökös,pár db toldat lökháritó alá. Szóval így gazdaságosabb lenne mint a spray kiszerelés.

Előzmény: mykeman72 (13046)
mykeman72 Creative Commons License 2014.10.24 0 0 13046

Persze szórópisztollyal. A nagyobb felületekre nem gazdaságos a spray a kisebbeket lehet akár áttörléssel lealapozni.

Pl: tükörborítót alapozóval átitatott kendővel áttörlöm és mehet rá a füller,vagy egyből a szín. Mivel olyan a viszkozitása mint a víznek ezért könnyű vele dolgozni.

Előzmény: ksyy (13045)
ksyy Creative Commons License 2014.10.24 0 0 13045

Ami nem spray kiszerelés azt hogyan hordod fel a felületre? Szórópisztoly vagy esetleg másképpen.

Előzmény: mykeman72 (13044)
mykeman72 Creative Commons License 2014.10.24 0 0 13044

Novol 705 tapadásközvetítő műanyag alapozó 0,5l-es kiszerelésben /nem spray/ 2100 Ft. Nagyon jó termék!

Kisfiatal Creative Commons License 2014.10.24 0 0 13043

Üdv !

Szakmai kérdésem lenne:(angol) Civic, jobb oldalon kintebb van a kerék mint bal oldalon, így szélesebb gumival eléggé látható,  +azon az oldalon a kerék sincs középen, hátrébb áll, és a kasztni is lejjebb van. Már így lett véve(acél felnivel nem volt olyan feltűnő), de még ezután a tulaj megtörte kicsit az elejét(nem vészesen), azóta nagyobb berugózáskor vmi hozzáér a kerékhez vagy nemtom. Felső lengőkar csere is volt egyébként.
Én arra gondoltam, h sztem korábban cserélték a jobb első nyúlványt, és elrakták kicsit.. Vagy mi lehet még a gond ? Bölcső ?

Mafia05 Creative Commons License 2014.10.24 0 0 13042

Kb 2-3 db nyers műanyag lökösre. Nekem elég szokott lenni nem túl sok új műanyag elemet csinálok.

Előzmény: ksyy (13041)
ksyy Creative Commons License 2014.10.24 0 0 13041

Kb mennyire elég?

Előzmény: Mafia05 (13040)
Mafia05 Creative Commons License 2014.10.24 0 0 13040

És spray-t szoktam venni 2500 körül van azt hiszem.

Előzmény: ksyy (13039)
ksyy Creative Commons License 2014.10.24 0 0 13039

Értem. Ez árban elfogadható brutto 5500 körül van 1Liter.

Előzmény: Mafia05 (13038)
Mafia05 Creative Commons License 2014.10.24 0 0 13038

Nem. Én body plastofixet szoktam használni.

Előzmény: ksyy (13037)
ksyy Creative Commons License 2014.10.24 0 0 13037

Relo 1K tapadásközvetitő műanyag alapozót használtál már esetleg?

Előzmény: Mafia05 (13036)
Mafia05 Creative Commons License 2014.10.23 0 0 13036

Szerintem mehet rá festék. Én alapozót szoktam rá fújni és nem szokott baj lenni. Rugalmasítót szerintem akkor rakj bele ha tekeredik a cucc, ha fixcen mereven van a helyén akkor szerintem felesleges.

Előzmény: ksyy (13033)
ksyy Creative Commons License 2014.10.23 0 0 13035

Mivel rendelnem kel,így feleslegesen nem rendelnék. 4 lökháritó kötény spoyler,hűtőrács amit festenem kel.

Előzmény: Peti251 (13034)
Peti251 Creative Commons License 2014.10.23 0 0 13034

csinálj próbát, de hagyd állni. ha felveszi, akkor cokker.

Előzmény: ksyy (13033)
ksyy Creative Commons License 2014.10.23 0 0 13033

Sziasztok.

1K műanyag alapozóra mehet 2K festék? Valamint valami rugalmasitó adalékra van szükség a festékhez?

Jason88 Creative Commons License 2014.10.22 0 0 13032

Hali.

 

Valaki nem tudja veletlen hogy a bazisba binder milyen arban lehet?(kb.) 

dynaudio Creative Commons License 2014.10.20 0 0 13031

na hát,sikerűlt felvennem a kapcsolatot az első gazdájával aki a 128e km -ből 110-et belerakta,és azt monja szállítási sérűlt amit már akkor javítás után lezártak.

binden porcikája gyári évj,az üvegek is körbe,viszont egy körbe fényezést kapott170-.235micron mindenhol két tenyérnyi hely kivételével ahol 400körűl van.ennyi,ezt benyeljük

dynaudio Creative Commons License 2014.10.19 0 0 13030

...minden gyári

Előzmény: dynaudio (13029)
dynaudio Creative Commons License 2014.10.19 0 0 13029

Fehér volt amin ugye közel nem olyan a fényezési minőség!

szállítási serűlt"

ezen én is gondolkodtam mert teteje is fényezve van újból,mikor a kimondott külső fényezésen kívűl az oszlopok ajtók belűl/oldalt/szélek stb

Előzmény: no_holy_shit (13028)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.10.19 0 0 13028

"áá szerintem előnye semmiképp nincs(másik golf6-unk meg rozsdásodott itt ott pici buggyanásokkal 2009 évj,,,de inkább)"

 

mivan??? tenyleg nem veszek mar ilyen szart...

Előzmény: dynaudio (13020)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.10.19 0 0 13027

 

szallitasi serult?

 

Előzmény: dynaudio (13014)
dynaudio Creative Commons License 2014.10.19 0 0 13026

Az a baj,külön beírtuk az adásvételire,h az autót átméztem és megfelel az elmondottaknak!

Ezt be kell nyeljem,és ahogy előtt írták használni kell és pár év múlva 1-2mill értékénél senki nem foglalkozik majd ezzel.

 

Előzmény: Paco155 (13024)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.19 0 0 13025

használni kell jó sokáig ha nem akarod mostanában eladni senkit nem érdekel hogy fújva volt

Előzmény: dynaudio (13023)
Paco155 Creative Commons License 2014.10.19 0 0 13024

Vidd vissza, kérd vissza a pénzt és add vissza a kocsit erre hivatkozva.

Előzmény: dynaudio (13023)
dynaudio Creative Commons License 2014.10.19 0 0 13023

Igen,kicsit zavarosan fogalmaztam.

szóval lealkudtuk,de erről nem volt szó,nem hogy telibe,mégcsak egy elem fújjásról sem,,sérülés mentesnek lett hírdetve.

Így nem adtam volna többet 2.6m-nál érte.

Előzmény: Steven 68 (13022)
Steven 68 Creative Commons License 2014.10.19 0 0 13022

Most nem értem mi a baj ezzel a kocsival lealkudtatok az árából, megvettétek. Hol itt a probléma ?   

Előzmény: dynaudio (13014)
dynaudio Creative Commons License 2014.10.19 0 0 13021

Annyira rendben van az autó h alkú után azonnal leraktam a 3m érte,semmi komolyabb átvizsgálás nélkűl.

Előzmény: contributor (13015)
dynaudio Creative Commons License 2014.10.19 0 0 13020

Ááá szerintem előnye semmiképp nincs(másik golf6-unk meg rozsdásodott itt ott pici buggyanásokkal 2009 évj,,,de inkább)

Előzmény: Jet 4000 (13017)
dynaudio Creative Commons License 2014.10.19 0 0 13019

Szia!

pl.belűl az oszlopoknál?

mert a csomagtartó,motortér abszolút gyári,bőr belseje mint az új,ledes bicenon lámpái is 2011 07-i mint az összes b.öv,tükrök,összes üveg körbe,homlokfalba 20011 07,és még a motortető zárjába mint egy bélyegzővel benne a 2011 07.

 

Egy 45év körűli orvosnő az első tulaj kisvárdán vásárolt,és én annyira megbíztam,mivel 2hónapja lett belerakva 200e ft-os riasztó,télire tálca gumiszőnyeg mind gyári,1hónwpja összes tárcsa betéttel,fékolaj cserélve,,,szóval szakadó esőbe kifizettem,most meg már kűlföldön van így nem elérhető!

 

néhol ha nagyon mélyen belenézek pár cm-ről látok kis pikkelyes köröcskéket,illetve a fényezésbe majdnem minden elemen 2-3pötty piszkot,viszont az első 2sárvédő szerintem gyári.érdekes😡😡😡

így szerintetek mennyit veszített a már alapból jól lealkudott 3mill-ból

Előzmény: karosszeria.net (13018)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.19 0 0 13018

ha pl gyári bontott cuccokat tesznek bele akkor nem lehet megmondani hogy eredeti vagy ugyanolyan évjáratú bontott cucc került bele,inkább a nem leszerelhető részeknél mérnék réteg vastagágot.

Előzmény: dynaudio (13016)
Jet 4000 Creative Commons License 2014.10.18 0 0 13017

Ha profi munka még előnye is lehet. Pl. ha gyárinál kevésbé narancsos a felület. Vastagabban lakkozták, mint gyárilag. És akkor is előny ha esztétikailag sértetlen így az autó ellenben egy itt ott karcolt gyári fényezéshez képest. 

Előzmény: dynaudio (13016)
dynaudio Creative Commons License 2014.10.18 0 0 13016

Az autó 105 le,de komolyan mondom minden porcikája eredeti gyári,a lámpák elöl-hátúl,az összes üveg-szélvédő,minden műanyag,tükrök,biztonsági övek,belseje mint sz új 12légzsákos,és csak kívűl lett fényezve de az körbe még a tető is,viszont az oszlopok belűl,minden perem,motortér,csomagtartó,cimkék Gyári minden-minden alkatrész 2011 07 havi,forgalomba helyezés 2011 09 kisvárda.

Szóval biztos nem volt tőrve,.

3 dolog lehet.,'jégvert,vagy össze-vissza karcolt vagy kromofágozva lett szerintem!

Előzmény: contributor (13015)
contributor Creative Commons License 2014.10.18 0 0 13015

Lehet, hogy esztétikai okból volt a fényezés. Valószínűbb persze, hogy törve volt, a színárnyalat csak nem jött ki, aztán újrafújták az egészet. Több opció nincs, mert egy 3 éves Golf még nem rozsdásodik. Szvsz kb. 100-200e forint mínuszt jelent ez az eladó részéről (mert nem tudja bizonyítani, hogy nem törés miatt volt). A poén az, hogy a vásárló jól fog járni, ha a helyreállítás tökéletesre sikerült (tegyük fel, hogy a motor, futómű stb. rendben van), mert ténylegesen az autó annyit ér, mintha nem lett volna újrafényezve. Ha nagy teljesítményű az autó, akkor én nem hinném el, hogy nem törés miatt lett telibe fújva.

Előzmény: dynaudio (13014)
dynaudio Creative Commons License 2014.10.18 0 0 13014

üdv.

belenyúltunk egy olyan 3 éves sötétszűrke golf 6-ba amelyik telibe lett fújva,az autóba 130e km van leinformálva és minden sarkába szélébe eredeti 2011 07-i az összes műanyag,alkatrész ,elem,minden illesztés gyári mindenhol,szóval csak fényezés volt!

Mi indokolhat egy ekkora lépést?

Mekkorát veszít értékbe itt 3milliónál?köszi.

Peti251 Creative Commons License 2014.10.18 0 0 13013

A linkelt 2K alapozóval kapcsolatban van valakinek tapasztalata? jó lesz ez ha ezt veszem?

karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.17 0 0 13012

én láttam olyan autót amit dinitrollal kezeltek,simán ráfújták a rozsdára mindenféle lecsiszolás nélkül.Az illesztéseknél jött ki a rozsda pár hónap után,kérdezte mit lehet csinálni ,mondom vigye vissza és kérje el azt a 100ezer!!!! forintot amit ezért kifizetett,mert én biztosan nem fogom lekapargatni neki az alvázvédőt hogy ledrótkorongozzam uténa a rozsdát.

 

Előzmény: runner 125 (13006)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.17 0 0 13011

jó drága, egy kocsi aljára 2-3 dobozt simán el lehet fújkálni.

amúgy is a spray kivitel mindenben a legdrágább.

van olcsóbb megoldás , pár napos drótkorongozás fémtisztára és akkor nem kell átalakító :-)  Ha meg méllyebb a rozsda úgyis mindegy ,visszafordítani nem lehet.

Előzmény: runner 125 (13006)
ksyy Creative Commons License 2014.10.17 0 0 13010

Sziasztok!

Egy Audi 80 b2-re 81-es,bőven számolva mennyi festék kel,falcok stb is?

Köszönöm.

contributor Creative Commons License 2014.10.16 0 0 13009

Jó, megéri a felárat a Dinitrol-hoz képest?

 

Az a helyzet, hogy egyik sem igazán jó. Tehát inkább a Dinitrolt érdemes választani (pénzt spórolsz meg). A kelátképzőkkel az a gond, hogy (amellett, hogy drágák) nem túl jó a penetrációjuk és tapadási gondok is felléphetnek, amikor ráviszed az alapozót. Előnyuk viszont a foszfát alapúakkal szemben, hogy nem oxidálnak. Egy svájci termék (szintén kelátképző) előírás szerinti használata után kb. 8 hónappal kijött a rozsda... A Dinitrol egyébként tisztességes márka.

Előzmény: runner 125 (13008)
runner 125 Creative Commons License 2014.10.16 0 0 13008

Jah és a másik dolog, rákeresve a Würth rozsdapassziválót találtam még, mint ajánlott rozsdaátalakító. 

 

Ezzel esetleg tapasztalat? Jó, megéri a felárat a Dinitrol-hoz képest?

 

Köszi.

 

Előzmény: runner 125 (13006)
balage525i Creative Commons License 2014.10.16 0 0 13007

Facebookon találtam, a Bavarian Classics csapata keres munkatársat, bemásolom, hátha valakinek érdekes lehet a lehetőség.

 

Karosszéria lakatos és fényező műhelyünkbe munkatársakat keresünk

Amit elvárunk
• Legyél maximalista, ne ismerj kompromisszumokat a munkádban
• Szeress és akarj dolgozni
• Legyen karosszéria lakatos, vagy fényező szakirányú végzettséged, vagy tudj olyan munkát mutatni, ami többet ér bármilyen végzettségnél
• Rendelkezz néhány év tapasztalattal, de ha pályakezdő vagy, nálunk akkor is kaphatsz lehetőséget a bizonyításra

Amit kínálunk:
• Öregecske autók eredeti állapotra történő hozásának kihívásai
• Egy maximalista őrültekből álló csapat mindennapi hangulata
• Versenyképes fizetés
• Az iparágban ismeretlen egyéb juttatások
• Folyamatos képzési, továbbtanulási lehetőség
• Rugalmas munkaidő

A jelentkezéseket a jobs@bavarianclassics.com email címre várjuk, „nem csak a gyárban lehet 140 mikront fújni” jeligére.

runner 125 Creative Commons License 2014.10.16 0 0 13006

Sziasztok,

 

 

Dinitrol termékekről vélemény? Még idén meg kell csináltatnom az alját, üregvédellemmel együtt, nehogy elburjánzon a korrózió.

 

Ezeket javasolta a Dinitrol-os fickó:

 

 

br. 5.588ft, Rozsdaátalakító: RC900
https://autobeard.hu/Rozsdaatalakito-spray-400-ml-RC-900

_

br. 2.527ft / liter, 4941 viaszos alvázvédő
https://autobeard.hu/Alvazvedo-viaszos-1-l-fekete-4941

_

br. 2.769ft / liter, HD WAX üregvédő 
https://autobeard.hu/Uregvedo-HP-Wax-1-l

 

 

Köszönet!

 

 

Peti251 Creative Commons License 2014.10.14 0 0 13005
Pityu... Creative Commons License 2014.10.14 0 0 13004

Hát többen is mondták,ne lovagoljak rajta,csináltassam meg jó lesz az.

Előzmény: Mafia05 (13003)
Mafia05 Creative Commons License 2014.10.14 0 0 13003

Szerintem nem kell túllihegni ezt a dolgot. Ha megcsináltatod kell fújni egy színmintát és jobban meg lehet állapítani a szín azonosságot. Ezek az szürke, ezüst színek elég kényesek az is igaz.

Előzmény: Pityu... (13001)
runner 125 Creative Commons License 2014.10.14 0 0 13002

Nos, elkészült:

 

     

 

 

Előzmény: runner 125 (12994)
Pityu... Creative Commons License 2014.10.14 0 0 13001

Most tanácstalan vagyok,annyit olvastam már a neten,meg voltam bent a renault szervizben,megnézetni a karcolást a lökhárítón,mert szeretném megjavíttatni.

 

 

 

A szervíz vezető a megtekintés után ezt mondta

nem annyira vészes,ha ő a helyemben lenne nem csináltatná meg.Na meg mondta azt is hogy minden újabb modellnél mindig változatnak a festék összetevőin és nem ugyan az az árnyalat a szürke,vagy más szín sem,tehát meg eshet ha ők meg csinálják nekem azt a részt ,akkor más árnyalatú lesz a szürke.Azt mondta ha középen lenne ez a kis sérülés akkor még más lenne a helyzet ,de az árnyalat eltérésre nem tudnak garanciát vállalni vagy jó lesz a festés vagy egy árnyalattal másabb.Mondta hogy mekkora felületet kéne megcsiszolni mert ugye nem csak azon a ponton és azt festeni és újra lakkozni,na meg bontani kell meg stb...Tehát lebeszélni akart.(árat azt nem is mondott)

 

Viszont emailban ezt írta

 

"Tisztelt Kiss Úr!

 

Kérésének megfelelően megnéztük az elküldött fotót. Amennyiben lehetősége van rá, kérem keressen meg minket személyesen hogy a lehetőségeket meg tudjuk beszélni. A pontos javításról csak a gépkocsi megtekintése után tudunk ajánlatot adni."

 

Viszont mikor oda gurultam ami nekem 120km oda vissza út akkor meg jön a lebeszélő duma.

 

 

 

Többen azt mondják ők is meg javíttatnák,de egy csomót utána olvasva félek a fényezés sikerességétől

 

Viszont a neten olvasgattam dolgokat és el bizonytalanodtam,hogy bele merjek e vágni a dologba.

 

Színkód

Amikor elkezdenek gyártani egy autómodellt, az első autókkal együtt színkártyákat is fújnak. Ezeket küldik szét a festékgyártóknak, akik a saját laborjukban előállítják a festéket. A sorozatban gyártott autók viszont a későbbiekben sokszor eltérnek ettől a színtől, sőt néha még a gyárak is kihoznak módosított színeket. Ha valaki az autója színkódja alapján szeretné javíttatni az autóját, érheti meglepetés. Például a futó VW, Audi, Saab típusokhoz viszonylag jók a színkódok, de sok más modellel akad gond. A tapasztalatok alapján a hazai Suzukik botrányosak, és sajnos a Fordok sem jeleskednek.

Nem titok, hogy vannak azonos modellek, melyek a világ különböző részén készülnek, és a gyárak általában mindig a hozzájuk legközelebb eső festékforgalmazót választják. Lehet, hogy ugyanazt a színt az egyik a Standoxtól, a másik a Sikkenstől, a harmadik meg ki tudja, honnan rendeli. Egy márkának többféle beszállítója van, és ezért kizárt, hogy a színek tökéletesen megegyezzenek. De még ettől durvább dologról is hallottam. Elején sérült gyári Swiftet próbáltak javítani és az autó egyik hátsó elemét vitték színmintának. A fényezés közben kiderült, hogy az autó orrán levő gyári festék köszönő viszonyban sincs a hátsó színnel, egy autón belül is más árnyalatok voltak, de egy átmenetet képeztek, ami emberi szemmel észrevehetetlen. A Suzuki metálfényezéséről is legendák keringenek, egy típuson és egy évjáraton belül is nagy különbségek lehetnek.

 

 

Hibajavítás

A legbosszantóbb dolgok az apró sérülések, kavicsfelverődések, horzsolások, amik kezelés nélkül komoly gondok forrásai lehetnek. A szándékos karcolásokat már nem is mondom, mert már magától a gondolattól is ideges leszek. Ezeket a hibákat a szakember viszonylag könnyen el tudja tüntetni. Előkészítéssel és ködöléses technológiával az egész elem fényezését is megúszhatjuk. Meglepődtem, amikor kiderült, hogy a metálfestéket könnyebb javítani. Ilyen esetben a bázisfestékkel ködölnek, és az egész elemet lakkozzák. Az akrillal már nehezebb, olyankor a ködölt felület sokkal jobban látszik, de ilyenkor a polírozás segíthet, plusz úgynevezett ködölő-hígítót használnak, és máris megoldott a színeltérés. Melléfújásos ködöléssel lehet a színelúsztatásokat megoldani. Ez azt jelenti, hogy ha például egy ajtóelemet kompletten fényeznek, akkor a belefújnak a mellette lévő elemekbe is, így ha van egy kis színárnyalat-különbség, az láthatatlanná válik.

Tapasztalatból tudom, hogy vannak olyan napszemüvegek, melyekkel a különböző festékminőségeket könnyedén észrevenni. Mindenkinek ajánlom, ha autót vásárolni megy, vigyen magával egy polárszűrős napszemüveget (pld. Polaroid) A napsütésben azonnal látszik melyik elemet fújták. Nálunk már bevált.

Felvetődik a kérdés, hogy egy kisipari munka megüti-e a gyári szintet. A profi anyagokkal, jó szakemberekkel végzett fényezés nem hogy eléri a gyári fényezés színvonalát, hanem sokkal szebb is lehet. A gyári fényezések narancsossága egy kisipari munkánál nem megengedhető. A műhelyekben a lakkba került esetleges szennyeződéseket kipolírozzák, míg sorozatgyártásnál nem sokat gondolnak vele. A gyári fényezéskor kb. 20-25 kisebb szemét kerül a fényezésbe, melyeket jobb helyeken utólagos kézi csiszolással, illetve polírozással megpróbálják eltüntetni. 

Egyetlen különbség a korrózióvédelemben lehet. A gyári elemek galvanizálását kisipari módon nem lehet pótolni. Léteznek ugyan az ilyesmit pótolandó szemfényvesztő cinksprayk, de nem sokat érnek. Egyedül a gondos, száraz technológiás megoldás áll a legközelebb az eredetihez.

 

Nem tudom most mitévő legyek az autó még csak most lesz másáfél éve tehát még nincs fakulás a fényezésen

 

Ja a szín:platina szürke metál

 

 

 

 

Kawabiker Creative Commons License 2014.10.13 0 0 13000

Itt ott foltokban bele akarok javítani hétvégén a kocsiba. valami ötlet?

Jövő nyáron kapna komplett teli fényt, de addig is.

valami olcsó magasfényű fekete?(esetleg rá valami lakk?)

Valahol kevertesek ki metált?

Ki mit javasol ami olcsó és "egy évig szépnek mondható"?

Gyári metálfeketéről van szó, de nem akarok sokat rákölteni most a fényezésre, mert szeretnék jövő nyáron egy komplett telifényezést.

Foltokban itt ott belejavításhoz kézzel hogy lehetne legszebben összepolirozni?

 

Tudom ne szenvedjek és most fújam telibe, ami oké csak még van sok fontosabb amire elkölteném egy komplett fényezés árát...

 

 

ksyy Creative Commons License 2014.10.12 0 0 12999

Valószínű,hogy inkább fényezem mert nem igazán szeretném,hogy az alvázvédő miatt szép fekete legyen amivel hozzáérek. Kap rücsit és festéket.

Előzmény: karosszeria.net (12998)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.12 0 0 12998

szerintem ledobja az alvázvédő,bár ha jól fújod az alvázvédőd pont úgy néz ki mintha rücsi lenne 

Előzmény: ksyy (12995)
ksyy Creative Commons License 2014.10.10 0 0 12997

Rendben,nem akartam a küszöböt is fújni,de legyen. :) Vannak rajta benyomódások stb,nem cseréltem mert még nincs komoly gond vele.

Előzmény: RM 66 (12996)
RM 66 Creative Commons License 2014.10.10 0 0 12996

Nem,de a küszöbre álltalában alapozó,rücsi és festék szokott menni.

Előzmény: ksyy (12995)
ksyy Creative Commons License 2014.10.09 0 0 12995

Hali.

Alvázvédőre menet rücsi? Küszöbre gondoltam.

runner 125 Creative Commons License 2014.10.08 0 0 12994

Ok, köszi.

 

Ez is egy Honda, HR-V pontosan. Visszarakok akkor én is egy újat, végigragasztva, úgy nulla az esélye, h víz jusson alá.

Előzmény: karosszeria.net (12993)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.08 0 0 12993

ha gyárilag van (pl Honda) akkor visszarakjuk,de ha nincs nem rakunk pluszban.Sika

karosszéria tömítővel .

Előzmény: runner 125 (12992)
runner 125 Creative Commons License 2014.10.08 0 0 12992

Ok, köszi, de az élvédő gumiprofilról mi a véleményed? Ti szoktatok felrakni? Mivel érdemes végigragasztani, h ne tudjon belefolyni a víz?

 

Köszi.

Előzmény: karosszeria.net (12991)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.07 0 0 12991

szerintem ebből nagy baj nem lesz.

 

Előzmény: runner 125 (12990)
runner 125 Creative Commons License 2014.10.07 0 0 12990

Hi,

 

Ma nekiálltak a bal hátsó ajtó aljának, illetve a bal sárvédőív kijavításának:

 

  

 

Levették róla azt az "élvédő" gumit, nyilván az már nem mehet vissza.

 

Kérdés: kell-e rá másik gumi, vagy mit érdemes csinálni a felülettel? Ugyebár ott a kb. 3cm szélességű, fényezett felület van "visszahajtva", - az-az kőfelverődésnek ki van téve a felület.

Azon gondolkodtam, h ha már tolok vissza rá zárógumit, akkor végigkenem szélvédőragasztóval vastagon, h ne tudjon alatta párásodni, belefolyni a víz/sár.

 

Mit gondoltok?
Köszi.

Mindenváró Ádám Creative Commons License 2014.10.07 0 0 12989

Hm. Kár, hogy nem került képbe időben.... Ha teszem fel 2-3 év múlva fel kell majd újítani a jelenleg jó vastagon ráfújt bitumenes réteget, akkor arra is érdemes lehet majd rámenni a katepoxszal?

Előzmény: karosszeria.net (12988)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.07 0 0 12988

a ketepox az rozsdaátalakítóbnélk8l us jó,nem véletlenül kerül jóval többe

Előzmény: Mindenváró Ádám (12986)
ksyy Creative Commons License 2014.10.07 0 0 12987

Szégyen nem szégyen,jegyzetelem az infókat mert elfelejtem. Szerencsére kapok bőven tanácsot. Köszönöm.

Előzmény: karosszeria.net (12982)
Mindenváró Ádám Creative Commons License 2014.10.07 0 0 12986

Ha tudtam volna a katepoxról, lehet hogy elgondolkoztam volna rajta a bitumenes cucc helyett. (pár hónapja lettem kész az autómmal)
Végül is kb. 9 ezerbe került a bitumenes anyag, 30-ból kijött volna a katepox is... Nekem megérte volna a különbséget, ha annyival jobb, de gondolom gazdaságosan javított (értsd: azért nem teljesen rozsdamentes) kasztnira nem nagyon érdemes  katepoxot tenni...?

Előzmény: karosszeria.net (12983)
RM 66 Creative Commons License 2014.10.07 0 0 12985

A 930 olyan sürü.

Előzmény: laci6662 (12984)
laci6662 Creative Commons License 2014.10.07 0 0 12984

Alvázvédelem kisebb javításához (alapozás után) melyik a jobb szerintetek Body 930 vagy Olvikor 200?

Mindkettőből van itthon, de a Body 930 olyan sűrű, hogy megáll benne a csavarhúzó, ez normális, vagy annak a jele, hogy döglődik (a doboz alján lévő kódszám alapján 2014-ben gyártották és 24hónap lenne a szavatossági ideje...)???

Az Olvikor jóval hígabb, kb. mint egy jó sűrű zománcfesték, pedig ez itt áll már legalább vagy 8-10éve.

 

Korant rozsdaátalakító és az alvázvédelem közé érdemes lenne még egy plusz alapozó réteg, vagy a Korantot már lehet alapozónak tekinteni és mehet rá közvetlenül valamelyik alvázvédő?

 

 

karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.06 0 0 12983

alvázvédőben is többfajta van.

van a dinitrolnak olyan viaszos alvázvédője ami egy kicsit mindig puha marad,abból van fekete ,és barna,pl az új kocsiknál jól néz ki az áttetsző barna:-) 

van a bitumenes.amit szinte mindenki gyárt,dinitrol,motip,sikaguard,car fon,stb

meg van az örök életű epoxi alapú 2 k s katepox,az svájci eredetileg.

azt lerobbantani sem lehet,állja a legkeményebb kromofágot,benzint,savakat.

gyakorlatilag egy légmentes műanyag réteget képez.

de sajna az eszközökről is nagyon nehezen jön le:-) 

 

karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.06 0 0 12982

alvázvédőre a lakkbenzin a jó,

az üregvédőre írtam nitrót.

Előzmény: ksyy (12977)
ksyy Creative Commons License 2014.10.06 0 0 12981

Robox-ot nem kérdezted még,én most ott vettem karosszéria tömitő pasztát kenhetőt.

Előzmény: Peti251 (12979)
ksyy Creative Commons License 2014.10.06 0 0 12980

:) Nitrót amúgy is ritkán használok mert sajnos már valami újrahasznosított lötty csak. Csak úgy kíváncsiságból olvasok mostanában véleményeket fórumokat ezzel a témával kapcsolatban és ember legyen a talpán aki eltudja dönteni mi a jó és hogyan. Pedig egyszerűnek tűnik az alvázvédelem és üregvédelem.

Előzmény: Mindenváró Ádám (12978)
Peti251 Creative Commons License 2014.10.06 0 0 12979

Akár miskolcon, akár interneten, de hol kapok jó ár-érték arányú 2K epoxy alapozót??

Mindenváró Ádám Creative Commons License 2014.10.06 0 0 12978

Azok nincsenek kizárva, csak a nitró... lehet hogy más is jó, érdeklődj nálam okosabbaknál is....  :-)

Előzmény: ksyy (12977)
ksyy Creative Commons License 2014.10.06 0 0 12977

Rendben,akkor venni kel mert csak aromás-észter-univerzális higitó van itthon.

Előzmény: Mindenváró Ádám (12976)
Mindenváró Ádám Creative Commons License 2014.10.06 0 0 12976

Ha hígítod ne használj hozzá nitrót, hanem lakkbenzint mert nitrótól felkeményedik és aztán repedezik össze vissza. Nekem legalábbis egyszer fújtak rá bitumenes alvázvédőt amivel ez történt és dolgozott is alatta a rozsda. Mérgelődtem miatta amíg szedtem lefelé és amikor az új anyagot vettem meséltem a boltosnak hogy milyen volt a 40 ezres bevonatom, kérdeztem a bitumenes ilyen szar? Erre mondta ő, hogy nem, hanem biztos nitróval hígították azért szokott ilyen lenni.

Előzmény: ksyy (12968)
ksyy Creative Commons License 2014.10.05 0 0 12975

Úgy volt,hogy ma megy talpára,de hiba került a gépezetbe,így változik a helyzet. Általában kétségeim vannak az ecsettel való kenéssel. Ha az idő is megengedi szerintem fújok rá egy réteget ha van még értelme.

Előzmény: karosszeria.net (12974)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.05 0 0 12974

én inkább vártam volna holnapig és akkor kompresszorral fújtqm volna le :-) 

ha ecsettel festetted akkor minek hígítani?ecset mindent elbír.

 

Előzmény: ksyy (12973)
ksyy Creative Commons License 2014.10.05 0 0 12973

Mivel a kompresszorom pont nincs itthon,így melegítettem és lekentem 2×. Szerinted azért megfújam még 1 sorral? Holnap este már lesz kompresszor.

Előzmény: karosszeria.net (12969)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.05 0 0 12972

persze itt minimális felületi rozsdára gondoltam.

mélyebb rozsdára már csak a vágás elég.

karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.05 0 0 12971

annyit tennék hozzá hogy a rozsda a környezet oxigén,széndioxid,és vízpára tartalmából táplálkozik.

Ha az üregvédő ráül a poros rozsdára és elfedi légmentesen lassítja a további oxidációt.

Valami értelme van .

Előzmény: Peti251 (12966)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.05 0 0 12970

ha nem jön ki az egyszerű fizika,ugyanis nem mindegy hogy milyen átmérűjüek a fuvókák a cső végén.

de az sem mindegy hogy a pisztoly amire a csövet húzod milyen átmérőjű.

összefüggés van a cső hossza és a furatok átmérője közt,a nyomás sem mindegy valamint a sűrűség sem.

én rengeteget póbálkoztam mire mindent szinkronba hoztam úgy hogy a cső végén is erős legyen a nyomás,ezáltal nagyon finom legyen a porlasztás.!

Előzmény: Peti251 (12966)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.05 0 0 12969

nem tudom de ha az egészet lefújod és szépen akarod az elég sok idő ha felmelegíted mire a feléhez érsz kihül.

én hígitani szoktam, ráadásul nincs két egyfoma sűrűségű flakon,így a hígitással lehet egyszintre hozni.

Előzmény: ksyy (12968)
ksyy Creative Commons License 2014.10.05 0 0 12968

Hali.

Kenném az alvázvédőt az aljára az autónak.  Hígitsam vagy inkább melegítsem szerintetek?

 

ksyy Creative Commons License 2014.10.04 0 0 12967

Akkor ez így elég érdekes lesz,remélem azért ér majd valamit.

Előzmény: Peti251 (12966)
Peti251 Creative Commons License 2014.10.04 0 0 12966

A viasz szerintem a frissen javított por és rozsdamentes helyekre jó. Ráül a porra koszra, és semmi értelme nincs. 

 

A másik pedig az, hogyha lehet akkor jól melegítsd(forrósítsd) meg hogy minél folyósabb legyen, mert alig akarja majd kivinni a sima rücsipisztoly amire csövet húzol. Sőt, ha hosszú a cső ki sem viszi, visszadolgozik a dobozba, és az atyaúristen is olyan lesz, csak az nem amit akartál! 

ksyy Creative Commons License 2014.10.04 0 0 12965

Azért ez jó,hogy vannak tapasztalatok ilyen téren. Köszönöm az infókat.

Előzmény: Mindenváró Ádám (12964)
Mindenváró Ádám Creative Commons License 2014.10.04 0 0 12964

Amúgy kipróbáltam hogy PET palackba fújtam belőle egy kicsit, jó szeplős, szellősnek tűnt, de pár nap alatt szanaszét terült az egész palackban.. (viasz) Gondolom a küszöbben is hasonlóan működk

Előzmény: ksyy (12962)
Mindenváró Ádám Creative Commons License 2014.10.04 0 0 12963

Még egy egész flakont sem tudtam elfújni az autómra, maradt belőle egy kicsi...

Előzmény: ksyy (12958)
ksyy Creative Commons License 2014.10.03 0 0 12962

Azért min 1-et veszek,bár tuti többet fogok fújni mint kellene :) Holnap még pár hiba kivágása-hegesztése,alvázvédőzés és boritom talpára.

Előzmény: karosszeria.net (12961)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.03 0 0 12961

ehhez fél liter is elég:-) 

Előzmény: ksyy (12958)
ksyy Creative Commons License 2014.10.03 0 0 12960

Ez csak jó hír számomra.

Előzmény: diessel (12959)
diessel Creative Commons License 2014.10.03 0 0 12959

Szerintem 1 bőven elég.

Előzmény: ksyy (12958)
ksyy Creative Commons License 2014.10.03 0 0 12958

Kb elég lesz a 2-3 liter?  Csak annyit vennék ami szükséges.  Csak a 2 hátsó nyúlványba,küszöbbe és az első nyúlványba megy. Ajtók kimaradnak mert az aljuk teljesen szét van és nem lesz kihegesztve,veszek rá 4 jó állapotút.

Előzmény: karosszeria.net (12957)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.03 0 0 12957

a fölösleg kifolyik nem tudod telerakni a küszöböt,de nem is kell elég egy réteg mindenhova.

Előzmény: ksyy (12956)
ksyy Creative Commons License 2014.10.03 0 0 12956

Akkor gazdagon mehet az üregvédő. Mondták ismerősök,mossam ki,nem igazán akarok vizet az üregekbe. 2-3doboz  1literes remélem elég lesz.

Előzmény: Gyurma73 (12955)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.10.03 0 0 12955

a kifújásnál többet nem lehet csinálni sajna,belülről nem férni hozzá semmivel.

Előzmény: ksyy (12954)
ksyy Creative Commons License 2014.10.02 0 0 12954

Értem. Szerinted a kifújáson kívül lehet még kezdeni vele valamit,hogy még tisztább legyen? Sajnos eddig 1 helyen kivágtam a gumi dugónál egy nagyobb részt,hogy kitudjam takaritani.

Előzmény: karosszeria.net (12953)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.02 0 0 12953

igen a sika gard üregvédőt a sárgát.

Előzmény: ksyy (12952)
ksyy Creative Commons License 2014.10.02 0 0 12952

Mármint az üregvédőt szoktad meghígitani nitróval?

Előzmény: karosszeria.net (12944)
Kawabiker Creative Commons License 2014.10.02 0 0 12951

Az a baj kevés a törésmentes e34 és ugye, mint írtad is ami nem volt törve, na itt bukik el....

Ezen is törés miatt van a csere....

 

Alapozónak, festéknek, stb. mondasz valamit?

 

 

 

Előzmény: karosszeria.net (12950)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.02 0 0 12950

a BMW ket nem ismerem annyira ,de egy 20 éves audi pl nem rohad ha nem volt törve.

sajnos mivel ismerem a Bárdit és az Unixot tudom hogy gyártanak klokkerholm matricát amit bármilyen szarra ráragasztanak,sajnos látni kell a sárvédőt abból kiderül a minőség.

Rozsdásat természetesen nem vennék bontottban én azt hittem hogy a rozsdásat nem egy másik rozsdásra akarod lecserélni hanem akad jó is.

Előzmény: Kawabiker (12949)
Kawabiker Creative Commons License 2014.10.02 0 0 12949

mind rozsdás 20év után ezért kérdem!

Az ár kb. azonos.

5e körül adják a bontottat az új meg unixnál 10-14 -kedvezmény.

 

Ha bontott, ha új milyen szereket használjak?(alapozó,festék,tömítő,stb....)

 

 

Előzmény: karosszeria.net (12948)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.02 0 0 12948

én gyári bontottat vennék ha találnék rozsda menteset

Előzmény: Kawabiker (12946)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.02 0 0 12947

google?

Előzmény: Peti251 (12940)
Kawabiker Creative Commons License 2014.10.02 0 0 12946

Üdv!

 

Nem fiatal a kocsi, így kérdésem:

 

Bontott vagy új utángyártott?

Új utángyártott esetén melyik márka?

Milyen anyagokkal milyen sorrendben történjen a bevonat?(alapozók, festékek,stb...)

 

E34 két első sárvédőről lenne szó!

 

Nagyon sok alapozót látok meg több cég is kínál hozzá utángyártott első sárvédőt ezért érdekelne a tapasztalat aki napi szinten csinálja.

Mivel fessem, meg festék alá mit vigyek fel, stb...

 

 

Előre is köszönöm!

 

Ha részleteseb szakmai titkot pontos márka és típus megjelöléssel fórumon nem akarnak a tapasztalt szakik írni ide várom privátban: hg7wgs kukac gmail pont com

karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.02 0 0 12945

azért 4 év elég sok idő,a gyár sem ad sokkal több garanciát,ha rögtön ki van fújva azért 5 évet gond nélkül kibír.Azért az érdekes hogy még az új kocsiknál is néhol csak sima vékony festékréteg van az alján,csak pár helyen van massza.

Előzmény: Peti251 (12940)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.02 0 0 12944

elzárja az oxigént a rozsdától eezáltal egy kicsit lassítja.

én egy kicsit megszoktam hígítani hogy jól befollyon minden rétegbe,a nitro hamar elpárolog utána ugyanolyan lesz .

Előzmény: ksyy (12939)
no_holy_shit Creative Commons License 2014.10.02 0 0 12943

 

latom megy az ureg es alvazvedelem tema. Pont ezert jöttem en is ide.

 

Tudtok vkit ajanlani, ahol ezzel foglalkoznak? Bp ill. Vonzaskorzete.

 

koszonom!

Peti251 Creative Commons License 2014.10.02 0 0 12942

A pléne benne, hogy nem magamnak csináltam. Ha jól emlékszem, akkor négy heti munkám van benne, és 160-at kértem érte. kb 100 volt a javító elem.

 

ÉS A FÉNYEZŐ A PIROS KOCSIRA NARANCSSÁRGÁT FÉNYEZETT! Azt hittem a guta megüt! A tulaj rálocsol a 150.000-res kocsira 300-at, és a fényezés durván elüt! 

Előzmény: contributor (12918)
ksyy Creative Commons License 2014.10.02 0 0 12941

Ahol már sérült-korrodált rész van és nem volt rögtön javítva mert takarta egy dobbetét és stb finomságok,ott tuti van por is rendesen és rozsda is.  Ilyen öreg autónál mint pl az enyém meg tuti,rengeteg port rozsdát kifújtam belőle. De szerintem jóval fiatalabb autónál is adódnak már gondok rendesen.

Így engem is érdekelne mi lenne a teendő.

Előzmény: Peti251 (12940)
Peti251 Creative Commons License 2014.10.02 0 0 12940

Jó téma ez az üregvédelem... a viaszos csak akkor jó, ha tutira nincs por illetve rozsda, mert gyönyörűen ráül a tetejére. A küszöb amit a DKC-ról levágtam én tettem fel 6 éve. csak 4 év múlva kapott üregvédelmet. semmit sem ért. 

 

Szerintem a legjobb a zsír. csak valahogy forrón kell belejuttatni.

 

ellenvélemények? javaslatok?

Előzmény: ksyy (12939)
ksyy Creative Commons License 2014.10.02 0 0 12939

Sziasztok!

 

Ha az üregek-küszöb stb már rozsdás belülről az üregvédőzés előtt kifújáson kívül lehet vagy kel valamit kezdeni vele?

Mafia05 Creative Commons License 2014.10.01 0 0 12938

Közben kiderült hogy nem sürgős. Ráérsz vele.

Előzmény: RM 66 (12937)
RM 66 Creative Commons License 2014.10.01 0 0 12937

Talán már holnap lessz,ha igen feladom.

Előzmény: Mafia05 (12931)
ksyy Creative Commons License 2014.10.01 0 0 12936

Sajna nem ilyen van, anno maradt műgyanta alapú korroziógátló. Viszont megtapasztaltam amit már sokan mondtak és itt is olvastam,hogy az üregvédelem hiánya komoly gondot okoz. 3 év alatt kirohadt 1 bölcső rögzitési pont.

Előzmény: karosszeria.net (12935)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.01 0 0 12935

nem árt az alapozó.ez mondjuk bírja a co hegesztést is a lánghegesztést nem.

Előzmény: ksyy (12932)
ksyy Creative Commons License 2014.10.01 0 0 12934

Rendben. Szerinted az ezer éves alvázvédőt fel lehet még használni nyugodtan?

Előzmény: Mafia05 (12933)
Mafia05 Creative Commons License 2014.10.01 0 0 12933

Tömítőre már nem kell alapozó. Alapozó, tömítő, alvázvédő én így szoktam.

Előzmény: ksyy (12932)
ksyy Creative Commons License 2014.10.01 0 0 12932

Hegesztésekre mehet az alapozó és utána paszta,utána már közvetlen alvázvédő vagy esetleg még alapozó?

Mafia05 Creative Commons License 2014.10.01 0 0 12931

Mikorra érne ide kb?

Előzmény: RM 66 (12930)
RM 66 Creative Commons License 2014.10.01 0 0 12930

Szia.

 

Elfogyott,de lessz hamarossan.Küldök.

Előzmény: Mafia05 (12921)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.10.01 0 0 12929

régen nem volt drága az biztos ,én is meglepődtem hogy több mint 10ezer ft a két komponens.

egy kocsira kell vagy 3x2 ha mindenhova alarsz fújni'

Előzmény: ksyy (12927)
ksyy Creative Commons License 2014.09.30 0 0 12928

Hirtelen nem találom,viszont van Tivelan Extra szórható alvázvédő, BNV díjas 1983. :)  És még teljesen jó.

Előzmény: karosszeria.net (12926)
ksyy Creative Commons License 2014.09.30 0 0 12927

Szerintem van itthon katepox,de ha jól emlékszem csak az egyik komponens,de lemegyek megnézem :)

 

Előzmény: karosszeria.net (12926)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.09.30 0 0 12926

a legjobb amúgy a epoxi alapú 2 komponensű katepox csak az a.kocsid árával vetekszik :-) 

Előzmény: ksyy (12917)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.09.30 0 0 12925

nem semmi milyen autókat megcsináltok.

 

Előzmény: Peti251 (12912)
karosszeria.net Creative Commons License 2014.09.30 0 0 12924

mi használjuk mindegyiket,nem rossz a sika sem ,és a motip sem.

mindkettő holland,még az.is.lehet.egy gyárban készülnek:-)  árban is hasonló mindegyik az alvázvédő 1400körül van a literes,az üregvédő meg kb 1700.

beszerzési áron'

Előzmény: ksyy (12917)
3bgpassatb5-200312 Creative Commons License 2014.09.30 0 0 12923

contributor: igen, köszönöm ! Bár eléggé sokallom az árát ! De biztos azért kerül ennyibe , mert hatékony és jó anyag !

Előzmény: contributor (12919)
Mafia05 Creative Commons License 2014.09.30 0 0 12922

  erre gondolok.

Előzmény: Mafia05 (12921)
Mafia05 Creative Commons License 2014.09.30 0 0 12921

Heló! Írtam telefonról de nem rakta ki valamiért. Ha él még az ajánlatod hogy küldesz valamit akkor most élnék vele. Tömítőhöz kellene fej amivel a peremeket szokták tömíteni, rajta van egy kis vezető rész.

Előzmény: RM 66 (12689)
harika01 Creative Commons License 2014.09.30 0 0 12920

Hello fórumozók!

Az lenne a kérdésem, hogy vagy milyen módszerekkel lehet megóvni a látás javító szemüveget fényezéskor?

Még csak tanulom a szakmát.

Előre is köszönöm! 

 

contributor Creative Commons License 2014.09.30 0 0 12919
Előzmény: 3bgpassatb5-200312 (12916)
contributor Creative Commons License 2014.09.30 0 0 12918

Nagyon szép lett a piros Ascona! Ennyi munkaórát az ember tényleg csak magának hajlandó beletenni.

Előzmény: Peti251 (12912)
ksyy Creative Commons License 2014.09.30 0 0 12917

Hali. Pár dolog beszerezve, BOLL kenhető paszta(ez volt csak), Sika 6220 üregvédő és érdekelne,hogy Motip(2.5kg) alvázvédő türhető választás?

 

3bgpassatb5-200312 Creative Commons License 2014.09.29 0 0 12916

Hegesztéshez használatos paszta után érdeklődnék, ami megakadályozza a későbbi rozsdásodás kialakulását ! Írtatok régebben valami pasztáról amit a két lemez közzé kell felkenni hegesztés előtt. Mi annak a neve, többfajta is érdekelne !!

 

Hegesztés után, üregvédelem, alapozás, festés. Már alig várom ! De nem akarom elkapkodni, szeretnék jó munkát végezni !

ksyy Creative Commons License 2014.09.29 0 0 12915

Már majdnem kész,raktam fel egy képet. Csak elfogyott a gáz és nem tudtam alulról lezárni. Maradt holnapra ez is,meg pár javitás és borítom a másik oldalára ha muszáj. De talpra tuti.

Előzmény: Peti251 (12912)
Tiber_78 Creative Commons License 2014.09.29 0 0 12914

Sziasztok!

 

Megbízható lakatost keresek lehetőleg Budapest - Délpest környékén. Fényezés után jelentkezett egy körömnyi átrozsdásodás a gépháztetőn, ezt szeretném profi módon feltárni és a lehető legszebben megcsináltatni. Öreg Citroen és sajnos típusra jellemző a gépháztető rohadása.

ksyy Creative Commons License 2014.09.29 0 0 12913

Sajnos az elhanyagolt autók már csak ilyenek,aztán vagy rendbe rakják az ilyen fél őrültek mint mi vagy szétvágják az egészet.  Lesz még mit csinálni ma az tuti.

Előzmény: Peti251 (12912)
Peti251 Creative Commons License 2014.09.28 0 0 12912

https://plus.google.com/113424825995225571036/photos

 

Egy pár lakatolós kép...

 

A"foltos" az nem én voltam. a DKC, a "piros ascona c" és az "új ERR" voltam én.

 

minden elismerésem a tiéd, tegnap is, ma is lakatoltam. A sajátomat megint. Mert nekem bontóból kell harmincegy éves kocsit venni, mert nekem ez kell. a szopás. 

 

 

Előzmény: ksyy (12911)
ksyy Creative Commons License 2014.09.28 0 0 12911

Töltöttem fel pár képet ami miatt,borítani kellett az autót,válalhatalan-életveszélyes volt. Kb 70 %-ban már kész,csak érdekes kitalálni milyen lehetett valamikor :)

ksyy Creative Commons License 2014.09.27 0 0 12910

Hali.

 

Változások vannak,holnap motor ki és borítom az autót,hátsó futómű rögzítési pont újraépítése.

Pityu... Creative Commons License 2014.09.27 0 0 12909

Bocsánat a rossz képet szúrtam be,csak meg néztem photoshopban hogy nézne ki eltüntetve a csík

 

Itt a jó kép

 

Előzmény: Pityu... (12908)
Pityu... Creative Commons License 2014.09.27 0 0 12908

Tegnap történt velem egy kis malőr,és most kicsit ideges vagyok olvasgatok a témában,a hátsó lökhárítóm meg csikaródott nekem csúnya meg idegesít is,és azt olvastam van ilyen ködöléses festés megoldás,ezt érdemes alkalmazni a kocsi még nincs teljesen másfél éves gyári a fényezés.Valaki tud műhelyet ahol profin jól dolgoznak vagy ilyesmi?

ksyy Creative Commons License 2014.09.26 0 0 12907

Hali.

 

Hogyan lehet fémet üvegszálas karosszéria elemmel összerakni,ragasztani lehet?

Gyurma73 Creative Commons License 2014.09.26 0 0 12906

ez így van sajna,sokan nem értik meg a munkadíj nem lesz kevesebb ha az autó nem ér sokat.

Előzmény: Steven 68 (12904)
ksyy Creative Commons License 2014.09.26 0 0 12905

Sok-sok munka van vele az biztos.

Előzmény: Steven 68 (12904)
Steven 68 Creative Commons License 2014.09.26 0 0 12904

Legközelebb én is meggondolom,hogy ehhez hasonló állapotban lévőt megcsináljak mert rengeteg vele a munka,időben sem kevés, és a végén sokallják az árat. 

Előzmény: ksyy (12903)
ksyy Creative Commons License 2014.09.26 0 0 12903

Én pont ezért nem is csinálnám a karosszériázást,átlag ember nem tudja megfizetni ha az ember normális vagy legalább középkategóriás anyagokat használna. Sok autót csináltam már,de olyan anyagokkal amik voltak és csak haveroknak rokonoknak. Többsége már eladta az autó,de lehet már bontóba vannak. Magamnak azért szeretném nem 1-2 évre megcsinálni az autót,ne pár ezresen múljon,hogy jó tömitőt használjak és stb. Utolsó fényezés eddig bírta,csak tiszta lemez-kitt és festés ment rá,ki is rozsdált szépen.

Előzmény: Steven 68 (12901)
ksyy Creative Commons License 2014.09.26 0 0 12902

Szia!

 

Ha azt nézzük az összeg nem sok csak a pénz kevés hozzá amit keresünk. Ami képeket láttál a 3 éve kinézetről az 60 ezrembe került vizsgával festéssel fékbetétek és első gátlók cseréjével. De ez csak azért mert mindent magam csinálok. De azért megnyugtat,hogy igazam van abba,hogy sokkal fiatalabb autók is néznek ki így. :)

 

Előzmény: Steven 68 (12901)
Steven 68 Creative Commons License 2014.09.26 0 0 12901

Kb egy ilyen szintű ( hátsó csomagtér kivételével)Suzukit javítottam + teljes alvázvédelem kértem anyaggal együtt 120000 Ft-ot és a tulaj húzta a száját.

Előzmény: ksyy (12900)
ksyy Creative Commons License 2014.09.26 0 0 12900

Én nem akarom eladni,használni akarom mint eddig. Persze jó lenne gyárira megcsinálni,de nem az a teljes cél. Legyen egyben jó pár vizsgára még alkalmas legyen. Próbálok donort találni hozzá,de nem egyszerű a környéken,így marad a nem gyári formájú lemezek behegesztése és a foltozás.

Előzmény: Mafia05 (12899)
Mafia05 Creative Commons License 2014.09.26 0 0 12899

A ritka autókból még azért lehet utána is pénzt látni ha eladja az ember, vagy hobbiautónak csinálják meg sokan. Megéri egy ilyen audit is megcsinálni ha az ember ez tetszik, de én úgy vagyok vele hogy akkor patentra mint a gyári. A karosszériásokra meg csak annyit hogy az jellemzi sokukat hogy nem akarnak heteket hegesztgetni ilyen autókat mivel senki nem akarja megfizetni, de ha meg is fizetnék inkább csinálnak 2-3 kisebb munkát és keresnek közel annyit mint a nagy melóval az igényesség meg egy másik dolog, én mindig mindenből megpróbálom a legjobbat kihozni.

Előzmény: ksyy (12897)
ksyy Creative Commons License 2014.09.26 0 0 12898

Csak az időm megy rá igazából. Persze karosszériással nem csináltatnám,horror áron csinálnák,HA csinálnák mert a sok munkát nem szeretik már csak a felcsavarozom kicserélem munkák a jellemzők. Ritka aki normálisan dolgozik,elég sok karosszériásnál megfordult autót láttam már és elszomoritó a látvány.

ksyy Creative Commons License 2014.09.26 0 0 12897

Bölcső bekötési pontok rendben,nyúzó padon se volt gond vele. A lemez kicsit rozsdás volt,de normálisan le lett takarítva.A hátsó hidnál gondok vannak. Azóta 120ezret mentem vele 3 év alatt gond nélkül.  de pl egy ritka,de rommá rohadt autót miért éri meg megcsinálni ha nem akarja eladni a tulaj?

Előzmény: Mafia05 (12896)
Mafia05 Creative Commons License 2014.09.25 0 0 12896

Én magamnak nem állnék neki megcsinálni egy ilyen szinten rohadt autót pedig megtudnám de saját részre sem éri meg vele idegeskedni, szenvedni. Főleg most hogy láttam milyen a bölcső bekötési pontnál plusz hátul a híd bekötésnél. Meg az a baj hogy hiába rozsda átalakítózod ha eleve rozsdás lemezzel foltozod ki. Nem kötekedni akarok ez csak az én véleményem.

Előzmény: ksyy (12890)
ksyy Creative Commons License 2014.09.25 0 0 12895

Nincs mit.  Az a furcsa,ne értsd félre,nem rád gondolok azzal amit írok.  Ha egy rommá tört autó lenne,de 5 éves akkor  érdemes lenne megcsinálni,de azért ott érdekellne a biztonsági része is.  Küszöb egyben,nincs szétrohadva,bármikor megemelem rajta az autót,attól függetlenül,hogy fiatalabbat se emelek úgy mert már volt rá példa,hogy meglepődtem. Futómű rögzitési pontok hegesztése után úgy ment át vizsgán,hogy a vizsgabázison is meglepődtek.  Még soha nem kellett áttolni futómű-fék stb hiba miatt.  A kasztni hátsó része most a macerás,de sokáig lesz még forgalomban. Jövőre megy vizsgára,előtte 1 hónappal leálok vele és rendberakom,donort veszek addig hozzá. Ezzel csak azt akartam mondani,hogy attól,hogy öreg még nem sz...,sokkal fiatalabb autókat láttam már szép állapotban kívűlről,de a műanyag dobbetét stb sokat takar és darabokban van minden.

Előzmény: contributor (12894)
contributor Creative Commons License 2014.09.25 0 0 12894

Köszi a képeket. Ha érzelmileg kötődsz hozzá, nagyon sok szabadidőd van és csak azt akarod, hogy hogy átmenjen a műszakin (vagyis 2 évig jó legyen), akkor meg tudlak érteni. Másrészről viszont a rozsdásodás sajnos olyan mértékű, hogy itt nem csak esztétikai, hanem biztonsági kérdések is felmerülnek... Arra mindenképpen jó ez az autó, hogy tapasztalatokat szerezz a hegesztés, kittelés, fényezés területén. Meg persze majd meglátod, hogy mennyit érnek a rozsdaátalakítók. :)

Előzmény: ksyy (12886)
ksyy Creative Commons License 2014.09.25 0 0 12893

Kapható itt a közelben Vaber tömitőt,kb elfogadható áron. 3000/kg

Előzmény: mykeman72 (12892)
mykeman72 Creative Commons License 2014.09.25 0 0 12892

A Body 999 az a baj,hogy nagyon rideg kemény felületű lesz. Nem marad rugalmas. Ha nagyobb felületen akarsz tömíteni és nem feltétlenül látszó helyeken abban  esetben az esetben  az ecsetelhető tömítő tudom ajánlani. Általában kilós kiszerelésben dobozban kapható így az ára is kedvezőbb.  Plusz:4 CR, CAR-CYSTEM. 

Előzmény: ksyy (12883)
LyPapa Creative Commons License 2014.09.25 0 0 12891

Van valakinek tapasztalata LVLP-s szórópisztollyal ? Mekkora kompresszor célszerű hozzá ?

 

Üdv: LyPapa

 

ksyy Creative Commons License 2014.09.25 0 0 12890

Ha ennyi hibára ezt mondod akkor az előző állapotot jobb ha nem is látod :) Nekem nem kel másik 100-ért amit átiratok és kezdem előről a gatya futóművet és stb-stb felújitásokat. Ehez filléres az alkatrész,van hozzá minden 5 literes fogyasztással járok,pont elég számomra. Minden felújitást magam megtudok csinálni rajta ami nem igényel gépmunkát.

Előzmény: Mafia05 (12889)
Mafia05 Creative Commons License 2014.09.25 0 0 12889

Hát én ezzel az autóval nem csinálnék semmit. Nem ér annyit az egész autó mint amennyit dolgozni kell vele. Még ha egy ritka autóról lenne szó de ettől különbet és kettővel újabbat kapsz 100 000-ért.

Előzmény: ksyy (12888)
ksyy Creative Commons License 2014.09.25 0 0 12888

Nem haragszok egyáltalán :)  Az a legnagyobb gondom,hogy nincs garázs így időjáráshoz vagyok kötve,más munkám is van közben és nem csak kasztni munka van. Macerás részeken meg kel elégednem annyival,hogy nem romoljon az állapot. Teljesen fel kellene borítani és úgy megcsinálni rendesen. A hátsó rész ami már elég gáz. 3 éve láttad volna milyen volt, bölcső rögzitési pontok kirohadva,taposók darabokban,küszöb belülről teljesen szét 2 hetet túlóráztunk rajta mire vizsgaképes lett,ebbe a fényezés is benne volt.  Megpróbálom most is minnél jobban rendbe rakni.

Előzmény: kunságfi (12887)
kunságfi Creative Commons License 2014.09.25 0 0 12887

Ne haragudj,hogy bele szólok de,ha már így szét van,és jót akarsz a későbbiekben,jobb ha flexeled mindenhol,mert a rozsda átalakítók nem sokat érnek.Én vágnám ahol érem.Csak egy tanács.

Előzmény: ksyy (12886)
ksyy Creative Commons License 2014.09.25 0 0 12886

http://indafoto.hu/skoda120 Remélem sikerült.  Ez a mostani helyzet,3 éve kicsit több munka volt vele,sokkal több.

ksyy Creative Commons License 2014.09.24 0 0 12885

Délelőtt csinálok pár képet,egyre több részt kivágok és cserélek így csak pár hely van amit rozsdaátalakitóval lekennék.

Előzmény: contributor (12884)
contributor Creative Commons License 2014.09.24 0 0 12884

Miért ne lenne jó? Tehetnél fel pár képet is az autóról. Kiváncsi vagyok arra a "bontószökevényre"! ;-) Azt remélem, hogy nem fogod megkérdezni, hogy a rozsdaátalakítóval kezelt részt kell-e csiszolni: ha ugyanis a konvertált rozsda csiszolás szempontjából elérhető helyen van, akkor az eredeti rozsda is ugyanúgy elérhető volt, vagyis szépen el kellett volna távolítani (ha meg olyan mélyre terjed, hogy nem sikerül, akkor ott a rozsdaátalakító sem segít, csak a flex vagy a komplett elemcsere).

Előzmény: ksyy (12883)
ksyy Creative Commons License 2014.09.23 0 0 12883

Esetleg Body 999 jó lehet még?

Előzmény: mykeman72 (12879)
ksyy Creative Commons License 2014.09.23 0 0 12882

Az jó ha nem feleslegesen veszem meg. Pasztázom amit kel és elválik stb,víz befolyik egyebek,nem lenne jó. Így is rengetek munka van az autóval,donor kellene már,de mostanság nincs,így foltozgatok csak.

Előzmény: mykeman72 (12881)
mykeman72 Creative Commons License 2014.09.23 0 0 12881

Csak próbáltalak megóvni egy öngóltól!

Előzmény: ksyy (12880)
ksyy Creative Commons License 2014.09.23 0 0 12880

Ez nagyon határozott volt. :)

Előzmény: mykeman72 (12879)
mykeman72 Creative Commons License 2014.09.23 0 0 12879

NEM!!!!!!! Akkor inkább NOVOL,Car- System,Silco vagy Sika ,3M! Drágábbak de mindegyik jobb minőségű mint a magyar változat!!!

Előzmény: ksyy (12878)
ksyy Creative Commons License 2014.09.23 0 0 12878

Karosszéria tömitő paszta terén a kartusos kiszerelésben pl Mester tömitő stb festékboltban kapható elfogadható?

 

Gyurma73 Creative Commons License 2014.09.23 0 0 12877

A korant csak rozsdára jó ,az alvázra,akkor beleég a rozsdába.

Előzmény: james01 (12876)
james01 Creative Commons License 2014.09.23 0 0 12876

Korant szar. Valami hülye gumis felülete lesz a száradás után, utána már nem lehet vele kezdeni semmit. Illetve lehet, lekaparni a ragacsot.

Előzmény: Sanyi-ka (12869)
ksyy Creative Commons License 2014.09.23 0 0 12875

Akkor alapozó mindenféleképpen és üregvédő,az még jó feladat lesz. Fúrok furatot ha más megoldás nincs.

Előzmény: Mafia05 (12874)
Mafia05 Creative Commons License 2014.09.23 0 0 12874

Alapozóval lekened a nem látszó oldalt, bár úgyis leég a hegesztésnélvagy üregvédőt folyatsz rá és úgy hegeszted be. De szerintem alapozd le mindenféleképp. Vagy ha tudsz fúrni az üregvédőcsőnek egy furatot és utána jól kifújod az üreget.

Előzmény: ksyy (12872)
ksyy Creative Commons License 2014.09.23 0 0 12873

Közben megnéztem milyen kitt van itthon. Impa 3022,de ha jól olvastam nem alkalmas alapozózott felületre.  Valakinek infó róla?

ksyy Creative Commons License 2014.09.23 0 0 12872

Olyan kérdésem lenne még,hogy ahol kivágom és pótolom a lemezt ott mivel tudom-kel kezelni a lemez nem látszó oldalát pl hegesztés előtt? Csomagtérnél nem gond mert hozzáférek,de van olyan hely ahol utólag nem tudom kezelni.

Előzmény: mykeman72 (12867)
ksyy Creative Commons License 2014.09.23 0 0 12871

Mi az oka a véleményednek?  Gondolom tapasztalat,mi a gond vele?

Előzmény: Sanyi-ka (12869)
ksyy Creative Commons License 2014.09.23 0 0 12870

Köszönöm.

Előzmény: mykeman72 (12867)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.09.22 0 0 12869

Még az Impa csak-csak, de a Korant egy rakás sz.....!

Előzmény: mykeman72 (12867)
Dreamer Creative Commons License 2014.09.22 0 0 12868

Ez egy Favorit. Koszi!

Dreamer

Előzmény: TL-54-01 (12866)
mykeman72 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 12867

Korant vagy az Impa terméke vállahatónak tűnő megoldás lehet. 

Előzmény: ksyy (12861)
TL-54-01 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 12866

A Wartburg tört fehér színébe is fekete kellett és pici sárga.

Előzmény: Dreamer (12862)
Peti251 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 12865

Nagyon jó a téma, én is éppen ebben volnék, még lakatolás előtt. Nekem is sok olyan rész van, amit nem szeretnék kivágni mert eléggé alakos. A rába kéthengeresemmel kínlódtam homokszórással, de kevés, illetve nem pucol tökéletesen....

Dreamer Creative Commons License 2014.09.22 0 0 12864

Köszi!

 

Dreamer

Előzmény: kornel8 (12863)
kornel8 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 12863

Helló. Feketét raknék bele, kis mennyiségben, 1-2%-ban.

Előzmény: Dreamer (12862)
Dreamer Creative Commons License 2014.09.22 0 0 12862

Srácok!

 

Piszkos fehér színt szeretnék előállítani, mit javasoltok a fehérebe?

 

Dreamer

ksyy Creative Commons License 2014.09.22 0 0 12861

Így már képben vagyok,vannak olyan részek ahol elég macerás lenne a kicsit rozsdás lemez cseréje,de nem akarom,hogy tovább haladjon a rozsda. Milyet ajánlanál?:Evipass-RO55 vagy esetleg más.

Előzmény: mykeman72 (12859)
vectra17 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 12860

Sziasztok!

 

Ajtókra szeretnék 50 és 20 mm-es csíkokat fújni, valaki tud olyan szalagot vagy valami jó cuccot, technikát, amivel nem lesz brutál nagy válla a festéknek?

mykeman72 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 12859

Persze! A technológia ugyanaz csak arra kell törekedni,hogy lehetőleg fémtiszta felületed legyen. Amit még érdemes tudni,hogy az esetlegesen rozsdamarózott felületet szükséges -e közömbösíteni. Elvileg a leírásban a dobozon rajta kell legyen.

Előzmény: ksyy (12857)
Gyurma73 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 12858

üdv!

érdeklődnék hogy tud e valaki normális áron kétkomponensű alvázvédőt?

a katepox nagyon horror árba ment föl,több mint 10 ezer ft a két komponens amiből egy kocsira rámegy 3x2liter .

  a bitumenes meg nagyon lassan szárad meg ,24 h.

az mondjuk igaz hogy a katepoxot lerobbantani sem lehet utána.

 

ksyy Creative Commons License 2014.09.21 0 0 12857

Értem. Esetlegesen rozsdamarózott felület esetén is ugyanígy kel tovább a rétegeket felhordani?

Előzmény: mykeman72 (12856)
mykeman72 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 12856

Rozsdaátalakítóról azért sem esik szó,mert vagy cserélt részelemekkel,vagy felület tisztított /szemcse-szóda-jég,vagy homok szórt/ alkatrészekkel dolgozunk.

Előzmény: ksyy (12855)
ksyy Creative Commons License 2014.09.21 0 0 12855

Végre egy sallangok nélküli leírás. Rozsdamaróról szó nem esik mert azt a részt kivágjuk.

Előzmény: mykeman72 (12854)
mykeman72 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 12854

Top minőségű javítás esetén:

Fém tiszta felületre mindenképp 2K alapozó /lehetőleg epoxi /

Csiszolás a kittelendő helyeken

Durva-finom kittelés /szükség szerint/

Poiészter2K töltő alapozó

Csiszolás

2K akril füller

Csiszolás, zsírtalanítás

Igény szerinti festékbevonat felvitele 2K akril,vagy metál bázis+ lakk!

A köztes csiszolásoknál ,ha kikopik a felület jó megoldás a helyileg alkalmazható spay alapozó vagy Wash-Primer,vagy epoxi.

Így garantálható a tartós bevonat!

 

Előzmény: ksyy (12852)
ksyy Creative Commons License 2014.09.21 0 0 12853

Persze azt hozzá teszem,hogy idősebb autóról van szó,nem aluminium,nem cinkbevonatos és egyéb karosszéria. Mert ezeknél oké,hogy már más a javitás.

Előzmény: mykeman72 (12850)
ksyy Creative Commons License 2014.09.21 0 0 12852

Engem pont a technológiai lépések érdekelnek. Én úgy gondolom a megfelelő sorrend az kb ugyanaz csak az anyagokban lehet eltérés minőségben. Sokan azt mondják fémtiszta lemezre nem kel alapozó és ezt is tanácsolják. Átlagos javítás,rozsdás rész kivágása-pótlása-kittelés-filler és fényezés?

Előzmény: mykeman72 (12850)
mykeman72 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 12851

Igen utánanéztem így már képben vagyok,csak nálunk az a szokás ,hogy ami rozsdás arra nem fényezünk!

Előzmény: ksyy (12849)
mykeman72 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 12850

Ez pont azért van ,mert ahány autó annyiféle lehetőség és javítási mód és igény létezik.

Ha tartósat szeretnél akkor mindenképp indokolt a jó minőségű anyagok használata és a vonatkozó technológiai lépések betartása.

Ha csak az a cél,hogy közepesen legyen tartós ,de esztétikus legyen arra is vannak mind technológiai ,mind gyengébb minőségű bevonatrendszerek.

Leírás csak úgy van,hogy a te igényeidnek legmegfelelőbb javítási módot kiválasztod és annak jársz utána és az alapján tájékozódsz és javítasz!

Előzmény: ksyy (12848)
ksyy Creative Commons License 2014.09.21 0 0 12849

Pl a Brunox epoxy rozsdaátalakitó,így keress rá.

Előzmény: mykeman72 (12847)
ksyy Creative Commons License 2014.09.21 0 0 12848

Tudom ezerszer volt téma,hogyan kel kasztnizás után tartósra normálisan megcsinálni és festésre előkészíteni az autót,de annyi féle verziót olvastam már,hogy nem igazán tudok eligazodni. Nincs erről egy tuti leirás felesleges sallangok nélkül? Van aki 2-3 lépésből fényezésre előkészit,mások meg rengeteg anyagot használnak. Hogy van ez végülis?

mykeman72 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 12847

Kövezzetek meg,de nem tudom milyen az epoxi rozsdaátalakító!!!!!

Előzmény: escort025 (12846)
escort025 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 12846

Sziasztok, olyan kerdessel fordulnek feletek, hogy van nekem egy regi autom amit fenyezni kellene. Femig csiszoltam az egeszet, kapott 2 reteg epoxy rozsdaatalikitot. Most menne ra a 2K-s epoxy alapozo, de nem tudom hogy elotte megcsiszoljam-e vizes polirpapirral a rozsdaatalakitot. Szerintetek, hogy csinaljam? Elore is koszonom

ksyy Creative Commons License 2014.09.20 0 0 12845

Köszönöm az infót. Közben kicsit nekiestem a rozsdás részek és hát kicsit átszabtam az autót,hozzáteszem,hogy 33 éves Audiról van szó. Ami olyan azt kivágtam és kap holnap új lemezt. A cél,hogy 1 max 2 évig állag megóvás legyen és utána kasztnizás lesz. Számomra nem vészes munka,mások szerint tuti bontás. A kérdés csak azért volt mert sokak szerint fémtiszta lemezre közvetlen kel kittelni zsirtalanítás után.

Előzmény: contributor (12844)
contributor Creative Commons License 2014.09.20 0 0 12844

Rozsdára nagyon nem ajánlott kittelni. Ideális lenne (tartósság szempontjából) a régi karosszériaelemek gyári újjal való cseréje. Pár évig jó lehet az is, amivel próbálkozol. Ha a rozsda átrágta magát a lemezen, akkor flex + hegesztés. A rozsdaátalakítók nem annyira jók, mint ahogyan azt a gyártóik állítják. Célszerű tehát a lehető legtöbb rozsdát eltávolítani (egyes részeken segíthet a homokfúvás). A rozsdaátalakítóval lekezeled a rozsdás részeket, vársz pár órát (a gyártó előírása szerint), magas nyomású vízsugárral tisztára mosod, hőlégfúvóval megszárítod. Ezt megismétled. Ha egyes részeket le tudtál fémig csiszolni, akkor arra is korróziógátló alapozó (pl. HB Body 989 2K epoxy) megy (ha szabad szemmel nincs is rozsda, az még nem jelenti azt, hogy tényleg nincs). Csiszolás. Második réteg 2K-s epoxy-alapozó. Erre most már mehet helyenként a kitt, de nagyon vékonyan. Az se mindegy (a vastagságon kívül) a tartósság szempontjából, hogy milyen fajta/minőségű a kitt (van olyan, amit csak csupasz fémre lehet felvinni a gyártó szerint! - ilyen esetben van, aki a kittre fújja az epoxy-alapozót, van, aki figyelmen kívül hagyja a gyártó ajánlását), milyen a hőmérséklet (pl. infrával sietteted-e a száradást), a páratartalom stb.

Előzmény: ksyy (12843)
ksyy Creative Commons License 2014.09.19 0 0 12843

Sziasztok!

 Kis kasztnizásra vár az autóm,fémtiszta lemezre illetve rozsdás,de tisztára takarított lemezre közvetlen kittelhetek vagy rozsdamaró és alapozó? Lényeg,hogy ne  váljon el a kitt idővel. Köszönöm a segítséget.

Mafia05 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 12842

Igaz.

Előzmény: RM 66 (12840)
Steven 68 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 12841

Egy Olasz gyártmány az Iwata 400 másolata az OLX-en van hirdetve.

Előzmény: Jet 4000 (12838)
RM 66 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 12840

Az a gond a nagy gyártók adataival,hogy ipari felhasználáshoz adják ki.Kis műhelyeknél 0,5-1,0 köbös kompr. min.500L előlevegővel,nagy műhelynél csavarkompresszor.

   Ha ez othon adott,akkor igazodhatunk a Sata,DeVil...stb gyári beálításaihoz,ha nem akkor egyszerübb tenni egy mérőt-szabályzőt a pisztoly elé és a kompr. lejövő levegőt max nyomáson hagyni/ 8-12bar./

  Ebben az esetben tökéletesen látjuk,hogy mi a helyzet a levegővel,plusz fényezés közben is könnyen állíthatunk a nyomáson mindkét irányba.

Előzmény: Mafia05 (12833)
tothkalman Creative Commons License 2014.09.18 0 0 12839

Köszönöm, de a profi pisztoly nem az én méretem, illetve ennyit nem akarok beáldozni a témába!

Előzmény: Steven 68 (12836)
Jet 4000 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 12838

Milyen pisztoly?

Előzmény: Steven 68 (12836)
LyPapa Creative Commons License 2014.09.18 0 0 12837

Nem értek hozzá, de tegnap hasonló örömökkel vesződtem :) Végül, a pisztoly hígítóval történő átfújása segített. Addig fújtam át - festékmennyiség maximumon állásban - amíg folyamatos sugarat nem adott.  Mikor szétszedtem, kiderült, hogy egy apró festékszemcse volt a ludas.

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: tothkalman (12835)
Steven 68 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 12836

Üdv Kálmán!          Nekem van egy alig használt profi fényezőpisztoly eladó,ha érdekel írj és megbeszéljük !

Előzmény: tothkalman (12835)
tothkalman Creative Commons License 2014.09.18 0 0 12835

Kipróbáltam:

 

10m spirálcső nyomáscsökkentés nélkül, 5m spirálcső nyomáscsökkentés nélkül, 0,5 és 1mm-es fúvókával is, de sajnos minden esetben prüszkölt a pisztoly. azt a következtetést vontam le, hogy szar a pisztoly. a kompresszorban egyébként ugye max. 8 bar van, olyan 4 bar felé elkezd újratölteni.

 

úgyhogy új pisztolyt kell venni!

Steven 68 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 12834

Üdv Kálmán!  Átküldtem újra az e-mailt .

Előzmény: tothkalman (12825)
Mafia05 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 12833

Elolvastam a sata kezelési útmutatóban: " A szórópisztoly bemeneténél mérhető légnyomás manométer nélkül helyesen legyen beállítható, a tömlőben végbemenő nyomásveszteség miatt a nyomás beállításánál 10 méterenként javasolt bemeneti nyomás felett kb. 0.6 bar nyomással többet állítunk be (belső átmérő 9mm)."

RM 66 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 12832

Ha ujra hirtelen nyomásesés lessz,iktatsd ki a vizleválasztót,próba képpen.Ritkán romlanak el,de előfordulhat.

Előzmény: Mindenváró Ádám (12829)
tothkalman Creative Commons License 2014.09.17 0 0 12831

Nos, akkor holnap a következőt fogom tenni, mivel nekem 10m-es (2x5m egybetoldva) spiráltömlőm van: leröviditek 5m-re, és emelt nyomással (kompresszornál 5 bar) próbálkozom majd.

 

...aztán beszámolok!

Előzmény: Mindenváró Ádám (12829)
ksyy Creative Commons License 2014.09.17 0 0 12830

Ha most jól értem ezt a nyomás csökkenés dolgot,akkor hiába állítom a vízleválasztónál pl 3bar-ra a nyomást ami pisztoly használatkor minimálisat esik,akkor az nem valós?

Mindenváró Ádám Creative Commons License 2014.09.17 0 0 12829

Na, lemértem... 5 méteres, 6 mm belső átmérőjű pvc spiráltömlővel ha a kompresszornál 3 bart állítok be, akkor a pisztolynál 2.1 bart mértem, 4 barnál 2.9-et, 5 barnál meg 3.8-at... Szóval kb. 1 bart esett a nyomás.

Ettől függetlenül a múltkor nem tudom mit bénáztam, mert most - igaz csak vízzel próbálva -  a 3 (2.1 ) barral is szemre szépen, folyamatosan szórta az anyagot. A múltkor pedig amikor festék volt benne, a Kálmánhoz hasonlóképpen szenvedtem vele én is, a nyomás mindig "lekonyult", prüszkölt, fröcskölt  és végül csak 5 (3.8) barra állítva tudtam valahogy lefújni a cuccot. Szóval van még mit gyakorolni, tapasztalni... :-)

Előzmény: Mindenváró Ádám (12828)
Mindenváró Ádám Creative Commons License 2014.09.17 0 0 12828

 

Köszi. Eddig végül is érzés szerint állitottam be a nyomást, de meg fogom mérni hogy a tömlö végén milyen érték adódik ezzel a beállitással,  most már kiváncsi vagyok... le is megyek mindjárt.

Előzmény: RM 66 (12827)
RM 66 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 12827

Ezért jó a pisztoly elött mérni a nyomást.Hvlp pisztolyok általában 350-500l/perc 1,8-2,2 bar nyomáson dolgoznak jól.Márkátol függően,de 3bar nagyon sok.

   

Előzmény: Mindenváró Ádám (12824)
Jason88 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 12826

9 mm belso atmero kell a csoben. De a lenyeg hogy a pisztolynal nincs eleg nyomas. A tomlo es a vizlevalszto is nyomasbol levesz. Hiaba alitod 3barra pl ,mire eler a pisztolyhoz lesz 0.5 vagy 1.

tothkalman Creative Commons License 2014.09.17 0 0 12825

Emailt? nem kaptam meg. Átküldenéd újra?

Előzmény: Steven 68 (12821)
Mindenváró Ádám Creative Commons License 2014.09.17 0 0 12824

Egyébként nekem pl. a vízleválasztó mintha szűk keresztmetszet volna, mert ha beállítok rajta pl. 3 bart, akkor utána ha ráteszem a csövet meg a pisztolyt , a billentyű lenyomásakor egy pillanatig szépen porlaszt, de a nyomás utána rögtön leesik és már nem is jó. Elengedem a billentyűt, a cső feltelik levegővel és eléri a 3 bar nyomást, egy pillanatig megint jól porlasztana, de a nyomás megint leesik.

Szóval ez a jelenség a cső hossza miatti nyomásesés, vagy a nyomáscsökkentő illetve a vékony pvc cső áteresztőképességének a problémája?

Előzmény: Jason88 (12817)
ksyy Creative Commons License 2014.09.17 0 0 12823

Szia!

Szeretnék valamit,de lehet kis pisztolyt vennék inkább,de még várok mert fényező haverom ígért régebbi pisztolyt mert Sata-ra váltott és már nem használja.

Előzmény: Steven 68 (12822)
Steven 68 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 12822

Üdv!   Pisztoly akarsz venni nekem van egy eladó,ha gondolod írj és megbeszéljük !

Előzmény: ksyy (12820)
Steven 68 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 12821

Üdv Kálmán!  Küldtem egy emailt olvastad ? 

Előzmény: tothkalman (12813)
ksyy Creative Commons License 2014.09.17 0 0 12820

Értem. Ritkán fényezek,bár most javitok egy 190-es Mercit, de adódik néha alufelni stb és rossz pisztoly miatti hiba esetén elég macera megint csiszolni és stb. Ezért nézelődök,nem valami extra pisztolyt csak ami arra pont elég,havi 4-5 garnitura.

Előzmény: Jason88 (12819)
Jason88 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 12819

inkább egy LVLP pisztoly, azok beérik 200Liter/perc levegővel is általában. A HVLP és RP 3-4 és akár 500 Litert is kérnek. A Kínaiak meg kitudja, de biztos nem kevesebbet. De egy minőségi pisztoly gyártónál "DeVilbiss,Iwata,Sata stb..." interneten katalógusban meg vannak adva az ilyen jellegű adatok, így eltudod dönteni melyik pisztolyt tudod megfelelően használni.

Előzmény: ksyy (12818)
ksyy Creative Commons License 2014.09.16 0 0 12818

Nekem csak egy 50 literes 1 hengeres van, jobb lenne egy "hagyományos "régebbi pisztoly?

Előzmény: Jason88 (12817)
Jason88 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 12817

a kompresszornál ne csak a BAR számokat nézzetek hanem a légtartályt is :) mert elmegy 2-3 BAR-on egy pisztoly csak az nem mindegy hogy 25Literes 1 hengeressel ,egy 50literes 1 hengeressel vagy egy 50literes V2-essel termeled a levegőt, mert a 25 literes kompresszor lehet három BAR-on az még csak 75 Literes levegőmennyiség/perc, ami még kevés egy 300-400 igénylő pisztolyhoz. 

 

 

ksyy Creative Commons License 2014.09.16 0 0 12816

Sziasztok.

Jó rég jártam erre,akkor most a HVLP pisztolyoknál csak kamu a 2.5-3.5 bar nyomás,ehet ezért nem igazán boldogulok vele én se? Csak a kompreszornál tudok külön kilépő nyomást állitani. Max 3bart szoktam használni,de nem az igazi.

contributor Creative Commons License 2014.09.16 0 0 12815

Ha van rá lehetőséged, kérj kölcsön valakitől egy jól működő pisztolyt. Ha az is "prüszköl" nálad, akkor a kompresszorral van a gond. Ha meg nem, akkor vegyél egy jó minőségű pisztolyt.

Előzmény: tothkalman (12813)
Paco155 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 12814

"ha veszek egy másik pisztolyt csak megoldódik a probléma, nem?"

 

Nem, ez már csak így marad, a másik pisztolynak nincs hatása erre a problémára. :) De lesz, egy másik, használható pisztolyod. :P

Előzmény: tothkalman (12813)
tothkalman Creative Commons License 2014.09.16 0 0 12813

Kompresszor utáni nyomás 5 bar lett, érezhetően több a levegő amit kitol, a pisztolynál a levegőszabályzó tökig nyitva, 1mm-es fúvóka beszerelve, a tartály levegőztetője tiszta, a tartály vizzel feltöltve, és a pisztoly prüszköl továbbra is! :(((((

 

egy tömitőgyűrű van a fúvókás alkatrész (ez van összegyógyitva egy hatlapfejű anyával) alatt ezen is lyukak vannak, hogy áramolhasson a levegő, az anyaga műanyag, szépen felfekszik egy felületre, nem érzem más tömitésnek a hiányát.

 

ha veszek egy másik pisztolyt csak megoldódik a probléma, nem?

RM 66 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 12812

Általában a fuvóka alatt szokott lenni tömitő gyürü.Ha fix és elmozdult egy kicsit akkor is vissza dolgozik a tartályba.Esetleg csere közben kiesett.

Előzmény: tothkalman (12807)
Jet 4000 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 12811

Ezeknél az olcsó hvlp-knél megesik, hogy egyik működik másik nem főleg a pótfúvókáknál. Az, hogy mennyi a nyomás azt csak úgy tudod megnézni ha van a pisztoly előtt is nyomásmérő és húzod a ravaszt mert függ a tömlő keresztmetszetétől és hosszától és a pisztolytól is a nyomásesés. Tehát ha a kompresszornál állítod 3bar ra akkor a pisztolynál az nem annyi.

Vissza bugyogni a tartályba akkor szokott ha levegőt kap a dűzninél. Ha leveszed a légsapkát nem látszik, hogy szivárog az anyag a dűzninél? A csatlakozó melletti légmennyiség állító csavar alul teljesen kivan nyitva? 

 

RM 66 nál tudsz venni Aurita Sata másolat mini pisztolyt. annál olcsóbbal nem érdemes kísérletezgetni.

Előzmény: tothkalman (12807)
Mafia05 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 12810

Nézd meg a tartály kupakon a szellőzőt is lehet eldugult. A kompresszornál úgy ahogy írták is legyen kb 5 bar körüli nyomás különben nem fog rendesen porlasztani, legalábbis nekem ez a tapasztalatom. a többi lehetőséget már leírták előttem.

Előzmény: Mindenváró Ádám (12808)
RM 66 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 12809

A tartályba soha nem bugyoghat vissza semmi,normál esetbe.

Előzmény: tothkalman (12807)
Mindenváró Ádám Creative Commons License 2014.09.15 0 0 12808

Udv,

nekem is a kompreszornal van vizlevalaszto es nyomascsokkento, rakotottem meg egy 10 meteres tomlot, utana jott a pisztoly. Igy probaltam az uj HVLP szerzemenyemet nemreg. Nagy szar volt. Tapasztalatom szerint az en kompresszorommal a 10 meteres tomlo abszolut nem hasznalhato, vegul 5 meteressel tudtam hasznalni,de apisztolyhoz ajanlott alacsony nyomast el kellett felejteni igy is.A nyomascsokkentot 5 bar korulre kellett allitani, ugy tudtam vele fujni, mar amennyire en tudok...szoval szerintem adj neki tobb nyomast, bar en nem vagyok szaktekintely...

 

Előzmény: tothkalman (12807)
tothkalman Creative Commons License 2014.09.15 0 0 12807

sajnos sima vizzel is prüszköl. akkor nem, ha egészen minimálisra visszaveszem a festék (viz) mennyiséget, viszont igy még vizet is alig nyom ki magából. akkor? szar a pisztoly?

 

meghúztam szerszámmal finoman a fém dűznit amin a lyukak vannak a pisztoly belsejében az 1mm-es furattal, érzéssel, de ráfeszitettem az alatta található műanyag baszra, kézzel nem lehet leoldani, a külső szórásképet kialakitó anyát kézzel húztam meg. kitakaritottam a pisztolyt, higitóval, ronggyal, atomjaira szedtem, mindent kitakaritottam, összeraktam, mindent megtettem, de baszik helyesen működni... :(

 

ha nem mondtok valami megváltót akkor földhöz vágom, megtaposom, és veszek egy másikat! a k****anyját...

 

az normális, hogy amig csak a levegőt fújatom ki a pisztolyból, addig bugyog fel buborék a tartályban? amint ráadom a festéket, onnantól kezdve szivja ki a a tartályból a festéket.

 

Előzmény: Mafia05 (12806)
Mafia05 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 12806

Én inkább sima csapvízzel szoktam  próbálgatni ha ilyen bajom van, jó sok hígítót el lehet pazarolni vele.

Előzmény: mykeman72 (12805)
mykeman72 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 12805

Meg kellene próbálni a düznit meghúzni,mert a "köpködés" ennek is lehet oka. Próbálj sima higítót tenni a pisztolyba és úgy kísérletezni vele.

Előzmény: tothkalman (12804)
tothkalman Creative Commons License 2014.09.15 0 0 12804

nem értem:

 

a pisztolyra rá van irva, hogy 2,5-3,5 barral kell üzemeltetni (a kompresszornál van a nyomáscsökkentőm, itt van beállitva a 3 bar. utána van kötve a 8-10m tömlő), az alapozót még talán jobban be is tudnám higitani mint 5:1, de a szint már nem kell higitani, meg nem is tudnám mivel.

 

akkor most mi van? mit tegyek?

Előzmény: RM 66 (12803)
RM 66 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 12803

Valószinü,hogy sokkal jobban kell higítani.3 bár a pisztolynál mérve sok.

Előzmény: tothkalman (12802)
tothkalman Creative Commons License 2014.09.15 0 0 12802

Tisztelt Fórumtagok,

 

Sajnos nagyon lusta vagyok, hogy az elmúlt jónéhány év termését végigolvasgassam, de tanácsra lenne szükségem. A helyzet az, hogy fényezésre adtam a fejem, vagyis, a jelenleg használatos, nem túl nagy értékű gépjárművem pár érzékeny részét szeretném a rozsától megszabaditani. a lemezek szerencsére még nem lyukadtak át, igy szeretnék még adni az elemeknek pár évet, ha sikerül. Tudom a profi fényezéshez kamra kell, meg rutin, jó cuccok, stb. nekem iylen nincsen, nem is lesz, de amit tudok azt megteszek a minőség érdekében.

 

A probléma leirása a következő: A pisztoly amit vásároltam HVLP mini (0,5 és 1 mm-es fúvókával is tudom szerelni) köpköd (1 mm-es fúvókával is), akár az alapozót szeretném fújni, akár a szint (ez előre bekevert, szóráskész), igy a felületem, amit kb. órákon keresztül csiszolgattam tükör fényesre (120-220-400-800-as papirokkal) azonnal rücskös lesz.

 

mi lehet ennek az oka?

 

a nyomás amit használok stabilan 3 bar, az alapozót 5:1-ben behigitom, kb. hasonlóan folyós lesz mint az előre bekevert szin, amikor fújni szeretném akkor köpköd a pisztoly, és kis darabokat is nyom az alapozó/szin mellé. a lakkal természetesen még nem is próbálkoztam, a fent emlitett okok miatt.

 

Válaszokat előre is köszönöm!

Jason88 Creative Commons License 2014.09.14 0 0 12801

Ha írsz az email címemre tudnánk beszélni, mert a Te emailed nem látszik.

mb190er@freemail.hu

köszi

Előzmény: Zergeberge (12799)
bexxter Creative Commons License 2014.09.13 0 0 12800

Vétek lenne nem kihasználni!

Előzmény: Zergeberge (12799)
Zergeberge Creative Commons License 2014.09.13 0 0 12799

Igen van fülke, ott készültek a képek, a műhely is a fülke is fűthető. (persze ha a kazánt nem vitték volna el). Gondolkodtunk kiadásban is, de nem lehet a háztól leválasztani, azt meg nem szeretnénk, hogy idegenek mászkáljanak a ház körül. (a zajról, meg a többiről nem beszélve).

 

Úgyhogy nincs más megoldás: valamelyik fiam fényező lesz. :-) De addig a festékek megromlanak, sajna. Már ami még működik belőle.

Előzmény: Mafia05 (12797)
Zergeberge Creative Commons License 2014.09.13 0 0 12798

Dorogon vannak a cuccok, sajna nincs arra időnk, hogy minden egyes festéket átnézzünk, hogy jó vagy nem jó (meg van egy-két megbontott flakon egyéb dolog is). Annyi munka van a házzal, hogy ez csak a nagyon sokadik a listán.

Ha érdekel a dolog biztosan megtudnánk egyezni, mert ez nekünk csak plusz feladatot jelent.

Előzmény: Jason88 (12796)
Mafia05 Creative Commons License 2014.09.13 0 0 12797

Ilyenkor irigy vagyok! :) Van fülke is minden?

Előzmény: Zergeberge (12795)
Jason88 Creative Commons License 2014.09.12 0 0 12796

Udv.

De jo hazat vettetek. Szerintem talan jo festekekrol kene csinalni egy listat es megprobalni eladni. De ugy hogy regi meg talan nem is jo..a neten festeket 2-6000 Ft-ert lehet kapni.amugy meg eleg regi technikanak tunik,lehet pl.93-tol nincsenek is benne az autok szinei.

De itt is megprobalhatod eladni.helyileg hol vannak a cuccok? Engem festek lehet erdekelne ha van olyan...

 

 

Előzmény: Zergeberge (12795)
Zergeberge Creative Commons License 2014.09.12 0 0 12795

 

 

Bocs, a képek lemaradtak.

Zergeberge Creative Commons License 2014.09.12 0 0 12794

Sziasztok

 

Költöztünk vetttünk egy házat az alábbi festékes cuccokkal együtt. Pár évvel ezelőtt jól menő fényező műhely működött itt. Abban kérnék segítséget, hogy ér e a cucc valamit, illetva ha igen hol lehetne meghirdetni.

 

Van amelyik doboz még bontatlan, van amiben lötyög a festék, van ami már beszáradt. A gépből hiányzik a motor. Jópár színminta van, a mikrofilmvetítő működik.

Mafia05 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 12793

Egyszer használtam, 2K-s fehéret fújtam rá és tiszta szilikon pöttyös lett a festés. Igaz hogy régről kimaradt volt, lehet az is közrejátszott.

Előzmény: vectra17 (12791)
Mukibá Creative Commons License 2014.09.11 0 0 12792

 

Én a helyedben a megszokott anyaggal dolgoznék.

Előzmény: vectra17 (12791)
vectra17 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 12791

Sziasztok!

 

Tapasztalat valakinek a HB BODY PRO 334 2K HS 4:1-el? Haver autóját fogom fújni és ő ezt hozta szórózáshoz, én személy szerint nem örültem neki, mivel én Mobihel 4:1-et használok. Amúgy egy 80-as Golf 1 gti-ről van szó, teli fény lesz. Kipróbáltam, nagyon ködölt a cucc a mobihoz képest, és ugyan abban az edényben edzettem ki mind a kettőt és mintha megkezdte volna a mobihelest. Ezért tartok tőle, mert ha össze veszik a két cucc, akkor plusz meló.

Mafia05 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 12790

Ahhoz meg túl drága! :)

Előzmény: Steven 68 (12789)
Steven 68 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 12789

Viszont egy valamire nagyon jók ,kóbor kutyát,macskát hajigálni vele !

Előzmény: Mafia05 (12788)
Mafia05 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 12788

Pontosan így van ahogy leírtad, de ezek a gagyi hvlp pisztolyok nagyon nem jók, legalábbis autó festésre tapasztalatból írom.

Előzmény: Mukibá (12787)
Mukibá Creative Commons License 2014.09.10 0 0 12787

A lényeg ,szerintem;hogy SATA pisztollyal is lehet  szar munkát csinálni,de egy olcsóbb kategóriással is lehet szépen dolgozni ,a lényeg a gyakorlottság és a festék tulajdonságainak kitapasztalása és a mindennapi fujás ,fujás szóval a gyakorlat.

Előzmény: fényképész (12785)
1102 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 12786
Megkaptam köszönöm.
Előzmény: Jason88 (12764)
fényképész Creative Commons License 2014.09.10 0 0 12785

Igazad van, de a Marpol helyett linkelhettem volna ugyanonnan az ERBA-t is, ami ugyanannyiba kerül és ahhoz van különböző fúvóka.

Előzmény: Mukibá (12784)
Mukibá Creative Commons License 2014.09.10 0 0 12784

Üdv , hogy bele szólók ,de a marpol-nál a leirás szerint csak 1.4 es fuvóka van más utólagosan ,nem rendelhető

Előzmény: kornel8 (12783)
kornel8 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 12783

Helló.

 

Szerintem kb ugyanaz lehet mindkettő képek alapján, személyes tapasztalatom nincs velük. Marpolhoz talán könnyebb később fúvókát venni.

üdv

Előzmény: fényképész (12782)
fényképész Creative Commons License 2014.09.10 0 0 12782

Üdv!

Szerintetek van érdemi minőségbeli különbség a két HVLP pisztoly között?

uni-max HVLP 12.000Ft (szállítással)

Marpol HVLP 9.000Ft

Kössz!

Paco155 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 12781

http://www.autolakk.hu/elerhetosegek.php

 

Elég rugalmasak szoktak lenni.

Előzmény: soulgramd (12780)
soulgramd Creative Commons License 2014.09.09 0 0 12780

Sziasztok!

 

Tud-e valaki olyan autófesték boltot, ahol nem vizesbázisú festékeket kevernek, hanem oldószereset? Ja és posta is játszhat náluk? Kis mennyiségről lenne szó, de rendszer kellene.

 

Köszönöm!

velocipad Creative Commons License 2014.09.07 0 0 12779

http://olx.hu/hirdetes/elado-fenyezopisztoly-1-4-es-ID2oSBf.html

 

Erre nagyon hasonlít  de aranyí szinű , legalábbis ugyanilyen szórófej van rajta   azt megjegyeztem 

Előzmény: Steven 68 (12778)
Steven 68 Creative Commons License 2014.09.07 0 0 12778

A 15000 Ft-os az milyen típus,képet tudsz feltenni róla ?

Előzmény: velocipad (12775)
Steven 68 Creative Commons License 2014.09.07 0 0 12777

Nekem van egy jó fényezőpisztoly eladó, ha érdekel írj privátban és megbeszéljük !

Előzmény: velocipad (12774)
keyol Creative Commons License 2014.09.07 0 0 12776

Szia

Mondjuk 15ért se várj csodát.....

Előzmény: velocipad (12774)
velocipad Creative Commons License 2014.09.07 0 0 12775

Boltban is ugyanez volt a vélemény, hogy ez  semmire nem való  .

Előzmény: velocipad (12774)
velocipad Creative Commons License 2014.09.07 0 0 12774

Tegnap voltam bent a boltban ki is néztem egy pisztolyt 15  ért ,ezzel nem kinylódok tovább.

Előzmény: Steven 68 (12773)
Steven 68 Creative Commons License 2014.09.06 0 0 12773

Ha egy kicsit komolyabban gondolkozol a festésben, akkor ezeket a pisztolyokat ami neked van felejtsd el !

Előzmény: velocipad (12770)
Steven 68 Creative Commons License 2014.09.06 0 0 12772

Keress egy jó házi készítésű kompresszort 2 hengeres lég, vagy vízhűtéses Ikarus kompresszorból jókat lehet csinálni,minél nagyobb tartály annál jobb. 

Előzmény: LyPapa (12768)
LyPapa Creative Commons License 2014.09.06 0 0 12771

Köszönöm szépen. 

 

Üdv: LyPapa

Előzmény: kornel8 (12769)
velocipad Creative Commons License 2014.09.06 0 0 12770

 Semmi gond  csak pár véleményre voltam kiváncsi , ma vittem volna be az autófesték boltba hogy   ez van nekem  , mert csodálkoztak a boltban hogy menyi hígító kellet a festéshez.   De a nitró elég olcsó az 5 liter csak 2500 ft 

Csak hát két hét lett volna kb ezzel lefesteni az autót  agyonhígítot festékel , a felpatogásokról nem is beszélve   ha nem egy két nap alat fújom az egészet kívül belül .

Előzmény: Steven 68 (12767)
kornel8 Creative Commons License 2014.09.06 0 0 12769

Szia.

 

Egy 50l-es olajos kenésű kompresszort vennék, ezzel már egy-egy elemet is le lehet fényezni. Az olaj és vízleválasztó mindenképpen ajánlott. Márkát nem tudok, egyik ismerősömnek Güde van, használható, de nagyon kínai. A hajtókarra, ahogy a dugattyú fel van barkácsolva,az borzasztó. Nekem házi barkács van, 50liter+ 120liter külön rányitható csappal. Talán zil 2 hengeres zil kompresszor. Remélem segítettem.

üdv

Előzmény: LyPapa (12768)
LyPapa Creative Commons License 2014.09.06 0 0 12768

Sziasztok,

 

Nem autófényezés célra, inkább csak barkács, kisebb igényű feladatok megoldására kellene, HVLP pisztolyhoz egy kompresszor. Elkínlódtam egy ECU. 6 literes tartályú darabbal, de az eredmény óvatos fogalmazással is: változatos lett :) Azaz: arra kérnélek benneteket, hogy mi lenne a minimális műszaki paraméter, ami a pisztoly működtetésekor nem jár durva nyomáseséssel ?  A pisztolyra 3 bar max. nyomás van előírva.

- Pl. 24 L tartály, 190 liter/perc szívó oldali levegőbevitel, stb. Ha esetleg tudnátok típust is javasolni, még jobb is lenne. 

- Ha olajos kompresszort vennék, akkor, gondolom, szükséges hozzá a víz és olajleválasztó is.

 

Segítségeteket köszönöm,

 

Üdv: LyPapa

 

 

 

Steven 68 Creative Commons License 2014.09.05 0 0 12767

Üdv!  Ne haragudj,de ez a pisztoly csak fakerítés festésére való,vagy kóbor kutyát,macskát hajigálni vele.

Előzmény: velocipad (12766)
velocipad Creative Commons License 2014.09.05 0 0 12766

http://epitkezes-kert.vatera.hu/barkacs_szerszam_ipari_gep/ipari_gep_barkacsgep/festekszoro_holegfuvo/festekszoro_pisztoly_legkompresszorhoz_750ml_t_1912523723.html

 

Erről a pisztolról valaki tud valamit ?

 

pont ilyenem van tavaj festetem vele de azzal a hígítási konzisztenciával amit megatak a festékre  csak köpködöt , 3 bár körül ment  e közben a kompreszor  

 

Neolux fehér volt a festék , elég brutál módon fel kellet hígítani a festéket hogy tudjak festeni 

a kompreszor már múzeális darab , dinamó és forgógépggyár 

Valakinek ezzel a fajta pisztolyal van tapasztalata ?

tomeeeee Creative Commons License 2014.09.04 0 0 12765

Sziasztok!

 

Tudtok valamit az Impa festékekről valamit? milyen minőségűek? 2k-s akril festékről lenne konkrétan szó amit ajánlottak nekem retró kocsimra ...

Jason88 Creative Commons License 2014.09.04 0 0 12764

Szia,

Írtam emailt!

Előzmény: 1102 (12763)
1102 Creative Commons License 2014.09.04 0 0 12763
Szia engem érdekel .csak személyesen vagy posta is jò? üdv csabesz
Előzmény: Jason88 (12760)
Mafia05 Creative Commons License 2014.09.03 0 0 12762

Érdemesebb vissza sem ragasztani, csak megáll a víz ott.

Előzmény: runner 125 (12761)
runner 125 Creative Commons License 2014.09.03 0 0 12761

Sziasztok!

 

Sziasztok,

 

Ha, megcsináltatom a sárvédőíven lévő kis korróziónyomot, akkor ezt a szigetelőgumit mivel ragasztják vissza?

 

 

Köszi.

Jason88 Creative Commons License 2014.09.03 0 0 12760
Mafia05 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 12759

Ilyenre gondoltam. Nekem csak kasznimunkához kell nem nagy felületekhez, inkább oda ahol vagy nem lehet kiköszörülni a rozsdát vagy nem lehet oda férni géppel, meg persze hogy tartósabb legyen amit csinálok ne verje ki megint a rozsda fél év múlva.     https://www.youtube.com/watch?v=zlXC8Ws7k7c

Előzmény: Surci126 (12755)
velocipad Creative Commons License 2014.09.02 0 0 12758

Még anyi   az autó félig meddig verseny autó   de műszakis  lesz csövezés nélkül , ha az utasteret vagy  a csomagteret lekenem festékel  az sem lenne nagy baj  , alu taposók lesznek benne ,szőnyeg nem lesz benne . Sokat fog a garázsban álni nem kell  szuper festék rá . 

Akkár még valami jóféle  olyan festék is érdekelne amit jól lehet kenni és jól fed higítás nélkül is  . Ha valakinek hasonló festékel van tapasztalata az érdekelne ilyen téren .  

 Egyépként  sok helyen van alapozás   de a legtöb helyen csak a lakréteg van leszedve és arra festetem a neolux autózománcot  !  

velocipad Creative Commons License 2014.09.02 0 0 12757

Hali mindenkinek   nagy munka előt álnék  több éves felújító munkám lenne lassan kész  

4 db ajtó  ,motorháztető , csomagtér tető ,tank készre van festve

Az üres kaszni pár napon belül fényezésre lenne kész   de már  érzem hogy gázos lesz az egész vagy  esetleg én nem csinálok valamit jól .  Lényeg van egy kibelezet kaszni  amin külső belső komplet fényezés lenne  .De viszont eddig neolux autófestéket használtam ami  még ajtónál meg nem túl nagy daraboknál elment  de a komplet kaszninál már nagyon gázosnak láccik  . Mivel ha kb 3 napot szárad a festék és  rámegy az új festék   a pár nappal ezelőt festetre, eccerűen felpattog a festék .Legalábis  a próba lemezre rálötyintetem egy kis hígítót és nem kelet sokat várni a felpatogásra .

.Én meg csak hétvégén vagy délutánonként érek rá festeni   , eccere nem tudom az egész autót megcsinálni  . Nem az a lényeg hogy álomszép legyen de  ilyen felpatogásokat nem szeretnék rajta látni semmikép !!!! 

Neolux autózománc  fehér festéket használtam eddig  neolux hígítóval  

 esetleg valami másfajta hígítóval kénne megpróbálnom?

 valaki tudna esetleg ajánlani valamilyen  nem túl drága festéket aminél ez a probléma nem ál fent ?

Valahol olvastam olyanokról is amihez edző van  

 

Mafia05 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 12756

Milyen az a szabad sugaras pisztoly? Pont a pisztoly kérés foglalkoztat jobban igazából, meg a szóró anyag. Szeretnék csinálni egy nyomótartályost (nem tudom jól írtam-e) és melyik pisztollyal lenne  a leghatékonyabb. Ezt a három fajtát néztem.

Előzmény: Surci126 (12755)
Surci126 Creative Commons License 2014.09.01 0 0 12755

Fogjuk rá... Van kabinom,szabadsugarasom,pisztolyom...

Előzmény: Mafia05 (12754)
Mafia05 Creative Commons License 2014.09.01 0 0 12754

Valaki ért itt a homokszórókhoz? Lenne egy két amatőr kérdésem.

Steven 68 Creative Commons License 2014.08.29 0 0 12753

Üdv!   Nekem van egy pisztoly eladó,ha érdekel írj privátban és megbeszéljük !

Előzmény: KrenAtesz (12752)
KrenAtesz Creative Commons License 2014.08.29 0 0 12752

Sziasztok!

 

 

Eljött lassan az az idő, amikor a sok spray-jel való festés után vennék egy kompresszort és egy pisztolyt. Első körben az autóimon kellene 1-2 dolgot javítani (elemek), illetve a motorom szeretném újrafújni. Nem a tökéletesre gyúrok, nem vagyok fényező, de egy szintet szeretnék megütni :)

 

Kis kompresszorom lesz, ehhez néztem HVLP (vagy mint itt olvastam, LVLP) pisztolyt. De itt elakadtam.

 

Keret olyan 20k körül lenne, ha alatta, nem bánom, de nem az OBI-s 200 Ft-os pisztolyt szeretném. :)

 

Van ötletetek, mit érdemes ilyen kategóriában venni? Olyat szeretnék, ami jó alapozóhoz, festékhez (nem metál), lakkhoz, fillerhez (ezt pisztollyal kell egyáltalán felhordani?). Gondolom különböző fúvókák kellenek hozzá, ez oké. Vagy bilibe lóg a kezem?

 

Segítségetek előre is köszi!

 

 

Üdv,

Atesz

Sanyi-ka Creative Commons License 2014.08.28 0 0 12751

Body-ból minden tré...

Előzmény: Mafia05 (12748)
Surci126 Creative Commons License 2014.08.28 0 0 12750

Köszi! Megrendeltem egyet!

Előzmény: Sanyi-ka (12746)
vectra17 Creative Commons License 2014.08.28 0 0 12749

Ezentúl sosem fogom alkalmazni, neki is vágtam akkor nyomban a falnak :D

Csak hát, ha minimális szórózás kell, akkor jól jönnének ezek a spray-s dolgok. 

Mafia05 Creative Commons License 2014.08.28 0 0 12748

Body spray engem is szívatott már a body 992 és a 969 mind a kettőnél szétdobálta a festéket, olyan volt mintha szilikonos lett volna a felület ahol nem volt fújva ezekből ott nem volt baj.

Előzmény: vectra17 (12747)
vectra17 Creative Commons License 2014.08.28 0 0 12747

Sziasztok!

 

Pár napja neki láttam egy ezüst metál G astra fényezésének. Hátsó ív lett cserélve, alapozás, gittelés, majd szórózás Body 360 spray-vel, mert nem kellett nagy részt, ezért választottam ezt. Elcsiszolás, utána gondoltam egyet, hogy mégis megfújom Mobihel 4:1-es szóróval, mert úgy döntöttünk, hogy nem ködölgetünk, hanem teljesen újra fújjuk fent a tető szélén is, hogy ne üssön el. Ekkor jött a hideg zuhany, ameddig ért a Body 360-as szóró, ott körvonalban felrepedezett. Közben egy Akril alfa hátsó csomagtérajtót is fújtam, egy tenyérnyi részen kellett kicsit gittelni és annak is adtam a Body 360-ból, majd csiszikolás, fújás. Telibe fényezés után 5 percre elkezdett azon a tenyérnyi részen az egész felrepedezni. Ekkor esett le, hogy valami azzal a spray-vel nem stimmelhet, gyorsan nitróval letöröltem és ahol ezt a Body-t fújtam teljesen le is szedte, ahol a Mobihel-es szóróval fújtam azt nem. Mi lehet a gond a Body 360-al? 2K Akril-ra írja ráadásul, régebben is használtam sosem volt gond. Utána leszóróztam a mobi-val, majd fújás és semmi probléma. Csak most az Astránál áll a dolog, mert nem mindenhol van a Body-ból a Mobiheles alatt.

Sanyi-ka Creative Commons License 2014.08.27 0 0 12746
Előzmény: Surci126 (12744)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.08.27 0 0 12745

Nem is kerestem, tucatszám van nákam maradék korong. Talán még meg is van amit adtak hozzá,azonnal készült másik befogó.... Elsősorban milliset szeretek benne használni köszőrűlésre is, és nem csak ott ahol a nagyal nem férek hozzá. Szeretek vele dolgozni,szinte mikronokat is lehet vele alakítani nagy felületen is.

Előzmény: Surci126 (12744)
Surci126 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 12744

Igen de nekem olyan kéne ami nem olajos. Nem lehet hozzá korongot szerezni? Az baj. Csak a használt normál flex korongokkal használod?

Előzmény: Sanyi-ka (12743)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.08.27 0 0 12743

Pár ezer Ft a barkácsáruházakban, szerintem. Korongot nem kapsz hozzá...,ez is szerintem.

Előzmény: Surci126 (12742)
Surci126 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 12742

Köszi! A levegő szerencsére nem gond:) Jó lenne ha találnék egy használt darabot mert csak emiatt a 6-7hely miatt venném meg.

Előzmény: Sanyi-ka (12741)
Sanyi-ka Creative Commons License 2014.08.27 0 0 12741

Jah, én a védőburkolatot leszedtem, esztergáltam hozzá egy másik adaptert, így a már kézi köszőrűbe használhatatlan korongokat 0-ra használom vele. Nagy étvágya van levegőből!:) Nálam naponta üzemel hosszú évek óta.:)

Előzmény: Surci126 (12740)
Surci126 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 12740

Üdv Urak!

 

Az ilyen levegős derékszög flexekről mi a tapasztalat? Normálisan lehet vele dolgozni? Van 6-7 hely ahová csak ezzel férnék oda, 1-es és 1,5-ös lemezt kéne vágni vele.

RM 66 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 12739

Szia,irtam.

Előzmény: Mafia05 (12738)
Mafia05 Creative Commons License 2014.08.26 0 0 12738

Heló! Megjött a cucc de az alsó csati nem az ami a képen van, ugyanaz a csati alul is meg felül is. Kössz a pengéket!

Előzmény: RM 66 (12736)
Mafia05 Creative Commons License 2014.08.25 0 0 12737

Hali! Köszöntem szépen!

Előzmény: RM 66 (12736)
RM 66 Creative Commons License 2014.08.25 0 0 12736

Ma feladtam,szia.

 

Előzmény: Mafia05 (12731)
Steven 68 Creative Commons License 2014.08.24 0 0 12735

Szilikon pöttyök.

Előzmény: sándor67 (12734)
sándor67 Creative Commons License 2014.08.24 0 0 12734

Üdv mindenkinek!

Sos. segítségre lenne szükségem!

Elkezdtem festeni autóm ajtóinak a belső oldalát. A festék fekete, helyenként 2-3 mm átmérőjű világos, majdnem fehér foltok jelentek meg. Ez mi lehet?

kornel8 Creative Commons License 2014.08.22 0 0 12733

Köszi szépen, tudnál árakat is?

Előzmény: RM 66 (12732)
RM 66 Creative Commons License 2014.08.22 0 0 12732

Ok. Hétfőn küldöm.

 

szia.

Előzmény: Mafia05 (12731)
Mafia05 Creative Commons License 2014.08.22 0 0 12731

Igen úgy! Köszönöm!

Előzmény: RM 66 (12728)
Atti6909 Creative Commons License 2014.08.22 0 0 12730

Ennyi próba próba után már nekem is ez a véleményem. egy hete vettem,közvetlenül festés előtt bontottam a csomagot....igaz kimért edző volt. Legközelebb óvatosabb leszek,próbafújás festés előtt.

Előzmény: Mafia05 (12727)
RM 66 Creative Commons License 2014.08.22 0 0 12729

40/7 cm tudok tépőzáras/csiptettős egyszerre.25/7cm csak csiptetös.Mindegyik merev gyalu.

Előzmény: kornel8 (12719)
RM 66 Creative Commons License 2014.08.22 0 0 12728

Szia.

 

Tudok küldeni.Úgy kéred ahogy az indafotón vannak a képen?

Előzmény: Mafia05 (12724)
Mafia05 Creative Commons License 2014.08.21 0 0 12727

Én is jártam hasonló kép, elvileg régi volt  már az edző amit adtak a festékhez.

Előzmény: Atti6909 (12726)
Atti6909 Creative Commons License 2014.08.21 0 0 12726

Aha...így bevált. Tökéletes afény,teljes kisimulás. (ki érti?)  8ezer anyag elpocsékolva,+ 1nap munka...+még anyag.   Jót játszottam. :)  Haszon nincs, de valahol megérte..:) 

kornel8 Creative Commons License 2014.08.21 0 0 12725

Köszi,akkor keresgélek ott, meg amazonon is néztem, de nem szállítanak Magyarországra.

 

üdv

Előzmény: Mafia05 (12720)
Mafia05 Creative Commons License 2014.08.21 0 0 12724

Hali! tudnál küldeni nekem olyan kis vízleválasztót a pisztoly elé amit beszéltünk? Gyors csatlakozókkal mindennel együtt hogy csak össze keljen raknom alakítás nélkül.

 

Előzmény: RM 66 (12689)
Atti6909 Creative Commons License 2014.08.21 0 0 12723

10 perce lefújtam novol 2k festék 3:1:1 mobihel edző keverékkel szép lett...kisimult. Kíváncsi vagyok mi lesz az eredmény 2óra mulva.

Atti6909 Creative Commons License 2014.08.21 0 0 12722

Novol 2k gyors edzővel. 18c 2 réteg között 10-15 perc

Atti6909 Creative Commons License 2014.08.21 0 0 12721

Áttértrem más festékrendszerre,vettem 1dl-t. Kipróbáltam,az eredmény tökéletes. Szépen terült,a felület üveg sima,a fény tökéletes. Bevásároltam 1litert... Lefújtam 24 alkatrészt, száradás után kiforrásos (nagyon durván) illetve apró ráncos lett. Elkezdtem próbálkozni a rétegek közötti idővel,hígítással,egy réteggel sűrű festékkel ugyan ugy szr. Kifújáskor gyönyörű...2óra mulva szr. Lehet a gyors edző bedöglött? (nem darabos,nem sűrű) Ágas bogas,bordás,holkeres alkatrészek.....jó játék lesz, még 1 hét...csisz alap festés. Járt így valaki?

Mafia05 Creative Commons License 2014.08.20 0 0 12720

Én is alig találtam de végülis lett a vateráról amilyet szerettem volna. Olyat könnyen találsz ami tépőzáras de a leszórítós nagyon ritka.

Előzmény: kornel8 (12719)
kornel8 Creative Commons License 2014.08.20 0 0 12719

Sziasztok.

 

Azt szeretném megkérdezni, hogy nem tudjátok, hol tudnék venni hosszú kb. 20-30cm-es "csiszoló steklit" fényezéshez?

 

Előre is köszi.

Jason88 Creative Commons License 2014.08.20 0 0 12718

Egyébként nem csak a környezettel van a baj, mert az lehet a kisebb gond is. Inkább a szórástechnika és a szórási nyomás eléggé érdekes :)