Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
Mafia05 jún. 13. Creative Commons License 12578

Szerintem elég bizonytalan dolog. Belefektetsz minimum fél milliót ha magadnak megtudod csinálni a nagyját és ha van egy olyan épület amiben ki tudod alakítani a helyet. Plusz még csak nem is hivatalos és feljelentenek a "jóakarók" hogy szennyezed a környéket.

Előzmény: Mindenváró Ádám (12577)
Mindenváró Ádám jún. 13. Creative Commons License 12577

Ilyen drágán lehet kamrát bérelni...? Folyamatosan agyalok hogyan lehetne többet keresni...
Ha mondjuk építenék egy normálisat és azt mondanám hogy napi pár ezerért kiadó, szerintetek lehetne rá találni bérlőt folyamatosan? (Pest környékén)

Mafia05 jún. 12. Creative Commons License 12576

Akkor oda kis munkát nem éri meg vinni, inkább telibe fújásos dolgokat.

Előzmény: Jason88 (12575)
Jason88 jún. 12. Creative Commons License 12575

Majd kiderul mit mondanak,tanulo voltam ott es talan kapok kedvezmenyt is. Egyebkent max.7000/ ora

Előzmény: Mafia05 (12574)
Mafia05 jún. 12. Creative Commons License 12574

Mennyiért bérelsz fülkét?

Előzmény: Jason88 (12572)
Jet 4000 jún. 11. Creative Commons License 12573

Naná, hogy megéri azt a különbséget a kamra:) Ám enyém is szigetelt. Most még jó idő van benn. De augusztusra felmelegszik aztán bent is tartja a meleget. Tavaly reggel fél 8-ig volt ideális az idő. Szomszédok biztos szeretik reggel 6-kor a kompresszort. :)

Előzmény: Jason88 (12572)
Jason88 jún. 11. Creative Commons License 12572

Szerintem mindenki máshogy tudja megoldani ebben a melegben, én személy szerint szerencsés helyzetben vagyok mert hőszigetelt garázsba tudok most dolgozni. Ebben a melegben egy sima garázsban , reggeli vagy esti órákban érdemes fújkálni.
Egyébként a Golf-ot lehet kamrába viszem, mert a garázs Üllőn van, a kamra meg Csepelen aztán azon a 5000Ft különbségen már ne múljon semmi, nem ? :)

Előzmény: Jet 4000 (12567)
Jason88 jún. 11. Creative Commons License 12571

Az előző Voyageremen is volt szerencsém dolgozni...



Előzmény: Jason88 (12570)
Jason88 jún. 11. Creative Commons License 12570

Ez az első saját amit teli színt kap, aztán jön a Plymouth Grand Voyager... :)

Előzmény: Jet 4000 (12567)
Mafia05 jún. 10. Creative Commons License 12569

Ja jó most már felfogtam. :D

Előzmény: Jason88 (12566)
Mafia05 jún. 10. Creative Commons License 12568

A piros a kéknek gondoltam hogy az lesz a végleges szín.

Előzmény: Jason88 (12565)
Jet 4000 jún. 10. Creative Commons License 12567

Az első saját autós munka? :)

Ebben a most kezdődő kánikulában,  hogy szoktátok megoldani a fényezést? 35 fok a "garázskamrában". pisztolyból kifújva levegőben megszárad az anyag.

 

Előzmény: Jason88 (12566)
Jason88 jún. 10. Creative Commons License 12566

Ha kesz a szin,jon az alvaz. Az egeszet rucsizem a kerekjaratokat is beleertve.

Előzmény: Jason88 (12565)
Jason88 jún. 10. Creative Commons License 12565

Az gyongyhazmetal kek lesz amit mutattam.

Előzmény: Mafia05 (12563)
Jason88 jún. 10. Creative Commons License 12564

A pirosra gondolsz ?

Előzmény: Mafia05 (12563)
Mafia05 jún. 10. Creative Commons License 12563

Ez a szín marad?

Előzmény: Jason88 (12562)
Jason88 jún. 10. Creative Commons License 12562

De ki van,csak másnap találtam célszerszámot :)

Előzmény: Mafia05 (12561)
Mafia05 jún. 10. Creative Commons License 12561

A jobb hátsó lámpánál nem lesz kiegyengetve?

Előzmény: Jason88 (12560)
Jason88 jún. 10. Creative Commons License 12560

Itt a link, csak a mappa linkjét nem engedte valamiért...

http://indafoto.hu/jason88/image/21206923-e0ea474e/622685

Jason88 jún. 10. Creative Commons License 12559

Ha valakit érdekel a saját kocsim alakulása képekben:

vti00 jún. 9. Creative Commons License 12558

Igen sajnos nekem is ez a bajom, hogy mindenki az olcsót veszi, ezért is gondoltam, hátha van bevált márka, ipari felhasználásra. 1-2-őt én is ismerek, kiváncsi lettem volna, hogy itt vannak-e tapasztalatok ezen a téren.

Előzmény: RM 66 (12556)
Mindenváró Ádám jún. 9. Creative Commons License 12557

Üdv,

 

Végre minden kis bizbasz a helyére került és menetkész állapotba került az autó.

Összességében  - bár elvesztettem a fonalat 200 óra tájékán - az előzetes elképzelésnek megfelelően 250-300 óra közötti idő alatt készült el. Éppen 3 hónap alatt tudtam ráfordítani ennyi időt.

 

A végeredmény : mindenhol vaslemezre cseréltem az elkorhadt lemezeket. Jobb oldalon a teljes külső-belső küszöb, első sárvédő alja, első taposó, hátsó sárvédő és doblemez külső fele,  meg a kaszni hátsó sarka levágódott.
Bal oldalon a kaszni hátsó sarka, a külső küszöb alsó részének a hátulsó kétharmada, hátsó sárvédő és doblemez, első taposólemez lett cserélve-javítva. 
Javítva lett még a két első torony alja a kerékjárati ívben, két ajtó alsó falcolása,meg a zárhíd alul, továbbá  a tolótető lemeze, meg a tető első része is le lett csiszolva a szélvédőnél, mert rügyezett végig.  
Ahol maradt a kicsit rozsdás lemez, ott amennyire tudtam leszedtem a rozsdát, lekezeltem rozsdamaróval, majd kapott bevonatot.
A fényezés javítva lett, másfél liter kihígított szín ment rá. Fújkáltam a tetőt félig, a jobb első sárvédőt teljesen, első - hátsó lökhárítókat, két hátsó sárvédőt,  bal első sárvédő alját, ajtók alját csíkig.
Sajna a szín nem lett egész pontos, bizonyos fény mellett látszik hogy ez inkább zöld, a régi meg inkább kékes türkiz árnyalat és a régiben a szemcsék is nagyobbak. Fújásom olyan amilyen, végén átpolíroztam kicsit itt ott , tűrhető lett. Vettem polírozáshoz anyagokat, szivacsot aztán egy fúrógéppel ment a dolog.

Jobb lett volna még fél literrel több festéket venni és az egészet egyben lefújni, legalább nem ütött volna el az a pár megmaradt elem. Lehet hogy 1x még azokat is átfújom.

Nagy hiba, hogy az első ajtók beállítását elcsesztem, ez miatt le kell majd szednem megint a két első sárvédőt. :-(
Becsukva a rések jók, de kinyitva az ajtó megereszkedik annyit, hogy becsukáskor pont kellemetlenül nekiütközik a kengyelnek, erősen kell becsapni és nem jó ez így. Nem figyeltem rá eléggé, ezt még újra kell alkotni.

Legvégül ment rá viaszos üregvédő szer, meg vagy ha-hét doboz bitumenes alvázvédő


Az egész munka költsége 140 ezer forint volt, benne a rücsipisztollyal, meg az Erbaval is. 
Ezzel elégedett is vagyok, a szakmunka árának a töredéke ez.
Rohadtul sok meló volt, remélem hogy még három vizsgán átmegy ezek után, tehát 8 évet még kibír alattam.


Az egész képekben ugyanott ahol eddig:
http://www.habfarago.hu/galleries/index.php?folder=/

Köszönöm a hozzászólásokat, a segítségeket mindenkinek.

RM 66 jún. 9. Creative Commons License 12556

A cégek zöme gyorsan száradó olcsó 1K alapozot és hasonló festéket vásárol.Nagyon kevesen,inkább a külföldre dolgozó cégek vesznek 2K festéket.

    Amugy az 1k-s is jó erre a célra.

Előzmény: vti00 (12555)
vti00 jún. 8. Creative Commons License 12555

Ipari területen a felületvédelemben van valakinek tapasztalata? Elsősorban arra gondolok, milyen festéket célszerű használni, kültéri fémszerkezethez.

 

Jason88 jún. 8. Creative Commons License 12554

En mindig hasznalom,minden lepcsohoz finomabb korong is van,szerintem szamit a vegeredmenyben.

Előzmény: Mafia05 (12553)
Mafia05 jún. 8. Creative Commons License 12553

Én a 2500-ast nem használom csak az 500-ast vagy 400-ast most nem tudom hirtelen melyiket utána 4000-est.

Előzmény: Jason88 (12551)
Jason88 jún. 7. Creative Commons License 12552

Budapesten vagy Üllő felé nincs valakinek eladó használható vízleválasztója?

Jason88 jún. 7. Creative Commons License 12551

éppen hogy csak kapott, 2000-es vizes, majd menzerna 500-al. kellett volna még az 2500powergloss meg a 4000-es superfinish :)

Előzmény: Mafia05 (12550)
Mafia05 jún. 7. Creative Commons License 12550

Políroztad már? Tükör az utolsó képen!

Előzmény: Jason88 (12543)
Jason88 jún. 6. Creative Commons License 12549
Előzmény: Jason88 (12548)
Jason88 jún. 6. Creative Commons License 12548

itt egy cikk,egy régebbi pisztolyról: (angol)
Itt azt írják hogy a legjobb pisztoly a piacon.
http://www.spraygunworld.com/products/MotorGuard/Optima.html

Jason88 jún. 6. Creative Commons License 12547

Satával 2x fújtam, így nem tudok véleményt alkotni, de nem hiszem hogy a csúcs kategóriás pisztolyok között nagy különbség lenne. Egyszer olvastam neten egy Amerikai szaklapot(kasztni/fényezés) amiben azt mondták jobb mint a Sata.
De bevittem műhelybe barátaimhoz /novacar.hu/,nekik Iwata w400 asuk is van, az Iwata az Optima mellett egy őskori leletnek tűnik. Ők azt mondták elismerően hogy "fasza pisztoly".Az Biztos hogy az egyik legkényelmesebb és legjobb fogású pisztoly.

Előzmény: Jet 4000 (12546)
Jet 4000 jún. 6. Creative Commons License 12546

Satával is van viszonyítási alapod?

Előzmény: Jason88 (12544)
Jet 4000 jún. 6. Creative Commons License 12545

Jah, hogy csak árnyékba sötét. Szavaidból úgy értettem hogy alapból olyan sötét lett mint amit feltettél összehasonlításképpen képet. De ha csak árnyékba olyan akkor szerintem nem baj. Fényváltozásra minél több színt játszik annál egyedibb. Jól fog kinézni parkolóba a sok uncsi gyári fényezések mellett. :)

Előzmény: Jason88 (12543)
Jason88 jún. 6. Creative Commons License 12544

Egyébként érdekes, hogy ez az Optima 1.3-as milyen nedvesen/anyag dúsan porlaszt, míg a Devilbiss-em 1.4-es és sokkal szárazabban. Optimával gyorsabban lehet és kell is dolgozni  "jobban fog filc" jellegű a dolog :) A másik hogy 1,5 dl kész lakkból megmaradt a legalább fele ennél a sárvédőnél, elég takarékos.

Előzmény: Jason88 (12543)
Jason88 jún. 6. Creative Commons License 12543

Napon szép, árnyékban kicsit sötét de jó lesz ez. Igazából ha kész lesz az egész autó, akkor fog látszódni hogy milyen szín ez. Tettem fel még 3 képet ,ha érdekel valakit nézze meg :)

Előzmény: Jet 4000 (12542)
Jet 4000 jún. 5. Creative Commons License 12542

Kár érte szép színe volt, azért csúnyának így sem mondható.

Előzmény: Jason88 (12540)
Mafia05 jún. 5. Creative Commons License 12541

Hát én nem tudom már annyit nézegettem. Igazság szerint te látod élőben hogy milyen.

Előzmény: Jason88 (12540)
Jason88 jún. 4. Creative Commons License 12540

Most ilyen:



És hasonló fényviszonyokban ilyennek kéne lenni:

Fújás után árnyékban:

Jason88 jún. 4. Creative Commons License 12539

Ilyennek kéne lenni:

Ilyen volt fújáskor:

Jason88 jún. 4. Creative Commons License 12538

De kiálltam vele a napra és ott is csak 1 bizonyos szögből nézve emlékeztet rá...

Előzmény: Mafia05 (12537)
Mafia05 jún. 4. Creative Commons License 12537

Hát így képek alapján igen de nem biztos hogy ugyanolyanok a fényviszonyok a képek között.

Előzmény: Jason88 (12536)
Jason88 jún. 4. Creative Commons License 12536

A bazis igen...de neked nem tunik sotetebnek? 

Előzmény: Mafia05 (12535)
Mafia05 jún. 4. Creative Commons License 12535

Úgy is vissza mattult?

 

Előzmény: Jason88 (12534)
Jason88 jún. 4. Creative Commons License 12534

De nem lett higitva...

Előzmény: Mafia05 (12533)
Mafia05 jún. 4. Creative Commons License 12533

Nehezen hiszem de lehet hogy a hígító miatt.

Előzmény: Jason88 (12532)
Jason88 jún. 4. Creative Commons License 12532

Az az erdekes,hogy amikor fujtam minden szogbol szepen csillogott es olyan volt mint amilyennek lennie kellet. Most meg egy iranybol eppen hogy olyan...

Jason88 jún. 4. Creative Commons License 12531

Van mellette masik kep is.

Előzmény: Jason88 (12530)
Jason88 jún. 4. Creative Commons License 12530
Előzmény: Jason88 (12529)
Jason88 jún. 4. Creative Commons License 12529

Olyan lehet hogy besotetedik masnapra a szin ?

Ebbol a szep kekbol bkv kek lett szerintem...

rellmacika jún. 4. Creative Commons License 12528

Köszi !    Egyébként a kikevert színt vihetem fel a sárvédő előző fényezésére is vagy szedjem le a festéket majd alapozó és úgy a festék + lakk?

szilentium jún. 4. Creative Commons License 12527

Ha keverteted a szint , mindig a javítandó elem melletti elemhez igazíttasd .

Előzmény: rellmacika (12525)
Mafia05 jún. 4. Creative Commons License 12526

Szerintem felejts el hogy nekiállsz kevergetni mert soha nem lesz jó főleg hogy metál az autó úgyhogy ezt nem tudod otthon kikevergetni sehogy. 1dl festékhez jár még pluszba hígító is általában fél deci de van amelyiknél több attól függ milyen márkát használnak. Ha csak a sárvédőt kell festeni azt megtudod 1 deciből+hígító a tiponak elég kicsi a hátsó sárvédője, ha jól tudom csavaros is.

Előzmény: rellmacika (12525)
rellmacika jún. 4. Creative Commons License 12525

Sziasztok!  Van egy 90-es évjáratú Fiat tipo-m sajnos lezúzták a hátsó sárvédő idomot  Az autó színe sötét szürke metál.  Szereztem egy donor kocsiról bontott sárvédőt az viszont metál sötétkék.  Ezt kellene színre fújni.

Az ország keleti részén lakom. Mátészalkán egy festékboltban 1600-1700 Ft.-ért /1dl kevernének ki nekem festéket amihez még lakkot is kell venni mivel metál a bázis szín. 2 komponensű lakkot ajánlottak 600Ft.-/1dl

Szerintetek érdemes kísérletezni festék keveréssel?  Gondoltam ha vennék sima akril szürkét amibe kevernék olyan javító ecsetelőből való a kasznival azonos színű festékből ki lehetne keverni valami sötétebb árnyalatot.

Én nem hiszem hogy anyagilag jobban járnék vele ráadásul pancsolni kell. 

Egy másik festékboltban ahol spray-t is töltenek azt mondták,hogy sokszor egy ilyen idős autó esetében nem mindig elég csak a színkód mivel sok esetben árnyalatokkal eltér az autó színe a gyáritól. Ezért érdemes egy alkatrész darabot (tank ajtót) is vinni aminek alapján rendesen be lehet lőni a színt.

1dl festék vajon mennyire kiadós?  Én még nem kevertettem soha ilyesmit. nem is dolgoztam vele ezért jól jönne pár autó fényezésben tapasztaltabb fórumtárs véleménye mit hogyan érdemes csinálni.

 

Jason88 jún. 4. Creative Commons License 12524

2000 es polir .

Mafia05 jún. 4. Creative Commons License 12523

És csak 2000-essel átcsiszolod és polír vagy 2000 után 3000-essel is?

 

Előzmény: Jason88 (12522)
Jason88 jún. 3. Creative Commons License 12522

Nekem Menzernaval jol megy. Multkor vettem CRS durva polirt 1l 4500 volt,de szerencsere rogton elhasznaltam a 80%at egy buszra.tobbet nem is veszek CRS, nekem nem valt be.

/a velemenyemet a sajat tapasztalataim alapjan mondom./

Előzmény: Mafia05 (12520)
Tomi 250D jún. 3. Creative Commons License 12521

Kedves fórumozók.

 

Mike Sanders zsír beszerzésével kapcsolatban kérdezek, csak kisebb mennyiség kéne az egyik oldali küszöb kifújására (w124-es Merci), esetleg ajtókba.

 

Lehet valahol venni boltban, vagy csak németből rendelni?

 

Valakinek esetleg nincs egy kis maradék, amitől megszabadulna? 

 

Mafia05 jún. 3. Creative Commons License 12520

Jól lehet polírozni?

Előzmény: Jason88 (12518)
vti00 jún. 3. Creative Commons License 12519

Milyen festékszórót ajánlatok szórókitt kifújásához? Lehet rosszul keresem, de nagy düznimérettel nem találok sehol, vélhetően elég lenne az olcsó kategória.

 

Jason88 jún. 3. Creative Commons License 12518

igen másfél, és várok egy picit kb. 5 percet /azt írják nem kell szellőztetés/ de addigra olyan mint a légypapir :)

Előzmény: Mafia05 (12517)
Mafia05 jún. 3. Creative Commons License 12517

Akkor csak másfél rétegben fújod? És vársz a rétegek között vagy közvetlen megfújod utána?

Előzmény: Jason88 (12516)
Jason88 jún. 2. Creative Commons License 12516

A Novol 590 HS lakkot nem higitottam,nagyon hig mind a lakk mind az edzo is. Egyebkent olyan marad mind miutan kifujtad.

Egyebkent meg egy tapado reteg utan ontve fujom es nem folyik meg. Mig mas lakk nem birta ezt...

Előzmény: Mafia05 (12515)
Mafia05 jún. 2. Creative Commons License 12515

Én 15%-ban szoktam kb ha nem hígítom akkor jó narancsos szokott lenni függőleges felületen, vízszintesen meg nagyon meg kell teríteni. A novol lakk nem szokott neked benarancsosodni fújás után? Én mindig úgy járok hogy kifújom jó minden és mikor elkezd kötni vele párhuzamba narancsosodik vagy homályosodik vagy nem is tudom hogy írjam le.

Előzmény: Jason88 (12513)
mykeman72 jún. 2. Creative Commons License 12514

Novol HS 590 higítás nélkül.

Általában a Hs lakkokat nem szabad higítani,mert a magas szárazanyagtartalom miatt nem igényli és utána már nem tartja meg a HS termékek tulajdonságát.

Előzmény: Jason88 (12513)
Jason88 jún. 2. Creative Commons License 12513

Marmint eltek a megadott 10%  lehetoseggel ?

Előzmény: Jason88 (12512)
Jason88 jún. 2. Creative Commons License 12512

A HS lakkokat (2:1) mennyire higitjatok be?

Jason88 jún. 2. Creative Commons License 12511

Normál.

Mafia05 jún. 2. Creative Commons License 12510

Normál vagy gyors edzővel szárad ilyen gyorsan?

Előzmény: Jason88 (12509)
Jason88 jún. 2. Creative Commons License 12509

Egyébként jól szárad, fújás után 90 perccel mar fel is szereltem.

Előzmény: Mafia05 (12507)
Jason88 jún. 2. Creative Commons License 12508

Most nagyon leakcioztak 6500 a szett, de en 4500ert kapom torzsvasarlokent. Egyebkent olyan 8500 lehetett a normal ar.

Mafia05 jún. 2. Creative Commons License 12507

Milyen árban van ez a lakk? Egyszer ki akarom próbálni valamelyik novol lakkot csak felénk nincs, rendelnem kéne.

Előzmény: Jason88 (12506)
Jason88 jún. 1. Creative Commons License 12506

Köszi.

Novol 590 HS Lakk és Optima 910 pisztolyt próbáltam ki végre.
A Novol termékeivel nagyon elégedett vagyok,mind ár mind minőség szempontjából is.

Most a telihez szereztem Novol 580-as lakkot, még VOC szabály mentes termék,azt mondták jó cucc, bár úgy indultam el hogy Spectral 505 VHS lakkal lesz,de nem akartam új lakkal kisérletezeni egy telifénynél. 

Előzmény: Mafia05 (12505)
Mafia05 jún. 1. Creative Commons License 12505

Jó lett! Szép ez a szín! Milyen lakkal fújtad?

Előzmény: Jason88 (12503)
Jason88 jún. 1. Creative Commons License 12504

A festékes poharas képen ilyen volt kb. 10% deszt vízzel hígítva .

Jason88 jún. 1. Creative Commons License 12503

Itt vannak a képek = 

Jason88 jún. 1. Creative Commons License 12502

Pár perc és teszek fel pár képet.

Mafia05 jún. 1. Creative Commons License 12501

Az a lényeg hogy jó lett!

Előzmény: Jason88 (12500)
Jason88 jún. 1. Creative Commons License 12500

Egyebkent az anyaggal baj nincs, szep es jo. Csak ki kell tapasztalni. Ezert volt proba fujas vele es jo lett vegul.

Mafia05 jún. 1. Creative Commons License 12499

Szoktam látni én is azokat a hírdetéseket, én biztos nem vennék így semmit látatlanban főleg nem festéket. Főleg egy telibefújásnál nem merném használni.

Előzmény: Jason88 (12496)
Jason88 jún. 1. Creative Commons License 12498

De vizzel higitva felusznak a fem szemcsek es osszealnak.

 

Onmagaban viszont jol fujhato es egy vizeshez kepest gyorsan szaradt...lehet ez a dupont jobb mint amiket eddig hasznaltam.

Előzmény: diessel (12497)
diessel jún. 1. Creative Commons License 12497

akkor necces hogy vizes, mert  dupont vizes érdeks szagú az biztos

Előzmény: Jason88 (12496)
Jason88 jún. 1. Creative Commons License 12496

Racingbazar-on árul egy Veszprémi ember többféle színt, tőle vett 4,5 litert egy "srác" aki a veterán autóját akarta vele  csináltatni de közben ellopták így nem lett belőle semmi és én vettem meg tőle 15.000ért a 4,5 litert. Meg is szagoltam amikor vettem, érdekes hogy nem volt vízbázisú festékhez hasonló szaga, de olyan érdekes volt mindenesetre. Itthon van 2 másik helyről más más színű vizesem is,mikor hazaértem elkezdtem azokat is szagolgatni, de nekik olyan "temperás" szaguk van. Ennek meg inkább picit oldószeresebb, de nagyon gyengén. Állagra viszont a vízre üt inkább. 

Tudom hogy nitroval nem hígítunk semmit, nem is szoktam, csak próba volt. Mindig mindenhez a sajátját használom,csak itt sok volt a kérdőjel ..

Előzmény: diessel (12493)
Jason88 jún. 1. Creative Commons License 12495

Ha biztos lennék lennék a márkában és a fajtában akkor vennék.

Előzmény: Mafia05 (12492)
Mafia05 jún. 1. Creative Commons License 12494

Könnyen megtudod állapítani hogy vizes vagy oldószeres. Meg kell szagolni.

Előzmény: diessel (12493)
diessel jún. 1. Creative Commons License 12493

Saját higitojával kellett volna, de az észternek is jonak kellett volna lennie ha nem nagyon rosszminőségü észter, nitrot már ilyemibe nem rakunk!

 lehet hogy vizes volt akkor, netröl rendelted?

mert egyhelyröl rendelteménis netröl és az bizony vizes volt!

Előzmény: Jason88 (12491)
Mafia05 jún. 1. Creative Commons License 12492

Saját hígítójával próbáld ki.

Előzmény: Jason88 (12491)
Jason88 jún. 1. Creative Commons License 12491

Na akkor egy találos kérdés vasárnapra :)

Adott ez a DuPont gyöngyház-metál szín. Észterrel nem vegyül semennyire, még annyira se mint a víz az olajjal :)
Nitroval hígítva /1:0,8/ besűrűsödött , de úgy hogy a kanál is megáll benne:)
Desztillált vízzel vízzel jól keverhető, de úgy se jó a végeredmény.
Önmagában kifújható rendesen de lassan szárad , mintha vízbázisú lenne de oldószeresnek vettem.
Száradáskor párszor görcsöt is kaptam hogy még mi baja lehet, mert olyan foltosan száradt , már el se hittem hogy ezek után lehet valami ... De végül jó lett,attól függetlenül  jó lenne akkor tudni hogy most milyen.



Jason88 máj. 31. Creative Commons License 12490

Köszönöm! :)

Előzmény: diessel (12489)
diessel máj. 31. Creative Commons License 12489

0,8 !

Előzmény: Jason88 (12488)
Jason88 máj. 31. Creative Commons License 12488

Javítás: 1:0,8 nem 1:8 :)

Előzmény: Jason88 (12487)
Jason88 máj. 31. Creative Commons License 12487

Valaki szokott DuPont metál/gyöngyház bázist használni? Mi a hígítása, 1:1 vagy 1:8 ? Köszi

Mindenváró Ádám máj. 31. Creative Commons License 12486

Hát, gyakorlatilag az övvonal alatt kellett fújni, küszöbökkel -falcokkal együtt plusz a tetőt a tetőablak végéig, meg ugye a két lökhárító... Tulképpen azért sok felület nem maradt ki, szerintem a felület felénél azért több lett fújva. Gondolkodtam színváltáson is, mert kicsit más szín volt akciósan féláron, de végül ez volt a legolcsóbb és legegyszerűbb megoldás. Az olcsóbb (nem végleges, csak hozzávetőleges) ajánlat kb. 80-100 rugóról szólt, igaz az előkészítés - vagy legalábbis az én előkészítésem inspekciója, finomítása - is benne lett volna. Hozzá tartozik, hogy ez is csak emailes értekezés alapján született.
Elgondolkoztam rajta, de végül inkább bepróbálkoztam magam, mivel eddig - a hegesztőgép árát nem számolva - mindössze kb. 65 ezerbe volt forintálisan az egész akció és ehhez képest nem tűnt kevésnek a százas.
Valamint az egész autóért sem kaptam az akció előtt 200 ezret sem...még csak rá sem kérdezett senki. Szóval nem akartam elszállni a költségekkel, hat év további életben tartás lett a cél, nem valami youngtimer előállítása vagy ilyesmi ... :-)

A legelső elképzeléseim szerint költöttem volna rá kb. 400 ezret és igyekeztem volna valami egészen jó állapotba varázsolni ennyiből. Aztán módosítottam ezt az elképzelésem, mert rájöttem hogy erre a kocsira reálisan gondolkodva minél kevesebbet szabad csak költeni, mert a kétszer annyi ráfordított pénz nem fog sem kétszer jobb, sem kétszer hosszabb életű autót eredményezni.
Hát ez lett.  Minden esetre többé nem kezdek ilyen melóba, saját bőrömön tapasztaltam meg, hogy nem éri meg a ráfordítandó irdatlan munkamennyiség miatt.

A következő hat évben dögre fogom ezt járni és közben kigyűjtöm egy addigra 10-12 éves másik Mazda árát.
Ha pedig az nem jön össze, akkor lemondok a csilivili dolgokról és váltok valami nagyon olcsó nagyon kommersz autóra. Volt korábban pl. Marutink, hát az tényleg fillérekből fenntartható volt. (persze a 323-hoz nincs mit hasonlítani az "élményt")
Egy százasért vettem, három vagy négy évig használtuk, végül 140-ért adtam el... közben pedig alig költöttem rá pár ezret :-). Azt hiszem az egyetlen kocsink volt amit drágábban adtunk el mint amennyiért vettük... Nem igaz, volt korábban egy Alfasudom is, azt is többért sikerült eladni, de abba rittyentettünk házilag egy vajszínű műbőr kárpitot ami jól sikerült és sokat dobott a kocsin.

 

Előzmény: Mafia05 (12483)
Mindenváró Ádám máj. 31. Creative Commons License 12485

Köszi, de már elkéstem az agyalással, tegnap meg is rendeltem az Erba-t. Meglátjuk milyen lesz, mindössze hat rugóért házhoz hozzák, gondolom egy lépcsőfokkal legalább jobb lesz az előzőnél. Ami ha nem tört volna el le sem cseréltem volna....

Előzmény: Paco155 (12481)
Jason88 máj. 30. Creative Commons License 12484

3-5000 Ft /elem , ha csak fújni kell.

Mafia05 máj. 30. Creative Commons License 12483

50-ért nem vállalta senki hogy csak lefújják és kész másdolguk nincs vele? Sőt ahogy néztem a képeken mégcsak nem is lett telibefújva az egész autó.

Előzmény: Mindenváró Ádám (12480)
szilentium máj. 30. Creative Commons License 12482

Polír anyagot kapsz kimérve is , nem kell kilóra venni .

De azt sosem értettem , hogy elsőre miért a bázis+lakk verzióval kezdi bárki is a festést tanulni. Öreg autók házi sufnizásához tökéletes választás bármely ipari akril festék . Messze könnyebb vele dolgozni , jól tolerálja az elnagyolt előkészítést és a fújási hibákat is egyszerűen el lehet tüntetni egy polírral . A nagyon elszúrt elemeket könnyebb javítani foltban vagy újrafújni az egészet .

Előzmény: Mindenváró Ádám (12476)
Paco155 máj. 30. Creative Commons License 12481

Javaslom inkább kérdezz rá RM 66-nál, hogy tud-e ajánlani valamit.  Szerintem az Erbánál sokkal jobb pisztolyt is tud majd javasolni.  Pl én az Auarita 3000 mini-t vettem tőle, nem sokkal többe került mint korábban az Erba mini máshonnan, és nagyságrendekkel jobb.

Előzmény: Mindenváró Ádám (12480)
Mindenváró Ádám máj. 30. Creative Commons License 12480

Hát én próbáltam... ötvenet megért volna nekem, de annyiért senki nem vállalta. Amit meg is értek.
Többet viszont nekem nem ér, és így viszont csak 25-be került... Utolsó momentumként még a gagyi pisztolyom tartálya is letört. Gondolkoztam előtte egy hvlp pisztolyon, de aztán elvetettem, gondolván nem az lesz a gyenge láncszem, aztán most utólag mégis beruházok egy ERBA 1.4-esbe, úgy látom az bevált itt többeknek amatőr szinten. Legközelebbi feladatnál kiderül jelent-e különbséget. (bútorajtókat fog kelleni csinálni nemsokára)

Előzmény: Mafia05 (12479)
Mafia05 máj. 29. Creative Commons License 12479

Nem akarom leszólni a munkádat főleg hogy elsőre csinálod , de jobban jártál volna ha lefújatod valakivel aki le tudja szépen fújni, mert ez elég messze van a széptől. Azért becsülendő hogy próbálkozol magadnak megcsinálni a gépet.

Előzmény: Mindenváró Ádám (12478)
Mindenváró Ádám máj. 29. Creative Commons License 12478

Köszi szépen, feltétlenül az lesz a befejező rész, ahol végre megint napvilágot lát az autó... :-)

Lassan már összefelé szerelem, még az üregelés és az alvázvédő van hátra, na meg az összeszerelés.
Nagyon akartam májusban már kész lenni, de sajna lehet a jövő hétre csúszik a befejezés.


Csináltam ma is pár képet, de nem sokat mutatnak, kevés a fény a pinyóba.

http://www.habfarago.hu/galleries/index.php?folder=/20140529/

 

Előzmény: vendo (12477)
vendo máj. 29. Creative Commons License 12477

Szia! Figyelemmel kísérem a munkádat és csak azt tudom mondani hogy minden elismerésem neked! Le a kalappal előtted! !
Én nem vagyok egyik szakmabeli sem, csak műkedvelő, úgyhogy tudom mit végzel. 
Ha elkészültél ugye mutatsz néhány képet az autóról úgy egészben! Mert már darabokban sokat láttam. :)

Előzmény: Mindenváró Ádám (12476)
Mindenváró Ádám máj. 29. Creative Commons License 12476

Köszi. Hát, nehéz meló a kasznizás is, a festés méginkább, de el tudom képzelni milyen sikerélményt adhat egy igazán tökéletesre sikerült munka. Sajna nemigen lesz benne részem :-).
Azért jelenleg még én is elégedett vagyok magammal, pedig még amatőr szemmel is látszik, hogy ez egy home made dukkó :-)

 

Visszacsiszoltam a megfolyt lakkot 360-as , majd 800-as papírral, végül az egészet felmattítottam ilyen egész finom dörzsivel. Aztán megfújtam újra a színt is egész vékonyan, majd a lakkot is. Szép óvatosan, több lépcsőben, és egészen jó is lett. Legalábbis ide falura a 20 éves autómra tökéletesen megfelel... feltéve, hogy nem fog lehámlani meg ilyesmi. Apróbb dolgokat (felniket pl.) fújkáltam már máskor is és azok elég tartósnak bizonyultak, remélem ez sem lesz másképp.

 

Kérdés: Érdemes-e excenter csiszolóval bepróbálkozni polírozni rajta itt ott? (néhol rászállt a muslinca, aztán a fújt és fújatlan területek közötti ködölést,  ilyesmiket).  Ha igen, kisebb kiszerelésben, vagy olcsóbban kapható-e valahol használható polírozóanyag?

Amiket láttam azok literesek, félliteresek voltak és bazi drágák... 7-10 ezer ...

 

Előzmény: szilentium (12474)
Mindenváró Ádám máj. 29. Creative Commons License 12475

Köszi, látom Pécelen vannak. Hozzám egész közel, mégsem ismertem őket.

 

Előzmény: mykeman72 (12473)
szilentium máj. 29. Creative Commons License 12474

Ez egy ilyen szakma , üdv a klubban ... :-)

A festékszórás érzésre megy , némi gyakorlás után ráérzel , hogy mennyit kell a felületre vinned , hogy az ott is maradjon ill kiterüljön , amíg mozog még az anyag és ne meginduljon lefelé .

Előzmény: Mindenváró Ádám (12469)
mykeman72 máj. 28. Creative Commons License 12473

A Novol is forgalmaz kontroll port elég nagy kiszerelésben,ami oldószermentes púder és elég nagy korongja van ami a gazdaságos felvitelt elősegíti.

Előzmény: Mindenváró Ádám (12472)
Mindenváró Ádám máj. 28. Creative Commons License 12472

Legközelebb - ha csinálok még ilyet valaha - feltétlen fogom használni ezt a vezetőréteget. Nem is annyira az a deci kárba ment anyag a bosszantó, hanem hogy  megint kenni, csiszolni kell, miután az ember egyszer már órákat töltött a porszívózással, takarítással... és akkor megint mindent összeb.sz finom porral... :-(

Mafia05 máj. 28. Creative Commons License 12471

Matt feketével lehe helyettesíteni. Én gitteléskor és alapozás után is ezt használom.

Előzmény: bexxter (12470)
bexxter máj. 27. Creative Commons License 12470

A gittre szokás "guide coat" "vezető réteg" szóval valami sötét szinű festék ködölve, hogy kijöjjenek a hibák. ez olcsó is, hogy ne legyen gond a "pazarlás" másrészt nem oldja egyik a másikát. Festékboltban megmondják mit ajánlanak ilyenre, legközelebb. Nagy felületnél megéri..

Előzmény: Mindenváró Ádám (12469)
Mindenváró Ádám máj. 27. Creative Commons License 12469

Üdv,

 

Na kipróbáltam ma a fényező apparátot. Lefújtam a két lökhárítót (le vannak szerelve) és azok egészen jól sikerültek.  Ennek örömére az összes többi elemet eléggé elQrtam ugyan azzal a lendülettel...  :-(

 

Az egyik javított sárvédőn és a tolótetőn már a bázis olyan domborművet mutatott, hogy kellett rá húznom még egy réteg kittet, nem bírtam úgy hagyni. Alakítottam volna még korábban ha látom hogy milyen, de nem láttam, atom simának tűnt mind a kettő a töltő alapozás után.

 

Aztán meg ahol lehetett alaposan megfolyt a lakk. Érdekes módon nem akkor amikor fújtam, hanem pár perc múlva, miután már odébbálltam az elemtől. Szóval észre sem vettem csak a végén hogy valami nem frankó .

 

Otthagytam most nagy duzzogva hadd száradjon meg, aztán holnap este készülök hogy valami finom papírral visszasimítom és fújok rá óvatosabban még egy réteg lakkot. Szerencsére legalább anyag maradt.
Eléggé bosszús vagyok miatta. Tudom hogy az ilyen jellegű dolgokban (ahol nagyon türelmesnek kell lenni) sosem voltam jó és ez most is kivilágosodott, de muszáj ezt is megcsinálni.


Ha van valakinek tanácsa hogyan csináljam, ossza meg velem.

Nehogy úgy járjak a javítgatással, mint Mr. Bean a Wistler anyjával :-)

 

Mafia05 máj. 27. Creative Commons License 12468

Létezik.

Előzmény: Viktorboy (12467)
Viktorboy máj. 27. Creative Commons License 12467

Ok. Köszi.

 

A rücsiből létezik spray kivitel?

 

Üdv . V.

Előzmény: vw_golf1.6TD (12466)
vw_golf1.6TD máj. 27. Creative Commons License 12466

Viktor: fémig tisztítod, rozsda átalakítása,  fémre való alapozó, rücsi , fedő festés

Előzmény: Viktorboy (12465)
Viktorboy máj. 26. Creative Commons License 12465

Sziasztok!

 

Tanácsot szeretnék kérni. Adott egy küszöb, kívül egy két helen lejött az alvázvédő, alatta rozsdás.

1. Rozsdaátalakítás

2. Rücsy spray

3. Fedő fényezés.

 

Sorrend ok? Vagy hogyan csináljam?

Rücsy spray-t milyet vegyek?

 

Köszi V.

Mindenváró Ádám máj. 26. Creative Commons License 12464

Üdv,

 

Lassan a fényezés javítása következik. A gittelés meg az előkészítés még sokkal nehezebb feladat nekem, mint a lemezjavítás. Annyira szép eredményre nem számítok, a cél egy elfogadható kinézet és főleg hogy tartson a bevonat.

Nagyjából itt tartok :
http://www.habfarago.hu/galleries/index.php?folder=/20140524/


Van egy szórópisztolyom, az a fajta, amit pár ezerért készletben árulnak.
Nyilván nem egy csúcsminőség, de a kérdésem az volna, hogy vajon érdemes lenne-e vennem egy másikat olyan kb. 8000 forintos kategóriából? Vagy a gyenge láncszem úgysem a pisztoly lesz, hanem a kezem?

RM 66 máj. 22. Creative Commons License 12463

Igen , használhatod másba is.Márkátol fügetlen az alapanyaguk egyforma.Kérdezd meg,milyen % -ban szokták használni azt a márkát amit adnak.

Előzmény: Bagor1 (12462)
Bagor1 máj. 22. Creative Commons License 12462

Kösz, akkor amennyire tudom, visszacsiszolom, és a szóróba kerítek egy kis lágyítót.
Más márkához keverhetem vajon, vagy ugyanattól kéne minden?

Előzmény: RM 66 (12461)
RM 66 máj. 22. Creative Commons License 12461

A lágyitó adaléktol kissé puhább marad a festék-lakk.Kormányra nem biztos,hogy jó ez a megoldás.A régi festék eltávolítása talán jobb lenne és a lágyítót az alapozóba tenném nem a fedöbe,max 5-10%-ban. 

    Jó dolog a lágyító,csak végig kell gondolni,hogy mire használod.és hogyan.

Előzmény: Bagor1 (12458)
Sanyi-ka máj. 22. Creative Commons License 12460

Nálam sajnos még mindig csak kasztni van kerekek nélkül...

Előzmény: Bagor1 (12458)
Sanyi-ka máj. 22. Creative Commons License 12459

Autófestékesnél keresd!

Előzmény: Bagor1 (12458)
Bagor1 máj. 21. Creative Commons License 12458

Kösz, sejtettem, hogy kell lennie ilyesminek, de itt a festékboltban még nem hallottak róla, hiába erősködtem. Én győztem.
Isetta félsiker, Pásztornál volt felni ami elvileg arról való, de a gyári dísztárcsa sem volt rá jó, így nem volt min összehasonlítani.

Előzmény: Sanyi-ka (12455)
Sanyi-ka máj. 21. Creative Commons License 12457

Isetta megoldodott?

Előzmény: Bagor1 (12454)
Sanyi-ka máj. 21. Creative Commons License 12456

lásd odaát!;)

Előzmény: Surci126 (12453)
Sanyi-ka máj. 21. Creative Commons License 12455

Van, festékbe és a kormányra is kell!

Előzmény: Bagor1 (12454)
Bagor1 máj. 21. Creative Commons License 12454

Létezik olyan valamelyik festékgyártónál, hogy lágyító adalék? Veterán autó kormányát kellene lefújni, de van egy kis izgés-mozgás a régi anyagban, sima 2K festékkel néhány hét után tele lesz repedéssel.

Surci126 máj. 21. Creative Commons License 12453

A többi lemaradt... Szóval a felület homokszórt de nem 100%-os,ugyan szemmel látható korrózió nem marad rajta de még se tudja 100%-osan kiütni a rozsdát a lemezből a homok ezért nem elég egy sima alapozó. A D831 elvileg pont erre való de egyik helyen azt mondják hogy erre már nem kell semmi tehát mehet rá az alvázvédő mások szerint pedig ez csak egy nem átlátszó wash primer ezért kell rá 2k alapozó. Másik lehetőség hogy PPG sima wash primer és aztán epoxy csak ez sokkal drágább és macerás.

Előzmény: Surci126 (12452)
Surci126 máj. 21. Creative Commons License 12452

Üdv!

PPG D831-el valakinek van tapasztalata?

Mindenváró Ádám máj. 20. Creative Commons License 12451

Nem lett volna hülyeség az egész táblalemez egyik felét lefesteni előre, aztán vagdosni belőle a foltokat és a festett felét tenni befelé... gyorsabb és jobb lett volna... na már mindegy, ez már késő ötlet. Majd legközelebb :-)

Előzmény: Mindenváró Ádám (12449)
opelos30 máj. 19. Creative Commons License 12450

Köszönöm a gyors választ!
Maradtam a Scholllnál végül ,mert beszéltem velük és meg tudtunk eggyezni egy barátságosabb árban!

Előzmény: RM 66 (12446)
Mindenváró Ádám máj. 19. Creative Commons License 12449

Köszi... a nagyobb darabokat,(küszöb, sárvédő,doblemez) lefestettem előre, de elég sok kis egy-két tenyérnyi folt is volt, azokat nem volt türelmem festegetni... 

Előzmény: Sanyi-ka (12448)
Sanyi-ka máj. 19. Creative Commons License 12448

Összehegesztés előtt illett volna lefeste i a lemezeket... Üregvédelmet csak a fényezés után végezzél viasszal, előtte festékkel fújd ki! 

Előzmény: Mindenváró Ádám (12447)
Mindenváró Ádám máj. 19. Creative Commons License 12447

Sziasztok,

 

Körbeértem az autón, a lakatolás így készen van.  Most következne az üreg, alvázvédelem, meg 2k alapozás, aztán összeszerelés és fényezés.
Kérdés: vannak olyan üregek, ahová a felhegesztett folt belső fele néz, ott csupasz a lemez. Érdemes az ilyen üregekbe valamilyen festéket fújni először, vagy elég az üregvédő szer?

 

RM 66 máj. 19. Creative Commons License 12446

Ezekért az árakért kapsz 3M-t is.Szerintem messze jobb a Scholl-tol.

Előzmény: opelos30 (12445)
opelos30 máj. 18. Creative Commons License 12445

Üdvözlett mindenkinek !
Az lenne a kérdésem ,hogy szeretném felpolírozni az autóm és melyik terméket javasolnátok a Scholl termékek közül (mezei autó tulajdonos vagyok,és nem is értek hozzá de sokan ezt javasolták )  elég széles a paletta schollpolir.hu-n s elfogadhatók az árak .
20 éves F-astra került hozzám nem mondanám ,hogy megkímélt állapotban...első autóm..
Nektek milyen tapasztalatotok van ezzel a termékkel ?
Válaszaitokat előre is köszönöm !

Mafia05 máj. 13. Creative Commons License 12444

A régit is meg lehet. Nem ismerem ezt a polírt, ki kell próbálni  működik-e.

Előzmény: Hosiminh (12443)
Hosiminh máj. 13. Creative Commons License 12443

a már régi fényezést is meglehet kezelni 2000-es papírra, aztán polír?

találtam egy ősöreg BLANC CAR IDEAL POLISH és hozzátartozó WAX-ot, ismeritek?


azt írja minden lakkozott felületre jó, fém műanyag. de üveget nem ír, árt ez az üvegnek? egyáltalán van szavatossága a polír krémnek?

Előzmény: Mafia05 (12439)
Hosiminh máj. 10. Creative Commons License 12442

rendben köszi

Előzmény: Mafia05 (12441)
Mafia05 máj. 10. Creative Commons License 12441

Fújás után egy teljes napot hagyd inkább száradni ha tudod akkor minél többet.

Előzmény: Hosiminh (12440)
Hosiminh máj. 10. Creative Commons License 12440

fújás után mikortól lehet csiszolni?

Előzmény: Mafia05 (12439)
Mafia05 máj. 10. Creative Commons License 12439

Szerintem 2000-es alatt ne csiszold ha nem vagy gyakorlott, főleg az éleknél vigyázz ott könnyen ki tud kopni.

Előzmény: Hosiminh (12437)
Hosiminh máj. 10. Creative Commons License 12438

jah, a festék: 2K akril MobiFleet HS 3:1

vagy hányas a legdurvább papír amivel lehet bántani, további festés nélkül?

Előzmény: Hosiminh (12437)
Hosiminh máj. 10. Creative Commons License 12437

hali,

miután már fel vittem a végső festéket utána 1000-1200-2000 csiszolással, meg egy kis polirral meglehet kezelni, vagy már nem szabad bántani?

Sanyi-ka máj. 10. Creative Commons License 12436

Hidd el, hogy a napi használatosnál nem feltétlenül így van!

Előzmény: Surci126 (12429)
Mafia05 máj. 9. Creative Commons License 12435

A zsír az üregekbe való. Alvázvédőzésnél a rozsdát el kell távolítani amennyire csak lehet valamilyen alapozóval bevonni tömíteni utána szórható tömítő, rücsi. Persze alap hogy full tiszta az alja az autónak.

Előzmény: runner 125 (12434)
runner 125 máj. 9. Creative Commons License 12434

Mármint bocs, nem nagyon vágom ennek a folyamatát, pár mondatban írja meg valaki legyen szíves.

 

- Gyanítom első körben meg kell csiszolni a korróziót

- Ez után megy rá ez a "zsír"? Ezt h kell elképzelni, milyen állagú? Felvitel után megköt?

- Majd erre a zsírra mehet a szórható tömítő?

 

Köszi.

 

Előzmény: Mafia05 (12432)
Mafia05 máj. 9. Creative Commons License 12433

Nem tudom én sem hogy megér-e ennyi pénzt de csak nem véletlen kerül ennyibe.

Előzmény: vw_golf1.6TD (12427)
Mafia05 máj. 9. Creative Commons License 12432

A Mike Sanders féle zsír állítólag elég jó cucc. Alvázvédelemre meg az a legjobb ha le van fújva szórható tömítővel esetleg utána még rücsivel.

Előzmény: runner 125 (12430)
M6Freak máj. 9. Creative Commons License 12431

Sziasztok!

Ez engem is érdekelne, és egy minőségi munkát végző műhely is. :)

 

Ezen kívül... tudtok ajánlani egy helyet, ahol vákuumos horpadásjavítást csinálnak?

 

Köszönöm! :)

Előzmény: runner 125 (12430)
runner 125 máj. 9. Creative Commons License 12430

Sziasztok,

 

Melyik termék most a legminőségibb, legtökéletesebb alvázvédő és üregvédő?

 

Tervezem egy használt GrandVitara vásárlását, s még időben szeretnék a korrózió elé menni.

 

Köszönöm.

 

 

Előzmény: Surci126 (12429)
Surci126 máj. 9. Creative Commons License 12429

Ha szarul van megcsinálva akkor valóban ennyit bír.

Előzmény: niváskarcsi (12417)
Mindenváró Ádám máj. 9. Creative Commons License 12428

Nincs, az egyiket már én bontottam egy másik autóból. Végül is most beépíthető állapotban van, csak ezt kéne a lehető legjobban konzerválni ...

 

Előzmény: Mafia05 (12426)
vw_golf1.6TD máj. 9. Creative Commons License 12427

Mafia azért ez a hőátadó paszta igen drága 40 ezer Ft-ért. Akkor vagy nagyon jó lehet, vagy aranyból van ! :)

Előzmény: Mafia05 (12424)
Mafia05 máj. 9. Creative Commons License 12426

Nincs jó állapotú bontott valahol?

Előzmény: Mindenváró Ádám (12425)
Mindenváró Ádám máj. 9. Creative Commons License 12425

Sziasztok

 

Van egy elég gyenge állapotú benzinbetöltő csövem tágulási tartállyal, amit kettő használtból barkácsoltam össze. Lyukakat kellett behegeszteni, beforrasztani. Jelenleg letisztított, kifoltozott, rozsdamarózott állapotban van.  Nem lyukas most sehol, de azért sok helyen már messze van az anyag vastagsága az eredetitől.

Azon agyalok, mivel kezeljem le a beszerelés előtt, hogy minél tovább bírja még. Újan bazi drága, kiszerelni rémálom, szóval jó lenne ha nem kéne többet hozzányúlni.

 

Rendelkezésre áll kitt, vörös rozsdagátló alapozó, fekete 3in1 rozsdára való festék, illetve alvázvédő... hogy kéne?

 

Mafia05 máj. 9. Creative Commons License 12424

Cink spray-t lehet fújni de valamilyen szinten az is kiég a hegesztéstől vagy ez: http://bolthely.hu/hegesztestechnika/id/00950_Europax_hoatado_paszta_ponthegesztendo_lemezek_koze

Előzmény: vw_golf1.6TD (12421)
Hosiminh máj. 9. Creative Commons License 12423

2K akril MobiFleet HS 3:1

3:1:1 festék:higító:edző arányt jelent?

a fújásnál azt írja, h két réteg között 10en párperc szünet kell, de 12 óra alatt szárad, akkor az első réteg fújása után nem kell becsiszolni 1200-2000-rel?

Sanyi-ka máj. 9. Creative Commons License 12422

Nem az, napi használatban széthullik!

Előzmény: Jet 4000 (12419)
vw_golf1.6TD máj. 9. Creative Commons License 12421

Ha a két lemez hegesztési pontoknàl ahol egymásra takar a felület cink vagy mivel szokták befuttatni ? Szerintem ha nincs rozsda hagyva sehol, és dirib-darabra volt szedve az autó, majd üregvédelmet , alvàzvédelmet , és fényezést kapott, akkor  újabb 10 - 15 évig nem szabad elő jönnie a rozsdának !

Előzmény: Mafia05 (12420)
Mafia05 máj. 8. Creative Commons License 12420

Érdemes követni ezt a melót vagyis ezt a kettőt mert egyszerre két ilyen autót csinál a srác.  Ha 2 évet bírna csak ki nem hiszem hogy darabokra szedné a kasznit. http://www.powerfanatics.com/forum/viewtopic.php?t=964

Előzmény: niváskarcsi (12417)
Jet 4000 máj. 8. Creative Commons License 12419

ez hülyeség

Előzmény: niváskarcsi (12417)
Michel Djerzinski máj. 8. Creative Commons License 12418

Hm, ebben azért nem vagyok biztos. Egyrészt az autóm alváz- és üregvédelemmel van kezelve (Dinitrol), nem rozsdásodik sehol, tényleg jó állapotban van (svéd-a-cél :). Másrészt meg nem egyáltalán nem törvényszerű, hogy egy újrafényezett autó elkezdjen rügyezni, pattogzani 2-3 éven belül. Ez nonszensz, hiszen így senki sem fényezné újra az autóját. Több ismerősömnek is van évekkel ezelőtt újrafényezett autója, teljesen hibátlanok. Sok függ persze a tárolástól/használattól, pl. az autó késő ősztől tavaszig garázsban pihen mindig. És nyilván valószínűleg nem olyan minőségű egy újabb fényezés, mint a gyári. De azért ne felejtsük el azt sem, hogy 20-25 éve a gyári fényezés sem tudott annyit, mint egy mai gyári fény, egyszerűen nem volt olyan a gyártástechnológia. Tehát ad absurdum az sem lehetetlen, hogy egy mai újrafényezés (megfelelően előkészítve, megfelelő szakemberekkel, festékkel és technológiával) megközelíti az akkori szintet... De javítsatok ki, ha rosszul gondolom.

Előzmény: niváskarcsi (12417)
niváskarcsi máj. 8. Creative Commons License 12417

Szia.Mindegy hány évig akarod megtartani az autót.Egy lakatolt,újrafényezett autó,nem bír ki hibamentesen öt évet.Max kettőt,ha jól van előkészítve,de az átfedésekből már fél év múlva jönni fog a rozsda.Az új autókon is megjelenik a korrózió öt év alatt.

Előzmény: Michel Djerzinski (12416)
Michel Djerzinski máj. 8. Creative Commons License 12416

Köszönöm az infókat Neked és Mafia05-nek is! Nyilván nem fogok 50e-70e Ft-on spórolni, mert kb. ennyi lenne a különbség. Igazából csak azt akartam kérdezni, hogy tényleg jobb megoldás-e a hőkamra, de ez valószínűleg így van... Lehet, hogy egy jó kezű, ügyes fényező hőkamra nélkül is szépen tud fényezni, de inkább nem kockáztatok. Az autót nem 5 évre tartanám meg, hanem sokkal tovább, ha egy mód van rá...

Előzmény: Mindenváró Ádám (12415)
Mindenváró Ádám máj. 8. Creative Commons License 12415

Bár, ha jobban elolvasom amit írtál, te inkább azon filózol, hogy drágább (kamrás) vagy olcsóbb szakemberrel csináltasd-e meg? Ha a kérdést így tesszük fel, akkor azt mondanám, hogy alkudj ki jó árat egy referenciákkal rendelkező, garanciát vállaló festőnél, akinek saját kamrája van és abban fúj.
Mint megállapítottuk, fényeztetni mindenképpen drága, akkor pedig a jobbik megoldást válaszd minél jobb áron.

Előzmény: Michel Djerzinski (12409)
Mafia05 máj. 7. Creative Commons License 12414

Ha tudsz olcsón bérelni egy fülkét és le tudod fújni saját magad akkor jobban jársz ha nem akkor dolgozhatsz még vele jó pár órát a polírozás miatt és plusz költség is.

Előzmény: Michel Djerzinski (12409)
Mindenváró Ádám máj. 7. Creative Commons License 12413

Nem vagyok szakember, de hasonló korú autót műtök éppen.

Én is agyaltam rajta, hogy a tényleges fújást szakemberrel, kamrában végeztetem el, míg az előkészítést magam csinálom. A kamra amúgy sztem nem a hőhatás, hanem a tisztaság miatt ad sokkal jobb eredményt.

Sajna én nem találtam olyat, aki csak a fújást olcsón vállalná. Sőt, nyilván egyáltalán nem szívesen dolgoznak egy amatőr alapjára.
Szóval fényeztetni mindenképpen drága móka, márpedig ez egy low cost project.
Tehát részemről marad  a lehető leggondosabb házi kivitelezés.

 

 

 

Előzmény: Michel Djerzinski (12412)
Michel Djerzinski máj. 7. Creative Commons License 12412

Valaki esetleg?

Előzmény: Michel Djerzinski (12409)
Mindenváró Ádám máj. 7. Creative Commons License 12410

Remekül működött a drótköteles fojtogató eszköz , szépen kijött a szélvédő.

 

 

Michel Djerzinski máj. 5. Creative Commons License 12409

Sziasztok!

 

Lenne egy amatőr kérdésem a szakemberektől és a tapasztalt úrvezetőktől, előre is elnézést. Tervezem, hogy teljesen újrafényezek egy több mint 20 éves autót. A kérdésem: megéri-e a hőkamra és tényleg sokkal jobb-e, mint az, ha "standard" módon, hőkamra nélkül fényeznék le az autót? Annyit persze tudok, hogy nyilván más a technika és a hőkamra jobb, ez vitathatatlan, de a fő kérdés az, hogy megéri-e az árkülönbözetet a dolog vagy sem...

 

Minden javaslatot, tanácsot, tapasztalatot örömmel veszek, köszönöm előre is!!!

Mindenváró Ádám máj. 5. Creative Commons License 12408

Köszi, viszek egy vékony drótkötelet, csináltam hozzá két tölgyfa fogantyút, meglátjuk hogy fog működni a dolog.

Mafia05 máj. 5. Creative Commons License 12407

Vágd ki kivágó dróttal vagy ha szerencséd van és odaférsz akkor szikével is ki lehet szedni.

Előzmény: Mindenváró Ádám (12404)
Mafia05 máj. 5. Creative Commons License 12406

Ha úgy látod hogy jó, kész a gittelés alapozd le és ennyi.

Előzmény: Hosiminh (12403)
Paco155 máj. 5. Creative Commons License 12405

Garottot  :P

Előzmény: Mindenváró Ádám (12404)
Mindenváró Ádám máj. 5. Creative Commons License 12404

Sziasztok,

 

Holnap elbontok egy autót, olyat mint az enyém. A szélvédő kiszedéséhez tudtok valami tanácsot adni?

Milyen házi eszközt vigyek, mivel mehet a legkönnyebben ?

Hosiminh máj. 5. Creative Commons License 12403

már nem akarom az egészet nullára csiszolni, mire számíthatok ha így folytatom?

tehát, becsiszoltam a kittet elég tükörnek tűnik. hol, kilóg a fém hol nem. kenjek oda finoman alapozót ahol kilóg a fém aztán kitöltő-füller, vagy csak füller Body 360 vastagon?

Előzmény: Mafia05 (12402)
Mafia05 máj. 5. Creative Commons License 12402

Általában akkor szoktak alapozóra gittelni ha van egy fémig visszacsiszolt autó. Főleg ilyen alapozóra nem jó gittelni mint amire te gitteltél.

Előzmény: Hosiminh (12401)
Hosiminh máj. 5. Creative Commons License 12401

hm, budaprimer korróziógátló ment rá, szal az washprimer.
lefogja dobni a kittet? 

Előzmény: Jet 4000 (12400)
Jet 4000 máj. 5. Creative Commons License 12400

Attól függ epoxy vagy wash primer alapozót használtál. Ha utóbbit akkor arra nem gittelhetsz. Ha epoxyval fújtad,rágitteltél, és lecsiszoltad nem probléma, gittelés után ráfújhatsz a lekopott  részekre újból, vagy használhatsz korróziógátló füllert is.

Előzmény: Hosiminh (12399)
Hosiminh máj. 5. Creative Commons License 12399

sok hozzászólást visszaolvasva a következőre jutottam sorrendet illetőleg:


- fémig csisz.

- alapozó

- kitt

- csisz.

- szórógit(nem minden esetben)

- csisz.

- füller

- csisz.

- szín

- csisz.

- szín

 

és már kész is.
akkor h is van?

Előzmény: Mafia05 (12398)
Mafia05 máj. 5. Creative Commons License 12398

Sehogy nem tudod. Egyébként nem kell a gitt alá alapozó.

Előzmény: Hosiminh (12396)
vw_golf1.6TD máj. 4. Creative Commons License 12397

köszönöm a segítséget srácok ! :)

Hosiminh máj. 4. Creative Commons License 12396

azt mondja már meg valaki, h alapozó után a kittet hogy csiszoljam úgy vissza hogy az alapozó ne kopjon le? nekem nem megy.

mykeman72 máj. 4. Creative Commons License 12395

Pl. A Mobihel műanyag alapozója ,vagy a Mobihel 3:1es nedves-nedves alapozója. Lényeg,hogy a felülete egy kissé visszaoldódjon a tapadás elősegítése érdekében. Mivel a csiszolás itt nem jöhet szóba.

Előzmény: vw_golf1.6TD (12392)
velocipad máj. 4. Creative Commons License 12394

Hali segítséget kérnék képeket majd hamarosan rakok fel de a lényeg az  hogy van egy üregvédő pisztolyom  amihez cső is van   de a fúvóka a végéről  benne marat az egyik üregbe,valamibe megakadhatot  már nem tudtam kivenni,  de emiat nem fogom szétvágni a kocsit  még jóhogy :D

Valaki tud valahol csak fúvókat pisztoly nélkül?   nem kell cső sem csak fúvóka  

Mafia05 máj. 4. Creative Commons License 12393

Az már átkeményedett annyira hogy meg tudod csiszolni vagy dörzsizni. Csiszoló szivacs vagy dörzsi vagy scotch brite így keress rá, autófesték boltban tuti hogy van.

Előzmény: vw_golf1.6TD (12392)
vw_golf1.6TD máj. 4. Creative Commons License 12392

Mafia , mivel lehet átdörzsölni, ami nem tapad bele ? Mivel gumis jellegű a csiszoló papír dörzs szemcséi biztosan beletapadnának. Egyébként használtam egy sor alapozót alá, tehát ha meg is szívja magát vízzel a rücsi, akkor se lehet nagy gond ... szerintem. Mert fémmel remélhetőleg nem fog érintkezni a víz. Legközelebb egyébként csak kb. 1 hónap múlva lesz rá időm átfesteni.. addig remélem szépen kiszárad majd.

 

Mykeeman közbenső-tapadásjavítókat miket tudnék használni ?

Előzmény: Mafia05 (12390)
Hosiminh máj. 4. Creative Commons License 12391

alapozásnál a lemez egyik szélén kicsit vastagabban (látványos) fújtam az alapozót. érdemes azt a sarkot lejjebb csiszolni, vagy nitróval le csökkenteni egy kicsit?

Mafia05 máj. 3. Creative Commons License 12390

Én is mobihel rücsit használok még nem volt vele gond eddig. Egyébként a leírásban benne van hogy nedvességnek,sónak,olajnak ellenáll. Azt csinálhatod még hogy jó alaposan átdörzsized és átfested.

Előzmény: vw_golf1.6TD (12388)
mykeman72 máj. 3. Creative Commons License 12389

Mindegyik rücsivel gond lesz ha a kötési ideje után lesz átfényezve,ugyanis ugyanúgy viselkedik mint egy csiszolás nélküli felület! Javasolt a száradási idő utáni fényezés esetén közbenső-tapadásjavító-rétegalkalmazása.

Előzmény: vw_golf1.6TD (12388)
vw_golf1.6TD máj. 3. Creative Commons License 12388

A body 930 helytelen... elnéztem ! Amit használtam : MOBIHEL antigravel LOW. Szóval ezzel lesz gond ha nem festem àt egy ideig ?

Előzmény: Mafia05 (12385)
vw_golf1.6TD máj. 3. Creative Commons License 12387

Body 930 alvàzvédő

Előzmény: Mafia05 (12385)
gege77 máj. 3. Creative Commons License 12386

Köszi!

Előzmény: Mafia05 (12381)
Mafia05 máj. 2. Creative Commons License 12385

Milyen fajta rücsit használtál?

Előzmény: vw_golf1.6TD (12384)
vw_golf1.6TD máj. 2. Creative Commons License 12384

Utána olvastam , szinte mind àtengedi a vizet :( fenébe.  Festés előtt most akkor hetekig szàritsam vagy hogy tudom kijavitani ?? :( Mérges vagyok magamra, a flakonra az van írva hogy àtfesthető, mintha ez csak egy lehetőség lenne.. Miért nem írják hogy át KELL festeni ? Szóval most akkor ha jó munkát szeretnék akkor teljesen le kéne kaparnom a rücsit ? Vagy elég ha kiszárítom és lefestem ? Eléggé megàzott màr.

Előzmény: vw_golf1.6TD (12382)
Mafia05 máj. 2. Creative Commons License 12383

Konkrétan én a body 950-et tudom, az nem vízzáró.

Előzmény: vw_golf1.6TD (12382)
vw_golf1.6TD máj. 2. Creative Commons License 12382

Mafia05 : màrka szerint lehet tudni h melyik engedi àt a vizet? Alatta mondjuk ott az alapozó..

Előzmény: Mafia05 (12379)
Mafia05 máj. 2. Creative Commons License 12381

A colomix jó hozzá mert az is mobihel gyártmány, mással szerintem ne kísérletezz mert lehet beválik de lehet hogy nem.

Előzmény: gege77 (12380)
gege77 máj. 2. Creative Commons License 12380

Hello! Mobihel 2k festékhez csak azonos márkájú edzőt használhatok,vagy van kompatibilis edző?

Mafia05 máj. 2. Creative Commons License 12379

Attól függ milyen fajta a rücsi, van amelyik átengedi a vizet.

Előzmény: vw_golf1.6TD (12378)
vw_golf1.6TD máj. 2. Creative Commons License 12378

Na készen vagyok a passattommal. Köszönöm a segítségeteket ! Remélem tartós lesz !

 

Sajnos a küszöb emelőtokos részei elkezdtek rozsdásodni (akkor vettem észre amikor kicseréltem a téli kerekeket nyárira)

 

Rozsda legyezős, lamellás csiszolókoronggal leveretve, majd drótkorong, aztán RO55, addig csiszolva és ro55-tel kenegetve, míg szép fémfelületet nem kaptam és nem volt rozsdalé sehol. Aztán nitrohígítóval eltávolítottam az RO55 kezelés végén a maradékot , zsírt stb-t. Majd alapozó, kis száradás után rákerült az alvázvédő. Persze , ha már szétkaptam az egészet, kapott majdnem egy doboz üregvédőt is, főleg a küszöb. Doblemezek, műanyag küszöbvédő/takaró műanyag vissza, és kész is ! :)

 

Remélem nem rontottam el semmit és jó sokáig nem kell majd hozzányúlnom !

 

Kérdés: nagy baj, hogy nem festettem le az alvázvédőt (rücsi) ?? Mert elfelejtettem.... A boltban mondták, hogy nem árt lefújni egy sor festékkel.

Hosiminh máj. 2. Creative Commons License 12377

tehát korant elvetve.

más, lemostam forróvízzel az RO55-tel kezelt felület (maradék sav eltávolítása céljából), az normális hogy halványan foltos maradt a felület?

alapozózás előtt, érdemes 100 papírral becsiszolni? vagy csak elég zsírtalanítani denaturált szesszel?

Előzmény: bexxter (12376)
bexxter máj. 1. Creative Commons License 12376

ro55-re korant az nem vmi jó, nem szeretik egymást. Ha nem is azonnal, de később meg lesz az eredménye. Korant is rozsdás felületre valo meg a másik is. csak a korant önmagában alapozónak használható, a leírás szerint. De én inkább hanyagolom, van ollo, flex, fűrsz, meg tiszta lemez.. csak ha nagyonnagyon muszáj, akkor korant. (pl tudom, hogy az autó jön vissza javításra, de nincs időm komplett befejezni, pl taposolemezt, akkor korant, majd ha visszajön akkor kivág minden rész és cserél.

Előzmény: Hosiminh (12374)
Mafia05 máj. 1. Creative Commons License 12375

Mehet rá az ro55-re az alapozó akár. A korantot nem ismerem.

Előzmény: Hosiminh (12374)
Hosiminh máj. 1. Creative Commons License 12374

mert most az a hosszú hétvégén akartam véghezvinni, csak kasztni kitöltőt elfelejtettem venni.
más: RO-55 azért már lekentem a dolgokat, utána mivel-hogy kell kezelnem az érintett felületet? vagy egyből mehet a kezelt felüleletre Korant, majd alapozó?

Előzmény: Mafia05 (12373)
Mafia05 máj. 1. Creative Commons License 12373

Festés előtt természetesen.

Előzmény: Hosiminh (12372)
Hosiminh ápr. 30. Creative Commons License 12372

remek, köszi.

más:
a karosszéria kitöltőt (mint body 999) festés után, vagy előtt kell felnyomni?

Előzmény: Mafia05 (12371)
Mafia05 ápr. 30. Creative Commons License 12371

Nem kell lakkozni.

Előzmény: Hosiminh (12370)
Hosiminh ápr. 30. Creative Commons License 12370

Kedves mester emberek,

festéket kevertettem (MobiFleet 2K HS 3:1), és a boltos csaj szerint nem kell lakkozni a festék ferhordsát követően. igaz ez? itt folyton azt olvastam ahogy pörgettem visszafelé, hogy a vége lakozás pár rétegben a sztorinak.

diessel ápr. 30. Creative Commons License 12369

mobihel felénk is van az még türhető árba,dolgozni is jo vele, de most csak dupontbol volt megfelelő szín

Előzmény: Mafia05 (12367)
Jason88 ápr. 30. Creative Commons License 12368

VHS lakkot szokott használni valaki? fújással mik a tapasztalatok?

Mafia05 ápr. 29. Creative Commons License 12367

A bázis szerintem elég jó sikkens-ből bár amennyivel drágább a mobihelnél nem is jobb felhasználás szempontjából.

Előzmény: diessel (12365)
Jason88 ápr. 29. Creative Commons License 12366

Szia,

Sajnos még nem tudtam kipróbálni, majd a héten talán , komplett autó. Utána csinálok képet meg alkotok önálló véleményt :)

De nem olcsó pisztoly,30-al drágább volt mint a GTI Pro, de ezt inkább ajánlották. A másik hogy olcsóbb hozzá minden mint a Devilbiss-hez. Pl: tartály: Devilbiss: 15000, Optima 7000 és a tömítés fúvóka tű készlet is hasonló arányokkal olcsóbb.

Előzmény: keyol (12350)
diessel ápr. 29. Creative Commons License 12365

sikkens elég huzós ,vajon ilyen  minőség is lenne ,mint amit az ár tükröz..

Előzmény: Mafia05 (12364)
Mafia05 ápr. 28. Creative Commons License 12364

A bázis itt sikkens-ből 2500, mobihel-ből 1600 színtől függően vagy több vagy kevesebb. De a 2k-s is több, csak a legolcsóbbat írtam például alap fehér szín 1000 decije kb innentől megy felfelé az ár.

Előzmény: diessel (12363)
diessel ápr. 28. Creative Commons License 12363

4,5 dl dupont600 bázis + higító 11000 felénk :(

Előzmény: Mafia05 (12362)
Mafia05 ápr. 28. Creative Commons License 12362

1 liter festéket 8-10 000ft körül. alapozót 4000-6000ft-ig kb az is 1 literes. Felénk ilyen árban mozog kb.

Előzmény: csaszesz (12361)
csaszesz ápr. 28. Creative Commons License 12361

Sziasztok.Meg tudja mondani vki,hogy mennyibe kerül 1 liter 2k-s fehér festék?Jó közepes minőségben.Hozzá való filler?Köszi előre is.Sziasztok.

RM 66 ápr. 28. Creative Commons License 12360

1000-1200-s.

Előzmény: Hosiminh (12359)
Hosiminh ápr. 27. Creative Commons License 12359

lehet nem volt elég alapos kérdés, szal bocsi:

a már fent lévő fényezést, hányas papírral csiszoljam be, hogy fújható legyen?
köszi.

Előzmény: Hosiminh (12352)
Hosiminh ápr. 27. Creative Commons License 12358

rendben, köszönöm szépen a tanácsod. betartom.

Előzmény: diessel (12357)
diessel ápr. 27. Creative Commons License 12357

én nem fujnék bele festéket csak ahol heggelve van

én csak üregvédőt

Előzmény: Hosiminh (12356)
Hosiminh ápr. 27. Creative Commons License 12356

nem azt mondom, hogy rozsdaboglya az autó, de azért ismeri néhol a rozsdát (oké tudom, hogy a legjobb a kivágás és új behegesztése lenne, de ettől most tekintsünk el).

Előzmény: Hosiminh (12355)
Hosiminh ápr. 27. Creative Commons License 12355

és 18 éves paripa esetében? a már említett szerek vagy rozsda oldó (akár a Dinitrol RustOff?)

Előzmény: diessel (12354)
diessel ápr. 27. Creative Commons License 12354

üdv

ha nem régi kocsi akkor valoszinüleg van még benne üregvédő maradék ha erre fujsz festéket semmit nem fog érni

 csak az üregvédö

Előzmény: Hosiminh (12353)
Hosiminh ápr. 27. Creative Commons License 12353

helyesebben szeretném inkább úgy kérdezni, hogy; van értelme üregvédőzés előtt rozsda passzívló (korrant, budaprimer) használatának üregekben?

használtam keresőt, nem találtam ilyen témát.

Előzmény: Hosiminh (12352)
Hosiminh ápr. 26. Creative Commons License 12352

üdv,
a következővel fordulok hozzátok:

alvázvédő pisztollyal tudok korantot fújni üregekbe, majd erre korróziógátló alapozót?

másik:
van egy kerékjárati lemezem, a rozsdánál fémig csiszoltam, a többi helyen nincs baj (lemez közepe ritkán rozsdásodik :)). szal elég csak a nyers fémrészeket alapozózni, kittelni, füllerezni, és a megmaradt fényezést hozzácsiszolni 1000-re majd telibe fújni színnel az egészet?

fackalak ápr. 26. Creative Commons License 12351

Sziasztok,

 

Bp., 3. keruletben (vagy a kozelben) keresek fenyezo mestert a link alatti problema megoldasara:

https://www.dropbox.com/sc/yd5k4mtsy439ynu/omafjKjvOm

 

koszonom segitsegeteket, ha barkinek van infoja, kerem osszatok meg.

keyol ápr. 26. Creative Commons License 12350

Szia.

Neked mi a tapasztalatod vele?Te hol vetted?

Előzmény: Jason88 (12347)
Jason88 ápr. 25. Creative Commons License 12349

Láttam már az oldalt, tapasztalatokra vagyok kíváncsi hogy kinek hogy vált be?

Előzmény: Paco155 (12348)
Paco155 ápr. 25. Creative Commons License 12348
Előzmény: Jason88 (12346)
Jason88 ápr. 25. Creative Commons License 12347

vettem pár napja, állítólag sata és iwata verő, az amerikai motorguards magazin szerint.

Előzmény: Jason88 (12346)
Jason88 ápr. 25. Creative Commons License 12346

Helló,

Optima 910 pisztolyt használ valaki?

Mafia05 ápr. 23. Creative Commons License 12345

Biztos hogy jó mindkettő a sikkens-t tapasztalatból tudom.

Előzmény: Veteranfenyezo (12344)
Veteranfenyezo ápr. 23. Creative Commons License 12344

Sziasztok!

 

A festékboltban Sikkens vagy Autocolor márkát ajánlottak egy motor tank fényezésére.

Sajnos egyik márkát sem ismerem.

Valakinek van tapasztalata ezzel a két márkával?

Canales13 ápr. 17. Creative Commons License 12343

Szaisztok

 

Van egy karton univerzális fekete sikafllex552-m a hozzá tartozó primer 3-N előkészítővel. Ha esetleg valakit érdekel privátba szívesen válaszolok.

irányár: a bolti netto fele:-)

ha valaki egyben viszi a kartonnal akkor 2 primer ajándék

üdv

Mindenváró Ádám ápr. 16. Creative Commons License 12342

Próbáltam nagyobb fokozaton, tényleg laposabb, de sok helyen könnyen kilyukasztja akkor az eredeti lemezt. Valszeg kicsit már el van vékonyodva, vagy nem vagyok elég ügyes.

Előzmény: Mafia05 (12341)
Mafia05 ápr. 15. Creative Commons License 12341

Egy kis áramot még adhatnál a co-nak vagy vegyél vissza az előtolásból, de inkább áram kell neki szerintem.

Előzmény: Mindenváró Ádám (12340)
Mindenváró Ádám ápr. 15. Creative Commons License 12340

Üdv,

 

Ma csak a jobb első sárvédő alját csináltam meg, de ez legalább úgy sikerült, hogy tényleg elégedett vagyok vele...
http://www.habfarago.hu/galleries/index.php?folder=/20140415/

Lassan azt veszem észre, hogy szinte minden elemen lesz javítani való. Az ajtók alja, a tetőn is van pár pörsenés, a hátsó ívek, jobb első sárvédő...

Láttam akciós festéket ott, ahol a kittet vettem. Azt hiszem teljesen lefényezem azzal, jobban járok mint ha foltokban javítanám. Kék marad, de kicsit másmilyen árnyalatban.

 

Viszont azon agyaltam, hogy talán jó lenne valahol kamrában fújatni, ha nem nagyon drága.
Én előkészíteném, ki is ragasztanék mindent amit csak lehet előre és valahol itt a közelben lefújatnám az akciós festékemmel.

Nyilván egyik festő sem rajong ezért a megoldásért, de egész biztos jobb lenne mint ha én fújnám . 

Kérdés, hogy ha vállalja valaki, akkor vajon mennyibe kerülhet így a dolog? Mennyi lehet a reális ár egy ilyen fújásért?

Jason88 ápr. 12. Creative Commons License 12339

itt vannak a kepek:

Jason88 ápr. 12. Creative Commons License 12338

Helló,

Grand Voyager első tornyokon tipikus rohadás.
Mibe kerül kb. a javítás? Bp-én valaki?

Mindenváró Ádám ápr. 12. Creative Commons License 12337

hello,

 

köszi. Spies Hecker 1 K Wash primer  neve.  400 ml, 2300 volt azt hiszem
Ma volt az első nap amikor szentségeltem egy keveset. :-(

 

A kétujjnyi kis lyuk a toronyban egy bazi nagy szívást takart.  Hozzáférhetetlen nyavalyás meló volt, de valahogy - jó csúnyán - sikerült kivágni és befoltozni. A torony tetejének egy kis részét is pótolnom kell, ez holnapra maradt. Csak 1 mm lemezem van, pedig az eredetileg vastagabb volt, de hát a revénél az 1 mm-es is erősebb lesz, szóval ennek a kedvéért sztem nem veszek egy tábla másfelest....  

Előzmény: Mafia05 (12336)
Mafia05 ápr. 11. Creative Commons License 12336

Nyugodtan használhatod az üvegszálast gittet. A fekete "alapozót én nem szoktam lecsiszolni mert jól szokott tapadni, van átmenete ,nem volt belőle még baj nekem. Wash primerre meg nem szabad gittelni. Milyen márkájú a wash primert vettél?

Előzmény: Mindenváró Ádám (12335)
Mindenváró Ádám ápr. 11. Creative Commons License 12335

Halihó,

 

Bár még odébb lesz az alkalmazás, hirtelen felindulásból bementem ma egy ipari festék boltba ami útba esett, vettem kittet, kasztni tömítőt, egy flakon wash primert meg 2k epoxi töltő alapozót.

Az ember azt mondta a hegesztésekre üvegszálas kittet tegyek, mert hogy ott repedhet a sima kitt.
Szóval azt is vettem, de nem vok benne biztos hogy jól mondta-e ezt.

 

Úgy látom, hogy nem olyan sok kitt kell nekem a legmélyebb helyen kb. max 3 mm, átlagosan mondjuk 1 mm.

Egyáltalán ezt az üvegszálas cuccot lehet ilyen vékonyan felvinni ? (nincs rá írva ilyesmi)


Aztán itt van ez a fekete gyári bevonat. Írták itt többször, hogy érdemes leszedni. Nos tökéletesen leszedni csak csiszolva tudom, amúgy jól tapad és alatta tiszta a lemez. De tegyük fel hogy lecsiszolom.

A tömítőt innen a fórumról tudom hogy csak alapozásra mehet, viszont csupasz fémre, vagy wash primerre lesz érdemesebb kittelni?

Mindenváró Ádám ápr. 11. Creative Commons License 12334

Igen, inverteres co2 gép. Nem vagyok egy gyakorlott hegesztő, de ezel valahogy elboldogulok.

Előzmény: Robivti (12333)
Robivti ápr. 10. Creative Commons License 12333

Az egészet inverteressel hegesztetted?

Előzmény: Mindenváró Ádám (12332)
Mindenváró Ádám ápr. 10. Creative Commons License 12332

Köszi az eddigi ötleteket, majdnem kész a jobb oldal, fent van a sárvédő... Nem volt jó az íve, meg kellett vágni mert nem adta ki az ajtórést.Még jó, hogy felpróbáltam mielőtt az egészet lehegesztettem volna.

Sajna találtam még munkát a hátsó  lámpa alatt és sajna a rugótoronyban is került egy kétujjnyi lyuk. Remélem valahogy hozzá férek majd.


Ez a régi sárvédő kivágott darabja. Az elrohadt széle rész hat éve került oda, de semmilyen bevonatot nem kapott, mára így nézett ki.
http://www.habfarago.hu/galleries/showimg.php?file=/20140410/100_2982.JPG

Összes mai fotók:
http://www.habfarago.hu/galleries/index.php?folder=/20140410/

RM 66 ápr. 10. Creative Commons License 12331

A spray üregvédőnek 60cm a csöve és toldhatod.

Előzmény: vw_golf1.6TD (12330)
vw_golf1.6TD ápr. 10. Creative Commons License 12330

Köszönöm szépen Mafia :) üregvédelmet Miskolcon csinál valaki aki nem kókàny ? Mert azt nem tudom megcsinàlni normàlisan ( pl a küszöbbe nincs hosszú pisztoly toldat)

Előzmény: Mafia05 (12329)
Mafia05 ápr. 10. Creative Commons License 12329

Ha legjobbakkal akarod akkor valami 2k-s alapozó, szórható tömítő vagy rücsi. Meg egy üregvédelem sem árthat.

Előzmény: vw_golf1.6TD (12328)
vw_golf1.6TD ápr. 9. Creative Commons License 12328

Sziasztok !

 

Van egy 10 éves passatom amit lelkiismeretesen ki szeretnék javítani !

 

A küszöb él rozsdàl. Ha teljesen eltàvolítottam a rozsdàt akkor melyek a legjobb anyagok a felület kezelésére ? Vagy a legjobb a hemöràjt aztán alvàzvédő ? :)

Mindenváró Ádám ápr. 9. Creative Commons License 12327

Hát ha egy jól kiszolgált tárhely is megfelel, akkor ajánlhatom az www.abplusz.huhelyet.

Jómagam is ott vagyok és számos partnerünk is használja.

Kitűnő, rugalmas szolgáltató. (remek cpanel admin felület, korlátlan számú mysql adazbázis, ftp managment, korlátlan számú domaint tudsz konfigurálni külön külön mappáidra... stb. - elég olcsón)

 

 

Előzmény: Sanyi-ka (12326)
Sanyi-ka ápr. 9. Creative Commons License 12326

Pedig van, már vagy 10 éve rendszeresen használom.

 

Technikailag szünetel, szervert kellene bérelnem, meg aki összerakja tisztességesen az oldalt...

Előzmény: Mindenváró Ádám (12324)
Viktorboy ápr. 9. Creative Commons License 12325

Sziasztok!

 

 

Küszöb javításhoz spray-s vagy ecsettel felvihető alvázvédőt ajánlanátok?

 

Valamint milyen márkát érdemes venni?

 

Üdv

Mindenváró Ádám ápr. 9. Creative Commons License 12324

Ez a 0.75-ös olyan nekem mint a tisztességes politikus... (én még sose láttam).

A tescós levegős vágóhoz való 76 mm-es kis lyukú korongot sem találtam sehol, még a maglódi úti piacon is az Obit ajánlotta az orosz, de persze ott sem volt. Így aztán maradt a flex, bár nehézkesen fér oda sok helyre.

Úgy emlékszem valamikor elég gazdag képi információkat nyújtó oldalad volt kitűnő munkáidból,
de mire megint mentem volna oda lesni, addigra megszűnt... remélem nem veszett el, kár volna érte.

Előzmény: Sanyi-ka (12323)
Sanyi-ka ápr. 9. Creative Commons License 12323

Jah, a 0.75-ös korong. :)

Előzmény: Mindenváró Ádám (12317)
Mindenváró Ádám ápr. 9. Creative Commons License 12322

Köszi, örülök, hogy így látod, de amilyen nehéz meló ez, sztem anyámnak sem vállalnám el az EL-GO mopedjét. Szóval örülni fogok ha végre kész lesz, nem hiszem hogy hobbimmá fog ez válni. .. :-)

Előzmény: Mafia05 (12321)
Mafia05 ápr. 9. Creative Commons License 12321

Ahhoz képest hogy először csinálod nem olyan rossz, gyorsan belejönnél pár darab után.

Előzmény: Mindenváró Ádám (12320)
Mindenváró Ádám ápr. 9. Creative Commons License 12320

Köszi a tippet! Néha unom már kicsit a dolgot, most 86 óránál tartok. Remélem a jobb oldala belefér a 100 órába. Egy profinak nyilván harmada is elég lenne, de  én sokszor csak nézegetem a feladatot negyed órákig :-)
Már csak a sárvédő van hátra. Csinálom a képeket hogy lássam mit csináltam, meg én is sok mindent néztem le ilyen képekről, meg főleg youtubos videókról.. hátha valaki hasznát veszi, ha látja hogy a másé se jobb.

Előzmény: szeekelymarci (12318)
bexxter ápr. 9. Creative Commons License 12319

ÉS remekül el is rozsdásodik :(

Előzmény: szeekelymarci (12318)
szeekelymarci ápr. 9. Creative Commons License 12318

Néztem a képeidet, kitartás, van mit csinálnod.

Kivágott darab visszarakáskor ha nagyon vékony a lemez, egy centis lemezcsikból tegyék mögé egy peremet,"falcot".

Hozzápotyögöd a fix oldalhoz, utána ráhajthatod a kivágott darabot igy mögötte lesz belül a csík, nem a légrést kell berakni, lesz alatta anyag,könnyen tudod hegeszteni. :)

Előzmény: Mindenváró Ádám (12317)
Mindenváró Ádám ápr. 9. Creative Commons License 12317

Apropó, ami a megvágott, majd visszahegesztett lemezt illeti... 1 mm-es tárcsával vágtam fel, mégis marha nehéz volt a rést visszahegeszteni, több ponton sikerült még nagyobbra fújni a rést, amivel aztán lehetett szenvedni mire betaknyolódott.

Erre a dologra van valami eljárás, hogy ne legyen vele ilyen szívás? (A másik oldalra gondolva...)

Mindenváró Ádám ápr. 9. Creative Commons License 12316
Mindenváró Ádám ápr. 9. Creative Commons License 12315

Üdv ,

 

Fent van a jobb küszöb, a héten sztem a jobb oldal kész lesz. Az a oszloptakaró elejét megvágtam, a takart rögzítést is visszaállítottam a küszöb elején.
Sajna kicsit elkúrtam, mert a küszöb alját a középső harmadban nyomatnom kellett volna felfelé, de ezt valahogy nem vettem észre.

Így csak felül igazítottam, alul hozzá vágtam a kipótolt belső küszöb lemezt aztán kívülről végigfúrtam és összepontoztam a külső és a belső küszöb lemezt.
Aztán lementem az aknába és láttam hogy az eredeti fenéklemez széle jó centivel feljebb van, pedig eredetileg mindhárom réteg vonalban futott ha jól emlékszem. Na szóval így jártam,  odapöttyöztem a fenéklemez szélét is belülről aztán most már így marad. Kicsit bosszant, de nincs már energiám szétszedni. Tanulópénz, hogy kicsit rondább és nem annyira pontos mint kellene.

Géroff ápr. 8. Creative Commons License 12314

KedvesFórumtársak!

 

 

Szeretnék tanácsot kérni fényezés témában, mert nem sok tapasztalatom van ezen téren. Szeretnék egy régi motor kerékpárt felújítani házilag egy 21 éves Jawa Babetta segédmotorkerékpárról van pontosabban. Festését spray-vel gondoltam volna.  Igen tudom, hogy az 1K akril spray festés  festés helyett a 2K festékszórás sokkal tartósabb és szebb, stb. volna, de az az igazság, hogy nem nagyon akarok többet költeni a dologra tekintettel arra , hogy az utóbbi 5-6 évbe elő sem volt szedve a motor. Inkább pusztán csak állagmegóvás céljából szeretném helyrerakni.

Megvettem nagyjából  mindent ami kell a dologhoz értem ez alatt a csiszolópapírokat (száraz és nedves polír), festékeket (Motip Very Well fényes fehér/fekete 400 ml), szórógitt (Motip Puty spray,  Hb Body Body fill 360 spray szürke mindkettő), alapozó (prisma color szürke alapozó). Az alkatrészeket helyenként felütötte a rozsda ezeket Korrant nevezetű roszdaátalakítóval akarom lefesteni csiszolás után, ami ezután egy festhető felületet képez az alkatrészen. A nagyobb horpadásokat meg gittel javítani. 

Ja az elfelejtettem mondani, hogy a régi gyári  festéket nem szeretném teljesen leszedni , tehát fémig csiszolni az alkatrészt vagy Kromofágozni meg ilyesmi ha nem muszáj inkább csak meghagyni amit meg lehet és ráfújni az újat. Így talán még jobb volna.

 

Nagy vonalakban úgy ennyi. 

 

A kérdésem az volna és főleg ez az amit akarok tudni, hogy milyen sorrendiséget kell betartani az egyes lépéseknél. Hogy is kell egyáltalán  elvégezni az egészet, mit milyen sorrendbe , kezdve a csiszoláson át  (P100, P150, P200, P400 P600,P1000,stb.) a szórógittelésen keresztül egészen a fényezésig.   

 

 

Köszönöm előre is a válaszokat!

 

ksyy ápr. 7. Creative Commons License 12313

És persze a csiszolás száraz majd vizes papírral,a felnit forgatva.

Előzmény: diessel (12311)
ksyy ápr. 7. Creative Commons License 12312

Nincs fotóm most,de ritkán varrott rongykorong Kucsakertől. 60-as vászontól 800-ig csiszoltam mert belülről a peremet megfogták fémmel és volt mit csiszolni. Ezekre sok idő ráment,kb 4-5 óra/db a sok hiba miatt.

Előzmény: diessel (12311)
diessel ápr. 7. Creative Commons License 12311

akkor én valamit nagyon nemjol csinálok csináltam

nekem sokkal több volt mutatnál képet esetleg hogy mivel csinálod milyen korongokkal?

Előzmény: ksyy (12310)
ksyy ápr. 7. Creative Commons License 12310

2× mentem körbe rajta,után kis tisztitás majd a poroló,max 20perc volt,korong cserékkel együtt. Na persze a csiszolás az már más időben.

Előzmény: diessel (12309)
diessel ápr. 7. Creative Commons License 12309

ÚÚ ez igen

ezt mennyi ideig csináltad 800rol mig ilyen lett?

Előzmény: ksyy (12308)
ksyy ápr. 6. Creative Commons License 12308

A csiszolás a titok,ha az oké akkor nincs karc. Ami "karcot" hagy maga után a rongykorong az meg hamar eltünik,pár tisztitás és oké. Ezt pl 800-ig csiszoltam és rózsa paszta majd egy "poroló" ami az igaz fényét megadja.

Előzmény: diessel (12307)
diessel ápr. 6. Creative Commons License 12307

Beválni bevált,de  jo lenne egyszer egy profitol is látni  mit  hogyan kell. sokat szenvedtem vele, meg is utáltam becsületesen,a festés már gyerek játék volt  a polirozáshoz

 nehezen sikerült a tükrösités, havertol kaptam két spéci alu polir folyadékot  na azokkal  sikerült meg adni fényét de még mindig nem karcmentes, nekem az lenne az igazi ha karcmentes lenne és tükör :)

Előzmény: ksyy (12306)
ksyy ápr. 6. Creative Commons License 12306

Nincs mit! Ezek jók lettek!  Bavált a paszta korong stb?

Előzmény: diessel (12305)
diessel ápr. 6. Creative Commons License 12305

ksyy

elkészült végre itt van 4 kép

http://indafoto.hu/diesseldiler/image/20813517-c18c7aa0/user

 de ezt a polirozást nem nekem találták ki

köszönöm a segitséged :)

Előzmény: ksyy (12289)
Veisace ápr. 5. Creative Commons License 12304

RM 66 köszönöm a szakmai választ.

Előzmény: RM 66 (12301)
Paco155 ápr. 5. Creative Commons License 12303

A te 12298-as hozzászólásodra válaszolt, csak nem ismeri a "válasz erre" ikont :)

Előzmény: RM 66 (12302)
RM 66 ápr. 5. Creative Commons License 12302

A számok nem tudom mit jelentenek,bár az R-M-t elég jól ismerem.

Előzmény: Áron Nagy (12300)
RM 66 ápr. 5. Creative Commons License 12301

A fehér/fekete növelésével tud közelíteni,de sajnos teljesen más szinü sárga és ibolya van a két zöldben,igy soha nem lessz olyan a 10,mint a 11.

Előzmény: Veisace (12299)
Áron Nagy ápr. 5. Creative Commons License 12300

szia!R-M festékrendszeröl lenne szó 12298

 

Veisace ápr. 5. Creative Commons License 12299

Sziasztok!

 

Lehet hülye kérdés. Ha esetleg valaki szakmabeli.  Festékes mit tud kezdeni egy olyan kéréssel hogy viszek neki egy epoxi kétkomponensű festéket ami nagyon sűrű, hogy csináljon belőle híg fújhatós állagot illetve a színét RAL 6010ről keverje át RAL 6011re. Mindkettő zöld szín?

RM 66 ápr. 5. Creative Commons License 12298

Melyik rendszer érdekel? Lehet,hogy tudok segíteni.

Előzmény: Áron Nagy (12297)
Áron Nagy ápr. 4. Creative Commons License 12297

Sziasztok! Lenne egy kerdesem! Valaki kozuletek probalta e vagy epp hasznalja e a CAR SYSTEM festekeket es kevero felszerelesuket? Nagyon gondolkodom rajta, hogy beszerzem, de elotte szeretnem hallani a szakik velemenyet is. Elore is koszi!


Udv. Aron

Mindenváró Ádám ápr. 4. Creative Commons License 12296

Köszi, van itthon 2 mm-es saválló hulladékanyag , majd abból teszek bele merevítést.

Előzmény: szeekelymarci (12295)
szeekelymarci ápr. 4. Creative Commons License 12295

Ugye magadnak csinálod, és ha már nekiálltál itt ne csinálj félmunkát!

A képeken néztem a" fáradás" nyomait a küszöbnél, szép...

Az emelés környékén általában ha a gyenge tartás miatt megreped, megsérül a védőréteg, utána a viz,só már megteszi a magáét.

Ahol emeled a kocsit,mindenképp tegyél merevitést, vastagabb anyagot. 0.8-1mm anyagot nem lehet emelni!

Én amit lehet ,mindig futómű felerősítésnél emelek,japánokat főként. Ettől is függ, mennyire lesz tartős. :)

Előzmény: Mindenváró Ádám (12294)
Mindenváró Ádám ápr. 4. Creative Commons License 12294

Köszi, hát akkor így lesz... igazi türelemjáték ez, de ha már csinálom azon a pár óra plusz időn nem fog múlni semmi.

Előzmény: szeekelymarci (12293)
szeekelymarci ápr. 4. Creative Commons License 12293

Érdemes,mert merevebb az ajtókeret így, ha emeled a kocsit elöl jobban tart,még az emelési pont környékén,pluszba is szoktam tenni 1.5-2mm es lemezt pluszban függöleges tengelyben behegeszteni.

Szval jól gondolod, Ha tartósra akarod akkor mindenképp!

Előzmény: Mindenváró Ádám (12292)
Mindenváró Ádám ápr. 4. Creative Commons License 12292

Üdv, valaki gyakorlott segítsen kicsit...

Leszedtem a külső küszöböt, lassan a felrakás következne. A régi küszöb elejének a teteje oda volt hegesztve az A oszlopban egy felülről lefelé tartó támaszhoz. A küszöb elejére és arra az illesztésre is alaposan rátakar az A oszlop takarólemeze vagy nem tudom hogy hívjam.

 

Lényeg, hogy nem tudom azt a hegesztést visszaállítani, csak ha szarrá bontom azt a rátakaró részt, amit viszont nem nagyon szeretnék. Mennyire gáz ha kihagyom azt a rögzítést, illetve van-e erre valami módszer?  (gondoltam esetleg elvágom a rátakaró lemezt, felhajtom, meghegesztem a küszöböt, majd visszahajt és a vágást visszahegeszt... nem tudom érdemes-e görcsölni rajta)

 

 

Mafia05 ápr. 3. Creative Commons License 12291

Ecsettel nem tudod pótolni a rücsit. Autófesték boltban tudsz venni rücsit.

Előzmény: Viktorboy (12290)
Viktorboy ápr. 3. Creative Commons License 12290

Sziasztok!

 

Van egy kis Ford Ka. Kerékcserekor néztem, hogy a küszöbről lejött a rücsi vagy az alvázvédő.

 

Milyen terméket javasoltok a javításra? Ecsettel mehet rá?

 

Üdv Viktor

ksyy ápr. 3. Creative Commons License 12289

Hááát,ööö. Elvileg igen,az csak azért kell,hogy megtapadjon a paszta a korongon,de próbáld meg anélkül,jó lesz az.

Előzmény: diessel (12288)
diessel ápr. 2. Creative Commons License 12288

Az a faggyu az nagyon kelle hozzá?

 mert az most nincs raktáron nekik

Anélkül  is meg lehet azért csinálni? 

Előzmény: ksyy (12285)
Jason88 ápr. 1. Creative Commons License 12287

Budapest

Előzmény: Jason88 (12286)
Jason88 ápr. 1. Creative Commons License 12286

Hello,

 

Van egy elado DeVilbiss FLG-5, 1.4-es , par alkalommal egy -egy elemre volt hasznalva max 5x. Sajnos a tartalyat leejtettem mosas kozben es megrepedt(=kuka)… igy 25.000 Ft (45.000 -ert vettem  novemberben.)

 

Tartaly 1000 Ft + koztes csavar kell ha nem gyarit akar valaki.

ksyy márc. 31. Creative Commons License 12285

Tuti jó lesz. :) Én így polírozom a felniket jó ideje.

Előzmény: diessel (12284)
diessel márc. 31. Creative Commons License 12284

köszi a segitséged igy fogok eljárni

 lerendeltem

majd  beszámolok az eredményröl :)

 

Előzmény: ksyy (12283)
ksyy márc. 31. Creative Commons License 12283

Fordítva! A kis koronggal polírozod 1 varrást bonts ki,kis faggyú és rózsa paszta,de ne rengeteget,először fel fog tapadni amíg bemelegszik a paszta,fogod látni mikor políroz. Ha ezzel kész vagy akkor lemosod a paszta maradványt meleg vízzel meg finom szivaccsal,vagy letörlöd nitrós ronggyal az gyorsabb. A nagy korongot kicsit bolyhositod pl 100-as vászonnal és utána a fehér paszta,nem kell faggyú!csak szárazon a pasztát a korongra,az adja meg neki a fényt,nem nyomod rá nagyon csak úgy érzéssel finoman. "Tömören" ennyi.

Előzmény: diessel (12282)
diessel márc. 31. Creative Commons License 12282

a sürün varrot vagy max 10 -12 cm

 akkor elsönek fehér paszta  kis koronggoal utána rózsa nagy egyvarásuval? meg faggyú rá

Előzmény: ksyy (12281)
ksyy márc. 31. Creative Commons License 12281

Paszta-faggyú oké,sűrűn varrott korongod milyen átmérőjű? Abból lehet a rózsa pasztához csinálni korongot,kibontol 1-2 varrást és kimosod a korongot. A fehérhez meg jó a nagy korong.

Előzmény: diessel (12280)
diessel márc. 31. Creative Commons License 12280

http://polirozas.lapunk.hu/?modul=shop&reszletes=9829

http://polirozas.lapunk.hu/?modul=shop&reszletes=3867

http://polirozas.lapunk.hu/?modul=shop&reszletes=3717

nézz már rá légyszi ha ezeket le rendelem  ezzel fog már menni?

  na kideritettema fehér szinü pasztarudom vanmeg sürün varrot  korongom meg egy nagyon kemény textil korong is

Előzmény: ksyy (12279)
ksyy márc. 31. Creative Commons License 12279

Hali. Lea-Cromax   http://polirozas.lapunk.hu/  Ezzel már jobb lesz. Faggyú a korongra,hogy megtapadjon a rózsa paszta és nyomjad neki,lassan haladva,gondolom fúrógéppel csinálod.

Előzmény: diessel (12277)
diessel márc. 31. Creative Commons License 12278
Előzmény: ksyy (12276)
diessel márc. 31. Creative Commons License 12277

pontosan

 2000  ig csiszoltam

mesélj milyen paszta az hogy nézki 

igen ez a finomabb ilyen varrott rongy korong 

Előzmény: ksyy (12276)
ksyy márc. 31. Creative Commons License 12276

Na pont az nem arra való. Rózsa paszta "mi csak így hívjuk",azzal meg ritkán varrott rongykoronggal már sokkal jobb lesz. És utána a fehér poroló ha egyről beszélünk. Meddig csiszoltad,papír finomság érdekel. Valami ilyesmi a cél?

Előzmény: diessel (12275)
diessel márc. 31. Creative Commons License 12275

egy ilyen fehér szinü krétaszerü   kis tömbbe van azt kenem a korongra és ugy kenem a felnire koronggal

Előzmény: keyol (12274)
keyol márc. 31. Creative Commons License 12274

Milyen polírt használsz?

Előzmény: diessel (12273)
diessel márc. 31. Creative Commons License 12273

Aki polirozott már aluminiumot segitsen  légyszi

elkezdetem  polirozni a felnit , fel is tükrösiti de hologrammos marad. azt mivel szoktátok eltüntetni hogy  full tükör legyen?

két korongom van hozzá az egyik keményebb azzal kezdem az szépen felhuzza de hologrammos a másik ilyen szövet korong azzal nem lesz még olyan szép se...

johannes. márc. 30. Creative Commons License 12272

Sziasztok!

 

szeretnék némi tanácsot kérni tőletek.

 

Egyéb ajándéktárgyra szeretnék airbrush pisztollyal fújni,az anyag bármi lehet, porcelán,műanyag,bőr,üveg,fém  stb.

 

Nem tudom, hogy milyen festék az amelyik bírja a különböző igénybevételeket,gondolok itt mosásra,mosogatásra,kéztől surlódik stb.

 

Sokan például porcelánra, porcelánfestéket alkalmaznak és utána kiégetik de nem lenne más megoldás?...biztos van olyan festék amit nem kell égetni stb. csak egyszerűen jó minőségű és strapabíró?

 

mit ajánlanátok ?

Mindenváró Ádám márc. 30. Creative Commons License 12271
Előzmény: zogobacsi (12270)
zogobacsi márc. 30. Creative Commons License 12270

Sajnos külön nem találtam hozzá B komponenst.

Előzmény: Liviati (12269)
Liviati márc. 30. Creative Commons License 12269

Miért nem veszel B komponenst hozzá? Lehet még kapni, tavaly láttam legalább is.

Előzmény: zogobacsi (12264)
ksyy márc. 30. Creative Commons License 12268

Elöször polírozd,utána kiragaszt és megfújod. Jó nagy szívás gép nélkül csinálni,de megoldható ha megéri anyagilag.

Előzmény: diessel (12267)
diessel márc. 29. Creative Commons License 12267

bizony  szuper :)  már alapozásnál kiállt a kezem a végére mire kétszer kivül-belül át fujtam mindent 

  festés is jo buli lesz

 polirozni még nem poliroztam soha, elsöre az is jo játék lesz

Előzmény: ksyy (12266)
ksyy márc. 29. Creative Commons License 12266

De jó ilyet fújni.... :) Viszont polírozni jó.

Előzmény: diessel (12265)
diessel márc. 29. Creative Commons License 12265

http://indafoto.hu/diesseldiler/image/20759081-43017291/user

 ilyet :) 16 os 7,5 J Bmw re lesz majd most alapozva van

Előzmény: ksyy (12263)
zogobacsi márc. 29. Creative Commons License 12264

Üdvözlök mindenkit a fórumon. Kérem aki tud, legyen  a segítségemre. Öreg autómat lakatolgattam, de csak itt-ott, kisebb helyeken.  A javított részeket le szeretném kenni alvázvédővel, amihez találtam is a garázsban egy bontatlan doboz KATEPOX-A anyagot. Nagyon kevésre volna szükségem nem  szívesen vennék egy min. kilós doboz. Kérdésem, hogy mivel tudnám összekevernia a katepox-a komponenst, hogy legalább valamennyire megkössön, B -nélkül??

ksyy márc. 29. Creative Commons License 12263

Milyen felnit csinálsz konkrétan,ha kiváncsiskodhatok? :)

Előzmény: diessel (12261)
Mafia05 márc. 28. Creative Commons License 12262

Nem mondom hogy rossz de nem is olyan jó szerintem.

Előzmény: keyol (12260)
diessel márc. 28. Creative Commons License 12261

Saját felnimet akarom le festeni és polir peremet akarok neki ezért kérdeztem. 

akkor maradok a polirnál nem lakkozom a peremet,csak a közepét fogom festeni. köszi a tanácsot mindenkinek

Előzmény: ksyy (12257)
keyol márc. 28. Creative Commons License 12260

van egy ismerősöm akinek többen is ajánlották a menzernát.Én most rupes polírt használok,de ha,jó kipróbálnám ezt is,bár meg vagyok elégedve a rupes polírjával...igaz nem régóta használom.

Előzmény: Mafia05 (12259)
Mafia05 márc. 28. Creative Commons License 12259

Nekem még most is van belőle inkább használtam helyette farécla g6 rapidot, fél literesen vettem de már a végét járja szerintem nem jobb tőle a menzerna.

Előzmény: keyol (12258)
keyol márc. 28. Creative Commons License 12258

Sziasztok

 

Tudom,hogy volt már szó itt a fórumon a menzerna polírról,de azóta eltelt egy kis idő és gondolom több tapasztalat.Véleményetekre lennék kíváncsi a polírral kapcsolatban.Köszönöm

ksyy márc. 28. Creative Commons License 12257

Van rá való lakk kb aranyáron és veszít a fényéből. Van hozzá való paszta vagy nekem is van amit használok felni polírozáshoz.

Előzmény: diessel (12254)
Törölt nick márc. 28. Creative Commons License 12256

Szép napot!

Tudnátok nekem ajánlani olcsó, de használható kisméretű pisztolyt? Egy motor vázát szeretném lefesteni vele, egyszeri alkalom, kitudja legközelebb mikor lenne rá szükségem, ezért is nem akarok rá nagy összeget költeni. Előre is köszönöm!

Jet 4000 márc. 27. Creative Commons License 12255

Inkább ne lakkozd. Néha alu pasztával átkell dörzsölni és szép marad.

Előzmény: diessel (12254)
diessel márc. 27. Creative Commons License 12254

Sziasztok

Polirozott alufelnit (Polirperemet) le lehet lakkozni meg áll rajta?

Vagy van rá valami mód a lakkozásra vagy hogy meg ovjuk a polirozott felületet?

szeekelymarci márc. 26. Creative Commons License 12253

Ha ennyire aládolgoztál, akkor miért bitumenes alvázvédő?????

 

Kaucsuk-bázisút inkább, ;)

Előzmény: Csaszu (12241)
Mindenváró Ádám márc. 25. Creative Commons License 12252

Alakul  a rettegett doblemez :-)
http://www.habfarago.hu/galleries/showimg.php?file=/20140325/100_2932.JPG

 

Az alsó vége csak nyomokban volt meg, de mintha egy nyúlvánnyal be lett volna kötve a küszöb külső és belső fele közé. Jól látom ezt vajon?

 

Meg a belső küszöb vége:

http://www.habfarago.hu/galleries/showimg.php?file=/20140325/100_2935.JPG

RM 66 márc. 24. Creative Commons License 12251

A fehér kicsit tömörebb,de vékonyabb is.Nálunk inkább a pirosat viszik.A héten rendelek fehéret.

    

Előzmény: Mafia05 (12250)
Mafia05 márc. 23. Creative Commons License 12250

A piros és fehér szivacs közt van különbség keménységben?

Előzmény: RM 66 (12242)
Mindenváró Ádám márc. 23. Creative Commons License 12249

Köszi bejött a tipped! A hatos ugyan sok, de ötösön tényleg szebben lehet pöttyözni. Persze amikor a kezem nem szabotálja el.Eddig hármason csináltam...

 

Előzmény: maseratisti (12245)
RM 66 márc. 23. Creative Commons License 12248

Az epoxi alapozót két féle képpen használhatod.Szigetelőként 4:1 edzés és 100% higítás ,nagyon vékonyan 1-2 réteg.Ebben az esetben fulyhat rá 5-6 óra mulva.

    Másik a füllerként 4:1:1 edzés, higítás.Ebben az esetben 24-48 óra a tellyes átszáradás és csak utánna fulyhatsz rá bárnit.Meg kell várni az oldószer,higító tellyes kipárolgását.

Előzmény: Csaszu (12243)
Mindenváró Ádám márc. 23. Creative Commons License 12247

Valaki használ-e ilyen szerszámot?

 

http://szerszampiac.hu/keziszerszamok/levegos_szerszamok/pneumatikus_levegos_lemezvago_ollo_06_20_36_13_807 

 

Táblalemezből lehet-e ezzel szépen, pontosan kivágni alakzatokat? Vagy ilyen célra tud-e valaki szerszámot ajánlani, max. 10 ezer ft. környékén? 
Jobb lenne mint flexelni, egy olcsó kézi ollóm van, de az elég gyengusz.

Mindenváró Ádám márc. 23. Creative Commons License 12246

Köszi, ma  kipróbálom nagyobb árammal is...

Előzmény: maseratisti (12245)
maseratisti márc. 22. Creative Commons License 12245

Szerintem kicsi az áram a gorillán, azért magasak a varrataid.

 

én megpróbálnám - nem a kocsin előbb 2 lemezdarabon - a feszültség potit 6-osra, a huzaltolást szintén 6-7 közé tenni, akkor olyan 135A körül pontozva sokkal laposabb lesz, persze így képről nehéz tippet adni...

Előzmény: Mindenváró Ádám (12244)
Mindenváró Ádám márc. 22. Creative Commons License 12244

Üdv,

 

Szerintem is jobban jársz, ha veszel egyet. Én tavaly ruháztam be rá, egyrészt a jelenlegi munkára gondolva, másrészt mert mindig kell a háznál egy hegesztő. 

Egy nagy böszme trafóm volt, de nehéz volt mozgatni és vékony anyagokhoz nem volt jó.

 

Szóval egy inverteres I-Weld kombit vettem, ami tud hegesztőpálcát is. 10 kiló a gép és jó még eddig.  Nem nagyon olcsó, de egyszer kell csak megvenni. És ha mondjuk 20 nap bérleti díját veszed, akkor már lassan ugyanott vagy.... és hol van az előírva, hogy 20 nap alatt készen leszel?


Na. A mintát sajna nem sikerült levenni, mert nem  kaptam megfelelő alufóliát. Olyan kéne, ami elég merev, de azért kézzel még jól formázható.  

 

Ma viszont dolgoztam az autón 7 órát és elkészítettem életem legelső lemezdarabjait.
Jó nehéz feladat ez, a hátsó ablakmosó tartály üregét alakítottam ki. Elég bonyolult formájú, nem is tudtam kihozni csak öt külön darabka lemezből.

 
Sajna csak aknám van, az is rövid, szóval ez ilyen alábújós munka volt. Jól elfáradtam, de azért valahogyan sikerült és örülök neki még ha nem is olyan hűde szép.

 

Képek róla:

http://www.habfarago.hu/galleries/index.php?folder=/20140322/

Előzmény: Villámregény (12237)
Csaszu márc. 22. Creative Commons License 12243

Az epoxy alapozóhoz azt hiszem  nedves edzőt kaptam... 5-6 órára rá már lehet is fújni az alvázvédőt ?

RM 66 márc. 22. Creative Commons License 12242

A piros,kicsit vastagabb 1800ft a fehér 2200-2500ft .A fehérböl most nincs,jövó héten lessz.

Előzmény: Mafia05 (12240)
Csaszu márc. 21. Creative Commons License 12241

Sziasztok!

Úgy néz ki a végére érek az autó csiszolásának, bele sem merek gondolni hány száz óra ment el vele. 

Ígérem a végén beszámolok minden laikus észrevételemről, a rozsdamentesítő galvánfürdőkről, korant,-Ro 55 és társairól, de előtte egy festékes kérdésem lenne. 

Maradt egy két rész az alvázon, ahol csak pár rozsdafolt volt, ezeket a pontokat lecsiszoltam lemezig, de a környékükön megmaradt a gyári alvázfényezés. Telibe alapozhatom valamivel a fényezést erős felcsiszolás után ?

Használjak 2 k-s epoxy alapozót, mint az autó többi fémig csiszolt részén, vagy ide jobb lenne 1 k-s, mondjuk body 992 ?

Másik kérdésem hogy a bitumenes alvázvédőt mivel érdemes higítani ? Van aki szerint a nitrohigítótol túlságosan kikeményedik az alvázvédő, és könnyebben letöredezik. 

Mafia05 márc. 21. Creative Commons License 12240

Az a baj így látatlanban nem tudom melyik mennyire kemény. A boltban van nálatok kéznél egyébként? És milyen árban (ha van)?

Előzmény: RM 66 (12238)
Surci126 márc. 21. Creative Commons License 12239

Üdv Urak!

 

Valaki tud segíteni PPG DP90 foszfátos epoxy alapozó beszerzésében?

RM 66 márc. 21. Creative Commons License 12238

Szia. Mindenkinek az van mint neked is.Keményebbet eggyelőre nem találtam.Telefonálni a héten nem tudtam,mert egyedül vagyok a boltban...

Előzmény: Mafia05 (12233)
Villámregény márc. 21. Creative Commons License 12237

Közben úgy tűnik megoldódott, van a Szív utcában egy cég, aki napi 3900 forintét kiadja. Elektróda Kft, ha esetleg valakinek szüksége lenne később gépre.

 

Mindenváró Ádám: Amúgy ha le tudtad venni viszonylag mérethelyesen a mintát, akkor lehet, hogy érdemes lenne lemezt venni és a sablon alapján megmunkáltatni, akár valami régi szakival a lemezt amivel utána már tudsz dolgozni. Szerintem ez árban sem lesz olyan eget rengető különbség és így talán kevesebb szívás van vele...

Előzmény: Steven 68 (12235)
Steven 68 márc. 21. Creative Commons License 12236

Elnézést rossz helyre írtam a választ,villámregény-nek akartam!

Előzmény: Mindenváró Ádám (12234)
Steven 68 márc. 21. Creative Commons License 12235

Üdv!  Miért nem veszel egy Co hegesztőgépet ? Kölcsön nem szívesen adják oda még pénzért sem!

Előzmény: Mindenváró Ádám (12234)
Mindenváró Ádám márc. 20. Creative Commons License 12234

Gratulálok, hogy sikerült megcsinálni! És kösz a biztatást.

Én magam autószerelő volnék eredetileg, az autó műszakilag vállalható állapotban van ma is, azzal nem igazán lesz sok dolgom. Csak a kasztnival, az nekem teljesen új, de igyekszem....

 

 

Előzmény: kunságfi (12232)
Mafia05 márc. 20. Creative Commons License 12233

Szeva! Sikerült találni csiszolótalpat?

Előzmény: RM 66 (12214)
kunságfi márc. 20. Creative Commons License 12232

Tisztelt Mindenváró Ádám!Most lettem kész egy 30 éves Honda Civic felújításával.Lakatolás ,fényezés,futómű,komplett fék stb.A fényezésen kívül mindent én csináltam,szétszedés-összerakás,meg ami vele jár.Nem vagyok autószerelő,csak autó szeretö,több mint fél évembe került de,megérte.Persze nem anyagilag,inkább csak úgy magamnak...Nagyon örülök hogy rajtam kívül is vannak még "őrültek",akik ilyesmire adják a fejüket.Kitartás,a végeredmény kárpótolhat a sok szívásért amivel sajnos jár egy felújítás.

Előzmény: Mindenváró Ádám (12225)
Villámregény márc. 20. Creative Commons License 12231

Köszi, a Google-ra nem is gondoltam... mi az ?

 

Három céget találtam akinél van CO, az egyik több száz km távolságban a másik kettő nem elérhető, nem véletlenül tettem fel ott a kérdést, ahol az emberek leginkább ezzel dolgoznak.

Előzmény: *Steve (12230)
*Steve márc. 20. Creative Commons License 12230

Google a barátod

Előzmény: Villámregény (12229)
Villámregény márc. 20. Creative Commons License 12229

Nem tud valaki BP-n vagy vonzáskörzetében olyan céget vagy magánszemélyt, akitől lehet CO gépet bérelni? Elektródát természetesen a bérleti díjon felül kifizetem, vagy megveszem...

Mindenváró Ádám márc. 20. Creative Commons License 12228

Igen, ez jó ötlet. Sajna már eléggé hiányos a doblemez, jó lenne rögzíteni az elvárt formát amíg a maradék még a helyén van... Azt hiszem veszek ilyen vastagabb keményebb alufóliát, sztem azzal fogom levenni a mintát és az alapján próbálok keresni valamit bontóban amiből könnyebben lehet kialakítani..

 

Előzmény: Liviati (12227)
Liviati márc. 19. Creative Commons License 12227

Esetleg próbálj meg egy hasonló ívet szerezni amit hozzáalakítasz a tiedhez  sok időt megspórolva vagy tényleg marad a lemezből kalapálás.

Előzmény: Mindenváró Ádám (12221)
Villámregény márc. 19. Creative Commons License 12226

Nagyon becsüllek azért, hogy rászántad magad, ha ezt tényleg végigcsinálod látatlanban jó vagy nálam egy tálca sörre, esküszöm :D

 

Én most vettem az enyémet, rászánva némi időt és pénzt, hogy helyrehozzam, de a tökéletességre nem számítok. Most nekiesek a motornak, lecserélem a szíjakat, olajat, tömítéseket, utána a futómű öntvényeit megtisztítom és kibelezem az autót. Felmérem én is mi a pontos diagnózis, de két hátsó sárvédőív, külső-belső küszöbök és két ajtó csere szinte egészen biztos. Az ajtókat is lehetne lakatolni, de inkább két jó állapotút fényezek át. Ismerős lakatost is találtam aki megcsinálná, most már csak CO gépet kéne szereznem valahonnan :)

 

(Ha nem sikerül akkor marad a barter házalás, de nem bánnám, ha a mi műhelyünkben készülne és pontosan látnám mi történik közben).

 

Ezt is javította már valaki de ahogy nézem többet ártott vele mint használt. A taposólemezt úgy pontozta össze, hogy azt még talán én is megcsinálom, a küszöböt meg szintén a nálad említettekhez hasonlóan üregvédelem nélkül rakták fel így belülről rohad.

 

Az a baj, hogy régóta 323F-et akarok, most szántam rá magam, meglátjuk mi lesz belőle. Sajnos ehhez hasonló autókat ma már nem gyártanak :(

Előzmény: Mindenváró Ádám (12225)
Mindenváró Ádám márc. 19. Creative Commons License 12225

Hát, én sem irigylem magam, szívesebben vennék egy 6-7 éves másik hasonlót másfél misiért, mint hogy nyeljem a rozsdaport hónapokig... :-).
Ez amúgy egy kitűnő autó, sok extrával, ha sikerül megcsinálnom sk., akkor megáll 100-120 ezerből cakli pakli. És akkor lesz egy szép és jó autóm még jó pár évig.

Ha nem sikerül, akkor bebukom a ráfordított pénzt és munkát, megy a bontóba, aztán veszek valami igazán filléres autót ez helyett. (második autónak, pl. Marutit vagy más igénytelen olcsó kecskét max. 150-ért... akkor be kell látnom, hogy két normális kocsit már nem bírok fenntartani :-( ... )
   
Amúgy most, hogy csinálom a bontását még pontosabban látom miért nem érdemes ezeket már lakatoshoz vinni.  Csak óvatosan becsülni tudom, hogy ha (ha egyáltalán) 300 óra alatt elkészülök a javítással, az már jó lesz. (nem restaurálással, csak javítással a szükséges csiszolgatással, kenegetéssel, alapozással...) 
Ha valaki ezt rendesen megcsinálja neked nem tudod megfizetni, amúgy meg szart sem ér.

Én sajna az elmúlt hat év alatt 240 ezret költöttem a kasztnira, szakemberekre, de pont kidobott pénz volt az egész. Most szembesülök vele, hogy mi és hogyan valósult meg anno azokból a munkákból, amiket elvileg kifizettem. Legalábbis azt hittem akkor, hogy elég lesz rá pénzem és hogy annyiért majd rendesen meg lesz csinálva.

Az egyik inkább kitt szobrászművész volt, mint lakatos, a másiknál abból állt az alváz és üregvédelem, hogy a koszra, felvált régi darabokra ráfújt két három flakon alvázvédőt. Alatta így még jobban rohadt.. az üregeket meg se nyitotta, ezek a gyártás óta nem láttak semmilyen permetet, az tuti...

Szóval az egyik próbált szemre megfelelőt alkotni és közben profitot csinálni, a másik meg szimplán csak átQrt.

Amúgy a szélvédő alatti üreget ellenőrizd, az enyém valszeg onnan kapta a nedvességet folyamatosan, azért ilyen ronda.

Előzmény: Villámregény (12224)
Villámregény márc. 19. Creative Commons License 12224

Pont ugyanilyen színű az enyém is, csak annyival jobb a helyzetem, hogy a taposóm nincs ennyire elrohadva, cserébe az ajtók igen :(

 

Amíg ezt otthon home made összekalapálod...nem irigyellek megmondom őszintén...

Előzmény: Mindenváró Ádám (12223)
Mindenváró Ádám márc. 19. Creative Commons License 12223

Sajna nem találtam. A többiből újat vettem elfekvőből, már gyűjtöm őket vagy egy éve.
A küszöbökért ma megyek.

Voltam ma egy bontóban, levélben rákérdeztem van-e nekik, írták hogy van. Örültem , kiautóztam oda vagy 20 kilométert, aztán kiderült hogy ugyanolyan szita bontott szar mint az enyém... :-(

Előzmény: Mafia05 (12222)
Mafia05 márc. 19. Creative Commons License 12222

Nincs hozzá új doblemezjavító? A többi javítóelemből nem újat vettél?

Előzmény: Mindenváró Ádám (12221)
Mindenváró Ádám márc. 19. Creative Commons License 12221

Üdv,

 

Eléggé csendes a fórum, de azért én írkálok, hátha valaki egyszer csak elolvassa :-)


Eddig 25 óra alatt az autó jobb oldalát lebontottam, nagyrészt a tisztítás és rozsdamarózás is elkészült a maradó részeken.

A neheze most következne. Sárvédőívet és küszöböt sikerült szerezni elég olcsón.

Sajnos a hátsó külső doblemez is teljesen rossz és hiányos. Nem is sikerült használhatót találni, szóval csinálni kellene egyet.  Na, ez a művészet, aki ilyet tud, az egy igazi mester.

Kézi idomjaim és kasztnis kalapácsaim vannak, de hengerítő, domborítógép meg ilyesmi nincs.
Egyelőre próbáltam a youtubon lesni , pl.  Ron Covellnek vannak ilyen videói.  Egyelőre puha aluból csináltam egy darabot kísérletképpen. Valamilyen lett, de nem az igazi. Íves is, domború is, pereme is van... huhh.


Szóval küzdök vele, több kisebb darabból tervezem összerakni. Bármilyen tanácsot szívesen látok ezzel kapcsolatban.


Akit érdekel, csináltam a fotókból egy galériát, itt megtekinthető:http://www.habfarago.hu/galleries/index.php?folder=/mazda/

Villámregény márc. 18. Creative Commons License 12220

Csak azért írtam le még egyszer, mert ott rossz volt az e-mail cím. Nem szeretném ha valaki véletlenül is spamnek fogná fel, egyrészt mert részben témához kapcsolódik, másrészt pedig mert csak helyesbítés miatt került ki másfélszer :)

Előzmény: keyol (12219)
keyol márc. 17. Creative Commons License 12219

szia.

 

Szerintem nem feltétlenül kell többször leírni a tevékenységedet...(pláne ez konkrétan nem is ide tartozik)...akinek szüksége van rá az az  előző hozászolásodból is megkeres....

Előzmény: Villámregény (12218)
Villámregény márc. 17. Creative Commons License 12218

robert.jarosi [kukac] gmail. com a jó e-mail cím, ha valaki igényes webes megjelenést szeretne :)

Előzmény: Villámregény (12215)
M6Freak márc. 17. Creative Commons License 12217

Sziasztok!

 

Van az autómon néhány kisebb sérülés, amit minél egyszerűbben, és gyorsabban, lehetőleg egy műhelyben javíttatni szeretnék. A motorháztető kapott 2-3 kisebb követ, amitől a fémig lepattant a festék. Csomagtérajtón egy ujjnyi benyomódás található, ami vákuummal kihúzható, de itt is lepattant a festék. Az egyik hátsó lámpán van egy horzsolás, ezt polírozni kellene és ez nem ártana az elsőkön is, hogy egy kicsit jobban lássak.

Ilyen jellegű sérülésekkel hova mehetek egyáltalán? Tudtok ajánlani műhelyt ahol ilyenekkel foglalkoznak, lehetőleg mindegyikkel egy helyen?

Köszönöm!

Mafia05 márc. 16. Creative Commons License 12216

Ami nekem van az már túl puha az a baj kb olyan mint  az abralon szivacs csak kétszer olyan vastag legalább de puhaságra olyasmi lehet a kettő.

Előzmény: RM 66 (12214)
Villámregény márc. 16. Creative Commons License 12215

Sziasztok!

 

Ha valakinek esetleg szüksége lenne egy professzionális honlapra, akkor keressen meg és a cserekereskedelem jegyében beszélgessünk :)

 

Egy 1993-as Mazda 323F BG felújításáért cserébe egy körülbelül 150 ezer forint értékű weblapot ajánlok örök garanciás webmesteri szolgáltatással. Az autó nincs tökig rohadva, de van mit rajta dolgozni sajnos :)

 

Üdv,

R

 

robert.jaros [kukac] gmail.com címen vagyok elérhető

RM 66 márc. 16. Creative Commons License 12214

Van ilyen fehér illetve a piros,de mindegyik puha.Rá kérdezek van e valakinek keményebb közbetétje,ha lessz szólok.

Előzmény: Mafia05 (12213)
Mafia05 márc. 16. Creative Commons License 12213

Ilyenre gondolok.

Előzmény: RM 66 (12210)
Mindenváró Ádám márc. 16. Creative Commons License 12212

Üdv Mesterek,

 

Köszörültem HSS fúróból ponthegesztés lefúrót, de nem valami fényes, szóval vennem kéne valamilyet.

Gyakorlatban melyik típus tartósabb, illetve használhatóbb?


Az ilyen:

http://www.fetis.hu/format_ponthegesztes_lefuro_hss_e_6mm_format_47433

 

vagy az ilyen:

http://www.ecostore.hu/egyeb-szerszam-es-kiegeszito/ruko-ponthegesztes-maro-c2328-p601672#!prettyPhoto

Mafia05 márc. 15. Creative Commons License 12211

Nem a gép talpára gondolok hanem még arra lehet rakni egy puhábbat és tépőzáras mind két fele ilyen tépőzár alátét.

Előzmény: RM 66 (12210)
RM 66 márc. 15. Creative Commons License 12210

Szia.

Vannak,tőbb féle,Festool,Bosh,Rupes..stb,illetve rendelni szoktunk.Az elöbbiek 7000-12000ft körül vannak.A többi-Bady 5000ft,Extol 1800ft.Salynos a Mipás talpat nem ismerem és nem tudom milyen a felfogatása.

Előzmény: Mafia05 (12209)
Mafia05 márc. 14. Creative Commons License 12209

Heló bocsi hogy nem küldtem még az e-mailt de nem volt nagyon rá időm meg el is felejtettem ,majd jövő héten. Azt akartam még hogy csiszológéphez árultok szivacsos talpat ami tépőzáras? Van nekem is csak az nagyon puha egy kicsit keményebb kellene azt hiszem mipa gyártmány az enyém, 150-es átmérő.

Előzmény: RM 66 (12207)
Mindenváró Ádám márc. 14. Creative Commons License 12208

Üdv, megnéztem a levegős fémvágót a Tescoban. 5 ezer ft, vettem is volna, ha árultak volna hozzá való korongot is. (76,2 mm, talán8-as vagy 10-es furattal) De nem árultak, én meg még nem is láttam ilyet sehol árulni. Sajna  a Maglódira nem jutottam ki, az Örs vezér tér beállt mint a szög, vissza kellett fordulnom.

 

Kikalapáltam a tegnap egy padlólemez foltot, hát szép az nem lett... de még csak pontos sem. Szerencsére nagyobb lett mint kellett volna, de nem is tűnik úgy hogy sikerülne pontos méretre faragni belátható idő alatt és azért valamikor el is kéne készülni. Tehát valszeg átfedéssel lesz felhegesztve.

 

Sajna azt látom, hogy fog rajta maradni rozsda akármit is csinálok. Atomokra kéne szedni hogy ne így legyen.

Szóval a cél nem az lesz, hogy tökéletes legyen csak annyi hogy ne legyen lyukas. Ha kibír még öt évet elégedett leszek.

 

Levegős téma még, hogy még jó múltkor beszereztem egy vízleválasztót a kompresszoromhoz. Sajna kiderült, hogy a hozzá adott nyomásmérő mentes szára túl rövid, csak max. három menetnyire lehet betekerni a helyére. Plusz a kompresszoron is csak úgy férne el, hogy egy 10 centis darab csővel kijebb kéne hozni. Tud valaki olyan boltot lehetőleg Pesten, ahol kaphatók ilyen menetű szűkítők, toldók, karmantyúk? 
(Próbáltam már csináltatni egy esztergányossal, de azt mondta nem tud ilyen emelkedésű menetet csinálni.)

RM 66 márc. 13. Creative Commons License 12207

Én 4000ft/dl-t tudom /R-M/.

Előzmény: ksyy (12200)
RM 66 márc. 13. Creative Commons License 12206

A spray és az ecset közül én az ecsetet választanám.

Előzmény: golta (12205)
golta márc. 13. Creative Commons License 12205

Sziasztok!

 

Igaz eddig még nem érkezett válasz a kérdésemre, de csináltam pár képet, hogy miről is írtam az előző hozzászólásomban.

 

LINK

 

Ezeket szeretném eltüntetni. Legjobban az a horzsolás szerűség zavar!

Mindenváró Ádám márc. 13. Creative Commons License 12204

Köszi, megnézem holnap. Meg a Maglódi piacon  is. Ideiglenesen ugyan megoldottam. Egy ócska kisflex tengelyét kiszereltem, de csak egy lepukkant fúróval tudom forgatni, mert a csiszolómotoromat nagyon rázza, sajnálom rongálni vele a csapágyazását (amúgy egy kis cnc-ben dolgozik). A fúrógép meg harmatos megoldás.

 

A rombolással majdnem készen vagyok a jobb elejénél. Le van tisztítva, szét vannak szedve alul az összepontozott rétegek,ki vannak vagdosva a korhadások mindegyik lemezből.
Most jönne  a dolgok nehezebb része.
Kivágtam pl. a taposólemezt ahol rohadt volt, eddig oké. De most hogyan kéne odavaló pótlást csinálni?

Arra gondoltam, hogy kartonpapírból kifaragom a lyukba pontosan illő formát.

Ez eddig oké, de mi lesz a bordákkal? Utólag próbáljam belekalapálni?... elmegy a méret. Vagy előre hajlítgassak meg nagyobb lemezt mondjuk zártszelvények között és utána vágjam ki a formát? Ez talán jobb volna. Töröm a fejem, de nem tudom elképzelni hogyan jönne ki a megfelelő folt. Mi lenne a jó eljárás?

 

Előzmény: Mafia05 (12203)
Mafia05 márc. 13. Creative Commons License 12203

Én a tesco-ban láttam levegőset. Straus márka.

Előzmény: Mindenváró Ádám (12202)
Mindenváró Ádám márc. 13. Creative Commons License 12202

Sziasztok,

 

Hol, milyen néven keressek olyan szerszámot, ami olyan mint egy flex, csak derékszögben forog a korong?  Amivel szűk mélyedésben is tudok lemezt flexelni...

Igazából egyenescsiszolóm pl. van, de olyan adaptert sem találtam hozzá amivel flex korongot tudnék belefogni...

 

 

halmorbt márc. 12. Creative Commons License 12201

Karbon-fóliázásra referenciával rendelkező mestert keresek!

Adatlapomon az elérhetőségem tel:harminc-844-hatvanöt-28.

Teljes fehér felületre fehér karbont, a hűtőrácsra ezüst vagy feketét szeretnék.

Elsődlegesen szabolcs megyében.

Árral,határidővel és elérhetősségel eggyüt várom ,megtisztelő mester megkeresését!

ksyy márc. 12. Creative Commons License 12200

Anyagilag mennyi/deci ez a festék?

Előzmény: RM 66 (12185)
golta márc. 12. Creative Commons License 12199

Sziasztok!

 

Egy kis segítséget szeretnék kérni! Van egy metál fekete Suzuki Ignisem és az előző gazdája csinált rá pár karcolást. Azokat szeretném eltüntetni. Néztem hozzá javító festéket. Találtam kis hibajavítós ecsetes kiszerelésben és spray formában. Ti melyiket ajánlanátok? Melyik takarja el szebben a hibákat?

 

Előre is köszönöm!

Mindenváró Ádám márc. 12. Creative Commons License 12198

Én 3-4 decire tippelném, de vegyél alapszínt és akkor akár pótadagot is tudsz venni ha kevés lenne...

Előzmény: IsuVF (12191)
Mindenváró Ádám márc. 12. Creative Commons License 12197

mégpedig az ugy515@freemail.hu címre... :-)

Előzmény: Mindenváró Ádám (12196)
Mindenváró Ádám márc. 12. Creative Commons License 12196

Ha van jelentkező, aki megtekintené, írhat nekem...  Isaszegen vagyok, belátható távolságból.
Tudni kell, hogy a 150 a teljes kasztnira fordítható keret. A linkelt rész a legrondább része, de akad
rajta még más is.

Előzmény: Liviati (12195)
Liviati márc. 12. Creative Commons License 12195

150-ből azért ezt elég sokan szakszerűen lefényezve megcsinálnák. Szerintem itt a topikon is lenne jelentkező.

Előzmény: Mindenváró Ádám (12194)
Mindenváró Ádám márc. 12. Creative Commons License 12194

Kéne, próbálkozom is vele pár napig, de nem igazán valószínű, hogy sikerül annyiért eladni amennyit szerintem megér. Mégpedig azért, mert műszakilag amúgy nem rossz állapotú, sokat költöttem rá az elmúlt öt évben és azt a pénzt nem szándékozom kidobni az ablakon.


Olyan másik autót, amelyik tud annyit mint ez és garantáltan jó állapotú, hatszáz ezertől felfelé lehet kapni. Plusz átírás, stb... inkább 7-800 ezer.

Nem akarnék ennyit áldozni az autózásra, és pláne ettől sokkal elmaradottabb autóba se ülnék át szívesen plusz pénzért.

 

Szóval próbálom okosan megoldani a dolgot, így vagy úgy. Sok mindent csinálok ma már profin, amihez korábban nem értettem :-). Szántam a kasztnira 150 ezret, de iparosnál ebből nem jött ki.
Így vagy sk. lesz, vagy esetleg kerítek egy nálam okosabbat aki elfogadható áron segít helyben megcsinálni,
vagy másik ilyen lesz véve és ez megmarad donornak...  van pár féle lehetőség.

Előzmény: *Steve (12193)
*Steve márc. 12. Creative Commons License 12193

igaza lesz a lakatosnak el kéne adni 

 

azt se tudod hogy állj neki ebből csak barmolás lesz  szarabb lesz mint volt

Előzmény: Mindenváró Ádám (12192)
Mindenváró Ádám márc. 12. Creative Commons License 12192

Még valami... arra gondoltam, hogy bontóban kivágok jobb állapotú autóból komplett darabot, amin esetleg csak a külső küszöb javítandó...  ez használható elgondolás?

IsuVF márc. 12. Creative Commons License 12191

Sziasztok!

 

Egy utánfutót szeretnék átfesteni kívülről. 40 cm x 4,5 m körbe a felület.

Kb. hány deci festékre és lakkra lenne szükségem hozzá?

 

A válaszokat előre is köszönöm.

 

Üdv István

Mindenváró Ádám márc. 12. Creative Commons License 12190

Köszi.

A kimerevítést hogyan..? Hegesszek be az A-B oszlop közé valami zártszelvényt?

Előzmény: Liviati (12188)
ksyy márc. 11. Creative Commons License 12189

Áááá,ez nem vészes. Jó nagy lelkesedés és türelem kel.

Előzmény: Mindenváró Ádám (12187)
Liviati márc. 11. Creative Commons License 12188

Ha nem veteránvizsga a cél egy jó lakatos is megcsinálja ezt. Nem tudom mik a céljaid az autóval a továbbiakban. Ha csak egy-két évig marad meg akkor bizonyos helyekre akár a folt is megteszi, bár kontárság.

A bitument addig kell leszedni amíg rozsdás. A bordákat is reprodukálni kell, különben huppogni fog a lemez. Vigyáznod kell ha elvágod merevítsd ki, mert megrogyhat a kasznid.

Előzmény: Mindenváró Ádám (12187)
Mindenváró Ádám márc. 11. Creative Commons License 12187

Jó estét Mesterek,

 

Napokban jártam még egy lakatosnál, hogy nézze meg az autómat mennyibe kerülne vele megcsináltatni.

Jószándékúan azt mondta nem érdemes megfizetni, inkább adjam el.
De azt nem lehet, nem kell senkinek ha elmondom milyen állapotban van.

Szóval ma nekiláttam komolyabban felmérni a tennivalókat.  A jobb küszöbbel kezdtem, letakarítottam az alvázvédőt. Aztán látszott, hogy nem csak a küszöb beteg, így kiszedtem az üléseket, a szőnyeget is.

Eléggé csúnyán fest a dolog, a taposólemez és küszöb belső oldala is tropa. Valahol  folyamatosan kis víz jutott a kabinba, az ette meg ilyen szépen. :-(

Kicsit ijesztő nekem így első feladatnak, de most már nincs más hátra, mint előre.

 

Képek:
http://www.habfarago.hu/egyebek/mazda/jobbkuszob.jpg

http://www.habfarago.hu/egyebek/mazda/belsokuszob.jpg

 

Kérdés:
A taposólemez belülről vastag bitumenes lemezzel van szigetelve. Azt milyen távolságig kell eltávolítani, mennyire tűzveszélyes ha hegesztgetem mellette a foltot? Eleve inkább belülről hegesszem vagy inkább kívülről?


Jól gondolom-e, hogy először a küszöb belső felét kéne megcsinálni, majd ahhoz illeszteni belülről a taposólemezt, kívülről meg az új küszöb borítást?

A taposólemez gyárilag nem sima, hanem ilyen merevítőbordák vannak nyomva bele. Azokat a bordákat nekem is reprodukálnom kellene?

ksyy márc. 11. Creative Commons License 12186

Akkor elvileg ha csak a frontot fújódik ezzel a festékkel, a küllők közé csak bepereg és ott sötétebb marad. ?

Előzmény: RM 66 (12185)
RM 66 márc. 11. Creative Commons License 12185

Az R-M-böl ,ha egy vékony réteget fulysz akkor még jobban "króm" hatásu.Minnél több vagy vastagabb a réteg annál ezüstösseb lessz.Lehet variálni.

Előzmény: ksyy (12184)
ksyy márc. 11. Creative Commons License 12184

Kb az, Ez is elég fém színű,de a küllők között szinte fekete és csak "beperegve" látható ez az ezüstös -krómos valami.

 

Előzmény: RM 66 (12183)
RM 66 márc. 11. Creative Commons License 12183

Képröl nehéz megmondani,hogy hassonlóak e.Feltettem az indafotóra a felnikhez,ott meg tudod nézni,de elég "fém" szinü lett.

Előzmény: ksyy (12182)
ksyy márc. 11. Creative Commons License 12182

Itt nem tudták megcsinálni,fényezőre bíztam. Sőt még a Standox-ba se tudtak színt adni hozzá. Egy halom pénzbe van és nem jó. Adtak hozzá feketét és finom szemcsés ezüstöt,de köze nincs hozzá.

Előzmény: RM 66 (12181)
RM 66 márc. 11. Creative Commons License 12181

Mult héten javítottam hassonló felniket,mint a tied.Én az R-M  ULTRA FLASH "króm" hatásu szinével  csináltam.Az egyiket telibe a másikat belefulyással oldottam meg. Lényeg a fényes fekete aláfujó.

Előzmény: ksyy (12179)
Mafia05 márc. 10. Creative Commons License 12180

Pattog fel róla a króm rész is mi?

Előzmény: ksyy (12179)
ksyy márc. 10. Creative Commons License 12179

2 nap szívás után ott tartunk a felni fényezéssel,hogy nem tudtuk megcsinálni. Mint kiderült "króm" festék,vagy valami olyasmi.

Előzmény: Mafia05 (12173)
Mafia05 márc. 10. Creative Commons License 12178

Én ilyet használtam csak keskenyebb kivitelben:  http://www.tesa.hu/industry/autoipar/ideiglenes_rogzitesek/feluletvedelem/7382351,i.html  abban nem vagyok biztos hogy ez a márka de ilyen volt kinézetre. Akkor kell leszedni mikor végeztél a festéssel ne várd meg még megszárad.

Előzmény: ksyy (12177)
ksyy márc. 9. Creative Commons License 12177

Sziasztok.  Melyik gyártótól tudnátok ajánlani kb 5-6mm széles maszkoló szalagot,ami íves részre is hajlik és lakkozás után nem tépi fel,nem szaggatja meg a festék-lakk szélét. Köszönöm.

RM 66 márc. 7. Creative Commons License 12176

Bitumenes alvázvéddőre ne fujj semmit,csak alvázvédőt.

Előzmény: Csaszu (12175)
Csaszu márc. 7. Creative Commons License 12175

Nagy dilemmában vagyok. 

Gyári alapozásra szerintetek lehet fújni Body 989 epoxy alapozót ? 

Foltokban volt rozsdás az alváz, a bitumenes alvázvédőt nagynehezen levakartam, az alsó réteg viszont nagyon nehezen jönne le. A rozsdás részeket visszacsiszoltam fémig, csak ide fújjak alapozót, vagy mehet telibe is ? 

ksyy márc. 5. Creative Commons License 12174

Szinte minden küllőnél hiba van és nem is lehet javítani csak belefújással,a fekete alaptól változik az ezüst. Nem csináltam még ilyet,megoldom valahogy. Az ezüst bázis-Chromind meg egy halom szám. :)

Előzmény: Mafia05 (12173)
Mafia05 márc. 5. Creative Commons License 12173

Szerintem felesleges volna nem olyan nagy felület.

Előzmény: ksyy (12172)
ksyy márc. 5. Creative Commons License 12172

A terv az volt,de így már módosult és telibe kel fújnom.

Előzmény: Mafia05 (12171)
Mafia05 márc. 5. Creative Commons License 12171

Bele akarsz csak fújkálni?

Előzmény: ksyy (12169)
Mafia05 márc. 5. Creative Commons License 12170

Oké akkor jövőhét elejére kitalálom mik kellenek és küldheted.

Előzmény: RM 66 (12168)
ksyy márc. 5. Creative Commons License 12169

Azóta kiderült,hogy nem elég a belejavitás,fekete alapozó és utána az ezüst 1-2 rétegben és összehasonlítás,hogy kb az legyen.Majd a lakk rá. Szép szórakozás lesz.

Előzmény: Mafia05 (12167)
RM 66 márc. 5. Creative Commons License 12168

Szia.

Most jött az RP-hez a levegő oszt. gyürű. 1500ft.

Előzmény: Mafia05 (12167)
Mafia05 márc. 5. Creative Commons License 12167

El kell csiszolni a lakk széleket hogy sima legyen az átmenete.

Előzmény: ksyy (12166)
ksyy márc. 5. Creative Commons License 12166

Rendben. Belejavitásnál is kb ugyanaz? Lakk felpattogzás van küllök tövénél,de a szín is sérült alatta.

Előzmény: Mafia05 (12164)
vw_golf1.6TD 2014. márc. 4. Creative Commons License 12165

Üdv !

 

Ajtóél javításban kérnék egy kis segítséget. Sajnos már rozsdásodik is a vezető ajtó éle. A többi ajtó is itt ott meg volt ütve, de azok hála az égnek nem rozsdáltak, rájavítottam sima javító festékkel, viszont a vezető ajtót hogy tudnám a lehető legkisebb javítással helyrepofozni ? Milyen csiszolópapírral álljak neki, milyen alapozót javasoltok rá ?

Mafia05 2014. márc. 4. Creative Commons License 12164

Ugyanaz a menete mint a hagyományos fényezésnek csak arra kell figyelni hogy olyan anyagokat kell használni ami tapad az alura.

Előzmény: ksyy (12163)
ksyy 2014. márc. 4. Creative Commons License 12163

Sziasztok! Alufelni fényezésbe tudna valaki segíteni? A menete érdekelne,akár privátba is,hogy ne rakjam tele a fórumot képekkel a hibákról. Sérülések vannak pár helyen.  Köszönöm.

ksyy 2014. márc. 3. Creative Commons License 12162

Sziasztok! Borsod megyéből Miskolc környékéről van itt fényező? Alufelnin hibák javitása lenne. Köszönöm.

diessel 2014. márc. 3. Creative Commons License 12161

Sziasztok

 Ti szoktátok használni ezt a "fish eye killert"????

 ha igen ti hogyan? bevált?

Veteranfenyezo 2014. febr. 27. Creative Commons License 12160

Szakmájában dolgozni akaró autófényezőt keresünk, hosszú távú bejelentett munkára,

veterán felújítással foglalkozó cég számára, Dél-Pesten.
Jelentkezés emailben szakmai előélet leírással. Az email cím publikus.

Mafia05 2014. febr. 25. Creative Commons License 12159

Jó csak én úgy értelmeztem hogy úgy vitték oda neked az autót hogy jött fel a gitt. Meg kérdés hogy milyen papírral van alácsiszolva a gittnek. Nekem ilyennel soha nem volt még baj.

Előzmény: diessel (12158)
diessel 2014. febr. 25. Creative Commons License 12158

csiszolva is lehet fémtiszta :)

amugy meg ezt az alapozot is meg csiszolom gittelés előtt

Előzmény: Mafia05 (12157)
Mafia05 2014. febr. 25. Creative Commons License 12157

Hiába fémtiszta felület akkor is alá kell csiszolni gittelés előtt.

Előzmény: diessel (12156)
diessel 2014. febr. 25. Creative Commons License 12156

Tényleg nem a legbiztosabb,de jo pár kocsit amit hoztak a fémtiszta felületröl jött lefelé a kitt, így nekem  marad ez az eljárás.

Előzmény: Mafia05 (12155)
Mafia05 2014. febr. 24. Creative Commons License 12155

Lehet, de én 1k-s alapozóra nem nagyon gittelnék max ha jó sokat tudott száradni.

Előzmény: diessel (12153)
diessel 2014. febr. 24. Creative Commons License 12154

mármint a 992-t

Előzmény: diessel (12153)
diessel 2014. febr. 24. Creative Commons License 12153

én még kitt alá is ezt kenem fel ha fémtiszta, az én kocsimon is  igy csináltam annak már 10 éve és  hibátlanul áll rajta én csak szürkét használom.

Előzmény: Mafia05 (12152)
Mafia05 2014. febr. 24. Creative Commons License 12152

Most jut eszembe egyszer vettem body 969-et is spray-ben az meg kisem jött a flakonból, mondjuk gondolom ott volt egy ideje a boltban.

Előzmény: diessel (12146)
RM 66 2014. febr. 24. Creative Commons License 12151

Sprayben szürke,vörös van,feketét úgy tudom nem tartanak.

Előzmény: diessel (12146)
Mafia05 2014. febr. 24. Creative Commons License 12150

Én nem budaprimer-t használok hanem győrlakk rapid cinkkromátost.

Előzmény: diessel (12146)
Mafia05 2014. febr. 24. Creative Commons License 12149

Meg csinálhatod  a body-val is én csak avéleményem mondtam róla.

Előzmény: Csaszu (12148)
Csaszu 2014. febr. 24. Creative Commons License 12148

Akkor azt mondod fújhatom bátran a 930-as Body alvázvédő alá, a 992-vel ?

Igazából most kicsit változtattam az alvázvédőzésen. Amennyire tudom megpróbálom fémtisztára drótkorongozni a felületeket, a maradék rozsdát meg leszedem RO 55-el. Utána csiszolás, áttörlés nitrohigítóval, majd rá 2 réteg korant, és erre menne a 992 majd a 930.

 

Meg vettem már mindent hozzá, de azon filózok érdemes lenne inkább cink-kromátos alapozót, vagy valami 2 k-t használni inkább.

Előzmény: diessel (12146)
Only55 2014. febr. 24. Creative Commons License 12147

Már paranoiás vagyok hogy minden mindent felmar :D

Azért kérdeztem mert van egy alufelni át akarom fújni feketére.

 

Gondoltam 1000-el megcsiszolom a lakkot megy rá egy szóró, majd füller, utána bázis aztán lakk...

Igaz az hogy gittet nem ajánlatos vizesen csiszolni csak a füllert ?
Szárazon viszont elég hamar eltömődik , vagy elég ha csak 600 körülivel csinálom és majd a füllert 1000 el ?

diessel 2014. febr. 24. Creative Commons License 12146

spraybe még nemis láttam.

én évek óta használom a szürkét nekem nagyon be vált,

pl. szerintem a  budaprimer seholsincs hozzá

Előzmény: Mafia05 (12143)
Mafia05 2014. febr. 23. Creative Commons License 12145

Lehet lakkozni metálnál is így van 1k bázis 2k-s lakk.

Előzmény: Only55 (12144)
Only55 2014. febr. 23. Creative Commons License 12144

Amatőr kérdés...

Van egy felni.... picit visszacsiszolom , megy rá szórógitt(2k) utána 1K matt bázis(festék spray)..Erre rakhatok színtelen 2K lakkot ?Vagy van valami olyan szabály hogy csak 2K a 2k val csak 1k az 1k-val használható egymással ?

Köszi

Előzmény: Mafia05 (12141)
Mafia05 2014. febr. 23. Creative Commons License 12143

Hali! Én egyszer vettem spray formában egy motorháztetőre fújtam vele és ahol ez az alapozó volt ott szétdobálta a festéket. Sima dobozosban ecsettel használtam de lassan szárad, csíkozódik... ezerszer jobb a rapid cinkkromátos igaz az sem a régi már.

Előzmény: diessel (12142)
diessel 2014. febr. 23. Creative Commons License 12142

Szia szerinted miért szar a body 992 ? 

Előzmény: Mafia05 (12141)
Mafia05 2014. febr. 23. Creative Commons License 12141

Szerintem a padlólemezt inkább 2k-s alapozóval fújd le ne a body 992-vel (mert az szerintem amúgy is egy szar) utána ki kell tömíteni az illesztéseknél és a foltozásoknál (ha van) Utána rücsi. A hidakra elég szerintem csak a festék nem kell rá rücsi legalábbis szerelhetőség szempontjából jobban jársz ha nem rücsized le. Műanyagoknál jó a plastofix alapozó de jobban jársz ha le is alapozod a műanyag részeket is töltőalapozóval. És a 2k-s akril-t nem kell lakkozni. 

Előzmény: Csaszu (12140)
Csaszu 2014. febr. 22. Creative Commons License 12140

Mindennek a végén pedig Body 900-as üregvédővel az alvázat kifújnám, de ezt hogyan tudom megoldani ha nincs speckó palackra való pisztolyom ? Elég keménynek tűnik a palack, ezt is melegíteni kell fújás előtt ?

Csaszu 2014. febr. 22. Creative Commons License 12139

Sziasztok!

Rövidem összefoglalnám hogy képzeltem el az alvázvédőzés, tengely festés, és műanyag elem festés folyamatát, ha bármilyen problémát észleltek, kijavítanátok még mielőtt egy nagy szopás lenne az egész ? :)

 

Az autó egy merevhidas terepjáró, most lemezig le van szedve minden az aljáról. 

 

A padlólemez rozsdás részeit fémig lecsiszolnám, majd RO 55-ös áztatás után újabb csiszolás, rá Body 992-es korróziógátló alapozó, utána pedig Body 930 gumi-bitumen bázisú alvázvédő.

Ahol a gyári alvázvédő még megvan, ott nem akarom fémig leszedni, csak drótkoronggal megtisztítom, és már menne is rá az alvázvédő.

Próbálgattam egy rozsdás darabon a korant-ot, de nem igazán győzött meg, egy-két drótkefés húzás után ott volt a rozsda, pedig csak vékony felületi  volt. 

 

A hidakat, egyéb különálló szerkezeteket lecsiszoltam fémig, ezután RO-55, majd ismét csiszolás, 2k-s alapozó, majd egy 2 k-s festék. Erre érdemes lenne még alvázvédőt fújni, vagy felesleges ? 

 

A műanyagelemeket alapos tisztítás után műanyag alapozóval lefújnám, csak azt nem tudom hogy pl. 2k-s AUTOEMAIL 2K AKRIL festék alá jó-e a Plastrofix 1 K-s műanyagalapozó ? Erre rá pedig menne a 496-os lakk. A festékbe és a lakkba gondolom kellene vmi rugalmasság növelő adalék. 

 

http://www.totallux.hu/doc/doc-526fc0aa89bc8.pdf

 

Mukibá 2014. febr. 22. Creative Commons License 12138

Üdv, Én a BRUNOX  ot ajánlom szerintem ö a legjobb asszem kb 7000 ezer egy liter, de nagyon sokáig elég. Keres rá a gugliban. jó munkát.

Előzmény: Robivti (12132)
Jason88 2014. febr. 22. Creative Commons License 12137

Nem fújtam vastagon, érdekes hogy nem csak a füller ,hanem alatta a 2k festékben is ott voltak a repedések.
Ahogy elnéztem lehet nem keményedett ki teljesen (1 év alatt) a 2k szín(Lechler). Lehet rossz volt az edzője...

Előzmény: Ed Csájna (12136)
Ed Csájna 2014. febr. 21. Creative Commons License 12136

nekem alacsony hőmérsékleten volt ilyen tapasztalatom vagy túl nagy rétegvastagságnál.Egyszerre ne fújd vastagon.hagyni kell kiszellőzni.Ősidőkben a jó magyar nitró szórótapasz volt ilyen..

Előzmény: Jason88 (12134)
vti00 2014. febr. 21. Creative Commons License 12135

Homokszóróval

Előzmény: Robivti (12132)
Jason88 2014. febr. 21. Creative Commons License 12134

Helló,

Olyan problémám akadt, hogy 2k akril fényezésre  ment 1k alapozó és kirepedezett az egész..
Ötlet?


 

Ed Csájna 2014. febr. 20. Creative Commons License 12133

gagyi nitrohigitó is lehet..pancsolnak vele 

Előzmény: Akos0907 (12110)
Robivti 2014. febr. 20. Creative Commons License 12132

Sziasztok!

 

Rozsdamarót ki milyet használ?

 

Most lesz egy elég rozsdás karosszéria amit csinálnom kell és érdekelne a véleményetek mivel essek neki?

 

 

Mafia05 2014. febr. 19. Creative Commons License 12131

Jó jó nincs elkésve.

Előzmény: RM 66 (12130)
RM 66 2014. febr. 19. Creative Commons License 12130

Bocs elfelejtettem szolni.Jövő héten jönnek a Saták,velük eggyüt  küldenek.1600-1800ft körül lessz .Sajnos elöbb én nem tudok,de ha megjöttek azért szólok.

Előzmény: Mafia05 (12129)
Mafia05 2014. febr. 19. Creative Commons License 12129

Heló! Van valami fejlemény?

Előzmény: RM 66 (12128)
RM 66 2014. febr. 17. Creative Commons License 12128

Ok.Holnap megkérdezem,hogy mennyi és mikorra.

Előzmény: Mafia05 (12127)
Mafia05 2014. febr. 17. Creative Commons License 12127

Igen.

Előzmény: RM 66 (12126)
RM 66 2014. febr. 17. Creative Commons License 12126

Sata 3000 RP ?

Előzmény: Mafia05 (12125)
Mafia05 2014. febr. 17. Creative Commons License 12125

Ja még a satához akartam a levegőelosztó gyűrűt hogy milyen árban van akkor már egy csomagban legyen ha be tudod szerezni?!

Előzmény: RM 66 (12122)
Mafia05 2014. febr. 17. Creative Commons License 12124

Na ez az így gondoltam! Kitalálom mi kell még és írok.

Előzmény: RM 66 (12122)
Akos0907 2014. febr. 17. Creative Commons License 12123

Üdv nektek!

Nem tud valaki a neten fényezési szakkönyvet pdf ben?

Segédanyagot, rövid leiràsokat talàltam, de érdekelne komolyabban is a dolog, így szívesen utânaolvasnék mélyebben is a tèmànak!

Vagy ha pdf ben nincs akkpr tudna segiteni valaki h hol tudmék vâsàrolni és melyiket lenne érdemes,?

Előre is köszi szépen

RM 66 2014. febr. 17. Creative Commons License 12122

Feltettem az indára a szűrökhöz.Igy se tömlőn,se a pisztolyon nem kell fixen tartani.

Előzmény: Mafia05 (12119)
Zola_001 2014. febr. 16. Creative Commons License 12121

Üdv mindenkinek! Az lenne a kérdésem, hogy kikeményedési és felhasználhatósági időt tekintve mi a különbség a lassú,normál és gyors edzők (lakk) között?

RM 66 2014. febr. 16. Creative Commons License 12120

Ok,értem.Holnap összerakom,lefotózom és szolok.

Előzmény: Mafia05 (12119)
Mafia05 2014. febr. 16. Creative Commons License 12119

Csak azért mert a pisztolyon nem akarom hogy állandóan rajta legyen, meg a tömlőn sem.

Előzmény: RM 66 (12118)
RM 66 2014. febr. 16. Creative Commons License 12118

Persze,teszek rá csatlakozót és mehet rá a levegő.

Előzmény: Mafia05 (12115)
Jason88 2014. febr. 16. Creative Commons License 12117

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=yUGbV9Mp2gU

RM 66 2014. febr. 16. Creative Commons License 12116

Szia!

RM oldószeres és vizes is van, IVAT ipari, (1K, 2K, bázis), illetve a jövő héten lesz Urki – Mix keverőrendszer.

RM oldószeres 18 000,-/ litertől +hig. 70%
RM vizes fújásra kész szín 18 000,-/litertől
Ivat 1K fényes/selyem 4000,-/liter körül
Ivat 1K matt kb. 5 000,-/liter
Ivat 2K PUR/PUR akril 7 500-12 000/liter 2:1 szett ár
RM akril 4:1:1 rendelésre 24 000,-/litertől szett
Urki-Mix bázis 12 000-18 000,-/liter + hig. 70%
Urki-Mix 2K 2:1 12 000,-/liter/szett-től

Minden évben kb 3-5% áremelésre lehet számítani az importőrtől.

Előzmény: exevo (12109)
Mafia05 2014. febr. 16. Creative Commons License 12115

Nekem olyan kellene hogy az egyik fele ami rácsatlakozik a pisztolyra a másik meg az ellendarabja. Tehát a felső csatlakozó maradhatna mint a képen az alsó helyett kellene az ellendarab. Ezt így megtudnád oldani nekem? Egyébként szépek a munkáid, néztem a képeket. Ahol az F astra le van fújva az az otthoni műhelyed?

Előzmény: RM 66 (12113)
Akos0907 2014. febr. 16. Creative Commons License 12114

 

Azért használtam rugalmas gittet mert nyeklenek, nyaklanak ezek az üvegszálas elemek!
Félek, hogy a sima soft gitt elvállna a vékony , hajlékony alkatrésztől, és mivel elég hepe-hupásan lettek elkészítve ezek az elemek, viszonylag vastagon is kell gittelnem!

Gondoltam üvegszálas gittre is de az még merevebb, így a "rugalmas" gittre tettem a voksom!

Vagy mehet sima soft gittel, nem lesz gondd vele?

 

 

 

Előzmény: mykeman72 (12111)
RM 66 2014. febr. 16. Creative Commons License 12113

Talán nem jó az email cimed ami nekem van,de fent van az indafotón is.

Előzmény: Mafia05 (12112)
Mafia05 2014. febr. 16. Creative Commons License 12112

Hali. Nem jöttek meg a képek.

Előzmény: RM 66 (12108)
mykeman72 2014. febr. 16. Creative Commons License 12111

Az is lehet,hogy az üvegszálas alkatrész nincs jól megszáradva kikötve,és ezáltal még nyers állapotban kerül rá a kitt és a gyantàt meglágyîtja. Szerintem nem szükséges üvegszálas elemekre rugalmas kittet tenni,mert a rugalmasságot nem befolyásolja.

Arra is érdemes figyelni,hogy a kitt megfelelő hőmérsékletű műhelyben legyen használva,mert ha nincs kikeményedve zeljesen a benne lévő meg nem száradt összetevők később tudnak meglepetést okozni.

Előzmény: Akos0907 (12110)
Akos0907 2014. febr. 16. Creative Commons License 12110

Sziasztok!

Az utóbbi időben rengeteg felmaródàsi problémàval küzdök fényezés közben!

Hol a fillernél, hol a bàzisnàl jön elő foltokban!

Gittelésre carsystem és novol termékeket hasznàlok!

Ami mindig fix az a standox szilikonmentesitő valamint a filler! Kent fillert hasznàlok mert azt jó àron be toom szerezni!

Illetve régebben a fillernél is hasznàltam novolt de ott is volt maródàs anno!

A fillert 4/1ben keverem +20% higitót adok neki!

Jó vastagon szoktam borìtani a fillert mert üvegszàl nyers elemeket fujok!aztàn gittelem majd még egy jó vastag réteg filler!

De foltokbAn megint felnaródott!

Amit hasznàltam gittet most az a novol bumperfix rugalmas gittje!

Lehet spk a higító a fillerben és megmarja? Vagy sok a szilikonmosó amit ràpermeteztem? Vagy mi lehet a gondd?

Ha valaki tudna segíteni azt megköszönném!

Üdv nektek

exevo 2014. febr. 15. Creative Commons License 12109

Szia Csabi!

 

Milyen áron van idén az R-M bázis literje (metál, olcsóbb fajta gyöngyház)?
Javíts ki ha tévedek, ha jól emlékszem bázisból csak R-M-et tartotok,  2K-ból meg van egy másik márka ennek a literje is érdekel.

Köszi!

Előzmény: RM 66 (12108)
RM 66 2014. febr. 15. Creative Commons License 12108

Küldtem képeket,sokan sokféle képpen használják .

Előzmény: Mafia05 (12107)
Mafia05 2014. febr. 15. Creative Commons License 12107

Én még mindig azt mondom hogy egy 8-as pontlefúróval csinálnám. Igaz én még ilyen marót nem használtam ,de ha jól értem akkor a hegesztés körüli részt fúrja csak le és nem a hegesztést a ponthegesztés még attól ott marad és utána el kell köszörülni, szerintem ez sokkal macerásabb, egy 8-as fúróval simán le lehet fúrni elsőre a hegesztést. Meglehet köszörülni a sima fúrószárat is de nem olyan egyszerű.

Előzmény: redskinhu (12106)
redskinhu 2014. febr. 14. Creative Commons License 12106

Sziasztok

 

Mennyit lehet lemarni azzal a maróval? És a ponthegesztés lefúróval?

Mik a tapasztalatok?

 

És mi lenne, ha megköszörülnék egy sima fúrószárat olyanra mint a ponthegesztés lefúró?

 

Van egy életlen 6,5mm-es fúrószáram :-).

 

Vélemények

 

Köszi

 

A.

Előzmény: niváskarcsi (12105)
niváskarcsi 2014. febr. 14. Creative Commons License 12105

Ponthegesztés marót vegyél,könnyebb a fúrásmélységet szabályozni,szinte szétpattan az elem magától.Igaz a középső pontokat utána le kell köszörülni.

Előzmény: redskinhu (12101)
Mafia05 2014. febr. 14. Creative Commons License 12104

És azt a levegőszűrőt meglehet csinálni gyors csatlakozósra? Vagy van rajta alapból?

Előzmény: RM 66 (12103)
RM 66 2014. febr. 14. Creative Commons License 12103

Igen. 400ft/db.

Előzmény: Mafia05 (12100)
Mafia05 2014. febr. 14. Creative Commons License 12102

Nem nagyobb a szélvédő alatt sem a hegesztés. Én 8-ast használnék a helyedben hogy könnyebb legyen lebontani, de igazából mindegy melyiket használod.

Előzmény: redskinhu (12101)
redskinhu 2014. febr. 13. Creative Commons License 12101

Sziasztok

 

Műkedvelő/kényszer karosszérialakatos vagyok.... :-)

 

Cserélnem kell ezt:

 

 

Scirocco 1984 

 

A kérdés:

 

6-os vagy 8-as ponthegesztés lefúrót vegyek?

 

Ilyet:

 

 

Mértem, kb 6 mm az átmérője a ponthegesztéseknek amiket láttam a kocsiban, a szélvédőt még nem vettem ki, tehát ott nem tudom mekkora.

 

6-os átmérőjű ponthegesztéshez 6-os vagy 8-as?

 

Ha 6-os akkor nagyon pontosan kell célozni... 8-as?

 

Köszönöm

 

A.

 

néhány kép az autóról:

http://www.flickr.com/photos/redskinhu/sets/72157639871085226/

Mafia05 2014. febr. 13. Creative Commons License 12100

Eszembe jutott múltkor még mit akartam kérdezni. Hogy olyan műanyag szálas ecsetet árultok-e amivel el lehet húzni a karosszéria tömítőt?

Előzmény: RM 66 (12068)
balage525i 2014. febr. 12. Creative Commons License 12099

Köszönöm :)

Előzmény: mykeman72 (12098)
mykeman72 2014. febr. 12. Creative Commons License 12098

Megnéztem a Standox receptúrát ,teljesen átlagos szín ráadásul /ha nem volt még javítva az autó/ jó eséllyel "élbe"lehet fújni a színt.Azért merem állítani ,mert már volt ehhez a színhez szerencsém és problémammentes volt.

Előzmény: balage525i (12097)
balage525i 2014. febr. 12. Creative Commons License 12097

Ok, köszönöm nektek, valami ilyesmi véleményre vártam igen.

A gyárias minőség alatt igazából a színhelyességet értettem.

Az bizonytalanított el, hogy a matricáján külön kiemelték a "Fueller"-t hogy Titansilber,

gondoltam valami speciális, színezett alapozó kell hozzá, mert "úgy adja ki" a végleges színt.

De akkor emiatt nem aggódom, mégegyszer köszi.

Előzmény: Mafia05 (12095)
diessel 2014. febr. 12. Creative Commons License 12096

Szerintem is simán festhető, a színe a ritkaság.

Előzmény: balage525i (12094)
Mafia05 2014. febr. 12. Creative Commons License 12095

Ha a gyárihoz közeli minőségű fényezést szeretnél az nem olcsó mert azt úgy kell kezdeni hogy teljesen fémig vissza kell szedni a festéket.Egyébként csak a  szín ami egyedi nem pedig a fényezése, szóval nem  a fényezés felépítése vagy a technológiája egyedi.

Előzmény: balage525i (12094)
balage525i 2014. febr. 12. Creative Commons License 12094

Urak,

az alábbi kérdésem lenne,

van egy kocsi, ami az elején enyhén törött, de megmozgatta a fantáziámat, hogy meg kéne venni és rendbe tenni.

Ez egy 2005ös BMW E46 320d touring, "Edition 33".

 

Ami miatt írok, az az, hogy a leírás szerint ennek speciális fényezése van,

és kíváncsi vagyok, hogy ez fényezőnél, bontott elemeket alapul véve reprodukálható-e gyári minőségben (vagy ahhoz közel).

Vagy csak olyan plusz költségek mellett, ami miatt már nem éri meg foglalkozni vele.

 

A színről ennyit tudok:

BMW Individual

Silverstone Metallic 425/7

Füller: Titansilber

 

(A Titansilber is egyébként gyári színe a szériának, Titansilber Metallic kasznielemeket pl viszonylag könnyen lehetne szerezni)

Only55 2014. febr. 11. Creative Commons License 12093

Igen teljes matt lesz de nagyon óvatosan vizesen hogy mély karc ne keletkezzen benne. Sima noname papír a festékboltból.

Előzmény: Mafia05 (12074)
Krissz7 2014. febr. 10. Creative Commons License 12092

Sziasztok!

 

Lenne egy kérdésem kompresszor ügyben. Kinéztem magamnak egy Güde terméket, szerintetek ezzel lehet autót fényezni és esetleg alvázvédőzni? Elég a teljesítménye? esetleg ismeri valaki ezt a példányt?

nem akarok komplett autókat átfesteni,csak saját autóinknak 1-2 elemét kellene javítani.

 

Válaszokat köszönöm!

 

 

 http://www.gudeplaza.hu/gudegepek/gudekompresszor/gudekethengereskompresszorv2/gude50015_kompreszszor

 

 

 

 

 Termékismertető:

Dupla dugattyús kompresszor, direktmeghajtás, masszív futóművel a stabilitásért.

Olajkenésű V-cilinder aggregátor, alacsony súlypont a biztonságos szállításért. 


Műanyag motorborítás a megfelelő védelemhez valamint a hűtőlevegő megfelelő vezetéséhez.
 


Kiszerelés: 

nyomáscsökkentő, 2 nyomásmérő, motortermovédelem, vízleeresztő szelep, olajkenésű 2 cilinderes V-kompresszor.
 

Műszaki adatok:

  • - Csatlakozás:230 V/50 Hz
  • - Teljesítmény: 2200 W
  • - Szívott levegő:395 l/min
  • - Nyomott levegő 250 l/min
  • - Max.nyomás10 bar
  • - Súly:45 kg
  • - Tartály:50 l
mykeman72 2014. febr. 10. Creative Commons License 12091

Így ezt nehéz megmondani,mert a körülmények ismerete nèlkül sok hibalehetőség lehetséges. Az általános és elfogadott protokoll ilyenkor a teljes bevonatrendszer ùjboli felépítése a hibás rész teljes eltávolításával. Ha nem akarsz mégegyszer ùjra lyukra futni érdemes elgondolkodni rajta.

Előzmény: vectra17 (12090)
vectra17 2014. febr. 10. Creative Commons License 12090

Akkor mi a bánatot csináljak most vele? De amelyiket telibe szóróztam, a szóróval is reakcióba léphet a régi festék? Csak mert azon nem látszódott semmi, nem volt repedezett a szóró. Ma kipróbáltam hogy ezeket a felmaródásokat elcsiszoltam és lefújtam fülleres spray-vel, ott ahol teljesen lementem a gyári gittig ott már nem maródott fel.

Előzmény: mykeman72 (12089)
mykeman72 2014. febr. 10. Creative Commons License 12089

Hahó! Ezt próbáltam elmagyarázni,hogy az alapfestékréteggel van a probléma. Főleg, hogy ez egy Lada így mostmár egészen bizonyosan lehet a jelenség mivoltára következtetni.

Egész biztos már javították és nem minőségi festéket használtak. Valószínűleg 1K szintetikus festék van rajta,az meg sajna még megszáradt àllapotban sem szereti a 2K anyagokat.

Előzmény: vectra17 (12087)
Mafia05 2014. febr. 10. Creative Commons License 12088

Az is lehet hogy előtte festették már valami szar festékkel azt a részt ami felmaródott.

Előzmény: vectra17 (12087)
vectra17 2014. febr. 10. Creative Commons License 12087

2k-s. Pl. a motortetőt telibe szóróztam és ott is előjött, egyik ajtón részlegesen kapott szórót ott semmi gond. Amúgy egy kocka ladáról van szó.

Előzmény: Mafia05 (12086)
Mafia05 2014. febr. 10. Creative Commons License 12086

2k-s festékkel fújtad vagy 1k-s bázissal?

Előzmény: vectra17 (12082)
Mafia05 2014. febr. 10. Creative Commons License 12085

Így van. Merciknél szokott lenni általában porlakkozás.

Előzmény: mykeman72 (12084)
mykeman72 2014. febr. 10. Creative Commons License 12084

Attól nem maródik fel, hogy szilikonmentesítő marad a felületen. Ez a jelenség anyagösszeférhetetlenség következtében jön létre. Ha kikoptattad a gyári fényezést annak a szélei is tudnak ilyet csinálni főleg ha porlakkozva készült a gyárban,ugyanis a porlakk oldószer érzékeny és fokozott elővigyázatossággal kell előkészíteni a felületet.

Előzmény: szeekelymarci (12083)
szeekelymarci 2014. febr. 10. Creative Commons License 12083

A szilikonmentesítőd nem párolgott ki teljesen, ami nem volt szórózva, onnan el tudott, az oldalán ahol van szóró,,onnan nem sikerült mindenhonnan :( ahol jobban "tocsogott" a mentesítő ,ott maradt a pórusokban.

Előzmény: vectra17 (12082)
vectra17 2014. febr. 10. Creative Commons License 12082

Nem értem az egészet, mivel a tetőt lefújtam, ott nem is használtam szórót, azzal semmi gond nem lett. Egyszerűen nem tudom mihez kötni, mivel nem az egész felület lett rossz, hanem foltokban. Nem higítottam a füllert, mert könnyen tudtam fújni úgy is. Mobihel-es a füller is és a festék is. 

Előzmény: mykeman72 (12081)
mykeman72 2014. febr. 9. Creative Commons License 12081

Biztos hogy a füller alatti festéktéteg nem kompatibilis a rákerült réteggel. Az sem mindegy hogy a füllert mivel higîtottad./Észter,nitro,esetleg akril higító/ Ilyen esetben vissza kell csiszolni a festékrétegeket fémig és az alapozástól ùjrakezdeni a bevonatrendszer felépítését!

Előzmény: vectra17 (12080)
vectra17 2014. febr. 9. Creative Commons License 12080

Sziasztok!

 

Valaki tudna ötleted adni nekem, hogy a Képen látható úgymond felmaródás mitől lehet? Gyári csiszolt festéken is, szórózott részen is kialakult, de nem az egész felületen. Szilikon mentesítőt használtam.

mykeman72 2014. febr. 8. Creative Commons License 12078

Kameleonh.hu oldalon találod meg. Most látom,hogy egy új könyv is készült más névven. A kapcsolatők fülön keresd BUDAI Éva nevét és telefonszámát és nála lehet rendelni.

Előzmény: mykeman72 (12076)
keyol 2014. febr. 7. Creative Commons License 12077

Only55:ha több lépcsőben políroztok szerintem mindenképp jobb a fehér kupakos mert hatékonyabb mint a zöld.A fehér után én feketével folytatom és ha szükség van rá jöhet a kék kupakos.

Előzmény: Mafia05 (12074)