Keresés

Részletes keresés

gysevic Creative Commons License 2015.03.26 0 2 97768

Vannak olyan fórumok,ahol elfogadják az írásjelek nélküli,zagyva karakterhalmazokat és vannak olyanok,ahol nem. Itt - amint láthatod - nem szeretik ezt a stílust,pedig még van ennél "durvább" hely is...

Van,akinek mindegy,de van,akinek nem. Csak,hogy ne hidd azt,hogy ez egyedi eset: Pl. a Hottrainz fórumában is igencsak harapunk az ilyen tagolatlan hozzászólásokért. Ez nem lenézés,hanem inkább hagyomány,ami a fórumok indulásakor született. És a friss belépőknek illik alkalmazkodnia a megszokott és jól bejáratott,írott és íratlan szabályokhoz.

 

Szerintem.

 

Bocs az off-ért...

Előzmény: Zoltan Vagyon (97767)
Zoltan Vagyon Creative Commons License 2015.03.26 -2 0 97767

Gondolom az már nem is ember lehet de azért nem kéne lenézi az embert mer hiába tud tudtok helyesen írni előtem nem az számít hanem a bizalom csak itt nincs ha valakinek nem tetszik áljon elém mondja a szemembe

burgeri Creative Commons License 2015.03.26 0 1 97766

A nyelv szépségén túl a helyes írás - vagy törekvés rá - tiszteletadás a többieknek. Aki igénytelen meg nemtörődöm, az lesajnálja a társait. Ez az ÉN véleményem a helyesírásról.

Előzmény: hotto (97765)
hotto Creative Commons License 2015.03.26 0 1 97765

Nem kell felkapni a vizet! Ott volt a szmájli.

Alokim is elég világosan leírta, hogy miért írtam, amit írtam. Próbáld meg elolvasni az ő hozzászólását is! Direkt írásjelek nélkül írta, hogy észre lehessen venni, mennyire zavaró a hiányuk.

 

Ha használod őket, el fogják olvasni a hozzászólásaidat és még válaszolni is fognak a többiek.

Csak egy kis igényesség a nyelvünk iránt, semmi több.

Előzmény: Zoltan Vagyon (97763)
Alokim Creative Commons License 2015.03.26 0 0 97764

Nem az övé az oldal csak nyilván azt próbálta humorosan jelezni a kolléga hogy ha már magyarok vagyunk írjunk magyarul például használva a vesszőt pontot és egyéb írásjeleket mert ennyi erővel már a szóközt is kihagyhatnánk

Előzmény: Zoltan Vagyon (97763)
Zoltan Vagyon Creative Commons License 2015.03.26 -2 0 97763

Tán Tiéd az oldal?

hotto Creative Commons License 2015.03.26 0 1 97762
Már el is használtál belőle egy vesszőt és egy kérdőjelet. :)
Előzmény: Zoltan Vagyon (97761)
Zoltan Vagyon Creative Commons License 2015.03.26 0 0 97761

Ezt hogy értsem mi rosszat csináltam

 

RhB Creative Commons License 2015.03.26 0 0 97760

A fékház nélkülieknél van két félből az alváz (nekem 3 ilyen kocsim van), a fékházasnál, a tartálykocsinál és a kis önürítősnél egyben van. És csak annál van két tető, ami neked megvan.

 

Majd jó játék lesz az alvázra a részleteket ráapplikálni, meg valami súlyt beletenni.

Előzmény: rezgaras (97756)
nazareth Creative Commons License 2015.03.26 -1 0 97759
!.,.,.,.?,.

(És a jövőbeli hozzászólásaidhoz tartalékba: ,,,,,,,,........????!!!! :)
Előzmény: Zoltan Vagyon (97758)
Zoltan Vagyon Creative Commons License 2015.03.25 -2 0 97758

Jó estét egy kis segítséget szeretnék kérni van egy mozdonyok nyikorgott eljutotam odáig hogy a motor nyikorog nem tudom hogy a szénkefével mit lehetne kezdeni van megoldás ja roco motor

HÓ_ember Creative Commons License 2015.03.25 0 0 97757

Nem rossz az az IFA.
Nem is áll messze a kubai valóságtól. :)

rezgaras Creative Commons License 2015.03.25 0 0 97756

Annak idején mintha 10 Euró alatt lett volna az ára...

 

A kereket simán lehet cserélni, szét lehet feszíteni a csapágyházat, ahogy a többi kocsinál. Már nem emlékszem, hogy az amerikai tengely pont jó volt-e, vagy készíteni kellett.

 

Az alvázat nem bántottam. Az egy kicsit furcsa, mert két félből van. Ugyanis a dobozban két egyforma műanyag öntőkeret van. Mind a kettőn van egy-egy oldalfal, egy-egy homlokfal, egy-egy hossztartó, fél-fél alváz :-)) meg talán 2-2 ütköző. Meg mintha 1-1 tető lett volna, tehát a végén megmaradt egy tető. Egy kicsit tartottam attól, hogy az alváz nem lesz elég erős így két félből összeragasztva, de nem volt vele gond.

 

A súly alatta barkács termék. Fogtam egy 1mm vastag rézlemezt, levágtam úgy, hogy beférjen a hossztartók közé és 4 kis csavarral felfogtam alulról az alvázra. Esztergáltam hozzá egy féktartályt és fékhengert, meg drótból fékrudazatot.

 

Gondolom a tartálykocsihoz azért adnak fékhengereket, mert az alá nem lehet berakni azt a csúnya cinköntvényt.

Előzmény: RhB (97753)
RhB Creative Commons License 2015.03.25 0 0 97754

Azért van itt olyan, amiről nem is tudtam. És kéne is... :-) Sajnos az Italeri szemlátomást csak párat csinál, ebből 3 volt itthoni boltban, legalábbis ahol én láttam.

 

Az az autószállítót gondolom nem lesz egyszerű összerakni. :-)

Előzmény: braun (97751)
RhB Creative Commons License 2015.03.25 0 0 97753

Ezek szerint időközben variáltak vele. Én valószínűleg később vettem, mint te, nem adtak hozzá súlyt. Néztem is, hogy mennyire üres az alja. Viszont a kerék nem volt sorjás, mint a tied. Én itthon vettem, akkor nem volt annyira olcsó (4200 Ft jó pár évvel ezelőtt, ennyiért kész Roco teherkocsit lehetett akkor kapni). Most lehet kapni Italerit 3500-ért, súly most sincs benne.

 

A kereket simán ki lehet cserélni? Csak mert nem voltam biztos benne, hogy a keréktartó beragasztása után lehet-e kellőképpen szétfeszíteni. Na meg néztem a gyári kerekeket, de pl. a Roconál van vagy 1 mm eltérés a két csúcs között, talán még a Fleischmann volt a legközelebb hozzá.

 

Az alvázat ill. súlyt hogyan csináltad? Réz önvény vagy egyedi barkács? Nekem sok kocsiba kéne, ugyanis én olaszozok is. :-) Külön gond a tartálykocsi meg a kis önürítős, ott nem sík, tömör az alváz. A tartályhoz legalább adnak fékhengereket műanyagból.

 

A találkozón ezt nem is figyeltem. Na majd legközelebb... :-)

Előzmény: rezgaras (97750)
rezgaras Creative Commons License 2015.03.25 0 0 97752

Itt az oldalon alul látható 4,50-ért az a bizonyos cinköntvény.

Előzmény: braun (97751)
braun Creative Commons License 2015.03.25 0 0 97751

Gyártanak ők még

 

http://www.duegieditricestore.it/50-kit-ttm/

 

És szállítanak ide is minden gond nélkül, én két éve rendeltem tőlük az autószállítóból egy példányt a kíváncsiság kedvéért, de azóta a dobozban hever:)

Előzmény: rezgaras (97750)
rezgaras Creative Commons License 2015.03.25 0 0 97750

Igen, felkerült, szerintem egész jó lett, nem látszik a matrica széle. Lecseréltem a kerekeket amerikai RP-25 kerékpárokra. A fenéklemezt is kicseréltem. Gyárilag egy ronda cinköntvényt adtak hozzá, ami a padlólemezt és a fék alkatrészeket próbálta utánozni, emellett a súlyozást is ellátta, de készítettem helyette szebbet rézből. Az eredeti rövid kapcsoló kulisszát is kicseréltem Symobára, mert elég nagy, bumfordi volt.

 

 

 

Sajnos nincs több nekem sem. Azt biztos tudod, hogy már nem a Tutto Treno készítteti, ha jól emlékszem az Italieri vette át a formákat és gyártotta - legalábbis egy ideig. Persze drágábban árulták. Aztán lehet, hogy azóta máshová került a gyártás. Az ilyen formáknak hosszú története szokott lenni... (http://erojr.home.cern.ch/erojr/content/models/T3/T3_mhis_m.htm)

 

Egyébként láttad a kocsit nyáron, a fénykép is ott készült. :-))

 

Előzmény: RhB (97749)
RhB Creative Commons License 2015.03.24 0 0 97749

Rézgaras, ezzel a TuttoTreno kocsival azóta van valami fejlemény? Gondolom a matrica felkerült, de a kerékkel csináltál valamit? Lecserélted fém kerékre vagy maradt a műanyag? Amúgy az enyémek nem sorjásak.

 

Ebből nincs véletlenül elfekvő példány? :-)

 

http://erojr.home.cern.ch/erojr/content/Pictures/Model/G-car/G-szin/G_szin_36_e.jpg

 

Előzmény: rezgaras (91624)
Alokim Creative Commons License 2015.03.24 0 0 97748

Grandiózus alkotás lehet!

 

Előzmény: fúrógépkezelő (97747)
fúrógépkezelő Creative Commons License 2015.03.24 0 0 97747

Gondolkodtam a felhúzóson is, de 400-800 kilót emelgessen, akinek két anyja van! :-)

 

Ez fix ott fent, ilyen galériás hókuszpókusz, az egész ingatlant be tudom hálózni a falak mentén, kivéve a nappalit, az a fő játszótér, ott benne állok az asztal közepében, ott van egy folyosó, gyerekek is elérik a javát, benne lehet sétálni, szélén az utakon tudnak autózni.

Előzmény: Alokim (97745)
-Rinity- Creative Commons License 2015.03.24 0 0 97746

Sziasztok vasútmodell-rajongók!

 

2015. március 27-28-29-én a Fővárosi Művelődési Ház ad otthont az 1-es Villamos Klub vasútmodell kiállításának.

 

A kiállításon látható lesz:- 40 méter hosszú H0-s méretarányú terepasztalunk vasút-,villamos-, kisvasút és autóbusz közlekedéssel, éjszakaivonatozással.- LEGO város működő vasutakkal, villamossal- LEGO Kincskereső, RC helikopter- Interaktív játszóház: irányítható H0-s Thomas vasút, tologathatóThomas vasút, favonat-

 

Gyerekcsoportoknak ajándék falinaptár.Helyszín: 1119 Budapest- Fehérvári út 47.Információ: Kovách László 06 30/210-9572Megközelíthetőség: 18, 41, 47, 48-as jelzésű vilamosokkalA kiállítás nyitva tartása: március 27-29.Péntek: 9 00-18 00, szombat: 10 00-18 00, vasárnap: 10 00-17 00Jegyárak: gyermek 500 Ft, felnőtt 700 Ft, családi jegy 2200 Ft.

 

 A jelenlegi előkészületekről és a klubéletről megtalálhatjátok aképeket a http://www.facebook.com/1esvillamosklub oldalon.

Alokim Creative Commons License 2015.03.24 0 0 97745

Akkor a Tied "plafonra felhúzós? Annak meg fedél sem kell, mert ha a szobában egy attika alá húzod fel, azt az utat a por már nem szívesen járja be. Nálam 1m 5 cm az alsó szint, vagyis az asztal lakberendezési tárgy. Így, ha csak bambulok a széken is, látom, és néha még inspirál is, eszembe jut 1-2 ötlet, amivel javíthatok az összképen, élethűségen.

Előzmény: fúrógépkezelő (97744)
fúrógépkezelő Creative Commons License 2015.03.24 0 0 97744

"valahová felnyitva is rögzíteni kellene, m"

 

Gázrugó. Most is van itthon 10-15 db, "hátha kel valahova", ez már beteges. :-)

Könnyen kezelhető.

A baj inkább az esztétikával van. Bármilyen fedél zavaró egy szép asztal felett.

 

Viszont mivel nálam az asztal lapja 210 cm magasan van, így ha játék után rászórom a lapokat sem bánt, mert az asztalt is alulról látjuk.

Előzmény: Alokim (97743)
Alokim Creative Commons License 2015.03.24 0 0 97743

1986 óta, mióta az első terepasztalomat megépítettem fenn áll ez a probléma, de eddig nem jutottam el a megoldás kulcsáig. Mivel gyakran teszek-veszek rajta, illetve látogatóknak mutogatom, nem látom azt a megoldást, ami hatásos is és esztétikus is. Bármely anyagból készül a takarás (fólia, polikarbonát) annak valami tartókeret kell. A fólia eleve kiesik, mert egy lakószobából raktárhelyiség jelleget csinálna, a bármilyen átlátszó műanyaglemez pedig nagy, valahová felnyitva is rögzíteni kellene, mert a kocsiszétkapcsolás nálam kézi munka, én vagyok a vasutas. Azonkívül fotózáskor is akadály lenne. Így inkább vállalom évente kétszer  a nagytakarítást, de bármikor akadály nélkül nézegethetem, vagy játszhatok vele. Ellenben egy síntisztító porszívós vagon (30.000,-) nagyon jól jönne, de messze elkerül a lottó ötös. Sajnos!)

Előzmény: fúrógépkezelő (97741)
MTTP Creative Commons License 2015.03.24 0 0 97742

Szia,

Elnézést, hogy belekontárkodom, de egy modellezőtárs hívta fel a figyelmet a hozzászólásodra.

Mivel a vasútmodellezés és a modellek gyűjtése rendkívül drága hobbi, ezért sokan - okkal - féltik a privát szférájukat. Így ismeretlenül, email cím és egyéb támpontok nélkül nehezen találsz majd önként jelentkezőt. Aki egyből rámozdul, annak sem árt az óvatosság.

Javaslom, hogy az elképzelésed megvalósításához keress olyan kollégát ezeken a felületeken, akik már csináltak ilyet, ergo ismerik a vasútmodellező társadalom nagy részét és ő sem ismeretlen a köreikben! Példának okáért az előtted szóló topiktárs is büszkélkedhet nagyon profi terepasztal- és modellfotográfusi múlttal (no és jelennel), de éppenséggel a VasútmodellTV (www.vasutmodelltv.hu) stábjához is csatlakozhatsz egy-egy hasonló témájú forgatásnál, így garantálható a bizalom és a hozzáértő társaság.:-) Sőt, még akár tanácsot is kaphatsz, hogy kit keress fel.

Üdv:

Tóth Gábor

VMTV

Előzmény: Kr2 (97729)
fúrógépkezelő Creative Commons License 2015.03.24 0 0 97741

Amikor az asztalodat néztem, egyből az ugrott be, hogy 3 oldalról szépen körbe van véve, szabályos téglalap.

Nem gondoltál még arra, hogy porszívózás helyett letakard egy polikarbonát lemezzel, mint egy vitrint?

Felnyitós lehetősséggel, vagy levehető fedővel.

1 nm 1 kg körül van, kerettel sincs több 2 kg. Könnyen kezelhető.

Előzmény: Alokim (97736)
diesel 693. Creative Commons License 2015.03.24 0 0 97740

A korábban árusított Noch - kavicságyazatot imitáló - szivacsalátét dobozán 10 év garanciális időt tüntettek fel. Sajnos azonban ez az időtartam sok esetben (normális lakótérben) rövídebbnek bizonyult.

 

 

 

 

 

 

 

 

Előzmény: alsó madárfogás (97728)
Balimo80 Creative Commons License 2015.03.24 -1 0 97739

Sziasztok! Lenne nekem egy javarészt 1985-95 között vásárolt PIKO modellvasut szettem eladásra.Nem nagyon használtam,vigyázva volt rájuk.

Váltógyártó Creative Commons License 2015.03.23 0 0 97738

Egy kis G váltó javítás:

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=134309442&t=9220464

 

   

Alokim Creative Commons License 2015.03.23 0 1 97737

Ezek a képek például a faltól elhúzott állapotú asztalról készültek, hátulról. "A ritkán látott oldal"

Előzmény: Alokim (97736)
Alokim Creative Commons License 2015.03.23 0 0 97736

Ha csak ez az akadály, akkor elárulom, hogy görgőkön áll az asztal, elhúzható a faltól. Ez az építés és a tisztogatás miatt is így kellett legyen. Éppen az utolsó három napot porszívózással, meg a járművek, épületek tavasz portalanításával töltöttem, és akkor is el volt húzva, hogy kényelmesen hozzáférjek.

Előzmény: Kr2 (97735)
Kr2 Creative Commons License 2015.03.23 0 0 97735

Nagyon szépen köszönöm a felajánlásod! Megnéztem a képeket az asztalodról, sajnos az a baj, hogy ha jól látom 3 oldalt fal veszi körül, így sajnos nem tudnék az elképzelésemnek megfelelő képet csinálni. Mivel úgy képzeltem el, hogy a modellező az asztal mögött áll, míg az asztal az előtérben látható. De azért nagyon köszönöm a felajánlást, nagyon kedves vagy, és szép a terepasztal nagyon! :)

Előzmény: Alokim (97732)
rocoline Creative Commons License 2015.03.22 -1 0 97734

Bocsánat, hogy ide tettem fel az eladandó portékát. Eltévesztettem a pályát.

Ha tudnám törölném !

rocoline Creative Commons License 2015.03.22 -1 0 97733

Eladó a képeken látható NSB Nohab kaszni.

Az egyik végén mindkét ütközője sérül, egyébként szép állapotú.

Ára 12.000 Ft. lenne. Telefon: 30/9674-kilenc74

Alokim Creative Commons License 2015.03.22 0 0 97732

Hát, ha van kedved utazgatni, kamerát, statívot, fényszórókat cipelni, lejöhetsz hozzám, de Szolnok mellett lakom, Bp.-től cca. 120 km-re. Hogy lásd, miről van szó, nézd meg a "terepasztal építése" topicban nagyjából 22 órája feltett két képemet az asztalomról.

Előzmény: Kr2 (97731)
Kr2 Creative Commons License 2015.03.22 0 0 97731

Elnézést, ha nem voltam egyértelmű. Tehát én a BKF-en járok most fotográfia szakra, a 4. szemeszterben vagyok. Ezen a főiskolán az egyik kurzusom év végi vizsgamunkájára szeretném készíteni ezt a sorozatot, ami a vasútmodellező és a terepasztala kapcsolátot jeleníti meg, ehhez keresek alanyokat. Tanulmányaim mellett van egy saját cégem, ami termékfotózással és ilyesmikkel foglalkozik, ennek linkeltem a weboldalát, ezt csak azért gondoltam belinklelni, hogy legyen pár mintakép, láthassátok, hogy milyen minőségű képekről beszélnek. Illetve amennyiben mondjuk szeretnétek, tudok csinálni ilyen képeket is köszönetképpen. Tehat a weboldalt, csak azért linkeltem, hogy lássátok, nem a levegőbe beszélek, és úgymond "tudok fényképezni". Linkelek egy tumblr oldalt, ahol az autonóm alkotói munkáim vannak fent, ezek nem kereskedelni célú képek, ezeket készítettem az eddig beadandóimra a főiskolán. Remélem így már egyértelműbb lett a dolog! :)

 

Tehát az oldal: kissrichi.tumblr.com

Előzmény: Alokim (97730)
Alokim Creative Commons License 2015.03.22 0 0 97730

Lehet, hogy értetlen vagyok, ezért előre is bocsánatot kérek! Az itt megjelent szöveg, illetve a mellékelt weboldal szövege ellentétes értelmű. Ha Tied a weboldal (mert ezt írod), akkor ez egy termékfotózó cég, amely üzleti alapon működik, tehát számláz az elkészült fotókért. De a mondanivaló eleje engedélykérés, valakinek a terepasztaláról készítendő fotó elkészítésére, és vizsgamunkaként való felhasználására. Hogy a vasútmodellezőnek meg miért kell szerepelni a terepasztaluk mellett, azt meg külön nem értem. Nem ártana, hogy mielőtt például jelentkezem erre a fotózásra, valóban mihez is adnám a nevem. Tehát ennél egyértelműbb és részletesebb leírást kérnék!

Előzmény: Kr2 (97729)
Kr2 Creative Commons License 2015.03.22 0 0 97729

Üdv mindenkinek!

 

Én a Budapesti Kommunikációs és Üzleti Főiskola Művészeti Karára járok Fotográfia szakra. Nagyon szeretem a vasútmodellezést, régen volt is egy félig kész terepasztalom, de sajnos mostanában nincs időm rá (majd később folytatom ezt a szenvedélyem). Ezért is gondoltam, hogy vizsgamunkámhoz olyan képsorozatot szeretnék készíteni, amelyben vasútmodellezők szerepelnek a terepasztalukkal. Ehhez a sorozathoz keresek olyan modellezőket, akik hozzájárulnának, hogy felkeressem őket, és készítsek róluk néhány képet a terepasztalukkal. A képek csak iskolai körülmények között kerülnének megtekintésre. Természetesen hálám jeléül nagyon szívesen készítek további képeket a terepasztalukról, vagy bármiről, amit szeretnének, ezen felül az összes képet korlátlanul felhasználhatják. Tudunk csinálni részletfotókat a terepasztalról, műtermi fotókat a mozdonyokról, alkatrészekről stb. 

 

A weboldalamon találtok referenciafotókat minden témában:

http://www.cloudlightstudio.hu

 

Előre is köszönve jelentkezéseteket, 

 

Kr2

alsó madárfogás Creative Commons License 2015.03.22 0 0 97728

Hát igen, az borzalmas lenne, ha egy 1500 évvel későbbi ásatások során nem találnák meg épen, eredeti szépségében a terepasztalunkat. Ha ez eszembe jut, neki sem kezdek a magaménak. :-)

 

Nem elviccelve egyes szivacsfélék viselkedését az idő múlásával, szerintem sokkal nagyobb baj, hogy az egyik 6, a másik 8%-os emelkedéssel visz fel a kívánt magasságba. Ez se nem esztétikus, és bizonyos modellek már nem is biztos, hogy le tudják küzdeni. Ha már Noch emelkedőszivacs, akkor a 99356 - de az meg hiába csak 40 ezrelékes (ami elfogadott maximumérték a vasútmodellezésben), a gyártó honlapja szerint 65 euró - tényleg elképesztő összeg. Mifelénk...

Előzmény: diesel 693. (97727)
diesel 693. Creative Commons License 2015.03.22 0 0 97727

Nem beszélve arról, mi van akkor, ha a szivacs néhány év után elkezd porladni vagy ragadni és elveszti eredeti méretét is.

Előzmény: winbook (97726)
winbook Creative Commons License 2015.03.21 0 0 97726

Igen, ezt én is megtaláltam. Na de, szivacsért ennyit kiadni ? Röhej. Inkább barkácsolok valamit itthon a fiamnak.

Előzmény: róbertke (97725)
róbertke Creative Commons License 2015.03.21 0 0 97725
Előzmény: winbook (97722)
Zs:) Creative Commons License 2015.03.19 0 0 97724
Előzmény: winbook (97722)
Votom Creative Commons License 2015.03.19 -1 0 97723

Egy kis Piko Szergej mára:

https://www.youtube.com/watch?v=h5pxeiU0AyU

winbook Creative Commons License 2015.03.19 0 0 97722

Sziasztok, H0-ás emelkedőt híddal, hol lehet venni olcsón, vagy hogyan lehet idehaza megcsinálni ? Köszi.

SchefferJ Creative Commons License 2015.03.18 0 0 97721

Nekem olyan szempontból érdekes, hogy melyik szkaszt milyen napszakkal modellezzek... egy vasútmodellező kolléga kimásolt egy részletes menetrendet egy könyvből...

Előzmény: rezgaras (97720)
rezgaras Creative Commons License 2015.03.18 0 0 97720

Érdekes ez a menetrend. Eszerint az Orient expressz éjjel jött át Bécsből Budapestre. Tehát nem fogadhatta Érsekújváron a cigányzenekar. Gondolom az egy későbbi menetrend alapján történhetett, mondjuk 10 évvel később.

Előzmény: Macibb (97718)
SchefferJ Creative Commons License 2015.03.18 0 0 97719

Köszönöm.

Előzmény: Macibb (97718)
Macibb Creative Commons License 2015.03.17 0 0 97718

A wikipedián van két reklámplakát (különböző korszakok), amin olvasható a menetrend:

Előzmény: SchefferJ (97717)
SchefferJ Creative Commons License 2015.03.17 0 0 97717

Nem tudja valaki, hogy a régi gőzmozdonyos Orient-expressznek mi volt a menetrendje? Mondjuk Párizs-Isztanbul között...

alsó madárfogás Creative Commons License 2015.03.17 0 0 97716

Ez a nyomtatás ára, ha megszerkesztett állapotban, a kívánt formátumban küldöd a kész anyagot.

Előzmény: makako293 (97714)
Törölt nick Creative Commons License 2015.03.17 0 0 97715

Én társulnék, anno volt ilyenre próbálkozás de elhalt. M61 felirat készletre lenne szükségem.

Előzmény: makako293 (97714)
makako293 Creative Commons License 2015.03.17 0 0 97714

VMC-ben lehet nyomtattatni vizes matricára, 3000/A4 oldal. Érdemes összefogni valakivel, és jól megtölteni a lapot, én is ezt csináltam. :)

Előzmény: winbook (97712)
rocoline Creative Commons License 2015.03.17 0 0 97713

Sziasztok  !

 

Segítséget kérek abban, hogy a Viessmann 5900 számú karos sorompónak milyen vastagságú és mekkora területű a talpa.

Előre is köszönöm a segítséget mindenkinek.

winbook Creative Commons License 2015.03.16 0 0 97712

Sziasztok, hol lehet venni H0-ás méretben MÁV-os matricát kocsira, mozdonyra ? Köszi.

Váltógyártó Creative Commons License 2015.03.15 0 0 97710
Előzmény: Váltógyártó (97675)
V43 1277 Creative Commons License 2015.03.14 0 0 97709

Szevasz!

 

tető - 9006

alváz - 7005

mozdonyszekrény - 2002

oldalában a csík - 7001

a sárgája - 1028

ütközők, vonókészülék - 9005

 

Előzmény: Törölt nick (97693)
legviszontabb Creative Commons License 2015.03.14 0 0 97708

Sziasztok!

 

A 156-os Csöri mostani legutolsó felújítása utáni) színtervének RAL színkódját, nem tudjátok véletlenül? Az fv, oldalrács, alja, sárga és piros, tehát mindegyik színének kellene, ha lehet.

 

Előre is köszönöm!

Törölt nick Creative Commons License 2015.03.13 0 0 97707

Ettől nagyobb bajom sose' legyen :)

Előzmény: alsó madárfogás (97706)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.03.13 0 0 97706

Különleges módja a szórakozásnak, az szentigaz. Csak aztán nehogy tényleges termék is a kamunak látszó hirdetés mögött, és meg kelljen venned féláron. :-)

Előzmény: Törölt nick (97705)
Törölt nick Creative Commons License 2015.03.13 0 0 97705

Három perc alatt kreálok egy mailcímet, még három perc, hogy tetszőleges telefonszámom is legyen hozzá (körzetszámot is lehet választani ám :D). Rá fogok menni 1-2 ilyen hirdetésre. Csak a móka végett.

Előzmény: alsó madárfogás (97704)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.03.13 0 0 97704

Remek írás, számos tanulsággal. Kösz, hogy belinkelted.

Előzmény: Törölt nick (97703)
Törölt nick Creative Commons License 2015.03.13 0 0 97703

Érdemes nagyon odafigyelni a hirdetésnél, ha lehet személyesen átvenni tényleg :(

Máshol is megvannak ezek: http://wethetentacles.blog.hu/2015/03/12/konzolnepper

Ha gyanúsan olcsó, legyen az kisautó, nagyautó, számítógép, akármi, akkor átverés. Csodák nincsenek...

Előzmény: tumikas320 (97701)
Váltógyártó Creative Commons License 2015.03.12 0 0 97702
tumikas320 Creative Commons License 2015.03.12 0 0 97701

Volt egy másik feletébb gyanús alakzat szintén friss regisztráció. Ő 45-ért árult Gigantot meg 35-ért BR35-ösböl a felújitott pluxx 16-os panelest. Ő mára már eltűnt.

Előzmény: ModellR (97700)
ModellR Creative Commons License 2015.03.12 0 0 97700

Írtam neki, azért mondom. "Dolgozik éjjel-nappal, nem ér rà talàlkozni, ismerőse sem adhatja oda". Üzenetei alapjàn egy tizenéves valaki. Àjfón 5 telefonja is van 37 ezerért az sem gyanus.

Előzmény: vidékipupák (97695)
hodika1977 Creative Commons License 2015.03.12 0 0 97699

Valoban egy kasztni van a képen,több mint gyanus.Olyan gáz már ,hogy ide is ennyire begyürüzött ez az átverösdi,legutobb a Gigant kasztni is....OLX en meg föleg megy ez.

Előzmény: vasútőrült (97698)
vasútőrült Creative Commons License 2015.03.12 0 0 97698

Az utolsó képen jól látom, hogy csak a kasztni van?

 

Előzmény: ModellR (97694)
magicvideo Creative Commons License 2015.03.12 0 0 97697

Na itt lenne értelme az utánvétnek. Attól függetlenül szerintem kamu ennyiért a Gigant!

Előzmény: alsó madárfogás (97696)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.03.12 0 0 97696

Átkozottul gyanús. Irreálisan olcsó, e hónapban regisztrált felhasználó, és olyan messzire tett a "székhelyét", hogy senki eszébe sem jusson odáig elbumlizni...

Előzmény: ModellR (97694)
vidékipupák Creative Commons License 2015.03.12 0 0 97695

Miért gyanús? E-mailben meg lehet vele beszélni a személyes találkozást, gondolom telefonszámot is lehet cserélni.

Előzmény: ModellR (97694)
ModellR Creative Commons License 2015.03.12 0 0 97694

Csak nekem gyanús? http://olx.hu/hirdetes/acme-h0-v63-022-ID3ehAH.html

 

Személyes átvétel természetesen nincs

Törölt nick Creative Commons License 2015.03.11 0 0 97693

Sziasztok!

 

Laminátka RAL színtervet tudnátok küldeni?

(kép: spz.logout.cz)

 

Köszönettel: vasutasmodell@gmail.com

winbook Creative Commons License 2015.03.09 0 0 97692

Köszönöm az ötleteket.

alkotasu Creative Commons License 2015.03.09 0 0 97691

Én egy kisebb kúpos fogóval szoktam csavargatni, az is jó, ha van ilyen a szerszámkészletedben.

Előzmény: winbook (97689)
Norbi_71 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 97690

Szia!  

Egy ilyennel próbáld:

Előzmény: winbook (97689)
winbook Creative Commons License 2015.03.08 0 0 97689

Szervusztok, Piko FZ1-es trafót, hogy lehet szétszedni ? 2db csavar nem szabványos, ehhez milyen szerszám kell ? Köszönöm.

SchefferJ Creative Commons License 2015.03.08 0 0 97688

Elkészültem az Orient-expressz következő, francia szakaszával.

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=yXZgfp5tn6E

 

Némi francia zenével fűszerezve, eredeti helyszinek képeivel és természetesen egy fekete 231 által vontatott 9 részes Orient-expressz (Rivarossi, Electrotren és LS Modells kocsikkal). Az első blokkban felvezetésképp egy 140C húzza a Fleche d'Or expresszt. A napszakokat is úgy próbáltam modellezni, ahogy az igazinál van. Mire Párizsba ér már este van, Nancy után hajnalodik.

 

Útirány Boulogne-sur-mer, Párizs, Nancy, Strassbourg.

 

Már csak egy jó bor kell... Bon appétit!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

diesel 693. Creative Commons License 2015.03.07 0 0 97687
Előzmény: diesel 693. (97686)
diesel 693. Creative Commons License 2015.03.07 -1 0 97686

Egy nemzetközi viszonylatban is egyedülálló,  nagyméretű vasútmodellezési irodalmi gyűjteményt ajánlok fel megvételre,

az eziránt érdeklődők számára.

El kívánom adni a Marklin Magazin folyóirat 33 évfolyamánt, az 1981-es évvel kezdődően, a 2013-as évvel bezárólag.

Az ujság rendszeresen beszámolt a Marklin által gyártott 1-es, H0-ás és Z méretnagyságú járművekről és egyéb termékekről,

azokat részletesen is bemutatta és ismertette. Igen sok részletes ismertetés jelent meg a Marklin digitális rendszeréről és más

műszaki vonatkozású cikk is.

Minden évben ugyancsak bőséges, fényképes tudósítást adott az aktuális Nürnbergi Nemzetközi Játékvásáron bemutatott,

vasútmodellezéssel kapcsolatos termékekről.

Rendszeresen találhatók a lapban egyéni és profi modellasztal építők által megépített, különböző méretű, modellasztalok elkészítésének tervei, az építés mindenre kitérő leírása és az asztalok bemutatása kiválló minőségű színes fényképekkel.

A modellasztalok természetesen más gyártású vágányanyagokkal is könnyen elkészíthetőek.

Miután 1997-től a TRIX cég a Marklin tulajdonába került, ezen időponttól a Magazinban megjelentek és ismertetésre kerültek

a TRIX és Minitrix járműmodellek is és N modellasztalok építési cikkei is közlésre kerültek a lapban. 2007-től hasonló eset áll fenn az

LGB gyártmányokkal is.

Meg kívánom jegyezni, hogy az évfolyamok hiánytalanok és minden lapszám teljesen kiválló, mondhatni újszerű állapotban van.

Ugyancsak megjegyzem, hogy az egész gyűjteményt bontatlanul, egytételben kívánom eladni.

Végezetűl megemlítem, hogy a német ebay-en - kis példányszámban - és csak egyedi darabok kaphatók.

Egyébként a magazinok mennyisége olyan nagyságú (190 db.), hogy akár egy magán-, vagy klub könyvtár megalapítását is lehetővé

teszi.

Érdeklődést privátban várok, ott bővebb tájékoztatással is szolgálok. 

u.i.: Vásárlás esetén jelentős mennyiségű - többféle gyártó - nagyméretű (régebbi évjáratú) prospektusát adom ajándékba.  

 

 

CsRG Creative Commons License 2015.03.05 0 0 97685

Így van,sajnos nem lesz jó.

Sajnos elakad.

Volt régen nekem is.

Egy német barátomtól kaptam.

Ha jól emlékszem 1967-es volt minden gyári papírjával.

Mér örültem is,hogy micsoda kincshez jutottam.:-)))

Egy kép a netről.

Előzmény: 007Gergő (97682)
winbook Creative Commons License 2015.03.04 0 0 97684

Köszi, 007Gergő !

Előzmény: 007Gergő (97682)
wiesel Creative Commons License 2015.03.04 0 0 97683
Üdv a Fórumnak!

Pikó Traxx pályakotrójának kérdésére kaptam választ egy olvtárstól, ez úton is köszönöm neki.
Azonban van egy másik jellegű kérdésem: Heris-féle emeletes vagonra keresek ütközőt, mellgerendát. Mit gondoltok, egy svájci fekhelyes kocsi megfelelne például a Rocotól? Egyelőre még csak annak találtam alkatrészlistát cikkszámmal.
Válaszokat előre is köszönöm! Üdv:

wiesel
007Gergő Creative Commons License 2015.03.04 0 0 97682

 

 

 

Röviden Nem lesz jó.

 

Hosszan:

  • Túl nagy  a karimája, ez szerintem Trix Express azaz a 3 sínes változat, a váltókba be fog szorulni.

Trix tehát egyenáramú, ez jó lenne, de látni kéne  az alját is, ha van a kerek közé érő középső áramszedő akkor biztosan háromsínes.

 

  • Ellenőrizni kell, hogy az egy tengelyen lévő kerekek egy polaritáson vannak-e, vagy szigeteltek.

Ha szigeteltek, akkor szerencséd van, ha nem akkor ez kizáró ok.

 

  • Ha szigetelt az áramszedőket úgy forgatva, hogy a két sínszálhoz érjenek, már el fog indulni a Piko sínen, de a váltókkal meg fog gyűlni  a baja.

  • A kapcsoló is magasabban van...

Előzmény: winbook (97679)
winbook Creative Commons License 2015.03.04 0 0 97681

Szervusz, tehát menne Piko sínen is, mert jelenleg ez van odahaza ? Az áramszedők Marklin sínhez vannak rajta ? Köszi.

Előzmény: róbertke (97680)
róbertke Creative Commons License 2015.03.04 0 0 97680

Ha be tudsz még szerezni, akkor inkább a régi PILZ síneket ajánlanám.

Előzmény: winbook (97679)
winbook Creative Commons License 2015.03.03 0 0 97679

Sziasztok, kérdésem volna. A képen látható Trix H0 mozdony, használható Piko A Gleis sínen ?

Az áramszedők miatt kérdezem. A középső kerekek nem érnek le, első-hátsók tapadógyűrűsek.

Köszönöm.

MTTP Creative Commons License 2015.03.03 0 0 97678

Bemutató a VMTV-n: Irány Berlin!

http://vasutmodelltv.hu/videos/kincsvadaszok-2-irany-berlin/

Köszönjük, ha megnézitek!

MTTP Creative Commons License 2015.03.03 0 0 97677

Szia,

A Piko honlapján van alkatrészlista ábrával. Ha ez jó neked...

http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_name=ersatzteil&suchtext=57475

Előzmény: wiesel (97676)
wiesel Creative Commons License 2015.03.02 0 0 97676

Üdv a Fórumnak!

 

Kérdés: Piko Traxxokhoz is van robbantott alkatrészábra listával? Ha igen, és netán valaki rendelkezik ilyennel, legyen szíves küldjön nekem egy másolatot a publikus drót-galambházamba. Szívességet előre is köszönöm! További szép napot! Üdv:

 

wiesel

Váltógyártó Creative Commons License 2015.03.01 -1 0 97675

Elkészült egy adag egyedi TT-TTe cucc, már csak a festésre várnak! :-)

 

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9220464

 

 

hodika1977 Creative Commons License 2015.02.27 0 0 97674

238 as gép ami a JC 70401 es készletbe van benne,de ez sem járt be országunkba szerintem,igy azért nincs akkor rajta. Köszönöm a választ,megnyugodtam.

Előzmény: 007Gergő (97673)
007Gergő Creative Commons License 2015.02.27 0 0 97673

Mi a pályaszáma?

 

Nem mindegyiken van.

"A 224-235 pályaszámú gépek közül egy sincs elnevezve, nem kapták meg a svájci, illetve a magyar közlekedéshez szükséges berendezéseket."

 

http://hu.wikipedia.org/wiki/%C3%96BB_1116_sorozat#Alkalmaz.C3.A1suk_Magyarorsz.C3.A1gon

Előzmény: hodika1977 (97671)
harzol Creative Commons License 2015.02.27 0 0 97672

Befújtam picit, amit itthon találtam abból. Most száguldozik, mint új korában. :)

 

Köszi mindenkinek.

Előzmény: nazareth (97670)
hodika1977 Creative Commons License 2015.02.27 0 0 97671

Érdeklödnék,hogy JC railljet Taurusán csak nekem nincs a pályakotro mögött bizber jel felvevö,vagy csak kisporolták belöle,mert az Aranycsapat gépén van. ezen nincs.a LISZT Taun is van.Akinek van kukkantsa már meg,köszi elöre is.

nazareth Creative Commons License 2015.02.27 0 0 97670

Esetleg ellenkezőleg: olaj jutott a motorba. A kefeporból és olajból keletkezett trutyi be tud ülni a kommutátorlemezek közé, és olyankor a részleges zárlat miatt lassabban megy a gép. Ha erőltetik, esetleg szét is ég a kommutátor...

Előzmény: rezgaras (97668)
harzol Creative Commons License 2015.02.27 0 0 97669

Köszi.

Ezt úgy kell értenem, hogy szét is kell szerelni a mozdonyt? Egyetlen csavart látok (az áramszedője alatt) és félek, ha szétszedem többet össze nem rakom.

 

Olajozáshoz mit kellene használnom? Gondolom nem WD40-et, pedig itthon lehet csak az van. :)

Előzmény: rezgaras (97668)
rezgaras Creative Commons License 2015.02.27 0 0 97668

Én az áramellátásra kevésbé gyanakszom. Azt hiszem inkább, szorulása van. ;-)) Próbáld megolajozni az összes tengelyvéget belül. Lehet, hogy egy alapos tisztítás nélkül nem úszod meg.

Előzmény: harzol (97667)
harzol Creative Commons License 2015.02.27 0 0 97667

2 plusz video a két szélsőséges állapotról:

 

Minden ugyanaz, mégis hol így, hol úgy működik.

 

A dolog nem friss, jópár éve is ugyanez volt már, de akkor nem volt aki játszani akart vele.

 

Nekem néha az az érzésem, hogy az áramellátással van a gond. Olyan hirtelen vált a mozdony.

Trafóból van több is, azt kipróbáltam, de mindegyiknél ez a helyzet.

Előzmény: harzol (97666)
harzol Creative Commons License 2015.02.27 0 0 97666

Sziasztok!

 

Egy kérdéssel fordulok hozzátok. Vagy 20-25 éves Marklin vasútmodellemet, illetve annak alap készletét vettük elő a napokban, hogy kisfiam ismerkedjen vele. Imádja. :)

Viszont a mozdony a normál menet mellett sokszor csak "szenvedve" megy, majd egyik pillanatról a másikra átvált normál menetbe.

 

Lassabb is és a hangja is olyan ilyenkor, mint ha épp le akarna égni a motorja. Ezen a videón "majdnem" látszik:

 

Mi lehet a gond? Hogy tudom orvosolni?

 

Előre is köszi a válaszokat.

Zoltan Vagyon Creative Commons License 2015.02.26 0 0 97665
Sziasztok az a helyzet hogy van egy roco br232 mozdony de valamiért amikor kanyarodik furcsa zaj adott de most beszéltem csíkosal és elküldtem neki majd mond neki valamit
vasutas5 Creative Commons License 2015.02.26 0 0 97664

Sziasztok!


Tudnátok nekem segíteni Ebay -s eladásban és lebonyolításában?
Olyan vasútmodellező kollégát keresek, aki rendelkezik aktív fiókkal, s néhány eladásból származó pozitív értékeléssel! 

Természetesen nem ingyen kérem! Minden egyes sikeres eladott termék után 10%-t ajánlok fel a végárból! (összesen 2 db digi. termékről lenne szó)
(kérlek publikus email címemen vegyétek fel velem a kapcsolatot)

 


Köszönöm előre is!
Üdv.: Szilárd

pg54 Creative Commons License 2015.02.26 0 0 97663

Ha picit pontosítanál, mert nem egészen világos...

Előzmény: Zoltan Vagyon (97662)
Zoltan Vagyon Creative Commons License 2015.02.25 0 0 97662
Szép estét tud nekem valaki segíteni van egy br232 mozdony de áá gárdának lehet baja mert kanyarodás közben valami nyikorod de egyenesen semmi bajat tud valaki ebben segiteni
wiesel Creative Commons License 2015.02.23 0 0 97661

Köszönöm a választ!

Előzmény: gas136 (97622)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.02.22 0 0 97660

Próbáld ki a Maerklint. De ha akkora a törés, hogy a fecskefarkas szétakad, ott a pályával van baj.

 

Előzmény: pista79 (97659)
pista79 Creative Commons License 2015.02.22 0 0 97659

Valaki tud ajánlani H0-hoz olyan kapcsolókészüléket amely élethűen összehúzza a kocsikat és jól bírja a szintkülönbségeket? Sajnos a kurzkuplung szétakad nálam, a merev kuplung pedig siklást okoz :(

Bódi Krisztián - the bodi Creative Commons License 2015.02.22 0 1 97658

Szépek ezek a TTe kitérők.

Előzmény: Váltógyártó (97657)
Váltógyártó Creative Commons License 2015.02.21 -1 1 97657

Szerkezetkész lett A 11 db TTe kitérő, és 2 db 9 fokos TT hózentróger. Már a talpfák is megvannak, holnap azt ragasztom fel, utána festés, és kész! :-)

 

Váltós topik

 

 

Előzmény: Váltógyártó (97572)
badmad Creative Commons License 2015.02.21 0 0 97656

Sziasztok! Költözés közben találtam 2 dobozt, amiben vasútmodell pályaudvarokat találtam, természetesen összerakatlan állapotban, de nem tudom, hogy teljesek-e, vagy némileg hiányosak, a dobozok eléggé tele vannak az alkatrészekkel.

 

Az egyik egy H0-ás Faller B-102-es.

  

 

A másik egy VERO, talán TT-s?

  

 

Kéne egy kis segítség, hogy kb mit érhetnek, illetve, hogy van-e, akit érdekelne?

nazareth Creative Commons License 2015.02.20 0 0 97654

...aztán a karmokat óvatosan megreszelgetni, hogy ha az életben még egyszer szét kell szedni, ne izzadjon az ember vért :)

Előzmény: fecky23 (97653)
fecky23 Creative Commons License 2015.02.20 0 0 97653

Tök egyforma a két kocsiszekrény rögzítése. Azok a felálló (oldalanként 6)karmok fogják a kasznit az alvázhoz, ami belül az ablak plexibe kapaszkodik.

 

 

Megfogod a forgóváz felett két oldalról (én a középső ujjam körmeimet akasztom bele a két vályúba) és finoman széthúzod, míg a mutatóujjaddal, az ütközőknél fogva tolod lefelé az alvázat.

Előzmény: talpfa (97651)
hodika1977 Creative Commons License 2015.02.20 0 0 97652

Szerintem ugyanaz mint a Mávos. Több fül van,én mindegyik félét szétszedtem ezzel a modszerrel.

Előzmény: talpfa (97651)
talpfa Creative Commons License 2015.02.20 0 0 97651

Na várjatok! Azt nem mondtam, de nem a MÁv CAF kocsit akarom szétszedni, hanem ezt az ÖBB kocsit. :)

Íme egy kép róla és úgy látom, hogy itt oldalanként nem 2 fül van, ha jól gondolom.

 

Előzmény: hodika1977 (97650)
hodika1977 Creative Commons License 2015.02.20 0 0 97650

Én lehuztam az alváz szerelvények takarolemezét    / a sin irányába kell  huzni /  és a szokásos telefonkártyás modszerrel könnyen szétjött,igazábol rosszabra számitottam a világitás beszerelésekor.

Előzmény: talpfa (97648)
fecky23 Creative Commons License 2015.02.20 0 0 97649

A forgóvázak felett a kasznin van két oldalt egy-egy kis téglalap alakú vájat. Ezeknél fogva lehet finoman széthúzni és leemelni a kocsiszekrényt.

Előzmény: talpfa (97648)
talpfa Creative Commons License 2015.02.20 0 0 97648

Sziasztok!

 

Tud valaki segíteni, hogy szedjem szét az ACME személykocsikat?

 

Már próbálkoztam a ATM kártyákkal, a kaszni mellé be..., de hiába feszegetem, húznám felfelé az alját,  nem akar mozdulni.

Nagony törékeny vacak ez, nem mertem jobban feszíteni az oldalát.

 

Hol szoktátok megfogni, és felfelé húzni? A forgóváznál?

 

Köszönöm!

hodika1977 Creative Commons License 2015.02.19 0 0 97647

A DDR régi Pikoba Vagy az uj kiadásu Expert Br 106 os ba? utóbbiba rendelhetö, a régibe én Bühler motort raktam.

Előzmény: winbook (97645)
nazareth Creative Commons License 2015.02.19 0 0 97646

Ha megoldható, akkor szerintem sorosan. Így egy áramgenerátoros meghajtással lebazseválható az egész, és nem annyira probléma, ha a LED-ek nyitófeszültsége nem egyezik meg – feltéve, hogy megvan a kellően magas feszültség a betáp-oldalon (pl. DCC rendszerben).

 

Ha nincs (pl. analógban), akkor lehet párhuzamosan. Ha egy szériából származó LED-ek, akkor kb. ugyanakkora a nyitófeszültségük, tehát nem lesz nagy különbség a fényerejükben.

Előzmény: somytomy (97644)
winbook Creative Commons License 2015.02.19 0 0 97645

Szervusztok, új H0 Piko motorokat hol lehet venni ? BR 106-ba keresek elsősorban.

Köszi.

somytomy Creative Commons License 2015.02.18 0 0 97644

Ha már LED-ekről van szó: mozdonyvilágításhoz sorosan, vagy párhuzamosan érdemes kapcsolni a LED-eket (három homlokfény)?

tomcat#01 Creative Commons License 2015.02.18 0 0 97643

Én nem ètrek hozzá... de ha Te mondod... :-)

Előzmény: V63-017 (97641)
winbook Creative Commons License 2015.02.18 0 0 97642

Köszönöm az ötleteket, tanácsokat.

V63-017 Creative Commons License 2015.02.18 0 0 97641

A kondenzátort inkább az ellenállás elé raknám, minthogy utána!

Előzmény: tomcat#01 (97639)
V63-017 Creative Commons License 2015.02.18 0 0 97640

Viszont ha te magad veszed meg a hozzávalókat, akkor fele ennyiből megúszod kocsinként! :)

Előzmény: Crisneur (97638)
tomcat#01 Creative Commons License 2015.02.18 0 0 97639

1 db Graetz híd, 1 db kondi, 1 db ellenállás. 

Előzmény: winbook (97635)
Crisneur Creative Commons License 2015.02.18 0 0 97638

Jó napot! Én az egyik piactéren vettem 400 huf ért kész világítást. Kétoldalú ragasztóval, kész elektronikával, úgyhogy egyszerű volt beszrelni. Ha kellenek konkrétumok írj privátba.

Előzmény: winbook (97624)
zolti1001 Creative Commons License 2015.02.18 0 0 97637

Ezek is tökéletesek lesznek. És ezekkel könnyebb is dolgozni. 

Előzmény: winbook (97631)
zolti1001 Creative Commons License 2015.02.18 0 0 97636

Ez teljesen jó lesz. De látom, máshonnan is kaptál tanácsokat.

Előzmény: winbook (97630)
winbook Creative Commons License 2015.02.17 0 0 97635

Szia. Oké, de csak, ha nem az, amit petyka67 linkelt. (97632)

Köszi.

Előzmény: tomcat#01 (97634)
tomcat#01 Creative Commons License 2015.02.17 0 0 97634

Anno itt a fórumon kaptam egy rajzot. Az alapján csinálom a világításokat, tökéletesen müködnek. Ha gondolod előásom a gépemen.

Előzmény: winbook (97624)
winbook Creative Commons License 2015.02.17 0 0 97633

Szia, van 12V-os smd szalagom, ellenállások rajta.

Így csak a diódák és kondik kellenek az instrukció szerint.

Köszönöm. 

Előzmény: petyka67 (97632)
petyka67 Creative Commons License 2015.02.17 0 0 97632

Szia!

Szia!

Vegyél

4 db 1N4001 egyenirányító diódát,

1 vagy 2 kondenzátort, 25 Volt-ig, (kb 1000uf)

2 ellenállást, a ledek számától függ a mérete, itt ki tudod számolni a méretét

és építsd meg így.

Nem fog villogni és világít mindkét irányba.

Előzmény: winbook (97624)
winbook Creative Commons License 2015.02.17 0 0 97631
Előzmény: zolti1001 (97629)
winbook Creative Commons License 2015.02.17 0 0 97630

Szia, erre gondoltál ?

http://www.tme.eu/hu/details/b1s/egyfazisu-diodas-smdtht-hidak/dc-components/

Bocsi, de tök hülye vagyok ehhez.

Előzmény: zolti1001 (97629)
zolti1001 Creative Commons License 2015.02.17 0 0 97629

Igen, ez lenne az. De ez Neked túl nagy. Elég lesz ide kisebb feszültségű és kisebb áramú híd is. A LED-ek nem vesznek fel nagy áramot. Kb. 0,5 A-es és max 100 V-os híd bőven elég. 

Előzmény: winbook (97628)
winbook Creative Commons License 2015.02.17 0 0 97628
Előzmény: zolti1001 (97626)
winbook Creative Commons License 2015.02.17 0 0 97627

Köszönöm.

zolti1001 Creative Commons License 2015.02.17 0 0 97626

Egy Graetz egyenirányító diódahíd a sínről jövő vezetékek és a Led-ek közé. A sínfeszültséget a Graetz váltakozó feszültségű bemenetére, a "+"-t és a "-"-t értelemszerűen a Led-ek anódjára és katódjára kösd. 

Előzmény: winbook (97624)
diesel 693. Creative Commons License 2015.02.17 0 0 97625

Kocsinként 2db 1N4001...4007 dióda.

Előzmény: winbook (97624)
winbook Creative Commons License 2015.02.17 0 0 97624

Sziasztok szakmai segítséget szeretnék kérni.

Kocsiba szerelnék led-es világítást, de csak az egyik irányba világít.

Pontosan mi szükséges, hogy mindkét irányba működjön ?

Egyenirányító ?

Ebből melyiket kell vásárolnom ?

Analóg, H0 rendszer.

Köszönöm.

pálháza Creative Commons License 2015.02.17 0 0 97623

Ha esetleg valaki tudna segíteni, megköszönném

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9220221

gas136 Creative Commons License 2015.02.16 0 1 97622

Alapesetben az adott cikkszámhoz annyi alkatrész tartozik, amit a lapon látsz. Azaz a keret sarkában négyzetben lévő számhoz minden hozzátartozik, ami a kereten belül van, a karikázottak pedig egy darabra vonatkoznak.

Ettől eltérést az jelent, hogy az egyes változatok megjelenésénél van, hogy változik egy-egy csomag tartalma a lapon, és a cikkszám ezzel hol együtt változik, hol pedig nem.

 

Annak, akinek az összes szigetelő kellene, annak nyilván rosszabb a Roco rendszere, akinek viszont csak 1-2 darab hiányzik, annak meg sokkal jobb.

 

A konkrét három áramszedős példa esetében pedig:

85353 - Stromabnehmer /19/ 5.850,- x3 -> nem három egyforma áramszedő kell, és az ár egy áramszedőre vonatkozik (már rendeltem, úgyhogy biztos)

115738 - Oberspannungswandler /3/ 340,- -> ez is biztosan egy darab, ilyet is rendeltem már

114836 - GF-Schraube M1,6x6 mm /3/ 340,- x3 -> ez a belső nyák rögzítő csavar, nem az áramszedőé

Előzmény: wiesel (97621)
wiesel Creative Commons License 2015.02.15 0 0 97621

Robbantott ábráim van annyi, hogy már a szobát kitapétázhatnám velük. Még olyanokat is sikerült letöltenem, amelyek már vagy öt éve kifutott termékek, vagyis még a Roco honlapján sem lehet elérni. Árak, árkategóriák megvannak, csak az egységnyi kiszerelés nincs sehol sem feltüntetve.

Vegyünk egy három csápos Taurusz tetejét példának.

Roco:

  • 85353 - Stromabnehmer /19/ 5.850,- x3
  • 88030 - Antenne silber /5/ 450,-
  • 110493 - Hauptschalter /4/ 370,-
  • 110494 - Stützisolator /3/ 340,- x15
  • 110496 - Überspanungsableiter /3/ 340,-
  • 110498 - Dachleitung /6/ 620,-
  • 110499 - Isolatorenverbindung /3/ 340,-
  • 115738 - Oberspannungswandler /3/ 340,-
  • 129673 - TS - Gehäuse lackiert /6/ 620,-
  • 129683 - Dachdeckel f. 3 Stromabnehmer /6/ 620,-
  • 114836 - GF-Schraube M1,6x6 mm /3/ 340,- x3

Trix:

  • E601323 - Einholm-Stromabnehmer H0 25 € x3
  • E204033 - Trägerisolation 4 Stück 6€
  • 222925 - Zubehörset für Dach 8 €
  • 320681 - Zyl.Schraube M 2,0 0,80 € x3

Összességében jóval kevesebb tétel. Miért is? Mert az összes szigetelőt egyben adják, nem egészen 2.400 HUF-ért. Míg a Roco-nál csak a sori szigetelők (egyben) közel 1.900,- s csak ez után jönnek a többiek, a főmegszakító, levezető stb.

De még mindig a lényeg: egyesével megrendelem azt a 15 darab sori szigetelőt, 15-ször. De mi van, ha több darabot (5-10) tartalmaz egy kiszerelési egység, akkor jóval többet rendeltem meg a kelleténél....

Előzmény: nazareth (97617)
gysevic Creative Commons License 2015.02.15 0 0 97620

Eléggé változó,hogy mit raknak egy-egy csomagba. A tetőszigetelők közül szerintem több is lehet egy csomagban - ez ténylegesen a már említett alkatrészlapról derül ki - de van olyan eset is,hogy több csomagot kell rendelni pl egy teljes tetőkészlethez,persze áramszedők nélkül értve. (Nem mostani tapasztalat,még az első Taurus szériához rendeltem anno komplett mozdonyszekrényt,áramszedőket,szélvédő alatti kapaszkodókat. A komplett kasznihoz pl külön kellett megrendelni a szélvédő alatti kapaszkodót,mindjárt két csomagot,mivel csak 1 kapaszkodó volt egybecsomagolva még két aprósággal. Az áramszedők viszont rajta voltak a kasznin és lényegében minden más is. ) Ha a kérdéses járműhöz valamiért nem állrendelkezésre az alkatrészlap,akkor a cikkszám alapján rá lehet keresni a Roco honlapján,ebből rögtön kiderül,hogy mi-mivel van együtt és hogy melyik árkategóriába tartozik.

Előzmény: wiesel (97614)
makako293 Creative Commons License 2015.02.15 0 0 97619

Sikeresen hozzájutottam egy Acme vagonhoz, aminek törött volt az egyik forgóváza. Eddig úgy néz ki sikerült a transzplantáció, persze még egy festés nem ártana neki, de arra még nem volt időm. A legidőigényesebb rész a ragasztás fixálása volt... Jól megizzadtam vele, de legalább szépen fut! :)

 

nazareth Creative Commons License 2015.02.15 0 0 97618

Hungarian (ex CFR) scale 1:87 ''Chaurus'' privat electric locomotive, type 060-EA

Actually this engine belongs to the Romanian Rolling Stock Company (RO-RSCO, see also the country code 53, Romania). TH mostly uses rented Romanian engines as it is 100% in Romanian ownership.

Előzmény: lokomotiva (97607)
nazareth Creative Commons License 2015.02.15 0 0 97617

Konkrét gépről beszélsz? Nem volt a géphez papír az utánrendelhető egységcsomagokkal, azok kódjával, tartalmával és árkategóriájával? Kellett volna lennie...

Előzmény: wiesel (97612)
SchefferJ Creative Commons License 2015.02.15 0 0 97616

Jó kis táblázat...

 

Bár nálam a "mezőny" már kialakult az alábbiak szerint:

 

http://www.schefferj.ps.hu/vasut/szerelvenyek5.htm

 

A bárkocsikat még cserélem, mert amit én szeretnék, az nem a Simplon-Orient...

 

 

Előzmény: róbertke (97615)
róbertke Creative Commons License 2015.02.15 0 0 97615

Egy kis segítség vonat összeállításhoz.

 

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=2&t=26860&start=1485

Előzmény: SchefferJ (97608)
wiesel Creative Commons License 2015.02.15 0 0 97614
Addig világos. Én most pótalkatrészekre vagyok kíváncsi, amelyeket utólagosan, pótlolagosan lehet rendelni, pölö a Medikernél.
Legyen továbbra is tetőszigetelő: a Trixnél 10 darabos csomagban lehet hozzá jutni, így is hírdetik; na de a Roconál???? Tényleg 340 magyar valuta EGY darab???
Előzmény: tumikas (97613)
tumikas Creative Commons License 2015.02.15 0 0 97613

A kocsikhoz általában csak egyben lehet megrendelni a kiegészitő csomagokat. Ebben benne van minden ami eredetileg is járt ahhoz a kocsihoz.

Előzmény: wiesel (97612)
wiesel Creative Commons License 2015.02.15 0 0 97612

Üdv a Fórumnak!

 

Roco alkatrészek után érdeklődnék, hogy minden csak darabként vásárolható, vagy esetleg van, ami egységcsomagban? Például, tetőszigetelő-sori porcelán, amiből kell vagy 12-14 darab egy tetőre; vagy például első kapaszkodó, ami, ugye, kettő kell, mindkét végre...

Válaszokat előre is köszönöm! További kellemes hétvégét! Üdv:

 

wiesel

rocos3 Creative Commons License 2015.02.14 0 0 97611

Tiszteletem az Uraknak!

 

Roco Ludmilla tulajdonosokat kérdezném,hogy az ütközőket,hogyan tudom cserélni,roncsolás nélkül? A válaszokat előre is köszönöm szépen!

SchefferJ Creative Commons License 2015.02.14 0 0 97610

Köszönöm.

Előzmény: nobolond (97594)
SchefferJ Creative Commons License 2015.02.14 0 0 97609

Köszönöm, gondoltam dobjuk fel egy kicsit a filmet... :)

Előzmény: jelzo (97593)
SchefferJ Creative Commons License 2015.02.14 0 0 97608

Köszönöm, már a francia szakaszon jár a fejem. Fekette SNCF 231 + 8 db kék Orient-kocsi (4 háló, 3 étterem/bár, 1 poggyász) várja a "bevetést"...

 

 

Előzmény: sneci (97592)
von Smallhausen Creative Commons License 2015.02.13 0 0 97606

De már az is elárulja a hibát, ha könnyebben meg tudod forgatni vagy csúsztatni a tengelyen a fogaskereket.

Előzmény: winbook (97604)
hodika1977 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 97605

Hajszálrepedést keress a fogaskeréken nagyitoval,nehezen észrevehetö a fogak közt.

Előzmény: winbook (97604)
winbook Creative Commons License 2015.02.13 0 0 97604

Köszönöm Nektek, meg fogom lesni.

Előzmény: hodika1977 (97603)
hodika1977 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 97603

Ami benne van kockamotor se a megbizhatoságárol hires,hiába nem használt,de a ritmusos kattogo hang,és a megakadás, a fogaskerék elrepedésére ad okot.

Előzmény: winbook (97599)
von Smallhausen Creative Commons License 2015.02.13 0 0 97602

Használattól függetlenül is "öregszik" a műanyag, ráadásul a szoros illesztés miatt a tengely feszíti a fogaskereket.

Előzmény: winbook (97601)
winbook Creative Commons License 2015.02.13 0 0 97601

Köszönöm, meg fogom nézni. De gondolom, ez egy nem használt modellnél nem valószínű.

Előzmény: von Smallhausen (97600)
von Smallhausen Creative Commons License 2015.02.13 0 0 97600

Régi Piko gépekben a hajtott tengelyen lévő fogaskerék szokott gyakran elrepedni. Szerintem először azt nézd meg! Ha az a probléma, akkor tudok benne segíteni.

Előzmény: winbook (97599)
winbook Creative Commons License 2015.02.13 0 0 97599

Szia, Piko ES 499.

Köszi.

Előzmény: von Smallhausen (97598)
von Smallhausen Creative Commons License 2015.02.13 0 0 97598

Szia! Ha a gyártót és a típust ismernénk, akkor jobb eséllyel lehetne találgatni :)

Előzmény: winbook (97597)
winbook Creative Commons License 2015.02.13 0 0 97597

Sziasztok, vettem egy mozdonyt, ami vitrinmodell volt. Esztétikailag tényleg új állapotú, viszont időnként meg-megakad kissé futás közben. Mi a teendő ilyenkor ? Javítást igényel vagy bejáratós időszaka van még ? Köszönöm.

SchefferJ Creative Commons License 2015.02.13 0 0 97596

Még jó hogy "kupét" írtál, elsőre félreolvastam... :)))

Előzmény: V43-1123 (97595)
V43-1123 Creative Commons License 2015.02.13 0 0 97595

Igaz, hogy a nejeddel utaztál, de gyanúsan sok csinos nő szerepel a filmben, sőt a 10. percnél látható hölgy mintha csak rád várna a kupéban :))

Előzmény: SchefferJ (97591)
nobolond Creative Commons License 2015.02.13 0 0 97594

Lenyűgöző ! Egyszerűen fantasztikus ! ÉLMÉNY !

Előzmény: SchefferJ (97591)
jelzo Creative Commons License 2015.02.12 0 0 97593

Nagyon ötletes,:-)) Csinosak azok a hosszú lábú lányok.:-))

Előzmény: SchefferJ (97591)
sneci Creative Commons License 2015.02.12 0 0 97592

Gratulálok! Ötletes, és látszik, hogy ti is élveztétek az utazást.

Előzmény: SchefferJ (97591)
SchefferJ Creative Commons License 2015.02.12 0 0 97591

Valentin-nap előestéjén meghívtam a feleségemet egy utazásra az Orient-expresszre Londontól-Doverig... igaz csak a képernyőm, így spóroltunk vagy 16000 EUR-t...

 

https://www.youtube.com/watch?v=OAs-n-MmSj4

 

Ez a film 15 perces lett, az az érdekessége, hogy 2-3 vágásonként új diorámát kellett összeállítani, az összes hátteremet felhasználtam, túlnyomórészt nem a terepasztalomon készült. Természetesen vannak benne trükkök. Sőt még a feleségemet is rávettem, hogy szerepeljünk benne néhány másodperc erejéig :) a gyerekekkel együtt.

 

Nem hardcore modellezőknek készült, hanem gyerekeknek, esetleg feleségeknek, vasútbarátoknak...

Egy-két kép kedvcsinálónak:

 

 

szuromia Creative Commons License 2015.02.12 0 0 97590
_Nyuszi Creative Commons License 2015.02.10 0 0 97589

OFF

Autós-mélynyomós pasikrasose mozdultam, de tény, hogy komoly volt az érdeklődés feléjük a többiek részéről. :)

Nálam a kutya volt a kulcs. :)

Előzmény: hodika1977 (97582)
hodika1977 Creative Commons License 2015.02.10 0 0 97588

Namost nyilván egy papirdobozos érintetlen kocsi 1972 böl  más árfekvésü ezt én is tudom...ÉN is adtam el 4500 ft ért dobozost,de ez ritka mint a fehér hollo. Én a Made in Macao féle 1980 as évekböl valokra irtam ezt. A camionok is 2000 ért mennek...és ahoz képpest hogy akkor 100ft volt darabja,mig ennyiért kaptál abba az idöbe egy schicht négytengelyes személyvagont, a Matchbox 500 ft a személykocsi 3500-5000 ft ér megy. Nagyon jol tudom mi a koppintás, a Siku és társai,és az eredeti közt a külömbség... Piko Roco példa: egy szép 30 éves Piko Br95 ös készlet 3 Reko kocsival tegnap 36500 ft ért ment el a Va .erán.Persze tudjuk a két gyárto közti minöségbeli külömbséget,de ami érintetlen és régi megvan az ára,de hangsullyozom nem ez a jellemzö.

Előzmény: róbertke (97586)
Macibb Creative Commons License 2015.02.10 0 0 97587

A mozdony önmagában siklik ki, vagy kocsikat vontatva? Nekem olyan megfigyelésem van, hogy egy Herkules és egy 26,4 m-es kocsi kapcsolódásánál az R2 = 422 mm-es ív és az egyenes találkozásánál akkora az oldalirányú elmozdulás, hogy az egymással szembeni ütközők oldalirányba túlzottan kitérnek, összeakadnak és az egyik járművet kifordítják a sínről. Megoldásként az vált be, ha az egyenes és az ív közé legalább egy R9 = 908 mm / 15 fokos íves darabot iktatok be (haladók dolgozhatnak átmenetiívvel is).

 

Előzmény: G-Atti (97537)
róbertke Creative Commons License 2015.02.10 0 0 97586

Az igazi Lesney Matchbox nem szemét! Ma is tartja az árát, nézz körül a különböző ebay oldalakon, néha horror ára van egy ép dobozos originál modellnek! A többi mindenféle koppintmány - marok autó -  olyan, mintha kevernéd a Piko -t a Roco modellel. :-))))

Előzmény: hodika1977 (97582)
MTTP Creative Commons License 2015.02.10 0 0 97585

A látogatók száma jelen esetben irreleváns, ugyanis mi hivatalosan a sajtónak szánt napokon voltunk ott, és a hétvégére pedig beengedték az érdeklődő népeket. Annak ellenére, hogy maga a kiállítás és vásár nem a klasszikus értelemben vett vásár. Tehát itt nem az átlag vásárló tud vásárolni, hanem a kereskedők találkoznak a gyártókkal és így alakulnak ki együttműködések. Annak külön örültem, hogy nincs nagy tömeg, mert sajnos a német is nagy állatkert, ezért mindig a kamera előtt tudnak leginkább tolongani.:-)

A Märklin ugyanakkora standdal volt kint, mint mindig, de most hiányzott a látványos terepasztal. Aminek persze simán prózai okai is lehetnek, hogy pl. elromlott, vagy máshol játszott. Helyette kevésbé látványos, tükrös vitrinek voltak, bennük ide-oda mocorgó mozdonyokkal. Sajnos ezek sem az ifjabbak meghódítására készültek.

 

A többivel tökéletesen egyetértek. Sajnos a modellgyártók hiába is próbálnak, nem tudnak mit kezdeni a kütyükre ráolvadt, 6-14 éves korosztállyal. 14 fölött talán egészségesebb egy kicsit leszakadni a modellezésről, illetve másabb fajta "modellekkel" illendő akkor foglalkozni.:-)

A harmadik vetület pedig ugye az ár kérdés. Csak hát az a gond, hogy ha mondjuk ez nem lenne kérdés, akkor vajon költenének-e az emberek vasútmodellre...

Előzmény: diginewl (97573)
Norbi_71 Creative Commons License 2015.02.10 0 0 97584

Igen, ahogy mondod az alját le tudja zárni. Én a rétegelt lemezt súlya miatt is ajánlom, panel lakásban falról lenyithatóra csinálnám.

Előzmény: Alokim (97581)
szuromia Creative Commons License 2015.02.10 0 0 97583

Ezzel azért erősen vitatkoznék. A LEGO régen is a fantáziáról és az ötletek megvalósításáról szólt és ma is. A különbség, hogy 30 évvel ezelőtt néhány száz elemből tudtál válogatni, ma viszont sok ezerből. A végeredmény közelebb áll a valósághoz, ami nagyobb sikerélményt okoz az építőknek. És ahogy régen sem volt olcsó hobbi, ma sem az.

Előzmény: nazareth (97579)
hodika1977 Creative Commons License 2015.02.10 0 0 97582

Debrecenbe a 80 as évekbe volt egy dollárbolt ott volt Lego vasut a kirakatba,persze mindenki csodálta.Csak keményvalutáért volt elvihetö,igy mindenki csak szemezett vele,átszámolva is horror ára volt.Hát változnak az idök...

Gyerekkoromba a Matchbox is 100ft volt most meg egy szemét majdnem,semmit nem ér, ehez képest az NDK vasutmodell tartja az árát.

 

90 es években meg akinek mélynyomo tombolt a leharcolt nyugati kocsi hátuljába ,valahogy több csaja volt...milyen érdekes dolgok ezek)))))

Előzmény: _Nyuszi (97578)
Alokim Creative Commons License 2015.02.10 0 0 97581

De valamilyen keretszerkezet a rétegelt lemez alá is kell, és akkor akár él mentén is ragasztható faragasztóval. A keret mindenképp jó, vetemedés ellen is, meg az alsó vezetékezés, esetleg váltóállítómű "eltüntetésére". Ha fal mellé állítja, akkor meg le is zárható egy farostlemezzel, amin akár valami tapéta is lehet.

Előzmény: Norbi_71 (97580)
Norbi_71 Creative Commons License 2015.02.10 0 0 97580

Szia!

Fűszőnyegből van Noch, Busch például. Modellboltokban kapható, többféle színárnyalatban.

Asztalnak a rétegelt lemez (min. 12 mm-es) a legjobb megoldás. Kevésbé hajlik, időtálló, súlya kisebb mint a bútorlapé, vagy az OSB lapé. (Viszont 1,5x1,5 m-es táblákban kapható.)

Előzmény: winbook (97577)
nazareth Creative Commons License 2015.02.10 0 0 97579
Sajnos a "fejlesztett is rendesen" ugyancsak ketsegeket ebreszt bennem. Mig regebb volt "a" Lego, a Technik, Duplo, manapsag mar 100-fele csalad figyel a polcokon a harci robotoktol a harci urhajokon keresztul a mindenfele rozsazsin-vilagoszold Lego-csodakig. Az egyelen kozos elem: a Lego 10 eve nem osszerakhato, hanem szetszedheto keszleteket gyart. Manapsag ha megveszel a gyereknek egy urhajot, az 3 darabra szedheto szet, es egyfele keppen rakhato ossze. Sakk-matt...
Előzmény: _Nyuszi (97578)
_Nyuszi Creative Commons License 2015.02.09 0 0 97578

Hasonló történt a Legóval. :(

Régen, mondjuk a '90-es évek elején akinek volt robotos Lego Technic, az maga volt az isten-császár-király a mi oszályunkban. Még a lányok szemében is. :)

Most már nem poén. Ezt belátta a cég, fejlesztett is elég rendesen. :)

Előzmény: hodika1977 (97575)
winbook Creative Commons License 2015.02.09 0 0 97577

Köszönöm a válaszokat.

Hol lehet venni terepszőnyeget, vagy ehhez hasonló vékony műfű-vet ?

Szórható verzió létezik csak ? Mást nem találok egyelőre.

Illetve mivel lehet(kell) helyettesíteni ?

Rétegelt vagy OSB lap jó terepasztalnak ?

Melyik könnyebb, heti mozgatás végett kérdezem ? (2m*1.10-1.20 méretben gondolkodom, panel lakás)

Köszi.

 

Előzmény: diginewl (97570)
Roglin Creative Commons License 2015.02.09 -1 0 97576

Sziasztok!

 

Eladó az alábbi H0-ás Fugerth M41 Csörgő hajtás és motor nélküli változat. A doboz viseletes lásd a képeket, de a mozdony hibátlan újszerű. A képeken látható kiegészítőkkel (egy kábel imitácó hiányzik). Ár: 10eFt

Érdeklődni a jatekvasut@gmai.com email címen tudtok.

 

Üdv: R.

 

   

hodika1977 Creative Commons License 2015.02.09 0 0 97575

Az  baj ,hogy nincs igény megcsinálni valamit azaz alkotni, a mostani gyerekekben. Nyomogatják a kütyüt, és valljuk be joval olcsobban mint ezt az idö ,pénz  és helyigényes hobbyt müvelni.

 

Változott a világ is.Mig 1964 ben édesapám a karácsonyfa alatt körözö 240 ft os Nohabtol le..osta a bokáját, és a legmenöbb volt az osztályba,addig ma már ez semminek nem tekinthetö a kütyük világába.Persze van kamerás mozdony,android,meg digi,de valahogy mégis kevés ez azt látom.Árakrol meg még nem is beszéltünk....ez is baj már ezzel a hobbyval.

Előzmény: diginewl (97573)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.02.09 0 0 97574

"nagyon kevés volt a látogató a filmen" - tudtommal ez szakmai kiállítás, boldog-boldogtalan nem mehet be.

Előzmény: diginewl (97573)
diginewl Creative Commons License 2015.02.09 0 1 97573

Üdv!

Jó volt megnézni, bár valóban lehangoló, ha a német kiállítás is ennyire szegényes. Nem tudom mikor készültek a felvételek, de nagyon kevés volt a látogató a filmen. Ez a beszélgetések szövegei nélkül is mindent elárul a helyzetről.

A maerklin volt a legdurvább...(nekem nincs ilyen, de az elgondolkodtató, hogy tavaly mekkora standdal álltak ki...)

 

Az a baj, hogy a két véglet van "megfogva": a nagyon picik, és a 50 felettiek. A közte levő 15-45-ig szinte senki. Vagy túl gyerekes, vagy túl drága. Valahogy a tömegcikkek eltűntek...

 

Saját tapasztalatból látom (minden nap szembesülök vele), hogy van érdeklődés a vonatra - kérdeznek, mesélnek stb.- de idő, kedv, vagy pénz nincs rá.

Egyszerűbb a virtuális világban elmerülni, mint hülye kontakthibákkal küzdeni a valódi életben...

 

Newl

Előzmény: MTTP (97567)
Váltógyártó Creative Commons License 2015.02.08 0 0 97572

Raktam fel pár új képet:

 

 

 

Több kép itt.

rezgaras Creative Commons License 2015.02.08 0 0 97571

Mondjuk nem szabad elfelejteni azt a tényt, hogy az ívben a külső sínnek hosszabbnak kell lenni. Tehát ha egy egyenes flex sínt meghajlítasz - hacsak nem S-formában - a külső sín rövid lesz. Vagyis hozzá is csak flexet lehet csatlakoztatni. Kört pedig csak nagyon körülményesen lehet kihozni így...

 

Előzmény: winbook (97566)
diginewl Creative Commons License 2015.02.08 0 0 97570

Hali!

A piko-é nagyon flexi. Könnyű vele dolgozni, még papucs nélkül is toldható. Nagyon rugalmas, ezért semmiképpen sem marad meg.

A tillig 2,5-e már kicsit erősebb.

a roco klasszikus flexibils sínje (2,5) már eléggé úgy marad. Ott a végével leszel gondba, mert azért kiugrik (kb 10cm a két végén)

 

A fleischmann ágyazatos sínje az elégé masszív, de az nem igazán hajlik r4-nél jobban :)

Előzmény: winbook (97566)
Váltógyártó Creative Commons License 2015.02.08 0 0 97569

Piko sínt pont nem ismerem, de ha a többiből indulok ki, akkor nem lehet, max. hosszú egyenesnek.

Előzmény: winbook (97566)
örvényesi Creative Commons License 2015.02.08 0 0 97568

üdv érdeklödnék hogy vizesmatricázást vállal-e valaki.Matrica megvan.

MTTP Creative Commons License 2015.02.02 0 0 97567

Tisztelettel ajánljuk mindenki figyelmébe az idei, nürnbergi vásárról készült filmünket.

http://vasutmodelltv.hu/videos/nemzetkozi-jatekvasar-nurnberg-2015/

 

Köszönjük a figyelmet!

VMTV

winbook Creative Commons License 2015.02.02 0 0 97566

Sziasztok kérdésem volna, H0 Piko flexi sínt csak rögzítve, asztalon érdemes használni, vagy lehet szőnyegen is. Tehát, meghajlítva a szőnyegen marad ? Köszi.

M.VIII Creative Commons License 2015.02.02 0 0 97565

Halihó!

 

Van valakinek Brawa Holzrollere? Érdekelne az áramszedő mérete. Ha megegyezik a Fuggerttel, az jó lenne. HÉV-hez kéne. Így se tökéletes, valahogy középre kéne rakni a rugókat. Egyik gyártó nyomorék áramszedője se jó, vagy a paletta nem stimmel, vagy hülye helyen vannak a rugók, stb. A fugi szedő nem rossz, de középen azzal a megoldással, és az egy szál rugóval, hát...de ahogy elnézem, a Holzroller szedőjén ez könnyebben megoldható. Na  meg ha egyszer véletlenül picit elnyomorítod valamerre, a büdös életben nem tudod visszahajtogatni úgy, hogy jó legyen. 

szuromia Creative Commons License 2015.02.02 0 0 97564

Már láttam, de nem emlékszem, hogy hol és mekkorában.

Előzmény: Lakonti (97557)
rezgaras Creative Commons License 2015.02.02 0 0 97563

Jó ez a történet, még sohasem hallottam!

Előzmény: Lakonti (97557)
RhB Creative Commons License 2015.02.02 0 0 97562

Köszi, jó az anyag, én csak egy ÖBB személykocsi könyvben találkoztam vele eddig, de ott nem volt semmi a további történetéről.

Szerintem modellben nem csinálták eddig.

Előzmény: Lakonti (97557)
somytomy Creative Commons License 2015.02.02 0 0 97561

Szerintem van, de csak tippelek. Érdemes megkérdezni az amerikai vasutas topikban is, bár az kevésbé aktív.

Előzmény: Lakonti (97557)
M62 157 Creative Commons License 2015.02.01 0 0 97560

Sziasztok!

 

Lenne egy talán triviális kérdésem: a Roco kétsínes hangos mozdonyaiba ugyanazt a Zimo dekódert teszi mint a háromsínes hangos mozdonyaiba?

róbertke Creative Commons License 2015.02.01 0 0 97559

Na jó van :-)))

Előzmény: alkotasu (97558)
alkotasu Creative Commons License 2015.02.01 0 0 97558

Mint dongatetejű kocsit? :-))))

Előzmény: róbertke (97551)
Lakonti Creative Commons License 2015.02.01 0 0 97557

Találkozott már valaki ilyen vagonnal modellben?

http://retours.eu/en/12-canadian-pacific-cars-in-austria/#

DGabor89 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 97556

Persze, de ez nem mindegyik gyártónál járható út pl.: Faller, Vollmer stb. de mint írtam lejjebb, ha sikerül komolyabb roncsolás nélkül szétszedni őket, akkor arról be fogok számolni.

Előzmény: Alokim (97554)
györffy attila Creative Commons License 2015.01.31 -1 0 97555

Üdv Noch Rheingau terepasztal elado.100-150-es,20000ft,szemicar@freemail.hu

Tel:20 9 683 697.

Alokim Creative Commons License 2015.01.31 0 0 97554

Ablakokat, ajtókat, tetőablakokat, csatornaelemeket cikkszámmal találsz az Auhagen katalógusban, és akkor nem kell szerencsétlenkedni. Egy jól beragasztott ablak, vagy ajtó esetében erős kétségeim vannak a roncsolásmentes szétszedéssel kapcsolatban. Vagy jó esetben a fele megmarad, a többi törik.

Előzmény: DGabor89 (97553)
DGabor89 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 97553

Én teljesen szét akarom szedni őket: többségüknél az ablakok, ajtók és egyéb kiegészítők segítségével új épületeket akarok csinálni, a többinél pedig átfestés valamint normál szobákat akarok bennük kialakítani. Gyártmány nálam igen vegyes: Auhagen, Faller, Vollmer, Kibri; ragasztás meg a Faller tűs végű expert ragasztóval történt.

Előzmény: Alokim (97549)
DGabor89 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 97552

Még régebben kaptam egy tippet hogy mivel lenne érdemes próbálkozni, ha beválik akkor ide is le fogom írni.

Előzmény: 2xlion (97541)
róbertke Creative Commons License 2015.01.31 0 0 97551

Nem ennek a képét akartad átküldeni nekem?? :-))

Előzmény: alkotasu (97547)
Alokim Creative Commons License 2015.01.31 0 0 97550

Azt még hozzáfűzöm, hogy természetesen ezzel nem a szekrényrádőlős szétszedést propagálom! Én sniccer pengével, meg/vagy pici csavarhúzóval feszítem meg, míg elpattan a ragasztás.

 

Előzmény: Alokim (97549)
Alokim Creative Commons License 2015.01.31 0 0 97549

Az én tapasztalatom szerint két dologtól függ: mikor-, és hogyan történt a ragasztás. Ezalatt azt értem, hogy hány éve, és hogy pontszerű, vagy teljes él menti-e a ragasztás. Én már többször szedtem szét épületeket, főleg az alsó keretét szoktam levenni, mert a régi, gyárilag vele adott papír belsőrész fényeket enged át, ezért ki szoktam cserélni. Azt hozzá kell tennem, hogy minden épületem Auhagen, és a nyolcvanas évek végén lett összerakva, a gyári ragasztóval. Néhány éve, festéskor a garázsban, óvatosan tárolt épületekre egy komplett szekrényelem zuhant rá. Szinte sírtam, mert kiszámoltam, hogy mai áron 50-100 ezer forint érték volt alatta. Kiderült, hogy kb 6-7 épület ment szét, de lapjára , egy két helyen tört csak nem ragasztás mentén. Még a templom is túlélte, azóta is mind fenn van az asztalomon. Az lehet, hogy az újabb ragacsok már másképpen viselkednek.

Előzmény: DGabor89 (97540)
alkotasu Creative Commons License 2015.01.31 0 0 97548

Annyit még annak, aki nem ismeri: ha nem is vízzel, de denaturált szesszel lehet oldani. Igaz, az az akril festéket megtámadja. De azt hiszem, hogy az alkidgyantát (enamel) nem.

Előzmény: alkotasu (97547)
alkotasu Creative Commons License 2015.01.31 0 0 97547

Én most Soudal faragasztóval próbálkozom olyan helyeken, ahol nincs nagy erőnek kitéve a szerkezet. A készülő tartálykocsim dómaknáját is azzal rögzítettem:

 

Előzmény: 2xlion (97531)
_Nyuszi Creative Commons License 2015.01.31 0 0 97546

"A feleségem fekete hajú,"

De attól a barátnőd még lehet szőke. ;)

 

(Remélem, a b. nejed nem olvassa.... :D )

Előzmény: SchefferJ (97545)
SchefferJ Creative Commons License 2015.01.31 0 0 97545

A feleségem fekete hajú, én meg kb 20 évvel öregebb vagyok a peronon csápolónál :)

 

De a félreértések elkerülése végett a következő filmben én is, illetve a feleségem is szerepelni fog... mi leszünk az utasok... :))

Előzmény: róbertke (97544)
róbertke Creative Commons License 2015.01.31 0 0 97544

Te csápolsz a peronon a szőke barátnőddel? :)

Előzmény: SchefferJ (97543)
SchefferJ Creative Commons License 2015.01.30 0 0 97543

Egy új két és félperces videót készítettem a Br61+Wegmann Henschel expresszről, miközben megérkezik a pályaudvarra...

 

rezgaras Creative Commons License 2015.01.30 0 0 97542

Urak, kissé felújítottam, kiegészítettem a régi weboldalt a festésről. Itt találjátok.

2xlion Creative Commons License 2015.01.30 0 0 97541

A modellragasztó, ha rendesen dolgoztak vele, oldja a műanyagot, így sérülésmentes bontásra nem nagyon van esély.

Előzmény: DGabor89 (97540)
DGabor89 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 97540

Van valakinek tapasztalata összeragasztott épületek sérülésmentes szétszedésében? Esetleg létezik olyan folyadék ami a műanyag részeket nem bántja, de a ragasztásokat fellazítja? (A ragasztás standart modellragasztóval történt)

2xlion Creative Commons License 2015.01.29 0 0 97539

1. az "ütköző" nélküli kivitel

2. a kézi gyártású lyuk

3. a kézi gyártású "ütköző"

A utolsó képen látszik a rejtett pályaudvarról letakarított pókháló :-) és a fényszóró üvegek beragasztására használ vízbázisú ragasztó, melynek felesleges része később eltávolításra került. Ez egy brazil gyártású faragasztó volt. Nagyon erős, de kötés után beáztatva oldható. Azóta sem találtam belőle többet.

Előzmény: wiesel (97535)
2xlion Creative Commons License 2015.01.29 0 0 97538

Az elsőnél nagy szabás-varrás volt, a többinél már csak a WC-t kellett áthelyezni. :-)

Előzmény: wiesel (97535)
G-Atti Creative Commons License 2015.01.29 0 0 97537

Piko gyártmány.

Tudom van ennél minőségibb gyártó-de nekünk erre futotta.

Egyébként az átmérő 760mm,amin általában kisiklik.

A fiam kihúzható ágyneműtartóját alakítjuk át ,és elképzelhető hogy inkább megnagyobbítom 20cm-el hogy elfordulhasson a 880mm-en.

Előzmény: V63-017 (97519)
wiesel Creative Commons License 2015.01.29 0 0 97536

Köszönöm szépen az eddigi hozzászólásokat!

További kérdésem lenne a kiindulási  bejegyzést felhasználva:

Mindegyik Flirt mellgerendája(?) ugyanolyan színű? Tehát, kell-e festegetni az érintett elemeket, vagy "sablon" színezetű mindegyik, bármilyen pótalkatrészt is kapok?

Előzmény: wiesel (97525)
wiesel Creative Commons License 2015.01.29 0 0 97535

Csak nem Te követted el azt a "merényletet", amikor két eltérő ajtókiosztású Flirt-ből készült a MÁV-os kivitel??? :-)

Még valamelyik szaklap írt is róla.... vagy blogban olvastam anno....? :-)

Előzmény: 2xlion (97533)
nazareth Creative Commons License 2015.01.28 0 0 97534

Na egy ilyen ragasztóra én is vevő lennék... :)

Előzmény: 2xlion (97531)
2xlion Creative Commons License 2015.01.28 0 0 97533

Még egy kis kiegészítés. Az első szétszedésem még akkor történt, mikor nem létezett magyar festésben. Az átalakítandó alapgép nem rendelkezett "ütköző" szerkezettel. Így a helyének felfúrása és elkészítése saját kezűleg történt. A mai napig nem tudta senki megmondani, melyik gyári és melyik nem. Tehát lehet pótolni, kis hozzáértéssel is.

Előzmény: wiesel (97525)
Giesl-ejektor Creative Commons License 2015.01.28 0 0 97532

Akit érdekel:

 

https://shop.lokshop.de/new_items.php

2xlion Creative Commons License 2015.01.28 0 0 97531

Én inkább valami vízzel oldható, de erős kötést adó ragasztóra gondolnék, mert az anyagoldódó ragasztókkal megszűnne a szétszedhetőség, javíthatóság. Bár tény, hogy ez utóbbiak nem tartoznak a gyártói érdekkörbe.

Előzmény: nazareth (97530)
nazareth Creative Commons License 2015.01.28 0 0 97530

Ezen már én is gondolkodtam. Feltehetőleg valami modellragasztó lenne az igazi, ami némileg beleoldódik a felületekbe, így nem marad illesztési hézag, és nem lesz rideg a ragasztás.

 

Emlékszem, mennyire csodálkoztam, amikor hajdanán a sok Piko (& Co.) után az első Roco cuccokat megkaptam: sehol egy ragasztó, minden pontosan passzol és a helyén marad, nem lötyög, nem szorul. Persze ehhez gondos tervezés kellett, pontos szerszámok, megfelelő alapanyagok. Azóta szemmel láthatólag csúszunk lefelé a lejtőn. Egyre bonyolultabbak a modellek, egyre több alkatrészből állnak; ezzel párhuzamosan a tervezés és szerszámgyártás során egyre kevesebb hangsúlyt fektetnek a gyártók a nem látható felületek, illesztések kidolgozására. Egyszerűbb gyorsan legyártani, aztán szimplán pillanatragasztóval összerakni.

Előzmény: alsó madárfogás (97529)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.28 0 0 97529

Milyen ragasztó lenne jobb?

Előzmény: nazareth (97528)
nazareth Creative Commons License 2015.01.28 0 0 97528

Ezek szerint csak én nem haladok a korral. Teljesen le voltam döbbenve, amikor az AF teherkocsijaimon a pillanatragasztó-nyomokat megláttam, de ezek szerint más gyártók is alkalmazzák... Mondjuk olyan szempontból tényleg előnyös, hogy szét lehet pattintani az alkatrészeket. Ugyanakkor nincs idegesítőbb dolog annál, mint amikor az ember a felületekről vakarássza le a ragasztónyomokat, hogy azok a második ragasztásnál is felfeküdjenek egymásra, ne legyenek nagyobb illesztési hézagok...

 

Előzmény: 2xlion (97526)
Dampf Creative Commons License 2015.01.28 0 0 97527

A Liliput gyári oldalon egyedül a Modell&Hobby kft. van megjelölve magyarországi forgalmazónak.

Előzmény: wiesel (97525)
2xlion Creative Commons License 2015.01.28 0 0 97526

Nem olyan problémás ez a kasztni. Mivel pillanatragasztóval dolgoznak, az nem bírja a dinamikus igénybevételt. Magyarul, megfelelő alakú célszerszámmal ki lehet ütni a beragasztott alkatrészeket. Már négy teljes szerelvényt szedtem atomjaira átfestés céljából. Egyetlen alkatrésznek sem lett baja.

Előzmény: wiesel (97525)
wiesel Creative Commons License 2015.01.27 0 0 97525

Nem tudja valaki véletlenül, hogy Liliput gyártóval melyik forgalamzó tartja hivatalosan a kapcsolatot?

Szegény Flirt-vezérlőmet a próbafutás utáni "szétkapcsolás" során sikerült megreptetnem egy kicsit (most már csak ironiával kezelve a esetet: új dimenziókra vágyot). Hála a Modellezők jóságos istenkéjének, nagyon komoly baja nem esett...

...plusz a homlok-viszonylatjelző burka kiesett.

S ezek után jött az igazi, mélységes csalódottságom. Nézegettem a robbantott alkatrészábrát, s utána gyakorlatban is leellenőriztem: a vezérkabin csak egyben cserélhető. Magába foglalja a belső teret (esés után ez is engedett, erőteljes ragasztásnyomok - gondolom, gyárilag); átfúrt kaszniba beragasztva a kapcsolószer, ill. az ütközők.... stb. Olyan fixen van rögzítve mind, hogy max csak fúrással lehetne eltávolítani. A gond ezzel az egésszel, hogy egy kifutott szériáról van szó: vajon gyártanának-e ilyen festéssel kabint? Vajon mennyiért? Miért nem lehet a többi gyártóhoz hasonlatosan modulárisabbá, kompatibils alkatrészekkel ellátni?

Alapvetően meg vagyok elégedve a termékkel, a gyártóval, csak.... hát ez...

Segítséget előre is köszönöm!

Üdv:

 

wiesel

wiesel Creative Commons License 2015.01.27 0 0 97524

H0-ás méretben az r=360 mm (átlagban ez az R1-es ív) a Taurusz, Herkules siklik. Legalábbis nálam a Piko gépek siklottak (volna) a kísérletsorozat folyamán.

Előzmény: G-Atti (97514)
györffy attila Creative Commons License 2015.01.27 0 0 97523

noch Rheingau terepasztal,100-150-es hibatlan allapotban elado.szemicar@freemail.hu

20000ft.

gyozy Creative Commons License 2015.01.25 0 0 97522

Köszi, Matiz! Sok féle módon kerestem már, de nem találtam.

Előzmény: Törölt nick (97518)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.24 0 0 97521

Meg hogy a 760mm az az ívsugár vagy az átmérő? :-))

 

Előzmény: V63-017 (97519)
vasútőrült Creative Commons License 2015.01.24 0 0 97520
Előzmény: Törölt nick (97518)
V63-017 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 97519

Először tisztázzuk, hogy milyen gyártmányról van szó?!

Előzmény: G-Atti (97516)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.24 0 0 97518

Arra emlékszem, hogy egy BR130-as mozdony volt benne és akkor már nekem is volt egy. Szóval a keresés így néz ki: beírtam a gugliba, hogy BR130 mesefilm MTV és :

https://www.youtube.com/watch?v=mXKiULY31dA Utazás Hóperenciába.

Az, hogy nem jeleníthető meg, köszönjük a...hagyjuk, ez nem a polidili.

Megvásárolható más oldalakon.

Előzmény: vasútőrült (97517)
vasútőrült Creative Commons License 2015.01.24 0 0 97517

Ezt a filmet én is keresem. Hogyan találtad meg?

 

Előzmény: Törölt nick (97513)
G-Atti Creative Commons License 2015.01.24 0 0 97516

igen,ütközésig elfordul mindkét irányba.

de hogy mi számít könnyűnek azt nem tudom megítélni mi alapján lehetne?!

V63-017 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 97515

Ha leveszed a sínről a mozdonyt és kézzel megmozgatod a forgóvázakat, akkor könnyen mozognak?

Előzmény: G-Atti (97514)
G-Atti Creative Commons License 2015.01.24 0 0 97514

Szervusztok!

Érdeklődöm hogy másnak sem tud elfordulni a Taurus mozdonya a 760mm ívű pályán??

Nekünk folyton kisiklik...nemtom mi lehet a baj!?

 

Törölt nick Creative Commons License 2015.01.24 0 0 97513

A filmet megtaláltam nemrég, talán még a youtube-on is fent volt de persze most nem ugrik be a címe, de fent volt több helyen. Most így visszanézve persze rettenetes volt, jobbra emlékeztem :) :) :)

Előzmény: gyozy (97512)
gyozy Creative Commons License 2015.01.24 0 0 97512

Picit fél-OFF kérdésem lenne felétek. Valamikor gyerekkoromból emlékszem egy magyar gyerekfilmre, amelyben egy kisgyerek villanyvasúttal játszott, kicsire varázsolódott és tett egy utazást a mozdonyvezetővel az ágy alá. Ha jól rémlik BR130-as volt. Nem tudjátok mi a címe, illetve, hogy fellelhető valahol?

 

Rémlik egy NDK-s vonatos ifjúsági film. Emlékszem, hogy a kisgyerek nem messze lakott a vasúttól, volt benne gőzös, illetve BR118-as gép és összehaverkodott a mozdonyvezetővel. Itt nem modellvasút volt, hanem igazi.

 

Bocs a nem teljesen modelles téma miatt.

 

Giesl-ejektor Creative Commons License 2015.01.24 0 0 97511

Az az anyag - legalább is megbízható módon - semmivel nem ragasztható.

Előzmény: Sopi91 (97510)
Sopi91 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 97510

Heló ! Egy Fuggerth  és Lima kocsi forgóvázát ragasztottam meg Revell Contacta és pillanatragasztóval is  ,de kevés eredménnyel ,könnyen eltört a ragasztás , ti mivel szoktátok megragasztani , vagy mi ezzel a tapasztalat ,milyen könnyen beszerezhető ragasztót ajánlotok hozzá ?

hodika1977 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 97509

Valoban 12 környéke ez a gözös az elfuserált hajtása miatt. Egyébként szép mozdonyok ezek,lásd a mai piko mozdonyai is ugyanezek egy normális hajtással. Egy topiktárs csinál hozzá hajtást ami sullyos is és digitálisan elökészitett,valamint egy 5 polusu Bühler motorral van felszerelve igy már teljesen megállja a helyét hajtásban is,lassumenetben is.Persze ennek ára van 16 ezerbe került nekem egy ilyen hajtás,és ha azt vesszük jön ehez egy mozdony ára akkor már 28 környékén járunk.Nekem ezek a mozdonyok hibátlan állapotban megvoltak,gyerekkorm féltve örzött kincsei,igy megérte a beruházást.

Előzmény: winbook (97506)
winbook Creative Commons License 2015.01.23 0 0 97508

Köszi, ezt nem tudtam. Hasznos infó !

Előzmény: nazareth (97507)
nazareth Creative Commons License 2015.01.23 0 0 97507

Amennyire emlékszem, 12-15.000 körül... Sajnos a 01-esbe a PIKO olyan hajtást rakott, ami ab ovo életképtelen, így ha a tulaj esetleg használni is szeretné a mozdonyt, komoly gondoknak néz elejibe. Alternatívaként vannak ugyan kisszériás hajtások, de egy használt PIKO 01 és másik hajtás együtt annyira megdrágítja a bulit, hogy annyiból már egy normális nagygőzös is kijön...

Előzmény: winbook (97506)
winbook Creative Commons License 2015.01.23 0 0 97506

Üdv, kb. mennyit érhet egy jó állapotú, dobozos H0 PIKO BR01 ? Köszi.

Kyle Butler Creative Commons License 2015.01.22 0 0 97505

Huhh, köszönöm, ez jó!

Előzmény: Norbi_71 (97504)
Norbi_71 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 97504

Egy csere lehetőség: mikromodell.hu

Előzmény: Kyle Butler (97503)
Kyle Butler Creative Commons License 2015.01.22 0 0 97503

Sziasztok! Nemrég kezdtem újra a vonatmodellezést, és hozzájutottam néhány Fuggerth MÁVos kocsihoz, és azt kérdezem, hogy azokat a bumszli kapaszkodókat nem lehet másra cserélni? 

H0kedli Creative Commons License 2015.01.22 0 0 97502

Na igen, nem biztos, hogy bírná.

Előzmény: nazareth (97496)
róbertke Creative Commons License 2015.01.22 0 0 97501

Glaskasten és a hozzá tartozó kicsi kocsikkal mint zárt szerelvény jól mutat. 

Expresszkocsival nem próbáltam.

Tehervonathoz, pláne tili-tolishoz inkább más kuplungot javasolnék.

Előzmény: alsó madárfogás (97499)
róbertke Creative Commons License 2015.01.22 0 0 97500

Számítógépnél ott a szünetmentes tápegység.

Vasútmodellnél olyan akkumulátor kéne, amivel mondjuk még működtethető a rendszer 15 - 20 percig, ami alatt szépen - nyugodtan leállítható minden jármű. 

Előzmény: rezgaras (97497)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.22 0 0 97499

Gondolom, kibírja. Engem az jobban aggaszt, hogy vajon mennyire szorosan fogja meg a foglalat. Igen rossz tapasztalataim vannak az összefeszülő kocsikról, pl. a Tillig Halbik és az NMJ CAF-ok nem szívesen állnak össze egy szerelvénybe, csak ha jó lötyögős a kapcsolat a kuplungok között. Tehát Roco univerzális és a régi, még nem az alulról oldható fecskefarkas Roco nem jöhet szóba ezen esetben.

Előzmény: nazareth (97496)
STModell Creative Commons License 2015.01.22 0 0 97498

Egy kis asztalon nem is lesz nagy különbség, meg ha nincsenek rejtett tárolóid, akkor viszonlag könnyen korrigálhatod az utolsó mentett, és az áramszünetnél abbamaradt állapot közötti különbségeket. A gond ott kezdődik, amikor van egy komolyabb asztalod több rejtett tárolóval, egy nagyobb menetrenddel, és mondjuk pont a kör közepénél megy el a villany. Ilyenkor tuti hogy semelyik szerelvén nem lesz a helyén. A másik probléma, hogy újraindításnál egy csomó parancs el fog veszni (főleg a váltóállító parancsok problémásak), és ilyenkor jönnek a hátulról ráfutásos ütközések. 

 

Az én otthoni asztalomnál nem gond az áramszünet, mert összesen 3 rejtett tárolós vágány van, és van szerelőnyílás, de pl. egy 6-8 négyzetméteres asztalon már nagyobb meló a rendrakás (egy óriásterepasztalnál meg...).

Előzmény: rezgaras (97497)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.22 0 0 97497

Azért kérdezem, mert elvileg ha számítógéppel vezérelsz úgyis, akkor tetszőleges gyakran kimentheted az állapotot a diszkre. Áramszünet esetén úgyis megáll minden és újra kell indítani a gépet, nem nagyon lehet különbség a letárolt és a valódi állapot között. Legalábbis ez az elmélet...

 

Előzmény: STModell (97492)
nazareth Creative Commons License 2015.01.22 0 0 97496

Sőt, ha úgy vesszük, akkor 173Ft/pár, csak éppen a pár nem szedhető szét :)

 

Ránézésre jópofa, bár elég vékonyka; nem tudom hogy bírja, ha KKK-val együtt használod, és megtolsz vele egy nagyobb szerelvényt...

Előzmény: Bódi Krisztián - the bodi (97495)
Bódi Krisztián - the bodi Creative Commons License 2015.01.22 0 0 97495

173 ft/db áron drága?

Előzmény: H0kedli (97494)
H0kedli Creative Commons License 2015.01.22 0 0 97494

http://vasutmodell.com/brawa-2250-merevkuplung-starrkupplung-10-db

 

Egész jól néz ki ez a fajta kuplung, bár az ára is elég magas, ennek ellenére kérdezném, valaki próbálta már? Tapasztalatok?

fúrógépkezelő Creative Commons License 2015.01.22 0 0 97493

"Ha ez ló lenne, most le kéne lőni. " :-)

Előzmény: martisz (97479)
STModell Creative Commons License 2015.01.22 0 0 97492

Ha nincs szünetmentesed, és számítógépről vezérled az asztalt (pl. TrainControllerrel), akkor egy áramszünet nagy bajt tud ám okozni, főleg ha nagy az asztal, és sok a szerelvény. Ilyenkor ugye a rendszer újraindítása után az történik, hogy a legutolsó mentett állapot szerinti blokkokban vannak a szerelvények a gép szerint, de valójában meg teljesen máshol. Otthoni asztalnál ez nem gond, de nagyobb léptékben 2-3 órába is beletellhet mire mindent a helyére pakolgatsz.

Előzmény: rezgaras (97491)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.22 0 0 97491

" modellvasút-berkekben jóval sűrűbben fordul elő áramszünet, ilyenkor minden foglaltságunk bukott;"

 

Ezt nem egészen értem, miért van így?

 

Előzmény: nazareth (97487)
zoger Creative Commons License 2015.01.21 0 0 97490

Köszönöm a válaszokat! A lényeg, hogy működik, ez megkönnyíti a dolgom. Nekem csak arra kellene ha egy szakaszra bemegy a szerelvény akkor reed relé átlök egy bistabil relét ami a váltók állásától függetlenül a szakasz felé vezető vágányokon a jelzőket pirosra állítja, ha kijön belőle a szerelvény akkor egy másik visszalöki a bistabil relét és akkor megint a váltóállítómű vezérli a jelzőket.

 

A reed relén mekkora áramot lehet átengedni?

alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.21 0 0 97488

A kérdés az, van-e helyette sokkal egyszerűbb, olcsó, és megbízható megoldás.

Előzmény: nazareth (97487)
nazareth Creative Commons License 2015.01.21 0 0 97487

A helyzet az (és ezen mostanság elég sokat törpöltünk ismerősökkel), hogy a tengelyszámlálós rendszereknek elég sok olyan hátulütőjük van, ami vasútmodell-rendszerekben komoly problémákat okoz. A törpölés aktualitását pedig az adta, hogy egy ismerősöm optóérzékelős tengelyszámlálással megvalósított térközrendszerből írja a szakdolgozatát. A dolgot természetesen a gyakorlatban is megvalósítják. A BFMK egyik modulján már működik egy fénysorompó, amelynek a behatási pontjai így vannak megcsinálva; a számlálást és annak irányát mikrovezérlő figyeli.

 

A pontszerű behatásokkal működő rendszerek esetén:

 - csak következtethetünk a foglaltságra, de a foglaltságérzékelés nem folyamatos; márpedig modellvasút-berkekben sűrűn előfordul, hogy kézzel piszkáljuk a szerelvényeket; emiatt szükség van kezelőelemekre, amivel a tárolt állapotokat hozzáigazíthatjuk a valósághoz;

 - modellvasút-berkekben jóval sűrűbben fordul elő áramszünet, ilyenkor minden foglaltságunk bukott;

 - a bizber szempontjából a logikai egység továbbra is egy vágányszakasz (vágány, líra, stb.) marad, a szakasz határolópontjait együttesen figyelve tudjuk megállapítani, hogy az foglalt-e, vagy sem (több be- és több kiszámlálási pont lehet, ezt logikailag kezelni kell);

 - egy be-, vagy kiszámlálási pont az esetek 90%-ában több szakasz határolópontja (azaz számláláskor egyik szakaszról kiszámlálunk, másikba beszálmlálunk), ez ugyancsak bonyolít egyet a logikán;

 - akármit is akarunk számlálni egy adott szerelvényen, abból célszerű legalább egyet-egyet aggatni a szerelvény elejére és végére (vagy minden kocsira, hogy szabadon rendezhessünk); egyik megoldás a mágnes (ekkor az "idegen", mágnes nélküli kocsik bezavarhatnak), vagy a kerék (ez általában minden járművön van, viszont elég macera érzékelni, főleg ha RP25 szerinti...), vagy egyéb extrém dolgok, ezt az említett cikk részletezi :)

 

Szóval nem egyszerű a dolgot hibamentesre megcsinálni :)

 

(Alternatíva a "szigsínes" rendszer, aminek szintén komoly hátulütői vannak, de ezeket többé-kevésbé mindenki ismeri.)

Előzmény: SÜNÖCSKe (97485)
nazareth Creative Commons License 2015.01.21 0 0 97486

Közben elolvastam a definíciót is: "dinamikus foglaltság érzékelés, mely a mozgásban lévő szerelvényt érzékeli és jelzi ki". Hát nem csoda, hogy a tengelyszámlálást, pontszerű vonatbefolyásolást sehol máshol nem nevezik "dinamikusnak" :) Kinek kellene egy olyan foglaltságérzékelés, ami csak a mozgásban lévő szerelvényeket tartja számon? :)

 

Viccet félretéve: attól, hogy egy szerelvény jelenlétét a teljes szakaszon érzékeljük, vagy csak fixen telepített be- és kiszámlálási pontok segítségével következtetünk egy szakasz foglaltságára, nem lesz "statikus", vagy "dinamikus" a foglaltságérzékelés :)

Előzmény: nazareth (97482)
SÜNÖCSKe Creative Commons License 2015.01.21 0 0 97485

Ja, hogy hibamentesnek is kéne lennie? :)

Előzmény: nazareth (97484)
nazareth Creative Commons License 2015.01.21 0 0 97484

Én egyszer láttam működés közben valami kiállításon, az egy TT terepasztal volt. Ott állandó jelenlévő volt a kezelőszemélyzet kezében a mágnes, hogy az elmaradt "kiszámlálásokat" pótolja :)

Előzmény: SÜNÖCSKe (97483)
SÜNÖCSKe Creative Commons License 2015.01.21 0 0 97483

Sőt, igazából minden méretarányban működik. Egy reed-cső kb. 2-2,5 mm átmérőjű.

Előzmény: SÜNÖCSKe (97481)
nazareth Creative Commons License 2015.01.21 0 0 97482

(Hehe, most olvasom ezt a cikket. Ez a "statikus" és "dinamikus" foglaltságérzékelés, mint kifejezés nagyon tudományosan hangzik. Mer' ugyebár a nagyvasúton is van tengelyszámlálós, szigsínes, szerelvény végére akasztott jeladós foglaltságérzékelés, de így felosztva még nem találkoztam a foglaltságérzékelés típusaival :) )

Előzmény: zoger (97480)
SÜNÖCSKe Creative Commons License 2015.01.21 0 0 97481

TT-ben is működik.

Előzmény: zoger (97480)
zoger Creative Commons License 2015.01.21 0 0 97480

Sziasztok!

 

Készülget a terepasztalom és reed relékkel gondoltam megoldani a váltók ill. a jelzők vezérlését. http://www.hobbivasut.hu/cikkek/modellvasuti_terkoz-biztositasi_megoldasok_oldal5.html itt. olvasottak alapján kérdezném, hogy h0-ás méretben gyakorlatban is működik ez a menetirány szerint elhelyezett relés dolog. (élőben nem láttam még hogy mekkora egy ilyen reed relé ill. egy hozzá való mágnes)

martisz Creative Commons License 2015.01.20 0 0 97479

Épp most szedtem szét egy gépet,

így néz ki egy alig 1 éves keszthelyi Roco mozdony belülről..

 

Csak erős idegzetűeknek !!!

 

 

Majd teszek fel képet, miután fürdött egy fél órát az ultrahangos gépben...

 

Hetente 2-3 mozdony esik át ezen, az első Miniversum-os is ma került sorra..

Előzmény: martisz (97477)
nazareth Creative Commons License 2015.01.20 0 0 97478

"hogy az esetleges forgó mozdást végző elemek ne tudják kicsapni" – na de ki tudja megállapítani előre arról a sok kütyüről és bizbaszról, ami egy mozdonyban van, hogy melyik kezd el egyszer csak teljesen váratlanul forgó mozgást végezni... :)

Előzmény: Lakonti (97455)
martisz Creative Commons License 2015.01.20 0 0 97477

Magas labda volt, le kellett csapni :-)

 

A témával kapcsolatban:

Sínradírt használunk az esetek 99 százalékában, aztán rendszeresen porszívózunk, mert valóban morzsálódik.

Ha nagyon nagy pucolás kell, akkor az említett féktisztítót, az mindent visz... vagyis lehoz..

 

Gyógyszertári alkoholt használtunk az elején a gördülőállomány pucolásához, de most már egy SR24 nevű folyadékot,

amit láttam már többször a VMC-nél is és a Modellkitnél is, hogy forgalmazza.

Ez 3 az 1-ben folyadék, kenőanyag is, rendkívül jól tisztít és bónuszként füstölőolajnak is használjuk a gőzösökhöz :-)

Ráadásul nem sokkal drágább, mint az alkohol...

 

Előzmény: diginewl (97476)
diginewl Creative Commons License 2015.01.20 0 0 97476

Jól elment a téma sínradír/alkohol/benzin témától.... :)

 

Előzmény: STModell (97475)
STModell Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97475

Igen-igen, de még nem érzem magam készen a ToyTrain-hez :)

Előzmény: alsó madárfogás (97474)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97474

"én sem Maerklin ToyTraint tologatok otthon..." - előbb-utóbb ennek is eljön az ideje, a favonat helyett. (Bocsánat. :-)

Előzmény: STModell (97473)
STModell Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97473

Csak hogy képben legyünk, minden gyártó javasolja, hogy a gördülőállomány tengelyvég csapágyait 50 üzemóránként egy tűhegynyi kenőanyaggal (pl.: Roco zsír) kenjük meg, hogy elejét vegyük a berágódásnak, amiről martisz kollega az imént írt (a roco pl. a jármű dobozába tesz egy kis papírfecnit, amin ez a művelet, és a kenési pontok képpel is illusztrálva vannak). 

A miniversumban 50 üzemóra körülbelül 10 nap alatt még a mellékvonalon is simán összejön.

 

Ezt a tűhegynyi kenőanyagot nagyon könnyű túladagolni, szerintem ebből messzemenő következtetést levonni a személyzet szakértelmére nem lehet. Ugyan én nem vagyok olyan profi, mint azok akiktől ottlétem alatt ellestem néhány fogást, de azért én sem Maerklin ToyTraint tologatok otthon...

Előzmény: Lakonti (97455)
STModell Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97472

Valóban a tartályszerelvény volt a ludas, amit oly' nehezen ráncigált fel a kaptatókon a Bobó :) Kösz a pontosítást ;)

Előzmény: martisz (97466)
Hernyofan Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97471

akkor hamarabb tönkremegy az adott hajtáselem.

 

Emlékeim szerint nem volt hajtáselem: a kocsik tengelyvégéről került ki a kenőanyag a pályára.

 

Hogy kicsit jobban átérezd a problémát: az adott mellékvonalon rövid vonatok járnak, sok esetben könnyű mozdonyokkal.

 

A könnyű mozdony:

- rosszul tapad

- kevésbé szedi az áramot

 

A biztos futás érdekében az egész vonatnak szednie kell az áramot. Mivel azonban rövid vonatról van szó, sok esetben nem elég csak a tengelyekről, de kerekekről is kell. Van ott olyan vonat is, aminél minden kerékre kellett áramszedő lemezt építeni ahhoz, hogy megbízhatóan közlekedjen.

 

Az áramszedő lemez azonban bármilyen jól is van megépítve a kocsikban, valamennyire fékez. Ha elsőre nem is, majd pár kör után, amikor elkezd bekopni. A könnyű mozdony viszont rosszul tapad, egyes szakaszokon egy pici fékezést sem tolerál.

 

Tehát van egy igen kényes egyensúlyi helyzet. Hogy ámátőr, vasútmodellezés terén kezdő szárnycsapkodásait éppen maga mögött tudó mesteremet idézzem: "vagy megy, vagy áramot szed".

 

Ebbe az idillbe rontott bele az, hogy egyes kocsiknál nagyon hamar elkezdte a tengely berágni magát a csapágyakba. Szépen, komótosan mászik felfelé. Kocsija válogatja amúgy: van olyan kocsi, ami használhatatlan lett kb. két-három hét üzem után, míg a legtöbbnél a probléma fel sem merül. Nem jobbak ám azok a kocsik sem, amiknél a tengelyek hegye valamilyen fém lemezbe illeszkedik ( Brawa Halbi, bronzlemez, vagy a Roco új fejlesztésű kocsik, nem tudom, milyen fém, talán alumínium? ): ezek gyönyörűen bekopnak, sőt, egyenesen átlyukadnak. Ráadásul kenni sem lehet őket, hiszen ( gyári ) áramszedők is egyben.

 

Amit lehet, azt viszont finoman kenünk. Azonban így is rágódnak befelé, szépen lassan, minden áramszedő lemez cserénél meg kell tisztítani, és újra is kell kenni a tengelyvégeket.

 

Ez lett egyszer egy picit túladagolva. Ne gondold azt, hogy nagyon. Ha egy tűhegynyit teszel oda, az jó. Ha csak egy hajszállal többet, már kész a baj.

 

 

Egy ilyen helyen azt hittem nagyobb a szakértelem

 

Én is.

 

Ha nem felejtem el, ezt kinyomtatom és kiteszem a vezérlő falára. Rendkívül motiváló.

 

Tudom, hogy van hova fejlődnöm!

Előzmény: Lakonti (97455)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97470

Az az egy biztos, hogy nem volt kár a donorért. :-)

Előzmény: Votom (97463)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97469

Nem is a Miniversum varázslatos, a fórum még többel sokkal varázslatosabb :) :(

Előzmény: martisz (97458)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97468

Húha, beletrafáltál. Eddigi autós pályafutásom többségében volt terepjáróm mint személyautóm. A terepjáró meg kettő (három) differenciálművel, amiket kenni kellett (+ a zsírzópontok ugye a többi részen, amelyeket szintén kezelni kellett). A diffiben elég gyakran kell cserélni az olajat. Nem szedi fel a szöszt. Beszívja. Van még kérdés?

A sebességváltó és osztómű kenéséről is lehetne mesélni, az "egyszer feltöltötték többet nem kell cserélni" jellegű dolgokról is. Persze, hogy nem kell, mert mire cserélni kéne szétesik az egész, senki sem fogja cserélgetni....

Előzmény: Lakonti (97457)
martisz Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97467

Hogy miért Votom hozzászólására ment ez válasznak, azt nem tudom... ☺

sorry

Előzmény: martisz (97466)
martisz Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97466

A kolléga egyébként rosszul emlékszik,  nem mozdony volt a bűnös, hanem 4 db Piko tartálykocsi, ahol sajnos én követtem el azt a hibát, hogy túl sok zsírt nyomtam a tengelyvégek és a műanyag csapágyház közé. Erre sajnos szükség van, mert a fém tengelyvégek széteszik ennyi használat során a műanyag perselyeket, ha nincs valami kenés...

Előzmény: Votom (97463)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97465

A differenciálmű zárt rendszer. A vasútmodellek hajtása nem.

Előzmény: Lakonti (97461)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97464

OK értettem, ne menjünk tovább ugorjunkegy másik témára. Remélem aki részese a dolognak azért gondolkodik.

Előzmény: John Howard (97462)
Votom Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97463

Nem tudom ki követte el, de én is kérnék egyet!

 

John Howard Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97462

De nem is zsír van benne! ;-)

Előzmény: Lakonti (97461)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97461

De nem is csöpög ki a zsír belőle.

Előzmény: John Howard (97460)
John Howard Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97460

Az autó differenciálműve (illetve fogaskerekei) nem szedi(k) fel a szöszöket az úttestről...

Előzmény: Lakonti (97457)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97459

Szívesen!

Előzmény: martisz (97458)
martisz Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97458

Na ettől varázslatos hely a Miniversum...

sok hozzá nem értő csávó dolgozik, hozzá nem való anyagokkal, oszt mégis működik 😊

pedig sokat dolgozunk, hogy agyonvágjuk azt a közel 90 szerelvényt, amik minden nap 10-12 órát folyamatosan mennek,

de szerencsére jön mindig egy szakértő látogató, és kisegít minket, megmondja a tutit, így napról napra a hatalmas bajból semmi sem látszik... ☺

Ezúton is köszönjük!

Előzmény: Lakonti (97455)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97457

Egészen más! Te az autó diferenciálművét kened? :-) 

Előzmény: Törölt nick (97456)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97456

Az autóból, ha nem folyik ki az olaj, akkor is ki kell cserélni.

Na, miért? Megvan?

Ha használod a modelleket akkor kenni is kell.

Valami hasonló oknál fogva.

Előzmény: Lakonti (97453)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97455

Húha akkor ott hatalmas a baj!

"Egy kicsivel több a tengelycsapágyakhoz, és a jármű menet közben szépen kifröcsköli a pályára."

Megfelelő kenőanyag használatával ez nem fordulha elő! A kenőanyagoknak megvannak a tapadási tulajdonságaik amik pont azért vannak, hogy az esetleges forgó mozdást végző elemek ne tudják kicsapni azt magukból. Ha kicsapódik akkor érthető hogy hová tűnik, de ez meghibásodáshoz vezet. Ha nincs kenés, olaj/zsír akkor hamarabb tönkremegy az adott hajtáselem.

Egy ilyen helyen azt hittem nagyobb a szakértelem így ez is hozzájárul a mozdonyok elhasználódáshoz. Még azt is meg merem kockáztatni, ha tényleg ez a hiba akkor TÖBBSZÖRÖSEN megnőhet a mozdonyok élettartama ez ügyben. Érdemes lenne kicsit jobban figyelni erre, és az áramszedési probléma is csökkenhet!

Előzmény: STModell (97454)
STModell Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97454

Nem kell sok zsír, a roco zsírja valami szilikon-teflon keverékű szintetikus cucc. Egy kicsivel több a tengelycsapágyakhoz, és a jármű menet közben szépen kifröcsköli a pályára. A sínkoronára került anyagot a többi szerelvény szépen szétteríti (maga a zsír egy vékony filmréteget képez), és meg is van a baj: a legkisebb emelkedőn is elkapar még a tapadógyűrűs mozdony is.

 

Hogy miért kellett megzsírozni a járműveket? Egy-egy komolyabb tisztításnál általában szétszedtük a hajtást, és teljesen kipucoltuk azt (rengeteg port gyűjtenek a járművek), így minden alkalommal szükséges pótolni a kosszal együtt eltávolított szennyezett kenőanyagot.

Előzmény: Lakonti (97453)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97453

Érdekes. :-) Hová tűnik a gyári zsír ami benne van? Meg hogy jön ki az onnan? Elképzelni sem tudom, hogy mennyi zsír kell ahoz hogy egy ekkora méretű terepasztalon gondot okozzon a pályán.

Előzmény: STModell (97451)
diginewl Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97452

Nem tudom.... nekem úgy rémlett, hogy ott a "képernyőteremben" benzin volt, patikai üvegben, még viccelődtem is ott a személyzettel, hogy milyen jól jár az a patika velük :)))

A simán alkohollal lepucolt sínt ha letisztítod féktisztítóval, akkor meg fogod látni mit hagyott még rajta az alkohol.

Ezért mondtam a benzint...mert az is hasonlót művel a sínnel, mint a fékpucoló de kinek mi vált be :). Azért érdemes megnézni mi van a fékpucolóban, mert azthiszem ott nem feltétel a műanyag védelme a modellekben mintha meg az lenne...de tényleg nem szeretnék vitába bocsátkozni.

 

Mindenesetre az alkohol nem a legideálisabb erre a célra - ebben valahol egyetértünk :))) Ez a lényeg.

 

Előzmény: STModell (97447)
STModell Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97451

Azt, hogy kicsit több roco zsír került egy-két jármű hajtásába, ami aztán a pályán kötött ki. 

Előzmény: Lakonti (97448)
szuromia Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97450
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97449

Würth-ös féktisztító meg egy rongy. Egy flakon hosszú évekig ki fog szolgálni. Mármint ha terepasztalon használod tisztításra.

Előzmény: STModell (97447)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97448

Mit jelent a "rosszul sikerült járműkenés"?

Előzmény: STModell (97447)
STModell Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97447

A miniversumban mi alkohollal tisztítottuk a gépeket, a pályát meg sínradírral (legalábbis amig én ott voltam), volt egy eset, amikor a magyar melléket féktisztítózni kellett, egy rosszul sikerült járműkenés után. Az olyan szépen leszedte a koszt, hogy nem hittem a szememnek, és nem bántotta a műanyagot sem. A simán alkohollal lepucolt sínt ha letisztítod féktisztítóval, akkor meg fogod látni mit hagyott még rajta az alkohol.

Előzmény: diginewl (97443)
diginewl Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97446

Ott a pont! Köszönöm! (szóval tisztított legyen, mert a benzol, és származékai a műanyagot, meg a modellezőt is tönkre teszik)

Csíkos Mestter megvan, ne aggódj, figyel ő. Ha kell segít!

 

Előzmény: siófoki35 (97445)
siófoki35 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97445

Csíkos MesTTer szokta mondani, hogy "aromás szénhidrogéntől mentes" foltbenzin ugyanúgy mesgteszi, és sokkal olcsóbb.

 

Tényleg, a MesTTer úr hová tűnt? :o

Előzmény: diginewl (97443)
Vonatguru Creative Commons License 2015.01.18 0 0 97444

Hali!

Anno, 2010-ben Pécsett került megrendezésre az első (és talán az utolsó?) HATEJAMO. Mivel nem nagyon találtam olyan videót, ami a vasútmodell kiállításon készült, ezért összedobtam egyet, bár az akkori fotózási tudásomról nem szeretek beszélni... De találtam jónéhány használható felvételt, így lett ez a kis filmecske. Hát tessék:
http://youtu.be/ZRLZqZZmJ0I

diginewl Creative Commons License 2015.01.18 0 0 97443

Üdv!

 

hallottam, hogy a sínradír árt nekik.

 

Nem árt neki, ha tényleg az. Ha pl. régi pilz sínszálad van, azon futtatott rézbevonat volt, a vason. Ha azt ledörzsizted a sínről akkor rozsda lett. Ugyanez van a piko U-prof sínekkel is. Ha most veszel rendes újezüst sínt pl: tillig. Azt radírozhatod, amíg el nem tűnik, mert anyagában homogén.

A sínradírnak is megvan az előnye: a rágyógyult masszív koszt lehet/kell vele eltávolítani a sínről, aztán porszívózás, mert a lehullott darabok/dörzsszemek ott virítanak a sín között, ami a mozdonyokba kerülve kárt okoznak.

Porszívózás (vagy sűritett levegőzés után) célszerű a maradék, már nem látható olajos izét/filmet leszedni...

BENZINNEL!!! Az alkohol nem oldja fel teljesen az olajat, az visszaragad a sínre egy része. (elfogultan) a patikában kapható sebbenzint ajánlom :) Lehet másikat is, de aromás adalék, vagy micsoda (ugye jól mondom többiek) ne legyen benne... szóval a tuti a patikai. (Igen, a Miniversumban is patikai sebbenzinnel tisztítják a mozdonyokat, így nagyot nem tévedhetek :) Láttam egyszer a patikai szignatúrát az üvegen :))

 

Eddig alkohollal tisztítottam, most gondolkoztam először radirozásban. Próbáld meg benzinnel, meglátod mennyivel ritkábban kell pucolni.

Üdv: newl

Előzmény: VFX (97438)
Váltógyártó Creative Commons License 2015.01.18 0 0 97442

Hoppá, az előző nem válasz, hanem új hozzászólás akart lenni! :-)

Előzmény: Váltógyártó (97441)
Váltógyártó Creative Commons License 2015.01.18 0 0 97441

Már csak festésre vár néhány újabb cucc, köztük egy egyedi TT EW3 és egy 12 fokos angol egyedi kapcsolat.

 

Több kép itt!

 

 

Előzmény: VFX (97440)
VFX Creative Commons License 2015.01.18 0 0 97440

Köszönöm!

Előzmény: róbertke (97439)
róbertke Creative Commons License 2015.01.18 0 0 97439

Sínradírról szabad szemmel nem nagyon látható apró szemcsék törnek le, melyek a járművek kerekeit szennyezik be. Maradj meg az eddig bevált módszerednél.

Előzmény: VFX (97438)
VFX Creative Commons License 2015.01.18 0 0 97438

Ezzel kapcsolatban kérdezem, hogy hallottam, hogy a sínradír árt nekik. Eddig alkohollal tisztítottam, most gondolkoztam először radirozásban. Nem árt?

Előzmény: rezgaras (97437)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.16 0 0 97437

Alpakka az. :-)) (Régebben hívták nálunk is "újezüstnek", a német "Neusilber" tükörfordítása. Az angolok "nickel silver"-nek nevezik, az 1. Vh. előtt "German silver"-nek hívták, de az ellenséggel szemben érzett gyűlölet miatt átnevezték :-))

 

Réz, cink és nikkel ötvözete.

Előzmény: Váltógyártó (97435)
csíkos-háTTú Creative Commons License 2015.01.16 0 0 97436

Van azért más is, ami ilyen!:-)

Előzmény: martisz (97431)
Váltógyártó Creative Commons License 2015.01.16 0 0 97435

Úgynevezett "újezüst", valamilyen réz-nikkel ötvözet.

Előzmény: vidékipupák (97434)
vidékipupák Creative Commons License 2015.01.16 0 0 97434

Köszönöm, megnéztem, ok.

Milyen anyagból van? Acél, alu?

Előzmény: Váltógyártó (97430)
martisz Creative Commons License 2015.01.15 0 0 97433

Nem, annyira nem erős a mozgórész.

Ez tökéletes párosítás, 6 év tapasztalata és 450 motor beépítésével a hátam mögött garantálni tudom mindenkinek... ☺

Előzmény: rezgaras (97432)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.15 0 0 97432

A szokásos szervókat, ha lekapcsolja a feszültséget a motorról, nem nyomja vissza a váltó rugózó csúcssínje? Úgy tudom, a szervókban nem csigás, hanem fogaskerekes áttétel van, tehát elvileg vissza lehet nyomni.

Előzmény: martisz (97431)
martisz Creative Commons License 2015.01.15 0 0 97431

Tökéletes hozzá, de csak Digitools Digiservo modullal használva !

Az összes többi gyártó terméke nem kapcsolja le a feszültséget a motorról végállásban és hajlamos leégni tőle.

Előzmény: taurus124 (97426)
Váltógyártó Creative Commons License 2015.01.14 0 0 97430

Illetve a 2,07mm-es profilt ITT.

Előzmény: Váltógyártó (97429)
Váltógyártó Creative Commons License 2015.01.14 0 0 97429

Én is ott veszem.

Előzmény: somytomy (97428)
somytomy Creative Commons License 2015.01.14 0 0 97428

2.07 mm-es sínszál van a Medikernél. Esetleg Váltógyártót kell megkérdezni, hogy ő hol szerzi be az alapanyagot.

Előzmény: vidékipupák (97427)
vidékipupák Creative Commons License 2015.01.14 0 0 97427

Érdeklődnék, van-e valakinek tudomása arról hogy hol lehet vásárolni méterre tömör sínt, N, TT, stb. mérethez,  gyártanak-e ilyet?

taurus124 Creative Commons License 2015.01.14 0 0 97426

Sziasztok!

 

Valakinek van tapasztalata azzal kapcsolatosan, hogy Tillig ELITE váltókat a Futaba 3003s szervómotor tud-e állítani? Vagy inkább csak a saját motoros állítóművével működik jól?

 

Válaszokat köszönöm előre is!

zolti1001 Creative Commons License 2015.01.14 0 0 97425

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. 0,1mm-es bronzlemezt hol tudnék venni? 0,2mm-es lemezt már sikerült vennem a Bronzkernél, de vékonyabb lemezük nincs. 

hegesztő89 Creative Commons License 2015.01.14 0 0 97424

Nem gond mert matt lakkot kap. Kicsit keverek bele narancsot ha túl piros. Szergej és Csörgö készül. A neten ahány fotó annyi árnyalat.

Előzmény: SÜNÖCSKe (97423)
SÜNÖCSKe Creative Commons License 2015.01.14 0 0 97423

A 330-as az selyemfényű, vagy az nem baj?

Előzmény: hegesztő89 (97422)
hegesztő89 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97422

Üdv MÁV RAL 2002 szín festék választásához kérném a tanácsokat. Revell vagy Humbrol olajbázisú festékeket ismerek, de néztem a Modell & Hobby saját festékét is. Én a Revell 330asára gondoltam.

 

alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97421

Hát, ezen a Limán - sejtésem szerint - inkább tán csak két tengely hajtott. Persze az eredetin mind a hat, jól fejtetted meg a típuskódot. :-)

Előzmény: enigma1965 (97420)
enigma1965 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97420

Még nem kaptam a kezembe, cserepartnerem küldte ezeket a képeket (és még párat). Az egyiken az egyik középső tengely egy kicsit furán áll. Lehet hogy a hajtással is gond van. (Apropó, a nevében lévő 6/6 a tengely/hajtást jelenti? Tehát a modell eredetijének mind a 6 tengelye hajtott volt?) Végül is nem probléma igazából, ha üzemképtelen - majd úgyis értékarányosan számolom be - én pedig majd jól készítek belöle egy vitrinmodellt.

Előzmény: somytomy (97412)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97419

Ezt írtam én is! 

Előzmény: V43-1123 (97415)
Votom Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97418

Közben utánanéztem, bocsi a tévedésért :)

Előzmény: nazareth (97414)
V63-017 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97417

Még talán a kocsik is ugyanazok, mint a borítón! :)

Előzmény: V43-1123 (97415)
SchefferJ Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97416

Köszönöm.

Előzmény: V43-1123 (97415)
V43-1123 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97415

Olasz gép, FS GR 740. A kép a netről való, próbáltam olyat keresni, amely hasonló szögből mutatja a mozdonyt:

Előzmény: SchefferJ (97407)
nazareth Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97414

OFF

 

A forgatáshoz használt kocsik belsejét (fülkés, étkező, poggyász) itt, Budapesten rakták össze. A külső felvételeken nem tudtam kivenni, hogy milyen gőzös, ránézésre valami olasz, esetleg angol. A vonat végcélja a fimben Trieszt, de a trieszti pályaudvar a Keleti volt :)

Előzmény: Votom (97413)
Votom Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97413

BBC felirat miatt, meg szerintem ránézésre is inkább valamiféle angol gőzös lesz inkább az!

Előzmény: SchefferJ (97407)
somytomy Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97412

Szerintem nem reménytelen, de eredeti alkatrészt nehéz találni. Talán egyszerűbb máshonnan származó alkatrészeket használni, bár ahhoz meg lehet, hogy faragni kell. Ha a hajtást is javítani kell, az sokat nehezít, mert oda valószínűleg csak a hozzávaló alkatrész jó.

Előzmény: enigma1965 (97406)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97411

Olasz gép Gr.740 vagy valami olyasmi.

 

Előzmény: SchefferJ (97409)
pikoman Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97410

Olasz gőzmozdonyra tippelnék.

Előzmény: SchefferJ (97409)
SchefferJ Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97409

Gondoltam itt gyűlt össze olyan szellemi tőke, aki erre a kérdésre választ tud adni... elismerem, áttételesen van köze vasút-modellezéshez...

Előzmény: V63-017 (97408)
V63-017 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97408

Ránézésre sem magyar gőzös, bár azt sem értem, hogy a vasútmodellezés témába ez hogy vág bele...

Előzmény: SchefferJ (97407)
SchefferJ Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97407

Láttam egy filmet nemrégen (több magyar színésszel)... a képen látható mozdony volt rajta.

 

Vasúttörténeti parkból való?

 

enigma1965 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97406

Igen ő lesz az. 

A linkből - amit beszúrtál - az következik, hogy már nem mai csimota, hiszen már 30 éve is elmúlt, hogy meglátta a talján napot. 

Szerinted(tetek) esélytelen rendbe rakni? Foglalkozik valaki Lima alkatrészekkel, nem tudjátok?

Előzmény: somytomy (97405)
somytomy Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97405

Ha jól tévedek, akkor egy svájci Ae6/6-os villanymozdony, a Modellbau-wiki szerint 1984 körüli a képen lévő modell. Azt valószínűleg te is látod, hogy erősen hiányos (áramszedők, ütközők) szegényke.

Előzmény: enigma1965 (97403)
Giesl-ejektor Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97404

A guggolós neked is a barátod, de lásd kivel van dolgod:

 

http://www.epivk.hu/index.php?id=47

Előzmény: kisloszos (97402)
enigma1965 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97403

Sziasztok!

 

Egy kicsi segítséget szeretnék kérni azoktól akik behatóbban ismerik nálamnál (én gyakorlatilag semennyire, TT-zek) a H0-s gördülő állományt.

Beszámításban hozzám fog kerülni a képen látható mozdony. 

(Ha kell még teszek fel képeket)

Eddig annyit tudtam kideríteni róla, hogy Lima gyártmány.

Az oldalán SBB CFF FFS Bellinzona felirat van és egy 11103 pályaszáma, 6 tengelyes.

Valaki tudna erről nekem többet is mondani?

Segítségeteket előre is köszönöm.

kisloszos Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97402

Kis segítséget szeretnék kérni: a pécsi vasútmodellező klubokhoz tudna valaki elérhetőséget adni?

róbertke Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97401

" 1m- 10cm-t emelkedő pályán " ezt ha jól átszámítom 100 ezrelék, és tényleg vannak akik ekkora vagy még meredekebb emelkedőn hajtják fel a vonataikat, holott a nagyvasúton már a 5 ezrelék is komoly emelkedőnek számít! Na és nem beszélve a koronát az egészre a te általad is említett "az iparvágányokon sincs ilyen szűk ív" alkalmazása teszi fel...:)

Előzmény: Lakonti (97400)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97400

Nekem a kinézet nagyon fontos. Eddig nem nagyon találkoztam olyan "mai" gőzössel ami ne vinné el a kívánt mennyiségü kocsit. Talán a "leggyengébb mozdonyaim egy-két Mikrometakit azok néha a saját súlyukkal küzdenek, pedig a mozdony hajt! 

Meghát az is kérdés, hogy ki mire használja.... R2-es ívben 1m- 10cm-t emelkedő pályán nehéz ügy.

Előzmény: pikoman (97398)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97399

Határozott szavak! Szerintem sokféle megoldás lehetséges és sok múlik a részleteken. Én nem merészelnék olyat mondani, hogy csak ez vagy az a jó, nincs hozzá elég tapasztalatom. De ahogy az amerikaiak mondják: "There are many ways to skin a cat." :-))

 

Előzmény: pikoman (97398)
pikoman Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97398

Én azt az "ordenáré" belső meghajtó tengelyt igencsak sajnálom. Erősebbé és megbízhatóbbá teszi a Roco gőzösöket a konkurenciánál, egyedi jellemző, igen hasznos. Más, szerkocsihajtásos típusoknál mindenféle trükköt alkalmaznak, pl. tapadógyűrű a mozdony kerekén, hogy ne csússzon meg a csatlós kerék, stb. A gőzmozdonyok általános hajtási gyengeségeit csak ez a szerkocsihajtás + átmenőkardán konstrukció oldja meg...

Előzmény: Lakonti (97381)
ms bakter Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97397

Sziasztok! Csaknem 2 éve nem töltöttem fel új képet az indofotós oldalamra -- mással voltam elfoglalva... :) Ennek ellenére egyébként sokan nézik a régi fotókat is, lassan 300.000 képnézésnél tart a számláló!

 

Most itt egy egy új album:

 

 

Még nem új építés, de hátha hamarosan az is lesz! :)

 

A teljes kollekció elérése emitt.

 

Üdv

Váltógyártó Creative Commons License 2015.01.11 0 0 97396

900! :-)

 

Törölt nick Creative Commons License 2015.01.10 0 0 97395

Könnyen alakítható akár csiszolóvászonnal akár kisgéppel.

Ahogy írtam, nem tervezem komplett modellek nyomtatását, arra szerintem más technológiájú nyomtató kell.

Alkatrészekre viszont jó: forgóváz maszk, kapaszkodók, kapcsolók, kürtök, akármi készülhet.

Egyébként egy réteg szórókitt + egy sor csiszolás simítja szépen. Vagy egy réteg zománcfesték/vastagabb festék, visszacsiszolva, újrafújva.

Előzmény: nazareth (97394)
nazareth Creative Commons License 2015.01.10 0 0 97394

Mennyire könnyű utólagosan, kéziszerszámokkal megmunkálni az anyagot? Úgy nézem, rendesen kell még sorjázni-polírozni :)

Előzmény: Törölt nick (97392)
siófoki35 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 97393

klassz! Jól néz ki!

Előzmény: Törölt nick (97392)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.09 0 0 97392

 

 

 

A "teszt-busz", egy Ikarus 256. Az elejét, hátulját, tetejét nem csináltam meg, csak a két oldalfalat, TT méretben kinyomtatva így néz ki. Sajnos az én nyomtatóm csak 0,4mm-t tud. Tervezem egy 0,25-ös fúvóka vásárlását később, azzal jobb lesz azért. Teljes modelleket nem nyomtatnék vele, csak alkatrészeket, arra teljesen jó.

 

 

 

Előzmény: Törölt nick (97384)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97391

És a következő hozzászólásban Elvismacska által linkelt képen lévő LIMIT 324-es is hasonló hajtásrendszeren alapszik ott sincs gond, bár egy kicsit kisebb a vonóerő de hibátlanul üzemel egyetlen egy gumis kerékkel.

Előzmény: Törölt nick (97390)
hodika1977 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97389

Nálam sincs gond a 109 el. Szük ivekbe is szépen megy,és kerékcsere után a váltokon is okés.Ez már nem az ös Piko BR 01 es hajtás ami a mozdonyt is alig birta el.

Előzmény: rezgaras (97385)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97388

Csatlakozom az előttem szólóhoz: 4 négytengelyes kocsival, 36 ezreléken, ívben minden küszködés nélkül felmászik. Minden hajtott kereke gumigyűrűs, még ha ez szörnyű is leírva.

Előzmény: rezgaras (97385)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97387

Miért lenne kevés? Nekem van 4 db 109-es, 8-10db 4 tengelyes vagonokkal járnak, semmi baj velük.

Előzmény: rezgaras (97385)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97386

Kösz. Ráadásul tényleg a magyar...

 

Előzmény: Lakonti (97383)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97385

Ajaj, az még gumival is kevés. Kár. Vitrinbe jó. :-((

 

Előzmény: braun (97379)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97384

Ha lesz valami kézzelfogható eredmény, szívesen megnézném. Nekem is van 3D nyomtatóm, de én csak alkatrészek nyomtatására használom jelenleg.

Előzmény: SchefferJ (97372)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97383

Előzmény: Lakonti (97381)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97382

 

Előzmény: Lakonti (97381)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97381

Hopp ez jól sikerült kép lett.

Akkpr a másikra válasz. Csak a szerkocsi hajt, végre elhagyták azt az ordenálé tengelyt a konyhábòl ami rengeteg Roco gépben ott díszeleg.

Előzmény: Lakonti (97380)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97380

 

Előzmény: rezgaras (97377)
braun Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97379

Csak a szerkocsi hajt, két hajtott tengelyen.

Előzmény: rezgaras (97378)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97378

Úgy értettem a meghajtás kérdést, hogy milyen elven megy? Szerkocsi hajtás, szerkocsi áthajt a mozdonyba vagy a mozdonyban van az egész meghajtás?

 

Előzmény: Lakonti (97376)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97377

Furcsa ez a szürke. Jó lenne egy fénykép arról, hogy volt-e egyáltalán ilyen (Fotoanstrich).

 

Előzmény: Lakonti (97376)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97376

A meghajtás tökéletes semm gond nincs vele.

 

"Át lehet persze alakítani, de ki esik neki egy több, mint 100 ruppóba kerülő modellnek?"

Én erre céloztam. Egy hazai kisszériás gyártó alakított át, ha jól tudok 10 darabot. 109.111 lett a száma és fotószürke. Ebből vettem énis.

Kép a gyártó honlapjáról

 

Előzmény: rezgaras (97362)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97375

Rétegelt lemez az elegáns megoldás. Én olcsóbb anyagot, OSB lemezt használtam - rosszabb vele dolgozni, ennyi a különbség, amit tapasztaltam. Nem vetemedik az sem, lakásban nálam legalábbis biztosan nem.

Előzmény: zoger (97368)
SchefferJ Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97374

Köszönöm, továbbítottam...

Előzmény: _Nyuszi (97373)
_Nyuszi Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97373

Kaptál mailt. :)

Előzmény: SchefferJ (97372)
SchefferJ Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97372

Beszéltünk nemrégen a 3D-s nyomtatásról... nekem van egy ismerősöm, akinek van ilyen nyomtatója és szivesen ki is próbálnánk, ha lenne valakinek valamilyen kinyomtatamdó 3D-s terve... akit érdekel keressen meg magánban. Ha beválik, akkor egyedi, MÁV-os dolgokat lehet kisszériában gazdaságosan előálítani, ezért érdemes futni egy kört...

róbertke Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97371

Szerkocsi hajtás. 

Apropó, a többieknek egy infó a 109 -el kapcsolatban, nemrég olvastam: 

 

"ROCO 109-es tulajdonosok figyelmébe, egy misét megér, ha siklik a mozdony lépten-nyomon. Szóval, mielőtt a csere kerék készletet megrendelnénk:
A szerkocsi kilépésén segíthet (ha nem nagyon szántóföld a pálya, mert azon semmi sem segít), ha a gyári tapadógyűrűket lecseréljük. Ugyanis ezen a mozdonyon a ROCO olyan kivitelezésű tapadógyűrűket használ, mint a Fleischmann. Érdemes egy próbát tenni, és lecserélni ezeket a Tillig 08881 cikkszámú, 10,5mm-es, vékonyabb gyűrűkre, vagy, ha van oadhaza egy ROCO NoHAB, vagy Szergej, azok tapadógyűrűjét kipróbálni"

Előzmény: rezgaras (97370)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97370

Tudom, hogy jópárat vettek magyar modellezők is, láttam is már, nagyon szép darab. Viszont már elfelejtettem: hogy megy a meghajtása?

 

De várj csak! Ha a tied 109.111-es, akkor az nem a Nosztalgia festéssel van? Akkor milyen, fekete vagy piros-zöld? Azért érdekel, mert nem is tudtam, hogy volt más is, mint 109.109-es.

 

Előzmény: Lakonti (97366)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97369

Kösz, ez elkerülte a figyelmemet. Szomorú, magyaros történet. :-((

 

 

Előzmény: braun (97363)
zoger Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97368

Köszi! Nagyon jó ez az oldal.

 

Még egy: a terepasztal 2 szintes lesz, milyen anyagból csináljam a pályát tartó részt (nem tudom mi a pontos megfogalmazása) funér lap vagy rétegelt lemez vagy valami más bevált dolog?

Előzmény: alsó madárfogás (97365)
kavicsasínen Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97367

Touché..:D

Előzmény: hotto (97360)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97366

Vannak azért..... énis vettem ilyet pl.  109.111-es pályaszámot viseli.

Előzmény: rezgaras (97362)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.06 0 0 97365

Itt megtalálod a szabványos értékeket:

http://booci.hu/index.php?p=nem_hun.html

201 A felsővezeték elhelyezése

Előzmény: zoger (97364)
zoger Creative Commons License 2015.01.06 0 0 97364

Sziasztok!

 

Milyen magas egy átlagos villanymozdony nyitott áramszedőkkel? ( H0-ás méret)

 

Köszi

braun Creative Commons License 2015.01.06 0 0 97363
Előzmény: rezgaras (97361)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.06 0 0 97362

Persze. Főleg a fizetőképes keresletben. :-)) Csak példának szántam.

 

A Roco 109-ese is lehetne példa. Mondjuk az is már igencsak az árkategória felső ficakjában van (nagy szériás gőzmozdony modellek). Nem véletlen, hogy a nosztalgiás kivitelt hozták csak ki. Át lehet persze alakítani, de ki esik neki egy több, mint 100 ruppóba kerülő modellnek? :-))

 

Jó lenne tudni, mennyi került belőle megvásárlásra kishazánkban!

Előzmény: Lakonti (97359)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.06 0 0 97361

> Nem a darabszámmal volt a gond.

 

???

 

Előzmény: braun (97354)
hotto Creative Commons License 2015.01.05 0 0 97360

Hát, ööööö...

Ezt benéztem, valóban nem elérhető az ismert boltokban.

 

Legfeljebb két Sziliért kapsz furógépkezelő kollégától :)

Előzmény: kavicsasínen (97357)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.05 0 0 97359

Azért egy egy 1800 és egy 130 eurós mozdony között van egy kis különbség.

 

Előzmény: rezgaras (97353)
E-lok Creative Commons License 2015.01.05 0 0 97358

Erre nem emlékszem, de ha így van, akkor nem túlzás azt mondani, hogy évi kétszáz darab sem megy el pályaszámonként. Ráadásul úgy hogy előtte kisszériában sem csinálta senki, nem úgy mint a Bobót például...

Előzmény: hotto (97356)
kavicsasínen Creative Commons License 2015.01.05 0 0 97357

FLIRT-et? Hol?

Előzmény: hotto (97356)
hotto Creative Commons License 2015.01.05 0 0 97356

Ha az Indóház számait elfogadjuk, akkor emlékeim szerint 250-250 darab készült a Flirt-ből. És még mindig lehet kapni.

 

 

 

Előzmény: E-lok (97355)
E-lok Creative Commons License 2015.01.05 0 0 97355

Te és én lehet hogy nem látjuk, de szerintem vannak olyanok akik közelítő számokkal rendelkezhetnek (akár itt, körünkben is lehetnek ilyenek). Például egy megrendelésre készült modellről tudja a magyar megrendelő, hogy hány darab készült és mennyi idő alatt adta azt el, konkrétan a Flirt-ök esete elég jó támpont lehet. Népszerű modell, árfekvésben is az elviselhető kategória, két pályaszámmal készült. Aki akar és látja a számokat, tudhat következtetni egy esetleges új magyar modell várható keresletét illetően. Azt kell eldöndeni, hogy a megfinanszírozott pénzt mennyi idő alatt szeretné viszont látni, és a rendelkezésre álló adatok alapján erre mekkora esélye van. Aztán biztosan vannak információk a különböző nagy gyártók magyar modelleit illetően, ha pontosan nem is, de nagyságrendileg azért tudni lehet hogy mennyi Roco Trax/Nohab/Szergej, Acme Gigant, Piko Desiro stb. jött be és mennyi idő alatt ment el... Ezek szintén irányadóak lehetnek. Ötletelni tehát lehet, csak hasraütött számokkal nem érdemes. 

Előzmény: rezgaras (97351)
braun Creative Commons License 2015.01.05 0 0 97354

Erről a kisszériás 424-esről írtam korábban. Nem a darabszámmal volt a gond.

Előzmény: rezgaras (97353)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.05 0 0 97353

Mondjuk pár évvel ezelőtt egy kelet-német kisszériás gyártó azt próbálta felmérni, hogy mekkora lenne a fizetőképes kereslet egy 424-esre és nem jött össze neki semmi sem. Persze ennek az éremnek is két oldala van. Mint közismert, az ilyen kisszériás gyártók összeszedik a pénzt és ha elég összejött, nekiállnak gyártani. Én mondjuk a Micro-Metakitnek küldenék előleget, de egy alig ismert, feltehetőleg sufni-cégnek nem. Szóval tojás-tyúk probléma (is). :-((

 

Előzmény: braun (97352)
braun Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97352

Nem az a baj, hogy nem találni olyan magyar mozdonyt, amelyből ne lehetne eladni azt a mennyiséget, hogy megtérüljön, sokkal inkább az, hogy az időtáv és a magyar üzleti hajlandóság nem találkozik. Egyedül senki sem vág bele, közösködni meg ebben az országban senki se akar. 

Előzmény: rezgaras (97351)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97351

Ha jól értem arról szól a vita, hogy mennyivel szorozzuk meg. Na de mit? Mekkora lehet a magyar modellvasút vásárlók száma? Van erre valami többé-kevésbé hiteles felmérés? Az említett 800-as szám miből ered? Ha az is csak hasra ütve keletkezett, akkor mit is számolgatunk?

 

Ismert egyáltalán az, hogy Fuggerth Csörgőből mennyi készült és kelt el az elmúlt 25 évben? És a Fuggerth Sziliből az elmúlt 15 (?) évben? Ez lehetne valamilyen számítási alap, de kötve hiszem, hogy barmilyen gyártó egy új termék bevezetésénél 25 éves üzleti tervvel számol! Van más, rövidebb megtérüléssel számítható projekt, mint a Roco Nohab vagy Szergej magyar színezéssel. Ezeknek ismertek az eladási számai?

 

alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97350

Helyes megközelítés, és szerencsére a tehetség is megvan hozzá. :-)

Előzmény: S.A.S (97346)
hotto Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97349

10-et azért "kellene" venni, mert kevesen vagyunk. A 10 darab pedig 10 különböző variáció lenne.

Bár az is igaz, hogy a Sziliből készült legalább 10 féle pályaszám (15 év alatt) és érthető okokból nem veszi meg mindenki az összeset.

Előzmény: tumikas (97347)
S.A.S Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97348

Így legalább nem fenyeget bennünket a veszély, hogy egyet is kelljen vennünk 130 Euroért. :)

 

Előzmény: tumikas (97347)
tumikas Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97347

De ezt nem teheti meg mindenki illetve sokan nem is akarják megtenni ahogy én se. Hiába lenne mondjuk egy új Máv/Gysev mozdony 130 Euró maximum egy darabot vennék belőle mert egyszerűen felesleges több belőle.

Előzmény: S.A.S (97346)
S.A.S Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97346

Én Epoch 5-6 ot gyűjtök és szégyen szemre nem restellem megvenni a Roco M62-es Epoch 3-as szergejét. Miért??? Egyrészt mert jól nézett ki, másrészt tudom, hogy egy ekkora piacon, ha ma én nem veszek Epoch 3-as szergejt holnap nem lesz epoch 5-ös.

Előzmény: tumikas (97344)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97345

Talán ez egy helyes "diagnózis".

Előzmény: tumikas (97344)
tumikas Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97344

Reálisan szerintem 1,5 mozdony/fő lehet az átlagfogyasztás. Arról nem is beszélve hogy aki mondjuk ep.3-at gyűjt az minek venne 4.-5. korszakos gépeket?

Lakonti Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97343

Igen ezaz... Nekem LIMIT-esböl van 3 Db. de annak az ára sem tenne ki 10-et egy 130 eurósból. Az ugye 1300Euro!  Sokaknak a Csörgö meg a Szili ára is fáj, hogy tudnának 8-10 Bobot megengedni maguknak.

Előzmény: alsó madárfogás (97342)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97342

Persze, nekem is van olyan típus, amiből még a tíz is összejön (M41: sima 6, remot 2, dummy 2), Szergejből öt (de az is felfelé kerekítve: 1 x Roco, 3 x új Gützold, 1 x ó-Gützold), Nohabból 4 + 1 épülő, de aztán másból már jóval kevesebbet harácsoltam össze. Szóval nekem sem kéne több, csak egy vagy kettő M44-es.

Előzmény: S.A.S (97341)
S.A.S Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97341

Szergejből, Nohabból azért előfordulhat (nálam speciel van) de az átlagos modellezőnél nem valószínű egy kettőnél több. A kemény magnál meg egyébként is van már Dóm vagy Limit M44. Valószínűleg ott sem várható 1-2-nél több beszerzés. A nagyobb mennyiség az ár alacsonyan tartása miatt lenne fontos. Mivel a haza piac nagyon árérzékeny.

Vannak olyan kínai gyártók akik hajlandóak kisebb mennyiséget is legyártani, de azért  ott is a min. rendelési mennyiség 1000 vagy 2000db

PL.<<LINK>>

Előzmény: alsó madárfogás (97340)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97340

Félek, az is erősen túlbecsült, de főleg a fejenkénti mennyiség. Gondolj bele, milyen mozdonyból tartasz ötöt. Vagy az átlagos modellező.

Előzmény: S.A.S (97336)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.03 0 0 97339

10 db nem sok egy kicsit, nekem sziliböl meg csörgöböl nincs 10 db...

Előzmény: hotto (97337)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.03 0 0 97338

130 eu-ba benne tud lenni egy mozdony? Eléggé kúsznak felfelé a Piko árak is. Lenne az sztem 200 eu is. fóleg hogy formaújdonság.

 

Előzmény: hotto (97337)
hotto Creative Commons License 2015.01.03 0 0 97337

Legyen 500 fő. Vásárlóként 10 mozdony, aminek darabja 130 EUR. 500×10×130=650e EUR!

Ennek fele elmegy a menedzsmentre, repire és a Wilfert szemüvegkeretjére, marad 325e EUR. 100millió HUF egy mozdony kifejlesztése és 5000db legyártása?

:)

Előzmény: S.A.S (97336)
S.A.S Creative Commons License 2015.01.03 0 0 97336

Olyan 600-800 fővel számoltunk. Így is valószínűleg túl lett becsülve de talán jó közelítés lehet.

Előzmény: hotto (97335)
hotto Creative Commons License 2015.01.03 0 0 97335

És mennyi vásárlóval számoltatok? Nem találom ezt a részt az említett fórumban.

Előzmény: S.A.S (97333)
Mike Thrawn Creative Commons License 2015.01.03 0 0 97334

Valaki esetleg tud nekem segíteni, hogy hol lehet "szárazmatricát" vásárolni ? 

S.A.S Creative Commons License 2015.01.03 0 0 97333

Talán a Bobó lehetne ilyen. De a Magyar modellek fórumon már kiveséztük, hogy rengeteg festési variáns mellett sem kell a modellezőknek max. 5 db. A megtérülés meg valahol 8-10 körül lenne. Persze ha a Lengyelek elvinnének egy jó adagot akkor talán más lehetne a helyzet.

Előzmény: hotto (97331)
V63-017 Creative Commons License 2015.01.03 0 0 97332

Ezeket a modelleket eredetileg a Schlesienmodelle, mint kisszériás gyártó készítette. Csak valamiért a PIKO lecsapott rájuk, vagy a szárnyuk alá vette...fene sem tudja! De piszok jól néznek ki kép alapján!

Előzmény: hotto (97331)
hotto Creative Commons License 2015.01.03 0 0 97331

Uraim!

 

Elnézve a Piko 2015-ös újdonságait, felfedeztem egy-két lengyel mozdonyt. Ezek a büdös életben nem fordulnak/tak meg nyugati országokban (legfeljebb a cseheknél). Mégis elkészítették a modelljüket. Találtam másik gyártókat is elérhető áron. 

 

 

Nincs valakinek infója, hogy mekkora lehet a lengyel piac? Egy kizárólag lengyel model rentábilis lehet (gondolom számtalan festési variációban)? 

Nálunk melyik mozdony lehetne ilyen?

karpathia Creative Commons License 2014.12.31 0 0 97330

Vidám szilvesztert és boldog újévet mindekinek.

pálháza Creative Commons License 2014.12.31 0 0 97329

Nem találom a gépben, de egyet kinyomtatva találtam, beszkenneltem és a címedre elküldtem. Bizonyos Balázs Dániel honlapjáról volt letölthető, és voltak ott még épületek is (állomás, vízház stb) 2002-ben rakta ki, én úgy 2005 vége felé akadtam rá. meg is csináltam az akkori asztalra, így nézett ki. Próbálj rákeresni, hátha...

Előzmény: jagermester191919 (97328)
jagermester191919 Creative Commons License 2014.12.31 0 0 97328

Szuper, köszi szépen.

Előzmény: pálháza (97327)
pálháza Creative Commons License 2014.12.31 0 0 97327

Nekem valahol van a gépben elméletileg papírra nyomtatható, megkeresem majd.

Előzmény: jagermester191919 (97326)
jagermester191919 Creative Commons License 2014.12.31 0 0 97326

Sziasztok!

 

Abban szeretném a segítségeteket kérni, hogy szeretnék nyomtattatni 3D-ben MÁV kerítést de nem találok hozzá semmilyen mintát. Esetleg valakinek megrajzolt mintája akár papírra való nyomatáshoz akár 3D-hez ha lenne nagyon megköszönném. nem értek annyira a számítógépekhez meg a tervezéshez, a terepasztalom is analóg de jó így nekem. így viszont segítségre szorulok.

A segítséget előre is köszönöm.

 

Üdv:Balázs

 

Flöcsy Creative Commons License 2014.12.30 0 0 97325
Előzmény: gabor130 (97310)
lev.ben01 Creative Commons License 2014.12.29 0 0 97324

Sziasztok!

 

Az alábbi galériában található modellvasút kellékektől szeretnék megválni. Lenne itt rá vevő illetve tudnátok segíteni, hogy hová forduljak ezzel?

 

Előre is köszönöm a segítségeteket!

 

 

Törölt nick Creative Commons License 2014.12.29 0 0 97323

Nem minden sínen és nem minden profil, sajnos. Elmegy rajta mert azonos a nyomtáv, ennyit lehet ilyen biztosan kijelenteni.

Előzmény: H0ri60 (97322)
H0ri60 Creative Commons License 2014.12.29 0 0 97322

Az LGB sínen is tökéletesen fut a SPUR 1 !!!

Előzmény: gabor130 (97310)
SchefferJ Creative Commons License 2014.12.29 0 0 97321

Elkészültem az iparteleppel, készítettem is egy jóízű videót róla három és fél percben...:

 

https://www.youtube.com/watch?v=0I978Fc8O98

 

 

Balu424 Creative Commons License 2014.12.29 0 0 97320

Mivel ez egy hegyi ház, hegy tetejére téve nem is látszik a különbség...

Előzmény: Hernyofan (97313)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.29 0 0 97319

Befejezéséhez érkezett jó pár project, köztük a három angolváltós hózentróger, egy egyedi íves kitérővel, és Keszthely állomás kitérői.

 

Több kép a váltós topikban itt!

 

   

 

 

 

 

   

 

 

   

 

 

 

 

Tamás59es Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97318

Köszönöm válaszod,holnap nekilátok!

 

Előzmény: Schmidt-féle túlhevítő (97311)
Alokim Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97317

De akkor az állomás első emelete, és a ház első emelete körülbelül egy magas kéne legyen. Ha a házhoz hozzáképzelem egy, az állomásépülethez passzoló alak méretét, akkor az kitölti a teljes első szint magasságát, és a második szint ablaka a padlónál lenne. Én így a képernyőn mérve a házhoz 7mm-es alakot vélek passzolni, az állomásépülethez meg 10 mm magasat.

Előzmény: gysevic (97316)
gysevic Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97316

++

 

Az állomásépületnél vannak ablakok közvetlenül az ajtó felett is,míg a másik épület alsó szintje - nekem legalábbis,ebből a nézetből - erősen alagsornak tűnik,főleg,ha azt a támfal-szerűséget is figyelembe veszem.

Előzmény: gysevic (97315)
gysevic Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97315

Ha abból indulunk ki,hogy parasztház,akkor lehet,hogy sokkal kisebb belmagassággal számolnak,mint egy állomásépület esetén. Láttam jónéhány olyan falusi házat,ahol a gazda feje majdnem eléri a mestergerendát,ill majdnem lefejeli az ajtót (mint az Éretlenekben a tornatanár),viszont pl egy állomási váróterem belmagassága mindig jóval nagyobb. ha ezt átvetítjük a felsőbb szintekre is,már talán meg is van a méretkülönbség oka.

Lehet,hogy a "Panziót" nem közvetlenül az állomásépület mellé,hanem picit távolabbra,pl egy kis tér túloldalára kellene tenni - már,ha van elég hely. A távolság segíthet enyhíteni a méretbeli eltérést,bár a "tudat" attól még megmarad...

Előzmény: pálháza (97314)
pálháza Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97314

Az alpesi ház szerintem el van méretezve, csak ha az ablakokat és az ajtókat nézem, látványos a méretbeli különbség, ami a valóságban eléggé elképzelhetetlen.

Én ezt tenném:

Arányok figyelembevételével megsaccolnám az alpesi háznak eredeti méreteit, vagy utánanéznék hogy kb mik is a főbb méretek. Azt osztom 87/120/160-al, akkor meg van hogy mennyi a makett mérete az adott méretarányban, megmérem a maketten hogy ott mennyi és meg is van, hogy mire gondolt a Kibri.

Előzmény: Hernyofan (97313)
Hernyofan Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97313

Üdv! Egy kérdésem lenne - csak, hogy tudjam, velem van e a baj.

 

Van egy elképzelésem egy szép kis alpesi állomás terepasztalon történő megvalósításáról. Ehhez anno beszereztem egy ilyet:

 

 

Még nincs kész, de már imádom. Kibri gyártotta, nagyon tetszik, és elméletileg H0-ás. Arra is gondoltam, hogy milyen jópofa lenne mellé egy alpesi parasztház ( mert nagyon szeretem azokat is ), kicsit átalakítgatva mondjuk egy kis panzióként. Éppen ezért nagyon örültem, hogy a Jézuska hozott egy ilyet:

 

 

Ezt is a Kibri gyártotta. Elméletileg ez is H0-ás ( ezt elég stabilan alátámasztja, hogy ráírták a dobozra is ). Már a doboz kinyitásakor ott motoszkált bennem a gondolat, hogy valami sántít. Így néz ki a két épület egymás mellett:

 

 

No, ezután összetörtem. Álmaim szertefoszlottak.

Mint látható, a parasztház harmadik szintjének ablaka kb. egybeesik az állomás első szintjének ablakaival. Még kisebbnek tűnik egy H0-ás szerelvény mellett:

 

 

Az állomásnál nincs probléma, az jól mutat a vonatok mellett. Ez a parasztház viszont nagyon kicsi. Érdekességként mellé tettem egy TT-s mozdonyt:

 

 

És még ehhez is kicsinek tűnik ( bár így már nem vészes ). Pl. a parasztházon egy ajtó olyan magas, mint az állomáson egy ablak ( még a TT-s mozdony vezetőállás ajtaja is magasabb ). Nincs itthon figurám, de szerintem ezen az ajtón nem fér be egy H0-ás ember.

Olyat már hallottam, hogy vannak H0-TT épületek, de ezt személy szerint N és TT közé lőném be ( azért ezek a parasztházak nem kicsik élőben ).

 

A legszebb a sztoriban, hogy mindkettő Kibri, és mindkettőre H0 van írva.

 

A kérdés igazából az, hogy nekem kell e lejönnöm a házi pálinkáról ( tehát lehet ekkora különbség a valóságban ), vagy a Viessmann-Kibrinél tolnak valami nagyon durva szert?

 

 

Törölt nick Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97312

https://www.youtube.com/watch?v=rTNyAHM6l9I&list=UUSBQBOJQA2fLeb3pvsp9BLw

Ilyesmire gondoltál?

Vagy beltéri? DCC? Märklin-Motorola? Live steam? Milyen sínrendszerrel?

Elég tág a terep.

Előzmény: gabor130 (97310)
Schmidt-féle túlhevítő Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97311

Amit vettél az egy késleltetőkapcsoló. Arra szolgál, hogy a vonatot árammentes szakaszon megállítva bizonyos idő elteltével újra elindítsa, vagy más - kapcsolórelével működtethető - egyéb funkciót, pl. sorompót vezéreljen. Itt egy ábra a bekötésről. Egyébiránt lapozgasd a Helyes vágányon a TT vasúttal című füzetet.

 

Előzmény: Tamás59es (97309)
gabor130 Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97310

Uraim!

Kérem, ha valaki spur 1-es felállított pályáról tud, írja meg, mert szeretném kipróbálni mozdonyomat terepen.

Köszönettel

gabor130

Tamás59es Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97309

Sziasztok Urak! Vettem egy szerkezetet,mely elvileg a sorompómat hivatott működtetni,mikor a vonat az átjáróhoz ér.Csak sajnos nem tudom,hogy kell bekötni... ha valaki látott már ilyet,kérem ossza meg velem a tapasztalatait! Köszönöm!

1157 Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97308

Szia!

Furának tartom a budit az ablak előtt. (3-ik kép)

Előzmény: h0.modell (97307)
h0.modell Creative Commons License 2014.12.28