Keresés

Részletes keresés

martisz Creative Commons License 2015.01.20 0 0 97477

Magas labda volt, le kellett csapni :-)

 

A témával kapcsolatban:

Sínradírt használunk az esetek 99 százalékában, aztán rendszeresen porszívózunk, mert valóban morzsálódik.

Ha nagyon nagy pucolás kell, akkor az említett féktisztítót, az mindent visz... vagyis lehoz..

 

Gyógyszertári alkoholt használtunk az elején a gördülőállomány pucolásához, de most már egy SR24 nevű folyadékot,

amit láttam már többször a VMC-nél is és a Modellkitnél is, hogy forgalmazza.

Ez 3 az 1-ben folyadék, kenőanyag is, rendkívül jól tisztít és bónuszként füstölőolajnak is használjuk a gőzösökhöz :-)

Ráadásul nem sokkal drágább, mint az alkohol...

 

Előzmény: diginewl (97476)
diginewl Creative Commons License 2015.01.20 0 0 97476

Jól elment a téma sínradír/alkohol/benzin témától.... :)

 

Előzmény: STModell (97475)
STModell Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97475

Igen-igen, de még nem érzem magam készen a ToyTrain-hez :)

Előzmény: alsó madárfogás (97474)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97474

"én sem Maerklin ToyTraint tologatok otthon..." - előbb-utóbb ennek is eljön az ideje, a favonat helyett. (Bocsánat. :-)

Előzmény: STModell (97473)
STModell Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97473

Csak hogy képben legyünk, minden gyártó javasolja, hogy a gördülőállomány tengelyvég csapágyait 50 üzemóránként egy tűhegynyi kenőanyaggal (pl.: Roco zsír) kenjük meg, hogy elejét vegyük a berágódásnak, amiről martisz kollega az imént írt (a roco pl. a jármű dobozába tesz egy kis papírfecnit, amin ez a művelet, és a kenési pontok képpel is illusztrálva vannak). 

A miniversumban 50 üzemóra körülbelül 10 nap alatt még a mellékvonalon is simán összejön.

 

Ezt a tűhegynyi kenőanyagot nagyon könnyű túladagolni, szerintem ebből messzemenő következtetést levonni a személyzet szakértelmére nem lehet. Ugyan én nem vagyok olyan profi, mint azok akiktől ottlétem alatt ellestem néhány fogást, de azért én sem Maerklin ToyTraint tologatok otthon...

Előzmény: Lakonti (97455)
STModell Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97472

Valóban a tartályszerelvény volt a ludas, amit oly' nehezen ráncigált fel a kaptatókon a Bobó :) Kösz a pontosítást ;)

Előzmény: martisz (97466)
Hernyofan Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97471

akkor hamarabb tönkremegy az adott hajtáselem.

 

Emlékeim szerint nem volt hajtáselem: a kocsik tengelyvégéről került ki a kenőanyag a pályára.

 

Hogy kicsit jobban átérezd a problémát: az adott mellékvonalon rövid vonatok járnak, sok esetben könnyű mozdonyokkal.

 

A könnyű mozdony:

- rosszul tapad

- kevésbé szedi az áramot

 

A biztos futás érdekében az egész vonatnak szednie kell az áramot. Mivel azonban rövid vonatról van szó, sok esetben nem elég csak a tengelyekről, de kerekekről is kell. Van ott olyan vonat is, aminél minden kerékre kellett áramszedő lemezt építeni ahhoz, hogy megbízhatóan közlekedjen.

 

Az áramszedő lemez azonban bármilyen jól is van megépítve a kocsikban, valamennyire fékez. Ha elsőre nem is, majd pár kör után, amikor elkezd bekopni. A könnyű mozdony viszont rosszul tapad, egyes szakaszokon egy pici fékezést sem tolerál.

 

Tehát van egy igen kényes egyensúlyi helyzet. Hogy ámátőr, vasútmodellezés terén kezdő szárnycsapkodásait éppen maga mögött tudó mesteremet idézzem: "vagy megy, vagy áramot szed".

 

Ebbe az idillbe rontott bele az, hogy egyes kocsiknál nagyon hamar elkezdte a tengely berágni magát a csapágyakba. Szépen, komótosan mászik felfelé. Kocsija válogatja amúgy: van olyan kocsi, ami használhatatlan lett kb. két-három hét üzem után, míg a legtöbbnél a probléma fel sem merül. Nem jobbak ám azok a kocsik sem, amiknél a tengelyek hegye valamilyen fém lemezbe illeszkedik ( Brawa Halbi, bronzlemez, vagy a Roco új fejlesztésű kocsik, nem tudom, milyen fém, talán alumínium? ): ezek gyönyörűen bekopnak, sőt, egyenesen átlyukadnak. Ráadásul kenni sem lehet őket, hiszen ( gyári ) áramszedők is egyben.

 

Amit lehet, azt viszont finoman kenünk. Azonban így is rágódnak befelé, szépen lassan, minden áramszedő lemez cserénél meg kell tisztítani, és újra is kell kenni a tengelyvégeket.

 

Ez lett egyszer egy picit túladagolva. Ne gondold azt, hogy nagyon. Ha egy tűhegynyit teszel oda, az jó. Ha csak egy hajszállal többet, már kész a baj.

 

 

Egy ilyen helyen azt hittem nagyobb a szakértelem

 

Én is.

 

Ha nem felejtem el, ezt kinyomtatom és kiteszem a vezérlő falára. Rendkívül motiváló.

 

Tudom, hogy van hova fejlődnöm!

Előzmény: Lakonti (97455)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97470

Az az egy biztos, hogy nem volt kár a donorért. :-)

Előzmény: Votom (97463)
Matiz Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97469

Nem is a Miniversum varázslatos, a fórum még többel sokkal varázslatosabb :) :(

Előzmény: martisz (97458)
Matiz Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97468

Húha, beletrafáltál. Eddigi autós pályafutásom többségében volt terepjáróm mint személyautóm. A terepjáró meg kettő (három) differenciálművel, amiket kenni kellett (+ a zsírzópontok ugye a többi részen, amelyeket szintén kezelni kellett). A diffiben elég gyakran kell cserélni az olajat. Nem szedi fel a szöszt. Beszívja. Van még kérdés?

A sebességváltó és osztómű kenéséről is lehetne mesélni, az "egyszer feltöltötték többet nem kell cserélni" jellegű dolgokról is. Persze, hogy nem kell, mert mire cserélni kéne szétesik az egész, senki sem fogja cserélgetni....

Előzmény: Lakonti (97457)
martisz Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97467

Hogy miért Votom hozzászólására ment ez válasznak, azt nem tudom... ☺

sorry

Előzmény: martisz (97466)
martisz Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97466

A kolléga egyébként rosszul emlékszik,  nem mozdony volt a bűnös, hanem 4 db Piko tartálykocsi, ahol sajnos én követtem el azt a hibát, hogy túl sok zsírt nyomtam a tengelyvégek és a műanyag csapágyház közé. Erre sajnos szükség van, mert a fém tengelyvégek széteszik ennyi használat során a műanyag perselyeket, ha nincs valami kenés...

Előzmény: Votom (97463)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97465

A differenciálmű zárt rendszer. A vasútmodellek hajtása nem.

Előzmény: Lakonti (97461)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97464

OK értettem, ne menjünk tovább ugorjunkegy másik témára. Remélem aki részese a dolognak azért gondolkodik.

Előzmény: John Howard (97462)
Votom Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97463

Nem tudom ki követte el, de én is kérnék egyet!

 

John Howard Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97462

De nem is zsír van benne! ;-)

Előzmény: Lakonti (97461)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97461

De nem is csöpög ki a zsír belőle.

Előzmény: John Howard (97460)
John Howard Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97460

Az autó differenciálműve (illetve fogaskerekei) nem szedi(k) fel a szöszöket az úttestről...

Előzmény: Lakonti (97457)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97459

Szívesen!

Előzmény: martisz (97458)
martisz Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97458

Na ettől varázslatos hely a Miniversum...

sok hozzá nem értő csávó dolgozik, hozzá nem való anyagokkal, oszt mégis működik 😊

pedig sokat dolgozunk, hogy agyonvágjuk azt a közel 90 szerelvényt, amik minden nap 10-12 órát folyamatosan mennek,

de szerencsére jön mindig egy szakértő látogató, és kisegít minket, megmondja a tutit, így napról napra a hatalmas bajból semmi sem látszik... ☺

Ezúton is köszönjük!

Előzmény: Lakonti (97455)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97457

Egészen más! Te az autó diferenciálművét kened? :-) 

Előzmény: Matiz (97456)
Matiz Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97456

Az autóból, ha nem folyik ki az olaj, akkor is ki kell cserélni.

Na, miért? Megvan?

Ha használod a modelleket akkor kenni is kell.

Valami hasonló oknál fogva.

Előzmény: Lakonti (97453)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97455

Húha akkor ott hatalmas a baj!

"Egy kicsivel több a tengelycsapágyakhoz, és a jármű menet közben szépen kifröcsköli a pályára."

Megfelelő kenőanyag használatával ez nem fordulha elő! A kenőanyagoknak megvannak a tapadási tulajdonságaik amik pont azért vannak, hogy az esetleges forgó mozdást végző elemek ne tudják kicsapni azt magukból. Ha kicsapódik akkor érthető hogy hová tűnik, de ez meghibásodáshoz vezet. Ha nincs kenés, olaj/zsír akkor hamarabb tönkremegy az adott hajtáselem.

Egy ilyen helyen azt hittem nagyobb a szakértelem így ez is hozzájárul a mozdonyok elhasználódáshoz. Még azt is meg merem kockáztatni, ha tényleg ez a hiba akkor TÖBBSZÖRÖSEN megnőhet a mozdonyok élettartama ez ügyben. Érdemes lenne kicsit jobban figyelni erre, és az áramszedési probléma is csökkenhet!

Előzmény: STModell (97454)
STModell Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97454

Nem kell sok zsír, a roco zsírja valami szilikon-teflon keverékű szintetikus cucc. Egy kicsivel több a tengelycsapágyakhoz, és a jármű menet közben szépen kifröcsköli a pályára. A sínkoronára került anyagot a többi szerelvény szépen szétteríti (maga a zsír egy vékony filmréteget képez), és meg is van a baj: a legkisebb emelkedőn is elkapar még a tapadógyűrűs mozdony is.

 

Hogy miért kellett megzsírozni a járműveket? Egy-egy komolyabb tisztításnál általában szétszedtük a hajtást, és teljesen kipucoltuk azt (rengeteg port gyűjtenek a járművek), így minden alkalommal szükséges pótolni a kosszal együtt eltávolított szennyezett kenőanyagot.

Előzmény: Lakonti (97453)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97453

Érdekes. :-) Hová tűnik a gyári zsír ami benne van? Meg hogy jön ki az onnan? Elképzelni sem tudom, hogy mennyi zsír kell ahoz hogy egy ekkora méretű terepasztalon gondot okozzon a pályán.

Előzmény: STModell (97451)
diginewl Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97452

Nem tudom.... nekem úgy rémlett, hogy ott a "képernyőteremben" benzin volt, patikai üvegben, még viccelődtem is ott a személyzettel, hogy milyen jól jár az a patika velük :)))

A simán alkohollal lepucolt sínt ha letisztítod féktisztítóval, akkor meg fogod látni mit hagyott még rajta az alkohol.

Ezért mondtam a benzint...mert az is hasonlót művel a sínnel, mint a fékpucoló de kinek mi vált be :). Azért érdemes megnézni mi van a fékpucolóban, mert azthiszem ott nem feltétel a műanyag védelme a modellekben mintha meg az lenne...de tényleg nem szeretnék vitába bocsátkozni.

 

Mindenesetre az alkohol nem a legideálisabb erre a célra - ebben valahol egyetértünk :))) Ez a lényeg.

 

Előzmény: STModell (97447)
STModell Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97451

Azt, hogy kicsit több roco zsír került egy-két jármű hajtásába, ami aztán a pályán kötött ki. 

Előzmény: Lakonti (97448)
szuromia Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97450
Matiz Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97449

Würth-ös féktisztító meg egy rongy. Egy flakon hosszú évekig ki fog szolgálni. Mármint ha terepasztalon használod tisztításra.

Előzmény: STModell (97447)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97448

Mit jelent a "rosszul sikerült járműkenés"?

Előzmény: STModell (97447)
STModell Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97447

A miniversumban mi alkohollal tisztítottuk a gépeket, a pályát meg sínradírral (legalábbis amig én ott voltam), volt egy eset, amikor a magyar melléket féktisztítózni kellett, egy rosszul sikerült járműkenés után. Az olyan szépen leszedte a koszt, hogy nem hittem a szememnek, és nem bántotta a műanyagot sem. A simán alkohollal lepucolt sínt ha letisztítod féktisztítóval, akkor meg fogod látni mit hagyott még rajta az alkohol.

Előzmény: diginewl (97443)
diginewl Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97446

Ott a pont! Köszönöm! (szóval tisztított legyen, mert a benzol, és származékai a műanyagot, meg a modellezőt is tönkre teszik)

Csíkos Mestter megvan, ne aggódj, figyel ő. Ha kell segít!

 

Előzmény: siófoki35 (97445)
siófoki35 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 97445

Csíkos MesTTer szokta mondani, hogy "aromás szénhidrogéntől mentes" foltbenzin ugyanúgy mesgteszi, és sokkal olcsóbb.

 

Tényleg, a MesTTer úr hová tűnt? :o

Előzmény: diginewl (97443)
Vonatguru Creative Commons License 2015.01.18 0 0 97444

Hali!

Anno, 2010-ben Pécsett került megrendezésre az első (és talán az utolsó?) HATEJAMO. Mivel nem nagyon találtam olyan videót, ami a vasútmodell kiállításon készült, ezért összedobtam egyet, bár az akkori fotózási tudásomról nem szeretek beszélni... De találtam jónéhány használható felvételt, így lett ez a kis filmecske. Hát tessék:
http://youtu.be/ZRLZqZZmJ0I

diginewl Creative Commons License 2015.01.18 0 0 97443

Üdv!

 

hallottam, hogy a sínradír árt nekik.

 

Nem árt neki, ha tényleg az. Ha pl. régi pilz sínszálad van, azon futtatott rézbevonat volt, a vason. Ha azt ledörzsizted a sínről akkor rozsda lett. Ugyanez van a piko U-prof sínekkel is. Ha most veszel rendes újezüst sínt pl: tillig. Azt radírozhatod, amíg el nem tűnik, mert anyagában homogén.

A sínradírnak is megvan az előnye: a rágyógyult masszív koszt lehet/kell vele eltávolítani a sínről, aztán porszívózás, mert a lehullott darabok/dörzsszemek ott virítanak a sín között, ami a mozdonyokba kerülve kárt okoznak.

Porszívózás (vagy sűritett levegőzés után) célszerű a maradék, már nem látható olajos izét/filmet leszedni...

BENZINNEL!!! Az alkohol nem oldja fel teljesen az olajat, az visszaragad a sínre egy része. (elfogultan) a patikában kapható sebbenzint ajánlom :) Lehet másikat is, de aromás adalék, vagy micsoda (ugye jól mondom többiek) ne legyen benne... szóval a tuti a patikai. (Igen, a Miniversumban is patikai sebbenzinnel tisztítják a mozdonyokat, így nagyot nem tévedhetek :) Láttam egyszer a patikai szignatúrát az üvegen :))

 

Eddig alkohollal tisztítottam, most gondolkoztam először radirozásban. Próbáld meg benzinnel, meglátod mennyivel ritkábban kell pucolni.

Üdv: newl

Előzmény: VFX (97438)
Váltógyártó Creative Commons License 2015.01.18 0 0 97442

Hoppá, az előző nem válasz, hanem új hozzászólás akart lenni! :-)

Előzmény: Váltógyártó (97441)
Váltógyártó Creative Commons License 2015.01.18 0 0 97441

Már csak festésre vár néhány újabb cucc, köztük egy egyedi TT EW3 és egy 12 fokos angol egyedi kapcsolat.

 

Több kép itt!

 

 

Előzmény: VFX (97440)
VFX Creative Commons License 2015.01.18 0 0 97440

Köszönöm!

Előzmény: róbertke (97439)
róbertke Creative Commons License 2015.01.18 0 0 97439

Sínradírról szabad szemmel nem nagyon látható apró szemcsék törnek le, melyek a járművek kerekeit szennyezik be. Maradj meg az eddig bevált módszerednél.

Előzmény: VFX (97438)
VFX Creative Commons License 2015.01.18 0 0 97438

Ezzel kapcsolatban kérdezem, hogy hallottam, hogy a sínradír árt nekik. Eddig alkohollal tisztítottam, most gondolkoztam először radirozásban. Nem árt?

Előzmény: rezgaras (97437)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.16 0 0 97437

Alpakka az. :-)) (Régebben hívták nálunk is "újezüstnek", a német "Neusilber" tükörfordítása. Az angolok "nickel silver"-nek nevezik, az 1. Vh. előtt "German silver"-nek hívták, de az ellenséggel szemben érzett gyűlölet miatt átnevezték :-))

 

Réz, cink és nikkel ötvözete.

Előzmény: Váltógyártó (97435)
csíkos-háTTú Creative Commons License 2015.01.16 0 0 97436

Van azért más is, ami ilyen!:-)

Előzmény: martisz (97431)
Váltógyártó Creative Commons License 2015.01.16 0 0 97435

Úgynevezett "újezüst", valamilyen réz-nikkel ötvözet.

Előzmény: vidékipupák (97434)
vidékipupák Creative Commons License 2015.01.16 0 0 97434

Köszönöm, megnéztem, ok.

Milyen anyagból van? Acél, alu?

Előzmény: Váltógyártó (97430)
martisz Creative Commons License 2015.01.15 0 0 97433

Nem, annyira nem erős a mozgórész.

Ez tökéletes párosítás, 6 év tapasztalata és 450 motor beépítésével a hátam mögött garantálni tudom mindenkinek... ☺

Előzmény: rezgaras (97432)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.15 0 0 97432

A szokásos szervókat, ha lekapcsolja a feszültséget a motorról, nem nyomja vissza a váltó rugózó csúcssínje? Úgy tudom, a szervókban nem csigás, hanem fogaskerekes áttétel van, tehát elvileg vissza lehet nyomni.

Előzmény: martisz (97431)
martisz Creative Commons License 2015.01.15 0 0 97431

Tökéletes hozzá, de csak Digitools Digiservo modullal használva !

Az összes többi gyártó terméke nem kapcsolja le a feszültséget a motorról végállásban és hajlamos leégni tőle.

Előzmény: taurus124 (97426)
Váltógyártó Creative Commons License 2015.01.14 0 0 97430

Illetve a 2,07mm-es profilt ITT.

Előzmény: Váltógyártó (97429)
Váltógyártó Creative Commons License 2015.01.14 0 0 97429

Én is ott veszem.

Előzmény: somytomy (97428)
somytomy Creative Commons License 2015.01.14 0 0 97428

2.07 mm-es sínszál van a Medikernél. Esetleg Váltógyártót kell megkérdezni, hogy ő hol szerzi be az alapanyagot.

Előzmény: vidékipupák (97427)
vidékipupák Creative Commons License 2015.01.14 0 0 97427

Érdeklődnék, van-e valakinek tudomása arról hogy hol lehet vásárolni méterre tömör sínt, N, TT, stb. mérethez,  gyártanak-e ilyet?

taurus124 Creative Commons License 2015.01.14 0 0 97426

Sziasztok!

 

Valakinek van tapasztalata azzal kapcsolatosan, hogy Tillig ELITE váltókat a Futaba 3003s szervómotor tud-e állítani? Vagy inkább csak a saját motoros állítóművével működik jól?

 

Válaszokat köszönöm előre is!

zolti1001 Creative Commons License 2015.01.14 0 0 97425

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. 0,1mm-es bronzlemezt hol tudnék venni? 0,2mm-es lemezt már sikerült vennem a Bronzkernél, de vékonyabb lemezük nincs. 

hegesztő89 Creative Commons License 2015.01.14 0 0 97424

Nem gond mert matt lakkot kap. Kicsit keverek bele narancsot ha túl piros. Szergej és Csörgö készül. A neten ahány fotó annyi árnyalat.

Előzmény: SÜNÖCSKe (97423)
SÜNÖCSKe Creative Commons License 2015.01.14 0 0 97423

A 330-as az selyemfényű, vagy az nem baj?

Előzmény: hegesztő89 (97422)
hegesztő89 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97422

Üdv MÁV RAL 2002 szín festék választásához kérném a tanácsokat. Revell vagy Humbrol olajbázisú festékeket ismerek, de néztem a Modell & Hobby saját festékét is. Én a Revell 330asára gondoltam.

 

alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97421

Hát, ezen a Limán - sejtésem szerint - inkább tán csak két tengely hajtott. Persze az eredetin mind a hat, jól fejtetted meg a típuskódot. :-)

Előzmény: enigma1965 (97420)
enigma1965 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97420

Még nem kaptam a kezembe, cserepartnerem küldte ezeket a képeket (és még párat). Az egyiken az egyik középső tengely egy kicsit furán áll. Lehet hogy a hajtással is gond van. (Apropó, a nevében lévő 6/6 a tengely/hajtást jelenti? Tehát a modell eredetijének mind a 6 tengelye hajtott volt?) Végül is nem probléma igazából, ha üzemképtelen - majd úgyis értékarányosan számolom be - én pedig majd jól készítek belöle egy vitrinmodellt.

Előzmény: somytomy (97412)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97419

Ezt írtam én is! 

Előzmény: V43-1123 (97415)
Votom Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97418

Közben utánanéztem, bocsi a tévedésért :)

Előzmény: nazareth (97414)
V63-017 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97417

Még talán a kocsik is ugyanazok, mint a borítón! :)

Előzmény: V43-1123 (97415)
SchefferJ Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97416

Köszönöm.

Előzmény: V43-1123 (97415)
V43-1123 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97415

Olasz gép, FS GR 740. A kép a netről való, próbáltam olyat keresni, amely hasonló szögből mutatja a mozdonyt:

Előzmény: SchefferJ (97407)
nazareth Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97414

OFF

 

A forgatáshoz használt kocsik belsejét (fülkés, étkező, poggyász) itt, Budapesten rakták össze. A külső felvételeken nem tudtam kivenni, hogy milyen gőzös, ránézésre valami olasz, esetleg angol. A vonat végcélja a fimben Trieszt, de a trieszti pályaudvar a Keleti volt :)

Előzmény: Votom (97413)
Votom Creative Commons License 2015.01.13 0 0 97413

BBC felirat miatt, meg szerintem ránézésre is inkább valamiféle angol gőzös lesz inkább az!

Előzmény: SchefferJ (97407)
somytomy Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97412

Szerintem nem reménytelen, de eredeti alkatrészt nehéz találni. Talán egyszerűbb máshonnan származó alkatrészeket használni, bár ahhoz meg lehet, hogy faragni kell. Ha a hajtást is javítani kell, az sokat nehezít, mert oda valószínűleg csak a hozzávaló alkatrész jó.

Előzmény: enigma1965 (97406)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97411

Olasz gép Gr.740 vagy valami olyasmi.

 

Előzmény: SchefferJ (97409)
pikoman Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97410

Olasz gőzmozdonyra tippelnék.

Előzmény: SchefferJ (97409)
SchefferJ Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97409

Gondoltam itt gyűlt össze olyan szellemi tőke, aki erre a kérdésre választ tud adni... elismerem, áttételesen van köze vasút-modellezéshez...

Előzmény: V63-017 (97408)
V63-017 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97408

Ránézésre sem magyar gőzös, bár azt sem értem, hogy a vasútmodellezés témába ez hogy vág bele...

Előzmény: SchefferJ (97407)
SchefferJ Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97407

Láttam egy filmet nemrégen (több magyar színésszel)... a képen látható mozdony volt rajta.

 

Vasúttörténeti parkból való?

 

enigma1965 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97406

Igen ő lesz az. 

A linkből - amit beszúrtál - az következik, hogy már nem mai csimota, hiszen már 30 éve is elmúlt, hogy meglátta a talján napot. 

Szerinted(tetek) esélytelen rendbe rakni? Foglalkozik valaki Lima alkatrészekkel, nem tudjátok?

Előzmény: somytomy (97405)
somytomy Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97405

Ha jól tévedek, akkor egy svájci Ae6/6-os villanymozdony, a Modellbau-wiki szerint 1984 körüli a képen lévő modell. Azt valószínűleg te is látod, hogy erősen hiányos (áramszedők, ütközők) szegényke.

Előzmény: enigma1965 (97403)
Giesl-ejektor Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97404

A guggolós neked is a barátod, de lásd kivel van dolgod:

 

http://www.epivk.hu/index.php?id=47

Előzmény: kisloszos (97402)
enigma1965 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97403

Sziasztok!

 

Egy kicsi segítséget szeretnék kérni azoktól akik behatóbban ismerik nálamnál (én gyakorlatilag semennyire, TT-zek) a H0-s gördülő állományt.

Beszámításban hozzám fog kerülni a képen látható mozdony. 

(Ha kell még teszek fel képeket)

Eddig annyit tudtam kideríteni róla, hogy Lima gyártmány.

Az oldalán SBB CFF FFS Bellinzona felirat van és egy 11103 pályaszáma, 6 tengelyes.

Valaki tudna erről nekem többet is mondani?

Segítségeteket előre is köszönöm.

kisloszos Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97402

Kis segítséget szeretnék kérni: a pécsi vasútmodellező klubokhoz tudna valaki elérhetőséget adni?

róbertke Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97401

" 1m- 10cm-t emelkedő pályán " ezt ha jól átszámítom 100 ezrelék, és tényleg vannak akik ekkora vagy még meredekebb emelkedőn hajtják fel a vonataikat, holott a nagyvasúton már a 5 ezrelék is komoly emelkedőnek számít! Na és nem beszélve a koronát az egészre a te általad is említett "az iparvágányokon sincs ilyen szűk ív" alkalmazása teszi fel...:)

Előzmény: Lakonti (97400)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97400

Nekem a kinézet nagyon fontos. Eddig nem nagyon találkoztam olyan "mai" gőzössel ami ne vinné el a kívánt mennyiségü kocsit. Talán a "leggyengébb mozdonyaim egy-két Mikrometakit azok néha a saját súlyukkal küzdenek, pedig a mozdony hajt! 

Meghát az is kérdés, hogy ki mire használja.... R2-es ívben 1m- 10cm-t emelkedő pályán nehéz ügy.

Előzmény: pikoman (97398)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97399

Határozott szavak! Szerintem sokféle megoldás lehetséges és sok múlik a részleteken. Én nem merészelnék olyat mondani, hogy csak ez vagy az a jó, nincs hozzá elég tapasztalatom. De ahogy az amerikaiak mondják: "There are many ways to skin a cat." :-))

 

Előzmény: pikoman (97398)
pikoman Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97398

Én azt az "ordenáré" belső meghajtó tengelyt igencsak sajnálom. Erősebbé és megbízhatóbbá teszi a Roco gőzösöket a konkurenciánál, egyedi jellemző, igen hasznos. Más, szerkocsihajtásos típusoknál mindenféle trükköt alkalmaznak, pl. tapadógyűrű a mozdony kerekén, hogy ne csússzon meg a csatlós kerék, stb. A gőzmozdonyok általános hajtási gyengeségeit csak ez a szerkocsihajtás + átmenőkardán konstrukció oldja meg...

Előzmény: Lakonti (97381)
ms bakter Creative Commons License 2015.01.12 0 0 97397

Sziasztok! Csaknem 2 éve nem töltöttem fel új képet az indofotós oldalamra -- mással voltam elfoglalva... :) Ennek ellenére egyébként sokan nézik a régi fotókat is, lassan 300.000 képnézésnél tart a számláló!

 

Most itt egy egy új album:

 

 

Még nem új építés, de hátha hamarosan az is lesz! :)

 

A teljes kollekció elérése emitt.

 

Üdv

Váltógyártó Creative Commons License 2015.01.11 0 0 97396

900! :-)

 

Matiz Creative Commons License 2015.01.10 0 0 97395

Könnyen alakítható akár csiszolóvászonnal akár kisgéppel.

Ahogy írtam, nem tervezem komplett modellek nyomtatását, arra szerintem más technológiájú nyomtató kell.

Alkatrészekre viszont jó: forgóváz maszk, kapaszkodók, kapcsolók, kürtök, akármi készülhet.

Egyébként egy réteg szórókitt + egy sor csiszolás simítja szépen. Vagy egy réteg zománcfesték/vastagabb festék, visszacsiszolva, újrafújva.

Előzmény: nazareth (97394)
nazareth Creative Commons License 2015.01.10 0 0 97394

Mennyire könnyű utólagosan, kéziszerszámokkal megmunkálni az anyagot? Úgy nézem, rendesen kell még sorjázni-polírozni :)

Előzmény: Matiz (97392)
siófoki35 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 97393

klassz! Jól néz ki!

Előzmény: Matiz (97392)
Matiz Creative Commons License 2015.01.09 0 0 97392

 

 

 

A "teszt-busz", egy Ikarus 256. Az elejét, hátulját, tetejét nem csináltam meg, csak a két oldalfalat, TT méretben kinyomtatva így néz ki. Sajnos az én nyomtatóm csak 0,4mm-t tud. Tervezem egy 0,25-ös fúvóka vásárlását később, azzal jobb lesz azért. Teljes modelleket nem nyomtatnék vele, csak alkatrészeket, arra teljesen jó.

 

 

 

Előzmény: Matiz (97384)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97391

És a következő hozzászólásban Elvismacska által linkelt képen lévő LIMIT 324-es is hasonló hajtásrendszeren alapszik ott sincs gond, bár egy kicsit kisebb a vonóerő de hibátlanul üzemel egyetlen egy gumis kerékkel.

Előzmény: Törölt nick (97390)
hodika1977 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97389

Nálam sincs gond a 109 el. Szük ivekbe is szépen megy,és kerékcsere után a váltokon is okés.Ez már nem az ös Piko BR 01 es hajtás ami a mozdonyt is alig birta el.

Előzmény: rezgaras (97385)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97388

Csatlakozom az előttem szólóhoz: 4 négytengelyes kocsival, 36 ezreléken, ívben minden küszködés nélkül felmászik. Minden hajtott kereke gumigyűrűs, még ha ez szörnyű is leírva.

Előzmény: rezgaras (97385)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97387

Miért lenne kevés? Nekem van 4 db 109-es, 8-10db 4 tengelyes vagonokkal járnak, semmi baj velük.

Előzmény: rezgaras (97385)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97386

Kösz. Ráadásul tényleg a magyar...

 

Előzmény: Lakonti (97383)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97385

Ajaj, az még gumival is kevés. Kár. Vitrinbe jó. :-((

 

Előzmény: braun (97379)
Matiz Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97384

Ha lesz valami kézzelfogható eredmény, szívesen megnézném. Nekem is van 3D nyomtatóm, de én csak alkatrészek nyomtatására használom jelenleg.

Előzmény: SchefferJ (97372)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97383

Előzmény: Lakonti (97381)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97382

 

Előzmény: Lakonti (97381)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97381

Hopp ez jól sikerült kép lett.

Akkpr a másikra válasz. Csak a szerkocsi hajt, végre elhagyták azt az ordenálé tengelyt a konyhábòl ami rengeteg Roco gépben ott díszeleg.

Előzmény: Lakonti (97380)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97380

 

Előzmény: rezgaras (97377)
braun Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97379

Csak a szerkocsi hajt, két hajtott tengelyen.

Előzmény: rezgaras (97378)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97378

Úgy értettem a meghajtás kérdést, hogy milyen elven megy? Szerkocsi hajtás, szerkocsi áthajt a mozdonyba vagy a mozdonyban van az egész meghajtás?

 

Előzmény: Lakonti (97376)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.08 0 0 97377

Furcsa ez a szürke. Jó lenne egy fénykép arról, hogy volt-e egyáltalán ilyen (Fotoanstrich).

 

Előzmény: Lakonti (97376)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97376

A meghajtás tökéletes semm gond nincs vele.

 

"Át lehet persze alakítani, de ki esik neki egy több, mint 100 ruppóba kerülő modellnek?"

Én erre céloztam. Egy hazai kisszériás gyártó alakított át, ha jól tudok 10 darabot. 109.111 lett a száma és fotószürke. Ebből vettem énis.

Kép a gyártó honlapjáról

 

Előzmény: rezgaras (97362)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97375

Rétegelt lemez az elegáns megoldás. Én olcsóbb anyagot, OSB lemezt használtam - rosszabb vele dolgozni, ennyi a különbség, amit tapasztaltam. Nem vetemedik az sem, lakásban nálam legalábbis biztosan nem.

Előzmény: zoger (97368)
SchefferJ Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97374

Köszönöm, továbbítottam...

Előzmény: _Nyuszi (97373)
_Nyuszi Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97373

Kaptál mailt. :)

Előzmény: SchefferJ (97372)
SchefferJ Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97372

Beszéltünk nemrégen a 3D-s nyomtatásról... nekem van egy ismerősöm, akinek van ilyen nyomtatója és szivesen ki is próbálnánk, ha lenne valakinek valamilyen kinyomtatamdó 3D-s terve... akit érdekel keressen meg magánban. Ha beválik, akkor egyedi, MÁV-os dolgokat lehet kisszériában gazdaságosan előálítani, ezért érdemes futni egy kört...

róbertke Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97371

Szerkocsi hajtás. 

Apropó, a többieknek egy infó a 109 -el kapcsolatban, nemrég olvastam: 

 

"ROCO 109-es tulajdonosok figyelmébe, egy misét megér, ha siklik a mozdony lépten-nyomon. Szóval, mielőtt a csere kerék készletet megrendelnénk:
A szerkocsi kilépésén segíthet (ha nem nagyon szántóföld a pálya, mert azon semmi sem segít), ha a gyári tapadógyűrűket lecseréljük. Ugyanis ezen a mozdonyon a ROCO olyan kivitelezésű tapadógyűrűket használ, mint a Fleischmann. Érdemes egy próbát tenni, és lecserélni ezeket a Tillig 08881 cikkszámú, 10,5mm-es, vékonyabb gyűrűkre, vagy, ha van oadhaza egy ROCO NoHAB, vagy Szergej, azok tapadógyűrűjét kipróbálni"

Előzmény: rezgaras (97370)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97370

Tudom, hogy jópárat vettek magyar modellezők is, láttam is már, nagyon szép darab. Viszont már elfelejtettem: hogy megy a meghajtása?

 

De várj csak! Ha a tied 109.111-es, akkor az nem a Nosztalgia festéssel van? Akkor milyen, fekete vagy piros-zöld? Azért érdekel, mert nem is tudtam, hogy volt más is, mint 109.109-es.

 

Előzmény: Lakonti (97366)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97369

Kösz, ez elkerülte a figyelmemet. Szomorú, magyaros történet. :-((

 

 

Előzmény: braun (97363)
zoger Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97368

Köszi! Nagyon jó ez az oldal.

 

Még egy: a terepasztal 2 szintes lesz, milyen anyagból csináljam a pályát tartó részt (nem tudom mi a pontos megfogalmazása) funér lap vagy rétegelt lemez vagy valami más bevált dolog?

Előzmény: alsó madárfogás (97365)
kavicsasínen Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97367

Touché..:D

Előzmény: hotto (97360)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.07 0 0 97366

Vannak azért..... énis vettem ilyet pl.  109.111-es pályaszámot viseli.

Előzmény: rezgaras (97362)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.06 0 0 97365

Itt megtalálod a szabványos értékeket:

http://booci.hu/index.php?p=nem_hun.html

201 A felsővezeték elhelyezése

Előzmény: zoger (97364)
zoger Creative Commons License 2015.01.06 0 0 97364

Sziasztok!

 

Milyen magas egy átlagos villanymozdony nyitott áramszedőkkel? ( H0-ás méret)

 

Köszi

braun Creative Commons License 2015.01.06 0 0 97363
Előzmény: rezgaras (97361)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.06 0 0 97362

Persze. Főleg a fizetőképes keresletben. :-)) Csak példának szántam.

 

A Roco 109-ese is lehetne példa. Mondjuk az is már igencsak az árkategória felső ficakjában van (nagy szériás gőzmozdony modellek). Nem véletlen, hogy a nosztalgiás kivitelt hozták csak ki. Át lehet persze alakítani, de ki esik neki egy több, mint 100 ruppóba kerülő modellnek? :-))

 

Jó lenne tudni, mennyi került belőle megvásárlásra kishazánkban!

Előzmény: Lakonti (97359)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.06 0 0 97361

> Nem a darabszámmal volt a gond.

 

???

 

Előzmény: braun (97354)
hotto Creative Commons License 2015.01.05 0 0 97360

Hát, ööööö...

Ezt benéztem, valóban nem elérhető az ismert boltokban.

 

Legfeljebb két Sziliért kapsz furógépkezelő kollégától :)

Előzmény: kavicsasínen (97357)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.05 0 0 97359

Azért egy egy 1800 és egy 130 eurós mozdony között van egy kis különbség.

 

Előzmény: rezgaras (97353)
E-lok Creative Commons License 2015.01.05 0 0 97358

Erre nem emlékszem, de ha így van, akkor nem túlzás azt mondani, hogy évi kétszáz darab sem megy el pályaszámonként. Ráadásul úgy hogy előtte kisszériában sem csinálta senki, nem úgy mint a Bobót például...

Előzmény: hotto (97356)
kavicsasínen Creative Commons License 2015.01.05 0 0 97357

FLIRT-et? Hol?

Előzmény: hotto (97356)
hotto Creative Commons License 2015.01.05 0 0 97356

Ha az Indóház számait elfogadjuk, akkor emlékeim szerint 250-250 darab készült a Flirt-ből. És még mindig lehet kapni.

 

 

 

Előzmény: E-lok (97355)
E-lok Creative Commons License 2015.01.05 0 0 97355

Te és én lehet hogy nem látjuk, de szerintem vannak olyanok akik közelítő számokkal rendelkezhetnek (akár itt, körünkben is lehetnek ilyenek). Például egy megrendelésre készült modellről tudja a magyar megrendelő, hogy hány darab készült és mennyi idő alatt adta azt el, konkrétan a Flirt-ök esete elég jó támpont lehet. Népszerű modell, árfekvésben is az elviselhető kategória, két pályaszámmal készült. Aki akar és látja a számokat, tudhat következtetni egy esetleges új magyar modell várható keresletét illetően. Azt kell eldöndeni, hogy a megfinanszírozott pénzt mennyi idő alatt szeretné viszont látni, és a rendelkezésre álló adatok alapján erre mekkora esélye van. Aztán biztosan vannak információk a különböző nagy gyártók magyar modelleit illetően, ha pontosan nem is, de nagyságrendileg azért tudni lehet hogy mennyi Roco Trax/Nohab/Szergej, Acme Gigant, Piko Desiro stb. jött be és mennyi idő alatt ment el... Ezek szintén irányadóak lehetnek. Ötletelni tehát lehet, csak hasraütött számokkal nem érdemes. 

Előzmény: rezgaras (97351)
braun Creative Commons License 2015.01.05 0 0 97354

Erről a kisszériás 424-esről írtam korábban. Nem a darabszámmal volt a gond.

Előzmény: rezgaras (97353)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.05 0 0 97353

Mondjuk pár évvel ezelőtt egy kelet-német kisszériás gyártó azt próbálta felmérni, hogy mekkora lenne a fizetőképes kereslet egy 424-esre és nem jött össze neki semmi sem. Persze ennek az éremnek is két oldala van. Mint közismert, az ilyen kisszériás gyártók összeszedik a pénzt és ha elég összejött, nekiállnak gyártani. Én mondjuk a Micro-Metakitnek küldenék előleget, de egy alig ismert, feltehetőleg sufni-cégnek nem. Szóval tojás-tyúk probléma (is). :-((

 

Előzmény: braun (97352)
braun Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97352

Nem az a baj, hogy nem találni olyan magyar mozdonyt, amelyből ne lehetne eladni azt a mennyiséget, hogy megtérüljön, sokkal inkább az, hogy az időtáv és a magyar üzleti hajlandóság nem találkozik. Egyedül senki sem vág bele, közösködni meg ebben az országban senki se akar. 

Előzmény: rezgaras (97351)
rezgaras Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97351

Ha jól értem arról szól a vita, hogy mennyivel szorozzuk meg. Na de mit? Mekkora lehet a magyar modellvasút vásárlók száma? Van erre valami többé-kevésbé hiteles felmérés? Az említett 800-as szám miből ered? Ha az is csak hasra ütve keletkezett, akkor mit is számolgatunk?

 

Ismert egyáltalán az, hogy Fuggerth Csörgőből mennyi készült és kelt el az elmúlt 25 évben? És a Fuggerth Sziliből az elmúlt 15 (?) évben? Ez lehetne valamilyen számítási alap, de kötve hiszem, hogy barmilyen gyártó egy új termék bevezetésénél 25 éves üzleti tervvel számol! Van más, rövidebb megtérüléssel számítható projekt, mint a Roco Nohab vagy Szergej magyar színezéssel. Ezeknek ismertek az eladási számai?

 

alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97350

Helyes megközelítés, és szerencsére a tehetség is megvan hozzá. :-)

Előzmény: S.A.S (97346)
hotto Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97349

10-et azért "kellene" venni, mert kevesen vagyunk. A 10 darab pedig 10 különböző variáció lenne.

Bár az is igaz, hogy a Sziliből készült legalább 10 féle pályaszám (15 év alatt) és érthető okokból nem veszi meg mindenki az összeset.

Előzmény: tumikas (97347)
S.A.S Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97348

Így legalább nem fenyeget bennünket a veszély, hogy egyet is kelljen vennünk 130 Euroért. :)

 

Előzmény: tumikas (97347)
tumikas Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97347

De ezt nem teheti meg mindenki illetve sokan nem is akarják megtenni ahogy én se. Hiába lenne mondjuk egy új Máv/Gysev mozdony 130 Euró maximum egy darabot vennék belőle mert egyszerűen felesleges több belőle.

Előzmény: S.A.S (97346)
S.A.S Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97346

Én Epoch 5-6 ot gyűjtök és szégyen szemre nem restellem megvenni a Roco M62-es Epoch 3-as szergejét. Miért??? Egyrészt mert jól nézett ki, másrészt tudom, hogy egy ekkora piacon, ha ma én nem veszek Epoch 3-as szergejt holnap nem lesz epoch 5-ös.

Előzmény: tumikas (97344)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97345

Talán ez egy helyes "diagnózis".

Előzmény: tumikas (97344)
tumikas Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97344

Reálisan szerintem 1,5 mozdony/fő lehet az átlagfogyasztás. Arról nem is beszélve hogy aki mondjuk ep.3-at gyűjt az minek venne 4.-5. korszakos gépeket?

Lakonti Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97343

Igen ezaz... Nekem LIMIT-esböl van 3 Db. de annak az ára sem tenne ki 10-et egy 130 eurósból. Az ugye 1300Euro!  Sokaknak a Csörgö meg a Szili ára is fáj, hogy tudnának 8-10 Bobot megengedni maguknak.

Előzmény: alsó madárfogás (97342)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97342

Persze, nekem is van olyan típus, amiből még a tíz is összejön (M41: sima 6, remot 2, dummy 2), Szergejből öt (de az is felfelé kerekítve: 1 x Roco, 3 x új Gützold, 1 x ó-Gützold), Nohabból 4 + 1 épülő, de aztán másból már jóval kevesebbet harácsoltam össze. Szóval nekem sem kéne több, csak egy vagy kettő M44-es.

Előzmény: S.A.S (97341)
S.A.S Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97341

Szergejből, Nohabból azért előfordulhat (nálam speciel van) de az átlagos modellezőnél nem valószínű egy kettőnél több. A kemény magnál meg egyébként is van már Dóm vagy Limit M44. Valószínűleg ott sem várható 1-2-nél több beszerzés. A nagyobb mennyiség az ár alacsonyan tartása miatt lenne fontos. Mivel a haza piac nagyon árérzékeny.

Vannak olyan kínai gyártók akik hajlandóak kisebb mennyiséget is legyártani, de azért  ott is a min. rendelési mennyiség 1000 vagy 2000db

PL.<<LINK>>

Előzmény: alsó madárfogás (97340)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.01.04 0 0 97340

Félek, az is erősen túlbecsült, de főleg a fejenkénti mennyiség. Gondolj bele, milyen mozdonyból tartasz ötöt. Vagy az átlagos modellező.

Előzmény: S.A.S (97336)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.03 0 0 97339

10 db nem sok egy kicsit, nekem sziliböl meg csörgöböl nincs 10 db...

Előzmény: hotto (97337)
Lakonti Creative Commons License 2015.01.03 0 0 97338

130 eu-ba benne tud lenni egy mozdony? Eléggé kúsznak felfelé a Piko árak is. Lenne az sztem 200 eu is. fóleg hogy formaújdonság.

 

Előzmény: hotto (97337)
hotto Creative Commons License 2015.01.03 0 0 97337

Legyen 500 fő. Vásárlóként 10 mozdony, aminek darabja 130 EUR. 500×10×130=650e EUR!

Ennek fele elmegy a menedzsmentre, repire és a Wilfert szemüvegkeretjére, marad 325e EUR. 100millió HUF egy mozdony kifejlesztése és 5000db legyártása?

:)

Előzmény: S.A.S (97336)
S.A.S Creative Commons License 2015.01.03 0 0 97336

Olyan 600-800 fővel számoltunk. Így is valószínűleg túl lett becsülve de talán jó közelítés lehet.

Előzmény: hotto (97335)
hotto Creative Commons License 2015.01.03 0 0 97335

És mennyi vásárlóval számoltatok? Nem találom ezt a részt az említett fórumban.

Előzmény: S.A.S (97333)
Mike Thrawn Creative Commons License 2015.01.03 0 0 97334

Valaki esetleg tud nekem segíteni, hogy hol lehet "szárazmatricát" vásárolni ? 

S.A.S Creative Commons License 2015.01.03 0 0 97333

Talán a Bobó lehetne ilyen. De a Magyar modellek fórumon már kiveséztük, hogy rengeteg festési variáns mellett sem kell a modellezőknek max. 5 db. A megtérülés meg valahol 8-10 körül lenne. Persze ha a Lengyelek elvinnének egy jó adagot akkor talán más lehetne a helyzet.

Előzmény: hotto (97331)
V63-017 Creative Commons License 2015.01.03 0 0 97332

Ezeket a modelleket eredetileg a Schlesienmodelle, mint kisszériás gyártó készítette. Csak valamiért a PIKO lecsapott rájuk, vagy a szárnyuk alá vette...fene sem tudja! De piszok jól néznek ki kép alapján!

Előzmény: hotto (97331)
hotto Creative Commons License 2015.01.03 0 0 97331

Uraim!

 

Elnézve a Piko 2015-ös újdonságait, felfedeztem egy-két lengyel mozdonyt. Ezek a büdös életben nem fordulnak/tak meg nyugati országokban (legfeljebb a cseheknél). Mégis elkészítették a modelljüket. Találtam másik gyártókat is elérhető áron. 

 

 

Nincs valakinek infója, hogy mekkora lehet a lengyel piac? Egy kizárólag lengyel model rentábilis lehet (gondolom számtalan festési variációban)? 

Nálunk melyik mozdony lehetne ilyen?

karpathia Creative Commons License 2014.12.31 0 0 97330

Vidám szilvesztert és boldog újévet mindekinek.

pálháza Creative Commons License 2014.12.31 0 0 97329

Nem találom a gépben, de egyet kinyomtatva találtam, beszkenneltem és a címedre elküldtem. Bizonyos Balázs Dániel honlapjáról volt letölthető, és voltak ott még épületek is (állomás, vízház stb) 2002-ben rakta ki, én úgy 2005 vége felé akadtam rá. meg is csináltam az akkori asztalra, így nézett ki. Próbálj rákeresni, hátha...

Előzmény: jagermester191919 (97328)
jagermester191919 Creative Commons License 2014.12.31 0 0 97328

Szuper, köszi szépen.

Előzmény: pálháza (97327)
pálháza Creative Commons License 2014.12.31 0 0 97327

Nekem valahol van a gépben elméletileg papírra nyomtatható, megkeresem majd.

Előzmény: jagermester191919 (97326)
jagermester191919 Creative Commons License 2014.12.31 0 0 97326

Sziasztok!

 

Abban szeretném a segítségeteket kérni, hogy szeretnék nyomtattatni 3D-ben MÁV kerítést de nem találok hozzá semmilyen mintát. Esetleg valakinek megrajzolt mintája akár papírra való nyomatáshoz akár 3D-hez ha lenne nagyon megköszönném. nem értek annyira a számítógépekhez meg a tervezéshez, a terepasztalom is analóg de jó így nekem. így viszont segítségre szorulok.

A segítséget előre is köszönöm.

 

Üdv:Balázs

 

Flöcsy Creative Commons License 2014.12.30 0 0 97325
Előzmény: gabor130 (97310)
lev.ben01 Creative Commons License 2014.12.29 0 0 97324

Sziasztok!

 

Az alábbi galériában található modellvasút kellékektől szeretnék megválni. Lenne itt rá vevő illetve tudnátok segíteni, hogy hová forduljak ezzel?

 

Előre is köszönöm a segítségeteket!

 

 

Matiz Creative Commons License 2014.12.29 0 0 97323

Nem minden sínen és nem minden profil, sajnos. Elmegy rajta mert azonos a nyomtáv, ennyit lehet ilyen biztosan kijelenteni.

Előzmény: H0ri60 (97322)
H0ri60 Creative Commons License 2014.12.29 0 0 97322

Az LGB sínen is tökéletesen fut a SPUR 1 !!!

Előzmény: gabor130 (97310)
SchefferJ Creative Commons License 2014.12.29 0 0 97321

Elkészültem az iparteleppel, készítettem is egy jóízű videót róla három és fél percben...:

 

https://www.youtube.com/watch?v=0I978Fc8O98

 

 

Balu424 Creative Commons License 2014.12.29 0 0 97320

Mivel ez egy hegyi ház, hegy tetejére téve nem is látszik a különbség...

Előzmény: Hernyofan (97313)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.29 0 0 97319

Befejezéséhez érkezett jó pár project, köztük a három angolváltós hózentróger, egy egyedi íves kitérővel, és Keszthely állomás kitérői.

 

Több kép a váltós topikban itt!

 

   

 

 

 

 

   

 

 

   

 

 

 

 

Tamás59es Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97318

Köszönöm válaszod,holnap nekilátok!

 

Előzmény: Schmidt-féle túlhevítő (97311)
Alokim Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97317

De akkor az állomás első emelete, és a ház első emelete körülbelül egy magas kéne legyen. Ha a házhoz hozzáképzelem egy, az állomásépülethez passzoló alak méretét, akkor az kitölti a teljes első szint magasságát, és a második szint ablaka a padlónál lenne. Én így a képernyőn mérve a házhoz 7mm-es alakot vélek passzolni, az állomásépülethez meg 10 mm magasat.

Előzmény: gysevic (97316)
gysevic Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97316

++

 

Az állomásépületnél vannak ablakok közvetlenül az ajtó felett is,míg a másik épület alsó szintje - nekem legalábbis,ebből a nézetből - erősen alagsornak tűnik,főleg,ha azt a támfal-szerűséget is figyelembe veszem.

Előzmény: gysevic (97315)
gysevic Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97315

Ha abból indulunk ki,hogy parasztház,akkor lehet,hogy sokkal kisebb belmagassággal számolnak,mint egy állomásépület esetén. Láttam jónéhány olyan falusi házat,ahol a gazda feje majdnem eléri a mestergerendát,ill majdnem lefejeli az ajtót (mint az Éretlenekben a tornatanár),viszont pl egy állomási váróterem belmagassága mindig jóval nagyobb. ha ezt átvetítjük a felsőbb szintekre is,már talán meg is van a méretkülönbség oka.

Lehet,hogy a "Panziót" nem közvetlenül az állomásépület mellé,hanem picit távolabbra,pl egy kis tér túloldalára kellene tenni - már,ha van elég hely. A távolság segíthet enyhíteni a méretbeli eltérést,bár a "tudat" attól még megmarad...

Előzmény: pálháza (97314)
pálháza Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97314

Az alpesi ház szerintem el van méretezve, csak ha az ablakokat és az ajtókat nézem, látványos a méretbeli különbség, ami a valóságban eléggé elképzelhetetlen.

Én ezt tenném:

Arányok figyelembevételével megsaccolnám az alpesi háznak eredeti méreteit, vagy utánanéznék hogy kb mik is a főbb méretek. Azt osztom 87/120/160-al, akkor meg van hogy mennyi a makett mérete az adott méretarányban, megmérem a maketten hogy ott mennyi és meg is van, hogy mire gondolt a Kibri.

Előzmény: Hernyofan (97313)
Hernyofan Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97313

Üdv! Egy kérdésem lenne - csak, hogy tudjam, velem van e a baj.

 

Van egy elképzelésem egy szép kis alpesi állomás terepasztalon történő megvalósításáról. Ehhez anno beszereztem egy ilyet:

 

 

Még nincs kész, de már imádom. Kibri gyártotta, nagyon tetszik, és elméletileg H0-ás. Arra is gondoltam, hogy milyen jópofa lenne mellé egy alpesi parasztház ( mert nagyon szeretem azokat is ), kicsit átalakítgatva mondjuk egy kis panzióként. Éppen ezért nagyon örültem, hogy a Jézuska hozott egy ilyet:

 

 

Ezt is a Kibri gyártotta. Elméletileg ez is H0-ás ( ezt elég stabilan alátámasztja, hogy ráírták a dobozra is ). Már a doboz kinyitásakor ott motoszkált bennem a gondolat, hogy valami sántít. Így néz ki a két épület egymás mellett:

 

 

No, ezután összetörtem. Álmaim szertefoszlottak.

Mint látható, a parasztház harmadik szintjének ablaka kb. egybeesik az állomás első szintjének ablakaival. Még kisebbnek tűnik egy H0-ás szerelvény mellett:

 

 

Az állomásnál nincs probléma, az jól mutat a vonatok mellett. Ez a parasztház viszont nagyon kicsi. Érdekességként mellé tettem egy TT-s mozdonyt:

 

 

És még ehhez is kicsinek tűnik ( bár így már nem vészes ). Pl. a parasztházon egy ajtó olyan magas, mint az állomáson egy ablak ( még a TT-s mozdony vezetőállás ajtaja is magasabb ). Nincs itthon figurám, de szerintem ezen az ajtón nem fér be egy H0-ás ember.

Olyat már hallottam, hogy vannak H0-TT épületek, de ezt személy szerint N és TT közé lőném be ( azért ezek a parasztházak nem kicsik élőben ).

 

A legszebb a sztoriban, hogy mindkettő Kibri, és mindkettőre H0 van írva.

 

A kérdés igazából az, hogy nekem kell e lejönnöm a házi pálinkáról ( tehát lehet ekkora különbség a valóságban ), vagy a Viessmann-Kibrinél tolnak valami nagyon durva szert?

 

 

Matiz Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97312

https://www.youtube.com/watch?v=rTNyAHM6l9I&list=UUSBQBOJQA2fLeb3pvsp9BLw

Ilyesmire gondoltál?

Vagy beltéri? DCC? Märklin-Motorola? Live steam? Milyen sínrendszerrel?

Elég tág a terep.

Előzmény: gabor130 (97310)
Schmidt-féle túlhevítő Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97311

Amit vettél az egy késleltetőkapcsoló. Arra szolgál, hogy a vonatot árammentes szakaszon megállítva bizonyos idő elteltével újra elindítsa, vagy más - kapcsolórelével működtethető - egyéb funkciót, pl. sorompót vezéreljen. Itt egy ábra a bekötésről. Egyébiránt lapozgasd a Helyes vágányon a TT vasúttal című füzetet.

 

Előzmény: Tamás59es (97309)
gabor130 Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97310

Uraim!

Kérem, ha valaki spur 1-es felállított pályáról tud, írja meg, mert szeretném kipróbálni mozdonyomat terepen.

Köszönettel

gabor130

Tamás59es Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97309

Sziasztok Urak! Vettem egy szerkezetet,mely elvileg a sorompómat hivatott működtetni,mikor a vonat az átjáróhoz ér.Csak sajnos nem tudom,hogy kell bekötni... ha valaki látott már ilyet,kérem ossza meg velem a tapasztalatait! Köszönöm!

1157 Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97308

Szia!

Furának tartom a budit az ablak előtt. (3-ik kép)

Előzmény: h0.modell (97307)
h0.modell Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97307

Egypár képet mutatok a terepasztalom változásairól. Sikerült beszereznem egypár utcai és peron lámpát amiket be is kötöttem. Ezenkívül vettem noch hosszú szálú téphető fűszőnyeget, mely nagyon élethűvé varázsolják az asztalt.  Íme a képek:

 

 

Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97306

Bocs, erre elfelejtettem válaszolni!

 

A PIKO A-nál tán minden jobb, és a PECO-t leszámítva minden drágább is (TILLIG, ROCO, PECO). A legjobb ár-érték aránya mindenképp a PECO-nak van jelenleg. Hátránya, hogy ez tk. 00-ás rendszer (1:76), és a CODE 100 (2,5mm) elég vastag a többihez képest, de ezzel együtt lehet élni.

 

Én a kitérőimet olyan profilból építem, amilyenből kérik (és be lehet szerezni).

Előzmény: CsRob1 (97281)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.28 0 0 97305

Beépítésre került a kis TT két angolváltós hózentróger! :-)

 

Több kép itt!

 

Előzmény: Váltógyártó (96642)
STModell Creative Commons License 2014.12.27 0 0 97304

Egy rövid kis videó a karácsonykor hozzám állomásított Jaegerndorfer RailJet-ről:

Balu424 Creative Commons License 2014.12.26 0 0 97303

Nagyon szépen köszönöm, most már értem

 

Előzmény: petyka67 (97302)
petyka67 Creative Commons License 2014.12.26 0 0 97302

Ezt a rajzot sikerült alkotnom, remélem segít. Az 1N4001 egyenirányító dióda, a kép szerint kell beépíteni, hogy a megfelelő irányba terelje az áramot (szürke csík!) A piros vonal a pozitív, kék vonal a negatív irány. Az ellenállás-pár méretét a beépített ledek száma határozza meg, ennek kiszámolására a neten van program,  a kondenzátornak 470uF megfelelő.

Előzmény: Balu424 (97301)
Balu424 Creative Commons License 2014.12.26 0 0 97301

Köszi, de nem tudom elképzelni a helyét

 

Előzmény: petyka67 (97300)
petyka67 Creative Commons License 2014.12.26 0 0 97300

Én úgy szoktam, hogy a világítás panel mindkét végére, az egyenirányító diódák és az ellenállás közé polaritáshelyesen teszek 470uF-os kondit. Persze minél nagyobbat használsz (ha van elég hely), annál tovább világít.

Előzmény: Balu424 (97299)
Balu424 Creative Commons License 2014.12.26 0 0 97299

Mekkorát?  Milyet? Hová és hogyan kössem be?

 

Előzmény: magicvideo (97298)
magicvideo Creative Commons License 2014.12.26 0 0 97298

Egy puffer kondenzátorral.

Előzmény: Balu424 (97297)
Balu424 Creative Commons License 2014.12.26 0 0 97297

Hello egy kis segítséget kérnék

 

Van egy vagon, melybe LEDet szereltem. Ennek a tápellását a síntől a kerekek segítségével oldottam meg.

Hiába tiszta a kerék, a kerékről az áramot leszedő bronz érintkező, a világítás kicsit villódzik.  

 

Hogyan tudnám megoldani, hogy a világítás folyamatos és villózásmentes legyen?

rocos Creative Commons License 2014.12.26 0 0 97296

Tiszteletem az URAKNAK!

 

Az iránt érdeklődnék,hogy létezik-e olyan topik,ahol DR,és Piko modellek a fő csapásvonal? Piko DR-es kérdéseim lennének,és nem akarom rossz helyen feltenni őket! A segítséget előre is köszönöm szépen!

Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.26 0 0 97295

Egy kis karácsonyi unaloműzés! :-)

Egy TILLIG TT EW3 geometriájú kitérő egy 12 fokos angolváltóval kombinálva FREMO nyíltvonali (34mm) vágánytengely-távolsággal, és egy H0 méretű 24 fokos elágazás PECO geometria alapján.

 

siófoki35 Creative Commons License 2014.12.26 0 0 97294

Kedvenc kis retro vagonommal kívánok boldog karácsonyt:

 

kisfaludy1 Creative Commons License 2014.12.25 0 0 97293

Miniversum Creative Commons License 2014.12.24 0 0 97292

Modellezésben és kisvonatokban gazdag karácsonyt kíván a MINIVERSUM!

 

karpathia Creative Commons License 2014.12.24 0 0 97291

Kellemes karácsonyi ünnepeket mindenkinek.

Matiz Creative Commons License 2014.12.23 0 0 97290

Nincs mit. Jó karácsonyi vonatozást!

Előzmény: Attila1992 (97288)
tyson1 Creative Commons License 2014.12.23 0 0 97289

hallo this is the first part dedicate of my model collection i present in my layout the steam loco handmade sz 17 006  ex mav metal and plastic rebuilt with oldtimer train -another model ho of slovenian railways the locosteam sz 25 026-the eletric loco class sz 342 of slovenian railways in old livery- the eletric loco of slovenian railways sz 362 040-the eletric loco of slovenian railways sz 363 ''brigita'' in old colors of privat firm ''adria kombi''the model ho of tilltin train called ''pendolino'' ics310 of slovenian railways-

 

my WEBSITE

 

http://trainpagesofluca.net/

 

on my homepage all train lovers and enthusiasts. My name is Luca and my
interests are trains, specialy all slovene locomotives and the trains they
run in Croatia on Rijeka railway it is a part of croatian railway system
from border with Slovenia to Rijeka in Croatia, because on this track run
locomotives they are identical with some slovene electric and diesel
engines. In my collection I have also many slovene-
DMU's and EMU's they are homemade.

 

happy CHRISTMAS AND HAPPY NEW YEAR

 

TYSON 1

Attila1992 Creative Commons License 2014.12.23 0 0 97288

Köszi a segítséget! Igen ez volt a baj. Most már tökéletesen rója a köröket!

Előzmény: Matiz (97287)
Matiz Creative Commons License 2014.12.22 0 0 97287

Igen.

Előzmény: Attila1992 (97286)
Attila1992 Creative Commons License 2014.12.22 0 0 97286

Milyen csatlakozó? Arra gondolsz, hogy meg kellene fordítani 180° irányba a tűt és úgy beledúgni?

Matiz Creative Commons License 2014.12.22 0 0 97285

Csatlakozó megfordítása?

Előzmény: Attila1992 (97284)
Attila1992 Creative Commons License 2014.12.22 0 0 97284

Sziasztok!

A következő a helyzet. Vettem egy Fuggert V43 335 GYSEV. Analóg pályán még vásárlás előtt kipróbáltuk. Akkor nem is volt gond, világított a menetirányba. Ma beletettem egy ICE-ből való 8-s tűs, hogy kipróbáljam. Ment is, de nem világít a menetirányba. Multimaus-sal minden gombot megnyomtam, de akkor sem. (Az ICE világít ezzel a dekóderrel) Azt szeretném kérdezni, hogy mit csinálok rosszul, miért nem világít?

A segítségeket köszönöm!

STModell Creative Commons License 2014.12.20 0 0 97283

Azoknak, akik követni szokták a blogomat, elindult a Facebook oldalam is, ide gyakrabban posztolgatok rövidebb dolgokat: https://www.facebook.com/stmodell?ref=hl

somytomy Creative Commons License 2014.12.18 0 0 97282

Elvileg a régi sínrendszeren is működnie kell a digitális vezérlésnek, mert a sín csak az áramot (meg a vonatot) vezeti. (Nem akarok hülyeséget mondani, de esetleg a betápsínnél lehet egy kondenzátor, ami zavarhatja a digitális rendszert. Analóg szakértők majd kijavítanak)

A vezérlő korlátain leginkább a progrmozási képességeit értem (előbb-utóbb szükség lesz rá). Az egyszerűbb (főleg a régebbiek, pl. a Roco LokMaus 2) csak pár CV-t* tudnak programozni (pl. mozdonycím, gyorsulás, lassulás, max sebesség) ami első körben általában elég is. A legtöbb dekóderben viszont bő száz CV van (ha nem még több), aminek a jelentős hányadát békén hagyja az ember, de ha csak egy darab kell közülük, és azt nem tudja átállítani a vezérlő, az bosszantó. Például a régi mozdonyok digitalizálásakor (meg néha új mozdonyoknál is) előfordul, hogy a terhelésszabályzást (ez lényegében a motort irányító program/algoritmus) kicsit állítgatni kell, hogy ne rángasson menet közben a mozdony.

"Előfordulhat, hogy bizonyos típusú vezérlők egyes dekóderekkel jobban, másokkal kevésbé jól működnek együtt?"

Tudtommal nem nagyon szokott, a szabványhoz elég jól igazodik mindenki.

 

*CV: beállítható számérték, ami a dekóder működését valamilyen módon befolyásolja. Ilyen lehet például a mozdony sebessége, gyorsulása, vagy a fényszórók fényereje.

Előzmény: CsRob1 (97280)
CsRob1 Creative Commons License 2014.12.17 0 0 97281

Köszönöm a részletes választ. A "minden elmegy rajta" elég nyomós érv :) A váltókon való siklás ismerős, bár nálam nem is annyira mozdonyok, inkább a vagonok, különösen az alacsonyabb nyomkarimájú, és a műanyag kerekűek siklanak. Tolt üzemben max. 2-3 kör után szinte mindegyik... Feltételezem, hogy a mostani régi, kalapsínes rendszeremnél bármelyik most kapható  jobb.

A váltóid nagyon szépek és bizonyára jók is, nem kevés munkaóra lehet egy-egy elkészítése. Milyen sínprofilból készülnek?  

Más, jobb rendszer választása esetén, terepasztalra mi jöhet szóba? Roco...? 

Előzmény: Váltógyártó (97269)
CsRob1 Creative Commons License 2014.12.17 0 0 97280

Köszönöm a gyors választ. "Digitális" sínrendszer és "analóg" sínrendszer között van különbség vagy a digitális vezérlés a régi síneken is működik? 

Vezérlő korlátain mire kell gondolni? Gondolom a mozdonyok gyorsítását-lassítását azért mindegyik tudja vagy ennek finomíthatóságában van különbség? Előfordulhat, hogy bizonyos típusú vezérlők egyes dekóderekkel jobban, másokkal kevésbé jól működnek együtt?

 

 

 

Előzmény: somytomy (97268)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.17 0 0 97279

Én a feladást csak pénteken tudom megejteni, de akkor úgy feladom, hogy csak na! :-)

Előzmény: BaTTka 1 (97278)
BaTTka 1 Creative Commons License 2014.12.17 0 0 97278

Most hogy mondod...nekem nem széles monitorom van, így két sorba jönnek a képek :-) Nálam a felső sor jobb oldali a nyerő :-) 

A csomagod elindult...

Előzmény: Váltógyártó (97276)
kisfaludy1 Creative Commons License 2014.12.17 0 0 97277

Gondolkodni ? Ááá  !!!

Előzmény: Váltógyártó (97274)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.17 0 0 97276

Akkor is csak a középsőt kapod meg! :-)

Előzmény: BaTTka 1 (97272)
kisfaludy1 Creative Commons License 2014.12.17 0 0 97275

Ja nem így van !

("A fehérek az enyémek ! És a feketék ? Azok is !") :-)))

Előzmény: kisfaludy1 (97273)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.17 0 0 97274

Örülök, hogy végre ismét tudsz a vasútmodellezésen is gondolkodni! :-D

Előzmény: kisfaludy1 (97271)
kisfaludy1 Creative Commons License 2014.12.17 0 0 97273

Na meg azok is.

("Kié ezek a fehér birkák. Az enyémek ! És a feketék ? Azok is !") :-)

Előzmény: BaTTka 1 (97272)
BaTTka 1 Creative Commons License 2014.12.17 0 0 97272

Nekem meg a jobboldaliak tetszenek :-)

Előzmény: kisfaludy1 (97271)
kisfaludy1 Creative Commons License 2014.12.17 0 0 97271

A bal oldali fotó nagyon impozáns ! Ha hunyorogva nézek rá szinte már terepasztalnak látom.

Mögé az ívbe el tudnék képzelni egy hidat, vagy felüljárót.

Előzmény: Váltógyártó (97270)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.16 0 0 97270

Befejeztem pár projectet! :-)

 

Egy ROCO R5-R6 geometriájú speciális íves hózentróger egy kiágazással, néhány PECO 19,5 fokos geometriájú H0e bányavasúti kitérő, és egy N-Nm vágányfonódás, mozgó rész nélküli kiágazással.

 

Több kép a váltós topikban itt.

 

   

Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.16 0 0 97269

Ami a PIKO A sínrendszert illeti, abból a szempontból jó, hogy minden elmegy rajta. A gyenge pontjai a kitérők. Persze van, aki esküszik rá, és soha semmi bajuk nem volt, de legalább ennyien szidják, mint a bokrot. A jellemző hibák:

  1. A csúcssín lemezből készült, az egyenes kitérőn nagyon hosszú, nehéz mozdonyok képesek annyira elnyomni, hogy kisiklanak.
  2. A lemez csúcssín és a közbenső sínek találkozásánál a közbenső sín nincs megfelelően eldolgozva. Íves kitérőnél a mozdony hajlamos a nyomkarimával felugrani a közbenlső sínre és kisiklani.
  3. A szív kialakítása még a régi iskola szerinti, vagyis a kerék lefut a sínről egy műanyag platformra, a nyomkarimán végiggördül rajta, majd visszaül a szívdarabra. Ennek hátránya, hogy az alacsonyabb nyomkarimás modellek (pl. RP25 kerékkel), nagyot döccennek rajta, durvább esetben siklanak.
  4. A szívdarabnál a két ellentétes polaritású villasín belső végei túl közel vannak egymáshoz, így a kicsit szélesebb (de akár még szabványon belüli) kerekek képesek rövidre zárni.
  5. Rondák. A bumfordi szívdarab nagyon sokat ront a képen, és a PIKO A angolnál csúnyább kitérőt keveset láttam! :-)

Több alternetíva is létezik:

  1. A fentebb felsorolt hibák mindegyike kis kézügyességgel orvosolható (bár cink új váltókat egyből javítani!).
  2. Megépíted magadnak, ebben tudok segíteni.
  3. Megépítteted velem.
  4. Más rendszert választasz.
Előzmény: CsRob1 (97267)
somytomy Creative Commons License 2014.12.16 0 0 97268

Digitális átálláshoz: A két rendszert úgy rémlik össze lehet kapcsolni, de nem egyszerű. Szerintem inkább járható út a "váltott üzem", azaz hogy a vágányzat digitális és analóg vezérlésre is kapcsolható (itt persze figyleni kell, nehogy a két vezérlés elektronjai összetalálkozzanak). Lényegében a betápot kell az analóg trafó, és a digitális központ között váltani. Arra figyelni kell, hogy digitális üzemre kapcsoláskor analóg mozdony ne maradjon a pályán.

A legtöbb korszerű dekóder képes analóg üzemben is működni, csak be kell kapcsolni az analóg módot. Az analóg mozdonyok viszont általában nem tudnak digitális pályán menni, bár egyes vezérlők tudnak olyat, hogy a digitális jel variálásával egy analóg mozdony még mászkálhasson a pályán (de ez tudtommal a mozdonynak nem igazán jó).

A kezdőkészlet választásánál szerintem leginkább a vezérlő tulajdonságait érdemes mérlegelni, hogy melyik az, amelyikkel még jó sokáig lehet elmenni anélkül, hogy beleütköznénk a korlátaiba. Régi analóg mozdonyok digitalizálásakor például biztos, hogy szükség lesz a magasabb CV-k (lényegében a dekóder beállításai) programozására, hogy szépen fussanak.

Előzmény: CsRob1 (97267)
CsRob1 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 97267

Sziasztok! Régi 1980-as évekbeli kalapsínes Piko modellvasút korszerűsítéssel egybekötött bővítését tervezem. A meglévő síneket fokozatosan cserélném Piko A-Gleisra. A tapasztalatok szerint megbízhatóságban, tartósságban, ár-érték arányban elfogadható-e ez, illetve ti milyen rendszert ajánlanátok. A fő felhasználó és később a továbbfejlesztő rajtam kívül egy most 10 éves gyerek lenne. Tekintettel az erős anyagi korlátokra, minél kisebb költséggel szeretném megoldani.

Mivel a jövő valószínűleg a digitális rendszereké lesz, felmerült az erre való fokozatos átállás ötlete is. Kérdésem, hogy a régi analóg sínrendszer összekapcsolható-e a digitálissal, lehet-e átjárás a kettő között, tudnak-e együtt működni. Digitális mozdony képes-e az analóg pályán közlekedni ("analóg módon"), illetve a meglévő analóg mozdonyok a digitális pályán?

Digitális rendszerből milyen kezdőkészletet ajánlanátok (Piko?), mire kell figyelni a kiválasztásnál?

Analóg rendszer irányítása megoldható-e számítógéppel, egyáltalán érdemes-e ilyenen gondolkodni?

rezgaras Creative Commons License 2014.12.16 0 0 97266

Én "Weichenbauer"-t választanék, azt könnyebb kimondani. :-))

Előzmény: róbertke (97263)
rezgaras Creative Commons License 2014.12.16 0 0 97265

Mit értesz azon, hogy "funkciókat bővíteni"? És milyen dekóderről van szó?

 

De amúgy gyere inkább át a "Digitális vasútmodellezés" fórumra, ott több hozzáértőt találsz!

Előzmény: K.István82 (97260)
diesel 693. Creative Commons License 2014.12.16 0 0 97264

Weichenzauberer   !!!     (varázsló)  

 

 

Előzmény: róbertke (97263)
róbertke Creative Commons License 2014.12.16 0 0 97263

váltógyártó - weichenhersteller

Előzmény: Váltógyártó (97261)
róbertke Creative Commons License 2014.12.16 0 0 97262

Ezért írtam neked pár hónapja, hogy nyugodtan menj ki a nemzetközi piacra. 

Legalább a Facebookon változtasd meg a nevedet németre v. angolra!

Előzmény: Váltógyártó (97261)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.15 0 0 97261

BakkeR! Hogy valaki ilyen hányadék munkával ki mer állni a közönség elé, és árulni, a pofám leszakad! Az első váltóm különb volt, mint amit a csávó itt kínál! Én a kezem vágnám le inkább, mint hogy ilyet bárkinek odaadjak! :-(

 

http://jamestowntrains.com/turnouts/standard-gauge-turnouts

K.István82 Creative Commons License 2014.12.15 0 0 97260

Üdv,mindenki.

Abban szeretnék segitséget kérni,hogy egy meglévö hangdekóderen amin a mozdonyhang és egy kürt van lehet e funkciókat bőviteni?

tisztelettel :K István

makako293 Creative Commons License 2014.12.15 0 0 97259

Hopp, ez félrement, kérem a moderátor törölje, ha lehet... Elnézést.

Előzmény: makako293 (97258)
makako293 Creative Commons License 2014.12.15 0 0 97258

Üdvözlet!

 

Eladó nyitott tehervagon, doboza nincs, hungarocellt tudok adni hozzá. Szinte új! 2000.-

I profilos rövid egyenes sínek, csomagban (5 csomag) 500.-/csomag

  Festéktartó állvány (festékek nélkül) 1500 .-   Airbrush palack (bontatlan) 1500

 

Érdeklődni e-mailen, Budapesti átvétel, vagy posta.

szuromia Creative Commons License 2014.12.14 0 0 97257

:D

Előzmény: Váltógyártó (97254)
rezgaras Creative Commons License 2014.12.13 0 0 97256

Na azt nem mondtam, hogy nem használom az elszivót. :-)) Egyébként a legutálatosabb dolog a fotolakk. Az tényleg elképesztően büdös és sokáig érezni. :-((

 

Előzmény: Váltógyártó (97249)
gab94 Creative Commons License 2014.12.13 0 0 97255

Köszi!!

Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.13 0 0 97254

BakkeR! A te linkeden 1 forinttal olcsóbb! :-)

Előzmény: szuromia (97252)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.13 0 0 97253
Előzmény: gab94 (97251)
szuromia Creative Commons License 2014.12.13 0 0 97252
Előzmény: gab94 (97251)
gab94 Creative Commons License 2014.12.13 0 0 97251

Segítséget kérnék!

 

Valamikor 1980-as években kaptam szüleimtől PIKO modellvasutat. Tavaly előszedtem a gyerekeimnek és minden tökéletesen működik (2 mozdony, 5-6 teher- és 3 személykocsi, 4 váltó összesen 3 készlet - annó NDK-s - cucc.

Na most a fiúk karácsonyra fognak kapni - keresztszülőktől - hozzá egy újabb - új szintén PIKO - készletet, de ahogy elnéztem más a síncsatlakoztatás mint régebbieknél, nehéz lesz összehozni.

 

Milyen megoldás van, esetleg akad valamilyen közbetét ami - nem drasztikus megoldásra gondolva - segíthet megoldani a problémát. /a régi sínek a sínszálban csúsznak egymásba, az újabbak alul talpfánál/.

 

BaTTka 1 Creative Commons License 2014.12.13 0 0 97250

Régebben én is a műhelyben fújtam. Még most is festékes a padló :-) Csak a nitrohígító szedi fel hatékonyan. Aztán úgy döntöttem hogy inkább a szabadban fújok. Még télen is. Igaz nekem a fákhoz nem kell túl precíznek lennem, gyakorlatilag max fél percig tart egy-egy etap. De még egyszer nem megyek be a zárt térbe fújni. Így is büdös, pedig bent már csak párolog.

Előzmény: Váltógyártó (97249)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.13 0 0 97249

Hidd el, ha 5,5 légköbméteres helységben fújsz másfél órán keresztül, felértékelődik a maszk szerepe! Főleg elszívó nélkül! Volt, hogy még másnap reggelre sem ülepedett le a festékköd! :-)

Előzmény: rezgaras (97248)
rezgaras Creative Commons License 2014.12.13 0 0 97248

Én ugyan nem viselek védőmaszkot, de még az sem fordult elő, hogy magam felé fújjam a festéket. :-))

 

Előzmény: Váltógyártó (97242)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.13 0 0 97247

Aha... :-)

Előzmény: nazareth (97246)
nazareth Creative Commons License 2014.12.13 0 0 97246

Jessz! Ezt kezdted (újratervezni) a Temofeszten, ugye? :)

Előzmény: Váltógyártó (97245)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.13 0 0 97245

Elkészült a ROCO R9-R10 geometriájú hózentróger.

 

   

 

Több kép itt!

Előzmény: Váltógyártó (96795)
róbertke Creative Commons License 2014.12.13 0 0 97244

"Z" méretű hózentrógerhez pont alkalmas .....

Előzmény: Váltógyártó (97241)
róbertke Creative Commons License 2014.12.13 0 0 97243

Ennyi profi váltógyártás után pihentetés képen egy fordítókorong készítés ....:)

Előzmény: Váltógyártó (97241)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.13 0 0 97242

Igen.

Előzmény: róbertke (97239)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.13 0 0 97241

Az ötlet nem rossz, de mondjuk egy méteres hózentróger nem igazán férne el benne. Ezeknek a por meg nem árt, csak még hitelesebbek lesznek tőle! :-)

Előzmény: róbertke (97240)
róbertke Creative Commons License 2014.12.13 0 0 97240
Előzmény: Váltógyártó (97213)
róbertke Creative Commons License 2014.12.13 0 0 97239

Festés közben viselsz védőmaszkot?

Előzmény: Váltógyártó (97213)
róbertke Creative Commons License 2014.12.13 0 0 97238
Előzmény: Váltógyártó (97213)
somytomy Creative Commons License 2014.12.12 0 0 97237

Most már igen :-)

Előzmény: ModellR (97236)
ModellR Creative Commons License 2014.12.12 0 0 97236

Ilyesmi

Előzmény: ModellR (97234)
Matiz Creative Commons License 2014.12.12 0 0 97235

Egy 300W-os tápból kitermelt PC ventilátor elég jól húz. Fából készítettem dobozt, amibe ilyen került, elégedett vagyok vele. Nálam a legnagyobb gondot az jelenti, hogy az elszívott festékgőzt hová vezessem ki, ahol nem okoz gondot, nem fog be semmit :(

Előzmény: nazareth (97225)
ModellR Creative Commons License 2014.12.12 0 0 97234

Kedves mindenki!

 

Látott már valaki 1:43-as Árpád motorkocsit valaha?

nazareth Creative Commons License 2014.12.11 0 0 97233

OFF

 

Igen, közben utána számoltam én is, kb. '94 óta bajlódom számítógépekkel – rohan az idő. Akkoriban kapott a középiskola egy rakat levedlett XT-t és 16MHz-es AT-t nyugatról, még 20 megás, duplamagas winchesterekkel. Sok jó golyóscsapágy volt bennük... :)

Előzmény: rezgaras (97230)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.11 0 0 97232

Kiszedtem az elszívóból az egyik betétet.

 

 

 

Azt hiszem, tényleg teszek valami fehér papírt a ventilátor elé, hogy lássam, kifele mennyi festék jön.

Előzmény: Váltógyártó (97222)
Lakonti Creative Commons License 2014.12.11 0 0 97231

Kiváncsian várom.

 

Előzmény: Váltógyártó (97227)
rezgaras Creative Commons License 2014.12.11 0 0 97230

Az oldalt 2002-ben írtam.

Előzmény: nazareth (97225)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.10 0 0 97229

Azért mondod, mert még nem láttad! :-D

Előzmény: = vasutas úr = (97228)
= vasutas úr = Creative Commons License 2014.12.10 0 0 97228

Nem is szörnyeteg :-)))

Előzmény: Váltógyártó (97227)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.10 0 0 97227

Nos, az elszívóval kapcsolatban az első tapasztalat rendkívül pozitív, a kuckóm levegője teljesen tiszta maradt, pedig két hózentrógert, a hosszú N-es fonódott szörnyeteget, és tizenegy kitérőt fújtam le, úgyhogy elég sokat nyomtam. Holnap leszedem az egyik szűrőt, kíváncsi vagyok, mennyire koszolódott el (a szűrő belső oldala fehér).

Előzmény: Váltógyártó (97222)
tyson1 Creative Commons License 2014.12.10 0 0 97226

hallo and happy christmas all friends a new coach from tilllig Hungarian scale 1:87 H-START second class suburban coach with bike compartment, type ''Halberstadt'', Bydee, blue, Epoch six.

my website

http://trainpagesofluca.net/

o my homepage all train lovers and enthusiasts. 

tyson 1

nazareth Creative Commons License 2014.12.10 0 0 97225

Igazából nem a feszültségszint a lényeg – az oldaladon is "PC-s" és "220-as" ventilátorokat különböztetsz meg. A szikra elektromos zajforrás is, emiatt a PC-s világban legalább 15 éve hall-elemes ventilátorokat alkalmaznak (ennyi ideje foglalkozom többé-kevésbé számítógépekkel), illetve kefés motorokat hangtalanra megcsinálni jóval költségesebb is lenne...

Előzmény: rezgaras (97219)
Lakonti Creative Commons License 2014.12.10 0 0 97224

A konyhai elszívóban is centrifuga van.

Előzmény: Váltógyártó (97221)
ModellR Creative Commons License 2014.12.10 0 0 97223

Szovjet gyártmány. Napokban találkoztam eggyel az OLXen teljes készlet, dobozában.

Előzmény: Matiz (97162)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.10 0 0 97222

Lemaradt, szűrőnek én is a konyhai elszívó szűrőjét használtam.

Előzmény: rezgaras (97219)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.10 0 0 97221

Ez egy asztali ventilátor volt, 220 voltos,26cm átmérőjű.

Előzmény: rezgaras (97219)
Zs:) Creative Commons License 2014.12.10 0 0 97220

Nem csak az oldószer miatt veszélyes, hanem a lerakódott por is be tud robbanni tudtommal.

Előzmény: rezgaras (97219)
rezgaras Creative Commons License 2014.12.10 0 0 97219

Nem látszik a képen igazából, hogy mekkora a ventillátor. Az én tapasztalatom ezzel a megoldással az volt, hogy egy darab 120mm-es ventillátor nem szív eleget, ha szűrő is van előtte. Szűrő nélkül elég, de akkor meg minden színes lesz a ventillátor mögött! Én szűrőnek azt az anyagot használom, amit a konyhai légelszívókhoz árulnak. Nem elég egyszeresen betenni, mert azon még átmegy a festékpára.

 

Most építettem ki az egészet 3 ventillátorral.

 

Másik fontos tényező, hogy 220V-os, aszinkron motoros ventillátort kell használni. A 12V-os kefés ugyanis szikrázik, a festék viszont gyúlékony. (a szintetikus higító maga is eléggé gyúlékony, a vizes akrilok higítójában pedig mindig van alkohol is). Persze arra, hogy robbanjon, nem nagy az esély, hiszen eléggé fel van higítva, de az ördög...

 

Előzmény: Váltógyártó (97213)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.10 0 0 97218

Ez volt olcsó. Szét lehet szedni, a lapátot is, és a motort is könnyű kivenni belőle. Hogy festékes lesz, az nem gond, a lapát pedig a szűrő miatt nem annyira lesz festékes. Viszont támadt egy ötletem, a venti mögé a rácsra teszek egy fehér lapot, kvázi indikátorként, és ha már nagyon barna lesz, akkor cserélni kell a szűrőket.

Előzmény: Lakonti (97217)
Lakonti Creative Commons License 2014.12.10 0 0 97217

Talán egy centrifugál ventillátor szerencsésebb lett volna azoknak sokkal nagyobb a légszállítása. Arra vigyázz, hogy jól szerelhetö legyen mert egy idö után, (nem is sok) lerakódik a festék azokra a nagy lapátokra, és excentrikus lesz, ezér sürün kell takarítani. Amikor szét kell szedni és nehezen lehet szerelni a lerakódott festéket ki kell takarítani, akkor aztán száll majd mindenfelé a centis festékpor. A fáról lehetetlen letakarítani. Beleragad, beleivódik..... lemezböl kellett volna azt egy higítós ronggyal kitörlöd.

Előzmény: Váltógyártó (97216)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.09 0 0 97216

"Hová nyomod a festékködöt, a szomszédba?"

 

Az lerakódik a szűrőn, a levegőt meg a kék kartonlap mögött fújja ki, de az még nálam van, nem a szomszédban! :-)

Előzmény: IP2000 (97215)
IP2000 Creative Commons License 2014.12.09 0 0 97215

Érdekes megoldás elszívásra. Hová nyomod a festékködöt, a szomszédba? :-)

Előzmény: Váltógyártó (97213)
Flöcsy Creative Commons License 2014.12.09 0 0 97214

Csak óvatosan, nehogy eláztassad a papírt

Előzmény: vidékipupák (97211)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.09 0 0 97213

Úgy döntöttem, hogy nem szívom tovább festéskor a jó kis festékködöt, ezért inkább építettem magamnak egy kis elszívót. Miután nem vagyok mérnök, és az aerodinamikai ismereteim is elég szegényesek, nem voltam biztos a végeredményben! Az oldallapokat el is rontottam, azt újra kellett csináltatni, és a ventilátor körüli cső is túl nagyra sikeredett, úgyhogy kartonpapír csíkokkal hézagoltam ki, hogy megfelelő legyen. A harmadik képen látszanak a belső terelő lemezek, ezek elvben arra hivatottak, hogy a venti a levegőt az összes ablakon aránylag egyformán szívja, és ez elég jól be is jött. Az eredeti ventilátor kapcsolóját is felhasználtam, bár csak a nagyobbik fokozatra van szükségem. Szerencsére a teszt egész biztató, nem túl erős, nem túl gyenge, úgyhogy holnap jöhet az éles bevetés! :-)

 

   

 

   

 

   

györffy attila Creative Commons License 2014.12.09 0 0 97212

üdv esetleg valakinek N-es felig kesz terepasztal,trafoval,elektromos bekötesekkel.

szemicar@freemail.hu

vidékipupák Creative Commons License 2014.12.09 0 0 97211

Van Henkel fa ragasztó, különböző minőségben, - lassan, gyorsan száradó, - nekem az fantasztikusan bevált. Ráadásul száradás után színtelen, festhető. Műanyag flakonban, kinyomható akár nagyon kis mennyiségben is, visszazárható, vízbázisú, nem ártalmas az egészségre. Nagyon jól kezelhető.

Előzmény: Delpo (97209)
diginewl Creative Commons License 2014.12.08 0 0 97210

Kedves Kisvasutas!

Ha még elérhető vagy, írj nekem egy e-mailt légy szíves!

Nem tudok neked küldeni, visszajön minden, hibás e-mail címre hivatkozva! (valószínű megváltozott a Tied)

Üdv: Jenő

 

Előzmény: kisvautas (95704)
Delpo Creative Commons License 2014.12.08 0 0 97209

Sziasztok!

 

Az ilyen háttereket ( http://vasutmodell.com/kereses?search[text]=h%C3%A1tt%C3%A9r&keyword_submit=OK ) fa borításra Ti milyen ragasztóval ragasztanátok? Köszi a segítséget!

alsó madárfogás Creative Commons License 2014.12.08 0 0 97208

Kisdácsia. :-)

Előzmény: nazareth (97207)
nazareth Creative Commons License 2014.12.08 0 0 97207

Nem román. Bármilyen hihetetlenül hangzik, a román még ennél is igénytelenebb: http://images10.okr.ro/serve/auctions.v7/2014/jun/29/2e5aec4e13ce6beb6d61aaeab7f7c0c4-16150-700_700.jpg

Előzmény: 007Gergő (97202)
harzol Creative Commons License 2014.12.08 0 0 97206

Köszönöm. Ez remek lesz.

Előzmény: Flöcsy (97204)
Flöcsy Creative Commons License 2014.12.08 0 0 97205

Én nem vagyok jogász, de nagyon szomorú lenne, ha az ember lefilmezi ahogy a gyereke tologatja a vonatokat, alá tesz valami zenét, felteszi a youtubera, és ezért benyújtanák a csekket. Az, hogy lehalkítják, még ok.

 

igaz, a te esetedben, kicsit más a helyzet (bár kicsit erőltetett), ha mondjuk nagyon felfuttatnád a patikát a youtubera feltöltött "reklámvideókkal", és nemzetközi szinten híres lesz a "vonat patika", akkor és meggazdagodsz belőle (Ja és persze addigra rájössz, hogy nagyobb biznisz van a modellvasút eladásában, és nyitsz a patikával szemben egy modellboltot, meg persze ne felejtsük ki hogy megnyitod a Miniversum pécsi részlegét...... Na akkor ne csodálkozz, ha bekopognak a csekkel ;)

 

És hogy lásd, hogy nem teljesen őrültem meg, íme egy kis kedvcsináló Prágából, a Vytopna étterem:

 

https://m.youtube.com/watch?v=j8ApUWx16Gc

Előzmény: diginewl (97201)
Flöcsy Creative Commons License 2014.12.08 0 0 97204

En kb 2 éve rendeltem valamit a (német) conrad-ból, és ott vol egy ingyen vagy 1 Euróért. Arra, figyelj, hogy van több katalógusuk, és neked a vasútmodellezős kell, nem a "sima"

Előzmény: harzol (97200)
SchefferJ Creative Commons License 2014.12.08 0 0 97203

Azért ettől nem kell félni, a legrosszabb, ami történhet, hogy az auditó részt blokkolják adott országokban...

 

Egyébként tényleg a saját a felvétel a legjobb, abba nem lehet belekötni...  :)

Előzmény: diginewl (97201)
007Gergő Creative Commons License 2014.12.08 0 0 97202

Valószínűleg román.
Volt egy  tehervonat készlet két kocsival egy nyitott és egy zárt (a kocsik hosszabbak mint a Piko). És volt egy 4 tengelyes villanygép (gumi áttételes), két CFR személykocsival, ez olyam mint a Schiht kocsi de belső nélkül, és domború felirattal.

Előzmény: Matiz (97162)
diginewl Creative Commons License 2014.12.07 0 0 97201

Az lesz a legegyszerűbb, ha egy mikrofonnal közel megyek a mozdonyokhoz, és az ő nyik/nyekergésüket felveszem - ezek a régi piko mozdonyok olyan változatos "hangdekóderrel" rendelkeznek, hogy olajozás után azt külön öröm hallgatni :))))

 

Ha valami jogsértő, mindegy melyik videómegosztón van fenn. Én nyugodtan szeretnék aludni, nehogy kopogjon valaki, hogy meghozták a csekket, itt kell befizetni, vagy ajánlanak egy jó ügyvédet :)

Előzmény: SchefferJ (97198)
harzol Creative Commons License 2014.12.07 0 0 97200

Sziasztok!

 

Van egy ősrégi 1992-es Marklin katalógusom, amit fiammal előszeretettel lapozgatunk. Álmodozunk, tervezgetünk, de még pár év biztos hátra van, míg ténylegesen "kisvasutazni" fogunk.

Ellenben szívesen beszereznék egy hasonló, de friss katalógust. Legalább kicsit képbe kerülnék a kínálatot, trendeket illetően és fiam is nagyon örülne neki.

 

Nem a kb. 100 oldal körüli katalógusokra gondolok (neten ilyeneket találtam), hanem több száz oldalas mondhatni teljes termékkínálatot bemutató "könyvre". ( A 92-es példány német nyelvű, de nyilván egy magyar, vagy angol jobb lenne.)

 

Van ilyesmi mostanában? Nem zavar, ha nem Marklin. 

 

Köszönöm

magicvideo Creative Commons License 2014.12.07 0 0 97199

vimeo.com

SchefferJ Creative Commons License 2014.12.07 0 0 97198

Igen ez igaz, de ugye ezt ott nem játszik, ahol a képanyag és a hang másodpercre pontos egységet alkot... (mondjuk elképzelem a Volt Egyszer A Vadnyugatot, ahol az ikonikus dalok helyett mondjuk Abba szól... :)

Előzmény: somytomy (97197)
somytomy Creative Commons License 2014.12.07 0 0 97197

A youtube tudtommal tud egy olyat, hogy feltöltés után ingyenes zenéket lehet a videó alá rakni. Azt nem tudom, mekkora, meg milyen a választék, ki kell próbálni.

Tudtommal egyébként ha nem keresel a videóval pénzt (pl. reklámokkal), akkor a Youtube egyszerűen odatesz egy "szám megvásárlása iTunes-ban" gombot, és ennyi.

Előzmény: diginewl (97191)
SchefferJ Creative Commons License 2014.12.07 0 0 97196

Országfüggő a dolog... pld. az én videóim némelyikénél, Németországban blokkolva van a hang, az ottani szerzői jogok szerint, miközben máshol hallható...

Flöcsy Creative Commons License 2014.12.07 0 0 97195

Mi az esküvői videókat töltöttük fel. Sokáig rendszeresen hallottam hogy a külföldön élő unokahúgaim szeretik nézni. Aztán egyszercsak eltűnt a hang :(

 

jogilag nem értek hozzá, de az a gyanúm, hogy hacsak nem ismersz valakit, aki szerez neked zenét, nem sok esélyed van. Nem hinném, hogy valaki beperelne, de az, hogy a YouTube lehalkítja, simán megeshet.

 

Egy ötlet: vannak olyan zenekarok, akik mostanában a kickstarteren vagy a saját honlapjukon árulják letölthető formában a zenéket. Talán, ha velük veszi fel az ember a kapcsolatot, ahol nincs kiadó... Persze azért illik megvenni a számot ;)

Előzmény: diginewl (97191)
SchefferJ Creative Commons License 2014.12.06 0 0 97194

Youtube-on kívül létezik még Vimeo, Indavideo is, persze ott limitált a feltöltés, ellenben nem vizsgál semmit.

Előzmény: diginewl (97193)
diginewl Creative Commons License 2014.12.06 0 0 97193

Ettől függetlenüól nem történt semmi, ma is megnézhető, nincs restrikció.

Ettől nem lettem nyugodtabb... - de azért köszönöm. :)

 

 

Előzmény: SchefferJ (97192)
SchefferJ Creative Commons License 2014.12.06 0 0 97192

Simán... :)

 

A youtube észreveszi és azt mondja, hogy jogvédett a tartalom (matched third-party content), de továbbenged (érdemes azért ezt leokézni, hogy elismered) Egyébként én a legutóbbi DRG-s videómban nagyon szabályosan akartam eljárni a Hot Jazz Band-es háttérzene kapcsán. Felvettem a kapcsolat az együttes képviselőjével, aki szivesen hozzájárult, hogy alákeverjem, de felhívta a figyelmet, hogy az alkotói és kiadói jogok nem ugyanazok. Az alkotói engedélyről van papírom, de a kiadót értesítette a Youtube, aki nem járult hozzá. Ettől függetlenüól nem történt semmi, ma is megnézhető, nincs restrikció.

 

Én mindig odaírom, hogy non-profit céllal használom.

Előzmény: diginewl (97191)
diginewl Creative Commons License 2014.12.06 0 0 97191

Ugyan nem közvetlenül vasútmodellezés, de mégis az.

Több videót megnéztem vasútmodellezés témában, de ahol nincs valami háttérzene a videóban, ott eléggé üres a videó.

Érdeklődöm, hogy, ha teszek fel nyilvános videómegosztóra videót a saját modellvasútról, az alá ha zenét szeretnék tenni, akkor azt hogyan tehetem meg, hogy ne legyek jogsértő? :)

((Mint a Poptarisznya annak idején? 1 percig ment egy szám, vagy mindig belebeszélt :)))

Ami zene nekem lenne, ott az együttes már valószínű rég nincs meg, de a nevük megvan...

 

Üdv: Jenő

Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.05 0 0 97190

N-Nm fonódott vágány, 12 fokos kiágazással:

 

Több kép itt.

 

   

hodika1977 Creative Commons License 2014.12.05 0 0 97189

Köszönöm.

Előzmény: SchefferJ (97188)
SchefferJ Creative Commons License 2014.12.05 0 0 97188

Kell hozzá egy átalakító darab...

Előzmény: hodika1977 (97187)
hodika1977 Creative Commons License 2014.12.05 0 0 97187

Jo estét!

 

Érdeklödnék ,hogy a Roco gumitalpas sin összedughato e minden kiegészitö nélkül a Roco Geolinennal?

SchefferJ Creative Commons License 2014.12.05 0 0 97186

Köszönöm, már minden megvan (ha egyszer beindul a vasutas-társadalom... :)

 

Már csak egy villanymozdonyra lenne szükség és ha van jó áron,akkro Br 215, 216, 218 (arról nehéz letörni valamit)

Előzmény: lgonda (97184)
nazareth Creative Commons License 2014.12.04 0 0 97185

Továbbá az FZ1. Nem szép a lassúmenete, 3 kiló, de 4000 körül mozog, 15 évig garantáltan bírja; polaritásváltó lamellák cseréjével az élettartama újabb 25 évvel meghosszabbítható :) (Hol lesznek 25 év múlva az analóg modellek!...)

Előzmény: tomlindudek (97181)
lgonda Creative Commons License 2014.12.04 0 0 97184

Érdemes lenne valakivl közösben egy startszett, akinek meg inkább a járművek kellenének.

Abban van trafó is, meg sín is.

Ha szőnyegvasútnak szeretnéd, inkább az ágyazatos sín lenne a jó választás.

 

Előzmény: SchefferJ (97178)
györffy attila Creative Commons License 2014.12.04 0 0 97183

üdv valakinek,n-es felig kész terepasztal?de van egy üres noch asztalom is.szemicar@freemail.hu

tomlindudek Creative Commons License 2014.12.04 0 0 97182

Szia Attila!

 

Azért jó együtt játszani, mert akkor a kicsi is elég hamar megtanulja, hogy mit szabad és mit nem. Mindenkinek akkor lesz jó, ha apa irányítja, segíti, kiszolgálja a gyerekek játékát, anya meg örül, hogy apa milyen szépen játszik a gyerekekkel. Ekkor már nem is tűnik a szemében drágának a modellvasút. :-)

 

Jó játékot nektek!

 

Üdv.

Előzmény: attilamolnar79 (97176)
tomlindudek Creative Commons License 2014.12.04 0 0 97181

Ja! a 11.000.- Ft-os Piko kis menetszabályozó szegényke nem bírja túl sokáig. :-(

 

A Tillig start szettes szabályozó az PWM-es, lehet vele szép lassúmenetet is produkálni, hátha eladja valaki. A másik, amit ajánlok az a Fleischmann trafója.

 

 

Előzmény: SchefferJ (97178)
tomlindudek Creative Commons License 2014.12.04 0 0 97180

Szia!

 

Saját tapasztalat: egyik sem.

 

Ágyazatos ROCO a megfelelő választás.

 

- A Piko, Peco, Fleischmann és többi ágyazat nélküli síneket össze se tudják rakni a kicsik. Másodjára meg már pláne nem. :-( 

 

Olcsón meg marad a régi kalapsín.

 

Üdv.

 

Előzmény: SchefferJ (97178)
alsó madárfogás Creative Commons License 2014.12.04 0 0 97179

Ha asztalra szereled, mindkettő jó lesz. Ha összerakható szőnyegvasútnak, akkor egyik sem optimális, inkább ágyazatos kellene.

 

Trafóból komoly a felhozatal a börze topikban.

Előzmény: SchefferJ (97178)
SchefferJ Creative Commons License 2014.12.04 0 0 97178

Egy olyan kérdésem volna, hogy szeretnék a gyerekeknek (7 éves, 5 éves) egy alapszettet összerakni gyűrhető gördülőállományból, analógban.

 

Nem akarok startszettet venni, mert a mozdonyok, kocsik megvannak. Olcsó, de ahhoz képest jó síneket szeretnék venni.

 

Peco-t vagy Piko-t ajánljátok? A többi elég drága a bővíthetőség szempontjából játékra.

 

Kéne még egy trafó is. A legolcsóbb Piko trafó 11e körül van, de ott az a kérdés, hogy két mozdonyt elvisz-e?

 

Ezirányú tapasztalataitokat megköszönném...

pg54 Creative Commons License 2014.12.03 0 0 97177

Ezt nagyon jó volt olvasni... kösz!

Előzmény: tomlindudek (97175)
attilamolnar79 Creative Commons License 2014.12.03 0 0 97176

Szia Tom!

 

Kösz a biztatást, igyekszem a határmezsgyén lavírozni, hogy mindeninek jó legyen.

Én sem szeretném, ha gyerekek kedve elmenne a vasutazástól, sajnos én sem vagyok a türelem mintaképe, de igyekszem.

Egyenlőre külön-külön játszok a 7 és a 3 évessel, mert a kicsi elég szeleburdi.

A nagyobb már ügyesen állítja a váltókat stb., a kisebb még inkább csak masszírozza a vonatokat:-).

 

Üdv.

 

 

Előzmény: tomlindudek (97175)
tomlindudek Creative Commons License 2014.12.03 0 0 97175

Szia Attila!

 

A feleségednek mondd el őszintén, mit jelent ez neked. A gyermekeid elől pedig ne féltsd a modelleket, mert ha tőled is úgy féltették volna, akkor lehet, hogy neked sem lenne több rossz emléknél az egész modellvasutazás (apa ordibál, ez túl drága, félteni kell stb.). A bátyám is átment ezen. a gyerekei odavoltak a vonatokért. Ma már nem. :-(

 

A játék és az élmény a legfontosabb. Minden más csak másodlagos. Az én gyermekeim (pont ugyanaz a felállás, mint nálad) játszhatnak a régi és új modellekkel is. Nem veszünk 100.000.-es mozdonyt, de nem is a legrosszabbat. Ez -az letört. Visszaragasztottam. Lehetőségeikhez képest vigyáznak rá. Hozzá kell tenni, hogy gyerekként akármennyire is vigyáztam, történtek balesetek. Még most is történnek, pedig én is 79-es vagyok. ;-)

 

A feleségem tudja és látja, hogy ez nekem fontos. Azt is látja, hogy a gyerekek is szeretik. Azt is tudja, hogy mi mennyibe kerül, így meg tudja ítélni, hogy mit vihet magával a kicsi az ágyba, udvarra, oviba. Bizony, nekik erre is szükségük van. A nagyobbik fiam hónapokig hordozott egy összepattintható ROCO személykocsit. Mára elég rozoga, de az is jó volt, amikor együtt javítgattuk. Ma már nem az a baja, hogy rozoga, hanem hogy a régi modellekkel ellentétben itt nem fém, hanem "modern" műanyag csapágyakban forognak a tengelyek és ez a sok használattól úgy elkopott, hogy a kerekek pereme súrolja az alvázat. Ettől még megvan és használatban is van.

 

A legdrágább szerelvényünk egy Jaegendorfer Railjet Basic Edition

 

http://vasutmodell.com/jagerndorfer-70401-railjet-szerelveny-keszlet-vezerlo-economy-economy-vegkocsi-?datapage=1

 

Egy-egy ütköző letört. Visszaragasztottam. A modell amúgy nagyon részletgazdag. Amikor megvettem, azt gondoltam, hogy nagyon hamar letörik róla minden. De aztán mégsem. A gyerekek is vigyáznak rá. A vigyázást is játékosan teszik. "jön a mami! Vészféééék!" :-)

 

Ne stresszelj ezen. Minden javítható, pótolható. Játszani meg együtt a legjobb. :-)

 

Üdv.

 

 

 

 

 

Előzmény: attilamolnar79 (97155)
Norbi_71 Creative Commons License 2014.12.03 0 0 97174

Bocsánat, a nulla nem kell a végére.

Előzmény: Norbi_71 (97173)
Norbi_71 Creative Commons License 2014.12.03 0 0 97173

Jó reggelt! Roco kinematika, 403430 a száma, van a Medikernél is, az M&H-nál is.

Előzmény: IPG (97172)
IPG Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97172

Bocsi, kép lemaradt.

Előzmény: IPG (97171)
IPG Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97171

Sziasztok!

Vásároltam egy H0 Roco teherkocsit, azonban csak egy kuplungja van. A kérdésem, hogy hol tudok még egy ilyenhez hozzájutni?

Igen, az egész szerkezet hiányzik.

Üdv: I

szuromia Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97170
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97169

Az ott 4db H0e kitérő, csak közel raktam őket egymáshoz.

 

 

A többit emailben beszéljük meg lécci! A címem a névjegyemben! :-)

Előzmény: K.István82 (97168)
K.István82 Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97168

Szeretném megkérdezni ,hogy ami a képen középen alul van két(ha jol kiveszem)keskeny 2 es válto jobbos balos.az h0 ban pl jobbra két kitérős milyen áron lenne?egyébként szeretném én is megtanulni az épitést,de valahogy az az érzésem hogy esély nincs rá.

Előzmény: Váltógyártó (97167)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97167

A hét végén lesz mit festegetnem! :-)

 

Matiz Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97166

Nyilván onnan van a kép. De ha elolvasod, ő sem tudja. Az alkatrészek egyezése azonban látszik. Ezért kérdezem.

Előzmény: K.István82 (97163)
K.István82 Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97165

Köszönöm.minden elismerésem.

Előzmény: Váltógyártó (97160)
tyson1 Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97164

HALLO TODAY FROM FIRM ROCO THE NEW FREIGHT COACH ARTICLE 67112 MAV Rils.

MY WEBSITE

 

 http://trainpagesofluca.net/

 

o my homepage all train lovers and enthusiasts. My name is Luca and my interests are trains, specialy all slovene locomotives and the trains they run in Croatia on Rijeka railway it is a part of croatian railway system from border with Slovenia to Rijeka in Croatia, because on this track run locomotives they are identical with some slovene electric and diesel engines. In my collection I have also many slovene DMU's and EMU's they are homemade.

TYSON 1

 

K.István82 Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97163

Üdv.

Elnézést de akaratlanul szembeötlött hogy ezt a""jánosvitéz""a börze topikban kleinbahnként árulja.Vagy egy a kettő?! Akkor boccs.:-)

Előzmény: Matiz (97162)
Matiz Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97162

 

Ez milyen gyártmány? Több ponton megegyezik a PIKO gumihajtányával, kerék, alváz, főkeret részei, fülke, stb.

 

alsó madárfogás Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97161

Hát, nem tudom, mekkora az érdeklődés itthon az ilyesféle érdekességek iránt. Úgyhogy szerintem senkinél nincs kínálatban.

De úgy látom, a brit eBayen hemzsegnek az ilyen mozdonyok, különféle árszinteken.

Előzmény: SchefferJ (97159)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97160

Kösz az elismerést!

 

"A lemeztábla lézerrel van kivágva?Nem húzza el a hő?"

 

Igen, lézerrel van kivágva, de annyira nem húzza el a hő, hogy az gondot okozzon. A lemezek alapból sem teljesen egyenesek.

Előzmény: K.István82 (97153)
SchefferJ Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97159

Igen, az is kérdés... illetve van-e valakinek esetleg egy ilyen mozdonya eladó?

Előzmény: alsó madárfogás (97158)
alsó madárfogás Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97158

Mármint hogy van-e hazai forgalmazója?

Előzmény: SchefferJ (97157)
SchefferJ Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97157

Itt is megkérdezem, hátha több sikerrel járok...

 

Azt tudja valaki esetleg, hogy Hornby angol mozdonyokat 00-ás méretben mostanában hol lehet kapni? (Konkréten egy zöld Morning Star érdekelne)

alsó madárfogás Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97156
Kissé pesszimista hozzáállás, de előrelátó gondolkodás. :-)
Sajnos annak is igaza van, aki a tönkrement kapcsolatokról írt. Nálunk a terepasztal építése volt a választóvonal; túléltük, és azóta elárultam neki a gyűjtemény értékét, nehogy elkótyavetyélje, ha úgy adódna.
Előzmény: Hernyofan (97138)
attilamolnar79 Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97155

Sziasztok,

 

köszönöm a javaslatokat, hasonlóan cselekszem, mint ahogy

írtátok, nálam is a család az első. Még tanulom, hogyan kell a gyereket bevonni.

A 40 bögrés-vitrines sztori jó volt:-)

 

Üdv.

M.A.

pg54 Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97154

Murphy nyomán: ami eltörhet, az el is törik - csak idő kérdése...-:)

 

Pozitív tapasztalat: sok éven át vezettem vasútmodellező szakkört (H0) gimnazistáknak. Nagyon komolyan tudtak vigyázni rá - bár kétségtelen a kockázat is kisebb volt: akkoriban elérhető áron csak Piko volt.

 

Negatív tapasztalat: sajnos nem tudom egy kezemen összeszámolni azon modellező ismerőseimet, akiknek ráment a házassága/családja a hobbijára...-:(

 

Éppen ezért jó volt olvasni az alábbi jó példákat, megoldásokat!

Előzmény: attilamolnar79 (97136)
K.István82 Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97153

Üdv .Minden tiszteletem az öné,le a kalappal a munkái elött.Lehet egy kérdésem?A lemeztábla lézerrel van kivágva?Nem huzza el a hő?

Előzmény: Váltógyártó (97151)
martisz Creative Commons License 2014.12.02 0 0 97152

Minden nap 17-17.30ig és 18-18.30ig kapcsoljuk le a villanyt, ezen kívüli időpontokban világos van...

Előzmény: VFX (97149)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.12.01 0 0 97151

Elkészültek Keszthely kitérői, már csak a festésre várnak...

 

   

 

 

Előzmény: Váltógyártó (97090)
Hanzohattori Creative Commons License 2014.12.01 0 0 97150

Sziasztok,

 

nálunk három , hét év alatti fiatalkorú is játszik a vonatokkal. Mivel én Marklinezem, a gyerkőcöknek megvettem a nekik való (3-14 évig) szetteket, anyának meg megmutattam hogy a valódi modellek csomagolásán rajta a figyelmeztetés hogy lehetőleg 15 év felett használják, mert a letörhető bizbazoktól megfullad a gyerek, innentől azokat nem adja oda önálló játékra.

Előzmény: attilamolnar79 (97133)
VFX Creative Commons License 2014.12.01 0 0 97149

Valaki látta már a Miniversumot éjszakai módban? Csak pár fotót láttam róla neten, azon vacilálok, hogy ha a hétvégén megyünk a családdal, akkor mikor menjünk, mert azért nappali módban is megnézném.

K.István82 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 97148

Igaza van mert 99 % de méis van benne egy picurka eltérés.Hálás vagyok a segitséért!!!!Köszönöm

Előzmény: V63-017 (97144)
e94 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 97147

Üdvözlet!

 

Nálunk ebből pl. sosem volt gond. Mondjuk  az is igaz, hogy Marci fiam a kezdetektől mondja akár másnak is, hogy a modelleket ó-va-to-san (így, tagolva! :) ) fogjuk meg! És az az igazság, hogy én és a feleségem, (aki maximálisan támogatja a hobbinkat) együtt több kárt okoztunk már pl. egy hirtelen mozdulattal, mint a gyerek. :)

 

...és be lehet vonni dolgokba Őket is. Pl. a modulok pácolása nálunk a múlt szombat este kellemes családi program volt, mindenki élvezte. :)

 

Üdv

e94

 

Előzmény: attilamolnar79 (97133)
Matiz Creative Commons License 2014.12.01 0 0 97146

Hátha tudok még hozzátenni. A kisfiam nagyon fogfájós volt, minden egyes fogára emlékszem, amikor jött ki, mivel virrasztottam, hajnal négykor még fent voltunk vele mert sírt, hatkor indultam dolgozni. Egy dologgal meg lehetett nyugtatni: a terepasztal. Este szépen világít, világítottak rajta a szerelvények, jól mutatott, és nem bőgött amíg nézte. Na de ki a fenének van kedve nyűgös gyerekkel a kezében hajnal négykor terepasztalon játszani, kérem??? Hát így megy ez. Ha a kezébe került valami, és leejtette, már hiába van belőle veszekedés az úgysem csinálja vissza már. Ezért írtam, hogy türelem, ami megtörtént azt egy kiabálással nem lehet nem megtörténtté tenni viszont rontani még lehet a helyzeten. Eleve egy modellezőhöz asszonyi oldalról nagyobb türelem kell, mert igen, a nyaralásba nem árt, ha belefér az "apa programja", tehát gondoljunk bele a másik oldal helyzetébe is. Nekem sikerült csak olyan hobbit választanom, amibe viszonylag nehezen bevonható a párom, családom (esetleg: kiállítás látogatás, vagy ha elviszem őket egy kirándulásra valamelyik aktuálisan elkészült öreg járgánnyal). Tehát nekünk kell toleránsabbnak lenni a másik oldallal. Nekik az egy műanyag bizbasz aranyáron, kár a gőzért, nem fogja belelátni az évek óta keresett, gyűjteményből még épp hiányzó, ritka kiadású, csak külföldön forgalmazott gyűjtői darabot.

A blog meg az enyém, már ha marad rá éppen idő (nem).

Előzmény: attilamolnar79 (97136)
diginewl Creative Commons License 2014.12.01 0 0 97145

Hát izé... :)

Szerintem NEM beszélgettek eleget erről - mármint a nejeddel. Akkor biztosan nem fordul elő ilyen eset. Az nem lehet kifogás az ő részéről, hogy nem érdekli. Ha emléked része a modell, akkor hozzád tartozik valamennyire, így pedig valamennyire érdekelnie kell őt is, még ha nem is tetszik neki. Tisztázni kell vele (nem tőmondatokban), hogy ez mi fán terem - mit jelent neked. Értelmes felnőtt emberek ilyenkor tiszteletben tartják a másik értékeit.

De ez csak beszélgetéssel orvosolható, és nem a TV mellett.... Sajnos erről már eléggé leszoktak az emberek...

Előzmény: attilamolnar79 (97136)
V63-017 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 97144

Pedig a forgóvázmaszk 99%, hogy a DB 120-as villanygéphez tartozik. A Fleischmann-on kívült talán még a Trix/Märklin gyártotta.

Előzmény: K.István82 (97142)
Lakonti Creative Commons License 2014.12.01 0 0 97143

Nálunk soha semmi gáz nem volt ebből. Aki nem érti meg és nem fogadja el az nem igazi társ!

Előzmény: attilamolnar79 (97136)
K.István82 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 97142

Nincs.Köszönöm.

Előzmény: V63-017 (97132)
K.István82 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 97141

Köszönöm,megkeresem.

Előzmény: Hernyofan (97131)
2xlion Creative Commons License 2014.12.01 0 0 97140

Szia! Alapból a feleségek többsége nem tolerálja ezt a hobbit, tisztelet a nagyon kevés kivételnek. Nem értékelik a modelleket, és nem értik, hogy emlékek fűződhetnek hozzá. Hogy miért, ki tudja. (A féltett darabokat el kell tenni. Családi perpatvart nem érdemes felvállalni a modellek érdekében. Az emberi kapcsolatok általában többet érnek. Persze nem árt, ha mindkét oldalról van tolerancia.) Ráadásul, ha meglátják a mai modellek árait, az jár a fejükben, hogy mennyi minden hasznosabb dologra el lehetne költeni az adott összeget. Van ezekre megoldás. Ha a gyerkőccel szeretnél vasutazni, ne a kedves emlékmodelledet vedd elő. Régebbi modelleket használtan viszonylag tűrhető áron be lehet szerezni. Addig amíg nem tanul meg vigyázni rá, ezek is megteszik. Később majd a féltettebb darabokra is tudnak vigyázni. Az asszonyka is levehető a lábáról (persze ha telik rá) egy kis ékszerrel, parfűmmel, új rucival, s ilyenkor elnézőbbek lesznek a hóbortunkkal kapcsolatban.

Előzmény: attilamolnar79 (97133)
V43-1123 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 97139

Gyerekek, nincs mese, ezt a hölgyet kell(ett volna) feleségül venni :)

Ha valaki meg óhajt ismerkedni vele, az Arckönyvön Elizabeth Wiese néven keressétek. Minden modellező/makettező álma: egyrészt ő maga is űzi ezt a sportot, másrészt elképesztően dekoratív...

Előzmény: attilamolnar79 (97133)
Hernyofan Creative Commons License 2014.12.01 0 0 97138

Mi a véleményetek, és mi erre a normális reakció?

 

:)

 

Van egy tapasztalatok alapján létrehozott aranyszabályom: vagy nő van a lakásban, vagy szőnyegvasút. A kettő nem kompatibilis egymással, és többnyire a vasút húzza a rövidebbet ( kedvencem: "drágám, kérlek, vigyázz a vonatokra!" "Tudom, ne nézz már hülyének!" - és ebben a pillanatban akadt bele, és rúgta fel az egész szerelvényt ).

 

Meg úgyis csak az egyikkel foglalkozom egyszerre.

 

Szakítás előtt viszont érdemes a szőnyegvasút elpakolása mellett a vitrint is evakuálni, és feltölteni mondjuk bögrékkel, poharakkal. Nem véletlenül van vagy negyven bögrém egy főre, és kidolgozott stratégiám arra, hogyan hajtsam végre a teljes cserét a kaputelefon megszólalásától számított két percen belül.

 

Előzőekből valószínűleg kikövetkeztethető, hogy fogalmam sincs, mindez hogyan működik házasság esetén.

 

 

Előzmény: attilamolnar79 (97133)
attilamolnar79 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 97137

És persze majd én is rágyúrok a türelemre:-)

attilamolnar79 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 97136

Matiz!

 

Ez nem pszicho kísérlet (bár az asszony lehet annak szánta):-)

Na de hogyan került a gyerekhez?

Persze, jogos hogy előbb utóbb eltörhet, de tekintettel arra hogy ezek között van gyerekkori

emlék is, gondoltam én szeretném eldönteni, mit adok a gyereknek.

Amúgy persze játszanak vele, amikor tudok rájuk figyelni.

 

Amúgy tied a Trainmodeller blog? Tetszik a "trükkös 8-as" formájú asztalod (én legalábbis így neveztem el).

Valami hasonlót én is tervezek, kb.1000x2500 helyem van a padláson (muszály keskenyre készíteni,

mert csak egyoldalról lesz hozzáférhető). Macerás már a szőnyegen játszás, és kb.15 percet bír.

 

Üdv.

MA

 

Előzmény: Matiz (97134)
Déli PU. Creative Commons License 2014.12.01 0 0 97135

Köszönöm igyekszem :)

Előzmény: ModellR (97119)
Matiz Creative Commons License 2014.12.01 0 0 97134

Ez valami pszichológiai kísérlet lenne a modellvasúti fórumban? :)

Saját véleményem: egy modellt meg lehet ragasztani, meg lehet javítani. Ha van gyerek, előbb-utóbb a kezébe kerül. Ha pedig oda került, és valami baja lett, ez van. Türelem kérdése az egész. Nálam a gyerekek játszanak a kerti vasúttal, terepasztallal, stb. Letörik? Le. Majd megragasztom. Ennyi.

 

Előzmény: attilamolnar79 (97133)
attilamolnar79 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 97133

Sziasztok,

 

passzív fórumozó vagyok, de érdekelne a véleményetek. Bocsi ha a családi dolgaimmal zaklatom a többséget:

Az alábbi történt: 3 és 7 éves fiaimmal szönyegvasutaztam, majd délutáni alváskor a feleségem a (tudtom nélkül)

a 3 éves kezébe adott egy egy mozdonyt (gyerekkoromból maradt, működőképes GützoldV200), mert a gyerek

azzal akart aludni. Az azt követő vitát nem részletezném (persze voltam én minden, csak jó ember nem, meg hogy milyen stílusban beszélek stb.).

Szerintem egy feleségnek nemigen kéne piszkálnia a férje modelljeit (bár szerinte ezek csak műanyag vackok),

plána ha ő maga nem modellezik. 

Mi a véleményetek, és mi erre a normális reakció?

 

üdv.

M.A.

 

V63-017 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 97132

Van Fleischmann DB 120-as mozdonyod?

Előzmény: K.István82 (97129)
Hernyofan Creative Commons License 2014.11.30 0 0 97131

Csak tipp: a három szekunder rugóról, és a forgóvázra rögzített pályakotróról nekem a Br143-as ugrik be. Egyszer volt ilyen mozdonyom, azon láttam ilyet.

Előzmény: K.István82 (97129)
makako293 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 97130

Üdv!

 

Nincs esetleg olyan, aki vizesmatricát szándékozik nyomtattatni,, de van még egy kis helye a papíron? Beszállnék a buliba, mert nincs annyi matricára szükségem, hogy megtöltsek egy A4-est...

makako293 kukac gmail.com

K.István82 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 97129

Üdv

a kábeles forgóváznak megtaláltam a mozdonyát.ugyhogy csak a másik az idegen.

 

tillmannz Creative Commons License 2014.11.30 0 0 97128

Szia!

Ha megnézed a ma még működő kettő narancsot,a 019 -esnek szürke,a 006-osnak fekete az "alja".

Előzmény: Ljubityel-2 (97124)
alsó madárfogás Creative Commons License 2014.11.30 0 0 97127

A két meglévő narancs Nohab közül a 019-es alja szürke.

Előzmény: Ljubityel-2 (97126)
Ljubityel-2 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 97126

Szia "somytomy" !

 

 

Köszönöm a választ, a képeket !

Tehát a valóságban is létezett a szürke forgóalvázú Nohab, így tán meg is alkuszom rá.

 

Üdv.,

 

Ljubityel-2

Előzmény: somytomy (97125)
somytomy Creative Commons License 2014.11.30 0 0 97125

A narancs-festésűeken általában szürke a forgóváz, bár az rányalata tudtommal többé-kevésbé AS szabvány.

Néhány régi képen vannak fekete forgóvázak is:

Előzmény: Ljubityel-2 (97124)
Ljubityel-2 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 97124

Kedves Topiktársak !

 

 

Kérdésem a nem elegendő mélységű vasútismeretemből ered, volt-e a MÁV-nál olyan Nohab-festés amelynél a forgóalvázat szürkére festették az általam ismert fekete helyett?

Ilyen modell akadt a kezembe, létező nagy minta vagy fantázia szülte a darabot?

 

Előre is köszönöm a válaszokat.

 

Üdv.

K.István82 Creative Commons License 2014.11.29 0 0 97123

Jó estét mindenkinek.

Szeretnék egy kis segitséget kérni a képen látható 2db forgóvázmaszk milyen tip géphez tartozik.köszönöm.

Piko BR 130 Creative Commons License 2014.11.28 0 0 97122

Piko BR 130 Creative Commons License 2014.11.28 0 0 97121

itt a kép

 

 

Piko BR 130 Creative Commons License 2014.11.28 0 0 97120

Tisztelt uraim a képen látható fordító korong bekötése érdekelne analóg módban egyenlőre. Előre is köszönöm Üdv : Gábor

ModellR Creative Commons License 2014.11.28 0 0 97119

Nem semmi munka!

Előzmény: Déli PU. (97118)
Déli PU. Creative Commons License 2014.11.27 0 0 97118

és a képek :)

Déli PU. Creative Commons License 2014.11.27 0 0 97117

valamikor régen készülöben :)

SchefferJ Creative Commons License 2014.11.27 0 0 97116

Aha... köszönöm.

Előzmény: Váltógyártó (97114)
m0L Creative Commons License 2014.11.26 0 0 97115

átszelési kitérő

Előzmény: teveful (97106)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.11.26 0 0 97114
Előzmény: SchefferJ (97113)
SchefferJ Creative Commons License 2014.11.26 0 0 97113

 

Ezt tudja valaki, hogy milyen mozdony? (DRG Br05? 06?)

nazareth Creative Commons License 2014.11.26 0 0 97112

Ja, a lényeg lemaradt: mivel az "angol" csak egy fajta X-váltó, ezért az X-váltók neve (kettős) átszelési kitérő :)

Előzmény: nazareth (97111)
nazareth Creative Commons License 2014.11.26 0 0 97111

Váltógyártó leírta angolul és németül helyesen. A magyarhoz kis kiegészítés: az "X-alakú váltó" alapvetően kétféle kivitelben készül. Ezek közül csak az egyik az angol (Magyarországon csak ilyen van), a másik a bázeli. Itt a fórumon is többször volt téma. Bővebben:

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=42961513&t=9005919

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=125886263&t=9005919

Előzmény: teveful (97106)
GOLAZ111 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 97110
Váltógyártó Creative Commons License 2014.11.25 0 0 97109

Németül: doppelte kreuzungsweiche (DKW) és van még az einfache kreuzungsweiche (EKW), ez csak az egyik irányban váltó, itthon félangolként szokták emlegetni.

 

Angolul: double slip switch.

 

A turnout szót a tengeren túlon használják, az angolok "points and crossings"-ként emlegetik.

Előzmény: teveful (97106)
520,065 Creative Commons License 2014.11.25 0 0 97108

Németül: Kreuzungsweiche

Előzmény: teveful (97106)
V63-017 Creative Commons License 2014.11.25 0 0 97107

Német: Doppelkreuzungsweiche

Angol: Crossing-turnout

Előzmény: teveful (97106)
teveful Creative Commons License 2014.11.25 0 0 97106

Kicsi segítséget szeretnék kérni.

 

Az angolváltó (ha jól tudom, ez az X alakú váltó helyes neve) hogyan fordítódik angol, illetve német nyelvre?

 

Köszönöm

teveful Creative Commons License 2014.11.25 0 0 97105

Ez lesz a megoldás, köszönöm! :)

 

Csak olyan 150-200 db van, szóval seperc (1-2 óra) alatt tudok végezni. :)

Előzmény: Matiz (97102)
Matiz Creative Commons License 2014.11.24 0 0 97104

Látom, Wartburgod már van, innentől rossz nem lehet akármi is készül :)

Előzmény: CsRG (97098)
Zolysys Creative Commons License 2014.11.24 0 0 97103

Látod az alagút végén a fényt ?:D:D:D:D

Előzmény: CsRG (97098)
Matiz Creative Commons License 2014.11.24 0 0 97102

A koszt lemoshatod róla, ha azonnal megszárítod rendesen, áttörlöd akkor nem fog rozsdálni. Mosás után radiátor vagy hasonló is jó szárításra.

Előzmény: teveful (97099)
pálháza Creative Commons License 2014.11.24 0 0 97101

Sínradír első nekifutásra! és ragyognak a sínek! Ha rozsdás is, akkor enigma65 kolléga leírása!

Előzmény: teveful (97099)
SchefferJ Creative Commons License 2014.11.24 0 0 97100

Elkövettem egy újabb videót. Ezűttal egy rövid három és fél perc egyetlen szerelvénnyel, a régi kedvenccel, az Orient-expresszel, amit egy 231E húz még francia területen...

 

https://www.youtube.com/watch?v=ApQ_sNk8PV0

 

 

 

teveful Creative Commons License 2014.11.24 0 0 97099

Sziasztok,

 

Megjöttek pénteken a cuccok, úgyhogy lett otthon két használt mozdonyom meg kb. 1,5 kg sínem. Annak kb. harmada az én szememmel nézve is használhatatlan, de a többi vállalható volt. Össze is raktam egy kisebb pályát, 5 kitérővel pár kanyarral és elindítottam az egyik mozdonyt. Lányaim (januárban lesznek 3, illetve 4 évesek) annyira ledöbbentek, hogy még a TV-ben futó Kisvakondra sem tudtak figyelni! :D

 

Lényeg a lényeg: tetszik neki, de érdekes, hogy a kisebbiket kapta el jobban a gépszíj, pár perc után már tök jól csavargatta az irányokat, meg állította meg a vonatot a szárnyvonal végén, illetve osztotta a direktívákat, hogy apa merre kapcsolja a váltókat. :D

(ehhez hasonló a trafónk, csak kisebb  )

 

Viszont egy komoly baj van: koszos a sok sín. Nem sáros, vagy rozsdás, hanem az a tipikus kosz/por, ami sok év állásnak köszönhető. Ti azt hogyan távolítanátok el? És arra gondoltam, hogy valami közepesen kemény ruha/cipő kefével mennék rá, mert ugye a mosogatás kizárt...

CsRG Creative Commons License 2014.11.24 0 0 97098

Már készül valami.

Már jövök ki az alagútból.:-)

 

pg54 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 97097
Előzmény: Matiz (97052)
Flöcsy Creative Commons License 2014.11.23 0 0 97096

Na megtaláltam egy még jobb forrást: http://www.angelfire.com/my/railnews/rolling/locolist_eng.html

Ez azért jó, mert angolul van és benne van az is, hogy melyik mozdonyt melyik évig használták.

Előzmény: Flöcsy (97095)
Flöcsy Creative Commons License 2014.11.23 0 0 97095

Még mindig nem a könyvből, de kezdetnek jó lesz az angol wikipedia:

http://en.wikipedia.org/wiki/Israel_Railways

EMD G12-re keress az oldalon. A te témádhoz ez elég jónak tűnik.

Voltak amúgy Esslingen V60-asok is csak még kell majd nézni mikortól.

Előzmény: Flöcsy (97093)
SchefferJ Creative Commons License 2014.11.22 0 0 97094

Szép kis asztal, jó a videó is, passzol a zene!

Előzmény: csíkos-háTTú (97092)
Flöcsy Creative Commons License 2014.11.22 0 0 97093

Nekem van egy könyvem a palesztinai es izraeli vasutakról, abban elvileg benne kell legyen a mozdonyok és kocsik nagy része. A héten előszedem és megnézem mit ír.

 

Amúgy kb két éve keresgéltem Izraellel kapcsolatos mozdonyokat. Nekem N-esben lenne érdekes, de úgy alig van, H0-ban inkább van rá esély. Viszont akkoriban rátaláltam egy kb olyan dioráma fényképére, mint amilyet te szeretnél építeni. Úgyhogy 1 ilyen már van valahol a világban ;)

 

Ha jól emlékszem akkor van (de legalábbis volt) pár hadizsákmány, eredetileg egyiptomi, de később az IR-ben lajstromba vett mozdony is, amik jó eséllyel valami USA mozdonyok, amihez talán könnyebb találni modellt.

Előzmény: Matiz (97052)
csíkos-háTTú Creative Commons License 2014.11.22 0 0 97092

Egy kis TT video ajánló:

https://www.youtube.com/watch?v=Ty2eA7DTyPk

 

Váltógyártó Creative Commons License 2014.11.21 0 0 97090
Váltógyártó Creative Commons License 2014.11.19 0 0 97089

Akkor csinálok 2 fokosat, mert lövésem sincs, hogy a Tillignek mekkora, és inkább hegyes legyen, mint tompa. Csináltam egy gmailos címet, már az van a névjegyemben, ott meg tudjuk beszélni a többit!

Előzmény: rezgaras (97086)
rocos Creative Commons License 2014.11.19 0 0 97088

Szia!

 

Köszönöm szépen a mérést! Tőled is bocsánatot kérek a késői válaszért!

Előzmény: diginewl (97065)
rocos Creative Commons License 2014.11.19 0 0 97087

Szia!

 

Nagyon szépen köszönöm a képet,és a segítséget,megpróbálom végrehajtani,de hogy mikor?.... Bocsánat,hogy csak most írok,de eddig 12 órában éjszakáztam,ma befejeztem,holnap kezdem a délelőttöt.

Előzmény: róbertke (97051)
rezgaras Creative Commons License 2014.11.19 0 0 97086

Mint a Tillig. El tudod esetleg készíteni a hét végéig? Tudsz olyat készíteni, mint a Tillig, aminek nincs csuklója, hanem hajlik? Ha nem megy, akkor elég, ha hosszú, majd óvatosan leköszörülöm a síntalpat.

 

Előzmény: Váltógyártó (97085)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.11.18 0 0 97085

Persze! Én ehhez a geometriához 2,5 fokos csúcssínt használok, az jó lesz? És milyen hosszú legyen?

Előzmény: rezgaras (97082)
somytomy Creative Commons License 2014.11.18 0 0 97084

Hát, akkor kompressszor:1- PC: 0

:-)

Előzmény: Matiz (97081)
rezgaras Creative Commons License 2014.11.18 0 0 97083

Akkor vissza az egész. :-))

Előzmény: Matiz (97081)
rezgaras Creative Commons License 2014.11.18 0 0 97082

Akkor inkább megírom itt: szeretnék készíteni egy speciális geometriájú váltót, alapvetően mint egy Tillig 11/15-ös. El tudnád esetleg készíteni a csúcssíneket Tillig Elite-ből? A többivel megbírkózom...

Előzmény: Váltógyártó (97076)
Matiz Creative Commons License 2014.11.18 0 0 97081

Na igen azt nem mondtam, hogy milyen gép mekkora porterheléssel :))

A lényeg az, hogy ami nálam volt kis kompresszor, tartály nélküli, nagyon nagyon halkan ketyegett. Van a műhelyben rendes kompresszorom, szoktam fújni vagy homokszórni, na annak van hangja, ennek nincs szinte semmi. A hűtőgép kompresszornak felel meg nagyjából a hangja.

Előzmény: somytomy (97078)
IP2000 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 97080

Hááát.... Te tudod!  0.1-0.2mm pontossággal én is elég gyakran találkozom.

Ha mással nem tudom lefogni, akkor néhány rétegre összehajtott papírtörlőt

teszek az ujjam alá, de megégni nem hagyom. Kell az az érzékeny bőrdarab

még más finom tapintásokra is. :-)

Előzmény: Váltógyártó (97064)
Bézéspocakos Creative Commons License 2014.11.17 0 0 97079

Segítségeteket szeretném kérni!

Valamelyikőtök tudna segíten abban,hogy hogyan kelle egy Dilischo(Liliput.)motorkocsit szétszedni?Dekódert szeretnék rakni bele.előre is köszönöm.L114605.

somytomy Creative Commons License 2014.11.17 0 0 97078

Ez nem egészen egzakt meghatározás:-) Volt asztali gépem, ami elég komoly alapzajjal működött, főleg mikor megszorult a portól a tápventillátora...

Előzmény: Matiz (97077)
Matiz Creative Commons License 2014.11.17 0 0 97077

És kb annyi hangja van mint a számítógéped ventillátorának. Tudom, mert használtam ilyet.

Előzmény: rezgaras (97071)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.11.17 0 0 97076

Ez sem jött meg! :-(

 

Nem tudom, mi lehet a gond, mert napközben is kaptam több levelet, bár amit most küldtem próbából, az még nem jött meg. Próbáld erre:

skyzetorkukacvipmailpöttyhu

Előzmény: rezgaras (97074)
Ljubityel-2 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 97075

Szia "makako293"!

 

Nézd meg az "Extremdigitalnal":

 

EXTOL PREMIUM: c.sz. 8895300

p=6 bar

Q=23 lit/min

P=150 W

C=1/4"

Olajmentes,

Légtartály: V=3 lit

Ár (2014.10.25). 39 eFt

 

Általam ismert "légecset-oldal" : pumamakett.hu

 

Üdv.

Ljubityel2

Előzmény: makako293 (97072)
rezgaras Creative Commons License 2014.11.17 0 0 97074

Délben elküldtem újra.

 

Előzmény: Váltógyártó (97070)
Vaskerekű Creative Commons License 2014.11.17 0 0 97073

Nekem az alább linkelt Papp Laci-féle van. Jól működik.

Előzmény: makako293 (97072)
makako293 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 97072

Igen, ezen én is gondolkoztam.

Van esetleg olyan, amit kifejezetten ajánlasz/ajánlotok?

 

Üdv

Előzmény: rezgaras (97071)
rezgaras Creative Commons License 2014.11.17 0 0 97071

Ezekben az a szép, hogy nincs tartályuk, folyamatosan mennek. Erős idegeket!

 

Előzmény: makako293 (97068)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.11.17 0 0 97070

Szia!

Sajnos nem! Megnéztem a tárhelyen, de nincs a spam-ek között sem. Küld el lécci mégegyszer!

 

Ami a bázelit illeti, elég egyszerűen megoldottam, mert az egész középső részt elszigeteltem, középen azt is ketté vágtam, és ezt a két részt kell megtáplálni az állítóműről.

Előzmény: rezgaras (97066)
pikoman Creative Commons License 2014.11.17 0 0 97069

Szia!

 

Szerintem keresd meg Pap Lászlót, érdemes.

 

http://www.paplaszlo.com/airbrush.html

 

 

Üdv,

Pikoman

Előzmény: makako293 (97068)
makako293 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 97068

Üdvözlet!

 

Airbrush pisztolyhoz szeretnék venni kompresszort, ebben szeretnék tanácsokat kapni.

Kinéztem 2 fajtát, kérdésem, melyik a használhatóbb?

Az egyik 23l/percet tud, a másik 68-at.

 

http://www.ebay.com/itm/Airbrush-Kompressor-komplett-Set-Airbrush-Set-Airbrushpistole-Spritzpistole-neu-/291295926924?pt=Modellbauwerkzeuge&hash=item43d2971a8c

 

http://www.ebay.com/itm/Druckluft-Kompressor-ACS06-68L-min-Compressor-fur-Lackierer-Airbrushpistole-/191413308616?pt=Modellbauwerkzeuge&hash=item2c911f4cc8

 

Segítségégeteket előre is köszönöm!

 

 

rezgaras Creative Commons License 2014.11.17 0 0 97067

És azt kiszámoltad, hogy melyik pöcök mikor mivel kerül rövidzárlatba? ;-))

 

Előzmény: Váltógyártó (97062)
rezgaras Creative Commons License 2014.11.17 0 0 97066

Szia! Küldtem neked múlt csütörtökön egy e-mailt az itt található címedre. Nem kaptad meg?

 

Előzmény: Váltógyártó (97064)
diginewl Creative Commons License 2014.11.17 0 0 97065

Nu, itten van a kép+mérés.

H0-ás BR52 mozdonyról van szó régi piko.

A belső lyukátmérő kb: 2,9mm.

Előzmény: rocos (97050)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.11.16 0 0 97064

Pista bátyám!

Szerinted - aki a 160-as kórteremben vagy ápolt - ha én ezt bőrrel fognám meg, nem mozdulna el? Ahol 0,2mm  a pontosság? Inkább megégetem az ujjam, de addig nem engedem, amíg meg nem húzott a cin! :-)

Előzmény: IP2000 (97063)
IP2000 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 97063

Nincs egy darab bőr, pl. egy régi nadrágszíjból? :-)

Előzmény: Váltógyártó (97062)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.11.16 0 0 97062

Köszi! Ez már csak csuklógyakorlat! :-)

 

Egy ilyen, az igen! Ehhez kell türelem (meg azbesztből lévő ujjak)! :-D

 

Előzmény: BR-86 (97060)
NREX2 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 97061

OK

Előzmény: BR-86 (97058)
BR-86 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 97060

Nem semmi, hogy ilyeneket tudsz készíteni, le a kalappal! 

Előzmény: Váltógyártó (97059)
Váltógyártó Creative Commons License 2014.11.16 0 0 97059
BR-86 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 97058

Majd konzultálunk, mert nekem nincs tapasztalatom az asztal építésében, csak a makettezésben! Ötleteim vannak, aprólékos is vagyok és szeretem a precizitást.

Előzmény: NREX2 (97057)
NREX2 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 97057

Én úgy szoktam csinálni, hogy készítek egy nagyjából méretarányos vázlatot. Ami a valóságban 1m az a rajzon 10cm. Így lekicsinyíted az asztalod méreteit, a vágányokat az ívsugarakat és rájössz mi fér el mi nem. Vagy egy tervező programmal is megcsinálhatod (Én jobban szeretem a rajzolást) 

Előzmény: BR-86 (97056)
BR-86 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 97056

Elképzelhető, de ez még csak egy tervezet, amin lehet módosítgatni, a lényeg, hogy egy fővonalon fekvő állomást szeretnék ahol élénk a teherforgalom is, és van egy kis vontatási telep is. 

Előzmény: NREX2 (97055)
NREX2 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 97055

Nem fog elférni. Nagyon torzítanod kell a vágányok hosszát. 

Előzmény: BR-86 (97054)
BR-86 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 97054

H0-ban és az egész asztal jóformán az állomás lenne.

Előzmény: NREX2 (97047)
szuromia Creative Commons License 2014.11.16 0 0 97053

Pár dolog a múzeumból:

http://www.rail.co.il/EN/Fun/Museum/Pages/gallery.aspx

http://www.israel-travel-ideas.com/israel-railway-museum.html

Van email cím is, ha itt nem jönne össze érdemi infó.

Előzmény: Matiz (97052)
Matiz Creative Commons License 2014.11.16 0 0 97052

Egy érdekes kérdéssel kerestek meg, de nem tudok segíteni, hátha innen tudtok.

1967-es egyiptomi/izraeli dioráma készül, harckocsis témában. A diorámának lenne vasúti vonatkozása, a kérdés az, hogy milyen járművek illenek oda. A dioráma fő témája az 1967 környéki Ti-67 Tiran tank, tehát ehhez illő jármű (akár vontatott akár vontató) kerestetik. Nem a kész jármű keresődik hanem fotók ilyen korszakból a fenti országok vasútjáról. A későbbi korokból van sok, a mostani vasútról szintén, de 1970-től régebben mint egy fehér folt, mintha nem is lett volna vasút arra sosem. Egy kis segítséget megköszönnék a kérdező nevében is, továbbítom neki az infókat.

róbertke Creative Commons License 2014.11.16 0 0 97051

Lentebb írtad, hogy a későbbiekben szándékozol digitálisra átépítened a gépet.

Ehhez hadd járuljak hozzá egy ötlettel: http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=122999704&t=9089049 

Ne zavarjon, hogy a képen szereplő mozdony BR41 -es.

 

diginewl estére megméri neked a kapcsolótengelyt. 

 

Ha jól tudom, akkor a BR52 -es kerekei elöl veszik fel az áramot, de csak az izzóvilágításhoz, a motorét a szerkocsi. A közölt kapcsoló lényege, hogy ha azt te kétoldalas nyáklapból készíted el az ábra szerint, akkor egy négypólusú kapcsolatod lesz a mozdony és a szerkocsi között. A mozdony kerekein felvett áram mondjuk az alsó felén jön át a szerkocsiba, a felső kettő meg majdan a dekóderen keresztül visszaútban kapcsolja a világítást/füstgenerátort. 

Idővel a HOTotya által kifejlesztett meghajtással modernizálod a szerkocsit.

Előzmény: rocos (97050)
rocos Creative Commons License 2014.11.16 0 0 97050

Szia!

 

Köszönöm előre is!

 

 

Előzmény: diginewl (97049)
diginewl Creative Commons License 2014.11.16 0 0 97049

hali! nekem vagy ilyen mozdonyom. Este megmérem neked - addig nincs rá időm.

Előzmény: rocos (97039)
2xlion Creative Commons License 2014.11.16 0 0 97048

Sajnos nekem nincs ilyen mozdonyom, ezért írtam, hogy link.
"http://www.bilder-hochladen.net/files/big/lefa-2b-43ec.jpg"
Esetleg a képről méretezve a hozzávetóleges hossza meghatározható, arányítva a többihez.
De hátha lesz egy topiktárs, akinek fizikai valójában is van ilyen mozdonya.

Előzmény: rocos (97039)
NREX2 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 97047

Ezt 4,5m-re? Mekkorában építed meg, Z-ben? 

Előzmény: BR-86 (97044)
róbertke Creative Commons License 2014.11.16 0 0 97046

Van egy speciális oldal: 

Terepasztal építése

lgonda Creative Commons License 2014.11.15 0 0 97045

Holnap megrajzolom, mire gondoltam...

Előzmény: BR-86 (97044)
BR-86 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 97044

Eddig ilyet terveztem: 

Előzmény: BR-86 (97043)
BR-86 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 97043
Előzmény: BR-86 (97042)
BR-86 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 97042

Avatatlan vagyok, ezek, hogy néznek ki? :D

Előzmény: lgonda (97041)
lgonda Creative Commons License 2014.11.15 0 0 97041

Több vágányól használható csonkát használnék, illetve kettes lírát, ahol átmenetileg gépet lehetne tárolni. Esetleg halszálka, mint az osztrákoknál...

Előzmény: BR-86 (97040)
BR-86 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 97040

Azt hiszem a leglogikusabb az lenne, ha mégis csak olyan terepasztalt építenék ami a villamosított pálya és a gőzvontatás metszéspontján van. Az az csak nyugati irányban villamosított a vonal. Amit már lentebb írtam, és ( véleményeztétek is páran) Lehetőség lenne a gépcserééket is modellezni stb. Így indokolt lehetne az, hogy miért van egy villamosított pályán sok gőzmozdony is. Ha ebből a koncepcióból indulok ki, szerintetek, hol és hogyan helyezzem el a villanygépeket amiket leakasztottak épp a bejövő vonatról? Külön tároló vakvágányok legyenek erre a célra? és ha igen mennyi?  Egy viszonylag nagy forgalmú állomásról van szó, ami a 4,5 méteres terepasztal 80%-át kitöltené, 6-8 vágányos, 3 állásos fűtőházzal van felszerelve és fordító koronggal ( nem villamosított) de szerelőaknás és van hozzá emelő daru is a karbantartásokhoz. Ezenkívül vízdaruk, egy diszkrét víztorony, szenelő, salakoló, szóval egy kis komplett vontatási terültet is tartozik az állomáshoz.

rocos Creative Commons License 2014.11.15 0 0 97039

Bocsánat,jobban megnéztem a képet,és megláttam a csapot ami összeköti a két egységet,és az enyémről épp az hiányzik. Esetleg a méretéről tudnál nekem adni adatokat,illetve,hogy mivel tudnám helyettesíteni. Előre is köszönöm szépen!

Előzmény: rocos (97038)
rocos Creative Commons License 2014.11.15 0 0 97038

Szia!

 

A kép,már majdnem tökéletes,mert a digit átalakítást is sejteti látni,amiben majd kérnék segítséget,már csak a kapcsolat hiányzik a két egység közt!

Előzmény: 2xlion (97037)
2xlion Creative Commons License 2014.11.15 0 0 97037

Na ez érdekes. Linket akartam beilleszteni.

2xlion Creative Commons License 2014.11.15 0 0 97036

 és csavar

Előzmény: rocos (97033)
Roglin Creative Commons License 2014.11.15 0 0 97035

Sziasztok!

 

Eladó az alábbi szép állapotú ROCO H0-ás építési nagyságú E32-es II. korszakos DRG-s villanymozdony. Szép, a Roco-ra jellemző halk futású gép. Eredeti doboza nincs meg, én egy Piko dobozt adok hozzá +az alkatrész lista és néhány kiegészítő (lásd a képen). A mozdony két ütközője sérült, ezek cserére szorulnak. (az ütközők gyári alkatrésszel könnyedén cserélhetőek, alkatrész beszerzési forrásban szükség esetén tudok segíteni. Email címem: jatekvasut@gmail.com

 

Ár: 25eFt

 

Üdv: R.

 

rocos Creative Commons License 2014.11.15 0 0 97034

Illusztráni=illusztrálni akart lenni!

Előzmény: rocos (97033)
rocos Creative Commons License 2014.11.15 0 0 97033

Tiszteletem az URAKNAK!

 

Ha nem idevaló a kérdésem,akkor bocsánat! Akinek van ős Piko BR52-ese,megtudná mondani,esetleg fotóval illusztráni,hogyan lehet összekapcsolni a mozdonyt,és a szerkocsit? A segítséget előre is köszönöm szépen,lehet privátban is!

antilop79 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 97032

Elfelejtettem, hogy képek fellelhetőek a modellekről a http://www.reisezugwagen.eu/ oldalon.

Előzmény: antilop79 (97031)
antilop79 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 97031

Szia!

 

Akkor a teljes lista:

 

52000 Amz61 55 19-91 101-5 H-START logóval

52010 Bmz 61 55 21-91 108-6 H-START logóval

52020 Bcmz 61 55 50-91 105-6 H-START logóval

52030 WLABmz 61 55 71-91 103-6 H-START logóval

52040 WRmz 61 55 88 91 101-1 H-START logóval

52050 Dms 51 55 95-91 102-2 H-START logóval

52060 Apmz 61 55 10-91 100-6 H-START logóval

52070 Bpmz 61 55 20-91 105-3 H-START logóval

 

52001 Amz 61 55 19-91 105-6 MÁV

52011 Bmz 61 55 21-91 110-2 MÁV

52021 Bcmz 61 55 50-91 108-0 MÁV

52031 WLABmz 61 55 71-91 100-2 MÁV

52041 WRmz 61 55 88 91 100-3 MÁV

52051 Dms 51 55 95-91 104-8 MÁV

52061 Apmz 61 55 10-91 104-8 MÁV

52071 Bpmz 61 55 20-91 103-8 MÁV

 

52002 Amz 61 55 19-91 102-3 MÁV

52012 Bmz 61 55 21-91 103-7 MÁV

52022 Bcmz 61 55 50-91 108-0 MÁV 52021-gyel teljesen megegyező !!!

52032 WLABmz 61 55 71-91 102-8 H-START logó nélkül; Wiener Walzer szett kiegészítés

52042 WRmz 61 55 88 91 10?-? H-START elméletileg logóval, MÉG NEM JELENT MEG

52052 Dms 51 55 95-91 101-4 H-START logóval, kerékpáros

 

55049 (A) Amz 61 55 19-91 103-2 H-START logó nélkül, EN476 Wiener Walzer szett

55049 (B) Bmz 61 55 21-91 109-4 H-START logó nélkül, EN476 Wiener Walzer szett

Előzmény: CLSmodell (96987)
e94 Creative Commons License 2014.11.14 0 0 97030

Egy élet nem biztos, hogy elég! :-) Nekem a MIBA 2008-ig megvan DVD-n és még a felénél sem tartok másfél év alatt. :-)

 

 

Előzmény: Matiz (97026)
BR-86 Creative Commons License 2014.11.14 0 0 97029

Nagyon szép!!! 

Előzmény: SchefferJ (97028)
SchefferJ Creative Commons License 2014.11.14 0 0 97028
Előzmény: BR-86 (97027)
BR-86 Creative Commons License 2014.11.14 0 0 97027

Jó kis szett :) 

Matiz Creative Commons License 2014.11.14 0 0 97026

Már le is mentetted? Annyi olvasnivaló van ott, ami több évre elég.

Előzmény: e94 (97025)
e94 Creative Commons License 2014.11.14 0 0 97025

Üdvözlet!

 

Én az egészre gondoltam. Mind a 20GB-ra. :-)

 

Üdv

e94

Előzmény: pikoman (97024)
pikoman Creative Commons License 2014.11.14 0 0 97024

Szia!

 

Nagyon szivesen! Nekem nyomtatásban is megvan, ezért emlékeztem rá. Hihetetlen jó háttéranyag.

 

Üdv,

Gábor

Előzmény: e94 (97014)
BR-86 Creative Commons License 2014.11.14 0 0 97023

Alpesi osztrák állomás lesz a 40-es években, persze bombakráterek nem lesznek a terepasztalon, német és osztrák vonatok viszont igen. A korai 50-es évekbe lehet, hogy át fognak nyúlni a "történések" De semmiképpen sem háborús terepasztalt szeretnék belőle készíteni.  Attól nem visszakozom, hogy páncélos járműveket szállító szerelvény néha-néha áthaladna az állomáson stb, de alapjában véve nem a háborún lenne a hangsúly :) 

Előzmény: RhB (97022)
RhB Creative Commons License 2014.11.14 0 0 97022

De persze ez a 20-30 év akkor igaz, ha az "A" korszakban aránylag modern dolgot csinálsz, az a "B" korszakban kisebb variálással még hihető. De ha pl. a 30-as években egy 1910-ből ott maradt valamit csinálsz, az ebben az állapotában 1960-as években már nem az igazi.

 

Újabb probléma, ha az országok is keverednek, különösen ha a kelet és nyugat - bár ott inkább az azonos korban van eltérés.

 

Mondtad a 40-es éveket: ott azért egy kicsit bejátszik valami háború is... :-)

 

Nekem nincs asztalom, csak egy kis gyűjtemény Epoche 1-től napjainkig, Európa + USA, H0, H0m (RhB :D) és H0e. :-)

 

 

Előzmény: BR-86 (97018)
BR-86 Creative Commons License 2014.11.14 0 0 97021

Más téma, JAGERNDORFER-ről van valakinek tapasztalata? Van olyan színvonalú mit pl a Roco vagy a Fleischmann?

Előzmény: BR-86 (97020)
BR-86 Creative Commons License 2014.11.14 0 0 97020

Nem, nem mivel, hogy én is ebben a korszakban gondolkodom, de tetszenek újabb kori gépek is.

Előzmény: SchefferJ (97019)
SchefferJ Creative Commons License 2014.11.14