Nem túlzás egy 1,8-as motort ilyen erősre felhúzni ? Futóműre, fékekre, tartósságra , megbízhatóságra gondolok. A Saab gyárilag volt felkészítve a nagy teljesítményre, vigyáztam is rá, mégis elszállt a turbója, csak gond volt vele. Ezért is váltottam. A Superb-nél azt hittem, hogy a garanciát meghagyó gyári tuning van az autódban. Egy független tuning cég nyilván iszonyatosat tud húzni az autón, csak az kérdés, hogy hosszú távon megéri-e. Üdv.
A Saab 9-5 Aeronál erősebb a Skoda RS ? Hát ezt tisztelettel azért nem nagyon hiszem... Az Aero 1,25 bar turbónyomásnál tudta a 230 lovat, ezt padlógáznál (overboost) az elektronika felemelte max 30 másodpercig 1,4 barra, el lehetett képzelni olyankor az autó erejét. Nem evilági volt. De ez csak baráti kötözködés, mert mint mondtam, már eladtam az autót. Egyébként milyen tuning van a Superbeden ? Én max csak a garanciás Box-ot merném meglépni, de a népítéletek eltántorítottak tőle. Üdv.
Na most megfogtál. Én azt hittem, hogy a Superbnél egy adott felni típuson belül csak egyféle -ezüstszerű- hagyományos alufelni szín létezik, tehát a Superb Bolid felnije hagyományos ezüstszínű felninek tűnt. Inkább a formája tetszett nekem nagyon. Üdv.
Amikor meghallottam a lóerő számot (fele a réginek) első mondatom volt, hogy persze tuning Box nélkül nem viszem el az autót, de a kereskedő azt mondta, először próbáljam ki, utána döntsek. Ebben maradtunk. Utána a Népítéletekben olvastam a minimum kormozó, de esetenként felrobbanó tuningolt diesel motorokról - valszeg maradok az alapváltozatnál. Az az érzésem, hogy a lóerő keresgélés helyett inkább meg kell tanulnom másként vezetni. Korábbi gépem vaddisznó benzines turbó volt (már eladtam, tehát nem dicsekszem) 1900-as fordulattól bármilyen fokozatban iszonyatosat tolt minden taktikázás nélkül - de egy szakember szerint az új dieselt is lehet majd igen élvezetesen vezetni. Komolyan mondom, Nagyon Kíváncsi Vagyok ! Üdv.
1,9 PdTdi 115 lovas Trend. Ha jól értettem az értékesítőt, akkor a Klasszik változat felszereltségét kaptam meg, megfejelve szebb Bolid könnyűfém felnikkel, tempomattal, bőrkormánnyal, bőr kézifék karral és elegánsabb váltókarral - a Trend árában. De egyrészt hamar elvesztettem a fonalat a felszereltségi listák és akciók, összegek kavalkádjában, másrészt az árat korrektnek tartottam és nem foglalkoztam vele tovább. Csak az a szőnyeg hagyott kis tüskét a lelkemen, nem az összeg miatt (mert szerintem egyébként jól jártam) hanem az elv miatt. Üdv.
Én is szétkuláztam egy régi barátomat mikor megvette a 101 lovas 2001-es kombi Passatját, egyből kérdezetem tőle nem kevés ez a lóerő ehhez az autóhoz?
Akkor még nem értettem, de mióta én is 105 lovassal járok már megértettem a mosolyt az arcán, mikor azt válaszolta: nem.
Nem kell aggódnod, kellemes meglepetéseket fog okozni az autó, nem egy rakéta, de, majd meglátod!!
Ha kevésnek érzed ott a pbox vagy más tuning lehetőségek ez csak rajtad áll, én nem tettem bele semmit, nekem így is jó, inkább vettem bele gyári navit!
Pedig Licsimi azt mondja nagyot dob a Pbox rajta, kiváncsi leszek majd, ha kipróbálom 15-én. :-)
Félreértettél. Tény, hogy egyrészt azért választottam a Superbet, mert ennyi pénzért ekkora autót más nem ad és nekem a család (és a megszokás) miatt nagy autó kellett. De. Nekem tetszik a Superb formája, szolidan elegáns, és a beltere sem rossz a fekete színvilágtól eltekintve. Olyan autót nem vennék, amelyről már tudom az elején, hogy nem fogom szeretni. A Superbet várom és azt hiszem, örölni is fogok neki. De az tény, hogy egy 230 lovas autó után (6,9 sec 100-ra) biztosan szokatlan lesz a komótosabb diesel. De bízom benne, hogy a dieselmotor nyomatékos autózhatósága kárpótolni fog a régi menetteljesítményekért. Csak ennyit akartam jelezni, nem bántani a gépet. Mindent a maga kategóriájában kell nézni, és abban a Superb a mai piacon verhetetlen. Szóval hajrá Superb. Üdv.
Az utosó mondat elég gáz. A népítéletben azok fikázzák pl. a Superbet, akik nagyságrendekkel jobb autóból ülnek át. (mert nagyon sok jobb autó van) pl. bmw 750il-ből - nem megy, zajos, füstöl, nem megy benne a dvd, a szomszéd le hülyézett..................stb. Remélem nem hozzájuk fogsz tartozni.
Szia. Köszi a tanácsokat. A gumiszőnyeget megpróbáltam belealkudni, de nem sikerült. Lehet, hogy az volt a baj, hogy túlságosan meglepődtem azon, hogy egy ilyen kategóriájú autóhoz nem adnak alapárban szőnyeget... Ami szerintem elég érdekes 2007-ben. Azonban kereskedés eddig más oldalról meg tényleg korrekt volt (tehát a mérleg nem rossz) de persze átvételkor ugrik majd a majom a vízbe. Szerintem sem válaszottam rosszul, egyedül az autó menet tulajdonságaitól félek egy kicsit, mert egy igen erős gépből ülök át hirtelen a garancia és a kis fogyasztás kedvéért. Üdv
A gumiszőnyeget télen használom, a gyári szövet szőnyeg nagyon szép és baromi erős. (természetesen nem ami benne van, hanem az utólag berakható méretpontos) Csak a tali után vásárolj, hátha megnézik belül is. :)
Igazándiból én arra figyeltem, minden dokumentáció jól van-e kitöltve,ez fontos,mert utólag szívás lesz vele, a cimkék a rendszámra, ablakra fel van-e ragasztva, meg körbenéztem az autót, igaz én nagyon jóba vagyok a kereskedéssel ahol vettem és bíztam bennük, de azért nézz körbe rajta mindent!
Még egy jó tanács, ha nincs benne gyári gumiszőnyeg vagy sírjál ki egyett még átvétel előtt vagy vegyél egyet, megéri(garnitúrát értettem)!
Amugy jó autót választottál :-), ha vmi kérdés van, ne habozz!
Talán elakadásjelző? (fura tájszólás) 14 éve, egy baleset alkalmával, sikerült begyüjtenem 3db magasfokú porkorogsérvet, amiből az egyik dehidrált. Azt hiszem van némi fogalmam a használható ülésről.(sajnos) Sokan dícsérik a francia autók kényelmét, nekem 30 perc után kínszenvedés.
Sziasztok, üdv mindenkinek. Most még csak vendég lennék, de pénteken megyek átvenni az új Superbet -1,9 PdTdi 115 LE. Megköszönném, ha segítenétek, van-e valami különleges dolog, amire egy Superb átvételnél különösen figyeljek. Előre is köszi.
