Keresés

És ott kell hígítani, vagy az edző váltja fel az oldószert?

És akkor gondolom 2K-t lehet fújni rendesen, nem lesz gond ilyen szemcsékkel stb.

3-4000ft-ból simán le tudod festeni 2k-val. De most már vagy megvárod még jól megszárad, megcsiszolod és lefújod, vagy lecsiszolod róla a trinátot, lealapozod és lefújod normális festékkel és persze normális 2k alapozóval, persze ha még alapozod is akkor nem 3-4000ft-ba lesz.

Csak ha már kiperkáltam a szórópisztolyt akkor megcsinálnám azzal.

2K-val való festés miben tér el az 1K-s festéshez képest? Azon kívül hogy gyorsabban szárad.

Igaz... valamiért nem ugrott be a spray.  Több üzletben töltenek itthon is. 

A 2 oldalfedelet le tudom fémig csiszolni, viszont régen baleseteztek vele, így a tank tele volt horpadással, így sok rajta az üvegszálas glett, szóval azt fémig nem tudnám lecsiszolni. Nem elég a Trinátot eltüntetni róla?

Mindenre van megoldás. :-)

Létezik 2K-s festékspray RAL 6001-es színben. Ez a mennyiség böven elég a Simson tankjára is meg az oladaldeknikre is.

https://autolackprofi24.de/RAL-6001-SMARAGDGRUeN-2K-Premium-Spray-400ml

Én ezt használnám, nem szenvednék a pisztollyal.

Trinát nem bírja a benzint?:o

Semmilyen 1K-s bevonat nem bírja az oldószereket, így a benzint sem.

Szia!

Tisztítsd le a fémig az egész tankot. Aztán fújj rá 2K-s epoxy töltö/alapozót (létezik spray változatban is).  Ezt csiszold vizes polírpapírral szép simára. Ezután mehet rá a 2K-s szin.

30 percenként fújók 1 réteget, és rögtön nem szemcsés.

A festékboltban érdeklődj,biztos van készleten alapozójuk+szükséges dolgok. A Trinátot előtte mosd vagy csiszold le teljesen 

Budapesten biztos van ilyen bolt.

És 2K festéknél nem lesznek ilyen szemcsék?

Milyen alapozóval fújjam le előtte?

Nem nagyon. Tankolásnál óvatosnak kell lenni.  Tégy egy próbát. Fess egy mintát,s azon tesztelheted.   Előzőhöz:  Autófényezési üzletben kimérnek dl mennyiségben. Az eladók általában értenek hozzá,ott technológiai tanácsot tudnak adni. szellőzési idő,hígítás,stb.  08 fúvóka rendben van. Én is festek 05-1.4 ig.  Motor elemeket általában 1-es fúvókával.

Trinát nem bírja a benzint?:o

Köszönöm a kedvességed, de nem kell, amúgy is RAL 6001-es színt fújok.

2K-s festékből melyik márkát érdemes venni? És van ahol nem csak 1 litert lehet kapni, hanem 2-3 decit?

De ha 2K-t fújnék akkor előtte megint le kell alapoznom gondolom, és lecsiszolni a Trinátot, amit olvastam egyiknél, hogy legalább 1,4 mm-es fúvókájú pisztolyt ajánl, nekem 0,8-as van. Meg attól félek hogy azzal is elkövetek valami hibát és megint rossz lesz.

Lehet hogy kellene 2. :) Viszont két héttel korábban megszárad,bírja a benzint,nem mattul gyorsan,polírozható, karcállóbb.  Hol vagy helyileg? Inkább adok 1k Lesonal metálzöldet,vagy arany beiget ingyen pár dl-t ha megfelel.

Miért, 2K anyagnál ilyen szemcsésedés nem tud létrejönni?

Ahhoz hogy tudd polírozni várni kell vele sokat hogy át tudjon keményedni. nem nagyon próbáltam még polírozni 1k-s festéket, valamennyire biztos lehet de szerintem nem lesz olyan szép polírozva mint a 2k-s anyag. De tényleg jobb lett volna 2k akrillal lefújni, nem került volna sokkal többe.

Az a baj hogy amennyit szerencsétlenkedek ( de azért alakul) kicsit több kéne mint 1dl :D

Gondolom 1 réteg az egy 1 fújás, és utána 30 perc pihi.

Holnap kiderül, jó e így. Egyébként 3M polírozó nem tüntetné el ezeket az apró szemcséket?

Szerintem jobban járnál 2k ipari festékekkel. 500-1000Ft/dl   Simsonra azért csak minőségibb mint a Trinát. 1dl a tank+a 2 oldallemez. 

Nem fog bekötni. A trinát főleg nem. 2k-s anyag sem köt be a pisztolyba ennyi idő alatt.

Köszönöm.

És nem fog belekötni a festék a pisztolyba, ha ennyit várok? Vagy csak kis mennyiséget mérjek ki? Tegnap 5-6 perceket várva sokkal kevesebb ilyen szemcse van, és száradás előre haladásával még kevesebb.

Nyugodtan várhatsz fél órát is a rétegek között az 1 k-s anyagnál. Az anyagmennyiség beállításnál érdemes próbafújást csinálni festés előtt, hiába írom le hogy mennyire tekerd be a mennyiség állító csavart mindenki másképp csinálja és amúgy is sokmindentől függ.

Sika-ból a 6220 -at szoktam venni néha. 

Egyébként attól nem lehetnek ilyen szemcsék benne, hogy nem 90 fokban, hanem erősen megdöntve van fújva? Mert az oldalán semmi nyoma nincs ilyen nyomoknak, ahol 90 fokban van fújva.

Képen Simson benzintank van. Annak a tetején vannak, és nem csak az adott részen, hanem egész tetején, bár azért nem sok. 

Akkor hogyan érdemes fújni? Fújok 1-et, és varok kb 5 percet? Megtenném, csak attól félek hogy elkezd megkötni a festék a pisztolyba. És mekkora festék mennyiségre állítsam a pisztolyt? Amikor alapozóra fújtam, akkor nagy mennyiségre állítottam mert hogy elfedje a szürkét, de most, finom csiszolás után zöldet zöldre fújva lehet elég lenne jóval kisebb mennyiség is, amit kinyom magából. 

Köszönöm előre is, mert 3 hetem van hogy befejezzem, mert utána már nem lesz rá időm.

Nem valószínű hogy a nitró miatt, mert az azonnal elpárolog ahogy áttörlöd festés előtt , de különben jobb ha szilikon mentesítőt használsz zsírtalanításra. A szellőztetési idő az már lehet hiba mert az egy perc kevés főleg 1k-s anyagnál. 2k-s anyagoknál is kell általában 10-15 perc hőmérséklettől függően. Ezen kívül több oka is lehet főleg ha csak ezen az adott részen látszik.

Sziasztok.

Mitől lehet, hogy a fényezés ilyen szemcsés lesz? 

De mintha a száradás előrehaladásával eltűnnének, de nem mind.

Nem kosznak, pornak hiszem hanem úgy gondolom hogy a felülettel vagy a szórási technikával lenne probléma. A festék Trinát magasfényű zománcfesték, a zsírtalanítás pedig nitro hígítóval történt.  2 fújás között 1 perc szünetet tartottam. A festék meg van szűrve.

2 dologra tudok gondolni: Vagy nem hagyok elég időt 2 fújás között, így nem tud szellőzni az előbb kifújt réteg, vagy a nitro hígítóval történő zsírtalanítás teszi, ugyanis a gyártó szintetikus hígítóval ajánlja a zsírtalanítást.

Előre is köszi.

A bárdiban a Sika kedvességgel valami 1700?

Köszönöm a segítséget.