Üdv Dutrás Feri!Megyéje -hatóságja válogatja,adnak- e RS-re zöld rendszámot.Nekem T-16 ra kellett,Somogyban nem adtak rá,mivel a platója miatt szállitásra alkalmas,szállitó/rakfelűletes,illetve rakfelületes pótot képes huzni/járműre meg nem jár a zöld rendszám.A szomszédos Veszprém megyei hivatalnál nem volt gond,mivel a gépkönyvében benne van,hogy eszközhordozó,és arra kiadható a zöld rendszám.Ki is adták,azóta több hasonló gép is kapott ott náluk zöld rendszámot,RS-is.Érdekességként irom,hogy felénk az MTZ-SzNU kazalrakó/gólya/sem kap zöld rendszámot,mert hát ugye az is traktor...Máshol ugyan az a gép mezőgazdasági rakodógép,az meg ugye mehet zöldel.
Azt olvasom hogy,kell a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Hivatal által kiadott külön jogszabályban meghatározott regisztrációs igazolás (regisztrációs szám).Nemvagyok sem őstermelő sem kistermelő.
Na végre, másnak is feltűnt ,hogy valami nem stimmel az alkatrészekkel ,és nem csak én vagyok kiakadva ha valamit szerelni kell az MTZ-ken ! Légelzárót én tegnap kamionét raktam rá, aszt 10 perc alatt összeraktam, és irányilag is jól áll, a csapja is mindkét irányba működik ! A minőségi alkatrész kibirja a végtelenségig a szar meg vagy két órát és lehet cserélni ! Bár eszt új gazdagék nem értik !
Gyere el hozzám, mehetsz egy olyan (29 éves) MTZ-vel, amin van jól működő fék, és lehet vele egyenesen menni az úton.
Az alkatrészeknek sem az a baja, hogy MTZ-é, vagy éppen másé, hanem hogy boldog- boldogtalan unatkozó "iparos" alkatrészt "gyárt". Én ezért nem vállalok már szinte semmi javítást, mert gagyi alkatrészeket vesznek a tulajok. Aztán meg jön a "rosszul raktad össze", és társai. Pl: kéthetente széthulló elsőhajtás kardán a 800Ft-os kereszttel, mondom neki: van normális minőség, de 4800Ft, "jajj, az nagyon drága". Vagy az 110Ft-os áramtalanító kapcsoló szemben az 5000Ft-os kapcsolóval, stb. Amit említettél elzárócsapot a légfékhez: nekem IFA-é van, de az sem zár le, pedig újat vettem. Ki kell venni belőle, az csak a régi MTZ-ken volt rajta.
Én meg aszt mondom inkább a zetor mint az Mtz hulladék fékje ,az lehet hogy szerelni jó csak hát fék az MTZ-n ritka mint a fehér holló ! A zetorom meg 53 éves és olyan fék van rajta hogy akár mikor rá verek minden MTZ-re. Én próbálok közlekedni e remek orosz csodával csak épp nem mindig sikerül ! A palettán van két régi 80-as és egy 920.3 nejlon csoda ,bár a fékek egyiken se müködnek jól sőt az egyiken többször kigyulladt büdöset füstölve és valószinű levált a ferodol mert már ropog is a maradvány !
Kövezzetek meg, de inkább 10 MTZ teljes generál, mint 1 Zetor bármilyen javítása. A 6045 fékjének a javításakor megfogadtam, hogy ilyet többé soha!!!!!
De legalább ZETOR !!!! Ma egy öreg 80-ast műtöttem!! A légfék csatlakozót délben úgy elhajítottam hogy egy félórát kerestem a fűben mire meglett ,három lég elzáró csapot cseréltem ,mire egy adoptált más gépé jó lett !! Ebbe a hitványságba vagyok bele betegedve, hogy egy tíz perces melót, egy félnapos kínlódás előz meg ,üvölteni szeretnék ilyen esetekben ,vagy a gyártó fejébe húzni az alkatrészét ,és eszt még forgalmazzák az agrokerek !!!!!!!
Na ez az ,a kollégám egy nap alatt 6 fordult ugyanolyan géppel és póttal ,én meg 5 fordultam 2 nap alatt ,csak nekem minden forduló előtt valamit javítani kellett, a guta ütögetett !!
A generátoruk az biztos hogy jó volt, a régi pl az 50 MTZ kis 300w körüli generátora, külső szabályzóval ,a tzk-n nekem is az volt, és üzemzavar nélkül üzemelt évekig ! De amik most vannak azok a nagy 1400w beépített szabályzósak ,nem sokat érnek a tekercsek kilötyögősödnek és egy kettő megdöglik, a dörzsölés valamilyen zárlatot okoz bennük ! A villanyász műhelyben van már nálunk vagy 6-8 db ami meghalt ilyen okokból ! A zetoromra én is ilyen MTZ generátort szeretnék talán kapok is csak össze kell raknom és mehet !
Az én traktoromon már több mint 10éve működik hibátlanul, ez a leszólt rendszer. Sőt van egy ismerősöm, aki ezt a rendszert építi be a 12V-os MTZ-kbe mindenki megelégedésére. Természetesen nem rád vonatkozik, de szerintem sokan nem értik ennek a működési elvét!
"A másik fontos kérdés,hogy a traktor üzem poros igénybevételét mennyi ideig viseli el egy szerkezet,ebben az orosz gépek nem rosszak." Teljesen igazad van! Ez egy zárt generátor kefék nélkül ellentétben a szgk. generátorokkal.
Szovjet színes tévém nem volt, de én meg nagyon is elfogult vagyok a szovjet gépekkel kapcsolatban! Szerintem nincs az a gép a világon, ami annyit kibír mint amennyit a szovjet gépek kibírtak!
Tehát mindenképp szét kell szedni hozzá a generátort ! Külső átmeneti javítás nem lehetséges ? Tehát mondjuk 2 dióda jó a harmadik sántit akkor nem tudom a töltő szálnál megsegíteni egy dióda rákötésével mondjuk ? Mert itt az idővel van baj ,hogy nincs ,a gépet hajtják hogy jó az menjél már dolgozni vele ,ha tél lenne volna rá mód hogy kiboritsam és kimérjem ,hogy mi a gond benne de ilyenkor valami olyan kell amivel átmenetileg megoldhatom a gondját és majd később a javítás is meglesz .
A diódákkal sorba kell kötni egy 20W környéki izzót. Egyik irányba világítani kell, másikba nem. Ha valamelyik rossz, akkor próbálj ugyanolyat keresni helyette. Ha nincs ugyanolyan, akkor a teljes sort cseréld egyformára.
De hogy van !? A kisebb elektromos hibákat én szoktam úgy ahogy orvosolni ! Hogy lehet eszt a dióda hibát szűrni ,és hogy lehet javítani, esetleg plusz dióda rákötéssel ,vagy dióda sor csere !
Nem tudom ilyenkor hány Watt a teljes terhelés, de alapjárati fordulatszámon nagy valószínűséggel nem megy a generátorod töltő feszültsége 12V fölé. Nem próbáltad fél fordulaton mi a helyzet?
Minden esetre azt én is megerősítem, hogy valami ott nem egészen kerek. Ezért javasoltam, hogy "igazi" villamossági szerelővel kellene átnézetned az elektromos rendszeredet. Már, ha van nálatok ilyen a TSZ-ben.
Hírek
Belsőség
Hírek
Csak 30 éves,de ezt is meg kell gyógyítani!!
