Talán negyed százada készítettem, ez volt az első emelőszerkezetem, erdőben fát szoktam vele vonszolni, de MTZ-t is húztam vele haza (aminek az eleje hiányzott). Most kiegészítettem egy "gumiszerlő szerszámmal". Kitűnően bevált, a nagy Kirovec gumikat is (annak sérülése nélkül) könnyedén "letapossa". Sajnálom, hogy nem korábban csináltam, mennyit faékeztem már! Ajánlom mindenkinek.
Pedig a motorháztetőn, meg a sárvédőkön, tetőn kívül minden fekete. Fekete az egész motor, hajtásrendszer, stb és szerintem az nagyobb felület összességében, mint a piros.
Apu lakatosmester, országos hírű szakember volt és szerintem ő is ezt mondaná. A varrat mellett, mert beszenesedik, vagy mi a fene, de hát én csak kertész vagyok. :o)
Bacca meg ez olyan, mint amikor én megbíztam a végzős agrármérnök és száz éve krumplizó ismerősömet, hogy vegyen nekem is a rokona vetőkrumplijából. Magának is vett, de mind étkezési méretű volt, xar is lett tavaly, mondjuk még így is a legjobb év volt, de akkor is szívtam vele. Én nem vettem volna meg azt a krumplit.
Kisembert (12 éves 185 cm :DD) szoktam magammal vinni, had tanuljon, meg annyit ült a gépben, hogy ma is ő mondta meg nekem, hogy a munkahenger határoló karja mit működtet.
lehet hogy alacsony a nyomás és azért enegd vissza, méresd be hogy mennyit nyom a szivattyúd a piszkálás után. nekem a régi szivattyú csak 45 bar-t tudott, az újat felraktuk gyár vezérműtömb beállításnál az óra kiakadt pedig 210-ig mért, úgy hogy 125-ig vissza vettük:)
az biztos március végén megy a gép műszakira, festést nem fog kapni, de 2 hossztartót azt igen, bár csak az egyik van oda, a másikon csak nagyon nagyon közelről lehet látni hogy hegesztett.
Istenem! Bár még mindig az lehetnék. Debreceni vagyok származásilag, de Marcali mellett laktam 3 évig. A cimborát meg nagyon ajánlom neked, ha nem akarsz esetleg befürödni valami géppel. Nem adja drágábban szerintem, mint más, mert ő lealkudja a saját pénzét. Egy hónapja beszéltem vele akkor mondta, hogy épp van neki egy 550-es, amit előtte vett. Az is lehet, hogy már eladta.
Talán negyed százada készítettem, ez volt az első emelőszerkezetem, erdőben fát szoktam vele vonszolni, de MTZ-t is húztam vele haza (aminek az eleje hiányzott). Most kiegészítettem egy "gumiszerlő szerszámmal". Kitűnően bevált, a nagy Kirovec gumikat is (annak sérülése nélkül) könnyedén "letapossa". Sajnálom, hogy nem korábban csináltam, mennyit faékeztem már! Ajánlom mindenkinek.
Meg két ilyen forduló rossz gumit/felnit a K701-es maradvány felkerekezéséhez, hogy haza lehessen szállítani.
