Keresés

Részletes keresés

TotalCar címlap TotalCar fórumok
csabais Creative Commons License 2012.04.07 0 0 6273

Csak 7 fok alatt kapcsol be!

Ha tényleg 200e van benne akkor ne félj semmitől, még nincs is bejáratva.

500 e nél még látszanak a hüvelyen a hónolás nyomai.

1 milliót elmennek simán.

Előzmény: Tboy001 (6272)
Tboy001 Creative Commons License 2012.04.07 0 0 6272

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. Valamennyit már informálódtam a témában, pontos információkat azonban sehol nem találtam. Kinéztem a nagy német használtautós oldalon egy W202-es Mercedest állófűtéssel. A kérdésem az lenne, hogy az ilyen fűtések minden indításnál autómatikusan bekapcsolnak és mint egy kiegészítő fűtés funkcionálnak, vagy csak az előre beállított időpontban kapcsolnak be és fűtenek?

Ez azért lenne érdekes számomra, mert a kocsiban több mint 200.000 km van. Ha mindig működött a kieg. állófűtés, akkor nem tartom kritikusnak a km futást, ha azonban nem működött már elgondolkodnék a vételen.

 

Előre is köszönöm segítségeteket és bocsi a full laikus hsz-ért kérdésért.

 

Üdv

Chokito5 Creative Commons License 2012.03.21 0 0 6271

Mindkét gépen SP3-as XP fut. Nekem nincs sorosportom, neki a soros port a COM1 volt, az USB-s kábel a COM8-ra települt.

Mikor rádugtam a gépemre a kábelt, akkor a COM9-et kapta, mivel nem ment megpróbáltuk a COM8-on is (eszközkezelőben átállítottuk). Minden más paraméterét ugyanarra állítottuk, bár nem is kellett állítani, mert az alap beállítással is működött.

 

 

Előzmény: SchwarZmann (6270)
SchwarZmann Creative Commons License 2012.03.20 0 0 6270
Melyik service pack-es XP fut az ő gépén és a tieden? Az eszközkezelőben alapból melyik com portot rendeli hozzá? Ha jól tudom neked nincs soros portod,csak usb-n próbáltad,ugye?
Előzmény: Chokito5 (6269)
Chokito5 Creative Commons License 2012.03.20 0 0 6269

Sikerült diagnosztizálni a BW50-es kályhám :)

 

Egy RS232-es KKL-es kábel, és hozzá egy Dell laptop, és tökéletesen működött a Webasto programmal. Na ezen felbuzdulva, ugyanez a gép, és egy USB-s VAG 409-es kábel, és láss csodát, ismét tökéletesen megy minden.

De az én gépemen, ami egy Lenovo S10-2, ne ezen a gépen, ugyanazzal a kábellel nem sikerül csatlakozni a kályhára. Kerestük, hogy mi a különbség a két gép között, sajnos nem jöttünk rá. Ehhez lehet már valami informatikus kellene.

Mindegyik gépre ugyanazt a Webasto progit tettük, mindegyikre ugyanazt a drivert a kábelhez, mindegyiken XP van és mégsem megy a saját (Lenovo) gépemen. Nem értem miért :(

 

De most már legalább tudom, hogy kivel tudom megnézni :D

 

Azért ha valakinek van még ötlete, szívesen kipróbálom.

Előzmény: Chokito5 (6268)
Chokito5 Creative Commons License 2012.03.19 0 0 6268

Okés, most már értem miről beszélünk :)

Na már szereztem soros kábelt, no meg hozzá gépet is, remélem hamarosan kifogom tudni próbálni is. Az eredményt leírom.

 

Üdv

Előzmény: pH03N1xM (6267)
pH03N1xM Creative Commons License 2012.03.17 0 0 6267

Ugy erzem, hogy nem. Itt az adapter az USB motyodban van. Valoszinuleg olyan a cucc benne, ami nem teljesen emulal valamit.

Előzmény: Chokito5 (6265)
tomabear Creative Commons License 2012.03.14 0 0 6266

Sziasztok!

 

Valaki nem tud egy viszonylag olcsó benzines-vizes kályhát?

Chokito5 Creative Commons License 2012.03.14 0 0 6265

Úgy érzem elbeszélünk egymás mellett.

 

Nekem USB-s kábelem van, ehhez természetesen nem használtam adaptert, de nem műkdött.

 

RS232-es csatival nincs kábelem, de lesz :) És majd akkor kipróbálom, hogy működik e a diagnosztika azzal. De mivel nincs a gépemen RS232 csati, ezért adapterrel fogom kipróbálni, ha nem megy akkor egy kölcsön számgéppel. De ez még a jövő.

 

 

Előzmény: pH03N1xM (6264)
pH03N1xM Creative Commons License 2012.03.13 0 0 6264

Mert valoszinuleg sz*r az adapter. Normalis adapternel nem okozhat gondot. (Commfront usbtors232 nekem ment a gemplus motyokkal is, pedig azok eleg haklisak mindenre)

Előzmény: Chokito5 (6263)
Chokito5 Creative Commons License 2012.03.13 0 0 6263

Most olvastam egy másik forumon, hogy kizárólag RS232-es kábelel működik a progi. Nekem csak USB-s van, de majd beszerzek egy másikat ami RS232-es. Majd akkor kiderül, hogy én vagyok tényleg nagyon balfék, vagy tényleg csak soros porton keresztül működik.

 

Sajnos nem indokolták, hogy miért van így, csak hogy USB-el nem megy :(

 

 

Előzmény: pH03N1xM (6260)
Chokito5 Creative Commons License 2012.03.12 0 0 6262

Na ma megint próbálkoztam a diagnosztikával. Hát nem mondom, hogy jutottam valamire, de mégis :D

 

Összekötöttem mindent, ahogy azt megbeszéltük, aztán indítom a programot, próbálkozom, semmi. Írja, hogy wakeup, de nem nagyon történt semmi. Azaz mindig egy piros felirat ugrott elő, talán a timing out. Elfelejtettem Print Screent csinálni róla :( Na majd pótolom. Kiválasztottam a Z/C kályhát, nem csatlakozott rá, ha azt mondtam neki, hogy aut válassza ki, akkor többször írta ki a wakeup, és a timing out-ot :) De ekkor sem csatlakozott.

Próbáltam a kályha kikapcsolt állapotában, és bekapcsolva is.  A diagnosztika nem sikerült :(

 

DEEEEEEE!

A sok próbálkozás hatására, egyszercsak elindult a kályha :D Hogy mitől, nem igazán értem. Eddig már vagy 10-szer, de még lehet többször is próbáltam indítani, soha semmi hajlandóságot nem mutatott, hogy begyújtson. Erre most elindult. Persze víz nem is volt benne, mivel úgysem indul :D Azóta feltöltöttem, kipróbáltam, jó volt.

Aztán próbálkoztam vele, és a vízpumpa már korábban is csinálta, hogy nem indult el, csak ha egy kicsit megkocogtattam. Hát szétszedtem.

Szomorúan tapasztaltam, hogy a járókerék el van törve. Kell egy új szivattyú.

 

Kinek van jó állípotú szivattyúja eladó???? Néztem ebay-on is szivattyúkat, de mintha nem is olyan lenne a csatlakozója mint amit a kályhára rátudnék dugni.

 

Várom jelentkezését mindenkinek aki megakar szabadulni egy nekem épp tökéletes keringtető szivattyújától!

Előzmény: 409 (6259)
lemle Creative Commons License 2012.03.10 0 0 6261

Köszönöm a felajánlást, időközben hozzá jutottam egy D5w modulhoz.

Arra voltkozóan kérhetek információt a kocsiszekrényen belül hova tervezték gyárilag az állófűtés modul helyét ?

 

Előzmény: balu.maci104 (6215)
pH03N1xM Creative Commons License 2012.03.09 0 0 6260

Bazimindegy, hogy usb/vagy serial a vege, a protokoll masik fele a lenyeg. (115200 baudig meg egy osi pC is birja a sebesseget (rs232), es ezek a oscsotany cuccok ennek toredeket ha tudjak diagnosztikai szinten, usb meg rohogve, ugye)

Előzmény: 409 (6259)
409 Creative Commons License 2012.03.09 0 0 6259

"Szóval mi az az ISO csatoló? ISO 9141 protocolra gondolsz?"

 

 Igen, erről van szó, olyan csatoló kell hozzá ami ezt a protokolt kezeli. Azt viszont most meg nem mondom, hogy az USB-s csatolók is megfelelnek-e, eddig sorossal próbálkoztam. Az ELM szerintem nem fogja vinni, legalábbis nekem nem működött vele, sem sorossal, sem USB-vel.

Előzmény: Chokito5 (6258)
Chokito5 Creative Commons License 2012.03.09 0 0 6258

Na most elvesztettem a fonalat :)

 

ISO csatoló? Na az mi? Tudomásom szerint ilyenem nincs, de lehet mégis van? Nekem a sima kék színű Vag 409-es kábel van, na meg 106-os vag, na meg VAS5054, na és még sorolhatnám de minek :)

 

Szóval mi az az ISO csatoló? ISO 9141 protocolra gondolsz? Azt kezeli a VAG kábelem, de azt még az ELM327 is kezeli.

Akkor a techwebasto oldalról letöltött programmal próbálkozzam, annak működnie kell?

 

Válaszod Köszi ismét.

Előzmény: 409 (6255)
vwverda Creative Commons License 2012.03.08 0 0 6257

Szia!

Van egy Eeberspaecher Hydronic D3W Z-m.A vezérlője halott (előző tulaj elmondása szerint, VW T4).Ezt tudod javitani?

Mennyibe lenne?

pesco1@citromail.hu

 

Köszi előre is

 

Előzmény: Takko (4857)
409 Creative Commons License 2012.03.08 0 0 6256

""elindítom a kályhát"??

Azt én nemtom elindítani szerintem.."

 

 A diaghoz nem is kell.

Előzmény: zaby34 (6254)
409 Creative Commons License 2012.03.08 0 0 6255

"Vagy mit csinálok rosszul?"

 

Azt, hogy Vag-Com-mal próbálod. A Vag-Com a VAG (Vw Audi Grupe) csoportos autók diagnosztikai programja, önmagában nem fog egy Webasto kályhával szóba állni. Van a Webastónak saját diagprogramja, ahhoz egy mezei ISO csatoló is jó. (Ha a Vag-Com-hoz használt kábeled ilyen, akkor az is) A bekábelezés az jó úgy ahogy írod.

Előzmény: Chokito5 (6253)
zaby34 Creative Commons License 2012.03.07 0 0 6254

Hello)

 

"elindítom a kályhát"??

Azt én nemtom elindítani szerintem.. Az ugyebár magától elindul, ha kellően hideg van kint.

Nincs programórám bele, bár hirdetik a neten 58000-ért kb, beszerelve.. Talán megéri belerakatni.

Az a Webasto resetelés szép, de nem olyan a kályha, meg nemtok angolul..)

Ebben a keringetőszivattyúban, hogy oldottátok meg a szénkefe-cserét? Mert szétszedni nagyon könnyű, összerakni szinte lehetetlen, hacsak az elejét is szét nem szedi az ember, ami nem olyan egyszerű...

Én kínomban fúrtam két lyukat a házra a szénkeféknél, és ott lett visszapiszkálva a kitámasztott keferugó...

Megpróbálok egy villamossági szerelőt az újraindításhoz, majd jellentkezem, köszi addig is.

Chokito5 Creative Commons License 2012.03.07 0 0 6253

Ez egy Thermo Top C/Z kályha azonosító táblájának egy része. Ezt most akkor kellene tudjam diagolni vagy nem??

 

Hiába próbálkoztam eddig a vag-com-al, nem csatlakozik rá. Nem értem miért. Lehet nem is lehet diagnosztizálni?

Vagy mit csinálok rosszul? Én a vag-com 409-el próbálom, gondolom ennek is vinnie kellene.

 

Egy 3 érintkezős fiát átalakító kábel segítségével próbálom. Ennek a kábelnek van két darab csipesze (+12 V, és test), és a diagnosztikai szálat rákötöm a kábel diagszálára, ami a Vag-com 7-es lábára megy. Így a VAG kábel kap a 16-os lábon +12V-ot, az 5,4-es lábon testet, és a 7-es lábon csatlakozik a kályhára.

Ekkor inditom a programot, elinditom a kályhát, és megpróbálok a 18-as, azaz Aux heater-el csatlakozni. És persze nincs válasz.

 

Mit csináltam rosszul?

 

Előre is köszi a segítséget.

Előzmény: pH03N1xM (6144)
409 Creative Commons License 2012.03.06 0 0 6252

Az övében Eberspacher kályha van.

Előzmény: carter 30 (6250)
409 Creative Commons License 2012.03.06 0 0 6251

A Vag-Com (VCDS) kezeli.

Előzmény: zaby34 (6248)
carter 30 Creative Commons License 2012.03.06 0 0 6250

Ez lenne a resetelés leirása ( 2. oldal. 1. és 2. pont ) , ha 3 sikertelen inditási kisérlet után letiltott.

 

http://www.rmsconsult.co.uk/berlingo/files/webasto/Troubleshooting_Tree.pdf

 

Már ha WEBASTO THERMO TOP  van a kocsidban.

Előzmény: zaby34 (6248)
grandegabo Creative Commons License 2012.03.06 0 0 6249

Valamilyen "biztosíték kiszedéses" módszerrel lehet resetelni úgy tudom, de sajnos nem találtam azokat a hozzászólásokat amikben régen erről szó volt.

Valami olyasmi rémlik hogy elindítod a kályhát és kiveszed a vezérlő biztosítékát. ..de lehet hogy tévedek, sőt lehet hogy ennél a típusnál nem is lehet..

Előzmény: zaby34 (6248)
zaby34 Creative Commons License 2012.03.06 0 0 6248

Köszi a gyors választ.

A Célműszer az egy általános diagnosztikai hibakód olvasó-törlő is lehet, vagy kimondottan kályhás, vagy Seatos műszernek kell lennie?

Magyarul egy mezei villamossági szerelő vissza tudja-e állítani?)

Előzmény: 409 (6247)
409 Creative Commons License 2012.03.06 0 0 6247

"Ezek ugye letiltódnak, ha nem tud többszöri próbálkozásra begyújtani.."

 

Igen.

 

"Ezt csak célműszerrel lehet törölni?"

 

Igen.

 

"Van esélyem rá, hogy csak a szivattyú miatt nem működött?"

 

Van.  (a remény hal meg utoljára)

 

"Megoldás?"

 

Diagnosztika, és ha szükséges akkor javítás.

Előzmény: zaby34 (6246)
zaby34 Creative Commons License 2012.03.04 0 0 6246

Sziasztok!

 

Van egy Seat Alhambra 2003-as évjáratú autóm.

Nem megy benne a kiegészítő fűtés.

Ma kiszedtem a kis keringető szivattyút, kicseréltem a szénkeféket, most az már működik.

A kályha gondolom még nem. Ezek ugye letiltódnak, ha nem tud többszöri próbálkozásra begyújtani. Ezt csak célműszerrel lehet törölni?

Van esélyem rá, hogy csak a szivattyú miatt nem működött?

Anno amikor vettem másfél éve, a hibatárolóban "ismételt lángmegszakadás" hiba volt. Ezt akkor törölték, persze a kályha továbbra sem működött...

Megoldás?)

balu.maci104 Creative Commons License 2012.03.01 0 0 6245

Szia!

Kapkodsz.....:-)! Nézesd meg máshol is!

A szivattyú javítható,ha fémházas! A többit meg csak Eberspacher gépen kellene diagolni....

Én még mindig nem a vezérlőre gyanakodnék.. (bár,nem kételkedem más tudásában!)

Előzmény: vito 108 cdi (6240)
Karrierista Autó Creative Commons License 2012.03.01 0 0 6244

Üdvözlök mindenkit! Thermo Tophoz keresgélek vezérlőelektronikát, vagy hibás kályhát, nyílván aminek a vezérlője működik. Az utángyártott verzióról tudok, az adott. Köszönöm az esetleges ötleteket, minden jót! Üdv. Karrierista

csabais Creative Commons License 2012.02.29 0 0 6243
Előzmény: vito 108 cdi (6242)
vito 108 cdi Creative Commons License 2012.02.29 0 0 6242

Szia!

Bp 16.ker cziráki 26-32

Gyártelep

Előzmény: opel cng (6241)
opel cng Creative Commons License 2012.02.29 0 0 6241

hol van ez a szervíz Bp?

 

Előzmény: vito 108 cdi (6240)
vito 108 cdi Creative Commons License 2012.02.29 0 0 6240

Üdv!

Ma találtam WEBASTO szervizt a cziráki utcába.Rádugták gépre nem komunikált vele,aztmondják vezérő csere.

Kérdésem nincs valakinek jó áron egy ilyen vezérlője?

D5WZ van benne.A vízszivattyú is elég hangos lehet az is kéne bele.Bosch 0392020026 cikkszám

 

Chokito5 Creative Commons License 2012.02.28 0 0 6239

Esetleg van már valakinek ilyen Webasto diag kábele? Én is kíváncsi lennék egy két dologra.

 

 

Előzmény: meiner (6236)
tcshooker07 Creative Commons License 2012.02.28 0 0 6238

Szia! Az a baj ,hogy én Karcagon lakom ami Kb.350 Km. Távgyógyászat nem lehetséges? Tegnap kaptam kölcsönbe egy Eber hibakód olvasót. Ma ki is próbáltam fél sikerrel: Volt az agyábam néhány hiba jel F50 ,F51 ,F14. Ezeket értelmezés után töröltem. A kódolvasóval elindítottam a redszert.Mindenindítási jelre hibátlanul indult de kb. másfél perces üzem után hibakód nélkül , a tápszivattyú fokozatos lassulásával , kiszellőztetve megállt.Ekkor a többszöri póbálgatás ellenére sem volt a vízhőmérséklet 60C° sem. Szerinted mi lehet a probléma? Előre is köszönöm válaszod!

Előzmény: balu.maci104 (6230)
grandegabo Creative Commons License 2012.02.28 0 0 6237

Fanó abszolut profi.

Előzmény: LT74 (6235)
meiner Creative Commons License 2012.02.28 0 0 6236

Nincs semmilyen kábelem, ha jól értelmezem itt 8 e-ért adják a kábelt meg a szoftvert.

Kérdés, hogy használható-e valamire?

 

 

Előzmény: Chokito5 (6233)
LT74 Creative Commons License 2012.02.28 0 0 6235
Sziasztok !
Pesten Webasto szerelőt, megbízhatót tudtok nekem ajánlani ?
Én a Fanó Kft -t találtam az jó ??
Köszönöm !
balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.27 0 0 6234

Balogh KFT

Dány

Arany J.u. 1.

Előzmény: vito 108 cdi (6232)
Chokito5 Creative Commons License 2012.02.27 0 0 6233

Lehet hülyeség, de szerintem ez egy sima VAG 409-es kábel. Esetleg ha van a közeledben ilyen, először próbáld meg azzal. Már csak a progi kell, az meg a techwebasto.com-on fenn van, ha jól láttam. Bár lehet az nem ugyanez a program.

 

Előzmény: meiner (6231)
vito 108 cdi Creative Commons License 2012.02.27 0 0 6232

Sziasztok

Köszi a válszt BaluMaci.

A probléma az addig ég a kis piros led amig nyomom a gombot.A vízpumpa lehet ,hogy rossz éleg hangos.

Valaki nem tud nKistarcsa közelébe szerelöt aki ért hozzá?

 

meiner Creative Commons License 2012.02.27 0 0 6231

Kedves Szakik!

 

Két éve fordultam hozzátok tanácsért, és segítőkész hozzáállásotoknak köszönhetően sikerült megoldanom a problémát.

Ezen felbátorodva kérném, ismét megtisztelő javaslataitokat.

A kazán egy Webasto Termo Top Z/C. Indításra a ventilátor elindul, egy ideig megy, majd lekapcsol.

Ezt a tünetet kb. egy hónapja produkálja. Közben szétszedtem az autót egyéb javítás miatt, és lekerült a kályha is. Az üzemanyag pumpát és a vízpumpát ekkor leellenőriztem és jónak tűntek. Visszaszerelés után, meg mintha minden ok lenne begyújtott, és szépen fűtött. Ez sajnos egyszeri alkalom volt, azóta sem működik megfelelően.

Merre induljak a hibakereséssel?

Gondolkodnék egy diagkébelen: http://cardiagshop.com/index.php?lap=119  Van értelme megvenni?

Köszönettel,

balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.27 0 0 6230

Balatonfüred mellett vagyok.

Előzmény: tcshooker07 (6217)
pH03N1xM Creative Commons License 2012.02.27 0 0 6229

BW50 lesz*rja, a vezerles kimeneten semmi intelligens dolog sincs. Max ha megforr a kazanban a viz, akkor lelovi az uzemanyagszallitast, de ugye az mar a 105C-os hovedelem miatt van, es az se intelligens.

Előzmény: Chokito5 (6228)
Chokito5 Creative Commons License 2012.02.27 0 0 6228

Ezt csak mesélték, de elképzelhető, hogy ilyent is tud:

 

Figyeli a vízpumpa áramfelvételét, ha túl kicsi, azt feltételezi nincs víz a rendszerben, azaz a levegőben forog a járókerék. Ha túl nagy, akkor szorulása van. Ha épp jó, akkor minden jó :D

Egy leírást sem láttam eddig, ami ilyen mélységben taglalta volna a működésüket. Ilyen is érdekelni :D

Előzmény: opel cng (6227)
opel cng Creative Commons License 2012.02.27 0 0 6227

na megyek mérni!

mintha az is halotam volna a fűtés figyeli a viz mennyiséget is van ilyen?

Előzmény: Chokito5 (6226)
Chokito5 Creative Commons License 2012.02.27 0 0 6226

Na ez Thermo Top C/Z estén:

5.2.2 Error Lockout due to Low or High Voltage


A low voltage level of 10.5 ± 0.3 V (measured at the wiring harness input) over a period of 20 seconds will cause an error lockout with a run-down of 120 seconds. A high voltage level of 15.5 ± 0.5 V (measured at the heater) over a period of more than 6 seconds will also cause an error lockout with a run-down of 120 seconds.

 

Na innen a 10.5 V-t. De ez nem BW50.

Előzmény: pH03N1xM (6225)
pH03N1xM Creative Commons License 2012.02.27 0 0 6225

9,8V +/- 0,3V alatt (20 masodpercig legalabb) es 15,5V +/- 0,5V felett (6 masodpercig legalabb) kapcsol ki a kazan. Semmi szerviz uzemmod sincs, ez egy buta osregi kontrukcio. (Thermo Top T-rol van szo)

Előzmény: Chokito5 (6224)
Chokito5 Creative Commons License 2012.02.27 0 0 6224

Hát nekem 74 Ah-s akksi van az 1.4 benzin G Astában. Gyárilag lenne benne 44 Ah-s. Szerintem ez már nagynak számít.

 

Valahol olvastam, hogy ha 12 V alá csökken a fesz, akkor kikapcsol a kályha, persze most sehol sem találom, hogy hol is olvastam ezt.

Most csak annyit találtam, hogy ha 20 sec-re 10.5 V alatt, vagy 15.5 V felett van a fesz, akkor "szervíz" üzemmódba áll. Innen csak resettel lehet újraindítani. Nekem sosem kellett még resetelni. Mindig indul gombnyomásra.

Ez a Thermo Top C/Z leírásában volt, nem tudom a BW50 mennyiben más e téren. Sajnos számomra olvasható nyelven nincs hozzá leírásom. A német nem nagyon megy. Ha esetleg valakinek van angol nyelven, azt megköszönnöm.

 

A kályha áramfelvételét megfogom mérni. Valamivel többet fogok már tudni a kályhárol akkor is.

Előzmény: pH03N1xM (6221)
95xf Creative Commons License 2012.02.26 0 0 6223

Ugyanúgy, mint klimánál havonta egyszer illik beindítani. Jól látható a külömbség első hüvösnél a kamionoknál a füstölésben.

Előzmény: somagabor (6211)
95xf Creative Commons License 2012.02.26 0 0 6222

Azt tudom, hogy Omegánál (2,5DTi) a sima az 80Ah, míg a fűtésessé 110Ah

Előzmény: Chokito5 (6219)
pH03N1xM Creative Commons License 2012.02.26 0 0 6221

Kerdes, mekkora szamit nagy akksinak. A 74Ah nekem -20ban fel ora futes utan nem mindig volt kepes elinditani a kocsit (sima benzinmotor, igaz 3 literes, szoval atlagnal picit nagyobb, elektromos futomuvel ami ajtokinyitasra mar eletre kel, stb). Igaz ez egy erosen noname akksi, nem volt meg allofutes a kocsiban, amikor vettem. 

A BW50-es kazanom 44W korul eszik mukodes kozben (3.65A), valos ami ra van irva. Felteljesitmenyben 2.3A korul. Hja, indulaskor 17A-t vesz fel. Futoventillator bekotestol fuggoen meg par amper lehet hozza. (nekem kb. 4-5A)

Előzmény: Chokito5 (6219)
opel cng Creative Commons License 2012.02.26 0 0 6220

helló

én is hasonló problémával köszködök hidegen nem indúl, valahol olvastam hogy az aksi védelme érdekében bizonyos fesz alatt nem indul el ne terhelje az aksit

ha meg lesz a megoldás a hibádra ird le 

köszi

Előzmény: Chokito5 (6219)
Chokito5 Creative Commons License 2012.02.26 0 0 6219

A kályhámról BW50, említettem, hogy többször nem indult el, majd elindult, na mostanában megint nem.

 

Hát kezdem azt érezni, hogy az akkumlátor lesz az oka, persze mikor nem indul, sosincs nálam a multiméter, na de idő kérdése és úgyis elcsípem egyszer :)

Legutóbb mikor nekiálltam kideríteni, hogy mi a hibája, mértem az akksi feszt, közben kályha indít, akkor 12.45 V-ról, 12.04 V-ra esett le a feszültség. Innen már csak felfelé ment a fesz. De hát mivel elindult a kályha, nem tudtam tovább vizsgálni, hogy mi a gond. Ekkor garázsban tartottam.

Most kint áll, ezért is kéne a fűtés :)

Ami tény. Hidegen indítanám a kályhát nem indul, de ha elindítom a motort, ha csak 1 perce jár a motor akkor begyújt a kályha. Ebből gondoltam, hogy ha jár a motor, megfelelő akku fesz, azaz nem áll le.

 

Most már csak az a kérdés, milyen akksit kell venni egy kályha mellé??? Gondoltam, ha veszek egy nagyobb Ah-t, mint ami bele való, akkor az legalább bírni fogja a kályhát. Úgy látom tévedtem, mivel 1 éve vettem az aksit, épp tél végén. És nem bírja. Lehet ennyira szar ez az aksi?

Olvastam annak idején, Banner oldalán, hogy külön van akkumlátor alap autókhoz, meg full extrásokhoz, mivel más igénybevételnek vannak kitéve. Az alap autónál elegendő ha nagy indító áramot tud leadni, a motor elindításához, míg a full extrásnál sok a villamos fogyasztó, ezért töltés nélkül is sokáig kell tudnia az áramellátást, nem csak a nagy indító áram a lényeg.


Valaki tud erről valamit? Bár én már azt sem tudom, hogy márkából milyent szabadna megvenni :(

 

Egy működő kályha mekkora áramot vesz fel? Tudomásom szerint 60-70 W-ot fogyaszt, azaz 12 V-on az kb, 5-6 A. Ha ennyit mérek az jó? Persze a belső ventilátor nélkül.

 

Köszi mindenkinek aki ezt elolvassa :)

Chokito5 Creative Commons License 2012.02.26 0 0 6218

Hát nekem ez nem fog menni. Még a Motorola kiolvasása menne, de többihez már nem értek :)

 

Haver az nagy műszerész, de nem elég nagy, hogy ezt is megcsinálja :D Remélem ezt nem olvassa :)

 

Előzmény: pH03N1xM (6192)
tcshooker07 Creative Commons License 2012.02.26 0 0 6217
Szia! Helyileg hol vagy megtalálható ,hogy lehetne kivitelezni?
Előzmény: balu.maci104 (6216)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.26 0 0 6216

Szia!

Autóval együtt tudom csak diagolni! OPEL........:-(

De sz.tem javítható!

Előzmény: tcshooker07 (6205)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.26 0 0 6215

Van egy komplett Termo Top C-m,és egy Termo Top V-m is eladó!

Ha kell,minden cuccot tudok hozzá adni,és beszerelési információkat is!

Előzmény: lemle (6207)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.26 0 0 6214

Kályha diagolása,átnézése!

A belső panelen lévő piros led megnyomás után ha világít,akkor üzemelnie kellene!

Előzmény: vito 108 cdi (6212)
opel cng Creative Commons License 2012.02.26 0 0 6213

Az én webastom tud nyári üzem módót, kipróbáltam átkapcsolva nem fűt hanem csak szelőztett ez is hasznos ha a kocsi kint áll a napon legalább nem 70-en hanem 30fok lesz benne ha beszálsz.

Előzmény: somagabor (6211)
vito 108 cdi Creative Commons License 2012.02.26 0 0 6212

Sziasztok!Segítségre lenne szükségem.Van egy merci vitom kiegészítő fütéssel,a müszer falon lévő gombot megnyomom és nem történik semmi.

A szivattyú a tüzfalon gyujtáson állandoan megy.Válaszokat elöre is köszönöm.

somagabor Creative Commons License 2012.02.25 0 0 6211

Ezt a megfogalmazást... :-) Ez tetszett. Főleg az új életvitel.

A jót tényleg könnyű megszokni. Csak azt bánom hogy ez volt az első telem állófűtéssel.

Már sokkal korábban be kellett volna raknom a kocsiba.

 

Egyébbként egy kérdés így a tél vége felé közeledve.

Szoktátok áramtalanítani a kályhát a nyári álomra?

Vagy nincs jelentősége?

 

Üdv mindenkinek!

Előzmény: 95xf (6209)
opel cng Creative Commons License 2012.02.25 0 0 6210

Köszi

Tudod úgy van ha jó az idő nem is gondolszrá hogy csinálj vele valamit ha meg nem akor azt mondod "ebbe a hidegbe"

olyan mint a levegő akor veszed észre ha nincs

Előzmény: 95xf (6209)
95xf Creative Commons License 2012.02.25 0 0 6209

Szerintem simán elfáradt benne valami, 6-8 évente normál dolog.

Én elvinném diagnosztizálni, utána majd dönthetsz "kedvedre":

-marad a "tudatlanság" kályha nélkül (van az az összeg)

-javítás és egy "új életvitel" megtapasztalása

 

A jót könnyű megszokni, de amíg nem tudunk róla nem is hiányzik:)

Előzmény: opel cng (6208)
opel cng Creative Commons License 2012.02.25 0 0 6208

hello 

ezekből a papirokból ki tud bogarászni valaki valamit

mi van a kocsimba?

mit tud?

hátha ebből kiderül mért nem megy, pillanatnyilag csak melleg motornál tudom üzemmeltetni

mondtátok hogy kiegészitő fűtés, de szeritem anaki is mennie kéne járó hidegnél vagy nem?

egyébként gyári gázosba meg minek? jobban melegszik mint a benzines.

 

lemle Creative Commons License 2012.02.24 0 0 6207

Tiszteletem a fórumtagoknak!

2,8 HDI Boxerbe szeretnék a motor előmelegítő/bemelegedését segítő megoldást létrehozni.

Sok rövid utat tesz meg a járgány.

Beszerelési információkat illetve eszközt, javaslatokat keresek a megvalósításhoz.

 

opel cng Creative Commons License 2012.02.23 0 0 6206

én se gondoltam hogy a rácson átlépő levegő magától felmelegszik, de annak sok értelmét nem látom hogy csak melleg motornál tudom elindítani

Előzmény: pH03N1xM (6195)
tcshooker07 Creative Commons License 2012.02.23 0 0 6205

25 2008 az Ausfhürung szám. Ez a gyári Opel D3WZ. Így van valami ötlet,hogy miért áll le ?

Előzmény: balu.maci104 (6167)
nagy-ii Creative Commons License 2012.02.23 0 0 6204

Tudunk kezdeni valamit vele,merre laksz?

Előzmény: balu.maci104 (6201)
nagy-ii Creative Commons License 2012.02.23 0 0 6203

Egy audi A6 2.5 tdi ben volt, nincs hozzá pumpám.

Előzmény: balu.maci104 (6201)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.23 0 0 6202

Szia!

Milyen tip.-ú kályha van benne?

Előzmény: Jena307 (6199)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.23 0 0 6201

Szia!

Ü.a.-g pumpám van hozzá,de lehet hogy ha jobban megtúrnám a kincses garázsomat akkor vízpumpát is találnék....:-)

Milyen autóban volt,vagy univerzális? Ha BMW-s akkor felejtős a dolog..:-(

Kiolvasni,elindítani is eltudom,ha nem tip. specifikus!

Előzmény: nagy-ii (6197)
Jena307 Creative Commons License 2012.02.23 0 0 6200

Ja meg mindég alacsony feszültségre panaszkodik 01444es hibakód van, aksi jó 

meg 01410 el letilt, most lett cserélve benne a keringető szivattyú mert megállt, arra is volt hiba 01415

Előzmény: Jena307 (6199)
Jena307 Creative Commons License 2012.02.23 0 0 6199

Sziasztok adott egy 99es A6 V6 vizes webasto, nem akar begyújtani, lett hozzá szerezve bontott az a gyujtó vagy égőfej, le lehet e azt próbálni kivett állapotban vagy csak beszerelve?

opel cng Creative Commons License 2012.02.23 0 0 6198

Hello

nem dizel és nem melegszik nem akarom átépíteni mert 10 évig megvoltam néküle az előző német tulaj rakadta bele

 

Előzmény: 95xf (6196)
nagy-ii Creative Commons License 2012.02.23 0 0 6197

Sziasztok!

Hozájutottam egy webasto thermo top z/c 5kw os diesel állófűtéshez nem tudok róla semmit,nincs hozzá semim se szivattyú, se vízpumpa,hogyan tunám kiprobálni vagy megyözödni róla hogyérdemes e rákölteni?

95xf Creative Commons License 2012.02.23 0 0 6196

Ad 1: feltételezem diesel

Ad 2: feltünt, hogy hamar bemelegszik?

Ad 3: ventillátor max klima helyett ér valamit (lelkileg tuti segít)

Ad 4: át lehet építtetni/építeni állófűtéssé és akkor nem kell hideg kocsiba beülni + motornak is jobb

 

Építést a kérdésed alapján nem ajánlom, gondolom nem sok az autóból a tudásod. (nem is szükséges, elég ha szerelőnek van)

Előzmény: opel cng (6194)
pH03N1xM Creative Commons License 2012.02.23 0 0 6195

Es akkor mibol/mit melegitene? A levegot a levegobol? ;)

Előzmény: opel cng (6194)
opel cng Creative Commons License 2012.02.23 0 0 6194

de akkor minek benzinbevezetés és rákötés a vizrendszerre elég lenne egy ventilátor a kocsiétól független

 

Előzmény: 95xf (6193)
95xf Creative Commons License 2012.02.23 0 0 6193

Nem állófűtésed van, hanem kiegészítő fűtés

Előzmény: opel cng (6191)
pH03N1xM Creative Commons License 2012.02.23 0 0 6192

En magam javitottam, nem volt tul bonyolult, par dioda volt rossz, ill. a benzinszivattyut (a kis szelepet) vezerlo ic adta be a kulcsot. Mondjuk a motorola microcontroller programjat nem olvastam ki, biztonsag kedveert azt is megcsinalhattam volna.

Előzmény: Chokito5 (6190)
opel cng Creative Commons License 2012.02.23 0 0 6191

Helló

úgy vesszem észre a az álló fütésem csak melleg motornál kapcsolható be, gyenge az aksim hidegen vagy valami más?

 

Chokito5 Creative Commons License 2012.02.23 0 0 6190

Van nekem is egy DW50-es kályhám, a panelján szétégett egy IC. Ki javított neked? Az enyém megpróbálták javítani, nagynehezen találtam hozzá IC-t, de aztán biztos más baja is van. Ez nem elázott, hanem téves bekötésből adódóan 12V-ot kapott a diag szálon :( Nem tetszett neki :)

Ha esetleg van ötleted, hogy hol tudnák javítani, érdekelne. Az új panel még ebayon is jóval több mint egy 10-es. Egyébként jól működött a kályha, nem volt vele semmi baj.

Előzmény: pH03N1xM (6188)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.23 0 0 6189

Szia!

Tudok egy Eberspacher benzines 5Kw-ost eladót,nagyon jó állapotban (én szereltem össze,jóformán új alkatrészekkel,de az autót össze törték,így megmaradt!),kályha,vízszivattyú,üzemanyagpumba,beszerelő készlet stb....

Ha érdekel keressél privátban!

balu

Előzmény: vili82 (6186)
pH03N1xM Creative Commons License 2012.02.22 0 0 6188

2db BW50em van, egyiket ajandekba kaptam (kompletten, autobol kiszerelve), a masikat gombokert vettem nemet ebayrol (csak kazan, alkatresznek, 40 eur + posta volt). Az ajandekba kapottnak a vizpumpaja volt elhalva, ezt leszamitva tokeltesen mukodott, ez kerult bele az automba. (49 eur volt hozza a hasznalt, de jo vizpumpa nemet ebayrol). A masik kazan vezerlohibas volt, mert elaztattak a kalyhat (vagyis az autot, kalyhaval egyutt), ennek javitasa kb. 8e hufba kerult (1 ic, par dioda, foglalat, aprosagok), meg kb. par ora hibakeresesbe. Csinaltam nemreg egy DW50et, ott is a vizpumpa volt a gyenge lancszem (igaz a kocsi erosen hengerfejes volt, valoszinuleg ez hozzajarult a vizpumpa elhalasahoz), ezt leszamitva faek tipusu kalyhak, a korabbiakon a vezerles is eleg egyszeru, hibaja is konnyen javithato. Hja, ha komplett es hasznalt a kalyha, akkor is eleg sok jarulekos koltsegre keszulhetsz, meg sajat beszereles eseten is. (nekem is bo 50k huf volt az eredeti webasto csovezes/csovedok (plane, hogy a magyarorszagi kereskedok nem akarnak eladni semmit - legalabbis ugy tunt szamomra), csoadapterek, benzincsovek, ventillatorvezerles alkatreszek. Munkakoltseg nem volt, mert mindent magam csinaltam. (nem is nyulhat senki az automhoz egyebkent sem)

Előzmény: vili82 (6186)
grandegabo Creative Commons License 2012.02.22 0 0 6187

Az utólagosan beszerelhető/univerzális állófűtéseket használtan nagyságrendekkel olcsóbban kapod meg, de az árusító és beszerelőműhelyek üzletpolitikája részeként megértem ha azt mondják ne vegyél használtat, így elesnek a bevételtől. A beszerelés szintén több 10e Ft a legolcsóbb műhelyben is.

A beszerelés otthon is megoldható de ismerni kell jópár alapszabályt, hogy problémamentes és biztonságos legyen az előre láthatólag sok éves üzem alatt..

Én bátran javaslom a használt kazánt -persze csakis megbízható forrásból -és nem utolsó sorban kompletten (nem egyenként összevadászva a hozzávalókat!).

Mivel alkatrész és szervízháttér is van bőven (ez utóbbi akár itt a fórumozók között is), ezért nem igazán tudsz akkora "kályhahibába" futni hogy többe legyen a használt mint az új. Bár az újnál bizonyára nincs jobb, ez tény, tehát a Te döntésed.

Előzmény: vili82 (6186)
vili82 Creative Commons License 2012.02.22 0 0 6186

Sziasztok, 

 

állófűtés ügyben kezdő vagyok, így segítséget szeretnék kérni. Ikerfiaim születtek így autócsere következett, amibe szeretnék állófűtést rakni a srácok miatt. Egy Chrysler Town&Country-ról van szó (gyakorlatilag a Grand Voyager usa változata) 3800cm3 V6 benzin. Beszéltem egy-két szerelőműhellyel, de természetesen mindenhol azzal kezdték, hogy használtat nem szabad, viszont tudnak újat kb 300e környékén. A beszerelést úgy gondolom mi magunk is meg tudnánk oldani - van egy benzin-LPG átalakító műhelyünk - csak tanácsot szeretnék kérni, hogy mi lenne az amit érdemes lenne megvenni....mindenképp vizes-fűtő változatban gondolkodom, a kiszemelt tip. pedig egy Webasto BW50 lenne...érdekelne, hogy milyenek ezek a kályhák, ha valami elfárad benne lehet-e még hozzá alkatrészt kapni,...stb., s persze, hogy ez alkalmas lehet-e ehhez a járműhöz...persze bármilyen tanácsot köszönettel veszek, s mindenkitől elnézést a terjengős hozzászólásért...

 

Üdvözlette, s előre is köszönöm a válaszokat!!

 

vili82 

opel cng Creative Commons License 2012.02.22 0 0 6185

probáltam keresni valami adat táblát de nem találok thermo top e talán van valami papirom azon talán valami tipus szám lehet: e1*98/14*0179

Előzmény: Chokito5 (6181)
grandegabo Creative Commons License 2012.02.22 0 0 6184

Ezt Én is valahogy így képzeltem, csak hát mondjuk egy beépített vízpumpás kazánnal ez vajon hogy vitelezhető ki..?!

Előzmény: tcshooker07 (6183)
tcshooker07 Creative Commons License 2012.02.22 0 0 6183

 

Kb. így néz ki a hűtőredszerben elhelyezve.

 

 

Előzmény: t4pistibá (6179)
opel cng Creative Commons License 2012.02.22 0 0 6182

probáltam keresni valami adat táblát de nem találok thermo top e talán van valami papirom azon talán valami tipus szám lehet: e1*98/14*0179

Chokito5 Creative Commons License 2012.02.22 0 0 6181

Szerintem először is a pontos típusát. Aztán majd jöhet a többi :)

Előzmény: opel cng (6180)
opel cng Creative Commons License 2012.02.22 0 0 6180

Hello

használtan vettem egy opelt webasto állófütés van benne néha megy néha nem de inkább nem semmi leirásom nincs hozzá úgy olvastam neked is ily problémáid vannak, tudsz valamit tanácsolni mi lehet vagy mit nézzek meg rajta

előre is kösz

Előzmény: balu.maci104 (6178)
t4pistibá Creative Commons License 2012.02.22 0 0 6179

Hali !

Tudnál erről az öt lábu kombiszeleprőla  feldobni egy bekötési ábrát vagy egy linket hogyan működik.

Előzmény: balu.maci104 (6163)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.21 0 0 6178

Az OP-COM nem mükszik.....:-((,de a WAG-COM az úgy megy ahogy leírtad/gondoltad!

Nem csalódtam az OPEL-ben,hozzta a mocskos formáját....

Előzmény: Chokito5 (6173)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.21 0 0 6177

Ami középen van az a ráfolyó!

A másik a nyomó oldal!

Légtelenítés nagyon fontos!!!!!

Előzmény: JeffTDi (6175)
tcshooker07 Creative Commons License 2012.02.21 0 0 6176
25 2008. Remélem jól láttam mert kissé kopott az adattábla.
Előzmény: balu.maci104 (6167)
JeffTDi Creative Commons License 2012.02.21 0 0 6175
D5W SC a kazán
Előzmény: balu.maci104 (6172)
JeffTDi Creative Commons License 2012.02.21 0 0 6174
milyen igaz, köszi :-)
Előzmény: bobo23 (6171)
Chokito5 Creative Commons License 2012.02.21 0 0 6173

Köszi.

Most úgy néz ki megy frankón a kályhám, bár nem tudom mitől :) Nem csináltam vele semmit, még csak a biztosítékot sem vettem ki a helyéről. Egyik nap gondoltam megnézem mit csinál, vagy inkább, hogy mit nem.

Aztán úgy néz ki megijedt, mert tökéletesen ment, és azóta is megy.

 

Inkább azt mond meg nekem, hogy összejött-e az Op-com-al a kályha diag? Mert nekem volt Op-com-om amit megvettek ilyen célra, és talán te vagy a tökéletes személy aki ezt meg is tudja válaszolni :)

Egyébként Vag-com-al, a 7-es lábra kötöd a diagnosztikai szálat, áramot adsz a kályhának, és már olvassa is? Vagy kell még valamit csinálni?

 

Üdv

Paksról

Előzmény: balu.maci104 (6156)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.21 0 0 6172

Az üzemanyagcső felőli az előre menő,ha csak nem SC-s a kályha!?

Előzmény: JeffTDi (6169)
bobo23 Creative Commons License 2012.02.20 0 0 6171

A konkrét tipust nem ismerem ugyan,de ha hidegen beinditod a járgányt kis ideig járatva az egyik cső elkezd melegedni,na az a nyomócső,a hidegebb a visszatérő.

Előzmény: JeffTDi (6169)
tcshooker07 Creative Commons License 2012.02.20 0 0 6170

Nem tudom , de holnap megnézem!

Előzmény: balu.maci104 (6167)
JeffTDi Creative Commons License 2012.02.20 0 0 6169

Sziasztok! Szeretnék egy kis segítséget kérni. Eladtam a régi Audimat, kiszereltem belőle az eber kályhát mindenestül. Az lenne a kérdésem hogy amit vettem helyette VW passat 2003-as évjáratnál nem tudom hogy a 2db cső ami a blokktól megy a utastér radiátorához, melyik az odamenő és a visszatérő. Valaki tudna segíteni, nem akarom rosszul bekötni, minden más tiszta, ez az egy nem..

balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.20 0 0 6168

Srácok!

Valakinek itt a fórumon tavaly nov. vagy dec.-ben adtam egy DW50-s kazánt (alkatrészt),és azt mondta,hogy karácsony szilveszter között jön Balatonalmádiba és vissza hozza.....

Ha esetleg magára ismerne itt,akkor kérem jelezze,hogy mizújs a kazánnal!

Nem tudom,hogy mentettem el a telefonoba a számát,vagy elmentettem-e!?

balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.20 0 0 6167

Milyen Ausfhürung számok vannak a készülékeken? A D3W Z-s felírat alatt....

Előzmény: tcshooker07 (6165)
tcshooker07 Creative Commons License 2012.02.20 0 0 6166

Szia ! Itt megtalálod az Omega installációt. A Vecrta nem teljesen passzol az Omihoz . Kipróbáltam és műkszik !

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic108704-30.html 42# -es hozzászólásnál letudod tölteni !

Előzmény: Szkupi85 (6105)
tcshooker07 Creative Commons License 2012.02.20 0 0 6165

Üdv Mindenkinek ! Tanácsért fordulok hozzátok !Van két D3WZ "olajkályhám". Az egyik Opel omega installáció , a másik VWv. Audi állófűtés lehetett .Szeretnék az Omegába állófűtést , mert a DTI motor elég soká melegszik fel. Az elektronikával megvagyok, tudok autó nélkül indítani, de az egyik /VW/ csak fehér füstöt ereget / tiszta Omega koncert hangulat/ és nem gyújt be , a másik minden indításra begyújt de kb.30 s múlva a protokollt betartva /üza.kikapcs, kiszellőztet/ kikapcsol . Ha valakinek van valami ötlete v. tanácsa érdeklődve várom ! Köszi!

balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.20 0 0 6164

12.000Ft akart lenni...:-)

Előzmény: balu.maci104 (6163)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.20 0 0 6163

Szia!

Egy darab 5-ágú-m van új,12.00Ft az ára!

Adok hozzá bekötési rajzot is!

Előzmény: waldegard (6162)
waldegard Creative Commons License 2012.02.19 0 0 6162

Szuper!

Eseteleg tudnál infót, hogy hol lehet ilyet kapni?

balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.19 0 0 6161

Kombiszelep,kis és-nagy vizkör....

Előzmény: waldegard (6159)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.19 0 0 6160

Szia!

Egy bontott állófűtést keresel,vagy volt a kocsiban már valamilyen és ahelyett keresnél??

Előzmény: micky68 (6157)
waldegard Creative Commons License 2012.02.19 0 0 6159

Sziasztok!

Azt szeretném megtudni, miképp lehetne megoldani legegyszerübben, hogy először a fütéskört fütse fel a kazán (thermo topz), és csak utána a motort?

Előre is köszönettel!

waldegard Creative Commons License 2012.02.19 0 0 6158

Sziasztok!

Azt szeretném megtudni, miképp lehetne megoldani legegyszerübben, hogy először a fütéskört fütse fel a kazán (thermo topz), és csak utána a motort?

Előre is köszönettel!

micky68 Creative Commons License 2012.02.17 0 0 6157

Sziasztok! 2003-as 2.4 d Volvo S80-anashoz keresek bontott állófűtést. 

balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.16 0 0 6156

Van egy komplett müködő használt BW50-m eladó!

Egy vagy két üzemanyag csőves a Tiéd?

Előzmény: Chokito5 (6143)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.16 0 0 6155

Szia!

Milyen számok,betük vannak az adat-tábláján?

Előzmény: i.mi (6151)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.16 0 0 6154

Szia!

Sz.tem igen....!

Előzmény: DagoTDI (6149)
St3fann Creative Commons License 2012.02.15 0 0 6153

Üdv minden szakinak

Régóta áll nálunk Webasto HL24D levegős kályha. Ma volt egy pici időm és tesztelgettem.

Az alapvető gond az hogy nem vezérli ki az üzemanyagpumpát. Ventilátor elindul, gyújt is,

de 1 perc után leáll, illetve elkezd szellőztetni, mert sikertrlen a begyújtás. A kályha testén a

klixon átvezet, a feszűltség megfeleő, 23 volt alá nem megy. Viszont a láng őr bajos, azon szakadást mérek.

De akkor miért kezd el gyújtani, és miért csak a szivattyú nem megy?

Ez egy viszonylag régi kályha, hogy lehetne ezt a lángőrt olcsón helyettesíteni? (ha jól gondolom ez hö ellenáálás volt

szebb napjaiban) 

Chokito5 Creative Commons License 2012.02.13 0 0 6152

Köszi a választ. Kipróbálom majd.

Az elektronikára én is úgy gondoltam, hogy nem lehet ugyanaz, mert hát a működési idők sem ugyanazok a két típusnál.

 

Lehet még jelentkezem, ha valami nem lesz tiszta.

 

Üdv

Előzmény: pH03N1xM (6150)
i.mi Creative Commons License 2012.02.13 0 0 6151

Helló

 

Ha valakinek szüksége lenne egy MB Sprinter(új tip) Hidronic 5 kályhára jelezze mert tuudok egy alig használt darabot újonan cserélt elektronikával

pH03N1xM Creative Commons License 2012.02.12 0 0 6150

Beinditani, majd leallitani (vagy ha leall magatol) utana elvillogja a kodjat. Szerintem a BW50/D50 vezerloje hw szinten ugyanaz, csak a motorola mikrokontroller programja mas, ergo megsem felcserelheto.

Előzmény: Chokito5 (6148)
DagoTDI Creative Commons License 2012.02.12 0 0 6149

Üdv mindenkinek.

Segítséget szeretnék kérni. Van egy 2004-es VW touaregem, 2,5 tdi webasto kiegészítő fűtéssel. Szeretném ezt állófűtésé alakítani. Van erre valami lehetőség?

Előre is köszi a segítséget.

Chokito5 Creative Commons License 2012.02.12 0 0 6148

Keresgéltem, hogy mit is kell csinálni a hibakód kivillogtatásához. Még korábban te írtad, hogy párhuzamosan kell kötni pl. egy w3w izzót az izzító stifttel, és kivillogja. Ha bekötöttem az izzót, csak simán el kell indítani a kályhát és villog? Vagy kell valami különleges dolgot csinálni?

 

A kályha elektronikai panelje a benzines és dízelnek ugyanaz? Van egy panelhibás DW50-em, és keresgéltem hozzá másik panelt, úgy hirdették, hogy benzines és dízelhez is jó. Eddig azt hittem nem ugyanaz a kettő.

Előzmény: pH03N1xM (6147)
pH03N1xM Creative Commons License 2012.02.12 0 0 6147

A sorozatszam a Fabr. Nr. az Ident. Nr. az inkabb verziokod. Mivel nem lattam a BW50/DW50 szeriabol olyat, ahol lett volna diagszal kulon, ezert a diagnosztika ezen reszet passzolom, de a villogos diag mukodik, azt probaltam. (sajnos annal a kazannal sokat nem ert, mivel ott vezerlohiba volt, es a hibakod ott mar okozat volt, nem ok)

Előzmény: Chokito5 (6146)
Chokito5 Creative Commons License 2012.02.12 0 0 6146

Köszi a választ.

A sorozat szám az Ident Nr. lesz gondolom. Mivel az enyém az autóban van, és nem látom rajta a számot, ezért keresgéltem neten ezt a típust (BW50), és ezeknek néztem meg a számát. 90886A, vagy 90886B-t találtam.

 

Amiért a diagnosztikára gondoltam, az a sárga vezeték, ami a kábelkötegben van, és a kapcsolási rajz is írta, hogy Diagnosztikai szál.

 

Ezen információid szerint sem lehet diagnosztizálni?

Előzmény: pH03N1xM (6144)
grandegabo Creative Commons License 2012.02.11 0 0 6145

Üdv mindenkinek. Tudom ez nem a reklám helye, de eladtam a régi autóm, kiszereltem belőle a kályhát hogy majd a következőbe beteszem de olyat sikerült vennem amiben van gyári.

Ezért eladóvá vált egy Eberspacher Hidronic D5W SC kompakt kazánom, kábelköteggel, mini órával, kipufogóval. Van hozzá papírbetétes hangtompító bemeneti légcső is. A kályha kifogástalan állapotú  (vaterán vettem annó Masi-tól), sosem volt egyetlen alkalommal sem gond vele, hibátlan. Telefonos indítót is adom hozzá. 80 pénz, ha valakit érdekelné, privátban elér..  Elnézést az ingyenreklámért :-)

pH03N1xM Creative Commons License 2012.02.11 0 0 6144

A koraiakon nem volt diagnosztika (20000-es sorozatszam alatt), afelett villogos diagnosztikaja van, az izzitostiften. 1997-nel ujabbat nem lattam ezekbol, addig nem volt ezeken mas diagnosztikai lehetoseg. A gyari javitasi kezikonyv jo hibakereseshez, en azt hasznaltam az egyik kalyham javitasahoz.

Előzmény: Chokito5 (6143)
Chokito5 Creative Commons License 2012.02.11 0 0 6143

Sziasztok!

 

Kis segítségre szorulok, vagy csak ötletelésre.

Van egy Webasto BW50-es kályhám, 2 évig tökéletesen működött az autómban, én szereltem be. Sajnos most nem indul el. Szeretnék utánajárni a dolognak.

A tapasztalatom a következő:

Hidegben, elindul a kályha ventilátora, fújja is a levegőt, ezt érzem, ha a kipufogóhoz teszem a kezem. Kicsit kattog is, majd nagyobb fokozatra kapcsol a ventilátor, mint mikor leáll a kályha, na és le is áll. Azaz esélyét sem látom, hogy beakarna gyújtani.

Na de! Ha meleg a motor, azaz a viztér álltal a kályha is meleg, és ekkor próbálom beindítani, akkor tökéletesen indul, gond nélkül. Talán kicsit füstől, bár mostanában normál üzemközben nem láttam mennyire füstöl, mivel nem is figyeltem, hiszen jól működött. Most látok egy kicsi füstöt, szerintem eddig láthatatlan volt a füstje.

 

2 dologban szeretném a segítségeteket kérni.

 

1. Diagnosztika.

Tudja valaki esetleg, hogy gyárilag ezt a típusú kályhát milyen típusú autóba szerelték? Elég sok diagnosztikai kábelem van, és megpróbálnám a gyári diagnosztikával diagnosztizálni. Vag-com-al próbáltam, az nem vitte :( Annak idején néztem hozzá Webasto diagnosztikát is, de ezt a típust az sem kezelte volna.

Esetleg van valakinek ötlete, hogy mivel lehet kiolvasni a hibakódot a kályhából?

 

2. Esetleg valami ötlet, hogy mi a franc baja van?

 

Előre is köszi a segítséget!

95xf Creative Commons License 2012.02.11 0 0 6142

Akkor valami gond van.

Enyém akár 13órát is megy...

Előzmény: LKWnorbert (6141)
LKWnorbert Creative Commons License 2012.02.10 0 0 6141

igazából nem nekem van problémám hanem egy kollégámnak. Ezt írta a válaszodra: de ha leállítom a kályhát majd a motort,aztán a kályhát újra indítom 15 perc után meg áll a kályha

Előzmény: 95xf (6140)
95xf Creative Commons License 2012.02.10 0 0 6140

Kapcsold ki a kályhát mielőtt a motort leállítod, majd a leállítás után kapcsold be.

Akkuvédelem miatt valami hülye így kötötte be:(

A 12V-s csati is "hibásan működik" gyárilag, ki kell iktatni a relét és megy állandóan.

Előzmény: LKWnorbert (6139)
LKWnorbert Creative Commons License 2012.02.10 0 0 6139

Kérdés: Alapjáraton jár az autó ( Daf XF105 ) akkor nem áll le a kályha. Ha leállítom akkor az is megáll. Akksi zsír új és most lett benne gyertya cserélve. Ötlet???

cokta Creative Commons License 2012.02.10 0 0 6138

Ha a fűtőradiátor elé kötöm sorba, akkor is keringeni fog a víz? Azt írták a leírásban, hogy ebben az estben keringetőszivattyú szűkséges, mert nem cirkilál...

A folyamat ábra jobb alsó sarkában erre hivatkoznak.

Előzmény: bt74 (6137)
bt74 Creative Commons License 2012.02.09 0 0 6137

A fűtőradiátorod alsó(rajzon) csövére kell bekötni sorba.

Tehát a motorbol a készülékbe, onnan a fűtőradiátorba.

Előzmény: cokta (6136)
cokta Creative Commons License 2012.02.09 0 0 6136

Üdvözlet!

Segítségeteket szeretném kérni, elektromos víz előmelegítő beszerelésével kapcsolatban. Leírásokból úgy értesültem, hogy az alsó hűtőcsőből a hideg bemenő ág lenne, a meleg kimenő ág pedig a fűtéscső ágán keresztül menne a hengerfejbe vissza. Viszont azt írták, hogy ha termosztát van az alsó hűtőcsőben akkor más megoldást kell keresni. Ha jól tudom akkor a termosztát az alsó hűtőcső motorblokk csonkjában van amin keresztül a hűtőből kerül vissza a lehűlt víz. Ha itt van a termosztát, akkor ugye nem fog keringeni ? Kérnék tanácsot, hogyan lehetne megoldani a bekötést ha tényleg ott van? Biztos, hogy a hűtő alsó vastag vízcsőnél van a termosztát a Toyota Corolla 1,4 VVTi tipusoknál?

kis-csiga Creative Commons License 2012.02.08 0 0 6135

köszi.

azt gondolom csak kályhás tudja .ma pl beindult,ment is kb 1,5órát letekertem a termosztátot,leállt visszatekerés után nem gyújtott be újra.amúgy egy mikuni kályha.korábban nem is hallottam róla mi a vélemény róla? 

Előzmény: grandegabo (6134)
grandegabo Creative Commons License 2012.02.08 0 0 6134

Alapszabály hogy az üzemanyagpumpa csövezését úgy kellene kialakítani hogy a levegő ne tudjon megrekedni sehol. Bekötés után 12V-al megkattogtatni a pumpát, amig buborékmentes üzemanyag nem jön, úgy rákötni a kályhára.

Az hogy fél perc után megáll, nem biztos hogy levegősödési probléma, meg kellene kérdezni a vezérlőjét is diaggal..

Előzmény: kis-csiga (6133)
kis-csiga Creative Commons License 2012.02.08 0 0 6133

köszi,lehet az lesz.most került be az autóba,tegnap próbáltam indítani,akkor még próbálom.

Előzmény: grandegabo (6132)
grandegabo Creative Commons License 2012.02.08 0 0 6132

Ha adsz neki kaját egy külön edényből, kiderül rögtön. Vagy átlátszó üzemanyagcsővel ellenőrizd a buborékmentességet.

Előzmény: kis-csiga (6131)
kis-csiga Creative Commons License 2012.02.07 0 0 6131

akkor lehet nemdolgozta ki a levegőt?

 

Előzmény: csabais (6129)
grandegabo Creative Commons License 2012.02.07 0 0 6130

Ha 2mm elég neki, ha 4mm-es a kutyát sem fogja zavarni.

Előzmény: kis-csiga (6128)
csabais Creative Commons License 2012.02.07 0 0 6129

Nekem 4 mm belső átmérővel működik végig.

Előzmény: kis-csiga (6128)
kis-csiga Creative Commons License 2012.02.07 0 0 6128

sziasztok.

érdrklődnék,lényeges-e milyen vastag cső van az üzemanyag szivttyúnál?kb 2mm-es helyett 4mm.bekapcsol a kályha kbfél percig aztán leáll.

opel cng Creative Commons License 2012.02.05 0 0 6127

kösz az infót T80-hoz, németből hoztam a kocsit nem volt semmi papir

U.I: a gyerek kezd kiolvadni

opel cng Creative Commons License 2012.02.05 0 0 6126

kösz az infót T80-hoz, németből hoztam a kocsit nem volt semmi papir

U.I: a gyerek kezd kiolvadni

lex416 Creative Commons License 2012.02.05 0 0 6125

Sziasztok!

 

Esetleg tud valaki valamit erről?

 

Webasto 86691A

 

A kocsimban ilyen van, utólagos gombbal kapcsolható...

Előző azdája rakatta be, ő sem tud róla semmit, google sem túl sokat.

Itt valaki esetelg?


opel cng Creative Commons License 2012.02.05 0 0 6124

webasto telestart T80-hoz használati utasitásotok nincs véletlenül pdf-féle formátumba

elöre is kösz

opel cng Creative Commons License 2012.02.05 0 0 6123

webasto telestart T80-hoz használati utasitásotok nincs véletlenül pdf-féle formátumba

elöre is kösz

bt74 Creative Commons License 2012.02.05 0 0 6122

A kocsi akkuját is hátra rakhatod a csomiba, visszakábelezed, és az akku helyére is rakhatod a kályhát.

Előzmény: JAMIE222 (6121)
JAMIE222 Creative Commons License 2012.02.04 0 0 6121

Kösz, ez jó tipp, utánanézek, mi fér el a sárvédőm alatt!:))

Előzmény: pH03N1xM (6120)
pH03N1xM Creative Commons License 2012.02.04 0 0 6120

Legyel kreativ: ha a motorterbe nem fer, akkor mehet a sarvedo moge. Nekem is ott van, cipokanallal fert be: jobb elso sarvedo mogott benzingoz aktivszen szuroje volt, amiatt nem fert oda, baloldalt tempomat vakuumos resze (motorter csordultig, Citroen XM 3.0 V6 a motor) - ezert a jobb elso sarvedo mogul az aktivszurot atcsoveztem bal elore, es igy jobboldalra elfert a kalyha. Mindenbol brutalis hosszusagu kellett, a gyari 2.2m-es vizcsovek eppen elertek toldas nelkul.

Előzmény: JAMIE222 (6118)
JAMIE222 Creative Commons License 2012.02.04 0 0 6119

Az akksi elférne a csomagtérben, de gondolom oda nem szokás kályhát szerelni...:))

Drágaság: egy új benzinkályha ára többet kóstál, mint az autóm, talán használtan érné meg megvenni ilyen 30-40-50eft-os cuccot.

Előzmény: grandegabo (6117)
JAMIE222 Creative Commons License 2012.02.04 0 0 6118

Jó, akkor úgy kérdezem a témához értőktől, hogy egy Lancia Kappa 16vturbo motorterében hol fér el egy benzinkályha?:))

Hátha van valakinek rálátása a különböző tipusokba való szerelhetőségre...mondjuk úgy tudom, hogy gyárilag az ezzel a motorral szerelt Kappákba nem volt rendelhető kiegészítő fűtés, csak a szívó benzinesekhez és a dízelhez.

Előzmény: t4pistibá (6116)
grandegabo Creative Commons License 2012.02.04 0 0 6117

Egy plusz 72AH-ás akku elfér de egy kályha nem? Mond inkább azt hogy a kályha túl drága. ..de ha megvalósítod ezt amit itt vázoltál, hidd el nagyon hamar csalódni fogsz.

Előzmény: JAMIE222 (6114)
t4pistibá Creative Commons License 2012.02.04 0 0 6116

Hali!

Ez nem járható út hidd el!! mindenképp a benzinkályhába gondolkozz ,nincs olyan autó amibe ne férne el(lökháritó alatt, kerékdobb mögött ,tűzfalon ,kormánymű melett bárhol.)

Előzmény: JAMIE222 (6114)
Ricsi89 Creative Commons License 2012.02.04 0 0 6115

Meg mennyi ideig tolerálja az akku ezt a nagymértékű merítést. Lehet hamar feladja a harcot az akku.

Előzmény: JAMIE222 (6114)
JAMIE222 Creative Commons License 2012.02.04 0 0 6114

Sajnos benzinkályha nálam nem fér el, a hosszabítózás sem megoldható.

Ha jól számolok, akkor egy 12V/72Ah autó akksi az bő 800W.A defás vízforralók talán 400wattról indulnak, ezek szerint  kb 2 órán keresztül ketyeghet a cucc.Ez elég lehetne bőven, kérdés, hogy mennyi idő alatt tölti vissza az autógenerátor az akkut.Meg hogy átalakítható-e a kütyü 12 voltosra értelmes módon.

Előzmény: grandegabo (6113)
grandegabo Creative Commons License 2012.02.04 0 0 6113

Akkuról nem fogsz tudni elektromos motormelegítőt üzemeltetni, hacsak nem raksz bele valami extra nagyot. Az úgy meg már nagyon drága. Kályhás megoldás ami hosszútávon beválik, nem véletlenül terjedt az el.

Ha meg merülőforraló DEFA és társait használsz, hálózathoz vagy kötve.

Előzmény: JAMIE222 (6112)
JAMIE222 Creative Commons License 2012.02.04 0 0 6112

Ezekra a merűlőforraló-szerű dolgokra gondoltam, mint például a DEFA gyártmányok.Nem lenne cél az utasfülke fűtése, csak a motor melegedjen kissé, mondjuk 30-40C fok környékére.Pótaksiról ,ami menetközben töltődhetne.

Előzmény: grandegabo (6110)
somagabor Creative Commons License 2012.02.04 0 0 6111

Ez csak járó motornál kiegészítő fűtés.

A legtöbb diesel autóban van. Az én dci-mben is.

 

Ezt állófűtésre reménytelen átalakítani.

 

Nincs akkor autóba való akkumulátor a világon ami elbírná hosszú távon.

Előzmény: grandegabo (6110)
grandegabo Creative Commons License 2012.02.04 0 0 6110

Van ilyen izzítógyertyás gyári megoldás de ennek brutális az áramfogyasztása.

Előzmény: JAMIE222 (6109)
JAMIE222 Creative Commons License 2012.02.04 0 0 6109

Létezik olyan elektromos kiegészítő motorfűtés, amely akksiról (is) megy, nem csak hálózati áramról?Például pótakksiról?Vagy ez a barkácsoló területe?

grandegabo Creative Commons License 2012.02.03 0 0 6108

Tudtommal D3WZ-ből is volt nvoltéhány típushoz/márkához való. Van amelyiket lehet, van amelyiket nem tudod az autó komputere nélkül elindítani. Ha még megy is, kell hozzá külön víz keringető és annak vezérlését is meg kell oldani..

Előzmény: vezeték (6106)
Szkupi85 Creative Commons License 2012.02.03 0 0 6107

Szia nagyon szépen köszönöm a rajzot .

Előzmény: vezeték (6106)
vezeték Creative Commons License 2012.02.03 0 0 6106

Valahogyan mégis működhet autó nélkül is:

több ilyen film is van.

 

Kapcsolási rajz ez lenne elvileg...

www.kotikone.fi/~y614733/opel_vectra_d3wz.pdf

 

 

 

Szkupi85 Creative Commons License 2012.02.03 0 0 6105

Szia nekem az Omegában van ez a tipus de én is azon lennék hogy álló ne kiegészítő fűtés legyen belőle. Honnan sikerült keríteni bekötési rajzot?

 

Előzmény: vezeték (6104)
vezeték Creative Commons License 2012.02.03 0 0 6104

Szia!

Valamilyen opelből bontották ki.Univerzális vezérlőelektronikát kell beszerezni, vagy van remény hogy elindul?

Előzmény: grandegabo (6103)
grandegabo Creative Commons License 2012.02.03 0 0 6103
..mivel "zuheizer", csak a motorral együtt működik eredetileg.
Előzmény: grandegabo (6102)
grandegabo Creative Commons License 2012.02.03 0 0 6102
Milyen gyártmányba való eredetileg..? keringetöt az ekektronika nem igazán tud meghajtani.
Előzmény: vezeték (6101)
vezeték Creative Commons License 2012.02.03 0 0 6101

Sziasztok!

Hidronic d3wz kályha rajzán nem egésszen értem, melyik szálon kell hogy az inuláshoz áramot adjak?

A fix 30-31oké,a 15 gyujtási áram,a d+ meg ugye a töltés kontroll szál.Van még 2db zöld a üa.szivattyúnak,egy meg kwp2000 jelöléssel(diag?)Mást nem ír a rajz.Akkor melyikről indul?Mert nem indul.Vagy nem jó rajzot találtam.

A keringető szivattyúnak nem jut vezeték, nem az elektronika kapcsolja?

Szétszedtem,motorja,izzítógyertyája jó.

hőérzékelőkkön(piros és a kék vezetésesen is) 12,5kohm-ot mértem.

lángőr 1kohm

Jók lehetnek ezek az érékek?

Vezérlő elektronika hibára gyanakszom.

Pompiere Creative Commons License 2012.02.02 0 0 6100

Az Opel fórumban éppen most taglalják a témát. #8889-es hozzászólás.

 

Előzmény: berci 2 (6096)
grandegabo Creative Commons License 2012.02.02 0 0 6099
Nem nehéz de a szakszerűség nagyon fontos, pl. hogy nehogy máglyát csinálj a kocsidból. Árat passzolom.
Előzmény: berci 2 (6098)
berci 2 Creative Commons License 2012.02.02 0 0 6098

mibe kerül egy ilyen készülék ??????????? nehéz beszerelni ?

grandegabo Creative Commons License 2012.02.02 0 0 6097

Ha elegendő az utasteret fűteni, tökéletes megoldás. Kisebb elektromos áram felhasználás miatt (csak a kályha) jóval tovább tudsz fűteni mint a vizessel (kályha+keringető+beltérventi).

Előzmény: berci 2 (6096)
berci 2 Creative Commons License 2012.02.02 0 0 6096

Sziasztok ! Mi a véleményetek a levegő befúvásos állófűtésről ? Egy Nissan serénába szeretném beszereltetni . . Köszi a válaszokat .

95xf Creative Commons License 2012.02.02 0 0 6095

A B2 (vagy B facelift) diesel Omega gyárilag kiegészítő fűtéssel szerelt, elég ritka az állófűtéses kivitel (utólag kivitelezhető kieg-esből).

Kb 5C0 alatt kapcsol be, de az akku mögötti dobozban lévő elektronika hőmérséklete függvényében.

Valószínűleg már nem működik benne, lejárt 2003tól a 8 év amíg tuti nem hibásodik meg:(

Ha nehezen párátlanítasz, lassanmelegszik vagy pályán viszahül, akkor 90%, hogy nem működik.

 

Az fura, hogy nem a jobb toronynál van, elvileg ott a helye

Előzmény: Szkupi85 (6086)
Szkupi85 Creative Commons License 2012.02.02 0 0 6094

Meglehet hogy leszívja valami bár ez még az első ilyen eset volt de akkor is fura. Ez ami benne van most aku a másik verdámbol került át (akucserés támadás) alig mult egy éves. A generátorra rámértünk az 14.2-14.5 el tölt terhelve sem ment lentébb 13.5 nél. Mindegy ma úgyis be kell hogy vontassam majd ránézek . KÖSZI

 

Előzmény: bt74 (6093)
bt74 Creative Commons License 2012.02.02 0 0 6093

Én kb 8 éve a B omegámmal este beálltam az udvarra tökéletes akkuval, reggel meg se moccant az indító. Fél napig töltöttem ugyanúgy semmi. Vettem új akkut és minden rendben, évekig semmi baja.

Persze a te esetedben, lehet, hogy valami leszívja az akkudat vagy nincs rendes töltésed.

 

Előzmény: Szkupi85 (6091)
Szkupi85 Creative Commons License 2012.02.02 0 0 6092

Nagyon szépen köszönöm utánajárok.

Előzmény: grandegabo (6088)
Szkupi85 Creative Commons License 2012.02.02 0 0 6091

Nagyon szépen köszönöm az infót. még a mai napon kiderítem mert sajnos be kell állnom megint a műhelyünkbe. Hallottatok már olyat hogy egy direkt feltöltött aku 48 óra alatt lemerül? Kiakadtam. Mégegyszer köszönöm szépen

 

Előzmény: bt74 (6087)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.02 0 0 6090

A  "zuheizer" ill. "standheizung" felírat egyezen meg.....,de ez sem igazán feltétel!

A VW-csoportos TT-V kályhák általában felcserélhetök egymással!

Én raktam már Touran-ba Q7-es kályhát is. Egy párat javítottam már...,de nem vagyok Pest környéki...:-)

balu

Előzmény: klm111 (6081)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.02.02 0 0 6089

Szia!

Megvan még? Mi a vége a csatival együtt??

Előzmény: omega túrós (6075)
grandegabo Creative Commons License 2012.02.01 0 0 6088

valószínűleg gyári kiegészítő fűtés. ..itt a remek alkalom, a napokban lesz bőven mínusz, reggel beindítod, vársz egy pár percet és hallgatózol a kályhánál hogy megy-e. Ha nem, egy opel diagon keresztül meg kellene kérdezni hogy mi a baja.

Elvileg valahol 5 fok környékén/alatt kapcsolja be automatikusan egy hőkapcsoló vagy a komputer, ha hideg a motor.

Előzmény: Szkupi85 (6086)
bt74 Creative Commons License 2012.02.01 0 0 6087

Ezt lehet, hogy inkább egy opel omegás fórumon kéne megkérdezned, hogy álló- vagy kiegészítő fűtés. Én is ugyanígy jártam, kerestem a távirányítót azt írták, hogy kiegészítő fűtés. Persze vannak itt nagyon jól hozzáértők, de lehet, hogy tipusra nem ismerik pontosan az omegát.

Előzmény: Szkupi85 (6086)
Szkupi85 Creative Commons License 2012.02.01 0 0 6086

Sziasztok. Először is üdvözlök mindenkit én mint új belépő. Lenne egy hatalmas kérdésem. Mint "új" Opel Omega C X20DTH tulajdonos az autó átnézése és szervizelése közben vettem észre hogy ebben a tipusban állófűtés ( EBERSAPCHER ) van (jól eldugva a jobb elejében a ködlámpa mögött). Nekiálltam keresni esetleges vezérlő egységet de nem találtam :-( . Hogy és milyen módon üzemeltethető ez az egység . Vizes állófűtésről van szó, be van kötve, a kis üzemanyag pumpát is megtaláltam ami ellátja, minden elektromos csatlakozó a helyen, de hogy hogyan lehet működtetni azt nem tudom.

Kereskedőtöl vettem, de még a eladólapon sem volt feltüntetve. Ha valaki le tudná írni annak nagyon örülnék . :-)  Előre is köszönöm!

 

DAFMAXX Creative Commons License 2012.01.31 0 0 6085

Tudna nekem valaki adni Eberspacher D4W SC-hez magyar bekötési útmutatót?

(dafmax@freemail.hu)

Előre is köszönöm!

csabais Creative Commons License 2012.01.30 0 0 6084
Előzmény: WvTájfun (6083)
WvTájfun Creative Commons License 2012.01.30 0 0 6083

Sziasztok! 

 

Budapest környékén nem tud valaki jó kályhaszerelőt? Vw Touranban a kieg. fűtés nem akar működni.  Nem tud valaki valami jó megoldást állóűtésre átalakításához, vagy a mostanit valahogy életre kelteni? Köszönöm. 

grandegabo Creative Commons License 2012.01.23 0 0 6082

Bár legutóbb amikor TT-V kazánnal volt dolgom, egyáltalán nem volt hozzá szervízháttér, sem alkatrész -ez azóta esetleg változhatott- bár Én nem hiszek benne..

Mivel az egyes típusok CAN-Bus rendszerű kommunikációi nem igazán kompatibilisek egymással (mondjuk merciben nem megy a VW kályha és fordítva), ezért Én azt javaslom csak VW kályhát vegyél hozzá, azzal fog csak kommunikálni az autód.

Ami jó hír hogy másik kályhát viszonylag olcsón kapsz, mivel ezt gyakorlatilag más kocsihoz nem igazán használják, 1-2 bontóban már láttam sorakozni a polcon..

Előzmény: klm111 (6081)
klm111 Creative Commons License 2012.01.23 0 0 6081

Üdv mindenkinek.

 

Segitségre lenne szükségem.

VW Turan 2.0 Diessel (2003 évjárat) Webasto kisegitő fütéssel kapcsolatban.

Az autóban Thermo Top-V kazán van beépitve. (sajnos elromlott)

A kérdésem az lenne,bármelyik TT-V kazán jó-e bele,vagy minden számnak azonosnak kell lenni ami az etiket cimkén szerepel?

(1K0 818 065L)

Ha jól tudom ez CAN/BUS-os kályha.

Illetve az lenne a kérdésem,hogy lehet e javitani vagy csak cserével oldható meg.

 

Előre is köszönök minden segitséget.

omega túrós Creative Commons License 2012.01.17 0 0 6080

Igaz, csak nem a lesgolcsóbbat találtam meg, amikor beáraztam. Alkuképes...

Előzmény: morzsázó (6078)
bt74 Creative Commons License 2012.01.17 0 0 6079

+ a csati (mert az nincs az újhoz)

Előzmény: morzsázó (6078)
morzsázó Creative Commons License 2012.01.17 0 0 6078

Az egy kicsit drága 15000Ft+áfa a vadonat új itthon.

Előzmény: omega túrós (6077)
omega túrós Creative Commons License 2012.01.15 0 0 6077

Ja, bocs, egy húszas az irányára.

Előzmény: morzsázó (6076)
morzsázó Creative Commons License 2012.01.15 0 0 6076

Mennyiért árulod?

Előzmény: omega túrós (6075)
omega túrós Creative Commons License 2012.01.14 0 0 6075

megvan

Előzmény: omega túrós (6074)
omega túrós Creative Commons License 2012.01.14 0 0 6074

a kép

Előzmény: omega túrós (6073)
omega túrós Creative Commons License 2012.01.14 0 0 6073

Webasto állófűtés időzítő óra eladó. 2 évet használtam, semmi baj nincs vele. Van egy direkt kikötött vezetékpár is, nekem GSM-ről is indítható volt azért kellett.

wanstonic77@freemail.hu

 

zsuga bubus Creative Commons License 2012.01.14 0 0 6072

Szia balu.maci! Több kérdésem is lenne csörges meg és visszahívlak létszives! (20-3346-872)

Előzmény: balu.maci104 (6045)
zsuga bubus Creative Commons License 2012.01.13 0 0 6071

A pumpa jó mert már kicseréltem! Két vastag és egy vékony cső! És hogy tudom megoldani hogy kapcsoljon mindent (program óra meg van gyárilag)én véleményem szerint az üa: szivattyút mikor kapcsolja akkor tudná kapcsolni a vízkeringetőt meg a digit panelt egy diódával levédve.

Előzmény: balu.maci104 (6049)
Csubakkka Creative Commons License 2012.01.13 0 0 6070

Nagyon köszi mindenkinek a tippeket!

bobo23 Creative Commons License 2012.01.12 0 0 6069

Én sem állitottam azt, bár ott mások az elvárások.Erős a minőségromlás minden területen.

Előzmény: grandegabo (6068)
grandegabo Creative Commons License 2012.01.12 0 0 6068

Nem feltétlenül rossz a noname akku sem csak sokszor "hazugság" ami rá van írva.

Előzmény: bobo23 (6067)
bobo23 Creative Commons License 2012.01.12 0 0 6067

Üdv mindenkinek!

Nekem 2szer volt bannerem,egyszer sem élte meg a garancia végét(különböző autókban).Akkorr még fűtést nem használtam.Most monbat tipusút használok, ugyanebben a talicskában előtte is ez volt.Az előző nálam 3 évet birt, de mikor vettem az autót nem volt újszerű az akksi. A mostani is elmúlt 3. éves. ez a második  szezon hogy fűtésre is használom,majdnem minden nap megyek vele,jellemzően ˝falun˝ belül nem sok km.Minden inditáskor használom a fűtést 5fok alat,20-30 perces ciklusokban.Soha nem merült még le. Ez egy ducato-ban van,95ah a gyári méret és akkora is van benne.Talán nem is a legdrágább választás. Ja ez a monbatból is a legegyszerűbb semmi Nasa technologi! Ezek a személyes tapasztalataim.

Előzmény: Csubakkka (6063)
csabais Creative Commons License 2012.01.12 0 0 6066

http://www.szeta.hu/akku.htm

 

Innen egy 100 Ah-s.

Előzmény: Csubakkka (6063)
Csubakkka Creative Commons License 2012.01.12 0 0 6065

Nagyon köszi a gyors választ! Tudsz esetleg bevált beszerzési forrást is, értelmes árral?

Előzmény: grandegabo (6064)
grandegabo Creative Commons License 2012.01.12 0 0 6064

A lehető legnagyobb kapacitásút tedd bele. A hagyományos indítóakku nem bírja a ciklikus üzemet hosszú távon, minél jobban és minél sűrűbben lemerítgeted a fűtéssel, annál előbb elszulfátosodik.

Nekem is 1.9 D-ben van egy japán kivitelű 100AH-ás Banner, 2 év garanciát kaptam rá, egyszer már cserélni kellett másfél évesen, most egyenlőre 2 éves és jól bírja..

(Japán kivitel széle hossza a 75-ösökkel egyforma, viszont 30mm-rel magasabb).

Előzmény: Csubakkka (6063)
Csubakkka Creative Commons License 2012.01.12 0 0 6063

Szaisztok,

tavaly sok segítséget kaptam itt egy ThermoTop Z beszereléséhez egy dízel Multiplába. A rendszer azóta is szépen működik, de egy vadiúj 74Ah-s Bannert azért elfogyasztott egy év alatt, az idei telet már nem bírta, pedig idén eddig még hideg sem volt igazán és így fűteni is alig kellett előre. Tavaly persze egyfelől nagy zima volt, másrészt az új játékot izgalmasabb volt, így eleinte 20-30p-es etapokban próbálgattam, aztán beálltam 15p-re a tapasztalataim alapján. Összesen talán 20-25 alkalomról beszélünk és nem is mindig követte hosszú autózás minden esetben ezt. 

 

A kérdésem az lenne, hogy egy 1.9-es dízelhez melyik kipróbált akksi passzolna leginkább a tapasztalataitok alapán, ami ennél többet bír ki? Elég lenne esetleg símán csak a 74Ah-nál nagyobb kapacitású akkumulátor (gyári ajánlás 65Ah)?

 

Olvastam pár korábbi flame-et itt már a témában, de engem konkrét típus érdekelne, ami már valakinél bevált, nem az elmélet. Előre is köszi, ha valakinek van tippje.

Karrierista Autó Creative Commons License 2012.01.10 0 0 6062

Szia!

Igen, a többit ott!

Előzmény: balu.maci104 (6061)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.01.10 0 0 6061

Szia!

TE kerestél e-mail-ben,igaz?

Mert akkor beszéltünk már róla...:-)

Előzmény: Karrierista Autó (6059)
arpi500 Creative Commons License 2012.01.10 0 0 6060

sziasztok lenne 1 eladó eberspacher komplett  B5w kályha  ez még az első generácios tudna valaki segíteni mi ennek a reális ára? 

Karrierista Autó Creative Commons License 2012.01.09 0 0 6059

Szia! Nagyon jól hangzik! mennyibe kerülne nekem mindez? Jó lenne ha működne a kályhám!

Előzmény: balu.maci104 (6058)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.01.09 0 0 6058

Szia!

Van 1533-as progiórám,vadi új dobozában!

Kapcsolási rajzom is van valamilyen...

Előzmény: Karrierista Autó (6056)
Karrierista Autó Creative Commons License 2012.01.09 0 0 6057

Köszönöm szépen!

Előzmény: morzsázó (6055)
Karrierista Autó Creative Commons License 2012.01.09 0 0 6056

Nagyon szépen köszönöm mindenkinek a hozzászólásokat! Érdekelne amit írtál, tudod sok hamis infó miatt elterelődik az ember! Hogyan tudnál akkor segíteni nekem? Van eladó 1533-asod, vagy szerezzek én? Kapcsolását hogyan kaphatnám meg? Várom válaszodat! Köszönöm!

Előzmény: balu.maci104 (6053)
morzsázó Creative Commons License 2012.01.09 0 0 6055
Előzmény: Karrierista Autó (6051)
gibbonpitti Creative Commons License 2012.01.09 0 0 6054

az E mit jelent?

Előzmény: balu.maci104 (6053)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.01.09 0 0 6053

A C-s betűjel nem arra utal hogy CAN-Bus-os-e vagy sem,az azt jelenti,hogy Complet a kazán,tehát állófűtéses,rajta van a vízszivattyú!

Egyébként a Mazda csak a Webasto 1533-as W-bus-os progiórával indul! Csináltam már Mazda pótfűtésből állófűtést.....,2-3-at.

1,4,6, lábakat kell majd használni!

Előzmény: Karrierista Autó (6051)
Karrierista Autó Creative Commons License 2012.01.08 0 0 6052

Szia! Eladni nem akarod a kályhát? Köszi!

Előzmény: gerev (5998)
Karrierista Autó Creative Commons License 2012.01.08 0 0 6051

Sziasztok! Thermo Top C-m van 2007-es évjáratú. Tudomásom szerint nem can-es, mivel csak C betűjelű. Mazda 6-ban volt. Segítene vki, hogy a 6 vezetékes csatit hogyan kell bekötni állófűtés üzemmódhoz? Minden megoldás érdekel, nem feltétlan ingyen akarom. Köszönöm szépen! karrierista_auto@totalcar.hu 06 70 940 3040

gibbonpitti Creative Commons License 2012.01.08 0 0 6050

én a benzinszivattyúra tippeltem,de a ventillátor is logikus.

 

mióta beszereltem ezeket a kazánokat (3 db) azóta nem volt velük bajom.csak most ezzel a levegőszűrő elvesztéssel.....remélem még sokáig szolgálnak,mert nagyon hasznosak.

Előzmény: grandegabo (6042)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.01.08 0 0 6049

Ezt mondtam!

A Z-s jelű kályha nem is fogja megmozdítani a szivatyúd,mert csak pótfűtésre való!

NEM a kazán vezérli a pumpát,hanem a klímapanel,ha az nincs akkor az autó agya!

Manuálisan nézd meg hogy megy-e egyáltalán a szívattyú!

Én 95%-ban a pumpa hibájára tippelek!

Lehet,hogy van is ilyen Merci pumpám,azt kell megnézni hogy két vastagabb,vagy két vastag és egy vékony vízcső megy-e rá!?

Előzmény: zsuga bubus (6047)
gerev Creative Commons License 2012.01.08 0 0 6048

Üdv,köszi a választ.

Előzmény: gerev (5998)
zsuga bubus Creative Commons License 2012.01.08 0 0 6047

 A mercibe gyárilag benne van a keringető szivattyú amit a digitális fűtés kapcsoló vezérli.

Előzmény: balu.maci104 (6045)
zsuga bubus Creative Commons License 2012.01.08 0 0 6046

thermo top  Z

Előzmény: balu.maci104 (6045)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.01.08 0 0 6045

Programozható is a fűtés? Nem biztos,hogy van hozzá/rajta vízszivattyú,ha pótfűtés gyárilag akkor nincs rajta szivattyú. C-s vagy Z-s jelű a kazán?

Előzmény: zsuga bubus (6024)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.01.08 0 0 6044

Adja a W-bus jelet + az analógot is!

Azzal tudod indítani a kályhádat! A szivó oldalra bármilyen csövet tehetsz,jó oda a gumi vízcső is.....

Előzmény: morzsázó (6025)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.01.08 0 0 6043

Izzítógyertya fáradása,lángcső kiégése,tömítés kiégése....

Hiba olvasása,kályha szétszedése.....

Előzmény: utti (6036)
grandegabo Creative Commons License 2012.01.08 0 0 6042

Előbb-utóbb minden tönkremegy, bár ezekben az új konstrukciókban elég tartós az égőkosár.

 

A CO-t a ventillátor fordulatszámával állítja.

Előzmény: gibbonpitti (6041)
gibbonpitti Creative Commons License 2012.01.08 0 0 6041

gondolom akkor a benzinpumpát lehet állítani(a szállított mennyiséget)és azzal beállítani az égés minőségét.

 

ezekben a párologtató korong vagy minek nevezik nem tud tönkremenni?

 

volt egy dw50-esem asszem annak az volt a gondja anno....

Előzmény: grandegabo (6040)
grandegabo Creative Commons License 2012.01.08 0 0 6040

Diagnosztikán keresztül, illetve egy külső CO mérővel. Bár nem ártana azt sem tudni, mi a gyári érték.. Erről nekem nincs infóm.

Előzmény: gibbonpitti (6039)
gibbonpitti Creative Commons License 2012.01.08 0 0 6039

azt hol kell?

Előzmény: grandegabo (6038)
grandegabo Creative Commons License 2012.01.08 0 0 6038

Mondjuk a benzines kevésbbé kormol valóban, annál nem annyira kritikus. ..de lehet hogy egy CO beállítás úgy sem ártana..

Előzmény: gibbonpitti (6037)
gibbonpitti Creative Commons License 2012.01.08 0 0 6037

annyira jól átereszti(szinte csak rálehelek és az is átmegy) a vékony szivacs a levegőt,hogy ellenállás nélkül tudom átfújni rajta a levegőt.füstölni meg nem füstöl,benzines lehet ezért.

 

teljesen jól mükszik,de azért nézem amikor elindul,hogy megy-e az égés rendesen.

Előzmény: grandegabo (6035)
utti Creative Commons License 2012.01.08 0 0 6036

Üdv mindenkinek.

Alhambrám van, d3 kályhával. A kályha iszonyatosan füstöl, a hátsó lengőkar tiszta gázolaj, és leállás után durrog. Amúgy fűt rendesen. Mi lehet a baja?

 

utti

grandegabo Creative Commons License 2012.01.07 0 0 6035

Az állófűtésekhez nem kell levegőszűrő -sőt, ha beteszel, lerontod a levegő áramlást, kormolást/tökéletlen égést okozhatsz vele amivel kb. több kárt okozol mint hasznot.. Bár ha neked így tetszik, nem akarok beleszólni.

Előzmény: gibbonpitti (6034)
gibbonpitti Creative Commons License 2012.01.07 0 0 6034

egy kis flakonból csináltam a szűrőházat és abba raktam egy kb. 3-5 mm vastag nem túl tömör szivacsot......ennyi a dolog.nekem jól müködik....

Előzmény: csabais (6031)
BB70 Creative Commons License 2012.01.07 0 0 6033

Webasto 1531-es programórát keresnék..használtat..

BB70 Creative Commons License 2012.01.07 0 0 6032

Szia!

8000.- OK,csati nincs...

Előzmény: morzsázó (6022)
csabais Creative Commons License 2012.01.07 0 0 6031

Egyszer rádugtam egy gumicsövet, benne egy darab szivaccsal, szegény nem kapott levegőt és csúnyán füstölt.  :-)

Előzmény: gibbonpitti (6030)
gibbonpitti Creative Commons License 2012.01.07 0 0 6030

csináltam egyet próbából a gyári mintájára,mert 7000 huf az új ára és ha nem  ez a gond akkor nem akartam kidobni a pénzt,de annyira jó lett,hogy már ez marad.

Előzmény: csabais (6029)
csabais Creative Commons License 2012.01.07 0 0 6029

És hol lehet ilyet kapni?

Előzmény: gibbonpitti (6028)
gibbonpitti Creative Commons License 2012.01.07 0 0 6028

iegen...most nem hallani a ventilátor sípolását...(nem csapágyas csak az álltala beszívitt levegőnek volt hangja)

Előzmény: csabais (6027)
csabais Creative Commons License 2012.01.07 0 0 6027

És ha ez rajta van, halkabb lett a kályhád?

Előzmény: gibbonpitti (6026)
gibbonpitti Creative Commons License 2012.01.07 0 0 6026

akkor legyen az...  :)

 

bár van benne egy szivacs ami a levegőt szűri.......a lényeg,hogy sztem nem tud a hajnali pára olyan könnyen bejutni az égéstérbe ha rajta van a hangtompító....

Előzmény: grandegabo (6021)
morzsázó Creative Commons License 2012.01.06 0 0 6025

Szia!

Mondtam neked ezt w-busos T91R távkapcsolót, hogy nem tudom üzemeltetni az analóg kályhámat vele. Kérdésem az lenne a te webasto 1533-s az vesz is w-bus jelet vagy csak ad mert ha igen akkor azzal müködhetne nem? Ja és egy másik kérdés hol tudok szerezni gégecsövet a levegő bevezetöhöz mert egy kicsit rövid ami rajta van.Üdv!

Előzmény: balu.maci104 (6023)
zsuga bubus Creative Commons License 2012.01.06 0 0 6024

A webasto kályha működik csak induláskor nem kapcsolja a keringető szivattyút mercedes e classról van szó! Ki tud segíteni? Tel???

balu.maci104 Creative Commons License 2012.01.06 0 0 6023

Hét napra előre,napi három program helyjel.....:-),azaz 21 programos.

...és kérdezd meg,hogy a hátsó steckere is meg van-e!?

Előzmény: morzsázó (6022)
morzsázó Creative Commons License 2012.01.06 0 0 6022

Szia! 8000ft az ajánlatom he érdekel. Hány program fut rajta? Bekötési rajz?

Előzmény: BB70 (6009)
grandegabo Creative Commons License 2012.01.06 0 0 6021
Állófűtéseknél max hangtompító van.
Előzmény: gibbonpitti (6020)
gibbonpitti Creative Commons License 2012.01.06 0 0 6020

meglett a gond forrása valószinüleg:nem volt levegőszűrő a kazánon(elveszett...)és sztem állás közben bele tudott menni a pára bár nem vágom ott bent mit tudott "elrontani".

 

1 hete van rajta megint levegőszürő és azóta indul rendesen....remélem csak ennyi volt a gondja...

Előzmény: gibbonpitti (5995)
farkas721211 Creative Commons License 2012.01.05 0 0 6019

szia! Cegléd.

Előzmény: balu.maci104 (6017)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.01.05 0 0 6018

Sziasztok!

Ha valakit érdekel,akkor van egy jó állapotban lévő D4W SC-s kályhám!

Kipróbáltam tökéletesen mükszik...:-)

Akit esetleg érdekel,keressen privátban!

balu

 

balu.maci104 Creative Commons License 2012.01.05 0 0 6017

Szia!

Annyiért nem....,egyébként helyileg hol van?

Előzmény: farkas721211 (6014)
farkas721211 Creative Commons License 2012.01.03 0 0 6016

12.9v (13.9) valamit elnéztem

farkas721211 Creative Commons License 2012.01.03 0 0 6015

de nekem csere is jó, sima auto akksira.

Előzmény: balu.maci104 (6012)
farkas721211 Creative Commons License 2012.01.03 0 0 6014

10 ezer, ha gondolod...

Előzmény: balu.maci104 (6012)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.01.03 0 0 6013

Nem csatlakoztattad az üzemanyagpumpát.....,szerintem!?

Előzmény: morzsázó (6010)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.01.03 0 0 6012

Szia!

Mennyi pénzre gondolnál...???

Előzmény: farkas721211 (6011)
farkas721211 Creative Commons License 2012.01.02 0 0 6011

búék mindenkinek! lenne egy ilyen akksim eladó,65ah-ás zselés muka akkumulátor 2007-es gyártás,13.9voltot mértem rajta,hogy ez jó-e(passz). a saru valami csavar menetes. fogalmam sincs mennyit ér. :-)))

morzsázó Creative Commons License 2012.01.02 0 0 6010

Hello!

Indul az 1 pontról csak valamiért nem gyújt be. A szivatyú is üzemel meg az izító is. Ha belefújok az üzemanyag bevezető csövébe akadály nélkül megy a levegő. Mi lehet a gond?

Előzmény: balu.maci104 (6007)
BB70 Creative Commons License 2012.01.02 0 0 6009

Sziasztok!

Van egy eladó Eberspächer programórám...

Köszi

http://racing-bazar.hu/alkatresz/klima-futes/eberspacher_programora

morzsázó Creative Commons License 2012.01.02 0 0 6008

Szia! De ez t91 az ami nekem van az pedig T91R ezen nincs analóg jel. Találasz olyat is ennél a cégnél.

Előzmény: balu.maci104 (6007)
balu.maci104 Creative Commons License 2012.01.02 0 0 6007

Szia!

Nézd ezt meg: http://www.carsystems.pl/vw-webasto-telestart-kit-t91-analog-digital,id102.html

Tudod vele indítani ugyan úgy mint a Webasto 1533-s programórával!

Előzmény: morzsázó (6006)
morzsázó Creative Commons License 2012.01.01 0 0 6006

Sziasztok! Segítségre lenne szükségem van egy webasto thermo top c kályhám analóg vezérléssel. És most sikerült szereznem Webasto Telestart T91R távírányítót de sajna úgy néz ki ez w-busz -s igy nem tudom vezérelni az analóg panelt. Van valami megoldás erre? Előre is köszönöm a válaszokat.

balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.31 0 0 6005

Mindenkinek BUÉK-ot kívánok!

....ja,és hiba és gond nélküli kazánokat....:-))

balu

gibbonpitti Creative Commons License 2011.12.31 0 0 6004

gibbonpitti@gmail.com

 

 

 

és köszönöm.

Előzmény: csabais (6003)
csabais Creative Commons License 2011.12.31 0 0 6003

Küldj egy elérhetőséget, átküldöm.

Előzmény: gibbonpitti (6002)
gibbonpitti Creative Commons License 2011.12.31 0 0 6002

BUÉK!

 

üd urak.

 

valaki tudna segíteni?

 

elállitottam az asszony progióráját,1533-as.

 

60 percre szeretném visszaállítani és nem tom már hogyan kell.

 

egyszer vki a vaterán volt olyan rendes és leírta ennek azn órának a pogizását,de valahová elraktam amiket jegyzeteltem.

Ricsi89 Creative Commons License 2011.12.30 0 0 6001

Szerintem mint minden vízcsere után, beindítod az autót és járatod alapjáraton, ha van fűtéscsap, akkor legyen nyitva. Így elvielg légtelenítődik a rendszer. Ha elindítod a kályhát, akkor a vízszivattyú hangjából lehet hallani, hogy van-e benne levegő. ha csandes, akkor ok, ha hallatszik, hogy levegőt kavar, nagyobb hangja van, akkor még maradt benne levegő.

Előzmény: Rannali (5994)
Ricsi89 Creative Commons License 2011.12.30 0 0 6000

Helló!

Gázolajjal megy és itt mindent megtalálsz róla: http://www.espar.com/documents/D1LCc.pdf

Előzmény: gerev (5998)
BB70 Creative Commons License 2011.12.30 0 0 5999

Sziasztok!

Air Top-hoz milyen típusú gyári programórát tudok csatlakoztatni?

Köszi

gerev Creative Commons License 2011.12.29 0 0 5998

Üdv mindenkinek,nekem olyan kérdésem volna hogy tudnae valaki bővebbet mondani eről a állófűtésről (J EBERSPACHER TYP-D1LC 30W 12V 1800W) pl mivel működik ijesmi.Előreis köszönöm.G Attila.

weszettkuttya Creative Commons License 2011.12.29 0 0 5997

Ja és a kájhán semmien szám nincs mivel vw t4 be volt és valamit ráfolyattak "szerintem fékolajat" azaz csak gyanitom hogy d3wz.

weszettkuttya Creative Commons License 2011.12.29 0 0 5996

sziasztok..

 d3wz kájhával kapcsolatba, füstöl mint a veszedelem és nem indul be kétszer probálja aztán feladja, utolagosan lett beébitve elötte szétszedve kitakaritva izzito megnézve, elméletileg minden jo.. de mégse. és a 3. inditás után gázolaj jelenik meg a kipufogonál mintha sokat kapna.. mitöl lehet??

gibbonpitti Creative Commons License 2011.12.27 0 0 5995

na ma reggel megint nem indult el elsőre.....kiazellőztet és amikor gyújtana megint szellőztet és leáll.másodikra már elindult.

 

nagyon párás volt reggel az idő....lehet ez is közrejátszik?

Rannali Creative Commons License 2011.12.27 0 0 5994

Sziasztok!

 

Szeretnék hűtővizet cserélni az E32 735i BMW-men! Egy BBW-46-os állófűtés van beépítve. Az lenne a kérdésem, hogy a vízcsere után van még külön teendő a rendszerrel (valahogy külön lelégteleníteni) vagy légteleníti magát?!

 

A technikai segítséget előre is köszi!!

bolyongo77 Creative Commons License 2011.12.26 0 0 5993

Szia köszi a gyors válszt , kellene az alkatrész.

tel. 06 70 371 85 86

Előzmény: balu.maci104 (5988)
grandegabo Creative Commons License 2011.12.25 0 0 5992

Az enyém is tőle származik, korrekt ürge..

Előzmény: gibbonpitti (5987)
gibbonpitti Creative Commons License 2011.12.25 0 0 5991

köszönöm.

 

javitom,mert nem C hanem E a tipus.

 

érdekes,hogy 2 hete napi 2x is megy rendesen elötte meg 3-4x szarakodott.

 

lehet köze annak hozzá,hogy akkortájt csak akkor kapcsoltam be ha elinditottam az autót kiegészítő fűtés gyanánt.max 6-8 perceket szokott olyankor csak menni.....arra gondolok,hogy esetleg nem tudott kiégni/tisztulni az égéstér rendesen.

Előzmény: balu.maci104 (5990)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.25 0 0 5990

Jah,és persze előszőr hibaolvasás diagnosztikával.

Előzmény: gibbonpitti (5978)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.25 0 0 5989

Lángcső ellenőrzés,esetleg tisztítás,izzítóstift ellenőrzése,ha kell cseréje....

Előzmény: gibbonpitti (5978)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.25 0 0 5988

Szia!

Van nálam,ha hamar visszajelzel el is tudom küldeni Szolnokra!

balu

Előzmény: bolyongo77 (5981)
gibbonpitti Creative Commons License 2011.12.25 0 0 5987

igen...

Előzmény: grandegabo (5986)
grandegabo Creative Commons License 2011.12.25 0 0 5986

Masi880? :-)

Előzmény: gibbonpitti (5985)
gibbonpitti Creative Commons License 2011.12.25 0 0 5985

azért lehet találni......én vettem 3 db-t is nemrég.kompletten órával,kábelköteggel meg mindennel ami kell 90 körül van egy fűtés+ a beépítés persze.

 

van a vaterán egy srác aki korrekt és vállal rá garit(nekem 1 hónapot adott,de amiket 1.5 éve vettem tőle azok is mükszenek gond nélkül).

Előzmény: Varshi (5984)
Varshi Creative Commons License 2011.12.25 0 0 5984

engem meg 2.0 TFSI-be való :D

 

nem gyakori a benzineshez való, sajnos :(

desike Creative Commons License 2011.12.25 0 0 5983

Sziasztok!

 

Kellemes Ünnepeket Kivánok Mindenkinek!

 

Passat 1.8T-be tud valaki használt állófütést reális áron?egyik ismimet lehet érdekelné.Köszönöm

zoli528i Creative Commons License 2011.12.25 0 0 5982

Sziasztok!

 

Vettem németországba egy 96-os 1.6 benzines BMW-t és van benne webasto de nem tudom hogy müködik.Tud valaki segiteni?Vagy találok a neten valami leirást hozzá?

 

bolyongo77 Creative Commons License 2011.12.24 0 0 5981

Sziasztok nincs véletlen valakinek D3WZ-be való lángérzékelője, esetleg ha Szolnok megye vagy a környező megyékből lenne az lenne a legjobb. Kellemes Ünnepeket.

bt74 Creative Commons License 2011.12.24 0 0 5980

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/autovillamossagi_alkatresz/egyeb/elektromos_elo_futes_audi_stb_1523751818.html

 

 

Tudom, hogy azt írtad, hogy a vizet akarod fűteni, de hátha...

A motort nem melegíti, de az utasteret azonnal.

 

 

MINDENKINEK BOLDOG KARÁCSONYT!

Előzmény: Albibika (5974)
gibbonpitti Creative Commons License 2011.12.24 0 0 5979

esetleg nincs vkinek levegőszűrője az emlitett tipushoz?ez egyikről elveszet .....

gibbonpitti Creative Commons License 2011.12.24 0 0 5978

üdv.

 

elöször is Kellemes Ünnepeket mindenkienk!

 

másodszor:van 2 autónkban is thermo top aszem C benzines fűtés.mükszik és teszik a dolgukat csak és sokkallom a fogyasztásukat.elvileg 6-8 decit kellene enniük ha jól tudom óránként.ezek sztem megeszik közel a dupláját is.....ez normális vagy esetleg kell vmit cserélni már bennük.

 

ja és az egyik csinálta pár napja,hogy elinditottam,ugye ilyenkor kiszellőzteti a kazánt és utána kezdene gyújtani,de szellőztetés után nem gyújtott hanem újra szellőztetett és kikapcsolt.ezt 3-4x eljátszotta és azóta mükszik.

 

van esetleg valakinek ötlete?

t4pistibá Creative Commons License 2011.12.24 0 0 5977

Hali!

Akkor neked ilyenre van szükséged!

http://mondeo.hu/index.php?topic=5057.0

Előzmény: Albibika (5974)
grandegabo Creative Commons License 2011.12.24 0 0 5976
Boldog karácsonyt és kályhahiba mentes ünnepeket/újévet kívánok mindenkinek!
grandegabo Creative Commons License 2011.12.24 0 0 5975
Audinál van egy olyan gyári megoldás hogy egy fém csőszakaszban 3 db izzitógyertya van beszerelve (elektromosan sorba kötve). szerintem így tudod a legolcsóbban és legegyszerűbben kivitelezni. Elég sok áram kell neki és valami automatika ami lekapcsolja ha már felmelegedett..
Előzmény: Albibika (5974)
Albibika Creative Commons License 2011.12.24 0 0 5974

Sziasztok!!

 

Egy 2001-es 1,9-es Dízel Mitsubishi Carismám van.

Szeretném megoldani valahogy, hogy a hűtővíz előbb felmelegedjen így télen.

Nemrég cseréltem benne termosztátot, most kb. olyan, mint amikor új volt, de még nekem

nem elég jó. Így is sokáig tart, amíg bemelegszik.

220v-os rendszert nem akarok, mert nincs rá szükség, általában garázsban van tartva.

Viszont arra gondoltam mentet közben egy 12v-os fűtőbetéttel lehetne melegíteni a hűtővizet.

De ilyet nem találtam sehol mindenhol csak a 220v-os rendszerek vannak.

 

Ha valakinek van használható tippje ötlete, ne fogja magát vissza.

Boldog Karácsonyi Ünnepeket!

 

Üdv: Albibika

Sprinter CDI Creative Commons License 2011.12.21 0 0 5973

Köszi!

Előzmény: carter 30 (5972)
carter 30 Creative Commons License 2011.12.20 0 0 5972
Előzmény: Sprinter CDI (5971)
Sprinter CDI Creative Commons License 2011.12.20 0 0 5971

Tudna valaki egy képet betenni olyan Webasto Thermo Top izzítógyertyáról, aminél már nincs külön láng őr, hanem maga az izzítóstift látja el ezt a feladatot?

somagabor Creative Commons License 2011.12.20 0 0 5970

Sziasztok!

 

Köszi az infókat.

Körülnézek a piacon, és veszek egy GSM modult.

Így kompromisszummentes lesz a jégolvasztás reggel délben este. :-)

 

Üdv.

 

Előzmény: grandegabo (5968)
Dizeles Creative Commons License 2011.12.20 0 0 5969

 

  Jóreggel Mindenki!

 

  Összeállt az állófűtésem. Be van szerelve,eddig működik.

grandegabo Creative Commons License 2011.12.19 0 0 5968

(korábbi hsz-edhez: a legtöbb óra kezelőgombjai test kapcsolásúak, azaz az egyik pólusára testet adva olyan mintha megnyomnád. A kapcsoló modul kimeneti reléjével egy szállal megoldható a távirányítós azonnali indítás. Ezek a modulok azért jók mert más véletlenül sem tudja bekapcsolni, teljes mértékben a saját igényeidhez igazíthatóak. Valóban amióta nagyobb a választék, olcsóbbak lettek. Én is ilyen 25-30 körül vettem még, de sosem okozott csalódást..)

Előzmény: somagabor (5966)
grandegabo Creative Commons License 2011.12.19 0 0 5967

Autóba szereléskor nem árt megnézni a modul áramfogyasztásra vonatkozó infóit, régebbi/elavultabb konstrukcióknál ez elég magas lehet..

Előzmény: somagabor (5966)
somagabor Creative Commons License 2011.12.19 0 0 5966

Úgy látom az állófűtés kapcsolgatására még a WiLARM-MICRO is megfelelő lenne.

De találtam más gyártóktól származó modulokat is.

Sőt, a vaterán van egy eladó aki állófűtéshez késletetett kapcsolási opciókat is programozott a modulba.

 

Úgy nézem bő a választék.

Körülnézek még egy kicsit, aztán beruházok.

Jól fog még jönni az a távvezérlés.

Előzmény: pH03N1xM (5965)
pH03N1xM Creative Commons License 2011.12.19 0 0 5965

Wilarm4-em van, jopar eve vettem meg mas celra, akkor kb. 30e korul volt. Most mar olcsobbak az utodmodellek, ugylatom.

Előzmény: somagabor (5963)
Alekós Zoli Creative Commons License 2011.12.19 0 0 5964

Sziasztok!

 

Az alábbi számú, típusú thermo top c vezérlőről tudtok valamit?

 

88319 Hella

5HB 007 633-08

 

W-buszos vagy sem? Álló- vagy kiegészítő fűtésé? Stb.

 

Üdv. Zoli.

somagabor Creative Commons License 2011.12.19 0 0 5963

Köszi a választ.

 

Már csak két kérdés maradt:

Neked melyik modell van?

Mennyibe kerül?

 

Üdv:

Előzmény: pH03N1xM (5962)
pH03N1xM Creative Commons License 2011.12.18 0 0 5962

Aha, allithato az is, tud flip/flopkent is mukodni (hivas/sms modon ki/be kapcs) vagy be tudod allitani h. sms/hivaskor mennyi ideig legyen zart/nyitott a kimenet. (jumperrel allithato a rele funkcioja - 2 kimenet vagy egyebkent) En az oraba raktam vezeroszalat, egyszerubb volt igy nekem.

Előzmény: somagabor (5961)
somagabor Creative Commons License 2011.12.18 0 0 5961

Olvastam az adatlapot.

Ez tud olyat hogy hívás után meghatározott ideig kicsatol egy jelet, (pl 12 volt) a kimenetre?

Azért kérdem, mert nem akarom a programórát szétfaragni, és azt a megoldást csinálni amit lentebb írtam.

 

Az óra is állandó 12v-ot ad a kályha vezérlő szálára, és az lenne a tuti, ha a GSM modul is így tenne.

 

Így működik?

Előzmény: pH03N1xM (5959)
somagabor Creative Commons License 2011.12.18 0 0 5960

Ez jól hangzik.

Ha jól veszem ki a soraidból, akkor csörgetsz egyet, és a GSM modul ad egy impulzust a programóra bekapcsoló gombjának (mind ha megnyomnád a gombot) és indul a kályha.

Jól értem?

 

Ráforrasztottál 2 kábelt a programóra gombjainak érintkezőire, és azt kötötted rá a GSM modul reléjére?

Én egy ilyen megoldáson gondolkoztam egy mezei telefonnal, de nem találtam a telefonban olyan kimenetet ami csak EGY impulzust ad.

 

Üdv:

 

Gábor

 

 

 

Előzmény: grandegabo (5958)
pH03N1xM Creative Commons License 2011.12.17 0 0 5959

Mas van (Wilarm4), de maximalisan elegedett vagyok vele. A kocsi belso hofokat is visszaadja smsben, sot, atomatkus futest is tudna, ha x fok ala (allithato) esik a homerseklet. Webasto gyari megoldasait csokoltatom, az arany kicsit olcsobb, mint az.

Előzmény: somagabor (5957)
grandegabo Creative Commons License 2011.12.17 0 0 5958

Van/volt. Akármilyen kályhára kötheted (persze W-buszosra nem:-), programórával vagy annélkül mindenhogy megoldható.. Úgy ahogy írod, ráhívással be-kikapcsol (az enyém az első csöngés után foglalt jelzéssel jelzi hogy megtörtént a kapcsolás, nálam a programórát kapcsolja be úgy hogy az azonnali indítás gomb van rákötve a relés kimenetére).

Nyilván a gyári távirányító megoldások "profibbak" (visszajelzés szempontjából), de sokkal drágábbak is..

Előzmény: somagabor (5957)
somagabor Creative Commons License 2011.12.17 0 0 5957

Van valakinek ilyen a Thermo Top-ra kötve?

Csak simán bekapcsolja a kályhát 1 hívásra, és kikapcsolja egy következőre?

 

 

Előzmény: grandegabo (5955)
somagabor Creative Commons License 2011.12.17 0 0 5956

Köszönöm a tippeket.

 

Érdekes ez a GSM vezérlés, és valóban van benn fantázia.

Persze a Webasto mindezt eléggé szép összegekért kínálja, de látom van alternatív megoldás.

 

Nézegettem az E-bay-en a Telestart-okat de 150 EUR-nál mozognak a T91-ek is.

Igaz ez még mindig jobb a hazai áraknál.

 

A GSM jobban mozgatja a fantáziámat, mert ott aztán nincs távolság. :-)

 

Üdv.

Előzmény: Sprinter CDI (5950)
grandegabo Creative Commons License 2011.12.17 0 0 5955
csabais Creative Commons License 2011.12.17 0 0 5954

Van akinek olcsón kell.  :-))

Előzmény: Sprinter CDI (5953)
Sprinter CDI Creative Commons License 2011.12.16 0 0 5953

Én nem cserélném el a mobilost távirányítósra. Gyakran bedobom hátra a bicajt a Sprinterbe ha Pestre a belvárosba megyek, van amikor 5-10 kilométerre tekerek az autótól és csak hívok egyet: mire odaérek meleg autó vár rám. Az kellemes tud lenni :-))

Előzmény: csabais (5951)
Pompiere Creative Commons License 2011.12.16 0 0 5952

Ez a DEFA-s melegítő cucc pedig Skandináviában eléggé elterjedt. A 4-es számú beltéri melegítőnek két fokozata van: 800 és 1400 watt. Tetszőlegesen állítható. A 3-as MultiCharger egység pedig a vezérlésen kívül még az akkut is tölti ha szükséges. A képen látható összeállítás a full. Ennél egyszerűbben is összerakható, akkor nincs időzítő és akkutöltő egység, viszont egy "h" elosztó segítségével a beltéri fűtés ugyanúgy megvalósítható. Az időzítést ilyenkor a konnektornál kell megoldani. Most nekem automatára van állítva. Fogalmam sincs, hogy mikor indul be, de amikor 7:30-kor indulok akkor nagyon jó meleg van a kocsiban. Hajnalban itt nálunk esett az eső, amit ugyan nem szárított le a szélvédőről, de amikor a szilikonos lehúzóval gyorsan áthúztam az üvegeket, pár perc múlva teljesen szárazak voltak.

 

Arra leszek nagyon kíváncsi, hogy a motormelegítő része miként szuperál majd. Mivel 8 kilométerre járok dolgozni, nagyobb hidegekben bizony éppen csak elindul a fűtés mikorra beérek a melóhelyre. Ezért is ruháztam be ebbe a szerkezetbe.

Előzmény: bt74 (5946)
csabais Creative Commons License 2011.12.16 0 0 5951

Keresd őket: http://vipbusiness.hu/cegkatalogus/microsite/1222_prima_autoklima_bt/

 

asszem 12000-ért van  vagy lesz nekik távirányító szett .

Előzmény: somagabor (5947)
Sprinter CDI Creative Commons License 2011.12.16 0 0 5950

Keresd C220 Zolit! Ő villamosmérnök és nagyon jó ipari GSM-es indítókat csinál, ami 1000 más dologra is programozható USB-ről vagy SMS-el. Nekem is hasonló van a Sprinterben, csak egy hívás és már indul is a fűtés. Pénzbe nem kerül, mert nem "veszi fel" a vevő. És még akár visszafelé is működik, azaz az autó SMS-t küld előre programozott eseménynél.

Előzmény: somagabor (5947)
somagabor Creative Commons License 2011.12.16 0 0 5949

Vicces gyerek vagy Te, de én inkább veszek a programóra mellé egy távirányítót. Így az ablakból reggel kinézve még tudok idomulni a körülménykhez.

Vagy időjárástól függetlenül minden reggelre beállítok egy programot.

Ha nem kell jeget olvasztani leglább a motor jól érzi majd magát.

Na mindegy, a reggeli fagy kicsit meglepett, pedig nézegettem az időjárás jelentést.

 

Előzmény: Törölt nick (5948)
Törölt nick Creative Commons License 2011.12.16 0 0 5948

Takard le a szélvédőt egy napsugárzzásvédő összetekerhető árnyékolóval, de kívülre tedd. Lehet kapni direkt külsőt is ami nagyobb, két szélén füllel, h az ajtót rá tudd csukni. Ezt még lakótelepen is meg lehet reszkírozni, hátha a büdös kölköket sem zavarja.

Előzmény: somagabor (5947)
somagabor Creative Commons License 2011.12.16 0 0 5947

Néztem én is!

Ez gyakorlatilag egy 220-as elosztó, amibe egy hősugárzót dugsz be, amit beteszel a kocsiba.

Valamint egy fűtőszálat ami a motor vízét fűti.

Mindezt valami vezérlő óra kapcsolgat.

 

Nem gyenge fabrik.

 

Ha valaki konnektor közelbe parkol de nem garázsba, annak jó lehet.

Ha van garázs, akkor a hősugárzó rész nem annyira szükséges.

 

Nekem egyenlőre se garázs, se konnektor úgyhogy marad az olajkályha. :-)

 

Viszont reggel szégyen szemre jeget kellett kaparnom, mert este még jó idő volt, így a programozás elmaradt.

 

Balu azt hiszem elkerülhetetlen lesz egy távirányító hosszútávra.

Megpróbálok majd ebayozni egyet. Vagy nincs valakinek valami jó állapotú bontott nem arany áron?

 

Üdv mindenkinek!

 

 

 

Előzmény: bt74 (5946)
bt74 Creative Commons License 2011.12.16 0 0 5946

Ilyet még nem láttam. Azt, hittem, hogy sima fűtőbetéttel felfűtöd a vizet és az autó fűtőventilátorát akarod használni. Ha jól értelmezem neked az utasteredet a 4 számú fűtőventilátor fűti be külön. Az mekkora teljesitményű?

Biztos, hogy sokkal jobb lesz, mert eleve meleg motorral fogsz indulni.

Előzmény: Pompiere (5944)
Aracs Creative Commons License 2011.12.16 0 0 5945

Helyileg hol "műtesz"?

 

Előzmény: balu.maci104 (5935)
Pompiere Creative Commons License 2011.12.16 0 0 5944

"A motor előfűtésére biztos jó lesz, de ha az utasteret is akarod fűteni az tök sok hőt elvesz a radiátor kifuvatásával."

 

Nos, nekem ez a rendszer van összeállítva. A 8-as számú fűtőbetét nincs még beépítve. Az utastér előfűtését megoldja a 4-es számú eszköz. Ha mondjuk egy órai melegítés után lenne 30-40 °C-os hűtővizem az már nekem elég. Akkor már több mint langyosat fúj az autó és ugye a jeget már nem kell leolvasztania mert azt már megtette a 4-es eszköz. Nekem tökéletesen meg fog felelni mert még a munkahelyemen is rá tudom dugni a hálózatra. Nekem az a lényeg, hogy reggelente ne kelljen jégteleníteni a szélvédőt és a kocsim automata szívatója minél kevesebb ideig, vagy egyáltalán ne működjön.

Előzmény: bt74 (5943)
bt74 Creative Commons License 2011.12.15 0 0 5943

Majd számolj be róla, mert engem is érdekelne.

Szerintem az 550 watt kevés lesz. A motor előfűtésére biztos jó lesz, de ha az utasteret is akarod fűteni az tök sok hőt elvesz a radiátor kifuvatásával. Én mint vill.szerelő kb 1800 wattal csinálnám, és beleraknék 1 bojler szabályzót.

A semminél biztos jobb lesz és nem kerül beszereléssel együtt több száz ezerbe, mint a webastók. Ha csak az otthoni indulásnál van szükség rá, akkor meg tökéletes.

Előzmény: Pompiere (5942)
Pompiere Creative Commons License 2011.12.14 0 0 5942

Az ünnepek után tudok tapasztalatokat írni. Én most szereltem be magamnak egy komplett szettet, utastérfűtésestől, akkutöltőstől, mindenestül. Már csak a fűtőbetétet várom. Annak 550 W-os lesz a teljesítménye. Ez nem fagydugós, a fűtőradiátor előtti csőszakaszba kell majd beépítenem. Kíváncsi leszek én is, hogy mennyi idő alatt melegíti fel a vizet. Azt mondom, hogy ha egy órás fűtés után csinál nekem egy 30-40 fokos vizet és a fűtőventi meleget fúj akkor már meg leszek vele elégedve.

Előzmény: Varshi (5909)
norbi0325 Creative Commons License 2011.12.14 0 0 5941

Ezen  én is mosolygok egyet :)

 

Előzmény: bt74 (5939)
csabais Creative Commons License 2011.12.14 0 0 5940

:-)))

Előzmény: bt74 (5939)
bt74 Creative Commons License 2011.12.14 0 0 5939

"télen három nap állás után is 40-50 fokos motorblokk" ???????????????????????????

 

 

EMBER, te elfelejtetted leállítani az autót!

Előzmény: elemes2 (5925)
t4pistibá Creative Commons License 2011.12.14 0 0 5938

 Hali balu.maci104

Bejött amit tegnep este tanácsoltál a kályhából(dw50) kihúztam a keingető szivattyút és helyébe beköttöttem egy 5w-os szofitát ,és lám csodát szépen müködik a kályha ,mostmár kell ez szivattyú!

Mit tudomén mii legyen Creative Commons License 2011.12.14 0 0 5937

Helló!

 

Állófűtés beszerelésével kapcsolatban szeretnék érdeklődni.

Használt,esetleg új is érdekelhet.

Tököl és környékén kellene megejteni, egy diesel super b-ben.

Az árra lennék kíváncsi,és a beszerelés időtartamára.

 

Előre is köszönöm!

balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.13 0 0 5936

Értem!

Én sem a motorokért fűtöm az autóimat!

Elsők a gyerekek,asszonyság,és a kis Swiftemben jómagam "kényelme".....

Előzmény: pH03N1xM (5933)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.13 0 0 5935

Szia!

Köszönöm...:-)!

Előzmény: norbi0325 (5934)
norbi0325 Creative Commons License 2011.12.13 0 0 5934

Balu .. ajánlottalak egy-pár  emberkének .. : Kályha ügyben :))

 

pH03N1xM Creative Commons License 2011.12.12 0 0 5933

Nem megy 6V-al megy, mivel benzines :) Komolyra forditva: nem alacsony fordulaton megy a belso futoventi, ezert ilyen. Inkabb a belteri szauna tipusu meleget preferalom, mint a par fokkal melegebb motort. (normalisan mukodik es leszabalyoz a kalyha kisebb futoventillator fordulaton egyebkent)

Előzmény: balu.maci104 (5923)
grandegabo Creative Commons License 2011.12.12 0 0 5932

Köszi. Akkor inkább nem is kapcsolom be, amig ki nem fogy..

Előzmény: t4pistibá (5931)
t4pistibá Creative Commons License 2011.12.12 0 0 5931

Menni fog ,bekapcsolskor kicst jobban fog füstölni de a későbbi "lerakósásokról " nem tudok mit  mondani.

Előzmény: grandegabo (5930)
grandegabo Creative Commons License 2011.12.12 0 0 5930

Milyen arányban? Én csak olyan 20%-ra kevertem be..

Előzmény: t4pistibá (5929)
t4pistibá Creative Commons License 2011.12.12 0 0 5929

Hali!

Étolajat NE! Hacsak nem akarsz füsmérgezést kapni és a kályha  idulása  is bizonytalan ,próbáltam!!

Előzmény: grandegabo (5927)
t4pistibá Creative Commons License 2011.12.12 0 0 5928

Hali!

DW50 kályháról van szó azt gondoltam a keringető szvatyúval  van gond ,mert indítás után rendesen  idult felmelegítette a vizet és leállt  mert nem forgatta a vizet  ,adatam a szivattyúnak 12 voltot semmit nem csinált , de!!!!! ma reggel az autóhoz mentem és valami zúg a kályha ki volt kapcsolva a ker.sziv. forgott nyekeregve lassan   ,ut bekapcsolam azóta nem idúl a kályha . A szivattyú csak akkor áll le ha kihuzom a csatiját a kályhából és ha viszadugom már nem forog ,ujabb  iditás után ugyan ez!

grandegabo Creative Commons License 2011.12.12 0 0 5927

Üdv kályhaguruk! A dízel kályhák mennyire tolerálják az étolaj-dízel keveréket..?

danidoki Creative Commons License 2011.12.12 0 0 5926

Köszi Balu. Szét nem vágtam semmit, csak tisztítottam:) A lángcsőről van egy képed esetleg? Lehet, hogy felismerem:)

Előzmény: balu.maci104 (5922)
elemes2 Creative Commons License 2011.12.12 0 0 5925
ja, nem, ez egy extra szigetelt modell volt, nagyobb víztér stb, télen három nap állás után is 40-50 fokos motorblokk.
Előzmény: balu.maci104 (5924)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.12 0 0 5924

A nyári modell milyen??? szerintem kabrió,fűtés radiátór nélkül....:-)

Szerintem a szigetelés a csendesebb járás miatt került rá...,és esetleg másod vagy harmadlagosan a téli fűtés miatt!?

Előzmény: elemes2 (5920)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.12 0 0 5923

Nézesd meg a kályhád...,lehet,hogy csak 6V-al megy???????? :-)

Előzmény: pH03N1xM (5918)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.12 0 0 5922

Szerintem 18-20mm-es belső átmérőjű rámegy. Rakjál rá egy bilincset,és ügyelj rá,hogy ne legyen sehol megtörve a cső!!

A lángcsővet szétvágtad a tisztításhoz?? Ha annyira le van rakódva akkor már nem segít az üzemi öntisztulás sem!

Előzmény: danidoki (5911)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.12 0 0 5921

Persze,belehet kőtni.....,de egy úgymond 'rossz',letíltott kazánt minek beszerelni bármibe is!??

25eFt.

Előzmény: Homa Tdi (5910)
elemes2 Creative Commons License 2011.12.12 0 0 5920
hm, a blokk hővesztesége, de süsü vagyok. Szeles időben még sokkal több is lehet.

A saab téli modelljében szigetelték a blokkot. Vajon ezt én is megtehetem?
Előzmény: 409 (5919)
409 Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5919

"...ebből extrapolálva a 2kW körüli elektromos fűtés 30 perc alatt csinál a -10 fokos motorból +60 fokosat."

 

 Nagyjából így van. Az enyém 2kW-os gravitációs, 0, -5°C-ról ~25perc alatt melegít 55-60°C-ra- de ennél tovább akkor sem, ha egyész nap be van kapcsolva. A motor leadja a hőt a felületén a környezetnek.

Előzmény: elemes2 (5913)
pH03N1xM Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5918

Defa oldalan ez van, tenykent kezeltem. Nalam az 5kWos kalyhanal is kene min. fel ora -17C-nal szerintem az 50C fokhoz. Egyebkent nekem az 5kW-os se csinal 70C-ot, ilyen bo 60-65C kozott van, legalabbis minuszokban (-10C-nal inkabb 55-60 kozott) - fel ora alatt.

Előzmény: elemes2 (5917)
elemes2 Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5917

ez elég szürreális érték, tekintve, hogy a 3 szor erősebb benzinkályha negyedóra alatt csinál 70 fokot.

 

200 perc alatt 1500W ~ 5 kWh ~ 18 MJ -- a víz fajhője 4.2 kJ/kg/C.

18 MJ energiával 4 köbméter vizet lehet 1 fokkal felmelegíteni.

(vagy 40 liter vizet 100 fokkal, pl mínusz 17-ről plusz 83-ra)

 

és a motorblokk anyaga többféle fém, a fajhője a vízhez képest kb tizedakkora.

Előzmény: pH03N1xM (5916)
pH03N1xM Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5916

Enyembe az 546os ment volna, az max 1530W (500as szeria) - es a leirasban azt irta, hogy ha -17C van kint, akkor 50C-ra futi a motort 195 (!) perc alatt.... azert az egy picit sok, reszemrol felejtos volt.

Előzmény: elemes2 (5915)
elemes2 Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5915

ehhez jó lenne tudni a defa betét teljesítményét.

ha esetleg önszabályozó, akár még jó is lehet.

Előzmény: pH03N1xM (5914)
pH03N1xM Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5914

Altalaban fagydugo helyere megy a motoron, legalabbis az enyembe ugy ment volna. Teljesitmenye szerintem sovanyka lesz, max ha nincs pici a motorod, akkor hasznalhato.

Előzmény: elemes2 (5913)
elemes2 Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5913

én is elektromos előmelegítőn gondolkodom.

 

a DEFA-t elnézve kicsit vakargatom a fejem, mert a közel nulla dokumentációból számomra az derült ki, hogy a motorblokkon valami előre kialakított helyre kell beépíteni és keringető szivattyú nincsen, majd gravitációsan kering ott a melegvíz.

 

nemléxem olyan adatra, hogy mekkora a fűtőtest teljesítménye, csak GYANÍTOM, hogy a gravitációs keringetésre nem mertek túl nagy teljesítményt rábízni.

 

olyan elektromos állófűtést, ami a benzinkályhák 5kW körüli teljesítményétől nem marad el nagyságrendekkel (2.2 kW fűtőpatront tartalmaz), külső keringető szivattyúval működik, a legolcsóbban 20 ezer körüli áron lehet találni. a benzinkályhákról azt írják itt a tulajdonosok, hogy 15 perc alatt csinál -10 fokos motorból +70 fokosat -- ebből extrapolálva a 2kW körüli elektromos fűtés 30 perc alatt csinál a -10 fokos motorból +60 fokosat. ez nem rossz eredmény. ha a DEFA betét teljesítménye messze elmarad a 2kW-tól, akkor az idő majdnem lineárisan hosszabbodik.

 

a DEFA mellett szól a csatlakozó viszonylag professzionális(nak látszó) kialakítása.

Előzmény: Varshi (5909)
Homa Tdi Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5912

2005os pd akkor 2 lesz

Előzmény: balu.maci104 (5908)
danidoki Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5911

Szia Balu! Sztem másfél méternek elég kellene lennie. ha vízcső is jó, akkor csak nézd meg nekem kérlek, hogy mekkora a belső átmérője, mert akkor veszek ilyen belső átmérőjű gumicsövet.

 

A belseje kormos volt, de mintha kitisztítottam volna már egyszer. szét is húztam a kazánt, mert a szimmeringeket akartam megnézni, hogy milyen állapotban vannak. azok jók. volt egy időszak, hogy nem akart beindulni (gyenge volt az akksi) lehet, hogy akkor szívta magát meg egy kicsit (bekormolódott). egy jó húzós használat után, nem tud "kikormolódni"?

Előzmény: balu.maci104 (5905)
Homa Tdi Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5910

értem hogy letilt de attol be lehet kötni a kályhát egy másik autoba nem?a vezérlőért mennyit szeretnél kérni?

Előzmény: balu.maci104 (5903)
Varshi Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5909

DEFA elektromos (konnektoros) előmelegítőkkel van valakinek tapasztalata?

 

Ha mondjuk a legerősebbet (kW) veszem, van esély arra, hogy -5 °C környékén 10-15 perc alatt 50 °C környékére melegítse a vizet/olajat (amit melegít) egy 2 literes mocinál, vagy ilyen 3/4 óra - 1 óra kell neki hozzá?

balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5908

Hidronyc I.-es vagy II.-es kályha létezik! Az I.-ből volt 3 és 5Kw-os. A Sharan I.-ben (tdi) 3Kw-os volt,a Sharan II.-ben (pd tdi)meg 5Kw-os.

Ki kellene olvasni a vezérlőjüket és akkor közelebb vinne a hiba megoldásához!!

Lehet sok dolog amitől hidegen nem indul,izzítógyertya megnyúlt ellenállása,lángszita,lángcső,esetleg befúvómotor,elektronika....stb.

Csak kizárásos alapon lehet megoldogatni ezt a fajta hibát.

 

Előzmény: Homa Tdi (5897)
csabais Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5907

1531-es 7 napos

Előzmény: balu.maci104 (5904)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5906

Nem lehet a programórával hibákat törölni,biztonsági okokból!

Kézi hibaolvasóval,vagy Eberspacher gépen kellene kiolvasni! A D4W SC-nek lehet az agyát terheléses vizsgálattal is vizsgálni,az megmond 90%-ra mindent jóformán.

Előzmény: peogeot9 (5898)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5905

Szia!

Mekkora db cső kellene? Holnap megyek pestre... (jó egyébként egy egyszerű,de tiszta gumi vízcső is...:-) )

A kályha teli lehet korommal,és a lángkialvás után bűzölög még egy csomó ideig. Szét kellene húzni a kazánt és kipucolni a belsejét...

De mondjuk látni volna jó,hogy még is milyen az a füstőlés....!?

Előzmény: danidoki (5899)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5904

Szia!

Nem lehet csapágyazni,kellene nézni rá egy motort. (van nálam is talán még jó befúvómotor,meg kellene néznem)

Milyen programórád van??

Előzmény: csabais (5901)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5903

Szia!

Erről beszéltem!!

Ha gond lesz vele és letílt imádkozhatsz,hogy kilehessen törölni majd belőlle a hibát! :-(

Az "ovál" p.óráról amit írtál nem igazán tudtam kivenni,hogy mit is szeretnél vele....!??

Előzmény: Homa Tdi (5896)
steve911 Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5902

Sziasztok!Egy eberspacher levegős állófűtést szeretnék beszereltetni Bp-en,vagy vonzáskörzetében.Egy szerelőt tudnátok ajánlani?

A segítséget előre is köszönöm.üdv steve911.

csabais Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5901

Urak!

 

Termo TOP Z/C -n lehet a ventilátort csapágyazni?  Túl hangosnak érzem.

 

Más,  az időzítőn a  fűtés gombot megnyomva elindul a kályha, de a kijelzőn a nyilacskák csak pár másodpercig látszanak,pedig a kazán megy.

Rossz az időzítőben valami?

Sprinter CDI Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5900

Ezek szerint elakadt az emailem félúton. Hívlak.

Előzmény: balu.maci104 (5894)
danidoki Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5899

Szia Balu!

 

 

Szellőztet még úgy 2 percig.  (magasabb fordulaton csak a venti megy.).

 

S ez a kéményhatás természtes? Nekem alulról szívja a levegőt és alul is fújja ki a kipufogógázt. Kipufogócsövem van, szívócső nincs, ezért érdekel a szívócső, mert leállás után a motortérben felgyülemlik a füst (nem olyat kell elképzelni, mint a youtubon a nem induló dizli kályhák csinálnak, hanem mérsékelten). Gondoltam, hogy ezt valahova kivezetem, hogy ott füstöljön ki. Csak érdekes, hogy miért a szívóoldalon. 

Ha Bp-re fel tudod valahogy küldeni (szívócső), az jó lenne, akár ha vki erre jár vagy akár utánvétellel, vagy ahogy szimpi.

Előzmény: balu.maci104 (5893)
peogeot9 Creative Commons License 2011.12.11 0 0 5898

Üdv!!!

 

Régóta olvasgatom a fórumot most egy kis segítségre lenne szükségem.

Van egy 1996-os hidronic D4W SC kályhám ami működött!!!Töbszöri alkalommal ráinditottam működő kályha mellet sajnos és a kályhától ilyenkor elment az áram.Most megtelt a hibatároló és nem akar indulni!!!Van egy 7napos időzítőm hozzá a hibakódot kibirom olvasni de (itt kellene a segítség)hogyan kell ezzel törölni?Előre is köszönöm ha valaki tud segíteni.

Homa Tdi Creative Commons License 2011.12.10 0 0 5897

Ja meg egy másik project hogy adott egy sharan kályha ami a hidronic 3 neven fut asszem 5kw os vizes és olyat csinál hogy az asztalon 12x inditottam egymas után és hibátlanul indult.Elvitte egy srac és azt mondja hogy hidegen nem indul neki csak amikor már langyos a viz akkor kapcsol be.Szépen fűt is amikor eléri a hőmérsékletet ki is szellőztet .Mi baja lehet ennek a csodás szerkezetnek?

Előzmény: balu.maci104 (5895)
Homa Tdi Creative Commons License 2011.12.10 0 0 5896

gyarilag azt hiszem t5 ben volt adatáblát lefényképezzem hátha okosabbak lennénk a bekötésre hogy tehetnék szert?tojás ora vagy valami modetnebb ora kezelné ezt a herkenytyűt mondjuk egy öreg darab ez már 2006-os de programozni jó lenne :-)

Előzmény: balu.maci104 (5892)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.10 0 0 5895

Van komplett 1.9TDI Sharan/Galaxy!Alhambra-ból származó régebbi D3W Z(25 1864 vezérlő számú) kályha,és 1.9PD TDI-ből D5W Z (25 2163 vez.számú) kályha!

Ha kell,esetleg üzemanyagpumpa is van hozzájuk. Nem CAN-BUS-os(!) egyik sem,mindegyik indul analóg modón,+12V-ról.

balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.10 0 0 5894

Sziasztok!

Keresett innen valaki nálam B/DW50 kályhához cuccokat,pár e-mail váltás után nem jelentkezik....:-(

Ha még érdekli jelentkezzen,mert másnem áruba bocsájtom,és szerintem elviszik egy villanás alatt......:-)

balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.10 0 0 5893

Ha leáll a kályha,egyből megáll a ventije is,vagy szellőztet még 1-2percig???

Ha utána is füstöl még akkor v.szeg egyszerű kéményhatás....,alul van a kipufogó és felül a szívó oldal és arra fog távozni a füst belőle.

Ha egyből leáll a ventije,ott már baj lehet....!?

Előzmény: danidoki (5888)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.10 0 0 5892

Szia!

Remélem nem autófüggő készülékbe nyúltál bele....!?

Mert a későbbiekben nem fogod tudni diagolni! Van hozzá leírásom,és van egy novicsento új Webasto AirTop Evo M-es kezelőelemem is! (ez csak kezelőelem,tehát programozni nem lehet!) Szerintem jó lehet hozzá az is....

balu

Előzmény: Homa Tdi (5890)
danidoki Creative Commons License 2011.12.10 0 0 5891

Az lehet. mert gondolom a benzin be csak úgy az égéstérbe - miután leállt a kályha - nem mehet...egyszer szétszedtem, akkor nem nagyon láttam semmi olyat az égéstérben (korom volt max, de az sem olyan, hogy" mi ez itt?..."A furi az, hogy ugye miután leáll a kályha, kiszellőztet, pont ennek elkerülése végett...

Előzmény: kazi30 (5889)
Homa Tdi Creative Commons License 2011.12.10 0 0 5890


Üdv emberek

Vettem egy Webasto air top 3500st 12v os levegős állófűtést és beszeretném inditani az asztalon hogy utánna be tudjam épiteni a bringába.Ehhez keresnék bekötési rajzot vagy valami infot hogy mit hova kell kötni.Meg milyen órát ajanlotok hozzá?Köszönöm előre is a segitséget

kazi30 Creative Commons License 2011.12.10 0 0 5889

Lehet, hogy lerakódások vannak az égőtérben és leállás után még izzik ez-az.

Előzmény: danidoki (5888)
danidoki Creative Commons License 2011.12.10 0 0 5888

Nekem meg a szívócsőből mután leáll a kályha 5 mp után fütst jön ki, úgy egy percig.. a kályha úgy indul, mint bármelyik másik, szépen megy, fűt, leáll, majd utána békepipa...nem tudom mi lehet..., már itt is kérdeztem a fórumon, de sztenm nem talákozott vele senki...

Előzmény: grandegabo (5887)
grandegabo Creative Commons License 2011.12.09 0 0 5887

Nem jellemző, próbáld úgy aztán majd variálsz ha nem lesz jó..

Előzmény: somagabor (5885)
kisgyermek Creative Commons License 2011.12.09 0 0 5886

szia cirki.

 

mail ment. nézd meg lécci.

 

üdv.

 

somagabor Creative Commons License 2011.12.09 0 0 5885

Igen ezt olvastam én is a beépítési útmutatóban.

Most úgy néz ki a dolog, hogy a szívócsövet teljesen visszafordítottam a hályha mellett, és legörbítettem a föld felé.

A víz így kizárva.

Viszont a kipufogódob a csővég alatt helyezkedik el igaz tőle kb 20 cm-re. A kipufogócső vége a váltó mellett a féltengely és a rudazat között van kiveztve közel a földhöz. (egy síkban a motor aljával, szintén a föld felé néz függőlegesen)

 

Közvetlen égéstermék ugyan nem nagyon tud bemenni a szívócsövön, de mivel a hő felfelé száll így nem kizárt hogy meleg levegőt szív a kályha.

Ez gond lehet?

 

Üdv.

 

Előzmény: grandegabo (5884)
grandegabo Creative Commons License 2011.12.08 0 0 5884

Két dologra figyelj, a kipufogó felszálló meleg égéstermékének ne essen neki útba (minél távolabb tedd attól) és ne tudjon víz belefolyni.

Előzmény: somagabor (5883)
somagabor Creative Commons License 2011.12.08 0 0 5883

Akkor kihagyjuk.

Mondjuk már hely sincs nagyon ahová bármit be tudnék tenni.

Egy 20 centis alu kasírtos csövet tettem a szívócsonkra, és elvezettem a kályha mellett.

Így se nagyon van szívóhang, legalább is nem zavaró. Járó motornál gyakorlatilag nem is hallani.

 

Előzmény: grandegabo (5882)
grandegabo Creative Commons License 2011.12.08 0 0 5882

Az nem légszűrő csak egy szivaccsal bélelt henger ami a szívózajt csökkenti. Semmit nem szűr gyakorlatilag.

Előzmény: somagabor (5881)
somagabor Creative Commons License 2011.12.08 0 0 5881

Sziasztok!

 

Állítólag nem kell hangtompító, de én szkeptikus vagyok.

Ez nem légszűrő is egyben?

A szívóhang nem érdekel, de a ventilátort nem teszi tönkre a por, amit esetleg be tud szívni?

Eddig mindenki lebeszélt róla, de nem egy nagy összeg, tehát ha valakinek van negatív tapasztalata akkor ossza meg.

 

Köszönettel:

 

Gábor

 

Előzmény: danidoki (5879)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.08 0 0 5880

Balatonszőlős...

Balatonfüredtől 4km.

Előzmény: danidoki (5879)
danidoki Creative Commons License 2011.12.07 0 0 5879

Szia Balu!

 

Azt nem is tudtam, hogy kell a szívóra is hangtompító, csak hogy a kipufogónak kell...Engem érdekel a cső is :) Hova tudok érte menni? ;) Dani

Előzmény: balu.maci104 (5878)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.07 0 0 5878

Szia!

Szívócsővet találtam,de hangtompitot nem....:-(

Előzmény: danidoki (5872)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.07 0 0 5877

Szia!

Van szivattyúm,és esetleg bontott DW50-esem is!

Előzmény: t4pistibá (5876)
t4pistibá Creative Commons License 2011.12.06 0 0 5876

Ma jobban szemügyre vettem a kályhát bekapcsolás után nemsokkal" rotyogott "a víz a kályhába  a keringető szivatyúm nem megy !

Kihúztam a csatlakozóját a kályhából és a keringető szivatyúnak addtam  12voltot  , de semmi, meghalt a ker.szivatyú?

Ezért lehetett hogy bekapcsolás után nemsokkal leált, mert a kályhába  forróvolt a víz .

Tud valaki eladó  webasto dw50  ker.szivatyút ? egyéb alkatrészek is érdekelnének .

 

Előzmény: pH03N1xM (5873)
Sprinter CDI Creative Commons License 2011.12.06 0 0 5875

Az jó, mert a Tiédben nincs is külön láng őr, így tök felesleges. Nekem meg azt mondta nincs olyan, mint ami most Nálad van :-(

Előzmény: csabais (5874)
csabais Creative Commons License 2011.12.06 0 0 5874

Az a panel van nálad, mert én kicseréltem arra amit a Zoli hozott, most minden lyukban van csati.  :-)

Előzmény: Sprinter CDI (5862)
pH03N1xM Creative Commons License 2011.12.06 0 0 5873

Imhol:

 

 

Ugye mivel ez viszonylag buta diagnosztika, csodat ne varjunk tole, de a semminel tobb. (nekem nem sokat segitett, mivel a vezerlo volt rossz, azt pedig csak kezzel kimerve lehetett kideriteni)

Előzmény: t4pistibá (5870)
danidoki Creative Commons License 2011.12.06 0 0 5872

BaluMaci!

 

Ha megtalálod (BW 50 tt, szívócső), annak örülnék :) Helyileg egyébként merre leledzel?

Dani

Sprinter CDI Creative Commons License 2011.12.06 0 0 5871

A kályhámat (DW50, panelját lásd lejjebb) a szervizben rákötötték PC-re, majd nagy hümmögések után lekötötték és előhoztak egy fehér dobozt Webasto felirattal. Azon már hajlandó volt a hibát kiírni, és tesztelni is lehetett a ventit, üzemanyagpumpát, stb. Viszont az autó diagnosztikai csatlakozóján is simán olvasni lehetett a kályhában tárolt hibát.

Előzmény: balu.maci104 (5865)
t4pistibá Creative Commons License 2011.12.05 0 0 5870

És azt honnan lehet tudni hogy hány villogás mit jelent?

Előzmény: pH03N1xM (5869)
pH03N1xM Creative Commons License 2011.12.05 0 0 5869

20000 es 300000 kozotti sorozatok le tudjak villogni a hibakodot az izzitostiften, leallitas/leallas utan. (33053 szamu kalyhamon teszteltem, es ment) Legegyszeubb az izzitostiftel parhuzamosan kotni egy 3Wos izzot (pl. foglalat nelkuli w3w-t), es megszamolni a villogasokat.

Előzmény: t4pistibá (5866)
1,9tdi Creative Commons License 2011.12.05 0 0 5868

Köszi a választ. A vezérlöt kizárnám mert leprobáltam egy másik kájhával az  ok volt. Abba már a haver nem ment bele hogy tovább szébontsuk az ő kájháját csak a vezérloig.  A lángcső az viszont vadi ujon volt vásárolva  lehet hogy gyári hiba vagy nem egészen neki valo? Ez nem egészen ugy néz ki mind a régy vagyis a végén valo levágás kulömbzik. 

Előzmény: balu.maci104 (5861)
pH03N1xM Creative Commons License 2011.12.05 0 0 5867

A vizmentes csatlakozos DW50-en mar van diagnosztika. 

Előzmény: balu.maci104 (5865)
t4pistibá Creative Commons License 2011.12.05 0 0 5866

A sárga vezeték a bekötési rajz alapján dignoszt.vezeték ,olvastam valhol olyat is hogy itt levillogja  a hibakódot ,lehetséges ez vagy baromság ? és ha igen honnan lehetne tudni ezeket a kódokat?

Előzmény: balu.maci104 (5865)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.05 0 0 5865

Szia!

Sz.tem a DW50 nem rendelkezik diaggal!?.

Csak a Termo Top Z/C-től lehetett olvasni őket,de erre nem mernék 100%-ra megesküdni.

Előzmény: t4pistibá (5863)
Sprinter CDI Creative Commons License 2011.12.05 0 0 5864

Én láttam a műveletet a szervizben. A hibakódolvasónak 3 kábele volt: 12V, test, adat. Engem is érdekelne. Programot már szedtem le hozzá, az ebayen meg láttam a hardvert. Nem is volt drága...

Előzmény: t4pistibá (5863)
t4pistibá Creative Commons License 2011.12.05 0 0 5863

Engem is érdekelne ez a hibakód olvasós dolog , csak nem vagyok képbe ,dw50 -es készülékemen egy szál sárga vezeték van diagnosztikának ,el nem tudom képzelni hogy néz ki ez a dolog és ide mit kell dugni hogy hibakódot lehessen olvasni?

Előzmény: balu.maci104 (5861)
Sprinter CDI Creative Commons License 2011.12.05 0 0 5862

Igen, nagyon hasonlít, de a Tiédben már az izzítógyertya és a láng őr egyben van, emiatt az nem jó az enyémbe. 1997.03.01.-n volt a váltás a Mercedesnél, az enyém meg '96 decemberi, a Tiéd egy '99 év végi autóból jött ki. Egyébként van nálam egy ugyanolyan panel, mint a Tiéd. Zolitól kaptam kölcsön, kipróbálásra. Sajnos nem megy vele. A legutolsó pici aljzatba kellene mennie a láng őrnek, de a Tiédben az már csak egy vak aljzat.

Előzmény: csabais (5860)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.05 0 0 5861

Szia!

Ki kellene olvasni a vezérlőegységet! A SZERELŐD milyen gépen olvasta ki,VAG-COM-al?

Két választás van,vagy vezérlő,vagy lángcső! (legalábbis szerintem...)

Előzmény: 1,9tdi (5857)
csabais Creative Commons License 2011.12.05 0 0 5860

Előzmény: csabais (5859)
csabais Creative Commons License 2011.12.05 0 0 5859

Zoli ez majdnem pont olyan mint ami az enyémban is van.

Az meg TOP/z

Előzmény: Sprinter CDI (5855)
Törölt nick Creative Commons License 2011.12.05 0 0 5858

Szerelj bele konnektoros fűtést. 1X kiadás, és semmi gondod nem lesz vele. Persze csak akkor jó, ha van hozzá konnektor hozzáférésed is.

Előzmény: 1,9tdi (5857)
1,9tdi Creative Commons License 2011.12.05 0 0 5857

Jóestét mindenkinek. Segitségre lenne szükségem. eberspacher d5w z kájha  van a sharanon  4 éve vettem az autót minden évben javitaton a kájhás szakinál de mindig ugyan aza borzaszto fustolési  probléma tér vissza. 2 éve cserélt gyertyát , szurüt , lángcsovet tomités akkor is nehezen tudta elinditani a javitás után az uj alkatrészekkel  nagyon keveset használtam úgy15 orát kb,idén  is mukodott de csak egyszer ltöbé nem indul be csak fustöl. Levettem elvitem hozzá lemérte a vezértöt, szitát cserét tomitést azt monta mükodnie kell hibátlan. Nem indul azotátol sem. Nagyon sok pénzem  bánja már.  Egy másik kályát rátetem az autora és az mukodik.  Ha valakinek otlete van mi  lehet a gond kérem irjon.

Sprinter CDI Creative Commons License 2011.12.04 0 0 5856

A másik oldalán van két cikkszám is:

 

Webasto 84622 A

Hella 5HB 007 631-00

Előzmény: Sprinter CDI (5855)
Sprinter CDI Creative Commons License 2011.12.04 0 0 5855

Szia!

Bedugós fajta és külön van a láng őr. Ilyen:

Megtennéd, hogy megnézed van-e ilyened és ehhez való izzítód? Ha van mindkettő, akkor valamikor lemegyek hozzád, hogy végre pont kerülhessen a történet végére.

Előzmény: balu.maci104 (5852)
grandegabo Creative Commons License 2011.12.04 0 0 5854

Milyen pecsétét hozzak? :-P

Előzmény: balu.maci104 (5853)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.04 0 0 5853

Javoll....,szakszervíz...:-((

Olyan mint a szervízköny az autókhoz.....,én megcsinálom otthon,másnap lebélyegzi a szervíz valamelyik alkalmazottja...:-)

Nem tudok hinni a 'szak'szervízeknek!

Bocsi!

Nem a szavaidban kételkedtem,hanem a szervízében..

Előzmény: norbi0325 (5847)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.04 0 0 5852

Szia!

Lehet,hogy van DW50-es panelom is valahol??

Milyenek a csatijai,még régifajta vagy már beledugós szigetelt(víztől mentes)?

Előzmény: Sprinter CDI (5838)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.04 0 0 5851

Szia!

De lehet,hogy hempereg valahol.....,

Csak hol...........:::-))??

Előzmény: danidoki (5841)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.12.04 0 0 5850

Hozzávaló az üzemanyagpumpája??????????

Szállítási mennyiséget mértél már rajta?

Az izzítógyertya NEM javítható!!! 103 vagy 105-ös gyertya van benne?

Mi a kályha Ausfhürung száma?

Előzmény: AstraCDX (5842)
Sprinter CDI Creative Commons License 2011.12.04 0 0 5849

Az enyém is Webasto DW50. Majd megpróbálom kimérni mennyit vesz fel ez a stift, hátha ez a baj. Nagyon szeretném már használni...

Előzmény: t4pistibá (5843)
pH03N1xM Creative Commons License 2011.12.04 0 0 5848

Inditas kozben a kezdeti 17A (ez az egesz kalyha felvetele) szepen leesik 9A-re kb. fel perc alatt. ThermoTopT szervidoksi alapjan 32s az eloizzitasi ido, szoval valahol 10-15A korul lehet amit megcsocsalhat az izzito. (kesobb amikor kapcsolgatja az izzitot, akkor 7A terhelesdiff van, szoval akkor kb. annyit eszik).

Előzmény: pH03N1xM (5844)
norbi0325 Creative Commons License 2011.12.03 0 0 5847

Papírral Igazolt ..SZAKSZERVÍZBEN Bevizsgállt  Webasto Thermo top Z/c , csak a kazán eladó ..Ha esetleg valkit érdekel ?? !

 

pH03N1xM Creative Commons License 2011.12.03 0 0 5846

Tenyleg, meg se neztem inditaskor, mea culpa. Ez valos meres, nem az ami ra van irva. Meg is lesem holnap, de meretebol itelve nem lehet tul sok az sem.

Előzmény: Ricsi89 (5845)
Ricsi89 Creative Commons License 2011.12.03 0 0 5845

Az, ami rá van írva az üzem közbeni áram. Indításkor, amikor megy az izzító, akkor lehet akár 10A-es áramfelvétel is. Az a pár menetes "huzaldarab" 1A-el nem is melegedne. :) Főleg nem izzana.

Előzmény: pH03N1xM (5844)
pH03N1xM Creative Commons License 2011.12.03 0 0 5844

BW50 (eleg regi darab) valosan 3.65A-t eszik maximalis teljesitmenyen, felteljesitmenyen pedig 2.3A korul. Ha ebbol levonod a ventillatort meg a kis uzemanyagszivattyut (vagyis nekem csak egy kis szelepes csodasag van a thermo top t-ben), akkor 1A korul lehet az izzitostift.

Előzmény: t4pistibá (5843)
t4pistibá Creative Commons License 2011.12.03 0 0 5843

Hali!

És ezek az izzító stiftek  kb mekkora áramot vesznek  fel ? gondolom tipusfüggő , nekem konkrétan webasto dw50 van.

Előzmény: Sprinter CDI (5840)
AstraCDX Creative Commons License 2011.12.02 0 0 5842

Sziasztok !

Eberspächer D3L C kályhámban nemrég cseréltettem izzítógyertyát, és a vele együttjáró szűrőt .
Szervizben új gyári alkatrészek lettek beszerelve, öt hetet bírt, és újra elromlott .
Kiszereltem az izzítógyertyát, megnéztem, csupa koksz volt, és a rajta lévő 20 menet izzítószálból 5 menet  elégett .
Mi okozhatja ezt ilyen rövid idő alatt ?
Milyen vezetékkel lehetne pótolni az izzítószálat ?
Egy ilyen izzítógyertya több mint tízezer Ft, viszont szerkezetileg egyszerűen javítható lenne, ha lenne olyan vezeték amivel meg lehetne tekerni .
Meg lehet ezt házilag javítani ?

 

 


Üdv.


Astra

danidoki Creative Commons License 2011.12.02 0 0 5841

Balu Maci!

 

 

BW50-hez nincsen véletlenül egy szívóoldali csöved? (olyan fémcső, mint a kipufogóé, csak vékonyabb, talán a végén egy légszűrő-szerű hengerrel...)

 

Köszi. D. 

Előzmény: balu.maci104 (5801)
Sprinter CDI Creative Commons License 2011.12.02 0 0 5840

Méricskélt benne. Azt mondja ha kell kicserél minden alkatrészt újra ami kapható. Most nézte egy TV szerelő, azt mondja minden alkatrész hibátlan benne és talán az izzítógyertya vesz fel túl nagy áramot. Próbáljam meg egy másik gyertyával. De ez meg miért nem jutott eszébe a Webasto szervizesnek ma, amikor ott voltam? Csúnya lenne, ha azt mondanám azért mert egy 80 ezres fél kályhát akart rám sózni?

Előzmény: csabais (5839)
csabais Creative Commons License 2011.12.02 0 0 5839

Zoli nem tudja megnézni, Megcsinálni?

Előzmény: Sprinter CDI (5838)
Sprinter CDI Creative Commons License 2011.12.02 0 0 5838

Ugyan a kérdésemre nem kaptam választ, de lehet hogy nem is baj. Ma a hónom alá kaptam a kályhát és elvittem egy Webasto márkaszervizbe, kideríteni mi is a baja. Izzító stift hibát írt, de az jó benne. A szervizben kiderült, hogy minden más is jó benne (üzemanyag pumpa, ventilátor, láng őr, izzító). Tehát a vezérlő panel rossz.

 

Keresek DW50 kályhához vezérlő panelt! Még a régi fajta, amelyikél külön van az izzító és a láng őr. Vagy keresek műszerészt, aki megjavítja a panelt (nincs szétrohadva).

Dizeles Creative Commons License 2011.12.02 0 0 5837

 

 

  Jóreggel Mindenki!

 

 

  Nincs valakinek véletlenül DBW46-hoz elfekvő ventillátora?

95xf Creative Commons License 2011.12.01 0 0 5836

Nem annyira ingyen az a villany, "érdekesebb" helyeken zárható dobozt használnak. De a kissebb falvakba egyszerűen megvan mindenkinek a helye.

 

Ugye a morál, közbiztonság is más: ott simán becsukja bárhol a kocsit és elmegy/hazamegy akár több napig.

 

Mi meg ha megállunk M0-án reggel még a yard csesz le, hogy nem tudod, hogy itt lopnak.

Előzmény: somagabor (5835)
somagabor Creative Commons License 2011.12.01 0 0 5835

A svédeknél ez fejlettségi szint kérdése.

Ott minden parkoló el van látva 220V-al, és amikor kiszáll a mókus bedugja a dugót a konnektorba, és egész nap melegen van tartva a motor.

 

Ez nálunk úgy működne hogy Pista bácsi egy 200 m-es hosszabítóval a lakásában élvezné az ingyen villanyt amivel a hitelre vásárolt plazmatv-t működteti, amin éppen a Való világot nézi. :-) Na ez értelmes hülye mondat lett.

Remélem ezzel senkit nem sértettem meg.

Előzmény: Törölt nick (5832)
somagabor Creative Commons License 2011.12.01 0 0 5834

Jajj hova is gondoltam.

Ahol víz van, ott vízes kályha is lehet. Végül is igen. :-)

A használati időre gondoltam. Vagyis a különbségre személy és teherautó között.

Nem hiszem hogy van olyan elvetemült "úrvezető" aki az autóban ücsörögve órákig élvezi a meleget.

A kamionsofőrnek ez kényszerhelyzet. Nincs más választása.

 

Egyébbként igazad van, ha valaki ésszel használja a technikát, nem kell az akkumulátor miatt aggódni.

Aki egész nap fűteni akar, annak meg teljesen mindegy hány db mekkora akksi kerül beépítésre.

 

 

 

Előzmény: 95xf (5831)
Attipalinkalap Creative Commons License 2011.12.01 0 0 5833

Sziasztok!

 

linkgyűjteményem a témában:

www.allofutes.lap.hu

 

Törölt nick Creative Commons License 2011.12.01 0 0 5832

Mert az a lényeg, hogy a motort is melegen tartsák.

Előzmény: 95xf (5831)
95xf Creative Commons License 2011.12.01 0 0 5831

Halkan megjegyzem, hogy létezik kamionba vizes kályha:)

 

Ebben webasto vizes volt (van), jobb is mint a levegős. Svédeknél nem nagyon látni száraz kályhát, valamit csak tudhatnak a hidegről.

 

Én ha egyszer állófűtés lesz a kiegészítőből tuti nem csak reggeli 1 indítást használok.

 

Elvileg semmibe se kell 2 évente akksit cserélni, ha "jó" a használat.

Előzmény: somagabor (5830)
somagabor Creative Commons License 2011.12.01 0 0 5830

Itt azért nem árt szétválasztani a személyautós vizes rendszereket, a teherautós levegős rendszerektől.

Az előbbinél nem gyakori hogy a tulajdonos órákig üzemelteti, míg az utóbbinál nem ritka eset ha a kaminyonos nem akar megfagyni reggelre. :-)

 

Még nincs évszázados tapasztalatom, de szerintem a személyautóknál nem kell emiatt 2 évente akksit cserélni.

Na de majd kiderül.

 

 

Más téma.

 

Eberspacher időzítőóránál hogyan lehet a 60 perces üzemidőt csökkenteni?

Vagy lehet egyáltalán?

 

Üdv mindenkinek!

 

Előzmény: 95xf (5829)
95xf Creative Commons License 2011.12.01 0 0 5829

Lehet kicsi az akkud és viszonylag keveset mész. Nekünk amikor új volt az xf a vartás szakember mondta ezt: a 2*175Ah-s akku reggelre szinte teljesen kimerül és hiába megyek egész nap, akkor sem tudom feltölteni megfelelően. Ezért állandósul benne a 10-50% közötti töltöttség ami ugye nem a hosszú élet titka. Ki lett cserélve 2*225Ah-sra és megszűnt a reggeli bikázgatás:)

Előzmény: grandegabo (5826)
dutu Creative Commons License 2011.11.30 0 0 5828

Ide szántam.

Előzmény: balu.maci104 (5825)
dutu Creative Commons License 2011.11.30 0 0 5827

Hello!

Megint én voltam.

grandegabo Creative Commons License 2011.11.30 0 0 5826

Amúgy az utóbbi 5 évben amióta kályházok, sokat szenvedtem akku problémával, egyszerűen 2max 3 évet bírnak az akksijaim.. Volt hogy B@NNER akkut kellett gariban másfél évesen cserélni..

Neked nincs valami negatív tapasztalat akkuval?

Előzmény: balu.maci104 (5824)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.11.30 0 0 5825

Szia!

Te érdeklődtél a vaterán is D4W SC-s vezérlő után?

Előzmény: kabelfekteto2 (5820)
balu.maci104 Creative Commons License 2011.11.30 0 0 5824

Sziasztok!

Húúúúúha,nem vagyok pár napig,lemaradok,és lásd máris akkumlátor fórum lett itt...!? :-))

 

95xf Creative Commons License 2011.11.30 0 0 5823

Ez ide teljesen OFF:

Ha VÉGIGolvastad a cikket, akkor a 9es pont valami mást ír, mint a 6os:

6. Az akkumulátor tesztelése

Töltöttség Savsűrűség (kg/l) Akkufeszültség (V)

100%          1.265                        12.7

*75%          1.225                        12.4

  50%          1.190                        12.2

  25%          1.155                        12.0

Mélykisütött 1.120                       11.9

*Az akkumulátor szulfátosodása akkor kezdődik, amikor a savsűrűség 1,225 alá esik vagy az akkufeszültség 12,4V alá. A szulfátosodás megkeményíti az akkumulátor lemezeket és csökkenti az akku áramfelvevő/áramleadó képességét, kapacitását, a folyamat az akkumulátor tönkremenetelével ér végét.

9. Az akkumulátor töltése - Legfontosabb, hogy ne felejtse el az akkumulátorból kivett energiát mielőbb vissza is tölteni. Ha nem így tesz, akkor az elszulfátosodás beindul, amely a kapacitás és élettartam csökkenéséhez vezet...

Az akkumulátorok szeretik, ha megfelelő karakterisztika szerint töltik fel őket, különösen mélykisütött állapotukból...

 

Szerintem jobban guglizz, mert ezek csak szakbarbárok! Az autó akku cellánként 1,75V (10,5V)-ig meríthető nyugodtan, ráadásul a teljes töltöttség 2,4V (14,4V) /igazából a töltött akku "visszaáll 2,2V (13,4V)-ra nyugalmi állapotban, majd lassan elkezd veszíteni a töltöttségből/.

Ez pl jó oldal:  http://tctech.hu/auto/tuning/ujakku.htm

Ez csak abban téved, hogy ma már a generátor teljesítményt is "kicentizik", ezért némelyik csak max 10-20Ah val nagyobb akkut tud tölteni mint a gyári: http://www.akkumulatoraruhaz.hu/akkumulator/akkumulator-kerdesek.html

 

Ja és bocs Wh tényleg létezik, de Wh/l ami az energiasűrűség:)

On

 

Annyi tartozik ide, hogy minnél nagyobb az akku (Ah) annál tovább tud működni az állófűtés (feltéve a megfelelő töltési lehetőséget!), de a spirálcellás akku (OPTIMA) nem alkalmas erre azt hirtelen nagy áramkivételre (bikázás) tervezték az usa hadseregnek tartós kis áramfelvételre alkalmatlan!

Előzmény: elemes2 (5822)
elemes2 Creative Commons License 2011.11.29 0 0 5822
dehogynem van Wh, most írtam le :-)

de tényleg. A cikkben pedig 'szulfátosodás' néven a már nem visszafordítható folyamatot nevezik.
Előzmény: 95xf (5821)
95xf Creative Commons License 2011.11.29 0 0 5821

Azt nem értem minek erőlteted:)

olyan mérték nincs, hogy Wh. Az Ah az akku kapacitását mutatja meg, azaz mennyi "áramot" lehet egy óra alatt kinyerni az akkuból.

Wh azért sem lehet, mert a W az a V és az A szorzata.

Arról nem is beszélve, hogy a szulfátosodás is egy "természetes reakció", csak az a gond ha túl lemeríted az akkut és a szulfátosodási folyamat visszafordíthatatlan lesz. Na ez teszi tönkre az akkut, de van megoldás erre is egy bizonyos szintig.

Ez kb akkor következik be, ha cellánként kb 1,4-1,5V alá esik a feszültség tartósan (azaz kb 8v a 6 cella)

Előzmény: elemes2 (5819)
kabelfekteto2 Creative Commons License 2011.11.29 0 0 5820

Sziasztok.
Eberspecher vizes állófűtéshez keresek vezélőt mert sajnos megadta magát.
D4W sc Dizel 12V
Ezek a számok vannak ráírva:
22 5201 03 00 00 0 C
12V 5hb 008 131-30
04092915 H:01 S:01

szecsodi@t-online.hu

elemes2 Creative Commons License 2011.11.29 0 0 5819

az akkukról olvastam itt egy csomó érdekes és néhány hasznos dolgot:

 

http://www.panelectron.hu/akkumulator_gyik.html

 

például a sima (folyékony elektródás) indítóakkuban, ha a kapacitás több mint negyedét kiveszem belőle, megindul a szulfátosodás, és ez fokozatosan csökkenti az akkumulátor kapacitását. tehát a 12V * 65 Ah, vagyis elvben kb 700 Wh kapacitású indítóakkumulátorból nem érdemes több, mimnt 150-200 Wh-t kivenni.

Előzmény: somagabor (5813)
somagabor Creative Commons License 2011.11.29 0 0 5818

Akkor az én 1.5-ös zajos tücskömben a 15 perc teljesen reális.

A belső levegő keringetéssel érdemes játszani, mert az javítja az olvadás mértékét.

+ én is éreztem a kipufogó szagát amikor kívülről jött be a friss levegő.

 

Igazad van, 1-es fokozaton nem tökéletes az olvadás, ezt inkább azoknak az embereknek írtam, akik a motort szeretnék melengetni.

Én ennél önzőbb vagyok, és kaparászni nem szeretek.

 

 

Előzmény: pH03N1xM (5814)
vezeték Creative Commons License 2011.11.29 0 0 5817

Szia!

Volt már ilyen eset,akkor sem indult el.Elvitték valahová,ahol elindították.Sofőr szerint csak a műszerfalon lévő hőfokszabályzónál babráltak vele,kályhára rá se néztek.

Előzmény: balu.maci104 (5802)
pH03N1xM Creative Commons License 2011.11.28 0 0 5816

Mindig felrakom leallitas elott max hofokra (ekkor a homerseklet erzekeloket figyelmen kivul hagyja es beallitja a legkeverot a legmelegebbre) + beallitom a belso kerintgetest (mert kicsi kipuffszag be szokott jonni), az iranyt pedig a szelvedo + belterre. Gondoltam hogy megcsinalom ezt a futes inditasakor sajat aramkorrel (7V-os kis szervokat kene vegallasra tekerni, nem kaland), de egyelore a lustasag gyozott :) Gondolkoztam, hogy megtapolom a klimapanelt a futeskor, de ismeros kocsijan ugy van, es ott neha beindul az utohutes (2db 300W-os hutoventillator, ~5 percig, nem tesz jot az akksinak a futes mellett), meg ki kell bogarasznom, hogy a hutesvezerlot is hol kene hozzatapolni, hogy ez ne tortenjen meg.

Előzmény: grandegabo (5815)
grandegabo Creative Commons License 2011.11.28 0 0 5815

A kérdés az digitklímánál hogy kikapcsoláskor bizonyos zsalukat alaphelyzetbe állít-e a vezérlő.. pl. nálam alig fűtött így, illetve ami langyit nyomott, azt is a lábtérre.

Előzmény: pH03N1xM (5814)
pH03N1xM Creative Commons License 2011.11.28 0 0 5814

3.0 benzines motoromat nekem -5ben kb. fel ora alatt futi 60 fokos vizre. Igaz a ventillatorom nem a legkisebb fokozaton megy (mivel nagy a belter es a ventillator is messze van a futoradiatortol, raadasul a futoradiator is akkora, mint egy atlag auto vizhutoje), de a belter popecmod meleg es a szelvedorol gozolog lefele az elolvadt jeg maradeka es a tobbi ablak is totalisan jegmentes. Sajnos kisebb ventillatorfordulattal minimalis hatast ertem el futesszinten es jegleolvadas temaban (kb. 2x20cmes folt), ezert maradt ez (kisebb fordulatnal 65 fokra melegszik a motor). En ugy csinaltam meg, hogy a ventillatorom fordulata allithato allofutes uzemben -egy tipusazonos autobol szarmazo analog szabalyozoval- a kocsiban levo panel digitalis szabalyozasu, de a panelt nem elesztettem fel a futessel, csak a ventillatort, ezert szoktam vele jatszani. Az aramfogyasztas a ventillatorral egyutt kb. 8A, ebbol 3.65A maga a kalyha (44W van rairva, szoval valos kb.).

Előzmény: somagabor (5813)
somagabor Creative Commons License 2011.11.28 0 0 5813

Sziasztok!

 

Ajjaj, de elkalandoztatok.

 

Akku: nem kell stresszelni. ha nincs valakinek 3000 ccm diesel csodája, egy 5 kw-os kályha 15 perc alatt -5 fokban 70 fokos vizet csinál.

Ha a fűtéskapcsolót 1-es fokozatra állítod, az egész mutatvány annyit eszik tokkal vonóval, mint egy komolyabb halogén égő, amit hajlamosak a népek fél napra is fenn felejteni az autón fényes nappal.

Ez a hő elég ahhoz, hogy az ablaktörlővel eltávolítsuk azt a kis ónos esőt, ami az éjszaka folyamán rátelepedett a gépre.

Ezen kívül még a motor is jól érzi magát a melegvízben.

 

Elektromos fűtés: Ha van benne valami elektronika, ami leszabályoz ha a víz eléri a 70 fokot, jó lehet.

Persze ehhez árrammal rendelkezni kell az autó körül ami főleg családi házban kivitelezhető.

Jó példa, az öreg annak idelyén az ARO-ba ekecselt egy 220-as fűtőszálat amit egy szalterórával indított miden reggel.

Volt melegvíz bőven. :-)

Viszont ha nincs mi figyelje a hőfokot, és túl van méretezve a fűtés a vízrendszer méretéhez képest akkor forrhat a tulaj feje. A vízzel együtt.

 

 

 

 

 

Előzmény: norbi0325 (5812)
norbi0325 Creative Commons License 2011.11.28 0 0 5812

Szerintem semmi dolgod ! Jó legyen az akksid ....nekem a 100Ah-s akksim ezt a 15percet (állófűtésezést ) simán leküzdi ,és simán indulok ,pedig én csak 10 km-et járok oda vissza ! Neked 20-25 km-alatt simán visszatölti...

Előzmény: t4pistibá (5797)
elemes2 Creative Commons License 2011.11.28 0 0 5811

ja, és a jobb paraméterei miatt AGM akkut szoktak rakni a start-stop rendszerrel szerelt autókba.

 

a szolár-akkumulátorokról nem tudok semmit -- azoknál lehet gond a rázkódásból.

Előzmény: bt74 (5809)
elemes2 Creative Commons License 2011.11.28 0 0 5810

az AGM akkuról azt írja az okosság, hogy kifejezetten jól bírja a rázkódást, mert az elektródlemezek nem magukat tartják, hanem a bórüveg-vattába vannak beágyazva.

Előzmény: bt74 (5809)
bt74 Creative Commons License 2011.11.28 0 0 5809

Megint jól elkalandoztatok.

Azért azzal számoljatok, hogy autóba kell! A magyar utakat nem kell bemutatnom. Szerinted, hogy bírják ezek a rázkódást? (a zselésnek is pont ez a gyengepontja).

 

Mire mindent levezetsz tudományosan, vége lesz a télnek, azt jöhetsz a medencefűtéses kérdésekkel.....de arra van külön fórum

Előzmény: elemes2 (5808)
elemes2 Creative Commons License 2011.11.28