Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
balu.maci104 2011.10.09 Creative Commons License 5236

Szia!

A VOLVO-nál igen,ez van!

Ráadásul szerintem az egy Ardic tip.-ú kályha,semmi alkatrész nincs hozzá,és elég silány a minősége is!

Meg kellene v.melyik VOLVO "szakműhelyt" kérdezni,hogy lehet-e,és mennyibe fájna??

A VOLVO-ékat ismerve nem lehet olcsó mutatvány,pedig az áraikhoz képest nagyon gyatra autókat gyártanak..... Lásd a SAAB-ot,nem hiába haldoklik (ha meg nem halt már a mai napig!?) álandóan.

Ez a saját véleményem,gondolom vannak akik nem értenek egyet velem,de a német prémium márkáknak csak jelenthet mindkettő.

Üdv: balu

Előzmény: Skoda Octavia Super (5230)
unreal76 2011.10.09 Creative Commons License 5235

szia!

igen én is gondoltam utánfutásra, de a megvalósítás tranzisztoros áramkörökben, már nekem nagyon a magastátra... a hobbielektronika.hu-n ulvastam ilyenekről, vannak leírások is meg kapcsolási rajzok, de úgy se tudom megcsináléni, mert nem vagyok abban a témában jártas...

Előzmény: grandegabo (5233)
makhatos 2011.10.09 Creative Commons License 5234

Hello Balu!

a kályha minden indításra elindul és szépen megy. de a füstölést nem akarja abbahagyni. most levettem a kipufogót róla, de ugyanúgy füstöl, tehát nem az a baja. gyakorlatilag nem lehet használni, mert telenyomja a fülkét füstel.

ilyenkor mi van?

grandegabo 2011.10.09 Creative Commons License 5233

A legegyszerűbb lenne a relé helyett egy tranzisztoros kapcsoló áramkört kreálni hozzá, aminek még van egy kis "utánfutása" is..

Előzmény: unreal76 (5231)
norbi0325 2011.10.08 Creative Commons License 5232

Szia balu.maci104

A Segítséged szeretném kérni.. VW sharan II -ról van szó  d5zf kazánnal.....Kapcsolóval szeretném indítani a kazánt 8 fok felett,ha beindítom az autót ,mert hát ennek a kazánnak kell a generátor jel is ,hogy működjön.. Párhuzamosítottam egy kapcsolót a bimetállal  az utastérbe húztam ,mondván ha rövidre zárom ,akkor majd elindul a kazán is (ezeket a tippeket kaptam )  nagy francokat ! .8 fok alatt ad egy jelet a climatronik és ezt zárja rövidre a bimetál...jól mondom ( írom ?)

De ez a jel csak 8 fok alatt van !   Nos én méregettem 12-14 V körül ...adtam is rá 12 V ot a szivargyújtó pozitívjáról,amit a kazán 6-os csatlakozóján meg is tudtam mérni.....10 fok van beindítom a kocsit, el is indult a kazán de csak félig!!  az üzemanyagszivattyúja nem kapcsolt be, pörög a venti füstöl egyet ,és leáll.....próbáltam többször is ...

Jött az este 8 fok alatt van lekötöttem róla az előzőleg ráakasztott 12V-ot..beindítom az autót és megy rendesen..kattog begyujt és fűt.....Kérdés ! : mit rontottam el ?hogy oldjam meg ? arra gondolok,hogy ennek a kazánnak nem 12 V kell hanem valami más indítójel oda a 6-os lábra!

Segítséged előre köszönöm

norbi

 

unreal76 2011.10.08 Creative Commons License 5231

Sziasztok!

egy kissebb problémával fordulok a szakértőkhöz. a 19 éves opel astrámba raktam egy eberspacher állófűtést, ezt a tipust: http://www.espar.com/tech_manuals/Hydronic%204-5/Hydronic%20D5Z/Hydronic%20D5WZ%2025_2216%20TD%2006%202003%20JE.pdf

a diesel verziót, mert 1,7es td-m van az isuzu motoros. sikerült elhelyezni, beüzemelni, sokat tanultam innen. pikk pakk felfűti a vizemet. csak egy kis problémám van, mégpedig, hogy a vízpumpa nem "szabályosan" van bekötve. azért nem szabályosan, mert a vezérlő óráról lopom a jelet egy relén keresztül a vízpumpának. az óra nem folyamatos jelet ad, hanem egy négyszögjelet, kb. másodpercenként 20at. emiatt a relé egyfolytában zümmög, és a pumpa se teljes üzemben dolgozik emiatt, amúgy hajtja a vizet, de a zümmögés piszkosul idegesít. miután a kályhának nincs vízpumpa kimenetele, hogyan tudnám megoldani kiküszöbölni ezt a zümmögést, és már idén azt is megakarom csinálni, hogy a belsőtér ventim is elinduljon, az már nem lesz probléma bekötni, ha tudnám hogyan lehet a vízpumpát rendesen hangtalanul bekötni. a kályhát és az órát bontóbol vettem. az óra az valszeg mercis, mert a hátulján van egy merci csillag, webasto logóval, nyelv állítási lehetőséggel. 4 csati van rajta, +,-,jel, és a 4. az sztem üres, mert semmit nem tudtam rajta mérni. ha kell kép akkor rakok fel.

segítséget köszönöm előre is!

Krisztián.

gyorsan rakok is fel képet!

Skoda Octavia Super 2011.10.08 Creative Commons License 5230

Sziasztok!

 

Azt mondták, hogy a Volvoba (S60) lehet szoftverfrissítéssel állófűtést varázsolni (van benne kályha). Igaz ez? Csak a márkaszervíz tudja megcsináli, ha így van?

csabais 2011.10.08 Creative Commons License 5229

sms nem, e-mail megjött.  :-)

Előzmény: balu.maci104 (5228)
balu.maci104 2011.10.07 Creative Commons License 5228

Értem!

Az itt megadott telefonszámodra küldtem sms-t,de ezekszerint nem kaptad meg!?

Lehet,hogy én vagyok balfék de az e-mail címedet nem találtam!

Előzmény: csabais (5227)
csabais 2011.10.07 Creative Commons License 5227

Óra bekötési.

Előzmény: balu.maci104 (5226)
balu.maci104 2011.10.07 Creative Commons License 5226

Bocsi!

Minek a rajza kellene Neked?

 

Előzmény: csabais (5222)
balu.maci104 2011.10.07 Creative Commons License 5225

Szia!

Ha Webasto kazánod van akkor előfordulhat! De szerintem az nem lesz elég magában,a ventilátornak áram is kell hogy elinduljon. Tehát a 4-láb megy az 5-lábú relének a 86-os pontjára.

Előzmény: csabais (5222)
balu.maci104 2011.10.07 Creative Commons License 5224

Szia!

Ez a lecke nehéz lesz! Ritka a hibátlan belőlük! Én kiszoktam váltani a hibásakat univerzálisra.

Előzmény: obor zil (5223)
obor zil 2011.10.06 Creative Commons License 5223

E39-be való webasto kályhához keresek működő vezérlőpanelt. Csak 99/03 utáni autóból való jó.

E-mail: kadatt kukac gmail.com

csabais 2011.10.06 Creative Commons License 5222

210-es merciből van, és egy 124-esbe lesz beépítve.

 

Ha átküldenéd megköszönöm, nekem angol van csak.

Előzmény: balu.maci104 (5221)
balu.maci104 2011.10.06 Creative Commons License 5221

Szia!

Milyen autó ez,mert így fejből nem tudom,hogy melyik csati,hányas pin....!?

Jók ezek az órák is,van hozzá magyar nyelvű leírásom és bekötési rajzom is!

Előzmény: csabais (5220)
csabais 2011.10.05 Creative Commons License 5220

Szevasz!

 

Végülis van 2 ilyenem:

 

 

 

Más kérdés!  

Autómata klímás az autó, hogy menjen a fűtőmotor és a keringetőszivattyú, tényleg elég a klímavezérlő jobb oldali csatiján a 13-as lábra kötni a kályha 6-os csokijából a 4-est?

Előzmény: balu.maci104 (5218)
maci86 2011.10.05 Creative Commons License 5219

a használt kb mennyit kostál?

Előzmény: balu.maci104 (5213)
balu.maci104 2011.10.05 Creative Commons License 5218

Szia!

Ha nem igényel W-bus jelet a kazánod,akkor jó hozzájuk!

Mondj egy kazán (Termo Top E/Z/C,Termo Top TT-V...??),vagy gépkocsi típust és megnézem!

balu

Előzmény: csabais (5216)
stevemegane 2011.10.05 Creative Commons License 5217

Szerintem ezek jók a webastohoz is.

Biztosat Balu tudna neked mondani.

Előzmény: csabais (5216)
csabais 2011.10.04 Creative Commons License 5216

Webastóhoz is lenne?

Előzmény: stevemegane (5214)
balu.maci104 2011.10.04 Creative Commons License 5215

Szia!

Dobjál át árakat légyszíves az e-mail címemre!

Köszönöm!

balu

Előzmény: stevemegane (5214)
stevemegane 2011.10.04 Creative Commons License 5214

Sziasztok!

 

Jön a hideg, ezért gondoltam szólok, hogy még mindig megvannak ez Eberspaecher állófűtés óráim.

-Mini óra

-Easy Schalt T óra

Mindegyik új.

 

Ezen kívül vannak egybek is.

 

Akit érdekel email-ben tud keresni.

balu.maci104 2011.10.03 Creative Commons License 5213

Szia!

autoalkatrész.hu  , vatera.hu  , express.hu stb....

Gondolom levegős kell,két tip.-ból válaszatok, Eberspachet Airtronic (D1L,D3L,D2),vagy Webasto Air Top (ST 2000).

Azt tudni kell,hogy a "szezon" most indul és a használtnak az árai is megemelkedtek!

Nálam egy új beszerelve,2év garival 190.000Ft nettó....!

Előzmény: maci86 (5212)
maci86 2011.10.02 Creative Commons License 5212

Sziasztok!

 

Peugeot boxerünkbe szeretnénk 1 állófűtést! De újra nincs pénzünk!

 

Merre hol érdemes körbenézni használt ért?:)

balu.maci104 2011.10.02 Creative Commons License 5211

Szia!

Oksi!

Előzmény: makhatos (5210)
makhatos 2011.10.01 Creative Commons License 5210

Hello Balu!

köszi a kályhát, hétfőn kapom meg és a héten vissza is rakom. majd jelentkezem.

balu.maci104 2011.09.30 Creative Commons License 5209

Szia!

 

Ok!

Előzmény: grandegabo (5208)
grandegabo 2011.09.30 Creative Commons License 5208

Valami folyik, kiderítem mi de Én arra gyanakszom..

Előzmény: balu.maci104 (5207)
balu.maci104 2011.09.30 Creative Commons License 5207

Szia!

Igen!

Van ilyenem használtban,20.000Ft!!

Kell?

Előzmény: grandegabo (5206)
grandegabo 2011.09.30 Creative Commons License 5206

Sikerült?

Előzmény: balu.maci104 (5201)
balu.maci104 2011.09.29 Creative Commons License 5205

Szia!

Hosszú mindent leírni,keress privátban!

balu

Előzmény: pörinoki (5202)
balu.maci104 2011.09.29 Creative Commons License 5204

Szia!

Hőgombától függően 5-10C' alatt szoktak bekapcsolni!

Nem muszáj plusz akkumlátor...

80-85eFt állófűtésé alakítva,ebben benne van az új vezérlőegység, programóra,relé,m,díj.(ha a kazán lángcsővét tisztítani kell,az külön díj!)  A BMW kazánt csak maga az autó vezérlője tudja indítani,kintről még W-bus-os órával sem indul! (legalább is amiket eddig szereltem,diagolni tudom,de indítani nem!)

Előzmény: RRicsi86 (5203)
RRicsi86 2011.09.28 Creative Commons License 5203

Hello,

most honnan tudnám meg h müködik -e egyátalán? hány fokná kapcsolnak be?

és álló fűtéshez való átalakítás milyen költségeket takar? + aksi nem kell hozzá?

Előzmény: balu.maci104 (5197)
pörinoki 2011.09.28 Creative Commons License 5202

Sziasztok!

 

A napokban jutottam hozzá egy Hydronic D5WZ kályhához.

Mitsubishi Pajero Wagon-ba szeretném beépíteni és külön akksiról működne az elektromos ellátása.

Évek óta nagyon szerettem volna már á.fűtést mert sok időt töltök a kocsiban és kirándulásokon "lakóautóként" is használjuk az öreg járgányt.

 

A kályhát 30 e ft.-ért vettem.Egy bosch márkájú üa. pumpát és egy 124-es dízel Merciből való vízpumpát kaptam hozzá. Bízom benne, ezekkel működni is fog...Programórát, távirányítót sajnos nem adott az eladó.  

 

Két üzemmódot szeretnék elérni fűtés téren:

1.fűtse fel a motort és az utasteret pl.reggeli hidegindításkor

2.ne fűtse a motort csak az utasteret, de azt órákig pl.autóban alváskor

 

Kérdéseim hozzátok:

-mikori évjárat lehet a kályha?

-ha programóra nélkül kötjük be milyen funkcióktól esek el az időzítésen kívül?

-hogy tudnám szabályozni, a kályha hány fokra fűtse a hűtővizet(szeretném hogy,ne nyíljon ki a termosztát csak a motor vize melegedjen fel)?

-folyamatos üzemhez milyen típusú (szobai?) termosztátot ajánlanátok?

-van valakinek korrekt árú programórája e típushoz?

 

Köszi szépen a segítséget előre is mindenkinek!

https://picasaweb.google.com/fenoman78/HydronicD5WZ?authuser=0&feat=directlink

balu.maci104 2011.09.28 Creative Commons License 5201

Szia!

Hááát,vaszeg elfelejtettem!

Holnap rákérdezek!

Előzmény: grandegabo (5200)
grandegabo 2011.09.28 Creative Commons License 5200

Szia Balu, legutóbb kérdeztem de nem jött válasz.. D5W SC kályhához mennyibe kerül a keringető..?

Előzmény: balu.maci104 (5199)
balu.maci104 2011.09.28 Creative Commons License 5199

Szia!

Müködik ott is a csempészet.....,ezt el sem hiszem! A fejlett,gazdag nyugat neeeeem olyan....

Szerintem nem döglik meg a vezérlő,csak akkor ha fordított polarítást kap.

A VW-ből valo Webastoval vigyázni kell,mert csak W-bus kiadására képes programóra indítja!

A Thermo Top V kályha amúgy is egy elég gyengusz konstrukció,rengeteget javítottam már belőlük Passat és Touran-ban....

Figyelni kell még az üz.pumpájukra is,mert a Thermo Top V és a Thermo Top Z/C tipúsoknak nem egyezik meg a pumpájuk!!

Ha esetleg az Eberspachert eladnád,akkor engem érdekelne!

De bizniszelhetünk is,hozol egy pár db kályhát alkatrésznek,beszerelem érte a Dusterba amit kiválasztasz bele!?

A csont új vezérlőnek az ára 2-év garanciával olyan 55-60eFt körül van,a használt nálam 25eFt.

Előzmény: Bundas77 (5198)
Bundas77 2011.09.28 Creative Commons License 5198

Szia!

Köszi a választ, sajnos az idén nem úgy néz ki hogy még egyszer lemegyek, de még az is megtörténhet. Kb. így képzeletem el én is a bekötést, de nem mertem nekifogni, még, de szerintem kipróbálom, és akkor kiderül. Ha a vezérlés CAN-BUS-os és kell egy új vezérlő, az kb. mennyiért lehet megszerezni? Persze akkor kell egy programóra is az új vezérlőhöz, ha már lúd, akkor legyen kövér, alapon. Az ü.a.-gpumpa is meglett a tegnap, a múlt szombaton egy kicsit sietős volt, de a tegnap megkaptam és leszedtem. Az egész kb. 9500 huf-omba került, égy gondolván, hogy ha alakítani kell rajta akkor is megéri, nem? Akkor ha jól értem elég ha a kék-re is adok 12V-ot és akkor el kéne induljon. Ha meg CAN-BUS-os akkor esetleg a 12V elbassza a vezérlöt? De amúgy mindegy mert akkor ugysem tudom használni.

Egy másik lehetöség az egy Webasto Thermo Top V, amit kapni fogok ami egy WV –röl van, de azt még nem láttam. Ha megkapom teszek fel képeket arról is. Azzal lehet egyáltalán valamit kezdeni?

 

A szesztilalomról meg csak annyit, hogy elvileg nincs itt szesztilalom, csak egy állami üzlethálózatnak van monopolja az alkohol árusításához és csak ott lehet alkoholt vásárolni igen borsós áron, de amúgy mindenki be van baszva minden hétvégén, csak legtöbben német csempészárúból. J

Köszi elöre is.

Bundas

 

Előzmény: balu.maci104 (5194)
balu.maci104 2011.09.28 Creative Commons License 5197

Szia!

Akkor egy kicsit 'érzékenyebb' a hőérzékelője...,szerintem.

A sípolással nem kell foglalkozni,tudja ő,hogy mit csinál! Az állófűtéssé való átalakításhoz kell egy másik vezérlőpanel,egy programóra és egy 5-lábú relé....,ezek nálam is kaphatóak!

Csináltam már egy ilyen BMW-t,azóta is szuperul üzemel.

Előzmény: RRicsi86 (5196)
RRicsi86 2011.09.27 Creative Commons License 5196

Egyik hajnalban 12 C fok volt és elindult, de elötte raktam össze. Második ilyen esetnél Hangos sipolo hangot adot ki, de mikor már üzem hömérségletü volt az autó akkor is sipolt tovább. Most mikor ráadom a gyújtást már indult is a szivatyúja de a kályha nem gyújtót de ekkor igaz 20 c fok volt. De minek indul el a szivatyú ha a motor áll és a kályha nem fütt? Amúgy ezt átlehet alakitaní álló fütésé? Tényleg csak egy vezárlő kell hozzá, milyen és hol lehet beszerezni? Köszi!

Előzmény: balu.maci104 (5193)
balu.maci104 2011.09.27 Creative Commons License 5195

Szia!

Van ilyen PDF-formátumú leírásom!

Keress privátban!

balu

Előzmény: Törölt nick (5192)
balu.maci104 2011.09.27 Creative Commons License 5194

Szia!

Háááát,ha nem a fűtésért,akkor egy sőrözésért lejöhetnél.... :-)

A piros +12V,barna -12V,zöld üzemanyagpumpa +(az ü.a.-gpumpa másik sarúját kötheted a barnához a próba miatt,/tényleg,hol az ü.a.-gpumpa,nem láttam a fotókon!?/),kék-fehér diagnosztika,kék indító száll(kapcsoló,programóra,hőgomba stb....,az a lényeg,hogy annak is +12V-ot kell adni!) A vizpumpa vezetéke adott!

A próbához a vizszivattyút és üzemanyagpumpát mindenképp érzékelnie kell!

Na most ez az én logikám volt! De mivel,hogy a VOLVO nem egyszerű autó gyártó ezért elképzelhető az is hogy CAN-BUS-on,vagy az autó computere indítja.... :-(

Akkor nincs mit tenni.....,vezérlő csere!

Vagy kirepüljek én beszerelni,ááá,mégse,ott szesz tilalom van nemdebár????????

Üdv: balu

Előzmény: Bundas77 (5185)
balu.maci104 2011.09.27 Creative Commons License 5193

Szia!

Mit jelent az,hogy hangos...??

Ilyenkor is müködik? Ha igen,akkor állófűtés is? Az saját magát 'szabályoza'..,leállítás utáni hang is természetes. Még mindig nem értem,hogy ilyenkor,hogy ilyen "melegben" miért/hogyan indul(t) el!?

Előzmény: RRicsi86 (5184)
Törölt nick 2011.09.26 Creative Commons License 5192

Ehhez a BW50-hez honnan lehetne leirást szerezni? Illetve a konkrét kérdésem az üzemanyagellátásra irányul. A visszafolyó ágba kell sorbakötni? A víz része az megvan, a beltőr fűtővel kell sorbakötni a fűtő elé. A videón állítva van, így lehet használni? Mert nem sok helyem van, és valsz csak állítva fog elférni.

 

grandegabo 2011.09.26 Creative Commons License 5191

Senkinek nem akarom a termékét "leárazni" de 70-80 körül már hibátlan komplett rendszert lehet venni. Én is a vaterán vettem az enyémet (D5WSC kazán kábellel, órával) 75 pénzért, 2 éve ketyeg hibátlanul.

Jön a szezon lehet hogy most jobban el lehet majd adni, mindenesetre a T100-al nem szabad elkótyavetyélni. 100 fölött van az értéke jócskán.

Előzmény: MEB (5190)
MEB 2011.09.26 Creative Commons License 5190

A sima órás vezérlésű komplett rendszerért szoktak olyan 100-120-akat kérni. És szerintem annyiért el is lehet adni, meg érdemes is megvenni, mert a hiányos, nem működő cuccra könnyen rá lehet dobálni tízezreket még pluszban.

Előzmény: Varshi (5189)
Varshi 2011.09.26 Creative Commons License 5189

Nem, az egész rendszer!

Mennyiért megy el, ha valaki külön akarja eladni mondjuk autócserénél.

Előzmény: MEB (5188)
MEB 2011.09.26 Creative Commons License 5188

Csak maga a távirányító?

 

Német eBayen sima 70/80-asokért néha 80-100 ojróig is felmegy a licit.

Előzmény: Varshi (5186)
Bundas77 2011.09.26 Creative Commons License 5187

De hülye vagyok, 67 hét nincs is .... késö volt már .... 

Előzmény: Bundas77 (5185)
Varshi 2011.09.26 Creative Commons License 5186

Mennyit érhet egy Webasto ThermotopC + T100-as távirányító? 5 éves.

Hibátlanul működő darab.

Bundas77 2011.09.25 Creative Commons License 5185

Szia!

Köszi, a választ, és az ajánlatot, de lenne egy probléma, én Malmőben lakom Svédországban, így egy kicsit költséges lenne leutazni a beszerelésért, de azért köszi. De a tegnap voltam a bontóba és leszedtem egy 07` V50-es Volvóról egy Eberspacher D5W S modellt. De úgy látom, hogy ez a Volvónak gyártott spéci modell, szerinted ezt hogy lehet átalakítani, illetve mi kell még hozzá hogy ezt fel lehessen szerelni a Dusterre. Azt már látom, hogy a szerelési útmutató szerint nincs meg minden száll rajta. Ezen csak 5 van. Lásd a képeket. Van két külön száll a vízpompához, és azon kívül egy Piros az a +, Barna az a -, azon kívül egy zöld(üzemanyag pompa?), kék(valami előfűtés vagy hőmérséklet szenzor?)  és kék/fehér, amit nem tudok, hogy mire van. Ezt szerinted rá lehet kötni egy EasyStart T –re? Illetve ki lehet ezt próbálni anélkül, hogy egy controlerem lenne hozza, hogy legalább megnézem hogy müxik e? A klíma amúgy manuális nem digit. Amúgy a pecsét rajta azt jelzi, hogy 2009 67- hetén volt gyártva vagy renoválva?

Köszi előre is.

Bundás

 

Előzmény: balu.maci104 (5181)
RRicsi86 2011.09.25 Creative Commons License 5184

Sziasztok, érdeklődnék, hogy nemrégiben vettem egy BMW e46 320d-t és van benne egy Webasto thermotop z/c kiegészítő fűtés, és az lenne a problémám hogy hangosan sípol és nem kapcsolt ki mikor már elérte az üzemi hőfokot az autó (legalább is sípolt végig, mikor már leállítottam az autót még utána is sípolt egy darabig)  Kivolt kötve a kályha, keringető szivattyú próblémája volt de azt már megoldotam! Vagy más miatt lehetett kikötve? vagy ilyen hangosnak kell h legyen? Előre is köszi a segítséget!

Tasak. 2011.09.20 Creative Commons License 5183

HELLÓ

 

 

Nemrég érdeklődtem ZIL állófűtés ügyben.

Nem jött válasz, nem gond.
Abban tudnátok segíteni merre keresgéljek? Zil fórumot nem találtam.

 

Az egyszerű bekötésére lennák kiváncsi.  Nem az autóban lesz használva, hanem külön.

balu.maci104 2011.09.20 Creative Commons License 5182

Szia!

Nem szeretnélek megsérteni véletlen sem,így várom a Te ajánlatodat!

Előzmény: Csaba024 (5179)
balu.maci104 2011.09.20 Creative Commons License 5181

Üdv!

Nem rosszak az SC-s kazánok,de szerintem a sima S-esek,ill. Z-ek is megfelelnek e célnak!

Az SC-s kazánnál a késöbbiekben ha csaerélni kell a vízszivattyút az drágábban oldható meg!A Webastó tip.család sem rossz,de ott egy izzító gyertya miatt meg kell venni egy komplett lángcsövet is....,nem beszélve a drágább vezérlő-egységéről...

A VOLVO Ardic tip.-ú kályhát meg ne vedd,egy ipari hulladék az egész! Ezekről a tipúsokról érdemes megvenni: VW Sharan,Ford Galaxy 2001-től,Merci Vitó/Sprinter,esetleg Opel Vivaro(Opelból a többi tipúsból NE!),Renault Trafic

De ha érdekel van használt de tökéletes Eberspacher 5kw-os kazánom (komplett állófűtés szettem),ha én szerelem be,akkor garanciát is vállalok rá! Árakat csak privátban adok.

A D. Duster 1.5dci 110Le? Digit vagy manuális klímás?

balu

Előzmény: Bundas77 (5180)
Bundas77 2011.09.18 Creative Commons License 5180

Sziasztok!

Álló fűtést szeretnék az új Dácia Dusterembe, de eddig nem volt soha se dízelem se állófűtésem soha. Na most, újan nézegettem de az új egyelőre nagyon drága, ezért használtra gondoltam. Azt szeretném tudni, hogy egyáltalán milyen modelleket nézzek. Elvileg én egy EBERSPACHER, D4WSC vagy D5WSC –re gondoltam, de azt már nem tudom, hogy ezeknek a C-s variánsoknak van e előnye illetve hátránya, vagy esetleg nézzek más fajtákat? Na meg nekem az lenne a legkönnyebb, ha olyan modellek után kutatnék, amik esetleg standard valamelyik gyári dieselen, pl. Volvo, ugyanis ilyenhez könnyebben hozzáférnék bontóban.

 

Köszi.

 

Csaba024 2011.09.18 Creative Commons License 5179

Tégy légyszives ajánlatot és biztos megegyezünk.

balu.maci104 2011.09.18 Creative Commons License 5178

Szia!

Köszönöm!

Az Opel,Saab-tól tartok egy kicsit,mindig problémás volt a diagolásuk!

A kettőért milyen pénzt gondolnál?

Előzmény: Csaba024 (5177)
Csaba024 2011.09.17 Creative Commons License 5177

A vaterán és a teszveszen is megy "Eberspacher HYDRONIC D3WZ állófűtés (hibátlan)" címen.

Az ár nem mérvadó , akkor még nem tudtam hogy rossz a gyertya.

Csaba024 2011.09.17 Creative Commons License 5176

25 1998 aD3WZ felirat alatt

Csaba024 2011.09.17 Creative Commons License 5175

Elnézést ha félreérthető módon fejeztem ki magam.

Szóval van 2 tök egyforma kályhám ugyan azon hibával mind a kettő egyébként jó állapotú, csak a gyertyák szakadtak.

A kályhák Dízel B vectrákban voltak alapból egy tartó és a üza pumpa jár hozzájuk (az egyik gyári opel csatija sérült de asszem ez nem gond) Ha valakit érdekel együtt vagy külön külön , biztosan megegyezünk.

Ha nem kel el valamelyik akkor szükségem lesz egy vagy 2 gyertyára.

 

 

balu.maci104 2011.09.17 Creative Commons License 5174

Bocsi,most nézem,hogy az elöbb rosszul olvastam a soraidat!

Elnézést!

Mennyit kérnél a 2db kályháért?

Előzmény: Csaba024 (5171)
balu.maci104 2011.09.17 Creative Commons License 5173

Még valami...

Ez a cikkszám amit írtál(0 100 226 228) már változott,a helyes most 0 100 226 340!

Remélem nem tévedek!?

Amit említettél kazánokat,azoknak milyen számok vannak a D3W Z felírat alatt??

(25 1864,25 2121 stb..)

 

 

Előzmény: Csaba024 (5170)
balu.maci104 2011.09.17 Creative Commons License 5172

Szia!

Mit is szeretnél,mire cserélni???

2db D3W Z-t,1db új izzítógyertyára?

Jól értelmezem?

Előzmény: Csaba024 (5171)
Csaba024 2011.09.17 Creative Commons License 5171

Vagy esetleg nem érdekelne valakit 2db D3WZ kályha ,mind a kettő izzítógy. hibás a többi alkatrész ellenőrizve ill. tesztelve és jó.

Csaba024 2011.09.17 Creative Commons License 5170

Sziasztok.

 

Tudna nekem segíteni valaki ?

Egy D3WZ eberkébe kellene izzítógyertya : Beru 0 100 226 228 másik jelzés: E 133

Érdekelne , hogy mennyibe kerülne és hogy hol lehet, vagy kinél lehet kapni? 

Segítségeteket előre is köszönöm.

balu.maci104 2011.09.16 Creative Commons License 5169

Szia!

Van ilyen szivattyúm,új is használt is.

Pirburg gyártmányú mindkettő. Az új ára 25eFt,a használt 15eFt!

Fényképet e-mailben,ha kell!

Üdv: balu

Előzmény: mh8282 (5166)
Tasak. 2011.09.15 Creative Commons License 5168

Hali!

 

ZIL űllófűtés bekötési rajzot keresek.

 

Köszi!

grandegabo 2011.09.14 Creative Commons License 5167

Bármelyik állófűtés keringetőszivattyú megfelelne neked erre a célra.

Előzmény: mh8282 (5166)
mh8282 2011.09.14 Creative Commons License 5166

Különálló egységként, ami nincs együtt az állófűtéssel, és egy vízcsőbe be lehet applikálni, tudtok ajánlani keringető szivattyút autóba, 12 V -ra? Esetleg ha van fölösben valakinek eladó?! :)

A csatlakozó csonkok 1/2 col -3/4 col közt kellene, hogy legyenek rajta, és nem túl nagy teljesítményű is megfelel, csak hibamentes legyen. Ha újat ajánlotok, kérlek írjatok típust, vagy linket, ahol meg lehet nézni/venni. 

Köszönöm!

 

Vojnó 2011.09.09 Creative Commons License 5165

Hátul a jobb oldalt a híd felett a kaszninál a visszatérő ágnál van egy "T" elágazás és utána kicsivel egy "adagoló pumpa".

Ezen van egy csatlakozó, de ha szerzel leírást akkor a vezérlőnél jobban odaférve impulzusokat adva (sima 12V-t meg testet) a pumpára hallható kattanásokat kell halljál és ennek megfelelően elöl a kályhánál "köpködni" a benyát  :)

Megértem, hogy tartasz a benzintől, ezért valóban nagyon körültekintően járj el.

Ha kell segítség keress meg, a BMW-t ismerem kicsit  ;o)

Előzmény: Rannali (5164)
Rannali 2011.09.08 Creative Commons License 5164

Sziasztok!

 

Vettem egy 1989-es évjáratú E32 735iLA típusú BMW autóra, amiben egy Webasto fűtésrendszer van beépítve, BBW-46-os kályhával valamint a hozzá tartozó SG 1560-as vezérlővel.

A rendszer valószínűleg működik, mert a "láng" gombra azonnal feléled, időzíthető is, vezérli a BMW fűtést, mindent nyit zár, fúj is be levegőt. A kályha forgatja is a vizet, de nem gyújt be az égéstérbe. A benzin betápot lehúzva nem is küldi bele a rendszerbe az üzemanyagot..

A rendszert megbontani, belenézni egyenlőre nem merek, mert még nem szereltem ilyet. Esetleg valaki tudna tanácsot adni, hogy milyen irányban induljak a problémamegoldásában?

 

Előre is köszi  a válaszokat!!

RÉMES 2011.08.17 Creative Commons License 5163

Még egy kérdés:

 

Ha kapcsolóval szeretném indítani, akkor mindegy, hogy a generátor vagy a hőkapcsoló vezetékére adok 12V-ot? (nyilván a kettő közül az egyiket állandóan plusszra teszem)

 

Azt mértem, hogy a csati 1-2 pontján állandóan van tápfesz.

 

Gondolom, ha elveszem a 12V-ot, akkor leáll a befecsi, és kialszik a láng, majd szellőztet.

RÉMES 2011.08.17 Creative Commons License 5162

Össszeraktam, elindult! 10 Ampert kajál, az 5 fokos kútvizet érezhetően melegebbé teszi. :-))

Azt hittem büdösebb a füstje.

 

Ha lefolytom a vizet, visszaszabályoz, majd letilt, és szellőztet.

 

Azt hiszem így marad.

Akkor mostmár megyek kiherélem a praktikeres dugaljas kapcsolóórát...

 

 

Előzmény: RÉMES (5160)
RÉMES 2011.08.17 Creative Commons License 5161

ifogom tudni bekap = ezzel ( is) fogom tudni majd bekapcsolni.

Előzmény: RÉMES (5160)
RÉMES 2011.08.17 Creative Commons License 5160

Sziasztok!

 

3 napja olvasom a fórumot, hétvégén lekaptam a Vitorol a D5WZ-t, függetleníteni akarom a gyári rendszertől! Sokat tanultam Tőletek, köszönöm!

Ma megjön az izzító gyertya, (ami benne volt szakadt) beszerelem, összerakom, és elindítom.

 

Csak megerősítés képpen:

 

8 pól. csatiban: 

 

1---- +12V

2---- test,

3---- üres

4---- üz.a szivattyú + tápja, ( a sziv. másik vezetéke testen)

5---- üres

6---- +12V ( 1-es mellé)

7---- +12V ( 1-es, 6-os mellé) ezzel ifogom tudni bekap 

8---- üres

 

 

Ami eszembe jutott: Az 5-ös diag csatin mit lehet mérni? Binárisan "villogtatja" a kódot, vagy ez nem képes ilyesmire??

 

Az izzító gyertya eladási ára, szabadrablás kategória! :-))

 

 

balu.maci104 2011.08.14 Creative Commons License 5159

Szia!

PD-motoros a Passat?

Szerinten van nekem valami elfekvő,lehet,hogy pont Passáton volt!?

Meg kellene néznem a 'készletemet''.....

Keress privátban...

balu

Előzmény: Calderara (5131)
balu.maci104 2011.08.14 Creative Commons License 5158

Szia!

Webasto TT-V (venturi) kazánnal szerelték!

Webasto hibaolvasóval tökéletessen diagolható,tesztelhető...

Ha csak pótfűtés (Zuheizer),és nem állófűtés (Standheizung) akkor úgy indul,hogy a külső hőmérséklet 5C' alatt,a motor hőmérséklete is 51C' alatt van!

Esetleg Webasto 1533-as órával indítható,a lökhárító leszerelése után.

De a tapasztalataim szerint elég macerás egy kályha,de ha megy,akkor hálás egy portéka...,Neked is,a pénztárcádnak is,és felettébb a motorodnak is...!

Előzmény: WvTájfun (5132)
balu.maci104 2011.08.14 Creative Commons License 5157

Szia!

Sok jót nem tudok mondani,a DW 50-es kazán elég problémás!

Vannak hozzá cuccaim,de látnom kellene! "Ezer" gondja lehet,a vizszivattyútól a lángőr/izzítóstiften keresztül a bisztosítékig!?

Keress privátban!

Üdv: balu (Balatonfüred mellett)

Előzmény: trojakadam (5152)
Süni A6 2011.08.12 Creative Commons License 5156

Szia!

 

Nekem csak egy tippem van, hátha segit: Nézd meg, hogy a friss levegő szivó oldalon nincs e tömődés. Szöszmő, por ha elzárja az utat, akkor nem fog bekapcsolni, mert nincs levegő utánpótlása. Vagy ha itt minden OK, akkor esetleg a kipufogójába is nézzél bele, mert ha az is el van tömödve, (láttam már én a kipufogóba egeret belefészkelni) akkor meg azért nem indul be, mert nincs kipufogása.

 

Ez csak egy tipp, hátha tudtam segiteni.

 

Tamás

Előzmény: trojakadam (5155)
trojakadam 2011.08.11 Creative Commons License 5155

Nah, kicsit kutakodtam még, meg füleltem miközben szenvedtem az időzítővel.

Amit észrevettem az az, hogy ha egy kicsit is meleg a motor (40fok-tól mér a vízhőfokmutatóm és épphogy fölötte volt a pálca), akkor ha megnyomom  a gombot magáhoztér és hallom kattogni a szivattyját is, de a levegőt gy fujatja, hogy egyszer nyom egyet jobban, utána abbahagyja, majd megint.

Néha hallom azt is, mintha a kályha próbálna begyjtani.

Lehetséges, hogy az izzítógyertyája szarakodik?

A kipufogójából nem dől sem a füst sem a gázolaj, valamint légmozgást sem érzek rajta.

Nincs valakinek egy robbantott ábrája, vagy szervízkönyve kapcsolási rajzokkal? Kimérni ki tudok mindent, ha tudom, hogy hol és milyen értékeket kellene látnom.

 

Előre is Köszönöm!

Előzmény: trojakadam (5154)
trojakadam 2011.08.08 Creative Commons License 5154

Hát most nálunk 18,5 fok van, de így sem engedi. Meleg motornál azonnal kapcsolja a belső fűtést, úgyhogy sztem ebben nincs ilyesmi "hőkorlát".

Előzmény: Varshi (5153)
Varshi 2011.08.08 Creative Commons License 5153

Próbáld meg 20 °C alatt (tudom, nehéz). Van asszem egy pár rendszer, ami nem engedi bekapcsolni melegben.

Előzmény: trojakadam (5152)
trojakadam 2011.08.08 Creative Commons License 5152

Sziasztok!

 

Nemrég vettem egy C220 Mercedest, amibe utólagos webasto (elméletileg DW50) állófűtés van beszerelve. A probléma az, hogy nem igazán akar működni.

A jelenségek:

-Meleg motornál megnyomom a bekapcsolás gomobot az időzítőn (ha a tűz piktogram azt jelöli...) és a fűtésrendszer beindul, de kályhának hangját sehol sem hallok.

-Hideg motornál ha megnyomom a gombot, akkor egy relé kattanását hallom, de ezenkívül semmi. A klímavezérlő sem kapcsol be és ventilátor sem kezd el tekerni sehol.

 

Hol kezdjem a hibakeresést? Nincs valaki köztetek, aki Székesfehérvár, Mór, Veszprém vagy Győr közelében van, és legalább rá tudna nézni?

 

Előre is Köszönöm a segítséget.

 

Üdv.:

 

Troják Ádám

csabais 2011.08.02 Creative Commons License 5151

Mercedesnél rendeltem, a nagy kocka csatit 3600 HUF.

Előzmény: obor zil (5148)
grandegabo 2011.08.02 Creative Commons License 5149

Webasto hungáriánál kapsz újat, pinekkel, bár több ezer forint az ára.. Esetleg német ebay-en van olcsóbban..

Előzmény: obor zil (5148)
obor zil 2011.08.02 Creative Commons License 5148

Keresek 1-1 db ilyen csatlakozót ami Thermotop Z/C kályhára megy, vezetékekkel (legalább 5cm) együtt. Tud valaki segíteni? Jó új és bontott is.

 

http://img684.imageshack.us/img684/8521/p7165831.jpg

carter 30 2011.07.26 Creative Commons License 5147

Lehetséges hogy csak kiegészítő fűtés, ami kb 5-10  fok alatti külső hőmérséklet alatt, még nem üzemmeleg, járó  motornál kapcsol be. ( már ha működőképes )

Állófűtéssé átalakításáról már többször is esett szó az előzőekben.

Előzmény: Ügyifogyika (5146)
Ügyifogyika 2011.07.24 Creative Commons License 5146
sziasztok! nekem van egy 2005- os passatom amiben van gyarilag allofutes. az lenne a kerdesem, hogy lehet bekapcsolni ? a climatronicon
nincs gombja, es nincs taviranyitoja sem.
balu.maci104 2011.07.20 Creative Commons License 5145

Szia!

Szerintem van ilyenem!

De ezt a hibát csinálhatja maga a panel is! Csak kimérés alapján derűl ki úgy is!

balu

Előzmény: Dzserry (5134)
norbi0325 2011.07.13 Creative Commons License 5144

STEVEMEGANE  ment méjl! :)

 

Előzmény: stevemegane (5128)
norbi0325 2011.07.11 Creative Commons License 5143

Sziasztok thetmo top c/z ,hez keresek keringető szivattyút! használt jó is jó !  valakinek félrerakva?? :))

 

 

csabais 2011.07.02 Creative Commons License 5142

+ 3-ra indul.  :-)

 

De papíron az 1-es a programóra bemenet+.

Viszont a keringetőszivattyút kötketem a 4. lábra? Az elméletileg kimenet.

 

Előzmény: grandegabo (5141)
grandegabo 2011.07.01 Creative Commons License 5141

kályhán a 3-as lábra kell az indítást kötnöd, de lehet hogy testre fog csak indulni, már nem emlékszem pontosan hogy volt az enyémnél.. :-(

Előzmény: csabais (5140)
csabais 2011.07.01 Creative Commons License 5140

Köszi!  a mailos tökéletes!

 

Webasto TOP Z-n hová kössem az óráról kijövőt, az 1, vagy a 3 lábra?

 

Jelenleg csak 3 láb volt bekötve, a hőmérő 3, a tápszivattyú 6, meg a diag 2.

Előzmény: grandegabo (5139)
grandegabo 2011.06.30 Creative Commons License 5139

Hát ehez nagyító is kevés :-)

 

Innen letöltheted nagyban:

Előzmény: grandegabo (5138)
grandegabo 2011.06.30 Creative Commons License 5138

Előzmény: csabais (5136)
szamy06 2011.06.30 Creative Commons License 5137
csabais 2011.06.28 Creative Commons License 5136

Szevasztok!

 

 

Ennek az időzítőnek a bekötési rajzát leírnátok?

 

Előzmény: balu.maci104 (3651)
Dzserry 2011.06.27 Creative Commons License 5135

Thermotop Z/C.

 

Dzserry 2011.06.27 Creative Commons License 5134

Sziasztok!

 

Tudna valaki alkatrészt adni nekem Thermotop ŰZ/C-hez?

A vezérlésen lévő hőmérsékletszenzor adta be a kulcsot, arra lenne szükségem, esetleg komplett vezérlésre.

grandegabo 2011.06.22 Creative Commons License 5133

Gyári vagy valami utólagosan beszerelt..? Lehet hogy csak kiegészítő fűtés, aminek csak bizonyos hőmérséklet alatt kellene bekapcsolni automatikusan.. Ha gyári, az autó diagnosztikájával kellene látni..

Előzmény: WvTájfun (5132)
WvTájfun 2011.06.19 Creative Commons License 5132

Sziasztok.

 

Lenne pár kérdésem állófütéssel kapcsolatban. Most hogy fel lett emelve az autó, láttam van webasto tipusú vizes fütésem. De nem akar működni, télen alig bír felmelegedni a hűtővizem. Ennek hogyan kéne működnie? Hol lehet bekapcsolni? A kocsi 2004 es 2.0tdi Touran. Computert tudok olvasni, de gondolom külön computere van ennek. Mi kell hozzá hogy működjön? Valaki nem tud segiteni? Pest környékéről vagyok. Előre is köszönöm

 

Calderara 2011.05.22 Creative Commons License 5131

 

Passat 2001-hez diesel-hez keresek állófűtést, ha vki nem akarja a gépkocsijával együtt eladni.

Ha nincs direktbe eladó akkor ötleteket is várok, hogy hol lehetne beszerezni. Esetleg beszerelő

műhely környékén felbukkan-e egy-egy darab? Minden info érdekel: 70-941-57-92

 

 

 

stevemegane 2011.05.19 Creative Commons License 5130

Sziasztok!

 

He nem terhellek benneteket, akkor még van további két alkatrészem eladásra:

 

- Eberspacher mini kapcsolóóra (221000313100), új, gyári dobozában, csatlakozókkal együtt

 

- Eberspacher Easy Schalt T programóra (22100334700), új sosem használt, de a doboza hiányzik. Még a védőfólia is rajta van. Van    hozzá külön beépítő keret is. A csatlakozót is adom hozzá.

 

Ha valakit érdekel keressen mailben.

 

 

Szép estét!

Előzmény: stevemegane (5128)
obor zil 2011.05.16 Creative Commons License 5129

Sziasztok!

Keresek Webasto Thermo Top Z/C kályhához égőkosarat, de már az újabb fajtát (azt hiszem 2003-tól gyártották ilyennel).

stevemegane 2011.05.15 Creative Commons License 5128

Sziasztok!

 

Az alábbi új állófűtés alkatrészeket ajánlanám fel itt kedvezményes áron eladásra:

- Bühler típusú 12V-os vízszivattyú. Thermo Top V - Thermo Top C - E - P - Z típusokhoz, de tudomásom szerint az Eberspächer állófűtésekhez is használható. Csőcsonk átmérő ~20mm.

- Webasto 12V-os új üzemanyagpumpa és gumitartó. Cikkszám:WOS 9012868C

Tudomásom szerint a 3-5,2kW teljesítményű fűtésekhez (dízel és benzines egyaránt) megfelelő.

 

Mindkét alkatrész új, sosem volt használva.

 

Akit érdekel mail-ben kereshet.

 

 

Szép estét mindenkinek.

cirki 2011.05.06 Creative Commons License 5127

Szia

Ez egy allofutes forum :) ne riogasd itt az embereket soklabu csuszomaszokkal :D

 

Ha valaki Eber kalyhat akar tesztelni csak szoljon az interfesz megoldashoz ;)

Előzmény: pH03N1xM (5123)
Vojnó 2011.05.04 Creative Commons License 5126

Így már értem, ugye a "mihez képest?"  :oDDD

Előzmény: pH03N1xM (5125)
pH03N1xM 2011.05.04 Creative Commons License 5125

Jo 15 eve videokartya-gyartasban utaztam, ahhoz kepest ez azert egyszerubb :P (tegyuk hozza azert, hogy ez nem mai darab, ezert meg viszonylag javithato is)

Előzmény: Vojnó (5124)
Vojnó 2011.05.04 Creative Commons License 5124

Gratula a nem kevés kutató munkához és a sikeredhez.

Azért korán sem neveznék egyszerűnek egy motorola mikrokontrolleres vezérlőt...  ;o)

Előzmény: pH03N1xM (5123)
pH03N1xM 2011.05.03 Creative Commons License 5123

Ah, boldogsag vala:

Sikerult megcsinalnom egy beazott (a kocsi kb. fel meterig allt a vizben) ThermoTOP T/BW50-et. A beazas miatt elhalt par dioda a vezerlesen (az egeskamra kb, felig allt vizben), majd mikor ezeket kicsereltem, tovabbra se kapcsolta a magnesszelepet a benzintartalyban. Kis meregetes utan kiderult, hogy mar a meghajto IC nem ad ki magabol semmit. Az egy L9308, sajna nehez volt szerezni (Kinabol sikerult csak), de a csereje utan teljes a siker. Ha valakinek hasonlo problemaja van, van meg par ilyen IC-m, tudok adni belole (SG 1570 ennek a webasto szama). Egyebkent nem gondoltam, hogy ilyen egyszeruek ezek a vezerloelektronikak.

 

A kep jobb aljan az ominozus alkatresz, baloldalt pedig a diodak, amiket a beazas miatti zarlat leamortizalt. Hja, a hovedelem a kep kozepen jobboldalt az aluminium ontvenyfulon van. (ezt se tudtam, azt hittem, hogy valami komolyabb megoldast hasznalnak) Az egy Airpax 67L105, ergo 105C-nal nyit. 

 

podani 2011.04.30 Creative Commons License 5122

Köszi, már közben szétszedtem, összeraktam, és még működik is :)

Előzmény: kályhamánia (5121)
kályhamánia 2011.04.30 Creative Commons License 5121

Üdv! Podani! Lehet tudok segiteni,küldj egy képet róla,van robbantott ábrám de látnom kell pontosan melyik van neked.nyaririgo@gmail.com

Előzmény: podani (5120)
podani 2011.04.18 Creative Commons License 5120

Volvo igen, de ez dízel.

 

Már nagyjából szétkaptam, valami barbár szerelhette, mert pl. egyik csavar sem volt benne a keringtető ventillátor aljában (vagy ki tud esni megától?!), meg a belsejében is zörög valami alkatrész. Csak egyszerüen nem bírom kihúzni az égőfej részét. Márminden le van szedve ról, ezt is csak felfele kéne húzni de nem jön, eröltetni meg nem akarom, nagyon kéne egy robbantott ábra róla hogy tartja-e még valami az égőtér részben :((

Előzmény: balu.maci104 (5118)
balu.maci104 2011.04.16 Creative Commons License 5119

Nem adja ki!

Csak az S/SC ad ki oda szuflát...

Előzmény: 409 (5060)
balu.maci104 2011.04.16 Creative Commons License 5118

Szia!

Ez Volvo akart lenni??

Az az Ardic tip.-ú kályha van benne?? Szívtam egyel a télen,hát nem semmi egy portéka....! A svédeknek ezt a kályha gyártást még gyakorolni kell.....!

Én egy S80 benzinessel kínlodtam,vezérlő cserével megoldodott,persze a VOLVO-nál vásárolva 109eFt-ért...

Előzmény: podani (5116)
tomabear 2011.04.13 Creative Commons License 5117

Sziasztok!

 

Valaki nem tud olcsón egy benzines-vizes komplett fűtést eladót?

podani 2011.04.07 Creative Commons License 5116

Sziasztok,

 

Van egy S60 D5-öm 912D állófűtéssel. Műhely plusz diagnosztika adott.

Azt csinálja hogy egy ideig megy, melegít is, majd "Túl sok sikertelen indítási kisérlet" hibakóddal leáll.

Ahogy látom üzemanyagellátási vagy elkoszolódási hibát írnak erre. Merre induljak el? Érdmes nekiállni kitakarítani? Esetleg nincs valakinek egy leírása/belső ábrája ehhez a cucchoz?

 

Köszi előre is

makhatos 2011.04.01 Creative Commons License 5115

ma beraktam a kályhát, de nem megy. a tünet ugyanaz. elindul, elkezdi betolni a gázolajat, de leáll 52-es (sikertelen indítási kísérlet) hibakóddal. asszem megy baluhoz...

Előzmény: makhatos (5069)
Ricsi89 2011.03.29 Creative Commons License 5114

Megoldottam, működik a kályha. Bár érdekes, hogy az izzítási folyamat elején kattog az izzító reléjekb 3-4-et és csak utána marad behúzva. Így viszont nem elég az izzítás ideje, és pont az a pár másodperc hiányzik, hogy be tudjon indulni. Ha kézzel az indítás előtt pár másodpercig benyomom a relét, hogy izzítson és utána indítom a kályhát, akkor elsőre beröffen. De ha nem csinálom meg ezt, akkor nem akaródzik indulni.Kipróbáltam gázolajjal is, amikor a kis edényből elfogyott a benzin, akkor öntöttem bele kb fél deci gázolajat és szépen égett tovább vele. Az indításra még valamit ki kell találnom és tökéletes lesz. Elég jól melegít, kb 10 liter vizet 5-6 perc alatt felfűtött 50 fokosra.

Előzmény: Ricsi89 (5113)
Ricsi89 2011.03.27 Creative Commons License 5113

BBW46 kályhához nincs valakinek olcsón valami használt lángszenzora? Nem bírom megcsinálni az enyémet. Sehogy sem akar jó lenni.

kocsisjan 2011.03.27 Creative Commons License 5112

Szia!

 

Sajna a kábel már elment a távvezérlővel, de az E-bayről rendelhető fillérekért!

Előzmény: kordika (5110)
Ricsi89 2011.03.26 Creative Commons License 5111

Megvolt a próba, de a szenzor nem lett jó. Holnap átalakítás jön. Másrészről megy a kályha szépen, elsőre nem indult, mert megszívta magát benzinnel, de egy alapos szellőztetés megoldotta a gondot és beröffent. Sokat nem ment, de a jéghideg vizet langyosra melegítette pár perc alatt. Tehát jó lesz ez, csak a szenzort kell megoldani.

Előzmény: Ricsi89 (5109)
kordika 2011.03.26 Creative Commons License 5110

szia.csatija egy kevéske kábellel nincs meg??

Előzmény: kocsisjan (5107)
Ricsi89 2011.03.26 Creative Commons License 5109

A vezérlőnek semmi baja. Tökéletesen megy. A lángszenzor volt a hibás. Ki akartam venni, de nem jött ki a cső, bele van rohadva. Csak a szenzor rész jött ki, ami egy fototranzisztor epoxival beragasztva egy lezárt végű csőbe. Találtam itthon fototranzisztort, bekötöttem a régi helyére és kézzel eltakarva, szépen elindul, majd ha fényt kap szépen megy minden, aminek mennie kell. Tápszivattyú is szépek pumpál folyamatosan. Jelenleg szárad a ragasztó, amivel beragasztottam az új érzékelőt. Később majd rá kéne kötni az autó aksira, mert a 300W-os PC táp nem bírja el az izzítás közben a kályhát és letilt a táp. :D Üzemanyagot eddig még nem kapott, csak összerakva próbálom szárazon. Ahhoz képest, hogy az előző tulaj azt állította, hogy másik vezérlővel tökéletesen ment, elég érdekes dolog lehetett. A lángszenzor volt zárlatos, tehát semmilyen vezérlővel nem mehetett a kályha.

Előzmény: Ricsi89 (5104)
hegizoli 307 SW 2011.03.20 Creative Commons License 5108

Igazság szerint ezt a kályhának kellen elvégeznie.Mikor leállitod a kályhát akkor un.utóizzitást végez éppen azért mert a következő inditásra késziti elő.A fordulatszámot annak arányában csökkenti ahogy hül a kályha igy még a megmaradt meleget szépen befujja neked a fülkébe.

Előzmény: makhatos (5063)
kocsisjan 2011.03.20 Creative Commons License 5107

Vannak képek is:


Előzmény: kocsisjan (5106)
kocsisjan 2011.03.19 Creative Commons License 5106

Üdv!

 

Eladó egy Webasto 1530 programóra (a szögletes), hibátlan állapotban!

Tel.: 30/8kettő347nulla1

PowerZ 2011.03.18 Creative Commons License 5105

Na éjjel teszteltem a eberspacher b/d2l kályhámat. De szerintem a termosztát nem jo. Sose kapcsol ki.

Akárhoza tekerem. Nem tudom a kapcsolon mi a két állás? a második csk szellőzető nem?

Ricsi89 2011.03.17 Creative Commons License 5104

Nos érdekes ez a vezérlő. Nézegettem, próbáltam visszakövetni ,hogy merről is kapja a vezérlést a tápszivattyú. Most jöttem rá, hogy sehonnan. Az a vicces, hogy csak egy dióda megy a csatira, az is a test felől. Ezt meg is értem, mert kell a dióda a tekersz induktív mivolta miatt, na de ,hogy ne menjen tovább?

Másrészt meg találtam képet bbw46-os vezérlőről és fura, hogy az enyém teljesen máshogy néz ki.

Ez az elvileg bbw vezérlő:

http://www.doomshell.net/gall/main.php?g2_itemId=2185

És ez az enyém:

http://img30.imageshack.us/i/dsc0299oum.jpg/

Kicsit számomra furcsa, hogy teljesen másképp néz ki a vezérlő. Ha jól láttam, akkor az Eber B5W kályha majdnem ugyan ez, ott a vezérlő is ugyanígy néz ki, csak más a bekötése.

Előzmény: Ricsi89 (5102)
pH03N1xM 2011.03.17 Creative Commons License 5103

Oh, boldogsag vala: tegnap megjott a vizpumpam Thermo Top T-hez, ma csinaltam egy probapadot es popecmod mukodik a joszag, szoval ideje beepiteni :)

Ricsi89 2011.03.17 Creative Commons License 5102

Elvileg tudnia kell a diagot, mert a WTT programban benne van, igaz BBW/DBW46S-ként. Az S vég nem tudom mit jelenthet, de a képek alapján ugyanaz a kályha. Megnéztem és tényleg megy fel az órához a fehér-fekete szál, be is van kötve az órába. Webasto1522-es órához valakinek nincs egy haszánlati útmutatója, esetleg egy bekötési rajz? Megy rá vagy 8 szál vezeték. Kettő be sincs kötve. Egyikre ha adok tápot, akkor világítanak a gombok, tehát annak megvan a funkciója, de a másik az egy különálló egyes csatiban lévő lila szál. Na ez nem tudom mi lehet.

Közben rájöttem mi is a gond a vezérlővel. Nem vezérli az üzemanyagpumpát. Rákötöttem a csatira egy 5W-os izzót és semmit nem csinált. Megnéztem a kazánon a hőbiztosítékot is, de az jó.

Előzmény: pH03N1xM (5101)
pH03N1xM 2011.03.17 Creative Commons License 5101

Csodalkoztam az osi cuccok diag lehetosegen, nekem a 1993as Thermo Top T tud villogos diagot (izzitoszalon), de a regebbi (1992es) Thermo Top T kalyham nem tud semmit (20000-es serial felett van csak villogos diag, az pedig 13000 koruli). Igaz az a DBW46 mas vezerlos, de szkeptikus vagyok az osi cuccok diagjaval kapcsolatban...

Előzmény: Ricsi89 (5100)
Ricsi89 2011.03.16 Creative Commons License 5100

Nos ma megjött a cucc, de igazából még nem tudtam foglalkozni vele. Szétszedtem a vezérlőt, spec IC nincs benne a diaghoz. A bekötési rajzon van egy furcsa dolog, mégpedig elvileg kimegy a befúvómotor egyik szála a programkapcsoló órához is. talán diag szál? Rajz szerint fehér-fekete csíkkal. Kipróbáltam élesben a kályhát, igaz csak labortáp volt kéznél, ami csak 2,5A-t tudott. Sajnos a csomagból kimaradt a benzinpumpa. Ide egyenlőre nem kötöttem semmit. Az izzító helyére egy izzót kötöttem, mert a tápom nem díjazta volna az izzítót. Amikor elindítottam, akkor beindult a vízszivattyú, és szaggatva az izzítás is beindult. Egy idő múlva a befúvómotort is indította volna, csak elfogyott a kakaó a tápból. :) Holnap csinálok egy erősebb tápot a cuccnak és kötök egy izzót a benzinpumpa helyére is. Lehet nincs is semmi gondja a vezérlésnek. :) Lehet csak valami hiba miatt volt letiltva a vezérlő és a pár napos áramtalanítás törölte belőle a hibát. Holnap folyt. köv.

Előzmény: cirki (5089)
norbi0325 2011.03.15 Creative Commons License 5099

Hihetetlen ..ebben az autóban (sharan)  bármihez is hozzáférni ............megnztem és eldöntöttem magamban ..na ez egy nap lesz ....és inkább halasztom holnapra :))

 

norbi0325 2011.03.15 Creative Commons License 5098

Köszönöm szépen az útmutatókat...enélkül nem sokra mennék :)

 

Előzmény: 409 (5097)
409 2011.03.14 Creative Commons License 5097

Az bizony, egy parasztosan egyszerű bimetal. A vízvályú bal oldalán van, az ablaktörlőszerkezetre akasztva. Ki kell venni az elválasztó betétet, akkor könnyen hozzáférni.

Előzmény: norbi0325 (5096)
norbi0325 2011.03.14 Creative Commons License 5096

:)) akkor már csak meg kell keresnem azt a bimetált :))

 

Előzmény: Ricsi89 (5095)
Ricsi89 2011.03.14 Creative Commons License 5095

Az elvielg csak egy egyszerű bimetálos hőkapcsoló, ami 10°C-nál kapcsol. Ha veszel egy olyat, csak magasabb hőfokon kapcsolót, akkor el is érted a célod.

Előzmény: norbi0325 (5094)
norbi0325 2011.03.14 Creative Commons License 5094

Értem ..de ha nem én kapcsolóra szereném kötni hanem ...gondolom az a termokacsoló valamiféle termisztor ,vagy ntc... és elé kötni valamit,mint egy plusz elenállást vagy valamit ami álltal azt látná 15 fokban mintha 5 fok lenne ....akkor nem kéne nekem kapcsolgatni sem ..na ez így vajon járható út lenne ??

Előzmény: 409 (5093)
409 2011.03.14 Creative Commons License 5093

Az 5056-os hsz-ben leírtam!!

Ehhez magának a kazánnak nincs köze, az attól indul, vagy nem indul, hogy az autótól megkapja, vagy nem kapja meg a szükséges feszültségeket. Jelen esetben a termokapcsoló, 10°C felett elveszi az egyik ilyen feszültséget. Ha ezt a kapcsoló áthidalásával "visszaadod", akkor menni fog a kályha 10°C feletti hőmérseklet esetén is.

Előzmény: norbi0325 (5092)
norbi0325 2011.03.12 Creative Commons License 5092

Ja elfelejtettem a kazánom :) 

norbi0325 2011.03.12 Creative Commons License 5091

Én arról érdeklődnék hogy hogy tudom átvágni a kazánom ,hogy 10 fok helyett 15-ben is elinduljon...??

gibbonpitti 2011.03.12 Creative Commons License 5090

üdv.

 

érdeklődnék,hogy egy thermo top E-t benzinről mekkora munka átállítani gázolajra?

cirki 2011.03.11 Creative Commons License 5089

Webastohoz egyszeru USB interfesz:

 

Előzmény: cirki (5088)
cirki 2011.03.11 Creative Commons License 5088

Ha mar van usb-soros atalakitod akkor hozakotsz egy L9637 es megvagy az egeszel. Kell meg egy 510 ohm-os ellenallas.

Előzmény: Ricsi89 (5087)
Ricsi89 2011.03.11 Creative Commons License 5087

Köszi, akkor keresek egy K-line rajzot az usb-soros átalakítómhoz, hétvégén összedobom és jövő héten ha megjön a cucc, akkor megpróbálombeszédre bírni.

Előzmény: cirki (5085)
pH03N1xM 2011.03.11 Creative Commons License 5086

En a sajat osregi Thermo Top T/BW50-emen nem latom a diag lehetoseget. Ez meg a regebbi, ahol nem a vizhatlan csatlakozok voltak (ott egyertelmu, X14-es csatlakozo 2-es laba a diag), hanem a keses radugos kis butasagok. Igaz a vezerlot nem bontottam meg (mmint a boritasat).

Előzmény: cirki (5084)
cirki 2011.03.11 Creative Commons License 5085

UPS! most latom hogy nem te probalod diagolni...hanem Ricsi.

 

Ricsi!

Szoval sima K-line interface es WTT progi a netrol es szora kell birjad a kalyhat.

Előzmény: cirki (5084)
cirki 2011.03.11 Creative Commons License 5084

UFF.... remelem nem okoz gondot :DDD

 

Viccet felreteve meg egesz regi oskovuleteken is talaltam diagnosztikai lehetoseget.

A WTT (Webasto Thermo Test) progit megtalalod freeben a neten.

Előzmény: pH03N1xM (5083)
pH03N1xM 2011.03.11 Creative Commons License 5083

Mea culpa, tenyleg tudja, "eszmeletelen" bonyolultsagu az adapter hozza:

 

Előzmény: cirki (5082)
cirki 2011.03.11 Creative Commons License 5082

Szia

A diagprogiban megjelenik (WTT) mint  BBW46S. Szerintem tud diagot es ha szetszeded a vezerlot keress rajta iso interfesz ic-t pl L9637 es koss ra egy sima K-lineos kabelt.

Előzmény: pH03N1xM (5081)
pH03N1xM 2011.03.11 Creative Commons License 5081

Szerintem annak nincs diagnosztikaja. A kezikonyve (szerviz) semmi ilyet se ir. Szoval ha rossz a vezerlo, akkor a vezerlot kell megjavitani. (mivel azok mai szemmel osregi darabok, valoszinuleg nem tul extra a javitasuk (kiszaradt kondik, esetleg alulmeretezett egyeb alkatreszek, amelyek hosszu hasznalati ido miatt beadtak a kulcsot), esetleg eprom/cpuban tarolt program beszerzese lehet maceras). Altalaban ondiagnosztikak meg tudjak mondani ha hibas a vezerlo, persze pontos hibat nem fog mondani (mivel itt nincs diagnosztika, ezert ugye ez almas).

Szervizkonyve itt van, pl:

http://www.telusplanet.net/public/gary2a/rack/bbw46/bbw46.pdf

 

Előzmény: Ricsi89 (5080)
Ricsi89 2011.03.10 Creative Commons License 5080

Sziasztok!

BBW46-os kályha vezérlőjét mivel lehet beszédre bírni? Milyen kommunikációs vonal van beépítve a vezérlőbe? Gondolom valami egyszerűbb autós körökben is használt régebbi kommunikációs eszközzel és valami webastós programmal szóra lehetne bírni. Ha hülyeséget beszélek, akkor javítsatok ki. Azért gondoltam a fentebb leírt dolgot, mert ez a kályha sem mai darab, gondolom nincs túlbonyolítva a kiolvasása.

Ha nekem adnak egy vezérlőt, amiről annyit mondanak, hogy hibás, abból ki lehet olvasni hogy mi a hiba? Bár gondolom hülyeség amit mondok, mert belső hibát honnan tudna nekem kinyögni a vezérlő?

pH03N1xM 2011.03.08 Creative Commons License 5079

Ah, latom itt az injektor visszafolyoaga tolti fel a kis tarolot benne, ezert nem szukseges kulso szivattyu. Inditasi proba utan kiderult, hogy a vizpumpa eleg csuf hangot ad, es a szallitasi teljesitmenye is nevetseges, szoval csereerett. Kiszereles utan ennyit lattam rajta: webasto 20894B ill. bosch 0392 020 023. (utolso szam nem teljesen lathato, szoval megerositest varnek erre). Esetleg van valakinek ilyenbol mukodokepes hasznalt elado, esetleg ujhoz beszerzesi forrasa? A legolcsobbat 155 eur korul lattam ujban.

Előzmény: pH03N1xM (5073)
PowerZ 2011.03.08 Creative Commons License 5078

Köszönöm.

 

Hol tudok ehez a tipushoz az oldalán lévő gumi takarót venni?

Meg egy uj kipuf kéne.

Előzmény: 409 (5066)
grandegabo 2011.03.07 Creative Commons License 5077

Hát az nem normális ha bekapcsol magától (mármint nem tőled). Majdhogynem rejtélyes :-)

Előzmény: arnoldM. (5075)
arnoldM. 2011.03.07 Creative Commons License 5076

ulólagos,programozható Webasto.

Előzmény: balu.maci104 (5072)
arnoldM. 2011.03.07 Creative Commons License 5075

értem,de be sem kapcsoltam az állófűtést!!!! csak elindultam az autóval..magától be tud kapcsolni??? van a műszerfalon egy digitális programozható kapcsolóm hozzá amúgy.

Előzmény: grandegabo (5071)
bolyongo77 2011.03.07 Creative Commons License 5074

na ma már olyat is csinált hogy üzemmeleg ( 120 km megtétele után ) motornál + 8 fokban elindilut a ventillátorja a kályhának egy indítás után és fütyült kb 5 percig de gyujtani nem gyújtott be.....na most mi lehet vele lehet hogy a hőérzékelője???

Előzmény: 409 (5057)
pH03N1xM 2011.03.07 Creative Commons License 5073

Udv!

Kaptam ajandekba, egy mukodokent kiszerelt, de tobb eve allo BW50-es Webastot. Ugylatom, hogy ehhez nincs benzinszivattyu (csatlakozojat se latom), szukseges ehhez is vagy elegendo ha a megfelelo nyomas megvan? (DW50-et beinditottam egyszer mikor elhalt a kis panelje, ott volt kis szivattyu) 

balu.maci104 2011.03.07 Creative Commons License 5072

Lehet orvosolni a hibát,de szét kel a kazánt húzni hozzá!

Gyári beépítésű,vagy utólagos?

 

Előzmény: grandegabo (5071)
grandegabo 2011.03.07 Creative Commons License 5071

Valamiért nem tudta fenntartani a lángot, túl sok lerakódás az égőtérben, esetleg gyertya/vezérlőhiba vagy más :-) vidd el egy kályháshoz..

Előzmény: arnoldM. (5070)
arnoldM. 2011.03.06 Creative Commons License 5070

a golf 4 tdi-be beépített webasto thermo top állófűtésem indítás után kb 5 percel álltam a pirosnál,mikor úgy elkezdett füstölni a motortér mintha kigyulladt volna valami!!! kiszáltam aztán alánéztem az autónak és láttam,hogy az állófűtés kipufogóján valami eszméletlen mennyiségben jön ki a füst!!! mi lehet a hiba???

makhatos 2011.03.06 Creative Commons License 5069

gondolom, hogy előbb-utóbb csere lesz a dologból. de valahogy ki kellene nyomozni, hogy a gyertya hibája miatt voltak-e a sikertelen begyújtási kísérletek és azért retkelődött el a kályha, vagy valami más miatt nem tudott begyújtani és az miatt lett ilyen a gyertya...?

egy kísérletet megér a dolog mielőtt balunál köt ki a cucc...

Előzmény: Törölt nick (5068)
makhatos 2011.03.06 Creative Commons License 5067

ez nem működött megfelelően. szóval? szabad pucolni? nem sérül meg a felülete? vagy nem kényes rá? dörzsi szivaccsan nagyjából megpucoltam, de még van rajt egy kevés ami szerintem csak csiszpapírral jönne le.

Előzmény: 409 (5065)
409 2011.03.06 Creative Commons License 5066

2.3kW

Előzmény: PowerZ (5064)
409 2011.03.06 Creative Commons License 5065

Ha megfelelően működik, akkor tisztán kellene tartania saját magát.

Előzmény: makhatos (5063)
PowerZ 2011.03.06 Creative Commons License 5064

Vettem egy kályhát, eberspacher b/d2l létezik ez a tipus?

 

Nem találom mi lehet a teljesitménye.

makhatos 2011.03.05 Creative Commons License 5063

izítóstiftet szabad/érdemes megpucolni a ráégett kokszos cucctól?

409 2011.03.05 Creative Commons License 5062

A motortérben van a fékfolyadéktartály mellett. Amikor leállítod a motort, még vagy 2percig hallanod kellene a zümmögését.

Előzmény: norbi0325 (5061)
norbi0325 2011.03.05 Creative Commons License 5061

409     ergyre jobban felvillanyozódok ! :)  Én nem találtam meg a szivattyút..mégis merre keressem? valahol a motortérben ? vagy inkább a kályha közelében ? Egyébként igen ez a cél , hogy álló motorral menjen a rendszer...

Előzmény: 409 (5060)
409 2011.03.05 Creative Commons License 5060

Nem hülye kérdés, megvannak a Z-s vezérlő belső csatlakozóján is a szivattyú vezérlésnek a lábai, de eddig sosem néztem, hogy azon van-e áram is. Rá kell mérni aztán kiderül. Ha Sharan-ról beszélsz, annak van saját keringetője, abba nem kell tenni, csak megoldani a működtetését, ha álló motorral akarod használni a kályhát.

Előzmény: norbi0325 (5058)
norbi0325 2011.03.05 Creative Commons License 5059

 

És akkor még egy kérdés!

Ha a D5Z_F es kályhámra rárakok egy szopattyút(amit hová is kell ??) ,és azt kézi (billenő)kapcsolóval szeretném elindítani akkor ezt hogy csináljam ??

norbi0325 2011.03.05 Creative Commons License 5058

Köszönöm a választ..

 

A D5S-F kályhának ugyanaz a vezérlője mint a D5Z-F nek ??  Mret akkor ha biggyesztek rá egy szivattyút akkor tudja vezérelni azt is ..Illetve vezérli  is...!..Jól gondolom ? Vagy a vezérlőt programozni kell,hogy van-e rajt szivattyú vagy nincs? Ez így hülye kérdés nem ? :)  

 

Előzmény: 409 (5056)
409 2011.03.05 Creative Commons License 5057

Hogy meddig melegíti a vizet, az a benne lévő hőérzékelőtől függ, túlképpen az autóhoz ebből a szempontból nincs is köze. Mindig a benne lévő víz hőmérsékletét méri, így az amit a műszerfalon látsz, nem azonos azzal amit a kályha maga mér. Megeshet, hogy rossz a hőérzékelője, de az is, hogy ilyenre van programozva, vagy lassan keringeti a motor a vizet. Sajnos azt nem tudom, hogy mi módon lehet megemelni a max hőmérsékletét. Az "állófűtésre" alakitás, ha csak járó motornál akarod használni, akkor az alább leírt termokapcsoló rövidre zárásával megoldható, de ekkor is a saját vezérlője szerint fog működni, azaz a víz hőmérséklet nem lesz magasabb. A hőérzékelőáramkör ellenállásának megváltoztatásával magasabbra lehetne vinni, de ekkor kérdés mikor kapcsolja le a biztonsági hőérzékelő, lehet, hogy azt is módosítani kell. De ezekhez először is meg kell mérni a valós hőmérsékletet!

A motortól független működéshez kell egy keringetőszivattyú, egy kétáramkörös mágneskapcsoló és valami amivel bekapcsolod. Kapcsoló/programóra/távirányító az igények szerint. :-)

Előzmény: bolyongo77 (5055)
409 2011.03.05 Creative Commons License 5056

"..mert a vwasam 10 fok fölött már nem kapcsolja be a kályhát ..Miért nem ?"

 

 Mert van egy termokapcsoló az autóban, ami kikapcsolja  8-10°C feletti hőmérsékletnél.

Ha ezt a kapcsolót (nem hőérzékelő szenzor, csak egy kapcsoló) egy másik kapcsolóval rövidre zárod, akkor nyár közepén is beindul a kályha.

Előzmény: norbi0325 (5053)
bolyongo77 2011.03.04 Creative Commons License 5055

a kivitelezésben esetleg tudnál segíteni??  vagy ajánlani valakit

Előzmény: 409 (5051)
bolyongo77 2011.03.04 Creative Commons License 5054

Üdv nekem talán még az is elég lenne ha felnyomná a megadott 75 fokig vagy 80-ig, remélem valami megoldást találunk rá

Előzmény: grandegabo (5052)
norbi0325 2011.03.04 Creative Commons License 5053

Mondjuk ez a manuális bekapcsolás engem is érdekelne ,mert a vwasam 10 fok fölött már nem kapcsolja be a kályhát ..Miért nem ? Rohadjon el :) Én még 15 fokban is akarom hogy menjen mikor először elindulok...és akkor amikor én akarom ..tehát manuálisan.....Ha találtok megoldást ..közzétehetnétek ..Mondjuk az én kályhám Hydronic D5Z-F

grandegabo 2011.03.04 Creative Commons License 5052

Amúgy ezt nem nagyon értem, hogy egyes Z kályhák lekapcsolnak már 60-70 fok körül, másikak  meg 80-90 fok körül..  Biztosan egy szoftveres módosítással megoldható lenne a "feljebb" fűtés, csak hát ki az aki ilyen szinten ért a vezérlőkhöz..

Előzmény: 409 (5051)
409 2011.03.04 Creative Commons License 5051

Be lehet kötni állófűtésként a külsőhőmérséklettől függetlenül is, de kell hozzá keringetőszivattyú, ha álló motornál is működtetni akarod. Ha csak a külsőhőmérséklet jelét akarod kiiktatni ahhoz mindössze 1db kapcsoló kell. A hőérzékelői benne vannak a kályhában, és annál sokkal "okosabb" szerkezet, hogy ez a része egy kapcsolóval becsapható legyen.

Előzmény: bolyongo77 (5044)
makhatos 2011.03.03 Creative Commons License 5050

sajna nincs másik izzítóm amivel próbálkozhatnék. a benne levő, elég kokszos volt. a lángszita jónak tűnik, de a kis járatok az üzemanyag csőnél szintén retkesek voltak. amúgy az egész kályha belseje gázolajos volt. balu instrukciói alapján kipucoltam, csinálok hozzá egy tömítést és jövő héten összerakom. ha nem lesz jó, akkor elküldöm/elviszem balunak.

eddigi tanácsokat neked is és balunak is, itt is köszönöm.

Előzmény: cirki (5049)
cirki 2011.03.03 Creative Commons License 5049

Szia

Langszitat es izzitot ellenorid le. Esetleg probalj bele egy uj izzitot. Nem eleg hogy kiprobalod es szepen felizzik mert attol meg lehet hogy nem bir teljesiteni.

b_karcsival is ott szivtuk meg hogy a gyertya szepen izzot kiveve es bennt megsem teljesitet. Ha van ket izzitod akkor ugy lehet kiprobalni nagyon hamar es egyszeruen hogy sorba kotod oket es amelyik hamarabb kezd izzani az a gyengebb! . Kb 14-16V kozt tapold be de nem kulon kulon hanem sorbakotve!

Előzmény: makhatos (5041)
b_karcsi 2011.03.02 Creative Commons License 5048

Szia,nálam az izzítógyertya cserélye teljesen kezelte a helyzetet ,azota boldogan használom.Szétbontva a gyertya müködött de összerakva a beérkező levegő és üzemanyag annyira kihütötte hogy nem volt képes lángra lobbantani a beérkező gázolajat,csak füstölt.

Előzmény: vectrás pityu (5047)
vectrás pityu 2011.03.02 Creative Commons License 5047

Szia nekem is D5W z kályhám van atünetek hasonlóak mint neked .

Bekapcsolásnál  a ventillátor elkezd felpörögni majd leáll és dől a  füst a kocsiból.

hideg motornál szintén csak dől a füst a kocsiból.ja ezegy2005-os 1.9cdti vectra.

érdeklődnék neked sikerült már valami megoldást találnod?

KÖSZI 

Előzmény: b_karcsi (4846)
kocsisjan 2011.03.02 Creative Commons License 5046

Üdv!

 

5038-as hozzászólás!!!

Előzmény: obor zil (5045)
obor zil 2011.03.01 Creative Commons License 5045

E39-es Bmw gyári thermo top z/c kályhához keresek új keringető szivattyút. Esetleg jó állapotú bontottat.

bolyongo77 2011.03.01 Creative Commons License 5044

Sziasztok, most vásároltam egy b vectrát és van benne kiegészítő fűtésnek egy D3WZ Eberspacher, az lenne a kérdésem hogy meg lehet -e oldani vagy van-e hozzá olyan kiegészítő ( elérhető áron használt is jó ) amivel állófűtésnek is át lehet alakítani ugye mivel ez csak akkor kapcsol be ha 5 fok alatt van a kinti hőmérséklet és a motorban a víz 75 foknál hidegebb. Vagy ha meg tudná mondani valaki hogy ez honnan veszi a hőmérséklet adatokat hol vannak az érzékelői elhejezve , mert nem igazán melegíti fel az írt 75 fokig a vizet hamarabb kikapcsol és úgy gondoltam hogy ha megoldahtó akkor egy direkt kapcsolóval vezérelném, természetesen csak járó motornál ha lehetséges, köszi a választ előre is mindenkinek.

gibbonpitti 2011.02.27 Creative Commons License 5043

üdv.

 

keresnék eladó diesel vízes fűtést......webasto-t és thermo top valamit.....óra nem feltétlen szükséges,de a többi kellene hozzá(kábelköteg,relé,biztosíték,stb.)

 

gibbonpitti@gmail.com.

 

köszönettel.

petyho 2011.02.26 Creative Commons License 5042

Sziasztok!

 

Én most 1 Webasto ThermoTop V kiegészítő fűtésből szeretnék csinálni 1 állófűtést. Ahogy olvasgattam a neten mindenhol azt írják,h át kell frissíteni a kályha agyát,h állófűtés legyen belőlle. Ebbe esetleg tud nekem segíteni v esetleg meg tudja frissíteni a kálya agyát? Vagy esetleg a VCDS programba lehet vmit állítani,h mennyen mint állófűtés? Meg csak ehez a kályhához az ovális program óra jó v esetleg olyan is szóba jöhet ami az A8akba volt beszerlve?

makhatos 2011.02.26 Creative Commons License 5041

tegnap kétszer próbálkoztam, de nem indult el. kicsit pörgött ugyan, de nem indult.

Előzmény: makhatos (5040)
makhatos 2011.02.25 Creative Commons License 5040

üdv!

a múltkori gondom (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=106716282&t=9076685) megoldódott, de most meg már háromszor-négyszer is előfordult, hogy úgy füstölt az indítást követő harmadik negyedik percben, hogy többen azt hitték, kigyulladt az autó.

de nem áll le, hanem megy tovább és szép lassan abbahagyja a füstölést.

ilyenkor mindig 52-es hibát ír ki.

a német hibakód listában: Kein Start - Sicherheitszeit überschreitung,

az angolban: No flame detected on start attempt.
Check fuel delivery and fuel supply, Check exhaust gas and combustion air ducts.

ilyenkor mi van?

syncro75 2011.02.24 Creative Commons License 5039

Köszi már megoldottam.

kocsisjan 2011.02.24 Creative Commons License 5038

Szia!

 

Nekem van egy bontott Thermo Top Z/C-hez való, PIERBURG brushless típusú, hívj és megegyezünk!

06harminc82harminc470egy

Előzmény: syncro75 (5037)
syncro75 2011.02.23 Creative Commons License 5037

Jó estét mindenkinek!

VW T4-hez keresek keringtető szivattyút ha valaki tudna egy olcsó de jót akkor kérem jelezze.

Előre is köszi.

grandegabo 2011.02.23 Creative Commons License 5036

Bocsánat, rosszul irtam, közben megnéztem.  Ha leveszem gyújtásról nem mozgat semmit. Ha ki-be kapcsolom a klíma panelt gyújtás alatt, csak akkor. Valószínűbb hogy úgy marad.

Előzmény: grandegabo (5035)
grandegabo 2011.02.23 Creative Commons License 5035

Hát ezt nem tudom pontosan, Én ha leveszem gyújtásról, hallom hogy mozgatja a zsalu(ka)t, ha ráadom, szintén. Lehet hogy csak a kinti levegő zsaluját zárja el (erre tipelek, mert nálam a belső keringtetés sosincs bekapcsolva és legutóbb a pollenszűrő cseréjénél úgy láttam hogy zárva volt).

 

Egyébként Én arra gondolok hogy úgy hagyja a hideg-meleg állást, ahogy utoljára leállítod. Sajnos az viszont egy hosszabb menet után már hideggel kevert pozíció, úgy meg nem biztos hogy jól be fogja fűteni az utasteret.

Előzmény: szur tdi (5034)
szur tdi 2011.02.23 Creative Commons License 5034

Gondolod a hideg meleg levegőt állitó motor  mindig alaphelyzetbe áll és az a kinti levegő?

Előzmény: grandegabo (5033)
grandegabo 2011.02.23 Creative Commons License 5033

Nem hiszem hogy volt, ismerősnek is ezért volt ez a legnagyobb +kiadás.

 

Bízzunk benne hogy nem kinti hideg levegőt fog fújni.. :-P

Előzmény: szur tdi (5032)
szur tdi 2011.02.23 Creative Commons License 5032

Köszönöm ,hogy segitesz.

Nem gondoltam ,hogy ezzel fogok megakadni:-((

Nem hiszem ,hogy egy ilyen seat ibizába lenne gyárilag állofűtéses:-((

Ki fogom próbáli ,ha csak a motor kap áramot akkor jön e a levegő mert ha jön akkor mindegy hova fújja az már nyerő:-))

 

Előzmény: grandegabo (5031)
grandegabo 2011.02.23 Creative Commons License 5031

Az egész fűtésnek -mintha ráadnád a gyújtást- adsz tápot, az úgy nem nagyon fog "spórolni" az árammal :-)

Legalábbis az enyémnél amig fel nem fűti a beállított hőmérsékletre az utasteret, addig ő úgy szabályozza a ventit hogy a lehető leggyorsabban elérje a beállított hőfokot (mikor már eléri a 60-70 fokot a hűtővíz, elég nagy fordulatra teszi a ventillátort). Ha a tiednél is így van (gondolom, mivel VW csoport) ezt nem tudod kiküszöbölni.

Állófűtés módban viszont a klímavezérlő programja maximálisan energiatakarékos,  alacsony fordulaton járatja ill. nem működteti az előre beállított fordulat felett a ventillátort, a klímakompresszor behúzóját sem (az enémnél a kezelőpanel fényerő is töredéke)..

 

Az előtétellenállással meg jól át kell szabni a venti bekötését, és csak a fene tudja hogy a klímavezérlő terelő lapátjai beállnak-e alapállapotba mikor előzőleg leállítod, és merre meg hogy fogják terelni a levegőt..

Előzmény: szur tdi (5030)
szur tdi 2011.02.23 Creative Commons License 5030

a fenébe ,ez ilyen nagy kaland

És ha ugy ahogy van adok a motornak áramot valami ellenálással az nem jó?

Vagy az egész fűtésnek mintha ráadnám a gyujtást?

Előzmény: grandegabo (5029)
grandegabo 2011.02.23 Creative Commons License 5029

A digitklímán szokott lenni bemenet de általában csak azokon, amiken van gyárilag állófűtés. Egy ismerősnek nemrég kellett a seatjába egy passat klímavezérlőt tenni (1-az egyben belement) mert nem volt rajta bemenet. Amúgy ki lehet kerülni ha relével leválasztod és adsz neki valahogy egy fordulatszámszabályzót..

Előzmény: szur tdi (5028)
szur tdi 2011.02.22 Creative Commons License 5028

Egy digit klímás seat ibzába 2000évj hova kellene kötni a fűtő ventillátort bekapcsoló szálait?

Az egész fűtést kell bekapcsolnia vagy csak vala,hogy egy fokozatot?

balu.maci104 2011.02.22 Creative Commons License 5027

Szia!

Mikori évjárat? Digitklimás,avagy manuális?

Csak ezek után tudnék árat mondani!

balu

Előzmény: KAT670 (5012)
nyeglemuki 2011.02.21 Creative Commons License 5026

Minden körülmény között nyilván nem próbáltam, -5 foknál biztosan indult. A legnagyobb baj ami történhet az az, hogy egy tanknyi e85 elfogyasztásáig nem lesz állófűtésed, és akkor tudni fogod, hogy kajálja-e vagy sem. Minden a kályha vezérlésén múlik. Mivel a kályháben nem sziragyújtás van, hanem lánggal/izzó felülettel való gyújtás, az kevésbé érzékeny a keverék összetételére.

Előzmény: gibbonpitti (5025)
gibbonpitti 2011.02.21 Creative Commons License 5025

szóval ugyanúgy üzemel mint benzinnel?

 

gondolok itt pl. a nagy hidegben az indulásra.......

Előzmény: nyeglemuki (5024)
nyeglemuki 2011.02.21 Creative Commons License 5024

Nekem TT-C-m van, tiszta E85-tel szépen pöfög. Sőt szerintem jót is tesz neki, mint ahogyan a motor égésteret is valószínűleg kipucolja, vagy legalábbis nem rakódik tele korommal. Amióta E85-tel járok, még nem szedtem szét a kályhát, így ezirányú hatását csak sejtem. Az viszont biztos, hogy a gyertyákról az összes korábbi lerakódás eltűnt.

E85 forever and ever!!! :o)))

Előzmény: gibbonpitti (4996)
grandegabo 2011.02.21 Creative Commons License 5023

Oké, bocsi ha túlreagáltam..

Előzmény: gibbonpitti (5021)
szur tdi 2011.02.21 Creative Commons License 5022

Köszönöm ,hogy mind a ketten segiteni próbáltok.

Nem kell ez az ellenségeskedés :-))

Előzmény: gibbonpitti (5021)
gibbonpitti 2011.02.21 Creative Commons License 5021

dehogy akarok én kötözködni....  :)

 

olcsó és jó megoldást keresett.....a távirányítósközpontizár sem olcsóbb........

Előzmény: grandegabo (5019)
Varshi 2011.02.21 Creative Commons License 5020

új AGM akksi --> nincs nagy fesz.esés, van helyett kapacitás, meg öröm, bódottá...

grandegabo 2011.02.21 Creative Commons License 5019

Egyébként ha már mindenáron kötözködni akarsz, olvasd el a 4995 hozzászólást, abban elég egyértelműen le van irva mi az igény. Akkor még szó sem volt még telefonos inditásról.

Előzmény: gibbonpitti (5015)
gibbonpitti 2011.02.21 Creative Commons License 5018

a nyomógombot elnéztem....sorry.

 

 

aki meg ilyet vesz az valszeg a relatív spórolás miatt teszi,a gyári távírányító kéz alatt is legalább 50 pénz....mindenki ugy csinálja ahogy jólesik neki.....

Előzmény: grandegabo (5016)
grandegabo 2011.02.21 Creative Commons License 5017

Olvasd el még egyszer. Én nem azt irtam hogy az óra negatívat kapcsol, hanem azt hogy belül a kis nyomógomb kapcsol testet!!!

Előzmény: gibbonpitti (5015)
grandegabo 2011.02.21 Creative Commons License 5016

Nyilván meg lehet  úgy is oldani ahogy Te irtad -egyszerűbb is, így igaz-.. ..de én szeretem azt ha mondjuk bekapcsolom telefonnal és beülök, elindulok, utána ne kelljen megint kotorásznom a zsebben menet közben a mobilért és telefonálgatnom hogy kikapcsolhassam, csak egyszerűen kikapcsolom az órán. Látom hogy mennyi idő van még hátra a kikapcsolásig, nem kell saccolgatnom, menet közben akár át is állítom amennyire épp kell.. Sőt, nem felejtem bekapcsolva, mert igy sokkal inkább szem előtt van.. Ez sokkal inkább hasonlít egy gyári távirányító megoldásra.

 

Nem meggyőzni akarok senkit hogy forrasszon bele az órába egy vezetéket -nem mondtam hogy csak ez a jó megoldás- de a másik javaslatát nem kéne ilyen formán lehurrogni hogy "teljesen felesleges"..!

 

Hogy kinek mi a teljesen felesleges, azt döntse el mindenki a saját igényei alapján.

Előzmény: gibbonpitti (5014)
gibbonpitti 2011.02.21 Creative Commons License 5015

ez érdekes........nekeünk minden autónkban thermot top-e van......benzines.és egyikhez 1533 a másikhoz meg a 1531 óra van......szal ha a kocka pozitívot kapcsol akkor az ovál(1533)is azt kell hogy kapcsoljon.....de isten bizony kimérem ha lesz időm.

Előzmény: grandegabo (5005)
gibbonpitti 2011.02.21 Creative Commons License 5014

1.:ez is progizható a fűtésidőt illetően......nekem ez si annyit megy amennyit a gyárival menne.

 

2.:mivel teljesen ingyenes a felhívása ezért nem igazán értem hol itt a gond.......akkor kapcsolom ki-be amikor csak akarom.

 

3.:az óra nem veszti el a funkcióját...mert ha tudod mikor kell fűtenie akkor azt előre be tudod állítani azon is.nem kell a távírányítót hazsnálni.

ez arra az esetre van kitalálva ha hirtelen kell menni és belefér az időbe a távkapcs.....nekem nem mindegy pl. ha hajnal fél kettőkor keltenek,hogy ki kell-e caplatnom a verdához vagy elég telefonálni.a normális indulási idő amúgy is be van állítva az órán.

 

nincs értelme megbontani az órát...teljesen felesleges.

Előzmény: grandegabo (5013)
grandegabo 2011.02.21 Creative Commons License 5013

Annyiból jobb ha az órán belülre kötöd a telós inditót hogy egyrészt az óra megvédi a kályhát a túlfűtéstől (csak az óra által beállított ideig fűt), másrészt a ki-be kapcsolás az órán hajtható végre, mig az általad javasolt módon ha bekapcsoltad telefonon, csak azon tudod kikapcsolni vagyis az óra elveszti funkcionalitását..

Előzmény: gibbonpitti (5008)
KAT670 2011.02.21 Creative Commons License 5012

Skoda Octavia II 1.9 pdtdi(2006 BXE motorkód)-hez keresnék állófűtést.Kb.mennyibe fájna egy új vagy egy használt beszereléssel együtt?Köszi a válaszokat!

gibbonpitti 2011.02.20 Creative Commons License 5011

 zsotomat@freemail.hu

 

ez az emilje.......írj neki,korrekt ember.nekem is voltak egyedi kéréseim és teljesítette.

 

az óra max. 120 percet tud.azt lehet progizni.

 

a távvezérlőt meg nem lehet csak pc-ről progizni.szóval nem olyan egyszerű.nekem 120 percet megy az is az elindulástól,de ha nem akarom végig futtatni a progit akkor felhívom újból és kikapcsolja a fűtést.ez nem befolyásolja az óra működését.teljesen független tőle.óra nélkül is tudja vezérelni a kályhát.

Előzmény: szur tdi (5010)
szur tdi 2011.02.20 Creative Commons License 5010

És mégegy kérdés .

A kályha magátol kikapcsol ha te nem kapcsolod ki?

Mert valahol olvastam ,hogy 1 óra a max idő.

Előzmény: gibbonpitti (5008)
szur tdi 2011.02.20 Creative Commons License 5009

Köszönöm

Nincs valami linked a telefonos dologra?

Előzmény: gibbonpitti (5008)
gibbonpitti 2011.02.20 Creative Commons License 5008

felesleges szétszedni......nekem 4 vezeték megy az órára.

egy fix pozitív,egy test ami az óra csatijában kétfelé van osztva,egy kapcsolószál ami a kazánba megy(ez a kapcsolt pozitív,a kazán addíg megy amíg ide van 12+ kapcsolva.amint megszakad a 12+ kikapcsol a kájha)és egy vezeték a háttérvilágításnak.

 

én szereztem  egy telefonos távírányítót.a működtetés nem kerül pénzbe és nagyon megéri.csak felhívod és bekapcsol.nem is veszi fel a telefont a vezérlő csak egyszerűen bontja a vonalat.ergó jobb mint a távirányító.....ez messzebbről is mükszik.és scak töredéke.

Előzmény: szur tdi (5006)
pallac 2011.02.20 Creative Commons License 5007

Szia, köszönöm a válaszod.

Egyenlőre napközbeni utazásnál működik.Reggeli indulásnál produkálja a tüneteket.

Pénzszűke miatt várakozó állásponton vagyok.

A hiba okozhat-e nagyobb bajt?

Köszi,szia pallac

Előzmény: balu.maci104 (4991)
szur tdi 2011.02.20 Creative Commons License 5006

Tehát nem szedted szét az órát csak a vezetékre kötötted?

Előzmény: gibbonpitti (5003)
grandegabo 2011.02.20 Creative Commons License 5005

ÍVolt mind a 2 féle órám, az ovál tuti test gombos, ha jól emlékszem a kocka is az de már nem biztos. Ki kell mérni egy multiméterrel.

Előzmény: gibbonpitti (5003)
szur tdi 2011.02.20 Creative Commons License 5004

köszönöm

kocka webastó órám van tehát ennél tudja valaki mi a menet?

Előzmény: grandegabo (5002)
gibbonpitti 2011.02.20 Creative Commons License 5003

biztos vagy benne,hogy a webastó óra negatívot kapcsol?

 

 

nekem ilyen van csak termosztát nélküli és az elvileg pizítívot kapcsol......most kötöttem be egy telefonos távvezérlőt ami az óráról jövő fekete vezetékre(ez vezérli a kazánt)kötöttem és a távvezérlő 12+ kapcsol.nem testet.......ha test kellene oda akkor nem menne a pozitívval....sztem.

Előzmény: grandegabo (5001)
grandegabo 2011.02.20 Creative Commons License 5002

(viszont a vag-com topikban nekem is lenne egy problémám amit felvetettem - látom hasonló vasban utazunk- ha tudsz kérlek segíts! :-)

Előzmény: szur tdi (5000)
grandegabo 2011.02.20 Creative Commons License 5001

Egyiksem. Egy műszerész ismerősöd kérd meg hogy vezetékelje ki a  programórából a fűtés azonnali inditógombját (azt kell csak utána megoldani hogy a távirányítód ezt kapcsolja).

 

Ha van egy kis műszaki vénád, Te is megoldod otthon. Nézd meg elsőnek hogy a programórád nyomógombja nem testet kapcsol-e (webasto kocka és ovál is ilyen). Ezesetben értelem szerűen csak az egyik szál kell a gombtól, oda adsz egy negatív triggert és már kapcsol is be.

 Ha nem ilyen, beiktatsz egy relét. 

 

Ez a legolcsóbb és legegyszerűbb megoldás. Többünknek van igy megoldva..

Az ötlet nem az enyém, Én csak alkalmaztam illetve terjesztem :-) (lásd a topik elejét).

 

Remélem segítettem(-tünk).

Előzmény: szur tdi (5000)
szur tdi 2011.02.20 Creative Commons License 5000

a program órámnak 4 pinje van :+ ,-,15,out

ezekböl valamelyk?

Előzmény: grandegabo (4999)
grandegabo 2011.02.20 Creative Commons License 4999

Kérdezed vagy mondod? :-)  Ha van programóra, akármilyen távirányítót be lehet installálni

Előzmény: szur tdi (4998)
szur tdi 2011.02.20 Creative Commons License 4998

Köszönöm a választ.

mert az ujabb

tipsokon van a kályhán külön szál a távirányitásra de az enyém olyan régi ,hogy még nem a sok csokis változat hanem sorkapcsos

És itt nem nagyon  látok kihasználatlan lábat?

Előzmény: grandegabo (4997)
grandegabo 2011.02.20 Creative Commons License 4997

Az átnézéshez nem tudok hozzászólni, ilyen kályhám még nem volt de a távirányítást meg lehet oldani a központizár távval. Ha van programóra nagyon egyszerűen (a begyújtó gombot kell kivezetékelni), ha nincs -kell hozzá egy egyszerű flip-flop kapcsolást építeni.

Előzmény: szur tdi (4995)
gibbonpitti 2011.02.20 Creative Commons License 4996

üdv.

 

valaki próbálta már etanollal a benzines fűtését?

szur tdi 2011.02.19 Creative Commons License 4995

Ugylátom ezzel a kérdésel megis öltem a topikot :-))

Még egy kérdéssel kibőviteném a kérdéseim:

a bw50 távirányitását meg lehet oldani egy egyszerü pl: központizár távirányitóval vagy csak a saját méreg drága irányitóval kapcsolható a távol bol?

Előzmény: szur tdi (4994)
szur tdi 2011.02.18 Creative Commons License 4994

Sziasztok

Egy müködő képes webasto bw50 en mit érdemes átnézni karban tartani másik autó ba beépités előtt?

 

waterfalls 2011.02.18 Creative Commons License 4993

Szia,

 

Köszönöm az érdeklődést, sajnos nem tudtunk vele foglalkozni a héte, el kell jutnunk a webastos szakihoz valamikor...

Előzmény: balu.maci104 (4989)
stevemegane 2011.02.18 Creative Commons License 4992

Sziasztok!

 

Az állófűtés beépítés projektből maradt néhány alkatrészem Eberspacher kályhához, melyeket most el szeretnék adni.

Az alkatrészek teljesen újak. Az alábbi alkatrészekről van szó cikkszámokkal együtt:

-tankcsatlakozó 22 1000 20 16 00

-üzemanyagcső 22.1000.52.0400.0B

-gumi csatlakozó cső (2db) és bilincsek (4db) az üa. csőhöz 2210005205000A

-kályhatartó konzol + csavarok 22.1000.51.23.000B

-kábelköteg szellőzőmotorhoz 22 1000 33 04 00

-relé 22 1000 520 2000 B

-kábelköteg a kályhához és a kezelőszerv felé biztosítékokkal együtt (a kályha csatlakozó nincs hozzá, üa. szivattyú csatlakozó külön van hozzá) + relétartó lemez + csavarok + kábelsaruk

-kipufogó dob, kipuff. cső, levegőcső: nincs cikkszám

-vízcső két 90fokos könyökkel két összekötő elemmel és 6bilinccsel: nincs cikkszám

 

Ha valakit érdekel jelezze emailben.

Képeket is tudok küldeni.

 

 

Szép napot!

balu.maci104 2011.02.17 Creative Commons License 4991

Szia!

Azon már Hydronic II.-es kályha van,aminek sajnos az elektronikája egy kalap kaki...!

Általában a motortér tűzfalán elhelyezett elektromos vízszivattyú miatt megy tönkre!

Meg kell a szivattyút nézni,hogy megy-e,és csak utána érdemes a kályhán cserélni az elektronikát! Ha így fel van téve a novi új vezérlő,akkor az is hamarossan a régi sorsára fog jutni!

Használt Hydronic II-es elektronikám van,de senkinek nem adom tovább mert abszolút megbízhatatlan mind! 1db új elektronikám van még....,ami 2év garanciával van,és 58eFt az ára! A szivattyú javítható.

Üdv: balu

 

Előzmény: pallac (4990)
pallac 2011.02.16 Creative Commons License 4990

VW Sharan 2005. február

Előzmény: balu.maci104 (4988)
balu.maci104 2011.02.16 Creative Commons License 4989

Sikerült megoldani a távirányító programozást?

Előzmény: waterfalls (4977)
balu.maci104 2011.02.16 Creative Commons License 4988

Szia!

Pontosan mikori a Sharan?

Évjárat,hónap?

Előzmény: pallac (4985)
nz_zoli 2011.02.16 Creative Commons License 4987

Fordulj Balu-hoz! Ő profi a javításban. (Lásd előtted levő hozzászólás küldője).

Előzmény: pallac (4985)
nz_zoli 2011.02.16 Creative Commons License 4986

Szia nb1973!

 

Az én hirdetésemet linkelted be, ha bármilyen kérdésed van ezzel kapcsolatban, hívj a hirdetésben szereplő telefonon, szívesen válaszolok!

Előzmény: nb1973 (4982)
pallac 2011.02.15 Creative Commons License 4985

Sziasztok,

5 és fél éves diesel VW Sharanomban  gyári vizes állófűtés van. Reggeli indítás után van amikor 2-3 percig normálisan működik,majd leáll.Más alkalommal reggeli indításkor csak kékesen füstöl és nem gyújtja be.Ilyen tünetek alapján van-e valakinek ötlete,hogy mi lehet a hiba ill. hova forduljak költségkímélő módon.Előre is kösz a segítséget.

balu.maci104 2011.02.14 Creative Commons License 4984

Szia!

Még semmi,se híre-se hamva azóta a 'megbízható' ügyfélnek....!

Nem jelentkezett,én meg senkire nem erőltetem a jót....

Ez van!

Előzmény: Csubakkka (4983)
Csubakkka 2011.02.14 Creative Commons License 4983

Szia Balu,

mi lett végül a webastos Multiplával? Ígérted hogy megírod mennyire lett jó, ha kész. Az érdekelne elsősorban, hogy mennyi idő alatt és hány fokra fűti fel neked.

Előzmény: balu.maci104 (4981)
nb1973 2011.02.14 Creative Commons License 4982

Szia, köszönöm szépen! Rámozdulok.

Előzmény: balu.maci104 (4981)
balu.maci104 2011.02.13 Creative Commons License 4981

Szia!

Ez nem elektronika,rosszul fogalmazhattad meg véletlen,hanem állófűtés átalakító szett!

Egy ügyes szakember csinálja,és szerintem most ezek az árak verhetetlenek!

balu

Előzmény: nb1973 (4980)
nb1973 2011.02.13 Creative Commons License 4980
Előzmény: balu.maci104 (4979)
balu.maci104 2011.02.13 Creative Commons License 4979

Szia!

Tudsz betűzni  ide egy linket??

Előzmény: nb1973 (4978)
nb1973 2011.02.12 Creative Commons License 4978

Sziasztok,

a racing bazáron hirdetnek sharanba kiegészítő fűtés-elektronikát Budaörsön. Az lenne a kérdésem, hogy valaki szereltetett-e már be ilyet, jól működik?

Kösz előre is

waterfalls 2011.02.11 Creative Commons License 4977

Szia,

 

Köszönöm a lehetőséget, jövő hét elejére még várok egy webastos visszajelzésre.

Az nem gond, hogy nem gyári a rádió benne ? (Nem most került bele, kb. 3 éve)

Előzmény: balu.maci104 (4975)
balu.maci104 2011.02.11 Creative Commons License 4976

Működik,mionden led villágít/villog amikor egy modul dolgozik!

Minden modulnak(izzítás,befúvómotor stb.) külön led-je van.

Előzmény: grandegabo (4973)
balu.maci104 2011.02.11 Creative Commons License 4975

Szia!

VW szervíz mindenképp kell hozzá,csak ők tudják újrailleszteni a távírányítót az autóval!

A komfort modul részben pedig megtudják csinálni,Passatot és T5-st is csináltak a télen az "én" szervízemben!

Ha érdekel ,és akarsz autózni 120-130km-t,akkor keress privátban!

A Mozaik u.-a után már javítottunk autót,sikeresen!

Előzmény: waterfalls (4974)
waterfalls 2011.02.11 Creative Commons License 4974

Sziasztok,

 

2006-os Passatomban gyári webasto állófűtés van, és valamiért a távirányító nem kommunikál az egységgel. Manuálisan az autóban lévő kapcsolóval indul, de a távirányítóról valamiért nem.

2 napig volt szervízben (VW Mozaik u.), foglamuk sincs róla, mi lehet a probléma. Ők azt ajánlották, hogy 160 ezerért cseréljem kompletten...

grandegabo 2011.02.11 Creative Commons License 4973

Szóval akkor jól működik? Diag ledek hogy működnek a panelon?

Előzmény: balu.maci104 (4966)
arpi500 2011.02.10 Creative Commons License 4972

a vezérlő nélküli jo lenne nekem. erre mondhatnál 1 árat., és ha tudsz akkor nézhetnél nekem 1 jot is sztem nem sürgös

Előzmény: balu.maci104 (4970)
arpi500 2011.02.10 Creative Commons License 4971

bekötésért kapom a rosszat végre letudom cserélni a régi kályhám ahoz kéne majd némi belsöség még nem tom mi de állitolag "SZÉT VAN ROHADVA???" ezt mondták az embernek... 

Előzmény: balu.maci104 (4968)
balu.maci104 2011.02.10 Creative Commons License 4970

Csak vezérlő nélküli van! Olyan esetleg volna ami szemlátomást elíndul,de nem igazán gyújt be!

Előzmény: arpi500 (4969)
arpi500 2011.02.10 Creative Commons License 4969

nem 1 használt  müködö képes ezt tenném be a rossz helyett

Előzmény: balu.maci104 (4968)
balu.maci104 2011.02.10 Creative Commons License 4968

Haszálhatatlan kellene??

Előzmény: arpi500 (4967)
arpi500 2011.02.10 Creative Commons License 4967

Szia ok megprobálom elseftelni.egyébként akitöl szerzem neki valszeg kéne 1 használt d5ws.Van neked? ha igen akkor mennyi lenne? köszi a választ

Előzmény: balu.maci104 (4965)
balu.maci104 2011.02.10 Creative Commons License 4966

Szép estét!

Beszereltem az univerzális utángyártott Webasto vezérlőegységet egy 320d,három betűs járműbe....

Eddig minden ok,bár egy kicsit úgy tűnik,hogy "lassan" melegít fel....,de lehet,hogy ezt csak én érzem így!?

balu.maci104 2011.02.10 Creative Commons License 4965

Szia!

Szerintem nagyjából van mindenem!?

Előzmény: arpi500 (4963)
makhatos 2011.02.09 Creative Commons License 4964

kösz uram. továbbítottam a srácnak.

üdv!

Előzmény: balu.maci104 (4961)
arpi500 2011.02.09 Creative Commons License 4963

szia balu lehet lesz 1 d5ws kályhám csak állitolag szétvan  a belseje lenne hozzá valami bontott olcso cuccod?

Előzmény: balu.maci104 (4962)
balu.maci104 2011.02.08 Creative Commons License 4962

Jó estét Mindenkinek!

Megrendeltem az univerzális,utángyártott Webasto Thermo Top Z/C vezérlőegységet!

Kiváncsian várom,hogy milyen lesz,a hétvégéig remélem betudom építeni..!?

balu.maci104 2011.02.08 Creative Commons License 4961

Szia!

Küldtem mailt!

Előzmény: makhatos (4960)
makhatos 2011.02.08 Creative Commons License 4960

Balu! tel.számodat megadnád? van egy ismerős szerelő aki elakadt. küldené hozzád a kuncsaftot. mélben is jöhet.

balu.maci104 2011.02.06 Creative Commons License 4959

Helló főnök!

Mizújs arra kifelé??

Már félre rakosgattam,hozhatsz is majd egy kis((sok) lovét...

Mikor akarod berakni?

Előzmény: kreutzb1 (4957)
oscarpro 2011.02.06 Creative Commons License 4958
Előzmény: balu.maci104 (4956)
kreutzb1 2011.02.06 Creative Commons License 4957

Nekem rakjál ám félre valamit!!:-DD

Jusson nekem is!!!

Előzmény: balu.maci104 (4944)
balu.maci104 2011.02.06 Creative Commons License 4956

Rájöttem!

Ross-Tech....

Előzmény: oscarpro (4954)
balu.maci104 2011.02.06 Creative Commons License 4955

Szia!

Ezt milyen diaggal csináltad?? WAG-COM vagy Webasto??

Én a Webasto (Touran,Passat) Venturi kazánban nem bizok!!

Előzmény: oscarpro (4954)
oscarpro 2011.02.06 Creative Commons License 4954

Sziasztok!

 

Sikerült megoldani a problémát, úgy kell feloldani, hogy kályha adaptáció, 042 csatorna, át irni a nullát 1-re.

 

95xf 2011.02.06 Creative Commons License 4953

Sehogy:(

Kell hozzá olyan "gép" ami engedi a törlést.

 

Előzmény: oscarpro (4952)
oscarpro 2011.02.06 Creative Commons License 4952

Sziasztok!

 

Nagyon új vagyok a témában, a következő érdekelne engem.

 

Van egy 2005-ös vw touranom amin nem müködik az álló fűtés, különböző hiba kódokat ír ki,

 

01411

02251

01410

01305

00664

 

kikerestem melyik hiba kód micsoda, de nem tudom feloldani a 02251 kályha zárva hiba kódot, hogy kell ezt megcsinálni "házibarkácsba"?

 

Így nem engedi a többi hiba kódot sem törölni.

 

Válaszokat előre is köszönöm

 

Oscar

obor zil 2011.02.06 Creative Commons License 4951

Az honnan látszik hogy az égőkosár már csere érett? Az enyém így néz ki, ez jó még? A mocskot persze kitakarítottam belőle azóta.

szabolcska77 2011.02.04 Creative Commons License 4950

Sziasztok érdekelne engem webastó airtop2000 kosár meg izzitó gyertya  hol tudnék hozzájutni olcson?

 

PowerZ 2011.02.04 Creative Commons License 4949

Vásárolnék levegős, 12V-os, komplett állófűtést,dieselt.

 

Ha lehet Bp.

 

powerz@vipmail.hu

arpi500 2011.02.03 Creative Commons License 4948

rendben

Előzmény: Takko (4947)
Takko 2011.02.03 Creative Commons License 4947

Szia!

 

 

Igen a hengeralaku kályha.Ha nem megy el kompletten rövid ídőn belül akkor jelzek!

 

 

                                      Takkó

Előzmény: arpi500 (4929)
tremt01 2011.02.03 Creative Commons License 4946

Persze! hogy a viharba ne?:D

Mennyi lenne?

tremt (kukac) vipmail.hu

Előzmény: balu.maci104 (4945)
balu.maci104 2011.02.03 Creative Commons License 4945

Szia!

Lenne egy B3L-s Eberspacher kályha,üz.pumpával és kezelőelemmel együtt!

A j.hét végére lenne nálam!

Érdekel-e esetleg?

Előzmény: tremt01 (4942)
balu.maci104 2011.02.03 Creative Commons License 4944

Érkezett hozzám pár db új(!) Hydronic I. és II. vezérlőegység!

Van kimondottan Sharan D5W Z (Ausfhürung: 25 2163),D5W S/SC,és Hydronic II. D5Z-F.

Mindegyikre 2-év garancia van,ha én szerelem be!

Ha valakit érdekel akkor keressen privátban...

Üdv: balu

balu.maci104 2011.02.03 Creative Commons License 4943

Szia!

Lehet,hogy az "éjszakai műszak" miatt elírtam reggel....

Most ide másolom a nevét ennek a valaminek: Diagnose Software EDiTH S3V10-F deutsch

Így már jobban hangzik??

Előzmény: cirki (4941)
tremt01 2011.02.03 Creative Commons License 4942

Köszi, hogy utánanézel:)

Viszont, pont ez a bajom, hogy nemakarom elkapkodni, de sajnos már szezonon belül kellene, már fél/egy hónapon belül kellene, mert utazást tervezünk:/

Előzmény: balu.maci104 (4930)
cirki 2011.02.03 Creative Commons License 4941

Erre a windows tenyleg azt mondja hogy 1.0.0 verzio. Lehet ezt nezted 10.0 ?

Előzmény: cirki (4940)
cirki 2011.02.03 Creative Commons License 4940

Nekem a S3V7-F van meg. Van ennel ujabb ?

Előzmény: cirki (4939)
cirki 2011.02.03 Creative Commons License 4939

Egy keres hozzad ! Meg tudnad adni a 10.0 EDiTH letoltesi linkjet ? Az Eber honlapjan nem talaltam meg.

Előzmény: balu.maci104 (4932)
cirki 2011.02.03 Creative Commons License 4938

Szia

Hogy mivel lehet diagolni nagymertekben fugg hogy mibe volt a kalyha eredetileg gyartva.

 

Ha van diagot tudo orad akkor probald ki.

 

Pirosgomb megnyom  - kalyha elindul - majd oragomb + P kis elteressel es  nyomva tart mindketot. AF 00 megjelenik a kepernyon (nincs hibakod) vagy akar a hiba. < > gombokkal lehet navigalni a regi hibakodok kozt. Ha a - -- villog akkor nem lehetseges a diag.

 

Van olyan D5WZ kalyha amibol kapcsoloval es terminalprogival lehet torolni/kiolvasni a hibakodot :) de olyan is ami csak az EDiTH-el targyal.

Előzmény: grandegabo (4935)
cirki 2011.02.03 Creative Commons License 4937

Szia

Orulok hogy csak sikerult beinditani. En is ejjel 3-kor fekudtem le mert a sajat tervezesu diag interfeszen dolgoztam. Ha csak nem valik be akkor lehet megveszem toled (persze ha nem eloz meg mas) .

 

Egyenlore ami kalyhakkal kiprobaltam mukodott. (d3wz, d5wz)

Ha lesz idom akkor lehet osszehozok egy kezi diagolot.

Előzmény: balu.maci104 (4932)
vanette cargo 2011.02.03 Creative Commons License 4936

Köszi,mail ment.

Előzmény: balu.maci104 (4934)
grandegabo 2011.02.03 Creative Commons License 4935

5W SC kazán sem diagol órával? Pedig eddig teljes volt a biztonságérzetem hogy ha gond van, ott kiiírja a hibakódot..

Pedig eber óra, az az 1 hétre előre programozható fajta.

Előzmény: balu.maci104 (4934)
balu.maci104 2011.02.03 Creative Commons License 4934

Szia!

Egy fotót tegyél fel róla!

Az ötös kazánhoz a diagóra nem lesz jó!,csak ha EDITH-el diagnosztizál!

De egyébként egy szerelőnek egy ilyen sziloplasztos dolgon nem volna szabad fenn akadnia....!!

Előzmény: vanette cargo (4933)
vanette cargo 2011.02.03 Creative Commons License 4933

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni,Eber D5WZ kályhához kéne 2db stekker ami a kályha és a kapcsoló óra között van.Nem indul a kályhám,és a szerelő szeretné összedugni a diagnosztikai kábellel,de valamikor aki ezt csinálta telenyomta sziloplaszttal,és nem lehet szétszedni.Amennyiben lenne valakinek eladó, úgy érdekelne,nem muszály újjnak lennie.Köszönet előre is!Email.surf@citromail.hu

balu.maci104 2011.02.03 Creative Commons License 4932

Jó reggelt mindenkinek! cirki Neked is!

Megoldottam az éjjel(nincs jobb dolgom...)):..)univerzális(interfész) Eberspacher diagnosztika rejtélyét,az EDITH-tel együtt!

Na szóval,mükszik a portéka,kommunikál azokkal a vezérlőegységekkel amiket az EDITH program felkínál! Az EDITH 10.0-s verzió van meg hozzá ráadásul,ami frissebb mint az eredetiként vásárolt Eberspacher ISO-adapterhez kapott telepítőlemezen volt!

Össze hasonlítottam a 2-öt,és ugyan azt tudja az univerzális USB-s,mint az eretedi sorosportos!!(igaz ehhez szereztem egy eredeti USB/sorosport fordítót amivel az echte is müködik tökéletesen)

Itt felkínálom megvételre olcsóbb áron,de hirdetni fogom máshol is!! Nekem elég egy is,és érthető,hogy az eredetit részesítem előnyben! A telepítő lemezt adom hozzá,vagy e-mailben elküldöm a letöltési lehetőséget! Akit esetleg érdekel,az keressen privátban!

balu

balu.maci104 2011.02.02 Creative Commons License 4931

Szia!

Van egy ilyen szivattyúm,de pont a fedele(víz-csatlakozók hiányoznak róla meg a forgó mágneslapát! De tuti hogy megy,mert egy másik mágneslapáttal lepróbáltam!!

Előzmény: nyeglemuki (4923)
balu.maci104 2011.02.02 Creative Commons License 4930

Szia!

Na,majd utána nézek én is....,ne kapkodd el,mert szezonon kívűl biztos,hogy lesz..!!

Ősszel én is adtam el B2L-t..

Előzmény: tremt01 (4926)
arpi500 2011.02.02 Creative Commons License 4929

szia ez régi b5w? nekem vizszivatyú meg levegő motor kéne

Előzmény: Takko (4924)
tremt01 2011.02.02 Creative Commons License 4928
juteszembe, akkor már felteszem itt a kérdést:
nincs-e valakinek ELADÓ 12V-os benzines léghűtése?
elég jo lenne...
Előzmény: tremt01 (4926)
kocsisjan 2011.02.02 Creative Commons License 4927

Üdv!

Nekem van egy vízszivattyúm TT C-hez, tudok képet is küldeni róla!
Egyedül az elektromos csatlakozója hiányzik (a stecker) a kábel végéről!
Ha érdekel nyugodtan keress (tel.: harminc82harmincnégy701)!


Ui.: emailt akartam küldeni, de az istennek sem hajlandó elküldeni!

János


Előzmény: nyeglemuki (4923)
tremt01 2011.02.01 Creative Commons License 4926

Tudom, hogy nem épp az opcionális, de sanjnos lehetetlen 12V-os benzinest találni bárhol is, vagy dieseles vagy 24V-os dieseles van csak, még 24V-os benzines sincs, pedig még azt is megoldanám.. Lassan 3 hónapja ez az első jó amivel valamit tudok kezdeni a kocsiban:/

Előzmény: balu.maci104 (4921)
FeZ_ 2011.02.01 Creative Commons License 4925

balu.maci104 , cirki !

 

Köszönöm a választ mindkettőtöknek! :-)

 

FeZ

 

Takko 2011.02.01 Creative Commons License 4924

Sziasztok!

 

 

 

 

Eberspacher  B5W-hez van cuccom,vagy a komplett kályha elektronikával eladó.A belselye   nagyon szép ,a ventillátor szépen megy az izzitó hibátlan.Két hónapot használtam is,csak

az  új autómba nem nagyon fért el.

nyeglemuki 2011.02.01 Creative Commons License 4923

Üdv mindenkinek!

Keresek Webasto Thermo Top C kályhához vízpumpát. Ha törött a vízcsatlakozója az sem baj.

barnas80 2011.02.01 Creative Commons License 4922

Hálás köszönetem,többszálon is futott a dolog és közben meglett az eredmény.

Köszönöm mégegyszer.

Üdv. további szépnapot.

Előzmény: balu.maci104 (4920)
balu.maci104 2011.02.01 Creative Commons License 4921

Arra kell figyelni,hogy az elíndulást követően nem-e áll meg indokolatlanul...!?

Abba szerintem kicsi lesz az 1-es kályha,legalább egy B2-es vagy B3L(C) kellene bele!

T4,T5-be már gyárilag is 3Kw-os kályhákat szereltek be,ha valaki kérte...,lásd Caravelle.

Előzmény: tremt01 (4918)
balu.maci104 2011.02.01 Creative Commons License 4920

Szia!

Szerintem Volvo kereskedés,alvázszám szerint...!

Nem hiszem,hogy 2db O-gyűrűért egy vagyont kérnének!? Nemrég rendeltem egy S80 2.8 duplaturbósra áll.fűt.vezérlőegységet...,és nem is volt oly' "drága"......,,mert nem én fizettem ki.!

De dobsz mailben egy alvázszámot akkor rákérdezek én...

Üdv: balu

Előzmény: barnas80 (4919)
barnas80 2011.02.01 Creative Commons License 4919

Heló mindenkinek.

Elnézést kérek,de volvo forumba nem tudok belépni és fütőradiátorral kapcsolatban lenne kérdésem.

Tudja e valaki,hogy 2000 évj. s80 2.5 tdi nek a fűtőradiátorhoz milyen méretű O gyűrü kell ugyan is csöpög a lé és addig nem akarom szétszedni amég nem sikerül szereznem hozzá tömitést mert elég macerás a szerelése.

Erröl lenne szó.

Aki tud segiteni az ne tartsa magába.

Elöre is köszönöm

tremt01 2011.02.01 Creative Commons License 4918
arra gondolsz, hogy elinditani konnyu mégha bármi baja is van magyarul ha el is indul az nem azt jelenti hogy hibatlan?
viszont akkor mire kelll figyelni ha jaratjuk olyan fel orat
(lángőr, hőmérséklet-érzékelő, vezérlőegység) ezeknél mire gondoltal, ezekkel lehet baj? és ha igen az hogy mutatkozik meg?

bocsi a sok hülye kérdésért, csak nemigen ertek hozza viszont mar joljonne egy rendes fűtés a 75ös vw t2-esembe...

köszi
Attila
Előzmény: balu.maci104 (4917)
balu.maci104 2011.02.01 Creative Commons License 4917

Szia!

Feltétlen úgy vedd csak meg,ha kipróbálhatod!

Legalább egy 20p-félórát hagyjátok járni,mert csak úgy jön(nek) ki az esetleges hiba jelenség(gek).

Lángőr,hőmérséklet-érzékelő,netán vezérlőegység....

A levegőst nem egy nagy vaszidasz elindítani!!

balu

Előzmény: tremt01 (4916)
tremt01 2011.01.31 Creative Commons License 4916

Lécci segitsetek!

Cak egy olyan kérdésem lene, hogy használt levegős fűtésnél mit érdemes átnézni vételkor?

(konkrétan egy eberspacher B1L-ről lenne szó, de lényegében érdekel a kérdés, mert ha nem jó, akkor továbbiakban is keresnék, úgyhogy érdekelne miket kell nézni rajta vételkor)

 

előre is nagyon köszi!

 

Attila

cirki 2011.01.31 Creative Commons License 4914

Szia

Az eredeti interfesz teszi a dolgat rendesen ? Ha mar beinditottad azzal a progit akkor konnyu kiprobalni az utangyartottat. Szerintem egy probat meger, mert ha mukodik az is biztos hamarabb megszabaditanak tole.

Előzmény: balu.maci104 (4902)
gibbonpitti 2011.01.31 Creative Commons License 4913

üdv.

 

nekem van egy bbw-be való új korongom.nem a kosár hanem a párologtató korong.

 

1x lett kipróbálva.....ha kell bagóért odaadom.

Előzmény: Törölt nick (4910)
balu.maci104 2011.01.31 Creative Commons License 4912

Szia!

Ahhoz a típushoz semmim sincs,Hydronic I.-től vannak cuccaim...

balu

Előzmény: arpi500 (4905)
balu.maci104 2011.01.31 Creative Commons License 4911

Szia!

Igen,idítható ugy ahogy cirki leírta!

6 és 7-s láb +12V,hármas és négyes üzemanyagpumpa,a többit meg gondolom tudod hová kell rakni.....!?

Előzmény: FeZ_ (4906)
MEB 2011.01.31 Creative Commons License 4909

Elküldtem e-mailban a használatit!

Előzmény: fatom83 (4907)
cirki 2011.01.31 Creative Commons License 4908

Szia

Igaz nem en voltam a kerdezett de enged meg hogy vallaszoljak. A kek vezeteket a tapra teszed es kell induljon a kalyha ha Xantiabol szarmazik, ha nem akkor kell legyen egy fekete szal is es azt is kosd a tapra hogy induljon. Vigyazat a kek/feher az diagnosztika es azt ne kosd sehova.

Előzmény: FeZ_ (4906)
fatom83 2011.01.30 Creative Commons License 4907

Valaki segítsen. Hogyan kell a 1530-as órát életre kelteni?

Hogy lehet beállítani a fűtési időt?

Nem tudom elindítani, csak manuálisan!

Hogy a fenébe lehet programozni?

Üdv.tomi 

FeZ_ 2011.01.30 Creative Commons License 4906

balu.maci104 !

 

Mármint igen, meg tudod mondani, vagy igen, indítható ? :-)

Ha igen, indítható, köszi a választ !

FeZ

 

Előzmény: balu.maci104 (4903)
arpi500 2011.01.30 Creative Commons License 4905

szia régi eber még henger alakú d5w vízszivatyú over meg lassan a levegő motor is elkopik és sipol is 

Előzmény: balu.maci104 (4904)
balu.maci104 2011.01.30 Creative Commons License 4904

Szia!

Milyen tip. kályhához kellene cucc?

Előzmény: arpi500 (4894)
balu.maci104 2011.01.30 Creative Commons License 4903

Igen.....

Előzmény: FeZ_ (4897)
balu.maci104 2011.01.30 Creative Commons License 4902

Szió!

Ez csak próba volt részemről,mert én ezzel párhúzamossan megvettem az eredeti Eber ISO-adaptert,az EDITH progival együtt!

A reklamációs e-mailre elküldték az EDITH letőlthetőségét,de azt már ma nem próbáltam ki,mert a devla ledöntött a lábaimról...

Ha valakinek kell esetleg,akkor a beszer áron átadom (a postát,utalást nem teszem rá!),ami 69.90EUR volt.

 

Előzmény: petyho (4899)
makhatos 2011.01.30 Creative Commons License 4901

itt 1529 és 1531-eshez van.

http://www.vw-bus-t4.de/index.php?sid=4

Előzmény: fatom83 (4898)
AphexTwin 2011.01.30 Creative Commons License 4900

Webasto-hoz elég egy bármilyen K-vonalas interface (Vag-com kábel pl.)

 

Előzmény: petyho (4899)
petyho 2011.01.30 Creative Commons License 4899

Hello!

 

Én vettem ebay-ról 1 webasto diagnosztikai kábel ami teljesen jól működik de ha rám hallgatsz akkor nem veszed meg mert sokkal olcsóbban meg lehet úszni itthon. Ha érdekel,h hogyan akkor írj.

 

PetyhO

Előzmény: balu.maci104 (4888)
fatom83 2011.01.30 Creative Commons License 4898

Sziasztok!

Találtam végre egy programórát, webasto 1530. Az a problémám ,hogy nem találok hozzá manualt.

Nem tudom programozni! ha valaki tud, kérem segítsen!

Üdv. Tomi 

FeZ_ 2011.01.30 Creative Commons License 4897

Sziasztok !

 

Meg tudja mondani nekem valaki, hogy az Eberspächer Hydronic D3WZ indítható kapcsolóval vagy órával ?

Köszönöm !

 

FeZ

 

cirki 2011.01.29 Creative Commons License 4896

Szia

Hát sajnálom hogy igy jártál :(

Most dolgozok egy saját interfészen ami fog müködni az EDiTH-el szerintem a legtöbb modellel de még némi simitás elkell.

Az eddigi eredmény hogy egy ford d5wz kályhából sikerült kiolvasni és törölni a hibakodokat.

 

Valaki meg tudná mondani hogy Eber-nél mire értik az S3L vagy az S1 -et ?

 

Előzmény: balu.maci104 (4888)
AphexTwin 2011.01.29 Creative Commons License 4895

Nem EDiTH -et adtak hozzá?

Tudtommal Eberhez csak az, meg a régi KD2000 való.

 

Előzmény: balu.maci104 (4888)
arpi500 2011.01.29 Creative Commons License 4894

dehogy egyébként szoktalak ajánlani mert nekem nem ez a profilom csak most futottam bele 1 sharanba amit én hengerfejeztem és kérték a kályhát is. Ha nem izzitó baja lett volna vittem volna hozzád.Gábortol szereztem volna elérhetöséget viszont ha már igy dumálunk nekem kéne régi eberhez pár cucc saját kályha foglalkozol régivel is? 

Előzmény: balu.maci104 (4893)
balu.maci104 2011.01.29 Creative Commons License 4893

Dehogy!

Nem akartalak megbántani..!

Előzmény: arpi500 (4892)
arpi500 2011.01.29 Creative Commons License 4892

remélem azért nincs harag nem konkurens akarok lenni.

Előzmény: balu.maci104 (4891)
balu.maci104 2011.01.29 Creative Commons License 4891

Szia!

Nem merem leírni,hogy mennyiért veszem(igaz 10esével),mert én is csak ebből (is) élek valahol....

Hagyjuk,köszönöm nem kell!

Üdv:balu

Előzmény: arpi500 (4890)
arpi500 2011.01.29 Creative Commons License 4890

egye fene ez még alkuképes :)

Előzmény: balu.maci104 (4887)
arpi500 2011.01.29 Creative Commons License 4889

háááát nem tudom szted?

Előzmény: balu.maci104 (4887)
balu.maci104 2011.01.29 Creative Commons License 4888

Sziasztok!

Megjött az Eber-es diag cucc........

Nahát--nahát,a svábok sem a régiek már...! Ami a hirdetésben szerepelt diagnosztikai leírás (fotókkal 1ütt),és ami érkezett CD-n program,az annyira van egymástól,mint Makó Jeruzselemtől..!!

Maga az interfész az olyan mint a hirdetésben,de a progi hozzá valami kotyvaszték..!

Hát ennyi,egyenlőre nem működik,most levelezgetek velük,hogy hová (a jó édesanyjuk pi.....ba) postázzam vissza!?

Nem röhögni,TANULNI belőle!!

A vaterán árult Webasto utángyártott elektronikákról tud valaki valamit??

Vagy vegyek egyet azt is tanulás képpen?? Tudjátok mit,rendelek egyet és bingó lesz a főnyeremény....!

További szép hétvégét mindenkinek!

balu

Előzmény: cirki (4861)
balu.maci104 2011.01.29 Creative Commons License 4887

Szia!

És az jó ár szerinted...???

balu

Előzmény: arpi500 (4885)
PowerZ 2011.01.29 Creative Commons License 4886

Nekemis válaszolhatna valaki.

arpi500 2011.01.29 Creative Commons License 4885

sziasztok eber beru gyári izítógyertyát tudok 13e ft ért ha valakit érdekel Írjon mailt arpi500@freemail.hu ra

95xf 2011.01.29 Creative Commons License 4884

Én a tisztulási folyamatra gondoltam és a (belső) karbantartás igényére.

 

Tapasztalatom alapján a száraz bírja tovább és azért ehhez hozzájárul a működési elvből fakadó "melegítési folyamat" ideje.

Száraz csak kabinban levegőt melegít, míg vizes vizkörön keresztül a kabin levegőjét és valjuk be nem hiába van a fogyasztásbeli és akkuigény különbség a vizes hátrányára.

 

 

Én megértem, hogy akkor és ott több tízezer a javítás, de 5-8 évente csak megérdemli az a "szerkezet" a gondoskodást?

 

Ezért is írtam, hogy közelebb van belsőégésűhöz, mint kazánhoz. És üzemórára vetítve a javítás költségét.

 

 

Pont nemrég írt valaki páréves BMWben gondról és sokallta a javítást. Pont a szomszéd felé rongyrázós ruppótlanság a gond legtöbször (már bocs a kifejezésért). Ez alapján nekünk is jó a moslék hisz az is tápláló, francért kellene mindenféle minőségi követelmény:(

 

Nálam ezért nem megy kályha, mert amíg nem tisztázott kocsi sorsa, addíg nem költök rá. De kályhát csak egy helyre viszek javítani/beszerelni, mégha a minőségi munkának ára van.

Előzmény: makhatos (4882)
norbi0325 2011.01.28 Creative Commons License 4883

Nem nem ...nincs tapasztalatom ....nemrég vett használt sharanba van a kályha....de egyenlőre csak kiegészítő fűtsként szolgál !

Én meghallgatok mindenkit,mindenki vélrményét :))

 

Előzmény: makhatos (4882)
makhatos 2011.01.28 Creative Commons License 4882

hát a működése inkább egy olaj vagy gáz égőre hasonlít, nem pedig a belső égésű motorra. a hasonlóság kb annyi, hogy ez is üzemanyaggal működik.

személyautóban sokkal többet elmegy mint egy kamionban. ott nem megy 9-11 ; 24-45 órákat. a nickedből gondolom daf-os tapasztalataid vannak. azokban levegős van. az én tapasztalatom szerint, a vizesek többet bírnak.

ha meg netán rá kell költeni, akkor az inkább pár tízezer lesz nem párezer.

nem okoskodni akarok, csak ne vezessünk félre senkit.

Előzmény: norbi0325 (4877)
allofutes 2011.01.28 Creative Commons License 4881

Köszi a gyors választ, megnéztem, de semmien állítási lehetőség nincs rajta sajnos ill. megmértem és a szivattyúhoz 4,7 volt megy az jó?

Előzmény: Ricsi89 (4880)
Ricsi89 2011.01.28 Creative Commons License 4880

Visszább írtak róla, hogy lehet állítani a zsivattyún valahol a szállítási mennyiséget. Lehet nálad keveset szállít és nem melegít emiatt rendesen. Főleg, hogy szét volt szedve, így van rá esély, hogy ez a gond.

Előzmény: allofutes (4879)
allofutes 2011.01.28 Creative Commons License 4879

Hát egész nap szereltem a D1lc szivattyúját és többszöri kitakarítás után rájöttem, hogy a nyomástartó szelep alól kimaradt valamikor egy rézalátét és ha nagyon be volt tekerve beleért a szivattyú dugattyújába és azért ált le.

A KÖVETKEZŐ kérdésem, mostmár megy rendesen, de csak langyos levegőt fúj bátmelyik fokozatba állítom (csak ez a tekerős szabályzó van rajta) a ventillátor meg meg maximunom, kérdés? VENTILLÁTOR FOKOZATOT NEM TUDOM ÁLLÍTANI???

Előzmény: allofutes (4874)
tremt01 2011.01.28 Creative Commons License 4878

Üdv mindenkinek:)

Olyan kérdésem lenne, hogy mennyire érdemes használt LEVEGŐS állófűtést venni ilyen helyeken mint vatera vagy expressz, amiket nézek az eberspacher és webasto 12v-os benzines. Van rá esély hogy nem döglik meg aznap mikor hazaviszem?:P Mert pl olvastam ilyeneket, h benzinszivattyuval szoktak fusizni és az kibaszhat a dologgal, mert nem csak hogy a márkának de a tipusnak is saját egyedi szivattyuja van minden egyes darabhoz?! ez komoly? O.o

Szóval lényegretérve mennyire cink ilyen dolgot használtan venni, mert kicsit kezd hideg lenni jó kis léghűtéses T2-esemben:)

 

köszi előre is

Attila

norbi0325 2011.01.27 Creative Commons License 4877

Köszönöm az infókat , tanácsokat :))

 

Előzmény: 95xf (4876)
95xf 2011.01.27 Creative Commons License 4876

Működésileg jobban hasonlít egy belsőégésű motorra, mint egy kazánra:)

Hatásfokban lényeges változást nem veszel észre, max ha égőkosaras lesz (de nem alszol benne, nem fogod észrevenni).

 

Kb 6-8 év alatt "elfogy" az égőkosár, izzítógyertya a használat fügvényében. (kamionban 5 évente ez volt a "gond" webastoval)

 

Eber hajlamos eldobni az agyát 6-8év alatt, sajnos ez tipusbetegségük:(

 

Használd nyugodtan évekig, ha baja lesz szánd rá azt a párezer Ft-ot szakszervízre (főleg üzemórára vetítve)

Előzmény: norbi0325 (4871)
PowerZ 2011.01.27 Creative Commons License 4875

Én anniyt tudok hogy van valami biztonsági 5 perc ezeknél.

Előzmény: allofutes (4874)
allofutes 2011.01.27 Creative Commons License 4874

üdvözlök mindenkit remélem itt kapok segítséget!

 

A problémám a következő van egy eberspacher D1LC állófűtésem ami hol megy hol nem.

Ma szédszettük a szivattyúját tele volt trutyival, kitisztítottuk a fúvókákat is klasszul elindult kattogott a relé is ahogy kell, mondjuk kicsit füstölt, majd kb 5-6 perc után ismét leállt és azóta semmi, a szivattyú megint nem katttog.

Ha van valakinak valami ötlete kérem segítsen, előre is köszönöm.

PowerZ 2011.01.27 Creative Commons License 4873

http://racing-bazar.hu/alkatresz/klima-futes/webasto_uj_allofutes_elado

 

erről tudtok valamit mondani? furgonba kellene.

makhatos 2011.01.26 Creative Commons License 4872

nem akarom elkiabálni, de eddig működik...

Előzmény: makhatos (4856)
norbi0325 2011.01.26 Creative Commons License 4871

Hát nem szedem szét a motort ..ez elég rossz példa ,,de mondjuk a vegyestüzelésű kazánom rendszeresen kipucolom ..ott ahol korom van ,vagy képződhet .....annak is jót tesz ,,jobb hatásfokkal üzemel tisztítás után ....nem vagyok tisztaságmániás csak szeretném hogy sokáig üzemeljen ! .....de miért is fog megdögleni ??  van tapasztalat ?

 

Előzmény: 95xf (4870)
95xf 2011.01.26 Creative Commons License 4870

Felesleges, egy hydronic úgyis 6-8 évesen megdöglik:)

 

A (rendes) motort is szétszeded vagy azt is csak akkor ha valami gond van vele?

Teljesen felesleges azért szétszedni valamit, hogy pénzt költhess rá (tömítés, stb) addíg amíg tökéletesen teszi a dolgát.

Pucolni max a kipuff és szívócsövet érdemes ha nagyon akarsz valamit takarítani.

Előzmény: norbi0325 (4869)
norbi0325 2011.01.25 Creative Commons License 4869

Következő kérdésem ....mennyire érdemes ugyanezt az  5 éve működő   fűtést szétszedni , kipucolni  megszabadítani a koromtól ??  Hasznára válik ???  Jólesne neki ?? megnövelném az életciklusát :)  ?? vagy csak elb..nám mert  kell akkor estleg bele valami új tömítés ha szétszedném ? Egyáltalán lenne értelme ? Jobban fűtene ? Már ha kitisztítanám ! És egyáltalán lerakódik benn annyi korom,kosz hogy ez idő alatt érdemes lenne  kipucolni ? Csak egy pár kérdés   :o         de a válszokat megköszönném :))

 

norbi0325 2011.01.25 Creative Commons License 4868

Nos megnéztem és  /hydronic II -F/      D5Z-F    típusú      a motyóm ......Ehhez akkor kell egy szivattyú ?? + egy óra és  bekötés ??

Takko 2011.01.25 Creative Commons License 4867

 

 

          Szia!

 

Ha több darab van akkor 10-12000körül lenne a javítása.Attól függ  mennyi vele a munka

és ,hogy mi kell a javításoz.

 

                                                                          Üdv Takko

Előzmény: balu.maci104 (4859)
AphexTwin 2011.01.25 Creative Commons License 4866

Én Webasto Thermo Top V -re teszem a tippem, mert az enyém egy ilyen Sharanból van.

Előzmény: norbi0325 (4858)
norbi0325 2011.01.25 Creative Commons License 4865

Csak azért kérdem hogy akkor ebben nagy valószínűséggel nincs benn a vízszivattyú ...Az átalakítás miatt ...mert akkor kell majd a rendszerbe integrálni egyet... De egyenlőre foggalmam sincsen hogy mit hogyan :(  ....Ezért Remélem itt valami szaki majd segít ....

 

Előzmény: 95xf (4863)
makhatos 2011.01.25 Creative Commons License 4864

és az ausfhürung számnak totál egyeznie kell?

Előzmény: balu.maci104 (4860)
95xf 2011.01.25 Creative Commons License 4863

Vw az eberspachert rak be álltalában (olcsóbb kicsit).

 

D5Z-F

Eber, dízel, 5kw, ráfűtő (kiegészítő)

-F meg passzolom hozzáértőknek:)

Előzmény: norbi0325 (4862)
norbi0325 2011.01.25 Creative Commons License 4862

Kérdés  miaz az F ? a   "D5Z-F" jelű kályhába ? Esetleg erről külön valami pdf ? má a kályháról ?

 

köszönöm

 

cirki 2011.01.25 Creative Commons License 4861

Szia

OK elore is koszonjuk a tajekoztatot az interfeszrol. D3W ha mennek akkor mar egy elorelepes.

Előzmény: balu.maci104 (4860)
balu.maci104 2011.01.25 Creative Commons License 4860

Az adattáblán lévő szám,az úgynevezett Ausfhürung szám (25 2163 Sharan és tsa-i),a belső meg az EDITH hibakeresőn keresedő szám,ami alapján vizsgálni lehet!

Megérkezett kintről az USB-s Eber hibakereső interfész,tapasztalat még nincs mert számomra zöld a feltelepítése,azt majd a számítás "technmikusom" végzi el!

Ha mükszik,akkor jelezni fogom itt!

Előzmény: makhatos (4839)
balu.maci104 2011.01.25 Creative Commons License 4859

Szia!

És,mennyiért?

Van egy pár darabom!

Üdv: balu

Előzmény: Takko (4857)
norbi0325 2011.01.25 Creative Commons License 4858

Helló Estleg valaki tudja , megnézte már hogy a 2006-os sharant milyentípusú kiegészítő fűtéssel szereltek ??

Takko 2011.01.24 Creative Commons License 4857

 

 

 

Sziasztok!

 

Hydronik 1-es elektronikát javítok garanciával,lehet 3-5kw-os is!

 

                                                                Üdv Takko

makhatos 2011.01.24 Creative Commons License 4856

én is köszi cirkinek. meg balunak is meg mindenkinek aki segített. remélem megoldódott a gondom.

ha nem, akkor vezérlő csere lesz.

b_karcsi 2011.01.24 Creative Commons License 4855

Cirki javasolta hogy izzitó gyertyát cseréljek,igaza volt ez a megoldás köszönet neki.

Előzmény: b_karcsi (4846)
makhatos 2011.01.24 Creative Commons License 4854

van direkt ilyen célokra célszerszámom, de ezt a csatit nem ismerem. nem tudom hol az "akasztója".

jó lesz ez forrasztva is. majd ha már kijelenthetem, hogy ez volt a baja, akkor lehet, hogy megcsinálom.

Előzmény: cirki (4853)
cirki 2011.01.24 Creative Commons License 4853

Egy hegyes szerszam segitsegevel nagyon konnyen kiveheto ha tudod hol vannak a pockok, es sokkal biztosabb es szebb megoldas mint a forraszgatas. Ha van egy rosz csatid azon probalhatod a pinkivevest mert elsore altalaban torik :), elesben csak ha mar jol begyakoroltad.

Előzmény: makhatos (4851)
makhatos 2011.01.24 Creative Commons License 4852

egyébként a 8-as szabad

Előzmény: cirki (4850)
makhatos 2011.01.24 Creative Commons License 4851

próbáltam kivenni, de nem tudtam. nagyon nem akartam feszegetni.

a kályhába (vezérlőbe) bejövő kábelre - mielőtt eltűnik a gyantában - forrasztottam rá.

három indítást ment, hiba nélkül. most tesztidőszak következik. remélem jó lesz.

ja, egyébként a motor sokkal lazábban fut mint a csapágyak zsírzása utáni összeszereléskor készült videón. ma még az is tervben volt, hogy kicserélem a csapágyakat, de abszolút szükségtelen. lehet, hogy akkor nagyon megtömtem zsírral őket...

Előzmény: cirki (4850)
cirki 2011.01.24 Creative Commons License 4850

Vedd ki a csatibol a pint es tedd at a 8-asba. (persze csak akkor ha az ures)

Előzmény: makhatos (4849)
makhatos 2011.01.24 Creative Commons License 4849

nos szétszedtem a kályhát, és ráforrasztottam a motor testvezetékét a 12-es barnára (oda volt a legegyszerűbb). egyből jött is a 21-es hiba (izzítóstift). most visszahúzok a garázsba és kihozom a motor testjét a kályhán kívülre és lekötöm valahová kasztnira. kézzel odafogtam a kályhatesthez, úgy pár indítást teszteltem és úgy jó volt...

Előzmény: cirki (4836)
Tfaludi 2011.01.24 Creative Commons License 4848

Köszi! 

Közben rátaláltam a magyarországi Eberspaecher képviseletre, és ők 45 plusz fáért adják 2 év garival. Ez fele, mint amit a szervízben kértek érte. Azért köszi. Ha további gondok vannak vele, ismét jelentjkezem.

Előzmény: balu.maci104 (4831)
cirki 2011.01.24 Creative Commons License 4847

Szia

Vegre megtalaltam ujbol a linket :) szoval errol : az eredeti interfeszrol beszeltem.

 

Az utangyartott megerkezett ?

Előzmény: balu.maci104 (4772)
b_karcsi 2011.01.24 Creative Commons License 4846

Sziasztok!

Segitségre volna szükségem , egy D5WZ kályháról van szó.

Nem tud elindulni csak füstől,ha szétbontva elinditom begyulad a beérkező üzemanyag.

A ventilátor müködik,uj a égőkosár is.

Ha melegitem gázlámpával a höérzékelöt nem áll le a kályha, vágja akármeddig,de összerakva csak a probálkozásokkal marad.

Mikor bontom szét elégetlen üzemanyag van a belsejébe .

Előre is köszönöm.

makhatos 2011.01.23 Creative Commons License 4845

és ismét köszi a leírást. elvileg jövő héten  lesz rá időm és megcsinálom a leírtak alapján.

Előzmény: cirki (4836)
AphexTwin 2011.01.23 Creative Commons License 4844

Itt a gyári leírás, képekkel, ezen látszik minden.

http://data.hu/get/3430975/1315787A_Workshop_Manual_Thermo_Top_V_en_WEB1.zip

Akinek volt/van/lesz dolga ThermoTop V -vel az szedje mert a neten elég kuriózum ez a dokumentum,

rohadt nehéz megtalálni(még).

Előzmény: BURGI555 (4842)
makhatos 2011.01.23 Creative Commons License 4843

Vehicle fan relay control break

Előzmény: BURGI555 (4842)
BURGI555 2011.01.23 Creative Commons License 4842

Sziasztok!

 

Eberspacher D5W kályhám F38-as hibakódot ír. Ha valaki tudná mi a hiba azt megköszönném.

Előre is köszi!

makhatos 2011.01.23 Creative Commons License 4841

végülis nem vettem meg azt a motort. asszem megcsapágyazom, hogy kicsit könnyebben forogjon, meg megcsinálom azt a test átkötözgetést.

ha az sem segít, akkor szétcincálom a vezérlőt. akkor már nem sok vesztenivalóm lesz a vezérlővel...

Előzmény: makhatos (4835)
bubciw123 2011.01.23 Creative Commons License 4840

Szia!

 

Én is hasonlóképpen jártam, a kályha nem indult, az izzító kivéve, 6V-os akksitöltővel próbálva felizzott.

Az ellenállása azonban a gyári 0.36 Ohm helyett 0.6 Ohm körül volt ( kb. 20 C-on), ez a vezérlőnek nem tetszett. 

Mondjuk a hibakódra már nem emlékszem, de biztos, hogy nem az izzítót írta ki, mivel sokáig kínlódtam vele, mire rájöttem, mi a baja!

 

Előzmény: obor zil (4812)
makhatos 2011.01.23 Creative Commons License 4839

az én vezérlőm száma: 25 2101.

belül viszont : 22 5201.

most akkor ha mégis rászánnám magam, akkor melyik számot kell nézni?

 

Előzmény: balu.maci104 (4830)
grandegabo 2011.01.23 Creative Commons License 4838

Az enyém állófűtés kályha volt, de azon a kis "tekercsen" kívül mást nem láttam rajta mikor szétszedtem..

Előzmény: AphexTwin (4833)
cirki 2011.01.23 Creative Commons License 4837

Az első mondatom félreérthető, szoval a motornál mindig a barna a test. Az izzitónál lehet más szinü.

Előzmény: cirki (4836)
cirki 2011.01.23 Creative Commons License 4836

Szia

A test láb az barna mindig kivétel az E113 gyertyával szerelt mert ott a fekete a test (fehér a táp). A beső 14 polusu csatiból az összes páros számú test (2,4,6...14) szoval ott ha találsz üreset akkor oda átkötheted a testet. Ez csak akkor segít ha a motor test lábával van a gond a vezérlőben.

 

1 - kék (+), 2 - barna (-) : lángszenzor ~ 1k 20o

3 - kék (+), 4 - kék (-) : hűtőfolyadék szenzor ~ 10k 20o

5 - piros (+), 6 - piros (-) : tulmelegedés szenzor ~ 10k 20

7 - zöld (+), 8 - zöld (-) : üzemanyagpumpa (SC verzionál van bekötve de az összes többinél be van huzalozva (a vezérlőben), jol jöhet pl ha kiszakad a vezérlőből ez a szál)

9 - fehér (+), 12 - barna vagy fekete (-) : izzitógyertya (E133 vagy E113 izzitó)

10 - barna (-), 11 - lila (+) :  keringetőszivattyú (S, SC verzióknál)

13 - fekete (+), 14 - barna (-) : légbefúvó motor (brennermotor)

Előzmény: makhatos (4835)
makhatos 2011.01.23 Creative Commons License 4835

mindenesetre a lutri csak ötöde az új vezérlőnek. azt biztos nem fogok venni. inkább nem lesz kályhám.

testláb dolgot majd megpróbálom. nem tudod melyik a motornál az? a fekete, vagy a barna?

Előzmény: cirki (4834)
cirki 2011.01.23 Creative Commons License 4834

Szia

 

A használt motor lutri és utánna se fogod tudni 100% hogy honnan jön a baj. Vagy egy új motor vagy legalább egy 100% letesztelt (másik jolmüködö kályhából) vagy új vezérlö. Ahogy a multkor is mondtam probáld helyetesíteni a test lábat egy másik esetleg nemhasznált test lábbal (ha nem SC akkor az üa. pumpájé még szabad) de ez csak akkor segít ha a test lábbal van a gond. Ha a motor táp vezetéke akkor lehetetlen javítani szétbontás nélkül. Szétszedni jopáran már megprobálták külömbözö sikerrel de tény hogy utánna tökéletes vezérlő nem lesz belöle.

Előzmény: makhatos (4815)
AphexTwin 2011.01.23 Creative Commons License 4833

Amelyik gyárilag állófűtésnek készült, nem kiegészítő fűtésnek, azon tényleg van üzemagyag előmelegítés.

Előzmény: grandegabo (4826)
obor zil 2011.01.23 Creative Commons License 4832

Szia! Egy ilyen elektronika újonnan mennyibe kerül? Honnan érdemes venni? Egyébként mindjárt megyek és kibontom a kályhát és szétszedem, remélem utána okosabb leszek.

Előzmény: balu.maci104 (4818)
balu.maci104 2011.01.23 Creative Commons License 4831

A Hydronic-II. vezérlőegység használtan nagyon lutri......!

Van pár db belőle,de nyugodt szível senkinek sem merném oda adni!

Átnézem esetleg őket,és ha üzem közben jó valamelyik,akkor kipróbálhatod TE is!

balu

Előzmény: Tfaludi (4816)
balu.maci104 2011.01.23 Creative Commons License 4830

Szia!

De kilehet bányászni,nekem csináltak már pár db-ot,és a tapasztalataim negatívok vele!

5-ből 2-ő működött,abból is 1 kéthéten belül behalt! (A javítás db.-ja 10.000-15.000Ft!)

Én nem javaslom a javítást,saját részről nem is ajánlom senkinek,hogy utána engem szidjanak a sárga földig.....

Előzmény: makhatos (4822)
balu.maci104 2011.01.23 Creative Commons License 4829

Szia!

Nincs harag,semmi gond! Én csak egy topik társnak akartam segíteni,hogy feleslegesen ne dobjon ki pénzt!

Az óra a kukában landolt,mert oda adtam a kisfiamnak "játszani",és Ő végleg megjavította egy kalapács segítségével...!

 

Előzmény: fatom83 (4823)
szamy06 2011.01.22 Creative Commons License 4828

 

 

http://www.vatera.hu/webasto_vezerlo_utangyartott_1438185720.html

 

 

 

Tökéletesen működni fog a régi izzítóddal is.Egyébként a gyári panel üzemórás, rövidesen úgyis cserélned kell azt is, nemtudom ezt mondták -e . (az +60-80e)

Előzmény: obor zil (4812)
makhatos 2011.01.22 Creative Commons License 4827

szóval elektronika javítás? felejtős?

Előzmény: balu.maci104 (4825)
grandegabo 2011.01.22 Creative Commons License 4826

.Pedig nem is tudom hol olvastam hogy ezekben van valamiféle üzemanyag előmelegítés.

Előzmény: fatom83 (4824)
balu.maci104 2011.01.22 Creative Commons License 4825

Szerintem egy kissé szoros,de az belefér a vezérlő által engedélyzett 50%-ba.

A levegősnél nem enged ennyit,ott max. kb. 20%-ot enged!

Előzmény: makhatos (4821)
fatom83 2011.01.22 Creative Commons License 4824

Ja igen, az hiszem mind a ketten felsültünk :)

Nem is melegít, de nem is pumpál.

Bár azt hiszem én nagyobbat estem, mármint pofára!

Üdv. Tomi

Előzmény: grandegabo (4809)
fatom83 2011.01.22 Creative Commons License 4823

Szia!

Mivel ez itt nem az adok-veszek topik.

Ezért (ez a hozzászólásból is kiderül) nem az a cél hogy minden kép eladjam az alkatrészt.

Ezek a cuccok, nem is igazán eladók. De ha valakinek szüksége van rá, akkor lehet róla szó.

Nagyon távol áll tőlem, hogy üzletelésre használjam a fórumot, vagy hogy bárkit megtévesszek! 

 

Viszont tőled nagyon szívesen átvenném, a hibás órát!

Remélem nincs harag!

Üdv. Tomi

 

Előzmény: balu.maci104 (4820)
makhatos 2011.01.22 Creative Commons License 4822

gondolom ezeket az elektronikákat nem lehet javítani. azt a gyantát kivarázsolni se lehet onnan...

Előzmény: balu.maci104 (4817)
makhatos 2011.01.22 Creative Commons License 4821

megnézted a videót? szerinted nem "szoros" egy kicsit az a motor?

Előzmény: balu.maci104 (4817)
balu.maci104 2011.01.22 Creative Commons License 4820

Szia!

Bocsánat,elfelejtettem! Nincs jó hírem,az óra megvan,de nem működik!

Sajnálom!

Üdv: balu

Előzmény: fatom83 (4801)
balu.maci104 2011.01.22 Creative Commons License 4819

Üzemanyag elzáró elektromos mágneszelep! A láng gyors felállásához kell,és leálláskor meg az égőtér ne folyon teli naftával

Előzmény: fatom83 (4810)
balu.maci104 2011.01.22 Creative Commons License 4818

Sziasztok!Senki üzletét nem szoktam rontani,de sz.tem nem az lesz a baja...!

Van 3-4 ilyen elektronikám ami rossz,és ugyan ezeket írogatják ki a diag alkalmával! (BMW)

De én is tévedhetek...,ill. tévedjek és olcsóbban meguszod a javítást!

Előzmény: obor zil (4812)
balu.maci104 2011.01.22 Creative Commons License 4817

Szia!

Ne,ne vedd meg!

Az elektronika lesz a hibás....! Ki kellene olvasni kis Hydronic hibakeresővel..,hogy mit ír ki a Hardver részegységekre. Van S-s elektronikám új,55eFt,2év garanciával!

Üdv: balu

Előzmény: makhatos (4815)
Tfaludi 2011.01.22 Creative Commons License 4816

Sziasztok!

 

Keresek HYDRONYC-II-F  D5Z-F vezérlőt. Esetleg valaki tudna segíteni?

Előzmény: balu.maci104 (4217)
makhatos 2011.01.22 Creative Commons License 4815

utóbbi időben elég sokszor volt gond a kályhámmal. (e berspächer D5W S).

sorozatosan visszatérő 31-es hibakódokkal (brennermotor defekt) leált vagy el sem indult.

 

valaki (ha jól emlékszem cirki) azt írta, a vezérlő elektronika is lehet ludas a dologban, a motor

testje szokott "kiforrasztódni" az elektronikából. mivel a vezérlő gyantával ki van öntve, ezért

azt nem tudtam leellenőrizni. a motort szétszedtem és megpucoltam, keféket becsiszoltam,

csapágyakat kicsit megzsíroztam. (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=106054623&t=9076685)

szerintem egy kicsit szorosan pörög (video) de működik.

kb 2 hét alatt kb 25 alkalommal tökéletes volt. tegnapelőtt viszont megint 31-es hiba és azóta vagy 5-ször.

most van az ebay-en egy használt motor. szerintetek megvegyem? vagy a vezérlő lesz a hibás?

 

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=EYfc0lINAp4

 

 

obor zil 2011.01.22 Creative Commons License 4814

Küldtem mail-t.

Előzmény: fatom83 (4813)
fatom83 2011.01.22 Creative Commons License 4813

Ha biztos ez a probléma, akkor nekem van gyertyám egy vatta új kályhatestből!

A gond lehet az is, hogy megnyúlt az ellenállása!

Üdv.Tomi 

Előzmény: obor zil (4812)
obor zil 2011.01.22 Creative Commons License 4812

Sziasztok!

 

A 2001-es 520d bmw-mben gyárilag van thermo top z/c kályha, de nem megy. Izzítógyertya hibát ír. Próbáltam direkt 12 voltról az izzítót és jónak látszik, de mégis megáll hibára. Van valakinek ötlete? Ha cserélnem kell a gyertyát, akkor tud valaki új alkatrészt elérhető áron? A webasto-nál 45 ezret mondtak, mert ennél a típusnál egyben van az égőkosárral. Esetleg ennél olcsóbb megoldást tud valaki?

AphexTwin 2011.01.21 Creative Commons License 4811

Ja, az csak egy sima lezáró mágnesszelep.

Előzmény: fatom83 (4810)
fatom83 2011.01.21 Creative Commons License 4810

Lehet igazad lesz! Adtam neki áramot, kattog, de nem szív semmit.

Akkor mi ez valójában?

Lehet csak egy mágnesszelep. Mikor adok neki áramot akkor át tudok fújni rajta,mikor nem kap áramot akkor úgy tűnik lezár.

Szerintem mennyiség szabályzó, talán.

Bocsánatot kérek a hülyeségemért, neked volt igazad!

Azért itt a kép.

Üdv.Tomi 

grandegabo 2011.01.21 Creative Commons License 4809

Akkor csak Én nem találkoztam belső pumpással. Az enyémen ahova rádugtam az üza csövet,  rögtön utána volt egy kis hengeres fűtő, két vékony szál vezeték ment rá.

 

Küldj egy képet arról a belső pumpáról..

Előzmény: fatom83 (4808)
fatom83 2011.01.21 Creative Commons License 4808

Valóban nem mindegyik belső pumpás, én már találkoztam mind a kettővel.

Előmelegítőt nem láttam egyiken sem.

Tuti hogy pumpa, adtam neki áramot és szépen dolgozik!

Egyébként nagyon apró kis ketyere. küldjek róla képet?

Üdv. Tomi  

Előzmény: grandegabo (4805)
Ricsi89 2011.01.21 Creative Commons License 4807

Tudod egy jó programozó mindent megold. Nem annyira bonyolult betenni egy állítási lehetőséget, amit akár számítógépről soros porton be lehet álíítani a vezérlőben.

Előzmény: grandegabo (4804)
Ricsi89 2011.01.21 Creative Commons License 4806

Ha úgy alakulna, hogy csinálnák egy ilyen vezérlőt, akkor természetesen állítható lenne a pumpa adagolása is. Fejben az alapötlet megvan és a működés is, csak ezt még le is kell programozni. No meg az sem mindegy, hogy mit kellene tudnia az egésznek. Szerintem azt kellene tudnia, hogy indítás előtt csinál egy apró tesztet, amivel megnézi, hogy minden szükséges dolog rá van-e dugva. Ha minden megvan, akkor indulhat csak. Ezután a szokásos indítási procedúra, meg stb....

Ez még csak egy alap lenne, amit lehet továbbfejleszteni. Ha van rá igény, akkor szivesen nekiállok kivitelezni egy ilyet, ha végre túlleszek a vizsgáimon és lesz időm. Jövő héten remélem letudok mindent és lesz végre időm másra is.

Előzmény: fatom83 (4803)
grandegabo 2011.01.21 Creative Commons License 4805

Top V nem belső pumpás, esetleg az üzemanyag előfűtést nézhetted pumpának..?

Előzmény: fatom83 (4803)
grandegabo 2011.01.21 Creative Commons License 4804

Az hogy a feléből/negyedéből megcsinálod nem kérdés, sokkal inkább a hogyan és mi alapján.. :-)

 

Egyébként valóban lehet hogy rá lehetne eszkábálni, de azért azt be is kell szerintem hangolni, pl. h ne füstöljön, üzemanyagmennyiség (Webasto-Eber pumpa nem biztos h ugyanzt a mennyiséget szállítja), venti fordulat, izzitási idő stb..

Én biztosan nem barkácsolnám rá.

Előzmény: Ricsi89 (4802)
fatom83 2011.01.21 Creative Commons License 4803

Azt hiszem, ebben segíthetek! Van top c kályhám 2 db. Az egyik elektronika hibás , a másik jó. Viszont mindkettő can buszos.

Mit tudsz kihozni belőle?

Feltudok áldozni még egy top v elektronikát is, ami ugyancsak can-es

Az autómban D3w van, amit először webasto adagolópumpával próbálgattam, rettenetesen füstölt.

A webasto pumpa saját környezetben, lassabban ketyeg de nagyobb dózist nyom, itt viszont ketyegett rendesen, ez volt a gond!

Végül vettem egy eber pumpát.

Szóval át akartam építeni a top v kályhára az eber elektronikát, mert a tűztér kialakítása miatt, jobban teljesít!

Ja a top v belső pumpás, (igaz ki lehetne iktatni) az eber elektronikával+ pumpával biztosan működne. 

Ez már kokeszolás lenne felső fokon, ezért nem tettem!

Tavasszal viszont lehet megpróbálom, persze csak tanulmányozás céllal!

Üdv. Tomi 

Előzmény: Ricsi89 (4802)
Ricsi89 2011.01.20 Creative Commons License 4802

Szerintem ezt a vezérlőt a feléből is meg lehetne csinálni. És az sem kizárt, hogy mivel univerzális, így lehetne használni más típusú kályhához is. persze a bekötéssel variálni kellene. Azt is megkockáztatnám, hogy ha lenne egy vezérlőhibás kályhám ,akkor két hét alatt összehoznák egy ilyen vezérlőt. Persze az nem tudna olyan csillivilli dolgokat, mint egy gyári. :) De a funkcióját betöltené.

Előzmény: grandegabo (4800)
fatom83 2011.01.20 Creative Commons License 4801

Szia.

Tudunk valamit arról az óráról?  

Tönkre tud menni egy ilyen is?

Üdv Tomi 

Előzmény: balu.maci104 (4790)
grandegabo 2011.01.20 Creative Commons License 4800

Nekem most konkrétan nem kellene (D5W SC kályhám van) de nyugodtabban aludnék ha tudnám hogy ehhez is van, főleg hogy az eberekre inkább jellemzőbb a vezérlőhiba..

Előzmény: szamy06 (4799)
szamy06 2011.01.20 Creative Commons License 4799

Neked melyikhez kellene?

Előzmény: grandegabo (4798)
grandegabo 2011.01.20 Creative Commons License 4798

Tetszik hogy lehet kapni már utángyártott vezérlőelektronikát, csak az nem hogy épp az eberhez nincs..!

Előzmény: szamy06 (4795)
kreutzb1 2011.01.19 Creative Commons License 4797

Veszprémbe vagyok folyamatosan

 

Előzmény: balu.maci104 (4796)
balu.maci104 2011.01.19 Creative Commons License 4796

Az igen,és mikóóó láthatom??

Holnap merre vagy??

Előzmény: kreutzb1 (4794)
szamy06 2011.01.19 Creative Commons License 4795

Üdvözletek!

 

Ha esetleg ez segít valakinek.... :

 

 

http://www.vatera.hu/webasto_vezerlo_utangyartott_1438185720.html

kreutzb1 2011.01.18 Creative Commons License 4794

A leghosszabb ducato ami létezik,2007-es 2.3 120 multijet!!!!

 

Előzmény: balu.maci104 (4792)
balu.maci104 2011.01.18 Creative Commons License 4793

Sziasztok!

Van használt D3W Z-s Eberspacher vezérlőm (25 1864,Sharan/Galaxy/Alhambra I.),és D5W Z-s szintén használt kipróbált vezérlőm (25 2163,Sharan/Galaxy/Alhambra II.).

Ha valakit érdekel,akkor keressen privátban...

Üdv: balu

balu.maci104 2011.01.18 Creative Commons License 4792

Gratulálok hozzá,mikor repüljük be Amszterdamig?? Az újabb kasztnis?

Mekkora a mocija,hány lovas?

Előzmény: kreutzb1 (4791)
kreutzb1 2011.01.18 Creative Commons License 4791

Hát egy olasz maxit!!!!!:-D

Előzmény: balu.maci104 (4773)
balu.maci104 2011.01.18 Creative Commons License 4790

Szia!

Megtalálni megtaláltam ma,de kipróbálni már nem volt időm!

Holnap kipróbálom majd!

Előzmény: fatom83 (4789)
fatom83 2011.01.18 Creative Commons License 4789

Oké. Várom a válaszod!

Üdv: Tomi

balu.maci104 2011.01.18 Creative Commons License 4788

Szia!

Először megnézem,hogy meg van-e,és jó-e!

Addig hiába írnék árat....!

Előzmény: fatom83 (4787)
fatom83 2011.01.17 Creative Commons License 4787

Nem annyira sos de azért kellene!

Elég gányúl mutat a kesztyűtartóban, a digitális szobatermosztát :) 

Pü-ben mondj egy árat!

Üdv: Tomi 

 

Előzmény: balu.maci104 (4785)
Csubakkka 2011.01.17 Creative Commons License 4786

Rendben, előre is köszi!

Előzmény: balu.maci104 (4784)
balu.maci104 2011.01.17 Creative Commons License 4785

Szia!

Lehet,hogy van nekem egy téglalap alakú Webasto órám.....

Meg kell,hogy nézzem! Sürgös?

Előzmény: fatom83 (4783)
balu.maci104 2011.01.17 Creative Commons License 4784

Szia!

Még,nem kint dolgoznak vele Svájban és kb. 2hét múlva jönnek vele haza!

Ha tudok valamit,akkor megfogom írni,megigérem!

Köszönöm még1x-r a segítségeteket!

balu

Előzmény: Csubakkka (4774)
fatom83 2011.01.16 Creative Commons License 4783

Üdv mindenkinek! Indító órát keresek eberspacher kályhához, de jöhet webasto is!

Üdv:Tomi

2105Tamas 2011.01.16 Creative Commons License 4782

Köszönöm szépen,sokat segítettél.A jövő hét végén neki állok.

 

_____________________

Üdv:P.Tamás.

Előzmény: grandegabo (4781)
grandegabo 2011.01.16 Creative Commons License 4781

Amig jelen van a fesz. addig fűt, ha leveszed, leáll a fűtés.

Előzmény: 2105Tamas (4780)
2105Tamas 2011.01.16 Creative Commons License 4780

Be van kötve minden.Akkor 12 volt feszt kell az 1-es pinre.Folyamatosan kell az 1-es pin-en a 12 v a működéshez vagy csak egy-két másodpercre és utánna megy magától?

Előzmény: grandegabo (4779)
grandegabo 2011.01.16 Creative Commons License 4779

+12V-ra indul az 1-es lábra, a többi (fő táp, keringető, üza pumpa) gondolom be van kötve..

Előzmény: 2105Tamas (4778)
2105Tamas 2011.01.16 Creative Commons License 4778

Sziasztok.Van egy termo top c kályhám.Azt sikerült kiderítenem,hogy a nagy csatlakozó 1-es pin-ére kell rákötni a telestartot.Azt szeretném kérdezni,hogy ha nincs telestartom és időzítőm se akkor életre tudom kelteni valahogy ezt a masinát?

95xf 2011.01.15 Creative Commons License 4777

Vidd el a http://www.webastoszerviz.hu/ -hoz, Ők biztos megoldják.

 

 

A vw  szervízhez meg ezután be se tedd a lábad! Elég szégyen, hogy még egy biztosítékot sem tudnak kivenni:(

Előzmény: Snuki (4776)
Snuki 2011.01.15 Creative Commons License 4776

Sziasztok,

 

segítség kellene:

Nemrégiben vettünk egy VW Touareget, amit az előző tulaj Németországból hozott be. Az állófűtés távirányítójában nem volt elem, már az is nagy kaland volt, hogy kiderítsük milyen kell bele. Webasto Telestart t91 az irányító márkája, sikerült kideríteni az elemet, most meg programozni kéne. Ha tudnám.

Aszongya: vegye ki a biztosítékdobozból a fekete biztosítékot. Hol van az?

Segítsetek fiúk, nő vagyok.

A VW szakszervíz nem tudja:-(

obor zil 2011.01.14 Creative Commons License 4775

Meg tudja valaki mondani, hogy thermo top z/c diesel kályhában milyen típusú izzítógyertya van?

Csubakkka 2011.01.14 Creative Commons License 4774

Szia, nemrég kértél anyagot egy Multiplához és érdekelne, hogy mire jutottál vele. Sikerült beletenni? Milyen gyorsan melegszik be? Mit jelez a vízhőfokmérő?

Megköszönném, ha tudnál infókat adni róla, hogy összevethessem a saját adataimmal.

Előzmény: balu.maci104 (4773)
balu.maci104 2011.01.14 Creative Commons License 4773

Helló Góré!

Mit vásároltál?? Olaszt vagy Franciát?? Remélem valami komolyabbat vettél..?

Majd hívj,és megbeszéljük!

Előzmény: kreutzb1 (4770)
balu.maci104 2011.01.14 Creative Commons License 4772

Szia!

Milyen/melyik eredetire gondoltál?

Nekem van 2db echte Eberspacher hibakeresőm is..

Előzmény: cirki (4771)
cirki 2011.01.13 Creative Commons License 4771

Szia

Remelem majd beszamolsz roluk. Gondolom az eredetit is lattad... kicsit elszalt az ara ahoz kepest hogy soros...

Előzmény: balu.maci104 (4769)
kreutzb1 2011.01.12 Creative Commons License 4770

Szevasz főnök!

 

Lassan kell még egy gépbe előkészíteni egy kályhát!!!:-DD

Előzmény: balu.maci104 (4769)
balu.maci104 2011.01.12 Creative Commons License 4769

Szia!

Nincs,de 10nap múlva talán már lesz!

Vasárnap vettem 2db-ot,és szerintem a jövőhéten talán + is érkezik...!?

balu

Előzmény: cirki (4759)
izzító gyertya 2011.01.12 Creative Commons License 4768

Szia

 

Érdeklődnék, hogy az izzító gyertyák Ikarus állófűtésbe jók -e?

 

Mennyibe kerül darabja?

 

Légyszíves írd meg a telefonszámodat, mert ilyen gyertyákra lenne szükségem.

 

Előre is köszönöm

 

 

Előzmény: állósasos-klinker (3185)
gibbonpitti 2011.01.12 Creative Commons License 4767

a történet:vettem 2 db komplett top E-t.......és a vaterán van egy C kazán amit tartalékba szánnék.

 

ennyi.

 

mivel a bbw kazánomon csak az égőkosarat és a párologtatót kellett volna cserélni ilyenkor ezért bízta itt is ebben.

Előzmény: grandegabo (4765)
grandegabo 2011.01.11 Creative Commons License 4766

(jah, bocsi a válaszért, a hozzáértőt nem olvastam..:-)

Előzmény: gibbonpitti (4763)
grandegabo 2011.01.11 Creative Commons License 4765

Kábelköteg még csak-csak, de hogy benzinnel??  Te mindíg valami hibridet akarsz megalkotni..?! :-))

 

Lehet hogy begyulladna vele aztán csak a tűzoltók tudnák eloltani a kocsit.. :-)

Előzmény: gibbonpitti (4763)
arpi500 2011.01.11 Creative Commons License 4764

neeeem eabanyusnak irtam az inverter fogyasztást:)

Előzmény: fatom83 (4755)
gibbonpitti 2011.01.11 Creative Commons License 4763

üdv urak

 

kérdeznék a hozzáértőktöl:a thertmo top c diesel tudna menni benzinnel és az E kábelkötegével?

AphexTwin 2011.01.11 Creative Commons License 4762

Ha valaki tudna jó áron legyártani eberspacher interfészt, van hozzá kapcsolási rajz.

(Nem hagyományos K vonalas interfész mint a webastoknak, csak majdnem)

babarucu 2011.01.11 Creative Commons License 4761

Szvsz fordítva, a generátor 61-es pont állandóan ad áramot a külső hőmérőnek, ha megy, jár a motor.

A külső hőmérő ha működésbe lép egyszerűen továbbengedi ezt az "állandó" áramot, ha jár a motor.

nápolyi!!:)

Előzmény: polgar1 (4758)
fatom83 2011.01.11 Creative Commons License 4760

Köszönöm a válaszokat a 61-esre, nagyon sokat segített!

Üdv Tomi

Előzmény: polgar1 (4758)
cirki 2011.01.11 Creative Commons License 4759

Sziasztok!

 

Valakinek van tapasztalata ezekkel az Eber diag interfeszekkel ?

polgar1 2011.01.11 Creative Commons License 4758

A generátorról levehető kis terhelő árammal terhelhető kapocspont max 5 A-ig. Kiegészítő fűtésnél erre kötik a hőmérséklet érzékelőtől jövő vezetéket és ez kapcsolja a kályhát ha 5C alatt van a hőmérséklet és jár a motor. A hőérzékelő sorba van kötva és egy kapcsoló szerepét tölti be.  Csak kiegészítő fűtésnél mert állónál programóra vagy távirányító kapcsol, feltétel hogy járjon a motor mert a 61-es ponton csak akkor van feszültség.

A 61-es pont régebbi, dinamós rendszereknél a töltés ellenőrző lámpát szokta még kapcsolni.

Előzmény: fatom83 (4753)
Ricsi89 2011.01.10 Creative Commons License 4757

A 61-es az elméletileg a töltésvisszajelző lámpa vezetéke.

Előzmény: fatom83 (4753)
fatom83 2011.01.10 Creative Commons License 4756

Az akku problémára ajánlom az Exide  AGM 900 tipusát,nekem is ez van 90ah 900A igazi kályha aksi!

Üdv Tomi

 

fatom83 2011.01.10 Creative Commons License 4755

Az utolsó mondat nekem szólt?

 

Előzmény: arpi500 (4754)
arpi500 2011.01.10 Creative Commons License 4754


R-REINV1000 12V-220V 1000W inverter , Li-ION - Az akku elem áruház ... Fogyasztásterhelés nélkül (A) 0, 5. Névleges bemenő feszültség DC (V) 12V (10-15V) ...

fatom83 2011.01.10 Creative Commons License 4753

Sziasztok! Lehet hogy sötétnek tűnök majd,de mégis megkérdem. Mi az autó elektromosságban a 61-es kábel?

Nagyon sos lenne! köszi mindenkinek!

Üdv Tomi 

95xf 2011.01.10 Creative Commons License 4752

Nem tudom Nálatok milyen az inverter, de amiket felénk kapni azok elég kis áramfelvételűek:)

 

Nem fogyasztanak sokat, nem hiába használják elég sok helyen.

 

Elég furán lehet beépítve az a fűtés, ha nem a saját rendszert használja:(

Előzmény: Törölt nick (4751)
Törölt nick 2011.01.10 Creative Commons License 4751

Igen van keringető ventillátor,de az csak 220V-ról működik és éppen ezért kéne a 12V-s.Az inverter az lemeríti az akksit a 12v-s ventillátor meg nem .Tehát a gázfűtést hajtaná körbe amikor vadkempingezünk és nincs 220V

Előzmény: 95xf (4742)
mozil 2011.01.10 Creative Commons License 4750

sziasztok érdeklödnék szükségem lenne egy webasto thermotop z/c-d kályhához egyvezeték lötegre vagy egy bekötésirajzra az a lényeg hogy melegitsen semi hókuszpok uj kályha óra 2 zsák csömegvan egy ismerösöm hozta valami szervizböl van még 2 benzines kályhámis de én nemtudok velük mit kezdeni lehet hogy valakinek nagy érték ha tud valaki segiteni megköszönném nekem különben egy őreg G Mercibe kellene a kályha 30/3851353

Varshi 2011.01.10 Creative Commons License 4749

> Az a kérdés hány V-ra tolja fel és abból kb 1h múlva nyugalmi állapotban mennyi marad

 

Na ez az.

Jó magasra feltornászom ("látszat töltés"), aztán másnap reggelre legalább 0,5 V legalább elszáll (látom nyitás előtt is a szivargyújtóra rakott mérővel, ami mindig aktív, gyújtáslevétel után is),

aztán ha még a gyújtást is ráadásom minden extra fogyasztó nélkül, már akár 1 kerek voltot is veszthetek a reggeli hidegben az előző esti záróhoz képest.

 

De most is, jöttem 7 km-t, és tök magasra felnyomta a generátor (13.2-13.3-at látok rázárva a központit). De reggelre megint max. 12.4-12.5 lesz ajtónyitás előtt.

Ez olyan 75%-ot jelent max.

(van amúgy egy ~200 mA-es fantom fogyasztóm amúgy, ami szintén nem könnyíti meg a helyzetet (gyári navigáció amúgy :s), azzal is vesztek vele reggelig)

 

 

> A régi "jó töltő" annyiban más, hogy engedi max cellafeszültséggel tölteni (2,7V) valószínüleg

> csökkentett áramerősséggel (pl 14V-nál 3A, 16V-nál 1,5A),

 

Hát mivel az áramot nem szabályozom vagy korlátozom vele "direktbe", csak a feszültséget, ezért a belső ellenállásától függően tölthetem én egész sokkal is, amíg nem pezseg. :)

 

 

> de nem biztos hogy időben lekapcsol automatán (robbanásveszély miatt nem tanácsos "magára hagyni").

 

Egész biztosan nem.

(jóapám csinálta még a töltőt még réges-régen)

 

 

> Arra kíváncsi lennék, hogy mit ér a regenerálás. Szerintem nem sokkal több, mint halottnak csók:(

 

Háááááát. Hmm. Én azért vágtam bele, mert olyan töltőt vettem a conrad.hu-n a ceruzaelemes akksikhoz, amit tudja. ÉS MŰKÖDIK.

Méri is a "kivehető" kapacitást (kisütéssel), és aztán futtattam pár "frissítő kört".  Az elvesztett (névleges) kapacitásnak általában a felét vissza tudtam nyerni. Néha többet is.

Ólomakkun még nem döntöttem, ér-e valamit. Itt is kéne még több kör szerintem....

 

 

> Jobban hiszek a lassú feltöltés, majd 2-5W izzóval merítés kb 5szöri ismétlés hatásosságában.

 

De ez sokáig tart. :( Éjszaka az utcán áll pesten, úgyhogy nekem hétvégén 2 félnap alatt kell csodát tennem:

de. 10-től este 7-ig kell megváltani a világot, amíg szüleim udvarán áll az autó, estére mindig haza kell vinni a kölköket. :)  Ez egy "sima" töltéshez elég. Másra nem.

 

 

> Igaz "menthető" akunál talán 1 évet tud nyerni vele ember.

 

Na ez az, megéri-e. :(

A töltő használata gyakolatilag akkor kell igazán, amikor még nem tudod előre, hogy ha nem használod, fél év múlva bajok jönnek (de akkor meg esetleg már késő lesz). :(

Előzmény: 95xf (4745)
fatom83 2011.01.10 Creative Commons License 4748

Akkor valószinü a dizelpumpát valahol máshol testelték! Ez nem gond, egy kábellel kevesebbel kell kínlódni!

Reméllem tudtam segiteni.

neoplan59 2011.01.10 Creative Commons License 4747

köszi kiprobálom de nekem a csatiban összesen 6 vezeték van nekem a 3 ban sincs semmi de köszi probálkozom 

üdv István

Előzmény: fatom83 (4746)
fatom83 2011.01.10 Creative Commons License 4746

A kábel ami a kályhábol jön egy 8as csatiba 7 szál.

1- piros=+12v

2- barna=GND (-12v)

3- zöld=dizel pumpa(egyik szál)

4- szürke=dizelpumpa(másik szál)

5- kék/fehér= diagnosztika (ez most nem lényeges)

6- fekete= külsö hömérö

7- kék= inditó jel

 

Szét kellene húznod a csatiát az autotól, nehogy valamit megsüss!!!

Csak a 3-4 lábat kell valahogy visszakötni az autó csatiába,ez az üzemanyag pumpa.Ha ez nincs bekötve akkor egy picit sem indul el a kályha!! Szerintem egy darab vékony kábellel megoldható! ha már ott vagy akkor mérd meg az ellenállását nem szakadt-e

1piros,2 barna egyértelmű

A  6/7 fekete illetve kék mehet a +12v ra persze elöször a hályhának adj áramot ezeknek csak utánna.

 

 

Vagy csinálhatod úgy is hogy a csatiból kihuzod, a 6 és 7 lábat pici csavarhúzóval mindkét oldalon be kell nyomni az érintkezö lábait amit egyébként nem látsz!

Ha kinn van akkor fogj egy hosszú kábelt és az aksiról adj nekik áramot. Elöször a feketének majd kb 2mp mulva a kéknek tartsd ott mindkettöt, kb 10 mp mulva a kályhának el kell indulni.

Előzmény: neoplan59 (4740)
95xf 2011.01.10 Creative Commons License 4745

Nem rossz töltő az.

A kis A az csak jó az akkunak, mert a csepptöltés a "jobb" mint a gyorstöltés (vagy bikázás). A max töltőáram az akku kapacitásának 10%a, de ideálisabb kissebb A-rel min24h-t tölteni.

 

Az a kérdés hány V-ra tolja fel és abból kb 1h múlva nyugalmi állapotban mennyi marad, majd indításkor mennyire esik le (stabil nem pillanatnyi). Nyugalmi 13,8-13,6V legalább (cellánként min 2,2-2,3V)

 

A régi "jó töltő" annyiban más, hogy engedi max cellafeszültséggel tölteni (2,7V) valószínüleg csökkentett áramerősséggel (pl 14V-nál 3A, 16V-nál 1,5A), de nem biztos hogy időben lekapcsol automatán (robbanásveszély miatt nem tanácsos "magára hagyni").

 

Arra kíváncsi lennék, hogy mit ér a regenerálás. Szerintem nem sokkal több, mint halottnak csók:(

Jobban hiszek a lassú feltöltés, majd 2-5W izzóval merítés kb 5szöri ismétlés hatásosságában. Igaz "menthető" akunál talán 1 évet tud nyerni vele ember.

Előzmény: Varshi (4729)
95xf 2011.01.10 Creative Commons License 4744

Én csak azt tudom mit nem:)

 

A legjobb, ha van alkatrészes ismerős és Ő segít a tapasztaltak alapján

Előző aksim exide volt, de 3 évvel később már baraáton nem ajánlotta.

 

A lényeg, hogy szólj az állófűtésedről és ilyenkor ne kapj spirálcellás ajánlatot

Előzmény: makhatos (4725)
95xf 2011.01.10 Creative Commons License 4743

Elvileg főtőradiátor és hengerfej közé van bekötve vízkörbe, könnyű meglátnod ha követed csöveket.

 

töröld le csöveket vízpárától, indítsd el kályhát és tapógatózz csatlakozásoknál. Ha érzel vizet valahol az nem jó jel:)

Előzmény: Varshi (4731)
95xf 2011.01.10 Creative Commons License 4742

Nem igazán értettem kérdésed elsőre sem, ha jól értem:

van gázfűtés, ehhez van "keringető" ventillátor.

Azt nem értem miért nincs 220v-12v átalakító amikor kikötitek kocsit és miért megy ventillátor 220v-ról?

 

Esetleg egy 12v-220v invertert vehetnétek kamionos shopban:

http://www.kamionosbolt.hu/index.php?&vmcchk=1&option=com_virtuemart&Itemid=2

(én ide "járok")

 

Vagy conrad.hu vagy sini.hu akik nagyban foglalkoznak mindenféle elektromos vacakkal

Előzmény: Törölt nick (4735)
neoplan59 2011.01.10 Creative Commons License 4741

autoalkatresz@zsu.hu itt a link itt tudod megrendelni de nézd meg és ird hogy  8 voltos

Előzmény: fatom83 (4738)
neoplan59 2011.01.10 Creative Commons License 4740

heloka gyári nem álló. hogy lehet átverni ? 

Előzmény: fatom83 (4739)
fatom83 2011.01.10 Creative Commons License 4739

Én még nem nagyon értek hozzá, de szerintem ha egy pár percre leveszed az akku sarut, szerintem újraindul. Viszont most nehéz lesz az elinditása mert, kb +10°C van , ez viszont nem indul ilyen idöben! Hacsak át nem vered, (ebben tudok segiteni)! Egyébként tegnap ugyanezt csinálta az enyém is. Nekem a gyertya volt a gond. Talán megkellene mérni, nem szakadt-e az új gyertya, illetve az adagoló pumpa!A bekötésed gyári kiegészitö fütés, vagy van inditó órád is?

Üdv Tomi  

fatom83 2011.01.10 Creative Commons License 4738

Szia. Átküldenéd a linket? Nagyon köszi! 

Üdv Tomi

Előzmény: neoplan59 (4737)
neoplan59 2011.01.10 Creative Commons License 4737

Halihó

Én csepelen a zsu kft-nél vettem gyertyát eredeti gyári ha kell tudom küldeni a zsu linkjét ciao

Előzmény: fatom83 (4734)
neoplan59 2011.01.10 Creative Commons License 4736

Halihó.

Én még uj vagyok de már segitséget kérnék.

Galaxy-m van izzítógyertyát cseréltem és azóta nem indul a kályha . Csere után próbálkozott de gondolom levegös volt a rendszer és leált. tudom-e valahogy ujra inditani ? elöre is köszi. ha lehet sürgös lenne 

Törölt nick 2011.01.10 Creative Commons License 4735

Jó reggelt!

Mivel nem reagált senki ismételten leírom.

A segítségeteket szeretném kérni!Truma körfütéses a lakókocsink és vadkempingezéshez nem jó,mert 220V-os motor van benne és szeretnénk egy 12V-os ventillátort.Ki tud ilyenről és hol lehet kapni .....természetesen nem újra gondoltam.Előre is köszi

fatom83 2011.01.09 Creative Commons License 4734

Nem tudom mit csináltam máshogy mint eddig, de úgy tűnik elindult a srác! Holnap meglátjuk élesben is! Vagy mégsem mert a gyertya még mindig rossz! hol lehet ilyet venni?

Üdv Tomi

fatom83 2011.01.09 Creative Commons License 4733

Egyetlen dolog nem passzol a rajzon és az én kályhámon, hog a 4-es kábel nem zöld hanem szürke. Hogyan sikerült szétszedni az elektronikát? 

Üdv Tomi