Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

TurboCharged Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9657

Ami a facelift A4-esben (99-01ig) van az megegyezik lábkiosztásra/csatlakozóra a Climatroniccal, és biztosan állítom hogy működik (nálam legalábbis).

A jelenlegimben is climatronic van (2003 Passat), így van bekötve és megy. A régi A4-esemet (99-es facelift) pedig Fanó Zoliék kötötték így annó..

Illetve egyszer egyik barátom próbaképpen a szintén facelift A4-esébe tett egy climatronicot (kisebb előlap szépen elfért a befaragott dupla dines hifije alá) és működött..

Előzmény: gibbonpitti (9647)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9656

van szar talpas is és mégsem kell azt megvenni...na látod ezért kell hozzá érteni,hogy tudd mit veszel meg és mit nem.

 

amit az adott gyár ad vagy ajánl,jelen esetben a webo beszerkészlet darabjai,annál nem fordul elő ilyesmi....de nem is 500ft/méter az ára.

 

szóval vagy áldozol és biztonságban tudod a dolgaidat vagy rszkírozol aztán vagy bejön vagy nem....az utóbbi nem kellemes dolog.

Előzmény: danidoki (9651)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9655

neked a belső ventit mikor kacsolja a kályha most?

Előzmény: bt74 (9653)
bt74 Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9654

A kiegészítőfűtésről való átalakításra állófűtéssé.

 

Előzmény: gibbonpitti (9648)
bt74 Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9653

A 10-15 ezres órabért a saját esetinkből citr c8, peug807 eseteiből veszem, ahol csak a kiegfűtést kell átalakitani állóvá. Ott ugye nem kell a vizcsövekkel meg az üzemanyagcsővel és egy csomó melóval bszakodni, csak az elektromos részével. Amit ugye én is jamalboy is és még egy jópáran magunknak meg is csináltunk. Pár tizezerből bőven kijön és kb 6 órás meló ( persze aki rutinosabb annak még annyi se). Mindezta a webosok 130 + ért csinálják.

Na azért az nem szar óradij .

 

Persze ahol nulláról kell indulni a beépítéssel, az más tészta, ott van meló bőven.

 

Előzmény: gibbonpitti (9642)
bt74 Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9652

Nekem ez nem új, én ezt már láttam :)

Mégegyszer gratula!

 

Előzmény: Jamalboy (9641)
danidoki Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9651

 

s4 tch,

 

Én - bár hangsúlyozom amatőr vagyok - azt javallom, ha sok kis utazás van, akkor vagy (1) nagyobb akkut vegyél bele, ha erről megy az állófűtés (2) vagy kis kiegészítő akkut, amit csak az állófűtés használ, kis teljesítményű, így a töltést is gyorsabban veszi fel, s a generátort sem károsítja.

 

Gibbonpitti,

 

a benzincsőről jut eszembe, hogy életveszélyes benzincsöveket lehet/lehetett ám kapni. Pld. a Bárdiban Gates néven futó benzincső  - annak ellenére, hogy szövetszálas - egy idő után kireped, majd legjellemzőbben ott, ahol a bilincs fogja, egyszerűen elszakad. Ennek az eredményét nem is merem leírni, mi lehet. Én úgy jöttem rá, hogy benzinszag volt a motortérből, megnéztem, s tűhegynyi kis lyukon eresztett a cső. Szerencsére nem a kipufogó és a katalizátor kapott belőle. Leginkább a hajlatokban és a bilincseknél törnek be ezek...

Előzmény: s4tch (9646)
pH03N1xM Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9650

Ill. egyeb szerelesi cuccok is lehetnek. Nekem a komplett kalyha melle (konzolos, oras, kabelkogetes komplettrol beszelek) kellett meg kb. 40e forintnyi alkatresz a kulturalt beszereleshez. Ertem itt a viz es uzemanyagcsoveket, a gumidugokat a vizcso atvezeteseknel, csotoldasokhoz a kozdarabokat es bilincseket illetve az egyeb aprosagokat. Ventillatoros vezerlest magam csinaltam ugyszinten (allithato fordulatu csak allofutes uzemben is), az se lett volna olcso keszen, plane, hogy ilyen verzio nem is volt, csak fix fordulatu az en kocsimhoz.

Előzmény: Jamalboy (9649)
Jamalboy Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9649

Nekem nem mondtak rá semmit, nem bt74 vagyok :)

 

De gondolom a munkadíj, az óra és a relés kábelkorbács kerülhet ennyibe.

Előzmény: gibbonpitti (9648)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9648

ok.

 

de mire mondtak 130-at?

 

már ha nem titok persze...

Előzmény: Jamalboy (9645)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9647

ha climatronic van benne akkor ez nem mükszik......

Előzmény: TurboCharged (9644)
s4tch Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9646

Sziasztok,

 

visszaolvastam pár oldalt, és úgy látom, ide inkább azok írogatnak, akiknek már van valamiféle állófűtés az autóban. Nekem nincs, és a nem épp friss totalcaros cikken kívül nem is tudok semmit a technológiáról, márkákról, árakról, semmiről. Szívesen vennék iránymutatást az alábbiakhoz:

- autó: 2006-os Accord 2.2 dízel.

- mit szeretnék: elsősorban azt, hogy a motor gyorsabban elérje az üzemi hőmérsékletet. Ezzel együtt fog járni, hogy az utastér hamarabb bemelegszik, aminek örülni fog a család.

- hogy használom a kocsit: sajnos sok a hidegüzem, a rövid városi utak. Ezt kellene valahogy motorkímélőbbé tenni. Nem cél, hogy 22 fokos legyen az utastér, mire kiérek a parkolóba, inkább a motort szeretném barátságosabban használni.

 

Kit/mit keressek, milyen típus kell nekem, mennyibe fog ez kerülni? Használt kályhát, vezérlést érdemes venni? Árban mekkora többlet, ha szeretném egy fix napirendhez igazítva programozhatóvá, esetleg telefonról indíthatóvá tenni a rendszert? Bónusz: ismertek jó szakit Gyöngyös közelében? Köszönöm előre a segítséget.

Jamalboy Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9645

A relésor a gyári másolata az elektronika pedig egy 2 távirányítóból álló belső hőmérséklet függvényében időzítést állító kapcsolás.

A 6-8 órás 2 emberes beszerelést pedig megerősítem. Szépen elmegy az idő, ha tisztességesen, és esztétikusan akarja valaki a megfelelő eszközökkel berakni a cuccot. Még akkor is sok idő ha maga a kályha a helyén van és csak állófűtéssé akarod alakítani.

 

Ugyanakkor szerintem nem 2 féle típus van, hanem legalább 4 féle. 2 ezzel foglalkozó(egyik sikerrel másik pedig kevesebb sikerrel) és 2 bátor(aki utána néz, ért is hozzá, netán képzettsége is van de nem erre használja és aki tényleg belevág a "ló*aszt fizetek én ezért másnak). A 4-ből 2 változó eredménnyel de elbukik :)

Előzmény: gibbonpitti (9643)
TurboCharged Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9644

De tudja a digitklíma. A 16 pines fekete stekker 1-es lábára kell adni +12V-ot, akkor indul a klímapanel állófűtés módban, plusz a kályha által vezérelt relével meg kell táplálni a ventimotort a biztosítéknál.

Előzmény: mica-r (9635)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9643

és ez mit vezérel?

Előzmény: Jamalboy (9641)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9642

2 féle ember van ezen a téren...az első nem áll neki hanem szakemberre bízza a dolgot.a másik nekiáll maga és eztán vagy sikerül vagy nem,utóbbinál jönnek a bajok.és általában nagyok....10-15e órabért nem tudom honnan veszed...nincs annyi sehol sem,még bruttóban sem-sőt a közelében sincs.de azt tudd,hogy becsületesen beszerelni egy fűtést 2 embernek is 6-8 óra.....és nyilván nem engedem be az autódat a műhelyembe 1000ft/óradíjért.

 

pont azért van ennyi kókány beszerelés,mert mindenki azt hiszi(és most mind1 h a tulaj vagy önkétes beszerelők),hogy pik-pak bent van 10 perc alatt,meghúzok 3 csavart meg összekötök 2 vízcsövet és kész.

 

 

láttam kiégett motorteret ilyen előzmények után.....magának szerelte be az ember.....csak nem megfelelő minőségű üzemanyagcsövet és nem a megfelelő helyen vitte a csövet és sikerült felgyújtani a motorteret.....meg a fél garázst....

 

azt azért nem írtad mi lett volna 130.....

 

ha csak az idei ősz azon termése elmesélné a tapasztalatait akiknek meg kellet oldjam a kókány kijavítását akkor lenne min csámcsogni itt rendesen.de ők nem hinném,hogy fognak ide írni,mert műkődik már rendesen a fűtésük.bár jó páran innen jöttek...

Előzmény: bt74 (9640)
Jamalboy Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9641

Ha van sütnivaló, akkor nem nagy szám egy vezérlést összedobni. Lehet egyszerűen, lehet komolyan.

Álljon itt példaként az én kendácsom :D
http://c8.jamalboy.fotoalbum.hu/

Előzmény: bt74 (9640)
bt74 Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9640

Ügyes szaki lehetett az is :D

 

Mondjuk van a dolognak a másik oldala is. A webastosok az én kocsimhoz 130ezer vagy annál többért csinálták volna meg azt, amit én (és még sok kartárs) megoldottunk kb 20ezerből. 

Értem én, hogy luxus stb, de azért kicsit sokkaljuk a 10-15ezres órabéreket. 

 

 

Előzmény: gibbonpitti (9633)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9639

maga a kályha kevesebb mint 1 milliampert vesz fel nyugiban.a progizással sem változik semm e tekintetben.ott az indító modulnál lesz vmi...ha bus-os az autó akkor ott kell keresgélni....maga a bus rendszer részleges életrekeltése is komoly teljesítményt igényel az akkutól.

Előzmény: N.Tomi (9637)
Jamalboy Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9638

1 A az hatalmas. Az 12W-os fogyasztó, mintha égve hagytad volta a helyzetjelzőket kb(na jó csak az elsőket). Ott gond lesz.

Előzmény: N.Tomi (9637)
N.Tomi Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9637

Sziasztok, segítséget kérnék.

Gyári állófűtéses Ford Focusban lemerült az akku, innen indult a probléma.

Az a kérdésem, amiben a szakértők segítségét kérném, hogy ha beprogramozom este az állófűtést pl. reggelre, akkor ~1A-ral megnövekszik az autó nyugalmi áramfelvétele.

Ez teljesen normális?

Eredeti, gyári cucc van az autóban, a központi menüjében programozható.

 

Segítséget előre is köszönöm!

 

gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9636

dehogynem....ipcu.....de nem mindíg válik be....aztán még van 1-2 trükk amit nem mondanék el,mert sok tanulópénzem bánná....

Előzmény: mica-r (9635)
mica-r Creative Commons License 2014.12.08 0 0 9635

Üdv, ez szép történet :)

Én kérdeznék, mielőtt hibázok. 2000 évj Audi A4 diesel kályhásítása van folyamatban. Annyit kérdeznék, hogy nincs-e valami egyszerű ötleted a fűtőventillátor elindítására. Az automata klíma nem tudja, nem lehet átkódolni. Ezekben nem nagyon volt gyárilag kályha.

Előzmény: gibbonpitti (9633)
apamacs Creative Commons License 2014.12.07 0 0 9634

Köszönöm a segítséget mindenkinek, már működik!

 

gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.07 0 0 9633

egy a sok közül megint....a bmw-s némi lét akart spórolni,ezzel nem is lenne gond alapvetően,akit meg kiszemelt a célja megvalósítására az meg egy igazi kókler volt....lemértem:39cm vízcső 5 helyen toldva....úgy szedegette össze a slagokat a szeméttelepről vagy mit tudom én.

 

a gond azzal volt,hogy a kipuffcsővet a motortér fő kábelkötegéhez sikerült dróttal!!! rögzítenie azért,hogy menet közben ne zörögjön.szorosan hozzá,mintha gyoeskötözővel odabandázsolta volna...a kipuff meg ugye az első fűtésnél elolvasztotta a kábelek szigetelését és ugye a kipuffcső meg saválló....az meg szereti az ampert továbbítani...folytassam.  :)

 

kell egy komplett első kábelköteg....2000 euro bontottan németo-ból....ki kell cserélni.....kell hozzá 2 db motorvezérlő ecu,mert azok elmentek vadászni.aztán ha ez megvan a fél autót újra kell frissíteni,mert némi gubanc támadt a bit-ek terén is....

 

minden 7végén megtalál egy gányolás,jobbik esetben a tulaj maga farag és elakad aztán megkeres h segítsek.ekkor álltalában kisebb a kár,nem is mindíg van.

 

de az önjelölt beszerelőktől már kiver a víz.....a héten két olyan embert küldtem el még a telefonbeszélgetés közben aki hasonlóan járt....nincs kedven szopózni a másik faszsága helyett.

 

 

sokszor persze a spórolás miatt megérdemlik az emberek ezeket a károkat.engem pl. naponta sokan hívnak,de amikor meghallják mi mennyi akkor vagy alkudozni próbálnak vagy szinte sírva megköszönik a dolgot és elbúcsúznak.aztán jó párat látok nálam pár hét-hónap múlva,mert meglett az eredménye az olcsó húsnak.és ilyenkor ne sok pénze gondolj,max 30-40e-ret spórol összesen.kap egy szar kályhát meg szar beszert.volt h a progiórát hilti szalaggal rakta fel a szaki a műfalra.....G astrába.

 

na akinek megfelel az ilyen minőség azt én utólag visszaküldöm ahhoz aki benyelte a nagy lóvét és oldja meg a problémákat.

 

tudomásul kell venni,hogy ez az extrák között is igen luxus dolog,elég kevés autóban van a mai napig.ergo kevesen értenek hozzá igazán jól.....még én sem vágom az egész palettát,de nem is akarom.elvagyok az egyik típus adott altípusával,de azzal elég jól.  :)

 

a többit meg tudom javítani ha nagyon muszály,de nem tud olyan idő jönni, hogy muszály legyen.  :)

Előzmény: TurboCharged (9632)
TurboCharged Creative Commons License 2014.12.07 0 0 9632

Mi volt eme legutóbbi kókler sztori, elmeséled?

Előzmény: gibbonpitti (9629)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.07 0 0 9631

4 szállodát több mint 400 szobával viszek mint karbantartási csoportvezető.....szted én mit tudnék mesélni?

 

van új szálloda kettő is a 4ből...  :)

 

nem a házi barkácsal van a gond hanem ha ezt a barkácsoló úgy adja elő,hogy ő vér profi és a megrendelő el kell higgye neki ezt mint tényt.csak utólag derül ki a csalás.

 

itt is beszerelte az ember úgy,hogy sikerült a motor fő kábelkötegét a kipuffal összeégetnie ami aztán ahhoz vezetett,hogy meghalt a fél bus hálozat véglegesen meg a motor teljes vezérlése véglegesen....3 éves bmw x5-ről beszélünk.

Előzmény: bt74 (9630)
bt74 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 9630

Kizárólag csak magamnak szerelem a sajátomat.

Amit én magamnak átalakitottam kiegfűtésről állóra azt a szakik kb 1 kilóbol megoldották volna. Ahhoz is itt kaptam segítséget, főként balutól.

Hülye koklerek meg hálistennek minden szakmában vannak. Én speciel villszerelő vagyok, ne tudd meg néha milyen életveszélyes dolgokat látok.... :)

 

Előzmény: gibbonpitti (9629)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.07 0 0 9629

ha nekiállsz szerelni kályhákat,főleg ha másnak!!!,akkor tanuld meg rendesen....és ne innen okosodj feltétlen,mert elég hiányos lesz a tudásod.

 

ma volt szerencsém reggel egy "hozzáértő kolléga" nyomait eltakarítanom aki min. 1 millkás kárt okozott a kuncsaftnak....

 

a c/e/s kályháknak van külső ac-ja és azok a tankból kell h szívják az üzemanyagot.

 

egyedül a dw/bw 50 és a T-nek(ugyanaz a két típus csak egy évjárat után már váltottak nevet) van napi tartálya....ezek a saját tartályukból szívják az üzemanyagot.

Előzmény: bt74 (9628)
bt74 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 9628

Nekem a top-c és top-s kályháimon, csak 1 üzemanyagcső van. Aminek két csöve van, azok rendelkeznek ezek szerint napi tartállyal? (bocs, ha fárasztó vagyok, csak képbe szeretnék lenni ha én is esetleg ilyen kályhát szervírozok :) )

 

Előzmény: gibbonpitti (9626)
apamacs Creative Commons License 2014.12.07 0 0 9627

Sziasztok!

Egy air top  2000st 24V- hoz kellene a 18 tűs csatlakozó kiosztása ami a vezérlőn van. Tud valaki segíteni?

Köszönöm, Gábor.

gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.07 0 0 9626

nem írta rosszul....a tiéd amolyan napi tartályos kivitel.van rajta egy kb. 0.9l-es tartály amit az adagolóból visszatérő olaj tölt fel.....a két csatlakozó cső meg is van jelölve nyilakkal.ha kifogy a napitartálya nem igen szívja fel sehonnan sem az olajat.

Előzmény: bt74 (9625)
bt74 Creative Commons License 2014.12.07 0 0 9625

Így már értem.

Itt lejjebb azt írták, hogy az adagolóra a bemenőjét kötni és a tank felé a kimenőjét. Akkor ezek szerint vagy rosszul írta az illető vagy a kimenőjén is tudja szívni a tankbol?!

 

Előzmény: gibbonpitti (9624)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.06 0 0 9624

ha a visszatérőbe kötöd akkor nem az adagolón keresztül szív......hanem egyből a tankból.viszont a visszatérő ritkán ér a tank aljáig,jellemzően feléig vagy addig sem ér bele és ezért ha nincs tele a tankod akkor nem fog mükszeni a dolog....

Előzmény: bt74 (9623)
bt74 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 9623

Ez komoly?

Álló motornál az adagolón keresztül képes szívni az olajat a tankból? 

 

Előzmény: W124E300TDT4MATIC (9621)
Ricsi89 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 9622

Nincs valakinek véletlenül elfekvőben Webasto bbw46-hoz párologtatópárnája? Vagy hasonló párna legalább 40mm átmérőben? Az enyém elég vacak, nem ártana lecserélni és nem akarok németből rendelni ilyen vacakot, ha esetleg van itthon is.

W124E300TDT4MATIC Creative Commons License 2014.12.06 0 0 9621

Ügyesen...  :-))

Előzmény: bt74 (9620)
bt74 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 9620

Mármint álló motornál érdekelne.

 

Előzmény: bt74 (9619)
bt74 Creative Commons License 2014.12.06 0 0 9619

Csak kiváncsiságból kérdezem, hogy az adagoló visszatérőjéből tud magának a kályha üzemanyagot szívni? 

 

 

Előzmény: T-omti (9617)
tolnaikrek Creative Commons License 2014.12.05 0 0 9618

Köszi a gyors választ! üdv

Előzmény: T-omti (9617)
T-omti Creative Commons License 2014.12.05 0 0 9617

Szia

 

Nekem is ilyen van.

Ez a típus átfolyós rendszerű.

 

Az adagolótól visszatérőt kösd rá az állófűtés bemenőjére(nyíl mutatja a olaj irányát), a kijövőjét meg oda ahová eddig is ment az adagolótól (gázolajszűrő, üzemanyagtank).

 

Üdv

Előzmény: tolnaikrek (9616)
tolnaikrek Creative Commons License 2014.12.05 0 0 9616

Sziasztok!

Szeretném ha segítenétek! Beépítettem egy Webasto kályhát (Thermo Top DW50 típusút) egy Citroen Evasion 1,9TD-be. Külső tartályból tökéletesen működik. Próbáltam bekötni a tankból jövő csőbe egy T-be, de lelevegősödött az adagoló. Betettem egy visszacsapó szelepet, ekkor a kályha nem tudott szívni, nem indult el. Ami furcsa nekem a kályhánál, hogy nem csak bemenő üzemanyag csöve van, hanem van egy kimenő csöve is. A kályhát egy Mazda 626DiTD-ből szereltem ki, (utólagos beépítés volt, nem gyári) ahol a tank visszatérőjébe volt bekötve sorosan. Beköthetem-e az 1,9TD-be is a visszatérőbe sorosan, ill. mi jelentősége van a kályhából kijövő üzemanyag csőnek? Válaszotokat előre is köszi!

gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.05 0 0 9615

70/5935073

Előzmény: beriv (9614)
beriv Creative Commons License 2014.12.05 0 0 9614

Egy elérhetőséget esetleg tudnál adni?

Előzmény: gibbonpitti (9613)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.05 0 0 9613

nem lehet tisztitani....csere.elég a használat során.attól hogy jónak néz ki számodra egy hozzáértőnek valszeg már rossznak látszik.

 

lángcsővel együtt lehet cserélni...az izzítógyertyát nem hinném,hogy ki tudod mérni.....van egy pontos hőmérsékleti korrekkciós  táblázat amit nézni kell.

 

ja és a bolti átlagos multiméterek nem jók erre a célra...

Előzmény: beriv (9612)
beriv Creative Commons License 2014.12.04 0 0 9612

Ezt lehet valahogy takarítani? (kandalló tisztító+hideg zsíroldó egyéb kegyszerek)

Vagy ki kell cserélni a komplett égésteret?

Állapotra ránézésre nem tűnt rossznak, le volt kokszolódva az égéstér de a párologtatónál középen nem tűnt vészesnek.

Előzmény: gibbonpitti (9611)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.04 0 0 9611

párologtató......

Előzmény: beriv (9610)
beriv Creative Commons License 2014.12.04 0 0 9610

Sziasztok

 

Egy kis segítséget szeretnék kérni webasto TT/C  állófűtéssel kapcsolatban.

E46 ba van beszerelve eredetileg ez egy e39 kályha.

Ezidáig normálisan működött nem füstölt.

Hibajelenség többszöri lángkialvás, fehéren szürkéssen füstöl.

Ki lett takarítva szép hibátlan a belseje, izzítógyertya 9ohm,  lett cserélve üzemanyagpumpa másikra attól se javult.

Levegő befúvó jó nincs dugulva.

Ezek után gyertyára gondolok, de jó lenne egy kis tapasztalat vagy megerősítés.

norbi0325 Creative Commons License 2014.12.04 0 0 9609

Ezzel rohadtul együtt értek !  :))

 

Előzmény: gibbonpitti (9607)
109ha300 Creative Commons License 2014.12.04 0 0 9608

Urak. Egyik barátom vett egy 2002 es A6 adit / A6 4B 5C  /. A klimapanel mögött, eléggé össze voltak gányolva a vezetékek. miközben ott próbált némi rendet tenni, az egyik csatibol kicsúszott egy vezeték, ami az állófűtéshez vezet.

Nem tudjátok véletlenül, az hová lehetett bekötve? / vagyis ez esetben csak bedugva... :S  /

 

 

Köszönöm!

 

 

gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.04 0 0 9607

akinek 1x bekerült az autójába annak onnantól mindig lesz bármilyen autója is lesz.

Előzmény: Ricsi89 (9605)
Jamalboy Creative Commons License 2014.12.03 0 0 9606

Mail-em publikus, de most még nem tudok válaszolni semmire :D

Majd ha már nálam a box és megfejtettük.

Előzmény: gibbonpitti (9603)
Ricsi89 Creative Commons License 2014.12.03 0 0 9605

Könnyen meg lehet szokni ezt az állófűtést. :) Reggel 10 perccel indulás előtt indul a kályha és mire kimegyek már meleg van a kocsiban. :) Igaz, hogy nem a legújabb és legmodernebb kályha, de hibátlanul teszi a dolgát, ráadásul szinte ingyen volt.

cicero77 Creative Commons License 2014.12.03 0 0 9604

ok, köszi :)

Előzmény: gibbonpitti (9601)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.03 0 0 9603

ez a zsalus dolog érdekelne.....   :)

 

adnál egy elérhetőséget?

Előzmény: Jamalboy (9602)
Jamalboy Creative Commons License 2014.12.02 0 0 9602

Az az EV1 is simán feszosztóval mehet. EV2-nél 2005 után már csak az IPCU tudja vezérelni a ventit mivel CAN-CAN-os lett a rendszer. A minék még CAN-VAN-os.

 

Különben most fogok nekiállni és összedobni egy kis kapcsolást, hogy az állófűtés szépen bemozgassa a zsalukat az ideális helyzetbe(csak meleg, belső keringetés és oda hová szeretnénk) mert leállítás előtt beállítani majd indulás után autót nyomni macera :D

 

Ja a saját belső hőfok függő vezérlésem meg elég jól teszi a dolgát :)

Előzmény: bt74 (9487)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.02 0 0 9601

keresd meg balut itt a fórumon,ő szereti az ebereket fog segíteni.....én rühellem őket....    :)

Előzmény: cicero77 (9599)
koszegikaktusz Creative Commons License 2014.12.01 0 0 9600

cicero77 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 9599

Üdv mindenkinek! Véleményetekre lennék kíváncsi! Van egy mazdám amiben Eberspacher hydronic d5wz kiegészítő fűtés van, ami mindeddig normálisan működött. Az idei hidegben az első indulásnál /4 Celsius alatt/ is furán indult - felpörgött nagyon a ventilátor ill. össze vissza változott a fordulatszáma a hangjából ítélve, majd fel is adta a próbálkozást. Most már, ha beindul a kazán normális hangja van, megy szépen ahogy szokott, fűt is jól, de pár perc után elkezd felpörögni, össze-vissza járni a ventilátor /mint mikor egy kis folyadékszivattyú nem kap vizet stb. és fel-felpörög/, majd ha leállítom a motort, akkor sem jár sokáig a venti hanem változó hangon megy pár másodpercig majd leáll. Aztán nagyon lassan kifújja a füstöt hang nélkül, szintén pár másodpercig. Röviden:) ennyi

gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.01 0 0 9598

előbb érezni a kipuffon.....ha forró a kipuffgáz akkor megy...   :)

Előzmény: danidoki (9597)
danidoki Creative Commons License 2014.12.01 0 0 9597

Ha begyullad, a kályha égőtere meleg, ezt kívülről érzed, általában 5-8 perc után bőven. 

Előzmény: Harcipocok84 (9595)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.01 0 0 9596

attól hogy hallod kattogni meg prüszkölni nem biztos hogy el is indul.

 

ha elindult akkor járó motornál max 20 perc után már melegnek kellene lennie a víznek.....

Előzmény: Harcipocok84 (9595)
Harcipocok84 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 9595

Hát indulni indul, mert kattan, és morog/zúg...

Viszont nem érzem a hatását. Lehet hogy csak keveset vártam?

Előzmény: gibbonpitti (9594)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.01 0 0 9594

akkor az már át van alakítva állóvá.....  :)

 

de ezt nem írtad......a z-c/d azt jelenti hogy kieg 5kw diesel......viszont ha nem indul órával akkor vmi nem jó a kályhában.

Előzmény: Harcipocok84 (9592)
öreglala Creative Commons License 2014.12.01 0 0 9593

Tiszteletem A Fórumozóknak!

 

Hozzájutottam egy elméletileg működő WO2352 Webastó őskövülethez. Szétszedtem, belenéztem, alig használtnak tűnik, szénkefék, rotor  épp hogy kopottak, biztosan nem ment sokat. Összeraktam, de következőket csinálja:

indításkor néha elindul a levegő és üzemanyag motor, de begyújtani nem gyújt be. Izzít is, fehér füst jelenik meg a kipufogón. A vezérlést kiborítottam, az a relé, amelyik a levegő motort és üzanyag szivattyút indítja, nem mindig húz meg (ha kézzel benyomom az érintkezőt, akkor úgy marad és működik), de:

-egyáltalán mi és milyen sorrendben kellene, hogy elinduljon?

-hol keressem a hibát?

-ehhez kipufogócsöve (esetleg dobbal) van-e valakinek? (azt nem kaptam hozzá)

-vezérlőórája valakinek hozzá?

 

Előre is köszönöm a segítséget!

 

 

Harcipocok84 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 9592

Hűűűhaaa....ezt nem is tudtam...

Mondjuk azt nem értem, hogy be van építve egy Webasto Digital Timer 1533-as a kormány alá... akkor ebben az esetben mi értelme? Merthogy az programozható, és manuálisan/automatikusan bekapcsolható..

Előzmény: gibbonpitti (9591)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.01 0 0 9591

a te kályhád kiegészítő fűtés és nem álló...nagy a különbség.

 

te nem is tudod indítani,magától indul.jellemzően 6-8 celzius levegőhőmérséklet és 60 fokos hűtővíz alatt.az a feladata h előbb legyen meleg a víz.

Előzmény: Harcipocok84 (9590)
Harcipocok84 Creative Commons License 2014.12.01 0 0 9590

Sziasztok!

Fél éve boldog tulajdonosa vagyok egy Kia Sorento-nak, amiben egy Webasto Z/C-D típusú állófűtés ketyeg.... Illetve csak ketyegne, de én eddig nem kapcsoltam be. Mivel közelednek a mínuszok, és garázs sincs, azért úgy gondoltam az állófűtéssel melegíteném elő a motort az indulás előtt. Kicsit félek tőle, mert fogalmam sincs hogy kell használni.

Odáig eljutottam, hogy beállítottam a hőfokot, illetve manuálisan elindítottam. Kattant eggyet, zúgott a kályha is, úgy gondoltam működik.
Vártam kb. 15 percet, beindítottam a kocsit, ventilátorokat bekapcsoltam de ugyan olyan hideg levegőt fújt mint eddig. Lehet hogy keveset vártam? Vagy valamiért nem fűt? Hogy tudom a legegyszerűbben megnézni hogy működik-e (bontás nélkül) ?

Gondolom előmelegítés idején nem kell gyújtást adni a kocsira, és a ventilátorokat sem kell elindítani, csak bekapcsolni a webastot és kész. Vagy nem jól gondolom? :D

Misi 25tds Creative Commons License 2014.12.01 0 0 9589

bocsánat! DW50 a kályhám! diesel. abban is van ilyen?

danidoki Creative Commons License 2014.12.01 0 0 9588

Szia Gibbonpitti,

 

én vettem egy Bw50-et alkatrésznek, de úgy tűnik, hogy a ház jobb oldali részét leszámítva minden jó rajta ( a panelt még elküldöm egy fórumtársnak átnézésre). 

 

A lángszitán én is észrevettem, hogy nehezebben lehet "átfújni" a kis csövén keresztül (ahhoz képest, hogy a működő BW50-emén hogy lehet átfújni), gondolom legalább 10 éve állt, minden szutyok rárakódottt.  Ezt be lehet áztatni valamibe, vagy esetleg valami rehabilitációt végrehajtani rajta? Látható koksz, lerakódás, szakadás, kiégés nincs, szépen látni a lukakat, s mögötte a szövetet.  Köszönettel! 

Előzmény: gibbonpitti (9585)
strobo Creative Commons License 2014.12.01 0 0 9587

Nekem is hasonló volt a gondom, azért is akartalak felhívni. Az egyik nap az összes kontaktot széthúztam a kályha környékén (reléknél is), megpucoltam összeraktam. Azóta szépen üzemel.

(Már csak azt kéne kimérni, hogy honnan megy a fűtésventilátorhoz az áram, mert ott kéne egy kicsi feszültségcsökkentést eszközölni, hogy kisebb legyen a befúlás erőssége. A relét már tetten értem, amit ha kihúzok akkor nem fúj be, de a kályha megy, és keringtet is.)

Előzmény: gibbonpitti (9581)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.01 0 0 9586

elég drága dolog....inkább légy kreatív és csinálj egyet.

Előzmény: jeepatti (9583)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.12.01 0 0 9585

nem lehet kitakarítani,mert álltalában elég a használattól....és már nem is lehet kapni újat....

Előzmény: Misi 25tds (9584)
Misi 25tds Creative Commons License 2014.11.30 0 0 9584

egy másodpercre befogom, de igazából be sem fogom mert mellette kijön a levegő, inkább csak egy pillanatra leszűkítem és már be is indul! Párologtatópárna? Az mi? :D azt ki lehet pucolni?

Előzmény: gibbonpitti (9581)
jeepatti Creative Commons License 2014.11.30 0 0 9583

Benzines kályhámhoz akarok egy tank csatlakozást csinálni az üzemanyagtankba.

Lehet venni valahol kész "átmenő elemet"?

A tankom műanyag és a fúrható rész egy nagy kerek elem mint általában más kocsokon

 

 

 

Esetleg bontott valakinek eladó?

gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.30 0 0 9582

az időzítőd kapcsolószáljára rákötöd a telestart kapcsolt 12v-ját és már fog is mükszeni....

Előzmény: zolisu81 (9579)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.30 0 0 9581

rossz a párologtatópárna valószínűleg.....  a kipufft meg ne fog be,mert könnyen felrobban a kályha,utána meg benne leszel a tv-ben.

Előzmény: Misi 25tds (9580)
Misi 25tds Creative Commons License 2014.11.30 0 0 9580

Most olyan, hogy bekapcsolom, elkezd kattogni és amikor elkezd izzítani csak füstöl és egy pillanatra befogom a kipufogót azonnal belobban, és utána hibátlanul megy, a következő leállításig! ez mitől lehet?

zolisu81 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 9579

Az időzitővel indítom

Ez a kapcsolószál hogy müködik ? A telestart mikor a távirányitón megnyomom a be gombot egy + 12 voltot ad ki a kapcsolószálon és mikor kikapcsolom a távirányitóval akkor elveszi a +12 voltot ez igy jó vagy nem igy kellene müködnie? Rá merjem igy kötni?

Előzmény: gibbonpitti (9577)
Misi 25tds Creative Commons License 2014.11.30 0 0 9578

Hali! Mitől lehet hogy a kályhám inditáskor elkezd füstölni mint az állat majd abbahagyja és tökéletesen üzemel?? És az hogy néha nem bir beindulni csak fütsölög a kipufogó? többszöri próbálkozásra üzemel! webasto wb50

gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.30 0 0 9577

az lesz a kapcsolószál...most mivel indul a kályha?

Előzmény: zolisu81 (9576)
zolisu81 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 9576

Sziasztok

 

Most már müködik tökéletesen  a dbw46 webastó kályha Hála nektek. Van hozzá egy telestart tc 1501 -es A vevő egységből 4 kábel jön ki egy piros ez a +  egy barna ez a - van egy fekete meg egy szürke Ha a távirányítón megnyomom a be gombot hallom hogy behúz egy relé és a fekete drótón lessz 12 volt Azt nem tudom hova kell ezt bekötni az állófütés rendszerébe hogy az elinduljon Van valami ötletetek?Az időzítőn van egy külön kábel ami sehova nincs bekőtve De nem merem rákötni

 

Üdv Zoli

gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.30 0 0 9575

van olyan ami már pár éve mükszik,de van rá okosság....    :)

Előzmény: Ricsi89 (9572)
balu.maci104 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 9574

Sziasztok!

Nincs véletlenül valakinek jó, 8,4V-os (rossz nekem is van..:-)..) D5W Z/S/SC -s kazánhoz befúvó motorja/ventilátorja?

Érdekelne még ugyan ilyen 5Kw-os kályhához való üzemanyagpumpa is.

Nyilvános az e-mailem,kérném,hogy oda írjatok!

Köszönöm!

balu

balu.maci104 Creative Commons License 2014.11.30 0 0 9573

Az új gyertyával,felettébb a porcelán-betétessel indulni fog. Ha nem akkor nincs más,szét kell húzni a kályhát. Egyébként a füstölögve indulás lehet a gázolajtól felázott tömítés betüremkedése az égési-levegő izzítógyertya felé menő kis félfurat eltömődése is.

Előzmény: RÉMES (9563)
Ricsi89 Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9572

Fáradt olajjal csak egy gond van. Kokszol, de iszonyatosan. Az égéstér nagyon tele tud rakódni. Nekem egy ezer éves eredetileg gázolajos fűtés fűti a műhelyt fáradtolajjal, de nyáron, amikor szétszedem rohadt sok koksz jön ki az égéstérből. Gázolajjal nincs gond, abban nincs annyi salakképző anyag.

Amúgy ma építettem be a jó öreg bbw46-ot a kocsiba. Holnap még jön az üzemanyagpumpa és kipufogó és hajrá. Eddig a műhelyben volt, mint fűtés, de most az autóban nagyobb szükség van rá, így bekerült oda. :)

Előzmény: gibbonpitti (9569)
pumpili Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9571

Hali!

 

Érdekelne az Eber programóra ha meg van még! Az e-mail-em publikus.

Előzmény: zolisu81 (9262)
Bendixx86 Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9570

Az volt bent. Majd közben nézegetem h ujra kiküldi e. Rem nem lesz gáz vele.

Előzmény: gibbonpitti (9562)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9569

akár,de ha szitás és szar a szita ua. az eredmény....

 

 

basszus....a webo annyira jó,hogy még fáradtolajra is át tudtam alakítani...  :)

Előzmény: RÉMES (9567)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9568

meleg csáposemelős műhely......   :)

 

én most végeztem a mai napra....

Előzmény: RÉMES (9566)
RÉMES Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9567

Amúgy mi a tapasztalat?

 

Lehet "így" rossz a gyertya?

Esetleg az ellenállása megfelelő, de nem izzik végig?

 

Előzmény: gibbonpitti (9565)
RÉMES Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9566

Ajjjjajjjjjj! Hideg van. :-)

Előzmény: gibbonpitti (9565)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9565

szétszedős.....sajna....

Előzmény: RÉMES (9564)
RÉMES Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9564

Elfelejtettem: Hydronic 1-es!

 

Előzmény: RÉMES (9563)
RÉMES Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9563

Uraim!

 

Ha egy eber D5W kályha ( bontott ) nem gyújt be, de a kipufogón már csöpög a gázolaj, akkor van esély arra, hogy kiszárad / kiszellőzik, vagy mindenképp szétszedés lesz a vége?

 

Az enyémbe több éve betettem egy kerámia gyertyát, azóta 100%-os az indítása.

 

Elképzelhető, hogy rossz a gyertya, ( csak füstöl ) vagy csak megszívta magát?  ?

 

Szerintem ez nem szitás, ( legalábbis az enyém nem, évjáratra azonos )

 

Próbáltam úgy indítgatni, hogy nem volt üa utánpótlás, de nagyon tele lehet, nem hajlandó meggyújtani a gázolajat.

 

Előre is köszi: T

gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9562

min. 20a bizti kell neki.....ha nincs rákötve semmi más arra a biztire akkor elgondolkoztató miért verte ki.

Előzmény: Bendixx86 (9561)
Bendixx86 Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9561

Tegnap kicseréltem egy biztositékot a motortérben, ma reggel 2 km után már 70 fokos volt a viz. 2 óra mulva megpróbáltam, amikor elindul, alulról jön a füst, gyorsan fel is megy a vizhőfok, amikor leállitom még lehet hallani h megy a vizpumpa pár percig.

Tavaly télen biztos h nem működött, mentem vele, nagynehezen kicsit felment a viz, majd alapjáraton egyből visszahűlt. Be kellett raknom a garázsba kiolvasztani mert az ablaktörlők 10 cm jég alatt voltak. Amig működik addig benthagyom ezt, aztán ha megdöglik akkor kuka. Kkl kábellal próbáltam megnézni h van e hibakód de nem sikerült. Ezzel nem is fog?

Előzmény: gibbonpitti (9519)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9560

az állófűtés kályhák tudják azt hogy ha bekapcsolod akkor a lángot nem gyújtja be csak a belső ventit indítja...ergo kiszellőzteti az utasteret....a kiegek nem tudják ezt a funkciót.

Előzmény: strobo (9558)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9559

mégsem a kályha indítja?

 

a 4-es lábon kapcsolja a ventit 40 fokos víznél...nyílván relézve.

Előzmény: bt74 (9557)
strobo Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9558

Ja, bocs. Nem kotyogok bele. Egyébként ez a kapcsolóval azt érhetjük el, hogy nyáron a beprogramozott időr csak kiszellőztet, vagyis csak a fűtőventillátort lehet bekapcsoltatni vele?

Előzmény: gibbonpitti (9552)
bt74 Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9557

A kályhánál nem is kisérleteztem, hanem a "radiátor" bemenő csövére tettem egy csőtermosztátot, ami 60 fokra van állítva és az indítja a ventit. Természetesen relézve és a megfelelő fokozatú szabályzással.

 

Kicsit vad megoldás, de tökéletesen szuperál. :)

 

Előzmény: gibbonpitti (9555)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9556

az egy sima kétállású billenőkapcsoló lenne,de ha neked kiegként van a kályha benne akkor ott nem fogsz találni ilyet.

Előzmény: Jbl001 (9549)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9555

örülj neki,mert álltalában ami sima c-s kályha és kiegként van beszerelve nem szokta kezelni a belső ventit...

Előzmény: bt74 (9547)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9554

igen....

Előzmény: Jbl001 (9550)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9553

a tiéd nem nézi mennyi van a tankban...ne aggódj.

Előzmény: Jbl001 (9548)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9552

ne adj neki ilyen tanácsot,mert a végén baj lesz belőle....neki eber van te meg webo-ról beszélsz......a kettő köszönő viszonyban sincs egymással.

 

elkezdi összevissza kötözni a kanócokat aztán a végén ha jó is volt a vezérlője lehet lenullázza.....

Előzmény: strobo (9551)
strobo Creative Commons License 2014.11.29 0 0 9551

A kályhán van egy 6-os csati, annak az 5-s pólusából megy-e ki vezeték. Az 5-ös csati a téli/nyári kapcsoló. De azt nem tudom mit kapcsol, de vannak itt hozzáértők is, hátha megtudjuk. :)

Előzmény: Jbl001 (9549)
Jbl001 Creative Commons License 2014.11.28 0 0 9550

Ha a pótfűtésem át akarom kötni álló fűtésre akkor ez jó hozzá? Kell még valami az átalakításhoz?

Előzmény: koszegikaktusz (9540)
Jbl001 Creative Commons License 2014.11.28 0 0 9549

Ha van benne ilyen téli/nyári kapcsoló az hol kell keresnem, hogy megtudjam van e?

Előzmény: strobo (9541)
Jbl001 Creative Commons License 2014.11.28 0 0 9548

Hát, ha 10-ért teszek bele ami majdnem de csak majdnem félig mutat akkor se megy semmi!    Érdekelne amiket olvasok itt, hogy az 1-es lábra ha adok pozitívat akkor egyből menne. Valaki adna egy képet, hogy melyik az 1-es láb? 

Előzmény: bt74 (9544)
bt74 Creative Commons License 2014.11.28 0 0 9547

Igen indítja. Most pár hete kötöttem be a ventit. Nagyon király találmány :)

 

Előzmény: gibbonpitti (9546)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.28 0 0 9546

és indítja a belső ventit is?

 

ha igen akkor örömbodótáááááá....  :)

Előzmény: bt74 (9542)
gyuresz7 Creative Commons License 2014.11.28 0 0 9545

Sziasztok.

Segitségeteket szeretném kérni. Szeretnék Egy Mercedesbe állófütést. Nagyon nem ismerem hogy milyen tipusok vannak. Esetleg valaki tudja h milyet érdemes és hogy hol? meg persze ha egy közelítő árral is tudna akkor megköszönném.

bt74 Creative Commons License 2014.11.28 0 0 9544

Üzemanyag mennyi van a tankban? Nekem a peug azt is figyeli. Bizonyos üzemanyag szint alatt nem engedi elindulni. Persze lehet, hogy a tied nem figyeli, de hátha.

 

Előzmény: Jbl001 (9533)
danidoki Creative Commons License 2014.11.28 0 0 9543

 

Szia Balu! A jobb oldalon bekeretezett rész az, ami kell, de csak a csupasz ház és a vízkeringető-motor.

 

Előzmény: balu.maci104 (9538)
bt74 Creative Commons License 2014.11.28 0 0 9542

Nekem ugyanilyen van gyárilag a peug807-esembe a kocsi alján. TOP C

Gyárilag kiegészítő fűtésnek rakják bele.

Az 1-es pontjára pozitivot adok és simán működik állófűtésként.

 

Előzmény: gibbonpitti (9526)
strobo Creative Commons License 2014.11.28 0 0 9541

Esetleg a téli-nyári kapcsoló nem lehet a ludas, ha van benne?

Előzmény: Jbl001 (9533)
koszegikaktusz Creative Commons License 2014.11.28 0 0 9540

 

Eladó 10ezerFt

balu.maci104 Creative Commons License 2014.11.28 0 0 9539

Lehet javítani,de pontosat csak ha látná az ember...

Ha csak pót/rásegítő fűtés (svábul Zuheizer) akkor ahhoz,hogy állófűtés legyen kell még egy-pár motyó..

Előzmény: Bendixx86 (9517)
balu.maci104 Creative Commons License 2014.11.28 0 0 9538

Szia!

Van nagyjából mindenem hozzá..

Tegyél fel képet,hogy pontosan mik is kellenének Neked!?

Előzmény: danidoki (9537)
danidoki Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9537

Ja, lemaradt :) BW50-hez keresem a cuccokat :)))

Előzmény: danidoki (9536)
danidoki Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9536

Sziasztok,

 

átfolyós (vagyis az ősrégi) ThermoTop-hoz keresek üres házat ( amiben a szita van és amiben a víz áramlik). Ha van valakinek ez a satupad alatt, netalán egy keringetőmotor is, szóljon!!! [Vettem egyet alkatrésznek, de úgy néz ki, hogy a nagyházon kívül minden jó benne(a keringetőmotor úgy belerohadt, hogy nem tudom kivenni:D.]

 

Köszi. 

409 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9535

Hiába nyomkodod, annak nincs köze hozzá. Automatikusan működik, ha jár a motor, a hűtőfolyadék kevesebb mint ~80°C, és a kinti hőmérséklet +8°C alatt van. Ha mindezek meglétére sem indul, akkor elromlott.

Előzmény: Jbl001 (9533)
norbi0325 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9534

A digit klímának semmi köze hozzá azt nyomkodhatnád napestig :))

 

Neked 2 dolog kell hogy induljon a kazán,mint már írtam :  5 fok alatti külső hőm ,és forogjon a motor .

Ezeket ki lehet mérni a csatlakozóján !

Ha ezek megvannak , zsebbenyúlós lesz a dolog ...de csak jó tanácsként:  érdemes mielőbb megcsináltatnod !!!

 

 

 

Előzmény: Jbl001 (9533)
Jbl001 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9533

HYDRONIC D5WZ   5 fok ide vagy oda de semmi jele annak ,hogy indulna vagy kattogna vagy bármi! A digitklima panelon már mindent nyomogattam minden felé de semmi! Tipp?

Előzmény: norbi0325 (9509)
tm3 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9532

Jah olvastam azokról is furcsákat itt a fórumon. Viszont érdekelne hogy a régebbiek is problémásak e bekötés szempontból vagy csak az újabbak? Ilyenre gondolok: olx.hu/m/hirdetes/bmw-webasto-allofutes-ID2cuBD.html?code=f08a3154c7&photo=1

Előzmény: gibbonpitti (9527)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9531

kályha csak-csak akadna,de időm finoman szólva nem annyira van....hívj fel,úgy egyszerűbb...  70/5935073

Előzmény: Bendixx86 (9529)
strobo Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9530

Rohannom kellett, meg neked is! :) Majd legközelebb összehasonlítjuk az állófűtéseinket.

Előzmény: kicsizs (9523)
Bendixx86 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9529

Van neked ilyened eladó? Mi kell még hozzá? 

Előzmény: gibbonpitti (9528)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9528

ha kevés bonyát akarsz akkor a venturit(mert asszem már az van benne)kidobod és raksz bele egy ttc-t,analógot amivel sokáig nem lesz bajod.

Előzmény: Bendixx86 (9521)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9527

bmw-t se vegyél...hasonló kaki...  :)

Előzmény: tm3 (9524)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9526

nem tudom h 806 vagy 807.......lehet már a 807 és annak klónjairól tudok.

 

ilyen amit én mondtam:

 

http://olx.hu/hirdetes/webasto-termo-top-z-c-d-allofutes-ID2PZzx.html#d083202782

Előzmény: strobo (9522)
tm3 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9525

Amit én néztem az eggyel újabb peugeotból lenne, de az eladó 806-ot mondott. Én meg nem néztem milyen mert nekem mindegy :-)

Előzmény: strobo (9522)
tm3 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9524

Ja nem is ugy értettem hogy a webasto lenne szar, a személykocsimba is jelenleg az van és meg vagyok elégedve vele. Arról mondtam le hogy franciából vegyek kieg. fűtést aminek állófűtés cikkszáma van :-)

Előzmény: gibbonpitti (9518)
kicsizs Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9523

Megnézhetted volna az enyémet is :P

Ugyanott van, ahol a tiéd! Menetirány szerinti jobb oldalon elöl!

Előzmény: strobo (9522)
strobo Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9522

A 807-esen és társain igen, de szerintem a 806-oson és társain, ami felmerült  kérdésben nem. pl: http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet573452.htm

 

Habár én élőben csak az enyémet láttam (Lancia Zeta gyári beszerelés), a többit a világháló segítségével. :)

Előzmény: gibbonpitti (9514)
Bendixx86 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9521

Mindenre fel vagyok készülve :)

Előzmény: gibbonpitti (9519)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9520

nem maga a típus a rossz(thermo top c)hanem ahogy bánt vele az élet.

 

maga a kályha szerintem a legjobban eltalált amit csak gyártottak valaha...feltéve h analóg és nem bus-os.

 

keress egy komplett analóg szettet és ha átnézeted beszerelés előtt akkor jó lesz sokáig.

 

viszont cserébe nem nagyon fogsz 60ért jót találni...ezt is kalkuláld bele.

Előzmény: tm3 (9515)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9519

kanasztára készülj...  :)

Előzmény: Bendixx86 (9517)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9518

sokat hoznak hozzám h szereljem be aztán meg néz az ügyfél,hogy kábelköteg meg progióra kell hozzá és a belső ventit sem hajtja....és ezeket 35-60 között szokták megvenni.....aztán mivel kiegfűtések a belük sem éppen makulátlan,finoman szólva...

Előzmény: tm3 (9515)
Bendixx86 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9517

Sziasztok!

 

A segítségeteket szeretném kérni! Tavaly vettem egy 2004-es Touran 1.9 PD TDI-t. Van benne webasto kiegészítő fütés, de már akkor sem működött, nem csinál semmit. Hogyan tudnám csekkolni h mi lehet a gond? Érdemes ezzel a kályhával foglalkozni, vagy cserélni kéne más típusra? Szeretném átalakítatni állófűtésre, ez kb milyen árban lenne, mennyi időt venne igénybe, és tudnátok ajánlani valakit aki megcsinálná nekem januárban?

 

Előre is köszönöm!

tm3 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9516

Alulról van franciáéknál egybecsavarozva minden.

Előzmény: strobo (9512)
tm3 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9515

Ez volt a végszó köszönöm a segítséged. Erről a fajtáról inkább akkor lemondok.

Előzmény: gibbonpitti (9511)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9514

nem tudom a tiédben mi van,de a fiat ulyse,citrom valami meg a pödó egyterükben alul van egy nagy tartókonzolon az egész...kályha,vízpumpa,ac,kipuff.....de lehet az eddig látott egynéhány autón voltak rosszul berakva...  :)

Előzmény: strobo (9512)
strobo Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9513

Őőőőő..., jobb oldalon (menetirány szerint)! :)

Előzmény: strobo (9512)
strobo Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9512

Bocs hogy beleszólok, de nemek a motortérben van bal oldalon legfelül. Akkor az enyém nem gyári helyen van?

Előzmény: gibbonpitti (9511)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9511

nézd meg jól ezeket,mert ennél a típusnál a kocsi hasa alatt van a kályha és ennyi idő alatt kap sok mindent az élettől.jó ha a 30%-a működik ezeknek...tapasztalat.

 

amúgy nagyrészük analóg,de ez úgy is csak próbával derül ki.....viszont annak ellenére,hogy csak C van ráírva alig pár db ami tudja a belső ventit is kezelni.nagyrészük csak kieg azzal a plussz dologgal h képes a vizipumpát is hajtani.

Előzmény: tm3 (9508)
409 Creative Commons License 2014.11.27 0 0 9510

"ha viszont nincs kommunikáció sem akkor a kazán kuka !"

 

 Vagy, szétmállott a csatlakozó előtt a piros vezeték.

Előzmény: norbi0325 (9509)
norbi0325 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 9509

Mi a pontos típusa ??

 

Kér egy jelet 5 fok alatt ,meg a generátortól !

Tehát 5 fok alatt,és ha forog a motor ,indulnia kell ! ,ha nem műszaki hiba lesz,ami talán egy  diagnosztikával megmondható miért nem indul . ha viszont nincs kommunikáció sem akkor a kazán kuka !

 

 

Előzmény: Jbl001 (9507)
tm3 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 9508

Ha megmondom hogy peugeot 806ból van a webasto C-s kályha arra esetleg tudsz mondani valamit hogy milyen lehet? Azért kérdezek ám annyit mert óra nélkül adják ami nem is baj mert én amúgy is gsm modullal használnám, de az meg csak az analógot indítaná el nem? Köszönöm.

Előzmény: gibbonpitti (9506)
Jbl001 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 9507

Sziasztok! 2004-es Galaxy-ba hogy indul a pótfűtés? Azt tudom ,hogy 5 fok alatt ,de más egyéb dolog??? Köszönöm a válaszokat!

gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.26 0 0 9506

csak a w és abból sem mind indul vele...szemre meg nem mondod meg.én már megismerem sok autótípus panelját és azt is meg szoktam tudni róla mondani h bus-os-e....de nem mindíg.

Előzmény: tm3 (9503)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.26 0 0 9505

persze...vidd vissza oda ahol beszerelték....gondolom pénzt kértek érte,akkor meg csinálják meg rendesen.

Előzmény: qwert2009 (9504)
qwert2009 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 9504

Ez utólag is betehető?Mert elég idegesítő.

Előzmény: gibbonpitti (9498)
tm3 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 9503

Külsőleg hogy lehet megkülönböztetni az analógot a többitől? W vagy can bus os indul viszont az ovális órával nem?

Előzmény: gibbonpitti (9502)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.26 0 0 9502

ha analóg a kályha akkor elindul...mindegy h kieg vagy álló...ha w vagy can-bus-os akkor nem fog....vagy ha szar a kályha...akkor sem fog.

Előzmény: tm3 (9499)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.26 0 0 9501

az a nyomásérték a vízoldalé.....az üzemanyagé csak a webo leírásában van meg...

Előzmény: pH03N1xM (9500)
pH03N1xM Creative Commons License 2014.11.26 0 0 9500

Mi az info forrasa? A gyari doksik csak a hocserelore adnak nyomaserteket (2-2.5 bar).

Előzmény: gibbonpitti (9496)
tm3 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 9499

Érdeklődnék a hozzáértőktől: adott egy webasto thermo top C 2005 körüli évjárat, indítóóra nélkül. El tudom indítani fix 12v-al? Vagy ehhez már az újabb  fajta óra kell ami csak jelet ad? Vagy az csak a kisegítő fűtésnél van csak hogy can bus-osan indul?

Köszönöm a segítséget.

gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.26 0 0 9498

lehet az üzemanyagpumpa,ha nem rakják gumi ágyba vagy gumis felfüggesztésre akkor az elég erős kattogó hangot tud adni...

Előzmény: qwert2009 (9497)
qwert2009 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 9497

Sziasztok!

Most szereltek be az autómba egy webasto airtop 2000 st típusú állófűtést és furcsa kattogó hang hallatszik mikor bekapcsolom. Figyelgettem más autóknál is de azoknál nem hallottam ezt a hangot csak a sima zúgást.

Tudja valaki,h mitől van ez?Ez ilyen típus vagy valami beszerelési hiba?

Válaszokat előre is köszönöm.

gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.26 0 0 9496

2.5 bar üzemi nyomást kibír.....a típus leírás alapján.....

Előzmény: demetnor (9494)
pH03N1xM Creative Commons License 2014.11.26 0 0 9495

En kotottem be az enyemet kivancsisagbol a nyomoagba es 3 bar nyomasnal biztosan nem folyt semennyire.

Előzmény: demetnor (9494)
demetnor Creative Commons License 2014.11.25 0 0 9494

Sziasztok!

 

Érdeklődni szeretnék, hogy esetleg valaki tud tanácsot adni abban, hogy van egy webasto bw50-es benzines állófűtésem és a visszafolyó benzincsőre van rákötve, mivel átfolyós rendszerű, és télen észrevettem mintha a szellőztető részéből csepegne egy kevés benzin. Idén kivetettem és elvittem egy szerelőhöz aki azt mondta hogy elvileg semmi baja, szerinte túl nagy a nyomás a visszafolyó ágamon és nem bírja az állófűtés. Van ebben valami szerintetek? Még arra is gondoltam, hogy nem használtam, csak 5-10 percet max. és nem járta ki magából és a szellőztetőn kinyomja a felesleget.

gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.24 0 0 9493

hívj fel inkább......70/5935073

Előzmény: strobo (9492)
strobo Creative Commons License 2014.11.24 0 0 9492

Az enyém még nem kanos! :)

 

Tudnál küldeni egy e-mail nekem?

Előzmény: gibbonpitti (9491)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.23 0 0 9491

ha bus-os akkor azt hiába nézegeti.....  :)

Előzmény: bt74 (9490)
bt74 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 9490

Hát ezt, csak akkor tudod meg pontosan, ha a szellőzőmotortól leköveted a kábelezést. Addig minden, csak találgatás.....

 

Előzmény: strobo (9488)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.23 0 0 9489

nem teljesen,mert úgy könnyű kinyírni pár dolgot az autókban.......volt szerencsém pár mekkmester után dolgoznom...

Előzmény: TurboCharged (9486)
strobo Creative Commons License 2014.11.23 0 0 9488

Köszönöm a tippeket.

Pontosítom a leírást, tehát dem a digi klíma panelján keresztül kapcsolódik az 5-ös fokozat, hanem füllel megállípítva az annak megfelelő fordulatszámon megy a venti. (azt sem tudom hirtelen hogy mind a kettő megy-e). Csak akkor megy az álló fűtésként a kályha, ha nem megy a motor (a klíma panel akkor aktív, ha jár a motor). Ezek szerint direktbe van kötve a vent egy relén keresztül, és ott van szabályozva a f.szám. Már csak azt kéne tudni hogy hogyan szabályoz.

A lamellákat leállítás előtt az ablakra irányítom, hőfokot maximumra teszem, és várok egy pár másodpercet, hogy a mozgató motorok be tudják állítani, amit be kell.

bt74 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 9487

Én nem vagyok állófűtés szerelő, de kb 1 hónapja szereltem magamnak peugeot 807-be a ventilátor működtetését állófűtéskor.

Én először azt nézném meg, hogy mi alapján indítja pont az 5-ös fokozaton.

Én a fűtőmotor szabályzóját feszültségosztóval működtetem, pont akkora értékkel, mintha 3-4 fokozatban menne a 8 ból.

Persze lehet, hogy nálad teljesen másképp van megoldva, de ha így akkor csak ellenállást kell cserélni.

 

 

Előzmény: strobo (9477)
TurboCharged Creative Commons License 2014.11.22 0 0 9486

Mármint hogy nem az állófűtés bemenetét aktiválod hanem "gyújtást" adsz neki?

Előzmény: gibbonpitti (9485)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.22 0 0 9485

meglehet próbálni egy utat,de lehet elég hosszadalmas(jó pár óra) és nem ér neked ennyit a dolog...én igyekszem úgy megoldani még a digiket is,hogy a leállított(gyújtáslevételkori) állapotban indulnak el állófűtésben....

Előzmény: strobo (9477)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.22 0 0 9484

azért tudnék pár autót mondani ahol semmit sem ér az ipcu.....jó pár autót,sajnos.

Előzmény: norbi0325 (9482)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.22 0 0 9483

király ez a kép...  :)

Előzmény: norbi0325 (9475)
norbi0325 Creative Commons License 2014.11.22 0 0 9482

Így van nem tudjuk vele mozgatni a zsalukat ,amire azt hiszem nincs is szükség állófűtés üzemmódban  ,

 

viszont a kérdezőnek a magas venti fordulat a baja

 

nem minimális fokozaton kezd befújni, hanem a 5-ös fokozaton (7-ből)

 

erre viszont jó az ipcu

 

 

Előzmény: TurboCharged (9481)
TurboCharged Creative Commons License 2014.11.22 0 0 9481

Tudok a létezéséről régóta, ezzel csak egy baj van- vagyis kettő- a zsalumozgató motorokat digitklímánál nem tudod befolyásolni/működtetni vele, illetve az ára igencsak borsos..

Előzmény: norbi0325 (9480)
norbi0325 Creative Commons License 2014.11.22 0 0 9480

Szerinted mire való az IPCU ??

 

Előzmény: TurboCharged (9479)
TurboCharged Creative Commons License 2014.11.22 0 0 9479

AZ a baj a digitális klímákkal hogy a saját programjuk szerint működnek, legalábbis a VW csoportnál nem  lehet beállítást módosítani ha a digitklímát "állófűtés" módban kapcsolják/vezérlik..

Előzmény: strobo (9477)
K.Csabika Creative Commons License 2014.11.22 0 0 9478

Üdv Fórumozók!

 

Kéréssel fordulnék hozzátok, az autómból tavasszal kiszerelésre került az állófűtés ( webasto thermo top t), mert még úgy volt hogy eladó az autó , de időközben mégsem lett. Most visszaszereltem bele, mindennek megvolt a helye beszerelés "könnyen " ment, viszont az elektronikánál elakadtam, 3 db vezeték helye az utastérben nem egyértelmű számomra. Adott egy vastagabb piros illetve barna színű vezeték, illetve egy vékonyabb lila. Gondolom a piros vezeték áram, de hova kössem, állandóra vagy gyújtásra azt nem tudom.  Illetve a lila színű vezeték hosszából adódóan gondolom a biztosítéktáblába megy, de hogy pontosan hova azt ismételten nem tudom. Előre is köszönöm a segítségeteket!

 

strobo Creative Commons License 2014.11.22 0 0 9477

Sziasztok! 2001-es hdi Lancia Z-m (Peugeot 806) van Z/C kiegészítő/álló fűtéssel, digitális klímával. A gondom az, hogy állófűtéskor nem minimális fokozaton kezd befújni, hanem a 5-ös fokozaton (7-ből). Ez, gondolom nem optimális. Tudok segíteni hogy orvosoljan a problémát, vagy ez túl autó típus függő kérdés.

Budapest déli környékén ki az itteni legközelebbi guru (10-oldalt visszaolvastam, de nem találtam)?

danidoki Creative Commons License 2014.11.21 0 0 9476

Nekem a kipufogócsőre kötött kipufogóbandázs szívta meg magát fagyállós hűtővízzel (ahogy leszedtem a kályhát a vízkörről). Na az is füstöl / gőzöl rendesen :))

Előzmény: SchwarZmann (9469)
norbi0325 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 9475

Ebben egyetértünk hogy rohadna le a keze  :))

 

De itt a sharanról van most szó ,és azokba csak 2010 után kerültek V-k

 

 

..

Előzmény: gibbonpitti (9474)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.21 0 0 9474

2005-től elég sok vw-ben már venturi van,hogy rohadna le a keze annak aki kitalálta.....egyik szar helyett a másikat rakták be.

 

csak idén vagy tucatnyi fócvágent(külömböző típusok golftól a tauregig)hoztak a rossz venturikkal.

 

a vízszivattyú elég gyenge pontjuk meg a venturicső is.....

Előzmény: norbi0325 (9473)
norbi0325 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 9473

 én úgy tudom hogy csak 2010-től (MK3) szerelték őket v-vel

 

 

Előzmény: gibbonpitti (9465)
norbi0325 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 9472

Szegény kazán mit kaphatott ....

De legalább szépen lemosták a motort :))

 

W124E300TDT4MATIC Creative Commons License 2014.11.21 0 0 9471

Azért trancsírozták szét, mert "szakemberek"... :-((

Előzmény: SchwarZmann (9469)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.21 0 0 9470

okos hozzászólás.....a hangtompító és a csőszigetelés nem oldja meg a szar kályha füstölését....

 

 

Előzmény: SchwarZmann (9469)
SchwarZmann Creative Commons License 2014.11.21 0 0 9469
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.21 0 0 9468

persze......100%-on 6 deci/óra a fogyija......

Előzmény: bt74 (9467)
bt74 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 9467

Az normális, hogy 10 perc alatt megeszik 1 deci benzint?

Bw50 termo top s

 

Előzmény: bt74 (9462)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.21 0 0 9466

webasto ttc-z....ha kieg,ha álló akkor csak ttc.....

Előzmény: EXC 250 (9458)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.21 0 0 9465

simán lehet már a venturi benne......és az webo....évjárat alapján már azzal szerelték elvileg.

Előzmény: norbi0325 (9463)
grandegabo Creative Commons License 2014.11.21 0 0 9464

Nincs valakinek fél méter kipufogó flexicsöve eladásra (Eber D5W-S kazánhoz)?  Olajteknőfűtés projektet elkezdeném :-)

norbi0325 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 9463

Fotózd le !!

Ha gyári és nem piszkálták akkor az D5Z-F-es lesz :))

Érdekes hogy webo matrica került a kocsira ..

A kp alapján a biztos !

 

Előzmény: Novák Krisztián (9461)
bt74 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 9462

Úgy döntöttem, a mai délelöttöt rászánom a multkor említett bw50 top s kályhámra. Megcsiszoltam finoman mind a 2 relé érintkezőit és kiiktattam a 6 os csati toldóját, mert elég ramaty volt.

Láss csodát 10 indításból 10 szer indult. kb 10-15 percig járattam mind a 10szer.

 

Azért persze a csodákban én sem hiszek, mert a panelen is lehet kontakt hiba ami most épp jó, azt jövőhéten megint előjön.

 

 

Novák Krisztián Creative Commons License 2014.11.21 0 0 9461

Lehet csak abbol gondoltam hogy van egy webastos matrica a bal b.oszlopon!

Előzmény: 409 (9460)
409 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 9460

Ha gyári, akkor Eberspacher és nem Webasto.

Előzmény: Novák Krisztián (9459)
Novák Krisztián Creative Commons License 2014.11.21 0 0 9459

Sziasztok. Webastom nem indul és nem is komunikál kiolvasáskor! Tudtok ajánlani valakit pest és környékén. 2006-os sharan gyári webasto. Köszönöm

 

EXC 250 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 9458

Sziasztok ! 

 

Haldoklik a fűtésem es egy szaki kellene ! Tudtok valakit ? Allroad 2002 es nem tudom mi van benne 

gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.20 0 0 9457

van egy csomó webo thermo top v kieg kályhám egyben meg szétszedve....mind működött!

 

akit érdekel alkatrész keressen meg.....kifejezetten olcsón mérem..  :)

bt74 Creative Commons License 2014.11.20 0 0 9456

Akkor ez még nagyon az éter hullámai közd hánykolódik, mert nem kaptam emailt tőled. :(

 

Előzmény: pH03N1xM (9455)
pH03N1xM Creative Commons License 2014.11.20 0 0 9455

Jham, valaszoltam is.

Előzmény: bt74 (9454)
bt74 Creative Commons License 2014.11.20 0 0 9454

Emailt megkaptad?

 

Előzmény: pH03N1xM (9446)
danidoki Creative Commons License 2014.11.20 0 0 9453

A kollégát én is nyugodt szívvel ajánlom!!!

Előzmény: bt74 (9451)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.19 0 0 9452

nem rosszak csak öregek már és ennyi idősen előjönnek olyan bajok mint pl. forrasztási hibák,stb.

 

ha meghekkeli vki innen és mükszik akkor használd.

Előzmény: bt74 (9450)
bt74 Creative Commons License 2014.11.19 0 0 9451

Írtam emailt.

 

Előzmény: pH03N1xM (9446)
bt74 Creative Commons License 2014.11.19 0 0 9450

Köszi, minden tanácsot szívesen veszek.

Miért javaslod, hogy hagyjam ezt? Ennyire megbizhatatlanok ezek a tipusok?

 

Előzmény: gibbonpitti (9444)
T-omti Creative Commons License 2014.11.18 0 0 9449

Üdv

 

Este kerestelek, de biztos dolgoztál nem tudtad felvenni.0620430....

 

Holnap szerdán csörgök ismét a párologtató miatt.

 

 

Köszi

Előzmény: gibbonpitti (9436)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.18 0 0 9448

ezek mind panelhibásak amik nálam vannak...

Előzmény: danidoki (9445)
pH03N1xM Creative Commons License 2014.11.18 0 0 9447

A hovedelem olyan az ujabbakban is, mint a regiekben.

Előzmény: danidoki (9445)
pH03N1xM Creative Commons License 2014.11.18 0 0 9446

Foglalkozom BW50/DW50 panel/vezerlojavitassal. Emailben elersz.

Előzmény: bt74 (9443)
danidoki Creative Commons License 2014.11.18 0 0 9445

Szia Gibbonpitti,

 

a bw50 vezérlőpanele megvan? Nem tudom, hogy az átfolyós vagy az újabb van-e neked, pld. nekem az Airpax hővédelem nem működik rajta. Kályha megy, de így teljes a dolog.

Előzmény: gibbonpitti (9435)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.18 0 0 9444

van itt vki aki magának már bütykölt ilyesmit,olvass vissza hátha segít neked.

 

de ha elfogadsz egy tanácsot,akkor,(lévén egy hosszú és rögös útra készülsz rálépni)

lecseréled egy jobb típusra.

Előzmény: bt74 (9443)
bt74 Creative Commons License 2014.11.18 0 0 9443

Sajnos én is így gondolom, de hát én ebben nevagyok szaki.

Ezeket javítja valaki vagy komplett csere?

 

Előzmény: gibbonpitti (9442)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.18 0 0 9442

ha bármi más baja lenne,izzító,ac,lángőr akkor elkezdene elindulni majd nemsokára leállna és kiszellőztetne......ergo a panelban van a hiba.így elsőre persze.....

Előzmény: bt74 (9441)
bt74 Creative Commons License 2014.11.18 0 0 9441

A ventilátorja jó, mert kb 20 percet üzemelt és végig szépen tette is a dolgát. Külön ki is próbáltam, teljesen feszmentes állapotban lehuztam a csatiját és adtam neki fezsültséget, jól megy.

Aszondod valószínű panelhiba?

( tudom, hogy így neten keresztül nehéz a távgyógyítás, de hátha kiokoskodunk valamit)

 

Előzmény: gibbonpitti (9440)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.18 0 0 9440

ha a ventije el sem indul akkor vagy a venti szar,ez igen ritka,vagy a panel kuka....ez gyakori....

Előzmény: bt74 (9438)
Ricsi89 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 9439

Szia!

Ha esetleg az izzítógyertya jó bbw/dbw46-ba, akkor érdekelne egy, ha jó árban adod. :)

Előzmény: gibbonpitti (9435)
bt74 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 9438

Mostmár annyira nem nagy a boldogság :(

Hajnalban is amikor először próbáltam indítani, csak a kissebbik relé kattogott, azért is szedtem le a deknit, amibe eltörtem a két csavart. Közben elvittem a gyereket suliba és kb fél óra mulva 2.-3. alkalomra elindult.

Délután kiszedtem a törött csavarokat, összeraktam és megint csak kattog a kissebbik relé, és nem csinál semmi mást.

Rárakom a kapcsolt +-t az egyes lábra behuz a relé és kb fél másodperc múlva elenged.

Szerintetek hol keressem a hibát, mi a baja?

 

gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.17 0 0 9437

van innen egy emberke,nem tudom ki az sajnos,aki átlag heti 2x felhív,hogy csináljak neki kábelköteget plusz adjak neki ac-t meg keringetőt és egy progiórát,de mindezt baráti áron:15e-ért......

 

ez a komoly emberke vett egy z/c kiegkályhát 60ért és most tőlem várja az anyagi egyensúly beállítását a balek üzleténél.

 

üzenem neki,hogy le lehet pattanni a "sérómról"......   :)

 

azért írom le,mert 1:hátha másnál is próbálkozik

                           2:biztos olvassa a szerencsétlen és csak meg tudom vele értettni írásban,hátha olvasással eljut a 2 bit-es agyába az infó,hogy nem fogok neki segíteni.már régen túllépet egy bizonyos határt.....már réges-régen.....

gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.17 0 0 9436

szétszedtem.....nem vágtam csak fúrtam...  :)

 

ránézésre tökéletes a párna és egy másik panellal tökéletesen is működött.

 

csak egyet adnék neked,mert a másik kellene egy kollégának.

 

 

hívj fel és megbeszéljük....

Előzmény: T-omti (9401)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.17 0 0 9435

ha kell vkinek esetleg bw/dw50 thermo top t/s bontott alkatrész gombokért akkor keressen meg.....izzítógyertya,lángőr,befuvóventillátor.....vízszivattyú,párologtató nincs már meg.

 

 

70/5935073.

gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.17 0 0 9434

okl.

 

hívjon fel vki és összehozzuk a dolgot.

Előzmény: norbi0325 (9433)
norbi0325 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 9433

Nem járok sűrűn Pesten ,..de pár rokon lakik ott . másnem elküldök vkit érte.vmikor ..csak ne dobd ki .  puffernak szeretném..

.

Előzmény: gibbonpitti (9406)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.17 0 0 9432

2 mód nem lehet:csatikkal lefelé(kipuff felfelé) és a benzinbevezetéssel lefelé....a többi jó(oldalán mindkettőn,kipuffal alul,és a benzinbevezetéssel ellentétes talpára is állítható).

Előzmény: bt74 (9431)
bt74 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 9431

Írd meg légyszi, hogy a kályha milyen pózban kell, hogy üzemeljen? Úgy értem, hogy melyik oldala legyen alul, illetve felül?

Vagy az lényegtelen?

 

Előzmény: gibbonpitti (9430)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.17 0 0 9430

elfelejtettem h ezen még így van megcsinálva......igen mindent le kell szedni,minden rögzítőt.utána lejön már a panel.

Előzmény: bt74 (9428)
bt74 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 9429

Remélem látni miről írok

 

 

 

Előzmény: bt74 (9428)
bt74 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 9428

Azok az IC-k vagy tranzisztorok vagy mi a csudákról a lemezek is le kell szedni?

 

 

Előzmény: gibbonpitti (9427)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.17 0 0 9427

a beletört csavar játékos dolog......

 

a panel kiszedése:csatik kiszed,fedél leszed,egy kis thorx csavar tart egy fényes lemezt-ezt kicsavar és lejön a panel.lehet a gumi szigeteléshez hozzágyógyult idő közben,de az nem gáz.

Előzmény: bt74 (9426)
bt74 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 9426

Még lenne pár aproság.

Első indításnál, amikor ráadtam a kapcsolt + -ot, csak zizgett valami relé benne és leszedtem a panel deknijét. Persze sikeresen beletört 2 csavar.

Hogy birom leszedni kompletten az elektronikát meg a csatlakozókat, hogy kivarázsoljam a két betört csavart?

 

bt74 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 9425

ÖRÖM, BOLDOGSÁG VALA :) :) :)

 

Köszi mégegyszer srácok!!!

 

Előzmény: gibbonpitti (9424)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.17 0 0 9424

pontosan......csak nehogy fordított tápot adjál,mert akkor kuka lesz a vezérlőpanel....

Előzmény: bt74 (9421)
bt74 Creative Commons License 2014.11.16 0 1 9423

Sokat segítettetek mind a ketten.

Én a thermo top c-met gsm modullal vezérlem. 10.000-ért vettem, rácsörgök elindul és 35 perc múlva automatikusan leáll. 

 

Előzmény: danidoki (9422)
danidoki Creative Commons License 2014.11.16 0 0 9422

A külön AC-s kályhához már van, aki jobban ért nálam :)), én csak az átfolyós rendszerűt ismerem, ahhoz én csináltam ismerősömmel távirányítós vezérlőelektronikát, még az időzítőt kéne beszerelnem, ami kikapcsol max 40 p után. 

bt74 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 9421

Bocsi, ezt elcsesztem.

Azt hittem a számozáson nem forgatnak. Legalább ebből is tanultam.

 

Akkor a nagy 2 vezetékesre adok tápot és a 6-os csati 1-esére kapcsolt +-ot és indul. Ha leveszem a pozitivot az egyesről, akkor leáll, szellőztet és kikapcsol, mint a TOP C ?

 

Előzmény: gibbonpitti (9420)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.16 0 0 9420

akkor magadat szivatod feleslegesen nem engem...  :)

 

a webo mióta átállt ezekre a csatikra mindnek ua a kiosztása....csak annyiban más már a thermo top e-c h ott nincs külön lángőr mint a tiéden.

Előzmény: bt74 (9419)
bt74 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 9419

Hu, bakker lehet, hogy benéztem, mert én nem a kályha csati számozást írtam fel magamnak, hanem az a kb 20 centis toldókábel számozását. Gondolom az miatt nem stimmelnek a számaink. 

Az a baj, hogy most melóba vagyok, de holnap reggel megnézem a kályhánál a számokat.

 

Előzmény: gibbonpitti (9417)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.16 0 0 9418

fotózd már le a 6os csatit alulról és közelről h látszanak a számok.

Előzmény: bt74 (9416)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.16 0 0 9417

jól látod te azt a csatit???

 

az a 6os mellette azon a soron a másik a belső venti ha jól látom fehér feka csíkkal.

 

a maradék az indító......az lesz az 1es láb.....nézd meg jól a számozást,mert fordítottat mint ahogy te írod még soha nem láttam.....pedig naponta marékszám fogdosom őket miközben kábelkötegeket gyártok.

Előzmény: bt74 (9416)
bt74 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 9416

Értem.

Ezen a 6-os csati 1-es lába be van kötve és a benzinpumpára megy. Fekete-piros vezetéken.

 

Előzmény: gibbonpitti (9415)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.16 0 0 9415

ez így elég nehéz lesz... :)

 

a 6os csati a legnagyobb:6 db vezetéket lehet bele rakni de neked csak 3 van benne.ha azt leszeded a panelről akkor az alján meg vannak számozva a lábak....1-6ig.

 

a többit leírtam....ac nélkül indítás után hibára áll és kikapcsol.....ergo ne is próbáld nélküle.

 

van egy nagy 2 vezetékes csati a 6 lábas mellett az a fix táp.szintén az alján számokkal:1es fix +,2es fix test.

 

ha bármit lehúzol róla indításkor,ac,keringető,befúvóventije, akkor hibára áll egyből.

Előzmény: bt74 (9414)
bt74 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 9414

Melyik az a 6-os csati?

Leírhatnátok részletesen, hogy melyik lábra adjak direkt pozitiv ill negativot és melyikre a kapcsolt pozitivot, amivel indul.

Egyenlőre nem akarok ventit működtetni.

 

Előzmény: gibbonpitti (9413)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.16 0 0 9413

a 6os csati egyes lábra +12v indításnak,a 6os lábra az ac pozítívját kapcsolja a panel és a 4-es lábra meg 40 celziusnál a belső ventit,de ezt relézni kell!!!!

Előzmény: bt74 (9412)
bt74 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 9412

Ez van a dekni alatt

 

 

 

 

 

 

Előzmény: bt74 (9411)
bt74 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 9411

Elég szar lett a kép, megpróbálom újra

 

 

 

 

Előzmény: bt74 (9410)
bt74 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 9410

Egy benzincsőnek van helye és oda is van kötve gyárilag a benzinpumpa. Barna szála a kasznin belülről jött, fekete-piros szála pedig a kályha 1-es pontjáról.

 

 

 

Előzmény: danidoki (9404)
Ricsi89 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 9409

Hülyeséget nem akarok mondani, de nekem is hasonló eset volt, én kifúrtam a cső végét, így a szenzor nem csak a cső izzását látja, hanem az égést egyből és hamarabb reagál így.

Előzmény: zolisu81 (9408)
zolisu81 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 9408

Sziasztok

 

Van egy öskövület webasto dbw46 diesel vizes állófütésem A segitségetekkel el istudtam indítani A lángőr volt hibás .Szereztem egy müködőképes lángőrt ami  biztosan jó mert leellenőriztem De a kályhába sajnos nem müködik rendesen Lassan esik le a feszültsége és ez miatt egy idő után leáll a kályha

Kibeleztem a régi lángőrt és csak az üres cső szerü részét tettem be a kályhába és elindítottam és az történt hogy alig izzig fel a vége az is inkább csak addig amig rásegít az izzitás Arra gondoltam hogy a párologtató filckarika régi lehet és nincs rendes égés a kályhába ez miatt nem izzik a lángőr vége. Szerintetek lehet ez a baj. Amúgy a vizet felmeligíti nem is füstől ha megy igaz csak másodjára indul el hidegen

 

Üdv Zoli

danidoki Creative Commons License 2014.11.15 0 0 9407

Pontosabban a cikkszám alapján néztem rá a Tiedre.

 

Elviekben van olyan átfolyós rendszerű, amely már műanyag fedeles és körcsatis, de még nem külön benzinpumpás. Ettől függetlenül megnézem, hogy melyik szál indítja, de ha külön üa. pumpás, mint amit én cikkszám alapján megnéztem, akkor nem kap benzint, nem fog elindulni. 

Előzmény: danidoki (9405)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.15 0 0 9406

ha jársz pesten a kezedbe adom,de postára nem jutok el mostanság...

Előzmény: norbi0325 (9403)
danidoki Creative Commons License 2014.11.15 0 0 9405
Előzmény: danidoki (9404)
danidoki Creative Commons License 2014.11.15 0 0 9404

Szia,

 

ez már nem a diagos BW50?

 

Nézd meg, hogy alul, két benzincsőnek van helye vagy egynek? Mert ha egynek, akkor bonyolultabb a dolog, mert annak külön is benzinpumpája van, s nem az átfolyós rendszerű, s akkor a kályhához tartozó kis benzinpumát is vezérelni kell. Az átfolyós rendszerűnek alul két kis kiálló fémcsövet látsz ( ahol bemegy a benzin és a felesleges kijön).

 

Majd írj, addig én megnézem Neked, hogy melyik elviekben ami indítja a kályhát, de csak akkor fogsz tudni előrelépni, ha kap benyát...

 

Előzmény: bt74 (9402)
norbi0325 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 9403

majd szétvágom

 

Szia az üza tankja érdekelne ,venti nélkül kicsontozva :)

 

 

Előzmény: gibbonpitti (9400)
bt74 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 9402

Erről a kályháról írtam a múltkor.

Ezt akarnám elindítani

 

 

Melyik szálra menne a kapcsolt + ?

 

Előzmény: danidoki (9348)
T-omti Creative Commons License 2014.11.15 0 0 9401

Üdv

 

A thermotop dw50-nél csak a középső  részének a tetejéről kell kitekerni a 4 kis csavart(hogy a fém fedél lejöjjön), és a belsejéből még 1 hernyócsavart meglazítani, hogy az égéstér kijöjjön.

Általában a műanyagfedelet rögzítő 2db csavar szokott berohadni.

 

Ha jól tudom.

Melyik része rohadt össze ?

 

Mennyit kérnél a párologtatókért, ha jók ?

 

Üdv

Előzmény: gibbonpitti (9400)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.14 0 0 9400

ma megint adtam neki 1 órát,de feleslegesen.

 

majd szétvágom a kályhát,mert amúgy sem kell már és akkor ki tudom szedni belőle ami kellhet .....

Előzmény: gibbonpitti (9399)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.13 0 0 9399

az 1iket elkezdtem szétszedni,de a kályhatestet összetartó csavarok finoman szólva is összenőttek az alu házzal.....2 óra masszírozás után egyenlőre feladtam....majd folytatom csak igen sok a meló.

Előzmény: T-omti (9398)
T-omti Creative Commons License 2014.11.13 0 0 9398

Szia

 

Sikerült megnézned a dw50 párologtatókat ?

 

Köszi

Előzmény: gibbonpitti (9395)
W124E300TDT4MATIC Creative Commons License 2014.11.13 0 0 9397

Ha ez a mágnes ilyen jó, akkor keresek egy megfelelő méretű lyukkal ellátottat, és sz@rok a viagrára... :-D

Előzmény: RÉMES (9394)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.13 0 0 9396

nekem hoztak autót aminek a kályhára menő csövén volt ilyen szarság.és az ember állította h megfeleződött a fogyija a kályhának.

 

amíg szar van addig veréb is...ahogy mondják ugyebár.

Előzmény: RÉMES (9394)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.13 0 0 9395

én anno szondával méregettem a kipuffgáz hőjét nehogy gond legyen....ezért nem is szigeteltem le a csövet.

Előzmény: W124E300TDT4MATIC (9393)
RÉMES Creative Commons License 2014.11.13 0 0 9394

Én olyat láttam, hogy a "fogyasztáscsökkentő csodamágnest" a tulaj nem az üzemanyag csőre tette, hanem a fékszervó vákuum csövére.

 

De állította, hogy kevesebbet fogyaszt a kocsi...  

Előzmény: gibbonpitti (9370)
W124E300TDT4MATIC Creative Commons License 2014.11.13 0 0 9393

Saválló csövem az nincs, de a kályháról lejön 15 centi a dobig, utána még van vagy húsz centi. Arra gondoltam az alut, de majd mérek hőmérsékletet.

Előzmény: gibbonpitti (9392)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.13 0 0 9392

csak a saját saválló csöve jó hozzá.az alu el fog olvadni.....főleg ha a kályháról azzal hozod.

 

nekem a kályháról lejön egy 30cm-es cső abba egy kipuffdobot raktam és a dobból van kb. 100 cm cső a karterig.

Előzmény: W124E300TDT4MATIC (9391)
W124E300TDT4MATIC Creative Commons License 2014.11.13 0 0 9391

Azt mondod, egy méter toldás van a kályhán? A kipuff előtt, vagy után? Alu légtechnikai cső jó hozzá?

Előzmény: gibbonpitti (9388)
kazi30 Creative Commons License 2014.11.13 0 0 9390

Ha vmit felmelegítesz, akkor ink elpárolog a víz, ha netalán volt is rajta, nem kicsapódik. Lásd szélvédőfűtés.

Előzmény: norbi0325 (9386)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.12 0 0 9389

attól függ.......milyen a pumpa és milyen a kályha?

Előzmény: bt74 (9387)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.12 0 0 9388

mindig olajszint alatt melegítem a kartert....ez logikus számomra.

 

az olaj képes némi víz mekötésére,főleg ha csak rövid távon használják az autót és nem tud 100 fok fölé melegedni az olaj,de szerintem attól,hogy melegítem mondjuk az olaj feletti karterrészt nem lesz a forgattyúsházban több víz a fűtés után mint előtte volt.maga a forgattyúsház teljesen zárt a külvilágtól ergo a külső levegő párája nem játszik.

 

meghallgatom a véleményedet,mert simán lehet hogy rosszul tudom,szeretek tanulni még így 20 év aktív autószerelő munka után is.

Előzmény: norbi0325 (9386)
bt74 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 9387

Lehet, hogy butaságot kérdezek. A benzines üzemanyag pumpa jó a dizel kályhához?

 

norbi0325 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 9386

Ha csak az olajteknő alját éri ahol az olaj van ott nem ,képződik pára ,de ha az olajszint felett éri a meleg kívülről ott képződik.

 

 

Előzmény: gibbonpitti (9385)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.12 0 0 9385

nem nézlek,félreértesz....csak nem tom mire gondoltál.

 

ha elkezdem melegíteni a kartert kívülről akkor attól belül nem lesz több a víztartalom mint a fűtés előtt.

 

 

Előzmény: norbi0325 (9384)
norbi0325 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 9384

nem a karterba vezetem a kipuffgázt henem csak a külső felületére......

 

Látom hülyének nézel ...nem baj...

mindenki azt csinál amit akar..

 

 

Előzmény: gibbonpitti (9376)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.12 0 0 9383

ha ésszel csinálod nem....meg ugye fizika....nekem kb 130 cm a kipuffcső mire a karterhoz ér, és mivel nem  szigeteltem le a kipuffcsövet ezért rendesen le is hűl.

 

a motorolaj 170 fok körül kezd kokszosodni....a karter felületén soha nem tudtam 110nél többet mérni....pedig sokáig kisérleteztem.igaz nem mindegy milyen messze van a kipuffcső vége a lemeztől....meg még sok más is szerepet játszik.

Előzmény: grandegabo (9382)
grandegabo Creative Commons License 2014.11.12 0 0 9382

igen, mindenképp. Jó ötlet, köszönöm.. Bár elég tűzveszélyes móka :-)

Előzmény: gibbonpitti (9381)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.12 0 0 9381

az enyém nem burkolt alul.

 

viszont van rá okosság:csinálsz egy 0.8-as lemezből egy karterburkolatot a karterra és azt egy jó nagy helyen kivezeted a haspáncélon(műanyag persze) át.

 

gyakorlatilag olyasmit kell mint a kispolák karterján volt anno....

 

mivel elég sok meló és van rendesen anyagszükséglete is ritkán kérik,inkább csak azok akik igazán jót szeretnének a motornak.

Előzmény: grandegabo (9380)
grandegabo Creative Commons License 2014.11.12 0 0 9380

Az előző kocsimnál ezt megcsináltam. Csakhát a mostani meg alul motorburkolatos és ezt nem tudtam megoldani hogy a motortérből kifújja az égésterméket.. Nálad hogy van, ha esetleg a tied is alsó burkolatos?

Előzmény: gibbonpitti (9379)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.12 0 0 9379

nekem ez a módszer télen bőven fagypont alatt reggel olyan 35 fokra simán felnyomja az olajat 35-40 perc alatt.....7 literről beszélek.van gyárilag olajhőmérő az autómban és az 30 fok felett mutatja.....mindíg megvolt a 30 fok,még minusz 22 celsiusnál is.....

Előzmény: gibbonpitti (9376)
Csacsiterelő Creative Commons License 2014.11.12 0 0 9378

Jól teli vághatta vízzel a motort :-) Okos szaki :-)

Előzmény: gibbonpitti (9370)
W124E300TDT4MATIC Creative Commons License 2014.11.12 0 0 9377

...ami a motor beindítását követő percben már gőzzé is válik, és kiszuszogja a motor.

Előzmény: norbi0325 (9375)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.12 0 0 9376

mitől is lenne vízképződés egy felmelegített fémen?nem a karterba vezetem a kipuffgázt henem csak a külső felületére......

Előzmény: norbi0325 (9375)
norbi0325 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 9375

kályha kipuffját irányítom a karterra.

 

Nem jó megoldás mert vízcseppek képződnek a karter belső oldalán ,és ezáltal víz kerül az olajba !

 

Előzmény: gibbonpitti (9374)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.12 0 0 9374

ledugózta egy hengerfej csavarral....  :)

 

én is szoktam néha karterfűtést is csinálni de úgy,gogy a kályha kipuffját irányítom a karterra......ez újragondolt megoldás lehetett.

Előzmény: 409 (9373)
409 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 9373

Lehet, hogy karterfűtést rendelt!!  Akkor meg rendben is van......  :-PP  :-D

 

Amúgy hová tette a csövet, amit lehúzott a radiátorról?

 

 

Előzmény: gibbonpitti (9370)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.11 0 0 9372

emberünk ment így 3 km-t.....

 

minden 7végén van egy ilyen gányolt autó nálam....és az emberek nem tanulnak.majd 1x valakinek leég a paripája aztán lesz sírás.

Előzmény: kicsizs (9371)
kicsizs Creative Commons License 2014.11.11 0 0 9371

uhh, b+... a szaki :)

Előzmény: gibbonpitti (9370)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.11 0 0 9370

beszartok milyen autót hoztak most este azzal h szar az állófűtés,mert összefolyik a víz az olajjal a motorban és ez azóta van h benne a fűtés......2 napja.....nem én szereltem!!!

 

az ember aki beszerelte a kályhát a fűtésradiátor kilépő csövét kötötte be a kályha belépőjébe...ez még jó is lehetne.DE......a kályha kilépőjét valami oknál fogva a motor kartercsövébe kötötte......igaz pont úgy néz ki mint a vízcső,de kb. 3 mp alatt levágható a feladata.  :)

 

és ez 60e-be került az emberkének.....

gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.11 0 0 9369

nem szokott a felénél jobban leérni...általában.

 

ezért kell búvárcsövezni mindig!!!!!

 

 

Előzmény: Odin Master (9368)
Odin Master Creative Commons License 2014.11.11 0 0 9368

Úgy néz ki, nem ért bele a visszatérő ág alacsonyabb (7L benzinnél a tankba.) Tankolás után 4x fűtött hibátlanul. Még vizsgálom, hétvégén megnézem fizikailag is, hogy a visszatérő cső meddig ér be a tankba.

 

Köszönöm a segítséget!

Előzmény: Odin Master (9366)
zolisu81 Creative Commons License 2014.11.11 0 0 9367

Sziasztok

 

Webasto dwb 46 vizes diesel állófütésbe keresem a tüztérbe lévő filckarikát (párologtatót) nincs valakinek eladó vagy hól lehetne kapni ?

 

Üdv Zoli

Odin Master Creative Commons License 2014.11.10 0 0 9366

Szia, tudsz abban segíteni, hogy hol beszerezhető? Illetve mennyi az ára?

 

Köszi

Előzmény: gibbonpitti (9365)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.10 0 0 9365

halott az izzítód....nem feltétlen ciklusfüggő a dolog.

Előzmény: Odin Master (9364)
Odin Master Creative Commons License 2014.11.10 0 0 9364

Sziasztok,

 

sikeresen beépítettem a Webasto C benzines állófűtésemet, 1 hete használom, minden reggel hibátlanul működött.

 

Ma reggel nem indult el, kiolvastam, ezt a hibát találtam:

 

Fault 2 no start 
code 9800/00 
operating state flame detector measuring phase 2

 

Próbáltam elindítani diagnosztika alatt, a flame detector 0.508ohm nagyságig megy le ellenállásban, 1.007 ohm körüli értékről.

 

Tudtok adni valamilyen kiindulási alapot, mivel kezdjem? 

 

A tankban csak 8L üzemanyag volt, gondoltam rá, nem tudta felszívni, de akkor fuel supply hibával állna ki, ha jól tudom.

 

A kályha operating számlálója 280 begyújtáson áll, 2011 -es, nem kellene még a szenzornak hibásnak lennie.

 

Köszönöm,

kizzo

 

 

pH03N1xM Creative Commons License 2014.11.09 0 0 9363

Amit anno javitottam, ott bezas miatt halt el, de elvitte magaval a diodakat is. Ott az icn nem volt lathato kulserelmi nyom.

Előzmény: danidoki (9361)
danidoki Creative Commons License 2014.11.09 0 0 9362

Vagy privátban gmailen vagy valahol?

Előzmény: pH03N1xM (9360)
danidoki Creative Commons License 2014.11.09 0 0 9361

Nekem a hibát egyébként vélhetően az okozta, hogy a kis mágnesszelep vezetéke beszorult a két kis egység közé ( ahol a középső és a bal oldali ház össze van csavarozva), s zárlatot okoztak. Amikor a kályha elindul, csak 0,71V-ot mérek a vezérlő két kis lábán. A mágnesszelep nyit, zár. 

 

pH03N1xM Creative Commons License 2014.11.09 0 0 9360

Szerintem ez az egyszeru nyak konnyen javithato.

Előzmény: danidoki (9359)
danidoki Creative Commons License 2014.11.09 0 0 9359

pH03N1xM,

Ricsi89

 

1× is köszönöm a válaszotokat!

 

No megnéztem a kis IC-t a képen, valószínű, hogy a L9340 lesz (amit Ti is írtatok), biztos, hogy 9-essel kezdődik és 8 a vége:) 

A gond az, hogy a NYÁK túloldalán az egyik lábánál  úgy 0,5 mm-es kis körben kiégett...

A másik, ami az alu öntvényhez rögzül, az meg leszakadt, az egyik lába megvan a másik nem tudom, hogy letört-e, de az nem volt sehol...  ( az egyik biztos forrasztható, a másikba nem tudom, hogy lábat lehet-e beleforrasztani.

 

Remélem, a képen látható, amit írtm.

No, mit tegyek? :))

Előzmény: pH03N1xM (9358)
pH03N1xM Creative Commons License 2014.11.09 0 0 9358

Mar javitottam ilyen hibaval:

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=109851490&t=9076685

 

Vettem parat ezekbol az ICkbol anno, csak most nem remlik, hogy hova raktam el.

Előzmény: danidoki (9353)
T-omti Creative Commons License 2014.11.09 0 0 9357

Kályhámat

Előzmény: T-omti (9356)
T-omti Creative Commons License 2014.11.09 0 0 9356

Szia  Megnéztem ma a kájhámat, mert a múltkor ezt írtad:

 

"1-rossz a levegő-üzemanyag keverék aránya,vagy kevés a levegő vagy sok az olaj.ez a ritka inkább csak akkor ha kisérletező kedvű amatőrök elkezdenek különféle ac-kat összehekkelni mindenféle kályhával."

 

Csak a középső égésteret kaptam ki, és azt vettem észre, hogy fordítva rakta bele a szerelő azt a csonkakúp alakú gomidarabo, ami a vékony csőnél tömít ami a párologtatóhoz szállítja az olajat.

Gondolom meglazulhatott az idők folyamán, és sokkal több olaj kerülhetett az égéstér alá is.

 

Beindítottam, de eddig csak egyszer, akkor kb.1percig okádta a füstöt.

A kipufogó feletti bilincset megflexeltem, mert nem zárt annyira össze, hogy tömítsen, így a füst a motortéren keresztül az utastérbe is került.

 

Egyébként pillanatok alatt felfűtött, de a párologtató része az barnás helyenként, szerintem nem tökéletes.

 

Üdv

Előzmény: gibbonpitti (9280)
Ricsi89 Creative Commons License 2014.11.09 0 0 9355

Cserélhető a kis fekete, ha kitaláljuk a típusát.

Előzmény: danidoki (9353)
danidoki Creative Commons License 2014.11.09 0 0 9354

Szóval keresek a képen látható vezérlőegységet, ha valakinek van (BW50), még a régi fajta, tehát nem a kistüskés csatlakozású, hanem a három pólusú csatis, akár nem működő kazánból is. Köszönöm!

Előzmény: danidoki (9353)
danidoki Creative Commons License 2014.11.09 0 0 9353

pH03N1xM

 

Sajnos a vezérlőpanelemben égett el egy IC, meg - vélhetően egy korábbi szerelés eredményeképpen - letört egy kis egység (utóbbi könnyen lenne javítható, de a fekete, nem tudom, cserélhető-e...)

 

danidoki Creative Commons License 2014.11.09 0 0 9352

Maga a kazán indítása és leállítása igen. ha vezérelni akarod a belső tér ventillátorát, fűtéscsapját, akkor már nem ilyen egyszerű...

Előzmény: bt74 (9350)
gyzol Creative Commons License 2014.11.09 0 0 9351

Nem volt a műanyagon kívűl semmi piszok benne.Még meg is állapítottam magamban hogy ahhoz képest milyen régi a kályha,a szivattyú belseje nem látszik annak!Azóta is fűtöttem már vele,hibátlanul működik!

Előzmény: gibbonpitti (9349)
bt74 Creative Commons License 2014.11.08 0 0 9350

Ezek még ennyire egyszerűek? Nem kell semmi elektronika? Mármint az indításhoz kapcsolt pozitivon kivűl értem.

 

Előzmény: danidoki (9348)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.08 0 0 9349

öröm,bodotá......  :)

 

vasreszeléket-rozsdát nem szedett össze a lapát mágnese?

Előzmény: gyzol (9346)
danidoki Creative Commons License 2014.11.08 0 0 9348

Kell egy állandó + és egy kapcsolt pozitív, meg a test. Szerintem nem egy bonyolult konstrukció, én az átfolyó tartályost kerestem, mert ott kisebb a hibalehetőség. Nekem távirányítóval működik, kis elektronikát csináltunk hozzá. Most ugyan pont nem műkdöik :)), valószínű, hogy a kis mágnesszelep rossz, mindjárt ki is megyek és alaposabban utánanézek :)) 

Előzmény: bt74 (9344)
bt74 Creative Commons License 2014.11.08 0 0 9347

Köszi!

Persze a korából adódó hibákkal számolok is. Egyébként ezeket hogy lehet indítani?

 

Előzmény: pH03N1xM (9345)
gyzol Creative Commons License 2014.11.08 0 0 9346

Szia!A 9211 hozzászólásban leírt hibát sikerült kijavítani.Gondoltam közzéteszem:Valóban vízszivattyú gond volt,de nem a kályha hibája,hanem a szivattyú lapátok és a ház közé beszorult egy műanyag darab,ezért a szivattyú nem forgott,a kályha meg letiltott.Köszönöm a tippeket!

Előzmény: gibbonpitti (9342)
pH03N1xM Creative Commons License 2014.11.07 0 0 9345

Ha fel van toltve a kis tartalya, akkor siman:

 

https://www.youtube.com/watch?v=uDW7weFg0Ok

 

Korabol adodo hibak mar lehetnek (elegett szita, korrozio, etc).

Előzmény: bt74 (9344)
bt74 Creative Commons License 2014.11.07 0 0 9344

Sziasztok!

Thermo top s  bw50 állófűtést el lehet külön indítani? Mennyire problémásak ezek?

 

pH03N1xM Creative Commons License 2014.11.07 0 0 9343

Langornel nem vesz, noha most nincs elottem motyo h. kimerem a homerseklet fuggoen a diffet. Az izzito gyengesnek tunik, well.

Előzmény: T-omti (9339)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.07 0 0 9342

ha esetleg érdekel vkit:

 

vannak venturi kályháim kompletten fócvágenből.....sima V kályhák.tökéletes műkődéssel.

 

bontom is őket gombért kavicsért...nekem nem értékek.....pont mint az eber...  :)

 

mind bus-os!!!

gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.07 0 0 9341

kellemetlen hiba.....

Előzmény: 050510 (9340)
050510 Creative Commons License 2014.11.07 0 0 9340

Persze.

A vezérlő halt meg.

Előzmény: gibbonpitti (9338)
T-omti Creative Commons License 2014.11.07 0 0 9339

Szia

 

A lángőrnél 2db-nál 3,4-et, 1-nál 3,7-et mértem.( ha több az már egyáltalán nem jó ?)

 

Ez gondolom nem állítható, a lángőrön lévő vezetékek tologatásával.

 

Gondolom az izzítónál a 1.5-ös érték már soknak számít.

 

Igaz kb. 20fokon mértem, nem 25-ön.

 

Köszönöm a válaszokat

 

 

Előzmény: pH03N1xM (9336)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.07 0 0 9338

tudható mi volt a baja?

Előzmény: 050510 (9337)
050510 Creative Commons License 2014.11.07 0 0 9337

Sziasztok!

 

Hal'istennek semmi baj nincs mar az allofutesemnek,koszonhetoen Balu mesternek.

Ja,es persze a forulmtagoknak,hiszen itt ajanlottatok ot.

Jelzem,sem barati,sem rokoni szal nem fuz hozza,de el kell mondanom,hogy ilyen szakemberrel nagyon-nagyon ritkan talalkozik az ember.

Egyeztettunk telefonon,ugy kente-vagta a hibakat telefonon mintha ott allt volna az autom mellett.

Elmentem hozza,jo ket oran keresztul szinte csak fekudt kint a szabadban a hidegben az autom alatt,lecsekkolt minden hibalehetoseget,megbeszeltuk a hibaforrast,megrendelte az alkatreszt,aztan amikor megjott a cucc,MEG EL IS JOTT HOZZAM AUSZTRIABA beszerelni,oke,innen ment tovabb Munchenbe,de hat akkor is...

Szoval mint ember es mint szakember is jelesre vizsgazott!

Keressetek batran,szivbol ajanlom mindenkinek,ritka az ilyen jo szakember!

Koszonom Balu meg egyszer!

pH03N1xM Creative Commons License 2014.11.07 0 0 9336

25 fokon 0,3 - 0,6 ohm kozott kene lennie az izzitogyertyanak.

A langornek 2,6 - 3,4 ohm kozott. (PTC ellenallas egyebkent az)

Előzmény: T-omti (9335)
T-omti Creative Commons License 2014.11.06 0 0 9335

Sziasztok

 

Kimértem 3 izzítógyertyámat.

2nél 1ohm, de a harmadiknál 1.4-1,5 volt.

Akkor az most jó vagy sem  ?

 

Lángőrt ki lehet mérni , ellenőrizni ?

 

DW50 még mindig.

 

Köszi a válaszokat.

arpi500 Creative Commons License 2014.11.06 0 0 9334

köszönöm a segítséget elvileg áram rendben van akksirol van minden és járo motornál sem megy teljesen olyan mintha kiszívná a gázolajat nem tudom hogy gyári kötésnél nincs e valami szelep vagy akármi ami ezt nem engedné...?

Előzmény: imbuszmester (9327)
pH03N1xM Creative Commons License 2014.11.06 0 0 9333

A gyari doksi javasolta a rovid max 20V-os impulzust (gondolom leragadt magnesszelepet feltetelezve). 12v jo probanak szerintem. Helyileg Zalaegerszegen vagyok, ha ez segit. Par regi bw50/dw50 kalyhat javitottam mar.

Előzmény: danidoki (9330)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.06 0 0 9332

nem sajnos....

Előzmény: Csacsiterelő (9331)
Csacsiterelő Creative Commons License 2014.11.06 0 0 9331

Értem.

Buszost lehet analóg rendszerbe illeszteni, illetve analógot buszos rendszerbe? Úgy hogy megfelelően működjön is.

Előzmény: gibbonpitti (9322)
danidoki Creative Commons License 2014.11.05 0 0 9330

PH03N1xM,

 

ismét köszönöm a válaszod!!!!! a 32s-t jó, hogy írtad, mert én egyből indítás után mértem volna rá a lábakra. Ha a lábakon van feszültség, akkor a nagy bajt kilőttem, de a kis mágnesszelepet nem elég, ha 12V-os akkumlátorról mozgatom meg? Impulzust nem tudok sajnos produkálni. 

 

Helyileg egyébként hol vagy? ( ha elakadnék:)) mdaniel520 kukac gmail pont com

 

Előzmény: pH03N1xM (9321)
409 Creative Commons License 2014.11.05 0 0 9329

Szerintem úgy nem lesz jó. A motort, ami 8V-os, kitöltési tényezővel szabályozza. Annak a relé valószínűleg nem "örülne".

 

 Viszont. A vezérlő belső csatlakozójában vannak szabad lábak. Érdemes lenne kimérni, hogy azokon mikor mi van. Bizonyára a keringető vezérléséhez vannak, csak nem tudom, hogy kiegfűtésként kapcsol-e rájuk valamit a vezérlő. Már többször akartam kimérni, de valahogy eddig nem jött össze.

Előzmény: imbuszmester (9323)
T-omti Creative Commons License 2014.11.05 0 0 9328

Sziasztok

 

Nyíregyháza környékéről van állófűtés mester itt a fórumon ?

 

A dw50-em rosszalkodik:

Program óráról nem akar indulni, de most már amúgy se.

Kis felpörgés után kiszellőztet.

Eleinte csak másodikra indult.

 

Az előző panelom is úgy halt meg, hogy egymás után próbáltam indítani, aztán látom, repedés a processzoron lévő gyantán, mintha szikra érte volna.

 

Köszi

imbuszmester Creative Commons License 2014.11.05 0 0 9327

Biztos,hogy jó helyre kötötted be az üzemanyag vezetéket?A résolaj visszafolyó is a visszatérő ágba van kötve. Az áramellátást hova kötötted be? A kapcsolókkal te nem kapcsolsz semmit,te csak jelet küldesz a vezérlő elektronikának, hogy mit kapcsoljon be. Csak úgy mindenhonnan nem vehetsz le áramot ez már nem az a régi megoldás. Próbáld meg direktből az aksitól elvenni az áramot.

Előzmény: arpi500 (9325)
csabais Creative Commons License 2014.11.05 0 0 9326

Küldj mailt, és elküldöm a programozás leírását.

Előzmény: fatom10 (9316)
arpi500 Creative Commons License 2014.11.05 0 0 9325

Sziasztok segitség kellene van 1 fiat multiplám 1,9 jtd raktam rá 1 eberspacher kieg fűtésből meghekkelt állófűtést a hiba a következő fűt minden rendben de ha gyújtást ráadom vagy ha jár a motor a kályha leáll mintha eltűnne az üzemanyag be tápja alsó visszafolyó ágba van kötve ahogy a gyári kieg fűtés 

norbi0325 Creative Commons License 2014.11.05 0 0 9324

Ha egy nagyon kis áramfelvételű relét teszel rá akkor talán azt nem veszi észre az elektronika !

Máskülönben letilt

 

Előzmény: imbuszmester (9323)
imbuszmester Creative Commons License 2014.11.05 0 0 9323

Szia. Köszönöm a segítséget. Érdekelne, ha kihoznék egy szálat a motorról és azzal működtetném a relét, ez jó megoldás lenne? Nem befolyásolná a kályha működését? 

Előzmény: 409 (9317)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.05 0 0 9322

ezek csak webastoból vannak...az E és a C az egy kissé régebbi(1997-2010) típus.

 

 a V(venturi)az utána jövő a fejlődésben és ebből let az EVO és a VEVO

 

 

a V/EVO/VEVO-ból nem volt analóg csak buszos.

Előzmény: Csacsiterelő (9320)
pH03N1xM Creative Commons License 2014.11.05 0 0 9321

32s utan (inditas utan merve) kene tapot merni a kis magnesszelepen. A gyari szervizdoksi javaslata szerint, ha nem kapcsol, akkor rovid ideig tarto magas aramimpluzussal (max 20 Volt) meg kene probalni meginditani. Ha akkor sem, akkor biza beadta a kulcsot. Ha nincs rajta tap 32s utan, akkor vezerlohiba van.

Előzmény: danidoki (9315)
Csacsiterelő Creative Commons License 2014.11.05 0 0 9320

Most láttam, hogy van "V" is.

Tudtok egy linket ahol lehet bogarászni a különbségeket, eltéréseket. Esetleg hogy milyen autóba mit lehet tenni. Gyártó mit ajánl.

Előzmény: Csacsiterelő (9319)
Csacsiterelő Creative Commons License 2014.11.05 0 0 9319

Lemaradt az előzőből... az "E" és a "C" változat mit jelent?

Előzmény: Csacsiterelő (9318)
Csacsiterelő Creative Commons License 2014.11.05 0 0 9318

És az "EVO" mit takar?

Előzmény: 409 (9317)
409 Creative Commons License 2014.11.05 0 0 9317

 A "Z"-s nem vezérel keringetőt, mert ez kiegészítőfűtés, azaz csak járó motornál működik. (tehát a D3WZ sem fogja vezérelni)

 

 Az "S" az állófűtéses, annak van keringető vezérlése is egy külön csatlakozón.

Előzmény: imbuszmester (9314)
fatom10 Creative Commons License 2014.11.05 0 0 9316

Tehát lehetséges az ,hogy hétfötől péntekig 6-kor kapcsoljon ,hétvégén pedig ne?!Úgy hogy nem állitgatom?

Segitenél beállitani mert nem igazán találom hogy hol lehet bejelölni egyszerre több napot!

 

Előzmény: csabais (9310)
danidoki Creative Commons License 2014.11.05 0 0 9315

Szia PH03N1xM, köszönöm a válaszod!

 

Ha ezek szerint rámérek a két lábra, ahol a tápot kapja a kis mágnesszelep, ott lennie kéne szakaszosan feszültségnek (nem tudom, hogy nyit, folyton kap tápot, vagy csak szakaszosan az elején).

 

Igen, jól emlékszel, két db. nagyon vékony kék kábel, amelyek külön, alulról jönnek be a vezérlés házába, pontosabban középre, a fedél alá, ahol a többi kábel is rámegy a lábakra.

 

De ha 12V-ot adok a mágnesszelepnek, annak is kéne halkan kattannia, nem?

Előzmény: pH03N1xM (9313)
imbuszmester Creative Commons License 2014.11.05 0 0 9314

Szia. Melyik az a típus ami tudja vezérelni a keringtetőt? D3WZ tudja? Esetleg van olyan vezérlő amelyik nem csak a kályhát indítja a beállított időben hanem a keringtetőt is? 

ui.: esetleg az járható út ha kályha levegő szállító villanymotorjáról hozok ki egy szálat ami vezérelné a keringtető szivattyú reléjét?  

Előzmény: norbi0325 (9306)
pH03N1xM Creative Commons License 2014.11.05 0 0 9313

Egy hasonlot csinaltam par eve, ott a magnesszelep vezerlo icje adta be a kulcsot (beazas miatt). Kimerheto a helyen is, azon a verzion a magnesszelepre 2 vekony (talan kek) kabelen ment a tap.

Előzmény: danidoki (9312)
danidoki Creative Commons License 2014.11.05 0 0 9312

Sziasztok!

 

Van egy BW50-es kis kályhám. A gondom az vele, hogy kapcsolt jelre bekapcsol, hallom, hogy keringeti a vizet, a kis ventillátor is elindul, továbbá a kis kattogást is hallani (ez gondolom a kis gyújtásoké), de nem pörög fel, benzinszag nincs (mint amikor pld. elindul, de gyenge az akksi és egy idő után lekapcsol).

Jól gondolom, hogy a kis mágnesszelep nem nyithat ki, ami beengedi a benzint az égőtérbe, szitába?

 

Itt a ventillátor szívja be egyébként a szitába a benzint a mágnesszelepbe menő kis csövön keresztül?

 

Köszi válaszotokat.

gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.04 0 0 9311

engem meg inkább vidékről keresnek...  :)

 

1x csináltam ilyen videos dolgot és mindjárt beleszaladtam egy mekkmesterbe aki élből fordítva kötötte be a két tápkábelt....másnap visszajött asszem gyuláról vagy honnan és akkor már nem volt nagy szája,mert előtte azért én voltam a lehúzós,köcsög fővárosi(amúgy vidéki vagyok)nepper gyerek.

 

amikor közöltem vele h panelcsere lesz akkor meg majd sokkot kapott.

 

na ezért inkább személyesen és nincs konfliktus utána...legalább is jogos nincs.

Előzmény: norbi0325 (9306)
csabais Creative Commons License 2014.11.04 0 0 9310

A fűtési idő kezdetének beprogramozása

24 órán belül 3 különböző bekapcsolási időpontot, vagy egy bekapcsolási időt 7 napon keresztül be lehet állítani.

Aktiválni mindig csak egy időpontot lehet.

Előzmény: fatom10 (9309)
fatom10 Creative Commons License 2014.11.04 0 0 9309

Valahogy lemaradt a kép! Ez is 7-es óra. a gyári cikkszáma:8eu007696

Előzmény: csabais (9308)
csabais Creative Commons License 2014.11.04 0 0 9308

Van 7 napos óra is.

Előzmény: fatom10 (9307)
fatom10 Creative Commons License 2014.11.04 0 0 9307

Sziasztok! 

Azt szeretném megtudni, ha van egy ilyen órám akkor be tudok állitani napi 3 inditást egy hétre? 

Mert én azt gondoltam,de sajnos nem ugy néz ki! Azt hiszem a hét bármeik napjára tudok inditást beállitani de összesen csak 3 alkalmat. Vagyis szerdán már át kell állítanom ha csütörtök reggel meleg vassal akarok indulni!? 

Vagy én látom rosszúl?

Köszi a választ mindenkinek!

üdv Tomi

norbi0325 Creative Commons License 2014.11.04 0 0 9306

hozzám nem kell eljönni személyesen ,én csinálok egy videót a működéséről aztán kalap ! Ha meg vki személyesen akarja utazzon el hozzám ..:)

Te jobb helyzetben vagy mert engem is a fővárosból hívnak többségben :)

 

 

imbuszmester:

A d5wz-s kályha nem tudja vezérelni a keringető szivattyút !!

Kösd azt is a szobatermosztátra ...aztán akkor együtt kapcsol be a kazánnal 

ez is csak bárkacs megoldás ..

 

Előzmény: gibbonpitti (9304)
imbuszmester Creative Commons License 2014.11.04 0 0 9305

Sziasztok. Lenne egy kérdésem. Beépítettem a buszocskámba egy Eberspächer Hydronic D5WZ 12V-os Diesel fűtést,vezérlő panelt nem kaptam hozzá de minden mást igen ( ingyen ). Sima szobatermosztáttal összehoztam és működik, de csak úgy tudtam megoldani a keringtető szivattyút, hogy külön kell bekapcsolnom és kikapcsolnom de minden más automatán működik. Az lenne a kérdésem, hogy rá lehet-e kötni a kályha csatlakozójára a keringtetőt, hogy az is automatikusan működjön, mielőtt elindulna a kályha bekapcsolna a szivattyú és a kályha leállítása után a kályha leállásakor kikapcsolna a szivattyú is. Egy csatlakozó van amiben 1-8-ig számozott láb található.   Segítséget köszönöm.  

gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.04 0 0 9304

próba nélkül miért vettél meg bármit is?

 

tőlem ha vki elvisz fűtést és nem én szerelem be csakis személyesen adom át és az emberke előtt ki is próbálom(felfűtök 5-10 liter vizet),de utána semmiféle gari nincs!!!

 

 

Előzmény: TurboCharged (9298)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.04 0 0 9303

van jobb is....:

 

ember tavaly ősszel keres nálam kályhát beszerelve.mondom mik a lehetőségek.sokalja...ilyen esetekre mindíg tartok egy T vagy S esetleg BW/DW kályhát aránylag olcsó.

 

hát persze h ezt válaszotta,én elmondtam h 2 hónap garit adok rá ha én rakom be,de tudnia kell ha elromlik ez kuka(ezért is ennyi az ára,lehet elmegy 10 évig,de az is h 3 hónap és maghal) mert semmit nem lehet hozzá emberi áron szerezni.tudomásul is vette.mivel sikerült spórolni a kályhán hát kért egy gsm modult is.megkapta.fűtés bekerült,működött,ember örült.közeben kiderült h szar az akkuja,ezt már beszereléskor is mondtam neki,és próbálta rám hárítani h a fűtés tette tönkre és cseréljem ki a fűtést egy jobbra.persze,én meg lila majom vagyok.

 

eljött az ősz és nem akart elindulni most a kályha,pedig elmondom mindenkinek h nyáron is 2-3 hetente egy ciklust fűtsenek a kályhával.meghálálja....

 

na szóval ember jön h akkor ez garis dolog.....majd 1 évvel a beszer után.végül adtam neki beszerelve egy ttc-t kedvezményes áron és a végén elmondtam h spórolt 20 ezret most meg bukott jóval többet.

 

 

gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.04 0 0 9302

igaz a mondás:cipőt a susztertól.....amondó vagyok megérdemli az a baját aki körbenéz,de arra már lusta hogy kicsit mélyebben belelásson a dolgokba és ezután azt hiszi h jól ionformált.ekkor vesz egy olcsó álltalában szar kazánt.

 

utána meg sírás rivás megy h már mennyiben van a dolog.

 

hozzám rengeteg ember jár vidékrő,szeged-pécs-stb,és mind elégedetten távoznak.az ár annyi amennyi,de nem szart adok érte.

Előzmény: norbi0325 (9299)
bendediver Creative Commons License 2014.11.04 0 0 9301

Köszönöm a választ. Meg fogom vele keresni Balut, már meg is találtam a mail címét itt a fórumon.

Előzmény: gibbonpitti (9290)
T-omti Creative Commons License 2014.11.04 0 0 9300

Gondolom, hogy most sok munkád van.

 

Nekem úgy is tartalékba kellene a párologtatók.

 

Van 3db-om, amiből már kiégett(gaz 2 már így került hozzám), ebből látom, hogy ez a fogyócikk ennél a kazánnál.

Igaz 1 panelom már meghalt, de van még 2 ,gondolom ez nem megy tönkre olyan sűrűn.

 

Még egyszer köszi előre is.

 

Előzmény: gibbonpitti (9296)
norbi0325 Creative Commons License 2014.11.04 0 0 9299

Ez mind azért van ,mert  mindenki keresi az olcsóbbat ,csak aztán akkor derül ki minden hogy nem is volt olcsó mikor beszerelés után indítani akarják a cuccost..

 

Nem fogják fel azok ezt akik először szeretnének ilyen szerkezetet az autójukba ......hogy olcsó húsnak híg a leve !!

 

Engem is hívogatnak jópáran, aztán mondják ennyit ők nem akarnak rákölteni....hát akkor lehet tovább keresgélni....mondom...

 

 

Előzmény: gibbonpitti (9297)
TurboCharged Creative Commons License 2014.11.03 0 0 9298

Ha már sztori..

Én régebben pesten vettem egy ilyen nepper figurától webó TTC kazánt, de már vásárláskor gyanús volt a festékspray-vel lefújt külső.. Persze még otthon beszerelés előtt kipróbáltam egy akkuról keringetővel, üza. pumpával. Induláskor kiköpött egy kis izzó szikrát, utána csak a szellőztetés ment megállíthatatlanul, akárhányszor bekapcsoltam..  Felhívtam, mondtam hogy sz@r a kazán, mondta hogy háááát kicseréli de nincs másik épp, hívjam pár hét múlva. Havernak szóltam, másnap felhívta hogy venne egyet. Válasz -van, aznap tali, elmentünk 3-an visszakérni a pénzt meg az utiköltségünket.. Természetesen nagy meglepetés és morcos tekintet után készségesen visszafizette, mi is visszaadtuk a rakás lomot, és mindenki örült hogy kultúráltak maradunk. :-)

 

Viszont, amit legutóbb vettem eber kályhát, az teli találat volt, újszerű állapot, olcsó, komplett.. Egyedül a keringető zörgött istentelenül (persze ez már csak beszerelés után derült ki), kiszedtem, szétszedtem, belseje egy merő összerohadás, beázott, csapágyas durván.. Eladónak ment a fénykép, mondtam -vennem kellett újat.. Felajánlotta hogy állja a felét, amit korrektül állt is. Azóta is hibátlanul ketyeg a kocsimban..

gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.03 0 0 9297

ma esti sztori:

 

egy ember vett egy kieg kazánt azzal h állófűtés beépített ac-van meg keringetővel.persze egyik sem volt hozzá.na mindegy is,korrekten beépíti az autóba magát a kazánt.szépen elhelyezi,a vízcsövek is korrekten vannak bekötve.egy T-vel kapott gázolajat az olajszűrőtől a kazán.csakhogy az embernek sehogy sem akart elindulni.felhívott én meg faggattam mi a helyzet,de zavaros volt.elhívtam mondom szemmel jobban látok mint a telefonon keresztül.ma este eljött.....háááátttttt.....neki azt mondták h építse be és a kályha magától megcsinál mindent,autómatán.  :)

 

ez egy 2 diplomás emberke,tanár.....némi műszaki vénával.a beépítés hibátlan....

 

aki meg eladta neki egy fűtésnepper....70ért!!!

 

gondoltam leírom mik vannak.

gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.03 0 0 9296

lassan haladok,mert pont mostanra esik valami oknál fogva az állófűtés főszezonja...  :)

Előzmény: T-omti (9295)
T-omti Creative Commons License 2014.11.03 0 0 9295

OK !

 

Várok, köszi szépen.

Előzmény: gibbonpitti (9294)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.03 0 0 9294

nem megy az olyan gyorsan...17 db kábelköteget kell megcsinálnom péntekig.7végén szerelek...majd a jövő 7en talán lesz időm szétszedni a két kályhát.

Előzmény: T-omti (9293)
T-omti Creative Commons License 2014.11.03 0 0 9293

Szia

 

Esetleg sikerült megnézni a 2db párologtatót ?

 

Köszi

Előzmény: gibbonpitti (9276)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.03 0 0 9292

de közben lett másik......elég sok bus-os kiegfűtést alakítok át analóg állóra.

 

bár erre is van már jelentkező,de a vevő az aki ki is fizeti a végén.

Előzmény: solyom76 (9291)
solyom76 Creative Commons License 2014.11.03 0 0 9291

Igen,azt mondtad,hogy mennek érte.. és a hirdetést is törölted.. gondolom elkelt ezért nem is hívtalak..

akkor elkelt?

Előzmény: gibbonpitti (9287)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.03 0 0 9290

az can-bus-os......ha néha a belső ventit is elindítja bekapcsoláskor akkor nagy valószínűséggel panel baja van.

 

ha ezen kívüli baja lenne akkor megpróbálna elindulni majd 3 mp után leáll és 3 mp kuss után kiszellőztet 40-60mp hosszan és utána kukul meg.

 

de nyílván megéri megnézni azért.....

Előzmény: bendediver (9289)
bendediver Creative Commons License 2014.11.03 0 0 9289

Mazda 6.

Előzmény: gibbonpitti (9288)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.03 0 0 9288

Balatonszöllősön ott van Balu.....amúgy milyen autó?

Előzmény: bendediver (9286)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.03 0 0 9287

érdekes.....a múlt héten felhívtál és akkor másnapra beszéltük meg,hogy visszahívsz.

 

:)

Előzmény: solyom76 (9285)
bendediver Creative Commons License 2014.11.03 0 0 9286

Sziasztok! Tudnátok ajánlani valami hozzáértő szerelőt a balaton környékén? Nem akar indulni a fűtésem. Egy darabig búg, néha még a szellőzést is indítja, majd kb 30 másodperc után kikapcsol. Webasto Thermo Top Z van benne. 

solyom76 Creative Commons License 2014.11.03 0 0 9285

Szia, igen can-bus-os,de egyenlőre sehol nem találok..

Előzmény: gibbonpitti (9267)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.02 0 0 9284

nagy fordulaton kevésbé jön elő a párologtató hiba....induláskor és csökkentett üzemben szembetűnő nagyon.

Előzmény: T-omti (9282)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.02 0 0 9283

egyik sem jó nekem köszi.

 

csak 12v vizes webo thermo top-okkal foglalkozom.

 

a 24v még ingyen sem kellene....újak vannak kompletten 100 euroért.

 

az eber meg akkor sem ha fizetnél....  :)  nem személyes csak nem szeretem.

 

a levegősök meg csak nyűg.....

Előzmény: BB70 (9281)
T-omti Creative Commons License 2014.11.02 0 0 9282

Mivel ez egy dw50-es ,itt az ac pumpa(üzemanyag-szivattyú) feladatát a ventilátor forgása végzi fogaskerék-áttétellel.

Itt semmi sem állítható,szabályozható, persze ha kicsi dugulás lenne, az befolyásolhatja a keverési arányt.

 

A 2.-ra nincs tippem ennél a típusnál.

 

Az a baj, néztem a bilincseket a kipufogónál, a sár, kosz gondolom az első alkalommal leégett a kipufogóról.

 

Ha beindítom, 1-2 percig jön a füst, még a motorházba is, és a kerék mellől.

Mikor már dübörög a kályha, akkor már jó, csak lehetne jobb is.

 

 

Előzmény: gibbonpitti (9280)
BB70 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 9281

Szoval...

5 db kályháért szeretnék 150e

3 db 12v száraz

1db vizes 5kw eber

1db 4,8kw 24v száraz..

üdv.

Előzmény: gibbonpitti (9280)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.02 0 0 9280

2 dologtól füstöl egy diesel kályha:

 

1-rossz a levegő-üzemanyag keverék aránya,vagy kevés a levegő vagy sok az olaj.ez a ritka inkább csak akkor ha kisérletező kedvű amatőrök elkezdenek különféle ac-kat összehekkelni mindenféle kályhával.

 

2-nem elégséges a párologtatás mértéke,ekkor az égés nem a párna előtt zajlik mint rendesen hanem magán a párna felületén.ettől aztán marha gyorsan szétég a párna.az eberekben ezért ég szét a szita amelyikben van persze,mert abban eleve a szitán van az égés.

 

ha egy kissé füstölő kályhát idejében szervizel az ember akkor megmenthető nagyobb ráfordítás nélkül,de sajnos mindenki addig húzza amíg megy aztán ha reggel 1x csak hideg marad a verda akkor kezd el vakarózni a paciens.

Előzmény: T-omti (9278)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.02 0 0 9279

ne haragudj,de nem emlékszem.....biztos így van.

Előzmény: BB70 (9277)
T-omti Creative Commons License 2014.11.02 0 0 9278

Előre is köszönöm szépen.

 

A mostaniban is egyben van még, de a múltkor írtad, hogy attól függetlenül még lehet, hogy nem oszlatja szét az olajat és ezért  füstöl.

 

1 helyen mintha sárga folt volna rajta, nem pedig hófehér az egész (ez valami beégés).

Lehet valami rossz olajjal működtették.

 

még egyszer köszönöm

 

Előzmény: gibbonpitti (9276)
BB70 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 9277

Szia!

Eger..vettél már tőlem...

Előzmény: gibbonpitti (9273)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.02 0 0 9276

van 2 ilyen kályhám alkatrésznek...megnézem milyen bennük a párologtató....jónak kell lenniük,mert mindkettőnek panel baja volt.

Előzmény: T-omti (9268)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.02 0 0 9275

örülj,hogy kaptál,nekem igen barátian24-ért adták volna.

 

viszont amíg tudod foltozni addig használd,mert alapvetően jó kályha csak már a korából adódóan vannak csereérett alkatrészeik a természetes elhasználódásból.

Előzmény: T-omti (9268)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.02 0 0 9274

a diaggal nem tudsz meg mindent.....ha a szivattyú adta meg magát akkor azt nem mindig lehet diagolni.a webo kályha csak szakadást néz és a webo szivattyú 99%-ban úgy halálozik el,hogy maga a motor nem indul viszont annak a vezérlője még részben jó és ezáltal a kályha jónak látja.röviden ennyi.....

 

ha bármi más baja lenne el sem indulna,hanem bekapcs után 3 mp-vel leállna és ezután 3 mp kuss után kiszellőzetne.

Előzmény: EXC 250 (9271)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.02 0 0 9273

köszi,de nem vágom ki vagy...ismerjük egymást?

Előzmény: BB70 (9272)
BB70 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 9272

Hello,

gibbonpitti felhívnál,van egy pár kályha ha érdekel...

303887765

Üdv

EXC 250 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 9271

Koszi szepen ! Székesfehérvári vagyok ! Valaki esetleg tudna nekem segíteni ? Diagnosztika megmondja mi a baja ? Esetleg ? 

Előzmény: T-omti (9270)
T-omti Creative Commons License 2014.11.02 0 0 9270

Ha 5 percet megy, és forró, akkor túlmelegszik, mert nem jó a keringetőszivattyú.

Ha nem meleg akkor üzemanyagpumpa,izzító,stb.

Keress szerelőt, akár itt a fórumon, vannak fővárosiak is.

 

Előzmény: EXC 250 (9269)
EXC 250 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 9269

Sziasztok van egy a6 osom 2002 es es eddig nem. Volt gond az álló fűtéssel de most sajna olyat produkál , hogy megy 5 percet es leáll ! Hallom kattog es hogy megy a kályha de fogja magát es egyszer csak le all ! Mi lehet a gond ? 

T-omti Creative Commons License 2014.11.02 0 0 9268

Sziasztok

 

Az enyém már a vízmentes csatlakozású.

3 db kazánom van tartalékba, 2-höz a komplett vezetékek is megvannak(kipufogók,csövek,felfogatás,biztosíték).

A legutolsó 2004-2006 gyártású, tehát elég jó(új) a rendszere(vezérlés,ventilátor), de a keringetője rossz, de a webastó szervizből 10eft-ért adták az utolsót mondván régi fajta.

 

Tehát ami nekem nincs az csak a párologtató ez egy 100eurós(30eft)-os tétel, míg ha vezérlés kellene, az 300eurós lenne.

Amíg lehet javítgatom, ezért kellene csak a párologtató, de most még raktáron sincs, ezért kérdeztem külföldről honnan lehetne beszerezni.

 

Köszi a válaszokat.

 

 

Előzmény: gibbonpitti (9266)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.01 0 0 9267

ha can-bus-os a kocsi akkor olyat keress,mert az analóg nem fog csak úgy elindulni ha berakod a régi helyére....

Előzmény: solyom76 (9264)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.11.01 0 0 9266

pont ma cseréltem egy ilyet ki és a tulaj 4 hónapig hajtogatta h ezt kell megcsinálnom neki,mert olyan nincs hogy vmi öreg csak nem értenek hozzá......összeszámoltam neki mennyi lenne a kályhája felújítása és akkor majdnem összecsuklott.belátta,hogy ez az a fajta kályha amit addig kell használni amíg megy aztán le kell cserélni sajnos.

 

és ez nem arról szólt,hogy rásózzak vmit.......mielőtt még ezt gondolná vki.

Előzmény: norbi0325 (9263)
norbi0325 Creative Commons License 2014.11.01 0 0 9265

biztos hogy rossz ?

 

Előzmény: solyom76 (9264)
solyom76 Creative Commons License 2014.11.01 0 0 9264

Sziasztok, webasto top Z/c-d kályhába keresek működő panelt.

norbi0325 Creative Commons License 2014.11.01 0 0 9263

Nem szívesen írom de őskövület a technika ,és tudom senki sem akar pénzt költeni ,de........legyen szerencséd,hogy találsz hozzá bármit is ..

 

Előzmény: T-omti (9260)
zolisu81 Creative Commons License 2014.11.01 0 0 9262

Sziasztok

 

Itt vannak a képek a vizes eberspacher programórárol és az elektrónikáról

Ha valakit érdekel megeggyezünk

 

Üdv Zoli

zolisu81 Creative Commons License 2014.11.01 0 0 9261

Sziasztok

 

Itt vannak a képek a vizes eberspacher programórárol és az elektrónikáról

Ha valakit érdekel megeggyezünk

 

Üdv Zoli

T-omti Creative Commons License 2014.10.31 0 0 9260

Sziasztok

 

Érdeklődnék, hogy webasto dw50 , vagy bármelyik hasonló modell vezérlése alá hogyan kell a 2cm-rel megnyúlt gumitömítést visszatenni ?

Esetleg valami folyadéktól összébb megy ?

Pillanatragasztóval pöttyönként , vagy mindig újat kellene rakni ?

 

Vadi új párologtatót lehet hozzá kapni, és mennyiért, a régi induláskor nagyon füstöl, pedig nincs szétégve.

Lehet ezzel még kezdeni valamit, vagy csere ?

 

Köszönöm a válaszokat.

 

 

alfio2 Creative Commons License 2014.10.30 0 0 9259

Köszi, van rajta gyári külső vízszivattyú is.

gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.30 0 0 9258

elírtam....a 6os az ac a 4-es a belső venti lenne,de ez Z kályha ami csak kiegfűtés.

Előzmény: alfio2 (9256)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.30 0 0 9257

a bmw mivolta nem sok jót jelent,de ha analóg(99-es még sz elvileg) akkor a 3-as lábra +12v és elindul,de a 4-esre meg az ac-t kell kötni különben hibára áll és nem fog mükszeni.

Előzmény: alfio2 (9256)
alfio2 Creative Commons License 2014.10.30 0 0 9256

Tisztelt gibbonpitti, egy webasto thermo top z kályhát szeretnék elindítani beszerelés előtt csak simán egy kapcsolóval, a vezetékek bekötése érdekelne. Vastag piros + , vastag barna - , a másik csatiban 2láb fehér-barna? , 3láb fehér-zöld? 6láb fekete-piros? . 1-4-5-ös lábakon nincs vezeték. Egy 99-es BMW-ből Olaszországból hoztam reménykedek, hogy ott keveset használták és jó lesz, előre is köszi.

gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.30 0 0 9255

1-es lábra +12v és ha analóg a panel akkor elindul.ha bus-os akkor nem fog.....

Előzmény: joe357 (9252)
solyom76 Creative Commons License 2014.10.30 0 0 9254

Bocs,de nem találtam szerkeztést..

esetleg még annyi,hogy Szhely v. Zalaegerszeg környékén nem tudtok valakit aki tudna segiteni feléleszteni, megnézni diaggal mi lehet a gond?

THX!

Előzmény: solyom76 (9253)
solyom76 Creative Commons License 2014.10.30 0 0 9253

Sziasztok szeretnék segítséget kérni. Van e46 320d-m 99-es 136 lovas. Van benne egy webasto top Z/C-D kieg. fűtés,de sajna nem csinál semmit. Azt mondják a panel lesz a probléma. Esetleg valakinek volna egy ilyen?

Köszönöm.

joe357 Creative Commons License 2014.10.30 0 0 9252

Sziasztok

 

A segítségeteket szeretném kérni mert nem boldogulok. Van egy rover 75-öm cdt és van benne segédfűtésként egy webasto 98570c. Főleg angol fórumokon találtam sok leírást hogyan lehet állófűtéssé alakítani vagy direkt vezérléssel indítani hogy ne csak 5 fok alatt kapcsoljon be járó motor melett. De mindenhol csak a 98570b típus szerepel aminél ha a 6-os nagy csati 3. pinjére földet kötnek elindul, de azt is írják hogy a c-s verzió esetén ez hatástalan. Hogy tudnám elindítani, a motor járásától függetlenül? És mi a különbség a két verzió között? Csak az kellene hogy melyik lábra mit kell adni, a vezérlést saját mikrokontrolleres megoldással megoldom távos belső kijelző stb. Nagyon köszi előre is

zolisu81 Creative Commons License 2014.10.29 0 0 9251

Sziasztok

 

Nem tud valaki webastó dbw46 12 voltos diesel vizes állófütésbe eladó müködőképes lángőrt?

 

Üdv Zoli

gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.29 0 0 9250

hívj fel ha gondolod:705935073

Előzmény: sulicsabi (9248)
zolisu81 Creative Commons License 2014.10.28 0 0 9249

Szia

 

Holnap itthon leszek küldök képet róla

Van még egy benzineshez való elektronika is

 

Üdv Zoli

Előzmény: balu.maci104 (9245)
sulicsabi Creative Commons License 2014.10.28 0 0 9248

Hát egyenlőre még kályha sincs

Előzmény: gibbonpitti (9247)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.28 0 0 9247

nem lesz egyszerű berakni....elég rossz helyre írja a gyári webo doksi....az első lökhárító hátuljára a klímahűtő elé.egy kis kocc és megy minden a levesbe....kályha,hűtők....minden.

 

én raktam már be így kályhát,igaz nem ilyenbe,de csak a tulaj engedélyével.....

Előzmény: sulicsabi (9246)
sulicsabi Creative Commons License 2014.10.28 0 0 9246

Sziasztok 

 

Egy Kia Cerato 1.5 CRDI  2005-ös digitklímás autóba keresek használt állófűtést beszereléssel.Ha tud valaki akkor legyen szíves szóljon.Előre is köszönöm.

balu.maci104 Creative Commons License 2014.10.28 0 0 9245

Szia!

Nem akarnám elvenni senki elől a programórát,de ha az előttem érdeklődőnek nem kell akkor én ránéznék.

Előzmény: zolisu81 (9232)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.28 0 0 9244

nálam is szoktak néha ezzel próbálkozni,de nem vagyok rá vevő.

 

egy laikus megrendelő nem tudja eldönteni egy utólagos beépítésnél mi a még elfogadható gyáritól eltérő változtatás a gépkocsin.mindent meg lehet ízlésesen is oldani meg hentes módjára összevissza kaszabolva.utóbbi hanyagolandó.

 

van ellenpélda is,de én nem jutok tovább ezekkel annál az első telefon beszélgetésnél amikor érdeklődik.

Előzmény: kicsizs (9240)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.28 0 0 9243

érdekes...a webo elindul,de a gyors ellenőrzés után ha hibát talál valahol le is áll.

 

volt nálam rossz gyertyás eber 3 kw-os és az is elindult,de le is állt.

 

bár eberben nem vagyok otthon túlságosan.

Előzmény: 409 (9241)
409 Creative Commons License 2014.10.27 0 0 9242

A 97-esben még a 3kW-os van, az  Vag-Com-mal/VCDS-el nem diagnosztizálható, és nem szokása letiltani sem.

 Bármi baja lehet, de elsőre érdemes megnézni az üzapumpa csatlakozóit, meg a kályha csatlakozóját. Mindkettőből "szeretnek" kirohadni a vezetékek. Ha ezek rendben, akkor szét kell szedni és kimérni az alkatrészeit. Ha vezérlőhibás, akkor valóban nem érdemes vele foglalkozni.

Előzmény: Misi 25tds (9233)
409 Creative Commons License 2014.10.27 0 0 9241

"ha meg sem mukkan akkor nem gyertya a baja"

 

 Pedig, ha gyertya baja van, akkor nem mukkan.

Előzmény: gibbonpitti (9234)
kicsizs Creative Commons License 2014.10.27 0 0 9240

Azt azért hozzá tenném, hogy van, amikor a tulaj "erőlteti" az alacsony költségvetésű megoldást...

Közel sem biztos, hogy itt így volt, csak megjegyeztem...

Előzmény: gibbonpitti (9239)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.27 0 0 9239

más:ma sikerült látnom egy északkelet magyarországi kolléga munkáját.....hát voltak érzelmeim a dologgal kapcsolatban.

 

igazi gány mindenhol ahová csak néztem...egy ducato volt a paciens.a motortérbe rakta,jó a hely de sokat nem gondolkozott a részleteken.csinált pár kábeldarabból vmi kötegfélét ami fixen hajtotta a keringetőt a belső ventit meg relé nélkül rákötötte a kályha kimenő pinjére....és ezért még pénzt is kért.a tulaj meg adott érte.....elgondolkoztató.

gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.27 0 0 9238

én az ebert kidobom és rakok helyére webastot....   :)

 

kinek mi a hatékony......van az olcsó hús meg a leve.

 

egy próbát megérhet kiszedni és megnézni,de ha ott és akkor kiderül h kuka a mondjuk a vezérlő akkor el kell gondolkozni a továbbin.ezekben illik akkor már gyertyát is cserélni ne keljen miatta megint leszedni a kályhát mondjuk fél év múlva meg ha lángszitás akkor aztis ki lehet cserélni ha már kezd szétesni.

 

ha ezeket összeadod,nagyságrendileg,már nem vagyunk messze az általad említett összegtől.

 

 

Előzmény: Misi 25tds (9237)
Misi 25tds Creative Commons License 2014.10.27 0 0 9237

Köszi! Hát majd megmondja valami szaki! Mire érdemes átalakítani ami a legjobban költséghatékony! Valami ötlet?

Előzmény: gibbonpitti (9236)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.27 0 0 9236

nem bántani akarlak,félre ne értsd,de sok jóra ne számíts első körben......ezekhez minden drága és nem azért,mert mi adjuk drágán hanem mi is drágán jutunk hozzá.

Előzmény: Misi 25tds (9235)
Misi 25tds Creative Commons License 2014.10.27 0 0 9235

Köszi! Várom hátha valamire jutunk! :)

Előzmény: gibbonpitti (9234)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.27 0 0 9234

neked eber van és ennyi idősen nem meglepő amit nálad produkál.

 

ha meg sem mukkan akkor nem gyertya a baja és innentől kezdve meg nem olcsó a dolog....bár én nem eberezek,majd a többiek hátha tudnak vmi okosat.

Előzmény: Misi 25tds (9233)
Misi 25tds Creative Commons License 2014.10.27 0 0 9233

Hali! Nagyon sokat olvasgattam ezt a fórumot hogy mi újság! Nem régen vettem egy 97 es vw sharant! Van benne kiegészítő fűtés de sajnálattal nem működik! Visszább megtaláltam melyik lábra milyen áramot kell adni de semmi hang nem jött belőle! A szerelő amikor rátette a számítógépet azt mondta nem kommunikál vele az állófűtés! Lehet hogy az elektronikám rossz? Vagy a szerelő programja?(hozzáteszem sima autószerelő nem pedig állófűtés szerelő) Hogyan tudom belőle a tiltást resetelni? Úgy hogy kétszer kiveszem a biztosítékot 10 másodpercre? Mintha azt olvastam volna! Van esetleg valaki aki Pesten ezt meg tudná nézni hogy mi újság és nem akar rábeszélni egy másikra 80 ezerért? Várom segítő válaszotokat!

zolisu81 Creative Commons License 2014.10.27 0 0 9232

Szia

 

nekem van egy használt vizes eberspacher programórám Holnap lefényképezem ha érdekel

 

Üdv Zoli

Előzmény: Tomcsi Golf (8972)
zolisu81 Creative Commons License 2014.10.25 0 0 9231

Szia

 

Indulás után összekötöttem a lángőr vezetékét és minden jó lett megy rendesen a belső ventilátort is bekapcsolja Igy biztos hogy a lángőr a baja

köszi a segítséget

 

Zoli

Előzmény: Ricsi89 (9227)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.25 0 0 9230

visszaolvasol és balumaci néven van....írsz neki aztán meglátod mire juttok.

Előzmény: 050510 (9229)
050510 Creative Commons License 2014.10.25 0 0 9229

Köszönöm.

De nem tudom ki ő.

Még új vagyok itt. :)

Bármi elérhetőséget tudtok hozzá?

Köszi.

Előzmény: gibbonpitti (9219)
zolisu81 Creative Commons License 2014.10.25 0 0 9228

Ezt holnap kiprobálom aztán majd kiderűl

 

zoli

Előzmény: Ricsi89 (9227)
Ricsi89 Creative Commons License 2014.10.25 0 0 9227

Ha a lángőr két vezetékét összekötöd miután begyúlt a kályha, akkor azt fogja érzékelni, mintha égés lenne és ilyenkor nem kellene leállnia, mint eddig.

Előzmény: zolisu81 (9226)
zolisu81 Creative Commons License 2014.10.25 0 0 9226

Szia

 

Ha rövidre zárom akkor 12 volt lessz olyan mintha rossz lenne a lángőr ha jol gondolom ezzel  nem teszem tönkre a vezérlőt?

Van egy hőmérséklet szenzór a kályha hátsó végén Szerintem ez a tulmelegedés védelem lehet ennek a két vezetéke a csatlakozóban rövidre van zárva Szerintem ez nem gyári dolog Mit Gondoltok róla?

 

Zoli

Előzmény: Ricsi89 (9225)
Ricsi89 Creative Commons License 2014.10.25 0 0 9225

Akkor hibás a lángőr. Nem érzékel égést, ezért a várakozási idő leteltével leáll. Ha elindul a kályha, akkor próbáld meg rövidre zárni a lángőr két vezetékét. Ilyenkor a kályhának mennie kell tovább rendesen.

Előzmény: zolisu81 (9223)
zolisu81 Creative Commons License 2014.10.25 0 0 9224

Szia

 

Hideg inditásnál előszőr nem indul el a kályha . Az izzitás megy aztán beindul a tápszivattyu a vizpumpa is megy egy  kis idővel később beindul a levegő szivattyu is a kályha nem indul el .Leáll aztán kezdi másodjára a folyamatot ugyanolyan sorrendben aztán puffan egyett és elindul .Nem füstől megy rendesen ugy 1-1.5 percig aztán leáll az üzemanyag pumpa szellőztet még egy darabig aztán leáll.

 

Zoli

Előzmény: gibbonpitti (9221)
zolisu81 Creative Commons License 2014.10.25 0 0 9223

Sziasztok

 

Mértem a feszültséget 12v a lángőr vezetékein de mikor megy a kályha akkor sem változik marad a 12 volt

 

Zoli

Ricsi89 Creative Commons License 2014.10.25 0 0 9222

Esetleg túlmelegedés? Nincs megfelelő keringés, levegős a kályha? A másodikra való indulás izzítógyertya gond. Nekem egy benzines van műhelyfűtésre, az is csak másodjára indul. Ha a lángérzékelő vacakolna, akkor el sem indulna még a pumpa sem. Tudom, mert szívtam vele. Amikor leáll, akkor a keringető is megáll? A lángérzékelőben egyébként egy sima fotodióda van, én cseréltem benne, így megúsztam 300ft-ból. :)

Ha van egy multimétered, akkor ki is mérheted működés közben. Ha jól emlékszem, akkor indításkor 12V-nak kell lennie rajta, ha pedig beindult, akkor 0V-nak, mindaddig, amíg megy a kályha, égés van.

Előzmény: zolisu81 (9220)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.25 0 0 9221

ha tényleg 3-4 perc után áll le akkor nem lángőr lesz a baj,mert azt már az indulás után egyből nézi a vezérlő és ha az izzítás befejezése után(jellemzően 20-30mp) nem ég a láng,tehát nem melegíti a lángőrt semmi sem,akkor leállna egyből.volt már olyannal dolgom h szarakodott a lángőr és elindult a kályha de az max 80 mp után le is állt,mert addigra már nagy lánggal éget a kályha és a gyertyának az volt a baja,hogy túl meleget jelzett a vezérlőnek.

 

leállás után ha még bekapcsolva hagyod akkor elindul akár 10-15 perc mulva vagy sem?

 

mondjuk nem jó jel ha ilyen nmelegben csak 2x indul el.

Előzmény: zolisu81 (9220)
zolisu81 Creative Commons License 2014.10.25 0 0 9220

Sziasztok

 

Odáig jutottam a dwb 46 vizes diesel webastoval hogy elindul igaz csak másodjára de ez nem is zavarna szépen müködik nem füstől de kb 3 perc után leáll az üzemanyag szivattyú és szép lassan leáll az egész . Lehet a lángőr a problémája?

 

Üdv Zoli

gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.25 0 0 9219

Balatonszöllősön ott van Balu....nincs messze.

Előzmény: 050510 (9217)
t4pistibá Creative Commons License 2014.10.24 0 0 9218

Sziasztok ! felesleges gyári volvó kályha 2.4d -ből eladó! ki mit ad érte? 

A másik, 12v -os keringetőt keresek olcsón !

050510 Creative Commons License 2014.10.24 0 0 9217

Sziasztok!

 

norbi0325 felajánlotta a segítségét kályha diagnosztika ügyben,amit ezúttal is köszönök,de sajnos nem jön össze az időegyeztetés mert én a jövőhéten járok mostanában csak Magyarországon.

Ajka környékén nem tudtok valaki szakminisztert egy kályha diagra?

Köszönöm.

 

gyzol Creative Commons License 2014.10.24 0 0 9216

A hűtőm biztos hogy tiszta,mert nemrég lett átöblítve Én magam csináltam nem először.Viszont nagyon gyanús hogy hengerfejes lett az autó,és előfordulhat hogy légbuborék van a kazántérben.Bár ez a lapátkopás is elképzelhetőnek tűnik tekintve hogy 1992 óta "üzemel" már a kályha.Kösz a tippet,meg fogom nézni ezt a lehetőséget is!

Előzmény: gibbonpitti (9215)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.23 0 0 9215

ha mondjuk a radiátor el van tömődve rozsdával vagy a szivattyú lapátjai koptak el mechanikus szennyeződéstől simán lehet az a baja...

Előzmény: gyzol (9214)
gyzol Creative Commons License 2014.10.23 0 0 9214

Az nem lehetetlen,mert véletlenűl bekapcsolva hagytam a ventillátort,és ment amikor lekapcsoltam.Nem fagy még felénk,de állítólag nemsokára már fog.(Szolnok)

Előzmény: gibbonpitti (9213)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.23 0 0 9213

ha a leállás után tényleg 3-4 perc tellik el az újraindulásig akkor túlmelegszik az elégtelen vízáramlás miatt.....

Előzmény: gyzol (9211)
BMWKRAFT Creative Commons License 2014.10.23 0 0 9212

Szia!

 

Én első körben dugulást keresnék az üzemanyag ellátásban. Egyébként fagy már nálatok?

Előzmény: gyzol (9211)
gyzol Creative Commons License 2014.10.23 0 0 9211

Üdv a forumozóknak!

Van egy kis gondom,hátha tud valaki segíteni ötletekkel.Tehát:van egy 1992-es eber D5W tipusú kazán az autómban.Minden hónapban egyszer,járattam 10-15 percet,hogy ősszel ne legyen vele gond.Erre most hogy már lassan kéne fűteni beszart.A tünetek:rendben elindul,nem füstöl stb.majd 4-5 perc üzem után elveszi a gázolajat (ekkor sem füstöl) és megáll.A vízszivattyú ilyenkor még megy,majd újabb 3-4 perc múlva megint újraindul.Ekkor is rendben elindul minden,semmi füst,de 4-5 perc üzemidő után megint megáll.Ezt addig ismételgeti amíg manuálisan le nem állítom.

Ötletek??

Tuzson88 Creative Commons License 2014.10.23 0 0 9210

Ez pont 6-al több a csak dobos megoldásnál. Maradjunk annyiban hogy átgondolom még hogy megér-e nekem ennyi pluszt. Ebben a pár napban úgy sem jár a posta és addig rákérdezek a másik fórumtársra is hogy áll e még az ajánlata.  Köszönöm addig is a türelmet! 

Előzmény: gibbonpitti (9209)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.23 0 0 9209

mondjuk 10?

Előzmény: Tuzson88 (9208)
Tuzson88 Creative Commons License 2014.10.22 0 0 9208

Centivel mértem az előbb sötétben ,amint látod nem szereltem ki, ezért a "kb" jelző. Rover 75ben van ha ez segít valamit. Árban mire gondoltál? Mert igazából az a döntő, hogy csak dobot veszek és flexelek vagy megveszem egyben és csak simán cserélem. Kompletten jobb lenne, mert kevesebb meló és megmarad a gyári cső is. Hátha jó lesz még valamire címszóval.

Előzmény: gibbonpitti (9207)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.22 0 0 9207

egy centivel lemérhetted volna pontosan...az ilyen kb.  mérésektől feláll a hajam.

 

megnézem,de van vagy 1.5 köbméternyi fix csöves kipuffom és nem fogom 2x áttúrni,hidd el.

Előzmény: Tuzson88 (9204)
Tuzson88 Creative Commons License 2014.10.22 0 0 9206

A 90fokos fordulónál van egy felfogató csavar is. Ilyened van dobbal? Írhatsz e-mailt is.

Előzmény: Tuzson88 (9205)
Tuzson88 Creative Commons License 2014.10.22 0 0 9205

Így néz ki(nem túl jó kép):

 

 

Előzmény: Tuzson88 (9204)
Tuzson88 Creative Commons License 2014.10.22 0 0 9204

Szia! 

Derékszögű kanyar után kb 40cm előtt kb 20cm.

Előzmény: gibbonpitti (9202)
Jamalboy Creative Commons License 2014.10.22 0 0 9203

Sziasztok!

 

2.2 HDi Webasto Thermo Top C-t OBD2-es csatiról milyen adapterrel tudom Webasto Thermo Test-tel kiolvasni?

Esetleg kapcsrajza van valakinek? Ami nekem van rajz az óra bekötésről ott azt írják, hogy a kályha 5-ös lábán keresztül lehet ki-be kapcsolni.

 

Köszi!

gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.21 0 0 9202

mérd le a méreteit a tiédnek.....én meg megnézem jó-e az enyém neked.

Előzmény: Tuzson88 (9201)
Tuzson88 Creative Commons License 2014.10.21 0 0 9201

Szia!

Pécsi vagyok. Fotót tudsz róla betenni?

Előzmény: gibbonpitti (9200)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.21 0 0 9200

nekem van vmi nagyon hasonló csövem dobbal......bp-i vagy?

Előzmény: Tuzson88 (9199)
Tuzson88 Creative Commons License 2014.10.21 0 0 9199

Sziasztok!

 

Jelenleg elég hangos a Webasto Thermo Top c kályhám, mivel nincs a kipufogó csövén, dob. (Rover 75-ben van, eredetileg 7fok alatt kapcsolt, mint kiegészítő fűtés, de most már egy GSM modul segítségével, kapcsolom.)

Esetleg van valakinek eladó dobja? Egy leírás alapján ezt szeretném elkészíteni a jelenlegi kipufogócsövemből:

 

 

 

A válaszokat előre is köszönöm!

gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.20 0 0 9198

ha elfogadsz egy baráti tanácsot:ne erőltesd a tipust....ha mükszik akkor használd,de amint vmi baja van cseréld le.

Előzmény: zolisu81 (9195)
gibbonpitti Creative Commons License 2014.10.20 0 0 9197

attól hogy ránézésre jónak tünik még lehet rossz a párologtató.ha nem vezeti szét a teljes felületén a gázolajat hanem csak simán átfolyik rajta akkor is tud ilyet produkálni.állítani meg semmit sem tudsz.

 

de lehet simán az ac tol sokat a kályhába.induláskor kis füst megengedett dieselnél,de amikor már ég a láng rendesen akkor nem szabadna füstölni.

Előzmény: T-omti (9196)
T-omti Creative Commons License 2014.10.20 0 0 9196

Sziasztok

 

Beindítottam a a kocsiban a webasto DW50-emet.

Kb. 1 percig okádja a füstöt, utána normális, elviselhető.

 

Eleinte a sok kosz sár égett le a kipufogóról és a flexibilis csőröl.

 

Mi lehet a baja, előfordulhat izzítógyertya gyengeség, vagy akkor be se indulna gondolom.

Túl sok gázolaj lenne benne induláskor ?

 

Ezen a típuson nem lehet semmit sem állítani(vezérlés, stb ?

 

A párologtatóját megnéztem, egyben van, még nem porladt széjjel.

 

Köszi a segítséget, válaszokat.

 

Van 2db-om alkatrésznek, tudok benne ezt azt cserélni.

 

Üdv

 

zolisu81 Creative Commons License 2014.10.19