Keresés

Dokikám!

Esetleg a pontos használati módszert megmutatnád képekben, netán egy videón, azt hálásan megköszönném. :-))))

Ezért egy kicsit örülök is most hogy én is tudtam újat mutatni neked!!   :-))

Nahát, még ilyet!!!!

Legalább 5 évtizede, hogy gépészkedem, de sem tanulmányaimban, sem a gyakorlatban nem találkoztam menetreszelővel, sőt, soha nem is hallottam róla.

Én eddig menetet csak fúróval, vagy metszővel "reszeltem", végső esetben elővettem a Helicoil készletet.

Nem csak a jó pap tanul holtig, hanem az öreg gépész is. :-))))))

Na körül nézek ott! Köszönöm !

Igen ilyenek egy metrikus és egy withworth.

Monttam hogy nem tudta mit árul a csávó!!!  :-))

Nem egy nagy dolog. Sérült, retkes menetek helyrehozásához való.

http://szerszammester.hu/spd/1420_/1420-Menetreszelo-Hossz-230-mm?gclid=CJDV2Irp0sgCFRFmGwod2KsPmw

Muti már azokat a reszelőket !

Változó méretben lehet kapni csak ezt szúrtam be neked.

Most vettem a jófogáson egy ilyet egy kompresszió mérőt meg két menetreszelőt 6ezresért.

A srác még a postát is kifizette.

Sztem nem tudta mit ad el.  :-))

Ez nem jó nekem ez 0,6-tól indul az enyém meg 0,25 tehát még véknyabb szálacska kéne ,vannak itt nekem olyan kis kulcsok azokon vannak ilyen vékony drót szálak ,valamelyik kocsié volt !

http://www.futarmotorosbolt.hu/product_info.php?products_id=3927

De akkor mit tudnék vele itt az isten háta mögött tenni ,mérni még tudok van is mivel ,vagy várjak amig valahonnan tudok venni kalibrált tűket hozzá ? Amúgy nem lényeg ! Én igy csinálom máskor is ,eddig bevált !

Gondolom olyat egy gépkönyv sem ír,- ha nincs kalibrált fúvókatisztítód akkor jó lesz beleturkálni egy vékonyabb acélszál is !

Vagy ha igen, ezt linkeltesd be a Gyerekkel !

Én nem is szoktam, csak közlöm amit a gépkönyvben olvastam a fúvókát úgy kell tisztítani hogy kalibrált tükkel ki kell piszkálni a lyukból a kormot ,de mivel ez nincs igy marad a 0,25 alatti drót szál ,bovden vagy ami könnyedén bele megy ! A 3011 gépkönyv igy hozza ! Ha gondolod be linkeltetem a gyerekkel !!

Nem is faragásról és átalakításról volt szó, hanem csak tisztításról...

Az égőszárat sem seprű cirokkal tisztítjuk... (:-)))

Nem ilyen gond van velük a számsor megegyezik csak ha kihúzod a hegyet belőle a régiek két lépcsős heggyel rendelkeznek az újak meg olyan mint egy pontozó . És pontozónak jó is de, már a vadi újat se lehet be állítani a padon sem hogy szép roppanósan lőjön ! Volt amit vissza kellet vinnem mert egyszerűen nem lőtt csak csepegett meg ,csorgatott ,és bármit tettünk vele nem lett belőle semmi !

Ezen nem vitatkozunk !  Úgy gondolom, ha van egy jó karórád, abban sem turkálsz kombinált fogóval ha nem működik !

Biztos van rajta azonosító adat. Amennyiben nem olyat kapsz ,újba ,biztos van olyan tipus vagy gyártmány ami megfelelője.

De akkor ha a korom bedugította mit lehet vele tenni ? Ne hogy aszt mond hogy dobjam ki ,mert amiket most árulnak cnc-n készítve a közelében se jár a jó csúcsnak ! A vaterán vett maradvány csúcsok vannak benne, az két zsír új volt. És vettem még egy régi komplett porlasztót, annak van így kitakarítva a csúcsa, és az a harmadik, és azóta hidegben is megy, előtte meg 12 biztos cseréltem de egy se ment 10-20 óránál többet !

Nekem sincs, ennek ellenére nem esek neki acélszállal a porlasztócsúcsnak !

Azért nem Mindenkinek van otthon ultrahangos tisztító készüléke...

Melegíts rá  ,és mindjárt megadja magát !

Jujjjjj , ez a bovdenszálas tisztítás egy porlasztócsúcs esetében ,khm..... igencsak el kellene felejteni !

Arra vigyázz nem biztos hogy egy lyuk van rajta ! A zetoré 3-4-5 lyukas lehet . Az össze szereléshez is jelek vannak a házon és a csúcson is általában !

Ki kell szerelni és gázolajban kimosni tisztára a kis lyukakat ki szoktam bovden szálával tisztítani ,vagy ami belemegy ,csak bele ne törd !! Aztán próba padon újra be kell állítani ,ha nem jó akkor csere !

Nos a porlasztót kiszereltem a helyéről, de a porlasztócsúcsot tartó anyát az istenért se tudom leszerelni, de ahogy látom korábban is volt már gond ezzel a porlasztóval, mert elég sz@rul néznek ki az anyák ennél a porlasztónál. Befújtam WD40-el, de nem engedett, most áztatom nyakig gázolajban, de szerintem dugulás lesz a gond itt, porlasztókat le kellett volna kötni és a csonkon kicsit kiengedni rajt a gázolajat, had tisztuljon a rendszer,adagoló. Porlasztócsúcsot lehet tisztítani valahogy vagy dobjam ki a francba?

Elég nagy léptekkel haladt a felújítás... persze könnyű nekik, olyan nagy földterületen sokkal több a kincs is. (:-)))

Igazából azért nem volt járatva, mert felújítás alatt áll a gép több mint egy éve, előtte gyönyörűen ment a kicsike. Azóta szét le lett bontva róla a hengerfej, üzemanyagellátás. Most vagy leragadt valami, vagy dugulás, mivel előtte ahogy már írtam nem volt szűrő a poharakban, és az is félig volt rozsdás trutyival... Ha NEM esik az eső, megpróbálom kiszedni a porlasztót hátha tényleg nincs nagy gond (amit kétlek), meg ahogy hallom ha egy csúcs eldugul, vagy valami ilyesmi gond van vele, nem igazán lehet kipucolni csak kizárólag cserélni lehet. 

http://stroy-technics.ru/article/sistemy-zazhiganiya-dvigatelei-ekskavatora

Köszönöm nektek is és íme az ajándék!!

Könnyű a zoroszoknak a fődbe is veterán traktor van!!!

Felénk is történtek adagoló elem szorulások, a sokáig tárolt gázolajtól. Különösen a napon tárolt hordók  

a veszélyesebbek.