Keresés

Maradt.

Gyanús igaz? Az nem gyanús, hogy tavaly nyáron mit rágódtatok rajta, amikor még a Déli-ben is megfordult? :-)

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=140055267&t=9121027

Motor maradt azaz egyedi, vagy olyat kapott mint a többi csörgőben is van?

Köszi az infót, mondjuk gyanús volt hogy már 3 éve nem közlekedik! Egyébként a "Hbweb" oldalról való az információm, ott van ez a dátum!

A CFR 63/65 is, csak az nem úgy néz ki, mint egy hullámlemez kutyaól... :)

Olyan sajnos nincs, 63/65, az orrkiképzését az azóta már leselejtezett ALCO - ról örökölte.

Te is tudsz neki írni... :)

Take that!

Nem volt kivonva az állományból, valamit keversz kicsit... Tavaly nyár végéig dolgozott, akkor állt meg TopEnd javításra. Most lett kész.

És ez sajnos látszik is. Belenéztem a "mávos" adatokba és sírok, akkora baromságok vannak ott...

Írjál neki, hogy mi nem passzol, és javítja.

Tényleg, én már írtam neki pontosítást, és eszközölte.

The data in these lists is collected by Marco van Uden, with the help from a lot of other Railway fans worldwide.

Köszönöm. Értem. De nem hiszem, hogy az adatokat nem a Máv csoport adja át.Nem hiszem, h. a szerkesztő saját maga nyomozza ki és tölti fel az adatokat. És azt sem gondolom, hogy egy középiskolai tanárnak a dolga lenne a magyar járműállomány pontosítása...

Köszi,én is ezt tudom.

De valaki azt rebesgette,készen van,csak nem merik bevetni az egyedi motorja  meg a vezérlése miatt.

Tudtommal kb 2009 óta FKI, abból se nagyon lesz már gép...

A 2302-el mi van?

Úgy el van tűnve,mint Petőfi a rekettyésben.

Azt lehetett egy időben hallani,hogy B-vizsga,aztán meg nagy kuss.

Mondjuk szegénykémnek van valami baja mert ma például a "8904-el" csak harmadik nekirugaszkodásra sikerült elindulnia! ;)

http://www.napi.hu/magyar_vallalatok/indul_a_nagy_vasutfejlesztes.647852.html

"A Stadler lengyelországi gyárából..."

https://www.kozlekedesvilag.hu/hir/vasut/2017/09/22/kigordult-gyarbol-stadler-gysev-nek-gyartott-elso-uj-generacios-flirt-motorvonata/

ezt gondold át még egyszer! miért lennének közelebb az állomások, ha két (vagy több) vágány van egy helyett?

Ott van a szerkesztő neve az általad hivatkozott oldalon...

Ha ez a MÁV-on múlna, akkor az összes adatot töröltetné.

sssey

mi lesz a kedvezménykártya további sorsa? 

Nagyon remélem, hogy nem a megszűnés. Tényleg jó lenne valami infó, hogy akkor most mégis mi van. 

Az tényleg hülyeség amúgy, hogy jön az e-mail, hogy hosszabítsd meg, közben meg nem is lehet. Mávos logika :)

Az ottani adatok megléte/nemléte/pontatlansága az adott vasutat minősíti. Nem gondolom hogy a Máv telefonon vagy faxon kérné az adatok módosítását. Valakinek szerkesztenie kellene , de tesz rá.

sosem okoz késést és fennakadást?

A CFR 63/65 is, csak az nem úgy néz ki, mint egy hullámlemez kutyaól... :)

Meg a Kenedi família is, azoknak meg kifejezetten mozdony formájuk, meg mozdonyszerű vezetőállásuk van.

A brit Deltic mozdony is csak addig tetszett, amíg nem láttam a kabinját.

Néztem is a minap hogy mi a f... :D :D

Ne felejtsük el vannak csodák is, példa erre a "2301-es Csörgő" esete ami állományból ki lett vonva 2014-ben,  most meg megszépülve újra dolgozik! ;)

Nohab hangon szól :D :)

Ez egy nagyon hasznos mozdony.

... mondta a Kövér Ellenőr, megdícsérve Diesel 66-ot. :) 

A kisfiam is nézi, neki is nagyon tetszik a Thomas és barátai

 :) :) :) 

Biztos az, csak sose kelljen felülnöm rá.

Így igaz, de akkor lett komolyabb előrelépés, amikor a köfi elindult. Azóta igen rugalmasan mennek a dolgok. Persze semmi nem tökéletes... 

romtemplom

A Máv-csoport szervezettségét, naprakészségét támasztja alá:

És ennek az oldalnak mi köze van a MÁV bármely részlegéhez???

sssey