Keresés

Részletes keresés

DVB Creative Commons License 2010.09.24 0 0 9701
Egyre jobb. Az ötlet az volt,hogy akkor majd ebédelek a Haseken... Kénytelen leszek most kihasználni amig van.
Előzmény: NoZoli (9700)
NoZoli Creative Commons License 2010.09.23 0 0 9700
Belépéskor az Avalával jön Párkányig, az szinte biztos. Idén is volt közvetlen kocsija Szalonikibe, de csak egy (esetenként kettő) fekvőhelyes kocsi. Kifelé még nem sikerült rájönnöm a logikájára. A 2 óra várakozást soknak tartom. Még ha csak hetente egyszer is...
És csak most veszem észre, hogy az Avalában és a Hašekben sem lesz étkező.
Előzmény: alex_86 (9699)
alex_86 Creative Commons License 2010.09.23 0 0 9699
Én kinézem belőle, hogy a Nesebar stokkja lesz. Túl sokat áll ahhoz Párkányban, bár gondolom gépcsere lesz, de akkor is. Visszafelé végülis elfogadható a majd' két órás várakozás, de páros irányban a 4 óra... ha így lesz, eléggé egy ráérős egy vonat lesz.
Előzmény: NoZoli (9698)
NoZoli Creative Commons License 2010.09.23 0 0 9698
...és mostmár nyáron sem lesz rajkai átmenet. Viszont, már majdnem sikerült a 2 órás ütem Budapest-Prága viszonylaton, főleg nyáron. A Meridiant meg nem értem, miért kell Párkányig elvonszolni. Akkor már inkább mehetne Pozsonyig (de legalább Érsekújvárig), vagy csak Budapestig.
DVB Creative Commons License 2010.09.23 0 0 9697
Sajnos a Hasek maradt így elcsúszva...

Erről a Meridian nevű gyorsról tudunk valamit?

Üdv.
DVB
Előzmény: gw (9693)
alex_86 Creative Commons License 2010.09.23 0 0 9696

Azon gondolkodok, hogy a Kassa-Prága autószállító kocsinak ezáltal lőttek?

Menetrendjéből következtetek, Poprádon ugyanis eddig volt lehetőség erre is, de ugye megszűnik az a 20 perc tartózkodás....

Előzmény: radio100jozsi (9695)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.09.23 0 0 9695
Meg is lepődtem, mert tényleg van Kassa-Krakkó személyvonat, nem lassú ez egy kicsit?

Na meg érdekes az új magán IC Prága-Kassa között, ja meg megint lesz Pendolinó Pozsony-Prága között?
Előzmény: gw (9681)
alex_86 Creative Commons License 2010.09.23 0 0 9694

Most nézem a linkelt tervezetet, elvileg lesz a plavecsi átmeneten egy pár Kassa-Krakkó nemzetközi személyvonat. Ez aztán minőségi szolgáltatás lesz, legalább Eperjes-Kassa között be lehetett volna gyorsítani, nade mindegy. Az is örvendetes, hogy a Cracovia és Bem "bukása" után végre ismét lesz napi rendszerességű személyforgalom az év egészén.

 

Amúgy az előző felvetésedre, a Vlaky-n vannak régebbi menetrendek, hogy csak a '98/99-eset említsem, napi három pár gyorsvonat járt Kassa-Krakkó között (Cracovia, Presovcan, Tarnovia), ezek közül egy-egy pár valójában személyvonat volt, Eprejestől a határig gyakorlatilag mindenütt megállt. Hát igen, akkor még más szelek fújtak.

Előzmény: Vyrobené (9683)
gw Creative Commons License 2010.09.23 0 0 9693

akit érdekelne: végleges szlovák menetrend tervezet:

http://uloz.to/5932318/konecny-navrh-gvd-2011-zsr.zip

HáBé Creative Commons License 2010.09.22 0 0 9692
Köszönöm!
Előzmény: kisvautas (9691)
kisvautas Creative Commons License 2010.09.22 0 0 9691
+42155 és a tobbi ami megvan nálad...
Előzmény: HáBé (9690)
HáBé Creative Commons License 2010.09.22 0 0 9690

OFF

 

Pálinkásat!

 

Van egy kassai telefonszámmom, sajna csak helyi formátumban adták meg: 910-2334. Segíjjetek, miféle előhívókkal kell megpengetnem: Odáig stimm, hogy: +421... és onnan?

 

Köszi: HB

gw Creative Commons License 2010.09.21 0 0 9689
bocs, kicsit bekevertem, a CD Net in-kartával ugyanannyiba kerül, mint a sone+ online (436,5).
Előzmény: gw (9688)
gw Creative Commons License 2010.09.21 0 0 9688

ha bankkártyával veszed a jegyet, akkor kapsz 3% bonuszt (hiszen eshopban máshogy nem is tudsz fizetni :).

1 osztályú jegy csak hetinél hosszabb időszakra van, napijegy nincs.

Előzmény: DVB (9685)
BahnScorper Creative Commons License 2010.09.21 0 0 9687
Fekvő az, csak elcseszték a feliratozást...
Előzmény: Zsivany (9686)
Zsivany Creative Commons License 2010.09.21 0 0 9686
Üdv!

Ezen a képen a kocsi feliratozása jó?

Az van ráírva, hogy hálókocsi, de ez egy 10 fülkés kocsi, ami fekvőhelyes kocsira utal. A WLAB (70-70, 70-40) hálókocsik meg 11 fülkések, nem így néznek ki.

Történt átépítés sima 10 fülkés fekvőhelyesből hálókocsivá?
Ha igen mi lett a pályaszáma, illetve fotókat is keresnék róla.

Előre is köszi!
DVB Creative Commons License 2010.09.20 0 0 9685
Igen, kicsit szerencsés volt a dolog :) Volt nálam menetrend, így sejtettem merre lesz az útvonal. Odafelé pont az Os 2214 haladt el alattunk. Kedvet is kaptam a környékhez, bejárni a 074, 063,064,061, 062 környékét.

Azt jól láttam,hogy In-Kartával olcsóbb a CD hálózati jegy mint a SONE+?? 433 vagy 450 korona. Az In-Kartára van nem heti vagy havi 1.oszt hálózati jegy? Online nincsen az tuti.

Köszi!
DVB

gw Creative Commons License 2010.09.20 0 0 9684
nohát én itt évekig számítgatom, hogy legyen egy ideális vasárnap (nem sulis, de nem is olyan igazi nyári hétvégés), amikor átmehetek azon a hídon vonattal, erre te meg simán egy tereléssel letudod ezt a szakaszt :)
Előzmény: DVB (9679)
Vyrobené Creative Commons License 2010.09.20 0 0 9683
Köszi az infót! Örülnék, ha újraindulna egy ilyen vonat!
Előzmény: gw (9681)
BahnScorper Creative Commons License 2010.09.20 0 0 9682

Útközben láttam oda-vissza a Bc kocsikból kiállított személyt is.

 

Én két hónapja utaztam is vele Decin-ből Bad Schandau-ba. Ezeket a - Decin-be átállomásított - fekvőket tényleg nem deklasszálták úgy, mint plzeni társaikat (azokba vagy Bmee-kocsik ülései kerültek és a középső ágyat is kiszedték, vagy maradt minden, de a középső ágyat rögzítették - az alsón viszont még lehet aludni), belül teljesen használhatóak maradtak. A kaller spiné viszont eléggé morgott, amikor lehajtottam az ágyat...

Előzmény: DVB (9678)
gw Creative Commons License 2010.09.20 0 0 9681
ha jól rémlik a 2004/2005-ös menetrend végéig, de hogy mikor indult, azt nem tudom, szerintem valamikor a 90-es évek közepén. de van rá esély, hogy idén újra legyen személyvonat Krakkó és Kassa között, esetleg pont Tarnovia néven.
Előzmény: Vyrobené (9680)
Vyrobené Creative Commons License 2010.09.19 0 0 9680
Valaki meg tudná mondani, hogy a Tarnovia gyors mikor közlekedett? Azt tudom, hogy Kassa és Krakkó között, de nem tudom mikor....
DVB Creative Commons License 2010.09.19 0 0 9679
A mai kirándulás Prága-Ktová volt, Trosky várához ment a túra. Odafelé R1138 Vendulka volt a szerelvény. A kalauz valamit hangosan mondott valamit Mlada Boleslavról majd indultunk. Liben környékén vettem észre,hogy nem a megszokott úton megyünk, Libenben meg is álltunk. Utána Poricany-n és Nymburk Mesto-n keresztül mentünk Ml. Boleslavba, a 060 és 071-es vonalakok. Kb 15 perc késés jött össze a keresztek miatt, de meglepően jó tempóban haladtunk és Poricanyig igen szépen futott Vendulka. (Láttam is a hídat Nymburkban, amit gw topiktárs említett a heti 1x menetrendszerinti személyvonat kapcsán, ezen a hétvégén volt bőven rajta forgalom)
Turnovban pedig hozzákapcsolták egy 749-eshez ami 2 kocsit hozott. A Regionova kellemes volt, nálunk is lehetne nyugodtan venni vagy a meglévő Bz-ket beadni felújításra.

Visszafelé nagyon teli Os5512 (http://www.zelpage.cz/razeni/10/vlaky/cd-5512). Turnovban a gyors átszállás után Tanvaldból a 749-es hozott két kocsit és mögötte a 2 vagonos 854-es motorkocsi. (R1147) Ekkor derült ki, hogy a Vsetaty és Neratovice közötti vágányzár miatt, a mozdony és a két kocsi Nymburkon át, a maradék meg Vsetatyig. Onnan busz és vonat Cakovice-ig volt az opció így visszafelé is a nymburki kerülő maradt.

Ezúttal nem láttam sehol semmi vágányzárat kiplakátolva, pedig 2 hete jártam a vonalon, hangosbemondás nem volt sehol, mindkét esetben a jv gagyogott valamit. Sok utas csak rohangált a két szerelvény között, mint valami bolond. Ez meglepő volt, mert eddig a CD nem okozott ilyen meglepetést. A zelpage szerint is csak szombaton lett volna vágányzár.

Ami érdekes volt, hogy nemcsak a 070-es vonalon vannak autószállító tehervonatok leállítva, hanem errefelé is be van szórva jó pár.

Üdv.
DVB

DVB Creative Commons License 2010.09.19 0 0 9678
Hello,

tegnap volt egy kellemes drezdai kirándulás. Kifelé EC 178, szépen voltak rajta, de átmenő forgalomban nem olyan sokan. Drezdából sokan mentek Berlinbe. Visszafelé az EC 179, pontosan jött és elég üresen indultunk tovább. A cseh szakaszon megtelt a vonat és minden fülkében 3-4ember ült. A JLV még mindig elfogadható, bár a cseh bemondásban sikerült árakat bemondani, a német meg angol verzió nem sikerült olyan jól. Lehetnének errefelé is olyan árak mint a Haseken. :) A következő kanyar Berlin lesz végre. Útközben láttam oda-vissza a Bc kocsikból kiállított személyt is. A képek vonatból készültek, for the record. 2-3 német képet majd a megfelelő topikba is felrakok.





gw Creative Commons License 2010.09.18 0 0 9677

én is jártam a környéken augusztusban (bár a képek inkább más területekről szólnak).

http://wlab.hu/trip/201007/0827/index.html

Előzmény: Gulper (9676)
Gulper Creative Commons License 2010.09.18 0 0 9676
"Még nyáron voltam Kassán ..."
és most elkészült az erről szóló epizód is:

Esős vonatozás Zemplénben

Előzmény: Gulper (9668)
milcse Creative Commons License 2010.09.18 0 0 9675
Ment a válasz, egyezkedjünk! ;):)
Előzmény: Nydqist (9674)
Nydqist Creative Commons License 2010.09.18 0 0 9674
Küldtem Részedre egy levelet.
Előzmény: milcse (9673)
milcse Creative Commons License 2010.09.18 0 0 9673
Gőzös lesz elől vagy a V200-as? V200 kegyetlen jól néz ki. :)
Előzmény: Nydqist (9672)
Nydqist Creative Commons License 2010.09.18 0 0 9672

Sziasztok!

 

Elsősorban szlovákul tudok segítségét kérném: a holnap Szlovákián áthaladó gőzös + V200-as különvonatnak a vlaky.net-en lehet esetleg valahol menetrendje?

Segítségeket előre is köszönöm!

 

Üdv.: Nydqist

alex_86 Creative Commons License 2010.09.17 0 0 9671

A poggyászteres kocsi azért addig Kassán várakozik, a 9661-es hsz 2. képének bal szélén látható is :)

Tavaly még egyébként az Abaúj MÁV-os szerelvénye ment egy Kassa-Ágcsernyő éjszakai/hajnali személyvonatpárt a "Dukla" maradvány közvetlen kocsijaival. Kicsit vicces jelenet volt, mikor Miskolcon felszállva aznap hajnali Tótújhely környéki jegyeket találtam rajta. Majdnem onnan indult a szerelvény ahonnan én (Sátoraljaújhely), csak pár órával hamarabb, és "odaát" jött :)

Előzmény: Gulper (9670)
Gulper Creative Commons License 2010.09.17 0 0 9670
Ha jól látom az Os8907 / Zr1904 körről van szó.
Érdekes, hogy személyvonatként megy (persze csak ha jól saccolom a menetet.)
Előzmény: gw (9669)
gw Creative Commons License 2010.09.17 0 0 9669
Előzmény: Gulper (9668)
Gulper Creative Commons License 2010.09.17 0 0 9668
Mit csinál napközben a Rákóczi szerelvénye Szlovákiában ?
Még nyáron voltam Kassán, akkor egy CD mozdony érkezett valahonnan a szerelvény nagyobbik részével. A biciklis kocsi meg a 13. vágányon várta a többit vagont.
gw Creative Commons License 2010.09.17 0 0 9667
ezek nem mind ugyanaznap mozogtak, hanem szeptember hó folyamán valamikor.
Előzmény: radio100jozsi (9666)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.09.17 0 0 9666
Ennyi különvonat mozog egy nap, és rendszeresen jókat késnek is.
Előzmény: gw (9665)
gw Creative Commons License 2010.09.17 0 0 9665
Nem, azok a különvonatok.
Előzmény: radio100jozsi (9664)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.09.17 0 0 9664
Jó, így könnyű:-)

Ja akartam már kérdezni, hogy a vonatinfóban a Mim -5 jegyű számos adatok a tehervonatok lennének?
Előzmény: gw (9663)
gw Creative Commons License 2010.09.17 0 0 9663
Megoldható a kiérés reggelre is, igaz, offtopik járművel :)
Előzmény: radio100jozsi (9662)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.09.17 0 0 9662
Azt néztem, hogy a Rákóczival megoldható, igaz a reggeli felső Kassa-Eperjes kanyar kimarad, hanem alúl a tőketerebesi leérkezéshez lehet becsatlakozni. Vissza meg ha rendes a kassai érkezés, szintén van Rákóczi csatlakozás. Jó lenne ezeket a szakaszokat is bejárni, mert ahogy nézem, így hamar elfogy a még beutazandó vasútvonalak Szlovákiában (ami még üzemel). Jövő nyáron az következik, hazánkkal végezek decemberig, és utána jön a maradék Szlovák, és Kárpátaljai vasút. Lényegében 10 év alatt mindhárom rész teljes lesz (kivéve egyes közben bezárt szakaszok).
Előzmény: gw (9660)
alex_86 Creative Commons License 2010.09.16 0 0 9661
Ebben az esős mai időben, Kassán:
gw Creative Commons License 2010.09.16 0 0 9660

Igen, most elég sok ilyen alkalom van, de ekez szerencsére nem bezárt vonalak (hiszen akkor hogyan mehetnének rajta :), "csak" a személyforgalom szünetel rajtuk. Azt is érdemes megemlíteni, hogy a szerelvényt a gálszécsi önkormányzat bérelte ki a város napja alkalmából, csak az élelmes vasútbarát klub, akié a szerelvény talált ki egy meglehetősen látványos oda és visszautat, amire természetesen szívesen várják a vasútbarátokat is.

 

Ez például az érintett vonalon Gálszécs és Tőketerebes között közlekedő tolatós teher pár hete:Trebisov

Előzmény: radio100jozsi (9659)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.09.16 0 0 9659
Szlovák vasútbarátoknál is a bezárt mellékvonalakra szervezett különvonatos utazások mennek. Jövő vasárnap Kassáról indulva Eperjesen át a bezárt Varannó-Tőketerebes vonalat fogják beutazgatni, és vissza majd alulról jönnek Kalsa felé Kassára.

Bővebben itt: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/3700-SECOVSKA-STRELA-uz-26-septembra-2010/
blzs Creative Commons License 2010.09.14 0 0 9658
Igen, köszi. Kicsit felületes voltam.
Előzmény: gw (9654)
blzs Creative Commons License 2010.09.14 0 0 9657
Köszi - sajnálom, hogy nem mentem :(
Előzmény: rallymax2 (9655)
751 1034 Creative Commons License 2010.09.13 0 0 9656
Köszönöm az infót.
Előzmény: gw (9645)
rallymax2 Creative Commons License 2010.09.13 0 0 9655
Előzmény: blzs (9653)
gw Creative Commons License 2010.09.13 0 0 9654
A reggeli vonatról már tettem be képet, a program meg korábban linkelve volt.
Előzmény: blzs (9653)
blzs Creative Commons License 2010.09.13 0 0 9653
Köszi szépen, a képeket meg várjuk :-) .
Előzmény: rallymax2 (9652)
rallymax2 Creative Commons License 2010.09.13 0 0 9652
Igen külön vonat A múzeumi búvár húzta T478-3109. Képet majd dobok fel, de nincs kéznél :)
Előzmény: blzs (9650)
rallymax2 Creative Commons License 2010.09.13 0 0 9651
Nagyon köszi
Előzmény: gw (9649)
blzs Creative Commons License 2010.09.13 0 0 9650
Szia!
Különvonat közlekedett? Milyen apropóból? Képek?
Előzmény: rallymax2 (9648)
gw Creative Commons License 2010.09.13 0 0 9649
73 és 12.
Előzmény: rallymax2 (9648)
rallymax2 Creative Commons License 2010.09.13 0 0 9648
Hali

Tegnap utaztam a Zólyom Sahy vonalon. Kérdésem pontosan hány km hosszú ez a szakasz. Esetleg még jól jönne Zólyom- Dobra Niva távolság is :)
gw Creative Commons License 2010.09.13 0 0 9647
nem tudom, de elvileg a Homonna-Sztakcsány és a Homonna-Mezőlaborc vonalon minden állomáson kint van, Homonnát is beleértve. Én csak Homonnán és Sztakcsányban láttam, de nekem nem volt gond a fotózással :)
Előzmény: bodecsabi (9646)
bodecsabi Creative Commons License 2010.09.13 0 0 9646
Sztakcsányt mi miatt szórták tele fényképezni tilos táblákkal?

Csabi
Előzmény: gw (9645)
gw Creative Commons License 2010.09.12 0 0 9645

ajánlani tudom a vlaky.net kiváló oldalát, ahol minden információ megtalálsz:

http://www.vlaky.net/servis/dislokacie.asp

Előzmény: 751 1034 (9644)
751 1034 Creative Commons License 2010.09.12 0 0 9644
Szia! Egy pár kérésem volna. Arra lennék kíváncsi,hogy Homonnán, Kassán és Pelsőcön hány Bardotka üzemel még? Mely szlovák fűtőházban üzemelnek még 751-es vagy 752-es gépek? Ha pályaszám szerint tudnád megadni,nagyon megköszönném.
Előzmény: gw (9642)
Bubinko Creative Commons License 2010.09.12 0 0 9643
gw Creative Commons License 2010.09.12 0 0 9642

Mára azért már jobb idő lett. Mondjuk utas éppen ettől se lett az ipolysági különvonaton sajnos...

 

Hontrákócz
HáBé Creative Commons License 2010.09.12 0 0 9641
Ahha, gyakujem, ezt jelentette a forgóvázára bordázott 0517-es felurat.
Előzmény: gw (9640)
gw Creative Commons License 2010.09.12 0 0 9640
A 770.602 elvileg a TOOŽ mozdonya, volt katonai gép, korábbi pályaszáma T669.0517. 
Előzmény: HáBé (9638)
gw Creative Commons License 2010.09.12 0 0 9639
Most 40 darab személykocsiról van szó, amiket a Pershingekkel járatnak majd.
Előzmény: etwg (9636)
HáBé Creative Commons License 2010.09.11 0 0 9638
Pálinkásat!

A változatos időjárás ellenére (esik-zuhog-esik-zuhog...) nekem is nagyon tetszett a mai nap, bár hiányoltam pl. a 757-est, 671-est, meg az efféle premiereket.
Egyelőre ennyi, holnap folytatom, kb. 150-170 kép várható.
http://hbweb.hu/fg/fg1496/

Más, de idevág: a fűtőházban álló 770 602 vajh' kinek a jószága? Mert a ZSCS-t nem hiszem, bár előfordulhat. Mostanában több ex-maszek mozdony jelent meg a flottájukban.

HB
Előzmény: Nydqist (9637)
Nydqist Creative Commons License 2010.09.11 0 0 9637

Valóban jó volt, nekem is nagyon tetszett.

 

Előzmény: atidas (9635)
etwg Creative Commons License 2010.09.11 0 0 9636
Nem Stadlert rendeltek?
Előzmény: gw (9633)
atidas Creative Commons License 2010.09.11 0 0 9635
A rossz időjárás ellenére szerintem jól sikerült a zólyomi "Grand Prix Slovensko 2010" rendezvény! Tetszett a dízel parádé és a gőzösök sem voltak alább valók. Tetszett az 52-es és a 464-es gép, de érdekes volt a Magyar részről a 242-es szereplése, mert 424-es volt meghírdetve... Azért jó volt.
Szállást nekem nem sikerült szerezni, sajnos vissza mondták a zólyomi laktanyában :(( A többit drágának tartottam, így maradt az autó és az utak viszontagsága, ami ilyen időben nem lebecsülendő!

Nyolc éve járok ki, de még ilyen esős futam nem volt... ez a 2010-es év...
gabor144 Creative Commons License 2010.09.09 0 0 9634
Milyen az a "Railjet-féleség"??? :)

(Csak most nézem, hogy mindez itt OFF, de tán még elmegy...)
Előzmény: gw (9633)
gw Creative Commons License 2010.09.09 0 0 9633
az csak illusztráció, de railjet féleség még lehet :)
Előzmény: gabor144 (9632)
gabor144 Creative Commons License 2010.09.09 0 0 9632
Ez ugye nem komoly, hogy a magántársaság Prága-Ostrava között a mienknél - legalábbis így filmen látva - semmivel sem kényelmesebb ülésű szóló Desirot fog járatni, hanem "csak illusztráció"?
Előzmény: BahnScorper (9629)
gw Creative Commons License 2010.09.09 0 0 9631

a lehetőségek száma korlátlan.

Zólyomban ugye több szállás is van, van szállás Gyetván, nem is túl messze az állomástól, Kriványban, a Losonc felőli kijáratnál, Losoncon pár hotel, szintén az állomáshoz közel, meg egy motel Füleken.

meg még egy tucat, ami igy most elsőre nem ugrik be. véleményem nincs róluk, mivel én max. Zólyomban szoktam megszállni (mint ahogy most is teszem :))

Előzmény: HáBé (9630)
HáBé Creative Commons License 2010.09.09 0 0 9630

Pálinkásat!

 

Van valakinek ötlete, hogy Zólyom...Fülek vonalon hun van valami szállásféleség?

Esetleg pozitív referencia...

HB

BahnScorper Creative Commons License 2010.09.08 0 0 9629

A többi országrészre amúgy itt van az infó:

 

http://www.k-report.net/discus/messages/28/53773.html

Előzmény: BahnScorper (9628)
BahnScorper Creative Commons License 2010.09.08 0 0 9628
Ebből pont a lejjebb említett lényeges dolgok nem derülnek ki. (Amúgy a Silesia kocsijait is szét fogják szórni más vonatok között.) SzVÖR illetve 230-as vonal menetrendje nincs valahol?
Előzmény: DVB (9626)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.09.08 0 0 9627
A Moravia végül lesz akkor Pestről Decembertől?
DVB Creative Commons License 2010.09.08 0 0 9626
Okés, közben meglett.
http://www.ropid.cz/jizdni-rady/konecny-navrh-zeleznicnich-jizdnich-radu-pro-obdobi-2010/11-pro-trate-v-ramci-pid__s175x549.html
Előzmény: DVB (9625)
DVB Creative Commons License 2010.09.08 0 0 9625
Hello,

tudsz adni linket? A 9285-ben néztem,de a ropidos link már nem megy és nem találom az oldalukon.

Köszi!
DVB
Előzmény: gw (9622)
gw Creative Commons License 2010.09.07 0 0 9624
Abbó gondoltaml, hogy már nincs Vltava gyorsvonat a menetrend tervezetben, van viszont közvetlen kocsi Moszkvába a Slovakia EN-en (ha jól IC mégse ezeket a kocsikat viszi).
Előzmény: canis maior (9623)
canis maior Creative Commons License 2010.09.07 0 0 9623
Miből szűrted le, hogy eltűnik a Vltava Prágából?
Előzmény: gw (9622)
gw Creative Commons License 2010.09.07 0 0 9622

A végleges cseh tervezet nézegetve örömteli, hogy megmaradnak a Metrópótló prágai "alvós" kocsijai. Igaz, mivel az Amicus a cseh szakaszon is megszűnik, ezért csak Prága és Pardubice között mennek külön egy gyorsvonathoz kapcsolva. Időben teljesen ugyanaz marad, mint most, Prágából 23:10-kor indul, oda 6:19-kor érkezik.

Prágából eltűnik a Vltava gyorsvonat, viszont a birodalmi kocsik nem tűnnek el a főpályaudvarról, csak éppen Bohumínig álnéven mennek majd egy IC-hez kapcsolva, onnan megy újra Vltava néven.

Prágából Kassára beindul a Wagon Service sro EN420/421-e éjszaka, illetve amint számítani lehetett rá március 6-tól a Regiojet IC-i Ostravába, Český Těšínbe , Návsiba, egy vonatpárral egészen Zsolnáig 2 órás ütemben, ingyenes Wifivel a kocsikban.

Gulper Creative Commons License 2010.09.07 0 0 9621
Hát igen, szerencsére van bőven lehetőség vonatozni :)
(Már csak egy kis pénzt kéne rá össze terelgetnem.)
Előzmény: radio100jozsi (9620)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.09.07 0 0 9620
Ja Szlovákia, de tervezem már régóta a Kelet Szlovák viaduktokat is. Á, ez a vasutazás, egy soha véget nem érő dolog, mindig van hová menni, pedig még nem is voltam nagyon messze, csak hazánk környéke is tele van utazni valókkal. Románia, Erdély, , meg lefelé Szerbek, Bosnyákok, Horvátok felé, á ezek hol vannak még a terveimben.
Előzmény: radio100jozsi (9619)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.09.07 0 0 9619
Nem, végül is le lett fújva idén az egész Kárpátalja, benne ez a határátmenet is (meg Ausztria is). Az ok, hogy még 6 út van idénre betervezve, hogy hazánk vasútvonalait 7 év alatt végre teljesen beutazzam, így ezt vettem idén előre. Aztán jövő évtől jönnek ismét a környező országok, Ausztria, Szlovákia, meg Kárpátalja. Itthon jövőre még 3 kisvasút (Felsőtárkány, Pécs Állatkerti, meg a Csömödéri és a Gemenci egy szakasza) meg a Ráckevei HÉV ami még hiányzik, a hazai villamos vonalakat most nem fogom még beutazni mind:-) Na meg hídfotókat akarok, bár az ideihez hasonlóan gyérebb teljesítménnyel már.
Előzmény: Gulper (9618)
Gulper Creative Commons License 2010.09.07 0 0 9618
Ha már ilyen jól összefutottunk ezen a topikon, hadd kérdem meg, mi újság a Szlovákújhely - Csap vonatozási terveddel ? Sikerült megtenni ?
Ha igen, érdekelnének a részletek, mert én is készülök oda kb. 25 éve, és előbb-utóbb el is fogok jutni oda :)
Előzmény: radio100jozsi (9616)
gw Creative Commons License 2010.09.07 0 0 9617
Píla (Fűrész) megállóhely. Ez a gyártáskori festés, azt kapta vissza a retro program keretében.
Előzmény: radio100jozsi (9616)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.09.07 0 0 9616
Szerintem teljesen jól áll neki ez a szín. Ez a 160-ason van Zólyom-Losonc között?
Előzmény: HáBé (9615)
HáBé Creative Commons License 2010.09.07 0 0 9615

Kedvcsinálónak egy búvár, amelyet nyakonöntöttek meggylekvárral:

http://hbweb.hu/fg/fg0209212/html/kep600.htm

HB

 

Előzmény: gw (9612)
felucca Creative Commons License 2010.09.07 0 0 9614
Nagyon köszönöm a kimerítő tájékoztatást!
Nydqist Creative Commons License 2010.09.06 0 0 9613
Szuper, köszönöm!! Ott leszek! -:)
Előzmény: gw (9612)
gw Creative Commons License 2010.09.06 0 0 9612
Persze, szombaton a délelőtti dízelprogramban vesz részt.
Előzmény: Nydqist (9611)
Nydqist Creative Commons License 2010.09.06 0 0 9611
Ha jól értem, akkor ezen vonatok csak vasárnap lesznek? Nem tudod, szombaton előfordulhat, hogy ott lesz már ez a bordó Búvár?
Előzmény: gw (9603)
etwg Creative Commons License 2010.09.06 0 0 9610
Szerintem az elsö átépítés a villamositás folyamán történt. Ekkor épitették át az állomásokat is - ez meg szerintem a 80-as évek folyamán történt. Lehet, hogy azota volt már egy másik is.
Előzmény: gw (9608)
hmsoft Creative Commons License 2010.09.06 0 0 9609
A přerovi deltát nem számítva, nyíltvonali szakaszból az utolsóként kezelésbe vett a Horní Moštěnice - Přerov, ezt mostanság fejezgetik be. (Igaz, Horní Moštěnice végponti peronvégétől (179.850) valójában a több egységre tagozódó Přerov eleje jön, tehát forgalmi szempontból onnantól már nem nyíltvonal.) Az átépítés előtti állapotban betonaljas, GEO-s volt. Gyalog nem néztem meg azt a szakaszt, de "érzésre", a felépítményi elemek típusa és állapota alapján kb. a 70-es évek második felére saccolom.

hm
Előzmény: etwg (9607)
gw Creative Commons License 2010.09.06 0 0 9608

A 330-as vonalon első szakaszt (Hodonín-Moravský Písek) 1997. szeptemberében kezdték, az utolsó szakaszt (Otrokovice-Přerov) 2002. decemberében fejezték be.

Szerintem te kevered valami mással, bár nekem nem rémlik egyik koridor átépítése sem a 90-es évek elejéről.

Előzmény: etwg (9607)
etwg Creative Commons License 2010.09.06 0 0 9607
Én a Breclav Prerov-i szakaszra értettem azt (beleértve az állomásokat is) joval régebben ujitották fel - és ha jol emlékszem a 90-es évek elején fejezték be - igaz aztán egy árviz elvitte a pálya jo részét 2002-ben.
Előzmény: gw (9606)
gw Creative Commons License 2010.09.06 0 0 9606

1997 nem 20 éve volt szerintem... És a 2-es korridor utolsó szakasza Studénkánál csak 6 éve készült el, a nagyobb állomási körzetek pedig még mindig a megújulás különböző fázisaiban vannak (Břeclav,Přerov, Ostrava).  

Viszont tény, hogy megfelelő állapotban tartják, nagyon jó alvós pálya, nem zavar semmi csattogás, csak a menetszél susogása hallatszik :)

Előzmény: etwg (9605)
etwg Creative Commons License 2010.09.06 0 0 9605

Az északi vasut (KFJNB - Breclav - Prerov) kb. 20 éve volt teljesen felujitva és azota is törödnek vel (amugy a CD egyetlen vonala ahol bal oldali a közlekedés). Prerovnál kapcsolodik a kelet-nyugati fö vonalhoz, amit igyekeznek a legjobb állapotban tartani minden szempontbol, hiszen még mindig az egyik legfontosabb vonal.

Katowice Varso között csak 160 km/h a megengedett, de azt nyomják is a személyvonatok.

Előzmény: felucca (9604)
felucca Creative Commons License 2010.09.06 0 0 9604
Egy hete éjjel átutaztam a Breclaw-Ostrava vonalon. (Elnézést, hogy nem vonalszámot írok, de fogalmam sincs róla:)

Lehet, hogy az éjjeli benyomások csalnak, de nekem úgy tűnt, hogy eszeveszett és síma a száguldás, vadonatúj a pálya és az állomási infrastruktúrák döntő része. Helyes volt a megfigyelésem?

Azonkívül Katowice és Varsó között a CMK-n 160, vagy 200 a menetrendi sebesség?

Köszönettel.....
gw Creative Commons License 2010.09.06 0 0 9603

Akit érdekel, felkerültek a vasárnapi menetrendek is a kht honlapjára.

A vonatokat a T466.0253-as Pielstick, a T478.3109 az első múzeumi Búvár, illetve az M131.1053-as Hurvinek fogja továbbítani.

 

http://www.kht.sk/index.php?menu=111

rallymax2 Creative Commons License 2010.09.05 0 0 9602
Köszi
Előzmény: gw (9601)
gw Creative Commons License 2010.09.05 0 0 9601
A teherpályaudvaron (Zvolen nákladna stanica).
Előzmény: rallymax2 (9600)
rallymax2 Creative Commons License 2010.09.05 0 0 9600
Zólyomban pontosan hol lesz a jövő hétvégi mozdony találálkozó ?
rf.csaba Creative Commons License 2010.09.04 0 0 9599
Gondolom már mozgott ő eleget.
Előzmény: gw (9598)
gw Creative Commons License 2010.09.04 0 0 9598
apró különbség, hogy ez a kladnoi példány már vagy 15 éve nem mozdult arról a pár méter sínről...
Előzmény: rf.csaba (9597)
rf.csaba Creative Commons License 2010.09.04 0 0 9597
   Hasonlót fotóztam ma egy hete.
Előzmény: Cheew (9589)
gw Creative Commons License 2010.09.04 0 0 9596

csak úgy: az (Ipolyság)-Hontnémeti-Zólyom tolatós Devicsénél augusztus 20-án. Ipolyságon aznap nem járt a vonat...

Devičie

Cheew Creative Commons License 2010.09.03 0 0 9595

Ha te mondod:) Nekem csak érdekesnek tűnt, mert még nem láttam ilyen gépet
Komáromban. A fotó meg egész jó lett ahhoz képest, hogy 100-as tempónál készült, alkonyatkor:)
Előzmény: szv (9593)
Nydqist Creative Commons License 2010.09.02 0 0 9594

Szia!

 

Ez a Nikola Tesla gépe (szerb), csak Szlovákiában Ruttkán újították fel, és vár a hazaútra. Én ezt a gépet oda és visszaútban is le tudtam fotózni.

Íme még felújítás előtt (június 21-én):

 

Ugyanakkor kb. 2 hete viszont ilyen kék gépet fotóztam tehervonattal Komárom rendezőben, az nem ilyen Teslás volt, nem tudom, miféle cég gépe lehetett.

 

Üdv.: Nydqist

Előzmény: Cheew (9592)
szv Creative Commons License 2010.09.02 0 0 9593
Ez TENT-es gép! Rutkárol Obrenovácba....
Előzmény: Cheew (9592)
Cheew Creative Commons License 2010.09.02 0 0 9592
Sziasztok!

Kösz az infót. Még valami ilyesmik gyakran járnak be?
Augusztus 7.-én este kaptam el, áthaladás közben Komáromban.



Üdv,
Vumurt89 Creative Commons License 2010.09.02 0 0 9591
A trolikat Eperjeske-Átrakóban rakták át ukrán kocsikról, gondolom valahonnan keletről jöttek. A csehszlovák gépről nem tudok semmit.
Előzmény: Cheew (9589)
BahnScorper Creative Commons License 2010.09.01 0 0 9590
OFF: Vadiúj Skoda24-esek kék-sárga színben szombaton vártak Fradiban... a színük alapján én Sarajevo célállomásra tippeltem... 
Cheew Creative Commons License 2010.09.01 0 0 9589
Sziasztok!


Erről tud valaki valamit? Tegnap állt Fradiban a 15. vágányon 4db trolibusz társaságában.

etwg Creative Commons License 2010.09.01 0 0 9588

Nem én vagyok a várostervezö, de a tervek már nagyon régen megvannak.

Az uj pu a hajdani Fiok és az uj városközpont közé (Apollo) van tervezve és az elökészületi munkák már több szakaszban megindultak.

Előzmény: BahnScorper (9587)
BahnScorper Creative Commons License 2010.09.01 0 0 9587
De hová tennéd Pozsonyban a főpu-t? Brno-ban, ahol még lenne hely odébb tenni, ott is csak papíron maradt az egész...
Előzmény: etwg (9586)
etwg Creative Commons License 2010.09.01 0 0 9586

Körülbelül erröl van szo.

 

A támogatást arra kapták, hogy kiépitik az észak déli  pályát 160km/h-ra és ezt meg is fogják tenni (persze kérdés, hogy mikorra), mert azért még Vágujhelytöl a lengyel határig van némi dolog.

A másik kérdés meg pontosan az amit irsz.  (Amugy a közbülsö balizok egy része már megvan, és a rendszer is ki lett probálva többek között a V63-assal is).

 

Most azon rágodnak mi olcsobb: kiépiteni a jelzöket, és ráengedni a pályára minden jármüvet, vagy kiépiteni a jármüvek fedélzeti rendszereit - de itt meg az a kérdés hányat és melyiket.

Nem egyszerü a dolog, miután Szlovákiában nincs jelentösebb modern jármüpark, most jönnek a City Elefantok, de más nincs -sem mozdony sem motorvonat és a modernizált jármüvek sem lettek ilyen értelemben elökészitve.

A Taurusszal még mindig cirkuszolnak, habár az uj pályán ennek már nincs akadálya, de Pozsony még mindig a legnagyobb gond az ottani biztberek igen érzékenyek a modern meghajtásokra.

Itt is volt/van egy terv, hogy átrakják a mai föpályaudvart, de eddig nem igen sok történt ebben az ügyben, ezzel meg lehetne szüntetni a régi biztbert és egy más rendszerrel helyettesiteni vagy másképp megszüntetni a rendszer inkompatibilitását - ahogy azt a CD-nél már megtették (legalábbis Prága és az osztrák határ között Breclav felé).

Előzmény: hmsoft (9584)
v_peti Creative Commons License 2010.08.31 0 0 9585
50 korona az ca. egy magyar IC-pótjegy ára, de csak 60 perc után, ami azért jóval ritkább, mint a 15 volt nálunk!
Előzmény: DVB (9582)
hmsoft Creative Commons License 2010.08.31 0 0 9584
Köszönöm, tehát az állomástávolság + állomásköz megosztó jelzők + ETCS-1 amolyan "félállandó" megoldásnak fogható most fel. ETCS-2 esetén sem muszáj térközjelzőnek lenni, persze, viszont a vonal átbocsátóképessége nem növelhető, ha teszem azt, az állomásköz-megosztó jelzőknél telepített balízokat nem követik újabb balízok, amelyekkel pl. negyedelhetők az állomásközök. De így a nem ETCS-es járművekre már komoly korlátozások vonatkoznának.

Kérdés, hogy szükséges-e egyáltalán a vonal kapacitásának növelése. A mai körülményeket a mai biztber láthatólag kiszolgálja. A tehervonatok Zsolnáig nem hemzsegnek, és gondolom személyszállító vonatból sem akar hirtelen kétszerannyi közlekedni, mint most. Ha azonban a pályasebesség megnő 160 km/h-ra, a 80...100 km/h-s tehervonatok, a meglévő mozdonyokkal 120 km/h-val közlekedő személyvonatok, a 140...160 km/h-s új villamos motorvonatok, gyorsvonatok, IC-k, EC-k (SC-k?) között megnő a különbség, tehát ezek haladás közben sokkal jobban elkezdenek "csúszkálni" egymáshoz képest. Így már felmerülhet, hogy nem is rossz dolog a viszonylag rövid térközök használata. (ETCS-3 szintről azért ne kezdjünk mindjárt álmodozni. :) ) De az infrastruktúra üzemeltetői nyilván kiszámolták, és úgy találták, hogy elég lesz az állomásköz-szeletelés mostani mértéke...

hm
Előzmény: etwg (9583)
etwg Creative Commons License 2010.08.31 0 0 9583

Sajnos

kifogytak a források, sem a pálya sem a jármüpark pillanatnyilag nem alkalmas a nagyobb sebességre.

Az ETCS pénzhiány miatt pillanatnyilag pihen.

Az ETCS-2 höz nem kell elvileg térközjelzö - föleg nem, ha a jármüvek fel lennének szerelve ETCS fedélzeti berendezésel.

Ehhez azonban fontos döntések és pénz kell. Meg kell várni amig a jelenlegi kormány elvégzi a nagytakaritást s majd utánna folytathatok a dolgok a tervek szerint.

Előzmény: hmsoft (9580)
DVB Creative Commons License 2010.08.31 0 0 9582
A cseh vasutak kárpótlást fizet szeptember 20-tól, ha 60 perc felett késnek az IC, EC, SC vonatok:

Trains category Intercity and Eurocity
The delay compensation
60 or more minutes 50 crowns
120 and more minutes 100 crowns
Other cases Amount of compensation
Absence of the car first Class 50 crowns
Malfunctioning air conditioning * 100 CZK
Trains category SuperCity
The delay compensation
30 or more minutes crowns 100/200 **
Other cases Amount of compensation
Deployment of alternative sets crowns 100/200 **
Malfunctioning air conditioning * 100 CZK

Persze baleset, időjárás vagy külföldi vasút késése miatt nem... Avalán jól keresnének az utasok :)
HáBé Creative Commons License 2010.08.30 0 0 9581
Pálinkásat!

Azt hiszem, felszállt a fehér füst, az nyert, aki a Regionovásításra gondolt:
810.407 ť 814.251
810.491 ť 814.252

Forrás:
http://regionovy.cz/dislokace814_014_814.html
HB
Előzmény: gw (9569)
hmsoft Creative Commons License 2010.08.30 0 0 9580
Tényleg, ha már szlovák IC és társai: a szlovák 120-as vonalon úgy érzékeltem, hogy a felépítményi munkák befejeződése ellenére, továbbra is 120 km/h a pályasebesség (legalábbis Pozsony és Vágújhely között). A közlekedés egyelőre maradt olyan, mint az átépítés előtt: állomástávolságú, plusz az állomásközöket (amelyek egyébként, részben "alájátszva" ennek a megoldásnak, elég rövidek) megosztják egy-egy főjelzővel. A biztber elemeket lecserélték, de az alapmegoldás változatlan, illetve ezt még kiegészíti egy ETCS-1. A mondás eredetileg az volt, hogy amíg nincs térköz, addig nincs sebességemelés. Na de akkor egy újabb invesztíció hatására a frissen telepített vonali biztber és ETCS-1 ki lesz dobva, helyette pedig települnek térközjelzők, plusz esetleg ETCS-2? Vagy hogyan? (Az is igaz persze, hogy különösebb mennyiségű, 120 km/h feletti tempóra alkalmas jármű hiányában a probléma nemcsak pályaoldali.)

hm
Előzmény: gw (9579)
gw Creative Commons License 2010.08.30 0 0 9579
lehet, hogy majd újra több expresszvonat jár majd IC helyett :)
Előzmény: radio100jozsi (9578)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.08.30 0 0 9578
Gondolom ez decemberi menetrendváltástól indul. Érdekes az ez EC/IC állami dotáció megszűnése, ami szerintem jó ötlet, mert így lehet biztosítani, hogy a magánvasút és az állami vasút is ebben a szegmensben teljesen azonos feltételekkel szolgáltasson, és lehet ár/szolgáltatásversenyt folytatni.
Előzmény: gw (9576)
Bubinko Creative Commons License 2010.08.30 0 0 9577
valószínű ezért keresnek 810-ket...
Előzmény: gw (9576)
gw Creative Commons License 2010.08.30 0 0 9576
hmsoft Creative Commons License 2010.08.29 0 0 9575
Eljátszottam a gondolattal, hogy amíg odakinn esik, addig esővédett helyen gyalogolok: a 2,4 km végülis teljesíthető, miközben a Bézé megfordul, ha az ember nem akarja közben kövenként tanulmányozni a falazatot. De aztán a nosztalgiamenet miatt letettem a dologról, egyrészt mert kecsegtetett némi fotózási lehetőséggel (bár az erdős terep miatt annyira mégsem), másrészt mert a francnak sem hiányzik, hogy a gőzmozdony telepöfögi a légteret... :)

hm
Előzmény: gw (9574)
gw Creative Commons License 2010.08.29 0 0 9574
nekem kivilágított alagút jutott :)LupkówPalota
Előzmény: hmsoft (9572)
DVB Creative Commons License 2010.08.29 0 0 9573
Amúgy nem játszanak rossz zenét. Ha valaki valahol megtalálja nézze meg a Rok Dabla c. filmet, az róluk szól meg Nohavicáról.

Hogy legyen egy kis ON téma is. Mai 272-es Haseken voltak utasok már a magyar szakaszon is szép számmal, minden fülkében ültek, sok helyfoglalás is volt. Szlovák és cseh részen is sokan voltak, minden ülőhely elkelt. Bár cserélődés volt, mert 16-an fordultak meg rajtam kivűl a fülkében. A klíma nem volt bekapcsolva, kellemes szauna volt, aztán a cseh jv néni kinyitatta az ablakot Breclavnál az utasokkal, ami meg hideget csinált. Ő meg Brno után kicsivel bekapcsolta a klímát,mert rájött,hogy az a gond, hogy nincs bekapcsolva. Így kellemes jégverem volt a végére...

Üdv.
DVB
Előzmény: gw (9571)
hmsoft Creative Commons License 2010.08.29 0 0 9572
Tegnap volt Myjava (Miava) felől Veselí nad Moravou-ra és vissza egy gőzösös nosztalgiamenet. Csak éppen az időjárás nem vette kegyeibe a résztvevőket. De legalább amikor a vízszállító haladt Vrbovce zastávkán (Verbóc), akkor két másodpercre valamivel jobban átszűrődött a napsütés a felhőkön... (Jópofa dolog volt átvészelni a zuhit az erdő közepén, a viharvert esőbeálló töklyukas teteje alatt. Ha ez nincs, kénytelen lettem volna az alagutat választani. :) )

hm
gw Creative Commons License 2010.08.29 0 0 9571
Nem, de éppen nem spóroltak a hangosításon, én meg elég fáradt voltam, és alig 200 méterre onnan próbáltam aludni.
Előzmény: Tastam (9570)
Tastam Creative Commons License 2010.08.29 0 0 9570
 Mi volt a gond, rosszul játszottak?
Előzmény: gw (9568)
gw Creative Commons License 2010.08.29 0 0 9569

amint láttam a csehek is csak spekulálnak, mit is keresnek ott a szlovák 810-esek, amik egyébként már 2 hónapja érkeztek Csehországban. A legvalószínűbb variáció az, hogy Regionovák lesznek belőlük. Érdekes ez a csere-bere, a szlovák személyszállítás a cseheknek ad el járműveket, a cseh cargó meg a szlováknak...

Előzmény: HáBé (9539)
gw Creative Commons License 2010.08.29 0 0 9568

Tegnap este, bár akaratomon kívül, volt szerencsém végighallgatni egy cseh zenekar koncertjét Homonnán. Egyébként ez egy rendkívüli turné része volt, annyiban rendkívüli ugyanis, hogy vonattal mennek a helyszínek között, a felszerelés és a stáb is vonattal utazik a helyszínek között, illetve a koncerteket is vasútállomásokon tartják (itt építik föl a színpadot is). "Szerencsére" elég rossz idő volt, így kevesen voltak kint, így elég hamar abbahagyták, és hagytak engem aludni :)

http://www.cechomor.cz/images/news/train2010-full.jpg

 

Humenné

atidas Creative Commons License 2010.08.29 0 0 9567
Köszönöm szépen!
Előzmény: DVB (9561)
GA0425 Creative Commons License 2010.08.29 0 0 9566
:-D
Előzmény: gw (9565)
gw Creative Commons License 2010.08.29 0 0 9565

Nem jók a tippjeid :)

A 3 gép Enyickére tartott, nem Tiszacsernyőre (az enyickei depóban szerelik át a széles forgóvázat, onnan Mátyóc felé lépnek majd ki), nem ukránok voltak, hanem azeriek és nem Ruttkán újultak meg, hanem Nymburkban, Csehországban.

Előzmény: Törölt nick (9551)
gw Creative Commons License 2010.08.29 0 0 9564
Pedig jár az minden nap, csak elég "láthatatan" időben: 707 Strážov/700 Polom körben.
Előzmény: Törölt nick (9557)
koller andor Creative Commons License 2010.08.29 0 0 9563
Kétóránként meg gyors.....
Előzmény: DVB (9561)
koller andor Creative Commons License 2010.08.29 0 0 9562
...
DVB Creative Commons License 2010.08.29 0 0 9561
Ha jól látom óránként van személyvonat vasárnap (mai keresést nyomtam).

www.idos.cz

Megy angolul is.

Üdv.
DVB
Előzmény: atidas (9560)
atidas Creative Commons License 2010.08.29 0 0 9560
Kérdezném az illetékeseket, hogyan lehetne vonattal eljutni a Brno-tól északra lévő Letovicébe? Jó lenne, ha nem kellene buszozni...
Bubinko Creative Commons License 2010.08.29 0 0 9559
Dunaszerdahely állomáson nagy erőkkel folynak a vagánycserélési munkálatok. Ezekkel a gépekkel:ПРСМ4-Nᴼ079ПРСМ4-Nᴼ079PUŠL 71PUŠL 71Plassermatic 08-275
atidas Creative Commons License 2010.08.28 0 0 9558
Anno:

1 kép: 751 198 Fülek
2 kép: 753 053 Podbrezová
3 kép: 770 021 Sahy


Törölt nick Creative Commons License 2010.08.28 0 0 9557
A 6-os Maki végre megmutatta magát nékem. Róla mit kell tudni, mert Január óta amikor megkapta az ETCS-t nem nagyon látni semerre... Tót atyafiaktól sem láttam képeket, csak azt az 1-2 próbafutást. Tegnap sem bíztak rá nagy feladatot... Bejött az R608 Pozsonyba, rájárt, majd kihúzta... Kemény munka:)
M.VIII Creative Commons License 2010.08.28 0 0 9556
A sötétítés az oké, megőrülnék több órán keresztül, ha ordítana a szemembe az a nyomorult neonvilágítás...ha kell, ha nem a DB-s termes kocsiban...
Előzmény: DVB (9553)
Törölt nick Creative Commons License 2010.08.28 0 0 9555
Pozsonyba +40-el ért kb. Alig fértek fel rá a népek, a folyosók tele, étkezőkocsiban is álltak... Lehet nem 4db 2.o kéne? :-)
Előzmény: DVB (9553)
Törölt nick Creative Commons License 2010.08.28 0 0 9554
Nekem a 3 napos fotózást kicsit keresztbe húzta rögtön az elején, hogy a R606 nem várta be a Rákóczit... :S Kellemes kis 2 órás dekkolás Kassán :P
Előzmény: HáBé (9552)
DVB Creative Commons License 2010.08.28 0 0 9553
Hello,

tegnapi Jeseniuson olyan dologban volt részem, amit pár ezer km alatt még nem láttam a cseh vasúton, ellenőrök jöttek jegyeket nézni, Brno és Breclav között, az utolsó 2.5 kocsit sikerült leellenőrizni, az internetes jegyemet visszadobták pillanat alatt, egy szlovák gyerek Kuty-Brno menettérti jegyét viszont, szétkapták, már majdnem megvádolták hamisítással, amikor kiderült valami kód pont megegyezik. Elég profi kis füzetük volt,amiben kódok voltak.

Amúgy kivételesen láttam az Avalát, Breclav és Kúty között, fura h nem késett nagyon sokat. Határátlépőben talán 60-80 utas lehetett, sok hátizsákos fiatal. (OFF Nem tudom franciák vajon otthon is úgy utaznának-aludnának a vonaton, hogy a 4-es ülésnél, lábak keresztbe az asztalon, cipővel az ülésen. hálózsák rajtuk, egy sál a fejükön meg sötétítő függönynek. Mint valami menekültek... ON)

Üdv.
DVB
HáBé Creative Commons License 2010.08.28 0 0 9552
A Somos-Fülek személy nem várja meg, ha késik a Hatvan-Somos személy.

(Lekopogom, de Felvidéken még nem mulasztottam csatlakozást)
Előzmény: M41 2152 (9549)
Törölt nick Creative Commons License 2010.08.28 0 0 9551
25.-én a 131 006 által vontatott vélhetőleg Ágcsernyőn kilépő tehervonatban 3 ukrán gép volt besorozva, gondolom Ruttkán újították fel őket.
Pályaszámuk: CsME-3T 7025
CsME-3T 7024
CsME-3T 6537
Tastam Creative Commons License 2010.08.28 0 0 9550
 Köszönöm. Sajnos részemről - egyéb elfoglaltság miatt - tárgytalan a dolog.
Előzmény: Nydqist (9548)
M41 2152 Creative Commons License 2010.08.28 0 0 9549

Sziasztok!

Ez a 932 sz. szlovák gyorsvonat megvárja Füleken a Somoskújfaluból jövő nemz. szv.t, ha az késik?

ezen kívül nincs vmi közvetlen vonat Losoncra Mo-ról?

M41 2152

 

 

 

Előzmény: gw (9540)
Nydqist Creative Commons License 2010.08.28 0 0 9548

Szombaton (11-én), ugyanis aznap lesz a dízeleknél az ilyen volt - ilyen lett bemutató, illetve aznap lesz gyorsvonaton a gőzös, meg a gőzös verseny délután.

Komáromtól kényelmesen 2,5 óra az út, nem akarok rohanni. Olyan 10 óra felé jó lenne odaérni, úgyhogy 7 és 8 között szeretnék indulni. De az indulási idő nincsen kőbe vésve. De minél korábban indulunk, annál jobb, mert fel lehet térképezni a terepet, ugyanis én arra nem vagyok ismerős.

Előzmény: Tastam (9547)
Tastam Creative Commons License 2010.08.28 0 0 9547
 Melyik napon és mennyire reggel?
Előzmény: Nydqist (9546)
Nydqist Creative Commons License 2010.08.28 0 0 9546

Na, megnéztem a 932-es gyors útvonalát: elvileg Viglasnál és Zvolenská Slatina helyeknél fotózható.

Nincs kedve valakinek velem tartani? Reggel indulok Komáromból autóval, be lehet társulni, aki úgy gondolja.

 

Előzmény: Nydqist (9544)
HáBé Creative Commons License 2010.08.28 0 0 9545
Várható az új és régi-új üdvöskék premierje?
Azaz 671, 361, 757?
Előzmény: gw (9543)
Nydqist Creative Commons License 2010.08.27 0 0 9544
Köszönöm szépen! Ha jó idő lesz, lehet, hogy elnézek arra.
Előzmény: gw (9543)
gw Creative Commons License 2010.08.27 0 0 9543
igen, Krivan állomástól.
Előzmény: Nydqist (9542)
Nydqist Creative Commons License 2010.08.27 0 0 9542
Köszönöm szépen. Ez lesz akkor a szombati napon gőzössel?
Előzmény: gw (9540)
HáBé Creative Commons License 2010.08.27 0 0 9541
Pálinkásat!

Az elébb említett cseh út képeinek kábé felét már feldolgoztam. Íme:
http://hbweb.hu/fg/fg1494/
HB
gw Creative Commons License 2010.08.26 0 0 9540

túl szép lett volna, ha összejön elsőre...

 

Prešov   8:14

Kysak 8:31 8:32

Košice 8:44 9:02 

Moldava n.Bodvou 9:25 9:26 

Rožňava 9:55 9:56

Plešivec 10:06 10:07 

Tornaža 10:19 10:20 

Číž kúpele   10:34

Jesenské 10:47 10:48 

Fižakovo 11:13 11:14

Lučenec 11:26 11:27

Kriváň 11:51 11:52 

Detva 11:55 11:56 

Zvolen osob.st. 12:14   

Előzmény: gw (9538)
HáBé Creative Commons License 2010.08.26 0 0 9539
Pálinkásat!

A vlaky.net állománylistája szerint egy néhány 810-est, szám szerint: 005, 407, 462, 475, 491 - a ZSSK eladott Csehországba valakinek. Közülük a 005, 462, 475-tel találkoztam minap a sumperki fűtőház egy félreeső vágányán.
Tudunk róluk valamit? Kik vették meg, mi célból, s hol kívánnak közlekedni velük? Vagy csak alkatrésznek vette meg őket a Pars nova?
Ez az 5 motorkocsi nem tartozik a múltkor eladásra felkínált 10 db-os flottához, ez valami más.

HB
gw Creative Commons License 2010.08.26 0 0 9538
R 932 Domica 2.

Stanica Prích. Odch. Pozn. Km   Prešov   8:14 0   Kysak 8:31 8:32 17   Košice 8:44 9:02 33   Moldava n.Bodvou 9:25 9:26 64   Rožňava 9:55 9:56 104   Plešivec 10:06 10:07 117   Tornaža 10:19 10:20 133   Číž kúpele   10:34 152   Jesenské 10:47 10:48 168   Fižakovo 11:13 11:14 197   Lučenec 11:26 11:27 212   Kriváň 11:51 11:52 240   Detva 11:55 11:56 243   Zvolen osob.st. 12:14   266  
Előzmény: Nydqist (9537)
Nydqist Creative Commons License 2010.08.26 0 0 9537

Valamint gw topictárs tollából olvasom lentebb, hogy a Kriván-Zólyom 932-es számú gyorson gőzös lesz. Ezt hol lehet menetrendben megtalálni? Mert csak a 934-es találtam, igaz, nem szlovák menetrendben néztem.

Be lehetne tenni ide a vonat menetrendjét?

Előre is köszönöm.

Nydqist Creative Commons License 2010.08.26 0 0 9536

A zólyomi parádéra érkező mozdonyok vonatba sorozva fognak érkezni a helyszínre, vagy vontatni is fognak? Az esetlegesen Pozsonyból érkező masinák milyen útvonalon jutnak el Zólyomba?

Tervezem, hogy elmegyek, és lehet útközben fotóznám az érkező gépeket.

gw Creative Commons License 2010.08.26 0 0 9535

egy kis érdekesség:

míg az augusztusi esőzések idején a vonatokat alkalmanként busszal pótolták Margitfalva és Korompa (Margecany-Krompacy) között, most a közút felújítása miatt augusztus 26 és október 6 között 2 pár helyijáratú autóbuszt vonatokl pótolnak ezen a szakaszon. A pótlójárat 812-es motorkocsi és egy mellékkocsi felállásban közlekedik.

http://www.zssk.sk/sk/aktuality/vlaky-nahradia-autobusy-v-useku-margecany--krompachy

etwg Creative Commons License 2010.08.26 0 0 9534

Gondolom a bevételt, vagy egy részét visszaforgatják a személyszállítás felé.

 

Ezt szvsz rosszul gondolod, mert mindenütt az a célja az uj strukturáknak, hogy az ilyesmit ne lehessen megtenni. Az állam szedje be az adot a haszonbol és azután támogassa a személyforgalmat. Igy elvileg tisztán lehetne látni a hasznot meg a költségeket - habár még mindig van rengeteg iszap a vizben a tiszta vizben. Mind a két (vagy több)  vállalat ugyanazt a hálozatot használja annak minden minden elönyével, de a gondokat már más nyakába varrták..... (De igy van ez a közuti forgalomban is - az adofizetök pénzén megépitik az autopályát, majd ráengedik a

sok kamiont, hogy a saját zsebükre fuvarozzanak).

 

Nyilván, hogy az új üzleti modellek föleg a hasznot veszik figyelembe, de pontosan ezért van az állam (vagy kellene lennie), hogy  azokat a helyeket támogassa, helyezze elönybe, ahol nem jön össze a haszon.

Ez van sajnos mindenütt nagyon gyerekcipöben, illetve rengeteg ilyen kezdeményezés már a születése pillanatában meg van furva, mert az érdekelteknek nem érdekük, hogy mások jussannak a javakhoz.

Előzmény: ic708 (9533)
ic708 Creative Commons License 2010.08.26 0 0 9533

Üdv!

 

Abból a szempontból tűnik úgy, hogy mintha abban a két országban csak az EU elvárásának megfelelően leválasztották a teherszállítást és kész. Gondolom a bevételt, vagy egy részét visszaforgatják a személyszállítás felé. A MÁV-nak volt bevétele a teherszállításból, igaz abból mennyit kaphatott vissza az államtól? A másik topic-ból az jött le, hogy az RCA csak a fővonalakat szereti, de az iparos vagányokon nem köteles vontatni. A mozdonyoknak nem csináltak külön céget (Trakció). A mellékvonalak fenntartásából nézve is ugye...

 

A hírnevet nem vettem figyelembe, az most mellékes.

  

Előzmény: etwg (9525)
sétáLós bácsi Creative Commons License 2010.08.26 0 0 9532
Köszönöm!

Ha normális áron lenne a Bp-Brno jegy, akkor nem variálnék ennyit. De legalább "darabolva" olcsón meg lehet úszni az utat.
Előzmény: gw (9531)
gw Creative Commons License 2010.08.26 0 0 9531

Párkány-Brno kb. 25 euró, Pozsony-Brno kb. 16.

Párkányban kiadnak bármilyen jegyet, akár Pozsony-Vlagyivosztok menettértit is :)

A kiindulási és érkezési állomásnak meg kell egyezzen, eltérő útirány viszont megengedett.

Előzmény: sétáLós bácsi (9530)
sétáLós bácsi Creative Commons License 2010.08.25 0 0 9530
Szakértők!

Mennyibe kerül most a Párkány-Brno illetve a Pozsony-Brno menettérti (City Star) jegy? Párkányban is kiadják a Pozsony-Brno jegyet? A CS kedvezmény akkor is érvényes, ha Párkány-Brno/Brno-Pozsony jegyet kérek?
alex_86 Creative Commons License 2010.08.25 0 0 9529

Igen, a 131-es volt. Az ablakán volt egy nyomtatott A/4-es papír is a honállomásáról stb, valami rendezvény résztvevője lehetett.

 

Amúgy a szerelvény végén volt még egy 721-es, de az már nem ment le Csernyőre. Leakadt és a tőlünk kilépő három zárt teherkocsit vitte fel Terebes felé. Annak a pályaszámát nem jegyeztem fel.

Előzmény: gw (9528)
gw Creative Commons License 2010.08.25 0 0 9528
Mi a Hektor pályaszáma? A 131-es volt?
Előzmény: alex_86 (9527)
alex_86 Creative Commons License 2010.08.25 0 0 9527
Tolató teher indul Kisújhelyről:
koller andor Creative Commons License 2010.08.25 0 0 9526
Hát..... én másként tudom....:-))
Előzmény: ic708 (9523)
etwg Creative Commons License 2010.08.25 0 0 9525

Sajnos ma ezek a kolosszusok (teljesen mindegy hol vannak a tengeren innen vagy azon tul) sokkal bizonytalanabb tákolmányok mint a Lucca széke.

Már az értékelésük is kétséges, hiszen szinte naponta változik az értékük, anélkül, hogy arrol a cégen belül bárki is tehetne....

Sok ilyen cégnek az hirneve sokkal többet ér mint maga a vállalat - sajnos erre rájöttek a reklám- meg börzeguruk is és kényük kedvük szerint értékelik a cégeket.

A legrosszabb az, hogy sok ezer ember munkáját képesek egy köpéssel értéktelenné tenni. Sajnos az ellenkezö esetre igen nehéz példát találni....

Előzmény: ic708 (9523)
gw Creative Commons License 2010.08.25 0 0 9524
Milyen szempontból tűnik úgy?
Előzmény: ic708 (9523)
ic708 Creative Commons License 2010.08.25 0 0 9523
Azért kérdeztem rá, mert úgy tűnt, hogy jobban jártak, mint Magyarországon.
Előzmény: etwg (9521)
gw Creative Commons License 2010.08.25 0 0 9522

A railpage.net internetes portál különvonatot szervez szeptember 25-re Losonc-Ipolyberzence (Breznička)-Katalinhuta (Katarínska Huta) útvonalon. A 163-as vonalon (Ipolyberzence-Katalinhuta) 2003 óta nincs személyszállítás, sőt erre azóta nyilvános különvonat sem közlekedett (az utóbbi időben a teherforgalom is halódik).

A menetdíj 10 euró, melyet előre kell fizetni, mely magában foglalja az utazást, füzetet a vonalról, fotózási lehetőséget, frissítőket illetve egy kultúrális programot Szinóbánya (Cinobaňa) település jóvoltából.

 

http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2152

etwg Creative Commons License 2010.08.24 0 0 9521

Ott sem azért van állami tulajdonban mert nem akarták eladni, hanem mert nem tudták......

 

(Persze közben votak mindenféle politikai nyomások egyszer erre aztán arra, közben meg a sok bába között eltünik a kisded....:-).

Előzmény: ic708 (9520)
ic708 Creative Commons License 2010.08.24 0 0 9520

Köszi a választ, akkor jól tudtam.

Költői kérdés: Magyarországon miért nem lehetett állami tulajdonba tartani?

Előzmény: gw (9519)
gw Creative Commons License 2010.08.23 0 0 9519
mindkettő állami tulajdonban van továbbra is.
Előzmény: ic708 (9518)
ic708 Creative Commons License 2010.08.23 0 0 9518

Üdv!

 

Valaki tudja, hogy a szlovák teherszállítást ki vette meg? Esetleg továbbra is az valahogy maradt az államé?

Vagy a Cseh teherszállítást is abba a közös "kézbe" került?

V43 1091 Creative Commons License 2010.08.23 0 0 9517
Sziasztok!

ZSSK 350 018-8
DVB Creative Commons License 2010.08.23 0 0 9516

Na megvolt a Pendolino kiprobalasa is. Nem volt rossz, tempos kis vonat, bar odafele a fopalyaudvarrol nem Libenen, hanem Vrsovicen keresztul tavoztunk igy szepen megfordultak a szekek menetirany szerint, es 10 perc keses is lett ami megmaradt vegeig. (SC 503). Visszafele az SC 514 pontos volt, es elegge tomott.

 

Nem rossz vonattipus,mert gyorsan letekerte ezt a 356km-t es igyekeznek jo karban tartani oket. Ami idegesitett, az a billeges a rosszabb szakaszokon, masnapos gyomorral tuti nem ulnek ott szivesen.

 

Udv.

DVB

alex_86 Creative Commons License 2010.08.23 0 0 9515
gw Creative Commons License 2010.08.22 0 0 9514
751
Előzmény: Törölt nick (9513)
Törölt nick Creative Commons License 2010.08.22 0 0 9513
Vonógép: 770?
Előzmény: gw (9512)
gw Creative Commons License 2010.08.22 0 0 9512
A völgyben fölfelé elég fixen fél 9-kor indul, de nem mindig megy végig a vonalon, Trstenába elvileg du. 2-kor ér. Visszefelé elvileg fél 4-kor indul és este 9 után ér vissza, de ha jól sejtem visszafelé több órával korábban szokott jönni a menetrendjénél. Egyékbként már csak hétfő, szerda, csütörtöki napokon jár.
Előzmény: Törölt nick (9511)
Törölt nick Creative Commons License 2010.08.22 0 0 9511
Kražovany-Trstená vonalon mikor jár a tolatós tehervonat?
gw Creative Commons License 2010.08.21 0 0 9510
+a Metrópótló 19:58-kor.
Előzmény: M.VIII (9508)
Lützow Creative Commons License 2010.08.21 0 0 9509
Hello!

Köszönöm a gyors választ/segítséget!
Előzmény: M.VIII (9508)
M.VIII Creative Commons License 2010.08.21 0 0 9508
Hali!

Eurocity vonattal, 16 euró a retúrjegy (párkányon keresztül kérjed). Minden nap 5:30, 9:30, 13:30, 15:30-kor indul a keletiből.
Előzmény: Lützow (9507)
Lützow Creative Commons License 2010.08.21 0 0 9507
Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni! Pozsonyba szeretnék eljutni a leggyorsabban és legolcsóbban! Idehaza ingyenesen utazok. Gondolom odakint is van vmiféle nyári menetrend. Szóval ne azt vegyétek figyelembe hanem, a rendeset mert, csak szeptember után utaznék! Előre is köszi a segítséget!
gw Creative Commons License 2010.08.21 0 0 9506

egyik sem, ezt nem engedi megjeleníteni a CD, az aktuális késést csak a saját oldalán lehet lekérdezni: http://www.cd.cz/cd-online/poloha-vlaku/ . Az első oszlop a minimális késés, az adott időperióduson belül.

 

Vagy EC-k esetében a "szlovák" oldalról: www.vlaku.info

Előzmény: HáBé (9505)
HáBé Creative Commons License 2010.08.20 0 0 9505
Dekujme!

Már csak egy kérdés marad: vajh' a sok statisztikából melyik oszlopban rejlik a vonat aznapi késése?
Pl.:
http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/cgi-bin/zpvlaku.cgi?v=752&d=3

Ugye az első narancs oszlop az?
Előzmény: M.VIII (9504)
M.VIII Creative Commons License 2010.08.20 0 0 9504
Előzmény: HáBé (9503)
HáBé Creative Commons License 2010.08.20 0 0 9503
T. Embörök!

Valahogy nem működik az a link, ahol korábban megleltem a cseh vonatkövetési oldalt.
Meg tudná valaki adni az aktuális címét?
Előre is köszönöm (holnap hajnalban indulok).
HB
R+ Creative Commons License 2010.08.20 0 0 9502
Nos, hazaértem. Somoskőújfalun vettem 50%-os jegyet Fülekig, az volt 370 ft, majd Fülektől Csaca GR-ig szintén egy felest 4,84€-ért. Így kb. 1700 ft-ból átutaztam szlovákián.

Gyönyörű a felvidék, egyszer oda is megyek fotózni :-)
Előzmény: gw (9472)
gw Creative Commons License 2010.08.20 0 0 9501

Így igaz, jobban osztották be a forrásokat, és egy koncepció mentén mentek végig (a magyar helyzetet nem tudom megítélni, azzal nem vagyok képben).

 

Igen, a Breclav-Modrice szakasz általában 160-an járható, ott igyekeznek a lassújeleket lehetőleg minél hamarabb felszámolni (végülis 3 éven belül ott már 200-at terveznek, arra meg még jobban oda kell figyelni). Az átépítés egyébként már 10 éve zajlott, csak alkalmas jármű hiányában nem azonnal indult be a 160-as üzem.

Előzmény: forth (9493)
gw Creative Commons License 2010.08.20 0 0 9500

Lehet, valami csoport(ok) utaz(na)ik.

Egyébként pont ugyanezt az ablakot adja ki a pénztárosnak is, ha meg akarja nézni, melyik hely szabad. Jó játék tényleg, már volt, hogy átszerveztem az utazást, mert láttam, hogy az adott éjszakai vonaton nincs megfelelő hely.

Előzmény: DVB (9499)
DVB Creative Commons License 2010.08.20 0 0 9499

Letezhet, hogy a szombati Metropolon minden letezo ulo- es fekvohely ki van adva?

 

Amugy ugyes kis jatek :)

 

Hetvegen lesz egy ostravai pendolinos kanyar, kivancsi vagyok milyen is.

 

Udv.

DVB

Előzmény: gw (9497)
gw Creative Commons License 2010.08.20 0 0 9498

A fiúk a bányában dolgoznak:

 

Kishalom 2010.08.20.
gw Creative Commons License 2010.08.20 0 0 9497
Igen én is pont igy szoktam a hazautat ellenőrizni, meg infot adni a foglaltságról németeknek akik Burgaszba mennek :)
Előzmény: DVB (9496)
DVB Creative Commons License 2010.08.20 0 0 9496
A dolog müködik az Amicussal is, csak az a trükk, hogy belföldi utazáshoz kell helyjegyet keresni (pl. Praha-Brno), mert a nemzetköziben csak bécsi hálójegyet árulnak. A ma esti 365-ös budapesti fekvő, pontosan 50%-ban van kiadva :)
Előzmény: DVB (9495)
DVB Creative Commons License 2010.08.20 0 0 9495
Érdekes felfedezést tettem, mikor az Avalat néztem a cseh vasutak e-shopjában, a helykegy kiválasztásánál felbukkan a Bar-ba menő fekvőkocsi is, amiből látni,hogy mekkora a foglaltság.

DVB Creative Commons License 2010.08.19 0 0 9494
Ma délután ellátogattam ide:
http://www.kralovstvi-zeleznic.cz/

Aki Prágában jár annak érdemes megnéznie, főleg a nappal és éjszaka váltakozása tetszett.

Üdv.
DVB
forth Creative Commons License 2010.08.19 0 0 9493

De még így is többet építenek mint mi.

 

És amit egyszer átépítenek, az úgy is marad. Példa erre a Breclav-Brno szakasz. Már legalább 5-6 éve átépült 160-ra. A vonatok most is annyival járnak, lassujel nincs.

 

 

Nálunk meg pl. a Vecsés - Cegléd - Szolnok átépítést kell megnézni a millió, állandóan szaporodó lassújelek miatt.

 

Kirívó, hogy az Abony - Szolnok jobb vg. egy kb 3km-es új 160-ra átépített szakasza 80-as lassújel, után az elágazások után a régi át nem épített szakasz 120 km/h!!!! 

Előzmény: gw (9490)
atidas Creative Commons License 2010.08.17 0 0 9492
Ezek szerint rosszul emlékeztem. Nem baj! Most nem lesz "sztár" motorvonat?
Tavaly Desiró volt, azelőtt a Pápa vonat, azelőtt a 840-es (Lila kurva) Tényleg, mi is a másik beceneve?:)
Előzmény: gw (9484)
gw Creative Commons License 2010.08.16 0 0 9491

nem túl friss, de ez van:

PO: http://www.po-kraj.sk/sk/samosprava/urad/odbor-dopravy/cestovne-poriadky/

 

egyébként szerintem Szlovákiában nem várhatóak mélyreható változások, talán csak a fizetendő menetdíjak tekintetében, januártól.

 

Előzmény: BahnScorper (9488)
gw Creative Commons License 2010.08.16 0 0 9490

Amit ott látsz, abban nincs semmi újdonság, talán csak a 094-es és a 326-os, de ez utóbbi már úgyis csak papíron létezik, jövőre megszűnik a vonatpótló is.

 

Ráadásul ez még jobbára a májusi állapotot mutatja, azóta új kormány van Csehországban is, többek között azonnali hatállyal felfüggesztették az összes a jövőben tervezett vasúti fejlesztést, illetve valószínűleg a folyamatban lévők közül is többet leállítanak majd, vagy csökkentett tartalommal folytatják.

 

Mivel a központi kormányzatnak nincs beleszólása a regionális vonalak forgalmába, így hiába a vágy több tucat vonal szüneteltetésére, ez várhatóan nem (vagy még nem) fog megtörténni.

Azért így is vannak pletykák pl. a 073 (Ústi Strekov-Decin), 131 (Ústi-Uporiny-Bílina), 137 (Chomutov-Vejprty) vonalakon a személyforgalom teljes szüneteltetéséről, csak hétvégi forgalom várható a 095 (Vranany-Zlonice), 097 (Lovosice-Teplice). Szintén szüneteltetés fenyegeti a középcseh tájakon a 094 (Vranany-Luzec), 222 (Vlasim-Trh.Stepanov szakasz).

Szintén bezárás elé néz a 192-193-as vonalpár délen, illetve pár vonal Brno környékén is.

 

De ezek még csak spekulációk, lehet ennél sokkal rosszabb, vagy kicsit jobb verzió is, szeptemberig még sok minden történhet.

Előzmény: HáBé (9489)
HáBé Creative Commons License 2010.08.16 0 0 9489
Sok a halálfej... Lehet, hogy a "szakembereink" vándorútra indultak Csehföldre? Kár, hogy az EU-ban nem lehet kitoloncolni EU-s állampolgárokat...
:-(
Előzmény: BahnScorper (9488)
BahnScorper Creative Commons License 2010.08.16 0 0 9488

Találtam egy kis jövőt...

 

http://www.engines.wu.cz/gvd2011.htm

 

 

Amire viszont még mindig nem sikerült ráakadnom: cseh SzVÖR, meg a Pozsony és Eperjes környéki tervezetek...

gw Creative Commons License 2010.08.16 0 0 9487
Igen, szeptember 11-12. 10 órakor a statikus bemutató kezdődik, a dízelek erőpróbája 11-kor, így arra már odaér a nosztalgia is.
Előzmény: radio100jozsi (9486)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.08.16 0 0 9486
Gondolom szeptember 11, akkor megy a nosztalgia is, viszont akkor a parádé elejét lekési a 10:30-ra tervezett érkezés.
Előzmény: HáBé (9485)
HáBé Creative Commons License 2010.08.16 0 0 9485
Elnézést, melyik szombaton is?
Előzmény: gw (9484)
gw Creative Commons License 2010.08.16 0 0 9484

A szokásokhoz illően 2 napos lesz, igaz a második napon inkább "vidéki" program várható.

 

Az idei év témája a felújított dízelgépek lesznek, ilyen volt, ilyen lett felállásban. Ennek a bemutatója szombaton 10-kor kezdődik, résztvevők: 735-736.0-736.1; 742-746; 753-756; 740-724; 810-813.

A gőzösverseny idén 13:15-kor kezdődik, 15:30-kor indulnak a gőzös vontatta különvonatok Besztercebányára és Selmecbányára.

Osztrák részről egy 52-es, lengyelről egy Tkt48-as vesz részt, a csehektől egy 477-es és egy 423-as, tőlünk ha jól tudom egy 424-es megy, a hazai színeket pedig a 464.001, a 498.104-es és a 422.0108-as képviseli. A dízelrészleget ha minden jól megy egy ukrán masina is színesíti.

A 932-es Domica gyorsvonatot Kriván és Zólyom között a 498.104-es húzza majd.

 

Vasárnap a páncélvonat kapja a főszerepet, idén Dobrá Nivára (Dobronya) látogatnak el a harcosok, 13 órától a város mellett lesz bemutató, repülőgépek közreműködésével. Zólyom és Dobronya, illetve Ipolyság és Dobronya között különvonatok is közlekednek majd várhatóan.

 

Előzmény: atidas (9483)
atidas Creative Commons License 2010.08.15 0 0 9483
Én Füleken olvastam erről valami papirost és úgy emlékszem, hogy egy napos lesz.
Előzmény: rallymax2 (9478)
rallymax2 Creative Commons License 2010.08.15 0 0 9482
Néhány érdekes kép. bővebben ITT

radio100jozsi Creative Commons License 2010.08.15 0 0 9481
A híradások szerint Privigye környékén árvízi helyzet van, a vasútnál is gondok vannak.
rallymax2 Creative Commons License 2010.08.15 0 0 9480
Megesik az ilyen :)
Előzmény: HáBé (9479)
HáBé Creative Commons License 2010.08.15 0 0 9479
Zsólyom az merre van? Valahol Zólyom és Zsolna között félúton?
:-)
Előzmény: rallymax2 (9478)
rallymax2 Creative Commons License 2010.08.15 0 0 9478
A zsólyom-i gőzmozdony találkozóról tud valaki infót ? 1 vagy 2 napos lesz ? Milyen lesz a felhozatal stb....
gw Creative Commons License 2010.08.14 0 0 9477

Ez meg egy mai kép.

Vrútky
vonatles Creative Commons License 2010.08.14 0 0 9476
Üdv!

Tegnapi képek:-)

HáBé Creative Commons License 2010.08.10 0 0 9475
50%+a felárak (EC, IC) 50%-a. No more.
Előzmény: gw (9474)
gw Creative Commons License 2010.08.10 0 0 9474

pedig nemzetközi viszonylatra egy irányba kb. annyira jön ki az 50 %-al.

FIP-ben nem vagyok járatos, de csak benéz ide valaki, aki többet tud, milyen kedvezményt tudsz FIP igazolványra igénybe venni szlovák belföldi forgalomban (már ha tudsz).

Előzmény: R+ (9473)
R+ Creative Commons License 2010.08.10 0 0 9473
Értem, akkor majd kiderül. Ma a nyugatiban a nemzetközi pénztárban kérdeztem,ott egy útra,FIP igazolvánnyal mondtak 4300 ft-ot,de ezt nem nagyon hiszem el.
Előzmény: gw (9472)
gw Creative Commons License 2010.08.10 0 0 9472

szerintem ha 1 héttel előre megrendeled, akkor esetleg. úgy vélem amikor még közvetlen vonat volt oda, akkor sem lehetett valami egyszerű venni ilyen jegyet Somoskőújfalun.

.

Ami biztos megy: Fülekig venni egy kishatár jegyet 1,6-ért és onnan Csacáig egy belföldi 9,68 euróért.

A menettérti nemzetközi Somoskőújfalutól egyébként olyan 25 euró körül van.

Előzmény: R+ (9468)
R+ Creative Commons License 2010.08.10 0 0 9471
Az remek,köszönöm!
Előzmény: rallymax2 (9470)
rallymax2 Creative Commons License 2010.08.10 0 0 9470
Kevesebb mint 10 euro, pontosan nem tudom.
Előzmény: R+ (9469)
R+ Creative Commons License 2010.08.10 0 0 9469
Csak én nem látom az előző hozzászólásomat?

Valami meg tudná mondani,hogy a Somoskőújfalu-Cadca viszonylatra (230 km) kb. mennyi a jegy,és ezt Somoskőújfalun meg lehet-e venni?
R+ Creative Commons License 2010.08.10 0 0 9468
Sziasztok!

Valaki nem tudja véletlenül,hogy körülbelül mennyibe kerülhet a jegy Somoskőújfalu-Cadca viszonylatban (230 km),és hogy Somoskőújfalun meg lehet-e venni?

Köszönöm
gw Creative Commons License 2010.08.09 0 0 9467

Az esőzések, és az azt követő árvízek következtében Észak-Csehországban a következő vonalakon vannak korlátozások:

 

037 Liberec - Černousy : Liberec és Višňová között vonatpótló autóbuszok járnak, Višňová és Černousy között azok sem tudnak.

helyreállítás folyamatos, a legjobban sérült szakasz (Minkovice - Višňová) még nem előrelátható, de várhatóan több hónap, a többi szakasznál: aug. 18-ig

 

038 Raspenava - Bílý Potok pod Smrkem : Raspenava és Hejnice között vonatpótló autobuszok járnak, Hejnice és Bílý Potok között jelenleg a közúti forgalom sem lehetséges.

Helyreállítás várható ideje: aug. 13-ig.

 

039 Frýdlant v Čechách - Jindřichovice pod Smrkem : a teljes szakaszon autóbuszos pótlás, helyreállítás várható ideje: aug. 18-ig.

 

089 Liberec- Chrastava - Hrádek nad Nisou: jelenleg részlegesen busszal pótolva, Chrastava-Hrádek között csak holnaptól.

Helyreállítás várható ideje: aug. 22-ig.

 

081 Benešov nad Ploučnicí - Jedlová : Děčín és Jedlová között vonatpótló autóbuszok között járnak, helyreállítás várható ideje: Děčín-Benešov nad Ploučnicí augusztus 16-ig, Česká Kamenice - Jedlová között október 16-ig.

 

072 Lysá nad Labem - Ústí nad Labem západ : minden, az állomáson egyébként nem megálló vonat átmenetileg megáll Sebuzín állomáson, mivel a helyi buszjárat az árvíz miatt nem közleked Ústiban, ezt pótolják a vonatok, várhatóan holnapig.

Törölt nick Creative Commons License 2010.08.08 0 0 9466
Nem kifejezetten szlovák vasúti téma, de hátha...

Hallott valaki arról a hírről miszerint a Skoda 380-asa jön hozzánk tesztelni 1 hónapra?
gw Creative Commons License 2010.08.06 0 0 9465
csak röviden és tömören :)
Előzmény: etwg (9464)
etwg Creative Commons License 2010.08.06 0 0 9464
A szomszéd cseresznyéje, asszonya, autoja stb mindig jobb....:-)
Előzmény: czzf50 (9463)
czzf50 Creative Commons License 2010.08.06 0 0 9463
"onnan meg ugyanez fordítva"

Kifejted?
Előzmény: gw (9462)
gw Creative Commons License 2010.08.06 0 0 9462

IC busz játszik? Ugyanis azzal a legrövidebb, a leggyorsabb és az egyik legolcsóbb, Hungária EC Budapesttől Prágáig, majd onnan az IC busz Nürnbergig...

 

A másik, még gyorsabb és kicsit még olcsóbb is, tovább végig vonatos móka a Jeseniusszal indul, majd a Husz János Furthon át, de ezt ugye kizártad ... Ez 19+26 euró (26 csak a közvetlen Prága-Nürnbeg vonatra meg az IC buszra érvényes, a készlet erejéig).

Esetleg még marad a Hungária+Albert Einstein+RE variáns, mondjuk ez is kijöhet még 19+46 euróból.

Egyébként csak 1 napnál hosszabb utazással jön ki a dolog, ami olcsó, de úgy nem rövid és nem gyors.

Nem tudom mire gondolsz, Csehország se kisebb abszurdisztán mint Magyarország, csak innen tűnik jobbnak (onnan meg ugyanez fordítva). Jobb helyzetben vannak most éppen vasútilag, de ki tudja ez meddig tart?

Furth felé átjárható a határ, nincsenek tankakadályok, vagy ilyesmi. Van vonat is, 4 távolsági, és 6 helyi vonat.

Furth im Wald
Előzmény: nohabpeti (9461)
nohabpeti Creative Commons License 2010.08.05 0 0 9461
Sziasztok!

Magyarországról Szlovákián és Csehországon át szeretnék Nürnbergbe eljutni.
A leggyorsabb,legrövidebb,és legolcsóbb útvonal érdekelne.
Ausztrián való keresztülutazás és a Jan Jesenius névre hallgató vonat nem játszik.
A cseheknél még sosem voltam,az itthoni abszurdisztáni viszonyokhoz képest mire kell számítani?
A Ceská Kubice-Furth im Wald határ mennyire átjárható?
Köszönöm szépen!
rf.csaba Creative Commons License 2010.08.05 0 0 9460
                                                        Velim
Előzmény: rf.csaba (9451)
BigTrain Creative Commons License 2010.08.03 0 0 9459
Szasztok; Borsi-ba jártam.Zsr1
HáBé Creative Commons License 2010.08.03 0 0 9458

Pálinkásat!

 

Elkövettem pár sort a múlt heti prágai kiruccanásomról:

http://hbweb.hu/hbweb/hirek/akt100724.htm

HB

blzs Creative Commons License 2010.08.03 0 0 9457
igaz, most olvasom vissza az elmaradásom és még nem tartottam ott...
Előzmény: gw (9456)
gw Creative Commons License 2010.08.03 0 0 9456
igen, Dodi már pontosított, de neki könnyebb, jobban ismeri a környéket :)
Előzmény: blzs (9455)
blzs Creative Commons License 2010.08.03 0 0 9455
Majdnem sikerült eltalálnod. A kép Ipolypásztó bejárati előjelzőjénél készült de nem Zalaba hanem Ipolybél feloli oldalon.
Előzmény: gw (9430)
etwg Creative Commons License 2010.08.03 0 0 9454
Vennék egy régi a CSD-n használt dátumos kalauzlyukasztot.
BigTrain Creative Commons License 2010.08.02 0 0 9453

Üdv; Ma egy kép Borsi-ból

sz3
Fűtőházak Mazsolája Creative Commons License 2010.08.02 0 0 9452
Tegnapi kép:

rf.csaba Creative Commons License 2010.08.01 0 0 9451
  Kedden tesztelt Velimben.
Előzmény: rf.csaba (9448)
Dodess Creative Commons License 2010.08.01 0 0 9450

En szerintem "motorka" pont erkezik Ipolypasztoi (Pastovce) elöjelzöhöz Ipolybel (Bielovce) iranybol.

Előzmény: gw (9430)
BigTrain Creative Commons License 2010.07.31 0 0 9449

Szasztok; Egy kis Nové Mestoi teher pack.  :)

sz1sz2
rf.csaba Creative Commons License 2010.07.31 0 0 9448
A 971 001 a héten nagyon tesztelt Velimben.
Előzmény: g8-s15 (9420)
gw Creative Commons License 2010.07.30 0 0 9447

A Steam Story Agency októberben 2 napos különvonatot szervez Közép és Nyugat Szlovákia vonalain, melyek közül többön egyáltalán nincs személyszállítás már évek óta. Mozdonyként egy Bardotka szerepel majd, illetve vasárnap részben a ruttkai Szergej.

 

Az útvonal:

1. nap október 16. szombat

Prievidza-Zbehy-Radošina-Zbehy-Zlaté Moravce-Topožčianky-Kozárovce-Levice-Čata-Šahy-Zvolen-Kremnica-Horná Štubňa-Prievidza

2. nap október 17. vasárnap
Prievidza-Horná Štubňa-Vrútky nákladná stanica-Žilina-Kysucké Nové Mesto-Žilina zriadovacia stanica-Žilina-Rajec-Žilina-Trenčianska Teplá-Nemsová-Lednické Rovne-Trenčianska Teplá-Trenčín-Chynorany-Prievidza-Nitrianske Pravno-Prievidza

 

További részletek a szervező oldalán.

http://www.steamstoryagency.eu/eng/index.htm

atidas Creative Commons License 2010.07.30 0 0 9446
Rendben. Köszönöm!
Előzmény: gw (9445)
gw Creative Commons License 2010.07.30 0 0 9445

nem érinti semmiben, a 091-es vonal Prágából északnak, Kralupy nad Vltavou (és Drezda) megy.

Előzmény: atidas (9444)
atidas Creative Commons License 2010.07.30 0 0 9444
Szia!

A Jaroslav Haseket ez mennyire érinti? csak azért, mert jövőhét vasárnap többed magammal utasa leszek.
Prágában átszállnánk a Silesia gyorsra Krakkóig.
Előzmény: gw (9443)
gw Creative Commons License 2010.07.30 0 0 9443

Hát elég nagy. Roztokyn kiesett az állomási bizber, Libcice és Bubenec között a vonali, illetve nem működik 4 közúti kereszteződésben a sorompó sem. Így állomásközű forgalom van, írásbeli engedélyeztetéssel. Leghamarabb vasárnapra lehet átmeneti megoldás, de állítólag nem lesz abból semmi.

A 091-esen jelenleg csak az EC-k és a gyorsok járnak, az utóbbiak Kralupyig mindenhol megállnak, a lemondott személyeket pótolva, fél-1 órás késsel.

Előzmény: czzf50 (9442)
czzf50 Creative Commons License 2010.07.30 0 0 9442
Mekkora a kár? Van nemzetközi vonat, amit átterelnek a másik partra?
Előzmény: gw (9437)
HáBé Creative Commons License 2010.07.30 0 0 9441
Pálinkásat!

Az a kapu mindig nyitva áll?

OFF
Általában úgy indulok hazafelé, hogy valamily' villamossal az IP. Pavlováig, onnan vagy gyalog, vagy 11-essel a Muzeumig és a pályaudvar felett, annak nyugati szélén a fal mellett gyalog le és azon a hátsó kapun át rohamozom meg a vonatomat. Közben alkalom adtán elkattan a fényképezőgépem is:
http://hbweb.hu/fg/fg1490/html/kep50.htm

HB
Előzmény: gw (9440)
gw Creative Commons License 2010.07.30 0 0 9440

Gondolom beviszik az 1-re, az óratorony mellett ki lehet menni a kapun a Wilson utcára, aztán mehet ki merre lát :)

Előzmény: DVB (9438)
siófoki35 Creative Commons License 2010.07.29 0 0 9439
Én most voltam először de tetszett, úgyhogy megyek még.
Előzmény: atidas (9431)
DVB Creative Commons License 2010.07.29 0 0 9438
Sajnos ilyenek itt is vannak... Köszi a gyors infot.

Az jutott eszembe,hogy vajon ilyenkor vagy az Avala késésekor Prágában, hogyan oldják meg az utasok kiterelését az elvileg lezárt pályaudvarról. Nem szívesen venném,ha csak úgy kidobnának a 'sherwoodi' erdőbe, ahogy a csehek hívják éjfél körül. Meg a Keleti környéke se túl kellemes olyankor...
Előzmény: gw (9437)
gw Creative Commons License 2010.07.29 0 0 9437
Bizonyosak azok gyújtották fel a reléhelyiséget...
Előzmény: czzf50 (9435)
gw Creative Commons License 2010.07.29 0 0 9436

Bedöglött a bizber Roztokyn. Ami tudott, ment kerülve felétek, ami nem, vagy amire azt hitték, hogy addigra kész lesz a javítás (EC170), az beállt a sorba.

 

Ugyanez a 170-esen Zdice után, a 140-en Sokolovnál gázolás emiatt egy vágányon ment a forgalom, Milovice felé meg buszok jártak a pálya használhatatlansága miatt.

Előzmény: DVB (9434)
czzf50 Creative Commons License 2010.07.29 0 0 9435
Biztos a tegnapi TRAXX-ok összezavarták a bizbereket. :-))
Előzmény: DVB (9434)
DVB Creative Commons License 2010.07.29 0 0 9434
Valaki tudja mi történhetett?

http://poloha.vlaku.info/vlak/170/

http://poloha.vlaku.info/vlak/175/

Jesenius megint átment Euronightba.

Más vonatok is szedtek rendesen össze.
atidas Creative Commons License 2010.07.29 0 0 9433
Semmi baj. Erről a "szláv nyelvekben"... egy film jut eszembe: Tizedes mag a többiek. :))
Idén 9 éve járok ki rendszeresen, bár idén elég hanyagul :((
Előzmény: siófoki35 (9432)
siófoki35 Creative Commons License 2010.07.29 0 0 9432
Aha, kösz. Nem vagyok otthon sem Nagymagyarország földrajzában, sem a szláv nyelvekben :)
Előzmény: atidas (9431)
atidas Creative Commons License 2010.07.29 0 0 9431
Jó képek! Én fordítva szoktam közlekedni ezen a szakaszon (Párkány- Léva- Zólyom- Lónyabánya- Fülek- Somoskőújfalu) nekem úgy az izgalmasabb! :))
A "Dongó féle mozdonyok"-ból csak a hatlábút hívják így. A 742-est esetleg kis dongónak. (én legalábbis így szoktam) Kocúrnak a Cseheknél hívják, ott sem mindenhol. (Úgy tudom)
A "jó fej állomás" Magyarul: Kőhídgyarmat. Lovinobana-t már előbb leírtam.
Apropó! Ha már itt is voltál Aszódon, igazán szólhattál volna!! :-)))

a.
Előzmény: siófoki35 (9428)
gw Creative Commons License 2010.07.29 0 0 9430
Ha jól sejtem Zalaba és Ipolypásztó között mászik át éppen a dombon a motorka.
Előzmény: siófoki35 (9429)
siófoki35 Creative Commons License 2010.07.28 0 0 9429
Ez Cata-Sahy (Csata-Ipolyság) vonalon van?
Előzmény: blzs (9378)
siófoki35 Creative Commons License 2010.07.28 0 0 9428
Múlt heti füleki túrám képei: LINK
bakter1120 Creative Commons License 2010.07.26 0 0 9427
Értem köszi:-)
Előzmény: HáBé (9425)
BahnScorper Creative Commons License 2010.07.26 0 0 9426

Most a saját bőrömön sikerült megérezni, hogy a cseheknél sem kóser minden... a 331-es vonal teljesítménycsökkentése elég övön aluli volt, a zlíni sűrítők iskolaszezonra történő kikorlátozásával, az este 11-kor Vizovice-ből visszainduló utolsó vonat törlésével, valamint az eggyel előtte lévő járat munkanapokra való lekorlátozásával. És úgy látszik, még ez se elég nekik, a MOR-t is meg akarták sarcolni, így a koncertről hazamenős vonat most el se ment Otrokovice-ig, hanem Zlín-ben végzett. Ellenben a teherforgalom még pezsgőbb, mint az elmúlt években.

 

Mi volt még? Egyre több Najbrt-kocsi (azon viszont a mai napig csodálkozok, hogy azok a dunakeszi kocsik is megkapják, amelyeket nem főjavították), meg nagyon sok deklasszált fekvő Plzenben (egy részük üléscserével, míg másokban csak a középső ágyat rögzítették be), illetve még csak nem is deklasszáltak Decin-ben, amelyek most a Bad Schandau-i vonatban voltak.

 

Plusz Zehlicka-vontatta kétkocsis személyek Jindrichuv Hradec magasságában, a "cseh délkör" Brno és Jihlava között Havlickuv Brod-ra terelve... és a Prága-Plzen vonalon 380-asok is, előfogatként, meg tehervonat előtt is.

HáBé Creative Commons License 2010.07.25 0 0 9425
A lényeg: a mozdony tulajdonosa nem a "Start", hanem a "Cargo".
Előzmény: bakter1120 (9423)
HáBé Creative Commons License 2010.07.25 0 0 9424
Pálinkásat!

Megtapasztaltam.
:-)
Sajnos a HBWEB ma este megint nem működik, de az ígéret szerint holnaptól ismét elérhető lesz. Imhol tekinthetitek (majd) meg a friss prágai és útközben készült képeket:
http://hbweb.hu/fg/fg1490/
HB
Előzmény: gw (9412)
bakter1120 Creative Commons License 2010.07.25 0 0 9423
Na jól van...:D inkább hagyjuk:D
Előzmény: gw (9416)
g8-s15 Creative Commons License 2010.07.25 0 0 9422
Köszönöm az infókat.
Előzmény: gw (9421)
gw Creative Commons License 2010.07.25 0 0 9421

A 671.001 várhatóan szeptembertől kezdi a próbafutásait utasokkal a szlovák pályákon.

A többi inkább jövő évi történet lesz.

Előzmény: g8-s15 (9420)
g8-s15 Creative Commons License 2010.07.25 0 0 9420

Májusban Zsolnán már mutatkozott az emeletes motorvonat. A ZSR 671 motorvonatáról van valakinek információja, mi van mostanában e témában?

Illetve a továbi része a projektnek az emeletes kocsik és a263-as átalakítások hogy haladnak?

 

http://www.youtube.com/watch?v=-EwX4iB5nCM

 

 

BigTrain Creative Commons License 2010.07.24 0 0 9419
El szúrtam bocs az egyik hozzászolásomat töröljétek ha lehet mert kétszer van fent.   elöre is köszönőm
BigTrain Creative Commons License 2010.07.24 0 0 9418
Mai képem Nové Mesto-bol 163 111-8xl méret itt 
BigTrain Creative Commons License 2010.07.24 0 0 9417
Nové Mesto-ból egy üveg sör útán. :)163 111-8 xl méret itt
gw Creative Commons License 2010.07.23 0 0 9416
még mindig nem jó: ZSSK Cargo :)
Előzmény: bakter1120 (9415)
bakter1120 Creative Commons License 2010.07.23 0 0 9415
Köszönöm javítottam a hibát;-) Itt van helyesen:ZSSK 240 126-3
Előzmény: sínmester (9414)
sínmester Creative Commons License 2010.07.23 0 0 9414
240 126-3 ;-)
Előzmény: bakter1120 (9413)
bakter1120 Creative Commons License 2010.07.23 0 0 9413
Üdv mindenkinek!

ZSSK 240 128-3
gw Creative Commons License 2010.07.23 0 0 9412
na igen, de azon a vonalon hétvégén első szériás (szögletes) 830-as jár (igaz, a szabadjegy nem jó rá :)))) Mondjuk ezen a hétvégén pont nem a főpályaudvarról, mert vágányzár lesz Vysehrad és Smíchov közt.
Előzmény: HáBé (9411)
HáBé Creative Commons License 2010.07.23 0 0 9411
Hétvégén sajnos nem nagyon. A "villamospótló vonat" (S65 a Na Knízeci megállótól Zlicinig) csak munkanap járkál.
Úgyhogy nem lesz sok időm ma fotózni.
:-(
Előzmény: rf.csaba (9410)
rf.csaba Creative Commons License 2010.07.23 0 0 9410
Lesz valami érdekesség? Vasárnap én is megyek.
Előzmény: HáBé (9409)
HáBé Creative Commons License 2010.07.23 0 0 9409

Bezony, de csak egy villámlátogatásra.

Előzmény: rf.csaba (9407)
jszakolczai Creative Commons License 2010.07.22 0 0 9408
rf.csaba Creative Commons License 2010.07.22 0 0 9407
Talán mész a napokban Prágába?
Előzmény: HáBé (9405)
DVB Creative Commons License 2010.07.22 0 0 9406
Jó reggelt,

itt van:
http://www.ropid.cz/files/mimoradnosti/zeleznice/k122vyluka05.pdf

Üdv.
DVB
Előzmény: HáBé (9405)
HáBé Creative Commons License 2010.07.21 0 0 9405
Pálinkásat!

Segíjj(etek), nem lelem a prágai villamospótló vonat menetrendjét...
:-(
HB
Előzmény: gw (9403)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.07.21 0 0 9404
Az első kép az fenomenális, itthon a falra egy jókora poszterben kiraknám.
Előzmény: gw (9403)
gw Creative Commons License 2010.07.21 0 0 9403
Egy kis szlovák vasút, mert már régen volt :)
vonatles Creative Commons License 2010.07.20 0 0 9402
Üdv!

Tegnapi képek:-)

gw Creative Commons License 2010.07.20 0 0 9401

Le lett mondva mindegyik vonat ezen a határátmeneten.

A muszynai vasutasok most Lupkówban dolgoznak :)

Előzmény: Muurola (9400)
Muurola Creative Commons License 2010.07.20 0 0 9400
Jár vonat Plavec és Muszyna között? A szlovák menetrendben van, a lengyelben nincs, a német elektronikusban van...

gw Creative Commons License 2010.07.20 0 0 9399

hát ez jó kérdésfelvetés a szlovák vasutak topikban :)

 

ezen leírás szerint Zwickauban használható (ez a VMS területén fekszik), Lipcsében viszont az MDV tarifaközösség van, és ott a leírás szerint csak vonatokon jó.

Előzmény: Jani.84 (9398)
Jani.84 Creative Commons License 2010.07.20 0 0 9398
Hellótok!

Kerek 1 hónap múlva Drezdába utazom az EC174-gyel, de a lényeg most jön: tervezünk utazásokat Lipcsébe és Zwickauba, Sachsentickettel. A kérdés az, hogy ezek a Länder-jegyek érvényesek-é a helyi közlekedési eszközökre is? A választ előre is köszönöm!
gw Creative Commons License 2010.07.19 0 0 9397
És még egy érdekesség a hétvégéről, a jövendő 750.701 már úton van az új élete felé.Prerov 750 314
gw Creative Commons License 2010.07.19 0 0 9396
Világvégén, régiségekkel.Bosice
gw Creative Commons License 2010.07.19 0 0 9395

Az OKD Doprava megvette a Viamont Cargo-t (cserébe az OKD személyszállító vonalát, Milotice-Vrbno, átvette a Viamont), majd az OKD-D tulajdonosa átnevezte a cégcsoportot AWT-re (a holding többi cége is átneveződött). Az OKD-D korábban is a legnagyobb magán volt a cseh síneken, ez csak tovább erősödött.

A többieknek is marad elég piac, a TSS továbbra is elsősorban a pályaépítésekre koncentrál, az Unipetrol Dopravának (nem Chemopetrol) is megvan a saját szeletkéje, a tulajdonosa által, a többiek pedig csakúgy mint eddig kitöltik a piaci réseket.

Előzmény: HáBé (9394)
HáBé Creative Commons License 2010.07.19 0 0 9394
Hát, hiába, rég jártam már arrafele.
Szóval az OKD bekebelezte a Viamontot, az OKD-t meg az AWT. Tehát van a cseheknél egy nagyon nagy magánvasúti, jórészt árufuvarozásból és trakcionálásból élő cég, a többiek: pl: TSS, Chemopetrol, Lokotrans, LTE meg majd szépen kikopnak vagy bekebeleződnek?
Előzmény: gw (9393)
gw Creative Commons License 2010.07.19 0 0 9393
Már több mint két hónapja :)
Előzmény: HáBé (9392)
HáBé Creative Commons License 2010.07.19 0 0 9392
HáBé Creative Commons License 2010.07.19 0 0 9391
Valhol igazuk van a tótoknak. Egy nullforgalmú állomás ez a Lénártfalva, aki onnan útra kél, az inkább Pelsőc vagy Torna felé helyi utas. És náluk a gyorsvonatnak rangja van, nem áll meg minden bokornál csak azért, hogy ne felejtse el a vezér, merre van a fékszelep. Ha nincs csatlakozás, akkor a gyorssal nyeretnek 2 percet.
Előzmény: radio100jozsi (9390)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.07.19 0 0 9390
Igen, ezt én is néztem, így marad a gyalogolgatás, vagy a maradék 3 vasúti határátmenet, na jó nyáron Rajka a 4.
Előzmény: HáBé (9389)
HáBé Creative Commons License 2010.07.19 0 0 9389
Pálinkásat!

A magyar fél nihilizmusán felbuzdulva a tót atyafiak is rádobtak egy lapáttal: a gyorsok Lénártfalván már nem állnak meg. Szóval újabb 4km gyaloglás Csízfürdőig.

HB
Előzmény: radio100jozsi (9388)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.07.19 0 0 9388
Bánrévéről csak átgyaloglássa tudsz átjutni Lénártfalvához, viszont a kínálat is is nagyon karcsú, hogy erre megérje menni Salgótarjánba.
Előzmény: Thomasss23 (9381)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.07.19 0 0 9387
Az nem 6-8 éve, hanem 3-4 éve volt, akkor amikor épült az aluljáró Szirmabesenyőnél a 921-esen, így teljes Miskolc-Hatvan szakaszon alig ment negyed évet a vágányzárak miatt. Így részben ezért is maradtam sajnos erről le.
Előzmény: forth (9382)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.07.19 0 0 9386
Most nézem, hogy a szeptemberi zólyomi nosztalgiás vonat megint másfelé megy, azaz Szob-Párkány-Érsekújvár-Surány-Léva útvonalon megyen majd. Miért nem Párkány-Léva között? Bár így nem kell körüljárni Párkányban.

http://www.mavnosztalgia.hu/hu/menu/5/esemeny/363
BigTrain Creative Commons License 2010.07.18 0 0 9385
Nem de Spatakon lencsevégre kaptam a teljes szerelvényel a 4-dik vg-on állt.http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9123256
Előzmény: alex_86 (9384)
alex_86 Creative Commons License 2010.07.17 0 0 9384

A 215-ös Szergejt nem fotóztad azzal egy darab tartályos kocsival odakinn?

Előzmény: BigTrain (9383)
BigTrain Creative Commons License 2010.07.17 0 0 9383
Sziasztok, kép morzsa  Nové Mesto és környéke.cx3cx4cx5cx6
forth Creative Commons License 2010.07.16 0 0 9382

Lehetséges, csak a csatlakozások és a járatok száma miatt nem vonzó.

 

Egy érdekesség: kb 6-8 éve volt ilyen közvetlen vonat Miskolc és Hatvan között, de aztán megszünt. Vagy az idétlen tarifapolitika, vagy hosszú menetidő vagy mind a kettő miatt.

Előzmény: Thomasss23 (9381)
Thomasss23 Creative Commons License 2010.07.16 0 0 9381
Kedves Hozzászólók!

Nekem egy olyan kérdésem lenne, hogy ha Miskolcról Salgótarjánba akarok eljutni, Szovákián keresztül lehetséges? Úgy tudom, a határ túloldalán (de azzal párhuzamosan) halad vasútvonal, és ha Bánrévén ki, Somoskőújfalunál be az országba, sztetek lehetséges lenne? Előre is köszönöm a válaszokat
kacsa-86 Creative Commons License 2010.07.16 0 0 9380
Kedves topiktársak!


Egy olyan kérdéssel fordulnék most hozzátok, hogy egy modellépítéshez kellene pár méret adat egy Gorilláról. Azért fordultam ide ezzel a kéréssel, mert békéscsabai lévén elég távol esik tőlem még a Keleti is, és "potyára" úgymond nem szeretnék felutazni, hogy a 'vasútőr bácsik' elkergessenek a Keleti fűtőház környékéről.

A kérdésem, illetve kérésem, ha valaki olyan személy esetleg olvassa ezt a topikot, aki a közelébe tud férkőzni ezeknek a gépeknek, és tudna nekem, tényleg csak pár adattal szolgálni, az kérem jelentkezzen a publikus email címemen!

Előre is köszönet aki lenne szíves segíteni!
És elnézést a kissé OFF jellegű hozzászólásért!
blzs Creative Commons License 2010.07.14 0 0 9379
Nagyon jó anyagaid vannak - külön öröm, hogy a képeidhez megjegyzést is hozzáfűzöl.
Grat!
Előzmény: gw (9372)
blzs Creative Commons License 2010.07.14 0 0 9378
Vici hangulat az Ipoly mentén.

HáBé Creative Commons License 2010.07.13 0 0 9377

Pálinkásat!

 

Van itt Bz épp elég. Csak C-revízióra várnak. Oly mértékű (vagy nagyobb) javítást ezeknek is kell kapniuk.

 

HB

Előzmény: ic708 (9376)
ic708 Creative Commons License 2010.07.13 0 0 9376
A MÁV-t nem érdekli?
Előzmény: gw (9374)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.07.12 0 0 9375
Ebből már egy jó kis magánvasúti flottát lehet indítani.
Előzmény: gw (9374)
gw Creative Commons License 2010.07.12 0 0 9374

A ZSSK elad 10 darab üzemképes 810-es motorkocsit kb. 42 millió forintos áron, tehát egy darabot 4 millióért vesztegetnek.

http://www.zssk.sk/fileadmin/dokumenty/2010_pdf/vos_2010_07_predaj_mv810_01.pdf

vonatles Creative Commons License 2010.07.10 0 0 9373
Üdv!

Egy tegnapi kép:-)

gw Creative Commons License 2010.07.08 0 0 9372

Lengyel-szlovák két jó barát,

vígan húzza-vonja német s

muszka sok dobozát.

 

Pár kilométerre oda meg ott a magyar határ(kő) :)

http://wlab.hu/trip/201007/0702/index.html

 

LupkowRadoszyce
ic708 Creative Commons License 2010.07.07 0 0 9371

Üdv!

 

Érdekes tanulmány a szlovák ütemes menetrendre. Arra fele létezik kocsi és mozdony (motorvonat) hiány?

 

A határátmenet Rajkán továbra sem jegyzik. Ez után márcsak a Hidasnémetnél néztem meg, kétórás EC ütem!

http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/003602-Navrh-integrovaneho-taktoveho-cestovneho-poriadku-Slovenska-pre-rok-2012.asp

vonatles Creative Commons License 2010.07.05 0 0 9370
Üdv!

Egy tegnapi kép:-)

M.VIII Creative Commons License 2010.07.04 0 0 9369
jav: Kvetoslavov
Előzmény: M.VIII (9368)
M.VIII Creative Commons License 2010.07.04 0 0 9368
Halihó!

Ma Kvetoslava, illetve Komárno Nová Strហállomásokon:

emedeuzea Creative Commons License 2010.07.02 0 0 9367
Nem tudjátok a szlovákok készülnek vmivel a hidasi vonal átadásának 150. évfordulójára (legalább Kassa-Hidas szakaszra)?
DVB Creative Commons License 2010.07.01 0 0 9366
Szörnyű... Létezhet,hogy ezért szaporodtak meg a tehervonatok a Vysocany-n átmenő vonalakon? (nem messze tőle, de még a Cakovice-i elágazás előtt,így nem tudom merre mennek) Korábban napi 1-2 tehervonat volt, most meg napi szinten 4-5, főleg konténervonatok.

Az e-shopban megjelentek az új ajánlatok:
Praha - Leipzig, Praha - Erfurt, Praha - Frankfurt am Main és Dánia (3100korona a retúr). A berlini átszállás elég feszes a koppenhágai vonatra. Ajánlott helyjegyet venni,de persze az e-shopban nem lehet...

https://eshop.cd.cz/international/search_int.aspx?tt=10

Üdv.
DVB

Előzmény: gw (9348)
katalinadam Creative Commons License 2010.06.30 0 0 9365
egyre hosszabb a varsóvia, tegnap még csak 4 ma már 7 kocsit raktak rá:
gw Creative Commons License 2010.06.30 0 0 9364

persze, magánvasúton bárhol, ahol 3 kV-van, többek között a szlovák 180-as vonalon is majdnem napi vendégek.

közben utánagondoltam, és a szlovák 163-asok csak Zwardonig vitték a Skalnicát vagy a Goralt, onnan tovább lengyel mozdony, illetve az előző menetrendi szezonban pont a polonizált cseh Pershingek vitték onnan tovább a vonatokat Krakkóig.

Előzmény: atidas (9360)
BahnScorper Creative Commons License 2010.06.30 0 0 9363
Azt láttam, hogy nemcsak a Silesia élén fordulnak elő...
Előzmény: sínmester (9361)
sínmester Creative Commons License 2010.06.30 0 0 9362
Én Auschwitzben fotóztam Kasiát és Wandát :-D
Előzmény: BahnScorper (9356)
sínmester Creative Commons License 2010.06.30 0 0 9361
Helló, a Pershingek nem csak Krakkóba járnak elég messze elkalandoznak... :-D
Előzmény: BahnScorper (9356)
atidas Creative Commons License 2010.06.30 0 0 9360
Értem, köszi!
Kár a Bobinákért! Amúgy előfordulnak még valahol?
Előzmény: gw (9359)
gw Creative Commons License 2010.06.30 0 0 9359
A cseh 163-asok is 2007 decemberétől járnak oda, és a szlovákoknál is akkor váltották a Pershingek a Bobinákat a Skalnica élén.
Előzmény: atidas (9358)
atidas Creative Commons License 2010.06.30 0 0 9358
Azok nem CD 163-asok? Mert a "Jadwiga" (163 048) elég gyakori arra felé.
Előzmény: gw (9357)
gw Creative Commons License 2010.06.30 0 0 9357
A 2007. decemberi menetrendváltás óta.
Előzmény: BahnScorper (9356)
BahnScorper Creative Commons License 2010.06.30 0 0 9356

Azt írtad, ami idénre biztos... én meg a jövő évről beszéltem.

 

Amúgy meg egyfelől nem a lengyelek hibája, hogy elvitte a víz a pályát, másfelől a szlovák se nagyon erőltette soha errefelé a forgalmat.

 

 

Közben egy másik szlovák-lengyel témájú kérdésem volna: mióta járnak át a 163-asok Krakkóba?

Előzmény: atidas (9355)
atidas Creative Commons License 2010.06.30 0 0 9355
Kit érdekel a tervezet?! Az még 88-szor változik! Én csak azt írtam ami biztos!
Nagyon jól tudom, hogy 2010 decemberi menetrendváltástól nem lesz a palocsai határátmenetben gyorsvonati közlekedés, még nyáron sem, mivel erről korábban már szó volt! Hála a Lengyeleknek!
Előzmény: BahnScorper (9354)
BahnScorper Creative Commons License 2010.06.30 0 0 9354

Jövőre már addig sem fog. Nézd meg még egyszer jó alaposan a belinkelt tervezeteket.

Előzmény: atidas (9352)
atidas Creative Commons License 2010.06.30 0 0 9353
Szép/jó kép! Kár, hogy manapság nem fotózhatunk ilyen szépségeket.
Tudom, nem a megbízhatóság volt a fő erényük, de sokkal kényelmesebbek voltak a mai motorvonatoknál!!
Imádom ezeket a motorvonatokat! :)
Előzmény: gw (9351)
atidas Creative Commons License 2010.06.30 0 0 9352
Kiegészülve a nyári Varsóviával ami csak Kassáig közlekedik, hála az árvíznek!
Előzmény: BahnScorper (9342)
gw Creative Commons License 2010.06.29 0 0 9351

Pont mostanában rendezgetem az új gépen a régi fotókat, így egy régi kép tőlem is:

Pelsőc

V43 1091 Creative Commons License 2010.06.29 0 0 9350
Sziasztok egy régebbi képem.
ZSSk 240 078-6
Muurola Creative Commons License 2010.06.28 0 0 9349
Zebegény rosszabb volt. Ott 2-3 perccel a baleset előtt ment el a vonatunk a másik vágányon...
Előzmény: gw (9348)
gw Creative Commons License 2010.06.28 0 0 9348
hátborzongató, ugye? én is jártam arra pénteken...
Előzmény: Muurola (9347)
Muurola Creative Commons License 2010.06.28 0 0 9347
Uhhh, tegnap kétszer is jártam arra....
Előzmény: gw (9346)
gw Creative Commons License 2010.06.28 0 0 9346

Még mindig jobban jártatok, mint ma az 5-ös CityElefant vezérlő Ústi nad Labemben ma 16:48-kor. A vezérlőkocsi kisiklott, az oldalára borult és a töltésoldalon összetörött. Úgy tudni a mozdonyvezető meghalt, 11-en megsérültek.  

Valószínűleg egy váltón siklott a vonat, de pontos okot még nyomozzák.

A szakaszon a vasúti forgalom szünetel, a személyvonatokat buszokkal pótolják, az EC-k Lysa nad Labem felé kerülnek.

 

Képek és videók:

http://zpravy.idnes.cz/v-usti-vykolejil-vlak-jeden-mrtvy-a-deset-zranenych-fhq-/krimi.asp?c=A100628_171825_krimi_mad

 

http://www.novinky.cz/krimi/204581-v-usti-nad-labem-vykolejil-vlak-city-elefant-jeden-mrtvy-a-11-zranenych.html

Előzmény: DVB (9345)
DVB Creative Commons License 2010.06.27 0 0 9345
Ma nem volt valami szerencsés a Hasek Prága felé.
http://poloha.vlaku.info/vlak/272/

A váci forgalmista szerint valami tehervonat szétakadt Rp-Újpesten és emiatt állt még a Vácra 14.30 körül érkező zónázó. Az 40 percet késett kb, a Hasek 15.34-kor indult el Vácról. A végén 65 perc lett csak a késés,de nem volt kellemes. Ugyanakkor semmi mögé nem keveredett be és haladt szépen tempósan. Egyre több a nemzetközi turista és eltűntek az egyetemisták.

A 273-as Haseken csak egy első osztály volt a végén és mögé volt sorozva egy MÁV-os 2.oszt CAF.

Üdv.
DVB
bakter1120 Creative Commons License 2010.06.27 0 0 9344
Üdvözletem mindenkinek! Egy tegnapi kép a Keletiből.

ZSSK 350 016-2
vonatozó Creative Commons License 2010.06.25 0 0 9343

Köszönöm!

Az osztrák-német viszonylatban illetve a horvát-szlovén-olasz vonalon milyen változások várhatóak? Van erről már valami hír?

Előzmény: BahnScorper (9342)
BahnScorper Creative Commons License 2010.06.25 0 0 9342

1. Varsó

2. Nem lesz, csak délelőtt (illetve vissza este). A Moravia a Vindobona-hoz csatlakozik majd mindkét irányban. (ld. cseh menetrendek)

3. Igen

Előzmény: vonatozó (9341)
vonatozó Creative Commons License 2010.06.25 0 0 9341

Kérdések: 1. Moravia hova visz közvetlen kocsikat? Prágába? Varsóba?

                 2. Budapestről lesz csatlakozási lehetőség Slovan EC-hez? Ha igen, és a Moravianak is lesz prágai stokkja, úgy megvalósul a 2 óránkénti Bp-Prága ütem.

Ez nagyon jó lenne!

                 3. Kassára továbbra is csak napi két vonatpár (IC) közlekedik majd?

Előzmény: gw (9331)
BahnScorper Creative Commons License 2010.06.25 0 0 9340
Olvass vissza, van az is lejjebb linkelve...
Előzmény: vonatozó (9339)
vonatozó Creative Commons License 2010.06.25 0 0 9339
Szlovák 2010-2011-es tervezetet lehet valahol fellelni?
Előzmény: gw (9285)
vjano Creative Commons License 2010.06.24 0 0 9338
A 155b már jó ideje előkészítve...:-)
Előzmény: gw (9324)
atidas Creative Commons License 2010.06.24 0 0 9337
Én azzal az emberrel szeretném előfogatolni, aki kitalálta ezt az egész baromságot!
Megnézném, hogy szalad a vonat előtt és meddig :D

(Románoktól átvett hülyeség! Ott van ilyen)
Előzmény: gw (9334)
gw Creative Commons License 2010.06.23 0 0 9336
E célra kiváló keresők állnak a rendelkezésedre (www.zssk.sk, www.cp.atlas.sk), egyébként Dunaszerdahely felé 4,78 euró, Érsekújvár felé 5,5.
Előzmény: M47-1239 (9335)
M47-1239 Creative Commons License 2010.06.23 0 0 9335
Sziasztok!

Mennyibe kerül most egy teljesárú jegy Komárnóból Pozsonyig?
gw Creative Commons License 2010.06.23 0 0 9334
A 840-es is elég drága. Arra gondoltál már, hogy mivel fogod előfogatolni Magyarországon? :)
Előzmény: atidas (9333)
atidas Creative Commons License 2010.06.23 0 0 9333
Köszi! Drágább megoldás nincsen? :))
Előzmény: gw (9332)
gw Creative Commons License 2010.06.23 0 0 9332
ott a 850 018, vagy lehet egyet szerezni Csehországból :)
Előzmény: atidas (9330)
gw Creative Commons License 2010.06.23 0 0 9331

Úgy tűnik igen, a szlovákok lemondanak a törekvésükről, hogy "saját" vonattal is járjanak a Vaterlandba.

A Smetana nekem nem tűnik Billencsnek, az osztrákok inkább a Railjetet nyomatnák.

 

Érdekesek még a Regiojet tervezett ütemes vonatai Prága és Cesky Tesin/Trinec között, illetve egy vonatpár egészen Zsolnáig menne, így lenne nemzetközi magánvonat is. Sőt, lenne még egy maga éjszakai vonat is Kassa és Prága közt a Wagon Service "jóvoltából".

Előzmény: DVB (9309)
atidas Creative Commons License 2010.06.23 0 0 9330
Értem. Azért amikor zólyomiak voltak több járt kint a vonalon.
Igazából én a 850/851-eseknek örülnék ha járnának, de hát mint tudjuk.... :(((
Előzmény: HáBé (9329)
HáBé Creative Commons License 2010.06.23 0 0 9329

2003 óta döglenek. Hol jobban, hol kevésbé. Minap a poprádi kocsiszínben 3 állt üzemképtelenül, 1 üzemképesen.

Ez azt jelenti, hogy jó esetben 2 dolgozott.

Előzmény: atidas (9328)
atidas Creative Commons License 2010.06.23 0 0 9328
Ha addigra sem lesz hadra fogható példány, akkor marad a 813-as egy egysége.
Még egyszerűbb is lesz, csak nem olyan nagy durranás...
(nem is tudtam, hogy döglődnek a 840-esek)
Előzmény: HáBé (9327)
HáBé Creative Commons License 2010.06.23 0 0 9327

Pálinkásat!

 

Ha találsz felesleges üzemképes példányt, akkor hajrá!

:-)

HB

Előzmény: atidas (9326)
atidas Creative Commons License 2010.06.23 0 0 9326
Sziasztok!

Kíváncsi vagyok a topik lakók véleményére.
Egy egység 840-es sorozatú motorvonat közlekedne augusztus közepén Losonc- Ipolytarnóc- Balassagyarmat- Aszód vonalon és vissza végig személyvonatként.
A 33615, 33525, 33516 és a 33618-as vonatként.

Mi a véleményetek? Lenne érdeklődés?
Nydqist Creative Commons License 2010.06.22 0 0 9325
Igen, a papírok szerint oda tart. Ma el is hagyta Komáromot.
Előzmény: Zolcsi67 (9322)
gw Creative Commons License 2010.06.22 0 0 9324

július 3-tól indulnak a Harrachov-Sklarska Poreba Gorna személyvonatok, a cseh oldalon a Viamont, lengyel oldalon a PR üzemelteti a vonatokat. 2-án a VIP vendégekkel egy SA134 közlekedik, a rendszeres forgalomban még nem tisztázott, milyen motorkocsi fog közlekedni (de várhatóan nem lengyel).

Menetrend itt (legalul,a többi a nyári szezonban  közlekedő vonatok menetrendje):

http://przewozyregionalne.pl/img_in//NEWS/Wakacje2010.jpg

Törölt nick Creative Commons License 2010.06.22 0 0 9323

Zolcsi67 Creative Commons License 2010.06.22 0 0 9322
A Tesla erőmű újabb gépe megy fővizsgára/átalakításra?
Előzmény: Nydqist (9321)
Nydqist Creative Commons License 2010.06.21 0 0 9321
Szerbiából Ruttkára tart ez a jármű, jelenleg Komáromban pihenget:
V43 1134 Creative Commons License 2010.06.21 0 0 9320
Előzmény: Vyrobené (9310)
V43 1134 Creative Commons License 2010.06.21 0 0 9319
Előzmény: Vyrobené (9310)
BahnScorper Creative Commons License 2010.06.21 0 0 9318

"Minden egér szereti a sajtot" - ugyanígy koncerteken is el lehet tök jól beszélgetni a szlovák és román metalrajongókkal.

Előzmény: HáBé (9315)
M47-1239 Creative Commons License 2010.06.21 0 0 9317
Én anno Komjátról Érsekújvárra menet a vonaton barátságot kötöttem egy szlovák kalauzzal, a mai napig jó barátok vagyunk. A szlovákok bő 80%-a nem utálja a magyarokat, s ezt rengeteg helyen tapasztaltam. Szóval éljen a magyar-szlovák barátság!
Előzmény: Jani.84 (9314)
JánosB Creative Commons License 2010.06.21 0 0 9316
Privigye (Prievidza)
HáBé Creative Commons License 2010.06.21 0 0 9315

"az ő körükben nem érződik a magyarellenesség."

 

Mint, ahogy máshol sem.

:-)

Előzmény: Jani.84 (9314)
Jani.84 Creative Commons License 2010.06.21 0 0 9314
Most estem haza nemrég a RENDEZ 2010-ről. Hát, nagyon meggyőzött! Jövőre is megyek, de akkor mindkét nap! Képek később lesznek, amiért mindenkitől elnézést. Ja és a szlovák vasútbarátok nagyon barátságosak, kedvesek, az ő körükben nem érződik a magyarellenesség. Amint meghallották hogy Budapestről jöttünk, nagyon örültek nekünk. (hál' istennek) Ajánlom mindenki figyelmébe a jövő évi rendezvényt!
M47-1239 Creative Commons License 2010.06.19 0 0 9313
köszi!
Előzmény: etwg (9312)
etwg Creative Commons License 2010.06.19 0 0 9312
0,45€
Előzmény: M47-1239 (9311)
M47-1239 Creative Commons License 2010.06.19 0 0 9311
OFF

Mennyibe kerül most az Új szó?

ON
Vyrobené Creative Commons License 2010.06.18 0 0 9310
Sziasztok!

Ha tudna valaki segíteni.... Fülek állomásról kellene nekem helyszínrajz.
Vagy egy olyan oldal ahonnan le lehetne tölteni.

Köszönet!
DVB Creative Commons License 2010.06.18 0 0 9309
Na akkor ha jól látom a Pendolino megint lemegy majd Pozsonyba. A Smetana marad Pendolino?
Előzmény: gw (9285)
Törölt nick Creative Commons License 2010.06.17 0 0 9308
Én egy olyan ocsmány sárga rondaságért ki nem mennék... Pénzt meg főleg nem adnék ki, ugyanolyan, mint egy magyar Desike...
Előzmény: Törölt nick (9307)
Törölt nick Creative Commons License 2010.06.17 0 0 9307
A Regiojetet fotózni szeretném, tehát sima Os-sel vagy az ALEX-szel mennék fel. A hetijeggyel az a bibi, hogy akkor nem tudok kimenni a Metropollal. Vagy van pénztár ott éjjel is? Mert amíg megtolatnak a bécsi stokkal, gondolom simán meg lehet venni. Meg nem biztos, hogy egyszerre lenyomnám, lehet egy drezdai kirándulós Desiro fotózás lenen Sebuzinnál, aztán Bohumín, meg külön egy sárga Desiro. Még meglátjuk:-)
Előzmény: gw (9304)
czzf50 Creative Commons License 2010.06.17 0 0 9306
Neki nem baj, ő szívesen fizet a Desiro-ra akármennyit. :-)
Előzmény: gw (9304)
gw Creative Commons License 2010.06.17 0 0 9305
Nagyon jó helyen van itt is (sőt).
Előzmény: Törölt nick (9303)
gw Creative Commons License 2010.06.17 0 0 9304
Csehországra nem éri meg IR-t venni, a hetijegyük is olcsóbb annál, a Regiojetre meg nem is érvényes.
Előzmény: Törölt nick (9302)
Törölt nick Creative Commons License 2010.06.17 0 0 9303
Azt már az első hsz-ednél nem találtad meg a cseh topicotl? :-P
Előzmény: Törölt nick (9295)
Törölt nick Creative Commons License 2010.06.17 0 0 9302
Nem sztem egy cseh Bohumínra, meg a Student Agency-s Desirora, meg vagy két Vác-Kúty Gr. vagy mégegy szlovák IR hozzá, attól függ, melyik az olcsóbb...
Előzmény: gw (9301)
gw Creative Commons License 2010.06.17 0 0 9301

Semmilyen jegyhez nem kell semmiféle kiegészítés. Globál IR?

Előzmény: Törölt nick (9298)
Aln 663 1189 Creative Commons License 2010.06.17 0 0 9300

***** :-)
Előzmény: czzf50 (9299)
czzf50 Creative Commons License 2010.06.17 0 0 9299
És mi lesz Dániával?
Előzmény: Törölt nick (9295)
Törölt nick Creative Commons License 2010.06.17 0 0 9298
Aha, köszi. InterRailhez sem kötelező már? Sajnos elég sokféle infókat látni...
Előzmény: gw (9297)
gw Creative Commons License 2010.06.17 0 0 9297
Csehországban nincs feláras vonat, csak a Supercityre (Pendolino) kell kötelezően helyjegyet váltani, tehát amit látsz, annyit kell fizetni.
Előzmény: Törölt nick (9295)
Jani.84 Creative Commons License 2010.06.17 0 0 9296
Vasárnap jön valaki a RENDEZ 2010-re? Én reggel megyek az EC174-gyel!
Törölt nick Creative Commons License 2010.06.17 0 0 9295
Fél off kérdés:

Ha rákeresek valamire a cseh online menetrendben, amit kidob árat IC-re, abban már benne van mindenféle pótjegy, ilyesmi, vagy azt még külön kell fizetni?
gw Creative Commons License 2010.06.16 0 0 9294
Előzmény: gw (9285)
vonatozó Creative Commons License 2010.06.16 0 0 9293

Gondolom, nem titkosak....

lehet valamit tudni róluk?

Előzmény: Muurola (9284)
HáBé Creative Commons License 2010.06.16 0 0 9292
Szégyen, de úgy fest, két éve nem jártam a Kőpataki tócsánál.
:-(
Előzmény: gw (9291)
gw Creative Commons License 2010.06.16 0 0 9291
Az a lanovka nem most nőtt ki a földől, már a második téli szezonján van túl, nyáron viszont nem üzemel.
Előzmény: HáBé (9290)
HáBé Creative Commons License 2010.06.15 0 0 9290
Pálinkás jóstét!

(Miskolc) - Kassa - Hernádkosztolány - Magas-Tátra:
http://hbweb.hu/fg/fg1486/
Ez utóbbiról: egy kis kirándulás a Magistrale-n, a földből kinőtt egy új libegő: a Kőpataki-tavi lanovka Start állomásáról indul (szerintem még nem adták át), a 420.953 (ex- és leendő EMU 89.0003) felújítása nosztalgiajárműként restaurálása megkezdődött és a meglévő, 94 esztendős Ganz villamossal egy kis különvonat.

HB
BahnScorper Creative Commons License 2010.06.15 0 0 9289
A fekvő Najbrt vagy csak napszítta? :-)))
Előzmény: Menyus 2.0 (9287)
etwg Creative Commons License 2010.06.15 0 0 9288

OFF

 

két dolog keveredik:

 

Minden kamerához jár valamilyen SW  - ezt már a kezdök is rendszerint a szemétkosárba dobják, mert bármelyik a piacon megtalálhato SW jobb, mint amit a gyártol kapsz - söt az esetek 90%-ban semilyen ilyen alap SW-re nincs szükséged, mert, ha nem hülye a gyár, akkor bármelyik operácios rendszer magátol letölti a képeket mindeféle SW nélkül.

 

ezt elkerülendö:

 

a bolti áron kb. 300 000 Ft-ba kerülő Photoshopot adják

 

Sok kameragyár megegyezik a PS-sel és annak OEM vagy leegyszerüsitett változatát csomagolja, és attol mindenkit hasra akarnak kényszeriteni, hogy a drága PS-t kapják, ráadásul mindegyikben ott a kameraspecifikus gomb, amivel a képeket "elvarázsolják".... 

Itt zárul be a kör - mert a kameratulajdonosok elenyészöen kis része veszi meg legálisan a PS-t, illetve tanulja meg annak a használatát (ami nem annyira egyszerü) - föleg nem, ha megtalálja benne a márkához illö gombot.

(A számok szerint nagyságrenddel több PS-t adnak el kamerákkal mint egyedül, igy ez igen jo üzlet).

 

Igy terjed a pestis....

 

ON

 

 

 

 

Előzmény: Zolcsi67 (9278)
Menyus 2.0 Creative Commons License 2010.06.15 0 0 9287
A mai AVALA, 9 kocsival közlekedet már.
350.019-6 NAGYBAN
gw Creative Commons License 2010.06.15 0 0 9286

Ettől a héttől közlekednek a tehert tehervonatok Lupków felé, miután a múlt hét végén ideiglenes hídelemmel pótolták a hiányzó részt Oslawicánál.

Naponta 5 pár a terv, részletek a vlaky.net fórumában:

http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230120&najdi=464656&n#464656

gw Creative Commons License 2010.06.14 0 0 9285
Muurola Creative Commons License 2010.06.14 0 0 9284
Vannak.
Előzmény: Jani.84 (9283)
Jani.84 Creative Commons License 2010.06.14 0 0 9283
16 euró oda-vissza, de csak akkor ha Szobon keresztül mész az EC-vel. (másfele nemigen lehet, max Amicus)
Apropó: vannak már tervezetek a 2010/11-es menetrendre?
Előzmény: Ambzso (9279)
Vyrobené Creative Commons License 2010.06.13 0 0 9282
Azokat, akik ezzel a vonattal tervezték az utazásukat Krakkóba.
Előzmény: BahnScorper (9274)
V43-3159 Creative Commons License 2010.06.13 0 0 9281
"A szlovák főváros mindössze csak két és fél órányi utazásra található Budapesttől."
Győrtől is két és fél óra, ha nem még több... Igaz, hogy mindössze 100km-re van cirka, és talán sokat is mondtam...
gw Creative Commons License 2010.06.13 0 0 9280
Előzmény: Ambzso (9279)
Ambzso Creative Commons License 2010.06.13 0 0 9279
Nem tudja valaki mennyibe kerül egy Budapest-Pozsony menettérti másodosztályon 50%-os jegy?
Zolcsi67 Creative Commons License 2010.06.12 0 0 9278
OFF
Azt azért nem hinném, hogy a bolti áron kb. 300 000 Ft-ba kerülő Photoshopot adják, bármilyen jó is az a kamera. Valamilyen szoftver meg mindegyikhez jár...
ON
Előzmény: etwg (9235)
HáBé Creative Commons License 2010.06.11 0 0 9277

Pálinkást!

 

Ez az árlista ugyan tavalyi, de lehetséges, hogy még helytálló?

(a tátrai tarifát illetően)

http://www.slovakrail.sk/fileadmin/Dokumenty/2008_pdf/cennik_2008_09_tatry_n.pdf

 

Továbbá:

Kassa és hernádkosztolányi felvételek egy rakás OFF-miskolci mellett:

http://hbweb.hu/fg/fg1486/

 

HB

 

ic708 Creative Commons License 2010.06.10 0 0 9276
Már látom, tegnap a havária belett írva: nagy topic-ban 356008.
Előzmény: ic708 (9275)
ic708 Creative Commons License 2010.06.10 0 0 9275
Üdv! Igen, én is láttam. De hogy mi az oka? Gőzőm sincs. A HOREHRONEC meg csak Margecany járatják, hogy ne akadályozza a a folyamatosan javuló forgalmat.
Előzmény: rf.csaba (9272)
BahnScorper Creative Commons License 2010.06.10 0 0 9274
Nem tudom, kit ér kár ezzel... legfeljebb azokat a lengyeleket, akik így akartak utazni a bolgár tengerpartra. A keszthelyi fekvőn az egész közlekedési ideje alatt nem volt annyi utas, mint az alap Budapest-Krakkó fekvőn egy nyári hét alatt. Aki meg Miskolcról akar menni a Balatonra, annak úgyis ott marad a vonat...
Előzmény: atidas (9273)
atidas Creative Commons License 2010.06.10 0 0 9273
Én örültem volna ha a PKP és a ZSSK azt a megoldást választja, hogy Lupków felé viszi el a Varsóviát, dacolva a késéssel és a meghirdetettel ellentétben csak Krakow Gl.-ig közlekedne!

Egy Kassa- Zsolna- Zwardon- Krakkó kerülő több időbe telne sztem.
Így meg sajnos spórolnak a mi kárunkra :(
Előzmény: gw (9268)
rf.csaba Creative Commons License 2010.06.09 0 0 9272
Most néztem Avala és Hasek 200 körüli késsel megy most Prágába.
alex_86 Creative Commons License 2010.06.08 0 0 9271

Köszi!

Gondolom a 193-as vonalon járnak majd, pedig "körbe" lehet, hogy egyszerűbb lenne.

Előzmény: gw (9269)
alex_86 Creative Commons License 2010.06.08 0 0 9270

Jó lenne a "régi" Budapest-Sátoraljaújhely-Terebes-Lupków útirányon, mint a monarchia idején :)

Csak sajnos fizikailag is lehetetlen, mert most itt sincs vasút.

Előzmény: gw (9268)
gw Creative Commons License 2010.06.08 0 0 9269
Állítólag már elkezdtek Dongókat átvinni Csernyőről, de mások szerent az a 3 gép Fülekre ment. Hamarosan kiderül.
Előzmény: alex_86 (9266)
gw Creative Commons License 2010.06.08 0 0 9268
+4-5 óra.
Előzmény: atidas (9267)
atidas Creative Commons License 2010.06.08 0 0 9267
Akkor van egy kérdésem Hozzád. A Varsovia (ex Cracovia) miért nem tud erre kerülni?
Annyira bonyolult lenne?
Előzmény: gw (9265)
alex_86 Creative Commons License 2010.06.08 0 0 9266
Ha ez így lesz, hamarosan akkor meglátogatom a környéket. Dízelgépük lesz elég?
Előzmény: gw (9265)
gw Creative Commons License 2010.06.08 0 0 9265

Az eredetileg Palocsán át közlekedő tehervonatok egy részét Mezőlaborc-Lupków felé terelik, itt eddig azért nem indulhatott meg a közlekedés, mert a lengyel oldalon egy új hidat építettek, de ezt most rohammunkában fejezik be, így holnaptól ismét lehetséges a közlekedés. Eredetileg péntek volt a befejezési határidő, mivel szombattól járnak majd újra a nyári hétvégi személyvonatok, így tavaly szeptember után ismét feléled a vonal.

Előzmény: atidas (9264)
atidas Creative Commons License 2010.06.08 0 0 9264
A legújabb hír a MÁV-Start, ZSSK, és a PKP-tól:

Tájékoztatjuk tisztelt utasainkat, hogy a Stary Sacz és Nowy Sacz között vasúti híd megrongálódása miatt a 1380/1381 sz., Varsó és Keszthely között közlekedő Varsovia nemzetközi vonat közlekedését a lengyel vaúttársaság (PKP) annak egész közlekedési időszakára lemondta.

A MÁV-START Zrt. a közlekedés részbeni biztosítása érdekében megállapodott a szlovák vasúttársasággal arról, hogy az érintett vonatokat a korábban megállapított közlekedési időszakban (2010. június 18-tól szeptember 4-ig.) Kassa és Keszthely között közlekedtetni fogják, így az említett időszakban a vonatok Kassától illetve Kassáig a korábban meghirdetett menetrend szerint közlekednek.

A lemondás miatt a vonat Keszthelyre fekvőhelyes kocsit nem továbbít, és nem közlekednek a Varsóból Várnába illetve Burgasba közlekedő közvetlen hálókocsik sem. A Kassáról Várnába illetve Burgasba közlekedő fekvőhelyes kocsik, valamint a Kassa-Szolnok közvetlen kocsik közlekedését a változások nem érintik.

A 2010. szeptember 5-én Kassa-Keszthely és vissza útvonalon közlekedő 1381/1380 sz. vonatok közlekedése szintén változatlan marad.

Az érintett időszakban Lengyelországba továbbra is a Metropol EuroNight krakkói és varsói közvetlen kocsijaival lehet utazni, amelyekhez a Varsovia nemzetközi gyorsvonat mindkét irányban Budapest Keleti pályaudvaron kedvező időpontban csatlakozik.

(www.mav-start.hu)
ic708 Creative Commons License 2010.06.08 0 0 9263
KGST=Kölcsönös Gazdasági Segítségnyújtási Tanács! Így is kell tenni:)
Előzmény: radio100jozsi (9262)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.06.07 0 0 9262
Itt van a Szlovák mozdonyról egy részlet, ami rátolta a teherkocsikat Hidasnémetinél a Hernád hídra.

http://www.mav.hu/res/imgcache/arviz2010jun_1614_rb_750x550.jpg
ic708 Creative Commons License 2010.06.05 0 0 9261

Üdv!

 

Eddig, és ne tovább! Jó képek:

 

http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2093

 

 

Előzmény: ic708 (9260)
ic708 Creative Commons License 2010.06.05 0 0 9260
Üdv! 2:00-kor új infok... A mára meghírdetett különvonatozás elmarad: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/003569-5-juna-oslavte-MDD-Gemerskym-expresom-na-ceste-z-Kosic-do-Slavosoviec.asp Van egy jó kép hozzá. Talán ez lenne a valóság: földcsuszamlás?
Előzmény: ic708 (9259)
ic708 Creative Commons License 2010.06.04 0 0 9259
Evvel a tájékoztatóval kicsit szétment a:

http://poloha.vlaku.info/mapa/uzly/

  Mimoriadnost v doprave

tra 180 – nezjazdný úsek Krompachy – Margecany z dôvodu zosuvu pôdy. Predpokladané obnovenie dopravy po polnoci. Ostatné úseky prejazdné. Opatrenia: IC 500 Zelmer odrieknutý. EN 424 Slovakia odrieknutá v úseku Košice – Poprad, od Popradu súprava 2 vozňov od EC 121 + WLAB + autovozeň, R 440 Excelsior odrieknutý po Žilinu, od Žiliny náhradná súprava, osobné vlaky v smere od Popradu na východ končia svoju jazdu v Spišských Vlachoch kde sa otáčajú, osobné vlaky od Košíc jazdia iba v úseku Košice – Margecany.

tra 188 – doprava prerušená v úseku Kysak – Drienovská Nová Ves kvôli zosuvom. Zavedená NAD. Zvyšná čas trate je kvôli vytopenej meniarni v réžii dieselovej trakcie.

tra 160 – nezjazdný úsek Slavec jaskyňa – Gemerská Hôrka. Opatrenia: R 800 Požana je v úseku Prešov – Zvolen odrieknutý, R 801 Požana je v úseku Zvolen – Prešov odrieknutý. Ostatné vlaky nahradené NAD.

Zastavená doprava na tratiach: 185 Poprad – Plaveč; 153 Šahy – Čata, 194 Bardejov – Kžušov, 164 Fižakovo – Maďarsko, 174 Rimavská Baňa – Rimavská Sobota – Jesenské, 187 Spišské Vlachy – Spišské Podhradie > bez NAD

posledná aktualizácia: 23.00

radio100jozsi Creative Commons License 2010.06.04 0 0 9258
Nagyon dúrva, akkor ezért vannak a nagy késések errefelé.

Ez alapján: Kostožany nad Hornádom do žst Kysak. meg a maps.goggle.com alapján Sároskőszeg felé is van egy Hernád híd az állomás után, és a hídról lejőve történt az elmosás. Legalább is a kép alapján nem tudtam más helyszínt beazonosítani.
Előzmény: gw (9256)
ic708 Creative Commons License 2010.06.04 0 0 9257

Köszi, de én már láttam:

http://www.railpage.net/modules/news

a képet.

Érdekes volt ma a Rákóczi +60. A Liptov meg 0-val indult és Kysak-nál +92.

Előzmény: gw (9256)
gw Creative Commons License 2010.06.03 0 0 9256

A 180-as vonal és a Hernád, vagyis egyre inkább csak a Hernád:

http://www.vlaky.net/upload/online/diskusia/461952-1.jpg

Előzmény: ic708 (9254)
gw Creative Commons License 2010.06.03 0 0 9255

naná, hogy van trükk...

a visszaúti jegy elvileg csak akkor érvényes, ha a repülőtéren az érkezési oldalon lepecsételted a jegyet :)

Előzmény: DVB (9253)
ic708 Creative Commons License 2010.06.03 0 0 9254
Nem politizáltam csak, korábban a 15 perc alatti késésnél biztosították az átszállást. Most néhány napja 0-val indul a R606 Liptov, pedig IC532 Rákóczi meg 11-29 perc a késés. Május 29-31-ig láttam bevárta:   http://poloha.vlaku.info/mapa/uzly/ statisztika.

Most már látszik az áradás a előbbi oldalon.

 

 

Előzmény: gw (9248)
DVB Creative Commons License 2010.06.03 0 0 9253
A dán ajánlatban, főleg a kompos része érdekelne, meg ha 'retúrt' veszel, akkor is 30ezer forint oda vissza az elég jó. Ha valaki Budapestről is jönne akkor plusz 10. Ez bőven versenyképes a repülővel árban, csak ugye baromi hosszú.

Azt nem tudod,hogy a drezdai repülőtéri ajánlatnál van-e valamilyen megkötés? Nézegettem és arra gondoltam,hogy ha 1 hónapig jó ennyiért, akkor miért vennek bárki is 19+19 Euroért retúrt, ami csak vonatra szól. Nem igazán sikerült rájönni,hogy van-e valami huncutság ezzel vagy sem.

Köszi!
Előzmény: gw (9249)
HáBé Creative Commons License 2010.06.03 0 0 9252

Nem, a Tátra az úticél. De nézegetem a brutális késési slamasztikáját az 536-osnak és már ütöm is be a gúgliba a kassai szállás opcióját.

Apró-popó!

Van valakinek valami jól bejáratott ötlete Kassára?

Előzmény: BahnScorper (9251)
BahnScorper Creative Commons License 2010.06.03 0 0 9251
Vagy ha Prágába akarsz ilyen formán menni, akkor tarts Zólyomnak. Szlovák területen még ott van a Zemplín is "utolsó esély"-nek...
Előzmény: HáBé (9250)
HáBé Creative Commons License 2010.06.03 0 0 9250
Magyarul nézzek (nézzünk) valami szállás után Kassán.
Előzmény: gw (9248)
gw Creative Commons License 2010.06.03 0 0 9249

egy útra.

menettérti olcsó egynapos kirándulójegy csak Drezdába van, 2. osztályon Prágából 22 EUR, elsőn 33. Ugyanennek a VVO-ra is érvényes verziója +4 ojró, illetve a drezdai reptérig 1 hónapig érvényes menettérti változat 26 eur.

Előzmény: felucca (9246)
gw Creative Commons License 2010.06.03 0 0 9248

én azt az átszállást már évek óta nem merem megreszkírozni, amióta egyszer csak a mozgó vonatra tudtam átszállni, közös peron ellenére...

plána most nem, amikor a 80-ason mindenhol korlátozás van, és a Hernád késése borítékolható.

Előzmény: HáBé (9247)
HáBé Creative Commons License 2010.06.03 0 0 9247

Pálinkásat!

 

No, engem inkább az izgat most – érintettség okán –, hogy az 536-ost vajh' megvárja-é a 442-es Kassán...

HB

Előzmény: BahnScorper (9244)
felucca Creative Commons License 2010.06.03 0 0 9246
Ezek egyútra szóló árak, vagy oda-vissza?
Előzmény: DVB (9240)
hmsoft Creative Commons License 2010.06.03 0 0 9245
Csak nem azért, mert nemzetiségi villongások vannak?

OFF
Figyu, a "nemzetiségi villongás" az, amikor mondjuk néhány, magát dél-szuahélinek és észak-szuahélinek valló, kassai polgár nekiáll a másik felmenőit szidni a kocsma előtt, és összeverekszenek. További lehetőség, hogy ugyanezek a polgárok este vakuval fotóztatják magukat. Bár mostanság szerintem mindezek helyett homokzsákokat pakolnak.
ON

hm
Előzmény: ic708 (9242)
BahnScorper Creative Commons License 2010.06.03 0 0 9244

Egyébként is max. 10 percet vár a Liptov

 

...illetve ha van átszálló, akkor általában szokott szólni a személyzet Kassának, hogy várjanak...

Előzmény: gw (9243)
gw Creative Commons License 2010.06.03 0 0 9243

Ne politizálj itt kérlek, inkább nézz tévét, vagy olvass újságot.

Egyébként is max. 10 percet vár a Liptov, de mivel mostanában az időjárás nem segíti elő a vasúti (de más egyebet sem) közlekedést, emiatt elindítják a normál idejében, a Rákóczi nélkül is kap bőven elég késést.

Ma pl. Kassa és Sároskőszeg (Kysak) között nem működött a térköz biztosító berendezés, emiatt és a Hernád magas vízállása miatt csökentett sebességgel lehet csak közlekedni.

Előzmény: ic708 (9242)
ic708 Creative Commons License 2010.06.03 0 0 9242

Üdv!

 

Úgy látom mostanában, hogy a IC532 Rákóczit nem várja be az R606 Liptov. Csak nem azért, mert nemzetiségi villongások vannak? :(

http://poloha.vlaku.info/mapa/uzly/

BahnScorper Creative Commons License 2010.06.03 0 0 9241
Tegnapi Amicusban a klasszikus NDK-háló is Najbrt gaztettéről kiáltott az égbe...
DVB Creative Commons License 2010.06.03 0 0 9240
A nyártól érvényes új cseh eTicket ajánlatban, ezek elég vonzóak, főleg Dánia: (természetesen drezdai vagy berlini átszállással)

Prága - Leipzig 29 €
Prága - Erfurt 39 €
Prága - Frankfurt 49 €
Prága - Koppenhága / Aarhus 59 €

Bővültek továbbá a szlovák célállomások és kisebb belföldi tarifa reform is lesz.
Jonathan Siraly Creative Commons License 2010.06.03 0 0 9239
Fotoreport Fotovonat Balassagyarmat - Vežlky Krtis:

http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2085Male Zlievce
BahnScorper Creative Commons License 2010.06.02 0 0 9238

Jól láttam a terjengő képeken, hogy ezekben a kocsikban nincs rendes konyha, csak mikro? Na az azért elég nagy csapás lesz a JLV eddig megszokott színvonalára...

 

 

A Moravia Breclav-ban a Vindobona-hoz csatlakozik majd mindkét irányban, az pedig önmagában is elég hosszú ahhoz, hogy ne rakosgassanak át rá kocsit...

Előzmény: gw (9233)
gw Creative Commons License 2010.06.02 0 0 9237

pedig tuti hogy tegnap még fordítva volt a két szó a linkben :)

 

mára itt a zsolnai tervezet: http://www.zask.sk/showdoc.do?docid=6179

Előzmény: radio100jozsi (9236)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.06.02 0 0 9236
A második hivatkozás helyesen:

http://www.vucke.sk/APIR/sk/Urad_KSK/Cinnosti_KSK/Doprava/Stranky/Zeleznicna_osobna_regionalna_doprava.aspx
Előzmény: gw (9227)
etwg Creative Commons License 2010.06.01 0 0 9235

Már erröl megy a vita több forumon is (itt is meg külföldön is).

Egyeseknek tetszik ez a szentjánosbogár fotográfia

(ráadásul az istenitett kamerákhoz csomagolnak egy fotoshopot is amiben vagy egy az  intellektet teljesen kimeritö funkcio - csak be kell klikkelni - és azonnal optimálizálja (teljesen tönkreteszi) az amugy jo képeket is.

 

De ez a duma már kezd parttalan lenni - valaki szereti és a PC-ken jol világit.

Előzmény: HáBé (9226)
alex_86 Creative Commons License 2010.06.01 0 0 9234
Látom odaát is lesz "Tokaj" névvel egy sebes...
Előzmény: gw (9227)
gw Creative Commons License 2010.06.01 0 0 9233
az ARmpee832 sem egy sikersztori, bár a héten az első darab már külföldre is ment (a 3-as Bécsbe), az ütemtervhez képest alig fél éves késéssel. Igaz, azzal a kocsival az egyik első osztályt+az étkezőt simán ki lehet váltani, a Haseken a két bolhás kocsi kimondottan sok.
Előzmény: Nandesz. (9229)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.06.01 0 0 9232
A Nesebar csak nyári Burgas-Várna fürdős lesz, viszont ami csak egy picit látszik az a Thessaloniki-Belgrád fürdős nyáron, ez is itt fog jönni, ez látszik R1144 Párkány érkezik Szob felől 18:22.
Előzmény: DVB (9228)
gw Creative Commons License 2010.06.01 0 0 9231
még a saját honukban is csak pár napja kezdték el a tesztfutásokat közforgalmú pályán, utasokkal még nem is jár, úgyhogy még lehet várni év végéig, vagy még tovább rájuk nálunk (bár addigra már mind a 20 darab készen lesz).
Előzmény: Törölt nick (9230)
Törölt nick Creative Commons License 2010.06.01 0 0 9230
És a 380-as mozdonyok mikor jönnek már?
Nandesz. Creative Commons License 2010.06.01 0 0 9229
Nekem úgy rémlik, hogy a Moravia-n varsói közvetlen kocsik lesznek. De lehet, hogy keverem valamivel, vagy azóta változott a terv.

A Hasekban pedig lehet, hogy a csehek újfajta, félig kocsma, félig termes 1.o vagonja fog járni.
Előzmény: DVB (9228)
DVB Creative Commons License 2010.06.01 0 0 9228
Nem néz ki rosszul a dolog, bár nekem a Hasek ilyetén való eltolása nem jönne jól. Később érnék Mo-ra, korábban vissza Prágába.

Mivel a kínálatbővülés mindig tetszik, a Moravia jónak tűnik, remélem lesz rajta prágai közvetlen kocsi. A Nesebar sem lenne rossz, ha menne mindennap, bár valószínűleg csak nyári vonat lesz.
Előzmény: gw (9227)
gw Creative Commons License 2010.06.01 0 0 9227

az első 2011-es fecskék. szigorúan tervezetek, a megjelenésük oka, hogy az emberek véleményezhessék őket, mielőtt a megrendelők (az egyes kerületek) elfogadnák.

Trencséni kerület:

http://www.tsk.sk/sk/doprava/cestovne-poriadky-zsr/ramcovy-navrh-cestovneho-poriadku-zsr-2010-2011.html

Kassai kerület:

http://www.vucke.sk/APIR/sk/Urad_KSK/Cinnosti_KSK/Doprava/Stranky/Zeleznicna_regionalna_osobna_doprava.aspx

130-as vonal:

http://galileosoft.wz.cz/gvd2010/Trat_130_navrh_CP.pdf

HáBé Creative Commons License 2010.06.01 0 0 9226

Pálinkásat!

 

Elnézést, de musz ide is agyon szaturált "fél-műanyag" képeket feltölteni? Ugye nem lesz ebből a jó kis örömvonatozgatós topikból is "Korrekt vasútfotósok topikja"?

 

Mert a múltkori kelenföldi találkozásunk után bekukkantottam a topikotokba és iszonyodva fordultam ki onnan. Amilyen kedvesek vagytok élőben, annyira förtelmes a topikotok. Valótlan képek gyártásában egymás túllicitálása és verbális, primitív földbe döngölése. Szomorú és szégyenletes...

:-(

 

Úgyhogy remélem, mihamarabb el fog múlni ez az őrület, ezek a tűzpiros és rikító sárga, foszforeszkáló zöld színek, műfelhők, műszivárványok, mű napok és műárnyékok. A legenyhébb kifejezés erre az irányzatra az, hogy ízléstelen.

 

Uff és elnézést a többiektől!

HB

Menyus 2.0 Creative Commons License 2010.05.31 0 0 9225
Ma Felsőgödön.
240.135-4 NAGYBAN
V43 1091 Creative Commons License 2010.05.31 0 0 9224
Sziasztok az lenne a kérdésem h komornába mikor érdemes kimenni.
Mikór van arrafelé nagyobb forgalom? A hét melyik napján?

Előre is köszönöm.

HáBé Creative Commons License 2010.05.31 0 0 9223
Pálinkásat!

Már csak a fordáját kéne tudni és akkor uzsgyi...
Találó a hasonlat, ugyanis az egyenáramú "kistesóinak" üzemkészsége a fent említett poszt-szovjet vasakkal vetekszik.
HB
Előzmény: Jonathan Siraly (9221)
Jonathan Siraly Creative Commons License 2010.05.31 0 0 9222
Roll-out EMU 671.001 (Janosik) Zilina (Zsolna):

http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2087
Jonathan Siraly Creative Commons License 2010.05.31 0 0 9221
EMU 671.001 roll-out, Zilina (Zsolna) , 2010, 05, 29:
V43 1091 Creative Commons License 2010.05.30 0 0 9220
Előzmény: V43 1091 (9219)
V43 1091 Creative Commons License 2010.05.30 0 0 9219
V43 1091 Creative Commons License 2010.05.30 0 0 9218
Előzmény: Vyrobené (9217)
Vyrobené Creative Commons License 2010.05.30 0 0 9217
Hol kell keresni a gépet és honnét tudod, hogy az a száma?
Közelebbi (jobb) kép nincs???
Előzmény: V43 1091 (9216)
V43 1091 Creative Commons License 2010.05.30 0 0 9216
Törölt nick Creative Commons License 2010.05.29 0 0 9215
Keleti.
gw Creative Commons License 2010.05.27 0 0 9214
valószínűleg ugyanaz, bár akkoriban még a 19-30 000 számon futott (ma már a 19-30 001-et).
Előzmény: BahnScorper (9213)
BahnScorper Creative Commons License 2010.05.27 0 0 9213
Az az Apeer-kocsi az a bizonyos legelső, amely '93-ban még Pesten is járt? ('95-ben meg a Tatran IC-ben volt az egyetlen nem görlitzi kocsi... :-)))) )
Előzmény: gw (9211)
radio100jozsi Creative Commons License 2010.05.27 0 0 9212
Ez a jegy egy az egyben olyan mint a svájci, amit szintén neten vettem itthonról, és nyomtattam, ki. Még az alján a szőnyegminta is ugyan ilyen.
Előzmény: gw (9211)
gw Creative Commons License 2010.05.26 0 0 9211

Vasárnap egy kicsit nosztalgiáztam és mentem egy kört a 150-172-173-160-150-es vonalakon, odafele úton interneten vett online jeggyel. Bár már több mint 1 éve van ilyen jegy, odafele a kalauzok elég bizonytalanul kezelték, főleg az első, nem is igazán volt biztos benne, hogyan kell a vonalkódot olvasnia a kütyüjével.

Mivel eredetileg nem voltam biztos, hogy hazafele hogy jövök, így a Gemeranon nem tudtam kipróbálni, arrafelé mennyire jelent újdonságot az online jegy.

Egy rövid úti beszámoló: http://wlab.hu/trip/201005/0523/index.html

D F T Creative Commons License 2010.05.21 0 0 9210
19-én biztosan ott volt a baloldali ablakon belülről felragasztva. (nézegettem vagy másfél órát.)
Előzmény: Törölt nick (9205)
vjano Creative Commons License 2010.05.21 0 0 9209
Utazott vki ilyen gyereknapi szerelvényen?
Csábító a kör, csak az esetlegesen túl élénk gyerekzsivaj miatt gondolkodóba estem...
Jól értem, hogy a vonatra felszállva kell jegyet venni? Nincs esetleg vmi netes elővétel?
Előzmény: gw (9182)
DVB Creative Commons License 2010.05.21 0 0 9208
Még Adamovnál is ugyanígy nézett ki. :)

EC 175-ön elég sokan voltak, ami furcsa volt,hogy legalább 15 tehervonatot számoltam Prága és C.Trebova között, sokszor egyik tehervonat volt félredobva a másik elöl. Amióta erre utazgatok, nem láttam még ekkora forgalmat, remélem beindult a teherszállítás.

A Metropolt Párkányban szemléltem meg, a cseh ülőkocsiban páran voltak csak, a Krakkói hálóban és fekvőben összesen 10-15utas, a varsóiban is voltak, bár nem sokan, a berlini fekvő viszont tele volt, minden fülkében voltak 2-3 utas legalább.
Előzmény: V43 1091 (9206)
alex_86 Creative Commons License 2010.05.20 0 0 9207
Szerintem ugyanazt láttuk, többre én sem emlékszem...
Előzmény: Törölt nick (9205)
V43 1091 Creative Commons License 2010.05.20 0 0 9206
Törölt nick Creative Commons License 2010.05.20 0 0 9205
Lehet, de ha volt is rajta ilyen, akkor sem láttam:)
Előzmény: gw (9204)
gw Creative Commons License 2010.05.20 0 0 9204

Feltételezem a 20 éves a mozdonyvezetők egyesülete című plakát volt, most május 16-án ünnepelték a fennállásuk 20-év éfordulóját.

Véletlenül nem volt egy ilyen logo rajta?

 

Előzmény: Törölt nick (9203)
Törölt nick Creative Commons License 2010.05.20 0 0 9203
Ilyen 20 éves papírt a 350 013-on láttam ma. gw tudsz segíteni, hogy mi lehet ez, mert menet közben csak ennyit láttam belőle hogy 20 rokov...
Előzmény: alex_86 (9201)
gw Creative Commons License 2010.05.20 0 0 9202

június 1-től szeptember végéig Prágában pályafelújítás miatt villamospótló vonatok járnak a prágai Semmeringen (122-es vonal). Az ideiglenes S65-ös vonalon munkanapokon kb. fél óránként jár, érdekesség, hogy nem Smíchov állomáson van a végállomás, hanem azon túl egy kihúzóvágány végénél a Na Knížecí buszmegállóhelynél lévő ideiglenes peronnál, itt jó busz és metrókapcsolat is van. További érdekesség, hogy a sűrű közlekedés miatt a már régóta kizárt jelzőkkel és szolgálat nélkül működő Jinonice állomáson kereszteznek a vonatok.

Menetrend: http://www.cdrail.cz/gvd/k122vyluka05.pdf

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!