Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Klaudiakitti Creative Commons License 2018.05.14 0 0 66865

Sziasztok!

Annyira örülök, hogy rátaláltam erre a fórumra :)
Xsara II. 1.4 2003-s modellem van, első autóként, már 3 éve a birtokomban.

Egyszerűen imádom, eddig semmi komolyabb dolgot nem kellett rajta javítani a kopó alkatrészeken kívül.

 

Viszont az utóbbi időben egy nagyon érdekes hibával találom szembe magam. Remélem, hogy valaki tud nekem segíteni mi lehet a megoldás.

Az autórádió fejegység bekapcsolása után a rádió működik (tehát fogja a rádió állomásokat és rendesen szól is), viszont folyamatosan és hangosan pittyeg.

Megnézte szerelő, azt mondta hogy a fedélzeni computer dobja ki a rádiót, mert azt érzékeli, hogy nem a sajátja, szóval a pittyegés egy hibakód. Összehangolták 1 hónapig működött, utána megint pittyegés. Újra összehangolták, kb. 1 hónap múlva megint pittyegés. Vettem egy másik gyári fejegységet azzal ugyanez a séma. (összehangolás majd pittyegés)

Nem tudom mi lehet a probléma, de szeretnék rá valami végleges megoldás találni, mert 1-1,5 havonta ezért szervizdíjat fizetni kicsit költséges fenntartása az autórádiónak... ^^"

 

Modern fejegységet egyenlőre még nem mertem venni, nem tudom, hogy eljátszaná-e annál is ezt a pittyegést.

 

Kérlek, ha esetleg valaki találkozott már hasonlóval, vagy tudja mi lehet a megoldás segítsen nekem!

 

Előre is köszönöm!

akkurátus82 Creative Commons License 2018.05.14 0 0 66864

Ha szemben állok az autóval, mintha a jobb első lámpatest alatt lenne. Nem létezik? Nem látom rendesen az átok műanyagtól, de valami van ott. Máshol meg nem látom. Az első lökös olyan szinten szétáll a xaromon minden irányba, pff, ha leveszem hatalmas cumi lesz visszatenni. Le kell venni a kürthöz mi? fúj, nemá'

Előzmény: akkurátus82 (66863)
akkurátus82 Creative Commons License 2018.05.14 0 0 66863

senki? :(

Előzmény: akkurátus82 (66862)
akkurátus82 Creative Commons License 2018.05.13 0 0 66862

Xara2-nek valaki fotózza le a kürtjét (duda) pls, mert az enyémben nincs és a kábele sincs meg. Annyit tudok hogy valahol a hűtő mellett középen lehet, de jó lenne látni. Enyém törött volt mielőtt vettem és így tették össze, hogy nem szólt a kürt. Eddig nem érdekelt, de 2 hetem van vizsgáig és most kezd érdekelni :)

Köszi előre is.

FeZ_ Creative Commons License 2018.05.13 0 0 66861

Igazából megfontolt ember nem találgatva javít autót, de te kérdezted, hogy milyen jeladó kell a gépedbe én meg megmondtam. Ennyi.

 

Én gyári diagot dugnék rá és megnézném mit ír ki. Lehet, hogy nem elég a hibakód olvasás, élő adatokat is kell nézni. Sőt, az is lehet, hogy még ez is kevés, mert mondjuk valamilyen mechanikai hiba is beleszól a dologba, (pl. üzemanyagnyomás-szabályzó, de ezt csak példának írtam!!) vagy ne adj Isten elektromos kábel-hiba is előfordulhat.  Vagy valami más, ami még eszembe sem jutott.

Persze a cserélgetős módszernek is lehet eredménye, de a diagos hibakeresést sosem érdemes kihagyni előtte.

 

Előzmény: csuresy (66856)
toji76 Creative Commons License 2018.05.13 0 0 66860

nekem nincs robbantott ábrám, de ha behajolsz a gázpedálhoz akkor látni fogod.

Antipollution fault hiba jön a gázpedálra, nekem is volt egy beázás amire bejelzett.

 

A csere az egy komplett gázpedállal egyben van úgy adják, valami 12.000 forintért láttam utoljára 2 éve.

Előzmény: csuresy (66858)
csuresy Creative Commons License 2018.05.13 0 0 66859

Bár kétlem, hogy ez lenne a megoldás. Főleg, hogy tavaly egyszer elmúlt egy rövid időre gyertya és benzinszűrő csere után. Igaz ez most már nem vált be. 

csuresy Creative Commons License 2018.05.13 0 0 66858

Mutasd azon a robbantott ábrán kérlek szépen 

Előzmény: toji76 (66857)
toji76 Creative Commons License 2018.05.13 0 0 66857

Gázpedál helyzetérzékelő?

 

Alkatrészként komplett gázpedál....

Előzmény: csuresy (66856)
csuresy Creative Commons License 2018.05.13 0 0 66856

Na beszereltem, ellenben semmi se változott. Alapjáraton néha be-berángat erősen. Illetve gyenge, erőtlen motor, teli gázadásnál dadog, rángat, reszket, majd néhány másodperc alatt hibaüzenet (catalytic converter fault /antipollution fault) majd háromhengerezés míg le nem állítom. Tavaly gyertya és benzin szűrő cserénél 2 hónapig ezt nem csinálta, télen újra előjött. Cserélve volt MAP szenzor, főtengely érzékelő, gyertya, idén újabb szűrők csere (lég, benzin), most a hőgomba is. Mostmár tanácstalan vagyok mitől csinálja ezt a háromhengerezést. Ha érzéssel adok gázt, ahol érzem remeg, dadog és visszaveszem a lábam akkor el tudom ezt kerülni, de előzni, gyorsítani lehetetlen így.

Előzmény: FeZ_ (66854)
GT60 Creative Commons License 2018.05.12 0 0 66855

Azt hiszem, igen. Szerelő (ismerős) cserélte, csak a színére (zöld) emlékszem, meg hogy valahol a motor jobb oldalán van. Van a közelében egy kék színű is, amire azt mondta hogy az a műszernek (műszerfal) küldi a jelet! :-) 

Előzmény: csuresy (66846)
FeZ_ Creative Commons License 2018.05.12 0 0 66854

Igen, lehet. Könnyen le is tesztelheted: húzd le a másikról a csatit és utána nézd meg mit csinál a hőfokmérő műszer ha gyújtásra teszed.  ;-)

 

Előzmény: csuresy (66853)
csuresy Creative Commons License 2018.05.12 0 0 66853

Kicsivel alatta van még egy ugyan ilyen kék színű ez lenne a másik ami a műszerfal hőfok visazajelző lenne? 

Előzmény: csuresy (66851)
csuresy Creative Commons License 2018.05.12 0 0 66852
Előzmény: FeZ_ (66850)
csuresy Creative Commons License 2018.05.12 0 0 66851

Nálam nincs iylen, hogy kettő kellene? Hogy azegyik a műszerfal érzékelőnek küldi a jelet a másik meg számítógépnek?

Előzmény: FeZ_ (66850)
FeZ_ Creative Commons License 2018.05.12 0 0 66850

A tiédhez a 1338A6 gyári cikkszámot- és kék színt ír a gyári program.

 

Előzmény: csuresy (66849)
csuresy Creative Commons License 2018.05.12 0 0 66849

Megpróbálom én is kicserélni ezt mert hasonló a problémám nekem is. Viszont ebből az alkatrészből mindenféle színűt találok az áruházakban, most nekem akkor milyet kell megvenni?

Alvázszámom: VF7N1NFUB73303079

Előzmény: csuresy (66846)
yetiric Creative Commons License 2018.05.12 0 0 66848
Előzmény: joco81 (66845)
toji76 Creative Commons License 2018.05.12 0 0 66847

Nem tudok, de ha keresgélsz a neten találsz karokat is.

Előzmény: joco81 (66845)
csuresy Creative Commons License 2018.05.12 0 0 66846
Előzmény: GT60 (66832)
joco81 Creative Commons License 2018.05.12 0 0 66845

Sajnos ott nem találom a karokat külön. A Com2000 előtti verzióhoz van tobb is, de az újabbhoz csak komplett egységet találtam.

Esetleg linket vagy cikkszámot tudsz küldeni? 

 

 

Előzmény: toji76 (66844)
toji76 Creative Commons License 2018.05.11 0 0 66844

Alkatreszek.hu (Kovács Autóház Szeged)

Előzmény: joco81 (66843)
joco81 Creative Commons License 2018.05.11 0 0 66843

Ez szuper hír!!

Hol lehet beszerezni?

Kína nem nyerő, mivel 07.01-ig van műszaki a kocsin (már nem érne ide)

Előzmény: toji76 (66842)
toji76 Creative Commons License 2018.05.11 0 0 66842

Hírekkel ellentétben a kapcsolókat lehet cserélni, nem kell elektronikával együtt az egészet 100K költségen megvenni. A karok normális áron kaphatóak.

Előzmény: joco81 (66841)
joco81 Creative Commons License 2018.05.11 0 0 66841

A bajuszkapcsolókra (COM2000, Xsara 1.6 16V 2002-es) van valami költséghatékony megoldás?

A világítás kapcsolón kívül a hátsó szélvédő mosó kapcsolója is hibás.

Műszakin így nem engedik át.

joco81 Creative Commons License 2018.05.11 0 0 66840

BXtwelve, peti.olah  Köszönöm! Rendeltem 1 litert.

peti.olah Creative Commons License 2018.05.10 0 0 66839

Sztem egy 1 literes flakonnal elég.

Én lecseréltem (átöblítettem), mert nem jót töltött rá a szerelő, kb a fele megmaradt a literesnek.

Előzmény: joco81 (66837)
BXtwelve Creative Commons License 2018.05.10 0 0 66838

A teljes mennyiség a rendszerben 0,5 liter (ebben benne van a tartály is). Erre nem árt rászámolni, a légtelenítés miatt.

Előzmény: joco81 (66837)
joco81 Creative Commons License 2018.05.10 0 0 66837

Fékfolyadék cseréhez mennyi "olaj" kell?

Mennyit érdemes venni ami biztosan elég?

Gumicsövek lesznek cserélve és ezzel együtt gondoltam a teljes cserét.

 

toji76 Creative Commons License 2018.05.10 0 0 66836

Ott inkább vezeték sérülésre gyanakodnék, szerelés közben megsérthették.

Előzmény: tahepa (66835)
tahepa Creative Commons License 2018.05.10 0 0 66835

Megint problémám lenne..Xsara II. 1.4 benzin 2004 ötajtós.

Hengerfej tömítés cserém volt ( hengerefej síkolás stb-vel) , és a hűtőhőfokjelzőm megbolondult. Hol  azt jelzi hogy forr a víz ( hűtőventillátor bekapcsol) hol azt hogy 0 fokos. Amikor leveszem a gyújtást akkor működik tovább a hűtőventillátor csak az akkusaru levétellel tudom lekapcsolni. A hhűtővíz légtelenítést természetesen megcsináltuk.

Hűtőgomba meghalt volna? Vagy más? Terljesen tanácstalan vagyok. Debrecenben van valaki aki tudna segítséget nyújtani?

20/271-0655

MathAbs Creative Commons License 2018.05.09 0 0 66834

Köszönöm a javaslatot, akkor most ezt cseréltetem. 

Előzmény: GT60 (66832)
K.Zoli. Creative Commons License 2018.05.08 0 0 66833

Ok, remélem működni fog, sok a gyenge utángyártott darab.

Előzmény: csuresy (66831)
GT60 Creative Commons License 2018.05.08 0 0 66832

Szia!

 

A nejem P 206-osánál (1.4i) ugyan ez volt a jelenség. Hidegen tökéletes, melegen gyenge, rángat, lefullad, stb. A problémát a motorhőmérséklet-érzékelő hibája (zöld színű bigyó, szemből nézve a motor jobb oldalán valahol) okozta. Nem érzékelte hogy meleg a  motor és dúsított mint állat, ezért szinte belefulladt a motor a benzinbe. Az érzékelő cseréje után (1500 Ft) a probléma megszűnt! Meg kell próbálni, hátha! :-) 

Előzmény: MathAbs (66830)
csuresy Creative Commons License 2018.05.08 0 0 66831

Köszi az ajánlatot de német ebay-ről 22-ért szállítással együtt kaptam ajánlatot. Mivel EU-s tagállam így reményeim szerint nem akasztják fennt a vámon.

Előzmény: K.Zoli. (66828)
MathAbs Creative Commons License 2018.05.08 0 0 66830

Sziasztok, segítségeteket kérném, valami gáz van az autómmal, xsara II 1.4i 2001-es kiadású. Már egy rakás pénzt ráköltöttem a javítására, de a hiba továbbra is fennáll, lassan többet költök rá mint az autó értéke. Igyekeztem rákeresni itt a fórumon hasonló hibára de nem találtam.

Hideg motornál teljesen jól megy, ám mikor üzemi hőmérsékletű, kezd rángatni, ami átmegy egy olyan állapotba, mintha egy henger nem menne, vagy ellendolgozna a motornak. Ilyenkor egy emelkedőn már kettesbe kell visszakapcsolnom, annyira erőtlen a motor. Gáz elvételkor pl kanyarban gyakran le is fullad. Ilyenkor az alapjárat 500 és 1500 között ugrál. Motor diagnosztika lámpa villog. Reggel hidegen ismét megy mint a golyó.

Elvittem szerelőhöz, kapásból vágta rá, hogy katalizátor, az autót nem is látta. Nem éreztem túl hitelesnek, bár nem vonom kétségbe.

Elvittem egy ismerős szerelőhöz, aki kiolvasta a hibakódot, valami olyasmi, hogy több henger egyszerre kap gyújtást.

Ezek alapján lettek cserélve:

-gyertyák

-gyújtótrafó

-alapjárati motor

-főtengely jeladó

Ám a hiba még most is megvan. Kipróbáltam, hogy lehúzom a lambda szondák csatlakozóit, úgy használtam egy napig, de nem volt különbség az autó viselkedésében.

Tisztában vagyok vele, hogy a motor rendellenes működésénél sokféle ok szerepelhet és megtalálni sem egyszerű, én csak abban reménykedem, hogy a fenti tünetek együttesével találkozott-e valaki, mit javasoltok leginkább.

Válaszaitokat köszönöm!

K.Zoli. Creative Commons License 2018.05.07 0 0 66829
K.Zoli. Creative Commons License 2018.05.07 0 0 66828

Szia! Én anno rendeltem lexiát, kb 40 ezer volt átszámítva, oda adom 30-ért, tökéletes darab, kulcsot tanítottam vele, élő adatokat is mutatta! 

Előzmény: csuresy (66812)
Tonyó 71 Creative Commons License 2018.05.05 0 0 66827

Sziasztok!!!  Citroen xsara 2-es 2001-es légzsákos vezetőülést keresek jó állaptban./leharcolt nem érdekel/0670 6 327-190- es számon.1.4-es benzines.Köszönöm!!!!!

bogilacus Creative Commons License 2018.05.04 0 0 66826

sziasztok.az a gondom citroen ax.nincs alapjárat.leáll.ha tud valaki segiteni..köszi..

 

Hf1968 Creative Commons License 2018.05.03 0 0 66825

Azt elfelejtettem, az Ali-ról várok egy karórát, másfél hónapja, és azt írták, még 54 napon belül. Ezért javaslom a másik lehetőséget.

Előzmény: csuresy (66821)
Hf1968 Creative Commons License 2018.05.03 0 0 66824

Szerintem nyugodtan rendeld meg, az ár a lényeg. Én is rendeltem már "eredeti" logókat, műszaki cikket, az eredetivel teljesen összekeverhető terméket. Le sem tojták. Ha pedig véletlenül szórakoznak, nem kell átvenni a csomagot. Visszaküldik, és akkor a kereskedőtől kérheted a pénzvisszafizetést, ami általában 14 napon belül meg is történik. Nézz utána mi a vámmentesség összeghatára. NEM A TERMÉKET NÉZIK. De neked is írom, én a Wish.com-ot ajánlom.

Előzmény: csuresy (66821)
Hf1968 Creative Commons License 2018.05.03 0 0 66823

A kollégám most 1 hónapja rendelt a Wish-röl egy akkumulátort a kerékpárjára, 75e Ft-ért. A kis kínai vámmentességgel hirdette az árút. Ez azért van mert nagyon tisztában vannak vele, hogy az adott országban, mennyi a vámmentesség határa. Azt az összeget szokták a csomagra írni. Na most megtalálták a vámosok. 12%-os vámtarifa+ Áfa. Így lett a 75-böl 115e-Ft. Itthon 120-ért azonnal kapott volna.

Előzmény: FeZ_ (66822)
FeZ_ Creative Commons License 2018.05.02 0 0 66822

Nem akarok tippeket adni senkinek, csak úgy mondom, hogy Európán belül nincsen vám és vámellenőrzés sem. ;-)

 

 

Előzmény: csuresy (66821)
csuresy Creative Commons License 2018.05.02 0 0 66821

Hát elbizonytalanítottatok, így nem merem megrendelni.

Előzmény: FeZ_ (66818)
Lechi Creative Commons License 2018.05.02 0 0 66820

Köszi :)

Előzmény: Kárász00 (66815)
Törölt nick Creative Commons License 2018.05.02 0 0 66819

Köszönöm!

Közben beszéltem is velük és tényleg nagyon előzékenyek, de elég messze vannak és tömegközlekedésselkellen e hazajönnöm.  Közben találtam egy Diesel Klinika nevű céget, ami jóval közelebb van (http://www.mindenamiauto.neet.hu/index.php?productID=545). Erről tud valaki valamit?

 

Előzmény: FeZ_ (66807)
FeZ_ Creative Commons License 2018.05.01 0 0 66818

Ezzel mondjuk nem eteti meg a Vám-osokat, ha megállítják a csomagot, akkor bukja cd és matrica nélkül is. És persze megnyeri a büntit is hozzá.

 

Előzmény: joco81 (66817)
joco81 Creative Commons License 2018.05.01 0 0 66817

Vetesd ki a csomagból a cd-t és a matricákat. A progihoz küldenek letöltő linket.

 

Előzmény: csuresy (66812)
5bdc Creative Commons License 2018.05.01 0 0 66816

Szia.

 

Ha esetleg megrendeled és kipróbáltad, írd meg a tapasztalatokat.

 

5bdc

Előzmény: csuresy (66812)
Kárász00 Creative Commons License 2018.05.01 0 0 66815

Üvegdomborító kalapáccsal biztos méretre lehet alakítani. :)

 

Előzmény: Lechi (66813)
Kárász00 Creative Commons License 2018.05.01 0 0 66814

Nagyon olcsó, úgyhogy sokat nem veszíthetsz vele.

Mindent egyik hamisítvány sem tud, de az alap dolgokat igen. Ha működik normálisan. Teljesen kiszámíthatatlan hogy mit fog küldeni a kis kínai.

Úgy tudom hogy a hatóság rászállt a kínából érkező hamisított autós diag műszerekre.

De ez annyira olcsó, hogy lehet hogy nem foglalkoznak vele. Meg a rafinált kínai lehet hogy azt írja a csomagra hogy mondjuk gyerekjáték.

 

Előzmény: csuresy (66812)
Lechi Creative Commons License 2018.05.01 0 0 66813

Sziasztok! A ferde hátú Citroen Xsara hátsó szélvédője vajon jó a kombira is? Meglepne, de hátha...

csuresy Creative Commons License 2018.05.01 0 0 66812
paplanszem Creative Commons License 2018.04.30 0 0 66811

Üdv!

Fűtőventillátort bekapcsolva egy ideig megy kb egy perc majd leáll és nem indul el.auto és manuál módban is ezt produkálja.ha leállás után elindul,néhány másodperc mulva ismét leáll.mi lehet a probléma?esetleg tranzisztorok cseréje?

tökfejű Creative Commons License 2018.04.29 0 0 66810

Köszönöm a segítséget.

 

Előzmény: toji76 (66809)
toji76 Creative Commons License 2018.04.29 0 0 66809

Járó motornál 3-5X ki kell tekerni a kormányt a végállásokba, kicsit finoman úgy hogy hallani lehessen amikor a végállás szelepek kinyitnak.

 

A többi önlégtelenítő...azért kell kitekerni a kormányt mert ha nem nyitnak ki a végállások nyomás csökkentő szelepei akkor ugye nem megy át rajtuk az olaj.

Előzmény: tökfejű (66808)
tökfejű Creative Commons License 2018.04.29 0 0 66808

Sziasztok,  a kormány szervó rendszert kell -e légteleniteni? Ha kell akkor hogyan ?

Anno úgy vettem az autót a szervó csővezetékében lévő érzékelőnél folyt a szervó olajam, kicseréltem az érzékelőt (a szervó rendszerbe épített érzékelő feladata ,álló helyzetben lévő járműn a motorvezérlő számítógépnek ad egy "testet" így megemelkedik az alapjárati fordulatszám) 

Szóval a sógorom panaszkodott ;szerinte darabos a szervó müködése;

Nem tudom én soha nem tekerem a kormányt álló helyzetben, szervó nélküli autóim voltak úgy hogy hozzá szoktam hogy meg kell mozdulni az autóval!

 

A sógor autója skoda oktávia, szerintem abban elektromotoros szervó müködik.

 

 

FeZ_ Creative Commons License 2018.04.27 0 0 66807

Matyóka Csomádon.

 

www.dieselszerviz.hu

 

Előzmény: Törölt nick (66806)
Törölt nick Creative Commons License 2018.04.27 0 0 66806

Tényleg nem tud senki egy megbízható dízel adagoló szervizet?!

 

toji76 Creative Commons License 2018.04.26 0 0 66805

Az üzemanyag szivattyú is lehet szar....nekem ezt csinálta az elején beindult megcsinálta a nyomást aztán már nem indult el.

 

Nézd meg add rá a gyújtást várd meg míg zúg és megáll, aztán valaki indítson és a szivattyúnak el kell indulni az önindítózás közben is.

 

Ha nem indul meg akkor rácsapsz egy nagyot és elindul akkor a szivattyú szorul

 

Előzmény: Csabikamg (66800)
toji76 Creative Commons License 2018.04.26 0 0 66804

Azonnali csere....már beállt (beszorult) egy pontba azért ül, meg ropog mert mozdulnia kell. Ebben az állapotban már kifarolhatsz vele az úton....

Előzmény: Faragó22 (66802)
FeZ_ Creative Commons License 2018.04.26 0 0 66803

"Ha ül a xsara hátulja az mindenképp híd felújítás?"

 

Nem, járhatsz vele addig, míg elkezd terpeszteni és beleér a kerék a doblemezbe.  ;-)

Persze ha nem zavar, hogy úgy pattogsz benne, mint a kecske......  tudod ugye, hogy folytatódik ?! 

 

 

Előzmény: Faragó22 (66802)
Faragó22 Creative Commons License 2018.04.26 0 0 66802

Sziasztok! 

Ha ül a xsara hátulja az mindenképp híd felújítás? Nem terpeszt, nem nyikorog. Egyes utakon lehet érezni, hogy pattog a hátulja. Illetve tolatasnal induláskor 1-2 koppanást lehet hallani. Ez utalhat lengéscsillapító cserére?

Köszönöm előre is a segítséget  

Kárász00 Creative Commons License 2018.04.26 0 0 66801

Passz.

Riasztó van benne? Az is okozhat zavart.

 

Előzmény: Csabikamg (66800)
Csabikamg Creative Commons License 2018.04.26 0 0 66800

elvileg jó, ha "kiakasztom", akkor felkapcsolja a vészvillogót, ha visszanyomom, akkor abbahagyja, de az üzemanyag szivattyú nem dolgozik valamiért. Ettől függetlenül, hogy ezeket csinálja, még lehet rossz? :)

Előzmény: Kárász00 (66799)
Kárász00 Creative Commons License 2018.04.26 0 0 66799

Inercia kapcsoló?

Előzmény: Csabikamg (66798)
Csabikamg Creative Commons License 2018.04.26 0 0 66798

Sziasztok!
A következő kérdéssel fordulok hozzátok.
Adott egy Citroen Xsara Picasso 1,6 benzin NVF motorkódos autó, egyszer fogta magát leállt, beindult egy pillanatra, majd egyből leáll, amíg le nem megy teljesen az üzemanyag nyomás a gyűjtőcső végén lévő órán mérve. Laptop, diagnosztika, holtponti jeladó... élő adat, 0 fordulat, kicseréltük, azóta méri a 200-240es fordulatot, üzemanyag nyomás azonban továbbra sincs. Reléje működik, másik autóban kipróbálva, az szépen jár vele. Ez azonban mostmár hibakód nélkül jár, ha közvetlenül akksiról felnyomatjuk az ac-t. Felmegy 3,5 bárra, beindítva szépen jár, amíg le nem esik a nyomás 0,9-re, ott ledadog, majd leáll. utána beinuldni beindul, de csak pár fordulat, és megáll. Van valakinek ötlete mi lehet a probléma?

Kárász00 Creative Commons License 2018.04.26 0 0 66797

Ez a motor nem hidrotőkés.

Le kellene venni a szelepfedelet és megnézni van-e egyáltalán rendes kenés. Meg ellenőrizni a szelephézagot.

 

Előzmény: rn8 (66796)
rn8 Creative Commons License 2018.04.26 0 0 66796

Hidegen melegen hallom. Szerintem nem hidrotőke,ez kevésbé "ciripelős".

Előzmény: toji76 (66795)
toji76 Creative Commons License 2018.04.25 0 0 66795

Hidrotőke......ha tőkés a 8 szelepes?

 

hidegen kopog melegen nem?

 

Előzmény: rn8 (66794)
rn8 Creative Commons License 2018.04.25 0 0 66794

Üdvözletem!

 

Kis segítség kellene ismét,hátha találkoztatok már hasonlóval.Kb két hete furcsa kopogó hangot hallok a motortérből.Egész konkrétan a motor felett lévő szivó oldal felől,bár az is lehet hogy csak a műanyag csővek erősitik fel a hangot.Viszonylag tompa,fordulatra szaporodó,kicsit olyan mintha vissza dolgozna a szivócsonkba.Az alany egy nyolcszelepes 1.6 egyes xsara.Esetleg valakinek volt már hasonló problémája? Vagy a hozzáértőknek valami tipp? Előre is köszi!

 

Törölt nick Creative Commons License 2018.04.25 0 0 66793

Sziasztok!

 

Tegnap nagyon megijesztett a szervíz, ahová bevittem a kocsit fékcső cserére. Azt mondta, hogy hidegen nem megy az egyik hengerem (1.4 HDI motor) és sürgősen nézessem meg, mert szétolvadhat a dugattyú.

 

Tényleg kb. fél éve van az a jelenség, hogy hidegen elinduláskor szaggat, esetleg le is fulladt a motor. De pár perc után már simán jár és erősen húz, dinamikus.

 

Állítólag ilyen problémával csak kevés szervíz tud mit kezdeni. Tudtok esetleg megbízható szervizet, aki ezt megnézné? Mennyi lehet ennek  a javítási költsége és ideje?

 

Előre is köszönöm a segítséget.

FeZ_ Creative Commons License 2018.04.25 0 0 66792

"Feszültség szabályzó lesz a ludas??"

 

A tiéden túltölteni más miatt nem nagyon tud a generátor, mint rossz feszültségszabályzó miatt.

(és feltételezve, hogy pontosan mér a műszered)

 

Előzmény: Sogesz (66791)
Sogesz Creative Commons License 2018.04.25 0 0 66791

Más dolog. Tegnap hazafelé jövet produkálta megint a letiltós hibát. Amiről lejjebb írtam, mikor kigyullad az airbag felirat és letilt az elektronika. Rámértem az aksira járó motornal, 17,3 voltot mértem. Gondolom az rengeteg, és tilthat emiatt az elektronika. Feszültség szabályzó lesz a ludas??

Sogesz Creative Commons License 2018.04.25 0 0 66790

visszadugtam mindent a helyére de meg sem nyikkan. visszateszem a régit azzal rögtön megy. a max fordulat kivételével.

toji76 Creative Commons License 2018.04.24 0 0 66789

- Biztosítékok jók?

- azt az 1 fekete vezetéket is visszadugtad?

 

Előzmény: Sogesz (66787)
FeZ_ Creative Commons License 2018.04.24 0 0 66788

1. amit kaptál, annak ellenére rossz, hogy új

2. mégsem ez való a gépedbe

3. nem ennek a hibája okozza a jelenséget.

 

Előzmény: Sogesz (66787)
Sogesz Creative Commons License 2018.04.24 0 0 66787

Vettem egy Thermotec DEC004TT típusú venti szabályzót, el sem indul vele semelyik fokozaton. Autós boltban ezt nézték ki hozzá. Gyári hibás lenne? Vagy miért nem megy vele???

 

Tonyó 71 Creative Commons License 2018.04.23 0 0 66786

De azért köszi a segítséget!

Tonyó 71 Creative Commons License 2018.04.23 0 0 66785

Sajnos nem értek hozzá úgy hogy szerintem szerelő lesz

soryton Creative Commons License 2018.04.22 0 0 66784

....gyújtótrafó rendben ...?

Előzmény: Tonyó 71 (66779)
Tonyó 71 Creative Commons License 2018.04.22 0 0 66783

Gyertya csere megvolt.Most vettem észre hogy nem is nagyon akar menni sem.

Hf1968 Creative Commons License 2018.04.22 0 0 66782

Esetleg gyertya?

 

Előzmény: Tonyó 71 (66779)
Hf1968 Creative Commons License 2018.04.22 0 0 66781

A világítással mi a helyzet? Ugyan ilyen évjáratú,és típusú autóm van. Leellenőrizted?

Előzmény: Sogesz (66773)
Hf1968 Creative Commons License 2018.04.22 0 0 66780

Nézd meg a Wish.com oldalon. Ott 2-5e Ft-ért megveheted,igaz hogy 3 hetet várnod kell rá.

Előzmény: Sogesz (66773)
Tonyó 71 Creative Commons License 2018.04.22 0 0 66779

Üdv. Segitségeteket kérném.2001-es xsaram van.Inditás után pár mp-ig dadog de utána helyre áll az alapjárat.Mitől lehet.Segítségeteket előre is köszönöm

Sogesz Creative Commons License 2018.04.22 0 0 66778

Erre mindjárt rávizsgálok, köszi a tippet.

Előzmény: toji76 (66776)
toji76 Creative Commons License 2018.04.22 -1 0 66777

Diagnosztika megmondja.....

Előzmény: Johnny1030 (66775)
toji76 Creative Commons License 2018.04.22 0 0 66776

elsőnek megmérném a generátor feszszabályzóját, szerintem ott lesz valami, többen írták hogy a gerjesztő vezeték el szokott szakadni vagy kontaktos lesz.

 

Ugyanis ha leáll a gerjesztés vagy túl magasra emeli a feszültséget az elektronikák önvédelem miatt lekapcsolnak. A motor vezérlő 18-20 V-ig nem kapcsol le de a többiek (abs,asr,lufik, elektronikák) 16,5 V környékén lekapcsolnak.

 

A hőfok mérés is érzékeny a feszültségre.

Előzmény: Sogesz (66774)
Johnny1030 Creative Commons License 2018.04.22 0 0 66775

Üdv. Picaso megadta magát. /1,6 HDI 2007/ Indításkor, dadog, erő nulla. Megy de gyorsulni nem bír, motor hiba lámpa világít. Valószínű a turbó nem működik. Régebben valaki írt erről a hibáról, de nem a turbó volt hibás, hanem egy szelep leragadt. Talán az EGR de nem emlékszem biztosan. Tudnátok ebben segíteni? Esetleg valakinek hasonló tapasztalata volt már?

Sogesz Creative Commons License 2018.04.22 0 0 66774

Üdv. Lenne még egy problémám az autóval, szintén elektronikai jellegű. A jelenség a következő.: 

Beindítom az autót, jár a motor alapjáraton, majd eléri az üzemi hőfokot a hutoviz. A visszajelzo, 80 fok körül mutat. Ezután jön a gubanc. Ezt a hőfokot valamiért meghaladja elkezd 90 fok fölé menni a hőmérséklet, közben pl a klíma be van kapcsolva fújja a hideget pl nyáron álló helyzetben hűtöm az autót. Egyszercsak kigyullad az air bag visszajelzés felirat folyamatosan világít, letilt a klíma, az egész belső ventillátor megal bárhová tekerem nem indul el, plusz az egész elektromosságbol visszavesz, halvanyabban égnek a lampaim. Menetkozben ugyan ezt csinálja ha pl belvárosban közlekedek és sokat kapcsolgatok, motorfekezek. Elkezd bemelegedni. Viszont ha a hőmérséklet felmegy száz fok köré a két nagy venti bekapcsol, és visszahűt 90 fokra. De a hiba meg nem szűnik meg. Majd ha úgy gondolja egyszercsak visza áll alapra. Elalszik a felirat visszajön a belső venti, és a lámpák is erosen vilagitanak. Hozzáteszem ha országúton kozlekedem fiksz tempóban, nem jön elő a hiba. Remélem aránylag erthetoen írtam le. Fordult e már valakinel elő ilyen hiba? Mivel lehet a gond? Hol keressem? 

Sogesz Creative Commons License 2018.04.22 0 0 66773

Erre gondoltam én is. Jövőhéten beszerzem az alkatrészt. Köszönöm a segítséget.

 

Előzmény: Hf1968 (66772)
Hf1968 Creative Commons License 2018.04.21 0 0 66772

Előzmény: Hf1968 (66769)
Hf1968 Creative Commons License 2018.04.21 0 0 66771

Ezt kellene cserélni.

Előzmény: Sogesz (66761)
Hf1968 Creative Commons License 2018.04.21 0 0 66770

A villogás az automata fény bekapcsolt állapotát jelzi, és nem hibára utal.

Előzmény: Kárász00 (66766)
Hf1968 Creative Commons License 2018.04.21 0 0 66769

Nem hibás működésre utal,ha nem azt jelzi hogy az automata világítás működik. Ha rajta hagyod a világítást, és leveszed a gyújtást, akkor teljesen kikapcsol a világítás,és nem kell a kart tekergetned.

Előzmény: kepzavarvideo (66765)
Kárász00 Creative Commons License 2018.04.21 0 0 66768

Húzd le mindkét csövet, valaki adja rá egy kis időre a gyújtást és közben nézd hogy melyikből jön a benzin.

 

Előzmény: csuresy (66767)
csuresy Creative Commons License 2018.04.20 0 0 66767

Bocsassatok meg, de valahogy nem tudom visszakovetni biztosan az üzemanyag vezeték irányát. A szűrőn a nyíl most merre mutasson a far felé vagy orra felé. 

Előzmény: FeZ_ (66764)
Kárász00 Creative Commons License 2018.04.20 0 0 66766

Lámpa: A visszajelző villogása nem figyelmeztet semmire, hanem hibás működés miatt villog. Szétkopott a világítás kapcsoló. Elvileg egyben kéne cserélni az egész kormánykapcsoló egységet, de javítható.

Kuplung: Lehet hogy semmi baja, csak neked szokatlan. Meg kellene nézned egy másik Xsarát. Egyébként gyorsul rendesen az autó?

Régebben a Kerepesi út környékén volt a "Leonel" szerviz. Egy időben naponta csináltak kuplung cserét Xsarán. Innen elég sokan náluk cseréltették a kuplungot. De úgy tudom elköltöztek onnan(elég putri hely volt).

Lambdaszonda: Miből gondolod hogy esedékes a csere? Az ilyen ritkán cserélendő dolgoknál természetesen gyárit érdemes venni. Vagy valami minőségi gyártmányt(Bosch, NTK, Denso).

De nekem van elfekvőben egy  új gyári(nem volt még próbára sem beszerelve). Egy normálisabb utángyártott árán odaadom.

 

Előzmény: kepzavarvideo (66765)
kepzavarvideo Creative Commons License 2018.04.19 0 0 66765

Sziasztok!

 

Tegnap én is vettem egy csarát és jött pár apróság amit nem találtam még meg neten! (2003-as 1.4 benzines)

Felkapcsolom a tompitottat de egy idő után a tompitott visszejelzője néha nem világit hanem villog (a lámpa rendesen világit közben is). ez mire figyelmeztet?

A másik a kuplung nagyon magasan fog, ez gondolom hamarosan kuplungszett beruházást jelent, XIV kerben ismer valaki korrekt szerelőt?

A másik lambdaszonda csere esedékes, milyent érdemes venni, hol?

Esetleg valakinek van egy hőmérséklet jeladója kicsit fura hőmérsékletet mutat, esetleg egy törött jobbos túkör amiben még benne van egy működő hőszenzor???


Köszönöm!

FeZ_ Creative Commons License 2018.04.19 0 0 66764

Természetesen.

A nyíl az üzemanyag irányát mutatja, ami a tank felől megy a motor felé.

 

Előzmény: csuresy (66763)
csuresy Creative Commons License 2018.04.19 0 0 66763

Még egy láma kérdés, ha kicserélem az üzemanyagszűrőt, azon a nyíl a motor felé mutasson?  Sajnos már semmi nem látszik azon ami jelenleg is szolgál.

FeZ_ Creative Commons License 2018.04.19 0 0 66762

Anyós oldalán a láb feletti takarót vedd le és alatta a fűtésboxon meg fogod látni a pollenszűrő ajtaját.

Amúgy meg egy kép többet mond 1000 szónál, a videó meg még inkább :-P

Lásd:

 

https://www.youtube.com/watch?v=oYnA3P098M8

 

Előzmény: csuresy (66759)
Sogesz Creative Commons License 2018.04.19 0 0 66761

Üdv. Most regisztráltam, még új vagyok. Elég jó dolgokat olvastam itt. 

Segítséget szeretnék kérni, nekem olyan problémám van, a belső fűtés, levegő keringető rendszer. A legmagasabb fokozaton tilt le a ventillátor. Azaz ha maxra tekerem, vagy ha az auto állásba. Csak akkor indul el újra, ha leállítom a motort és újra indítom az autót, de akkor is csak a többi fokozatban. Mi lehet a baj? Mi okozhatja ezt a problémát? 99-es Xsara, 1.4 sx. Válaszokat előre is köszönöm! 

vakrepulo2 Creative Commons License 2018.04.19 0 0 66760

én magamnak csináltam, lehet bénán, mert nekem meg kellett oldanom a sárvédő csavarjait

ha csináltatnám valakivel két dologra hívnám fel a figyelmét 1) annyira szedje szét az elejét, hogy ne kelljen azokat a csavarokat megoldania 2) ha még is meg kell, akkor a megfelelő korroiógátló tőmíés után rögzítsen csak vissza

Előzmény: mixk124 (66757)
csuresy Creative Commons License 2018.04.19 0 0 66759

SZiasztok.
Utastéri pollenszűrőt hol találom? Nehéz ezt kicserélni? Hogy férek hozzá?

2001-es 1.6 16v benzin

vakrepulo2 Creative Commons License 2018.04.19 0 0 66758

kössz a véleményt, akkor megtartom a szakit továbbra is

Előzmény: toji76 (66756)
mixk124 Creative Commons License 2018.04.19 0 0 66757

Sziasztok 2002 es citroen xsara 2 em van első lámpa cserét kell csináltatnom tudtok olyan szakembert aki ezt meg tudná oldani Bp vagy esetleg Pest megyébe elfogadható áron ?

 

Köszi

 

Karesz

toji76 Creative Commons License 2018.04.19 0 0 66756

Ez elég normális ár, 36 az anyag kb. 30 a vezérműszett cseréje az 62, plusz a maradék nem tűnik soknak elég korrektnek találom.

Előzmény: vakrepulo2 (66755)
vakrepulo2 Creative Commons License 2018.04.19 0 0 66755

vezérműszett vízpumpával 36 anyagár

munkadíjat nem tudom, mert több dolog is volt egyszerre

 

 

de máshogy mondva:

vezérműdolgok vízpumpával + jobb oldali stab pálca + olaj + kb 3 fajta szűrő + fékolaj csere + munkadíj =100

 

egyébként  a gyári szett elég jól bírta, az eredeti volt még benne

FeZ_ Creative Commons License 2018.04.19 0 0 66754

Huh, ebbe jól belekérdeztél ! :-)

Igazi vitaindító téma, mivel az alkatrész árak és a munkadíjak is széles skálán mozognak, valamint mindig megérkeznek a "szomszéd srácnak van 200% kedvezménye és otthon megszereli a garázsban" emberkék.

Mondjuk középről vett minőségű árakkal és munkadíjjal 85e ft. 

(ebben benne van a vezérlés szett, a vízpumpa, a fagyálló és a 3 db. szimering cseréje)

Ettől viszont jelentős eltérés lehet attól függően, hogy hol csináltatod és milyen alkatrészekkel.

 

Előzmény: vakrepulo2 (66752)
toji76 Creative Commons License 2018.04.19 0 0 66753

Mennyit kért el a szerelő?

Előzmény: vakrepulo2 (66752)
vakrepulo2 Creative Commons License 2018.04.19 0 0 66752

szerintetek mi az elfogadható ára egy 2002-es 1.6 benzin motor vezérműszíj, görgők, vízpumpa + munkadíjnak?

 

most cseréltettem bejáratott szerelővel, nem is beszéltünk árról előtte, de picit szíven ütött a vége

azt lehet csak én élek álomvilágba

Kárász00 Creative Commons License 2018.04.19 0 0 66751

Talán menj be egy bontóba.

Ha azt mondják hogy nincs, akkor kérdezd meg hogy olyan műanyag doboz van-e, ami a pótkerékben volt. Mert abban volt eredetileg a vonószem. De van neki egy kialakított hely a csomagtartó bal hátsó részén is.

 

Előzmény: Kotysoft (66750)
Kotysoft Creative Commons License 2018.04.18 0 0 66750

Sziasztok ismét!

 

Vonószemet keresek Xsarámhoz, de sehol nem találok, csak egyetlen bontott görbét a neten...

Esetleg hol vehetnék ilyet, vagy melyik autóéval kompatibilis?

 

Köszi

[fidelio] szintis Creative Commons License 2018.04.16 0 0 66749

Új vagyok Xsara témában. Kb 6 órája van meg a kocsi. Teherautósofőrként dolgozok, de azt a vasat a-z-ig ismerem. A leírásod alapján II-es.
Első körben megnézek egy akkucserét, hátha az megoldja a problémát, ha nem, gépkönyv elő és nézzük. 

Előzmény: Kárász00 (66748)
Kárász00 Creative Commons License 2018.04.16 0 0 66748

2000 szeptemberben volt modellváltás, de ez nem jelenti azt hogy később nem kerülhetett forgalomba I-es. A leginkább feltünő különbség az autó elején van. Mindkettőben 55Kw-os az 1.4-es motor.

I: vékony  első lámpa, kicsi embléma

II: duci első lámpa, nagy embléma

Ne vedd kritikának, de ha ennyire nem ismered az autókat, akkor biztos jó ötlet nekiállni?

A testkábel alatt nem csak az akksira menő vastag kábelt értettem. Hanem a motortérben és a műszerfal alatt van jónéhány kasztnira menő vezeték.

 

Előzmény: [fidelio] szintis (66747)
[fidelio] szintis Creative Commons License 2018.04.16 0 0 66747

Köszi szépen. Honnan látom, hogy I, vagy II-es? Néhány adat: 2000.11.23-án került forgalomba először, 55KW-os 1.4-es benzines. Akkor az akksival kezdem, majd a testkábelt lesem át. A harmadik, amit egy itt talált könyvből néztem ki, hogy a világításkapcsolónál lesz valami, mert a centrálzár oda is feljön.

Előzmény: Kárász00 (66746)
Kárász00 Creative Commons License 2018.04.16 0 0 66746

Lehet hogy haldoklik az akksi. Eladáskor(főleg a kereskedők) gyakori hogy raknak bele valami még éppen jót. Vagy már éppen rosszat. :)

De lehet akár egy laza, vagy korrodált testkábel is a hiba oka.

Nem mindegy hogy I-es, vagy II-es Xsara. 2000-ben volt a modellfrissítés

 

Előzmény: [fidelio] szintis (66745)
[fidelio] szintis Creative Commons License 2018.04.16 0 0 66745

Sziasztok.

 

Ma vásároltam egy 2000-es Xsara 1.4 sx. Van vele 2 elektronikai problémám, s tanácsot kérnék a javításra. (Szerelőhöz csak végső esetben).

 

1, ami idegesítőbb: A centrálzár csak akkor hajlandó működni, ha legalább a helyzetjelző világítás be van kapcsolva. 
2, ami kevésbé: A műszerfal (ford. mérő, sebességmérő, index visszajelzők, motorhőfok) gondol egyet és kiakad a 0-nál. Üzemanyag jelző működik helyesen.

Ezeket a problémákat mi okozhatja, illetve hol, mit nézzek meg?

Köszönöm a segítséget.

 

Zoli 

Kotysoft Creative Commons License 2018.04.16 -1 0 66744

Köszönöm a tanácsot a váltóolajra. Számomra ez új infó. Amint végeztünk a mostani projektekkel, ezt is kipróbáljuk.

Egyelőre még hátra van még pár "apróság"...

Előzmény: BXtwelve (66742)
bakterkeke Creative Commons License 2018.04.15 0 0 66743

Sziadztok,! Ha erdekel valakit eladova valt 1999-es Xsara I. kombink. 1.4-es sx model. Landi Renzo gazszettel szerelve. Igazandibol donorautonak szannam, de van rajta muszaki 06.07-ig. Ha valakit erdekel kerem keressen. Csak egyben viheto. Teljesen mukodokepes, csak kellene ra kolteni, es nekem mar nem eri meg. Koszonom. 

BXtwelve Creative Commons License 2018.04.14 0 1 66742

Szia!

 

A váltóba milyen olaj lett töltve?

Ha esetleg nem tudnád, a PSA-nál csak típusspecifikus olajjal működik kielégítően a váltó.

http://www.olajmezo.hu/spd/166277/TOTAL-TRANSMISSION-BV-75W80-1L-uj-neve-TOTAL-TRANS

 

A tartóbakokkal kapcsolatban. Sajnos ebben korban már nem elég egyet cserélni. Cserélni kell mind. Saját tapasztalat.

Nálam a vezérlés oldali bak okozott búgó hangot az utastérben. Nagyon hangos volt az autó. Először Corteco lett beszerelve, néhány hétig volt volt igazából jó. Egy évig hallgattam, hol jobban, hol kevésbé búgott, majd kicseréltem FEBI-re. Azóta jó.

Előzmény: Kotysoft (66740)
Kotysoft Creative Commons License 2018.04.14 0 0 66741

Basszus, úgy néz ki ezek mind típushibák...? 

Nekem kb havonta 1x előjön ez a hiba, csatlakozást rendben találtuk, jeladóra egyelőre nincs lóvé, inkább hibakód kiüt, és 1 hónapig megint megy tovább :

Előzmény: kn1234 (66715)
Kotysoft Creative Commons License 2018.04.14 0 0 66740

Sziasztok!

 

Meglepő véletlen, hogy épp én is a lent említett autóval (Citroen Xsara 1.6 16V SX 2001) billenésgátlóval küzdök (többek között).

 

Viszont amiért jöttem, az két érdekes dolog. Egyikkel régóta küzdök, másik friss.

Egy éve vagyok "boldog" tulajdonosa egy, a fent említett xsarának, és eljutottam oda, hogy csúnyán megadta magát szinte minden szilent. Lengőkarok (kompletten, szilentekkel gömbcsuklóval) cserélve, stabilizátorok cserélve és váltótartó cserélve, és a billenésgátlót kedden cseréljük amint megjön az alkatrész. Friss gondom, hogy a régi szakadt váltótartóval nagyjából OK volt az autó, most meg a csere után úgy berezonál az egész kaszni még alapjáraton is mint állat. Kb mint az 1000 éves Ikarusokon. Keddig így járok vele, aztán megnézzük megint a többi cseréje után.

 

Nagyobb gondom, hogy tavaly nyáron amikor a kocsit vettem, észrevettem, hogy amikor nagyritkán a belvárosba keveredek és dugóban araszolgatok a melegben, akkor a váltó eszméletlenül bekeményedik. Akkor cseréltünk váltóolajat, kuplungot (amit egyébként is kellett), kis rudazatot és a csuklókat bezsíroztuk, jött a hűvösebb idő, és megszűnni látszott a gondom. Télen a belvárosi dugóban nem jött elő ilyen probléma egyszer sem. Azt hittem, hogy a probléma megoldva. Pont a napokban, mikor a kocsi kijelzője 27°C-ot mutatott külső hőmérsékletnek, és a városban araszoltam, ismét ugyanúgy bekeményedett a váltó, mint tavaly. Ekkor tudatosult bennem, hogy biztosan köze van a hőmérséklethez, hiszen télen semmilyen problémám nem volt vele, semmilyen körülmények között sem.

 

A váltó ilyenkor konkrétan szorul. Nem úgy érzem, hogy a sebességet veszi nehezebben, hanem a váltókart is nagyon nehéz mozgatni ilyenkor még üresbe is. Ilyenkor talán mintha a motor is sokkal gyengébb lenne (bár ez lehet, hogy a klíma miatt van - amit egyébként a pára miatt télen is használtam állandóan, akkor nem éreztem ekkora teljesítmény különbséget)

 

Valaki esetleg tud tanácsod adni ezekre a jelenségekre?

 

(aztán az is lehet, hogy a billenésgátlónak köze van mindkettő dologhoz és a cseréjével megszűnik mindkét hiba??)

 

Köszi előre is

 

 

Kárász00 Creative Commons License 2018.04.14 0 1 66739

Erre gondolsz?

Lehet cserélni önmagában csak a gumibakot is.

https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=cat_detail&artid=8003201&brand=SASIC

 

De van egy másik kisebb is annak a vasdarabnak a másik végén ami ehhez van fogatva.

https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=cat_detail&artid=8091041&brand=SASIC

 

Előzmény: csuresy (66738)
csuresy Creative Commons License 2018.04.14 0 0 66738

Sziasztok. Citroen Xsara 1.6 16V SX 2001

Nem értek hozzá, de a kocsi alatt láttam egy motor rögzítő gumi perselyt. Vagyis csak selytem, hogy gumi lehetett benne, mert az már nincs, csak kotyog a tengely az üres perselyben. Ezt a gumit lehet magában cserélni? vagy csak kompletten a rögzítő konzolával együtt lehet? Hogy kell erre keresni, vagy honnan tudok ilyet rendelni?

FeZ_ Creative Commons License 2018.04.13 0 0 66737

Bármelyik márkakereskedésben megkaphatod, ha tudod igazolni, hogy tiéd az autó. Az ár változó, az adott helyen érdeklődjél !

 

Előzmény: tahepa (66735)
mixk124 Creative Commons License 2018.04.13 0 0 66736

Sziasztok 2002 es Citroën xsara első lámpákat kellene cseréltetnem tudtok BP én vagy Pest megyében olyan szerelőt aki ilyet csinál és be is tud szerezni lámpát lehetőleg megfizethető áron

 

Köszi Karesz 

tahepa Creative Commons License 2018.04.13 0 0 66735

Xsara II. 2004 autóhoz szeretnék távirányítós pótkulcsot csináltatni. Sajnos az autóhoz tartozó kódkártyával nem rendelkezem . Amikor vettem ~5 éve akkor még nem tudtam hogy illene megkapnom a vásárláskor ezt a tartozékot. Most hol kell igényelnem , kérnem , vásárolnom ezt a kártyát illetve a kódot.

próbáltam már rákeresni a neten de nem találom. Mindenféle kódgenerátorral már találkoztam de jobb lenne egy valóban működő lehetőség. 

Előre is köszönöm a segítséget.

toji76 Creative Commons License 2018.04.13 0 0 66734

Ha jól tudom lehet kapni csere alkatrészt úgy hívják kormánymű kardán kereszt.

Előzmény: hupisom1 (66733)
hupisom1 Creative Commons License 2018.04.13 0 0 66733

Sziasztok! Xsara 1.4 hdi 2003 kormánykardán -ra lenne szügségem , de sehol sem találok , érdemes valahol felujítani , vagy van ahol lehet rendelni , esetleg csináltatta már valaki ? 

 

 

Hálás köszönet ! 

Előzmény: tökfejű (66732)
tökfejű Creative Commons License 2018.04.12 0 0 66732

Diagboxal müködik az interface?

 

Előzmény: K.Zoli. (66731)
K.Zoli. Creative Commons License 2018.04.12 0 0 66731

Sziasztok!

 

Eladó egy tökéletesen működő Lexia diag kábel, valamint 4 darab gyári  felújított 15-ös alufelni. Akit érdekel, írjon! Köszi!

TrOn Creative Commons License 2018.04.12 0 0 66730

Szia,

 

Lehet, hogy már kicsit későn jön a válasz, de azért leírom. Ha nem tetted volna még meg, akkor nézd meg a biztosítékokat. Nekem is volt gondom a beltér világítással, csak nálam ajtónyitásra nem világított, viszont kapcsolóval fel lehetett kapcsolni, illetve a térképolvasó sem világított. Korábban nem gondoltam volna, hogy ugyanazon világítás két funkciójához két külön biztosíték tartozik.

Előzmény: Kari1981 (66707)
Törölt nick Creative Commons License 2018.04.11 0 0 66729

Köszönöm az infókat.

 

Igen én is gondoltam, hogy szabi lesz de megéri.

Kárász00 Creative Commons License 2018.04.11 0 0 66728

Azért szúrtam be a linket mert az izzó pontos tipusa alapján biztos megtalálod néhány kattintás után.

 

Előzmény: Hf1968 (66724)
soryton Creative Commons License 2018.04.10 0 0 66727

https://autofejlesztes.hu/izzo-12v-1-2w-w2x4-6d-feher-oem-af100219

 

..de mindig tanul valamit az ember ..  :-))

Előzmény: soryton (66726)
soryton Creative Commons License 2018.04.10 0 0 66726
Előzmény: soryton (66725)
soryton Creative Commons License 2018.04.10 0 0 66725

...ezt csak úgy hívják , hogy rizs szem izzó... 12v 1,2 w

Előzmény: Hf1968 (66724)
Hf1968 Creative Commons License 2018.04.10 0 0 66724

Köszi. De a foglalat típusa érdekelne. Van egy jelzése, hogy T5,T10,stb.

Előzmény: Kárász00 (66723)
Kárász00 Creative Commons License 2018.04.10 0 0 66723
Előzmény: Hf1968 (66722)
Hf1968 Creative Commons License 2018.04.10 0 0 66722

Sziasztok.

A kérdésem az lenne, hogy a műszerfal világítás izzóinak milyen típusú a foglalata. T 10, T5 stb. 2003 Xsara az autó. Köszönöm.

kn1234 Creative Commons License 2018.04.08 0 0 66721

igazad van, sorry :)

2001-es 1.6 16v 109le

Előzmény: Kárász00 (66720)
Kárász00 Creative Commons License 2018.04.07 0 0 66720

Leírhatnád már hogy milyen motorról van szó. :) 

Talán hamarabb jönne valami használható tipp.

 

Előzmény: kn1234 (66719)
kn1234 Creative Commons License 2018.04.07 0 0 66719

Leszedtem a fojtószelepet, megtisztítottam, bár gyakorlatilag nem volt rajta szennyeződés. A csatlakozóját, és a kábelköteg ellencsatit is megtisztítottam, majd visszaraktam, töröltem a hibakódokat, gyújtásnál megvártam a végállás felvételt, mentem vele egy rövidet és nem jött elő a hiba. A potmétert nem néztem, mivel féltem hogy csak roncsolással tudom leszedni az alu pöcköket, amik ráfogják a műanyag hátlapot.

Mivel a fojtószelep és a csatija is gyakorlatilag tiszta volt, nekem az jön le az egészből hogy a kábelköteges csatlakozó a hibás.

De holnap mennem kell egy hosszabbat, akkor fog csak kiderülni hogy oké-e.

 

Bár tavaly is jó volt egy hónapig, aztán teljesen behalt az autó :D

 

 

Előzmény: toji76 (66716)
joco81 Creative Commons License 2018.04.07 0 0 66718

195/55 R15

 

Én anyagi megfontolásból 185/60 R15 -öt használok.

Előzmény: csuresy (66717)
csuresy Creative Commons License 2018.04.07 0 0 66717

2001-es citroen xsara 1.6 16v - en mi a gyári gumi mérete? 

toji76 Creative Commons License 2018.04.07 0 0 66716

A P0120 fojtó szelep helyzetet nem látja....

   P0121 fojtó szelep áramköri hiba.....kontakt hiba, érintkezési hiba.

 

A fojtó szelep potmétere lehet nem jól érintkezik vagy a csatlakozó oxidált.

 

A csatlakozót nézd meg, tisztítsd meg ha kell, illetve a fojtószelep potméter nem mindig érinti a csúszkát, nézd meg, és ha szükséges finoman hajlítani kell picit a mozgó alkatrészen, illetve kontakt zsírral vékonyan kend be. Azután add rá a gyújtást várjál 30 másodpercet ekkor a fojtó szelep felveszi a két végállást ( csattog-kattog, zúg) amikor végzett indíthatod.

 

A többit meg majd írd meg mi lett vele.

Előzmény: kn1234 (66715)
kn1234 Creative Commons License 2018.04.06 0 0 66715

Sziasztok!

 

Tavaly nyáron problémám volt a fojtószeleppel, akkor kitisztítottam, MAP szenzort is lecsekkoltam, egy hónapig jó volt majd egyszer csak nem indult a kocsi, tréler, új fojtószelep ház. Tegnap estig faszán működött, kb 6000km-t mehettem a csere óta, aztán ma reggel indításnál rángatás, majd megemelkedett fordulatszám (félreálltam, az alapjárat 1500 körül volt). Újraindítottam a kocsit, azt hittem megjavult, továbbmentem. Aztán pár km után előjött, egy körforgalomban le is állt a motor. Újraindítottam, majd egy utcába bekanyarodva megint leállt. Fura, de éles kanyarokban kapcsolt csak le a motor. Hazaszenvedtem magam, megnéztem a hibakódokat: P0120, P0121 (reggeli indításnál rögtön jött az engine check). Ezek ha minden igaz a throttle position szenzor hibára utalnak. Ez pontosan hol van a kocsiban, ez az a kis egység ami rajta van a fojtószelep házon?

 

Keresgéltem itt a fórumon, elég gyakori hiba a fojtószelep, viszont a fenti két hibakódról nem találtam hozzászólást. Valakinek valami ötlet a szelep+MAP tisztításon kívül? 

 

 

joco81 Creative Commons License 2018.04.04 0 0 66714

1. Auto Agence West France Kft. Szada(régen Veresegyházán volt)

Nekem egy nap szabit megért (180Km volt a táv). Kb. két órát vártam, mivel a futár aki hozta a hidakat dugóba vesztegelt. Soron kívüli időpontom volt, így nem szólhattam egy szót se :) . Ne késs, mivel azt nem szeretik. Profik, gyorsak és végig nézheted a cserét. Cserélték a bakokat is, ezt csak szétszedéskor derült ki (Ramaty állapotban volt). 

Tavaly nyáron cserélték ~28000Km-t mentem vele, eddig bírja.

Az előző dunakesziről származott, helyi autószerelő cserélte 3 évet és 40000 Km-t bírt. Híd+futár+szerelés 85000Ft volt és másfél hétig tartott.

(A gyári ezzel szemben 12 évet és 194000 Km-t elment)

Előzmény: Törölt nick (66712)
vakrepulo2 Creative Commons License 2018.04.04 0 0 66713

azt hiszem te is érzed magadban, hogy ezt a kérdést nem itt, hanem hol kell feltenni :-)

Előzmény: Törölt nick (66712)
Törölt nick Creative Commons License 2018.04.03 0 0 66712

Vajon adnak szombati időpontot tekintettel a távolságra?

Mert én 160km-ről mennék.

vakrepulo2 Creative Commons License 2018.04.03 0 0 66711

2,5 éve én is veresegyházán voltam

időre mentem, időre jöttem, rendes hozzá állás, anyiba került mint mondták, pedig lehúzhattak volna valami extra alkatrés cserével is amit akkor látnak mikor kiveszik a hidat

nekem valahogy szemre úgy tűnik, hogy az új hidam két oldala nem teljesen szimmetrikus, de lehet csak a szemem csal, vagy valamelyik sárvédőm meg van kicsit görbülve, mindenesetre szépem fut a kocsi és most is pont úgy állnak a kerekek mint 2,5 éve

 

Előzmény: Törölt nick (66708)
Kárász00 Creative Commons License 2018.04.02 0 0 66710

Én is Veresegyházán csináltattam 3,5 éve. Nem volt vele azóta probléma.

 

Előzmény: Törölt nick (66708)
toji76 Creative Commons License 2018.04.02 0 0 66709

Az enyém veresegyházi 3 éve tökéletesen működik, ajánlom őket és még sokan mások is.

Előzmény: Törölt nick (66708)
Törölt nick Creative Commons License 2018.04.02 0 0 66708

Üdv Fórumtársak.

 

Kis segítség kellene.

 

1-es xsara hátsóhíd felújítás előtt állok és van két cég aminek a munkájáról kellene egy kis infó.

 

1. Auto Agence West France Kft. Szada(régen Veresegyházán volt)

2. D-kanyar Autógáz Kft. Szentendre

 

Melyik milyen van valakinek tapasztalata?

Kari1981 Creative Commons License 2018.03.29 0 0 66707

Sziasztok, segítséget szeretnék kérni a 2002-es Citroen xsara kombi, 1.6 16v autóm egy aprócska problémájának megoldásához.

Az autó hibátlan minden szuper, minden jól működik egyedül a beltér lámpa olvasó funkcióra való kapcsolásakor nem működik a beltérvilágítás.

Autót nyitom távirányítóval világít minden elöl és hátul, ha nyitok ajtót világít a beltér, a csomagtér ahogy kell. Egyedül az olvasólámpa nem jó se elöl se középen. A kesztyűtartó világítás ami ugyancsak nem világít de szerintem ez ezzel lehet összefüggésben.

Izzó nem égett ki a lámpát kivettem a kapcsolója szépen kattan, kontakt van ez látszik. de nem világít csak azért sem.

Ötlet vagy megoldás tapasztalatok alapján jó lenne. =) Előre is örök hála és köszönet!

Opi01 Creative Commons License 2018.03.28 0 0 66706

Sziasztok valakinek lenne esetleg 2002 es xarához könnyűfém felnie elado?

 

Hf1968 Creative Commons License 2018.03.28 0 0 66705

Köszi

Előzmény: toji76 (66704)
toji76 Creative Commons License 2018.03.27 0 0 66704

Ha 5 évenként egyszer kiírja és tudod törölni akkor nem.

 

Előzmény: Hf1968 (66703)
Hf1968 Creative Commons License 2018.03.27 0 0 66703

Sziasztok.

A kérdésem az lenne,hogy az Antip.... Default hibaüzenettel érdemes e foglalkozni. Öt éve egyszer már kiírta,de elmúlt magától. 15 percig járattam az autót,és megjelent az üzi. Változást nem tapasztalok az autó viselkedésében. Köszönöm a segítséget.

Kárász00 Creative Commons License 2018.03.26 0 0 66702

Váz van nekem. De mi tud azon szétmenni? 

Ha az ülőlapod is nagyon ki van ülve, akkor pedig nem bal egyes ülés kell neked, mert szinte mindegyiken porlad már szét a szivacs. A jobb ülés ülőlapja, ami általában jóval kevesebbet volt használva, elvileg megegyezik a ballal.

Előzmény: mgyz (66701)
mgyz Creative Commons License 2018.03.26 0 0 66701

Mindkettő :-), de főleg a váz ami szétment

 

Előzmény: Kárász00 (66700)
Kárász00 Creative Commons License 2018.03.26 0 0 66700

A váz, vagy a szivacs miatt?

 

Előzmény: mgyz (66699)
mgyz Creative Commons License 2018.03.26 0 0 66699

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni: bal első ülést keresek az autómhoz  (2004-es Xsara 1.6 16V SX  5 ajtós).

 

Minden információt köszönettel veszek.

 

Üdv

 

Máté György

 

FeZ_ Creative Commons License 2018.03.22 0 0 66698

BSI-nek hívják ezt a Citroën háza táján és a kormány mellett/alatt bal oldalon, a leszedhető fedél mögött lesz, amiben szemből biztosítékok is vannak.

 

Előzmény: frog44 (66697)
frog44 Creative Commons License 2018.03.22 0 0 66697

Üdv! Hol találom a xsara2, 1.6 16V 2001-es autómban a komfort elektronika modult?

Kornél 2 Creative Commons License 2018.03.19 0 0 66696

Hasonlóan jártam már én is. Vedd ki a kulcsot nyisd ki a gépháztetőt  csukd be a többi ajtót várj egy kicsit majd vedd le az aksi sarut. Kicsit vársz,vissza teszed a sarut megint vársz (ne nyiss ki semmit) aztán próba. Nekem kétszer már bejött.

Előzmény: Gabcsi001 (66689)
Kornél 2 Creative Commons License 2018.03.19 0 0 66695

Nekem 2003-as HDi-m van. Gyárilag nem volt benne tempomat,már van. Szerencsémre (egy hozzá értő mondta) hogy olyan bsi van benne ami mindent tudhat. Aktiválva lett a tempomat -azt hiszem a bsi-ben és a mot vez.ben- majd a com 2000 be be lett illesztve a tempomat kapcsoló és a leghúzosabb: be kellett húzni egy kábelt a motorvezérlő csatlakozóba ( nem volt benne a csatiban érintkező.). Na és persze féklámpa kapcsoló csere egy négy vezetékesre ide elhoz az imént említett kábel plussz még egy amin testet adtam a megfelelő lábra. 

Előzmény: Trungel Richárd (66691)
FeZ_ Creative Commons License 2018.03.18 0 0 66694

Az is megoldható elvileg, bár lehet, hogy vezérlő függő a dolog.

(Egy tempomatot tudó ECU szoftverét rá kell tölteni.)

 

Előzmény: wolf_ (66693)
wolf_ Creative Commons License 2018.03.18 0 0 66693

nekem 2001-es van, abba nem jött össze

bsi-be be lehetett állítani, de az ecuba nem...

de ezt csak lexiával és hozzáértővel lehet megtudni

Előzmény: Trungel Richárd (66691)
FeZ_ Creative Commons License 2018.03.18 0 0 66692

Feltételezem te a gyári megoldásra gondoltál.

Vagy igen, vagy nem. Elvileg igen, de gyakorlatilag meg kellene nézni diaggal, hogy aktiválható-e a tempomat a gépedben, mert ha nem, akkor elég nehéz lesz megoldani.

 

 

Előzmény: Trungel Richárd (66691)
Trungel Richárd Creative Commons License 2018.03.18 0 0 66691

Sziasztok!
2000-es évjáratú 2.0 HDi sx2-es Citroen Xsarába lehet tempomatot szerelni utólag? 

Kárász00 Creative Commons License 2018.03.15 0 0 66690

66655 hsz

Előzmény: Gabcsi001 (66689)
Gabcsi001 Creative Commons License 2018.03.15 0 0 66689

Helló mindenkinek! Segítséget szeretnék kérni. Van xsara N2 és a központi zárhoz nem müszaki a táv vezérlő. Ott kezdődik a történet hogy a kipufogó leszakadt. Elő a hegesztő. Akkut lekötöttem teljesen a kulcs a gyujtáskapcsoloban maradt alap állásban. Hegesztés kész akku vissza kötés. Indítás próba jó lettek e a dolgok. Ok minden. Zártam volna az autót sehol semmi. Elem csere és élő a kézikönyve tanítás. De semmi ilyenkor mit tehetnék. A riasztó rendszer müködik zár mindet. Kulccsal is. De engem zavar hogy a másik nem.

 

2010 JK Creative Commons License 2018.03.13 0 0 66688

Köszi szépen, erre gyanakodtam, és így egyszerű lesz megtalálni is. Anno a BX-en már tudtam, hol vannak a vezetékek gyenge pontjai, ez a Xsara úgy látszik most ért el arra a pontra, hogy a kábelek kidörzsölődjenek. 

Előzmény: Kárász00 (66687)
Kárász00 Creative Commons License 2018.03.13 0 0 66687

Nézd meg a 37788-as és 37912-es hszt-t.

Előzmény: 2010 JK (66685)
FeZ_ Creative Commons License 2018.03.13 0 0 66686

"el szokott dörzsölődni, szakadni a vezeték?"

 

El szokott.

 

Előzmény: 2010 JK (66685)
2010 JK Creative Commons License 2018.03.13 0 0 66685

Sziasztok! Tanácsot kérnék: 2002-es 1.4-esen világít a töltéslámpa, a generátort felújíttattam Fervillben (amúgy is ráfért), szépen tölt 14,3 V felett, a lámpa viszont világít még mindig. Ez valami BSI-szívatás lehet, vagy valahol el szokott dörzsölődni, szakadni a vezeték? Köszi!

Ezborzasztomármindennévfo Creative Commons License 2018.03.13 0 0 66684

Üdvözöllek!

Tudom, hogy régi történet, de hogy sikerült végülis az elektronikus ventilátor csere-átalakítás?

Előzmény: gojo_maci (36005)
elégedett2 Creative Commons License 2018.03.10 0 0 66683

Az a bajom, hogy a csavarhoz nem nagyon férek hozzá, hogy levegyem egyben ezért kéne elöbb a féltengelyt kivenni. Nem mertem nagyon ütni, meg nincs is olyan nagy hely az ütlegelésre. Most estére befújtam egy kis wd40-el talán holnapig dolgozik rajta! Hátha akkor sikerül. Köszi.

Előzmény: FeZ_ (66682)
FeZ_ Creative Commons License 2018.03.10 0 0 66682

Bele tud állni, igen, de ne kocogtasd, hanem üsd meg tisztességesen valamivel a csapágyat rögzítő zsugorgyűrűnél ! 

Ha nagyon nem jön, a legrosszabb esetben az egész öntvényt leszerelve a motorról kint satuban szét lehet szedni.

 

Előzmény: elégedett2 (66681)
elégedett2 Creative Commons License 2018.03.10 0 0 66681

Sziasztok! Valaki tud segíteni, miért nem tudom kivenni a jobb oldali féltengelyt? Az istennek sem jön ki abból a konzolból, amiben a motortartó bak van. Kicsavartam azt a két excenteres csavart, amíg ki tudtam fordítani, a kerékagyból is, de meg sem mozdul. Gumibakot kéne cserélnem és nem tudom levenni. Próbáltam a váltó felöl kicsit kocogtatni miközben  másik két kéz húzta kifelé, de nem. Az a csapágy be tud rohadni az öntvénybe? Köszi, a válaszokat, ha lesz!

FeZ_ Creative Commons License 2018.03.08 0 0 66680

Mivel még pont ilyen gépen nem csináltam, nem tudom azt mondani, hogy 100% biztos, de amúgy személy szerint én teljesen biztos vagyok benne, hogy kicserélhető a generátor szíjtárcsa szabadonfutósra. (eddig még az összesen sikerült, amin gyárilag sosem volt szabadonfutós tárcsa, gondolom csak nem ez a típus a ritka kivétel)

 

 

Előzmény: hupisom1 (66679)
hupisom1 Creative Commons License 2018.03.08 0 0 66679

Sziasztok! 

 

Xsara 1.4 hdi -nél a főtengely szijtárcsa cserénél belefutottam abba hogy nem rezgéscsillapitósat vettem hanem simát , amit a 206 -os 1.4 hdi -hez listázott de az enyémhez nem , (gondoltam jo lesz az is ) sajnos nem ,  alapjárat közelében morog a generátor , mint kiderült nem szabadonfutós rajta a szijtárcsa. 

 

Kérdésem az lenne hogy a generátoron ( denso) a szijtárcsát ki lehet e cserélni szabadonfutósra , ha esetleg valakinek volt ilyenhez szerencséje megírhatná :) elvileg az 1.6hdi -ben is sok olyan van ami nem szabadonfutós .....

elégedett2 Creative Commons License 2018.03.08 0 0 66678

Sziasztok! Xsara 1,4 99' TU3JP  Tudja valaki mi a cikkszáma a hátsó motortartó baknak (billenés gátló) ?Akár egyben,akár csak a szilent ami benne van. Illetve melyik az a szilent ami jó minőségű, sőt egy linket is meg köszönök ha van. Mert olvastam van puha,meg kémény melyik a jó? Vagy valami program ahol megkereshetőek a gyári cikk számok. Köszönöm.

Huntigo Creative Commons License 2018.03.07 0 0 66677

Siker!  WD kívülről és a csavarok kitartó gumikalapácsos ütögetése belülröl nehezen, de meghozta az eredményt. Tapasztalatok ha más később olvassa: nem érdemes nagyon feszegetni kívülről mert a lámpabúrának van ugyan pereme, de az mint a kristály törik-morzsolódik, és csak a gumitömítést gyűröd el (ami szintén ősöreg rideg már,  ld képeken jobb oldalt) , de nem fog "kicuppanni" ettől. Én egy plasztikkártyát toltam végig, utólag nem hiszem hogy segített. Az ütögetés miatt készülj 5db w5w izzóval, mindegyik izzószál szét fog esni. A csavarok merevített műanyag nyúlványa tőben szintén repedhet, pillanat ragasztó alaposan kössön meg visszarakás előtt. Belül sárgaréz foglalatok, sok rozsdaoldó, kontakt spray, tűreszelő, drótkefe, mielőtt izzót cserélnél. 

Előzmény: Huntigo (66675)
ficus10 Creative Commons License 2018.03.06 0 0 66676

Hál istennek,jó lett. Kis eltérés külsőleg,de a csatlakozási pontokon jó.Eddig Valeo,mostantól egy Bosch röffent be.

Előzmény: cmlHunter (66673)
Huntigo Creative Commons License 2018.03.06 0 0 66675

Köszönöm a tippeket, tapasztalatokat! WD-t vagy valamilyen szilikon bázisú gumiápolót álmodtam meg én is,  és egy kis "bíztató" feszegetésre biztosan szükség lesz,  mert ahogy BXtwelve rátapintott, úgy össze van gyógyulva h egy penge nem férne most be kívülről. 

 

Előzmény: bordoxsara (66674)
bordoxsara Creative Commons License 2018.03.06 0 0 66674

Szia! Én egy kis wd40-el megfújkáltam a lámpát körben kívülről, aztán kalapáccsal óvatosan kocogtattam a csavarokat belülről. Egyszer csak megindult. Valami műanyag patentkiszedővel kívülről is "megfeszegetheted" picit a tömítés részét a lámpának, hogy gyorsabban, könnyebben meginduljon kifelé.

Előzmény: Huntigo (66670)
cmlHunter Creative Commons License 2018.03.06 0 0 66673

Igen elvileg ugyan az kell bele.

Előzmény: ficus10 (66665)
Japan-vandor Creative Commons License 2018.03.06 0 0 66672

Sziasztok! 2002 év végi xsara break (kombi) keresek elektromos tükör állító gombot kompletten, mert az enyém letört! Akinek van, kérem ne tartsa magában, árral együtt! Köszönöm szépen 

BXtwelve Creative Commons License 2018.03.05 0 0 66671

Én is megpróbáltam már évekkel ezelőtt. Úgy jártam mint te. Feladtam.

Valószínűleg a tömítés összegyógyult a kasztnival.

Előzmény: Huntigo (66670)
Huntigo Creative Commons License 2018.03.05 0 0 66670

Sziasztok! 2001-es ötajtós Xsara II harmadik féklámpáját szedtétek már ki a csomagtér ajtóbóli izzócseréhez?  Mivel látszólag két ugyanolyan szárnyas műanyag csavarfej rögzíti belülről mint a hátsó lámpatesteket, gondoltam lecsavarom azokat és a menetes szárakat megnyomva kitolom a kasztniból a fénysort. Hát, meg sem moccan. Mielőtt még eltörök valamit, inkább megkérdezem tőletek a helyes módját. Az egyetlen relevánsnak tűnő netes videótalálat a carecarekiosk-on kamu, miután a csavarokat leszedik már egy tetővonalba integrált fénysort mutatnak közelről. A megoldásokat köszönöm! 

Törölt nick Creative Commons License 2018.03.04 0 1 66669

A képet eredetileg én töltöttem fel 10 -15 évvel ezelőtt. Ha már rákerestél láthatod hogy sok helyen megtalálható, körbe járta a világot :)

Már nem emlékszek a típusra de egy 20.000 km csere periódusú normál rézelektródás gyertya volt. Talán valami Toyotából vettük ki, egy fiatal srác hajtotta.

Szakmai vitákba nem szoktam mélyen belemenni (személyeskedésbe pedig egyáltalán nem) ezért inkább gyorsan csináltam a témáról egy oldalt videókkal. Ha néhány olvasó "hasznos, valóban segítő tartalmú"-nak gondolja akkor már jó. http://www.gyujtokabel.hu/gyertya

Majd egy-két nap múlva visszanézek és ha szakmai észrevétel vagy kérdés lesz beszélhetünk.

Előzmény: Kárász00 (66667)
Kárász00 Creative Commons License 2018.03.03 0 0 66668

Ja. Meg kell nézni hogy hány hasznos, valóban segítő tartalmú hsz-e volt ebben a fórumban. Kb. nulla. Like :) 

Előzmény: GT60 (66662)
Kárász00 Creative Commons License 2018.03.03 0 0 66667

60e Km a csereperiódusa a xsara service doc által javasolt gyertyának. Denso nincs köztük, biztos azért mert nem elég minőségi :) . Ha az általad leírt kopás középértékével számolunk(0,125mm/10e Km), akkor az 0,625mm lenne 50e Km alatt. Durva lenne! Van néhány garnitúra használt gyertyám, bármikor megmutatom, vagy lefotózom és nem netről letöltött képet rakok ide. 

 https://www.quora.com/Do-I-need-to-change-my-spark-plugs-for-the-first-time-at-130-000-miles

Tudom hogy megvannak a régi beidegződések, meg nagy igazságok. De azért fejlődik a technológia és ezt követni kell. Manapság már nem kell téli-nyári olajcserét sem csinálni, kurblival megtörni az olajat idítózás előtt, 1-2e km után gyújtást állítani, ellenőrizni a szelephézagot, alágyújtani a dízelnek mínuszokban, stb.. Meg manapság annyi km-nél kell pl. vezérmű szíj szettet cserélni, amennyi km-nél régen már motor felújítást kellett csinálni.

Előzmény: Törölt nick (66661)
Asperitat Creative Commons License 2018.03.03 0 0 66666

Köszönöm szépen, a napokban nekiállok bontani!

T5 cob ugye?

Előzmény: Asperitat (66607)
ficus10 Creative Commons License 2018.03.03 0 0 66665

Sziasztok!

 

Indítómotor ügyileg érdeklődnék.

Vettem egy bontottat 5000 Ft-ért. Lebeszéltük hogy Xsara 2 1.6 16V-be kellene.

Az eladó azt mondta,ez olyan.

Nekem azért furcsa és a rajta lévő szám szerint "Bosch 1005821815" PEUGEOT 207 1.4 PETROL a találat.

Elképzelhető,hogy jó lesz,vagy kizárt. Kedden mennék a szerelőhöz.

 

bordoxsara Creative Commons License 2018.03.03 0 0 66664

Köszi! Total quartz 9000 lesz a következő ami 5w40 és tudja a psa szabványt amit említettél. Csak azért kérdeztem, mert a forgalmazó valami adatbázisból úgy látta, hogy az 5w30 a gyár által ajánlott viszkozitású olaj az autóba - de ezt sehol se láttam még - és olyan olajat sem ami 5w30 és a psa B71 2296 specifikációját tudja.

Előzmény: tökfejű (66663)
tökfejű Creative Commons License 2018.03.02 0 0 66663

Közepes hamutartalmu Agip Isint 5w-30 olaj volt egyszer az autómban egy téli szezonban,de akkor még az A3/B3 C3 kategóriák egyszerre voltak feltüntetve a flakonon!

Egyébként most 5w-40 Psa B71 2296 specifikációju olajat használok!

Meleg oldali viszkozitás; Agip 12,1 cst

                                            Total 13,8 cst

a hozzá értők azon véleményen vannak hogy a melegoldali viszkozitáson ne változtassunk (amit a gépgyártó előírt)

Elviekben ez az érték határozza meg az olajfilm vastagságát.

Inkább a hidegoldali értéken változtassunk.

 

1,4 benzin KFW motorkódu autót használok.

Tudomásom szerint az 1,4 KFW motorkódnál nincs tiltva az 5W-30 viszkozitású olaj!

Előzmény: bordoxsara (66659)
GT60 Creative Commons License 2018.03.02 0 0 66662

Like!  :-) 👍

 

 

Előzmény: Törölt nick (66661)
Törölt nick Creative Commons License 2018.03.02 0 0 66661

A Denso szerint a normál rézelektródás gyertya vízhűtéses négyütemű átlagos személyautóban kb 0,1 - 0,15 mm-t kopik 10.000 km-ként.

Itt egy fotó kb 50.000 km-t futott gyertyáról (jobbról az új)

A nemesfém elektródák (platina, iridium) kevésbé kopnak. Iridium gyertyákra kb 100.000 km-t adnak meg a gyártók (motortól is függ)

A szikrához szükséges feszültség úgy nő ahogy nő az elektródák közti távolság. Ezt a fizikai törvényt nem kitalálta hanem szépen leírta és bizonyította Friedrich Paschen német fizikus az 1800-as évek végén. (Paschen-törvény) Ha az elektródák közti távolság túlzottan megnő, fennáll a veszélye hogy a nagyfeszültség máshol talál utat magának (kábel, trafó, gyertya külső szigetelő stb)

 

Törölt nick Creative Commons License 2018.03.02 0 0 66660

"Én 50 ezrenként cserélem és szinte olyan mint az új"

Csak azt nem értem hogy akkor miért cserélsz gyertyát :)

Előzmény: Kárász00 (66656)
bordoxsara Creative Commons License 2018.03.02 0 0 66659

Urak! 5w30-as olajat használ valaki benzinesben?

tökfejű Creative Commons License 2018.03.02 0 0 66658

1.4 benzines trafóról van tapasztalatom, utángyártott trafó van az autómban.

Kint áll az autó éjjel nappal, tavasszal egy téli szezon után kivettem a gyújtó trafót.

A nagyfesz kimenetek úgy el voltak oxidálódva nem hittem a szememnek.

Érintkező tisztító spray a tönkrement gyári trafóról levettem a gumi csatlakozásokat.

Ami a trafó és a gyertya között van!

Azokat tettem vissza.

Következő szezonban ismételten kiszereltem a trafót A nagyfesz kivezetések rendben voltak!

 

Előzmény: GT60 (66651)
BXtwelve Creative Commons License 2018.03.01 0 0 66657

Itt valami félreértés van. Nem azt írtam, hogy be van fagyva az ajtó.

A jelenség +35 fokban is megvan, nincs évszakhoz kötve.

Előzmény: vakrepulo2 (66643)
Kárász00 Creative Commons License 2018.03.01 0 0 66656

Ezt a gyertya hézag dolgot kitalálta valaki, aki mindent meg akar nagyon okosan magyarázni, aztán terjedt a hülyeség. Mennyit kell mennie a gyertyának hogy úgy elkopjon az elektróda? 200 ezer km-t? Én 50 ezrenként cserélem és szinte olyan mint az új. A hézag meg pont annyi.

Nekem egyszer romlott el a trafó(kb. 140e km-nél). Ki lett cserélve, de a gyertyák maradtak. És semmi baja nem lett az új trafónak(azóta is jó). Az elektromos alkatrészeknél nem kell mindig magyarázatot keresni a meghibásodásra. Menetzárlatos lett és kész. Egyébként a nyári kánikulában valóban jobb lenne ha nem lenne rajta a burkolat, de szerintem is inkább legyen rajta. Szépen megfogja a koszt.

Előzmény: GT60 (66651)
Kárász00 Creative Commons License 2018.03.01 0 0 66655

Ha a kezelési útmutatóban leírt módon nem tudod betanítani a távirányítót, akkor sajnos nincs szerencséd és csak diag műszerrel lehet megoldani a problémát.

Előzmény: josomogy (66648)
toji76 Creative Commons License 2018.03.01 0 0 66654

Én úgy olvastam hogy ráadod a gyújtást és 10 mp-ig nyomot a nyitó gombot. Hogy jelez-e arra már nem emlékszem, de itt egyszer leírták

Előzmény: josomogy (66650)
kamahaza13 Creative Commons License 2018.03.01 0 0 66653

Annyit még kérdeznék tőled, hogy ez a probléma nálad milyen évszakban fordult elő? Télen nagy hidegben?

Előzmény: Zoli19830607 (66635)
kamahaza13 Creative Commons License 2018.03.01 0 0 66652

Ez azért lehet fura, mert a kocsi garázsban tartott, annyit azért csak "tud" a hűtővíz, hogy nem fagy le. -igaz kint tegnap reggel nagyon hideg volt (-14, ma -19 C fok) ...de megméretem a hűtővizet és, akkor ez vagy segít vagy nem.

Előzmény: vakrepulo2 (66647)
GT60 Creative Commons License 2018.03.01 0 0 66651

A trafót elsősorban a túl nagy gyertyahézag nyírja ki. Ha túl sokáig használod a gyertyákat, megnő a hézag az elektródák között és ez tönkrevághatja a trafót! Azt a "takaró idomot" nyugodtan tedd vissza a helyére!

 

Üdv.

 

Előzmény: Lechi (66646)
josomogy Creative Commons License 2018.03.01 0 0 66650

Kedves toji76 !

A kérdésem, hogy lehet megtanítani a kulcsot? A Citroen gépkönyvében csak annyi van leírva, hogy gyújtás ráadás mellett, nyomogassam a kulcs -távvezérlőn levő gombokat..

De az nincs leírva milyen sorrendben, hányszor , hány mp.-ig...

Ha ebben tudsz segíteni megköszönöm..!!!

 

Előzmény: toji76 (66649)
toji76 Creative Commons License 2018.03.01 0 0 66649

Nem kell akkucserénél külső 12 V, én már 2X cseréltem az akkut és nem felejtett el semmit. A kulcsot meg be lehet tanítani .....

Előzmény: josomogy (66648)
josomogy Creative Commons License 2018.03.01 0 0 66648

Érdeklődnék hogy a Citröen Xsara II. (2002 évjárat, 1.4 benzin)

Feleségem szervizben cseréltette az akkumulátort, s a cserénél sajnos nem használtak külső 12 V-ot. (nem voltam otthon).

Az indítókulcsban CR  3V-oselemet is  cseréltek, most újra kellene programozni az ajtó-nyitó távvezérlőt !

Legfontosabb dolgokat helyreállítottam, az autó működik, de  az ajtónyitás -zárást teljesen elfelejtette!

Megköszönöm, ha valaki tud segíteni...

vakrepulo2 Creative Commons License 2018.03.01 0 0 66647

biztos jó a hőfokmérőd?

 

".....A víz hőfok alig érte el a 60 C fokot......."

"....... felvillant a hűtővíz hőmérséklet vészjelző lámpa........."

 

ez a két mondatod ellentmond egymásnak látszólag

illetve az általam írt sztorit egy autószerelő támasztotta alá - akiben elég jó szakembert ismertem meg - és bár én is furcsáltam, de elfogadom, hogy van ilyen, amit az azóta eltelt pár nap is bizonyított

 

egyébként egy 2002-es opel astra produkálta, azaz technikai fejletségben kb ugyan az a kategória

 

Előzmény: kamahaza13 (66645)
Lechi Creative Commons License 2018.03.01 0 0 66646

Sziasztok!

Gyakran olvasok itt trafó problémáról, ma engem is utolért, már második reggel kezdett dadogni az autó, alapjárat is alig volt. Kaptam bontottat és új gyertyákat. Ami érdekes, és amiről itt nem olvastam (vagy elkerülte a figyelmemet): állítólag nem kis részben attól nyíródnak ki, hogy folyamatosan felettük van az a takaró idom. Úgyhogy vissza sem szerelte a muki, ott figyelt az anyósülés előtt. Viszont most elgondolkodtatott, nem kéne mégis védeni valamivel? Nem szokott odacsurogni víz/pára a motorházfedélről? Plusz így port is többet kap majd. Valakinek van ezzel tapasztalata?

kamahaza13 Creative Commons License 2018.03.01 0 0 66645

Köszi a hozzászólást, de ez esetben nem kellett volna a hőfomérőnek azt jelezni?

Előzmény: vakrepulo2 (66642)
GT60 Creative Commons License 2018.03.01 0 0 66644

Én ezt úgy oldottam meg, hogy a gumit vékonyan bekentem szilikon zsírral (nem sprével!) A szilikon jót tesz a guminak és nem fagy össze a gumi az ajtóval. :-)

 

Előzmény: vakrepulo2 (66643)
vakrepulo2 Creative Commons License 2018.03.01 0 0 66643

nálam ugyan ez van, a beszivárgó víz, befagy a gumitömítés és az ajtó közé

vagy garázs, vagy nem mosol hidegbe, vagy te nyitogatod az ajtókat, a bal egy kilincsét meg kockáztatod, hogy letörjön

 

nekem sokszor van ilyen ezekben a napokban, mert napközben a munkahelyen meleg garázsban parkolok, megolvad a hó, befolyik, este hazamegyek ott az utcán áll és összefagy

mondjuk nekem a csomagtartó még jobban be szokott fagyni, azt körba szoktam ököllel erősen ütögetni és akkor nyit

Előzmény: BXtwelve (66640)
vakrepulo2 Creative Commons License 2018.03.01 0 0 66642

ha nem 60 km lett volna az út, hanem 10 arra tippelnék, hogy szar a hűtővized, már kezdet belefagyni a kocsiba, a hűtő pici lemallái közé és mikor a motor felmelegedett, akkor hiába nyitott a termosztát, nem forgott körbe a víz, ezért ami nem forgott elkezdett felforrni

 

(furcsán hangzik, de öcsém pont így járt hétvégén, utólag megmérte és tényleg pár fokkal kevesebbet bírt a fagyálló, mint amennyi külső hőmérséglet volt éjszaka, pótolta és azóta gond nélkül közlekedik. persze az csak egy szar német típus)

Előzmény: kamahaza13 (66641)
kamahaza13 Creative Commons License 2018.03.01 0 0 66641

Tisztelt Fórumtársak!

 

Van egy 2001-es Xsara II-es 1.4. benzines Citröenem. Ma a reggeli hidegben menetközben éreztem, hogy nem igazán adja a meleget-gyenge a fűtés. A víz hőfok alig érte el a 60 C fokot, majd úgy 60 km megtétele után felvillant a hűtővíz hőmérséklet vészjelző lámpa, majd ezzel egyidőben az azonnali megállást jelző STOP is. Szerencsére ez a célba érkezés előtt pár méterrel történt. Az autó leállítása után a hűtőventillátor még tovább működött (már az is fura, hogy bekapcsolt). Más megoldás nem lévén levettem az akksi sarut, majd vissza, amikor már leállt. Hazafelé semmi gond nem volt, bár a vízhőfok hazafelé sem ment 60 C fok fölé. Mi lehet a leírt dolgok ismeretében a probléma? Talán termosztát? Előre köszönöm a segítő véleményeket. 

 

Üdvözlettel: kamahaza13

BXtwelve Creative Commons License 2018.02.28 0 0 66640

Az megvan nektek is, hogy eső után, vagy kocsimosás után nagyon nehezen nyílik a két első ajtó?

Illetve, úgy gondolom, a zár szorulhat meg. Ha kiszárad, megint jó lesz. Nem tudtam vele mit kezdeni érdemben, semmiféle zsírozás, olajozás sem segített. Ilyenkor én is félek a töréstől. Meg is van tiltva a családtagoknak ilyenkor a jobb egy kívülről nyitása, inkább én nyitom belülről.

Előzmény: zimurgy (66639)
zimurgy Creative Commons License 2018.02.28 0 0 66639

Sajnos nem tudom... :(

Ugyan nem az én autóm, hanem tesómé, de tudom, hogy mindig különös gondossággal szokta nyitni az ajtókat.

Már olyat is tettem korábban, hogy vízpumpafogóval kicsit hajlítottam a zárszerkezetből kiálló lemezen, hogy egy egészen kis kilincs-nyitásra is oldja ki a zárat, tehát ne kelljen ütközésig felemelni, megfeszíteni a kilincset.

Már 1-2 alkalommal a vezetőoldalit is kellett cserélni, de a jobb első a mumus.

Előzmény: BXtwelve (66638)
BXtwelve Creative Commons License 2018.02.28 0 0 66638

Szia!

 

Mi lehet az oka, nem próbáltál rájönni?

Az enyém is már 17 éves elmúlt, de minden kilincs eredeti.

Előzmény: zimurgy (66632)
kamahaza13 Creative Commons License 2018.02.28 0 0 66637

Esetleg a Sándor Zoli? (Lentiben)

Előzmény: lenti62 (66636)
lenti62 Creative Commons License 2018.02.28 0 0 66636

Sziasztok! Van egy 1998-as Citroen Xsara 1,4 SX autóm. Első tulaj vagyok. Most van a motorban 200 000 km. Napi használatban van a kocsi. Szeretném felújítani a kocsit. Nincs itt valaki aki vállalná ezt a melót? Esetleg Zala,Vas megye?

Zoli19830607 Creative Commons License 2018.02.28 0 0 66635

Kamahaza13 tudnál elérhetőséget adni?Látom ugyan az a hiba ott is.

Előzmény: kamahaza13 (66633)
Zoli19830607 Creative Commons License 2018.02.28 0 0 66634

Tisztelt fórum olvasók. 

Segítsetek a harmadik termosztatot rakom az autómba. És a vizem alig eri el a 65fokot. Fűtés gyemge benne. Mikor megvettem az autót nagyon jó fűtés volt. Egyszer beindítottam melegíteni kb 10 perc után bekapcsolt a hűtőventilátor és kiírta stop. Leállítottam levettem a sarut visszaraktam azota jol működik,de a fűtésem nulla. Segítsetek mi lehet a baj.

kamahaza13 Creative Commons License 2018.02.28 0 1 66633

Tisztelt Fórumtársak!

 

Van egy 2001-es Xsara II-es 1.4. benzines Citroenem. Ma a reggeli hidegben menetközben éreztem, hogy nem igazán adja a meleget-gyenge a fűtés. A víz hőfok alig érte el a 60 C fokot, majd úgy 60 km megtétele után felvillant a hűtővíz hőmérséklet vészjelző lámpa, majd ezzel egyidőben az azonnali megállást jelző STOP is. Szerencsére ez a célba érkezés előtt pár méterrel történt. Az autó leállítása után a hűtőventillátor még tovább működött (már az is fura, hogy bekapcsolt). Más megoldás nem lévén levettem az akksi sarut, majd vissza, amikor már leállt. Hazafelé semmi gond nem volt, bár a vízhőfok hazafelé sem ment 60 C fok fölé. Mi lehet a leírt dolgok ismeretében a probléma? Talán termosztát? Előre köszönöm a segítő véleményeket. 

 

Üdvözlettel: kamahaza13

zimurgy Creative Commons License 2018.02.28 0 0 66632

Immár negyedik vagy ötödik alkalommal tört el a Xsarán a jobb első külső kilincs. :(

Most úgy, hogy a legutóbbit beépítés előtt minden lehetséges helyen ipari potting-anyaggal is kiöntöttem, de így is csak egy évet bírt ki a tajvani utángyártott...

Most felhívtam a helyi Citroën kereskedőt, és 12.000 Ft-ot mondott a gyári új kilincsre.

Csakhogy nem tudott arra a kérdésemre válaszolni, hogy ez már a megerősített, javított változat-e?

Az eredeti cikkszámnak a 9101 L9 -et mondta, míg a Picasso-s a 9101 Q1.

Sajnos azt képtelen volt megválaszolni, hogy egészen biztosan beépíthető-e Xsara 1-be a Picasso-s külső kilincs.

Valaki ezt meg tudná erősíteni vagy cáfolni nekem?

Úgy rémlik, hogy többször felmerült már ez a kérdés, és valaki azt írta, hogy a Picasso kilincse ugyanúgy befér, ráadásul áttervezték, így sokkal jobb, mint az eredeti Xsara-kilincs.

Nagyon megköszönném, próbálkozáshoz kicsit drága kiadni 12.000 Ft-ot, plusz annyival is több ideig nem lesz ugye kilincs, amíg nem tisztázódik.

bordoxsara Creative Commons License 2018.02.27 0 0 66631

Köszi a tippet, szerintem elviszem itt egy szerelőhöz aki kiméri majd, nem nagyon akarok kísérletezni mert az mindig drágább lesz :)

Előzmény: soryton (66624)
Peti251 Creative Commons License 2018.02.27 0 0 66630

üdv! két kérdésem volna! az egyik, hogy picasso 1.6 8V esetén ha üres hűtővíz rendszert töltök fel, kell e légteleníteni, van e valami trükk? A másik pedig a szelephézagok. mivel levettem a hengerfejet, le kellett vennem a himbasort is. nem volt kiszerelve szelep. kell e hézagot állítani? ha kell mekkorára állítsam?

soryton Creative Commons License 2018.02.27 0 0 66629
Előzmény: Tonyó 71 (66628)
Tonyó 71 Creative Commons License 2018.02.27 0 0 66628

Üdv! Tudna valaki alyánlani 2001-es 1,4 xsarahoz gyertyát?? Válaszotokat előre is köszönöm

soryton Creative Commons License 2018.02.26 0 0 66627

..ahogy írták ez a kábel probléma is igen esélyes ...  de a generátor is ilyen elő jelekkel  halt meg nálam ... vizsgáltasd meg a generátort is mindenképpen , mielőtt megáll alattad az autó valahol félúton ...

Előzmény: akkurátus82 (66625)
GT60 Creative Commons License 2018.02.26 0 0 66626

Üdvözöllek!

 

Nekem ez kb. 4-5 éve történt: töltésjelző világít, de töltés van. Szerelőt felhívtam, elmondtam mi a baj. Kérdi: "ugye xsara..."? Mondom igen. "...akkor tudom mi a baj" Szerencsére már találkozott a problémával. A lényeg: a motor alatt egy műanyag sínben fut egy kábelköteg, közte van az a vezeték is, amelyik jelzi a computernek, hogy tölt-e a generátor, vagy nem. Ez a vezeték -mivel hajlik a kábelsín-  nagyon megvan feszülve (gyári hiba), ezért előbb-utóbb elszakad. Töltés van, de ez az információ nem jut el a computerhez. A szerelő öt perc alatt megcsinálta. Azóta jó.

 

Üdv.    

 

Előzmény: akkurátus82 (66620)
akkurátus82 Creative Commons License 2018.02.26 0 0 66625

Nem kérdeztem semmit. Azóta már kétszer elaludt a visszajelző. Hol ég hol nem. Biztos valamelyik csatlakozó b.cca a zanyját má' megin' a francia löfos phöjj  ...az átok

Előzmény: soryton (66621)
soryton Creative Commons License 2018.02.26 0 0 66624

...sőt van egy ilyen jeladó-m is ... csak hát  nem a szomszéd faluban laksz ...

Előzmény: bordoxsara (66619)
soryton Creative Commons License 2018.02.26 0 0 66623
Előzmény: akkurátus82 (66620)
soryton Creative Commons License 2018.02.26 0 1 66622

az már nem kis eltérés....  hogy a jeladó-e a bűnös fene tudja ...egy próbát megér csak kérj kölcsön egyet és mérd meg ...

Előzmény: bordoxsara (66619)
soryton Creative Commons License 2018.02.26 0 0 66621

lehet az akksi , ebben az időben nem is lenne csoda , de a generátor is lehet bűnös ...mindenképpen megmutatnám szakembernek ...  

Előzmény: akkurátus82 (66620)
akkurátus82 Creative Commons License 2018.02.26 0 0 66620

battery charge fault hibát megjegyzi és törölni kell, vagy amíg ég a műszerfalon az akksi jele pirossal menet közben addig valami kehéje van?

Idításkor nagyon lassan forgatta az önindítót tegnap, kiálltam és megszokásból leállítottam. Beindult másodszorra is, de utána kigyulladt ez a szar és azóta ég. Mentem kb. 4 km-t a következő megállóig, de ott már harapta indításkor, szóval a generátor tölt rendesen. Délután rátöltöttem az akksira, de ma reggel megint elég szarul forgatta és ég azóta ez a visszajelző.

Lehet az akksim kezd letérdelni. Szóval ez a hiba olyan, amit ki kell törölni? Volt már innen valakinek?

bordoxsara Creative Commons License 2018.02.25 0 0 66619

GPS alapján

Előzmény: soryton (66618)
soryton Creative Commons License 2018.02.25 0 0 66618

...és ezt mire alapozod ... ? és ez "pici "...?

Előzmény: bordoxsara (66617)
bordoxsara Creative Commons License 2018.02.25 0 0 66617

"szemre" nem volt olyan vészes az olaj, de azért nemsokára kap még egy friss totalt. viszont van egy olyan jelenség, hogy a km óra picit kevesebbet mutat mint a valós sebesség. olyan 90-nél 70 körül mutat, de a 0-n áll alaphelyzetben. van valami tippetek, miért csinálja? lehet ez jeladó gond?

fussti1 Creative Commons License 2018.02.24 0 0 66616

Sziasztok ! Ha valaki esetleg tudna nekem segíteni 2001-es Xsara 2 -höz keresnék motorháztetőt és jobb első sárvédőt EYCC (ezüst) színkóddal .  Köszönöm

toji76 Creative Commons License 2018.02.24 0 0 66615

Én inkább most tenném bele...

Előzmény: bordoxsara (66614)
bordoxsara Creative Commons License 2018.02.24 0 0 66614

Köszi az infókat, sokat segítettetek :) !

Valszeg a következő néhány ezer km utáni olajcserénél teszem majd bele, a mostani olaj így is tele lesz mindenféle lerakódással... Nem szeretném, hogy valami eltömődjön.

soryton Creative Commons License 2018.02.23 0 0 66613

....lehet akár most is , de inkább a 2-3000 ezer után mindenképpen ...  

Előzmény: bordoxsara (66609)
toji76 Creative Commons License 2018.02.23 0 0 66612

Ja 248.000 van a motorban nem károsítja.

Előzmény: toji76 (66611)
toji76 Creative Commons License 2018.02.23 0 0 66611

Igen van, az olajhoz olajcsere előtt betöltendő adalék jó nekem szépen kitisztította a motort, valami 1700 Ft.

 

Az unixnál kapható fehér-zöld flakon, de a Gold Eagle terméke is jó azt is használtam.

 

Betöltöd a fáradt olajhoz 10 perc alapjárat de kis fordulaton autózhatsz is vele 10-20km-t, és utána olajcsere.

 

Olyan tisztítást végez hogy a télen 13.000 km-t futott olaj átlátszó volt amikor leengedték, pedig előtte olyan fekete volt az olaj mintha dízel lett volna. Szóval bízhatsz benne.....

Előzmény: bordoxsara (66610)
bordoxsara Creative Commons License 2018.02.23 0 0 66610

A szekér 2001-es 1.6 16v és 213k van most benne, 3 éve benzin/LPG üzemű - a sok km miatt nem nagyon tennék bele ilyen öblítőt, hacsak tapasztalatok nincsenek itt a fórumon az ellenkezőjéről :)

Előzmény: bordoxsara (66609)
bordoxsara Creative Commons License 2018.02.23 0 0 66609

Most tudtam megmérni, végülis 8-as. Holnap a kilincses megoldást megpróbálom.

Viszont "kicsit" túlszaladt az autó az olajcserén, a tavalyi kimaradt szóval olyan 27ezres olaj van most benne... A tervem az, hogy a mostani csere után 3-5000 múlva is lecserélem mindenképp. Ez jó irány szerintetek? Érdemes lenne-e a mostani olajba valami öblítő adalékot beletenni, járatni és úgy leengedni?

Előzmény: peti.olah (66605)
Kárász00 Creative Commons License 2018.02.22 0 0 66608

Azokat az izzókat sajnos elég macerás cserélni. Ki kell szerelni a fűtéspanelt. Ahhoz meg a nagy középső burkolatot, ami egészen a műszerfal bal oldaláig tart. Nem kell hozzá video, adja magát.

Pollenszűrő a kesztyűtartó alatt.

Benzinszűrő a jobb hátsó kerék előtt.

 

 

Előzmény: Asperitat (66607)
Asperitat Creative Commons License 2018.02.22 0 0 66607

Sziasztok!

 

Lenne esetleg valakinek videója fütéspanel mögötti izzók cseréjéhez?

2002-1.4 Coupe

 

Illetve.

A cabin filtert a kesztyűtartó alatt találom ugye? Az üzemanyag szűrő merre lesz?

 

Köszönöm szépen!

peti.olah Creative Commons License 2018.02.21 0 0 66606

Én eltekertem egyet. Akkor lett a kerékcsavarból.

Előzmény: toji76 (66601)
peti.olah Creative Commons License 2018.02.21 0 0 66605

Megmérni?

Ha 16-os a menet, akkor 10-es négyszög.

Én egy kerékcsavarból köszörültem négyszöget, eddig még bármilyen belecibált csavart ki tudtam szedni. 19-es crova nyomatékkulccsal mindent visz. :)

 

Előzmény: bordoxsara (66600)
BXtwelve Creative Commons License 2018.02.21 0 0 66604

Azt nem árt tudni, amire én lakásfelújításkor jöttem rá, a kilincs négyszögből is kétféle méret van.

A mostani nagyobb, mint a régebbiek.

Előzmény: toji76 (66603)
toji76 Creative Commons License 2018.02.21 0 0 66603

Barátom a francia kocsikat legalábbis ezzel szedte ki, én meg jót röhögtem közben

Előzmény: bordoxsara (66602)
bordoxsara Creative Commons License 2018.02.21 0 0 66602

LOL, hétvégén megpróbálom :) Köszi

Előzmény: toji76 (66601)
toji76 Creative Commons License 2018.02.21 0 0 66601

Lakásban lévő ajtók kilincsének a mérete......Kiveszed a kilincset azt kinyitod vele a csavart.

Előzmény: bordoxsara (66600)
bordoxsara Creative Commons License 2018.02.21 0 0 66600

Urak! Ezt a fajta olajleeresztő csavart hanyas négyszögletű kulccsal lehet leszedni?

10 vagy 12?

 

Unixnál láttam ilyet ami közel van: https://muhelynet.hu/Olajleereszto-kulcs-ket-oldalas-King-Tony ez viszi?

 

Peti251 Creative Commons License 2018.02.19 0 0 66599

mindenképpen kap új hűtőt. holnap viszem fejeshez a fejet, hogy kell e síkolni, vagy mehet vissza így. A hűtőt szétszedtem, az nem volt tele. mondjuk a fűtés a miénkben sem valami acélos:( 

Előzmény: agria11 (66597)
vakrepulo2 Creative Commons License 2018.02.19 0 0 66598

kedves márkatársak

kölcsön tudne-e esetleg nekem adni valaki egy tetőcsomagtartót most hétvégére bp-en?

2002-es 5 ajtós kasznira menne rá

köszi

vakrep

agria11 Creative Commons License 2018.02.19 0 0 66597

Szia

 

Én is így voltam vagyis hol forralta hol nem.

Szétszedettem hengfej le stb. Utánna is foralta néha.

Akkor vettem egy új hűtőt és jó lett de a fűtés nem volt igazi utánna radiátor csere. megint csökektn a víz hőmérséklet.

Azt szétvágtam és ilyen salakszerű cuccal volt tele.

Szerintem próbáld meg ezt!!

Olcsóbb egy hűtőt vennni.

Előzmény: Peti251 (66596)
Peti251 Creative Commons License 2018.02.18 0 0 66596

Szétszedtem a hűtőt. nem volt egyáltalán eltömődve.... Bízok benne, hogy az új hengerfejtömítés meghozza a várt eredményt!

Előzmény: Sándor Havadtői (66594)
Peti251 Creative Commons License 2018.02.18 0 0 66595

basszameg. tegnap szétszedtem. most már mindegy. hengerfej megy síkolni, új csavar új tömítés meg új hűtő. 

 

Előzmény: Sándor Havadtői (66594)
Sándor Havadtői Creative Commons License 2018.02.17 0 0 66594

Szia!

 

Nekem ugyanez volt a jelenség. A hűtő jéghideg volt, teljesen el volt tömődve.

Kicseréltem, jó lett..

Előzmény: Peti251 (66593)
Peti251 Creative Commons License 2018.02.17 0 0 66593

Sziasztok! Három hónapja vettünk egy Xsara picassot. 1.6 8V benzinest, 2000-es évjárat. Tegnap beültünk a családdal, elindultunk az öcsémhez, kb 75 km. 50 km múlva beérünk egy városba, és vonyít, hogy engine temperatur, meg hogy stop. félreállok, kinyitom, ventilátor zúg, hűtő tökhideg, termosztátház meleg. kinyitom a kiegyenlítőt, nyomja a vizet rettenetesen. elmentem, vettem egy termosztátot bele. kicseréltem, feltöltöttem vízzel, a magas hőfok hiba benne maradt. Sajnos a hűtővizet a kiegyenlítőn egy idő után kinyomja. A radiátorra menő vízcső légtelenítőjén viszont nem jön ki víz.

 

biztos hogy hengerfejes lett?

Geri1983 Creative Commons License 2018.02.14 0 0 66592

Sziasztok

 

Szeretnék érdeklődni 1-2 dolog után.

Szeretnék vásárolni egy Citroen xsara 1.4 SX autót.

Olyan hiba lenne hogy nem pontos adatot mutat az üzemanyag mutató és a fordulatszám mérő, ez mitől lehet?

Előre is köszönöm.

joco81 Creative Commons License 2018.02.14 0 0 66591

Én a helyén (a kocsi alatt feküdve) kicseréltem. Esztergáltam hozzá egy kinyomatót és szépen ki tudtam cserélni.

 

Más:

Úgy néz ki, hogy nem működik a bal oldali tükörfűtésem. Folyamatosan párásodik.

Az átvezető guminál nem láttam rendellenességet. A csatlakozóban az érintkezők szépek és épek.

A csatlakozóban melyik lehet a fűtés vezetéke?

Jó lenne szakaszolni a hibakeresést.

Ilyen hidegben nem szívesen bontanám le az ajtóborítást, ha nem muszáj :)

Előzmény: toji76 (66590)
toji76 Creative Commons License 2018.02.14 0 0 66590

Igen a műanyag házban van benne, a motor tartó bakot ki kell szerelni hozzá, azaz fel kell támasztani a motort.

Előzmény: vakrepulo2 (66587)
soryton Creative Commons License 2018.02.13 0 0 66589

...szerintem is az lesz amit FEZ megjelölt és ezt https://alkatreszek.hu/8003201_sas_jk kell bepréselni, ha már a hibás ki lett préselve ...

 

Előzmény: bootscode (66585)
vakrepulo2 Creative Commons License 2018.02.13 0 0 66588

Mikor cserelnem kellett valami olyasmire emlekszem a szaki leszerelte

Majd kiegette belole a gumit

Majd szerzet valahonnan ilyen gumit, csak gumit

Benyomta a femhazba es visszacsavaroz

Előzmény: FeZ_ (66586)
vakrepulo2 Creative Commons License 2018.02.13 0 0 66587

Asszem vagom, a legjobbon a bordas van (lasd kep) es eggyel beljebb a vezermu

Gondolom akkor erdemes egyszerre cserelni , ha mar ugy is bontas van

 

 

Előzmény: toji76 (66579)
FeZ_ Creative Commons License 2018.02.13 0 0 66586

A 10-es az. De ilyet szerintem nem kapsz sehol utángyártottban (de lehet, hogy tévedek), viszont ha kiszerelitek ki lehet préselni belőle a gumipogácsát (fém házas) és méret alapján már lehet bele szerezni újat.

 

Előzmény: bootscode (66585)
bootscode Creative Commons License 2018.02.13 0 0 66585

Esetleg a képen meg tudnád mutatni melyik az?

Előzmény: FeZ_ (66581)
bootscode Creative Commons License 2018.02.13 0 0 66584
Előzmény: FeZ_ (66581)
FeZ_ Creative Commons License 2018.02.13 0 0 66583

"a vezérműszíj ugye a bal szélén van a benzines 1.6-os motornak,"

 

Igazából a jobb oldalán van, de te szerintem szemből nézve gondoltad, úgyhogy hasonló esetekben először nem árt tisztázni a "nézés" irányát.  :-)

Járművek esetében mindig úgy nézzük az oldalakat, mintha a vezető ülésben ülnénk.

 

Előzmény: vakrepulo2 (66577)
FeZ_ Creative Commons License 2018.02.13 0 0 66582

Az ajtózárban van a mikrokapcsoló, ami az ajtó becsukását érzékeli (jelzi). Ha az elkopott, akkor vagy komplett zár csere vagy ha van affinitásod szét kell szedni a zárat és megnézni, hogy mi van a kapcsolóval, javítható-e vagy cserés és akkor nézni kell hozzá kapcsolót pl. egy mikroelektronikai boltban. Esetleg kábeltörés is okozhat hasonló tüneteket az ajtóátvezető kábelben.

 

Előzmény: zsoltrs (66578)
FeZ_ Creative Commons License 2018.02.13 0 0 66581

A link-eltek közül egyik sem.

 

Előzmény: bootscode (66580)
bootscode Creative Commons License 2018.02.13 0 0 66580

Sziasztok!


Motorkitámasztó bakot kellene cserélni, a szerelő annyit mondott, hogy motorkitámasztó bak, motorra csavarozott része, féltengely megy keresztül rajta, jobb oldali. Sajna a boltban nem értik, hogy mit szeretnék, ez az információ nem elég nekik. Esetleg tudna valaki segíteni, hogy a Bárdinál ez melyik termék?

https://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatreszek/szemelygepjarmu/CITROEN/XSARA/2002/1_6/B/motor-es-segedberendezesei/tartobakok/motortarto

Xsara 2002 1,6 16V

 

Előre is köszönöm!

toji76 Creative Commons License 2018.02.13 0 0 66579

Teljesen zárt házban van, ha ennyit ment azonnal cseréld gondolkodás nélkül a teljes vezérlést.

Előzmény: vakrepulo2 (66577)
zsoltrs Creative Commons License 2018.02.13 0 0 66578

Sziasztok.

 

Egy kis segítségre lenne szükségem.

Adott egy ráncfelvarott 4 ajtós.

 

A gond vele, hogy a bal hátsó ajtó zárt állapotba is azt jelzi, hogy nyitva van így nem lehet lezárni az autót.

Régebben is jelezte, de egy újra becsukással megoldódott a probléma.

 

Hozzátartozik a történethez, hogy a központi zár sem jó. Mikor benyomod a gombot hallod h zárnak, kivéve a bal első. Vszínű a sok nyitogatástól a kábel elszakadt (az ablakkal is ez volt a baj).

Így mindig kulcscsal zártam be, amikor épp nyitott állapotot jelzett a bal hátsó, akkor rögtön visszanyílt.

 

Remélem tudtok segíteni, hogy a hátsó ajtónál h kapja meg a jelet, hogy zárva van.

 

Köszi

vakrepulo2 Creative Commons License 2018.02.13 0 0 66577

most nyilalt belém, hogy 15 év és 115e km után, lehet kéne vezérműszíjat cserélnem?

a vezérműszíj ugye a bal szélén van a benzines 1.6-os motornak, félig nyitott helyen?

honnét/miből látszik, hogy már nincs fittipaldi állapotban?

 

((((egyébként ha tényleg a bal széllén van nyitott állapotban, teljesen le vagyok döbbenve, nem félt a tervező, hogy pl egy kerék által feldobott kavics beesik a szíj és a görgők közé és már kampec is)))))

vakrepulo2 Creative Commons License 2018.02.12 0 0 66576

egyszer régen ezt írtam ide:

 

"hétvégén kicseréltem a bal első lámpát

(nem kicsit volt tele a hócipőm, le kellett venni a lökhárítót félig, a hűtő környékéről 3 db műanyag takaró/terelő elemet, meglazítani a bal első sárhányót)"

 

lehet van ügyesebb módszer is, nekem így adta

Előzmény: mixk124 (66575)
mixk124 Creative Commons License 2018.02.12 0 0 66575

Sziasztok 2002 es Citroën xsara 2 es úgy néz ki első làmpa csere less valaki cserélt már kőnyen kivitelezhetkiesetlegeakneten van róla rajz vagy videó illetve hol érdemes beszerezni? 

soryton Creative Commons License 2018.02.11 0 0 66574

...nem kell ilyen kis hitűnek lenni ... igaz én a Berliből de szintén az utcán cseréltem ki... :-))

Előzmény: ficus10 (66573)
ficus10 Creative Commons License 2018.02.11 0 0 66573

Jó,persze én is tudom,de az utcán,felülről én nem tudom kiszedni.

Szóval...szerviz lesz.

Bontottal nem érdemes foglalkozni?

Előzmény: soryton (66572)
soryton Creative Commons License 2018.02.11 0 0 66572

...egészségedre ...de ajánlom hogy minél előbb vedd ki és újíttasd fel vagy egy újat tegyél be mert bármelyik nap előfordulhat hogy nem fog indítani ... 

Előzmény: ficus10 (66571)
ficus10 Creative Commons License 2018.02.11 0 0 66571

Megint beindult...

És volt kattanás is (de olyan halk,hogy én azt a műszerfalnak kijelzőinek tulajdonítottam)

Én mindig az aksi felől vizsgálódtam leginkább ( a fotó valamiért azt sugallta),de a kiszerelési leírás "menj át a menetirány  szerinti jobb oldalra"  miatt jobban kezdtem nézelődni ott is.

Meglett...

Hát,mit mondjak...nagyot nem is lehet ráhúzni a hely miatt,de most már célzottan kocogtattam legalább :)

 

Picit járattam.

Újraindult.

Aztán el kellett rohannom és marhára izgultam,hogy vajon amíg rendbe szedem magam... de beindult.

 

 

Köszönöm a segítségeteket! 

Előzmény: soryton (66570)
soryton Creative Commons License 2018.02.11 0 0 66570

..."A szívósor mögött...alatt."   ...ettől jobban nem lehet leírni a helyzetét ... és a fórum társ is nagyon jól leírta a kiszerelés menetét ... már csak az a kérdés te tudod -e honnan kell megközelíteni ha szemben állsz a motorral ... 

Előzmény: ficus10 (66569)
ficus10 Creative Commons License 2018.02.11 0 0 66569

Hát én ezt nem tudom megcsinálni...

De ezek szerint nem alul kell keresgélni,hanem közvetlenül a szívósor alatt?

Meg kocogtatnám...mondjuk az eszembe se jutott,hogy kézzel tapogassam ki.

Mindjárt viszek egy elemlámpát is.

De kattanás sincs,csak a benzinszivattyút lehet  hallani.

Előzmény: yetiric (66568)
yetiric Creative Commons License 2018.02.11 0 0 66568

Képet nem tudok feltölteni mivel lehetetlen ott fényképezni  :D  

Ellenben a kiszerelés módja a következő:

-vedd le az akssi sarukat,vedd ki az akku rögzítőt,vedd ki az akkut  (10-es v 11-es kulcs)

-szereld le a vezetékeket az akku műanyag házáról és szereld le azt is ( 13-as kulcs )

- az autó menet irány szerinti jobb oldalára állva nyúlj alá a szívósornak és tapintsd ki az önindító mágneskapcsolóját,erről kell levenned kettő darab anyát egy 13-as kulcsnyílásút és egy 8-as kulcsnyílásút.

-tapogasd ki az önindítót a kuplung házra fogató kettő db csavart (13-as kulcs) és vedd ki őket

-menj a bal oldalra és vedd ki a harmadik csavart ami szemből fogja az önindítót

-menj a jobb oldalra és óvatosan forgasd-húzd ki az önindítót

-a vízcsövekre figyelj ne szaggasd össze őket

 

 Jó munkát !

Előzmény: ficus10 (66567)
ficus10 Creative Commons License 2018.02.11 0 0 66567

Sziasztok!

Valaki lenne kedves egy képet feltölteni a  Xsara 2 indítómotor elhelyezkedéséről?

Mert soryton Berlingós képe alapján az istennek se látom.A szívósor mögött...alatt.

Valószínűleg nem olyan tiszta már...

Meg se próbál forgatni,de már csak néha alszanak ki a műszerfal fényei.

 

Köszi

Előzmény: ficus10 (66538)
Tonyó 71 Creative Commons License 2018.02.06 0 0 66566

A búra szinte új állapotban van,és a belső része is csak a fekete doboz törött.

Ezért nem szeretnék új lámpát venni.De azért mösui a választ.

joco81 Creative Commons License 2018.02.06 0 0 66565

Amennyiben a búra is rossz állapotban van és hosszabb távon szeretnéd megtartani az autót, érdemes elgondolkodni a cserén. Én kb. 1,5 évig gondolkodtam rajta. Políroztattam, políroztam, ragasztgattam a letört füleket, megpatkoltam a szétesett emelőszerkezetet, ...stb. Nálam a sorsdöntő pillanat az volt, mikor a szembejövő autós elvakított és majdnem elcsaptam egy úton bóklászó gyalogost. A csere óta nincs ilyen veszély. Látom az út szélét, bármilyen erősen is világít  a szembejövő. Egy autószerelő ismerőssel - aki átadja neked a kedvezményét - kb. 37000Ft-ból be lehet szerezni az új lámpatesteket (kedvezmény nélkül 50000Ft).

Nem kis pénz, de nagyon megéri.

 

 

Előzmény: Tonyó 71 (66558)
FeZ_ Creative Commons License 2018.02.05 0 0 66564

Ez azért messze nem kopik úgy, mint egy féktárcsa. :-)

 

Előzmény: R_end_es (66563)
R_end_es Creative Commons License 2018.02.05 0 0 66563

Azt gondoltam, ez is úgy van, mint a féktárcsa, hogy kopik és egy idő után csere, szabályozás az kiesett. Nem tudom milyen állapotban van, majd a héten kiderül. Köszi a választ!

Előzmény: FeZ_ (66562)
FeZ_ Creative Commons License 2018.02.05 0 0 66562

A normál lendítőkereket gyakorlatilag csak akkor kell cserélni, ha annyira sokat csúszott a kuplung, hogy szétégett, meglilult és borzasztóan szétrepedezett a felülete.

Más esetben, ha kopott a felülete, akkor fel szokták szabályozni. (nem elég a futófelületét, ugyanúgy lépcsősre kell szabályozni, mint eredetileg volt)

 

 

Előzmény: R_end_es (66561)
R_end_es Creative Commons License 2018.02.05 0 0 66561

1. Matekolok, mibe fog fájni.

2. Valószínűleg tudatlan vagyok :-), Mert azt gondolom, az is kophat valamennyit, és így hiábavaló lesz az új kuplungszett. Hülyeség?

Előzmény: FeZ_ (66560)
FeZ_ Creative Commons License 2018.02.05 0 0 66560

A lendítőkereket miért akarod cserélni ? 

Előzmény: R_end_es (66559)
R_end_es Creative Commons License 2018.02.05 0 0 66559

Sziasztok!

 

Újabb kuplungcsere előtt áll az autó (2,0 HDI 110 LE, 2001.08 - 290e km), és ezzel kapcsolatos kérdésem, hogy lendkereket cserélt-e már valaki? Ha igen hol szerezte be, és mennyiért?

Mert nagyon nem láttok utángyártottban.

Tonyó 71 Creative Commons License 2018.02.04 0 0 66558

Üdv mindenkinek.   A segitségeteket szeretném kérni van egy xsara 2 em 2001 évjáratu. Mind a két fényszóróm hátsó müanyag része törött és a rögzitő fülei is a végét jérja.Lehet e külön kapni ilyen házat.Vagy ha van valakinek szivesen megvenném.segitséget előre köszönöm.

Lechi Creative Commons License 2018.02.02 0 0 66557

Hát, ha arra a magas, sípoló hangra gondolsz, akkor megnyugtatlak, ezt hallgatom 10 éve és majd' 70 ezer kilométer óta. Én azt hittem, feature :D Igaz, ritkán okozom, néha kettesben, ha ki kell fordulni valaki elé. Lehetne kicsit rövidebb a kettes...

Előzmény: vakrepulo2 (66556)
vakrepulo2 Creative Commons License 2018.02.02 0 0 66556

ja, ebből jut eszembe

 

még tavaly kérdeztem itt, hogy mi lehet az, hogy dinamikusabb kuplungkezelésnél, vagy ha emelt fordulatszám mellett van kiengedve a kuplung, akkor nyikkan egyet, vagy inkább nem csak nyikkan, hanem folyamatosan nyikorog, még össze nem ér a főtengely fordulatszámmal a kuplung mit tudom én miének a fordulatszáma

 

többen itt kinyomocsapágyra tippeltek és azt mondták bármikor megadhatja magát

 

mivel nagy melő és drága szétszedni ezért kivárok vele még szét nem esik.

azóta eddig kb 7ezret mentem el vele full városi közlekedésben és nem romlott az állapot (sőt még azt is rámerném mondani, hogy javult, de ez lehet csak azért van, mert bennem van tudatalatt és automatikusan puhábban kezelem)

 

kiváncsi vagyok meddig húzza

Előzmény: FeZ_ (66554)
mixk124 Creative Commons License 2018.02.01 0 0 66555

Szia én is erős árnak éreztem nem is csináltattam meg velük majd azokhoz viszem akik folyamatossan szervizelik a kocsit

Előzmény: FeZ_ (66553)
FeZ_ Creative Commons License 2018.02.01 0 0 66554

Jobb esetben csak csapágy megy szét benne és elkezd zörögni. Rosszabb esetben széthullik a difi.

De ezen ne parázz, majd ha vacakol, ráérsz akkor foglalkozni a dologgal.

Előzmény: ketchup001 (66551)
FeZ_ Creative Commons License 2018.02.01 0 0 66553

Az egy picit azért erős ár rá.

 

Előzmény: mixk124 (66552)
mixk124 Creative Commons License 2018.02.01 0 0 66552

Szia és ez szerinted árban milyen ősszeg lehet mert szerintem nálam is ez a hiba fel lépet vezérlés cserénél mondta a szerelő és nekem 200 - 230 ezer ft rol beszélt mondjuk ebbe a vezérlés csere is benne lett volna ez szerinted reális ?

Előzmény: FeZ_ (66550)
ketchup001 Creative Commons License 2018.02.01 0 0 66551

Köszönöm szépen a választ! És a váltónál milyen jellegű hibára lehet számítani?

Előzmény: FeZ_ (66550)
FeZ_ Creative Commons License 2018.02.01 0 0 66550

Az egyik leggyakoribb hiba, hogy a generátor felett a hengerfejtömítésnél elkezd folyni a motorolaj. Nem egetrengető hiba, de a javításhoz le kell venni a hengerfejet. Amúgy jó az a motor, a váltójával hamarabb szokott probléma lenni, mint a motorral.

Előzmény: ketchup001 (66549)
ketchup001 Creative Commons License 2018.02.01 0 0 66549

Sziasztok!

 

 Adott egy 2002-es 1.4 8v benzines Xsara. Szeretném megkérdezni, hogy mennyire tartós ez a motor, van-e valami "nyűgje", mire kell figyelni ( a kötelezők betartásán kívül természetesen ), esetleg a motornak van-e gyárilag "hibás" alkatrésze, ami okozhat gondot. Az autóban 130 ezer km van ( legalábbis óra szerint ), leginkább autópályán használom. A válasz(oka)t előre is köszönöm!

soryton Creative Commons License 2018.02.01 0 0 66548

..csak azért tettem utána kérdő jelet mert már megrángatták a futóművet , és nem minden esetben egyértelmű , hogy csak az lehet ...   :-))

Előzmény: toji76 (66545)
vakrepulo2 Creative Commons License 2018.01.31 0 0 66547

köszi a tippet

 

toji76 Creative Commons License 2018.01.31 0 0 66546

Felemeled az autót, leveszed a kereket és a kutyacsont alsó bekötési pontját ököllel megütögeted közepes erővel. Ha az azt azonnal hallani fogod.

Előzmény: vakrepulo2 (66542)
toji76 Creative Commons License 2018.01.31 0 0 66545

Igen az.....

 

Előzmény: soryton (66544)
soryton Creative Commons License 2018.01.31 0 0 66544

...kutyacsont...!?

Előzmény: vakrepulo2 (66542)
vakrepulo2 Creative Commons License 2018.01.31 0 0 66543
Előzmény: mixk124 (66541)
vakrepulo2 Creative Commons License 2018.01.31 0 0 66542

valami elkezdett kopokni a jobb első felől

a futómű rángatásos ellenőrzése nem mondja mi, motortartó bakok nem régen rendberakva

rákerestem a "kopog" szóra a topic történetébe és a találatok nagyon nagy %-ban azt írta a hozzászóló, hogy kopog-kopog, de nem nagyon jöttünk rá hogy mi

 

történt ez ügyben változás? meg van már az unverzális válasz, hogy ilyenkor mi szokott kopogni?

köszi

 

mixk124 Creative Commons License 2018.01.31 0 0 66541

Sziasztok a jobb oldali tompított lámpám nem világit az izzót kicseréltem de semmi változás igy a biztosítékra gondolok de pontosan melyik az tudna valaki segíteni ?

 

köszönöm

soryton Creative Commons License 2018.01.30 0 0 66540

Előzmény: soryton (66539)
soryton Creative Commons License 2018.01.30 0 0 66539

...az önindítóra gondolsz ...?    nálam a Berlingó-ban a szívósor alatt volt ...hátulról ...

Előzmény: ficus10 (66538)
ficus10 Creative Commons License 2018.01.30 0 0 66538

soryton! Hol találom az indító motort,mert öt nap után ugyanazok a tünetek.Szeretném meg kocogtatni,aztán meg karbantartani,mert ez nem egy élet biztosítás.De azt sem tudom,hol keressem.

Ha lenne egy fényképed,megköszönném.

Üdv!

Most megpróbáljuk betolni...

cmlHunter Creative Commons License 2018.01.30 0 0 66537

Ha maxon megy

- vagy q1 q2 egyike zárlatos

- relé be van ragadva

- vagy q3 q4 zárlatos ami meghúzza a relét

Egyébként a kapcsolási rajz szerintem nem jó, csak hasonló.

 

Előzmény: 5bdc (66530)
5bdc Creative Commons License 2018.01.30 0 0 66536

Szia.

 

Nézve a fotókat ez bizony megérett a cserére.

 

5bdc

 

Előzmény: MS85 (66533)
toji76 Creative Commons License 2018.01.30 0 0 66535

Az apró alkatrészek közül is hibás valami a beöntött részen, cseréld az elektronikát kompletten 12.000 forint

 

Előzmény: MS85 (66533)
soryton Creative Commons License 2018.01.29 0 0 66534

...az a kosz úgy nézz ki mintha valami megéget volna ...szerintem takarítsd meg és ha nincs egyéb látható sérülése, hibája rakd össze , próbáld ki és ha mégsem megy próbálj meg kölcsön kérni egyet kipróbálni ...  

Előzmény: MS85 (66533)
MS85 Creative Commons License 2018.01.29 0 0 66533

A kontakt problémát sikerült megoldani, de sajnos így sem tudom szabályozni a fordulatot. 

 

Cseréljek kompletten előtét ellenállást?

MS85 Creative Commons License 2018.01.29 0 0 66532

Még annyi, hogy amikor ütésre lett kontakt, akkor sem tudtam szabályozni, ugyanúgy maxon pörgött.

MS85 Creative Commons License 2018.01.29 0 0 66531

Köszönöm a segítséget, de sajnos a kapcsolási rajzzal nem tudok mit kezdeni, magas nekem. 

 

Szétszedtem a panelt, lefotóztam amit látok. Ebből hiányzik valami? Vagy csak a fémpogácsánál lévő szutyok miatt kontakt hibás?

Előzmény: 5bdc (66530)
5bdc Creative Commons License 2018.01.29 0 0 66530

Szia.

 

Itt a kapcsolási elrendezés...

 

Kipróbálhatod asztalon, motor helyett használj izzólámpát. ( 12V 20-25W )

Ki lehet keresni, a csatlakozónál melyik pontra mit kell kötni.

Polaritásra vigyázz!!

Potimak használj ~ 1k ohm értékűt.

 

5bdc

Előzmény: MS85 (66528)
soryton Creative Commons License 2018.01.29 0 0 66529

....az a pöcök a rugó.... egy "laprugó"... a furat túloldalán a nyáklap és a hűtőborda között kell lennie a fém korongnak/pogácsának ....

Előzmény: MS85 (66528)
MS85 Creative Commons License 2018.01.28 0 0 66528

Erre nem figyeltem szereléskor:( Fogalmam sincs, hogy van.e ott rugó most. Egyébként úgy néz ki, hogy az a ks fém pöcök nem mozdul semerre sem, mintha "be lenne állva". 

 

Hővezető paszta van bőven a tranzisztorok alatt.

 

Szedjem szét ismét? Jut eszembe, a két tranzisztor fülét ki kellett fúrnom, mert nincs ónszívóm, és nem tudtam kiszedni az ónt a furatból. (az enyém már csavarozva volt, valamikor már javították korábban) A fúrás lehet probléma? Mi a tapasztalat.

Előzmény: soryton (66527)
soryton Creative Commons License 2018.01.28 0 0 66527

....nem ...csak a rugóval van rögzítve és szerelés közben kieshet/kiesik a helyéről , aminek hiányában nem működik az egész ...tehát nézz utána hogy meg van-e ....lehet ehhez újra ki kell forrasztanod a tranyókat ....  még egy ...hővezető pasztát tettél a tranyók alá ....? 

  

Előzmény: MS85 (66526)
MS85 Creative Commons License 2018.01.28 0 0 66526

Ez mozgó alkatrész lenne? Bocs a naiv kérdésért, de laikus vagyok.

Előzmény: 5bdc (66525)
5bdc Creative Commons License 2018.01.28 0 0 66525

Ha kifelé áll, az azt jelenti, hogy bent van.

Előzmény: MS85 (66522)
Gábor 1978 Creative Commons License 2018.01.28 0 0 66524

Helló ha valakinek kel  xsara 1 cupé kaszni elemek  á oszloptól hátra minden olcsón sőt a műanyagok ingyen vihetők 2000-es évjárat piros jobb első sárvédő még van  hozzá szép piros mintás belső bőrös műszerfal egybe 40eft  2.0 hdi volt

MS85 Creative Commons License 2018.01.28 0 0 66523

Előzmény: MS85 (66522)
MS85 Creative Commons License 2018.01.28 0 0 66522

Szia!

 

Nem nyúltam hozzá, a képen látható állapotban van. A lenti vége kissé kifelé áll, lehet ez a gond?

Előzmény: 5bdc (66520)
óklevi Creative Commons License 2018.01.28 0 0 66521

Sziasztok. 

Keresek gyári vts küszöbspoilert? Vagy ha van valakinek és megoldható lenne készìttetnék egyet.(erre az íves gyárira gondolok)

 

5bdc Creative Commons License 2018.01.28 0 1 66520

Szia.

 

Visszahelyezted azt a kb, 10mm. átmérőjű fém pogácsát?

A nyáklemez és a hűtőborda közé.

 

 

Teljes fordulaton akkor megy, ha a relé behúz.

Valószínűleg ütögetés hatására összeér az érintkezője.

 

5bdc

Előzmény: MS85 (66519)
MS85 Creative Commons License 2018.01.28 0 0 66519

Köszönöm a leírást, ez alapján könnyen ki tudtam cserélni a tranzisztorokat.

 

A fűtés sajnos nem működik így sem. Egyáltalán nem indul el.

 

Érdekes, hogy ütögetésre (az előtét ellenállást ütögetve) beindul de akkor sem tudom szabályozni, teljes fordulaton megy. Már szétszedtem a szabályzó oldalát is a középkonzolon, ott minden rendben van szemrevételezés alapján.

 

Van valami ötlet? Tanácstalan vagyok.

Előzmény: soryton (66385)
FeZ_ Creative Commons License 2018.01.26 0 0 66518

Ha jól látom ezt sehogy. :-(

Előzmény: Krisztián1980 (66517)
Krisztián1980 Creative Commons License 2018.01.26 0 0 66517

sziasztok

 

segitséget szeretnék kérni  citroen xsara kulcsot hogyan tudom szétszedni ?

 

(Gyújtáskapcsoló  csere lesz az autóba és az új gyújtáskapcsolóhoz csak csonka kulcsot adtak )A fotón látható kulcsot kellene szétszedni előre is köszi a segítséget 

Xsara 1.8 16v Creative Commons License 2018.01.26 0 0 66516

Előzmény: Xsara 1.8 16v (66515)
Xsara 1.8 16v Creative Commons License 2018.01.26 0 0 66515

A következő képet sikerült találnom illetve autodatában is ez van bonyolultabban 

Előzmény: tökfejű (66514)
tökfejű Creative Commons License 2018.01.25 0 0 66514

Ha jól értelmeztem az ECU val nincs párbeszéd (kommunikáció?) sajnos ez elég nagy gond!

Elektromos kapcsolási rajz kellene a motorvezérlő számítógépről a táplálási pontok,valamint a testpotenciálok ellenőrzése céljából!

Előzmény: Xsara 1.8 16v (66513)
Xsara 1.8 16v Creative Commons License 2018.01.25 0 0 66513

Sziasztok

 

A következő problémával küzködök lassan 2 hete.Kedves szeretett xsarám (coupe 99 benzin 1.8 16v elvileg Vts) egyik reggel melóból hazafelé jövet menet közben lefulladt.Próbáltam indítani de semmi.. Rátészem a gyújtást és benzin pumpa nem tolja az anyagot check engine nem világít. Egyszer már volt hasonló eset gondoltam most is az a hülye inertia kapcsoló ami a üzemanyag szivattyút állítja le de nem. Biztosítékok jók voltak, kötél lett a vége hazáig.Elhúztuk h csináljanak diagnosztikát de nem sikerült olvasni az ECUt minden mást igen de az ecu meg se mukkant.

Valakinek volt már ilyen vagy hasonló gondja? 

Jól jönne minden apró gondolat

Köszönöm 

toji76 Creative Commons License 2018.01.25 0 0 66512

Az akksi vagy valami lemeríti.

A jó akksi nem esik 10-10,5 V alá índításkor, ha viszont 10V alá esik a feszültség akkor a computerek önvédelem miatt lekapcsolják magukat. Vissza kapcsoláskor öntesztet csinál ez lehet az ajtók nyitása-zárása.

Előzmény: frog44 (66510)
mixk124 Creative Commons License 2018.01.25 0 0 66511

Sziasztok a jobb oldali tompított lámpám nem világit az izzót kicseréltem de semmi változás igy a biztosítékra gondolok de pontosan melyik az tudna valaki segíteni ?

 

köszönöm  

frog44 Creative Commons License 2018.01.25 0 0 66510

Sziasztok! 2001-es xsara2 autóm van, ami 1-2 hónapja kicsit megbolondult. A központi zárak össze-vissza zárnak-nyitnak. Mindegy hogy kulcsal vagy távval nyitom vagy zárom. Most volt autóvill. szerelőnél aki sok ismerősöm autóját javítja (márkafüggetlen). Ő azt mondta rá, hogy laptopra dugta, kis kapcsolókat kimérte, kábeleket végignézte és mérte. Arra jutott, hogy a kis Sárika akkor nyit vagy zár, amikor ő akar. Az akksi feszültség indításkor leeseik 8V-ra. Szerinte az is belezavarhat. Lehet még BSI is.. Bont most esetleg valaki xsara2-t amiben még meg van a vezérlő? Esetleg valami ötlet?

soryton Creative Commons License 2018.01.25 0 0 66509

...örülök hogy sikerült segíteni .... :-)) ...de azért mindenképpen le venném és megnézném/nézetném belülről is /minimum takarítás , zsírozás / mert bármikor megismétlődhet a story .... 

Előzmény: ficus10 (66508)
ficus10 Creative Commons License 2018.01.24 0 0 66508

soryton fején találta a szeget,csak betoltuk és úgy néz ki (félóra alatt) magától helyre állt.

Ha reggel is indul.

Egyébként hol találom,mert azért megtisztogatnám...

 

És köszönöm mindenki hozzászólását...

ficus10 Creative Commons License 2018.01.24 0 0 66507

Írtam egy jó hosszú hozzászólást,közben a rendszer kiléptetett,minden oda lett.

soryton Creative Commons License 2018.01.24 0 0 66506

....a behúzó mágnest az önindítón  hallod kattanni mikor indítani próbálsz ...  ?  ..próbáld meg ....finoman koppints rá többször  az önindítóra .... belül a kosztól meg lehet szorulva .... a csatlakozásait meg kell takarítani ... de az is lehet hogy teljesen fel kell újítani / cserélni .... 

Előzmény: ficus10 (66505)
ficus10 Creative Commons License 2018.01.24 0 0 66505

Hát baj van,kb.13.6 ra töltöttem fel,beszereltem és a hiba ugyanúgy fent áll.A benzin szivattyú indul aztán se kép se hang.A fények kialszanak,de meg sem pörgeti az indító motort.

ficus10 Creative Commons License 2018.01.23 0 0 66504

Közben utána olvastam...és működik a Conrad csoda is.A fiam kellett hozzá :)

ficus10 Creative Commons License 2018.01.23 0 0 66503

Megy a töltés...de itt nincsenek dugók amit ki lehetne tekerni. Jó ez így?

joco81 Creative Commons License 2018.01.23 0 0 66502

Voltam ma fékhatás mérésen. A kapott eredményről csak annyit mondtak, hogy megfelelő.

Első tengely:

Bal oldal max fékerő 1,91kN

Jobb oldal max fékerő 2,07kN

Átlagos eltérés: 7%

Végponti eltérés: 7%

 

Hátsó tengely:

Bal oldal max fékerő 1,18kN

Jobb oldal max fékerő 1,39kN

Átlagos eltérés: 16%

Végponti eltérés: 14%

 

Ezeket a kritériumokat értem:

Az első kerekek közti fékerő különbség maximum 20% lehet. 

A hátsó kerekek fékerő különbsége 30% lehet maximum.

 

A min fékerők értékéről viszont nem találtam semmit.

Kaptam szép grafikonokat, de a minimum érték nincs jelölve.

 

 

Az új fényszórók beállítva (vízszintesen nem kellett/akartak állítani).

Most már látom rendesen az út szélét, az erdő alját - a vadak miatt kell.

Kár volt ennyit várnom a cserével.

zimurgy Creative Commons License 2018.01.23 0 0 66501

Jutányos áron sikerült egy Xsara1 fűthető ülés-párhoz jutnom, kapcsolókonzollal, vezetékezéssel együtt, és már be is építettem, működik is szépen.

Viszont a most vett ülések nem csak fűthetőek, hanem oldallégzsákosak is. 

Jó volna azokat is beüzemelni, különösen, hogy a légzsákvezérlőket is adták az ülésekkel együtt.

 

A vezérlők helyéig, illetve az ülések alá nincs elvezetve a vezetékezés, de talán a műszerfali rész (visszajelző, OBD-csatlakozó) az be van vezetékezve.

A három vezérlő miatt ennél a kivitelnél még nem csak ütközés-érzékelők vannak a küszöböknél, hanem külön kis légzsákvezérlők, és a váltókar előtti fő légzsákvezérlő sem 50- hanem csak 18-pólusú csatlakozós.

Valaki tudna segíteni kapcsolási, illetve még sokkal inkább kábelköteg-rajzzal? Nagyon megköszönném!

ficus10 Creative Commons License 2018.01.23 0 0 66500

Végül az történt,hogy holnapra lesz töltőm.Felhoztam az aksit a lakásba.Gondolom ezzel többet ártottam...

ficus10 Creative Commons License 2018.01.23 0 0 66499

Hát vásároltam két gombelemet a Conradba,de a műszer meg se nyekken.Próbáltam fordítva is bele tenni,mert még véletlenül sincs a polaritás feltüntetve úgyhogy...

5bdc Creative Commons License 2018.01.23 0 0 66498

Pontosan már nem tudom.

A betanításhoz ( immo, riasztó ) kellett a Lexia + aksi + tréler.

Valahol 45 - 49 ezer körül volt.

M3 Pözsóóó vállalta, mert gyorsan kellett.

2-3 szervizbe is telefonáltam de csak napokra tudták vállalni.

12 órára mehettem is érte.

 

Előzmény: ficus10 (66496)
toji76 Creative Commons License 2018.01.23 0 0 66497

Az akksi vagy nagyon lemerült vagy tönkrement.

 

Töltsd fel, ha akkor sem indít akkor csere.

Előzmény: ficus10 (66494)
ficus10 Creative Commons License 2018.01.23 0 0 66496

És egy ilyen történet mennyibe "fájt".Mintha rémlene,hogy a betanítás házilag is kivitelezhető.

5bdc Creative Commons License 2018.01.23 0 0 66495

Pár éve én is így jártam egy Varta aksival.

Este beálltam, rendesen leállítottam, mindent kikapcsoltam (szerencsém volt, mert a központi zárat nem szoktam használni otthon)

Reggel indultam volna, kulcs be, műszerfal világít, indítás és semmi.

Kialudtak a fények.

Na mondom semmi baj, feltöltöm az aksit.

Meg is történt, de újfent nem indult. (immo hiba)

Tréler lett a vége, mert újra kellett mindent tanítani.

Az történt hogy időszakos cellazárlat keletkezett az aksiban.

Leesett a feszültség (tartósan) 8-9 voltra és ettől meghülyült a BSI.

Mellesleg az én aksim is kb. 2 éves volt.

Előzmény: ficus10 (66494)
ficus10 Creative Commons License 2018.01.23 0 0 66494

Nem is tekeri a motort.A fények működnek a műszerfalon,de az indítás pillanatában kialszanak,csak az akku világít pirosan.És a felírat világít.

FeZ_ Creative Commons License 2018.01.23 0 0 66493

"Szóval lehet tologatni?"

 

Most mit mondjak ? Elvileg nem szabad. Gyakorlatilag lehet, de nagy ritkán előfordulhat belőle probléma is. Ha olyat mondok, hogy told be nyugodtan és baj lesz, akkor meg jogosan reklamálsz, hogy én azt mondtam.....

 

"Amúgy milyen értékeket kell mérni?"

 

Az aksi nyugalmi feszültsége (ha áll és nem nyúlnak hozzá X ideig), olyan 12,6 V környékén van. Nem lehet sokkal alacsonyabb.

Indítózás közben egy jó aksi feszültsége nem megy 11 V alá. Mondjuk 10 V-nál közepes az aksi, az alatt meg nagyjából a végét járja. (persze nem lemerült aksiról beszélek)

 

Nekem még mindig nem derült ki egyértelműen, hogy végül is indítózik, de nem indul vagy semmit sem csinál, nem is tekeri a motort ??

 

 

 

Előzmény: ficus10 (66491)
cmlHunter Creative Commons License 2018.01.23 0 0 66492

Az önindító forgatja a motort? Ha fülre normálisan indítózik akkor annak be kell indulni benzinesnél, olyankor nem az akku a baja. Dízelnél számít sokat az önindítózás forgási sebessége. Ha az akku lemerült (nem forgatja) kérd meg az egyik szomszédodat töltse fel neked, biztosan van valaki a környezetedben, aki szívesen feltölti.

Előzmény: ficus10 (66491)
ficus10 Creative Commons License 2018.01.23 0 0 66491

Kösz a választ.Az igazság az,állt vagy nyolc napot...holnap reggel kellett volna és lementem a maradék havat letakarítani.Be akartam indítani,hagy járjon egy kicsit.Itt jött a döbbenet...semmi gondom nem volt előtte,egyszerűen csak leparkoltam.Rövid távokon használom inkább,mindig pöcre indult. Nem maradt bekapcsolva semmi.Létezik,hogy leállás után elromlik ?

Van műszerem,ilyen Conrádos,de lemerült az is. Hát nem bikáztuk 15 percig,a kábel meg elég gagyi,ilyen benzinkutas.Sötét volt már,de jött egy segítség szintén 1.6-os,volt kábele is,amit rendbe tett,de az is csak vagy öt perc volt.Nem akartam rabolni az idejét.Töltőm sajnos már nincs,kettesben belehet tolni?

Nem árthat neki? Vagy vegyek elemet,meg egy olcsó töltőt?Javasolták az akku vételét is,állítólag 3 napig vissza lehet vinni...nem állok most valami jól anyagilag.Meg egy két éves Vartától többet vártam...

Szóval lehet tologatni? Hátha...Amúgy milyen értékeket kell mérni?

Kösz a választ,Üdv!

Előzmény: FeZ_ (66490)
FeZ_ Creative Commons License 2018.01.22 0 0 66490

Az Economy Active-nak nincs köze a nem indításhoz. Az csak egy aksi kímélő üzemmód, ami normálisan is bekapcsol egy (beállított) idő után. Ha beindul, majd elmúlik az Economy is.

Azt kell kideríteni miért nem indít vagy indul.

Ilyen hidegben első körben az aksira gondolnék.

Van multiméteretek ?

Meg kellene mérni az aksi kapocsfeszültségét simán és indítás közben is.

Ha bikázzátok, akkor azt úgy kellene, (főleg kis autóról, de valószínűsítem, hogy bikakábelből sincsen professzionális eszközötök) hogy össze kell kapcsolni a két aksit és a jó autót járatni kellene így vagy negyed órát, esetleg emeltebb fordulatszámon. (de alapjáraton is megfelel)

Csak ezután kellene próbálni indítani.

Aztán persze más problémája is lehet, mint az aksi.....

 

Előzmény: ficus10 (66489)
ficus10 Creative Commons License 2018.01.22 0 0 66489

Sziasztok!

 

Economy mode active.Hogy lehet vissza hozni? Világítás van,az össszes visszajelző világít,indításnál el alszanak.
Egy hetet állt az autó a hidegben,nem indít.Rádió,ablakemelő mükődik.Próbáltuk bikázni,de kis autóról.
Az aksi lámpa pirosan vílágít (két éves Varta van benne).Betolni belehet? Vagy Nagyobb bikázás kellene?
Vagy tölteni kell? Esetleg valami trükk?
Köszönöm a tanácsokat.

joco81 Creative Commons License 2018.01.22 0 0 66488

Az a magasságállító, amit fölülről lehet tekerni. A képen B-vel van jelölve.

Előzmény: vakrepulo2 (66484)
frescohu Creative Commons License 2018.01.22 0 0 66487

Esetleg tudja valaki, hogy melyik biztosíték tartozik a csomagtér nyitáshoz ?

Előzmény: frescohu (66486)
frescohu Creative Commons License 2018.01.22 0 0 66486

A csomagtér égőjét már kivettem, nincs változás. Ha lenyomom a csomagtér ajtaját, már csak a kulcs C gombjával lehet kinyitni. Ettől is nagyobb probléma, hogy 3-4 nap alatt kimerül az akku.

Előzmény: toji76 (66485)
toji76 Creative Commons License 2018.01.22 0 0 66485

A zárást-nyitást nem tudom, de a fogyasztás ahogy írtad pont 5W, azaz szerintem nem kapcsol le a csomagtér világítás.

 

Hajtsd le a hátsó ülést és nézz be a csomagtérbe, ha világít a lámpa megvan a bűnös.

Ha jól tudom a zárban van annak is a kapcsolója.

Előzmény: frescohu (66483)
vakrepulo2 Creative Commons License 2018.01.22 0 0 66484

ha jól emlékszem egy nagy sárga valamit keress, amibe felülről lehet benyomni egy kb 6-os imbuszkulcsot, az lesz az amit keresel, nem úgy néz ki mina a fényképen van

 

Előzmény: joco81 (66481)
frescohu Creative Commons License 2018.01.22 0 0 66483

Üdvözlet, tud valaki tippet adni a következő hibára: Xsara N1 1,6 16V (2000 októberi gyártás). A csomagtérajtó csak a kulcs C gombjával zárható és nyitható. A kulcsnál megcsináltam az előírt zárást-nyitást, megvan az 1 vagy 2 pittyegés, de nincs változás. Amióta ez a jelenség van, az akku a kocsi lezárt helyzetében is gyorsan lemerül, 0,4 A a fogyasztás.

(BZ) Creative Commons License 2018.01.22 0 0 66482

Sziasztok!

Xsara 1.6 16V 2002-es gépsárkányomon megkukult az ablakmosó, hiába nyomom, még a kis elektromotor hangja se szól, tehát gyanítom, nem csak befagyott vagy eldugult.

(Ja, autókhoz műszakilag teljesen analfabéta zenész vagyok, ne üssetek) :)

Létezik, hogy biztosítékcsere megoldja?

Esetleg azt lehet tudni, hogy (na, most tetszenek majd röhögni) ezt az utastérben, bal térdnél levő biztosítéktáblán kell-e keresnem, és melyik biztosíték az?

Kissé macerás télen a felcsapódó latyakban fúvókás ablaktörlés nélkül közlekedni.

Köszi előre is!

joco81 Creative Commons License 2018.01.20 0 0 66481

Xsara 2 fényszót mivel lehet beállítani vízszintesen?

A manualban jelzett helyen nálam dugó van.

A lökhárítót le kell venni az állításhoz?

Kedden viszem beállításra és nem szeretnék sokáig ott lenni.

 

3. Beállítás (szükség esetén)

A " b" csavar segítségével korrigálja a fényszóró függőleges beállítását.

A " c" csavar segítségével korrigálja a fényszóró vízszintes beállítását.

 

 

 

Bár az izzó cseréhez is ki kell venni a lámpatestet a helyéről szerintük :)

 

idiotaindex Creative Commons License 2018.01.20 0 0 66480

Csak kiegeszites a leirtakhoz:120 vagy 80 ekm a hasznalat fajtajatol fuggoen!

(ha valaki uti a technikat csereljen 80ekm-nel)

Előzmény: GT60 (66472)
trakee Creative Commons License 2018.01.20 0 0 66479

Tudok küldeni neked vetetezetektervet ha küldesz egy mailt nekem:

mszakacs kukac hu.pepperl-fuchs.com

igaz, csak hétfőn.

neked eg tényleg jó lesz:)

Előzmény: Viola1963 (66416)
kamahaza13 Creative Commons License 2018.01.18 0 0 66478

Köszönöm!

Előzmény: Hf1968 (66476)
GT60 Creative Commons License 2018.01.18 0 0 66477

Lényegében én is ezt írtam! 120ezer km VAGY 10 év! :-)

Előzmény: Hf1968 (66475)
Hf1968 Creative Commons License 2018.01.18 0 0 66476

CR 1620

Előzmény: kamahaza13 (66474)
Hf1968 Creative Commons License 2018.01.18 0 0 66475

Szerintem úgy kell értelmezni, ha az autó futásteljesítménye nem éri el a 120e km-et, 10 év alatt,akkor elég 10 évente cserélni.

Előzmény: GT60 (66473)
kamahaza13 Creative Commons License 2018.01.18 0 1 66474

Tiszteletem!

 

Érdeklődnék hogy a Citröen Xsara II. (2001 évjárat, 1.4 benzin) indítókulcshoz milyen számú elem kell..illetve a csere után kell-e programozni és, ha igen, hogyan?. Köszönöm:

GT60 Creative Commons License 2018.01.18 0 0 66473

Itt a kérdésben benne van a válasz is "(10év/120-ezer km)"! Ami azt jelenti, hogy 120-ezer km, VAGY 10 év! Ha évente 5000 km-t fut az autó, akkor 10 év után (50000 km) kell cserélni, ha legalább gyári minőségű a szíj!  

Előzmény: tökfejű (66470)
GT60 Creative Commons License 2018.01.18 0 0 66472

Hf1968 olvtárs a hosszbordás-szíj felől érdeklődik. A szervizfüzetben "csak" ellenőrzést írnak elő 60000 km-enként. A cserére vonatkozóan nincsen adat. A tulajra (szerelőre) van bízva, hogy eldöntse kell-e cserélni, vagy nem! A vez-mű szíj csereperiódusa valóban 120000 km. Én 100000 km-nél cseréltettem és akkor kapott új hosszbordás szíjat is.

 

Előzmény: mantilla (66467)
toji76 Creative Commons License 2018.01.18 0 0 66471

Olyankor a szíjat cserélném 2-3 évenként

Előzmény: tökfejű (66470)
tökfejű Creative Commons License 2018.01.17 0 0 66470

A vezérmű szíjjal kapcsolatban- Ha a tulajdonos nem megy akkora futásteljesítményt (10év/120-ezer km) Gyári szíj! 

 

Akkor hány év után érdemes lecserélni a vezérműszíjat + feszítőgörgő+vízpumpa?

 

relatíve: kis futásteljesítmény 5000km/év alatti?

 

Előzmény: mantilla (66467)
Hf1968 Creative Commons License 2018.01.17 0 0 66469

Szia.

Lehet hogy butaságot írok.Nekem olyan gondom volt karácsony előtt, hogy kiálltam a garázsból,leállítottam,becsuktam az ajtót,visszaültem indítok,és elkezdett világítani a műszerfal,és előjött az összes hibaüzenet,ami létezik. Az akksi lemerült. Kulcsot kivettem,akkor is világított minden. Bebikáztam, egy hétig semmi baj. Beülök,indítok, semmi,teljes sötétség. Próbáld meg egy másik akksival,hát ha megjavul. Nálam az akksi csere volt a megoldás. Sajnos a citroen érzékeny az akku feszültségre.

Előzmény: csiga1984 (66465)
Hf1968 Creative Commons License 2018.01.17 0 0 66468

Köszi.

Előzmény: mantilla (66467)
mantilla Creative Commons License 2018.01.17 0 0 66467

itt az a lényeg, hogy a szíjban mennyi kilométer van!!Ha abbai annyi amit írtál, netétovázz....cseréld ki, mert hamarosan késő lesz....120 e. km-nél illik cserélni.....Ha jót akarsz magadnak :-)

Előzmény: Hf1968 (66464)
soryton Creative Commons License 2018.01.16 0 0 66466

.....érdekes egy jelenség ...   kezdésként akksi sarukat és negatív csatlakozási pontokat takarítanék meg ... aztán rá tenném egy LEXIÁ-ra ....hogy mit mond ....      

Előzmény: csiga1984 (66465)
csiga1984 Creative Commons License 2018.01.16 0 0 66465

Sziasztok!

 

Íme a Xsarám hibajelensége: (Xsara II, 2001, 1.4 Benzin, KFW...)

 

http://auto.indavideo.hu/video/Citroen_Xsara_II_-_Mi_okozza_a_hibat

 

Van valakinek valami ötlete, hogy mi lehet a baja?
Olvastam már a hozzászólásokat ezzel a hibajelenséggel kapcsolatban (mijoka stb.. ) , de nem találtam meg a problémát.
Elvileg az előtét ellenállások és a relék is jók!

Rendszertelenül csinálja.

Stop villog, vízhőfoklámpa világít, vízhőmérséklet ingadozik, hűtőventillátor max. fordulaton pörög.

Mint a videóban is hallható, leveszem az akkusarut, utána egy darabig megjavul, de a mutatóm akkor is mászkál. Majd gondol 1et, leesik teljesen, s kezdődik minden előröl.


Remélem tudtok segíteni.

 

Köszönöm a segítséget előre is!

 

Hf1968 Creative Commons License 2018.01.16 0 0 66464

Sziasztok.

Xsara II-es autón, van vonatkozó előírás a hosszbordás szíj cseréjére? (Km vagy év). Vagy elég ha már kifényesedett, ahogy a szerelőm mondaná. 135e van az autóban. Köszönöm.

zotyes Creative Commons License 2018.01.15 0 0 66463

Rendben

Köszi

Előzmény: Hf1968 (66462)
Hf1968 Creative Commons License 2018.01.15 0 0 66462

Vegyed a gyárit. Ha 2000 év utáni akkor a Total Quartz 9000 5/40-es jó. Persze ha nincs benne 200e km. Én akkor a Total Quartz 7000 10/40-es olajat ajánlanám.

Előzmény: zotyes (66460)
Hf1968 Creative Commons License 2018.01.15 0 0 66461

Sziasztok.

Még egyszer hozzászólnék az olaj témával kapcsolatban. Amint látni, 6 éve vagyok fórum tag. Akkor vásároltam egy Xsara 2003-as évjáratú 1.4 benzines autót. Az autót 110e-km vettem, most van benne 135e km. Mindíg, Mol Essence 5/40-es olajat használtam, és semmi gondom vele. Mi is lehetne? Az idei év volt az első, amikor Total Quartz 9000-es olajat öntöttem bele. Nem vagyok szerelő, de szerintem egy normál autó felhasználónak, a gyári olaj bőven megfelel. Szerintem butaság, hogy az egyiktől csendesebb stb. A gyári értékű olajat kell bele venni, amit bármelyik itthon kapható olaj produkálja. A szűrővel kapcsolatban, ugyan ez a véleményem, ha évente cseréli az ember az olajat, és szűrőt, nem lehet gond. De volt olyan autóm, amivel nagyon sokat mentem, és volt hogy két évente cseréltem ezt a Mol olajat,és semmi gondom nem volt vele. Ezt motor diagnosztikán is megállapították. Tehát ennyit az olajról. Köszönöm.

zotyes Creative Commons License 2018.01.15 0 0 66460

Normál cèlra használom a járgányt.

 

Előzmény: Hf1968 (66459)
Hf1968 Creative Commons License 2018.01.15 0 0 66459

Attól függ, hogy versenyezni szeretnél, vagy megfelel a gyári is.

Előzmény: zotyes (66457)
peti.olah Creative Commons License 2018.01.14 0 0 66458

Purflux a gyárija.

Előzmény: zotyes (66457)
zotyes Creative Commons License 2018.01.14 0 0 66457

Esetleg tudnátok konkrèt gyártót ajánlani?

Mert úgye a Citroen a totalt hirdeti.Vakakinek más

tapasztalat,hogy más gyártótól használt olajtól esetleg csendesebb en  jár a motor stb.

Szürőkre milyen márkákat mondanátok?

Köszi!

 

Előzmény: FeZ_ (66455)
zotyes Creative Commons License 2018.01.14 0 0 66456

Köszi!

Megnézem azt is.

Előzmény: Bat77701 (66450)
FeZ_ Creative Commons License 2018.01.14 0 0 66455

Köszi, bár én tudom mit jelentenek a jelölések az olajoknál. :-)

Ha azért eszi az olajat a motor, mert kopott, akkor a 10w-40-et kevésbé fogja fogyasztani. (bár ezeken kívül még a gyártmányok között is vannak különbségek)

A kopott motornál hidegen még nagyobbak a hézagok, a vékony olajat akkor jobban fogja fogyasztani.  Ha bemelegedett, akkor már nem biztos. (mert még az olaj összetételei is különbözik a 10w és 5w olajnak, az utóbbi kizárólag szintetikus elemeket tartalmaz, míg az előbbi meg vegyes). A motorok életében a hidegindítások komoly üzemórát tesznek ki, tehát érezhető lesz az olaj-fogyasztás különbség.

Ha meg folyik belőle, akkor is a sűrűbb kevésbé fog folyni a hideg(ebb) állapotokban.

 

 

Előzmény: mantilla (66454)
mantilla Creative Commons License 2018.01.14 0 0 66454

Kicsit vitatkoznék...a kioktatás látszatát is kerülve....

Miért fogy a motorból az olaj? Vagy eszi (kopott motor), elégeti, vagy kiveri, kifolyik valahol...Ez viszont látszik a blokkon, olajteknőn 

Az olajak első száma (a W előtt) a hidegoldali tulajdonságot jelzi, a másodika melegoldalit..Tehát az 5W 40 melegoldali tulajdonsága ugyanaz mint a 10W40-nek, a hidegoldali más  Ez esetben a kisebb szám jobb"hidegtűrési" tulajdonságokat takar... tehát ha mondjuk ebben az esetben égeti/eszi az olajat a kopott motor, hiába cseréled az olajat a hidegoldali tulajdonságokat változtatva...a másik végén a hőtűrő képessége ugyanaz marad...tehát ugyanúgy fennmarad a kopott henger oldalán, s ugyanúgy elégeti a motor....

Viszont mivel kevésbé  bírja a hideget a 10W40, hidegben jobban sűrűsödik...nehezebb, az akkutól több energiát "kérő" indítás, később kialakuló kenőréteg....

Nem okoskodni kívántam :-)

Előzmény: FeZ_ (66443)
Hf1968 Creative Commons License 2018.01.14 0 0 66453

Szia.

Küldtem privit.

Előzmény: xsara01 (66451)
Hf1968 Creative Commons License 2018.01.14 0 0 66452

Ez teljesen igaz! Csak ugye szegény ember vízzel főz. Azért írtam, hogy lehet szxrt se ér, de rontani nem tud semmit.

Előzmény: FeZ_ (66448)
xsara01 Creative Commons License 2018.01.14 0 0 66451

Üdv.

 

Engem érdekelne.

Előzmény: Hf1968 (66434)
Bat77701 Creative Commons License 2018.01.14 0 0 66450

Szia!

 

Én megnézném az ajtóba vezető kábelköteget is. Az enyém hasonló hibát produkált (mondjuk nem menet közben: kinyitottam az ajtót egy pillanatra jelezte, hogy nyitva aztán semmi), 1 kábel sérült volt, 1 pedig teljesen szakadt. Mindkettőt megjavítottam azóta tökéletes a nyitás jelzés és a belső világítás kapcsolás is. Ettől persze lehet az ajtókapcsoló rossz a tiédben.

Előzmény: zotyes (66432)
tökfejű Creative Commons License 2018.01.14 0 0 66449

Az olaj témával kapcsolatban;

Én Pl; sajnos városi üzemben tolom.

Nagyon kevés kilométert megyek!

Az olajat, Olajszürőt tavasszal,és ősszel lecserélem! A levegő szürőt egyszer.

5W40 viszkozitású Psa b71 2296 jóváhagyásu motorolajat használok.

Márkát nem írok több gyártó olaja is rendelkezik eme jóváhagyási számmal.

Motor öblítőt, és egyéb adalékot soha nem használok!

Motorkód; KFW 1.4 Benzin.

Előzmény: Hf1968 (66447)
FeZ_ Creative Commons License 2018.01.14 0 0 66448

Egy szétszereléses tisztítás mindig hatékonyabb, mint egy adalékos mosás. Mondjuk ha az ember az elejétől fogva jó olajjal jár és 10e km-ként lecseréli az olajat, akkor nagyon sokáig nincsen szükség mosásra, elég tiszta marad a motor és az olaj is. (egyszer egy motorfelújítás után szépen tudtam követni a motor további sorsát, azon jól látszott)

 

Előzmény: Hf1968 (66447)
Hf1968 Creative Commons License 2018.01.14 0 0 66447

Szia.

FEZ hozzászólására reagálva, ha a MOL-nál veszel egy WYNN's motortisztító folyadékot,akkor elvileg megoldod a problémádat. Lehet hogy sz.rt se ér, de én, minden olajcserénél használom.

Hf1968 Creative Commons License 2018.01.13 0 0 66446

 Szia. Az 5/40 jó lesz.

Előzmény: zotyes (66438)
FeZ_ Creative Commons License 2018.01.13 0 0 66445

Attól függ mi a cél ?

Szép tiszta olajad (és motorod) nem lesz tőle, ha ez lenne a cél, de persze kérdéses, hogy milyen mostani állapotról (koszosságtól) indulunk.

Ettől függetlenül egy ilyen tisztítás mindenféleképpen hasznos, ha másért nem is, de új lesz a karter tömítése, ellenőrizheted az olajpumpa szívókosarának esetleges elkoszolódását és ha már arra jársz leellenőrizheted a siklócsapágyak állapotát is. :-)

 

Előzmény: joco81 (66444)
joco81 Creative Commons License 2018.01.13 0 0 66444

"bár én inkább a javításban hiszek :-P"

Egy szerelőtől elvárható alap hozzáállás.  

 

Érdemes 15 év és 250000Km után levenni az olajteknőt belső tisztítás céljából?

Az olaj 15000Km elérésekor cserélve mindig volt. 

Előzmény: FeZ_ (66443)
FeZ_ Creative Commons License 2018.01.13 0 0 66443

16 szelepesbe én alapból is csak 5w-40-et töltenék , nyugodtan használd te is azt. Ha nagyon fogyasztaná, max. akkor cseréld 10w-40-re. (bár én inkább a javításban hiszek :-P )

 

Előzmény: joco81 (66442)
joco81 Creative Commons License 2018.01.13 0 0 66442

"Total Quartz 9000. Ez 5/40-es olaj. A Total Quartz 7000-s 10/40-es olaj. Ha sok a km az autóba, jobb a 10/40 olaj."

 

Eddig Total Quartz 7000 10W40-et használtam.

Érdemes váltani Total Quartz 9000 5W40-re? -árban nincs jelentő különbség.

Napi 90Km-t (havi ~2200Km) megyek amiből 12 Km csak a város, a többi kettő és négy számjegyű út.

Xsara 1.6i 16V (2002) ~250000Km

Előzmény: Hf1968 (66433)
zotyes Creative Commons License 2018.01.13 0 0 66441

Köszi!Ha majd kicsit enyhül az idő megnézem,hátha sikerül orvosólni.

Előzmény: soryton (66440)
soryton Creative Commons License 2018.01.13 0 0 66440
Előzmény: soryton (66439)
soryton Creative Commons License 2018.01.13 0 0 66439

...akkor egyértelmű...a zárszerkezetben lévő kapcsoló/k egyike és pedig az amelyik a belső világítást kapcsolja az kopott meg ...

Előzmény: soryton (66436)
zotyes Creative Commons License 2018.01.13 0 0 66438

134000Km van .Akkor szerinted melyiket válasszam?

Ès ha mèg ajálanál szürő márkákat is azt is szívesen venném!

Köszi!

Előzmény: Hf1968 (66433)
zotyes Creative Commons License 2018.01.13 0 0 66437

Az ajtó nyitva ikon fel villan,belső világítás is,ilyenkor a távirányítóval sem tudom zárni azzonal vissza nyit.A zár szerkezetben lehet válni gond,ha igen mit kellene még nèzni?

Köszi!

Előzmény: soryton (66436)
soryton Creative Commons License 2018.01.13 0 0 66436

...az ajtó zárszerkezetben valószínűleg ... 

...és vele párhuzamosan a belső világításod nem kacsolódik fel ...  ha lezárod az ajtókat nem nyitja vissza ...?

Előzmény: zotyes (66432)
csuresy Creative Commons License 2018.01.13 0 0 66435

Citroen xsara 1.6 16v 2001-eshez keresek komplett kipufogó rendszert

Hf1968 Creative Commons License 2018.01.12 0 0 66434

Sziasztok.

Ha valakit érdekelne egy Lexia3, 22e Ft-ért, az ne fogja vissza magát.

Hf1968 Creative Commons License 2018.01.12 0 0 66433

Total Quartz 9000. Ez 5/40-es olaj. A Total Quartz 7000-s 10/40-es olaj. Ha sok a km az autóba, jobb a 10/40 olaj.

Előzmény: zotyes (66432)
zotyes Creative Commons License 2018.01.12 0 0 66432

Sziasztok!

Az mitől lehet,hogy megyek az autóval ,visszajelez az ajtó nyitva van kis ikon,fogom kinyitom becsukom,persze nem volt nyitva.Nem tudom valami kontakt hiba lehet.Esetleg valakinek ötlet merre keressem a hibát?

 

Jha,olajat is esedèkes lenn cserèni.

Mit tudnátok ajánlani?

2003. 1.6.  moco

 

Köszi!

zotyes Creative Commons License 2018.01.12 0 0 66431

Értem ,köszi!

Előzmény: Adammer (66430)
Adammer Creative Commons License 2018.01.12 0 0 66430
mert a gyári méret 195/55 r15
váltoja pedig 185/60 r15
Előzmény: zotyes (66429)
zotyes Creative Commons License 2018.01.11 0 0 66429

Sziasztok!Nekem olyan gondom van,hogy a km óra a megtett távlsâgot nem pontosan mèri.100 km-en 3km-rel tőbbet mèr.Gumi mèret 195/65/15.a téli 185/55/15.A 185- mèrettel még kevesebbet mèr.Valakinek valami ötlet.

Amúgy új vagyok a forúmon,de nèzegetem 1 ideje mâr,nagyon jó !

Köszi!

 

 

kamahaza13 Creative Commons License 2018.01.11 0 0 66428

Azzal nincsen gond..egyszerűen ami volt H7 standard sárga fényével nem adott jó fényt.

Előzmény: BXtwelve (66427)
BXtwelve Creative Commons License 2018.01.11 0 0 66427

Ha be van sárgulva a búra, ez nem fog segíteni.

Előzmény: kamahaza13 (66424)
64302 Creative Commons License 2018.01.11 0 0 66426

Köszönöm szépen a tippet, meg fogom nézni!

Előzmény: joco81 (66419)
daytonka Creative Commons License 2018.01.11 0 0 66425

CITROËN XSARA (N1) ,hogy szedem ki a km órát  mert izzót szeretnék cserélni?

kamahaza13 Creative Commons License 2018.01.11 0 0 66424

Bocs, bocs!! elírta! 6000 ft volt boltban..neetn olcsóbb lett volna, de postaköltséggel együtt az is annyi lett volna.

 

https://lumenet.hu/osram-night-breaker-unlimited-h7

Előzmény: toji76 (66423)
toji76 Creative Commons License 2018.01.11 0 0 66423

600 forint 2 darabért.....hát az a hülyének is megéri hát még nekem.....a 600/db is tök jó ár

Előzmény: kamahaza13 (66422)
kamahaza13 Creative Commons License 2018.01.11 0 0 66422

Köszönöm!

 

Vettem Osram Night Breaker Unlimited 64210NBU H7 +110% 2db/csomag izzókat.(nem volt olcsó-600 ft/2 db) Beállíttattam a világítást ..sötétben majd tesztelem.

Előzmény: toji76 (66421)
toji76 Creative Commons License 2018.01.11 0 0 66421

a lámpa polírozása segíthet vagy csere.

 

A lámpán vagy fel-le és jobbra - balra állítási lehetőség is, de ha feljebb állítod a lámpát akkor vakítani fogod a szembejövőt.

Előzmény: kamahaza13 (66420)
kamahaza13 Creative Commons License 2018.01.11 0 0 66420

Sziasztok! Tiszteletem autóstársaimnak!

 

Ismét egy kérdéssel fordulok felétek. 2001-es évjárat Citröen Xsara II. 1.4 benzines autóm nem igazán jól világít a tompított állásban (a feleségem mostanában sokat jár távolabb iskolába és panaszkodik) Milyen izzót érdemes belerakatni, hány lumenes, ami fényben és árban és még elfogadható. A másik kérdésem, hogy a lámpa fényszögének beállítását csak a belső műszerfalon található kis kerékkel lehet állítani vagy másutt is. Köszönöm a segítő válaszokat.

 

Üdvözlettel: FT (kamahaza13)

joco81 Creative Commons License 2018.01.11 0 0 66419

"...Egy hibára azonban senki sem tudott rájönni: folyamatosan világít a töltés visszajelző, sosem alszik el, indításkor 3 sípolás és battery charge fault felirat a kijelzőn. Mindezek mellett a töltés tökéletes, 14.4V alapjáraton és pörgetve is!..."

 

(Nálam a generátortól induló vékony vezeték volt elszakadva, ami elvileg informálja a központot a töltés meglétéről. A generátortól kb. 20 cm-re volt a szakadás.

Mivel nálad több anomália is jelen van, lehet más a probléma.)

Előzmény: 64302 (66414)
Alvarez1998 Creative Commons License 2018.01.10 0 0 66418

Sziasztok! Pár napja vásároltam egy Citroen Xsara combi 1.9 D 2000 évjáratú.

A segítségeteket szeretném kérni. Központi záras ugye és az a gond, hogy a bal első ajtót kinyitom nem jelzi, hogy nyitva lenne, ez által ha megnyomom a távirányítón a gombot a többi ajtót kinyitja csak a bal elsőt nem..Zárásnál pedig bezárnak de ki is nyílnak. Motor jó mindegyikbe de a vezető oldali csak kattog nem mozdul a többivel ellentétben. A másik gondom nem világítanak a belső lámpák (kesztyűtartó, mennyezeti lámpák), viszont a csomagtartóba igen. Kicseréltem ma a 2 mennyezetibe az égőket és olyan gondom lett, hogy most már a jobb első ajtót se jelzi hogy nyitva lenne. Két hátsót jelzi de a lámpák így se világítanak. Gyújtást rá adom elindítom viszont jelez hogy az ajtó nyitva van( bal első miatt csinálta eddig, de most már a jobbnál sem jelez.. Biztosítékok jók.. Szerintetek mi lehet a gond? Nem is a világítás érdekel hanem miért nem villan ki ha kinyitom az ajtót ahogy eddig, pedig csak  ott cseréltem égőt :( 

toji76 Creative Commons License 2018.01.10 0 0 66417

Reset-eld a BSI-t, itt valahol leírták hogyan kell. És töröld a hibatárolót is.

Előzmény: 64302 (66415)
Viola1963 Creative Commons License 2018.01.10 0 0 66416

Sziasztok!

Volna egy olyan kérdésem/kérésem: Nem tudna valaki feltölteni egy biztosíték-kiosztást I-es Xsarához? Ami a neten van (doksi.hu/xsara felhasználói kézikönyv), az már az újabb típushoz való (az enyém '97-es, még nincs benne az a központi kijelző sem)

Köszönöm előre is

64302 Creative Commons License 2018.01.10 0 0 66415

UI: bocsánat nem korrekt teljesen a megfogalmazás. Úgy értettem hogy sosem alszik el a visszajelző hogy menet közben illetve járó motornál is mindig világít, természetesen ha nincs rajta a gyújtás akkor az is kialszik. Csak azért írtam így mert olyan hibákról már olvastam hogy hol világít hol nem a lámpa, na ez mindig világít ha a gyújtás rajta van. Így értettem.

Előzmény: 64302 (66414)
64302 Creative Commons License 2018.01.10 0 0 66414

Kedves Fórumozók!

 

Egy rejtélyes problémával, kérdéssel, kéréssel fordulok Hozzátok, melyre a szakik nem tudták megmondani eddig a megoldást, azonban folyamatosan fennáll.

Keresgéltem itt is elég sokat de pont ilyen leírással nem találkoztam eddig, remélem tudtok ötletet adni, nagyon hálás lennék érte!

 

Adott: Citroen Xsara 1.6 16V SX 2002.

Kb 3 hónapja került hozzám miután a tökéletes állapotú A corsa-mat felfordították így totálkárra tört.

 

A Citroenen rengeteg kisebb-nagyobb hibát megjavíttattam, (kipufogó, trafó csere, futómű, kormánykapcsoló, stb) így már eléggé egyben van, s be kell vallanom hozzámnőtt a járgány.

Egy hibára azonban senki sem tudott rájönni: folyamatosan világít a töltés visszajelző, sosem alszik el, indításkor 3 sípolás és battery charge fault felirat a kijelzőn. Mindezek mellett a töltés tökéletes, 14.4V alapjáraton és pörgetve is!

 

Így vettem az előző gazdájától, aki szintén volt vele pár helyen hogy kiderítsék a jelenség okát de neki sem sikerült a végére járni így inkább megbékélt vele. (Én nem akarok belenyugodni, nagyon idegesít. :( )

 

A feszültség szabályzóra csatlakozó kábelt kimérték elvileg nincs szakadás.

 

Van esetleg valami ötletetek, mit lehetne kezdeni a dologgal, merre lehetne indulni, volt-e már valakinek ilyen, ha igen, mi oldotta meg?

 

(Nem tudom esetleg ide tartozik-e de hátha van összefüggés: tolató radar sem működik csak egy sípolás és ennyi, illetve a vízhőfok 70 fokot mutat üzemi hőmérsékleten amikor az OBD-n már 90 fok feletti a mért hőmérséklet akkor is. Hőgomba cseréje nem változtatott rajta pedig gyárit vettem bele.)

 

Köszönöm szépen előre is a segítséget!

 

Gábor

 

 

mantilla Creative Commons License 2018.01.08 0 0 66413

Kedves Márkatársak! :-)   

Segítséget ajánlok a rászoruló(k)nak!  Konkrétan: Xsara egyes  motorháztetőm (hűtőrács nélkül!) + bal első sárvédő eladó...Olcsón!!  Bontóból rendelt, korrekt állapotú alkatrészek, ám a karosszériás kibabrált velem....Helyreállította a sérült elemeket, s ezek feleslegessé váltak!

FONTOS!! Székesfehérváron vannak a cuccok...küldeni nem tudom, s jobb ha látod! tehát ha érdekelnek valakit, el kell hogy jöjjön érte....  Írj mail címet, s ott folytathatjuk...A két elem abszolút vállalható állapotban van,-ezt nem győzöm hangsúlyozni....S nem drágák!!!meg fogunk tudni egyezni,ez egészem biztos!!!! 

K.Zoli. Creative Commons License 2018.01.08 0 0 66412

Szia!

Nekem van egy Lexia kábelem, még évekkel ezelőtt vettem, tökéletesen működik. 25ért eladó, cd-t adok hozzá. IX.ker.

FeZ_ Creative Commons License 2018.01.07 0 0 66411

Biztosan nem kellett, mert ha oda jutott volna az ügy, hogy kellene, akkor az egészet elkobozták volna és büntetést kellett volna fizetnie, nem vámot.

 

Előzmény: csuresy (66410)
csuresy Creative Commons License 2018.01.07 0 0 66410

Vámot keleltt fizess? Emailben elküldöd al inkjét melyiket vetted meg? csuresy@gmail.com

Előzmény: joco81 (66404)
19671030 Creative Commons License 2018.01.07 0 0 66409

köszi

Előzmény: joco81 (66398)
soryton Creative Commons License 2018.01.07 0 0 66408

...nem jól érted ...  nekem évek óta megy Win 7/32 alatt ....Win 10 alatt is megy /bár én még nem próbáltam/ de csak egy virtuális meghajtón keresztül ami így egy kicsit körülményesebb ... de állítólag működik...

Előzmény: Hf1968 (66407)
Hf1968 Creative Commons License 2018.01.07 0 0 66407

Tehát, ha jól értem xp-re mindenféle képpen szükség van. Simán win7,win10 alatt nem működik.

Előzmény: joco81 (66401)
Hf1968 Creative Commons License 2018.01.07 0 0 66406

Köszönöm.

Előzmény: joco81 (66401)
Hf1968 Creative Commons License 2018.01.07 0 0 66405

A jófogáson van most egy szinte új,25e Ft-ért. 23-ért oda adná. XI.ker.

Előzmény: csuresy (66403)
joco81 Creative Commons License 2018.01.06 0 0 66404

ALI-ról vettem 16-ér. A matricákat, CD-t kidobattam a csomagból, így simán megkaptam kb 10 nap alatt. Hibakód olvasás, törlés és a kapcsolók tesztelése tökéletesen működik. Többi funkciót nem mertem piszkálni, mivel napi használatban van az autó. Az Actuator test része viszont nem működik,  a program nyelvbeállításaival kellene vacakolni.

Előzmény: csuresy (66403)
csuresy Creative Commons License 2018.01.06 0 0 66403

Honnan érdemes most Lexiát rendelni?

Előzmény: Hf1968 (66400)
soryton Creative Commons License 2018.01.06 0 0 66402

...Win 7/32 alatt is ...

Előzmény: Hf1968 (66400)
joco81 Creative Commons License 2018.01.06 0 0 66401

Virtualbox vagy VMware amire szükséged lesz. Feldobsz rá egy 32bit-es XP-t és minden gondod megoldódott. Nálam WIN10 64bit van és a fenti módszerrel működik a Diag*ox/Lex*a.

Előzmény: Hf1968 (66400)
Hf1968 Creative Commons License 2018.01.06 0 0 66400

Sziasztok.

Lexia 3-hoz szeretnék segítséget. Valóban csak Win XP-n fut?

soryton Creative Commons License 2018.01.05 0 0 66399

...pontosan ...erre gondoltam én is ...    :-))

 

Előzmény: joco81 (66398)
joco81 Creative Commons License 2018.01.05 0 0 66398

Az első betűt átírtam V-re, így elfogadta a program. 

alvázszám. VF7N1KFWB73852383

 

XSARA II LIMUZIN 5 AJTÓS 1.4 i 75 (TU3JP) Kézi sebességváltó 5

...

Garancia kezdetének dátuma 2004.10.13.

...

TERMÉKCSALÁD XSARA II
KAROSSZÉRIA-TÍPUS LIMUZIN 5 AJTÓS
FELSZERELTSÉG KÖZEPES KÖZEPES
MOTOR BEFECSKENDEZÉS TU3JP
ERŐÁTVITEL BVM5

FELSZERELTSÉG KÖZEPES KÖZEPES
FÉNYEZÉS TÍPUSA FESTÉS: FÉM JELLEGŰ FÉNYEZETT
KAROSSZÉRIA SZÍNE EKQ -FESTÉS: VÖRÖS LUCIFER

BELSŐ BURKOLAT TÍPUSA CESIUM "MM" VELÚR
KÁRPIT SZÍNE "FZ"

...

(1) leeresztőcsavar.
(2) feltöltő és szintellenőrző zárócsavar.
2. Az olaj minősége
Tartsa magát a gyártó javaslatához.
3. Olajmennyiség
Olajleeresztés után : 2 liter.

Előzmény: 19671030 (66397)
19671030 Creative Commons License 2018.01.05 0 0 66397

évjárat 2004

alvázszám. WF7N1KFWB73852383

rendezői bal? :D

köszi

Előzmény: soryton (66396)
soryton Creative Commons License 2018.01.04 0 0 66396

....évjárat , motor .  alvázszám .... ? ...nem tenyérből és távolról jósolunk .. :-))     ... egyébként a baloldalon van, a váltó oldalán  és emlékeim szerint 17-es kulcs kell hozzá ... de biztosat alvázszámból lehet mondani...  

Előzmény: 19671030 (66395)
19671030 Creative Commons License 2018.01.04 0 0 66395

Sziasztok!

 

Xsara II-esem! megtudnátok mondani, hogy hol van a sebváltó olaj szintellenőrzője? Nem találom! Köszönöm a segítséget!

barnusss Creative Commons License 2018.01.04 0 0 66394

Sziasztok.
Lenne egy olyan kérdésem,hogy szerintetek hol keressem a hibát,ha az alábbi gond van az autómmal .'02-es 1.4 benzines autóm van és a mai napon a jobb első indexem kilazult a foglalatból,majd miután visszatettem(miközben folyamatosan ment a vészvillogó,hogy lássam jó helyre teszem-e be),egyszer csak az összes irányjelző megszűnt működni. Se az index se a vészvillogó nem működik rajta. Gondoltam egy biztosíték kiégett,lemértem,de nem az a baj. Villamosságis telefonon keresztül riogatni tudott,de megoldást nem :) Mivel nem hiszem hogy sűrűn fordul elő bárkivel is ilyen,lenne valakinek valami ötlete,hogy hogyan tovább ? Mert kicsit veszélyes így közlekedni :)
Köszi

soryton Creative Commons License 2018.01.04 0 0 66393
Előzmény: hupisom1 (66392)
hupisom1 Creative Commons License 2018.01.03 0 0 66392

Sziasztok,  tud valaki egy bevált kormánymű felujitó műhelyt , forgatom járó motornál a kormányt , kopog a lábamnál , külső belső összekötő cserélve lett , kanyarban force feedbek érzés van amit gondolom a lógás okoz , ha van bevált szerelője valakinek ossza meg velem kérem !

19671030 Creative Commons License 2018.01.03 0 0 66391

Sziasztok!

 

Menet közben elveszem a lábamat a gázról, halvány kerregő hangot ad az autó! Újra rálépek a gázra, megszűnik! Szerintetek váltó, vagy féltengely lehet?

Köszi a válaszokat!  :)

trakee Creative Commons License 2018.01.03 0 0 66390

kuldj eg mailt, es küldök neked.

mszakacs kukc hu.pepperl-fuchs.com

Előzmény: zimurgy (66359)
tökfejű Creative Commons License 2018.01.03 0 0 66389

Nem azt állítottam ; szívott levegő nyomás szabályozó csere után nem torpan!

Az autómban 98 oktánszámú benzint tankolok! Kevesebbet használom az autót télen.

Rövidebb távokra biciklit használok.

Előzmény: Viola1963 (66387)
K.Zoli. Creative Commons License 2018.01.02 0 0 66388

Eladóvá vált szeretett autóm:

https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/citroen/xsara/citroen_xsara_1_4_sx-1233285

 

Remélem jó gazdája lesz. 

Viola1963 Creative Commons License 2018.01.02 0 0 66387

Sziasztok!

Két napja vettem egy Xsara-t, még nem ismerem a típust. 98-as tankolásakor megszűnik a gyorsuláskor tapasztalható "torpanás"?

Előzmény: tökfejű (66373)
soryton Creative Commons License 2018.01.01 0 0 66386

...ja és az anyósülés lábterében alulról felfelé a kárpit lebontása után férsz hozzá a motorhoz...

Előzmény: soryton (66385)
soryton Creative Commons License 2018.01.01 0 0 66385
Előzmény: MS85 (66384)
MS85 Creative Commons License 2018.01.01 0 0 66384

Pontosan:) 

 

Vannak ilyen szerszámok, és hajlamom is van barkácsolni, ha tudnál kis útmutatást adni arról, hogy hol találom az érintett alkatrészt, sokat segítene. Sajnos nincs kézikönyvem...

Előzmény: soryton (66382)
soryton Creative Commons License 2018.01.01 0 0 66383

alvázszám alapján a tranzisztoros változat van benne ...ha van fúrógéped, forrasztópákád és tudod is használni magad is megcsinálhatod "aprópénzből"...  2 db. tranzisztor MJ11015 vagy BDX66B ...C  hővezető paszta 4db.  4X15  csavar +anya ..

Előzmény: MS85 (66381)
soryton Creative Commons License 2018.01.01 0 0 66382

XSARA II LIMUZIN 5 AJTÓS 1.6 i 16v 110 (TU5JP4) Kézi sebességváltó 5     2001.06.25 . a forgalomba helyezése ...  Helyes ?

Előzmény: MS85 (66381)
MS85 Creative Commons License 2018.01.01 0 0 66381

Alvázszám:VF7N1NFUB73180209

 

Xsara break 1.6 16V benzin

Előzmény: soryton (66379)
idiotaindex Creative Commons License 2018.01.01 0 0 66380

BbÚÉK mindenkinek!

kék egy kis seggítség, ha vón:

valaki tudna egy 2.0i 136lò benzin xsara alvázszámot nekem adni költs!önbe?xu10j4r

nagyon köszike!

egy tömítést keresek ami az 5-ös fotengelycsap alatt van (o) a hatso szimmering alatt

+1x koszonom!

soryton Creative Commons License 2018.01.01 0 0 66379

...igen jól írja az előttem szóló... az lehet a gond és lehet olcsóbb vagy drágább a gyógymód , de ez tőled is függ ...mindenesetre egy alvázszám segítene hogy merre indulj el ... 

Előzmény: MS85 (66376)
NickCitrom Creative Commons License 2018.01.01 0 0 66378

Nagy eséllyel a fűtőmotor előtét ellenállása lehet a ludas, talán a leggyakrabban előforduló elektromos hiba a Xsaránál. Nekem 7 év alatt kétszer jelentkezett ugyanez a tünet. Mindig a leghidegebb télben jött elő és nagyon kellett az autó, így gyorsan megvettem az új komplett alkatrészt kb. 20-25ezerért. Állítólag van olcsóbban is és hát a hozzáértők tranzisztorcserével tizedáron is meg szokták úszni. Ha hülyeséget írtam, majd ők kijavítanak :)

Előzmény: MS85 (66376)
NickCitrom Creative Commons License 2018.01.01 0 0 66377

BUÉK minden kedves topic-lakónak!

Sajnos egy ráfutásos baleset miatt el kellett búcsúznom hűséges  Xsarámtól : (

Ha valakit esetleg érdekelnek, eladnám a garázsban hátramaradt tartozékait:

  • komplett téli kerekek: Fulda gumik, melyek sokat már nem tudnak, de gyári méretű acélfelniken vannak,  4 db gyári dísztárcsa és 16 kerékcsavar is tartozik hozzájuk.
  • gyári tetőcsomagtartó

A cuccok jelenleg Diósdon vannak, emailcímem elérhető az adatlapomon.

MS85 Creative Commons License 2018.01.01 0 0 66376

BÚÉK mindenkinek! 

 

Ma reggelre lett egy szellőzéssel kapcsolatos problémám. Tudom, hogy korábban volt már róla szó itt, de sajnos nem találom a hszt.

 

A szabályzót bárhová tekerem mindig maxon megy a befúvás, ezt mi okozza?

 

Köszönöm előre is.

tökfejű Creative Commons License 2017.12.31 0 0 66375

Nekem a hibajelenség gyújtás ráadásakor brutális hang kíséretében indult el az üzemanyag szivattyú,főleg egy hosszabb állás után. Índítás után csendesebb lett. Letárolva nem volt hiba.

Üzemanyag szűrő,nyomás szabályozó csere sem segített.

Nyaralás előtt meg kicseréltem az üzemanyag szivattyút! Üzemanyag tanknban voltak apró fémforgácsok! 

Nem kozkáztattam hogy valahol útközben megáljon az autóm.

VDO-ot vettem. Tökéletes teszi a dolgát.

Előzmény: csaba12345 (66374)
csaba12345 Creative Commons License 2017.12.31 0 0 66374

Néha azt csinálja, hogy indítás után leáll. A szivattyú amikor ráadom a gyújtást "dorombol". Neked mi volt a jelenség a szivattyú csere előtt? Tisztítás használ, vagy csere?

 

Mindenkinek BÚÉK!

 

Előzmény: tökfejű (66373)
tökfejű Creative Commons License 2017.12.31 0 0 66373

Rendben müködik, bár az idei évben kétszer dugtam rà a diagot egyszer volt átmeneti hibaként a tárolóban.

Viszont a csere óta megy mint a disznó nincs torpanás 98-ast tankolok, igaz cserélve lett az üzemanyag szivattyúm is.

 

Cikkszámot majd később tudok mondani mert nem vagyok otthon .

 

Minden fórum társamnak boldog új esztendőt kívánok.

Előzmény: csaba12345 (66372)
csaba12345 Creative Commons License 2017.12.31 0 0 66372

Szia. Bevált az éra típusú  nyomás érzékelő? Az enyém is mindig átmeneti hibát ad a beszívott levegő adaptáció jelzéssel.

Köszi.

Előzmény: tökfejű (66341)
tökfejű Creative Commons License 2017.12.30 0 0 66371

Sajnos a sajátomat kellet megcsinálnom még 2015-ben , az egyik motorvezérlő csatlakozó beázása miatt! 

Történet : Anyósért kimentem a buszvégre kb: 3Km, parkolóban megálltam minden rendben, Következő reggel első indítás sikertelen (Immobiliser default hibaüzenet a központi kijelzőn, felszaladtam a pótkulcsért,hiba változatlan.

Irány a márkaszerviz. Az egyik házban lakó elvontatott, közben elakadás jelzőt működtettem, mivel a motor nem járt (energia takarékos módba helyezte magát a BSI-M , ja az első ablak lehúzott állapotban volt!

Közölték nincs kommunikáció a motorvezérlő számítógéppel, az autó indíthatatlan!! Új alkatrész ára KB: 380 Ezer forint környékén mozog.

Mellbe vágott a tudat! 

Kifizettem a diagnosztika költségét! Sajnos ennyi pénzem nincs, Majd átgondolom címszóval kértem tolják ki az autót!

Ekkor jött a következő áldás az első ablakom lehúzva maradt! kérdeztem miért nem húzták fel? Hogy fogom így kint hagyni az autót éjszakára, közterületi parkolóban!

Válasz: Nem tudják, csak ha lebontják a kárpitokat a BSI energia takarékos mód miatt minden elektromos fogyasztót letiltott! De ennek a költségét fel fogják számítani (munkadíj) akkor mondtam egy cifrát!

Majd hazaérvén a netről sikerült letöltenem a BSI-M kapcsolási rajzát (foglalkozásom: Biztosítóberendezési műszerész) (A BSI-re  menő csatlakozót kivettem egy darab dróttal +12V adtam az ablaktörlő bemenetére és a saját kapcsolójával felhúztam az ablakot! 

 

Aztán külföldi oldalakon nézelődtem (volt egy magyar srác,külföldi oldalon de nem segített) 

Aztán bevásároltam KB:150 ezret költöttem (Soros programozó,SMD forrasztóállomás,Actia interfész,3db bontott motorvezérlő )

És végül sikerült megoldanom, az első bontott  motorvezérlő nem volt jó, a második van most az autómban + még van egy darab tartalék , + 1db tartalék BSI, 1db BSM motortéri biztosíték egység,  1db Műszercsoport 

 

Tehát a főbb elektromos szerkezeti elemekből Képeztem tartalékot! 

szeretem az autómat ameddig gazdaságosan üzemeltethető nem kívánok tőle megválni.

 

Ha nem boldogulsz szívesen segítek.

 

 

 

Előzmény: Adammer (66370)
Adammer Creative Commons License 2017.12.30 0 0 66370

Köszi, megvan a régi is.

CSak kéne valaki aki megcsinálja a programozást.

Te foglalkozol ilyennel?

Előzmény: tökfejű (66369)
tökfejű Creative Commons License 2017.12.30 0 0 66369

1,4 benzin KFW motorkód?

A régi motorvezérlőből kiolvasható a párosításhoz szükséges információ.

BSI a régi marad,kulcsokat sem kell tanítani!

Viszont az új motorvezérlőt paramétereit be kell állítani( hűtés fűtés sebességváltó stb..)

Valamint törölni kell az(új) vezérlő hibatárolóját!

Biztosítani kell az új vezérlő önadaptációját, alaphelyzetbe kell állítani.

 

Üdv; NIZS Debrecen

 

 

Előzmény: Adammer (66368)
Adammer Creative Commons License 2017.12.29 0 0 66368

Sziasztok!

 

Motorvezérlő ECU másolásban, programozásban tudtok ajánlani szakembert? Bp. és környéke.

SAGEM 2000 .

 

Köszi

toji76 Creative Commons License 2017.12.29 0 0 66367

Azt is próbáltuk de úgy nem kapcsolja be ahhoz sebességben kell lennie, viszont előremeneti fokozatokban is bekapcsol.

Előzmény: 5bdc (66366)
5bdc Creative Commons License 2017.12.29 0 0 66366

Akkor próbáld meg a következőt..

Motort bekapcsolod, sebesség váltó marad üresben

és a tolató radar jelzőláma alatti kapcsolót benyomod.

A jelzőlámpának a benyomás után világítani kell.

Hátramégy és jöhet a vizsgálódás.

 

5bdc

 

Előzmény: toji76 (66363)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!