Keresés

360° -ot fordul az üllés ìgy nem kell soha tolatni :)

Hogy érted hogy fordított üzemű?

Egyébként részt vehet a közúti forgalomban?

Mert semmi elektronika nincs rajta max petroleum lámpát lehet feltenni vagy bicós lámpát :)

Pedig létezik NDK trabi motoros is belőle ,bár az fordított üzemű volt !

Meg van hozzá az összes gyári adattábla,leírás/németül :)/ és semmi baja!

A beindítás még kicsit nehézkes számomra de ha be tudom lőni a dekompresszort akkor hihetetlen jól indul.

Bosch adagoló,kurbli minden ami kell :)

Jaaa és van rajta gyárilag egy üzem óra ami 2000 párszázat mutat ,szeri tem nem sok!

Húúú vazzzeee, ez egy fájintos kis ketyere. :-) Úgy rémlik, valahol már valamikor láttam ilyet messziről, de meg voltam győződve, hogy valamilyen házilag barkácsolt "gyerek dömper". :-)))

Köszi a fotókat!

Hát ez!!!

Durva nagyon a cucc!

Ma elvittem ve 3 m3 homokot.

Poc re indul minden jó,csak nem tudok róla semmit!

Szia Fabrys!

Segíjjél mán lécci! Mi az ördög az a HERKULES P3

Helo mindenki!

Sikerült szereznem egy 1965 ös HERKULES P3 at!

Tud erről a szerkezetről valaki valamit?

 Eten kerestem de sehol semmi!

Köszi

Hogy Te miket találsz... (:-)))

Nagyon jóóóó!!!

Kipüffögőszelep és mótoreke!!!  :-)))

Veterán traktorok a "hőskorból" :http://mek.oszk.hu/11700/11777/11777.pdf

Sikerült ma vennem egy 3 lábas relét, működik frankón 3*21w-al is, meg sikerült vennem hozzá egy ilyen irányjelző visszajelzőt is, be is kötöttem majd ha rá lesz kötve a pót akkor be is kalibrálom majd, de eddig tökéletes a cuccc :)

Négylábas valami lengyel gyártású ,előtte meg egy kis fekete kocka volt ,az jobb volt !

És abban milyen relé van?

Hát ami nekem van a tsz trakiján nincs különbség hogy van-e pótkocsi vagy nincs ! Venni kell egy másikat bele !

Köszi, kirajzoltam magamnak !!

A 49A vezetékbe van beépítve ez a relé. Sorba van kötve az izzóval, és figyeli, hogy mennyi áramerősség megy az izzó felé.

Akkor szerintem ez totál halott cucc. Bekötés tuti jól van a gépen, most húztam be rajt az összes vezetéket :)

Mechanikus relével tökéletesen működne, ha lenne itthon 2*21w-os darabom :)

De hogy érem azt el, hogy ugyan olyan gyorsan villogjon 2*21w-on mint 3*21w-on pótkocsit húzva? Erre a mechanikus relék nem alkalmasak igaz? 

Hát legalább már a bekötését olvasd el, és keresd vissza a szálakat hová mennek, és aszerint kösd be ,ha csak egy szálat máshová raksz vagy nem megy vagy meghal ! De nem egy stabil dolgok ezek ,olyant is láttam ,hogy beraktam az újat és összesen kétszer kiraktam a villogót és többet se kép se hang ,megdöglött ,még jó hogy csak a pótkocsit próbáltuk ,nem közúton !

Ilyen 4 lábas relém is van itthon, de erre 3x21W+1x21W van írva és 2x21w-on is szinte folyamatosan villog. Da nincs teljesen legalább 3x21w-al terhelve nem igazán jó indexnek.

de ez mechanikus nem de? van itthon egy elvileg vadi új relém azon van minden földi jó, de egyszerűen nem tudom működésbe hozni. azért nem gondolnám, hogy rossz mert tényleg én nyomtam rá először sarut, jól is kötöttem be, legalábbis másik mechanikus relé tökéletesen működött ugyan így, ezért is nem értem a hibát.

Mi lehet a gáz vele ?

http://webaruhaz.habi.hu/termekek/2133/Villogo_rele_12V_4x21W_negylabas.html

1702Ft

Nem kell a vész villogó az nem előírás !

Józsi 73 megválaszolta, ez olyan 2-3 ezer forint körül van !

Nekem egy sima 4 csatlakozós hengeres relé van, az tudja a pótkocsis visszajelzést .

És akkor én most milyen villógó relét vegyek amin van visszajelző is alapból és nem kerül 10e Ft-ba ?! Elakadásjelző funkció is kell ezekhez vagy sem?

Jól látom a 49Á vezetéke át van vágva és a kis szerkezetben egyesül újra !

Na eszt ki írom mert a traki műszerfalán nekem csak ledes visszajelzőim vannak !

Az is egy megoldás. Én inkább autókkal foglalkozok, és can bus-os rendszereknél ezt a külön relét szoktuk használni. A praktikussága miatt aztán rászoktam, és mindenbe ezt rakom. 2-3000 Ft, és tényleg csak annyi, hogy elvágod a vezetéket, és ezt meg közé teszed. A ledet meg valahova felkötöd a műszerfalra.