Sajnos még nem látok tisztán Atlas-ügyben, illetve jelen estben a haszongépjárműveik terén, ezért a naivnak tűnő kérdésem: ez a Framo modell miért is érkezik hamarosan? Mert most jelenik meg? Sajnos nem tudom felmérni, hogy ez lefutott sorozat vagy folyamatban van? Ha utóbbi, akkor hol tart? Mert tegnap óta legalább listám van, de ábécé-rendes, nem megjelenési sor. Az eladási árad pedig 4290 Ft, ha jól sejtem.
Csak remélem, hogy jó helyre írok, s itt választ kapok az Atlas Európai Buszokkal és a haszongépjárművekkel kapcsolatos kérdéseimre.
Először: hiába túrom a Google-lal karöltve a netet, nem találok egy épkézláb listát a fenti két sorozatról, csak részinformációk vannak, ezekből nem tudom megállapítani, hogy melyik sorozatban mi jelent meg nálunk. De talán még egy-két heti türelemmel ez is meglenne, vagy nem. Gondolom, beszerzési szempontból jobb egyenként levadászni a modelleket, hogy mindet a lehető legkedvezőbb áron kapjam meg (budapesti és valószínűleg minden más nagyvárosi börze számomra kizárt, ilyenekre nem tudok eljutni). Egyébként egyben pl. a Bus Collectiont sem láttam még meghirdetve (vagy csak nem fordultam meg minden fontos helyen). Azt hiszem, a Vaterát is kizárom: nem ismerem, nincs bankszámlám, nem is utalnék előre senkinek.
Másodszor: az Editions Atlas hazai oldalán (és minden más országban indított sorozata oldalán) csak a sorozatot indító modellt közlik. Ezek (pl. Ikarus, Csepel stb. haszongépjárművek) mind mostanában indult/induló kiadások, vagy ha már pl. a 10. jármű is kijött, akkor sem látni az elsőnél többet? (Úgy tűnik, semmiféle megjelenési időponttal és járműtípussal nem villognak.) Merthogy apróhirdetési oldalakon láttam már különböző teherautókat, egyebeket, de nem tudom, mikor, milyen sorozatban jelentek meg az Atlasnál.
Harmadszor: felkínálták nekem eladásra az Atlas Európai Buszokból az első négy modellt, 2000 Ft-os darabáron (ennél csak többszöröséért láttam némelyiket). A példányok állapotát akár kitűnőnek is nevezhetem, de csak egy büszkélkedhet azzal, hogy mindkét hangyabokányi méretű visszapillantó tükre épségben rajta van. Egy másikon még a jobb oldali igen, de a többin csak a csonk, mintha letörték volna. A tulajdonos azt mondta, hogy ő észre sem vette a hiányukat. Ezt én el is hiszem, mivel első alkalommal nekem sem tűnt fel, csak a neten okosodtam ki annyira, hogy rákérdezzek. Tehát: mennyire érdemes ilyen kis hiányosságúakat megvenni? Merthogy alig feltűnő a probléma, de én úgy vagyok vele: rend a lelke mindennek, keresek inkább ép modellt (amit vagy nem találtam eddig, vagy ha igen, akkor horror áron. Szóval, nem szívesen gyűjtenék be eleve sérült, hiányos modellt, gondolom, ilyennek a későbbi értéke sem olyan nagy, mint az épeknek. Ami a korábbi buszsorozat első tagját, az Ikarus 66-ost illeti, gondolom, hogy az újonnan indult/induló Ikarus-sorozatban úgyis megint benne lesz.
Egyelőre ennyi, ha közben felvetődik valami, még beírom. Ha valaki válaszol a fentiekre, nagyon megköszönöm!
A képen látható járgányt (leginkább) cserélném Volga M21, Lada 2105 vagy Peugeot 205-re, de ha mást tud valaki felajánlani akkor is írjon, hátha érdekel.
(Ez nem az én fényképem [a saját lejjebb van] de elvileg ez ugyanarról készült még tavaly)
1.000 Ft / db,.... vagy csere más retro modellre.
