Okés, köszi, holnap lehet, hogy elgurulok hozzájuk, beszámítanák a Stilot, remélem, nem potom áron:-))) Aztán ha összejönne a buli, akkor én is mindennapos tag leszek itt:-)))
Tapasztalataim szerint viszonylag kevés Multipla kel el gyorsan 2M fölött, ez önmagában tehát nem feltétlenül rossz hír. Valahogy akinek ennyi pénze van autóra, már nem ezt választja, ilyet mindenki olcsón szeretne venni. Ugyanakkor mint mindennek, ennek is van jó oldala: ezekből a régóta porosodó Multikból nagyon jól lehet alkudni általában! Szóval elsősorban az autót nézd meg jó alaposan szerintem...
A Best-et a többi Fiatos fórumon is előszeretettel ajánlják. A fővárosban állítólag az egyetlen szakszervíz, ami az autósért van. Magyarul nem lenyúlós. A kalaptartóra én gümiköpenyes kábelből vágtam 2 db-ot, és azt húztam rá a pöckökre.
Ma a Best Autóháznál mindössze három óra alatt kicserélték a hővédelmet a motornál, ami miatt visszahívták a gépsárkányt.
Biztosan emlékeztek, hogy volt egy kis problémám a szellőztető hovamenjen-a-levegő beállítójával, miszerint akárhova állítottam, ment a lábamra is, és hosszabb távon kezdett lefagyni a légkonditól. Nos, megemlítettem Nekik, hogy ha már egyszer itt az autó, nézzék már meg. Azt mondták, hogy az egy bowdenes szerkezet, amin állítottak, és most tök jó. És valóban :o)
Valamint ügyesen elszórtam azt a két pici gumibaszt, ami a kalaptartó két pöckén figyel, hogy ne zörögjön rázós úton. Adtak kettőt. Kérdeztem mivel tartozom, erre mosolyogtak :o) Ja és még az autót is tisztán kaptam vissza.
Úgy gondolom, hogy ha bármi problémám lenne a kocsival, hozzájuk fogom vinni.
(Bocs, ha reklámnak tűnne, de maximálisan meg vagyok elégedve velük és gondoltam, hogy meleg szívvel ajánlom őket márkatársaimnak is :o)
Akkor ezek szerint régóta hirdetik...Ez nem túl jó hír... Bár, nagyon szeretnék egy ilyet és ez tetszik is,csak a Stilot be kéne számíttatni, vagy gyorsan elapsszolni szaré-hugyé, azt nem akarom...
Szerintetek milyen lenne a multipla utódja, ha annyiban változna, hogy ugyanez a forma, csak annyival alacsonyabb, hogy nem lenne a padlóban helye a gáztartályoknak és monnyuk hosszabb lenne 0.5m-rel? Bár a hossz talán maradhatna is. Az utastér marahatna szigorúan a jelenlegi. Légellenállásban meg stabilitásban javulna. Meg nekem monnyuk beférne a garázsba, amit kibírnék :-) Meg kéne kérni egy virtuális tunig embert, hogy rajzolja meg.
Lehetett Magyarországon is rendelni, nekünk az összes eddigi (4db) Multiplánkon ilyen volt. Először Olaszországban láttam külön Multipla Lineaccessori katalógust (1 lapos), abból rendeltem. Talán az összesített 2002-es Fiat Lineaccessori katalógusban is benne volt 2 db 2x2 cm-es kép róla.
Valamikor tavasszal olvastam új multipláról, de ott 3 üléssort írtak. Nekem ez az elrendezés nagyon bejön, az FRV ilyen, csak sokkal szűkebb belül, és nem ilyen szabadon állítható.
Én pro-tech ügynöktől jutottam hozzá, de szombathelyen van a fiat és toyota kereskedésben is, csak egyszerűbb volt helyben. De csak common rail-est érdemes, a sima diesel semmit sem használt.
Nem bontott, itt az ebay-es boltjuk, raktárról küldik és eredeti. Van egyébként gyári üléshuzat és hátsó táska is a Multihoz. A titok szerintem az, hogy ezeket a dolgokat már nem nagyon keresi senki és kipörgetik a kínálatból. Licit nélkül különben a fabetét szett 34 EUR-ért azonnal megvehető.
Érdekessége a spoilereknek, hogy Made in Germany, beleírva hogy Fiat. Szerintem ezt csak a német piacra gyártották és ott jelent meg ez a fajta Lineaccessori.
De nagyon köszönöm a linket, legalább nyomára akadtam.
Durva nagyon hogy az ajtókon az elektromos ablakemelő kapcsolóknál a fabetét cirka 50000 Ft.
Lesz folytatása biztosan, elvileg a 2008-as modellévre igérik hivatalosan régóta, ami ugye még idei bemutatást jelentett volna. Én azt hittem Frankfurtban kijön, de egyenlőre nagy a csend. Talán majd Genfben, márciusban. A jelenlegit viszont még javában csinálják, pillanatnyilag érzésre az utolsó, egyre jobban felextrázott, különleges sorozatoknál tartanak. Pl. bőrülés, miazmás.
Azt hol lehet olvasni hogy befejezik a gyártását? Most néztem a FIAT olasz honlapját és megterveztem hogy mlyen legyen és az árát is irták. Jóval drágább lett mint itthon.
Üdv! Régen írtam. Nekem volt JTD indítási nehézségem (hol indult, hol nem, indulás után vissza leállt). A megoldás motortisztító adalék volt, de nem akármelyik, mert többet is ajánlottak. A jó típusa PRO-TECH common-rail high pressure cleaning, száma nincs, van pro-tech sima diesel tisztító is, de az se volt jó pedig esküdtek rá. Ez kb 4eFt, amit kipucolt az meg 57eFt (nagynyomású szivattyúvégén lévő magasnyomású szabályzó-jeladó). Javaslom a bajt megelőzendően inkább időnként hozzáönteni (szerintem 40-50ekm). Egyébként a hiba előtt 2-3 évig már a shell V-power dieselét tankoltam, éppen a motor tisztántartása miatt, hát ennyit ér..... Az enyém már 8 éves, 190ekm-rel, amiből 80ekm tettem bele én. Most gondolkodom a cserén, de 5-6mFt-ig nincs még egy ehhez hasonlítható belső funkciókkal rendelkező autótípus 6 személy részére. Minden típus több-kevesebb kompromisszummal jár, nagy kár, hogy nincs folytatása a gyártásának.
Üdv! Örülök, hogy továbbra is szereted! Ennyi baj után sokan megutálják autójukat, és mint "tapasztalt" felhasználók általánosításba kezdenek! Remélem ezek után meghálálja a szeretetet a MULTI. Azthiszem az autóddal én is szemeztem (interneten keresztül) mikor vásárlás elött álltam! Végül, szerencsére(bocs!), másikat vettem! Ez a tied?
Hírek
Szerelem
Hírek
