Általánosan kezelem a témát, nem is vettem magamra.
"az egyik utódodnak"
Ilyenem nem volt. Én inkább csak vendég voltam ott.
De maradjunk annyiban, hogy láttam ezt-azt, határozott véleményem is van, de valahogy nem kívánom képernyőre vetni.
A jóindulatom azt mondatja velem, hogy remélem változott a helyzet....
"ott akarok lenni minden szervizelésnél"
Ez sose okozott gondot, nem vagy "olyan". De fenntartom a véleményemet, hogy az ügyfelek többsége akkor se való a műhelybe, ha ő a télapó és a husvéti nyúl törvénytelen gyermeke.
Meg persze volt olyan is, hogy javítást csak akkor vállaltunk, ha otthagyta az autót...
Itt egy cikk magyarul is:
http://m.totalcar.hu/magazin/hirek/2013/04/03/uj_skoda_csucsmodell/?utm_source=tc_topic&utm_medium=cikk&utm_campaign=Forum&rnd=407
Nekem tetszik a módosítás, elöl kifejezetten jó, hátul kicsit Audis, de kicsi Maserati-utánérzésem is van.
A kombi fenekére lennék még kiváncsi, bár ahogy nézem a hátfal továbbra sem függőleges (érthető gazdasági okokból), így nem közelít az általam ideális kombinak tartott XC70-hez.
Persze azért így is jöhetne :-))
Amíg szervizelted én pont a kasznisokkal beszélgettem..
De mindentől függetlenül ott akarok lenni minden szervizelésnél..
(az egyik utódodnak - fiatal srác - meg letörném a kezét pl.: kb. 3 deci olaj ment mellé, kopp fekete olajos kézzel ment - volna - bele a légszűrő stb.)
Rövid összefoglaló a cikkből: Április 19.-én Shanghaiban mutatják be a frissített SuperB és SuperB combit. Bi-Xenon égők integrált LEDekkel, ütközőbe épített ködlámpák. 2 új szín (szürke metál és fehér. Frissítették a felnikínálatot is. 19%-al kisebb fogyasztás. Stop-Start rendszer. SuperB Greenline: 4.2L/100km. 2013 júniusától megvásárolható. Frissítették a SuperB-et, képek:
- kiváncsi vagyok magára az autó aljára, esetleges sérülésekre, felfüggesztésekre, kipufogóra, alsó burkolatokra stb. stb.,
- nem mocskos kézzel nyúlnak-e a légszűrőbetéthez?,
- nem önti-e mellé az olajat?,
(- leereszti-e teljesen az olajat?,)
Tudom tök alap dolgok - kellene, hogy legyenek -, de szoktam látni sok cégautót pl. olajjal "nyakonborítva" - ez pl. elég általános probléma. A mocskos kézzel szűrőcsere pedig szintén sajnos elég alap probléma.
Lehet, hogy valahol előrejut, de nincs odáig kivezetve. 2 lyuk van a vízvályú aljában pár centis kifolyóval. Alakjából kifolyólag (he-he) szeret eldugulni.
Egyébként lehet igazad, mert most menéztem, az akksinál áll a víz, csak akkor azt nem értem, hogy kerül akkor az első kerékhez, levezeti valahol onnan ahol mondtad?
Ezt sajnos már én is tapasztaltam, mert vagy két hónapja feltettem két kérdést és nem válaszolt rá senki. Még Te sem, pedig veled nem csak többen vagyunk. ;-))) Vagy mégis?
Amúgy ha megnézted volna a hozzászólásom dátumát, akkor lehet, hogy mosolyogtál volna egyet.
Hírek
Hírek
