Keresés

angol nem jó?

innen letöltheted

Megértelek, de ez akkor sem normális, hogy barkácsolni kell az új alkatrésszel.

google chrome-od van?

Nekem csak csupa html file jön le. Azzal meg nem megyek semmire sem.

1 szett 3 dugóra való gyűrűket tartalmazott. a szettben minden azonos gyűrű egyforma volt. én bontottam fel celofánt.

motorszám alapján vettem az alapméretes gyűrűszettet. ennél egy tutibb van, ha a zsebemben lett volna a dugattyú;-)

mostár mind1, megoldottam, és Matild már szépen ketyeg:-). összeraktam, feltöltöttem, és az első fordításra szépen elindult, és alapjárat is azonnal megvolt, úgyhogy asszem minden ok:-) - leszámítva, hogy a kipufogót egy helyen megrepesztettem, mert odébb nyomtam, mikor az olajteknőt csavaroztam a helyére

Hát nem tudom te honnan vásárolsz, de erős a gyanúm, hogy a dobozba össze van keverve valami. Nem lehet vastagabb egyik gyűrű a másiktól.

Hát nekem nem . Sajna.

google chrome -> Fájl menű/oldal mentése másként.

ha ügyes vagy le is fordítja.

a 2-es kompresszió-, és az olajlehúzó nem stimmelt - ill. a hullámrugó vastagabb volt, az alsó-felső gyűrűje méretben jó volt. a szett dobozára az én motorkódom volt írva.

Az lenne, ha az Opelem is enné. De nem eszi!!!!!

Mind a két kocsiba 10 W - 40 Castrol Magnatec olajat használok. Az Opel 10 ezerre semennyit sem eszik meg.

A két olajcsere között a fél liter utántöltés szerintem teljesen normális.

Tutira a nem belevaló gyűrűket vetted meg.

Szerintem nincsen külön a blokkon leeresztő csavar. Ha a hűtő alján találsz valami leeresztő félét, akkor a motorból is ki kell jönnie a víznek. Ha nincsen, akkor a legalsó hűtőre menő csövet vedd le. de vigyázz, mert tele szalad az ing ujj.

Az enyém is eszegeti az olajat. Egy csere periódusra kb 0,5L kell utána. És a szelepfedél belülről tiszta olajtrutyi. Az olaj beöntőnél látom. Állítólag alapból gyárilag ilyen.

Szép ez így Angolul egyben, de nem lehet letölteni. Legalábbis én nem tudom leszedni. Ráadásul minden könyvtárat ki kell nyitogatni.

Nézegettem a képeket de sok mindent nem értek!

Nem alapméretű gyűrű készletet vettél? Csak az olajlehúzó gyűrű nem stimmelt vagy az összes?

most látom a link lemaradt

tehát itt megtalálod az 1.0-ás szervizkönyvét

hengerfejet feljavítottam: szelepek becsiszolva hengerfej összeszerelve.

dugattyúgyűrűkkel úgy jártam, hogy a szettben kapott 2-es kompresszió gyűrű 0,25mm-rel vastagabb volt, mint ami a dugóimon volt, így kellett keresnem egy síkköszörűst, hogy a dugómhoz megfelelő méretű legyen. tegnap kínomban visszaraktam a régieket, de reggel "megszültem" az ötletet, hogy inkább elvékonyíttatom és kicserélem őket. olajteknőt is festenem kellett mert ótvarosan nézett ki. ha minden jól megy holnap estére sikerül összeraknom matildkát.

szerintem nincs neki olyanja, ahogy a kistesójának sincs

itt megtalálod a 1.0-ás szervizkönyvét is

Hali! Valaki írj meg legyen szíves (esetleg fotóval megtámogatva), hogy az ezres mocin hol van (ha van) a hűtőfolyadék leeresztő dugó/csavar! Előre is köszönöm! -w-

töltöttem fel képeket a mai napról

megtörtént.

az új gyűrükkel (bár szívtam egy kicsit, majd megírom) már bent is vannak a motorban a dugók. holnap a szelepeket cserélem csiszolom be. képek készültek, majd felteszem.

valószínűleg a LED-es előtt eredeti volt benne, az "piríthatta" meg a foglalatot, aminek az oka sok minden lehet: eredendően nagy hőhatás->nagyobb áram->rossz érintkezéstől esetleg, vagy rossz szellőzéstől, nagyobb teljesítményű izzó, ami nem a foglalathoz való...

nna, holnap borítom szétfele Matildot..., ha lesz időm csinálok képeket

Van valakinek ötlete, hogy miért járhatott így a foglalat? Teljesen bele volt sülve az izzó. 20  percen át feszegettem, hogy elengedje. Pedig rendes gyári izzó volt benne, és ennek ellenére működött is rendesen! 
De a t10-es Led fényforrással ugyanígy járt a másik oldali is pedig a LED nem melegszik. Nem tudom mi lehet az oka. 

Kedves norinco!

Átküldenéd nekem is a kézikönyvet? (sjud kukac freemail.hu)

Köszi szépen előre is!

Üdvözlöm a fórumozó Tagokat!

Friss matiz tulajdonosként érdeklődve a típus jellemzői iránt leltem rá a honlapra. Beleolvasva a hozzászólásokba ugy látom hasznos tanácsokban, önzetlen segítőkészségben nincs hiány. Tetszik a szellemiség, így csatlakoztam én is.

Jó egészséget  kívánok a Tagságnak!

Küldtem mailt!

Szia!

Ha 1 kicsit lehet alkudni, talán megvenném, mind. Az e-mailem: motorbuzi550@citromail.hu

Üdv:Totyi!

Nem haragszom. Miért tenném?