Keresés

Bocsika nem tudtam hogy ez egyben van a hengerek kivezetésével !! A zetoré külön álló egység !! Vennék egy 4 hengeresét és levágnám a felesleget, be hegeszteném ,és gó ! Vagy menet rá ,bele is lehet, sok megoldás lehet !

Hogyan lenne egyforma a két gépnek? egy öntvényből van a 2 hengeresé meg a 4 hengeresé is és hosszban van eltérés

Mert a 4 hengeres motoré az más, mint a 2 hengeresé ? Én úgy gondolom ugyanannak kéne lenni-e. Katonai bontók honlapján nemrég láttam vadi új motort 4 hengerest 344 Csepelbe valót ,nézz utána !

Természetesen ugyan az, de csak a 2 hengeresé. Azokat tudtommal aggregátorokba vagy szivattyúkba építették.

A katonai bontóból a Csepelé gondolom ugyanaz !

Sziasztok!

Kérdezném tőletek, hogy nincs-e véletlenül elfekvőben nálatok vagy ismerősi körötökben valakinek 28-ra komplett termosztátház? Ha minden igaz 100%-ban megegyezik az én két hengeres steyr blokkoméval, csak ami ezen fent van szét van rágódva teljesen valszeg a kor meg a nem alu barát hűtőfolyadék eredménye. 

Várom válaszotokat/ötleteiteket honnan tudnék beszerezni ilyent!

Sajnos nincs!

Oké !!

Azt hiszem kiszerelem és irány az adagolós.A kapott eredmény pedig meghatározza merre,hogyan.Köszönöm még egyszer segítségedet,az eredményt majd közlöm.

Szlovéniában ,vagy Ausztriában ,nálunk nem hiszem hogy van ,hacsak valamelyik trakiéval meg nem egyezik ,vagy Boss nincs benne ! El kell vinni valami adagolóshoz az biztos ismeri a gyakori típusokat !

Köszönöm tanácsodat,a rendszer tisztítást elvégeztem,tehát dugulás kizárt,fejszelep,porlasztócsúcs ellenőrizve,adagoló elem hibára gyanítok én is.Ha mégis adagoló csere lenne szükséges hol lehet ilyet beszerezni.

Dugúlása van és elfogy a gázolaj elsőnek ! Másodiknak elkopott az adagolóelem ! Esetleg a porlasztó csúcs is csinál ilyet ha meg van ragadva ,alapjárat van de a gázt nem bírja ! Ha hosszan állt akkor a porlasztó csúccsal kezd !

Sziasztok!

Van egy Steyer 80-as egy hengeres 1959-es évjáratú kistraktorom a következő hibával: indítás után a motor nem veszi fel fordulatot leáll. Kérem segítségeteket szaktanácsotokat. Előre is köszi!

Üdvözlöm ! Véletlenül DT-54 es lánctalpasba való D-54 es motorja van-e ? 

GAZ 51-hez, szerintem most is csábító egy kis átalakítás után :)

http://www.autoevolution.com/news/gaz-51-retro-hot-rod-the-russian-style-3834.html#

Üdv mindenkinek,

sikerült beszerezni egy kisfülkés DT 75-öt. Kezelésit meg alkatrész katalógust keresnék hozzá. Aki tud fellelhetőt

 Kérem jelezze. 

Köszönöm!

Elég nagy a választék vízhőfokmérőkből .  Általában a saját jeladójukkal mérnek hitelesen !

Egy ilyentől, még erősebb is lesz  a traktorod : http://autofejlesztes.hu/muszer-tukros-fekvizhofok-mero-atm52mm-led7702-2-p-10050.html  :-)

Üdv! Érdeklődnék van egy Ih traktorom tönkre ment a 

vízhőfok órája a jeladója jó neki.

Tudom helyetesiteni más órával?

Köszönöm!

Igen, én is így gondoltam. Sőt még a fülkék is nagyon hasonlítanak, bár nem 1formák.

Szerintem vízszívó motor volt ,a kipufogóból ítélve !

Jóestét  mindenkinek " Ha valaki  tudna valamijen információval szolgálni hogy ezt a motrot mire használták vagy mit hajtott nagyon megköszönném "" Nincs semmi jelzés rajta hogy ki gyártotta vagy hogy mikori évjárat " Szeretném működőképessé tenni csak sajnos semmit nemtudok róla "

Annak azért volt fogyasztása rendesen...  

Valamiért tetszenek ezek a gépek egyébként. Olyan csúnya fülkéjük van!

Én már tudod mondtam, hogy a '60-as évek második felében a Mezőgazdasági Gépjavítóban dolgoztam targoncásként egy Béta targoncával. Nálunk is volt két Molotov is, egy az egyben a GAZ 51-es motorja volt benne.

Tegnap beszélgettem a ceglédi cimborámmal, és ő is ezt elmondta körvonalakban.

Az egészet azzal fejezte be, hogy az viszont elvitathatatlan, hogy csereszabatosak ezek a motorok.

És a Velencén lévő traktor árus mit mond, ott szokott lenni bontott traki alkatrész !

Háromhengeres D750 a típusa. 1995-ös a gép. Sajnos már javította valaki a hengerfejet és valószínű a nyomáspróbán sziszegett, de nem vacakoltak vele tovább, hanem fémragasztóval meghekkelték. Namost ez púposodott ki. Valszeg a termosztát nem nyitott és túlmelegedett a paripa. Most még megpróbálom öntvénytömítő imprgnáló fürdőben lekezeltetni. A baj az, hogy most leszedve látszik, hogy a hengerperselyek karcosak, nem egyformák. Megpróbálom ezt javítani, mert ez csak hobbi nekem, nem kenyérkereset. Azért nem leszek nyugodt még ha sikerülne sem.

Kubota kis traktorom van,papírvékony a hengerfej,csak nagyon drágán lehet javítani esetekben meg nem is,én tavaly Hódmezővásárhelyről vettem egy olyan cégtől aki csak hengerfejekkel foglalkozik,2 vagy több hengeres a motorod?

Pedig külön hengerfejet nem nagyon fogsz találni hozzá vagy ha mégis tuti valami gond lesz azzal is. Itt a környékünkön van egy kisgép felújító cég, keress rá hátha mondanak rá valamit:

http://www.kacsogep.hu/menu1.htm

Köszönöm, de ezt és a többi netes találatot már láttam. Esetleg valami szaki, Kubota guru?

http://www.agroinform.com/geppiac/egyeb-kubota-d750-dizelmotor/h_1392500?ref=996e604e

Csak ezt találtam.