Tudna valaki nekem segítení?
Van egy OleoMac Sparta-26-s fűkaszám. Kellet vennem egy új damilfejet, mert a régi már tönkre ment és csak már az új fajtát lehet kapni hozzá és ez folyamatosan széthúzza a kuplungot, mert nehezebb. Legalábbis szerintem ez a hiba oka. Mit lehet tenni házilag, mert semmi kedvem minden egyes használat után 2000 forintot költeni a javítatására. Újra pedig nincs kb. 100 000 Ft-m!
Viccet félretéve,én nem azért mutattam meg a fűkaszám hangját,mert annál nincs szebb,halkabb,romantikusabb,kékebb,vagy szögletesebb.... Hanem egy kérdező a zajszintre volt kíváncsi.
A rezgés és zajérték egy rettentően erős,szinte profi kivitelú de HOBBY kaszánál nem gondolom hogy fontos lenne.
Mivel eleve nem egész napos használatra készítették.(Pedig a gép bírná)
Hatalmas méretű motorral és vastagabb szárral rendelkezik.
Én alkalmanként kaszálgatok vele,nem régóta,mert nálam is új a dolog még,de nem érzek vállalhatatlan rezgést,és a hangja is kulturált a böszme erős motorhoz képest.
Nem vagyok egy hímsoviniszta, de szerintem egy Husqvarna 343 R, nem női kézbe való. Elvonatkoztatva a történettől, hogy ráadásul tiszta benzinnel akarta használni. Az én feleségem nagy ívben kerüli a 343-asomat, nem is örülnék neki, ha kaszálni szeretne vele :-) Én nem rakok bele más benyát, csak amit én kevertem ott a helyszínen. És másnak sem engedem tankolni, keverni. Hiába kínálgatnák. Nekem esküdözhetne bárki, hogy XP olaj van benne, nem kockáztatnék.
Nem akarok riadalmat kelteni, de amikor én vettem az enyémet előtte utánannéztem az alkatrész áraiknak. Egy szöghajtás 40 ezer, ha jól emlékszem, akkor egy gyári dugattyúszett 25, egy henger közel 80 ezer volt a márkaszervizben. A pontos árakra nem emlékszem már, de valami hasonló tétel volt. Ehhez a kategóriához nem kabátgombért mérik az alkatrészeket. Az utángyártott bizonytalan minőség, egy ilyen pörgős, erős motornál elég kockázatos. Az enyém üresen, nyélgázon 12.600-at pörgött a műszer szerint, amikor egyszer elvittem a hivatalosba, karburátor finomszabályozásra. Drága mulatság a tiszta benzin.
Mindazonáltal, ha esetleg az asszonyka beindítás után még hagyta alapjáraton melegedni és ezen a terhelésen szorult meg a motor, akkor még talán a henger menthető.
Igazából a többi 50cc gép is 3ló körül van, csak érdekelt mi a plafon:) Sajnos nekem sokat számít hogy mennyire lehet vele gyorsan dolgozni. Késsel meg ismeretlen helyen nem nagyon merek kaszálni, másrészt meg nem is olyan szép utána
Volt ez a makita damilom azzal tényleg nem égett be úgy.
Ha csak elindíotta akkor olyan nagy gondot nem tudott okozni de kérdés az hogy mennyit ment tiszta benzinnel?
Sokan használják tiszta benzinnel a fűkaszát és miután erre rájöttek gyorsan felteszik a netre eladni úgy mint "egy -kétszer" használt meg "eladtam a kertet" meg "nekem nagy vagy nekem kicsit" szöveggel stb. ezért is kell nagyon vigyázni az ilyen hirdetésekkel én is beszéltem telefonon ilyen eladókkal és amikor a beszélgetés közben hirtelen rákérdeztem arra hogy 10w-40-es vagy 75w-90-es olajjal használta-e simán rávágta hogy ezt vagy azt az olajat tette bele.
AZ előbb írtam le, mi LEHET. Hogy ebből mi van, fogalmam nincs. Egy dugóra váró 343R messsze nem annyit ér, mint egy lapát ócskavas. Honnan tudnám melyik ?
Persze, össze lehet rakni, nem ördöngösség. És még az is lehet, hogy jó lesz.
Ha mindent cserélni kell, horror ár. Csak az alkatrész 80-100 rugó is lehet.
Ha dugó kell, 15-20 rugó, gyűrű 2. Ezek eredeti alkatrészek. Hogy utángyártottat hol lehet kapni, fogalmam nincs, olyat én nem veszek, mert szarból várat ... Gondolom ebay biztosan.
Ilyenkor általában az történik, hogy elkezd megszorulni, felkeni a hengerre a dugót. Aztán megáll, és a gyűrűk le vannak tapadva. Javítása korrekt módon dugócsere. Elindítható, általában működőképes is marad, ha ez a felkenődés nem nagyon komoly, hogy szétszed, henger, dugó FINOMAN polírpapírral megpucol, gyűrűhorony kitakarít, és új gyűrűvel mehet össze.
Rosszabb, ha a gyűrű eltört, mert az meghúzza a hengert. Ilyenkor henger-dugó csere. A legrosszabb, ha a főtengő hajtókar csapágy, csapszeg tűgörgő is megáll, mert olyankor minden cserés.
