Keresés

Olvastam már több helyen is, hogy az elektromos Lucas adagolók hajlamosak a meghibásodásra, ezért ki szokták cserélni mechanikus Bosch-ra. Az adagoló meghibásodása kb. milyen gyorsan szokott bekövetkezni? Van valami előjele, mielőtt teljesen lerobbanna a kocsi?

Tervezünk tavasszal egy több mint 5e km-es Spanyolor utat, és szeretném, ha maximálisan üzembiztos lenne a lakóautónk. Már persze amennyire egy 20 éves Transitnál ez lehetséges. Bár ha tényleg csak 195e km van a  motorban, akkor még sokáig el kellene mennie komolyabb meghibásodás nélkül... 

Az a check lámpa,így kell működnie.

Leszed,teljes szét-össze.Adagolós műhely.

Tegnap észrevettem egy felvillanó jelzőlámpát a műszerfalon. Lehet régebben is világított már, de mivel nem az órák között van, hanem kicsit lejjebb, a kormány kitakarja és nehéz észrevenni. A visszajelző olyan, mint a Fiatunkban a sárga check engine ikon, csak itt piros. Amikor ráadom a gyújtást, világít, aztán ahogy beindul a motor, kis idő után elalszik. Ez a visszajelző valami konkrét meghibásodást jelez, vagy több dolog is okozhatja ha felvillanását? Hibakódot lehet olvasni egy 20 éves Transitnál?

A töltés visszajelző lámpa is világít indítás után, amíg alapjáraton jár a motor, de az első nagyobb gázadásnál elalszik, utána meg nem gyullad már fel menet közben. Gondolom emiatt nem kell aggódnom...

Sziasztok!

Ford transit adagolós kérdésem lenne.

2,5dzívó diesel, 1994 es évjárat.

Pár hónappal ezelött jelentkezett az a hibajelenség, hogy nehezen indult. 2-3 indításra csak, míg elötte soha nem volt gond az indítással.

De akkor még nem szivárgott az üzemanyag.

A napokban vettem észre, hogy  elkezdett folyni az adagolóból.

Az adagoló nagynyomású részén, a középső csavaros rész alol ereszt.

Az adagolóm igy néz ki.

A kérdésem a következő lenne:

A javítása megolddható az adagoló levétele nélkül?

Tömítés lehet a probléma?

Válaszokat előre is köszönöm:

Bakonyi.

Igazából az én turbósom is nehezen melegszik, de nekem nagyobb a hűtőm is gyárilag a klíma miatt.

De attól még ha felmelegedett vissza nem mozdul a mutató semmiképp, maximum lámpáknál gyengébb meleget fúj a fűtés az újbóli elindulásig.

A mutató állása 11 óra fél 12  mindig (az enyém mondeo műszefalas).

Ha ennyire nem megy fel üzemire többet eszik is és jobban is kopik szegényke.

Enyém félnél áll mindig,de igen,kb 10km kell neki.

Egy jó tanács,a ventilátort télre nyugodtan szedd le.

Még ilyen enyhe időben is kell neki vagy 10 km, hogy megmozduljon egy pindurkát a mutató. Mármint folyamatos, országúti használat mellett. Városi araszolgatáskor, dugóban ácsorgáskor még több, ha meg vastagabb hidegek lesznek, akkor még a bemelegedett motor is visszahűl. Ekkor szoktam keríteni egy megfelelő méretű kartonpapír darabot hűtőtakarónak. A mutató  általában a fehér mező legelején szokott tanyázni üzemmeleg állapotban is.

Ha anyám ül mellettem, akkor mindig rámhozza a szívbajt, mikor ránéz a műszerfalra, és elkiáltja magát, hogy: NINCS BENZINÜNK TANKOLNI KELL!!!! Ekkor szépen elmagyarázom neki, hogy a hőmérő nincs kapcsolatban a rendelkezésre álló üzemanyagmennyiséggel (ami mellesleg gázolaj...)

A leghosszabb út, amit fekvő mutatóval megtettem, az kb. Mátraháza-Sirok volt, télen. Mert itt ugye végig lejt az út. (Sirok-Eger között azért már megmozdult)

Elvittem ma a Transitot az autóvillamossági szerelőhöz, hogy megnézze a vízhőfok mérő órát, de mire kb. 10 perc alatt odaértem, a mutató megmoccant, és a kék sáv végénél járt. Ezek szerint a műszer jó, csak a kiherélt termosztát miatt nem működött.

Kb. mennyi idő alatt szokott bemelegedni egy 2,5TD Transit ilyen enyhe téli időben? A mutatónak valahol középen kell állnia normális esetben?

Gőzöm nincs. 10 pénz. Ha írsz mélcímet,felvehetjük a kapcsolatot.El tudom postázni.

5 pénz

Jó az.

Ha valakinek van ilyen szervo motorja az engem is érdekelne

Nem számítottam ekkora távolságra. Esetleg olyan infót tudnál adni, hogy mit kellene tudnom mérni a szervó csatlakozóján? És még mindig érdekel, hogy mennyiért adnád?

szia trafó!!én azért küldtem a fotót hogy lásd hogy mennyire van meg égve persze ha látod!!a lenkereket viszont nem írtad mennyiért adnád mert érdekelné a srácot!!

Jó minőség, emlékeim szerint Gates szíjjal adják

Szia! Trafo nekem is ez kellene ha van még át venném szívesen.  És köszi a leírásokat, sokat segítettek.

Benéztem ma a debreceni Cromax üzletbe, rákérdeztem a vezérműszíjra, INA volt nekik polcon, az a görgővel együtt is csak 13e Ft. Jó lesz ez az olcsó szíjkészlet, vagy vegyek valami jobbat/drágábbat?

Kipróbálhatod,de hogy?Lejössz Mohácsra?

Szia!

Az enyémnek a típusa: YC1H-19E616-AC. Mennyiért adod? Van lehetőség kipróbálni, hogy nem-e vezérlése rossz?

Zsombi 105: Nálam két lamellát mozgat, amire a szervó tengelye csatlakozik, az a tető cső és az oldalfali befúvók arányát állítja, illetve a fűtést engedi az oldalfali nyílásokra. A tetőn nem tud fűteni.

Ha hiányzik a boxról,tuti az a baj.

Ez egy kuplungszerkezet.A lendkerék az amit forgat az önindító.

Ezért ne vidd márkaszervízbe.

Van.

Kopott a difid.Ki kell cserélni a négy darab kúpcsapágyat(nem olcsó)beállítani a foghézagot.Sokkal jobb lesz, de nem teljesen hangtalan mivel már kopott a kúpkerék és tányérkerék.De egy ilyen mutatvány után hosszú ideig jó lesz.

Passz, nekem a difit 20év alatt nem kellett még szerelni.

Köszönöm a segítséget ma sikerült lefotózni egy ilyen szervó motort.  Még nem jártam utána mennyi lenne de akkor szerintetek ez állítja át a lapátok át hogy hátul ne fűtsön?

szia trafó!!!!!köszi a válaszod itt van pár kép róla a lendkereket mennyiért adnád!!! szerelő mondta hogy le lehet szabályozni a lendkereket mit szólsz hozzá az jó úgy ???

30% kedvezménnyel nekem kb összesen 15 ezer volt unixnál a gats szíj+ 1 db rouville görgő ami kell.

A csere pofon egyszerű, nem hinném hogy szervíz kell hozzá, egy jó szerelő vagy te magad (ha van ambíciód ilyesmire) lazításképp csinálja meg.

A bontás ami sziszifuszi meló, zárhíd és hűtő ki.... igazából itt a fórumon párszor részletesen leírtuk ha visszanézed.

Gates szíj valúszinű a legmegbízhatóbb (szerintem).

Koszi a valaszt, es olyan esetleg h engedem a kuplungot es egyszercsak hirtelen kapja el olyan mintha utne egyet nagylenne a difiben a hezag egyaltalan a difijet lehet hezagolni gondolom csak lehet!?