Keresés

4 Scania Szegeden van már 

NKG-731, 733 és másik 2.

Iszonyatosan egyszerű rá a válasz, hogy ezek a jelenségek miért vannnak, Conectorokról beszélünk és nem Citarokról, bele se merek gondolni Pesten mi lesz majd ugyanennyi idősen a Conectorokkal. Egy összecsapott hitvány török konstrukció, már akkor mikor idekerültek volt velük baj nem kevés.

Ma érkezett a következő "adag", összesen 7 darab.

Nos én nem igazán értem, minek visznek el Szeged-ről Mercedes-eket. De azt is fejbe verném aki kitalálta ezt a FAKK-ot. Karbantartás nulla, vagy ennyire sötét egyik-másik sofőr, hogy nem veszi észre hogy olyan dízelolaj szag terjeng az utastérbe, hogy az borzalom?

Egyes LPK-kon de talán már LIF-eken is mintha mellé folyna a dízel olaj vagy nem tudom. A Tank körül nagyon érződik, ami szerintem nem normális jelenség - főleg, hogy a tankot egy műanyag borítás választja el az utastértől. Arról nem beszélve, hogy ezeken a Merciken a tank nyílás részénél levő ablakok alja teljesen le van válva a vázról és lifeg . . . és nagyobb rezonálásra akár ujjnyi hézag is van a ragacs és az üveg között. Jobb esetben nincs gond, de egyik másik jármű már már hólyagos (befeszült) üveggel van forgalomba. Rendszámokat nem írok, mert félő hogy a sofőrök száma megfogyatkozna, ha a felelőtlenség kiderül.

Jó lenne átnézni őket, nem-e hibás a nyílás, cső stb mert nem normális, hogy érződik ez az utastérben, más buszoknál nem volt ilyen jelenség, csak ha hibás volt valami. Bele se merek gondolni, hogy esetleg folyt-e be dízel olaj a borítások alá.

Jól rakom össze a képet?

Kiskunmajsa: HPD-081-->IRZ-703

                  IRZ-703-->KVF-801

Pusztamérges: KVF-801-->HPD-081 igaz Üllésen alszik, de Pusztamérgesi kezd végez rezsibe jár, és a HSX-917 fordáját járja.

Nem tudok másra gondolni, csak arra, hogy Szegedről átviszik a szóló Conectókat. 

Vagy hetet (KZR), vagy tízet (KZR + LPK). Én nem igazodok ki ezen a számmágián. 

Mondjuk a lízingcég is érdekes. Tudtommal az Andrew's Leasing volt a befutó.

Akkor viszont a polgármester asszony nagyon nincs a helyzet magaslatán:

"Ha megérkeznek decemberben az új városi autóbuszok, akkor már 35 korszerű Mercedes teljesít szolgálatot Kecskeméten. A tervek azonban a fejlesztésre máris készen vannak: eszerint összesen 57 új, korszerű autóbusz fog rövidesen utasokat szállítani a kecskeméti helyi közlekedésben."

Vagy csak nem akarta Ingo úr jelenlétében promotálni, hogy Scania buszok érkeznek a városba úgy, hogy pont az Evobust verték egy olyan tenderen, amit az Evobusra szabtak?

Ez még jobb:

http://keol.hu/kecskemet/31-uj-autobuszt-vett-at-a-mercedestol-a-dakk-zrt-kecskemeten

"A kecskeméti utazóközönséget talán kárpótolja, hogy még az idén 10 darab új, alacsonypadlós, klímával ellátott Mercedes érkezik a városba."

Bedőltünk volna egy Krisi-félinfónak hónapokon át és mégis Conectok lesznek?

A legtöbb öreg távolsági gép ott van, még IK256-osok is járnak rendszeresen nagyobb távolságokra.

Gondolom a Mercedes gyár miatt!

Szépek. Gondolom nem véletlen a Kunságnál mutatták be őket, oda kerülhet a nagy részük.

Dehogynem, pontosan ez lett volna az eredeti felállás. 

szóló

Nem úgy volt, hogy Szegedre 10 Békéscsabára 2 Kecskemétre 7 db új Scania Citywide érkezik?

Kecskemétre decemberben tíz újabb autóbusz érkezik majd, amelyeket a helyi közlekedésben állít majd szolgálatba a társaság.

Na mi van, most már mégse büdös a Scania a városnak? :D

Vagy csak összekeverték Szegeddel? 

Kecskemétre 10 db scania érkezik??

http://kecskemetitv.hu/sa_hirek/i_kecskemet_2/i_uj_mercedes_buszokkal_bovult_a_dakk_zrt_flottaja_107304/t_Kecskem%C3%A9t%20-%20%C3%9Aj%20Mercedes%20buszokkal%20b%C5%91v%C3%BClt%20a%20DAKK%20Zrt.%20flott%C3%A1ja/ hoppá!

Tourismok és vadonatújak.

Ezek a Intourok újak vagy használtak???

2016

Légyszíves mi az évjáratja új busznak?

Előre is köszönöm szépen. 

Köszi

Az egy Ford.

És a 340?

6-től 70-ig vagy 60-tól 69-ig.

Akkor 371-nél lesz a vége, ha nem szakad. Köszi! 

341-től Mercedes 632.07

Mettől meddig érhet a rendszámmező? 

Nem csak elvileg:).

Tegnap jött az első 4 darab: NIJ-361, 62, 64, 68. 

illetve pontosítok, 3-at kap meg elvileg Vásárhely, a pesti járatokra.

én azt hallottam, hogy 2 már itt volt a hét elején Szegeden. egyik Vásárhely-Budapest járaton már hétfőn elvileg azzal ment volna. látni mondjuk nem láttam.

Kettő, mivel még aznap vissza is jön.
Bük-gyógyfürdő na azt egy vezér viszi, majd másnap hozza vissza a járatot.

A Szeged - Sopron járatot egy vezér viszi, pihenő nélkül?

Nem, csak azt az egyet látni a bejáratban, de állítólag működőképes. A többi az elmondások alapján selejt, már vagy 3 éve nem futottak - utoljára az 5-ös troli odesszai vezeté kjavításakor futottak.

Ma megérkezik, vagy már meg is érkezett az ex. Tisza Tourismo flottájának egy része Szegedre.

Jó pár régi kocsiból szerelték ki a GPS-eket, mivel azok kellettek az új beszerzésű autóbuszokba. 

:D

GPS-t már egy ideje kiszedték belőle ..

Ma már baksi fordán volt a 689-es.

Elképzelhető, hogy jön helyette valami. Hallottam én is, de gépkocsivezető pletykára nem  szeretek alapozni, főleg ha az a pletyka Szentesről jönXDD.

Azt hittem Szentesen marad. Az EVL -474 helyett is jön valami azt hallottam,  ez igaz lehet? 

KFA-292 @ Üllés-Szeged rásegítő járat

Szeged-Hajdúszoboszló: HSX-917

Akkor tudsz mondani selejtezési dátumot erre a négy buszra?

Gondolom megy Baksra.

SzKt-Ikarusokból már csak egy üzemképes, ám az sem közlekedik - nincs forgalmi engedélye. A Skoda AB-k pedig selejtezésre kerültek.

Miért mi lenne?

És a 689-el mi lesz?

KBS-646-->NDV-818

KBS-689-->NDV-817

Annyi verziót hallottam már, hogy nem merek még  találgatásokba bocsátkozni sem. 

Azoknál amúgy milyen elosztás várható? Vásárhely? Szentes? Hova mennyi? 

Az Isuzuk is készülgetnek már :-)

A svéd, Scania-közeli ismerősöm szerint pedig az első Citywide jövő hétfőn hagyja el a gyárat, ha minden jól megy. 

Lesz az december vége, január eleje is, amire leszállítják mind a tizenkilencet. 

Jövőhéten megérkeznek a Mercedes Tourismok is  Csongrád megyébe:))).

Nem meglepő, annak a bizonyos visszamaradt helyi sorozatnak az osztásaiból részesültek, ahogyan az a két 180-as is.

Igen.

GA-s frsz.

Tippre GA 49-esek lesznek, igaz-e?

Köszönöm.

"50 év!"

Tegnap bemondták egy helyi rádióban a hírblokkban. De kérem szépen - ez most itt persze irónia - 5 napot késtek ezzel a hírrel, már nem aktuális!

(OFF: Hadd meséljek el egy sztorit, hogy miért kezdtem közlekedéstörténeti tanulmányokat írogatni. 2000. december 21-én volt 50 éve, hogy elindult a dorozsmai villamos. Én készültem erre az évfordulóra, írtam egy kis cikket ezzel kapcsolatban pár adattal és érdekességgel. Úgy adódott, hogy csak a két ünnep között jutottam be vele a helyi napilap szerkesztőségébe. Ott megnézték, mit hoztam, majd elhajtottak a fenébe azzal, hogy ez már nem aktuális, mert 6 napja elmúlt az évforduló. Ez a hozzáállás részint elszomorított, részint felbosszantott. Ezt az írást tartalmilag és terjedelmileg jelentősen bővítve, már nem napilapra szabva elküldtem ekkor a Városi Közlekedésnek, ahol - hónapokkal az évforduló után - minden változtatás nélkül leközölték. Ez volt az első szösszenetem a témában, amit még több követett.)

Szóval örüljünk, hogy ilyen hírek is elhangoznak a médiában :-)

Alapvetően két szolgáltató van, a DAKK állandó viszonylatok kiszolgálásával, az SzKT pedig pótlásokkor, illetve trolibuszjáratok kiegészítésénél van jelen.

A járművek megoszlása a következő:

DAKK

Ikarus 260: 18 db

Ikarus 280: 28 db

Ikarus 412: 1 db

Ikarus 415: 1 db (áruházi járat, de azért mégiscsak Tisza Volán/DAKK...)

Ikarus 417: 2 db (bár a jó ég tudja, mikor helyköziznek éppen)

Ikarus 435: 4 db (ezek is számomra ugyanúgy rejtélyek, mint a 417-esek)

Mercedes O530G/Conecto LF G: 6+15 db

Mercedes Conecto LF: 12 db

Volvo 7000/7700: 4+3 db

Volvo 7700A: 8 db

SzKT

Ikarus 280: 3 db

Ikarus 417: 4 db

Mercedes O530: 6 db

Mercedes O530L: 1 db

Skoda 21Ab: 2 db

BOS-770@Szeged-Kiskőrös

50 év!
A szegedi buszpályaudvart 1965. november 13-án adták át a Marx téren.

Bocs.

Elfelejtettem odaírni, hogy helyi járat.

Ha több üzemeltető adja ki a helyi autóbuszokat (?) akkor mindegyikről.

Ha csak a Tisza Volán közlekedtet Szegeden helyi közforgalmú, közszolgáltatási autóbuszt, akkor értelem szerűen csak az a Tisza Volán ide vonatkozó adatai érdekelnek.

Nem érdekelnek az áruházi járatok buszai, a városnéző buszok, a városi uszodai iskola járatok, stb.

Egy iciri-piciri táblázatocskát (nem igazi táblázatot) csak táblázatocskát kérhetek Tőled ?

Szegeden miből mennyi van ?

 - X típus (altipusok nélkül) = aa db,

 - Y típus..........................= bb db,

 - Z típus..........................= cc db,

 - ...típus..........................= dd db,

összesen...........................?? db.

köszi

Ha van hozzá türelmed, akkor majd nyártól már láthatsz sok szép dolgot.

Addig is olvasgasd ezt.

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/oten_serultek_meg_miutan_egy_busznak_csapodott_a_suzuki/2452775/

Ikarus 211 lpy 650 (ex AVD 247)

Légy szíves azt szeretném kérni hogy letudja valaki írni Ikarus 260.és280 évjáratai, selejtezések, telephelyi és 90 években adott rendszámokat? 

Légy szíves azt szeretném kérni hogy letudja írni az Ikarus 211,250,256 90években adott rendszáma telephelyi évjáratai selejtezések? 

Előre is köszönöm szépen.. 

A bos 252-ön kivül van még másik helyközis 260-as?

Örülök a stílusváltásodnak, de ezt sajnos nem tudom, a telephelyeket nem írtam fel magamnak sem.

Légy szíves azt szeretném kérni le tudnaírni Ikarus 266.25 melyik telephez tartoztak? 

Előre köszönöm szépen. 

BOS-252@Szeged-Bácsalmás

:)))Ez ex Kunság kap belőlük rendesen. A Tourismo flotta kb. 30 százaléka oda megy. 

El se hiszem, hogy végre normális kocsikiadás lesz az ex-Kunság távolsági járatain... :D

A Tourismokra sem kell már olyan sokat várni. Egy részük már Kecskeméten van.

Nagyalföldi Kőolaj és Földgáztermelő Vállalat

Köszi szépen 

Csodálkozva olvasom Binszki úr nevét, legutóbb, mikor volt hozzá szerencsém, még a röszkei vámhivatal parancsnoka volt.

Elnézést a tudatlanságomért, de mi az az NKFV?

Én megköszönöm helyettük is :), olyan szépen szövegezed munkásságod, hogy mindig öröm olvasni.

A BHJ-400 meg egy csodaszép rendszám, sajnálom, hogy abból az időből kevés elérhető fénykép maradt fenn ezekről a járművekről.

Kár volt a jóindulatért. Ittas vendégeket nem szolgálunk ki. Ennyi. 

Ez utóbbit most trizs olvtársnak írtam az ő 114-es darabszámával szemben, mivel itt nagyságrendbeli különbség van a darabszámaink között. Azonban mivel a nem kis munkát jelentő 266-os listára sem érkezett egy halvány köszönet sem a kérdezőtől, megfogadom a felvetésedet. Sajnálom, mert én abszolút jóindulattal álltam mindkét kérdéshez :-(

Ezek nem normálisak:

https://eservices.szeged.eu/eku/letoltes.php?dokumentumID=304617&testuletnev=V%E1ros%FCzemeltet%E9si,%20Fejleszt%E9si%20%E9s%20K%F6rnyezetv%E9delmi%20bizotts%E1g

A legkevésbé sem akarok beleszólni, de ez a gyerek nem attól fog elhallgatni, hogy minél részletesebb állományi adatokat közölsz vele. 

Újraszámoltam a Tisza Volánnál közlekedett valamennyi IK280-ast egyenként, figyelembe véve az összes átrendszámozást is és a következőkre jutottam:

- A típusból 1975.01.07. és 2002.08.21. között összesen 178 db fordult meg a Tisza Volán állományában.
- Az első kocsi a GC 74-42, az utolsó az IDY-770 frsz-ot viselte állománybavételekor.
- 3 db 1-2 éves használt kocsi érdekes módon GA-s frsz-mal érkezett 1976. elején az NKFV-től, ezek altípusára nézve nem találtam adatot.
- Altípusok szerinti bontásban ez a következő:
    280.00 6db (SzKT, BKV eredetűek)
    280.02 12db (NDK eredetűek, ebből 2 db SzKT-s is volt)
    280.06 79db
    280.15 6db (SzKT eredetűek, de 1 az MKV-nál kezdte pályafutását)
    280.16 5db
    280.17 24db
    280.33 3db (SzKT eredetűek)
    280.40 6db (ebből 2db SzKT eredetű)
    280.52 3db
    280.54 8db
    gázosok 23db
    280.? 3db (NKFV eredetűek)
- 27 év alatt 146db új és 32db használt 280-as került a Tisza Volán állományába.
- A 178 db-ból 63 kocsi még G-s frsz-nal kezdte, közülük 16 db kapott még '90. után új rendszámot. 64 db B-s frsz-mal indult, ezek mind kaptak új rendszámot '90. után és a maradék 51 db már az új típusú frsz-mal került először forgalomba, ideértendő a 12 db ex NDK-s kocsi is.

Lehet még boncolgatni a dolgot, de ha most csak egy darabszámot kell mondanom, akkor az 178. Ha tévedtem, majd úgyis kijavítjátok.

Létudnád írni?

Csak egy .hu maradjon a végén.

404

http://test.dakk.hu/

Igen.

Lehet, hogy én kavartam össze valamit (Lobbanórotor és BPO-105 tt-ak a megmondhatói, hogy régi rendszámokkal kapcsolatban én bármilyen galádságra képes vagyok), de én 128 olyan 280-ast számoltam össze, ami '90. utáni frsz-mal közlekedett a Tisza Volánnál és a '90. előtt selejtezetteket még nem is vettem számításba. Igaz, nem csak az újonnan állományba vett gépeket néztem, hanem az SzKT-tól '98-ban átvett kocsikat illetve az ex. NDK-s kocsikat is beleszámoltam ... ??

Inkább újra számolom az egészet.

Rendszámokat tudsz?

114 db.

Meg tudom számolni. Ha addig nem előz meg senki, majd megírom.

x
xEZ

Valaki tudja hogy hány Ikarus 280-as volt a Tisza volánnál? Előre is kösz

"Nekem az kellene ami 90 években adtak neki"

Ez már "egyszerűbb" dolog, mert a 192 kocsiból csak 111 kapott új rendszámot '90. után, a többit 1983-92. között selejtezték. Ezt most beírom neked - különös tekintettel a többiek vérnyomására (meg aztán hátha mást is érdekel) - azzal a feltétellel, hogy légy szíves egy kicsit változtass az írásmódodon. És ezt abszolút barátsággal kérem, mert szerintem te nem magyar vagy, ezért írsz számunkra kissé furcsán.

Tehát a "lécsi" helyett írd így: légy szíves vagy legyetek szívesek; a kell nekem helyett (ez így tényleg eléggé követelőzően hangzik) írd azt: szeretném kérni. Ha így írod, hidd el, másként fogadják majd itt is a kérdéseidet.

No, akkor nézzük ezeket a 266-osokat:

AAD-328 1982-2001.
AAD-585 1980-94.
AAD-639 1980-98.
ABU-025 1984-98.
ABU-026 1980-99.
ABU-031 >> AFF-764 1987-2005.
ABU-054 1983-2002.
ABU-055 1981-2001.
ABU-082 1981-2004.
ABU-169 1980-2000.
ABU-171 1980-2001.
ABU-235 1980-92.
ABU-251 1981-94.
ABU-268 >> EZW-159 1980-2000.
ABU-331 >> BHJ-556 >> GMY-685 1984-2005.
ABU-359 1984-2005.
ACC-922 1980-2003.
AEX-150 1984-2001.
AEX-151 1979-94.
AEX-160 >> BSE-242 1983-2000.
AFF-762 1982-2000.
AHA-605 1982-98.
AHA-699 1979-94.
AHA-701 1979-94.
AHA-711 1979-91.
AHA-794 1982-99.
AHA-795 1984-2000.
AHA-796 1982-97.
AHA-846 1984-2001.
AKF-801 1980-91.
AKF-882 1981-96.
AKF-884 1984-2001.
AKF-939 1984-2001.
AKF-994 1984-2001.
AVD-023 1980-99.
AVD-038 1982-98.
AVD-561 1982-99.
AVD-597 1985-98.
AVD-598 1984-2002.
AVD-685 1979-99.
AVD-741 1982-2006.
AVD-931 1984-2001.
BFF-453 1984-2001.
BFF-649 1981-94.
BHJ-271 1980-99.
BHJ-322 1984-2002.
BHJ-400 1985-99.
BHJ-444 1980-2001.
BHJ-503 1980-94.
BHJ-607 1982-99.
BHJ-814 1985-2001.
BHJ-908 1980-94.
BHJ-942 1984-2000.
BHP-898 1984-2001.
BOX-113 1982-98.
BOX-150 1985-2002.
BOX-291 1985-2003.
BOX-303 1982-2001.
BOX-304 1982-94.
BOX-330 1982-2001.
BOX-646 1979-99.
BOX-650 1982-99.
BOX-678 1980-99.
BOX-691 1985-98.
BOX-825 1981-97.
BOX-889 1982-94.
BOX-915 1980-94.
BOX-990 1980-98.
BPT-927 1981-97.
BPT-936 1987-2005.
BPT-937 1982-96.
BPT-974 1981-95.
BPZ-797 1979-92.
BPZ-894 1979-99.
BPZ-966 1982-99.
BPZ-968 1981-98.
BRA-052 1985-2002.
BRA-053 1982-2000.
BRA-136 >> ELS-569 1985-2002.
BRN-911 1980-95.
BRT-193 1984-2002.
BSG-235 1978-94.
CCY-024 1979-94.
CCY-026 1982-2000.
CCY-060 1980-98.
CCY-218 1984-2004.
CCY-259 >> ELS-599 1987-2004.
CCY-310 1985-2000.
CCY-334 1980-2001.
CCY-351 1980-96.
CCY-401 1981-98.
CCY-417 1983-2005.
CCY-434 1981-99.
CJH-279 1987-2005.
CJH-330 1981-98.
CJK-364 1986-2001.
CJN-036 1983-2001.
CJN-183 1982-2004.
CJN-185 1982-96.
CJN-218 1984-2002.
CJN-219 1982-97.
CJN-282 1981-2001.
CJN-285 1984-2002.
CJN-329 1982-2000.
CJN-364 1980-99.
CJN-431 1979-94.
CJN-439 1978-94.
CKE-959 1986-2001.
CMX-848 1979-91.
CMX-975 1983-2002.

Hát ennyi! És kérlek, fogadd meg a fenti tanácsomat, mert ha nem tévedek és tényleg külföldről érdeklődsz régi magyar buszok vagy bármilyen magyar dolog iránt, az a mi részünkről is egy értékelendő, jó dolog :-)

DUD-272@Kunszentmiklós-Kecskemét

Köszi. 

Nekem az kellene ami 90 években adtak neki 

Ja, jó, akkor kijön. 

A 784-es a csongrádi, a 83-as a hmvhelyi.

^{Erre most tudnék mondani egy nagyon gonoszat, de azonnal kiraknának :D}

BV 01-95-től BV 03-08-ig.

Cserébe ezt a lécsit hanyagold, kapásból egy tízest emelkedik a vérnyomásom, már a mondat elején.

Már csak egy kérdés maradt: mi a halál az a "lécsi"?

Az LGP-783 és a KBS-692 nem Csongrádhoz tartoznak? Valami most így nem kerek. 

FHT-805 Martfű-Kecskemét járaton jár épp.. :)

IES-051=>NIG-161

LGP-783=>NIG-162

KBS-692=>NIG-163

Lécsi azért letudnad írni 80-ig rendszámokat? 

Magam is nagyon sokszor kaptam segítséget, de ez tényleg baromi sok kocsi ide begépelgetni. Évente a következő darabszámról van szó:

1975. 16 db
1976. 7 db
1977. 13 db
1978. 31 db
1979. 19 db
1980. 28 db
1981. 14 db
1982. 25 db
1983. 5 db
1984. 19 db
1985. 9 db
1986. 2 db
1987. 4 db

"50-es busz várható esetleg?"

Meglátom, mit tehetek ez ügyben.

A Tisza Volán, illetve jogelődje a 10.számú Volán :

 - 1975.08.12-én állította forgalomba első Ikarus-266-os autóbuszát.

 - Az utolsót pedig 1987.09.18-án.

A két dátum között 192 db IKarus-266-os szolgált Csongrád megyében közforgalomban.

Lécsi valaki letudja írni Ikarus 266.25 rendszámai, évjáratai kellene 

Bocsi csak azt akartam írni hogy kellene nekem

Jó 

Azt, hogy eltűnj innen. Örökre.

Abba ne merd hagyni :)

50-es busz várható esetleg?

Az tuti, hogy a '77 januári 260-asok még szürkék voltak?

Mit akartok érte? 

Nekem is kéne egy új tusoló...

Mi az, hogy "kell"? Nekem is sok minden kéne, mégse szoktam követelőzni. És mit kapunk cserébe? 

De nekem rendszáma és évjáratja kell 

Több száz. Érd be ennyivel. 

Valaki le tudna írni hogy Tisza volannak hány Ikarus 266.25 volt? rendszámai, évjáratai,selejtezések? 

Előre köszönöm szépen. 

Maradhat.

Üdv Mindenkinek!

Kell egy ilyen vagy inkább ne erőltessem?

http://gabrisvitez.oldalunk.hu/site.php?sd=gabrisvitez&page=c1OJF58N9k

Bírom a kritikát :-) Ha azt mondjátok, hogy sz.r, akkor hagyom inkább.

Újak.

Újak, vagy használtak ?

Igen. Szemlés volt, azért nem láttad.

Az IES 037  szentesen van még mert nem nagyon láttom arra felé

Az IES 037-es szentesen ban még mert nem nagyon láttam

Kösz

Volvo 8900LE típus 

Milyen fajta volvok?

A 153 nincs kiadva, a 164 meg már nem busz. Eddig jutottam a keresőzéssel. 

Kb.154 kezdődik.

161-től 170-ig vannak?

tíz kicsi NIGger :D :D :D :D

(bocs, ezt muszáj volt :))

Rendszám: NIG-161
Gyártmány: VOLVO
Típus: B6SC
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

NIG-161 és 162 meg is érkezett.

Rendben

Ha minden igaz, akkor délelőtti rész  Czékus 5.00@75, majd van pár kör tápé, osztott idő, utána kb. 14.30 körül már a Mars tér üzletsoron láttam.

Köszönöm a választ, de is kellene, hogy melyik járaton/járatokon van a héten.

Az elkövetkező napokban, még a héten, a Volvo Hungária átad a Dakk Zrt. részére 10 darab 3 tengelyes autóbuszt.

Fix fordás.

Valaki megtudná mondani, hogy a GOX-153 rendszámú autóbusz merre jár a héten?

Szeged-Solt HHR-855

Szeged-Mohács MRY-936
Szeged-Szeghalom MRY-943

Szeged - Debrecen MRY-945

...van a LUM. Szóval érted:)

Most már Vhelyen van LUM.

Kösz

A kék a Tiszabusz Kft.-é.

nincs selejt eag

lécsi valaki letudna írni az eag selejteket?

előre köszönőm szépen

Körösös kocsik bevetésen:

NDV-816->HIS-488
LGP-034->GJF-208

Kék nem volt, csak két szürke meg egy zöld.

Régebben volt Szeged egy kék Volvo b12-600-as azzal mi lett?

Sziasztok!

Azt szereztném kérdezni, aki esetleg tudja, hogy a Debrecen-Szeged járat, aminek 17.45-re kell Szegeden lennie, szokott-e késnmi? 18:00-s csatlakozást elvileg el lehet vele érni? Csak MAN van ezel a busszal (MXU?)

Köszi!

Bővebben? :)

Mert Orosházára továbbra is a HHR jár. 

Köszönjük szépen! Én már végig is böngésztem :-)

Pitvaros, Tároló

ENB az most fordás, vagy tartalék Makón?

Most pörög a 90/90F-en :)

Köszönöm a választ! 

Sziasztok! DAKK Szegeddel frissítettem.

http://volanosoldalak.hu/photodb_hun/_temp/update151025.htm

Vissza, de kérdés mikor. Lehet, hogy csak a gázkút üzembe helyezése után. 

A kérdés gondolom Hmvhely helyi  állományára vonatkozott, s nem arra, hogy jelenleg hány kocsi koptatja  a  város útjait.

Az EUA véletlenül nincs kinn valamerre? :)

Most ez 20%-ban nem igaz, a GTU éppen a 84-est járja Szegeden :P

KBS-689 vissza kerül Szentesre? 

IDZ-487, 488, 489,  513,  GTU-880

Le tudná valaki írni a Hódmezővásárhelyen közlekedő helyi autóbuszok rendszámait?

Ezt hosszú évek óta senkinek sem sikerült megfejtenie, úgyhogy indulhatsz kinyomozni.

mikor volt selejtezve?

amikor Tisza volánnal volt mi volt a renszama melzi telep hez tartózót és évjáratja

FKB-102.

FKB-102 mi volt rendszama neki?

Algyő:
NDV-809 v 810 helyett-->KBS-689

Szeged:
NDV-813-->HHY-796

Baks:
NDV-817-->CCR-686

Üllés:
KVF-801-->HKE-982

Nem azért a két fillérért, de én látok mostanában kék Volvót friss lakat+fénnyel, rendszámot nem figyeltem hozzá, de emlékeim szerint nem is egy megfordult már Kecskeméten, amin látszott hogy friss.

Azért mert ez nem itt volt

Már egy ideje Szegeden van. Áthelyezték a kocsit, de teljesen jogosan.

Elég kedvezőtlen konstrukció volt. Szerintem viszont már megszabadultak tőle.

Az mxu 917 szegedé?

Jó tudni! Köszi. 

De csak az IES-esek.

Szerintem ők csak beleszarnak. 

A Jászkun viszont akkor elég csavarosan csinálhatta...

Nyilván azért, mert azokat nem ugyanolyan pénzügyi konstrukcióval vásárolták. (Értsd: saját tulajdonban vannak.) 

A Kunság két gépe viszont megkapta. Na erre varrjál gombot.

Akkor nagy esély van rá

- Állítólag a mai napig a bankéi. 

- És amúgy sem kapták meg soha a flottaszínt. 

Add össze a kettőt. 

Tényleg le akarják cserélni a kékvolvokat?

BRS 302 bolygó ajtós (volt). Ez a BRS 320 lehet...

Partiscum? Bazze...

De a matricát elnézve a szélvédőn inkább akkor a BRS-320-at mondanám. A 302-nek nem volt a jobb oldali szélvédőjén a 2009-2010-es időszakban. S persze nem Tiszás kocsi, hanem SZKT-s.

A Postbus éppen idén cserélt le buszokat.

Véletlenül 60db Scania Omniexpressre.

A lecseréltek milyen típusok voltak?

BRS-302

Ez is csak tipp: mobile.de-n van néhány egyforma MB Integro (szín alapján ex-DB), de hogy van-e belőle 60 db, az jó kérdés. A másik tippem valami ex-Bundeswehr cucc lenne.

Eue 797

https://www.youtube.com/watch?v=nDu6HbJUE2o

Valaki tudja ennek a rendszámát?

A holland busztörténész ismerősöm szerint náluk jelenleg csak VDL Ambassador van eladó legalább ekkora tételben, igaz, abból mindjárt legalább 200 darab... Igaz, az meg nem távolsági busz. Vagy félreértettük egymást, vagy tényleg igaza van a krapeknak, és nem náluk találtak a Partiscumnak új flottát. 

Ezek után pedig kezdem azt is érteni, hogy a DAKK miért nem erőlteti a kékvolvók felújítását... Egyszerűbb lesz őket visszaadni a banknak. 31 új távolsági Merci, aztán meg ez a 60 db használt távolsági akármi is... Ez a mennyiség, ez így odabasz. 

Na, ez megint valami holland flotta lesz. Yay! 

*Partiscum Busz

DAKK-tender a Partiscum busz részére:

http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:371389-2015:TEXT:HU:HTML&src=0

"Használt országos (távolsági) autóbuszok beszerzése bérleti és javítási, karbantartási szerződés keretében"

II.2)Szerződés szerinti mennyiség

II.2.1)Teljes mennyiség:

60 db használt, országos (távolsági) autóbusz,
beszerzése bérlet formájában az alábbiak szerint:
— A teljes mennyiség azonos gyártótól származó, egyforma műszaki specifikációval rendelkező, közösségi közlekedésre alkalmas, országos (távolsági) kivitelű, M3/II. osztályú, normál padlómagasságú, kéttengelyes szóló autóbusz.
— Az ajánlat tárgyát képező járművek kereskedelmi forgalomban lévő, az Európai Unióban gyártott, sorozatgyártású termékek legyenek, melyek a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 22. § (1) bekezdése szerinti érvényes típusbizonyítvánnyal (beleértve a típusbizonyítvány kiterjesztését is) rendelkeznek.
— Az autóbuszok magyarországi forgalmi engedéllyel és rendszámmal rendelkezzenek az átadás-átvétel (bérlet) kezdő időpontjában.
— A forgalmi engedély tartalmazza az autóbusz közforgalmú személyszállításra való alkalmasságát igazoló bejegyzést.
— A hatósági műszaki vizsgálat érvényessége az átadástól számítva minimum 6 hónap.
— Valamennyi autóbusz első üzembe helyezésének (első hatósági nyilvántartásba vételének) dátuma nem lehet korábbi, mint 2008. január 1.
— Valamennyi autóbusz futásteljesítménye nem lehet több mint 600 000 km, az átadás-átvétel (bérlet kezdő) időpontjában.
— Autóbusz hosszúság: minimum 12 000 mm, maximum 13 000 mm.
— Szállítható személyek száma: minimum 80 fő
— Ajtóképlet: 1-1-0 vagy 1-2-0
— Motor legalább Euro-IV emissziós besorolású, dízel
— A padló alatti csomagláda térfogata: min: 4,5 m3 legyen.
Javítási, karbantartási szolgáltatás:
A javítási, karbantartási szolgáltatás tartalmazza a feladatvégzésre alkalmas, üzemképes és esztétikailag megfelelő műszaki járműállapot biztosítását a szolgáltatás időtartama során. Beleértendő valamennyi, a gyártó által előírt, tervezett karbantartási művelet elvégzése, a forgalomban történő részvétel jogszabályokban előírt műszaki feltételeinek, Ajánlatkérő illetve Ajánlatkérő 100 %-ban tulajdonos társaság mindenkor hatályos Jármű Karbantartási Szabályzatban meghatározott előírásoknak való megfelelés biztosítása a Ajánlattevő által.
Ajánlatkérő vállalja, hogy a bérbe vett autóbuszok futásteljesítménye autóbuszonként havonta átlagosan legalább 8 000 hasznos km lesz a dokumentációban részletezett feltételekkel.

II.2.2)Vételi jogra (opcióra) vonatkozó információVételi jog (opció): nem

II.2.3)Meghosszabbításra vonatkozó információk

A szerződés meghosszabbítható: igen
A lehetséges meghosszabbítások száma: 1
II.3)A szerződés időtartama vagy a befejezés határideje

Az időtartam hónapban: 12 (a szerződés megkötésétől számítva)

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/osszezavartak_az_utasokat_a_robbanas_miatt_forgalomba_allitott_buszok/2449747/

Korrekt közlemény. 

www.dakk.hu :

"A szegedi Vásárhelyi Pál utcán található CNG töltőállomáson 2015. október 16-án (pénteken) történt vis maior esemény kapcsán a DAKK Dél-alföldi Közlekedési Központ Zrt. tájékoztatja az utazóközönséget, hogy az eset miatt a földgázkút üzemszerű működése megszűnt, a CNG töltőállomáson a földgázüzemű autóbuszok tankolása bizonytalan ideig nem lehetséges.

Szeged Megyei Jogú Város helyi közforgalmú autóbusz-közlekedésének fennakadásmentes biztosítása érdekében a DAKK Dél-alföldi Közlekedési Központ Zrt. a régió más üzemi területeiről ideiglenes autóbusz átcsoportosítást hajtott végre. Felhívjuk a tisztelt utazóközönség figyelmét, hogy az átcsoportosítás révén Szeged útjain olyan, ideiglenesen szolgálatot teljesítő autóbuszok jelentek meg, amelyek kialakításukban, arculatukban és utastájékoztató rendszereikben eltérnek az utazóközönség által megszokott Szeged helyi autóbuszoktól, erre kérjük, hogy utazásaik során kiemelt figyelmet fordítsanak. Jelen állapotok fenntartása a földgázüzemű autóbuszok üzemanyag-ellátásának üzemszerű visszaállásáig tart. "

A GDN Vhelyen van.

Tiszasziget:

NDV-824-->GDN-227

Sándorfalva:

NDV-811-->EOT-681-->HPD-085 (ma este hozták át Makóról)

Sándorfalva:

NDV-811->EOT-681
NDV-812->FHT-804

froland1998@Gmail.com

Adj egy e-mail címet, ott kérdezhetsz! :)

Valaki tud selejtezett eagokat?

Igen

Többi selejt

Szeged-Solt: GBG-539
Szeged-Szekszárd: ISH-812
Szeged-Székesfehérvár gyorsjárat: HPD-081
Szeged-Battonya: DUD-893

Már csak 1 van meg, a DSF.

Szegeden meg van még a 3 Csepel union? 

^{Inkább gondold át előtte még egyszer :D}

Az komoly

Komolyan, bazmeg, ha beindulnak a médiavállalkozásaim, felveszlek szövegírónak. :D :D :D :D

Látod? Íme az Ikarus fejlesztéseinek kirobbanó sikere! :D

Viszont a GOX-nál meglátszik a gyári merevítések egyéb haszna is: nevezetesen az, hogy a váz nem görbült meg. 

A DZA-nál viszont rendesen elhajoltak a tetőoszlopok. 

1996 őszén (ha jól emlékszem) Piliscsabán az Esztergom-Budapest járaton egy ketchuposflakonba rejtett bomba robbant a DZA-414-en.  A robbanás a kocsi hátsó részében történt. Szerencsére nem halt meg senki.

Ezzel mi lett?

Neked is?

És az a vicc, hogy annál megcsinálták a buszt utána...

Erről most hirtelen EZ az OFF dolog jutott eszembe.

Ilyet se láttam még, hogy gumiágyastul repüljenek ki az ablakok... Nem gyenge detonáció lehetett. 

http://www.delmagyar.hu/kepek/robbanas_volt_a_vasarhelyi_pal_utcai_autogaz-toltoallomason/2044981/

Úgy tűnik, GOX-150 tankolása közben robbant a kút. Jobbulást a sérülteknek.

Azt.

A szarvasit? Mert eredetileg azt csinálta