Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

Utas2 2011.06.10 13:54:43 © 12070

No ja, ahogy nézem, be is kajálták néhányan (lásd lentebb) ezen a topikon is a népnemzeti dumát, meg, hogy milyen jó, ha az állam veszi vissza (miért is???), meg hogy a munkavállalóknak az jó lesz (miért is???).....

 

Pénz beszél, a kutya meg ugat.

 

Ez is egy magyar közmondás. Nem is kell "nemzeti" bla-bla hozzá..... 

Előzmény: VerszivO (12064)
Törölt nick 2011.06.10 11:44:39 © 12066

Na és akkor hogy döntik el, hogy x utastól elkérjék-e az útlevelet? A repülőjegy alapján?

 

Most egy bizonyos logika mentén sokkal praktikusabb a légitársaságok elhelyezése.

Egy légitársaságon belül közös checkpointok miatt?

Előzmény: Törölt nick (12045)
giornalista 2011.06.10 09:49:54 Creative Commons License 12065

azért tették át, mert a schengen/non-schengen megosztással továbbra is sokkal leterheltebb volt az A-oldal, mint a B. ez azt jelentette, hogy néha az A-oldalon már becsekkolt utasokat átirányították a B-re, hogy ott essenek át az utasbiztonsági ellenőrzésen.

 

azzal, hogy a MALÉV járatok a B-ről indulnak és párat meg átraktak az A-ra, jobban eloszlanak az utasok a két checkpoint között. nem mellesleg pedig az A-oldali c/int így este 8-tól már le lehet zárni, hiszen azután csak a B-ről indulnak (MALÉV) gépek.

 

(bár ez utóbbi lehet, hogy nincs mindig így, mindenesetre tegnap ez történt).

Előzmény: Törölt nick (12045)
VerszivO 2011.06.10 06:05:36 © 12064

Minden esetre erdekes fordulat ez a 25%-os pakett eladas...

Előzmény: Törölt nick (12063)
Törölt nick 2011.06.10 00:43:48 © 12063

Tehát a kínaiak már valóban a spájzban vannak. :))

 

Jut eszembe, a Heti Válaszban meg még sokkal érdekesebb dolgok is vannak reptér- és Malév-ügyben, mint amit a Népszabó online szemlézett... :)

Előzmény: BJ (12058)
Törölt nick 2011.06.09 22:47:54 © 12062

Pardon...bár én azon sem lennék meglepve, ha a szerkesztő elgépelt volna valamit, vagy valakik feltörték a szerverüket, aztán belecsempészték. Bár ez naívitás. Inkább a visszakozásba kéne reménykedni. 

Előzmény: BJ (12060)
BJ 2011.06.09 22:43:40 © 12061

a tulajdon magyar, üzemeltetési jogot privatizáltak annak idején

Előzmény: Törölt nick (12059)
BJ 2011.06.09 22:40:19 © 12060

:-)

 

ne viccelj, megjelent a Magyar Közlönyben...

Előzmény: Törölt nick (12059)
Törölt nick 2011.06.09 22:28:26 © 12059

Várjuk ki a végét, remélem kacsa. Attól hogy ha esetleg mégis eladja az állam, attól még a német-spanyol cég is ki akar szállni, tehát úgy 62% menne a kínaiakna, ha azt is megveszik. Ez azért túlzás lenne, akkor inkább Demján és Csányi összefoghatna és megvehetnék, hogy legalább magyar tulajdonú legyen.

Előzmény: BJ (12058)
BJ 2011.06.09 22:16:35 © 12058

érdekes fordulat, erre elég kevesen számítottak

Előzmény: Gulliver utazik (12057)
Gulliver utazik 2011.06.09 21:01:26 © 12057

Mai Magyar Közlöny a 13785. oldalon.

Törölt nick 2011.06.09 20:23:31 © 12056

Az Opelt is megveszik, mi nekik egy reptér.

A hazai reptereiket már mind megvették, most azokat a reptereket veszik, ahova onnan indítanak majd járatokat. :)

 

 

Előzmény: uhb129b (12054)
Kaktusz08 2011.06.09 18:55:28 © 12055

Szándékosan nem fűztem a cikkhez kommentárt, mert amit újságíró ír, abból én gyököt szoktam vonni...

uhb129b 2011.06.09 18:44:38 © 12054

Én a kínaiak helyében inkább egy jó kis kínai reptérbe vásárolnék bele, ahol évi 10% fölött nő a forgalom, kuss van a környezetvédőknek, stb. :-)

 

Előzmény: Kaktusz08 (12052)
Törölt nick 2011.06.09 18:08:29 © 12053

Na mit mondtam! :)

-> 12029 <-

Előzmény: Kaktusz08 (12052)
Kaktusz08 2011.06.09 16:47:36 © 12052
Törölt nick 2011.06.09 15:05:06 © 12051

:)))

Előzmény: Törölt nick (12049)
Törölt nick 2011.06.09 15:02:41 © 12050

olyanolyan = ugyanolyan :)

Előzmény: Törölt nick (12049)
Törölt nick 2011.06.09 15:02:12 © 12049

Sőt, most már annyira olyanolyan, hogy a biztonsági ellenőrökével (az SRA pontokon megszokottakkal) is megegyezik a dolgozók nagy örömére. :)

Előzmény: Törölt nick (12047)
Törölt nick 2011.06.09 14:48:55 © 12048

:)

Előzmény: BJ (12046)
Törölt nick 2011.06.09 14:48:38 © 12047

Ja, igen, és elvileg ugyanolyan volt a kétféle utasbiztonsági ellenőrzés, mert hogy annak - elvileg - mindenhol ugyanolyannak kell lennie. :)

 

Előzmény: Törölt nick (12041)
BJ 2011.06.09 14:44:27 © 12046

elég jól látod a helyzetet minden szempontból :-)

Előzmény: Törölt nick (12045)
Törölt nick 2011.06.09 14:40:36 © 12045

Valószínűleg azért rakták át, mert kérték. :)

2B előcsarnok szebb, nagyobb, világosabb, újabb, mittudomén stb. :))

 

Egyébként az is megfigyelhető, hogy a szövetségek szerint is elkülönültek mostantól:

 

 

bud.hu-ról

 

Értem, hogy mi a problémád, de az nem probléma, hidd el. :)

 

Most egy bizonyos logika mentén sokkal praktikusabb a légitársaságok elhelyezése. Ezt a SkyCourt és az új, központosított biztonsági átvizsgálás - a korábbi, külön-külön 2A/2B-tranzitbejáratok megszűnte, és az egyetlen tranzitbejárat kialakítása - hozta el.

Előzmény: Törölt nick (12041)
Törölt nick 2011.06.09 12:52:02 © 12044

Az átszálló utasoknál van különbség a biztonségi vizsgálatot illetően schengen és non-schengen között (annyi, hogy schengenen belül nincs ellenőrzés), de ezt Te nem tudhatod, hacsak nem szoktál átszállni BUD-on.

Olvasgass kicsit vissza és értelmezd a neked írtakat, hidd el senki nem akart Téged megbántani, csak kicsit Tompika vagy. :)

Előzmény: Törölt nick (12041)
BJ 2011.06.09 12:43:13 © 12043

folyamatosan zöldségeket beszélsz - a stílus is azért volt olyan amilyen, mert sokadszorra sem értetted meg a magyarázatot

 

a biztonsági ellenőrzés tök ugyanolyan volt és most is tök ugyanolyan minden utasra, függetlenül attól hogy hova megy

 

a schengenen kívülre menőknél van útlevélellenőrzés is, ennyi a különbség - de az nincs összekapcsolva az utasbiztonsági ellenőrzéssel

Előzmény: Törölt nick (12041)
Zerbenus 2011.06.09 12:37:58 © 12042

Meséld el kérlek, hogy mitől volt utasbarátabb a biztonsági ellenőrzés a schengeni oldalon?

Előzmény: Törölt nick (12041)
Törölt nick 2011.06.09 12:01:16 © 12041

Bocs, a repülőjegy szót nem vettem észre. Ez alapján világos, hogy oda küldik. A stíluson meg please finomítani. Bát nem értem, miért kellett átrakni, mivel a schengen-nem schengen megosztásnak az volt az értelme, hogy a schengenesnél utasbarátabb volt a viztonségi ellenőrzés.

Előzmény: BJ (12035)
Zerbenus 2011.06.09 11:37:58 © 12040

"Abszolúte világos. De akkor remélem legalább előre a 2B-re irányítják az utast, hogy oda menjen csekkolni, nem úgy, mint tavaly. A kérdésem erre vonastkozott, de senki nem értette meg."

 

---------> "júni 1 óta MINDEN Malév gép a 2B-n csekkol be!!! Ezt a Malév is, a BA is, a website-okon is, a repülőjegyeken is, a repülőtéren is jelzi."

 

Mit nem lehet ezen érteni? Már az albán dédnagyi is megértette volna, ha szuaháliül magyarázom is! :))

Ha Malév jegyed van kicsattogsz a 2B-re, ott becheckolsz és az utasbizti után megkeresed a kapud számát. Az 1-es esik hozzád legközelebb, aután jön a 2-es, majd a 3-as satöbbi. Kuelewa?

Előzmény: Törölt nick (12037)
VerszivO 2011.06.09 11:36:00 © 12039

sot! 1987-ben is maskepp volt minden, meghogy "mint tavaly"...:)

Előzmény: Törölt nick (12037)
Törölt nick 2011.06.09 11:28:36 © 12038

Te nyertél, feladom. :)

Előzmény: Törölt nick (12034)
Törölt nick 2011.06.09 10:46:21 © 12037

Abszolúte világos. De akkor remélem legalább előre a 2B-re irányítják az utast, hogy oda menjen csekkolni, nem úgy, mint tavaly. A kérdésem erre vonastkozott, de senki nem értette meg. És igen, tudom, hogy közös a tranzit, ahonnan elérhető az összes kapu.

 

Más: A csápok mikor épünek, ha esetleg van itt egy ebnnfente. A Heti Válasz már írt egyszer róla, hogy a skcourt miatt nagon jóó lenne, mivel így most még kevesebb a kapu, a reptér forgalomnövekedése miatt is lassan időszerű lenne. Na meg majd az új terminálok...

Előzmény: BJ (12035)
BJ 2011.06.09 10:41:41 © 12036

az ÖSSZES Malév gép a 2B-re van kiírva júni 1 óta

Előzmény: Törölt nick (12032)
BJ 2011.06.09 10:39:01 © 12035

NEM!!!!

 

júni 1 óta MINDEN Malév gép a 2B-n csekkol be!!! Ezt a Malév is, a BA is, a website-okon is, a repülőjegyeken is, a repülőtéren is jelzi.

 

Becsekkolsz a 2B-n, átmész az utasbiztonságon, megkeresed a kapudat, ami max 200 m-re van az utasbiztonságtól, aztán felszállsz.

 

Világos?

Előzmény: Törölt nick (12034)
Törölt nick 2011.06.09 10:22:41 © 12034

Tehát ha a 2A-ról megy a Malév gépem, akkor a 2A-n és a 2B-n is lesz check pointom. Értem én, hogy mindegyik terminálból egy ehlyre jutok ki, de akkor a 2A-ról nem fognk átzavarni a 2B-re checkolni? Mert a többi ember, aki nem tudja, hogy ott kell checvkolni, azokat eléggé bosszanthatja, aztán legközelebb inkább más lehetősééget választ, mondjuk a bécsi repteret, vagy a kocsit, ha megteheti.

Előzmény: Törölt nick (12033)
Törölt nick 2011.06.09 09:52:18 © 12033

Teljesen mindegy melyik oldalon csekkolsz, mész be, illetve melyik oldalról indul a géped, ugyanannyit fogsz gyalogolni. Mehetsz A->A, A->B, B->A, B->B-re a távolság amit megteszel ugyanannyi, 200-300 méter amin fel vagy háborodva.

Harmadszor teszed fel a kérdést, harmadszor próbálom megértetni veled, ezért most csináltam egy ábrát, hátha így sikerül:

 

 

Előzmény: Törölt nick (12032)
Törölt nick 2011.06.09 09:37:02 © 12032

Csak arra céloztam, hogy ha 2A-ra van kiírva a gép, azt nem túl utasbarát átirányítani a 2B-re, mert az utas mindezt nem tudhatja előre. A tranzit úgy tudom régen is közös volt, mivel akkor is össze volt kötve a két épület.

Előzmény: giornalista (12031)
giornalista 2011.06.08 19:04:50 Creative Commons License 12031

most közös a tranzit terület. teljesen mindegy, hogy az A vagy a B oldalon esel át az utasbiztonsági ellenőrzésen, ugyanoda lyukadsz ki.

Előzmény: Törölt nick (12025)
powerage 2011.06.08 18:19:44 © 12030

Akkor ismét indulhatnak az újabb szervezeti átalakulások, megint változnak a közép- és hosszútávú fejlesztési tervek, ahogy az az eddigi kb tíz évben szokás volt?

Törölt nick 2011.06.08 17:56:22 © 12029

Akkor lehet mégse kerülünk kínai kézre? :)

Törölt nick 2011.06.08 17:48:11 © 12028

Viktor megmondta még a választások előtt, ha 1% esélyt látnak rá hogy visszaszerezzék, akkor mindent megtesznek az ügy érdekében. Aztán, hogy ez jó vagy rossz az majd elválik, de 80% az esély, hogy nem lesz tőle semmi bántódása egy magyar polgárnak sem. :) Az államnak és a munkavállalóknak mindenképp jobb lesz, ezért már megéri.

Előzmény: Törölt nick (12025)
VerszivO 2011.06.08 17:41:39 © 12027
Törölt nick 2011.06.08 12:41:22 © 12026

A charter járatoknál voltak ezek a vándorlások.

Össze volt kötve eddig is, már csak az átszálló utasok miatt is így volt ésszerű.

Előzmény: Törölt nick (12025)
Törölt nick 2011.06.08 12:35:09 © 12025

Éppenséggel Malév-járat volt. De hogy érted, hogy középen mész be? Ez az épületbe való belépés, vagy a tranzitra vonatkozik? Utóbbi össze volt kötve a skycourt előtt is, nem?

Előzmény: Törölt nick (12024)
Törölt nick 2011.06.08 12:15:19 © 12024

Biztos Travel Service-val utaztál, az csinált olyat tavaly, hogy a B-n csekkolt és át kellett menni az A-ra és ott be.

Hogyne szokta volna elriasztani az utasokat, néha csak úgy szaladgálnak fel-alá. :)))

 

Azóta sokminden megváltozott,, mindegy hogy A vagy B-n csekkolsz be, úgyis középen mész be, majd utána jobbra vagy balra kell menned attól fűggően, hogy elhagyod a schengeni övezetet vagy sem.

Előzmény: Törölt nick (12023)
Törölt nick 2011.06.08 10:55:05 © 12023

Na de ha a jegyen 2A van, akkor z utas a 2A-ra megy, majd utána kell szépen átsétálni. Nekekm tavaj volt olyan esetem, hogy a 2A-ra szólt a jegy, de szóltak, hogy a csomaggal menjük a 2B-re, majd szépen vissza a 2A-ra. Biztos, hogy utasbarát megoldás ez? Nem risztja inkább el őket.

 

A skycourt előtt is össze volt kötve a 2A-2B nem?

Előzmény: Törölt nick (12022)
Törölt nick 2011.06.08 10:50:13 © 12022

Azért vannak többször jelölve, mert közös járatokról van szó. Tehát ha mondjuk a 6:50-es Lufira van jegyed és csak Malév lenne kiírva, akkor nem találnád meg.

(megjegyzem, ha pl. Lufi jegyed van és tömve van az A terminál, átsétálsz a B-re a Malév C/I-hez, akkor ott is be tudsz csekkolni így nem kell annyit várnod)

 

Az hogy a C/I melyik terminálon van, illetve a beszállítás melyik oldalon a tranzitban, annak már semmi jelentősége. Ugyanazon a ponton haladtok be a SC-ba és a távolság is nagyjából megegyezik.

Előzmény: Törölt nick (12020)
giornalista 2011.06.08 10:45:51 Creative Commons License 12021

minden MALÉV járat jegykezelése a 2B oldalon történik, függetlenül attól, hogy majd az A vagy a B oldalról indul maga a gép.

 

a járatok többszöri kijelzésénél pedig arra gondolsz, amikor a táblán mondjuk 3 carrier neve is szerepel egy desztináció mellett, ugyanarra az időpontra? az csak annyit jelent, hogy azok a társaságok is értékesítettek jegyeket arra a járatra. 

Előzmény: Törölt nick (12020)
Törölt nick 2011.06.08 10:41:26 © 12020

Sziasztok!

 

Valaki elmagyarázná, hogy miért kell egyes járatokat többször, olykor négyszer is kijelezni?

 

Illetve itt, mit jelent az, hogy a 2B-n történik a jegykezelés? Mi van a 2A-ról induló járatokkal?

http://www.malev.hu/utasinformaciok/repuloteri-informaciok/repuloter-budapest

Gregor83 2011.06.06 19:56:40 © 12019
Gulliver utazik 2011.06.02 22:30:33 © 12018

Azt a topicot csak akkor olvasom, ha röhögni akarok az ott évek óta uralkodó párbeszéden.:)

Ha írnék oda, ezt válaszolnám:

 

- A "nemzetgazdasági szint" nem csak a szállodákat jelenti. A turizmusnak ezen kívül még rengeteg primer és szekunder profitgeneráló hatása van (megélnek belőle a taxisok, az éttermek, a külföldi ügyfélkört kiszolgáló ingatlanügynökök, nő a kiskerforgalom, satöbbi. Ezek csak összességében mérhetők, ha egyáltalán. (A gyereknevelésnek sem csak pelenka- és ruhaoldali kiadásai vannak, bele kell számítani az összefirkált falat, a nagyobb autót, a kialvatlan szülőket, a folyton törő poharakat, a homokozástól mindig tönkremenő felnőttcipőket.)

 

- Nem érdemes "túl sok" vállalatot az externáliái miatt fenntartani, de a(z közlekedési) infrastruktúra lehet ilyen. A közösségi közlekedési vállalatok például rendre csak bevételeik harmadát kapják az utasoktól, a másik kétharmadot a szolgáltatást igénybevevő települések, valamint az állam adja össze. Jó okuk van erre, BP-n - ha leállna a tömegközlekedés - akkor kb. egy hét alatt összeomlana a város gazdasága és közigazgatása. Ettől persze végezhetik a szolgáltatást magáncégek, de mégis az állam/önkormányzatok maradnak a megrendelők. Reptér nélkül egyetlen város gazdasága sem omlana össze (talán Nyugat-Berlin volt az egyetlen kivétel), de a szerteágazó externáliák miatt megérheti állami pénzt tolni bele. Persze nem kötelező. :)

 

- Pontosan. Ezek az externáliák annyira szerteágazóak, hogy az eredménye csak nemzetgazdasági (vagyis politikai) szinten értelmezhetőek. Ennek megfelelő szintű döntés kell hozzá.

Előzmény: uhb129b (12016)
uhb129b 2011.06.02 19:52:10 © 12017

A "mik vannak a nagy világban" rovatba:

 

Az orosz versenyhivatal váratlan ellenőrzést tartott VKO-n, mert sok utas panaszkodott, hogy a két domináns taxi társaság arra kényszeríti őket, hogy a termináltól távolabbi két sávot használják. A terminálhoz közelebbi két sávba csak a két taxi társaság autó mehetnek be. Eközben a termináltól távolabb eső sávokba zsúfolódik a többi taxitársaság és mindenki más. Ennek következtében atávolabbi sávokban a forgalom sokkan nagyobb, mint a terminálhoz közelebb eső két sávban. Mindez kénylemetlenséget okoz az utasoknak, akiknek így nehezebb a ki- és beszállás, ha nem a két kiemelt taxitársaságot használják.

 

A versenyhivatal szerint fennáll annak a veszélye, hogy a fenti helyzet sérti a versenyjogot, amennyiben a két kiemelt taxi társaság megnehezíti a többi társaság piaci tevékenységét a terminálok előtt.

 

http://www.aex.ru/news/2011/6/2/85575/

 

 

Saját tapasztalataim alapján a dolog a gyakorlatban így néz ki:

- a terminálok elé csak kapukon keresztül lehet bejutni. Arra nem emlékszem, hogy van-e ingyenes periódus

- a terminálok előtt az út kétfelé ágazik. Jobb oldali két sávba mehetnek az egyenlőbbek, a bal oldali kettőbe a plebsz. A terminál az út jobb oldalán van.

- a bal oldali két sávban az egyikben szükségszerűen megállnak az autók. A másikban haladnak. Így aki balra száll ki az autóból azt jó eséllyel elcsapják.

- mivel a parkolás amúgy elég drága, ezért a reptér előtti bekötő úton jelentős számú (kb. 40) kocsi parkol mindig. A bennük ülők várják, hogy a rokonaik mobilon hívják őket, amikor kijöttek a terminálból.

 

Most erősen töröm a fejemet, hogy hol láttam még ugyanilyet? :-))))

uhb129b 2011.06.02 14:18:17 © 12016

Pedig a turizmus és a gazdaság fellendülése olyan externália, ami nemzetgazdasági szinten bőven visszahozza a reptér veszteséges működésének költségeit. 

 

Ezt a témát általában a "vidéki repterek" topikban szoktuk rágni. A te álláspontoddal szemben az alábbiakat szokták felhozni:

 

- ha a turizmus olyan jól jár a reptérrel, akkor a szállodák szövetsége nyugodtan betolhatna némi pénzt a reptér kasszájába. De ez sajnos el szokott maradni. Lásd Sármellék

 

- úgy nem működhet egy gazdaság, hogy túl sok vállalatot csak az externáliák miatt éri meg működtetni. Valahol meg kell húzni a határt, hogy mennyi veszteséges gazdálkodási tevékenységet hordjon a hátán a gazdaság nyereséges szektora. És akkor olyan kérdésekre kell válaszolni, hogy: kell-e 4 db állami tévé csatorna? kell-e sok ezer kis településre vasút? kell-e államilag támogatott profi futball? kell-e autópálya oda, ahol alig van forgalom? kell-e Debrecenbe reptér? kell-e a termál turizmust államilag támogatni? stb.

 

- nincsen olyan módszer, amivel pontosan lehetne mérni az externáliákat. Innentől kezdve politikai döntés, és szubjektív vélemény kérdése, hogy mit támogatunk az adófizetők pénzéből. 

Előzmény: Gulliver utazik (12012)
uhb129b 2011.06.02 14:08:56 © 12015

Egy kérdés: Ha jól tudom a MA-nál székeket dotál az állam. 

 

Ettől egyszerűbb a konstrukció: ha a Malév veszteséges, az állam tőkét juttat neki.

 

 

EZ csak a zászlóvivőnél van, vagy mondjuk a wizz is kap támogatást?

 

Közvetlenül a wizz nem kap állami támogatást. De mondjuk ha olyan reptérre repül, amely veszteséges, akkor a reptér veszteségét az adott állam fedezi.

Előzmény: Törölt nick (12013)
uhb129b 2011.06.02 14:06:45 © 12014

OFF

 

Engem ez emlékeztet a reptér előtti megállni tilos akcióra. :-)

 

http://okkfehervar.hu/index.php?pg=news_1_564

 

ON

Törölt nick 2011.06.01 16:29:52 Creative Commons License 12013

Egy kérdés: Ha jól tudom a MA-nál székeket dotál az állam. EZ csak a zászlóvivőnél van, vagy mondjuk a wizz is kap támogatást? 

Előzmény: Gulliver utazik (12012)
Gulliver utazik 2011.06.01 11:25:59 © 12012

A spanyol reptereken például jól működik ez a "megtámogatás", a Ryanair ezrével vitte a brit munkásokat nyaralni az olcsó reptér+olcsó repülőút kombóval. Ez egy privatizált reptér esetében már nem működik, az állam nem finanszírozhatja a veszteséget folyamatos tőkepótlással. Pedig a turizmus és a gazdaság fellendülése olyan externália, ami nemzetgazdasági szinten bőven visszahozza a reptér veszteséges működésének költségeit. Lisztferi esetében egy kicsit bonyolultabb a kép, a reptérüzemnek önmagában nyereséget kell termelnie, még akkor is, ha ez nemzetgazdasági szinten veszteséget okoz. 

Előzmény: viricsi (12007)
uhb129b 2011.06.01 10:03:22 © 12011

Igaz, a győri reptér nagy konkurenciája a budapestinek, ez jó volt. Mikor reptérről beszélünk próbálj kicsit az országhatáron áttekinteni.

 

Milyen jó ötlet! :-)

Előzmény: Zerbenus (12000)
Törölt nick 2011.06.01 09:56:09 Creative Commons License 12010

Jómultkorában mentünk EIN be, reggel 6-kor. 4 gép indult a wizztől. EIN, BCN, LTN, meg még valami. Mint a heringek, úgy néztünk ki a váróban, légkondi persze semmi, mikor mi beértünk olyan áporodott dögszag volt, hogy broaf....Szal ezzel is kellen kezdeni valamit...

 

Viricsi leírta, h kellene állami dotáció, hogy a FR tudjon üzemelni innen. Viszont kérdés, h minden reptér kap e állami dotációt, ahol megfordul az FR, vagy nem. Nekem azért gyanus h nem mindenhol. Ahol nem kap, ott hogyan van megoldva, hogy kvázi a kecske is jóllakik, meg a káposzta is megmarad? 

Előzmény: Törölt nick (12009)
Törölt nick 2011.06.01 08:00:16 © 12009

Úgy tudom azért ment el a Ryan, mert még a biztonsági illeték se jött volna ki abból amit fizetni akart, magyarul a budnak veszteséges lett volna az a 20 desti. Szerintem nem minden az utas létszám. Oké, azok az utasok költenek, meg vannak még egyéb bevételek, de ha egy ajánlat gyenge és kilátástalan a nyereség, akkor nem mennek bele.

Arról nem is beszélve, hogy el se férnének már az 1-esen. A Wizz is be fog bedugulni mikor egyidőben 5 gépet szeretne indítani 8-900 utassal. Idén megint szükségszerű lesz faragni rajta.

Előzmény: viricsi (12007)
Törölt nick 2011.06.01 07:26:28 Creative Commons License 12008

Igen, ebben valóban igazad van. Dehát tudod: kell a pénz BKV, meg MÁV ra:))) nade ez má' télleg off.....

Előzmény: viricsi (12007)
viricsi 2011.05.31 23:04:05 © 12007

"...Persze, lehet hogy a BPA csinálja jól, és az a "pár" europai reptér a hülye..."

 

Esetleg el lehet gondolkodni azon, hogy azt a pár európai repteret megtámogatják a saját országaik, mert tudják azt, hogy ezt a pénzt bőven visszahozzák az idefuvarozott túristák az országnak.

Nálunk meg mindenki úgy gondolja, hogy a reptér finanszírozzon, te meg majd jól érzed magad. Bizonyára említették már, a repteret nem azért üzemeltetik, hogy elfáradjanak és nem is azért, hogy O'Leary bácsi 5 centtel nagyobb nyereséget könyvelhessen el, hanem azért, hogy nyereséget termeljen a saját befektetőinek.

Egy sz.rul fizető légitársaságra nem a reptének van szüksége, hanem az országnak van az általuk szállított utasokra. Ha ezt az egyszerű matekot majd megfizetik, akkor majd bizonyára ismét lesz Ryan gép Ferihegyen.

Előzmény: Törölt nick (12005)
Törölt nick 2011.05.31 21:43:49 © 12006

Szerintem pedig v-one benne fantázia, eddig legfeljebb csak a hordásoknak nem tetszett. Viszont ha jobban megnézed nem olyan előnyleten a fotó, bár lehet a piros ruci nekem sem állna olyan jól. :)

Előzmény: Törölt nick (12001)
Törölt nick 2011.05.31 20:36:03 Creative Commons License 12005

Ha Te mondod:))) Valahogy nem csak BTS nyal tövig O'Leary bácsinak. Sztem vannak még páran Europában. Tudod, lehet szidni, de akkor is 272 gépet üzemeltet jelen pillanatban, mindezt nyereségesen, hovatovább a csóró magyarnak is megfizethetően. Még mit szeretnél O'Learytől? Ami most jön fikció: Nem lennék biztos benne, hogy egy magyar ULC valamelyik vezetője, - kihasználva a kapcsolatait - nem tett alá a Ryannak BPA-n. Nem mondom h így történt de valahogy azt mutatják a tények, hogy mindenütt - ha talán nem is szeretik, de - elfogadják "O'Leary feltételeit" Lehet, hogy ők tudnak valamit amit a BPA nem? Ez is lehet. Persze, lehet hogy a BPA csinálja jól, és az a "pár" europai reptér a hülye. Én fenntartom, hogy nem vagyok tévedhetetlen, de ezt a szitut, amit itt felvázoltam, nagyon életszerűtlennek érzem.

Ami az árakat illeti. Te is tudod, hogy mindig van jobb. De - és komolyan mondom - kalapot le az ember előtt, ha megcsinálja BTS-LPA -t szállással, bérautóval, 1 hétre 32500-ból. Full respect.

Előzmény: R2R (12004)
R2R 2011.05.31 19:20:39 Creative Commons License 12004

azért ne legyél elszállva, pár topikkal odébb ezt megcsinálják btsből feleennyiért...

budról meg ki is kell jutni btsbe.

a fantasztikus bts tövig nyal a ryanairnek, mert ha ő otthagyja akkor annyi a nagy tót repülésnek. O Leary azt csinál velük amit akar. Itt is nyomta a süket dumát, hogy a reptér de csúnyán bánt vele, pedig ő 20(!) új uticélt szeretne nyitni, de drága neki bud. pont akkor amikor az új desztiket ingyenességgel támogatta az airport.

 

mellesleg meg pont nem érdekel már a véleményed, ugyanazt szajkózod, bár már néhányan megcáfoltak.

 

vergilia te fikanick :) mehehehehe :)

Előzmény: Törölt nick (12003)
Törölt nick 2011.05.31 19:01:07 Creative Commons License 12003

Megy is ne aggódj. Láttad mostanában BTS-t? Felújították, szépen meg van csinálva, megy a légkondi, stb. Lassan pofánvágja AP2-t is:)))) Régen valóban elég putri volt. De az igazság az, hogy akármilyen is, bőven kompenzálja a Ryanair által adott igen baráti ár.... Most foglalatam egy ismerős házaspárnak. BTS-LPA - az általad, ha jól értem, a végletekig lenézett Ryanairrel - október eleje. Repjeggyel, bérautóval, szállással kijött 65000 Ft ra az egy hét. Tedd már meg nekem, hogy ezt BUD-ról összehozod...Nem melleselg mi is Ryanair, igaz PSA - TFS, most június 13án. Szállással, repjeggyel, benzinnel, parkolódíjjal, bérautóval, 2 HÉT, 85000FT. Szóval én kérek elnézést..... 

Előzmény: Zerbenus (12000)
Törölt nick 2011.05.31 18:55:34 Creative Commons License 12002

Nos, a magyarnak nincs versenyhelyzet. Kíváncsi lennék egy statisztikára, hogy pl. hány magyar használja rendszeresen VIE, BTS reptereket. Ugye abban azért egyetértünk, hogy mást  - a távolság miatt - nem igazán tekinthetünk konkurrenciának. A magyar emberek többségének, nincs olyan kártyája sem, amivel internetes tranzakciót tudna kezdeményezni, továbbá jó része digitális analfabéta, és angolul egy kukkot sem beszél. Ennek fényében, mitől ne lenne BPA monopol helyzetben? 

Előzmény: Zerbenus (11996)
Törölt nick 2011.05.31 18:48:51 Creative Commons License 12001

Ha már személyeskedünk...Valamiért utáloma fikanickeket. De ez legyen az én bajom... Az, hogy vannak emberek, akik szótlanul eltűrik, hogy kvázi "szétszo.assák" őket, az meg az ő bajuk. Én mindenesetre felemelem a hangom. Talán egyszer átgondolják, hogy nem csak a szigorításokat, hanem a működő modelleket is átveszik venni a tőlünk nyugatra levő "vadkapitalisták" -tól... Mellesleg pont az érkezésről beszéltem AP2-n, pont arról, hogy a taxisok nem tudnak felmenni, merthogy csak pepita teheti meg. De mind1 is...

Előzmény: Törölt nick (11999)
Zerbenus 2011.05.31 18:45:56 © 12000

Igaz, a győri reptér nagy konkurenciája a budapestinek, ez jó volt. Mikor reptérről beszélünk próbálj kicsit az országhatáron áttekinteni. Aki Győrben él és azért nem jön Ferihegyre mert nem lehet az érkező szintre behajtani, akkor az ilyen menjen Pozsonyba Ryanair-ezni... :)

Előzmény: uhb129b (11997)
Törölt nick 2011.05.31 18:41:00 © 11999

Az indulásra fel lehet menni és elvileg keddig lesz ez a nagy felhajtás. Typhoonteam-mal ne foglalkoz, folyamatosan butaságokat beszél. Az érkezőre rég nem lehet bemenni, Főtaxi óta ott a behajtani tilos.

 

Holnaptól megy a Malév a 2B-re? Kíváncsi leszek a terhelésre, szerintem délután a 2B fog jobban dübörögni.

 

Előzmény: Zerbenus (11996)
Bő ing 2011.05.31 17:37:54 Creative Commons License 11998

Az indulásra igen,az érkezésre nem.

Előzmény: Zerbenus (11996)
uhb129b 2011.05.31 17:06:35 © 11997

Miért lenne monopol helyzetben? Eddig úgy tudtam, hogy a térségben elég nagy versenyhelyzet van, nem nevezném ezt monopol helyzetnek.

 

Te bizonyára Győrben laksz, nem Debrecenben. :-)

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Monopoly

Előzmény: Zerbenus (11996)
Zerbenus 2011.05.31 15:53:23 © 11996

Fura fazon vagy.

Miért lenne monopol helyzetben? Eddig úgy tudtam, hogy a térségben elég nagy versenyhelyzet van, nem nevezném ezt monopol helyzetnek. Visszaél az erőfölényével? Ezt nem értem. BPA bünteti az utasokat a lépcsőzéssel? :) Tegnap mindenki fel tudott jönni a 2-esre, senkit nem zavartak el, se autóst, se taxist.

Előzmény: Törölt nick (11994)
Bő ing 2011.05.31 15:39:50 Creative Commons License 11995

Nem,ez a döcögős parkolás egyik "eredménye".

Előzmény: perselus (11992)
Törölt nick 2011.05.31 15:14:36 Creative Commons License 11994

http://www.mfor.hu/cikkek/_Csak_engedellyel_behajtas____a_versenyhivatalhoz_fordulnak_a_taxisok.html  Azért ez is vicces. Bár, én személy szerint utálom a taxisokat, de ez valóban egy szemét húzás. Ha vki rendel taxit, mert pl. van céges taxikártyája, céges szerződés írja elő, hogy milyen taxit használhat, - hozzátszem, egyre gyakoribb- akkor a BPA bünteti a lépcsőzéssel - arról már ne is beszéljünk, ha szakad az eső hozzá - mert nem a főtaxit használja. A taxisról már ne is beszéljünk. Szóval nagyon úgy néz ki, hogy egy monopolhelyzetben levő cég, visszaél az erőfölényével.  

Törölt nick 2011.05.31 14:04:05 © 11993
Előzmény: Törölt nick (11989)
perselus 2011.05.31 11:44:06 © 11992

Lehet, hogy ezért volt döcögős a parkolás?

Eljárást indított a rendőrség taxisok ellen

Május 26-án több taxi szándékos lassú haladásával akadályozta a repülőtérre vezető út forgalmát. Tovább »

forrás: Index.hu

Ramius 2011.05.31 11:18:29 Creative Commons License 11991

Na ez az a gondolatmenet, amely szerintem már offtopik irányba indul. Mégpedig azért, mert itt már nem a reptér ügyeit kellene boncolgatnunk, hanem arról kellene beszélnünk, hogy mlyen érdekek mozgatják a bábokat a táblán, és akkor hamar eljutnánk oda, hogy arról beszéljünk, hogy a Rendőrség a kézenfekvő megoldás (értsd: aki kiszáll a taxiból és elmegy "vadászni, azt lekapcsolják és megbüntetik + elhajtják + bevonják a taxisengedélyét 3 napra, 1 hétre, 1 hónapra) helyett próbál valami mást elérni. Ez az, amiben szerintem vita nélkül kitör az egyetértés a topikban, de attól még ennek boncolgatása érzésem szerint offtopik.

Szerintem ne tegyük!

Előzmény: Törölt nick (11988)
uhb129b 2011.05.31 11:04:38 © 11990

Jelentem, kipróbáltam a T1-előtti gyorsparkolós 5 perces rokon kidobást, és műkódött. Igaz, szinte semmi forgalom nem volt.

 

Csak az nem volt világos, hogy miért van a parkoló közepén fölemelve 5-6 kicsi cölöp, amelyek meggátolják, hogy egyenesen lehessen a parkolón áthaladni? Így egy hurkot kellett tenni a parkoló kocsik közt, a cölöpöket kikerülendő.

 

De egyébként úgy tűnt, csak én bajlódom a szabályok betartásával. A reptéri minibusz, meg a szuzukis családok pont ugyanúgy megálltak az épület előtt, ahogy a korábbi évtizedekben azt megszokták.

Törölt nick 2011.05.31 08:41:31 © 11989

A kinyúló folyosók és az Airport Hotel mikor készülnek el? Na és az új terminálépületek? Gondolom, az új terminálok lesznek a 2-es és a 3-as, a mostani 2A-2B pedig 4A-4B lesz, a reptérre érkező utasoknak megfelelő növekvő számozás érdekében.

Előzmény: Törölt nick (11976)
Törölt nick 2011.05.31 08:23:46 Creative Commons License 11988

Azt gondolom, hogy ap1-nél is elég lenne 1-2 jelen pillanatban a micsodáit vakargató, lófráló, rendőr a ház elé. Várakozni tilos tábla, 2 perces kiegészítő tábla, folyamatos rendőri jelenlét. DE azt korrektül. rendőr egyszer szól, fél perc múlva büntet. Aki nem tudja az épület előtt 2 percen belül kirakni a családot, azt igenis büntesse meg a rendőr. Hidd el megtanulnák, nagyon gyorsan, hogy az nem gyorsparkoló. Aki pedig otthagyja az autót, azt máris elszállítani. Pont.

Előzmény: Ramius (11983)
Törölt nick 2011.05.31 08:18:10 Creative Commons License 11987

Igen. A nagyon fontos névváltoztatás mellet, talán erre is kellett volna alkotni vmi rendeletet/törvényt, akármit...

Előzmény: viricsi (11974)
Törölt nick 2011.05.31 08:16:16 Creative Commons License 11986

Szia Viricsi:)) Rég láttalak:) Pont egy hete voltam AP1-en. Igazából példás rend van. Az emberek, akik kihozzák a rokonukat szívnak. Ellenben az "offisöl takszidrájver" gyönyörű piros-fehér-zöld laminált akármivel a nyakában remekül érzi magát odabent. Ami a parkolást illeti, teljesen igazad van. Szolgáltaba kellene állítani egy rendörségi autószállítót. AP1 nél jobb oldalt a tábla alatt, 2 nél amit Te mondtál, stb. El kell szállítani őket, +50000 Ft büntetés. DE! Azokat az embereket, akik valóban a családot/barátot/ akárkit visznek ki a géphez, nem kellene feleslegesen vegzálni. Ez a parkolóba való beterelés agyhalott 5let. Gondolkodni kellene hogyan lehet JÓL megoldani. Az illetékeseknek ki kellene menni 1-2 europai reptérre, és megnézni hogyan is kell működni ennek..

Előzmény: viricsi (11971)
Törölt nick 2011.05.31 08:09:53 Creative Commons License 11985

Én azt gondolom, hogy ez a tehetetlenség, nemtörődömség. Egyszerűbb a kollektív szankció, minthogy allkokáljunk embert, energiát, és tisztességesen megoldjuk a feladatot. Kedvenc mondásom: "Nem sokkal nehezebb egy feladatot jól megoldani, és valahogy mindenképpen meg kell csinálni."

Előzmény: Utas2 (11969)
Ramius 2011.05.31 08:01:39 Creative Commons License 11984

A példa rossz! Merthogy a pályaudvarokat nem lehet úgy lezárni, mint a repteret, lévén szervesen beépültek a városba. Ha le lehetne kayarítani, már lenne kizárólagos partner... :-(((

Előzmény: Gulliver utazik (11980)
Ramius 2011.05.31 08:00:03 Creative Commons License 11983

Ricsikém, az a helyzet, hogy az Alkotmány és a Rendőrségi tv. miatt kell megtennie.

A Rendőrségnek nem csak az a feladata, hogy fülön csípje azt, aki már rosszalkodott, hanem köteles megelőzni is a tvsértést!!! Lásd pl. a focimeccsek: egy stadionban van a meccs, ami - általában - egy kft. vagy rt. tulajdonában vagy kezelésében áll. Nem csak akkor vonul ki a rendőrség, amikor már püföli egymást a sok paraszt, hanem a meccs (már nem a foci, hanem a püfölés) előtt órákkal felvonulnak, szétválasztanak, terelnek, satöbbi. Tehát olyan kényszerítő intézkedéseket foganatosítanak, amelyek a személyes szabadságodat korlátozzák, holott azzal, hogy elmész egy focimeccsre, még az égadta világon semmilyen törvényt sem sértesz, azaz, elvileg semmi alap sincs arra, hogy téged a rendőr vegzáljon. Mi több, akár azt is megtehetnék, és a Rendőrségnek szava se lehetne, hogy pl. a Fradi jobbközép meg a Dózsa ultrái mondjuk a Népstadiban sakkmintában üljenek le. És így is lenne, ha nem lennének azok az előzmények,  amelyket ismerünk. Minden meccsel nagyobb balhé volt.

(Pl. 86-ban, Tatabányán a fedett lelátón a legfelső sorban üldögéltünk Laci barátommal meg a faterjával - szegény, Isten nyugosztalja. Ott volt árnyék. Velünk szembe, a nyitott lelátón meg sütött a nap ezerrel. Ráadásul ott ugye pont szembe. Mi meg - ződfehér póló, sál, satyi - néztük, hogy mindeni ződfehérben van - velünk szemben. Előttünk meg háromezer kemény bányásznyak. És nem ettek meg minket, amikor örültünk a győzelemnek. Na, ha akkoriban volt összesen 10 rendőr egy meccsen, akkor már tömeges rendőri jelenlétről volt szó...)

 

 

Summa summarum, az eljárás jogi alapjával nem hogy semmi baj nincs, de éppen hogy nagyon is rendben van.

 

Más kérdés a helyzet kialakulásához vezető út és a megvalósítás módja.

 

Na itt már lehet polemizálni! Csak szerintem ezt már nem ebben a topikban kell...

 

 

(Azt meg csak zárójelben: a BA-nak az égadta világon semmiféle joga sincs "rendet tartani" - már a klotyik suvickolásától eltekintve. Semmiféle törvény sem hatalmazza fel ilyesmire. Bűncselekmény esetén a civil biztonsági szolgálat is kizárólag csak a Rendőrség haladéktalan értesítéséig, illetőleg a Rendőrség megérkezéséig "intézkedhet". Aki ezt esetlegesen nem tudja, az hamar kellemetlen helyzetben találhatja magát. Önbíráskodás, személyes szabadság korlátozása, hasonlók. Komoly, hosszú éveket lehet kapni érte. Mondjuk kis szerencsével Bucika celatársa lehet az illető...)

Előzmény: viricsi (11974)
viricsi 2011.05.31 00:00:36 © 11982

Khmmm.

Ugye azt akartad írni, hogy NEM tart rendet? Ha tartana, akkor rend lenne! Holnap, befelé menet, ha nem felejtem el, készítek néhány képet a ferihegyi megálló előtti, néhai gyepfelületről.

Előzmény: Gulliver utazik (11980)
Törölt nick 2011.05.30 12:53:19 © 11981

Nem a városrészt nevezték át, hanem a repülőtér kapott saját nevet, így már nem az ott lévő városrész alapján hícják. Ha a városrészt Liszt Ferencnek hívnák, akkor a repülőtér Liszt Ferenc-i repülőtér lenne.

Előzmény: Törölt nick (11978)
Gulliver utazik 2011.05.30 09:24:10 © 11980

Ricsi, a pályaudvarokon is a rendőrség tart rendet. Ott legfeljebb annyival egyszerűbb a helyzet, hogy a MÁV nem kötött egyetlen társasággal sem kizárólagos szerződést - egyébként annyiból helyesen, hogy így nem hozza szerződéses hátrányba a tisztességes, de más cégekhez tartozó taxisokat. 

Előzmény: viricsi (11974)
Gulliver utazik 2011.05.30 09:19:51 © 11979

Ezek a képek inkább az ideális állapotot mutatják: csápok a terminálon, állóhelyek a cargo előtt. Csudijó lesz, ha megépül! :)

Előzmény: Törölt nick (11976)
viricsi 2011.05.30 08:48:50 © 11977

Miért, van már "Liszt Ferenc" felirat?

Előzmény: Törölt nick (11975)
Törölt nick 2011.05.30 08:27:10 © 11976

Ilyen lesz a Cargo bázis távolról:

 

illetve közelebbról:

 

Ilyen pedig a terminál:

Törölt nick 2011.05.29 22:53:01 © 11975

Sziasztok! 

Van valakinek képe a ,,Liszt Ferenc'' feliratról?

viricsi 2011.05.29 10:48:45 © 11974

Az a gyanúm, hogy ez is egy jó magyar anomália.

Miért a Rendőségnek kellene rendet tartania egy privát kezelésben tartott terület felett? Ugyanakkor a BA-nak nyilvánvalóan nincsenek hatékony eszközei a rend fenntartására, mert a jóságos jogszabályok megkötik a kezét-lábát.

Ezt tudja tenni, amit tesz, ehhez vannak jogai, de mint láthatjuk még ezeket a jogokat is lépten-nyomon kétségbe vonja valaki. Nem lehet úgy rendet tartani, hogy az mindenkinek tessen.

Előzmény: Bő ing (11973)
Bő ing 2011.05.29 10:39:49 Creative Commons License 11973

"...A telefonon rendelt külső taxitiltást magam sem értem..."

 Pedig te is Magyarországon élsz, érthetnéd: Kijön a hiéna, beáll, mondván hogy Kovács József rendelésére érkezett, majd nekiáll utast vadászni."

 

Az a baj,hogy a renitens kisebbség miatt a szabálykövető többség szenved.Az előző rendszer is jó lett volna,ha valaki betartatja azt a szabályt,hogy a rendelt taxi placc valóban csak utasfelvételre szolgál.Vannak róla elképzeléseim,miért foglalhatták el egész napra a teljes megállóhelyet a hiénák.A rendőrök meg azokat a céges taxisokat jelentgették fel,akik a valóban pront rendelő utasokat hely hiányában másodikként egy percre megállva ültették be.

Megjegyzem,az inkriminált szabadúszó taxik máris ott ácsorognak az alsó nagyparkoló rendelt taxis részénél lezárva,amig a tulajok továbbra is bent horgásznak a terminálokon,és nagy összegbe lefogadnám,hogy valami úton-módon most sem fizetik ki a kihajtáskor a várakozási díjat. Közben meg a reptér környéke úgy néz ki,mintha az amerikai elnök és a pápa együtt érkezne,annyi rendőr ácsorog szerteszét,látványosan felkapcsolt kékfényekkel.

Arra is kiváncsi leszek,mit fog majd szólni a rendelt taxikat használó utazóközönség,ha esőben,hóban kell majd lecsoszogni a lépcsőkön csomagokkal az alsó parkolóba...

Előzmény: viricsi (11971)
viricsi 2011.05.29 10:04:01 © 11971

"...A telefonon rendelt külső taxitiltást magam sem értem..."

 

Pedig te is Magyarországon élsz, érthetnéd: Kijön a hiéna, beáll, mondván hogy Kovács József rendelésére érkezett, majd nekiáll utast vadászni.

Talán egy hete, amikor hosszabb melót csináltam a T1 főbejáratánál, volt szerencsém néhány mondatot elcsípnem a tiszteletreméltónak egyáltalán nem nevezhető, hiénakategóriás taxisok dumájából. Mit mondjak, nem volt szimpatikus. Tudomásul kell venni, hogy ez ugyanúgy egy üzletág, ahol tejelni kell azért, hogy tiéd legyen a bolt. Ha pedig te súlyos pénzeket fizetsz a placcért, nem fogod odaengedni az arcátlan betolakodókat.

Senki ne hivatkozzon a szabad versenyre, mert az nem verseny, ami korábban volt. Tessenek visszaemlékezni a Zónataxi szerződés előtti időkre!

A parkolóvitához csak annyit, hogy meg kell nézni, hogy "jó magyar szokás szerint",  ki hogyan ügyeskedik a díjfizetés és a szabályok betartása ellenében. Nézd meg a vasút melletti gyepfelületetet, a Skanzen melletti területeket (oda tilos lenne behajtani).

Azokat, akik ott parkolnak le, úgy szállítanám el a viharba, hogy nyoma sem maradjon a kocsijuknak.

Érdekes mentalitás az, hogy remek magyarázatokat találunk arra, hogy mit miért nem csinálunk, ahelyett, hogy egyszerűen betartanánk a szabályokat.

Én sem megyek Typhoonteam olvtárs kertjébe, hogy új szabályokat honosítsak meg nála. Ő jön ide, ezeket a játékszabályokat kell betartania, ha meg nem szimpi a dolog, akkor igénybe kell venni a tömegközlekedés nyújtotta utazási és kényelmi szolgáltatásokat. :-)

Előzmény: R2R (11970)
R2R 2011.05.28 21:22:41 Creative Commons License 11970

Rméljük nálunk is ez fog meghonosodni, egy máshol müködő rendszert beemelni, de ehhez szükséges az utasokat kihozó sofőrök mentalitásbeli (tiszt. a kiv.) változása. Emlékszel, amig az egyesnél szabad volt a bal szélső sáv, milyen állapotok voltak.

 

A telefonon rendelt külső taxitiltást magam sem értem, nem is támogatom, nagy lobbitevékenység lehet a háttérben, ki tudja melyik szintekig....

Előzmény: Utas2 (11969)
Utas2 2011.05.28 20:56:14 © 11969
Ahogy a vicc is mondja: I like your reasoning, but I am not convinced....

Csak 2 példát hozok, ahol nemrégiben jártam:
LIS, ahol a "fékevesztett" mediterrán gondolkodással tökéletesen összeegyeztethető volt, hogy olyan taxival mentél a reptérre/ről, amilyennel csak akartál, és semmilyen sorompó vagy időellenőr nem volt.
AMS, ahol tökugyanez, az indulási csarnok elé 2-féleképpen lehet behajtani
- nyitott rész, ahol kiss and ride alapon működik a dolog, kb. 10 percre is ott lehet hagyni az autót, egy-két parkolóőr figyelmezteti a hosszabb ideig ott levő autókat, illetve az ultimate eszköz az autóbilincs....
- a sorompóval lezárt belső rész, ahová a behajtási jogosultságot ellenőrzik, de nincs megszabva pontos időtartam. Viszont senki sem parkol ott hosszú ideig sem.

Sztem egy tökéletesen túlspirázott dolog az, ami Lisztferihegyen történik.
Törölt nick 2011.05.28 12:31:21 © 11968

Hamarosan meg fog oldódni ez a probléma is. Mint mondtam 10 perc lesz (remélem az egyesen is), aki parkol fizet, aki csak kiszállít azoknak továbbra is igyenes lesz, viszont a kibúvók/trükközések megszünnek. Jön a GPS rendszer, rendszámleolvasás és egyéb finomságok... :) Már nem kell sokat várni rá.

Előzmény: METYA (11967)
METYA 2011.05.27 22:46:58 © 11967

Először is úgy érzem, hogy kissé túlárazott a reptéri parkolás.

A bécsi reptérrel történő összehasonlítás azért sántít, mert a jövedelmek azért arrafelé némileg magasabbak.

 

A problémám azzal van, hogy a reptéren - jellegéből fakadóan - elég sok a tájékozatlan utas. Azt sehol nem jelölik, hogy az érkező szinten a kedves érkező utasok ne várják a családtagjaikat, mert oda nem lehet behajtani. Ami mellesleg baromság. Azt, hogy csak a bepakolás és beszállás idejére álljon meg valaki, azt még egy talán egy frissen végzett - már nyugdíj előtt álló - rendőr is átlátná. Aki lezárja a kocsiját és otthagyja, na azt azonnal vigyék el, és fizessen jelentős büntetést.

De viccesnek tartom, hogy mobilon kell egyeztessenek a családtagok, hogy most ki melyik szinten keresi a másikat. Ismétlem, a reptéren viszonylag sok a tájékozatlan ember.

Az 5 perc ingyenes parkolás baromság. 5 perc semmire sem elég, ha valaki a sorban elbénázza a fizetést, és mögötte már állnak. Olyankor több - az ingyenességet kihasználni akaró - autóst megszivathat, és kötelezhet kényszerű fizetésre - ami ugye újabb káoszt generál...

 

Amúgy tőlünk pár perc a reptér, de nem akarok ott parkolni vagy várakozni, csak megtalálni az érkező családtagokat, és 2 perc múlva már elhagyni a repteret.

Előzmény: Törölt nick (11920)
Törölt nick 2011.05.27 18:41:21 © 11966

(Jó pár hónappal ezelőtti, Viricsivel való vitátokhoz most lehet, hogy választ kaptatok:

 

"Fontos körülmény, hogy a repülőtér előtti útszakaszok a Budapest Airport vagyonkezelésében állnak, tehát nincs szó arról, amit egyes hírek állítanak, miszerint a Főváros átengedte volna saját területeit."

 

http://bud.hu/sajtoszoba/kozlemenyek/?article_hid=11140 )

Előzmény: BJ (11087)
Törölt nick 2011.05.27 18:35:39 © 11965

"Estére megbénulhat a forgalom a Ferihegy 2 környékén, mert a reptéri drosztok hasznosításáról szerdán született döntés után korlátozták a nem szerződött - vagyis nem főtaxis - kocsik behajtását."

http://www.klubradio.hu/cikk.php?id=16&cid=127882

 

Itt pedig már szó esik a 10 perces várakozásról amit korábban említettem:

http://atv.hu/article/20110527_taxisok_ferihegyen (videó)

Na de hogyan is lesz ez megoldva? Hamarosan kiderül. :)

HG4I 2011.05.27 14:04:05 © 11964
malazs 2011.05.27 13:32:22 © 11963

http://www.turizmusonline.hu/kozlekedes/cikk/metrovonalat_kaphat_ferihegy

 

 

Már 20éve ezt kellett volna, no de jobb későn mint soha.

Törölt nick 2011.05.27 12:29:56 Creative Commons License 11962

Mit mondjak. Ez elég sz@r volt...Vmi jobb nincs?

Előzmény: Hodir (11961)
Hodir 2011.05.27 11:58:01 © 11961

Előzmény: Törölt nick (11959)
Törölt nick 2011.05.27 10:37:24 Creative Commons License 11960

Semmi gond, csak vitatkozunk:)

 

Előzmény: Leszállópálya (11958)
Törölt nick 2011.05.27 10:28:33 Creative Commons License 11959

Akik AP1-ről repülnek, jellemzően spórolni szeretnének. Ellenkező esetben kimenne ap2 re, felülne egy qatarra és elrepülne akárhova. Lehet, hogy mi konzervatívak vagyunk, de mindig kiviszik a családtagok egymást, akárhonnan is induljunk. Minket is vitt már ki a család VIE-be, BTS-be. Hadd ne kelljen ezeket a szokásokat megváltoztatni, mert pár igen okos ember romba kívánja dönteni az autós közlekedést a reptéren. Hadd ne kelljen a taxisnak, minibuszosnak pluszba fizetni, amikor a szűk családban csak 7 db autó van. Nem szeretm amikor kiforgatják a szavaimat: sosem állítottam h a világ legjobb városa Bécs. Egyszerűen szeretem azt a repteret. Tudod, ott még most is megállunk az ajtó előtt kivesszük a csomagokat, puszi-puszi, mi be, anyósomék haza. Ilyen egyszerű. És igen, nézz szét az országban: mindenütt lehúznak. Menj le a Balatonra, vidd el a feleséged nőgyógyászhoz, stb. Persze, elég az is, ha csak utasként megjelensz a Lisztferihegy Szkájkúrt Élményterminál Nemzetközi Repülőtér-en. :)

Előzmény: Zerbenus (11957)
Leszállópálya 2011.05.27 09:54:35 © 11958

Kéretik a társas kommunikációt megfelelő színvonalon tartani, mert takarítás lesz vége!

Zerbenus 2011.05.27 09:11:14 © 11957

Ja, például megkéred a taxist vagy a minibuszost hogy vigyen ki a reptérre, hisz' ezért vannak. Miért rángatnád ki a családod 3:30-kor a reptérre, mikor van ennél sokkal kényelmesebb megoldás is?

Mindezt annak tudatában hogy tisztában vagy azzal, hogy az általad megfogalmazott "tetű banda" úgyis lehúz a drága parkolással, ócska pizzáival és a "világ legdrágább reptéri illetékievel", ócska szolgáltatásaival. Bezzeg a világ legjobb városában Bécsben, ahol még a 2 perc ingyen parkolás is több mint nálunk az öt és az ottani rendőrök is ugyanúgy megbüntetnek csak nem havi 350 hanem 1700 eurót visznek haza, szóval ott tényleg minden más. Nem is értem miért élsz egy olyan "tetű" országban ahol nem érzed jól magad? Vagy inkább nem tudsz beilleszkedni? Hidd el máshol se menne ez neked ilyen gondolkodással.

Előzmény: Törölt nick (11951)
Törölt nick 2011.05.27 08:30:11 Creative Commons License 11956

Nem akarom magam eladni. A hócipőm tele van azzal, hogy egyes cégek - és nemcsak a reptérre gondolok - visszaélve a monopóliumukkal, sarcolják az állampolgárokat. Látatlanba fogadok Veled, hogy ha egy ilyen Bécsben történne meg, hogy az autósoknak egy parkolóban kellene vesztegelni, mert egy hozzá nem értő vki, csinált egy tervet, ami matematikailag! már elve halott, továbbá még fizetni is kell nekik a reptér hibájából, másnap fejek hullanának.  Tudod, hol van 1-2 cég eltévedve, mint pl. a BP Airport is? Még mindig azt hiszik, hogy mi vagyunk értük.

Előzmény: Törölt nick (11955)
Törölt nick 2011.05.27 08:18:08 © 11955

Arról van szó, hogy jössz a saját elméleteddel, a sajátos megnyílvánulásoddal (tetüzéseddel) és meg vagy sértve, ha akadnak akik nincsenek veled egy véleményen. Ha észrevételed van valakivel szemben, akkor lehet nem kéne ráborítani az asztalt? Esetleg mégis megteszed, akkor ne lepődj meg a következményeken.

Lehet jó amit mondasz és ha lenne stílusod még igazat is adnának, de így nehéz lesz magad eladni.

Előzmény: Törölt nick (11954)
Törölt nick 2011.05.27 08:14:18 Creative Commons License 11954

Tehát a problémát azzal kezeljük, hogy az asztal alá seperjük, és aki esetleg fel meri hozni, azt tiltjuk. Értelek. Csak sajnos, én nem az a fajta vagyok, aki ezt meg tudja emészteni...

Előzmény: Törölt nick (11953)
Törölt nick 2011.05.27 08:10:35 © 11953

"Felírtam a facebookjukra is, ki is vágtak:))) Ezt a tetű bandát gyerekek."

 

Eddig azt hittem, csak engem zavar a viselkedésed és a dolgokra való rálátásod/reagálásod, de ez az eseted megerősített abban, hogy nem! Jól tették. :)) Ha ezt a stílust folytatod lassan innen is kivágnak, legalábbis remélem. ;)

Előzmény: Törölt nick (11952)
Törölt nick 2011.05.27 07:41:17 Creative Commons License 11952

Felírtam a facebookjukra is, ki is vágtak:))) Ezt a tetű bandát gyerekek. Kultúrált országokban ilyenkor mea culpa van, és elkezdenek dolgozni a megoldáson, hogy többet ilyen ne fordulhasson elő. A nyilvános bocsánatkérésről már nem is beszélek... 

Törölt nick 2011.05.27 06:55:21 Creative Commons License 11951

Pontosan erre számított a reptér. Ugye reggel mennek általában a wizzek. 3-4. Indulnak 6 körül, ergo 4-5 között kinnt kéne lenni. Hajnalban BKV? Felejtős. A többség megkér vkit, hogy vigye ki. 4x mondjuk számoljunk csak  165 emberrel, az 660 fő. ha páran mégis BKV, vonat stb, a többség akkor is autóval jön. 2 sorompó, én átlag 15 sec-et számolok egy autóra /jóindultaú vagyok, nagyon!/ az 8 kocsi /perc 30 perc alatt 240 kocsi. Valakinek kérdése?:))

Előzmény: Bő ing (11947)
Bő ing 2011.05.26 17:30:28 Creative Commons License 11950

És valóban,a T2 érkező karéját hajnalban rendőrsorfal zárta le,az induláson meg bójákkal lezárták a wellnessparkolót.Tele volt az egész terminál rendőrökkel,FBÖ-sökkel meg Civil Biztonsági Szolgálatosokkal.Állítólag a citadellás versenyző mára igérte a nagy visszatérését,azért volt a majré.

Előzmény: Törölt nick (11917)
Törölt nick 2011.05.26 15:58:08 © 11949

Nem is akarok érteni hozzá, viszont nem beszélek hülyeségeket. :)

Előzmény: uhb129b (11948)
uhb129b 2011.05.26 15:45:56 © 11948

Engem nem győztél meg azzal, hogy a Transport Research Laboratory-ra hivatkozol, hogy Budapesten van Európa legdrágább repülőtere.

 

Nem kötelező értened az iparághoz...

Előzmény: Törölt nick (11946)
Bő ing 2011.05.26 15:44:44 Creative Commons License 11947

A tíz perc talán elég lesz,de a ma hajnali debütálása a rendszernek elég botrányosra sikeredett a T1-en.Minden érkezőt betereltek a parkolóba,akik azután szép dugót képeztek a kihajtásnál,jó részüknek elfogyott az öt perc,visszatolatni a többi mögöttük állótól már nem tudtak,így ma mindenki 710 forintért hagyta el a parkolót,akár gyors volt,akár lassú.

Előzmény: Hodir (11936)
Törölt nick 2011.05.26 15:43:52 © 11946

Engem nem győztél meg azzal, hogy a Transport Research Laboratory-ra hivatkozol, hogy Budapesten van Európa legdrágább repülőtere.

Arra meg ne alapozz, hogy 5 perc oké, de mi lesz ha nem. Egyébként igazad van, valóban nem 5 perc lesz, hanem 10. :)

Előzmény: uhb129b (11944)
uhb129b 2011.05.26 15:43:48 © 11945

te azt gondolod hogy a kopasztás a cél pedig nem így van

 

Hát, pedig én nem tudok másra gondolni, amikor a nyitott ég alatt parkolásért az ember annyit fizet, mint egy belvárosi mélygarázsban.

 

Ja, és egyébként érdemes megnézni, hogy Heathrow-n a családtag kirakása ingyenes ("drop-off" alatt szerepel):

 

http://www.heathrowairport.com/portal/page/Heathrow^General^To+and+from+Heathrow^Heathrow+parking+options/9bd59a5c2de32010VgnVCM100000147e120a____/448c6a4c7f1b0010V

 

 

Előzmény: BJ (11924)
uhb129b 2011.05.26 15:19:16 © 11944

5 perc igérete??? ez nem igéret. tény. ha csak kihozza valaki a barátját-bárkit, 5 perc pont elég és max 15méter plussz séta

 

Feltételezve, hogy semmi nem tartja föl az illetőt... Gondolok itt szerencsétlenkedő más autósra, nem működő parkoló gépre, stb. Ja, és azt is fel kell tételeznünk, hogy a nyomás alatt álló menedzsment nem dönt egyik nap úgy, hogy az az 5 perc mégsem jár ingyen...

 

 

amig a bal szélsőbe engedélyezett volt a megállás, nem a várakozás, addig mindenki ( tisztelet a kivételnek ) leszarta a kresz ide vonatkozó szabályait, bezárta az autót majd eltünt a terminálon, néha úgy hogy másodikként állt be, lehetett legózni annak aki el akart menni.

 

És mióta szokás a kreszt be nem tartók hibáját a többiek megfejésével orvosolni?

 

 

a reptér újabb lehúzása... állandóan azt hajtogatjátok, európa legdrágább reptere... mondjuk ezt még senki nem támasztotta alá, de mindegy...

 

Keress utána! Egy Transport Research Laboratory nevű (TRL-nek rövidített) cég szokott olyan összehasonlításokat készíteni, amelyek a repterek árait vetik össze. Bécs a világ legdrágább repterei között van. Ferihegy pedig Bécset szokta utánozni.

Előzmény: R2R (11910)
Törölt nick 2011.05.26 14:02:48 Creative Commons License 11943

Ha megnézed a parkolót, a hátsó traktus gyakorlatilag üres. Kialakítanék 2x2 sávot teljes hosszában. A belső két sávban buszok, hiénák, a külső kettőben az autóval érkező utasok.

Előzmény: Törölt nick (11939)
Törölt nick 2011.05.26 14:02:16 © 11942

"A T2-n fent ugye megépítették a kacsaúsztatót"

 

Tudod milyen nehéz volt megépíteni úgy, hogy a sok víz egy helyre gyűljön össze, és ott is maradjon? Élményterminál mellé wellness részleg is tartozik és végre elKÉSZült. :)

Előzmény: BJ (11941)
BJ 2011.05.26 13:51:03 © 11941

a bécsi rendszert majd akkor lehet itt megcsinálni ha osztrák rendőrök állnak a T1 előtt

Előzmény: Törölt nick (11937)
BJ 2011.05.26 13:47:55 © 11940

szép bizony :-)

Előzmény: Zerbenus (11934)
Törölt nick 2011.05.26 13:42:14 © 11939

Wake Up!!

Budapesten 5 percig ingyenes a parkolás, az kevesebb mint a 2? Vagy az a bajod miért nem 2 mint Bécsben?

R2R lelépte a távolságot, ha 37 lépés neked nagy távolság és az a bajod, hogy sokat kell gyalogolnod, akkor szerintem ne a reptérben keresd a problémát. Az egyesen igazad van be kell állni a parkolóba, de ha csak kipakolsz és mész tovább, akkor az is ingyenes.

 

Fikázni az már láttuk nagyon tudsz, de hogyan oldanád meg a parkolást kb 1400 utas egyidőben indulásának részére? Tegyük fel egy része taxival jön, egy része busszal, vonattal, de van aki autóval (legyen mondjuk 150 autó/20 perc) és mind azt a 15 parkoló helyet szeretné használni egyszerre. Mindezt úgy kérnénk, hogy ne legyen a közlekedésben fennakadás. Erre neked mi a javaslatod?

 

 

Előzmény: Törölt nick (11937)
R2R 2011.05.26 13:41:31 Creative Commons License 11938

akkor én most besokaltam...

bakker milyen sírás lenne, ha a rendőr mindenkit büntetne...

a sok egysejtű, amelyik még egy fapados jegyet se képes lefoglalni  meg telesírná a homárt. " jaj, 50000 lett a parkolás a reptéren. igaz hogy a rendőr büntetett meg, de akkor is a Malév fizesse vissza! mert én csak kiraktam a családot, amig becsekkoltak és a biztit is megvártam, na de ki nem?"

 

jóccakát.

Törölt nick 2011.05.26 13:28:09 Creative Commons License 11937

Igaz. NA pontosan azt kellene mint VIE-n. Ott simán megállhatsz kitenni az utasaidat. DE! Próbálj meg 2 percnél tovább ottmaradni, v otthagyni az autód. AZonnal ott a rendőr. Na ezt kellene itt is. Nem az a megoldás, hogy - mert tehetetlen farok a reptér vezetése - kollektív szankció van. Nem azzal van bajom, hogy a parkolóból sétálni kell, vagy h be kell hajtani a parkolóba. Az elintézés módjával van a bajom.  

Előzmény: perselus (11930)
Hodir 2011.05.26 10:17:29 © 11936

Jelenleg 5 perc a várakozási idő, ez nem sokára 10 perc lesz, ezidő után viszont mindenki fizetni fog mint a katonatiszt. Nem lesz kibúvó, sumák taxisok, parkoló őr kikerülése, pótdíj kiszabások, viszont ekkora káosz sem lesz mint ami most szokott lenni a csúcsforgalomban.

Előzmény: Bő ing (11918)
Törölt nick 2011.05.26 10:10:47 © 11935

Az 50m-en belüli megállás tényleg reális, ingyenes, nem értem egyesek nyavajgását

Előzmény: R2R (11932)
Zerbenus 2011.05.26 09:55:26 © 11934

Szép ez a repülő:

R2R 2011.05.26 09:27:07 Creative Commons License 11933

amúgy zárójelben, ma inkább a shortot ajánlanám, nem a fenti gyorsparkolót...

R2R 2011.05.26 09:11:30 Creative Commons License 11932

Családot, barátot KITENNI ki tudod most is. ingyen. legálisan. miután ezt olvastam tőled, leléptem a parkolótól a terminál bejáratig a távolságot. és direkt nem a szemben lévőtől, hanem kicsit szélre mentem. 37 lépés.  messze nem x100 méter.

Előzmény: Törölt nick (11929)
Törölt nick 2011.05.26 07:54:19 © 11931

Ennek itthon meg van a módja, 50m-en belül ki tudod tenni a családod, ezért nem kell fizetni, olvass vissza kicsit. Lehet nem a régi megszokott helyen, főleg az egyesen, de aki csak "kidobja" az utasát, annak nem kerül pénzbe és ezután nem fog csak kicsit másmilyen lesz a rendszer. Sokkal igazságosabb és fizetni fog mindenki még a taxis is ha többet várakozik a megengedettnél az indulási szinten, sőt ha BMW-d van sem úszod meg. :)

Előzmény: Törölt nick (11929)
perselus 2011.05.26 07:23:01 © 11930

Te, ahogy a kultúremberek nem akarsz parkolni. Az osztrák ha ki van irva nem parkol, csak kiteszi a családot. Budapest Liszt Ferenc Repülőterén ugyanaz megy mint ami a városban...

 

Előzmény: Törölt nick (11929)
Törölt nick 2011.05.26 06:13:08 Creative Commons License 11929

Senkinem akar PARKOLNI!! A családot, barátot szeretném kitenni, lehetőleg nem x100 méterre a termináltól. Bécsben simán meg lehet állni a kiszállás erejéig az indulási szinten. Legálisan.

Előzmény: R2R (11922)
BJ 2011.05.25 22:37:34 © 11928

nem volt egyszerű :-)

Előzmény: R2R (11921)
BJ 2011.05.25 22:37:02 © 11927

fölrobognak mindketten az indulási szintre, ahol a szigorú tekintetű (minket szolgáló és védő, és a mi adónkból élő ) rendőrök vagy szívóznak, vagy nem.

 

a rendőrök leginkább azzal szívóznak akivel nem kéne :-(

Előzmény: METYA (11919)
R2R 2011.05.25 22:35:51 Creative Commons License 11926

 

:)

akkor te is láthatad, nincs Bécsben gyorsparkoló... csak a short

 

 

Előzmény: BJ (11923)
BJ 2011.05.25 22:34:43 © 11925

aztán kifizetik a nyugati parkolódíjak dupláját-tripláját.

 

ismerd el most hogy beírtuk a bécsi árakat hogy erősen túloztál

 

Münchent is iderakom:

 

a terminálhoz legközelebbi parkolókban vagy 2,50 EUR a félóra és 5 EUR az óra, vagy óránként 4 EUR a tarifa

Előzmény: METYA (11919)
BJ 2011.05.25 22:27:41 © 11924

te azt gondolod hogy a kopasztás a cél pedig nem így van

Előzmény: uhb129b (11909)
BJ 2011.05.25 22:26:36 © 11923

banyek, ebben a pillanatban akartam én is beírni a bécsi árakat

 

mellesleg a T1-en az expressz parkoló

 

5-15 perc 300 HUF (1,1 EUR)

15-30 perc 600 HUF (2,2 EUR)

 

T1 vagy T2 rövid távú parkoló

 

5-30 perc 710 HUF (2,58 EUR)

30-60 perc 940 HUF (3,41 EUR)

 

olcsóbb mint Bécs

 

 

Előzmény: R2R (11922)
R2R 2011.05.25 22:18:04 Creative Commons License 11922

Egy kis összehasonlítás....

 

BUD

 


A Gyorsparkoló előnyei:
• Az Érkezési és Indulási szinthez legközelebb elhelyezkedő parkoló

 

Gyorsparkoló díjak (Az árak forintban értendőek és tartalmazzák az általános forgalmi adót.)
Idő Ft
0- 5 perc 0
6- 30 perc 1000   = 275-el számoltam: kb. 3.63 euro
31- 60 perc 1500 = 275-el számoltam: kb. 5.45 euro

 

VIE

 

Short-term car park K1 departures and K3 arrivals
up to 1 hour _ 3,70
each additional hour or part thereof _ 3,70


(Prices as at 1 March 2011 – subject to modification)


As a convenient alternative you can use
multi-storey car parks 3 and 4 or car park C
Please donot park in the entrance
to the short-term car parks as you will

obstruct the traffic.

 

Úgy fest Bécsben nincs ingyen egy perc sem, és a terminál szájában se lehet megállni. Lehet a családokkal és a csecsemőkkel gyalogolni...

 

Kiemelések tőlem.

R2R 2011.05.25 22:05:34 Creative Commons License 11921
Törölt nick 2011.05.25 21:51:34 © 11920

Ezt a 2 percet szerinted méri valaki? Ha netán igen, akkor megmozdítod az autót és kezdi elölről. Ne legyél már ennyire túrista. :)

A lényeg, hogy legyél a kocsid közelébe, ha az utasod eltalált Budapestre, szerintem Téged is meg fog találni.

 

METYA:

Remélem tisztában vagy vele, hogy €3,5-n vitázol, ennyin vagy felháborodna. Nem akarok genyázni, de pont egy 3-4 tagú családot hoztál fel példának. Mennyit fizettek a repjegyért? Mennyi üzemanyagot égettél el oda-vissza hogy kimentél értük? Ehhez képest ennyire füldhöz vág kb 3l benzin ára 30 perc várakozásért? (az egyesen ennél olcsóbb)

Ajánlom a város felé tartó utasoknak, hogy a Volánbusz €5-ért (ha jól emlékszem) bevisz a Népligethez nagyon kényelmes buszokkal.

 

Eső, hó más országokban is szokott esni, ettől még nem lesz drágább a parkolás. Erről egy cikk jutott eszembe -> "Először azt hittem, kissé őrült ötlet a mesterséges eső, de meglepő, mekkora támogatottsága lett mostanra. Az igazi esőhöz hasonlóan senki nem tudná, mikor kezdődne el, azt hiszem, ez nagyon sokat számítana a show szempontjából." - mondta Bernie Ecclestone.

 

Fel kell robogni a felső szintre, van mozgó lépcső és lift ahova kisbabával is be lehet szállni. Nem hinném, hogy ezen múlna.

 

Nem jártam sok reptéren, de nem hiszem hogy a környéken lenne olyan, ahol ingyen parkolsz a bejárat 10-20 méteres közelében. El kell menni Bergámóba, meg kell nézni, hol van ott a parkoló (min 300m és nem olcsóbb) és mennyire büntetnek az olasz állam által szponzorált egyenruhások, ha megszeged a szabályokat.

 

Előzmény: Bő ing (11918)
METYA 2011.05.25 21:13:31 © 11919

hurrá! Tehát adott egy ország egyetlen - működő - nemzetközi reptere.

Megérkezik az utas, ott áll az érkezési szinten, és várja a rokonokat, akik autóval kijönnek elé a reptérre. Aztán kiderül, hogy az érkezési szintre nem lehet behajtani autóval, mert valami okos így döntött. Persze taxival be lehet, mert ebben a gazdag országban mindenkinek természetes, hogy taxival jár.

Tehát marad két lehetőség. Az egyik, hogy beállnak a fizető parkolóba, ahol néhány percet ingyen állhatnak, aztán kifizetik a nyugati parkolódíjak dupláját-tripláját.

Vagy megbeszélik, hogy fölrobognak mindketten az indulási szintre, ahol a szigorú tekintetű (minket szolgáló és védő, és a mi adónkból élő ) rendőrök vagy szívóznak, vagy nem.

Na, ezt most tessék megszorozni egy sokcsomagos, csecsemővel-kisgyerkőccel érkező családdal. Vegyünk nehezítésnek egy esőt-havat, és kezdjünk sírni, hogy mennyire gagyi ez az egész.

 

DUS reptér, behajtás a short term parkolóba, amely pont a kijáratnál van, és 5 perc várakozás engedélyezett, mindez ingyen. Nem két emelettel lejjebb, többszáz méter gyaloglással érhető el.

Előzmény: Törölt nick (11917)
Bő ing 2011.05.25 21:11:36 Creative Commons License 11918

A T2-n fent ugye megépítették a kacsaúsztatót,meg kreáltak új KRESZ-szabályt,miszerint a várakozás náluk nem öt,hanem két perc.

Annyit hallottam,hogy a Főtaxin kívül az összes többi taxit le akarják küldeni a nagyparkoló épülethez közeli karéjába,ezen kívül még mi várható? Min. 20km/h-s sebességnél kell kilökni az utast az induláson? :-O

Előzmény: Törölt nick (11917)
Törölt nick 2011.05.25 20:48:59 © 11917

"Az autónkénti 5 eur/ fél óra parkolódíjat a magyar bérszinvonal mellett azonban továbbra is pofátlanul magasnak tartom."

 

A benzin drágább mint a legtöbb NYE országban (az alapvető élelmiszereket nem is említem), nem értem miért akadsz fent az €5-s parkolási díjon. Ráadásul tankolni sűrűbben járnak az emberek, mint a reptéren parkolni.

Mellesleg a LF2-esen is nagy változások lesznek a fenti gyorsparkolóban, sőt az egész felső szinten. Nem akarom lelőni a poént, de ha az lesz amit halottam akkor fogsz csak igazán felháborodni.

Bő ing 2011.05.25 20:43:00 Creative Commons License 11916

Ismét egyetértek. :-(

Előzmény: R2R (11915)
R2R 2011.05.25 20:07:49 Creative Commons License 11915

az biztos, nem mi fogjuk innen megoldani, csak kommentáljuk az eseményeket. kb. mintha a kéménybe írnánk korommal...

Előzmény: Bő ing (11914)
Bő ing 2011.05.25 20:04:00 Creative Commons License 11914

Abban szintén egyetértek Veled,hogy egy repülőtérnek nem a parkoltatás a fő bevételi forrása-talán ezért is kéne reálisan belőni az áraikat.Ha nem vagyunk demagógok,akkor azért beláthatjuk,a taxik 99,99%-a nem 50 000ft.-ért megy a Népligetig,hanem ennek a tíz százalékáért,és ahogy mi nem ismerjük egy repülőtér költségvetését,úgy Te sem tudhatod,sokszor milyen késhegyig menő alkudozással lehet elnyerni egy beszállítással kapcsolatos munkát,ahol bármilyen hihetetlen,sajnos a parkolás díját nagyon sok esetben nem lehet beleépíteni a nyomott árba.

Előzmény: R2R (11913)
R2R 2011.05.25 19:46:34 Creative Commons License 11913

várjál jó uram... a bérekhez viszonyítva nincs is értelme mást mondani, egyet értek... nem is ez volt az írásom fő vonala, hanem hogy nem ez a reptér mérvadó bevételi forrása, te is tudod, sokkal nagyobb összegek mozognak máshol.

taxisok: beállnak néha, majd egy jön a "jó" kártyával és még ketten rátapadva kihajtanak.

reptér-népliget távon 50000 fuvar után nem izgat hogy mennyit fizetnek a parkolásért.

a többi utaztatónak költségként elszámolható. bár nyilván őket nem vigasztalja, hogy nem konkrétan a zsbben marad, ellenben adócsökkentő tényezőként még használhatja

Előzmény: Bő ing (11912)
Bő ing 2011.05.25 19:20:59 Creative Commons License 11912

Az új forgalmi rend előtti áldatlan állapotokkal egyet kell,hogy értsek veled.

Az autónkénti 5 eur/ fél óra parkolódíjat a magyar bérszinvonal mellett azonban továbbra is pofátlanul magasnak tartom.Kihasználják azt a helyzetet,hogy a terminálok jórészt kényelmesen csak autóval közelíthetőek meg,és emberi léptékkel belátható távolságon belül nincs kedvezőbb áru,neadjisten free várakozási lehetőség.Ne felejtsük el a reptéri utasokat üzletszerűen szállító taxisok,egyéb személyszállítók és autóbuszosok helyzetét se,akik ezekből a filléres öt eurókból havonta szép kis összeget tudnak összehozni költségként,amit a piaci verseny miatt a legritkább esetben tudnak továbbhárítani az igénybevevőre.Azért egy 4-5000 forintos belvárosi transzferárból elég nonszensz 1000 forintot otthagyni fél óra várakozásért.Persze tudom,nem kötelező ezeket a foglalkozásokat űzni.

Előzmény: R2R (11910)
R2R 2011.05.25 18:53:31 Creative Commons License 11911

ja, bocsesz, P4 nem tudom.  ezt az "új" szám leosztást nem vágom, mentségemre, nem használom ;)

R2R 2011.05.25 18:41:23 Creative Commons License 11910

nem a googleból nézem a helyszint.

és a hócipőm tele volt k. sokszor, hogy az A portához szlalomba lehetett eljutni a sok össze-vissza parkoló autó, taxi, kisbusz és az azokat kerülgető autó, taxi, kisbusz és bkv busz között.

5 perc igérete??? ez nem igéret. tény. ha csak kihozza valaki a barátját-bárkit, 5 perc pont elég és max 15méter plussz séta. Tudod amig a bal szélsőbe engedélyezett volt a megállás, nem a várakozás, addig mindenki ( tisztelet a kivételnek ) leszarta a kresz ide vonatkozó szabályait, bezárta az autót majd eltünt a terminálon, néha úgy hogy másodikként állt be, lehetett legózni annak aki el akart menni.

Igen, persze, a reptér újabb lehúzása... állandóan azt hajtogatjátok, európa legdrágább reptere... mondjuk ezt még senki nem támasztotta alá, de mindegy...

Tehát eu legdrágább repterének egy trükkös, rafinált húzása, hogy autónként és óránként kb. 5 eurót keressen. tényleg ez lehet...  ehhh

Előzmény: uhb129b (11909)
uhb129b 2011.05.25 18:28:24 © 11909

Ha megnézed a google szatelit képeit, akkor láthatod, hogy a terminál előtt van két sáv, plusz egy harmadik, parkoló sáv. Ez utóbbiban a képen éppen több, mint 10 autó áll hosszában, és még vannak üres helyek. Ezen kívül van még egy sávnyi füves rész is a parkoló autók és a nagy gépkocsiparkoló között. Szükség esetén valószínűleg ezt is le lehetne betonozni.

 

Szóval azt igen nenéz elhinni, hogy a szabálytalanul parkolók ellen az a megoldás, hogy bezavarjuk a népet a fizető parkolóba azzal az ígérettel, hogy 5 perc ingyenes.

 

Sokkal inkább hihető az a verzió, hogy a reptér meg akar mindenkit kopasztani ahogy csak tud. És mivel a gépkocsi parkolásra nem vonatkozik az árszabályozás, ezért mindent megtesz a reptér, hogy ebből pénzt sajtoljon ki.

 

(jól látom a szatelit képen, hogy a P4 eredetileg sorompó nélküli terület volt?)

Előzmény: R2R (11908)
R2R 2011.05.25 18:03:54 Creative Commons License 11908

csak azt felejted el, ha 2sávba áll 3 percre 10 autó egyszerre, mennyire akadályozza a forgalmat, illetve egy parkolásra kialakított területen mennyi autó fér el ugyanabban az időben... a sorompón áthaladás max 3mp...

és nagyon sok helyen van ilyen ill. hasonló rendszer. utoljára bergamoban láttam, mikor mi kiszálltunk a buszból, egy rendőr folyamatosan ott volt és büntette a rossz helyen ( a terminál előtti sávban ) megállókat.

Előzmény: uhb129b (11907)
uhb129b 2011.05.25 13:58:59 © 11907

Gyanítom, hogy ha a 2 sávos út a terminál előtt nem tud megbirkózni az állítólagos forgalmi hullámmal, akkor a 3 sávnyi sorompós keresztmetszetű parkoló be- és kijáratok sem fognak tudni.

 

Előzmény: Gulliver utazik (11906)
Gulliver utazik 2011.05.25 13:08:25 © 11906

A döntés indokairól az aktív repteres topictársakat kérdezd. Én csak azt tudom, hogy az általad felvázolt félperces részidőt a Wizzair crew caron kívül szinte senki nem tudta hozni. A legtöbben bementek az épületbe, sokan végigállták a C/I és az UB sorokat is a rokonokkal, utána pedig kimentek integetni a teraszra - ezzel nincs is baj, érthető emberi dolog. Az már kevésbé fogadható el, hogy eközben az autójuk a busz- és taximegállóban parkolt, néha pedig a forgalmi sávban hagyták az autójukat lezárva. Ez egy rossz megoldás.

A terminál előtti parkolóban ácsorogtak a hiénataxisok is, meg azok a román és szerb kisbuszok is, akik az érkező utasok között vadásztak kuncsaftra, őket is valahogy át kell terelni abba a parkolóba, ahol nem akadályozzák a forgalmat.

Először én is megdöbbentem az új renden: http://gulliverutazik.blog.hu/2011/02/23/ferihegyre_autoval_inkabb_ezt_olvasd_el, de aztán végül beállt a mostani rend. A tájékoztatáson azonban még van mit javítani, sokan nem tudják, hova is álljanak.

A kapzsiság akár igaz is lehet, de ha 5 percen belül tényleg kijösz a parkolóból, akkor nemhogy pénzt nem adsz a reptérnek, de még pluszköltségbe is vered őket, mert a parkolókártyának és a sorompóüzemeltetésnek is ára van. :)

Előzmény: uhb129b (11905)
uhb129b 2011.05.25 10:45:25 © 11905

Tehát akkor arra a problémára, hogy csúcsidőben túl sokan hoznak és tesznek ki utasokat, és emiatt dugó alakul ki a T1 előtt, a reptér azzal a megoldással rukkolt elő, hogy inkább megpróbálja beterelni ezt a forgalmat két parkolóba, amelyeknek összesen van 3 sorompbós sáv áteresztő képessége. Mindezt úgy, hogy ezekbe a parkolókba az autósok szándékosan nem akarnak behajtani, hiszen pont azért hozták az utasukat, hogy azokat csak kitegyék az épület előtt.

 

Én semmi mást nem látok ebben, mint kapzsiságot a reptér részéről, hogy még egy kevéske parkoló díjat sajtoljon ki a vendégekből.

Előzmény: Gulliver utazik (11904)
Gulliver utazik 2011.05.24 18:04:24 © 11904

Nem baj, csak épp sok értelmét nem látom. Két okból:

 

1, Mivel már nem dolgozom a reptéren, így nem kell mindenáron védenem a céget. A magánvéleményemet írom, mindenféle kényszer és elvárás nélkül.

2, Mivel ezelőtt viszont a reptéren dolgoztam, így naponta sokszor szembesültem azzal, hogy mekkora dugó van csúcsidőben. Többször tapasztaltam, mint bármelyik taxis.

Előzmény: Törölt nick (11903)
Törölt nick 2011.05.24 17:56:50 Creative Commons License 11903

Ugye nem baj, ha egy volt? reptéri dolgozótól ezt a véleményt ignorálom....Jópárszor megfordultam AP1 en. Nekem sose volt gond a megállással és azzal h kirakjam az utasomat.

Előzmény: Gulliver utazik (11901)
Törölt nick 2011.05.24 17:53:03 Creative Commons License 11902

Jah és kimaradt a következő: Tájékoztatunk, hogy szemben az Europai repterek többségével, itt nem tudsz megállni a terminál előtt. BE KELL hajtanod a parkolóba, ha ki akarod rakni az utasod.

Előzmény: Törölt nick (11900)
Gulliver utazik 2011.05.24 17:51:46 © 11901

Az eddigi eljárás inkább ilyesmi volt csúcsidőben:

 

1) megérkezünk Ferihegy 1-re a kis kocsinkkal

1a) mivel nem találunk sehol helyet, 20 percen át körözünk, és átkozzuk azokat, akik a sávban álltak meg, és miattuk már a lámpától áll a sor.

2) megállunk a terminál előtt, ott ahol eddig mindig is megálltunk és tökéletesen működött a világ

3) csókot lehellek az asszony ajkaira

4) kiszállok és kiveszem a táskámat a kocsi hátuljából

5) az asszony továbbhajt

------------------------------

Összesen 20,5 perc

 

Előzmény: uhb129b (11897)
Törölt nick 2011.05.24 17:50:19 Creative Commons License 11900

Érdekes. Erről az egészről nem láttam tájékoztatót, csak a weblapon. talán kéne vmi útbaigazító tábla, hogy "Hé paraszt! Üdvözlünk a Lisztferihegy Szkájkúrt Élményterminál Nemzetközi Repülőtéren. 5 percig ingyenes a parkoló, hajccsá' be nyugodtan, a jegyedet nem kell kezelni külön!"  Továbbra is azt gondolom, hogy nonszensz ez az eljárás, és totális agyhalott aki ezt kitalálta. És nem, nem érdekel mivel indokolja.

Előzmény: jr79 (11898)
Törölt nick 2011.05.24 17:44:46 Creative Commons License 11899

Légy üdvözölve Europában. A magyar oldalon. A kultúrált Europában ilyen nincs. De sajnos az a másik oldal.....

Előzmény: uhb129b (11897)
jr79 2011.05.24 17:15:12 © 11898
Az új rendszerből az 5-6-7 lépés nem szükséges, anélkül is kienged. Esetleg a korábbi hármast beiktathatod, és így meglesz a három perc ;)
Előzmény: uhb129b (11897)
uhb129b 2011.05.24 16:43:36 © 11897

Tehát akkor legközelebb ezt a folyamatot kell végig csinálnunk az asszonnyal:

 

1) megérkezünk Ferihegy 1-re a kis kocsinkkal

2) odahajtunk a P4 parkolóhoz

3) jegyet veszünk a sorompó autómatájából

4) én kiszállok, kiveszem a csomagomat a kocsi hátuljából és csókot lehelek az asszony ajkaira

5) az asszony kiszáll és elmegy a parkoló fizető automatájához

6) a fizető automatánál bedugja a jegyet, mire a gép kiírja, hogy nincs mit fizetni

7) az asszony visszamegy a kocsihoz és beül

8) az asszony kihajt a parkolóból

----------------------------------

Összesen 3 perc

 

 

Szemben azzal a folyamattal, amit eddig egyszerű paraszti észjárásunkkal követtünk:

 

1) megérkezünk Ferihegy 1-re a kis kocsinkkal

2) megállunk a terminál előtt, ott ahol eddig mindig is megálltunk és tökéletesen működött a világ

3) csókot lehellek az asszony ajkaira

4) kiszállok és kiveszem a táskámat a kocsi hátuljából

5) az asszony továbbhajt

------------------------------

Összesen fél perc

 

Jól látom?

Előzmény: BJ (11895)
AIRportal-hu 2011.05.24 14:09:48 Creative Commons License 11896
BJ 2011.05.24 13:07:16 © 11895

van sorompó, és kell jegyet váltani, de 5 percen belül fizetés nélkül ki lehet jönni a jeggyel

Előzmény: uhb129b (11894)
uhb129b 2011.05.24 12:16:07 © 11894

Köszönöm!

 

A P4-hez át kell menni sorompón, továbbá kell-e jegyet váltani?

 

Előzmény: BJ (11893)
BJ 2011.05.24 11:06:03 © 11893

http://www.bud.hu/utasok/kozlekedes_es_parkolas/parkolas/?article_hid=2768

 

középen a nagy a gyorsparkoló, a jobb felső sarokban pedig az expressz

Előzmény: uhb129b (11892)
uhb129b 2011.05.24 10:44:09 © 11892

a gyorsparkolóban és az expressz parkolóban is 5 perc díjmentes

 

Azok hun vannak?

Előzmény: BJ (11891)
BJ 2011.05.24 10:31:15 © 11891

a gyorsparkolóban és az expressz parkolóban is 5 perc díjmentes - bemész, megállsz, 2 perc alatt kirakod a családot, majd kihajtasz. Teljesen legális és ingyenes az egész. A távolság pedig talán 10 méterrel hosszabb mintha a terminál előtti úton álltál volna meg

Előzmény: Törölt nick (11889)
uhb129b 2011.05.24 10:16:03 © 11890

Ha árakat emel a többi, az miért veszteség a reptérnek?

 

Mert növekvő árak mellett csökken a forgalom.

Előzmény: Törölt nick (11886)
Törölt nick 2011.05.24 08:34:07 Creative Commons License 11889

És mit szóltok hozzá, hogy az 1-nél nem lehet megállni kirakni a családot az autóból, csak valamelyik parkolóban? Az épület teljes hosszában felfestés, táblázás stb. Legálisan nem tudsz megállni arra a 2 percre amíg kirakod akit kivittél.

tgabor433 2011.05.24 00:42:47 © 11888

Mai képek. Egész nyugis volt az Udvar délelőtt.

Törölt nick 2011.05.23 18:26:42 © 11887

Ez most komoly? :))

Ha árakat emel a többi, akkor kevesebb utas fog velük menni. :)) És mennek Bécsbe, pl. :)

 

Egyébként meg 11885. :)

Előzmény: Törölt nick (11886)
Törölt nick 2011.05.23 18:17:36 © 11886

"Ez utóbbi három lehetséges alternatíva mindegyike pénzben kifejezhető veszteséget jelent a reptérnek a malévos helyzethez képest."

 

Ha árakat emel a többi, az miért veszteség a reptérnek? A fapadosok megerősödnek, a külföldi nem fapadosok pedig nagyobb részesedést kapnak.

Előzmény: uhb129b (11881)
Törölt nick 2011.05.23 17:47:01 © 11885

Ez valószínű, ám ekkor sem mindegy, hogy pontosan mi történik.

 

Érdekes, hogy a Budapestnél nyilván sokkal-sokkal fontosabb Brüsszelben mi történt: máig nem sikerült elérni a Sabena csődje idején produkált utasszámot. Pedig ott az EU központja, gazdaságilag sem gyenge város, stb...

 

Plusz: a szomszédos (kicsivel közelebb van hozzá, mint Bp-hez Bécs) Amszterdamban ugyanezen idő (2001-2008, válság) alatt jelentősen nőtt a forgalom... Különös a két utasgrafikont egymás mellé tenni...

 

 

Előzmény: uhb129b (11881)
uhb129b 2011.05.23 17:38:47 © 11884

Mindjárt épül az új cargo komplexum!

 

http://ingatlan.net/magazin/2011/05/kozep-europa-egyik-legnagyobb-cargo-varosa-epulhet-meg-a-liszt-ferenc-repuloter-mellett/

 

Sőt, SVO-n is kelet-európa legnagyobb cargo komplexumát építik! :-)

 

http://www.aex.ru/news/2011/5/23/85248/

giornalista 2011.05.23 17:33:40 Creative Commons License 11883

ez azért ennyire nem egyszerű.

 

ha holnap megszűnne a Fradi, nem lenne hirtelen 6000-el több nézője a Kispestnek, Újpestnek, Vasasnak.

Előzmény: Törölt nick (11878)
uhb129b 2011.05.23 17:19:13 © 11882

A Malév forgalmának hány százaléka a Ferihegyen átszálló utas?

 

kb. 30%

Előzmény: vgera (11880)
uhb129b 2011.05.23 17:18:43 © 11881

Nem lenne kevesebb utas a BudAirportnak ha bedőlne a Malév, elvinnék más légitársaságok azokat az utasokat.

 

Ha bedől a Malév, akkor a keletkezett piaci rést a többi légitársaság a következőképpen tudja kitölteni:

- frekvenciát emelnek

- nagyobb gépeket raknak a Pesti járataikra

- árat emelnek

- bizonyos járatokat nem pótolnak (pl. Tirana valószínűleg ilyen)

 

Ez utóbbi három lehetséges alternatíva mindegyike pénzben kifejezhető veszteséget jelent a reptérnek a malévos helyzethez képest.

Előzmény: Törölt nick (11878)
vgera 2011.05.23 16:23:46 © 11880

A Malév forgalmának hány százaléka a Ferihegyen átszálló utas?

 

Tavaly októberben én is Lufival mentem Lisszabonba, igaz egy átszállással, akkor is volt közvetlen TAP, de ca. 30ezerrel drágábban. Az már egy másik kérdés, hogy a frankfurti ködnek hála a 6 órás útból 15 órás lett kifele.

 

 

Előzmény: Törölt nick (11878)
Törölt nick 2011.05.23 15:07:53 © 11879

Ez egy szép teória, de mivel eddig még senki sem bizonyította be, ne vegyél rá mérget, hogy így lenne.

 

Ryanair, Easyjet volt már a kétezres évek elején is, sőt, 9/11 utáni időszak is volt szép akciókkal, mégis beszakadást okozott mind a Swissair, mind a Sabena csődje az egykori bázisukon, hiába hozták létre a helyükön az új cégeket.

(Aki nem hiszi, nézzen utána.)

 

Az, hogy vannak Budapestről nem Malévval közlekedők, még nem ok arra, hogy ilyen következtetéseket levonjunk. :)

 

Előzmény: Törölt nick (11878)
Törölt nick 2011.05.23 13:53:11 © 11878

Nem lenne kevesebb utas a BudAirportnak ha bedőlne a Malév, elvinnék más légitársaságok azokat az utasokat. Tegyük fel Londonba szeretnél utazni és Malév jegyed van. Ezek után ha nincs a Malév akkor vonattal mész mikor a BA, Wizz, vagy EJ is elvisz közel ugyanannyiért?

 

Tegnap volt egy utas, aki Lisszabonba ment Lufival két átszálással. Nem jöttem rá a logikájára, megy minek, ha van közvetlen Tap is? Lehet olcsóbb volt, vagy szeret átszállni, mert időben hosszabb volt az biztos.

Tehát ha valakinek távolabbi országba kell utazni, ha eddig repülővel utazott, akkor ezután is azzal fog Malévtól függetlenül.

Előzmény: Törölt nick (11877)
Törölt nick 2011.05.23 12:00:24 © 11877

Számomra nem olyan egyértelmű, hogy titkosnak kell lennie a szerződés azon részének, amely alapján az állam sok-sok milliárdot kénytelen a Malévba pumpálni (még ki tudja meddig) az adófizetők pénzéből.

 

Megfordítva sem sokkal szebb: avagy a Malév bedőlése után az adófizetők pénzéből a BudAirport-ot kielégíteni, a feltételezett garanciavállalás következtében. Ugye. :)

 

Előzmény: uhb129b (11876)
uhb129b 2011.05.23 10:28:17 © 11876

Emlékezetem szerint teljesen publikus volt az az infó

 

Где?

 

 

mivel a Malév adja a forgalom jelentékeny részét, ezért a garanciákat adtak a vásárlóknak a forgalom tekintetében.

 

Nem volt kötelező ezt a garanciát nyújtani. Csak éppen garancia nélkül kevesebbet fizettek volna akkor a reptérért.

 

 

Nyilvánvaló, hogy egy üzleti szerződésnek nem minden részlete publikus.

 

Számomra nem olyan egyértelmű, hogy titkosnak kell lennie a szerződés azon részének, amely alapján az állam sok-sok milliárdot kénytelen a Malévba pumpálni (még ki tudja meddig) az adófizetők pénzéből.

Előzmény: viricsi (11864)
powerage 2011.05.23 10:18:37 © 11875

Építkezés közben hallottam azért olyanokat, hogy a hűtőkapacitást kicsit alulméretezték a Sky Courton, illetve semmilyen tartalék hűtés nincs, ha valamelyik gép lerohad vagy karbantartás alatt van. Ezt menet közben javították? Most, hogy jönnek a tartós nyári melegek, nem jönnek elő ezek a problémák?

Előzmény: viricsi (11873)
2225ullo 2011.05.23 00:22:05 © 11874

Meg tudja valaki azt mondani, hogy az érkező szintre gépkocsival behajtást mikor nyitják meg?

Arról volt szó, hogy a Skycourt építéséig zárják le, de nem úgy tűnik,mintha meg akarnák újra nyitni.

viricsi 2011.05.22 22:17:48 © 11873

Van.

Valószínűleg jó alaposan átszivárog a hüsi a 2A területére, de ahhoz kevés, hogy mindkét területen érezhető legyen.

Előzmény: Törölt nick (11872)
Törölt nick 2011.05.22 16:22:24 © 11872

A SkyCourt 2A felé eső oldalán az új épületben lehet tudni miért nincs?

Előzmény: viricsi (11871)
viricsi 2011.05.22 12:46:56 © 11871

Az átépítések miatt a 2A terminál SkyCourt felé eső oldalának egy részén a hűtés nem üzemel. Ez sajnos szükségszerű velejárója a munkálatoknak, hiszen egy üzemelő terminálon kell dolgozni és bizonyos munkákat nem lehet másként elvégezni.

Türelem és megértés kéretik. :-)

Előzmény: Törölt nick (11869)
tgabor433 2011.05.22 12:39:07 © 11870

"nincs is gáz a terminálokon. :)))))"

Ejha! És hogy bírják az utasok a vákuumot? :D

Előzmény: Törölt nick (11869)
Törölt nick 2011.05.22 11:27:47 © 11869

Dehogy gázolok, nincs is gáz a terminálokon. :)))))

 

Egyenlőre a 2A felöli oldalon kánikula van (tavalyi feeling), a jó idő a másik oldalon található. Világítás viszont már van rendesen, a múlt héten az se volt.

Előzmény: Ramius (11868)
Ramius 2011.05.21 21:21:07 Creative Commons License 11868

Óóóóóóvatosan, mert még belegáolsz a Jégtündér (viricsi) lelkének világába, oszt akkor végvári zimankós idők lesznek!! :-))))

 

 

Előzmény: Törölt nick (11863)
Törölt nick 2011.05.21 18:58:29 © 11867

:))

Előzmény: BJ (11861)
Törölt nick 2011.05.21 18:51:17 © 11866

Én erről sehol nem olvastam. Mindenhol csak sejtetések voltak.

 

Egyébként az is lehet, hogy teljesen más "kétes ügyek" az, amit állítólag kivizsgálni óhajtanak. :)

 

Persze, hogy a torta újraosztása folyik, nemcsak a gazdaságban...

Előzmény: viricsi (11864)
viricsi 2011.05.21 10:08:30 © 11865

De bizony hogy hűtik a "konzervdobozt".

Előzmény: Törölt nick (11863)
viricsi 2011.05.21 10:07:15 © 11864

Emlékezetem szerint teljesen publikus volt az az infó, hogy mivel a Malév adja a forgalom jelentékeny részét, ezért a garanciákat adtak a vásárlóknak a forgalom tekintetében.

Nyilvánvaló, hogy egy üzleti szerződésnek nem minden részlete publikus.

Ezek a "turkálások" pedig azt hiszem, hogy a torta újraosztásában, esetleg a politikai játszótéren relevánsak.

 

Előzmény: Törölt nick (11859)
Törölt nick 2011.05.20 11:24:25 © 11863

Nyugi, nyáron a SC-ben is meleged lesz, a konzerves dobozt nem fogják tudni lehűteni ha beköszönt a nagy meleg. :(

Előzmény: Utas2 (11860)
uhb129b 2011.05.20 08:54:47 © 11862

 te is tudod hogy kis hazánkban mindig minden egyből kiderül

 

Nem igaz! Én a mai napig nem tudom, hogy ki robbantotta fel Torgyán József bejárati ajtaját a választások előtt... :-)

Előzmény: BJ (11861)
BJ 2011.05.20 08:47:31 © 11861

ne viccelj, te is tudod hogy kis hazánkban mindig minden egyből kiderül :-)

Előzmény: Törölt nick (11859)
Utas2 2011.05.20 06:55:01 © 11860

Bocs, az alábbi mondat helyesen:

 

"A SkyCourt után hatalmas kontraszt a sötét (minden harmadik lámpatest ég, mi ez, valami enerigiatakarékoskodás?), és fullasztóan meleg (légkondi nuku ugyanemiatt?) 2A indulási rész volt."

Előzmény: Utas2 (11858)
Törölt nick 2011.05.19 23:29:34 © 11859

Mert mondjuk eltitkolták eleddig? :)

Előzmény: BJ (11851)
Utas2 2011.05.19 22:27:10 © 11858

KL1978

BUD-AMS

B738 winglet

 

Szóval csak azt nem értem, hogy mi szükség van arra, hogy a csekin pult előtt ácsorogjanak az utasok, miközben ha korábban nyitnának, mint 2 óra, akkor valszeg nagyobb is lehetne a haszon. Amikor megnyitott a 3 pult, akkor aránylag gyorsan fogyni kezdett a sor.

 

A SkyCourt után hatalmas kontraszt a sötét (minden harmadik lámpatest ég, mi ez, valami enerigiatakarékoskodás?), és fullasztóan meleg (légkondi nuku ugyanemiatt?) volt. A beszállítás pont a jelzett időben megkezdődött, a gépen ismét telt ház volt, az utasokat ismét 4 sztyuvi látta el, akiknek a munkájára ezúttal sem lehetett panasz, sőt, az odaút után ezen a járaton is teljesen pozitív élményeim voltak. (Az első szakaszt a légitársaságok, stb topikban írtam meg.)

Ácsorogtunk még vagy félórát a kapunál, a leszállásig ebből 10 percet sikerült behozni. Egyéb említésre méltó nem történt.

 

Előzmény: Utas2 (11853)
Törölt nick 2011.05.19 20:00:25 © 11857

Már évek óta ingyenes a wifi mindkét terminálon (Pannon - Telenor).

Az utasbiztin mostanában csak a csúcsokban van sor, de akkor is haladós. A c/i-ben és a beszállításkor már többet kell várni.

Előzmény: uhb129b (11855)
BJ 2011.05.19 19:17:23 © 11856

jófelé kapisgálsz, az EU tervez ilyesmit

Előzmény: uhb129b (11855)
uhb129b 2011.05.19 19:12:42 © 11855

ingyenes a wifi

 

Majd betiltják... Nehogymá teljes inkognitóban lehessen netezni valahol... :-)

Előzmény: Utas2 (11853)
uhb129b 2011.05.19 19:11:07 © 11854

Miért sajnos? Minek kellene kiderülnie?

 

Nem tudom minek kéne kiderülnie, de kíváncsi vagyok, hogy mi az amit sejtetnek, de nem mondanak el.

 

Egy kicsit olyan ez a cikk nekem, mintha valaki azt írná, hogy "ismerek itt a topiktársak között olyanokat, akiket valószínűleg megcsal a párjuk". :-)

Előzmény: viricsi (11848)
Utas2 2011.05.19 16:15:09 © 11853
Ja, még annyit, hogy ingyenes a wifi, ez pozitív...
Előzmény: Utas2 (11852)
Utas2 2011.05.19 16:13:48 © 11852
Üdv a Tasztaltársaknak Lisztferihegyről, a SkyCourtból. So far so good, az utasbizti topiktársaknak egy pozitív viszajelzés, az ellenőrzés - 3 kapu van nyitva - frappánsan, de legfőképpen udvariasan történt, sorbanállás nem is volt.

A SkyCourt valóban impresszív, lenne még benne hely utasnak.... Ezzel kapcsolatban felhívnám a BArt olvtársak figyelmét arra az összefüggésre, hogy ha netán hamarabb megnyitnák a csekint, akkor nagyobb lenne a forgalom is..... Eh.

A Jameson 1200 HUF, a kóla 550, de jólesik itt a Leroyban. Majd jelentkezem.
BJ 2011.05.18 19:26:35 © 11851

ez miért lenne "kétes ügylet" ha tényleg így lenne?

Előzmény: Törölt nick (11850)
Törölt nick 2011.05.18 18:17:36 © 11850

Hát mondjuk annak, amit igen belső infók szerint csiripelnek a madarak, ám hivatalosan még sehol, senki nem erősítette meg: hogy a privatizációs szerződésben szerepel a kompenzáció a Malév kiesése esetére... ;)

Előzmény: viricsi (11848)
giornalista 2011.05.18 08:55:43 Creative Commons License 11849

ha megengedtek egy kérdést: a MALÉV uszodába egyszerű földi halandó is bejuthat, vagy csak reptéri dolgozó, vagy kell valami külön tagság is?

viricsi 2011.05.17 23:07:44 © 11848

Miért sajnos? Minek kellene kiderülnie?

 

Előzmény: uhb129b (11847)
uhb129b 2011.05.17 17:49:09 © 11847

Vizsgálják a reptér privatizációját, mert: "a háttérben olyan alkuk születtek, amelyek mindenképpen azt feltételezik, hogy a Budapest Airport privatizációja körül is kétes ügyletek voltak". Ettől több sajnos nem derül ki.

 

http://www.mno.hu/portal/784076

uhb129b 2011.05.17 10:35:31 © 11846

Most amúgy is divat a gumicsizma... :-)

Előzmény: Bő ing (11844)
VerszivO 2011.05.17 08:21:58 © 11845

Hat ezert lett dragabb!:))

Mit gondoltal? Ingye elmenyfurdo?:-)

Előzmény: Bő ing (11844)
Bő ing 2011.05.16 17:42:04 Creative Commons License 11844

Esetleg arról van valakinek információja,hogy a T2 indulási szintjének parkolójában Luca székeként hetekig készült aszfaltozás hogyan sikerülhetett olyan jól,hogy a ferde beállók jó részében eső után bokáig érő víz áll.A hírek szerint több ilyen mező is van,én ma reggel konkrétan a 2A kormányváró előtti részén láttam,illetve sajnos érzékeltem az 5-6 centis minitengert a kocsiból kilépve.

Megjegyzem,lehet hogy élményfürdőnek készült az egész,ez legalább megindokolná,miért emelték fel az eddig is pofátlanul drága 710 HUF/félóra parkolási díjat 1000 HUF-ra.

uhb129b 2011.05.15 16:51:31 © 11843

Nem. Ezt úgy kell érteni, hogy ha a 1 liter Jack Daniel's  X fontba kerül a belvárosban, akkor ugyanennyibe fog kerülni a reptéren is. A lényeg, hogy az a tény, hogy a bolt a reptéren van, nem lehet árnövelő hatású. És ezt azért csinálják így, mert a reptér versenyben áll a belvárosi boltokkal. Tehát el kell neki oszlatnia azt a közhiedelmet, hogy a reptéren minden drágább.

 

De egyébként valamelyik topiktárs korábban írta, hogy Bostonban is ilyen a rendszer. Ott állítólag meg is adnak egy telefonszámot, ahol föl lehet jelenteni azt a kereskedőt, aki a reptéren drágábban adja a portékáját, mint a városban.

Előzmény: Törölt nick (11842)
uhb129b 2011.05.15 10:39:27 © 11840

Érdekességképpen a témához kapcsolódóan a BAA repterein erősen kontrollálják, hogy a kereskedők mit mennyiért kínálhatnak. Az útlevél-ellenőrzés előtti részen az ún. főutcai árszínvonalat követelik meg a kereskedőktől. Az útlevél-ellenőrzés mögött meg ÁFA mentes árakat követelnek. Nem engedik őket elszaladni az árakkal, mert (ha jól tudom) a reptér részesedik a kereskedők árbevételéből, így érdeke a nagy forgalom.

 

http://www.baa.com/portal/page/BAA+Airports%5EBusiness+to+business%5ERetail/e7d2e1facc430210VgnVCM10000036821c0a____/448c6a4c7f1b0010VgnVCM200000357e120a____/

 

http://www.baa.com/portal/site/default/menuitem.ce3a5dfb0d48121088eba0109328c1a0

Előzmény: ZOOO B737 (11839)
ZOOO B737 2011.05.15 04:58:56 © 11839

Igazad van!

 

Hogy idézzek egy klasszikus mondatot: ,, Helyes válasz! Nyalhat!" :)))))))))))))))))))))))

 

Akkor ez igazából az érzelem egyfajta megnyilvánulása, hogy elmondhassa az illető: Én a plázában ettem vagy épp a SkyCourtban?! És hogy mennyire így van: SkyCourt nyíltnapon ki vásárolt a KFC-ben - pusztán hasonló indokból? Nnnnnnnnnna, ki??? Hát ééééééééén! :)))))))))))))))))

 

A kosarat előre is köszönöm, bár igazából utálok kosarat kapni! :))))))))))))))))) 

 

U.i.: Attól még az árképzéssel nem értek egyet! :P

Előzmény: viricsi (11837)
viricsi 2011.05.14 22:48:44 © 11838

Mad=Majd

Bocs.

Előzmény: viricsi (11837)
viricsi 2011.05.14 22:47:44 © 11837

Nem, nem vennék olcsóbban sem. Értsd meg, ez nem a sarki ABC, ide nem kajáért járnak az emberek és nem mennek át a másik közértbe, ha két fillérrel olcsóbb a kifli.

Egy banális kérdés: Miért vagy hajlandó ötszörös árat fizetni az Egri Kékfrankosért a Gundelben? Miért nem a közértben veszed és iszod?

A reptér is ilyen. Meggyőződésem, hogy a vásárlók többsége simán kibírná kaja-pia nélkül hazáig, de mégis inkább elcsábul. No ebből él a jó kereskedő.

Nézd meg a fapados gépeken milyen sokan isznak esznek elvileg irreálisan magas árakon.

 

Mad szólj, ha jössz a reptérre csináltatok neked egy félárú vendégváró kosarat. De azután egy szavad se legyen! :-)))

Előzmény: ZOOO B737 (11836)
ZOOO B737 2011.05.14 16:52:54 © 11836

,, Nem ártana figyelembe venni, hogy ebben a szektorban nem árulhatsz mindenféle "újrahasznosított" cuccot, itt baromi sok árut ki kell dobnod ahhoz, hogy mindig frisset kínálhass a vendégnek. Esetleg szeretnél látni egy félárú kosarat "azonnal fogyasztandó, nem garanciális szendvicsek" felirattal? "

 

Ez is érthető indok, viszont talán ha olcsóbban adnák, akkor nem kéne annyit kidobni, mert megvásárolnák!

Előzmény: viricsi (11828)
ZOOO B737 2011.05.14 16:50:32 © 11835

Ez már elfogadhatóbb válasz! ( Már ami az okot illeti :)))))))))))    )

Előzmény: giornalista (11831)
ZOOO B737 2011.05.14 16:49:00 © 11834

Viszont a KFC-n kívül máshol nem találtam ,, emberi " árakat, pedig sasoltam ám rendesen! És pont arról beszélek, hogy ők itt sem emelték az áraikat a ,,kintihez" képest, és valószinű, hogy ennek ellenére igen nagy forgalmat bonyolít le, mert hiszen valahogy csak kinőtte magát multivá, nem?

 

Ha bemész egy plázába, ugyanaz az üzlet, ami kint X forintért ad el valamit, azt a plázában X+n-ért próbálja rádsózni. Viszont vannak okosabbak, - szerintem - ilyenek pl. a gyorséttermek, meg egy-két normálisan gondolkodó üzlet, akik megtartják az áraikat alacsonyabbnak, de sereglenek hozzájuk a vásárlók! Nézd meg, hányan állnak sorban mondjuk egy szabadon választott gyorsétterem előtt, vagy egy szendvicsbárban az 1000+ -os szendvicsekért! Biztos a gyorsétterem fog nyerni, minőség ide vagy oda! Ők is a fogukhoz verik a garast? Vagy inkább figyelembe veszik az ár-érték arányt, és az optimálisra próbálnak törekedni?! Mert ,,néha" vérforralóan pofátlanok ám az árak a mérethez vagy mennyiséghez képest !!! Ha meg nem bírja kitermelni emberi árakkal a bérleti díjat, stb, akkor ne nyisson olyan drága helyen boltot!

 

Az, hogy más reptérnél olcsóbbak vagyunk nem azt jelenti, hogy az áraink arányosan olcsóbbak, hanem az ottani fizetésekből könnyebben meg tudják venni a drágább árút is, mint itt ebből a fizuból! Szerintem az sem véletlen, hogy kezdünk elhíresülni arról, hogy ebben az országban szeretik LEHÚZNI a külföldieket!

Előzmény: Törölt nick (11833)
Törölt nick 2011.05.14 15:10:00 © 11833

"Arra adjatok nekem választ légyszi, hogy miért van szükség mind itt, mind a plázákban ezekre a horribilis árakra? Miért kell egy fonnyadt szendvicsnek 1000 HUF körüli értékbe kerülnie?"

 

KFC-ben 290Ft egy szendvics, sült krimplival 440Ft!! Vedd a fáradtságot, hogy nem csak egy helyen nézed meg ha már ennyire a fogadhoz vered a garast!!

Előzmény: ZOOO B737 (11824)
Törölt nick 2011.05.14 14:51:15 © 11832

Azon túl, hogy pont a SkyCourt óta vannak gyorsetetők, ahol pont nem elszálltak az árak, hanem majdhogynem belvárosi, "normál" árszínvonalon működnek ugye. :)

Előzmény: viricsi (11829)
giornalista 2011.05.14 14:48:37 Creative Commons License 11831

külföldi árakhoz képest szerintem sem drága a reptér. az üzletek egészen biztosan a legnagyobb profitra hajtanak. ha a fél literes kóla 600 forint helyett 450 lenne, ugyanúgy nem vennék meg a magyarok, a külföldiek ugyanannyit vennének belőle, viszont kevesebb lenne a haszon...

viricsi 2011.05.14 14:31:11 © 11830

 

viricsi 2011.05.14 14:26:12 © 11829

Ha szmájlival írnám, akkor azt válaszolnám, hogy egészségvédelmi okokból drága a kaja, nehogy unalomból kedved szottyanjon zabálgatni és hízni. :-))

Ha nem szmájlival írom, akkor azt mondom, hogy egyáltalán nem horribilisek az árak, ha meg annak tartod, akkor nosza, itt az évszázad üzlete, csinálj olcsóbbat! Nem ártana figyelembe venni, hogy ebben a szektorban nem árulhatsz mindenféle "újrahasznosított" cuccot, itt baromi sok árut ki kell dobnod ahhoz, hogy mindig frisset kínálhass a vendégnek. Esetleg szeretnél látni egy félárú kosarat "azonnal fogyasztandó, nem garanciális szendvicsek" felirattal?

Előzmény: ZOOO B737 (11824)
viricsi 2011.05.14 14:20:15 © 11828

Nagyon csendben megjegyezném, hogy a világ számos repülőterén jóval drágábban vesztegetik a szendvicset a sok multimilliomos magyarnak. Továbbá felhívnám a figyelmedet arra az apróságra, hogy a Sky Court-ben számtalan külföldi vásárló járul hozzá ahhoz, hogy te multimilliomosként élhess és átlagmagyarként inkább az otthon csomagolt szendvicseidet majszolgassad a reptéri váróban.

Előzmény: Septimus Severus (11826)
ZOOO B737 2011.05.14 12:44:06 © 11827

Valamit elfelejtettél! Nem látom a smiley-kat a válaszodban! :))))))))))))))))))

Előzmény: Septimus Severus (11826)
Septimus Severus 2011.05.14 11:51:02 © 11826

A magyar nép egyre gazdagabb és tehetősebb , így semmi problémát nem jelent az embereknek az 1000 ft-os szendvics megvétele a budapesti repülőtéren a korszerű Sky Courtban hiszen a magyar emberek nagy többsége a jóléti államban már multimilliomos.

Előzmény: ZOOO B737 (11824)
malazs 2011.05.13 18:37:17 © 11825

Egy szó: Kapzsiság

 

Sokan gondolkodnak úgy hogy a horrorisztikus bérleti díjak csak horrorisztikus árakkal termelhetők ki. Van egy céljuk ez mellett, egy bizonyos profit elérése és a beruházás mielőbbi megtérülése. Alacsony árakkal ez esélytelen, túl magas árakkal is hasonló lesz a helyzet. Sokan tanultál ezt a szakmát különböző formákban,de igen kevesen vannak akiknek normális rálátásuk van egy megfelelő árképzésre. Sajnos ezt méginkább nehezíti a hazai adózási és járulék költségek. Viszont ezen túl, ezekkel a hátrányokkal, sok üzletvezető és vállalkozó van aki úgy gondolkodik hogy rövid távon még többet és egyre többet. Annyit elismerek, egy reptér frekventált helynek minősül üzleti szempontból, de ezek mellett nem gondolom hogy egy európai 4-5*-os hotel árait kellene érvényesíteniük. Túl sok reptéren én nem jártam,de azt bátran merem állítani hogy mind olcsóbb volt. Csodálkozom is hogy egyszerűen van utas aki BUD-on hajlandó bármit is venni.

Előzmény: ZOOO B737 (11824)
ZOOO B737 2011.05.13 16:36:45 © 11824

Arra adjatok nekem választ légyszi, hogy miért van szükség mind itt, mind a plázákban ezekre a horribilis árakra? Miért kell egy fonnyadt szendvicsnek 1000 HUF körüli értékbe kerülnie? Egy kávé 3-400 HUF, stb...! Csak én látom úgy, hogy ha valamelyest olcsóbban adnák, akkor több fogyna belőle, ezáltal mégis nagyobb lenne a haszon pénztárzáráskor?

uhb129b 2011.05.13 13:41:41 © 11823
R2R 2011.05.13 09:12:45 Creative Commons License 11822

Nagyrészt egyet tudok érteni veled, de van az éremnek másik oldala.... Ha elutazok valahová, nem vetközök ki magamból, nem viselkedek úgy, hogy ez itt a balkán, mindent megtehetek, mert én vagyok a nagy nyugati világ utazója. Ez akkor érdekes amikor az (maradjunk reptéren) egyik külföldi utas nekem mondja, hogy milyen felháborító módon viselkedik a másik utas, aki szintén külföldi..

Előzmény: Ramius (11821)
Ramius 2011.05.13 07:52:22 Creative Commons License 11821

Úgy tűnik, nem igazán jött le, hogy mire gondoltam. Véleményem szerint a Malévnál és a Reptéren még nyomon követhető a "régi rendszer" (értsd: a külföldi vendégnek jól kell éreznie magát) hatása. Szemben rengeteg "modern" "vendég"látóhellyel, ahol már kizárólag az új típusú (értsd: hogyan fejjünk le mindenkit, aki betéved ide) üzletpolitika zajlik. Természetesen a paletta széles, és persze a döntő többség a két szélsőség között helyezkedik el. De ugyanakkor az is tény, hogy a tömeg valóban átpozicionálódik az utóbbi felé. Már amig még jön turista az országba.

 

Előzmény: Hodir (11818)
Törölt nick 2011.05.12 20:41:46 © 11820

Kifejtenéd? >> 11806

Előzmény: VerszivO (11819)
VerszivO 2011.05.12 19:56:39 © 11819

mondtam?

Előzmény: Törölt nick (11815)
Hodir 2011.05.12 19:36:10 © 11818

Sajnos a Malévet is viszi a lendület ˇˇ Nem is értem a 23%-os béremelési igényt, a BUD-ot meghurcolták, mikor az emberek a munkahelyükért harcoltak.

Előzmény: Ramius (11817)
Ramius 2011.05.12 19:23:22 Creative Commons License 11817

Hát, nyolc éve itthon foglalkozom érintőlegesen idegenforgalommal. Nem kérdés, hanem tény, hogy sereghajtókká lettünk. Hogy ebben a reptér mennyiben nevezhető mintaértékűnek? Szerintem nem igazán. Úgy láltom, hogy ott még valamennyire viszi a lendület az ügyeket. Azaz, szerintem még az átlag fölött van.

Előzmény: uhb129b (11814)
Zerbenus 2011.05.12 19:21:12 © 11816

Eszed annyi v-one, mint látszik. :)) /bravo

Előzmény: Törölt nick (11813)
Törölt nick 2011.05.12 19:16:44 © 11815

Ebben hol hibás a reptér?

Előzmény: VerszivO (11812)
uhb129b 2011.05.12 14:26:35 © 11814

Kis érdekesség a magyar turizmusról, ami ugyebár erősen hat Ferihegy forgalmára is.

 

(a címet és a hangnemet figyelmen kívül lehet hagyni, nem sok hozzáadott értékük van)

 

http://www.fn.hu//cegek/20110511/bunkok_vagyunk_matolcsyek_szerint/

Törölt nick 2011.05.12 07:32:16 Creative Commons License 11813

Gyakorlatilag arra, hogy költsd a pénzed. Más értelme nem nagyon van....

Előzmény: Septimus Severus (11795)
VerszivO 2011.05.11 22:38:30 © 11812

Ha nem akarok csalni/lopni, eletszeru, hogy a szervizdijat minden egyes kulon szamlanal/blokknal be kell utni?

Szerintem nem!

Előzmény: BJ (11810)
malazs 2011.05.11 22:29:05 © 11811

Az megvan, csak az üzletvezető írt 120%-ot. Illetve ha igazat mondana, miért is volt a blokk az utasnál?

Előzmény: BJ (11810)
BJ 2011.05.11 21:23:30 © 11810

123%-a egész pontosan, a 2-es mellett van a 3-as a billentyűzeten

Előzmény: malazs (11809)
malazs 2011.05.11 20:08:05 © 11809

1500-nak a 120%-a 1875ft?! Akkor tényleg sz@r voltam matekból. Ez elég csehszlovák duma az üzletvezető részéről.....

Előzmény: BJ (11807)
VerszivO 2011.05.11 19:01:34 © 11808

Ja, ahogyan o latja. Szervizdijat miert is kell utogetni? (egyszer ennyi, maskor annyi? hogy ne mondjam, ha kulfoldi a balek akkor 120%?)

Előzmény: BJ (11807)
BJ 2011.05.11 18:52:51 © 11807

az alján a fórumban megírja az üzletvezető a teljes történetet

 

a reptér nem is enged ilyet, de elütések előfordulnak

Előzmény: VerszivO (11806)
VerszivO 2011.05.11 18:35:51 © 11806
VerszivO 2011.05.11 18:34:36 © 11805

sehol. irtam?:)

Előzmény: BJ (11804)
BJ 2011.05.11 18:16:22 © 11804

bocs, de ebben hol van benne hogy az SRA-n belül van a polaroid?

Előzmény: VerszivO (11803)
VerszivO 2011.05.11 17:37:13 © 11803

"Kedves Kollégák!

Ezúton tájékoztatunk Benneteket, hogy a repülőtéri belépőkártyákat kiállító „Polaroid” új helyre költözik. 
Az újranyitás már az új helyen, a kifejezetten erre a célra (is) épült új központi SRA belépőpont épületében lesz.

Fontos!
A Polaroidot kívülről ezen túl csak a D portán keresztül, a belterületi busszal lehet megközelíteni. A belépőkártyával még nem rendelkező kollégáknak a D-portán ideiglenes belépési engedélyt (ún. cetlit) kell felvenniük.
"

Előzmény: BJ (11802)
BJ 2011.05.09 16:46:20 © 11802

az SRA-n kívülre került a polaroid

Előzmény: Szótőmetsző igevonó (11801)
Szótőmetsző igevonó 2011.05.09 16:38:49 © 11801

 

Valaki pls magyarázza már el, hogy a Polaroidot miért kellett az SRA-n belülre költöztetni - egy külön belterületi buszjárat hozzákapcsoláásval?

malazs 2011.05.09 15:00:57 © 11800

Sorry, látván az előző hozzászólást,akkor 2B-vel kapcsolatban tévedtem, mi 2A-ról mentünk, ott már nincs útlevél vizsgálat, és bár néztem a 2B irányába is,de ezt nem vettem észre.

Előzmény: malazs (11799)
malazs 2011.05.09 14:57:33 © 11799

Egybe van nyitva, tehát szabad mozgásod van a Sky Court és az A-B terminálok között,természetesen a külső váróba már nem tudsz kimenni, De a biztonsági ellenőrzésen túli rész szinte egybe van teljesen.

Előzmény: Septimus Severus (11797)
BJ 2011.05.09 14:56:52 © 11798

átgyalogolsz a dutyn, shoppingolsz :-), ha kijöttél belőle akkor balra (2B) vagy jobbra (2A) fordulsz, és addig mész amíg át nem érsz. A 2B felé van még egy útlevélvizsgálat is mielőtt odaérnél.

 

Nem nagyok a távolságok, a duty kijáratától max 2-3 perc a legtávolabbi kapu is (plusz az útleveles idő)

Előzmény: Septimus Severus (11797)
Septimus Severus 2011.05.09 14:19:59 © 11797

Köszönöm.Miután megvolt az utasbiztonsági ellenőrzés utána hogyan lehet visszamenni a Sky Courtról a Ferihegy 2A vagy 2B terminálra?

Előzmény: Gulliver utazik (11796)
Gulliver utazik 2011.05.08 14:13:10 © 11796

A régi terminálépületekben (2A vagy 2B) kell becsekkolni, utána már a SkyCourtban van az utasbiztonsági ellenőrzés. A SkyCourton át kell sétálni, és pénztárcavastagságtól függően vagy a kilátást, vagy a boltok/éttermek kínálatát érdemes megnézni. Utána vissza kell térni a régi terminálra, mert ott lehet beszállni a repülőkbe.

Előzmény: Septimus Severus (11795)
Septimus Severus 2011.05.08 13:48:33 © 11795

Jó Napot.A Sky Courtnál kell most becsekkolni vagy mire használják?

VerszivO 2011.05.07 07:50:32 © 11794

nakeremszepen! asszem ezt igy kell...

respect!

Előzmény: Gulliver utazik (11792)
Janos32 2011.05.06 23:45:27 © 11793
Köszönöm!
Előzmény: Gulliver utazik (11792)
Gulliver utazik 2011.05.06 23:37:54 © 11792

Kedves Janos32!

 

Mint az utasbiztonsági ellenőrzésen rendszeresen besegítő ex-reptéri dolgozó, engedd meg, hogy elnézést kérjek a kényelmetlenségért. Utazásod alkalmával valószínűleg egy kevésbé rutinos kollégával akadhattál össze, aki kellő gyakorlat nélkül még nem tudta azonnal megoldani a helyzetet. Annak viszont örülök, hogy a később odahívott csoportvezető számodra is megnyugtató módon, a biztonsági szabályokat betartva tudta rendezni az ügyet. Én ugyan már nem dolgozom Liszt Ferencen, de ki merem jelenteni, hogy az ott dolgozó kollégáim lelkiismeretesen, a légiközlekedés szabályait betartva dolgoznak, akikre nyugodtan rábízhatod magad. Szívből kívánom, hogy további utazásaid során csupa kellemes élményed legyen.

Üdv,

 

Gulliver

Óriások közt törpe

Előzmény: Janos32 (11771)
kis_p 2011.04.30 21:43:16 © 11791

Amit kiküldtek emailt, abba bele írták, hogy kepeket megosszak.

 

Sebaj, akkor rákérdezek hol vannak a képek

Előzmény: tgabor433 (11789)
tgabor433 2011.04.30 19:51:34 © 11790

"London vajon miért nem képes zacsiztatni?"

Ez reptérfüggő lenne? Mi PSA-n vettünk 2 üveg bort 2 különböző boltban, és csak az egyikben zacskózták be (ott meg is kérdezték a célállomást, a másikban nem). A nem zacskózó boltban rákérdeztünk, hogy miért nem zacskóznak, és valami vállvonogató választ adtak, hogy nem szokták. Furcsa.

Előzmény: Törölt nick (11782)
tgabor433 2011.04.30 19:48:30 © 11789

Kis_p kérdéséhez csatlakozva én is rákérdezek, hátha tud valaki valamit.

Én sem kaptam a SkyCourt tesztnap képeiből, pedig a látványosan megszervezett program koordinátorai ezt többször megígérték élő szóban. (Rossz pont nekik.) A beígért totót sem küldték el, pedig külön kértem őket a jelenléti ívre való felírással.

 

 

Előzmény: kis_p (11763)
giornalista 2011.04.30 17:33:37 Creative Commons License 11788

nem, az EU-s előírásokat kell követni, az IATA szabályzata ennél gyengébb érvényességű, és több esetben engedékenyebb is, mint az EU-s előírások (akár a 185-ös és a folyadékrendelet, akár a tiltott tárgyak, eszközök jegyzéke).

Előzmény: HG4I (11787)
HG4I 2011.04.30 17:15:37 © 11787

Bizony, tisztelni kell(ene) az EU-s előírásokat.

Azonban a repülőtér üzemeletetőkre nézvést ezen szabályok semmit sem érnek, nem relevánsak.

 

Ennek két oka van:

- egyrészt az EU-s előírásokat először "be kell emelni" a hazai jogrendbe;

- másrészt a közvetlenül alkalmazandó szabályokat az IATA írja elő.

(ezt kell betartaniok az összes résztvevőknek /GH, check-in pointok, stb./)

 

/Magyarul: le se sz...ják amit ídéztél, az IATA-ból "levezetett" belső szabályokat követik/

 

Előzmény: Szótőmetsző igevonó (11773)
Törölt nick 2011.04.30 13:26:48 © 11786

Ahhoz hogy megfelejenek, bizonys feltételeket teljesíteni kell. Például a repülőtér zárt területére minden folyadékot ellenőrizni kell, arról nem is beszélve, hogy "zárt területnek" mint olyannak is lennie kell. :) Nem vagyok biztos benne, hogy ez létezik mindenhol úgy ahogy azt elvárják.

Előzmény: giornalista (11784)
Törölt nick 2011.04.30 13:22:59 © 11785

Ha ott dolgoznék a kollegáim kérdezném, vagy az oktatóm. :)

Előzmény: giornalista (11784)
giornalista 2011.04.30 13:20:47 Creative Commons License 11784

én azt hiszem, hogy a 3. országok sorát éppen ezért bővíteni fogják. ha pl. Horvátország vagy Malajzia is megfelel, akkor Kína vagy Oroszország is meg fog idővel.

 

te esetleg ub területen dolgozol?

Előzmény: Törölt nick (11782)
giornalista 2011.04.30 13:18:02 Creative Commons License 11783

az aláhúzott rész nyilvánvaló elírás, Európai Unión belül közlekedő járat fedélzetére, így volna a helyes.

Előzmény: Törölt nick (11781)
Törölt nick 2011.04.30 13:17:28 © 11782

Egyébként szinte mindenhol (pl. Szíria, Kína, Oroszország) zárható zacskóba teszik ahogy EU-n belül, próbálkoznak, aztán átszálláskor lehet kínlódni az utasokkal. London vajon miért nem képes zacsiztatni?

Előzmény: giornalista (11780)
Törölt nick 2011.04.30 13:07:44 © 11781

Ezt értem, de a cikk azt írja, hogy a "vámmentes boltban vásárolt folyadékokat nem lehet felvinni az Európába tartó repülőgépek fedélzetére". Tehát ha kint megveszi, akkor a gépre már nem viheti. Ez így van, vagy elírták?

 

EU-n és a harmadik országokok kívül lehet folyadékokat vinni korlátlanul, otthonról is, legalábbis az nincs leszabályozva. Mondjuk ettől még lehet olyan reptér ahol nem engedik, mert az előírtál szigorúbbat hozhatnak. A folyadék rendelet nekik csak ajánlás úgy tudom.

Előzmény: giornalista (11780)
giornalista 2011.04.30 13:03:18 Creative Commons License 11780

itt most a duty freeben vásárolt cuccokról van szó, amelyeket pl. Moszkvában is ugyanúgy biztonsági zacskóba csomagolnak, mint Kanadában, de míg utóbbit átviheti az EU-s átszálló ellenőrzőpontokon, addig az oroszországit már nem.

 

hogy az otthonról hozott folyadékokat felengedik-e pl. Damaszkuszban, azt nem tudom. 

Előzmény: Törölt nick (11779)
Törölt nick 2011.04.30 12:40:36 © 11779

Nem enyhülnek a repülőtéri biztonsági előírások

"Átmenetileg meghosszabbítja az Európai Unió azt a moratóriumot, amely szerint az EU-n kívül, vámmentes boltban vásárolt folyadékokat nem lehet felvinni az Európába tartó repülőgépek fedélzetére. Egy korábbi megállapodás szerint a tilalom pénteken járt volna le, de néhány tagállam továbbra is bizalmatlan több Európán kívüli repülőtérrel szemben."

 

Szerintem rosszul lett megfogalmazva. Fel lehet vinni, csak EU-s átszálláskor vannak problémák. Tehát ha valaki mondjuk Damaszkuszból jön Budapestre Malév géppel, akkor hozhatja a kinti Duty Freeben vásárolt italát a gond csak akkor van, ha át akar szállni Bp-en, ott ér véget a folyadék utazása kézipoggyászban. Annyit megtehet, ha be tud lépni az országba és van elég ideje, hogy feladja.

Vagy már az Európába tartó repülőgép fedélzetén se lehetne 100ml-nél nagyobb kiszerelésű folyadék? (pl. DAM -> BUD)

 

 

Utas2 2011.04.29 16:27:34 © 11778

Ugyanez a véleményem nekem is.

Előzmény: Janos32 (11771)
Utas2 2011.04.29 16:26:40 © 11777

"rendben landolt Ferihegy 13R futópályáján"

 

Hogy hol landolt???? Te jó ég, hát nem vette észre, hogy nem oda kérte a visszafordulást?

8-)

Előzmény: Szótőmetsző igevonó (11775)
Hodir 2011.04.29 16:13:05 © 11776

Törvénytelen volt a görög sztrájktörők alkalmazása a repülőtéren

Minden magyar munkavállaló számára jó hír a jogerős döntés

 

Megszületett a másodfokon eljáró Fővárosi Bíróság jogerős döntése: törvényt sértett a Hochtief-Budapest Airport, amikor 2008 decemberében görög sztrájktörők alkalmazásával lehetetlenítette el a cégnél kirobbant munkabeszüntetést. A precedens-értékű döntés minden hazai dolgozó és szakszervezet számára kedvező.

Tovább ->

Előzmény: VerszivO (11728)
Szótőmetsző igevonó 2011.04.29 15:59:02 © 11775

 

közben zajlik az élet:

 

 

Qatar Airbus A320 kényszerleszállás Ferihegyen

Szerző: AIRportal.hu Dátum: Ma, 13:48

2011. április 29-én 14:00 (lt) körül Magyarország légterében kényszerhelyzetet jelentett a Qatar Airways Bécs-Doha (QTR094) járata. Az A7-AHF lajstromjelű, Airbus A320-232 típusú repülőgép már Békéscsaba térségében járt, amikor a személyzet a raktérben elhelyezett egyik tűzjelző riasztása miatt visszafordulást kért Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre. 

A repülőgép információink szerint fél három előtt néhány perccel rendben landolt Ferihegy 13R futópályáján. Személyi sérülés nem történt. A tűzoltók nagy erőkkel vonultak a helyszínre és végigkísérték a repülőgépet a megállásig. A repülőtér tűzvédelmi kategóriáját az esemény miatt le kellett csökkenteni, a többi érkező repülőgépet a másik -13L- futópályára irányították.

 

 

http://www.airportal.hu/spotter-forum/viewtopic.php?f=7&t=4408&view=unread#unread

giornalista 2011.04.29 15:32:58 Creative Commons License 11774

az lehet, hogy a 272-es nem rendelkezik erről, azonban a 358/2010 EU rendelet viszont igen (ami pedig a 185/2010-est módosítja, abban a 4.1.3.4. pontot kell keresni).

Előzmény: Szótőmetsző igevonó (11770)
Szótőmetsző igevonó 2011.04.29 14:01:13 © 11773

 

 297/2010/EU

 

"Elérkezett az idő a folyadékok, aeroszolok és gélek tekin­tetében előírt korlátozó intézkedések megszüntetésére, és ennek keretében a folyadékok többségére vonatkozó tilalmat fokozatosan fel kell váltani a folyékony robbanó­anyagok felderítésére alkalmas átvizsgálás rendszerével. Ennek érdekében a 2010 áprilisát követő időszakra átme­neti rendelkezéseket kell megállapítani annak érdekében, hogy a légi közlekedés védelmének bárminemű veszé­lyeztetése nélkül az EU valamennyi repülőterén fokoza­tosan bevezetésre kerüljenek ilyen felderítő módszerek, illetve technológiák. A bűnüldöző szervek azon törek­vése, hogy a jövőben megelőzhetőek legyenek a terror­cselekmények, hatékony mechanizmusok életbe léptetését követeli meg addig is, amíg a repülőterek nem tudnak megbízható felderítő berendezéseket alkalmazni. Ezért új megközelítési módra van szükség. Ezt 2013. április 29-ig kell kialakítani, amikorra is valamennyi repülőtérnek képesnek kell lennie a folyadékok, aeroszolok és gélek átvizsgálására"

 

"Ez a megközelítés azonban nem jelenti azt, hogy a repü­lőterek nem szerelhetnek fel és nem használhatnak már korábban ilyen berendezéseket, feltéve, hogy azok megfe­lelnek a Bizottság által elfogadott végrehajtási jogszabá­lyokban foglalt követelményeknek. Ily módon a repülő­terek megkönnyíthetnék az induló utasok számára a folyadékok, aeroszolok és gélek szállítását, például úgy, hogy a védelmi célú átvizsgálási ellenőrző pontok egyikét felszerelik a folyékony robbanóanyagok felderítésére alkalmas berendezéssel. Egyes repülőterek továbbá dönt­hetnek úgy, hogy korábban szerelik fel a legkorszerűbb berendezéseket."

 

"Az átmeneti időszak alatt az utasokat egyértelműen tájé­koztatni kell arról, hogy mely európai uniós repülőterek alkalmazzák a folyadékok átvizsgálását."

Előzmény: Zerbenus (11772)
Zerbenus 2011.04.29 13:47:28 © 11772

"...a folyékony robbanóanyagok felderí­tésére alkalmas módszereket, illetve technológiákat kell bevezetni..."

 

Mi ezt többszörösen túlteljesítettük! Állítólag olyan berendezéseink vannak, ami a folyadékokat megkülönbözetetik, sőt a 12 éves skót whiskeyt és az UL1 oldószerttől is és nincs ám így minden EU reptéren! Kanadában pedig a juhar szirupot sem kímélik.

http://www.mr1-kossuth.hu/mrplayer.php?d=0052fe6f_4377250.mp3

9:30-tól hallható!

 

Bővebben: http://www.mr1-kossuth.hu/hirek/radio-100723/ferihegy-titkai.html

Előzmény: Szótőmetsző igevonó (11770)
Janos32 2011.04.29 12:53:45 © 11771
az egyik gyerek 4 eves, a masik 11 honapos, illetve 10 volt egy honapja amikor utaztunk. De a 4 eves gyerek sem ennyi idosen szuletett, hanem o is volt 5-6-7-8-9-10.... honapos es akkor is rendszeresen utaztunk.
Nem a repteri szekus akkori hozzaallasa az, ami igazan negativ. Hanem nehanyak itteni reakcioja az, ami igazan csalodas a szamomra.
Előzmény: Hodir (11769)
Szótőmetsző igevonó 2011.04.29 12:53:11 © 11770

 

"Ismered ezt az EU rendeletet? Fogadjunk még nem is hallottál róla. Úgy beszélsz mintha kívülről tudnád közben fogalmad sincs róla" 

Ismét kiválóan prejudikálsz, íme kettő EU-rendelet amely épp aktuális és a problémakörrel foglalkozik

 

272/2009/EK


 

297/2010/EU

 

Ez utóbbiból idéznék is a szemléletre vonatkozó néhány tételmondatot

 

"A 272/2009/EK rendelet nem rendelkezik arról, hogy a folyadékok, aeroszolok és gélek olyan árukategóriát alkotnának, amelynek a szigorított védelmi területekre és a repülőgép fedélzetére történő felvitelét meg lehet tiltani. Ellenkezőleg, a 272/2009/EK rendelet azt írja elő, hogy a lehető legrövidebb időn belül, legkésőbb 2010. április 29-ig a folyékony robbanóanyagok felderí­tésére alkalmas módszereket, illetve technológiákat kell bevezetni az Európai Unió valamennyi repülőterén"


 

"(...) A repülőtereknek és a légitársaságoknak együtt kell működniük annak érde­kében, hogy a folyadékok, aeroszolok és gélek elkobzá­sára csak végső esetben kerüljön sor."

 


Előzmény: Zerbenus (11765)
Hodir 2011.04.29 12:45:49 © 11769

Számomra kezd nyakatekert lenni az egész. Egyszer egy utas azt mondta nekem, hogy "uram, ezzel a tusfűrdővel utazok jónapok óta, eddig sehol nem volt gond vele!", mondani se kell, hogy egy csepp sem hiányzott belőle. Mikor a 10 és 11 hónapos kicsivel 4 éve utazol, ugyanez az érzés fogott el. :) Tudom, gyerekekkel. (lehet, hogy egy gyermekcsempészszel van dolgunk? :))

 

"Ne ragozzuk tovabb."

Szerintem se.

Előzmény: Janos32 (11768)
Janos32 2011.04.29 12:32:43 © 11768

Koszonom, hogy komolytalannak neveztel, bar en is egy repuloteren dolgozom, igaz, nem Magyarorszagon...

 

A folyadekrendelet USA-ban is ugyanugy hatalyos, fuggetlenul attol, hogy nem az EU tagja es nem peldaloztam veluk.

 

Nem ugy mentem oda, hogy "hagyjanak mar beken.... stb". Nem szoktam balhezni, reklamalni, nagykepuskodni a repulotereken. De mivel 4 eve rendszeresen utazok kisgyerekkel, tudom, hogy milyen lehetosegek vannak. De ezek szerint azt kell latnom, hogy vannak szabalyok, eloirasok es modszerek a vilagon es vannak kulon olyanok amelyek Ferihegyre ervenyesek. 

 

Egyebkent a tortenesek lezajlottak 10 perc alatt, mindossze annyi tortent amit leirtam, semmi tobb.

Előzmény: Zerbenus (11761)
Törölt nick 2011.04.29 12:27:50 © 11767

Janos32 2011.04.29 12:27:02 © 11766

Dehogy hisztizek!

Ott sem tettem panaszt, a 2 orasra nyult check-in miatt sem es a bizt.ellenorzesnel tortenteknel sem. Nem is fogok, tekintettel arra, hogy tobbeteket igy a forumon keresztul ismeretlenul is ismerlek.

De a teny teny marad : volt lehetoseg a problema megoldasara, amit a supervisor azonnal vagott is, a szekus viszont a konnyebbik veget akarta megfogni a dolgoknak.

Ennyi a tortenet.

Ne ragozzuk tovabb.

 

Előzmény: Zerbenus (11757)
Zerbenus 2011.04.29 12:13:56 © 11765

"Találkoztam már olyan utassal, akinek nem engedték be a bébiételét, ki kellett dobni."

Hodir olvtárstól mellékelt szabályzat alapján ez nem igazán tekinthető jogszerű cselekedetnek

 

Hodir nem egy szabályzatot mellékelt, csupán egy 118 oldalas rendeletből vágott ki két sort. Ismered ezt az EU rendeletet? Fogadjunk még nem is hallottál róla. Úgy beszélsz mintha kívülről tudnád közben fogalmad sincs róla. A biztonsági szolgálat több esetben sem köteles továbbengedni a bébiételt sem, olvasd csak át hogy ne beszélj butaságokat. Direkt nem mondom el a kivételeket, ha ennyire érdekel a táma keresd ki. :) Mire megtalálod érteni fogod miről is beszélek.

 

Anglia kiváló példa! Pont ők nem fóliázzák (LGW) a Duty Free-ben vásárolt italokat az átszálló utasoknál, amiket Európa szerte hajítanak a kukába az átszálláskor. Úgy vannak vele, ha már megvette miért érdekelje őket hol végzi, a pénzét már náluk költötte. Ez aztán utasbarát megldás.

 

A többi hozzászólásodra nem válaszolok, értelmetlen lenne. Volt egy állítás, most már van egy tagadás is lehet vitatkozni aki akar, bár szerintem felesleges.

Előzmény: Szótőmetsző igevonó (11764)
Szótőmetsző igevonó 2011.04.29 11:57:43 © 11764

"Nem értelek miért foglalsz állást olyan esetben amit nem ismersz."

Én azt nem értem hogy Te hogyan foglalsz álláspontot ugyanazon infók alapján pont az ellenkezőjéről

 

"A check-inben felpiszkált utasról beszélünk, eleve gondolhatod milyen lelki állapotban volt mire a biztikhez ért."

Gondolni sok mindent lehet, jól mutat az előző mondatod tükrében, hogy egyből prejudikálod az illetőt 

 

"Nem kérdőjelezem meg, hogy nem úgy történt ahogy leírja, de..."

Pont most kérdőjelezed meg

 

"Találkoztam már olyan utassal, akinek nem engedték be a bébiételét, ki kellett dobni."

Hodir olvtárstól mellékelt szabályzat alapján ez nem igazán tekinthető jogszerű cselekedetnek

 

"Ha van időd végighallhatni a biztisek mondandóját és olyanok a körülmények"

Idő, körülmény, már megbocsáss de Te miről beszélsz? Körülmény: egytollú indián nem akart foglalkozni a kérdéssel (mert alulfizetett, bal lábbal kelt fel, sajtszagú embert kellett motoznia, etc.) az utasnak kellett kérni a vezetőjét aki secperc alatt lerendezte a kérdést

 

"hagyanak már békén, mi a francnak szedik ki a folyadékot a táskámból, nem látják hogy gyerekkel vagyok?" 

Mert aztán tutibiztos hogy utasunk így ment oda - merthogy a mundér becsületét a végleteik védeni kell, mégha ezzel többet is ártasz mint használsz...

 

"Eleve komolytalan számomra egy olyan utas, aki amerikával pedálozik egy EU rendelet betartásával kapcsolatban, ugyanis az USA még nem tagja az Európai Közösségnek, nem is értem miért kéne nekik például a folyadékokkal foglalkozniuk."

Egyrészt az utas megemlítette többek közt, hogy Angliában mit tapasztalt ezzel kapcsolatban, és csak úgy mellékszálként megjegyezte hogy még az USÁkokban sincs ebből problematika

 

Másrészt ismét sikerül fordítva ülni a lovon: a reptér belőle él a nagybetűs UTASBÓL az ő biztonsági feláraiból fizetik a biztonsági szolgálatot - innentől kezdve egyrészt nincsen "komolytalan" utas

 

 

Előzmény: Zerbenus (11761)
kis_p 2011.04.29 11:31:12 © 11763

Sziasztok

 

nem írtam még ide, de gondoltam hátha tudtok valami infot erről:

 

SkyCourt tesztnapon voltam kint marcius 4-én, fotozni ugy nem lehetett, de akkor levélben írták, hogy a hivatalos fotokat megosszak majd azokkal akik kint voltak, valaki kapott ilyen képeket, vagy linket vagy ezzel kapcsolatba valami infot a szervezőktől azóta?

 

Vagy esetleg a nyertes csapattból volt valaki azóta reülni? aszem valami olyasmit lehetett nyerni

 

 

Törölt nick 2011.04.29 11:22:04 © 11762

Felesleges ezen vitázni. Lehet ezt mondta az UB-s, lehet azt mondta az utas, ha csak az egyik felet hallgatjátok meg sose derül ki mi történt. Amennyiben sérelem érte az utast tegye meg a megfelelő lépéseket és ki kell vizsgálni az esetet, ha meg nem akkor nincs miről beszélni.

Előzmény: Zerbenus (11761)
Zerbenus 2011.04.29 11:06:42 © 11761

Nem értelek miért foglalsz állást olyan esetben amit nem ismersz. A check-inben felpiszkált utasról beszélünk, eleve gondolhatod milyen lelki állapotban volt mire a biztikhez ért. Nem kérdőjelezem meg, hogy nem úgy történt ahogy leírja, de nem kell mindíg mindent úgy "megenni" ahogy tálalják. Találkoztam már olyan utassal, akinek nem engedték be a bébiételét, ki kellett dobni. Ha van időd végighallhatni a biztisek mondandóját és olyanok a körülmények akkor lehet megérted, de ha eleve nem is akarod és úgy jössz oda, hogy "hagyanak már békén, mi a francnak szedik ki a folyadékot a táskámból, nem látják hogy gyerekkel vagyok?" akkor bizony érhetnek ehhez hasonló élmények. Miért dobják ki bizonyos utasok csomagjaiból a bébiételeket? Ennek több oka is lehet.

Eleve komolytalan számomra egy olyan utas, aki amerikával pedálozik egy EU rendelet betartásával kapcsolatban, ugyanis az USA még nem tagja az Európai Közösségnek, nem is értem miért kéne nekik például a folyadékokkal foglalkozniuk.

 

Nem védeni akarom a biztiseket, ahogy te sem úgy én sem tudom mi történt, de szerintntem túl van ragozva. Pont azt tette amit írtál, a vezetőjéhez fordult, így minden megoldódott. Esetleg azt meg tudná mondani, hogy a vezető milyen szerkezettel szkennelte le a folyadékot? Ilyen eszköz nincs még jelenleg Budapesten, ebből kiindulva biztos hogy itt történt az eset?

Előzmény: viricsi (11758)
Szótőmetsző igevonó 2011.04.29 10:31:33 © 11760

 

és ímhol az érme másik - szintén zenész - oldala...

 

 

Előzmény: indexalfalima (11752)
Nighthawk9 2011.04.29 10:25:15 © 11759
Vegul is hires Anonymus is volt a magyar tortenelemben :)
Előzmény: indexalfalima (11752)
viricsi 2011.04.29 09:47:44 © 11758

Nincs igazad, ez így nem hiszti kategória, ill. teljesen jogos a hiszti.

Egyrészt, a bébiételekre elég világosak a szabályok, tehát nem a mérlegelendő kategóriába tartozik, ahol esetleg hümmöghetnél, hogy az utasbizti jóindulatán múljon a dolog.

Másrészt ez az elutasító hozzáállás végképp nem túl előnyös. Az a minimum, hogyha bizonytalan, akkor ő maga fordul a vezetőjéhez.

Előzmény: Zerbenus (11757)
Zerbenus 2011.04.29 07:51:11 © 11757

Nem vették el, nem késted le, nem haltál szomjan, ne hisztizz már! ;-) ^^

Előzmény: Janos32 (11756)
Janos32 2011.04.29 01:06:57 © 11756

Ahogy azt irtam, az utasfelvetelnel tortent szerencsetlenkedes miatt sem Ferihegyen, sem Amszterdamban nem maradt volna ido vasarolni. Mindket helyen csak rank vart a gep, meg a skycourt-ot sem tudtam megnezni.

 

Utas2 es Viricsi olvtarsak ertik a mondanivalom lenyeget, de toluk erre is szamiottam.

Előzmény: Zerbenus (11744)
BJani 2011.04.29 00:45:22 © 11755

Mondjuk azt nem értem, ha egy jogszabály publikus, akkor egy nyilvános fórumon miért nem lehet belemenni ennek a részleteibe...

Előzmény: Törölt nick (11750)
vgera 2011.04.28 23:45:13 © 11754

Közben egy tavaly júniusban készített képem alapján megvilágosodtam. Így már átlátom, hogy lehet az utashídon egyszerre két módon is beszállítani (bár nem egy kapuszámról, az úgy necces lenne).

 

 

Ez úton elismerem, tévedtem, sajnálom!

Előzmény: VerszivO (11598)
Törölt nick 2011.04.28 22:40:18 © 11753

Hja, 2A és B is csak ennyi a nagy traverzen. :))

Előzmény: indexalfalima (11752)
indexalfalima 2011.04.28 22:36:59 © 11752

Anonymus Airport Terminal 1 :)) Se Ferihegy, se Liszt Ferenc, csak 1.

viricsi 2011.04.28 22:06:54 © 11751

 

"...A srac teljes nyugalommal kozolte, hogy a bebi etel nem mehet fel. Megjegyzem, angliat kiveve sehol nem kotottek bele a baba kajaba, meg az ultra-paranoias amerikaiak sem.

A felesegem kerdezte, hogy ezzel azt akarja-e mondani, hogy a 11 honapos gyerek ezek szerint ehezni fog a 12 oras uton?

A valasz meg nyugodtabban erkezett:

- Sajnos igen.

Erre kozoltem, hogy marpedig a gyerekkaja velunk jon.

Sajnos nem mehet - szolt a valasz..."

 

Ha ez történt, akkor bizony elk*rta, tényleg nincs mit szépíteni rajta.

Előzmény: Törölt nick (11750)
Törölt nick 2011.04.28 21:27:17 © 11750

Bocs hogy beleszólok, de olvasd át az ide vonatkozó jogszabályt ha érdekel és érteni fogod. Ez egy nyílvános fórum, itt nem akarok belemenni a részletekbe, de nyugodj meg senki nem "kúrt el" semmit.

Előzmény: Utas2 (11745)
Törölt nick 2011.04.28 20:22:49 © 11749

Jut eszembe egy korábbi kérdésem: és azt lehet tudni, hogy egy néhány nappal-héttel ezelőtti hírben ábrázolt irodaház-negyed, amit a BA tervez szintén "valahol az 1-es és 2-es terminálok között", az merre lesz? A cargo-bódéváros helyén? Vagy a hangárok környékén? Vagy? :)

Előzmény: Törölt nick (11740)
Törölt nick 2011.04.28 20:20:36 © 11748

De legalább kiderült, amit eddig is sokan sejtettek. :))

Előzmény: VerszivO (11741)
Törölt nick 2011.04.28 20:19:43 © 11747

Semmi gond. Te sem értetted meg, hogy nem a hozzászólásodat minősítettem veszélyesnek, ezért téves következtetéseket vontál le a gondolataimat illetően. Hát, mindenkinek megvan a maga keresztje. :)

Előzmény: Utas2 (11725)
Törölt nick 2011.04.28 19:03:35 © 11746

Nagyon jó kérdés, hogy az első szekusnak miért nem jutott eszébe, hogy ja, át is lehet világítani a bébiételt. Ahogyan egyébként a kontaktlencseápoló-folyadékot meg sem nézik gyakran, látják a röntgenben. Ha mégis kinyittatják, akkor egy "oké" kíséretében mehet. Nem is értem, mi történhetett itt... valszeg nem kapott megfelelő kiképzést az embered, azért kompenzált túl. :))

Előzmény: Janos32 (11743)
Utas2 2011.04.28 18:23:35 © 11745

Akkor ezek szerint (meg a szövegértelmezés alapján) a Janos32 olvtárs által leírtak mégsem felelnek meg a szakszerűség és hibátlan szavak magyar értelmező késziszótár szerinti jelentésének..... csak azt nem értem, hogy miért kell mindenáron a mundért védeni, amikor egy "bocs, elkúrtam/tuk" sokkal hasznosabb lehetett volna ugyanezen a célért....

Előzmény: Zerbenus (11744)
Zerbenus 2011.04.28 16:46:30 © 11744

Valószínűleg alulfizetett külsős volt, ezt nem akarta senki hogy bekövetkezzen. 2008-ban ezért küzdöttek az emberek, dolgozók, utasok egyaránt, ennek a bekövetkezéséhez asszisztáltak az illegális görög sztrájktörők. Most ennek isszák a levét az utasok, az ott jól teljesítő alkalmazotta, valamint a reptér hírneve.

Mellesleg nem hiszem ha ott elveszik, akkor a tranzitban nem vettél volna neki bosszúból, vagy a repülőn nem fogadod el amit felszolgálnak.

Előzmény: Janos32 (11743)
Janos32 2011.04.28 16:40:23 © 11743

Egy szoval nem beszeltem arrol, hogy jogszeruseget vagy szabalyossagot vitatnek.

De meg a gondolata is hogy jut eszebe valakinek, hogy egy 10 honapos kisbaba eves nelkul utazzon 12 oran keresztul. Valamint ha a supervisor azonnal el tudta vinni scannelni a cuccot es ez neki teljesen termeszetes volt, akkor a vizsgalatot vegzo szekusnak ez miert is nem volt az?

 

Előzmény: Hodir (11737)
Törölt nick 2011.04.28 16:31:48 © 11742

Ahha, köszönöm! Így már világos. Hm, érdekes hely, a hangár mögött. :)

Előzmény: Törölt nick (11740)
VerszivO 2011.04.28 16:03:17 © 11741

Az igazsag lassan derul ki ebben az orszagban...

Előzmény: Zerbenus (11730)
Törölt nick 2011.04.28 14:41:34 © 11740

Előzmény: Törölt nick (11739)
Törölt nick 2011.04.28 14:33:52 © 11739

Öh, ennyire nem vágom Lisztferihegy térképét... :) Merre található?

Előzmény: Törölt nick (11738)
Törölt nick 2011.04.28 14:22:34 © 11738

Szerintem az ebédlővel szembeni A, B, C épületek lesznek átalakítva.

Előzmény: Törölt nick (11736)
Hodir 2011.04.28 14:22:16 © 11737

"Az utasnál lévő folyadék, aeroszol vagy gél abban az esetben mentesíthető az átvizsgálás alól, ha a folyadékot, aeroszolt vagy gélt... az utazás ideje alatt egészségügyi célból vagy speciális táplálkozási szükségletek kielégítésére kívánják felhasz­nálni, ideértve a bébiételeket is. Felszólításra az utas köteles bizonyítani a szóban forgó folyadék valódiságát."

 

A vizsgálat menete jogszerű és hibátlan volt, köszönjük az elismerő szavakat.

Előzmény: Janos32 (11734)
Törölt nick 2011.04.28 14:05:31 © 11736

Na, végre képek!

 

Pontosan hol találhatók ezek az épületek?

 

A városfigyelős aerotropolisz-cikkben említett "4-es klaszter" merre van?

Előzmény: Törölt nick (11719)
Törölt nick 2011.04.28 14:03:09 © 11735

Hát ez óriási, pálinkaautomata... :))) Ki az a pihent, aki kitalálta? :))

Előzmény: Törölt nick (11718)
Janos32 2011.04.28 13:45:08 © 11734

Legutobbi elmenyek BUD-on.

 

BUD-AMS Delta utaskent a KLM jaraton. 

Az amerikai legitarsasagok hulye eloirasai miatt a 2 ev alatti gyerek OPEN papirjeggyel kell, hogy utazzon.

A check-in elotti sorba az indulas elott 1 ora 55 perccel alltunk be - majd az indulast megelozoen 35 perccel meg mindig ott alltunk...

A pultban ulo idosebb neninek ugyanis halvany fogalma nem volt arrol, hogy mit is kellene a papirjegy+elektronikus jegy komboval csinalnia. Hosszu percekig tarto telefonalgatas utan, az osszes kozelben levo kollega korbekerdezgetese utan sem voltunk egy kicsivel sem elorebb. Az egy ujjal torteni, 20 masodperc/1 leutes gepelesi sebesseg pedig meg jobban rontott a helyzeten. Meg egy lapattal ratett, hogy nem igazan tudta milyen adatokat kell a rendszerbe vinnie ha az utas az USA-ba tart. Tobbszor batorkodtam megjegyezni, hogy lassan el fog menni a jarat nelkulunk, de ezt meg sem hallotta - vagy inkabb nem igazan akarta meghallani.

Vegul, miutan az osszes utas "elfogyott" korulottunk, a neni egyszercsak felallt es a mellette levo, CDG jarat pultjanal dolgozo kollegajanak szolt, hogy "legyszives csinald meg ezt nekem, nekem erre mar nincs tobb idom". Majd felallt es otthagyott minket.... Se egy "elnezest", se egy "viszontlatasra".

A srac aztan 10 perc alatt lerendezte a dolgokat, igaz o is csak AMS-ig tudta megcsinalni, de legalabb az elso adag beszkartya a kezunkben volt.

 

A biztonsagi ellenorzesnel aztan folytatodott a tortura.

A srac teljes nyugalommal kozolte, hogy a bebi etel nem mehet fel. Megjegyzem, angliat kiveve sehol nem kotottek bele a baba kajaba, meg az ultra-paranoias amerikaiak sem.

A felesegem kerdezte, hogy ezzel azt akarja-e mondani, hogy a 11 honapos gyerek ezek szerint ehezni fog a 12 oras uton?

A valasz meg nyugodtabban erkezett:

- Sajnos igen.

Erre kozoltem, hogy marpedig a gyerekkaja velunk jon.

Sajnos nem mehet - szolt a valasz.

Kertem a feletteset.

Odahivott egy uriembert, elmondom a problemamat.

I pedig egyszeruen annyit mondott, hogy 'semmi problema, megscanneljuk es mehet'. 

hogy ez miert is jelentett ekkora megoldhatatlan es katasztrofalis problemat az elozo kolleganak, az szerintem orokre rejtely marad.

 

Amszterdamban aztan 10 perc alatt, kerdesek es ertetlenkedes nelkul lerendeztek a beszkartyaval kapcsolatos problemakat es a kapuhoz is odaszoltak, hogy varjanak meg minket.

 

Mivel naponta olvasom ezt a forumot, tudom, hogy tobben is szoktatok ide irni a repuloteren dolgozok kozul. En ugyan szemelyesen nem ismerlek benneteket, de utaskent mindig megerto es turelmes voltam, kulfoldon kizarolag a pozitiv dolgokat hangoztattam ferihegyrol es az ott dolgozokrol is, ha valaki kopkodott ra, mindig a vedelmembe vettem.

De a fento tortenesek azert nagyon rosszul estek es atertekeltettek velem sok mindent.

Zerbenus 2011.04.28 13:40:53 © 11733

Így van, ha tetszik, ha nem magyar volt és punkt-tum! :)

Előzmény: Törölt nick (11732)
Törölt nick 2011.04.28 13:39:52 © 11732

Tudom, azért linkeltem, tegyétek túl magatokat az egészen. :)

Előzmény: Törölt nick (11731)
Törölt nick 2011.04.28 13:36:05 © 11731

:DD

 

Ez legalább olyan abszurd, mint ez a vita, valóban, meg olyan, mint a Happy Tree Friends. :)

Előzmény: Törölt nick (11726)
Zerbenus 2011.04.28 13:10:55 © 11730

Ha jól vettem ki az angol szövegből, akkor a Munkaügyi Bíróság szerint a görög sztrájtörők alkalmazása jogszerűtlen volt? A lényeg megtörtént, sikertelen volt a magyar munkavállalók érdekérvényesítése, a szerkezet átalakítás megtörtént, fokozatosan kiszervezték az érintett területeket, győzött a Hochtief. Gondolom majd megbüntetik érte a BUD-ot, és akkor mi lesz? Amit akartak elérték úgy is, hogy pár embert az utcára raktak, hiába volt minden erőfeszítés.

Akkor nem lett volna szabad ideengedni őket, most már lényegtelen kinek volt igaza.

Előzmény: VerszivO (11728)
Törölt nick 2011.04.28 13:03:45 © 11729

Gregorom, eleddig nem szólt ilyet Utas olvtárs, ugye ez nyilvánvaló. :)

 

Most először tett ilyen megjegyzést, gondolom látod.

 

Aztán meg ugyanabban a hozzászólásában megjegyezte az Ausztriás dolgot, csupán erre írtam válaszként mindezt.

 

 

Előzmény: Gregor83 (11727)
VerszivO 2011.04.28 12:53:35 © 11728

Airport scabs were illegal The Budapest Times - 2011.04.27 - (11. oldal)  

Budapest Airport acted illegally in 2008 when it hired Greek temps to cover for striking ground staff, Budapest Labour Court ruled last week. There were major delays in the run-up to Christmas that year when security staff walked out for over two weeks in a dispute over restructuring and working conditions.

Gregor83 2011.04.28 12:47:10 © 11727

Szultanom, te most tenyleg nem erted, vagy direkt nem akarod erteni?

 

Idezem Utastol:

 

"Na utoljára, és csak neked: ez a vita nem arról szól, hogy Liszt magyar volt-e vagy sem."

 

Erre te:

 

"gondolom a többi linket is elolvastad, nem csak úgy belőtted a topikba. "Im Oktober 1811 wird Franz Liszt in Raiding, Ungarn (heutiges Burgenland) geboren." ; "in Raiding/Doborján, damals ungarisches Kronland des Kaisertums Österreich" stb.

 

Austria has ever produced, nem egyenlő azzal, hogy osztrák."

 

 

Csak en erzem ugy, hogy az utolso szo jogaert megy csak a laffogas? :) 

 

 


Előzmény: Törölt nick (11724)
Törölt nick 2011.04.28 12:45:43 © 11726

Utas2, Soul_Tan:

 

Ezt hallgassátok egyszer végig és garantáltan át fogjátok értékelni a világról eddig látottakat:

Utas2 2011.04.28 12:38:42 © 11725

Jó, feladom, nem akarod megérteni, mind1 is.

 

A nyár meleg,

a tél hideg,

nem éri meg,

nem éri meg....

 

Előzmény: Törölt nick (11724)
Törölt nick 2011.04.28 12:32:31 © 11724

Na, utoljára, és nem csak neked, Utas koma:

gondolom a többi linket is elolvastad, nem csak úgy belőtted a topikba. "Im Oktober 1811 wird Franz Liszt in Raiding, Ungarn (heutiges Burgenland) geboren." ; "in Raiding/Doborján, damals ungarisches Kronland des Kaisertums Österreich" stb.

 

Austria has ever produced, nem egyenlő azzal, hogy osztrák.

 

Én legalábbis eddig sem próbáltam meg a mai nemzetállamok fogalmai szerint értelmezni a kérdést, jól láthatóan.

 

Természetes, hogy a Habsburg-birodalom (vigyázat, Osztrák-Magyar Monarchia csak 1867 után volt!) alattvalója ilyen, meg olyan etnikumú is lehetett.

 

Liszt esetében csupán etnikumról beszéltem, hovatartozásról, amely viszont élt akkoriban is. A különbség felderítését nem bízom rád, úgy látszik, az alapos magyarázat szükséges.

 

Magyarról beszéltem, meg Zerbenus olvtárs is, mint etnikum, valamint állampolgársági kérdés (magyar útlevél, ugye). A nemzet fogalma akkoriban, amikor Liszt felnőtt volt, már erősen kezdett ébredezni, gondolom emlékszel töriórákról. :) (reformkor, szabadságharc stb.)

 

De ez abszolút nem is érdekes, a fontos az volt, hogy etnikailag hová sorolta Liszt saját magát, ennyi.

 

Ha ez eddig sem volt félreértés, akkor nem értem az eddigi driftelést meg linkelgetést.

 

Itt arról ment a szájkarate egyesek részéről, hogy hát nem is magyar tulajdonképpen, stb., akkor meg mér pont ő. A másik oldal - és a tények - szerint pedig magyar etnikumú, élete második felétől a Magyar Királyság állapolgára, így semmi értelme azon rágódni, hogy világszerte népszerű volt, és a németek is megünneplik, éppenezért miért kell a "magunkévá tenni".

 

Senki sem rabolta el mások elől, élt Párizsban, Weimarban, Rómában stb., éppen ezért szerveznek nemzetközi ünnepsorozatot. De ettől még magyar volt. :)

 

Ennyi.

Előzmény: Utas2 (11722)
Törölt nick 2011.04.28 12:18:58 © 11723

("Ez a te zeneművészed (vagy a miénk, vagy akárkié, az egész felvetés megint az idiótaság magyar jelképének mintája lett)" ;

 

"mindenki vonja le a következtetést maga arról, hogy Hegyeshalmon túl vajon mennyire és hogyan tekintik magukénak Liszt Ferencet/Franz Lisztet."

 

Egyetlen szóval, sehol sem említette idáig, hogy szerinte magyar nemzetiségűnek tekinthető, sőt, inkább az ellenkezőjét sugallta. Én figyelmesen olvastam, a sorok között is. ;) )

Előzmény: viricsi (11715)
Utas2 2011.04.28 11:53:08 © 11722

Kösz, te legalább tudsz szöveget értelmezni. Nem tudom ennél világosabban leírni, hogy Liszt számomra magyar volt, de ez nem zárja ki azt, hogy máshol, más meg másként vélekedjen róla és neki meg az lehessen a meggyőződése (ezért is a rakás osztrák meg német link.)

 

Soul koma, legalább az első linket olvastad volna el, amelyben a sógorok aztat írják, hogy "22 October 2011 marks the 200th anniversary of Franz Liszt (1811 to 1886), one of the most outstanding composers and pianists Austria has ever produced."

 

Na utoljára, és csak neked: ez a vita nem arról szól, hogy Liszt magyar volt-e vagy sem. (De az, hogy magyarnak vallotta magát, nem zárja ki, hogy máshol is magukénak vallják.)

 

Érdekes időutazás egyébként a mai nemzetállamok szemszögéből próbálkozva eldönteni a Habsburg császárság, illetve az OMM korabeli ügyeket, hovatartozásokat, határokat, ilyesmi. Sikertelen vállalkozás.... esetleg lehet táblákat állítgatni Raidingben (akarom mondani Domborjánban....) is, csak félek, hogy az sem fog menni.... Marad inkább a pótcselekvés néhány Ferihegy felirat csereberéjére.

 

Felőlem akár Elvis Presley reptérnek is nevezhetitek, hiszen megénekelték az ő kis magyarságát is már. Nekem marad lisztferihegy. 

Előzmény: Törölt nick (11713)
Törölt nick 2011.04.28 11:24:06 © 11721

Már alig várom, hogy egy külföldi zenebarát a Müpa környékén felvilágosíthasson Liszt Ferenc hovatartozásáról... ez gyenge volt.

Előzmény: Szótőmetsző igevonó (11720)
Szótőmetsző igevonó 2011.04.28 11:15:40 © 11720

OFF

 

Egyszer beszélgess el egy külföldi zenebaráttal (mondjuk a Müpa környékén lehet velük itthon találkozni), apropó nem véletlen hogy az angol Wikin az hogy magyar hovatartozású zeneszerzőről vagyon szó három hivatkozással is meg van támogatva (vajh miért hogyha egyszer mindenki számára tudvalevő és elfogadott: tehetném fel a költői kérdést) - "

was a 19th century Hungarian[1][2][3]"


 

ON

Előzmény: Törölt nick (11713)
Törölt nick 2011.04.28 11:08:32 © 11719

Ferihegyen kap új irodaházakat a Malév

 

Beköltözik a repülőtérre a MALÉV teljes vezetése és központja. A tervek szerint 2012 nyarára három felújított irodaépület várja a magyar légitársaság mintegy 600 alkalmazottját a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren. Erről írtak alá megállapodást a Budapest Airport és a MALÉV vezetői, miután mind a két társaság igazgatósága is jóváhagyta a projekt megvalósítását.

 

 

Évi közel egymillió eurót, vagyis több száz millió forintot takaríthat meg a MALÉV azzal, hogy az igazgatóság és a légitársaság irodai alkalmazottjai is beköltöznek a repülőtérre. A tervek szerint a MALÉV az 1-es és 2-es terminálok közötti háromemeletes épületekbe költözik vissza, ahol összesen 10 000 négyzetméternyi irodahelyiség várja majd a légitársaság dolgozóit. A korábban is a MALÉV által használt három épületből addigra csak az eredeti vasbeton szerkezet és a födém marad a helyén, a Budapest Airport mindent, még a korszerűtlen külső homlokzatot is lebontatja, teljesen kicserélik az épület gépészeti elemeit, a fűtést, az elektromos rendszert, a számítógépes infrastruktúrát, a víz- és csatornarendszert, de még a lépcsőházakat és a lifteket is. A felújítás teljes költségét a Budapest Airport állja, és az Óbuda Építész Stúdió Kft. tervei alapján valósítják meg.

 

 

René Droese, a Budapest Airport ingatlangazdálkodási igazgatója a szerződés aláírásakor hangsúlyozta: „Fél éven belül már a harmadik nagyszabású ingatlanbérleti szerződést sikerült tető alá hoznia a Budapest Airportnak, amelyek összességben nem kevesebb, mint 30 ezer négyzetméternyi terület használatát jelenti. Ez is jól mutatja, hogy a repülőtér területe egyre vonzóbb a piac számára, ezért folytatjuk a munkát és újabb ingatlanfejlesztéseket hajtunk végre.”

A repülőtér jövőbeni fejlesztésének terveit a Városfigyelőn megjelent, A jövő városa: Aerotropolisz című cikkben foglaltuk össze.

Törölt nick 2011.04.28 11:05:12 © 11718

Bátorító reptéri piagép

A legnépszerűbb tárgy a Liszt Ferenc repülőtéren az európai uniós elnökségi váróban lévő pálinkaautomata.

 

A vezető politikusoknak kialakított épületben sokan bedobnak egy kis bátorítót a repülőút előtt. A gép 2 centilitert ad, ezt például értesüléseink szerint egy ukrán delegáció egyszer már kevesellte.

– 40 százalékos szilva-, barack- és meggypálinkát lehet itt inni – mutatta a gépet Robák Ferenc EU kormánybiztos. – Ezzel azt szerettük volna, hogy az EU elnökségre ide utazó politikusok egy kellemes hungaricumélménnyel távozzanak Magyarországról.

 

 

http://www.blikk.hu/blikk_aktualis/batorito-repteri-piagep-2050608

uhb129b 2011.04.28 10:36:17 © 11717

Én azt hittem, Ausztria már Magyarország része. Legalábbis minden étteremben és kocsmában beszélnek magyarul... Megtörtént az anschluss csak a másik irányba... :-)

 

viricsi 2011.04.28 01:37:59 © 11716

hogyte = hogy te

 

Bocs.

Előzmény: viricsi (11715)
viricsi 2011.04.28 01:37:01 © 11715

Az a gyanúm, hogyte vagy az, aki rossz vágányra tévedtél. Olvass (értelmezz) figyelmesebben!

Előzmény: Törölt nick (11714)
Törölt nick 2011.04.27 23:02:56 © 11714

Ha elolvasod Utas2 eddigi munkásságát a témában, rájössz, hogy nem jól vetted ki. :))

Előzmény: Törölt nick (11713)
Törölt nick 2011.04.27 22:24:15 © 11713

Utas2 is azért linkelte ezeket, hogy azt erősítse magyar volt ha jól vettem ki, ugyanis akkoriban HegyeShalom nem volt határátkelőnk. Egyedül Szótőmetsző igevonó kételkedik benne, de nem tudja alátámasztani igazát, már csak olvasni jár ide.

Előzmény: Törölt nick (11712)
Törölt nick 2011.04.27 21:45:24 © 11712

Ezt a magas labdát. :)

 

Egyik helyen sem írják, hogy osztrák lenne.

 

Sőt, két helyen kifejezetten írják, hogy az akkori Magyar Királyság területén született, magyar apától.

 

Ezekből a "random forrásokból" az derül ki, hogy mivel 11 évig élt pl. Thüringiában (Weimarban jelesül), ezért megünneplik Németországban (is). Amellett, hogy világpolgár volt, természetesen, amit senki sem tagadott itt a topikban (sem). Nem tekintik magukénak, mivel mindenkié. Nyilvánvalóan.

 

Emellett a Britannica-enciklopédia kifejezetten magyar nemzetiségűként emlékezik meg róla (lásd lejjebb), valamint ahogy egyébként Zerbenus olvtárs és jómagam is utaltunk rá, magyar útlevéllel utazott, nem vett fel más állapolgárságot, és magát magyarnak vallotta. "Magyar az, aki annak vallja magát". Ugyebár.

 

Mindenki magáénak érezheti, ahová kötődése volt, de ez mit sem változtat azon a kétségtelen tényen, hogy magyar volt. Nehéz, tudom, de ez tény.

 

Innentől kezdve valóban ki-ki döntse el, hogy miben hisz.

Előzmény: Utas2 (11711)
Utas2 2011.04.27 19:19:13 © 11711

https://www.wien.gv.at/english/culture-history/liszt.html

 

http://www.lisztomania.at/

 

http://www.d-vista.com/OTHER/franzliszt.html

 

http://www.imdb.com/name/nm0006172/bio

 

http://www.austria.info/hu/muveszet-es-kultura/liszt-ferenc-1470759.html

 

http://www.entdecke-deutschland.diplo.de/Vertretung/entdeckedeutschland/en/01__Kultur/Kulturelles__Leben/lisztjahr__2011__en.html

 

http://www.radioswissclassic.ch/cgi-bin/pip/html.cgi?lang=de&m=entity&v=b&sid=19000ca5bb2e39c5d64b95a2b1bcda9f995da

 

http://www.germany-tourism.de/ENG/culture_and_events/germany_land_of_music.htm

 

nos, csak úgy randomra a hazán kívüli forrásokból, mindenki vonja le a következtetést maga arról, hogy Hegyeshalmon túl vajon mennyire és hogyan tekintik magukénak Liszt Ferencet/Franz Lisztet.

 

Szerintem is le kéne zárni a vitát a hovatartozásáról és kötődéseiről - igazi kozmopolita volt. Ám nem is ez a lényeges az egészben, ahogy bátorkodtam utalni a kérdés valódi lényegére, (kár, hogy kevesen értették meg.) Arról meg felesleges ezen a topikon további szót ejteni.

Törölt nick 2011.04.26 16:17:59 © 11710

Azért "Szótőmetsző igevonó" elméletére még kíváncsi vagyok, tartozik egy beszámolóval. :)

Zerbenus 2011.04.26 16:14:20 © 11709

Liszt Ferenc apja magyar, anyja osztrák volt. A legtöbb életrajzi mű azt boncolgatja, hogy Liszt német vagy magyar nemzetiségű volt-e, olyan tanulmányokkal is találkozhatunk, amelyek azt állítják, hogy Liszt szlovák nemzetiségű volt.

 

Az egyik legjelentősebb bizonyíték az, hogy bár hosszú ideig élt Párizsban, Weimarban és Rómában, soha nem vette fel sem a francia, sem a német, vagy az olasz állampolgárságot. Liszt soha nem volt osztrák állampolgár sem. Utazásai során minden alkalommal magyar útlevelet használt, az illetőségi hely, amely útlevelében szerepelt, Sopron volt. Továbbá Liszt gyermekei is magyar állampolgárok voltak, ez egy 1845-ös leveléből derül ki: „Mivel az én gyermekeim apjuk állampolgárságát … követik, tehát akár akarják, akár nem, magyarok.” (Liszt, Lammenais abbénak írt levele)

Előzmény: Törölt nick (11708)
Törölt nick 2011.04.26 16:01:08 © 11708

Szerintem túl van ragozva a téma.

 

Encyclopaedia Britannica: "Hungarian  piano virtuoso and composer"

 

http://www.britannica.com/EBchecked/topic/343394/Franz-Liszt

 

Ezen kívül számos külföldi zenei szakkönyv magyarnak tartja.

 

Mindezeken túl saját magát is többször magyarnak vallotta. Pont.

 

Előzmény: Szótőmetsző igevonó (11705)
Hodir 2011.04.26 15:24:20 © 11707

"Arra szerettem volna rávilágítani, hogy Lisztet az Kárpát-medencén kívül nem igazán magyar zeneszerzőként ismerik"

 

Biztos vagy ebben?

 

Előzmény: Szótőmetsző igevonó (11703)
Zerbenus 2011.04.26 15:15:26 © 11706

Ebből kiderül, hogy Liszt Ferenc nem volt magyar, vagy mit jelképez?

Előzmény: Szótőmetsző igevonó (11705)
Szótőmetsző igevonó 2011.04.26 14:23:42 © 11705

Előzmény: Törölt nick (11704)
Törölt nick 2011.04.26 13:28:21 © 11704

Azt mondod nem magyar zeneszerzőnek ismerik Liszt Ferencet? Akkor ezt mivel magyarázod?

"Felavatták Liszt Ferenc szobrát Pekingben: Az alkotást Jüan Hszi-kun Kína elismert szobrászművésze készítette és ajánlotta fel a Liszt-évforduló alkalmából a magyar nagykövetségnek."

http://kultura.hu/main.php?folderID=910&ctag=articlelist&iid=1&articleID=312439

http://inforadio.hu/hirek/kulfold/hir-429252

Miért pont a magyaroknak és miért nem az osztrákoknak, németeknek, vagy az olaszoknak? Ha nem magyar szerinted, akkor milyen? Kérlek, közöld velünk tudatlanokkal óriási felfedezésed, szeretnénk mi is olyan okosak és műveltek lenni mint Te.

Előzmény: Szótőmetsző igevonó (11703)
Szótőmetsző igevonó 2011.04.26 11:57:09 © 11703

 

Arra szerettem volna rávilágítani, hogy Lisztet az Kárpát-medencén kívül nem igazán magyar zeneszerzőként ismerik - hamegmár elnevezés akkor személy szerint a Rubik Airport elnevezésnek ezerszer jobban örültem volna...  

Előzmény: Zerbenus (11702)
Zerbenus 2011.04.26 11:49:50 © 11702

Ha a google találat a lényeg, akkor logikád szerint a Rubik Airport mégjobb lett volna, ha pedig a nyelvhelyesség, akkor írd be ugyanide, hogy "repülötér" (helytelenül kisbetűvel) és meglátod mennyi helyen írják rosszul. A lényeg, hogy ez a googlefight nem meghatározó.

Előzmény: Szótőmetsző igevonó (11698)
Törölt nick 2011.04.26 11:40:33 © 11701

A nyomtatott autóstérképemet megnézve az látható, hogy a szervizút végig Gyömrői út elnevezést visel, a házszámok azon vannak. :) Szóval gugli map, ehh... :))

Előzmény: viricsi (11674)
Törölt nick 2011.04.26 11:39:25 © 11700

Igen, és? Erre írtam, hogy Franz/Ferenc, egyébként meg Liszt/Liszt, így az azonosíthatóság megvan.

Előzmény: Szótőmetsző igevonó (11698)
Törölt nick 2011.04.26 11:37:07 © 11699

Ha úgy vesszük, akkor a földrajzi terület elnevezése szerepel ebben a névben, így szükségtelen átnevezni. :)

Előzmény: Hodir (11697)
Szótőmetsző igevonó 2011.04.26 11:23:03 © 11698

 

Tudomásom szerint a BA illetékeseinek ki van adva az ukáz hogy nagyon figyeljenek oda és estleg javítsák ki azon külföldi partnereket akik Franz Liszt-ként említenék LisztFerihegyet, egyébként meg:

 

http://www.googlefight.com/index.php?lang=en_GB&word1=Liszt+Ferenc&word2=Franz+Liszt

Előzmény: Törölt nick (11663)
Hodir 2011.04.26 11:13:29 © 11697

A másik kérdés az, hogy a Market Central Ferihegy elnevezése is meg fog változni? Gondolom ez is pénzbe kerül (logók, táblák, reklámok stb.) ezt bebukták, vagy kapnak rá támogatást, adókedvezményt?


Előzmény: Törölt nick (11696)
Törölt nick 2011.04.26 11:04:00 © 11696

A nap kérdése: mi lesz a Ferihegyi repülőtérre vezető út új neve?

A talányt Solaitid (a Csipkerózsika-álmot alvó, pompás Városképp szerzője) vetette fel a Budapest-bloggerek levlistáján: Vajon a Ferihegyi Repülőtérre vezető utat is Liszt Ferencről fogják elnevezni? A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre vezető út igazából csak[...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

Leszállópálya 2011.04.26 07:52:51 © 11695

Szóltam! Nincs tovább személyeskedés! Repülni akartok...a topikról?

 

Törölt nick 2011.04.25 20:30:00 © 11687

"Baleset történt a ferihegyi Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre vezető gyorsforgalmi úton."

 

A gyorsforgalmi elnevezés különbözteti meg a (majdnem) zárt pályát a mellette futó sima közutaktól. Persze a KRESZ meg csuklik közben, de hogyan lehetne nevezni?

 

Előzmény: Törölt nick (11684)
Törölt nick 2011.04.25 20:16:04 © 11686

:DD

 

Előzmény: Törölt nick (11685)
Törölt nick 2011.04.25 20:04:46 © 11685

No para, senki nem fog eltévedni, mert a google szerint is minden Ferihegyi Repülőtérre Vezető út Liszt Ferencre vezet. :)

Előzmény: Törölt nick (11684)
Törölt nick 2011.04.25 20:02:00 © 11684

Hát akkor itt van a kutya elásva. :)

 

Azt mondjuk az imént már meg sem említettem, amikor Fő utcát írtam (Vecsésre utalva), hogy a gugliban ott is Ferihegyi.... útként szerepel.

 

Jól sejtettem, hogy turpisság van a térképekben. :) Változatlanul úgy érzem, nem lakik senki Ferihegyi repülőtérre vezető úti címen, hanem a mögöttes és a merőleges, illetve párhuzamos (Gyömrői) utakra szól a címük.

 

Node végül is a vita lényege nem is ez, hanem: hogyan fogja ezután mondani a Fővinformos, meg a hiradókban a bemondó, ha baleset lesz? :)

Előzmény: Törölt nick (11681)
Hodir 2011.04.25 20:00:33 © 11683

Rosszul írja a térkép, az már nem a gyorsforgalmi.

Előzmény: viricsi (11674)
Törölt nick 2011.04.25 19:57:31 © 11681

A google maps annyira nem mérvadó, mert a 4-es főutat ami Vecsésen átvezet is Ferihegyi Repülotérre Vezető útnak nevezi, sőt az új elkerülőt is... (amit Ricsivel belinkeltetek, az Gyömrő út)

http://goo.gl/maps/cg3E

 

Előzmény: malazs (11676)
Törölt nick 2011.04.25 19:37:24 © 11680

Ja, látom már! Bocsánat.

Vak is vagyok, nemcsak diszlexiás. :))

 

No, és vannak ott lakosok, ezen a címen?

 

És utcatábla, ami cserélendő ezek alapján?

Előzmény: viricsi (11674)
Utas2 2011.04.25 19:34:19 © 11679

Akkor ne stresszelj.... olvass inkább figyelmesebben, és felőlem akár "veszélyesnek" is minősíthetsz hozzászólásokat, bár akkor sokkal inkább AZ beszél magáért, illetve a történelemtudás hiányos mivoltáért.... (ne sokat lapozz vissza a 20. század történéseiben, megtalálod, melyik korszak és gondolkodásmód "érvelése" is volt ez a részedről).

 

Liszt Ferencre minden magyar büszke (ahogy gondolom, az osztrákok is), ám azokra, akik ezt aktuálpolitikai célokra használják fel (v.ö. egy üres, nyelvtanilag és logikailag is értelmezhetetlen jelkép) viszont már egyáltalán nem (v.ö. csinovnyik). Lehet ezt beskatulyázni "ellenzékiségbe", csak éppen akkor nem ért semmit sem az, akinek csak vagy fehér vagy fekete....

 

Jut eszembe, akkor lehet szépen cserélgetni az ÖSSZES táblát az egész városban, beleértve a MÁV menetrendjét, mittomén. Csak éppen ez az elnevezés/névadás nem erről szól(t volna), de sikerült jómélymagyar módra (hihi) mindent túllihegni (avagy annak a bizonyos történelmi lónak a másik oldala, amelyet már oly sokan és annyiszor megismerhettek volna.....)

Előzmény: Törölt nick (11669)
Törölt nick 2011.04.25 19:27:51 © 11678

Mondom van neki elnevezése, de nincs olyan cím, hogy Ferihegyi repülőtérre vezető út 35., nem? 

A térképek persze, hogy ismerik, nem mondtam azt, hogy nem. :)

 

Előzmény: viricsi (11674)
Törölt nick 2011.04.25 19:21:50 © 11677

Ez a "gyorsforgalmi" spec eset. Mert a vele párhuzamos utaknak vanna lakóházai, intézményei. Így azok is 100% legitim nevek.

Minden esetre csak a reptér neve lett megváltoztatva. A környék, a kerületnek az a része maradt továbbra is Ferihegy.

Ha a légikikötőt Rózsás Krumplivirágnak is nevezik, akkor is.

Ahogy a belváros azon része is Csikágó volt és lesz, ahol felnőttem, ha sok utcát 10x neveznek is át oda-vissza.

Előzmény: Törölt nick (11673)
malazs 2011.04.25 19:05:28 © 11676

Google útvonaltervező:

 

Az új megnevezést már ismeri, bár a térképen még Ferihegy szerepel, és a Ferihegyi reptérre vezető út.

Előzmény: viricsi (11674)
vgera 2011.04.25 18:52:49 © 11675

off

A magam 22 évével nem hinném, hogy az a korosztály lennék aki nehezen fogadja be az új dolgokat (bár...), s egyébként is inkább a haladást pártoló természetem van. Habár ez a konkrét esetre nem áll, az, ami mostanában újítás az inkább restauráció. Az átnevezéseknek meg egyébként is szimbolikus jelentősége van, amolyan legitimációs törekvés...

 

Én csak értelmét nem látom az átnevezésnek, egy értelmezhető okot sem tudok rá találni. Viszont Ferihegyhez több szálon is kötődöm, Ferihegyre mentem ki kiskoromban a teraszra akár 8 órákat is bámulni a repülőket, Ferihegyről indultam és érkeztem és tett így a családom is, Ferihegyen dolgozott nagybátyám és apám is, és ha nem tudják hová tenni, hol lakom, azt mondom, Ferihegy mellett... Persze attól még továbbra is Ferihegynek fogom hívni, ahogy Nagyanyám szerint az NDK-ban vagyok amikor Berlinben vagyok (pedig amúgy sem, lévén Nyugat-Berlinben) vagy éppen Neki a Ságvári Endre utcában áll a szülei háza és folytathatnám. De valahogy mégis más lesz azt hallani, hogy "welcome to Liszt Ferenc International Airport" és mindig is egy "rendszerlegitimációs" aktusként fogok az átnevezésére gondolni. Leszögezném, Liszt Ferenc személyével semmi bajom.

on

Előzmény: Zerbenus (11668)
viricsi 2011.04.25 18:34:52 © 11674
Előzmény: Törölt nick (11673)
Törölt nick 2011.04.25 18:13:05 © 11673

Ott a pont, sőt, 10 pontos kérdés! :)

(Tudtommal Gyömrői út, meg Üllői út, meg Fő út van a táblákon, olyan házcím, hogy "Ferihegyi repülőtérre vezető út 35." nincs, tehát csak a köznyelvben honos ez a név, a Fővinformban is időnként így, teljes nevén, időnként viszont csak "a repülőtérre vezető gyorsforgalmi út"-ként említették.)

Előzmény: Törölt nick (11672)
Törölt nick 2011.04.25 18:00:07 © 11672

Oszt a gyorsforgalmit is új néven kell emlegetni?

Bő ing 2011.04.25 17:51:41 Creative Commons License 11671

Vigyázz,a Feri azért határeset :-DDD

Előzmény: viricsi (11670)
viricsi 2011.04.25 17:44:31 © 11670

Nem az új dolgokat, hanem az alibiző baromságokat nem fogadják be. Ettől még megszokjuk ezt is, mint oly sok okos és kevésbé okos dolgot az eddig megélt majd fél évszázadom alatt.

Igen, az a bajom, hogy átnevezték, holott semmi értelmes érv nem kényszerítette erre őket, mert az eddigi elnevezés is semleges volt, nem hordozott semmiféle aktuálpolitikai tartalmat.

Az ellenzékiséget pedig hagyjuk a polidilire.

Előzmény: Zerbenus (11668)
Törölt nick 2011.04.25 17:33:46 © 11669

Ez nem az ellenzékieskedésről szól (megjegyzem, amúgy van elég alapanyag a jogos ellenzékieskedéshez...Mondjuk pont a Lisztferihegy-ügy nem ilyen, más viszont igen), kivéve Utas2 bejegyzését, de az egyébként is magáért beszél. Viricsit IRL is ismerem, nem ezen van a hangsúly.

 

Ahogy már írtam, és te is utalsz rá, tökéletesen érthető, ha valaki Ferihegyre járt eddig dolgozni, akár évtizedek óta, és nagyon nehéz neki megszokni az új nevet.

 

Ha jól emlékszem saját magamra ( :) ), anno tetszett a kinyírt földrajzinév-bizottság javaslata, hogy "Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér, Budapest-Ferihegy" legyen az új elnevezés . Ezzel a földrajzi és történelmi-szellemi hagyaték folyamatossága is megmarad. Amire egyébként is előszeretettel hivatkoznak a jelenlegi erők.

 

De nem így döntöttek, ami egyrészt sajnálatos, másrészt viszont kábé visszafordíthatatlan (jelenleg). Ez nem olyan téma, amiért ezrek vonulnának a Kossuth térre...

Talán valami józan embernek előbb-utóbb eszébe jut, hogy az eredeti javaslatra hasonlítva visszakerüljön Ferihegy neve. Addig meg fölösleges bárkinek is ezen stresszelni, mert az nem jó az egészségre.

Előzmény: Zerbenus (11668)
Zerbenus 2011.04.25 17:11:17 © 11668

Van egy korosztály, akik már nehezen fogadják be az új dolgokat, majd megszokják. Ha eddig Liszt Ferenc lett volna és most nevezték volna át Ferihegyre akkor az lenne a baj. A másik fele az, hogy tök mindegy mit tesz a jelenlegi kormány, az úgyse jó.

Tipikus ellenzéki viselkedés, rájuk kell hagyni ők már csak ilyenek sajnos.

Előzmény: Törölt nick (11666)
Törölt nick 2011.04.25 15:35:03 © 11666

A védhetetlent nem is védem, csak a védhetőt. :)

Korábban is kifejtettem már, hogy nem túl jó ötlet Ferihegyetleníteni a repteret.

Azonban az is igaz, hogy egyáltalán nem ördögtől való akárkiről is elnevezni Ferihegyet, legyen az egy világhírű magyar zeneszerző például (ahogy a nemzetközi példák is mutatják).

 

Akár nem érted, akár nagyon is érted (a célozgatás baromira nem izgat, úgyis hiába írnám le, hogy jelenleg nincs olyan politikai erő a palettán, akire bátran szavaznék. Más topikokban megtekinthetők a véleményeim a narancsos dolgokról is.), ez egy döntés, amelyet meghoztak, és amellyel együtt kell élned, mert mást nem tehetsz. Ezt csak segítségképpen és bátorításképpen írtam, jó szándékkal. Ennyi.

Előzmény: viricsi (11664)
ZOOO B737 2011.04.25 09:16:27 © 11665

Te most tényleg csak a vita kedvéért vitázol?

 

Te is tudod, hogy nem arról szól most a téma, hogy mi most megváltoztatjuk a helyzetet, stb, hanem a B.A. akár beszállhatott volna az odavezető utak javításának KÖLTSÉGÉBE, mondván, ez nekünk is jó, nektek is jó! Hiába beszélsz arról, hogy mennyi más helyen kapott már elismerést! Ennyi erővel lehetett volna Semmelweis Ignác repülőtér is, hisz ő is sok elismerést kapott! De nagyjából annyi köze is lett volna a repüléshez, mint Liszt Ferencnek!

 

A kitáblázás meg tényleg furcsa, és ez még enyhe jelző rá! Nem beszélve a ráköltött pénzről.....!

Előzmény: Törölt nick (11663)
viricsi 2011.04.25 00:15:36 © 11664

Komolyan nem értelek. (vagy nagyon is) Ne védd már a védhetetlent!

 

 

Előzmény: Törölt nick (11663)
Törölt nick 2011.04.25 00:05:57 © 11663

Na most Liszt az Liszt, minden nyelven, úgyhogy a Franz-Ferenc igazán nem számíthat. :) Van neki egyébként számos méltó emléktáblája meg intézménye, ez igazán nem fog rontani a renoméján, ez belátható. :)

Chopin neve sem szennyeződött be a varsói reptértől...

 

Arculatváltás, vagy táblacsere, amire gondolsz? Nem mindegy. :)

 

Az arculatváltást a cég, a Budapest Airport finanszírozta, amely nem illetékes az út aszfaltozásában.

 

Egyébként nemrég újraburkolták a leggázabb szakaszt, ugye. Nem mellesleg nem az útburkolat a legnagyobb probléma, hanem a környezete, az iszonyatos balkáni hangulatú környezet a Csévéző úttól befelé...

 

Amellett, hogy tényleg nem ez volt a legfontosabb lépés, maga az elnevezés elve nem ördögtől való. Maximálisan megértem, hogy érzelmileg nehéz ezt feldolgozni, de tudsz mást csinálni? Most komolyan. Ha dühöngesz még hónapokig, csak magadnak ártasz. :(

Előzmény: viricsi (11662)
viricsi 2011.04.24 23:56:03 © 11662

"...Az egyetlen elfogadható kérdőjeles pont az egész reptér-átnevezésben pusztán a szükségessége..."

 

Igen, többek közt erről fecserészünk, hogy k*rvára semmi szükség nem volt rá, ráadásul a nemzetközileg legelfogadhatlanabb verziót kapta. (Liszt Ferenc- Franz Liszt).

 

A képen látható az "eredmény". Tényleg büszke vagyok, hogy most már nem Ferihegyre, hanem Liszt Ferencre járok dolgozni.

Az arculatváltás végszámlájából gondolom fel lehetett volna újítani a Gyömrői utat, hogy ne kátyúkon vezessen az út Európába. Bizonyára az nehezebb meló és még értelme is lett volna. Az nem kell, cégtábla csere kell, rengeteg pénzért, még akkor is ha s*eggünk kilóg a gatyából. Hiába, sírva vigad a magyar!

Megérte, Liszt Ferenc most aztán megkapta az őt megillető emléktáblát.

Előzmény: Törölt nick (11656)
Törölt nick 2011.04.24 23:12:40 © 11661

Köszi az infót, ez klassz!

 

Jól láttam, hogy az új kápolna az érkezési szinten, a SkyCourt 2A felőli részén, a folyosóról nyílik majd? Az mikor lesz készen?

Előzmény: BJ (11660)
BJ 2011.04.24 22:47:41 © 11660

jelenleg nincs de tervezett hogy megint legyen

Előzmény: Törölt nick (11658)
Törölt nick 2011.04.24 22:14:16 © 11659

Tényleg úgy van. :))))

Most mér, köztudomású, hogy a pornó fellegvára Magyarország. :))

 

http://budskycourt.hu/cikk/uzletek/57-hungaricum-wine-fine-food

Előzmény: Törölt nick (11646)
Törölt nick 2011.04.24 22:04:45 © 11658

Akkor bocs.

Tényleg, a piktogram egyezni tűnik, hát, reméljük, hogy van/lesz terasz legalább 2A-n...

Előzmény: vgera (11657)
vgera 2011.04.24 21:52:28 © 11657

Igen, az új térképre céloztam, a nehezen kivehető piktogram pedig nagyon hasonlónak tűnik az 1-es terminál térképén lévő terasz piktogrammjával.

...és valóban nagyon kicsi az a térkép. :(

Előzmény: Törölt nick (11652)
Törölt nick 2011.04.24 20:11:39 © 11656

Elvakultságodnál csak a tudatlanságod nagyobb, a kettő együtt viszont veszélyes: Lisztet még életében ünnepelték Magyarországon. A Zeneakadémia megszervezésében, ugyebár, tevékenyen részt vett. Koncertezett fiatal kora óta, hatalmas sikerrel. Szóval: nem akkor lett népszerű, miután meghalt.

 

Publicitást, hírnevet és elnevezéseket is kapott (intézmények, terek). Nem hallottál még ilyenekről?

 

Az Osztrák-Magyar Monarchiában született, ma Ausztriában van a szülőfaluja, ám akkoriban magyar járáshoz tartozott, a Magyar Királyság igazgatási területén. Sem németül nem tudott rendesen, sem magyarul, inkább franciául kommunikált. Akkor nem is osztrák? :)

Magát többször magyarnak vallotta, nyilván semmilyen kicsinyes érdek nem mozgatta ebben, hiszen jól élt külföldön is.

 

Mélymagyarkodás? Micsoda elcsépelt, ostoba kifejezés. Ez nem mélymagyarkodás következménye volt, össze sem vethető pl. a Széchenyi terezéssel meg a többi pántlikás romantikával.

 

Nyilván mélyamerikaiaskodás következménye a Kennedy reptér, mélyfranciáskodás a Charles De Gaulle, vagy mélyolaszkodás a Leonardo Da Vinci elnevezés is. Phö.

 

Nemzetközi hírű művész, kár szót vesztegetni arra, hogy magyar volt-e vagy nem.

 

Itt a fórumszabályzatban is olvasható, bár más kontextusban: magyar az, aki annak vallja magát. Hagyjuk hát békén Lisztet.

 

Az egyetlen elfogadható kérdőjeles pont az egész reptért-átnevezésben pusztán a szükségessége, függetlenül Liszt Ferenc személyétől.

 

Mellesleg ha Rubik Ernő vagy Kármán Tódor lett volna, azt lehet, hogy többen elfogadnák, de akkor is lennének sikoltozók szerintem.

 

 

Előzmény: Utas2 (11655)
Utas2 2011.04.24 18:51:06 © 11655

Ez a te zeneművészed (vagy a miénk, vagy akárkié, az egész felvetés megint az idiótaság magyar jelképének mintája lett) az osztrákoknál évtizedek óta nagyobb publicitást, elismerést és elnevezéseket kapott; csak hogy értsd: beépült az ottani kultúrába. Mint ahogyan Zrínyi Miklós bán is horvát nemzeti hős.

 

Lehet ez ellen ugrálni, percemberkéknek reptérelnevezéseket kitalálni és erőszakkal táblát cseréltetni, de ettől még a rádióban normálisék igenis "Contact Ferihegy Tower on 118.1" sztenderd szöveget fogják mondani, ha azt akarják, hogy ott landoljon a gép, ahol kell.

 

Lisztferihegy nem Franz Liszt zeneszerzőt alázza meg, hanem azokat a szervilis csinovnyokokat, akiknek eddig ér az eszük a nagy mélymagyarságukban.

 

Nálunk egyébként a hősök csak akkor lettek olyan hősiesek, miután elpatkoltak. Addig Pató Pál országa a francot sem foglalkozott velük. Jelképnek csak holtan lettek jók.

 

Na ennyit erről. Bocs, ha off voltam.

 

(Ugye nem baj, ha nekem a felszabtéren a jégbüfében árulják a fagyit? És az Oktogon nekem is jobban hangzik, mint a novhéttér. De mégsem vesztem el a józam eszem....)

Előzmény: ZOOO B737 (11645)
Törölt nick 2011.04.24 18:33:19 © 11654

Ja, az első igen, de a második nem, és arra hívtad fel az olvtárs figyelmét (a 2005-ös)... :) Aszittem valamiért arra gondolsz, pedig hát szó volt az "új"-ról is. De akkor félreértettem. :)

Szóval az elsőn, ami az új és érvényes, látszik valami teraszféle a 2A-n. Aztán hogy az valós-e, nem tudom...

Előzmény: Törölt nick (11653)
Törölt nick 2011.04.24 15:13:24 © 11653

Ez nem ugyanaz mint amit én linkeltem? :)

Előzmény: Törölt nick (11652)
Törölt nick 2011.04.24 14:09:03 © 11652

Nem, az olvtárs jól láthatóan "új térképet" írt. :)

Erre gondolt szerintem: http://bud.hu/utasok/terminal_terkep

A legalsó képen, a galériaszint ábrázolásán a 2A-n ott a régi terasz, ha jól látom (bár a rajta szereplő ábra kibogozhatatlan), és a megközelítését valamiféle új nyomvonalon ábzárolják, a beépült háromszög miatt. Ha jól silabizálom ezt a miniképet. :)

Előzmény: Törölt nick (11648)
Ambzso 2011.04.24 12:29:50 © 11651

Észre vettem......  :O)

Előzmény: Törölt nick (11650)
Törölt nick 2011.04.24 12:29:08 © 11650

Szívesen. Remélem nem kerülte el a figyelmed, hogy a kiírás szerint "Termináltérkép: Ferihegy 2 2005-06-13 13:55"

:)

Előzmény: Ambzso (11649)
Ambzso 2011.04.24 12:22:15 © 11649

Köszönöm.. Kíváncsi avgyok lesz -e belőle valami. Jó lenne valahol fotózni :O)

Előzmény: Törölt nick (11648)
Törölt nick 2011.04.24 12:13:22 © 11648

Szerintem ezekre a térképekre gondolt az olvtárs, bár elég régiek:

 

http://bud.hu/utasok/terminal_terkep/?article_hid=2919

http://bud.hu/repuloter/terkep/?article_hid=117

Előzmény: Ambzso (11647)
Ambzso 2011.04.24 11:56:09 © 11647

Belinkelnéd a térképet ?

 

Köszönettel...

Előzmény: vgera (11637)
ZOOO B737 2011.04.24 07:47:10 © 11645

És ha már ennyire változtagatnak, akkor mikortól lesz az ATIS adás is megváltoztatva? Mert még mindig úgy kezdi, hogy: ,, Ferihegy information..." ! Remélem soha! Legalább a pilótákat ne sokkolják ezzel a hülye névváltoztatással! És azzal meg a kutya nem törődik, hogy kapásból lealázzák Liszt Ferenc emlékét is azzal, hogy már a névváltoztatás felvetésének napján elkezdték Lisztferihegynek hívni a repteret! Ez a nagyszerű zeneművész ettől sokkal többet érdemelne! Ráadásul tényleg nem szakmabeli, mint azt már többször is kitárgyaltuk!

Törölt nick 2011.04.24 02:06:27 © 11644

(Mellesleg, a jelenlegi erők szimbolikában mindig is túlkompenzáltak voltak... :) Miért pont most ültek volna nyugton a hátsójukon?... :)) )

Előzmény: viricsi (11640)
Törölt nick 2011.04.24 01:40:55 © 11643

(Sőt, talán inkább a február eleji "aviation event"-tel...)

Előzmény: Törölt nick (11642)
Törölt nick 2011.04.24 01:15:31 © 11642

Ezek mellett sokkal súlyosabb szakmai hiba a cég részéről, hogy pl. a márkaidentitásról szóló tájékoztató még mindig a régi a honlapon. (A használhatatlanul mini termináltérképek a másik probléma.)

Ha már egyszer úgy döntöttek, hogy váltanak, immáron két hónapja nyilvánosan (SkyCourt weboldal elindításával)...

Előzmény: viricsi (11640)
Törölt nick 2011.04.24 01:08:52 © 11641

Természetesen, mind a kettő tekinthető biliviharnak, az eltévedési félelmek meg az átnevezési mánia is. :)

Ez utóbbiban némi ráció azért felfedezhető. Roissyból is lett Charles De Gaulle, Idlewild-ból is lett több lépcsőben Kennedy, stb. Lehet ezzel egyetérteni, meg ellenezni, nyilvánvalóan.

 

Utasítás? Mivel a hivatalos elnevezés megváltozott, talán érthető. Lehet ezzel egyetérteni, meg ellenezni, nyilván. :)

 

A papírrepülős álproblémával sem tudok mit kezdeni. Valakik nagyon ráérnek, hogy a BudAirport márkaidenitásának grafikai megjelenésén szüttyögnek.

A pitypöttyös prágai, a csóró, nyolcvanas éveket idéző bécsi, vagy az ötlettelen hamburgi dizájn a svungos repülővel - emellett még modernnek és stílusosnak is tűnik a budapesti. A fekete elegáns, komoly, az óarany szintén, a papírrepülőnek látszó izé meg nehogymár akkora para legyen. :) Én a bordó, vezérsíkokat megjelenítőt nem szerettem. Na és, érdekelt valakit? :)

 

Nem mellesleg, ha jól látom, az a kopottnarancssárga szín, ami megjelenik még, a RAL-2010 vagy 11-es árnyalat, ugye? :)) Poén, ha tényleg az. :)

Előzmény: viricsi (11640)
viricsi 2011.04.24 00:50:09 © 11640

Tudod mi a bilivihar? Az átnevezés! Kinek, minek, miért, mi ellen, ....Nem értem.

 

Ferihegyen utasítás van arra, hogy kerülni kell a "Ferihegy" nevet.

 

Ahogyan ezeket a cseréket sem értem:

Már Ferihegy sem a régi

A budapesti reptér átnevezésével egy időben megváltozik a reptér arculata is.[...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

 

Eljutni egy jól azonosítható szimbólumtól a jellegtelen papírrepülőig...

Előzmény: Törölt nick (11638)
Törölt nick 2011.04.24 00:44:48 © 11639

Ja, és azt is át tudom érezni, hogy rendkívül logikus lett volna a Repülőtér/Airport felirat, valóban. De változatlanul fennáll szerintem, hogy ez nem fog óriási problémákat okozni. A külföldi meg fogja találni, főleg, mert viszik, nem önmaga megy. :) Mivel ez az egy nemzetközi reptér van itt, bízzunk az emberek intelligenciájában. :)

Előzmény: viricsi (11636)
Törölt nick 2011.04.24 00:37:07 © 11638

Személyeskedés ide vagy oda, képzeld, emlékszem még a November 7. térre, na? :) Meg a többire.

Egy őspesti tudja, hogy Erzsébet körútnak hívják uszkve 20 éve. A csaknem 90 éves öreganyám meg Apponyiterezik, noha élete jelentős részében Felszabadulás terének hívták. :) Na és.

 

Bocsánat, de nem hiszem, hogy van olyan hülye, aki a repülőfigura és a reptér látványa (valamint a jól beazonosítható térképhelyzet) ellenére tovább bolyong a nagy Pesti síkságon, hogy "jajnemtalálomarepteret"... :)) Ez vihar a biliben.

 

Az egyedüli jogos felvetés, hogy szükség volt-e pont most és pont így átnevezni a repteret. Ennyi.

 

Viszont tudod, hogy mit tudok inkább átérezni? Azt, hogy egy évtizedek óta Ferihegyen dolgozó nem bírja megérteni és megszokni az új nevet. Avagy számos repülő/reptér-barát. Na, ezt megértem. De mást nem. :)

Előzmény: viricsi (11636)
vgera 2011.04.23 23:50:14 © 11637

Ami fent van új térkép bud.hu-n már jelzi a 2A-n a teraszt.

Előzmény: viricsi (11623)
viricsi 2011.04.23 23:30:07 © 11636

Koncentráljunk a lényegre:

Keresem a "Ferihegy Airport"-ot, miközben elsuhanok "Liszt Ferenc 2" mellett.

Fiatal vagy megbocsájtom neked, hogy nem tudod átérezni, mit jelent az őspestinek az, hogy valaki keresi a Lenin körútat, eligazítom őt a helyes irányba, ő pedig káromkodva veszi tudomásul, hogy ez a szemét alak a Lenin körút helyett elküldte az Erzsébet körútra.

Ugyanez a helyzet Feriheggyel is, tetézve azzal, hogy még ki sem írják azt, hogy Airport.

Előzmény: Törölt nick (11635)
Törölt nick 2011.04.23 22:02:11 © 11635

Akkor nem jelenthet óriási problémát. Onnan már erősen látszik is a reptéri terminál. Egyébként Franz Liszt és Liszt Ferenc azért annyira nem eltérő, hogy ne lehessen beazonosítani, hogy feltehetően ugyanarról a személyről van szó. :)

 

Igazából, ha a turista autóval jönne a reptérre, nyilván térkép/GPS alapján teszi (lásd giornalista olvtárs beírását), meg hát túl sok nemzetközi reptér Lisztferihegy környékén (meg odébb) nem nagyon van, szvsz emiatt túl sok eltévedés nem valószínű. :)

Előzmény: viricsi (11630)
R2R 2011.04.23 21:08:42 Creative Commons License 11634

a shell kutasnál is van? akkor én lesokkoltam az elejénél...

Előzmény: viricsi (11630)
giornalista 2011.04.23 21:02:13 Creative Commons License 11633

mondjuk azért nem kifejezetten életszerű az a helyzet, hogy egy külföldi autóval érkezik a reptérhez, az országútról, térkép, GPS, előzetes útiterv nélkül, kizárólag a táblákat követi, egy repteret keres, és nem kanyarodik le hozzá, ha meglátja az útirányt...

 

nyilván egy "Ferenc Liszt INTERNATIONAL AIRPORT" felirat lenne a legmeggyőzőbb, mindazonáltal nem hiszem, hogy a névcsere bármilyen okból kifolyólag is nehezítené a reptér megközelítését.

Előzmény: viricsi (11630)
malazs 2011.04.23 20:58:53 © 11632

Sőt a legtöbb helyen ahol 1 namzetközi reptér van, mindössze annyi szerepel hogy Airport/flughafen/aeropuerto.....  Esetleg mellette a neve.

Előzmény: viricsi (11630)
viricsi 2011.04.23 20:18:18 © 11631

Emellett kihangsúlyozzák, hogy nem Franz Liszt, hanem Liszt Ferenc. Azt pedig a magyarokon kívül a kutya sem ismeri.

Előzmény: R2R (11627)
viricsi 2011.04.23 20:16:26 © 11630

De van mellettük.

Azért gondold végig...

Ott vagy egy országban, amiről mindenütt az írják, hogy a nemzetközi repülőtere Ferihegy. Haladsz az úton, látod a táblát "Liszt Ferenc 2", mellette a reptér jele. Érdekel ez téged? Nem, mert te Ferihegyet keresed!

 

 

Előzmény: Törölt nick (11629)
Törölt nick 2011.04.23 19:09:50 © 11629

Hát az fura... az M0-án a kék táblákon emlékezetem szerint van. A zöldeken miért nincs?

Előzmény: R2R (11627)
malazs 2011.04.23 18:51:49 © 11628

Szeretném hogy tökéletes munkát végezzenek ha már belefogtak a nagy átkeresztelésekbe, úgyhogy mielőbb a Ferihegyi gyorsforgalmi utat is szeretném ha "Liszt Ferenc Nemzetközi gyorsforgalmi út Budapest-nek" mielőbb átneveznék. Vicc hogy ebben az országban ez a legnagyobb gond, az is esztelenül.

Előzmény: viricsi (11624)
R2R 2011.04.23 18:46:27 Creative Commons License 11627

nincs.

 én is agyaltam egy képkészítésen... röhej... bizar... csúnya... idegen... :(

Előzmény: Törölt nick (11626)
Törölt nick 2011.04.23 18:33:08 © 11626

Nincs a szóban forgó feliratok mellett egy repülőgép-figura is, a közlekedési táblák egyezményes jele a repülőtérre? :)

Előzmény: viricsi (11624)
BJ 2011.04.23 17:25:02 © 11625

és vicces hogy a pest megyei közútkezelő már kicserélt mindent, a bp közig határon belüli táblákon pedig még mindig ferihegy van

 

a végrehajtók gyakran nem tudják lekövetni a központi akaratot...

Előzmény: viricsi (11624)
viricsi 2011.04.23 17:03:41 © 11624

Nem győztem hüledezni amikor a kettes terminál felé autóztam. Nem csináltam fotót, de fogok. Ez maga a rettenet! Minden zöld tájékoztató táblán a "Liszt Ferenc 2" felirat. Belegondoltak az illetékesek, hogy micsoda félretájékoztatási hullám lesz ebből? A repülőteret mindenki Ferihegynek ismeri, az internet minden utazási tanácsadójában, minden útikönyvben ez szerepel, erre kitáblázzák a szép új, ám mindenki számára ismeretlen nevet.

A hülyeségben ismét sikerül élharcosnak lennünk.

viricsi 2011.04.23 16:57:29 © 11623

A 2B-n nem valószínű, hogy lesz terasz, mert elég alaposan beépült gépészettel. A 2A-n még van esély.

A SkyCourt-ben nincs terasz. 

Előzmény: Ambzso (11621)
Törölt nick 2011.04.23 14:14:48 © 11622

Ez óriási. :) Deutsche Lufthansa (későbbi Interflug), KLM, Malév, Pobjedák a terminál előtt... szuper. :)

Előzmény: viricsi (11620)
Ambzso 2011.04.23 13:24:40 © 11621

Urak!

 

Érdeklődnék, hogy 2/B-n mikor nyítják meg a kilátó teraszt????

Illetve a Sky Court-ön van e terasz ?

 

Utbaigazítást előre is köszönöm.

viricsi 2011.04.23 07:51:45 © 11620
BJ 2011.04.21 20:17:37 © 11619

itt egy érdekes cikk annak akit érdekel a repülőtéri retail és hogy mi miért van a skycourtban:

 

http://www.moodiereport.com/pdf/PLUS50_Budapest.pdf

Törölt nick 2011.04.21 18:43:07 © 11618

Tegnap késő esti életkép Lisztferihegyről, kép nélkül. :)

A csekély utasszám miatt (gondolom én) le volt zárva a 2A felőli biztonsági átvizsgálás, átirányították a népet a B felőlire, a SkyCourt szűk átkötőfolyosóján. Az egyenetlen terhelésen szerintem segített volna, amit már régebben felvetettem, hogy a hamburgihoz hasonló megoldást kellett volna alkalmazni: az átvilágítókapuk-szalagokat nem így, hanem az úttestel párhuzamosan kellett volna elhelyezni. De már mindegy, tudom. :) Oké, most nem volt fennakadás, mert egy irányba ment a nép ugye.

Be lehetett lesni a B régi biztonsági átvilágító területére. Kérdés: a nemrég az A-ra és B-re vásárolt gépeknek mi lesz a jövője? Gondolom a SkyCourt-be új masinákat vettek.

 

Ramius 2011.04.21 07:52:01 Creative Commons License 11617

"akik nem sokkal a biztonságos megállás határán meg tudták állítani a repülőt"

 

Eszem a szivit a kis "Kölcsejinek"...

Előzmény: zsoltissimus (11616)
zsoltissimus 2011.04.20 18:25:50 © 11616

Elhagyta a tanksapkát egy gép Budapesten

Az izlandi Boeinget sikerült megállítani a kifutón. Egy légi irányító vette észre a kifolyó kerozint. Tovább »

forrás: Index.hu

Törölt nick 2011.04.19 20:08:22 © 11615

Az izraeli lapok is tele vannak vele:

http://www.ynetnews.com/articles/0,7340,L-4058312,00.html

Előzmény: R2R (11610)
viricsi 2011.04.18 23:14:58 © 11614

"...ő azt mondta, hogy nem tudott róluk, a bőrönd egy rokonáé, aki benne felejthette azokat...2

 

Most erre csak én mondom azt, hogy a faxomat? Alapkérdés a személyi ellenőrzésnél, hogy a sajátja e minden cucc. ha meg csak a bőröndöt kérte kölcsön, hogy nem tűnt fel benne a mordály? Pont egy izraelinek, pont az izraeli biztonságiaknak.

Talán épp tesztelni akartak. Minket vagy az usákosokat.

Előzmény: Ramius (11612)
Zerbenus 2011.04.18 20:39:42 © 11613

XV. cikkejt nekik!!! :)))

Előzmény: Ramius (11612)
Ramius 2011.04.18 20:22:21 Creative Commons License 11612

El se hiszem!! Mi történt?! Hogy mi a zizrelieknél metálabbak tudtunk lenni?!?! :-)))))

 

 

Előzmény: R2R (11610)
Bő ing 2011.04.18 19:32:38 Creative Commons License 11611

Legalább most nem mondhatják,hogy rajtunk át tudta vinni.Jellemző,hogy első ránézésre az maradt bennem,hogy a VI.ker. Liszt Ferenc téren történt az eset és csak később,a teljes elolvasásnál tudatosult bennem,hogy ez airportos sztori. :-P

Előzmény: R2R (11610)
R2R 2011.04.18 15:39:20 Creative Commons License 11610

Pisztolyt találtak Ferihegyen egy izraeli tisztnél

Véletlen volt nála, nem is az övé a fegyver, állította. Őrizetbe vették. Tovább »

forrás: Index.hu

 

Törölt nick 2011.04.17 19:09:13 © 11609

Oké, kösz! :)

Na igen, persze, kié másé. :))

Előzmény: stand45 (11608)
stand45 2011.04.17 18:55:21 © 11608

Egyenlőre ideiglenes a kiosztás, egyszer csak úgy lesz,

Oneworld "B" + 1-2 egyéb, többiek "A"-

 

Keveredés az van, de természetesen csak az utasok hibája,

kié is lehetne másé!

 

üdv

Előzmény: Törölt nick (11607)
Törölt nick 2011.04.17 15:46:55 © 11607

(kieg.: ha jól látom, a változás most az, hogy a nem-schengeni járatok [összes cég] nemcsak indulnak, hanem már checkkolnak is B-n, a korábbi felosztással ellentétben.)

Előzmény: Törölt nick (11606)
Törölt nick 2011.04.17 15:43:35 © 11606

Na ja. :))

 

Láma kérdés következik: ugye szó volt itt a 2A/B check-in variálásról, ha jól látom, már az első fázis (?) életbe lépett: Malév X innen checkkol, Y onnan, ugye?

Ez akkor a kiegyenlítettebb terhelés miatt van így? A végső állomás az a teljes Malév-költözés B-re, csatlokozó sleppel, jól értettem?

A jelenlegi helyzet nem okoz túl nagy kavarodást? Mármint bamba utasokat, hogy "ööö, akkor most hová kell mennem a börönddel?" :)

Előzmény: stand45 (11605)
stand45 2011.04.16 14:29:49 © 11605

Igen, és ezzel akaratlanul "felnyomták" az ajtót

nyitva hagyó kollegákat / az az "csúnya bagó".. )) /

 

üdv

Előzmény: Törölt nick (11604)
Törölt nick 2011.04.15 12:10:14 © 11604

Az utasok mindig ügyesek, a múltkori nyitva felejtett ajtót is gyorsan megtalálták, ha jól emlékszem. :)))

Előzmény: stand45 (11599)
stand45 2011.04.15 02:05:24 © 11603

Nem vipmail, hanem indamail.

 

üdv

Előzmény: vgera (11602)
vgera 2011.04.14 23:44:08 © 11602

off

Dobnál egy mailt a gergovaczi@hotmail.com-ra? A megadott e-mail címedről visszadobta a mailem.

Köszönöm. ;)

on

Előzmény: stand45 (11599)
vgera 2011.04.14 23:40:54 © 11601

off

Pont tegnap ismertem be a Malév topicban egy tévedésem, úgyhogy ez csak -ahogy a vergilia olvtárssal való személyazonosságom feltételezése is- merő spekuláció.

Peace. ;)

on

 

Előzmény: VerszivO (11598)
Törölt nick 2011.04.14 19:24:39 © 11600

Ügyesebbek mint a személyzet. :)

Honnan tudod hogy én vagyok vgera, látod az IP-t?

Előzmény: VerszivO (11598)
stand45 2011.04.14 19:03:22 © 11599

Tudják külön kezelni, fizikalilag el van választva, ennek

ellenére természetesen az utasok nagyon "ügyesek".

 

üdv

Előzmény: vgera (11596)
VerszivO 2011.04.14 16:18:31 © 11598

Koszonom a megerositest!

 

(gondolom vgera es vergilia olvtarsak - ha egyaltalan ket kulonbozo szemelyrol beszelhetunk - nem fognak surun mea klumpazni)

Előzmény: stand45 (11595)
Szótőmetsző igevonó 2011.04.14 14:46:56 © 11597

 

Az "A" porta mögötti építkezés végcélja ténylegesen annak hátrébb helyezése?

 

(ha igen, akkor innen szeretnék gratulálni az illetékeseknek, hogy "hivatalos" formában erről csak a lapátoló munkásembertől szerezhet tudomást a nagyérdemű)

vgera 2011.04.13 22:35:53 © 11596

Ok, de hogyan?

2B-ről még nem mentem buszoztatással, 2A-n viszont úgy emlékszem, hogy az utashíd elején van a lépcső, ami két részre van osztva egy korláttal, ill. ahol a gép felől érkező utasokat lehet elterelni a lépcső felé az érkezési szintre, a terminál felől érkező utasokat szintén terelni a lépcső felé a buszhoz, vagy szabadon továbbengedni az utashídon a gépre az utasokat. Ha jól emlékszem, akkor kérdés: megbízhatunk-e az utasban, hogy te menj le a lépcsőn, te meg menj tovább az utashídon? (Ismerve az embereket az rég kevés, ha bemondják, hogy az amszterdami utasok tovább az utashídon a gépig, a stuttgartiak meg le a lépcsőn a buszhoz.) További kérdés: egy vonalkódleolvasó tud-e kezelni több járatot vagy ha van több egy kapunál, akkor külön-külön tudnak-e más-más járatot kezelni?

Köszönöm. ;)

Előzmény: stand45 (11595)
stand45 2011.04.13 21:47:50 © 11595

Csak a tények kedvéért, lehet egyszerre beszállitani

az utashidon alló gépre, és a buszos kapun.

 

üdv

Előzmény: vgera (11591)
vgera 2011.04.13 19:25:08 © 11594

Közben örömmel látom, hogy felkerült az új térkép. :)

 

(Bár lehetne egy picit nagyobb és mellékelve hozzá jelmagyarázat.) :x

Előzmény: vgera (11559)
Törölt nick 2011.04.13 18:55:06 © 11593

Nem tudja.

Előzmény: vgera (11591)
VerszivO 2011.04.13 18:45:18 © 11592

Kerdezd meg a hozzaertoket. (mondjuk c/i-nes l'nyokat, fiukat)

Előzmény: vgera (11591)
vgera 2011.04.13 18:39:41 © 11591

Igen, szerintem, de ezzel nem lettem meggyőzve az ellenkezőjéről. Cáfolnád érdemben is?

Előzmény: VerszivO (11584)
Discus 2011.04.13 17:36:40 © 11590

ne keverjük a C/I pultokat a beszállító kapukkal.

Előzmény: Törölt nick (11589)
Törölt nick 2011.04.13 17:32:53 © 11589

Félreértettük egymást, nem a beszállító kapura gondoltam, hanem a C/I-re. Tranziton belül nem tudok hol kezelt, azt nem néztem, csak kívül láttam, hogy már nem az A-ról megy.

Előzmény: Discus (11588)
Discus 2011.04.13 17:23:05 © 11588

ha egy gép schengen-i övezetbe megy és B oldali állóhelyen áll akkor is A oldali kaput használ. ez a legpazarlóbb kombináció, a gép foglal egy állóhelyet a B-n, egy buszos kaput az A-n, lépcsőt, buszt, néha még GPU-t is.

Előzmény: Törölt nick (11586)
Hodir 2011.04.13 16:22:00 © 11587

Nem tudtam, nem járok arra. Utoljára a H portát vettem igánybe, no meg az A-t néha.

Előzmény: VerszivO (11583)
Törölt nick 2011.04.13 16:15:21 © 11586

Tegnap este az Athén már a B-ről ment, szerintem nappal is el fogják osztani. A terminál előtt az oszlopon már ki van írva, melyik járat honnan megy város szerint.

Előzmény: Discus (11581)
VerszivO 2011.04.13 16:11:10 © 11585

+ bövitették 7 db új buszos beszállitási lehetőséggel

 

(korabban mintha csak 5-ot emlitettel volna...:DD, de a lenyegen akkor ez nem valtoztat, ha a csoves buszos kapuk maradtak)

 

koszonom meg 1x.

Előzmény: stand45 (11578)
VerszivO 2011.04.13 16:08:18 © 11584

"Szerintem nem kivitelezhető, hogy egyszerre szállíts be csövön és buszba"

 

Szerinted...

Előzmény: vgera (11579)
VerszivO 2011.04.13 16:06:39 © 11583

Egy ideje mar nem kell f-portaznom, ha nem tudtad volna, az f-porta megszunt.

Előzmény: Hodir (11580)
VerszivO 2011.04.13 16:05:09 © 11582

Navegre!

Kocce!

Előzmény: stand45 (11578)
Discus 2011.04.13 16:03:10 © 11581

hogy tudtok még mindíg a kapukon vitatkozni?  nem a kapuk össz számával van a baj, hanem azzal, hogy reggel a legtöbb gép az A terminálról megy, így ott alakul ki kapuhiány,míg a B oldalon kevésbé kihasználtak a kapuk, aztán délben ez megfordul, és még kétszer ugyan ez egy nap.

Hodir 2011.04.13 15:25:35 © 11580

"Egyidejuleg a beszallitasi lehetosegek csokkentek/maradtak/nottek?"

 

Három hete ezen rágódsz, fogadd el hogy nőttel és lépj tovább.

Nem sokára átjöhetsz a SC biztiken is, gondolj bele milyen jó érzés lesz végre neked is igénybe venni, nem kell F portáznod. :)))

Előzmény: VerszivO (11577)
vgera 2011.04.13 14:10:10 © 11579

Abban igazad van, hogy azoknál a kapuknál, amelyekhez utashíd csatlakozik két lehetőség is adott: buszra vagy utashídon keresztül közvetlen a gépre való beszállítás, de ettől még nem nő meg az egyidejűleg való beszállítási lehetőségek száma. Szerintem nem kivitelezhető, hogy egyszerre szállíts be csövön és buszba, mert abból iszonyatos kavar lehet, hogy informatikailag lehetséges-e azt nem tudom. Magyarán egy kapunál egyszerre egy módon lehet csak beszállítani, így az utashidas kaput nem érdemes beszorozni kettővel, mert ténylegesen nem nő meg a lehetőségek száma.

(Nem mellesleg ld. 11550: 2011.04.10 09:42:19, vgera)

Előzmény: VerszivO (11577)
stand45 2011.04.13 13:35:19 © 11578

Kezdjük újra. -3 cső = -3 beszállitási lehetőség. Az elvett csövekhez tartozó

buszos kapuk megmaradtak, + bövitették 7 db új buszos beszállitási lehetőséggel.

Nagyon rossz voltam matekból, de ehhez nem kell sz.gépes progit irni, hogy

kijöjjön, hogy /elvileg/ több a beszállitási lehetőség.

 

üdv

Előzmény: VerszivO (11577)
VerszivO 2011.04.13 12:24:42 © 11577

Az uj progi is ugyanazt az eredmenyt adja:))

Meglehet nem fogalmazok teljesen erthetoen - bar szamomra vilagosnak tunik.

Egyidejuleg a beszallitasi lehetosegek csokkentek/maradtak/nottek?

 

(az en ertelmezesem szerint csokkantek, hiszen hiaba nott a buszos kapuk szama ottel - ahogy emlitetted korabban - ugyanakkor a csovek szama 3-al csokkent - ez 6 beszallitasi lehetoseg.)

Előzmény: stand45 (11576)
stand45 2011.04.13 09:53:01 © 11576

Irj egy ujat. A csövek elvesztek, a buszos kapuk megmaradtak + bóvültek.

 

üdv

Előzmény: VerszivO (11548)
uhb129b 2011.04.11 11:14:19 © 11575

Ez engem is érdekelne!

 

Valószínűleg 70% gépkocsi, 25% busz, 5% egyéb, ide értve a vonatot.

Előzmény: zsitvica (11574)
zsitvica 2011.04.11 05:19:10 © 11574

Ferihegyre/ről érkező/induló - nem légi - forgalom modal splitje megtalálható valahol ?

 

 

Törölt nick 2011.04.10 16:22:09 © 11573

Hátha... :)

Előzmény: Hodir (11566)
Törölt nick 2011.04.10 16:21:45 © 11572

Ja, és az sem értem, miért baj, ha a BudAirport a non-aviation bevételt növelni akarja. Világtrend - és jól felfogott érdek - hogy ez a bevételi forrás masszív legyen, a kiegyensúlyozottabb működéshez. Eddig Lisztferihegyen ezt a területet elhanyagolták.

Ennek semmi köze a vidékiséghez. Illetve annyi, hogy ezzel talán elkezdünk felzárkózni a versenyben, amelyben minél színesebb és több, jobb non-aviation-szolgáltatást nyújtanak a repterek, ezzel pont hogy BUD eddigi "vidékisége" szorul vissza.

Előzmény: VerszivO (11560)
Törölt nick 2011.04.10 16:17:20 © 11571

Talán. Avagy inkább Schwechat fejlesztésében a Schwechat tulajdonosai az érdekeltek. :)

Ha belegondolsz, a Lufinak inkább az az érdeke, hogy München és Frankfurt fejlődjön, aztán a többi "mellékes" hub.

A Hochtief-nek meg az az érdeke, hogy Budapest fejlődjön, nyilván.

Előzmény: VerszivO (11567)
Törölt nick 2011.04.10 15:15:37 © 11570

Nekem még mindíg ez jut eszembe róla. :)

Előzmény: R2R (11569)
R2R 2011.04.10 14:56:34 Creative Commons License 11569

11560

 

BJ 2011.04.10 13:49:32 © 11568

a második és a harmadik bekezdésedben is elképesztően nagy baromságokat írsz

Előzmény: VerszivO (11560)
VerszivO 2011.04.10 13:27:10 © 11567

Bocsanat! Igazad van!

Lenyeget tekintve ugyanaz az eredmeny. Schwechat fejleszteseben erdekelt a lufi.

Előzmény: Törölt nick (11564)
Hodir 2011.04.10 13:27:09 © 11566

Hagyd rá, már nem tudja mit beszél. :)

Előzmény: Törölt nick (11564)
Zerbenus 2011.04.10 13:25:35 © 11565

A felelősei lehet, de az áldozatai az utasok lesznek. Egyébként nem csak a bizutosnági személyzet miatt ment el tavaly a "clear", szóval ha már így előre le van zsírozva ahogy állítod, akkor nincs miért szégyenkezniük. Azt mondod, csak az EU elnökség miatt van meg a reptér tisztasága? Nem hiszem.

 

"Nem erdekuk - egyebirant nem sajat istallo..."

Pedig az.

 

"Milyen ostobasagukkal?"

Csak a tudatlanságukkal, hogy még mindíg azt állítják, hogy férfi ellenőrök turkálnak a lány pincérek fehérneműjében. Ha ott dolgoznék lehet a Maléveseket csak bottal piszkálnám, inkább a TS-es lányokat motoznám, de ők sajnos az utasforgalomban közlekednek.

 

Tegyük fel tényleg tudod, hogy mi lesz a nyáron, annyira ostoba lennél, hogy felírod egy nyílvános fórumra? Mondjuk lehet. :)))

Előzmény: VerszivO (11563)
Törölt nick 2011.04.10 13:22:54 © 11564

A lufthansa bevasarolta magat a becsi repterbe. Ebbol sok mindenre lehet kovetkeztetni.

 

Mi? Mikor, hogyan? :) Nem az Austrian Airlines-ba?...

Előzmény: VerszivO (11560)
VerszivO 2011.04.10 13:17:10 © 11563

"Úgy tudom most volt audit és annyira mindent rendben találtak, hogy könnyítést is kaptunk, "

Ugy tudom meg tart az eu-elnokseg...

 

" A Malév pilótáknak nem hiszem hogy érdekük lenne a saját istálójukat rombolni, bár ahogy látom ostobaságukkal pont ezt akarják, ha összejön nekik..."

Nem erdekuk - egyebirant nem sajat istallo...

Milyen ostobasagukkal?

 

(a non-clear megjegyzeshez, mielott egyesek magukra ismernenek: a vilag barmelyik repteret meg lehet vezetni, ha valahol, valakik ugy akarjak. Igy tehat az elobbi hozzaszolasom nem a BA alkalmazottak ellen szolt, illetve ugyan kozvetve ok lesznek sajnalatos modon felelosei)

Előzmény: Zerbenus (11561)
Törölt nick 2011.04.10 13:13:33 © 11562

Hagyjátok szerintem, minden hsz-ében ott van a rosszindulat, szurkálódás. Nem tetsik neki a rendszer és ha már segíteni nem tud, akkor rombok és baradságokat hord össze.

Előzmény: Zerbenus (11561)
Zerbenus 2011.04.10 13:11:09 © 11561

"Szorosan ugyan nem tartozik ide, de juliusban vagy agusztusban ujra non-clear airportta fog avanzsalni (kulso segitseggel) lisztferihegy - erositendo becs poziciojat."

 

Úgy tudom most volt audit és annyira mindent rendben találtak, hogy könnyítést is kaptunk, szóval elég elképzelhetetlennek tartom amit mondasz. A Malév pilótáknak nem hiszem hogy érdekük lenne a saját istálójukat rombolni, bár ahogy látom ostobaságukkal pont ezt akarják, ha összejön nekik...

Előzmény: VerszivO (11560)
VerszivO 2011.04.10 13:05:45 © 11560

Valahogy el kell/kellett adni az uj shopping plaza letjogosultsagat...

 

A lufthansa bevasarolta magat a becsi repterbe. Ebbol sok mindenre lehet kovetkeztetni. Lisztferihegy jelenlegi urai - eddig meg nem publikalva - a bevetelek 55%-at a plazabol kivanjak realizalni. Szoval a jelenlegi allas szerint, Ferihegy marad egy "videki" kicsiny kis repter. Nehogy mar bekavarjon a schwehati elkepzelesekbe...

 

Szorosan ugyan nem tartozik ide, de juliusban vagy agusztusban ujra non-clear airportta fog avanzsalni (kulso segitseggel) lisztferihegy - erositendo becs poziciojat...

Előzmény: Utas2 (11551)
vgera 2011.04.10 13:03:56 © 11559

Köszönjük a térképet! ;)

 

Erről jut eszembe, hogy ha illetékesek olvassák a topicot, illendő lenne már kicserélni a BUDapest Airport honlapján a termináltérképet a jelenlegi állapotokra!

Előzmény: Discus (11552)
Hodir 2011.04.10 13:00:58 © 11558

Vedd már észre, hogy senki nem kíváncsi rád! Jobban jársz ha mellőzöd egy időre a topicot, mert hamarosan jönnek a piócaírtók. :P

Előzmény: VerszivO (11557)
VerszivO 2011.04.10 12:55:20 © 11557

Ennyire nem lehetsz jopofi! Tudatlansagodnal mar csak ostobasagod nagyobb!

Előzmény: Törölt nick (11554)
iff 2011.04.10 12:50:37 © 11556

Kíváncsi vagyok mit szól ehhez a forgalomnövekedéshez a lakosság. Élek a gyanúval, hogy náluk nem olyan erős "HURRÁ" optimizmus. 

Előzmény: Törölt nick (11555)
Törölt nick 2011.04.10 12:16:29 © 11555

A cikk (hurrájelentés) úgy kezdődik: "A budapesti repülőtéren az utasforgalom növekedésének mértéke megelőzte a régiós versenytársakét."

 

Tehát valóban, jól írod: ha a Lisztferihegyi 7,5%-hoz képest kevesebb növekedést mutatott fel Bécs, Prága, Varsó, Pozsony, akkor igen, Budapest ebből a szempontból megelőzte őket.

Ha valamelyik többet mutat fel, akkor nem igaz a cikk.

Ennyit, és nem többet állítanak, ezt az egy szempontot, az utasforgalom százalékos növekedését vették alapul.

 

Persze, hogy baromi messze állunk Bécstől a maga 19,6 millió utasával, vagy Prágától a 11,5 milliójával, de ezügyben nem is hurrázott a cikk, érthető módon. :)

 

 

Előzmény: Utas2 (11551)
Törölt nick 2011.04.10 12:07:13 © 11554

Pióca olvtárs megoldaná, vagy vinné ugyanarra a gépre busszal is az utasokat. :) Vagy az is lehet, hogy neki a darabszám a lényeg, nem a gépek kiszolgálása?

Előzmény: vgera (11550)