Keresés

Az mitől lehet hogy nekem meg pár éve a kormányzár nem működik.Amikor kihúzom a kulcsot nem kattan vissza a zárja.Mit lehet vele csinálni?Valakinek van ötlete?

Hello!
Ma kicseréltem gyújtáskapcsoló betéted mert elvolt törve benne a rúgó. Vissza szereltem, vissza dugdostam minden vezetéket a helyére (össze volt jelölve!). Ráadom a gyújtás, az AC dolgozik aztán indítóznék és meg se moccan az önindító.
Valakinek valami ötlete, hozzászólása?

Ez a fajta box a 98 utáni modellekbe való, és azon ott van a rádió tartó fiók alján kiképezve a mobil egység ellendarabja-csúszkája. (nézd meg a képet, ott látod a tetején kialakítva)
Na ez a csúszka rész nincs meg a 98 előtti(sötétebb műszerfalas) gépekben, ezért nem akar beférni, és ott nem is lehet rögzíteni hivatalosan... Nekem nem mobil már a mobil egységem, így befeszítve és odacsavarozva pont jó lett! :D

Koszonom hubo valaszod,de sajnos a teleszkop 7 honapos,szoval majdem uj....

Nem reg kereštem hašonlo problemat ed išmerôšôm kočian. Ot a teskopba volt a lôťeneš. Eš ez iš minden bu"ťkôleš utan hod pár km. jo volt. Meg a kormaňmu"t iš ki čertek. Ha kezd ujbol koťogni akor fogd meg a teskop taňert eš rangažd meg magad fele. Ha les koťogaš akor a teskop a gond. 2x16€ a ket teleskop eš čond let.

A hetvegen volt egyora szabadidom,es megint nekialltam a kocsim elejenek ,szetkaptam a tornyokat megint,es csereltem toronycsapagyakat,es 20X or egy ev alatt tornygumikat is.Meg mindig az a problemam h feleslegesen szedem szet,es rakom ossze tiszta uj gumival,50-60km megtetel utan ugyanugy kopog az eleje mintha kisem csereltem volna!! mit rontok el?Azert linkeltem a kepeket h aki jobban ert hozza mint en nezze at,h mit rontok el.Ti mennyire szokjatok osszehuzni a rugot ilyenkor?

sorban mindegyik:Kezdem,ujabb fejfajdito dolog:

Nekem meg a farosban volt ilyen a Favi motorral.
Ahogy ó-vodás írta. Kell venni rá gumi tömítést, akkor nagyon passzentosan illeszkedik. Filléres tétel, kár furkálni.

Csak durván 20%-ot.Egy szót sem szól.Észre sem lehet venni a külömbséget

Üdv!Láttam olyan megoldást,hogy furtak egy menetet a szelepfedélbe(legközelebbi szelepállitásnál úgyis le kell venni)és egy rugós lemezcsikot csavaroztak rá,ami a helyén tartja az olajbeöntő sapkát.

Én a hirdetésben szereplő boxal rendelkezem,kaptam hozzá a mobil részt is.Érdekes módon nem lehet a kettőt eggyütt beszerelni.Berakom a boxot, a mobil rész már nem fér el a műszerfal alatt.Pedig feszegettem derekasan.Igy az lett a megoldás,a box a teherautóba, a mobil egység az asszony felijébe lett beszerelve.Igy a komfort nagyban nőtt mindkét kocsiban. :-)

Az enyém is ilyen a teherautóban.Egyenlőre eggyütt kel élnem ezzel a problémával.Se anyagi sem kedv nincs hozzá.

Olyanra cseréltem én is.Nagyon nehéz szerezni mert mindenki lecsap rá azonnal.Én is itt a fórumon raboltam rá nem is olyan rég.De esetleg ez is segit:
http://www.skoda-tuning.cz/?goto=katalog&kat=3

Ez a fajta is felér a műszerfalig, csak mobilis az a kis "táska", ami összeköti őket, és azt nem szokták odaadni használtban!

Nekem olyan kéne ami felér a műszerfalig nem a pohártartós verzió. Csak sajna nehezen lehet találni. De ha beleakadsz 2-be az egyik olyan érdekel.

Egy ilyen boxom van nekem is,mert most cseréltem le.ha jó ez eladó az enyém is,de szerintem Te a másik boxra gondoltál.

Csatlakozom az elöttem szólóhoz,csak annyit tennék hozzá,hogy ha mégis tankolsz akkor vegyél magasabb hőértékű gyertyákat az segit egy kicsit hidegben.

 

Kedves kardánboxvadászok! Itt egy, nem én árulom csak ráakadtam! Nekem nem éri meg de ha valakit érdekel.

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelyauto/egyeb_alkatresz_felszereles/skoda_felicia_kozepso_box_kardanbox_185020724.html

Szétesett a gyújtáskapcsoló betéted....
Elég genya dolog a cseréje, nehéz hozzáférni...
Valószínűleg ez ment ki a tiedben, klikk rá
Gyújtáskapcsoló betétek

Több oka is lehet!
Futóműved elállítódót, vagy szálszakadt lett egy bukkanó után a gumi, vagy kiment az egyik gömbfejed, stb....
Menj el egy futóműveshez, és nézesd meg vele.

Igen! :(
Útközben észre vettem, vásároltam egy újat, majd másnap a garázsban megtaláltam az eredetit is a földön a motor alatt... :)

Üdv Fórumozók!
Segítséget szeretnék kérni! Ma indítottam volna a FeliCicámat, és nehézkesen fordult el a kulcs beindítás közben. Utána nem tudtam leállítani, mert megszorult a kulcs :S Később kis csavarás mozgatás után sikerült leállítanom és kivennem a kulcsot. Utána ismét betettem, indítottam. Gyújtás ráad, önindító teker, motor beindult és tovább teker az önindító. A kulcs nem ugrott vissza. :S Aztán most sehogysem ugrik vissza csak h ha én húzom vissza kézzel :S
Valaki javított már gyújtáskapcsolót? Esetleg javítható még valahogy, vagy próbálta már valaki vagy komplett kapcsolót kell cserélni? Esetleg egy kis leírás h hogyan tudom kiszedni a kapcsolót?
Mellesleg a kormányzár funkció normálisan működik ahogy kell, bezár kulcs fordításra kiold. Csak nem ugrik vissza a kulcs amikor beindult az autó, és továbbra is teker az önindító :S Ha valaki valamit tud, kérem írjon!
Előre köszönöm!

Sziasztok!

Mivel szóbakerült a futőmű téma, nekem is lenne 1 kérdésem. Miért van az hogy egy kicsit jobbra húz a kocsi, ha elengedem a kormányt megy le a padkára? 2000-es évj.

ha nem veszel rá sűrgősen egy új tömítést,akkor végleg elhagyod és vehetsz kupakod is újat:)

SZiasztok!

hagyta már el valaki az olajbetöltő nyílás sapkáját?
Nekem tegnap sikerült, arra lettem figyelmes egyszer csak, hogy valami koppan, s mikor megálltam és felnyitottam a motorháztetőt, látom, hogy leugrott az olajbetöltő sapkája. :s
2 év alatt most fordult elő először, bár mikor meséltem egy szintén feliciás ismerősnek, azt válaszolta, hogy neki is leesett már egyszer.. :o
Fura...

Helló!

Érdeklődnék hogy szokott-e valaki tankolni a felesben benzint és e85-öt?

Tapasztalat?

Üdv Viktor

Elvileg ha a futómű jól van belőve, az első kerék minimális kotyogása nem zavaró. a futóművet úgy tervezték (tervezik), hogy egyenesben a csapágyat oldalirányba nem nagyon terheli. (ezt szokták egyes házituningolók nem odaillő kerekekkel meg mindenféle nyomtávmódosító vackokkal rendesen elrontani.) Az enyémben is kotyogott (mig volt eleje kocsinak),de semmit nem észleltem belőle menet közben.

Mellesleg az enyémet egy korábbi törés után feljavítva cukorspárgával, mérőszalaggal mértük ki. túl sokat nem lehet rontani rajta. ezen a futóművön szinte minden fix. Az összes paraméterből talán csak ezt az egyet lehet állítani. minden egyébhez stanga, kalapács, lángvágó kell.

A gumi belsö oldali kopása attól is lehet, hogy a két kerék "széttart". a kormányösszekötő gömbfej kifelé tekerésével orvosolható. Toronycserénél előfordulhat, hogy nem oda kerül vissza ahol volt(vagy az új teló nem oda kívánja ahová a régi) Ha nem akarsz vele bajlódni, egy futóműves megcsinálja.