Ezen a topicon remélhetőleg nyugodt és békés körülmények között beszélgethetünk a sokunk által méltán kedvelt, legendás mozdonytípusról. Mindenkit szerettel várunk, szabad véleményt formálni, de csak kultúrált keretek között. Ide várunk képeket, híreket eseményekről, történetek leírásait, élményeket, videókat, linkeket, és mindent ami a NoHABbal kapcsolatos!
Isten óvja a NoHABokat!!!
Nem biztos, hogy elnézted nekem volt talán túl egyértelmű, hogy merre van Felsőcsinger.
Szóval Ajkáról indul az iparvasúti összekötő vágány. Az a nevezetessége, hogy 20 ezrelék feletti emelkedő is van benne ezzel az ország 3 legmeredekebb pályaszakaszában helyet érdemel. Illetve, hogy az úrkúti kisvasút egyik végállomása volt a vonal felső vége a rakodónál. A vonal hossza cirka 7 km. Egy része gyönyörű erdőben vezet.
Akartam válaszolni csinger ügyibe de nem mene által mer aztat írja a mailer demon, hogy aszonygya megetellett a postafiok. Ürítenél? Reggel próbálom újra.
A 004, 002 és a többi leselejtezett nohabról ha bárkinek bvan információja írja meg a sátoraljaújhelyi mozdonytemető topicba. A következő információkra van szükség, gyártási év, forgalomba állításának éve, egy egy kép, műtanrendőri vizsgájának éve, fővizsgáinak évei, leállításának éve, selejtezésének pontos dátuma. Ezekből az infókból a VJET azaz a VASÚTI JÁRMŰVEK EMLÉKÖRZŐ TÁRSOSÁGA dokumentumot hozz létre, melyet bárki számára elérhetővé tesz.
Ő az. Sajnos le van ponyvázva és nincs róla jobb kép. A svéd és norvég fórumokat érdemes átnézni, sok Nohabos (és nem Nohabos) érdekességet találhatunk.
A NOHAB-GM Alapítvány működéséhez szükséges bevételek döntő hányadát az SZJA 1% felajánlásokból befolyó összeg képezi. Ezért az idén is kiemelten fontos számunkra, hogy minél több vasutashoz és "civil" szimpatizánshoz eljuttassuk azokat a kiadványainkat, amelyek az eddigi működésünk rövid leírásával megyőzhetnek mindenkit arról, hogy érdemesek vagyunk arra, hogy az adózó magyar állampolgárok jövedelemadójuk 1%-ával alapítványunkat támogassák.
Kevesen vagyunk azonban ahhoz, hogy az ország minden részébe magunk vigyük az ismertetőt - leginkább a 30-as vonaltól délre és Kelet-Magyarországon nagy a lemaradásunk. Ezért kérünk mindenkit, aki teheti, segítsen nekünk abban, hogy minél többen megismerjenek bennünket, a céljainkat és az eddigi eredményeinket. A jelentkezőknek postai vagy "vasútpostai" úton juttatnánk el az ismertetőket, megkérve őket arra, hogy azokat továbbvigyék oda, ahol számíthatunk olyan műszaki érdeklődésű, a vasutat és a NOHAB-okat szerető adófizetőkre, akik szívesen segítenék jövedelemadójuk 1%-ával egy legendás mozdony életben maradását.
Várjuk jelentkezéseteket az info@nohab-gm.com címen.
Egy nagyon OFF hozzászólás, de megpróbálom, hátha van rá kereslet.
Eladnám a fényképezőgépemet. Amit tudni kell róla, az az, hogy digitális gép, 3,2 Mpixeles, 3x optikai és 3x digitális zoomja van, Sony DSC P72-es, megbízható, és könnyen kezelhető. Engem nagyon jól szolgál(t), sok vasúti képet csináltam vele. -:) De akarok egy komolyabbat, így aki úgy érzi, hogy érdekli, az e-mailben vegye fel velem a kapcsolatot.
Éppen most találtam egy jobbat. A kéményen látszik a "01" a ponyvás képen, így valószínűleg ő az 1601-es psz. 98 éves ős-Nohab.
Ő az. Sajnos le van ponyvázva és nincs róla jobb kép. A svéd és norvég fórumokat érdemes átnézni, sok Nohabos (és nem Nohabos) érdekességet találhatunk.
