Ez egy nagyon jó ötlet, egy idő múlva biztosan készen leszel vele, és nagyon jól fog kinézni. :)
Én most jelenleg rekonstruciókat végzek a pályámon. :) Éppen az úthálozatot váltom le arra az aszfaltozott útra, amin a villamosfálya is fut, annyi, hogy emelett még a ráfestéseket is meg kellesz csinálnom.
Passzolom a kérdést, mert a TRS sorozatban lévő beállítási lehetőségeket, pálya építéssel kapcsolatos tudnivalókat vagy a HoTTrainz oldalról tudom vagy saját próbálkozásaim és kísérletezéseimből tudom, amit tudok. Én is elolvastam a gyári kézikönyvet vagy Manualt az java részt inkább, ahogy mondtad is alapfogalmak, alap tudnivalók (Standard Manual).
Az angol nyelv kényszer sokszor, mivel tuturialok és egyéb információk azon a nyelven cserélődnek. Én sem kenem vágom az angolt, de ha alap nyelvtani és szókincsileg is tudod hová helyezni amit írnak, akkor nem lehet gond. A neten rengeteg szótár és fordító (Google Translate) szolgáltatás létezik, ami segítheti a dolgodat. A net világában az angol nyelv alap szintű ismerete beugró sokszor.
Általánosságban fogok írni, így aki nem inge nem vegye magára. Ezt mint 7 hetes családapaként mondom, hogy általános tapasztalatom az, hogy egy gyermek hamarabb tanul meg a gépet kezelni, mint írni és olvasni. Ezzel csak arra akadok kilyukadni, hogy elsőként meg kell tanulni a magyar nyelvet, majd egy idegen nyelvet valamilyen szinten, majd utána ilyen programok által fejleszteni önmagát az embernek az ilyen manualok és egyéb netes segédanyagok által. Magamból kiindulva úgy tanultam meg angolul, hogy a kényszer és az új információk után kutatni kellett, így rákényszerűltem elég hamar. Ezzel elértem az, hogy iskolában pl informatika órán nem kellett annyit szerencsétlenkednem, illetve sok esetben az új információk alapján egy könyebb utat tudtam mutatni a tanárnak.
De nem akarom ragozni tovább, mert értelmesnek tartom az itteni postolókat annyira, hogy értik miről akartok beszélni. Nem papolni akartam, nem apáskodni, de ha szeretnél felmutatni valamit, akkor olykor vedd kezedbe a dolgokat és keress és próbálkozz, mert ezek nélkül nem lesz eredmény sem, ahogy kudarcok nélkül sem. Amúgy a videót is egy fajta próbálkozás, ami jó irány csak így tovább!
Hát igen, vajon hány oldalas lehet a nagyobb kézi könyv? Belenéztem a neten lelhető Trainz Simulator 2012 Standard Manual-ba, ez 64 oldalas és csak alapfogalmakat olvastam, az nem elég. Tudom van ilyen saját Trainz fórum, de nem vagyok jártas angol nyelven.
Feltöltöttem a filmet a YouTube-re, félig sikerült a billenési művelet. :)
Labder, nem akarlak megbántani, de ennek a "szimulátornak" (csak azért tettem idéző jelekbe, mert nem próbáltam, hogy milyen) semmi köze a Trainz sorozathoz. Persze ez nem indokolja az itt postolók érdeklődését más irányban is. De ilyen vagyok én is, mivel verseny -, vasút - és polgári repülési szimulátorokban is mozgok, így hasonló típusú gamek közt lehet úm. átfedéses érdeklődő.
Előttem is mondták, hogy ennek a szimulátornak megcélzott topikok jobban tudnának segíteni Neked és ráadásul gyorsabban is. Érdemes hozzá még esetlegesen, ha eredeti akkor a kézi könyvet is bújni, mert abban is van jónéhány hasznos tanács, tipp, leírás.
Sajnos nem jött be az ötletem, mert a ferde dombságon ugyanolyan meredek 90 fokosan állnak a sínpárak mint eddig. :o Sebaj, hátha a következő verzióban már elérhető lesz az imbolygási lehetőség. :S
Van egy kis gondom a pálya építésben, mármint a pálya egyenetlenítésben. Azaz a fel-le huppogatást azt meg tudom csinálni, de a dőlési szögét az hogyan? :( Vagyis imbolyogva is valahogy meg lehet csinálni? Pl. a bal sín lentebb van mint a jobb sín a sínpáron.
Ja mégvalami, TS 2012 progiról van szó, ha nem gond.
Köszi, megpróbálok haladni, ahogyan csak tudok. :)
Igen, rengeteg villamostípusom van a pályán, de ezek a villamosok a vasgyári piacnál kialakitott kisebb kocsiszinben állnak, abból az okból, hogyha valamelyik villamossal gond lenne, akkor ki tudjam húzni a kocsiszínbe, vagy csak kisiklasztani, hogy ne torlodjakan fel a villamosok a pályámon.
Emelett nem csak itt van rengeteg villamos, mivel a többi viszonylaton, (ami még nem létezik miskolcon) más-más típusú villamos van. :)
Másik részről pedig a játék kedvéért vannak itt villamostípusok. :)
Nem, ezeknek a villamosoknak a nagyrésze nem üzemel, ahogyan írtam fentebb, csak a játék kedvéért vannak a pályámon. :)
Amikor valaha megérkeznek az új villamosok miskolcra, akkor lesz egy nagyobb típuscsere, azokra a villamosokra, amik majd jönnek ide hozzánk, de azért 1 tátra, 1 bécsi és 1 benga hasonloság azért megmarad a pályán. :)
(Remélem valami olyan villamostípus jön ide miskolcra, ami a játékhoz is van. :) )
Nagyon jó ! :) Nagyon szorgosan haladsz :) A Vasas műv.ház. környéke , kicsit időigényes :))) Sok sikert, és türelmet kívánok hozzá !
Én nagyon lassan haladok a pályával, nagyon sok órám van és mellé még 3 féle szakkör, utána meg házi feladatok... Viszont, amikor úgy adódik, építem :))
Én már készen vagyok az 1, 1A, 2 villamos vonalakkal. :)
Most éppen ilyen kisebb piti dolgokat csinálok. :) Pl.: Megálloperonok átépítése, Lámpák felszerelése, Kresz táblák elhelyezése, Parkosítás 3 téren, Kábelek összekötése, Közlekedési lámpák behangolása (na ez egy nehéz ügy) + Győri kapuban lévő fák kihelyezése, emelett még a Vasas Müvelősési Ház felépítése + környéke!
Hát itt járok. :)
A többi viszonylatot még hanyagolom, de attól közlekednek a villamosok a vonalokon, mert a sínek + megállók meg vannak építve már egy régóta. :)
Nagyon szépen, ügyesen haladsz. Csak így tovább. :)
Köszi szépen a dicséretet. Probálom minnél élethűbbé tenni a pályámat. :) Most éppen az Újgyőri Főtéri buszpályaudvart rekunstruálom. :)
A nosztalgia villamos jobban nézne ki ha sárga lenne, mert akkor olyan UV-an nézne ki. :) Van régi magyar villamosom, csak az nem annyira tetszik, de azért be fogom rakni a pályámba + a GT4-est, ami nagyon hasonlit a régi FVV egyoldalú 3 ajtós villamosra. :)
