Bazsa525d: N70 es N73 mukodik. Bar tudom ez nem sokat segit. Ahhoz, hogy a telefonkonyvet kiolvassa, kell egy kis program (nekem kellett legalabbis), ami a contacts downloadre nevre hallgat, itt talalhato:
http://europe.nokia.com/A4143881 es toltsd le a Nokia 810 Contact Download Application for Nokia S60 3rd generation programot. Az installalas atmasolassal mukodik, majd a telon az application managerben elinditod/automatikus inditasra teszed. Telo reset, autoval ujraparosit es elvileg megy.
Hmmm, ozapft.is is közel volt - a Baur Cabrio sokáig foglalkoztatott.
És pár éve egy 635 Csi-t is majdnem megvettem; sőt inkább az eladón múlt, hogy nem jött létre az üzlet. B-s magyar rendszáma volt, kissé horpadt oldala, és az az elragadó patinás állapota, amitől valóban a '80-as években érzed magad, ha a volán mögött ülsz... Tinédzser koromban már tologattam ilyet matchbox-ban és biztosan poszterem is volt róla!
:D
De most találtam egy lelakott E9-t, amit nem aranyárban kínálnak, így sok-sok idő, fáradtság, és egy nagy valag pénz ráfordításával a saját szám íze szerint újíthatnék fel. Persze egyenlőre még nem láttam élőben és - ezért kellene a segítségetek - kizárólag "matching numbers" esetén vágnék bele.
Oké, jövő héten látom személyesen is, egyenlőre csak telefonon egyeztettem a kocsival kapcsolatosan.
Régebben veteránoztam, most "csak" egy '86-os Golf I Cabrio White Special a családi klasszikus - a párom előadásában Udo Brinkmann stílusban, fehér színben.
Szóval, megadom a számokat és remélem a legjobbakat.
A Porsche Hungária-nál eléggé gázos a hozzáállás a régi autókhoz; konkrétan nem foglalkoznak velük. A régi veteránautóim - isten bocsássa meg, hogy eddig még azok sem müncheni gyártmányok voltak - sokkal jobb hozzáállású gyártói magatartással segítették a dolgomat...
Ha adsz egy alvázszámot, tehetünk egy próbát. Sok reményt ne fûzz hozzá, mert az online archív katalógus meglehetôsen foghíjas, itt a dokumentáció 90%a tuti hogy csak papírformában fellelhetô. Elektronikus nyilvántartása sem hiszem hogy lenne ezeknek az autóknak (hacsak utólag fel nem vitték). Ha modellt mondasz, meg tudom mondani, hogy milyen könyveket érdemes megvenni, ill. esetleg megkérdezhetem, hogy mibe fájna hozzá egy gyári szerelési kézikönyv.
A közelmúltban gyártott autókéhoz hasonlóan, '70-es években gyártott modellek váz- és motorszáma alapján is tudtok infokat lekérdezni? Lehet, hogy belevágnék egy restaurálós projektbe...
A középkonzolt azért gondoltam szétszedni,mert valószínűleg össze szeretném kötni a két DVD-t egymással is..pl.: ha az egyik lejátszik akkor a másikon is jöjjön ugyanez a kép.(video-audio, out-input kábelek) Gondoltam ezeket itt a középkonzol alatt át tudnám kötni egymással a szönyegborítás alatti részen... Talán ha meglenne ez a középkonzol szétbontás...az jó volna :-)))
Köszönöm előre is!
Kellemes hószállingózásos hétvégét még, itt München környékén!
A benzines és a diesel nem összehasonlítható e téren.
Nem véletlenül vannak különböző kiegészítő intézkedések a diesel E60-nál a mihamarabbi fűtésteljesítmény elérésére bemelegedési fázisban. ( pl elektromos kiegészítő fűtőtest a vízradiátorokba integrálva ). Ennek ellenére nekem a benzines E60 2-3 perc után komoly mértékben elkezd fűteni, míg a kollégáim diesel-e csak hosszú percek után. Lényegesen kevesebb a hőveszteségtermelése egy dieselnek. Ez sajnos a fűtés rovására megy (bemelegedési fázisban), viszont a fogyasztásban megtérül.
A páromnak Splash-e van, abba belefagyok, össze sem lehet hasonlítani az 530d-vel. Igaz én a legnagyobb hidegben is kabát nélkül ülök be, mert az ülésfűtés fél, a kormányfűtés 1 perc alatt már abszolút komfortérzetet ad. Itt a fórumon olvastam, hogy leszolták a dízelek fűtését. Igaz benzines BMW-m még nem volt, de az intenzitásra én egy rossz szót sem szólhatok. Sőt, ennél még az S60D Volvonál tapasztalt, 3 fok alatt beinduló, kisegítő dízelkályha füstölését sem tapasztaltam, na ott volt füst is meg olajszag is.
Két jelre lesz szükséged: Kl.31 (Masse) és Kl.30g (Dauerplus, geschaltet). Ülésmodul áramellátása nem jó, mert az sima 30at kap, nem lövi le senki, tehát ha valamelyik DVD-lejátszó bekapcsolva marad / elindul, másnap nem indítod el az autót. Szivargyújtók szintén nem jók, ôk 15öt kapnak (gyújtás). Én a hátszó biztosítótáblába (csomagtartó, jobb oldalt) kötném be, a gyári hátsó display helyére. 64es biztosíték helyét nézd meg, szabad-e, az 30g-t kell adjon. Ülés szétszedését átküldtem.
Úgy halottam, hogy a dieselek utastér-fűtőrendszerében van valamilyen hőakkumulátor. Én azt tapasztalom, ha télen leparkolok, majd 2-3 órára után elindulok, viszonylag gyorsan kezd fűteni. Vagy ezt csak én gondolom így? Hogy működik a dolog?
Vásároltam kettő kopfstützemonitort DVD lejátszóval.A gyerekek nyüstöltek már! Ezt itt....: (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=310124932319).
Szeretném őket beépíteni a hétvégén...
- első kérdésem az lenne,hogy az ülés hátsó részét,hogyan kell szakszerűen eltávolítani a kábeleknek helyet csinálva amelyek a fejtámla szárain keresztül jönnek le?
- második az ,hogy honnan tudok olyan áramot adni,amely csak akkor kapcsol le,ha kiveszem a kulcsot a gyújtáskapcsolóból?(ha leveszem csak a gyújtást akkor még mennie kellene)
- harmadik pedig,hogy a középső konzol hátsó részét vagy az egészet milyen sorrendben kell megbontanom?
Csáó.Beülsz kocsiba becsukod ajtót kényelmesen elhelyezkedsz ülésben,majd gyújtást teszel megvárod ameddig eltűnik a service piros jelzés és megjön a km óraállás.Ezután a jobb oldalon lévő gombot nyomod hosszan ameddig meg nem jelenik egy menü (kb 5-6 sec) amikor ez megjelent első az olajcseréd lesz ami pirosan fog világítani.Ekkor elengeded majd rányomsz ismét hosszan ameddig meg nem jelenik a reset gomb.Ekkor ujra elengeded majd rányomsz ismét hosszan ameddig nem tűnik el a piros ikonod.
Tehát a sorrend mintha morze lenne:
1.hosszú menüig
2.röviden olajcserére
3.rövid resetig
4.hosszú delete-ig
végén chekkold le rendszert azaz gyújtás le fel és ha már nem piros az olajoskanna
allo helyzetbe nyomd par masodpercig a napi kilomterszamlalo visszaallito gombjat kozepen.bejon egy menu,ott keresd meg az olajcseret ugy,hogy nyomogatod ugyanazt a gombot es ha megvan allj meg es nyomd megint par masodpercig.elmeletileg jo lesz
Belsőség
