Keresés

már úgyérted, hogy a jelenleg befolyó 600+mrd mellett?

szerintem nincs...

Tehát nincs szükség arra a 60-80 Milliárd Forintra évente az úthálózat fenntartásához, fejlesztéséhez!!

Józanodj ki Laci!!

kimindenki?

a többség azért jön erre, mer' erre van az optimális útvonala...

persze vannak anomáliák:

- az osztrák A2ről az EDsarc miatt kerülődtek a 86osra...

- aztán vannak olyanok is, akik felénk kerülik el az ukrán és szerb gengsztereket...

és mi lesz, ha nálunk is beválik?

akkor merre fognak menni ezek a közellenségek, akik szállítják azt ménkű sokk árut, amit mi meg kénytelenek vagyunk konzumálni?

(éls azt sem ártana eldönteni, hogy ez az úniósdi az eggyüttműködésről szól vagy az egymással kibaszásról?)

Közzétették a következő ROP-os közútfejlesztések hosszúlistáját (2009-2010), ami újra kb. 1000 km 4-5 számjegyű út felújítását jelenti.

Itt a link:

http://www.nfu.hu/content/3038

Aki Pest megyei az csak óvatosan örüljön... :(((

Észak-Alföldi Régió: 258 km

Észak-Magyarország: folyamatban (ez 300 km körül lesz valahol már láttam)

Dél-Alföld: 163 km

Dél-Dunántúl: 106,4 km

Közép-Dunántúl: 187,3 km

Nyugat-Dunántúl: 82 km

Közép-Magyarország: Dél Budai tehermentesítő és pont. Pest megye???????????????????????????????????? Vagy olyan már nincs??? ez elég durva forráselosztás...

remélem minél később...

persze, már pár hónapja ott is ténykednek...

nagytarcsánál már nagyjából készek a bevágások, a "völgyhidat" cölöpözik...

(bár inkább csak mezei felüljáró lesz ez, mert úgy kb. 100m lehet a két hídfőtöltés között...)

http://www.nif.hu/hirek/237

tárnok-fehérvár vonal felújítás (nem építése!, felújítása...): 40km - 55mrd pöngő

hátbaz+... méghogy a zútépítés drága...

fejlesztésleltár ÁPDÉT - 09.04.

újdonságok:

- 61es - nagyk. elk.

- M9    - 51-54

- 4es   - kisújsz. elk.

lassan le kell venni a körforgókat meg egyéb szírszarokat, mer nem lesz hely a feliratozáshoz...

minekishíjjam, a hogyishíjjákot

azé az ari, hogy az ap.hu sem tuggya:

- az 4.sz. főutat mé híjja M4 autóútnak, ill. ha autóút, mé híjják 4.sz főútnak?

- az elbaszottul elfuserált  2ÁBÉ megnevezések végrevalahárekrisná eltűntek, mé köll ezeket még mindig fölemlögetni?

és a végén a jóker kérdés:

- mi a faxér kell az Mnullt díjmentesség szempotyából szekcionálni?

nem lenne 1xűbb aszon dani, hogy: az egész M0 díjmentes ?

Csak hogy megtörjem a csendet.

A minap voltam Szolnokon. Mivel régen jártam arra, ezért újdonság volt, hogy...

1. A 405-ösön lehet 100-zal menni...

2. A 4-es négysávos részein pedig 110-zel is...

A minap voltam Vácon is. Érdekes, hogy az M2 rövid négysávos szakaszán sem engedik a 110-et, pedig biztonságosnak tűnik. Kiváncsi lennék az indokokra...

A másik, hogy az M0-án a Megyeri-híd és az M3 között maradt a 80-as korlátozás. Tudja vki, hogy miért? Szűkek az ívek, sok a kereszteződés?

nemtom mit vakaróznak, hisz pl. a kapacitáskihasználtságos 2007es...

de igazából a 2008asnak is már rég kész kellene lennie...

nesze

amúgy jó, hogy kérdezted, mer fényéve nem néztem rá a megújult kátéí vebszájtra...

jó ez az ÉM0hidas hómpédzsbanner..

ja, látommán... :-)

de a link megint változott:

http://www.nif.hu/multimedia/gallery/gallery/754/kozutfriss.jpg