Van navigációs PDA-m, 11 éve használom, de csak akkor tapasztom fel a tartóját a szélvédőre, amikor nélkülözhetetlen, ugyanis zavar a kilátásban, bárhová teszem. 7-9 colosban, amekkora a középkonzolban kényelmesen elfér, egyenesen elviselhetetlennek tartom, az enyém csak 4,5-ös. Ezért szeretnék egy olyat, mint a gyári, de valami autóhifis specialistától származót, mert a hangminőség és a DSP is fontos.
Nagyon tetszik a kormány mögötti műszerek szerepét átvevő LCD panel, amin megjeleníthető a navigáció, akár teljes méretben, sebesség és fordulatszám jelző helyett, de kicsiben, közöttük is.
Nekem a tempomat beszerelésekor azt mondta a szerelő, hogy ha "bármilyen" hiba kerül a rendszerbe, a tempomatot azonnal letiltja az autó. Szvsz hibakódot kellene olvastatnod.
TMCTraffic Message Channel (forgalmi információs csatorna): Forgalmi információkat küld. Nem minden RDS-es rádió támogatja, viszont gyakran elérhető autós navigációs rendszereknél. (GPS) Sok országban csak kódolt adatokat sugároznak, tehát egy előfizetés és megfelelő dekódoló szükséges a használatához. Egyelőre kevés adón sugározzák. Magyarországon az MR2 Petőfi Rádió országos hálózatán érhető el.
TMC-hez mindenképp dekódoló kell, hogy értelmezni tudja, s mivel szabványról van szó szerintem nem kell sok magyarázat.
Adott cég azt használhatja, amit megvett, előfizetett.
Nem ide tartozik, de pl HDMI-ről sokan nem tudják, hogy nem az 1920x1080 a max felbontás, ami kijöhet azon a porton, mégis a legtöbb laptop ezt tudja max kiküldeni. Korábban jobban utánaolvastam, mert egy ügyfél kérdezte és nem tudtuk adott gép miért nem ad ki nagyobb felbontást ennél (rákötött monitor jóval nagyobbat tudott volna), s ok igen egyszerű:
gyártó nem vette meg azt a licenszt hozzá, amivel nagyobbat küldhet ki, így lekorlátozták az "olcsóbb" 1920-ra.
Ha egy gyártó megszegi a szabályokat, annak csúnya következményei vannak, s ezt nem fogja bekockáztatni és mérlegel mit érdemes költeni adott projektre.
Sok autógyártó elkezdte használni a mirrorlink funkciót inkább, de itt is van bukó, android 5 még szabadabban engedi használni, de pl 6 már kevésbé, ha kiengedve a kézifék pl szinte mindent letilt, s csak adott programok használhatóak, azok is korlátozottan (minden a biztonságért :), jobban mondva ne foghassa rá a kedves felhasználó a gyártóra, hogy miatta követett el balesetet), sygic támogatja, még 1-2 naviszoftver, s kb ennyi, teelfonok támogatása meg elég korlátozott.
Én amúgy sem értem miért jó egy viszonylag lent lévő mondjuk 10" kijelzőt nézni menet közben mint egy szélvédőre kitett pna-t vagy telefont, ami kevésbé vonja el a figyelmet az útról. Akkor már jobb lenne, ha a középső tükörben lenne egy monitor és ott látnám az utasításokat és mondjuk hátsó kamera képét tolatáskor, bár még ez sem annyira jó, mint a szélvédő alján lévő pna...
Jah, tudom, nem biznisz ha a user nem a drágán frissíthető központi kijelzőset használja :D
Renault-ban korábban frissítettem térképet, míg pna-ra 60 Euro az update, addig az autóba való update 120 volt... Skoda ahogy olvasom viszont adja, kérdés mikori térképek és meddig adja, gondolom fejegység árába beletoltak pár év frissítést :)
Utálom a kereskedelmet és munkám által elég szépen belelátok a háttér szeleibe is, nem kéne sokszor :D
Nah, megvan a valasz. Felhivtam a Skoda Deutschland vevoszolgalatat. A 2015 / 22. naptari het utan gyartott Octavia III-ban TMC Pro van. A mienket 2016 januarban gyartottak :-)
"Na irok a Skodanak, megkerdezem toluk, melyik verzio van az Amundsenben."
Kíváncsi vagyok.... mindenesetre nem értem. A négy éves Amundsenemben inaktív a hazai TMC. Talán másfél éve az újonnan átadott autókban már működött. Kérdésemre a hivatalos válasz az volt, hogy a korábbiakra nem biztosítják a szolgáltatást. A mostani újakon megint nem megy a TMC? vagy csak a térképfrissítések tették inaktívvá (kivették az allokációs táblát)?
Nekunk pont Becker navigatorunk van, eletreszolo terkepfrissitessel es premium TMC-vel. A vicc, hogy mondjuk 20 euroval volt dragabb, mintha ezek nem lettek volna benne - erre mondjak, hogy nem lehetett kihagyni.
Viszont ugye a jot konnyu megszokni...
Na irok a Skodanak, megkerdezem toluk, melyik verzio van az Amundsenben.
Ezt csak úgy tudom elképzelni, hogy a free jön az FM rádió mellett, a fizetős meg beépített SIM kártya segítségével. Azután tudnak pénzt kérni. Ingyen szórt rádiós jelért nem.
TomTom-ban pl. láttam ilyen készüléket, vásárláskor 1 évig ki volt fizetve a mobil adatforgalom, így bármilyen országban működött. A SIM be volt építve a készülékbe. 1 év után vagy megvetted vagy nem működött.
"Nem egy alkalommal forduljak balra és egyenesen mutatja az irányt, de volt balra mondta és jobbra kellett menni kijelző szerint :D"
Azért ilyet a sygic is csinál ám :) Sőt simán befordít a behajtani tilosba is. Csak épp ott nem javítják ki pár nap alatt de még pár hónap alatt se. Mondjuk ha nem jelented a hibát akkor a waze-ben se...
free tmc (semmit se ér kb) és van a premium tmc, ami viszont fizetős.
Becker pna-kon is elő lehet fizetni rá, ugyanazt a tmc antennát használja, de van ilyen lehetőség emlékeim szerint tomtom-nál is, viszont fel vannak sorolva országok, mi nem vagyunk benne :)
Esélyesen a Skoda csak a premium változatot használja pont azért, mert minőségibbet akar adni.
Hozzáteszem a sima itthon is egy kalap, a tomtom féle online tmc viszont nagyon jó, nem waze, de nincs túl messze tőle. Ezt használja többek között sygic is, s talán navigate szoftverek androidon, korábban google maps, ma már az waze adatbázist használ. De ott az igo, az fm féle lassú, pontatlan, sose lesz jó, ha meg olyan eszközöd van, ami online tmc-t használ igo-n az meglepően jó (lsd tomtom).
Egyre jobban térek át sygicre vagy tomtom-ra a telefonon, mert a tmc-jük szinte hozza a waze pontosságot miközben navigációnak is használhatók :D Waze-nél maradjunk annyiban, hogy iránymutatást ad, nem navigál. Nem egy alkalommal forduljak balra és egyenesen mutatja az irányt, de volt balra mondta és jobbra kellett menni kijelző szerint :D
Szóval nem erőltetem idegen helyen, ismert részeken persze jó, de ott nem navigálás a fontos, hanem csak melyik irányba is induljak.
Szóval a lényeg a free vs fizetős premium tmc.
Azt viszont nem tudom, hogy más frekvenciát használ-e, esélyesen igen.
Ma reggel próbáltam a záró gomb világít és működik is de a nyitó nem világít és nem működik. A kettő egy vezetéken vagy biztin fut? Hogy tudom megnézni mi a baj vele?
A hátsó szellőzők nélkül melegem volt, amire kínomban lejjebb vettem a hőfokot. Utána már egyszerre izzadtam és fáztam. A befúvás erősségében nem veszek észre változást a hátsó szellőzőket elzárva.
Persze, a szórt jelet bárki (bármi) tudja venni. De ha az fizetős szolgáltatás, a Skoda (pohu) nem engedheti meg magának, hogy illegálisan használja. Gondolom, úgy állították be a Colombust, hogy Mo-on ne foglalkozzon a TMC-vel, Ausztriában meg igen. A Mio meg vagy fizetett érte, vagy lesz.rta és használta. (Elsőre tippelek.)
Az egész feltételezi, hogy a TMC fizetős szolgáltatás.
Hiszed vagy sem, pont ezeket a beállításokat tapasztaltam ki én is O2-n a félautomata klímával.
Csak a könyöklőben lévő két hátsó befúvó az, amit nem így használok, nekem le vannak zárva. Miért jobb ha nyitva vannak? Én úgy tapasztaltam, érezhetően kevesebb levegőt bír nyomni az első befúvókra ha hátra is engedek belőle.
Lizing aukciók minden Francia vagy német nagyvárosban van Belga,Holland a cég által lecserélt lejárt lizingeket árulják ki .
Valamelyik cég már 2-3 évesen lecseréli a lizinges flottáját újra a km óra állás változó lehyet 80 ezer vagy 130 ezer km ,de lehet 180-200 ezer km -es autók is .
Ez a cég lizinges szerződéseitől függ hány évente váltanak flottát.
Azt még tudni kell ezekről a gyári navi térképekről, hogy azok komoly lemaradásban vannak.
Fél évente jön ki újabb térkép, de az már abban a pillanatban is hónapokkal le van maradva.
A Skoda update portal-ról tudod letölteni a legújabbat, de ha nem akarsz a béna letöltővel szórakozni, akkor itt egy direkt link az aktuális legújabbhoz (feltételezve, hogy az 1 éves autódban már a 2. generációs Amundsen van).
A gyári kártyán lévő adatokat mentsd el a biztonság kedvéért, majd töröld (formázni nem kell) a kártyát, és tömörítsd ki rá a cuccot. Vagy kérd meg a 19 évest. :D
A kártya visszahelyezése után egy ideig nem lesz használható a navi (pár perc), amíg megkajálja a frissítést.
Magyaroszágon a Skoda nem intézett TMC hozzáférést, szóval itt nemes egyszerűséggel nem működik sehogy. Szerintem egyébként a gagyibb van benne, külföldi fórumon is puffognak róla, hogy lassú.
Egyszer Ausztriában nekem segített elkerülni egy dugót, emlékeim szerint nem kérdezett semmit, csak mire megint odanéztem, láttam, hogy áttervezte az útvonalat.
Az a helyzet, hogy én is rászoktam a Waze-ra. Jó ez a gyári navi, de ha necces útvonalon megyek, akkor a Waze a nyerő. Egyébként az Amundsent használom, de azért az út elején a Waze-ra is ránézek. :)
A tempomat rohadt nagy találmány, hogy örültem neki, amikor végre lett olyanom.
Eleinte városban/országúton furcsa volt azokban a bizonyos kanyarokban, amelyeket korábban csak gázelvétellel (fékezés nélkül) még be tudtam venni. :D
Egy idő után majd már a padlóra is le mered tenni a talpadat (főleg autópályán), és automatikusan fel fogod kapni onnan, ha a legkisebb esélye is felmerül annak, hogy nemsokára esetleg fékezni kell.
Az Amundsenhez kérdeznék. Már rojtosra olvastam a használati útmutatót, és van egy nagyon kellemetlen érzésem, cáfoljatok meg: ha valahol a tervezett úton dugó van, akkor vagy be van kapcsolva a dinamikus tervezés - ebben az esetben kigondol egy jobb utat, és rátérít; vagy nincs bekapcsolva, és akkor nem történik semmi. Jól látom? A régi navigátor (amit sajnos remekül sikerült kiválasztani: Becker 50) ilyen esetben megkérdezett, hogy akarom-e, hogy más útra vigyen, ennyi és ennyi km-re hosszabb, ennyi és ennyi időt nyernék vele. Létezik, hogy az Amundsen nem kérdez? Egyszer nagyon megszívtuk egy ilyen automatikus újratervezéssel, 16 órát utaztunk 10 helyett, azóta jobban szeretem, ha nálam van a döntés.
A TMC az Amundsenben milyen fajta? Normál vagy valós idejű? A Beckerben ún. prémium TMC van, ami nem óránként, hanem kétpercenként frissül, emiatt mindig aktuális és nagyon jó.
Azt hiszem, a Becker azért hiányozni fog. Mert felcsattintani a szélvédőre másodiknak azért mégiscsak tré lenne...
> Nem tudom, feltűnt-e, hogy még annyi esze is van, hogy a reggeli hidegben nem kezdi el rögtön az arcodba nyomni a jéghideg levegőt, vár egy kicsit, amíg langyosat tud fújni.
Micsoda űrhajó... :D
Ilyen finomságoknál még nem tartok :) Egyelőre a férjem és a fiam csak akkor engednek a volánhoz, ha már nagyon erőteljesen kérem. Abban teljesen egyetértek, hogy űrhajó - atomonként fedezgetem fel a sok-sok fícsört. Most ott tartok, hogy a tempomatot használom boldogan (még soha életemben nem volt tempomatos autóm), és ma nem sikerült kapcsolatot létesítenem a telefonom és az infotainment között (Gyerök azóta szólt, hogy előbb össze kell ismertetni őket menüből - fel is ajánlotta, hogy megcsinálja, és amikor mondtam, hogy nem, én szeretném, akkor csalódott fejet vágott. Ő bezzeg már profin használja. 19 éves. Bazze.).
Hírek
