Tolatórádar kérdés: Ha a vezérlő és a szenzorok, nem hibásak, akkor vajon mi tud elromlani egyik pillanatról a másikra? Rneg újraindítás történt előtte emlékeim szerint.
Továbbra is eladó teljes szűrő garnitúra 2.0 hdi-hez, korokban írtam, milyen típusok. Nyilván beszerzési ártól olcsóbban. Gyula-Pest vonalon személyes átadással. Nem hiszem, hogy valaki nem akar spórolni pár ezret. Telefonszámom is korábbi hsz-nál. Van 2 liter manuális váltóolajom is, nyilván kedvezményes áron az is. Nyár végi cseréhez rendeltem még év elején, de közben autó váltás lett.
Sziasztok! Első féktárcsákat cserélnék a 2001-es 307-esemen (benzin,1.6-os 16 szelepes,nem kombi). találtam a neten 266mm-est és 283 mm-est. Melyik lehet jó? A 266 mm-es féknyergébe beleillik a 283-as tárcsa? Jelenleg 15"-os kerekek vannak rajta. Tudom,szereljem le a kereket,mérjem meg és kész, de hátha van itt valaki aki símán megmondja a tutit és nem kell szerelnem csak ezért.
Túlnyomásszelep kb 6 bárnál kinyit, így védi a rendszert. mindenképp olvastasd ki, vagy Te magad, digal mi a tárolt hiba. Ezt a technikát már nem lehet diag nélkűl, és kapczolási rajz nélkül javítani. Az jó hír tankolás után jó lett, lehet kevés volt benne a benzin, nem is csodálom ilyen benzinárak mellett.
Tankoltam és megszűnt a hiba, Te tudsz nekem segíteni! Olvastam a szivattyúházas hozzászólásodat. A "bödön" alján van egy kis piros membrán, azt én elég lötyögősnek érzem (első kép), valamint van egy számomra ismeretlen szerkezet, nevezzük patronnak (harmadik kép), ami oldalról van benne egy zégerrel, ahhoz két helyről is tud menni benya, fentről egy kis csövön át és egy kis sarok rekeszen keresztül(második kép), ami viszont egyenesen kifolyik, ezzel is lehet probléma? A fekete csöveken nem láttam repedést...
Olvastam már hasonló problémákat, de a megoldást nem találtam meg. 307sw 1.6 benzines 2003
Tegnap vettem marcaliban, egy idősebb fószertől, elég korrektnek tűnt, nem feltételezném róla, hogy tudta ezt a hibát, de ugye sosem lehet tudni.
Elindultam BP-re, 150-es tempó, vízmutató középen, minden szuper, és ahogy lassul a sor, 80-as tempónál gázadáskor befullad. Elveszem a gázt, és kb 4-6 másodperc alatt kitisztul, megy megint normálisan, majd 1-2 perc múlva egy hosszabb lassulást követően, megint fullad. Most ha beindítom, akkor kb fél perc után leáll. Elsőre azt hittem, hogy csak melegen csinálja, de most már teszteltem annyit, hogy igazából hidegen ha beindítom, kb fél perc és leáll. Utána pöccre indul. Ma reggelt "intenzíven" bementem vele Érdről BP-re és nem volt semmi gondom. Persze nem is volt olyan, hogy fél percig egy helyben járt volna a motor. Most még kipróbálom, hogy klíma, lámpa, minden nélkül is csinálja-e, mert ezt eddig nem próbáltam.
Segítségre lenne szükségem. Elment az utastér ventilátorom, de a klíma üzemel, viszont a pár perc múlva elment a szervokormány rásegítésem viszont a fék megmaradt. Gondolom biztosíték, de merre keresgéljek?
2004-es Peugeot 307 1,4 KFU. Előre is köszi a választ...
Nem nyit eléggé ,terhelésre erőtlen a kocsim , hibakód nincs, tiszta , kitakarírottam a foltószelepet , a fórumon levő feltanítást megcsináltam ,de semmi hatása :( . Map szenzor új. Esetleg valakinek valami ötlete? 12 litert fogyaszt a kocsi sajnos :( .
Üdv, gyújtáskapcsoló javítással kapcsolatban van valakinek javaslata-tapasztalata? Neten több cég is van. Más kiszereltem, levettem az elektromos részét. Alapvetően Bp.-Vác
Nálam a tünet a következő: jobb oldalon a helyzetjelző fényereje visszamegy felére ha a féklámpa is világít. Elől a tompított is gyakran villódzik. Ezt is okozhatja rendszámtábla világítás hibája? Valami ledes cucc van a rendszámtáblánál. Köszi!
Hírek
