A HIV es rendszám miatt tök felesleges volt aggódnód mert azok a rendszámok 1 éve kimentek.
Javaslom a karcolás mielőbbi kijavítását mert csak romlani fog , bár szerintem ezt te is tudud.
Mi is igy jártunk, 3 hetes volt a kocsi mikor a nejem elől az udvarunkban nem ugrott el a veranda oszlopa de csdak a lökhárítő sérült és egy barátom ingyen kijavította
Hosszú és élményekben gazdag wagonozást kívánok használd egészséggel.
Megszületett az első kariscolás a kocsi oldalán. Szerintem a szomszéd autóból kiszálló tulajdonos valamit vett ki az autóból. Elég ronda és elég mély...Szívem szakad...
A rendszámunk HTH lett....huhhhh nagy kő esett le a szívemről...nem HIV...bár láttam HOW és HEP(i) renszámot is. Hát erről semmi nem jut eszembe, hát neked?
Többiek? Ötlet?
Kösz a gallytörős címet! Szerintem bulin néz ki vele! Már láttam ilyet. Nem bizti, hogy nekünk lesz lévén 3-an vagyunk rá...
igen a kek valoban szimpla keknek tunik messzirol, csak kozelrol latszik a metalfeny.
sajnos a sotet szinek is erzekenyek a porra, sarra, karistokra nemcsak a sarga!
az en autom feher, ez mindenfajta szempontbol elonyos szvsz.
frankie! vegul a wagonka'd rendszama mi lett?? /a szamokat nem kell, hogy leird!/
udv
zoli
ps,
a regi foti uton -ha mesz ki a Coraba- hirdeti magat egy gallytoro-racs keszito iparos!
bar en nem tennek ilyet az automra...
Hát az biztos, hogy a sárga az közlekedésbizt. szempontból nagyon király. Még csukott szemmel is észreveszed.
Barátnőm édesanyjának van egy metál grafit szürke Poloja, na az állandóan panaszkodik, hogy letapossák, mert nem veszik észre.
Nekem az a bajom a sárgával, hogy sok van belőle. Múltkor láttam egyet vadráccsal elöl. Nagyon vadul nézett ki! Mennyiért vesztegtnek egy ilyet vajon? Ötlet?
Egyébként amikor a színválasztásról volt szó, akkor a kéket én eleve kizártam, mert bár szép az a szín is, de véleményem szerint szürkületkor vagy borult időben nagyon nehéz észrevenni az autót. Jó persze ég a lámpa, de esetleg városban, vagy kanyarodó autónál nem mindig látszik a lámpa. Egyszóval én balesetveszélyesnek tartottam.
Igazából a sárga a kényes volta miatt hátrányos, no de a feleségem akarata........
Köszi a jókívánalmakat! Igyekszem beváltani!
Igen, olvastam a Te leveledet és tényleg hasonlóak a tapasztalataink!
Viszont nekem az a sötétkék szín - amit Te vezettél - inkább hatott sima színnek semmint metálnak, nem?
Igen, az enyém is sárga ami nagyon szép ámbár kényes szín. A kocsimosáshoz én egy sörösládát használok, ezzel kényelmesen elérem a tetejét. :-O )
Sz'al a sárga színnel tényleg csak az a gond, hogy minden apró karcolás látszik rajta, pl a kulcs-csomó az ajtónál, csomagtartónál hátul, és a tanksapkánál. Akárhogyis vigyázol itt előbb-utóbb látni a karcolásokat.
Na de ez van. Akkor is ez a legszebb szín a WagonR-ben!! :-))
Hát akkor isten hozott a WagonR-esek táborában! :-))
Ahogy látom alaposan kielemezted az autót és azt hiszem mindenben igazad van. Az ajtócsapkodás sajnos nem múlik el, nekem különösen a hátsó ajtó becsukása gázos. Van, hogy többször is le kell csapnom mire rendesen bezáródik.
Én elég magas vagyok(185), így ez a fejtámlás dolog engem nem zavar. Azért a kivételével szerintem csak csinján bánjatok, mert az nem csak kényelmi, hanem biztonsági okok miatt is szükséges.
Nem akarok senkit riogatni, de féléve a közelünkben lévő kereszteződésben azért halt meg egy fiatal srác, mert a kocsijában nem volt fejtámla és a hátulról beleszálló kocsi miatt szabályosan kitörte a nyakát. Úgyhogy csak óvatosan.
Én hétfőn megyek a 15.000-re, kíváncsi leszek az itteni összegre, bár előzetesen azt mondták, hogy 15-17.000 között megáll az összeg.
Kedves Mindenki!
Bocs az eltűnésért, de hát meló van...Figyelem! Hosszú lesz!
Pénteken átvettük mennyei szépszinű sárga Wagonunkat. Már ott akkor nyomban megismerkedhettünk a légkondi előnyével, tikkasztó hőség lévén. Amitől féltem, hogy a nagy légtér kifog a légkondi hatásfokán, szerencsére nem igazolódott be. Még a hátsó ülésre is jutott bőven hideg. Szombaton Velencei-tóra mentünk, ahol megint nagyon jó volt a légkondi. Igaza volt Wagonkának, hogy le kell venni kritikus esetben a légkondit, de ha "normálisan" mész akkor nem érezni üvöltő különbséget a teljesítmény területén. Sőt a légkondi olyan szinten jó, hogy a snacim sem lihegett annyira a csomitartóba, pedig a Lupáról jöttünk haza vasárnap du 4-kor amikor még rekkenő hőség volt.
Én nem tudom, hogy a többiek hogy vannak vele, de én nem éreztem annyira instabilnak az autót. Sőt még a hátsó sorban ülők sem éreztek imbolygást. Pedig mentünk el pár kamion mellett. A szervó - gyerekek - az mennyeii! Főleg parkolásnál, fordulásnál nagyon "mozgathatóvá" teszi az autót, könnyen reagál minden mozdulatra.
Az Opel-feeling rendesen jelen van, visszaköszön a műszerfalról is rendesen. A műszerfalon egyedül az nem tetszik, hogy a levegő belső/külső keringtetésnek a gombja egyeltalán nem világít amikor este van és a városit használod. Úgyhogy sötétben elég rossz dolog keresgélni azt. Nem nagyon tetszett a légkondi/hátsó ablakfűtés gomb világítása sem. Egy kicsit nyomorékul néz ki az a csúnya sárga fény a műszerfal összhangjában. Bár igaz a sárga műszerfalfénnyel sem vagyok kibékülve, mert a Matiznak nagyon szép világoskék műszerfala volt. Dehát ezek inkább esztétikai dolgok mintsem funkcionálisak. A műszerfal nem zörög még a mogyoróscsokis M7-en sem. Ami nagyon tetszett, hogy nem érezni annyira a bütyköket az úton. Dehát ez szerintem ez nekem azért újdonság, mert a Matiznak 13-as kereke van a Wagonnak 14-ese.
A hidak (főleg az A és a C) annak tényleg nagy a holttere, de még a C-nél szerencse, hogy ott a kisablak.
Kényelmes kiszállás beszállás, az ülések nagyon királyak és kényelmetlenek. A hátsó sor véleménye szerint feljebb ül mint az első, ezért egy kicsit mozis az érzés. Megjegyzem a Corsából egy Velence oda-vissza kész derékfájás.Buszos feeling a csúcson, nagyon magas (a 165 cm Anyum nem látja a tetejét) én is anyázni fogok a magam 173 centijével ha le kell mosni az autót. A kilátás belőle szuper. Csak azok a fejtámlák! Miért nem tudtak valamivel kisebbet odatenni? Hát én is rekeszben fogom hordani ez már most tisztán látszik! De ahogy elnézem a bp-i Wagonállományt a 80 %-nak nincsen fent a támla! :-))
A fogyasztásról nem tudok mit mondani, mert még "csak" 303 km-et sikerült beleszurkolni.
A váltóval sem tapasztaltam azt a bizonyos alulfogottságot, meg azt sem, hogy bowdenes és ezért nem jön össze a sebesség.
Apropó. Sebesség. A motor szerintem nagyon jól húz a maga kategóriájában és tömegviszonyokat nézve, de még nem is próbáltuk ki igazán mert első 1000-est szeretnénk 3000 fordulat körül vezetni. Utána már többet tudok mondani róla.
A tükrök nem annyira vészesek, tény, hogy lehetne egy kicsit egyenesebb, mert olyan érzésed van, hogy a tükrök egy kicsit felfelé állnak. Dehát akinek volt Trabija, Skodája annak üditő érzés bármilyen annál jobb tükör jelenléte. Megjegyzem a Corsa tükre sokkal rosszabb volt. Itt legalább mind a kettő kicsinyít, azon pedig az anyósülésen 1:1-es volt ami olyan mint ha ott sem lett volna.
A sárga szín nem vészes, de szerintem fogom majd a fejem amikor esni fog az eső. Sárvédő gumit tutira kell venni, mert már most van egy két pötty a lökhárító alján.
Az ajtók még csapkódosak, dehát szerintem ez az újdonságból ered. Remélem. Hiába húzom le az ablakot, akkor is egy kicsit csapkodni kell.
Praktikus, hogy rekeszekkel bőven el van látva, még az alsó ülés alatt is van. A kesztyűtartóban alig van hely, de a sok rekesz kárpótolja. Sőt a kormányoszlop alatt is van pakolható polc.Mindegyik ajtónak van rekesze, még a hátsónak is. Ami tetszik, hogy a rekesz el van szeparálva, úgyhogy ha több és különböző méretű dolgokat raksz bele, nem csúsznak "össze". A hátsó ülések, a kézifék végződésében található üvegtartóban meg simán elutazik egy üveg olyan stabilan, hogy a kanyarnál sem borul ki.
A rádióbeszerelés most van folyamatban, de már hallottam, hogy anyáznak vele.
A hátsó ülés lehajtása tényleg padlószintig meg, de ami még nagyon jó, hogy bepattan a helyére ott is és menet közben esélye nincs a lifegésre. Ami nagyon jó figyelmesség, hogy a hátsó ülések háttámlája ugyanolyan szövettel van ellátva, mint a csomitartó padlója. Úgyhogy ha lehajtod akkor nem sérül az ülés háttámlája és ez nekem mint kutyásnak nem vérzik a szívem érte. Igaz takarom azt is de így nagyon praktikus még tisztítási szempontból is.
Összeségében nagyon jól vizsgázott az autó a megelőlegezett fenntartások eltűntek teljesen.
Na azért annyira nem kapkodok!:-))
Mikor ilyen hőség van akkor foglalkoztat a gondolat, csak pénzem nincs, mire meg összerakok annyit addigra itt a tél és akkor meg minek? :-o
"foglalkoztat a gondolat egy utólagos klíma beszereléssel, mert ez a hőség.... "
javaslom csak szakszeru szereltetessel GYARI klimat szereltess be, sajnos az utolagos beszereles / lasd. DIA VIA / nem tul szerencses, mert gyarilag rengeteg mas alkartresz tarsul a klimahoz. pl. nagyobb huto amit NEM fognak kicserelni, ilyen olyan plusz ekszijas meghajtasok, amit egy tervezetten klimas autohoz eleve mas ehhez csatlakozo alkatreszekkel
szerelnek. na de nem akarom a kedved elvenni.
Nahh hetvegen tesztelhettem kicsit, alljon itt tesztem eredmenye, mindenfajta
rosszindulat es elfogultsag mentesen...
"igazabol nagyon kenyelmes a ki-be szallas. kellemes a belter komforterzete a magas belmag. miatt. nagyon jo az elore latas!!!
olyan "buszos" erzes.
mindenesetre sokkal stabilabb, mint amire szamitottam... a baratom autoja, es azt mondja
5.6 literrel eljar vele. az Opel design azert ott van :)) : pl. a belso futes-venti-zsalu kapcsolok a Corsabol..
az index , lampa kapcs. Astra,Vectra orokseg. nagyon, hangsulyozom nagyon hatasosnak
ereztem a feket, kellemes volt a szervos kormanyzas, a valto kicsit furcsa volt, de szvsz megszokhato. lehet , hogy valtokar picit hatrebb van, mint
erzesem szerint kellene.
az ulesek jol tartanak, kenyelmesek. igaz viszont az oldal tukrok holttere nagy!
a csomitarto pici sajnos /nekunk/. viszont a hatso ules, szo szerint padlo szintig sulyed
lehajtas utan egy hutoszekreny is befer.
az elso ulesek es a muszerfal alatt praktikusak a tarolo rekeszek!
a gyari radio oszinten szolva gyengoci!
felszereltsege...
1.3 -as motor, sotetkek metal, tetosinek, radio, el. ablak-tukor, kozpnti zar.
no klima es no kodlampa :( . igy volt 2.3 milla."
Egyébként Kapolcson jó volt, bár komolyan foglalkoztat a gondolat egy utólagos klíma beszereléssel, mert ez a hőség....
Nincs olyan gumi csíkom, de itt a parkolóban áll egy sárga WagonR aminek a négy sarkán van gumi védő csík, az elég praktikusnak tűnik. Több Wagonon láttam ezt a fém ágtörőt(jól írtam a nevét?) szerintem az kicsit felesleges, legfeljebb egy frontális koccanásnál-ütközésnél tompit valamit.
Wégé!
Mi van Kapolcson? Rózsa Gyuri: Kapcsoltam? Ha nem sietsz akkor lehet, hogy még délután utolérlek egy másik sárgával! Osztán sárgulhatunk kedvünkre! :-))
A sárga szín tényleg ennyire érzékeny? Nem volt még ilyen szinű autónk. Neked van olyan lökhárítóvédőd amit jóval lentebb írtam?
Egyébként nagyon sok a sárga Wagon nem?
Lassan teljesen élvzhetetlenné válik a topic az autótipus iránt érdeklődők számára, ezért az önkorlátozó "offtopic" fejléc.
Szoval az előző swiftemnál a rendszám engem is megtréfált. mert a kereskedő pironkodva előhozta a GAY ... rendszámu kocsit. Iziben át is neveztük a Suzukit "Buzuki" -nak.
...nem rossz ötlet a FRANKIE-13 rendszám....csak kár, hogy olyan drága a csináltatás... képzeld el amint Édesanyám ülne bele és menne egy ilyen rendszámmal...legalább olyan nevetséges mint amikor láttam egy púpos mercit LOLA-01 rendszámmal egy hatalmas 3ajtósszekrény méretű enyhe "kopaszodó és rosszarcú" gyerekkel....
Tamaska! Pedig dejó dolog is ha az ember kötött kézzel nem tudja lenyomni a Ctr+Alt+Del gombokat! :-))
Jóvvanna! Nem veszélyeztetlek Titeket az utakon! Megpróbálok a bőrömbe nyugodni és nem kézifékes kanyarral kijönni a szalonból! Ne vigyek CT? Azzal réteges felvételt készíthetek az autóról! :-))
Okse Zoli, figyelek mint állat! A madarat meg lelövöm, ha gyün!
A rendszám szerintem is valahol ott tart...bár remélem nem lesz HIV mert akkor bele nem ülök...már láttam ilyen rendszámot a telepen és forgott a gyomrom de rendesen!
Tekintve, hogy Magyarország nem minden sebészeti intenziv osztályárol lehet internetezni, kérlek ne siesd el a szarvas tesztről való beszámolódat. Egy hét mire az ember teljesen megszokik egy uj kocsit.
csak ovatosan frankie13, es a megbeszelt dolgokra figyelj oda!!
maradj higgadt, ne latszodjon rajtad, hogy madarat lehetne veled
fogatni. nem keves penzt fizetsz ki, ezert TOKELETES autot kell kapnod.
varjuk a hetvege fejlemenyeit!
udv
zoli
ps,
hol tart most a rendszam kiosztas vszinu HRx-... vagy HT.-... lesz :)
, persze lehetne FRANKIE-13 is!
Igazad van a nyomorult bürrrrökréciévvel kapcsolatban. Undorító és gusztustalan.
Hát az biztos, hogy több időtt fogok/fogunk benne tölteni első időben mint otthon! :-)
Remélem, hogy beteljesedés lesz és nem úgy mint a vicc a nyuszikáról aki kölcsön akarta kérni a porszívót a farkastól és aki végül addig monfondírozott míg a farkas ajtót nyitva kapta az arcába, hogy b+ farkaskoma a porszívódat! Képzeld milyet néznének a szalonban.... :-))
Szerelem
