Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

892.2 Alias JohnDeere6920 2014.04.16 Creative Commons License 84073

legalàbb 4 de inkàbb 5.

Előzmény: Ntomi2 (84071)
Józsi73 2014.04.16 Creative Commons License 84072

Nem tudtad, hogy a JD-ben a hajtókaron is vannak gyűrűk??  :)

 

Ezek a belorusz mérnökök biztosan spórolásból raktak "csak" három gyűrűt egy dugattyúra, hogy a többi traktorba is maradjon...........

 

 

 

Kuplungtárcsa:  a sötétszürke, "MADE IN BELARUS" feliratos tárcsa mennyire tartós?

Előzmény: Ntomi2 (84071)
Ntomi2 2014.04.16 Creative Commons License 84071

Mi a mentség????

 

Most öszintén fejtsd már ki nekem légyszives, hogy hány gyűrűs dugattyúnak kéne benne lenni? És hogy miért nem 3-nak?? Köszönöm

Előzmény: 892.2 Alias JohnDeere6920 (84069)
Gyalogakác 2014.04.15 Creative Commons License 84070

Van itt  amegyében valami apja, fia, akik visznek mindent és szétkapják, megcsinálják és úgy tudom, hogy az egész szerkezetet és csak jót visznek. Szabi tudja, hogy kik. Én régebben beszéltem az apával, de annak több éve.

Előzmény: Gepesz35 (84066)
892.2 Alias JohnDeere6920 2014.04.15 Creative Commons License 84069

Arra mi a mentség , hogy turbós motorban 3 gyűrűs dugattyú van???

Ntomi2 2014.04.15 Creative Commons License 84068

Ilyent ne vegyél..már kettővel megjártam...a rúgók 1-200 üzemóra után kiestek belőle nálam...a véleményem már elmondtam a tárcsával kapcsolatban..azt fent is tartom. 

Előzmény: Gepesz35 (84066)
Q-pec 2014.04.15 Creative Commons License 84067

Meghoztam a kaszát, holnap rakok fel képet, 4 diszkes, egyet levágtak róla, így 170 centi szélességben vág 230 helyett, olasz, ABBRIATA MARIO FM 230. Úgy néz ki, nagyon jó állapotban van, de majd a vallatásnál derül ki. 1700 euróért megy használtan, most néztem. Így gondolván nemv olt rossz vétel :-) Olajcserét megérdemel azért majd .....

Gepesz35 2014.04.15 Creative Commons License 84066

Ilyen tárcsárol mik a véleményetek tapasztalatok?GMP!

gun81 2014.04.14 Creative Commons License 84065

ok köszi

Előzmény: kzsolt88 (84064)
kzsolt88 2014.04.14 Creative Commons License 84064

Innovatív klímát szereltük be. Igazából nem olyan hatékony mint egy személyautó klíma, de a lényeg hogy elviselhetőbb vele a 36 fokban :)

Előzmény: gun81 (84059)
kevesa 2014.04.14 Creative Commons License 84063

Megnéztem és nem az aksiraí van rákötve nem tudom merre megy egy rózsaszín kábel megy a fülke alján végig előre majd felmegy onnan meg nem tudom mert már nem látom hová megy.

Előzmény: Józsi73 (84060)
kevesa 2014.04.13 Creative Commons License 84062

oké Köszi.

 

Erre nem is gondoltam h visszakövetem hova is megy holnap megnézem.

 

 

Előzmény: Józsi73 (84060)
Józsi73 2014.04.13 Creative Commons License 84061

"és nem rá gondod."

 

mármint nem LESZ rá gondod.

Előzmény: Józsi73 (84060)
Józsi73 2014.04.13 Creative Commons License 84060

A szerelőlámpa elvileg közvetlenül az akkusarutól kap áramot, onnan leveszed, kihúzod a vezetéket és nem rá gondod.

Előzmény: kevesa (84058)
gun81 2014.04.13 Creative Commons License 84059

sziasztok

még egy kérdés

szerelt e valaki mtz-be utólagos klimát?

melziket lenne érdemes szerelni?

egzáltalán van e valahol ahol lehet kapni kompletten?

valakinek valami vélemény?

üdv

kevesa 2014.04.13 Creative Commons License 84058

Én azt azt mondom ami lent van a 7 pólusú csatlakozónál akkor szerelőlámpa az sosem használtam még azért kérdem ha levágom a végét és ráhuzok egy zsúgorcsővet akkor az úgy tökéletes nem lesz zárlat semmi galiba?

 

Ezt kérdeztem csak mert lecserélem a 7 pólusút és amit vettem annak a belseje nem megy bele a gyáriba szóval a burkolattal együtt kell lecserélnem.

 

Előzmény: Józsi73 (84057)
Józsi73 2014.04.13 Creative Commons License 84057

Itt valami keveredés van. Munkalámpa vagy szerelőlámpa? Mert a munkalámpa a fülke hátulján van felül, azt kapcsolóval kapcsolod. A szerelőlámpa meg külön aljzatra csatlakozik, annak meg bármilyen különálló csatlakozó megfelel.

Előzmény: kevesa (84054)
Q-pec 2014.04.13 Creative Commons License 84056

Üdv!

Háttőőő lefoglalóztam egy diszkes kaszát......160 000 ft. majd rakok fel képet róla kedden ha itthon lesz :-)

gun81 2014.04.13 Creative Commons License 84055

köszönöm az informáciot

Előzmény: Ntomi2 (84044)
kevesa 2014.04.13 Creative Commons License 84054

Köszönöm!

 

Tehát akkor az elgondolásom jó.

Mert javasoltak olyat is h ami a munkalámpához megy vezeték az kössem be a dugalj 2. számú csatlakozójába mert az a ködfényszóróé.

 

De gyárilag az a kürtre van kötve és a ha pótkocsin nem jó valami világitás akkor dudál, de akkor megint ott vagyok egy szál kimarad és nem tudom odakötni az meg azért jó ha be van kötve.

 

munkalámpát pedig oda sosem dugok.

Előzmény: Ntomi2 (84052)
Gepesz35 2014.04.13 Creative Commons License 84053

Én is igy gondolom,hogy minnél hamarabb ki kéne cserélni.

Előzmény: Ntomi2 (84051)
Ntomi2 2014.04.13 Creative Commons License 84052

Ha megfelelően leszigeteled akkor nem szabadna...ha nem bízol magadba, kérj meg egy villamossági ismerősöd és ő biztos segít neked..

Előzmény: kevesa (84050)
Ntomi2 2014.04.13 Creative Commons License 84051

Szia..

 

6-7 mm? szerintem nyugodtan cseréld ki azt a tárcsát, mert nem hiszem hogy túl sokat el fogsz vele menni. Pont múltkor cseréltem egy ilyen high quality-s (ez volt rányomtatva)  tárcsát annak, ferodol szinte hibátlan volt de a közepe lógott és már egy két rúgó is hiányzott...és az produkált olyant hogy a pedál beesve maradt...ezt mondjuk ne kérdezd, hogy hogyan, mert nem igen értettem..ha rám hallgatsz nem sokáig halogatod a cserét.

Előzmény: Gepesz35 (84048)
kevesa 2014.04.13 Creative Commons License 84050

Elektromossággal kapcsolatos kérdésem lenne.

 

Szóval le szeretném cserélni a trakin a 7 pólusú dugaljt.

Gyárilag ez ugye olyan, hogy van a 7 pólus és van még egy vezeték ami stek lámpának vagy munkalámpának van bekötve és a burkolat is olyan ahol ez ki van alakítva.

 

Sehol sem találtam olyan burkolatot, de mondjuk én nem is használtam még soha azt a munkalámpát nekem nem is lényeg h ott legyen.

Vettem a boltba egy dugaljt, hogy kicserélem gondoltam  csak a belét kiszedem és beleteszem a gyáriba, de abba akárhogy próbáltam nem akar belemenni sehogy sem.

 

Most ha leveszem és ami a munkalámpához megy vezeték levágom a vezetős részét zsúgorcsővet teszek a végére akkor azt nem kötöm be mert ugye nincs neki hely.

Az ott nekem nem fog lefüstölni vagy zárlatot okozni.

 

De ha valakinek van jobb ötlete azt is meghallgatom , hogy tudnám esetleg a belsejét belevarázsolni a gyáriba akkor nem kellene ez az átalakítás.

 

 

 

Tech1210 2014.04.13 Creative Commons License 84049

Nekünk más a tapasztalatunk a kerámiással. Etetős  és bála lehordó traktoron használtuk  4-5 évet elment ameddig a sima  tárcsa 1 évet. 

 

Előzmény: Ntomi2 (84047)
Gepesz35 2014.04.13 Creative Commons License 84048

84038-as hsz néztétek szerintetek mennyi lehet még hátra?Valószinü,hogy a közepe lóg!

Előzmény: Ntomi2 (84047)
Ntomi2 2014.04.13 Creative Commons License 84047

Kerámiásat nem ajánlok...erős az tény, de idővel annak a tárcsának is szétmegy a közepe, arról nem beszélve hogy elég rendesen megeszi a lendkereket és a nyomlapot is..A HBR-es tárcsákról sem tudok sok jót mondani tapasztalataim alapján...

 

Előzmény: Tech1210 (84046)
Tech1210 2014.04.13 Creative Commons License 84046

Egy időben lehetett kapni  orosz fajtát is . De amint látom most csak hbr van.  Akkor mégsem legyen kerámiás 

Előzmény: Tech1210 (84045)
Tech1210 2014.04.13 Creative Commons License 84045

Kerámia betétes ;) 

Előzmény: Ntomi2 (84043)
Ntomi2 2014.04.13 Creative Commons License 84044

Mindegyik .3-as traktoron van intercooler!

Előzmény: gun81 (84040)
Ntomi2 2014.04.13 Creative Commons License 84043

Szia!

 

Csakis belarus tárcsát vegyél bele, ha nem akarsz hamar kétszer kuplungozni... az összes többit felnyomnám a gyártója seggébe..ez az én véleményem :)

Előzmény: Gepesz35 (84042)
Gepesz35 2014.04.13 Creative Commons License 84042

Keletagrónál van rugóbetétes kuplungtárcsa szerintetek mennyire lehet az jó,vagy milyet érdemes venni?

gun81 2014.04.12 Creative Commons License 84041

látom ti is szeretitek azt a barnaüveges kenőolajat ami a gépészt kenyi

üdv

Előzmény: Zolska (84039)
gun81 2014.04.12 Creative Commons License 84040

sziasztok

a 952.3 traktorokon van intercooler vagy nincs,mert néhol oda van irva de nem találok pontos adatot róla.

itt felénk nincs egzetlen ilzen traktor sem

üdv remélem tud valaki segiteni

Zolska 2014.04.12 Creative Commons License 84039

Üdv Fórumtársak!

 

Lassacskán haladunk az 50-esünk felújításával. Szinte már majdnem minden megvan hozzá, hogy gyári legyen.

 

Itt a felújított hengerfej hozzá:

 

 

Alapozás alatt álló és arra váró alkatrészek:

 

 

 

 

 

Majd összeraktuk az 52-es elejét is áthelyezés miatt:

 

 

 

A végére egész traktor alakja lett.

Gepesz35 2014.04.12 Creative Commons License 84038

Üdv!Ma levettem a deknit a kuplungház alatt és benyomattam tesómmal a kuplung pedált és egy csavarhúzó segítségével megtudtam könnyedén emelgetni a kuplungtárcsát vagy 6-7 mm emelkedett szerintetek mennyit birhat még? 

katalog 2014.04.12 Creative Commons License 84037

és bocs a helyesírásért , le ragadnak a gombok .

 

katalog 2014.04.12 Creative Commons License 84036

 

Üdv ! bár nagyon ritkás vagyok itt . Vannak igaz ismerősök , amikor még aktívan szemmel kisértem a fórumoz . De mondanám , hogy pont az ilyen emberek miatt léptem le . Te neked semmi közöd az MTZ hez és nem is szereted akkor miért nem a JD fórumon zakatolsz ? Mondasz ojan feltételezéseket amit első kézből megcáfolnám . Számolni kell megtanulni és rá jössz a dolgok menetére . Amellett hogy milyen célra is szeretnés . Nem 30 ha ! több ember aki egyel 150 ha művel . Ja  ! ők igen, traktorosok és nem gépgyilkosok voltak vagy az ÁG ban Vagy a Tsz ben . Ne haragudj ha azt mondom az MTZ nél as tiszenegyben én játszom . Ha érted mit is mondok ?

Részemről ennyi .!

Előzmény: 892.2 Alias JohnDeere6920 (83981)
kevesa 2014.04.12 Creative Commons License 84035

Gyári 7 pólusú dugalj keresek MTZ-re amiben az a munkalámpának is ott van a kivezetés.

 

Vagy külön hogy tudnám megoldani külön kivezetésen lenne a munkalámpa és másikon a 7 pólus?
De nem találok sehol a munkalápának kivezetést nem mintha használnám mert eddig sosem használtam csak ha nem kötöm be félek nehogy zárlatot vagy valami gondot okozzon.

És persze a földelés is kérdéses mert az amit vettem ez valami alumínium az meg nem vezet.

A gyárin az meg valami komolyabb erősebb anyagból is van

dagadtmadar 2014.04.11 Creative Commons License 84034

Chorus, Dithane, Fithorm Polybór
Ez a terület nincs AKG programban

Előzmény: Gepesz35 (84033)
Gepesz35 2014.04.11 Creative Commons License 84033

Milyen szerrel fújtad?

Előzmény: dagadtmadar (84032)
dagadtmadar 2014.04.11 Creative Commons License 84032

Dolgozgattam egy kicsit, de nem tudtam befejezni, mert az a nyomorult pár szem eső hazazavart.
Szerencsére a permetszert ne mosta le.

gjoni zoli 2014.04.11 Creative Commons License 84031

Köszi még remélem rendben is lesz egy darabig.Évi 20 hektárnál több meló nincs vele.A pótkocsizás miatt vettünk összkerekes bocs segédhajtásos gépet.Ami miatt meg jól néz ki a szerelvény,hogy garázsban áll .A másik igazság munka végeztével alltalában kitakarítom.Ez van ez lesz sokáig megbecsülöm,mert minden spórolt pénzünk benne van.

Előzmény: mérnökferi (84027)
dagadtmadar 2014.04.10 Creative Commons License 84030

minden motor egy bizonyos fordulaton és bizonyos terhelés mellett érzi magát a legjobban 
az mtz nem szereti az alapjáratot meg terhelés nélküli üzemelést sem szereti.
az én VW polom a 2500-3000-es fordulaton megy a leg optimálisabban ezen a fordulaton a legjobb a fogyasztása de így is van h meghajtom havonta legalább 1x 
230000km-el vettük de csak beleülök és teszi a dolgát.

Előzmény: mérnökferi (84028)
mérnökferi 2014.04.10 Creative Commons License 84029

Az igen!!!

Előzmény: mtz1221 (84026)
mérnökferi 2014.04.10 Creative Commons License 84028

A kormolásban egyetértünk  :-)  Műszakira vittem a Ranger-om. Most teljes gázon is mérnek kibocsátást (az ember szíve szakad meg), na az én autóm olyan kormot dobott, hogy sötét lett a csarnokban :-) Rendesek voltak a KPM-sek és azt mondták 3-ba padlógázon menjek pár km-t. Rövid idő alatt elhagyta a füstöt és utána szépen le is vizsgázott az autó. Ezen túl műszaki előtt muszáj lesz kicsit meghajtanom, csak hát sajnálom  :-)

Előzmény: dagadtmadar (84024)
mérnökferi 2014.04.10 Creative Commons License 84027

Irigyellek! Nagyon rendbe van nálad minden! Az adagoló regulátorházánál én is így oldottam meg az üa. cső másodlagos védelmét  :-)

Előzmény: gjoni19780620 (84023)
mtz1221 2014.04.10 Creative Commons License 84026

Nekem is van egy 94-es kékem,az1000-es kardán kapcsoló már az ujabb tipusu kis csonkos.Amugy 14000 óra van benne eddig ez az első traktor ami ha befejezte az övét akkor is emelvényen fogja végezni az udvar közepén. 

Előzmény: mérnökferi (84022)
mtz1221 2014.04.10 Creative Commons License 84025

A nyomás tartó csövet miért kötöted vissza,a tartályba nem volt jó?

Előzmény: gjoni19780620 (84023)
dagadtmadar 2014.04.10 Creative Commons License 84024

Nem MTZ volt rá a példa hanem 2 opel F astra 
ugyan azon évjárat dízel motor teljesítmény lökettérfogat megegyezik
az egyiket a közel 80 éves rokonom hajtotta a másikat meg 40 éves rokon
amit a 80 éves hajtott szinte soha nem ment 100km/h fölé lakott terüeten 5-el csalingált sohasem pörgött ki a motor
a másik dinamikusan volt használva mindig a legjobb fordulaton ment igaz így kicsit kb 1l-el többet kajalt 4,5 helyett 5,5
namost 1x elcsórtuk az autót mikor egyszerre voltak itthon nyaralni mert én sem hittem az ellustulásban toltunk egy kis gyorsulást és az idős rokon által hajtott autó nem bírt menni de kormolt rendesen.

Előzmény: mérnökferi (84022)
gjoni19780620 2014.04.10 Creative Commons License 84023

Mai videó

Előzmény: mérnökferi (84022)
mérnökferi 2014.04.10 Creative Commons License 84022

Az volt a baj, hogy öltönyben voltam (tárgyalásom volt), a gép meg eléggé körbe volt pakolva és nem tudtam rendesen a hasa alá nézni. A régi kiskabinos nyolcvanasaimon az a nagy bumszli, kihúzótengelyes átkapcsoló van, ezt azon nem láttam, de az új típusú, kis átkapcsoló csap ettől még ott lehetett!

Én ebben az ellustulásos dologban nem nagyon hiszek, ez csak emberekre jellemző  :-)

Előzmény: dagadtmadar (84021)
dagadtmadar 2014.04.10 Creative Commons License 84021

Szerintem így látatlanban nem sokat lehet róla mondani ha nincs benne az 1000-es az is elképzelhető h csak ráfogják h nincs mert sohasem használták... 
az megint gond lehet h nem volt hajtva mert ellustulhat a motor.
Bele kell ülni ki kell próbálni .

Előzmény: mérnökferi (84018)
Mtz-s gyerek 2014.04.10 Creative Commons License 84020

Írjon, erre a mail-re vaderstad1994@hotmail.com, itt tudok a kérdésekre, válaszokat adni.

Előzmény: mérnökferi (84018)
Gepesz35 2014.04.10 Creative Commons License 84019

E-mail ment.

Előzmény: hori62 (84015)
mérnökferi 2014.04.10 Creative Commons License 84018

Köszönöm gjoni 1978 és Mtz-s gyerek hozzászólását!

 

Bevallom örültem volna több, bővebb véleménynek is, de bizonyára mindenki kint hancúrozik a mezőn, valami eltévedt menyecskével   :-)

Előzmény: mérnökferi (84003)
MÖTÖZÖ 2014.04.10 Creative Commons License 84017

szerintem meg a támogatás a ludas ezekbe a dolgokba-ha nem lenne akkor lehetne igazán versenyezniDE SEHOL NE LEGYEN ...ez csak azért lettkitalálva hogy a 2.világháboru utáni hiánygazdaság megszünjön,illetve hogy a minimálbéres panellakó hasa is tele legyen (hogy mivel...)

Gepesz35 2014.04.10 Creative Commons License 84016

Előre is köszönöm szépen!

Előzmény: hori62 (84015)
hori62 2014.04.09 Creative Commons License 84015

Szia!

Most pontos méreteket nem tudok, ha holnap lesz időm lemérem.

Addig is itt van még pár kép.

Azt tudom, hogy a menetes orsó az 30mm-es. A sín az 40x60x4-es zártszelvény.

 

Előzmény: Gepesz35 (83996)
Petyuskám 2014.04.09 Creative Commons License 84014

Üdvözlet az uraknak.Jó régen jártam erre látom mindenki dolgozik én is vetés megyen vagyis most szünet ma esett 21mm eső.Én is elvetettem a lucernát zabot 2 napja a kukit.Közbe vettem egy permetezőt.300l 12m keret jó kis gép.Olyan kérdésem van hogy a légüstbe hány bar levegőt tegyek és általában hány baron dolgozzak mennyit mutasson az óra?Nem nagyon permeteztem én soha szinte.

Mtz-s gyerek 2014.04.09 Creative Commons License 84013

Benn kell, hogy legyen, én is hajtottam kék mtz-t (1992) és benn volt az 1000-es.

Előzmény: mérnökferi (84003)
mtz1221 2014.04.09 Creative Commons License 84012

Egy tel számot adhatnál privátban,ha egyszer arra járnák körbe nézegetném.

Előzmény: passatszeged (83952)
Aggszakáll 2014.04.09 Creative Commons License 84011

Kollégák!

 

Hibajelenség a következő: hidegen 4 bar olajnyomás, ahogy elkezdek vele dolgozni, kb. 30 perc múlva az olajnyomás 0,5 bar. Turbó, olajpumpa, olajszűrő, főtengelycsapágyak, olaj (20w-40) frissen cserélve. Nem a himbáknál megy el nyomás. Hol keressem a hiba okát?

GABI033 2014.04.09 Creative Commons License 84010

150 hektár földön már nem mtzvel dolgoznak ,inkább RÁBA -250 vagy T-150 esetleg valami nyugati SAME,JONI,NEW HOLLAND!

Én ismerek olyan gazdát,aki 200hektár van neki és dolgozik vagy 3-4 géppel nyugatival szánt tárcsáz,mtz vet meg vegyszerez és ekekapáz!

Ennyi és többi csak kifogás!

Nekünk jó a szar MTZ még ha nem is piros hanem kék vagy szürke!

Tudok,olyat is az mtz elmegy akkor is mikor a nyugati gépben a számitógép beszarik és nem lehet belenyulni egy csavarhuzóval,és hivni kell a szakit aki és a gép ott áll mig,az mtz megy tovább és röhög a faszi a szar ruszki gépben igaz keleti!

Mtz 550E 2014.04.09 Creative Commons License 84009

Hali fórumtársak!

Most lesz új kardán hajtó fékszalag cserélve a gépbe! Hogyan lehet rá vigyázni vagy kímélni hogy ne kelljen olyan sűrűn cserélni? A szártépőre megéri megvenni a kuplung csonkot mert csak szabadonfutós a kardánnal hajtom!

gjoni1978 2014.04.09 Creative Commons License 84008

Hát akinek 150 hektárja van nem is erre a fórumra való!Az magasan leszar minket !Tisztelet a kivételnek!

Előzmény: 892.2 Alias JohnDeere6920 (83993)
gjoni1978 2014.04.09 Creative Commons License 84007

Egy biztos hiába kék jobb anyag van abban ,mint sok újban!

Előzmény: mérnökferi (84003)
gjoni1978 2014.04.09 Creative Commons License 84006

Nincs mit.

Előzmény: Mtz-s gyerek (84002)
dagadtmadar 2014.04.09 Creative Commons License 84005

Nem vagyok öreg motoros (traktoros), de annyit elmondhatok, hogy ha megtehetnék a gazdák szinte mindenki a nyugati gépeket hajtaná. de míg a magyar mezőgazdaság nem lesz olyan szinten támogatva mint a német vagy a termelt terméket meg nem fizetik normálisan, addig az MTZ-t fogja nagyon sok kis és közepes területtel rendelkező gazda megvenni. Kivéve ha nem "rokon" az illető mert azoknak sikerül a csoda... 
Én is szeretnék egy deutz fhar, vagy new holland traktort, majd idővel ezt is remélem elérem, még ha csak egy jó állapotú használtra fogja futni akkor is örülni fogok neki ;)

Előzmény: 892.2 Alias JohnDeere6920 (84001)
mérnökferi 2014.04.09 Creative Commons License 84004

Kívánom, hogy minél előbb megvalósuljon nagy zöld álmod! Addig is, nem hiszem, hogy pont ezen a fórumon, pont nekünk, kéne bemutatnod/szapulnod a szovjet technikát!

Előzmény: 892.2 Alias JohnDeere6920 (84001)
mérnökferi 2014.04.09 Creative Commons License 84003

Tisztelt Kollégák!

 

Látókörömbe került egy kék, panorámás, MTZ 80-as, érvényes piros rendszámmal, mindene működik, ép, de eléggé elhanyagolt állapotú (gazdátlan). A gumik lekoptak, de kitörve nincsenek. Önkormányzati gép, kommunális feladatokat látott el,  de a falusiak háztáji földjeit is művelte. Ti nagyon képbe vagytok, mennyit érhet- így látatlanba- egy ilyen jószág?

A felező bent van, de létezhet hogy 1000-es TLT ne legyen?

 

Előre is nagyon köszönöm mindenki hozzászólását!

Mtz-s gyerek 2014.04.09 Creative Commons License 84002

köszöntem. ! :)

Előzmény: gjoni1978 (83999)
892.2 Alias JohnDeere6920 2014.04.09 Creative Commons License 84001

elëg volt màr belőle, nagygëpnek zöld sàrga lesz.

korai lenne gerincsërvet kapni.

Előzmény: MÖTÖZÖ (84000)
MÖTÖZÖ 2014.04.09 Creative Commons License 84000

szerintem jó alternativa a 1221.3-4 tipusu traktor 200 ha-ra,nem rossz szerkezet...nem a 892.2 való a 150-200 ha

Előzmény: 892.2 Alias JohnDeere6920 (83993)
gjoni1978 2014.04.09 Creative Commons License 83999

Előzmény: Mtz-s gyerek (83978)
gjoni19780620 2014.04.09 Creative Commons License 83998
Előzmény: Mtz-s gyerek (83978)
Q-pec 2014.04.09 Creative Commons License 83997

Régen 50es MTZ-vel csináltak mindent, termés is volt! Örüljünk neki, hogy nem lóval kell a kibaszott földet tutujgatni!!! Sokan ebben az országban örülnének ha lenne pénzük egy szakadt 50esre is! -sajnos :-(

Gepesz35 2014.04.09 Creative Commons License 83996

Szia!Milyen hosszú és széles a széthúzó kocsi sin?

Előzmény: hori62 (23726)
Gepesz35 2014.04.09 Creative Commons License 83995

Ma reggel levettem a kisablakot és semmit sem láttam ami rendellenes volna,körbe forgattam a lendkereket és a villák és a csapágy állapota is jó meg a távolság is!Akkor mi volt?

Előzmény: Ntomi2 (83989)
Józsi73 2014.04.09 Creative Commons License 83994

Kinek a pap, kinek a másik.............

 

Tény, hogy az újabb MTZ-k már nem olyanok, mint amik a 80-as-, 90-es években készültek. Tudok olyanról is, itt nem messze, aki a barna 82-est többre tartja, mint az újonnan vett nagy IH traktort, mert azzal 2 év alatt több baj volt, mint az MTZ-vel 10-en akárhány év alatt. És ő kb 300 hektárt művel.

 

"30 hektàrra jó az mtz de nem 150re."

 

Igaz. Csak itt jön a "ruszki, bírnia kell a kiképzést" hozzáállás. Amit a tsz-ben a Rábával csinált, azt otthon az MTZ-vel akarja.

Előzmény: 892.2 Alias JohnDeere6920 (83993)
892.2 Alias JohnDeere6920 2014.04.09 Creative Commons License 83993

Ërdekes aki levàltotta az mtzt az nemigen sirja vissza a ruszkit ha nem lehajtott nyugatit vesz az ember.

a jdbe is 500  órànkënt kell cserëlni olajat akkor ebbe is jónak kell lenni.

itt mindenki a kezelői hibàra utal közben szàmtalan gond van amihez a kezelőnek köze sincs.

egy màsik fórumon is köpködtëk a .2est ës mióta eladta màr 2 nyugati van.

ugyhogy senki ne mondja nekem hogy jó az mtz.

itt be is fejezem felesleges veszekedës 30 hektàrra jó az mtz de nem 150re.

GABI033 2014.04.09 Creative Commons License 83992

Sziasztok,szeretném kérni a segitségeteket!

Akinek van spc 4 soros vetögépje az mérje már meg a gardánt hogy összetolva,csap tól csapig mennyi?

50-vagy 60cm ?

mert ami most van az 83cm!

Köszönöm!  Várom a válaszotokat!

Q-pec 2014.04.09 Creative Commons License 83991

Az olajcserés témához a következőt tudom hozzászólni, annak ellenére hogy teljesen hülye vagyok a traktorhoz!

Attól még, hogy egy dízelmotor orosz, de teljesen mind egy, hogy japán, kínai vagy német, lekell benne cserélni az olajat 200 üzemóránként, vagy évente, minőségi motorolajra! Leglábbis a gépszerelőm azt modnta, miután megvettük a 80ast, átnéztük, mindenhol friss olajjal volt feltőltve, hogy: "innentől kezdve a motorolaj csere 200 üzemóránként, vagy évente" -és ezt kibaszottul megjegyeztem. Tavaly vettem ősszel, már 3 üzemórát mentem is vele LOL XD-hehehehe, de nemsokára nyomatom vele a kaszálást :-D

Mtz-s gyerek 2014.04.09 Creative Commons License 83990

elmentettem :)

Előzmény: gjoni1978 (83980)
Ntomi2 2014.04.09 Creative Commons License 83989

Üdv!

 

Mindenképp ellenőrizd le alul az ablaknál a kiemelő lábak illetve a csapágy állapotát..ilyen hibát nekem többször a lábak kopotsága produkált.

Előzmény: Gepesz35 (83974)
Ntomi2 2014.04.09 Creative Commons License 83988

Üdv!

 

Te nem érted a lényeget: azért szállt el a turbó ma, mert tegnapelőtt szépen le lett mosva a traktor....... :))))))   (((((ezt én sem gondolom komolyan)))))------- ezen jót derültem :)))))))

Előzmény: Józsi73 (83977)
Ntomi2 2014.04.09 Creative Commons License 83987

Üdv...

 

Jajj ez olyan mint árral szembe úszni, ilyen embereknek ezt úgysem lehet elmagyarázni. sajnos.

Előzmény: ferri72 (83976)
Ntomi2 2014.04.09 Creative Commons License 83986

egyébként nem a turbó halt meg mert kiderűlt hogy a gyűrű tört össze,  mert tiszta olaj a kipufogó.---mielőtt kiabálsz győződj meg róla, hogy valóban ég-e a házad, más különben ne lepödj meg ember társaid reakcióin...erre azt tudom mondani.

 

mindegyikbe agip 20w 50es olaj van,400-500anként cserélve ha a régi elment igy 6000 ezret akkor ennek nem kéne legalább fél annyit elmenne egy motorral?----az olaj téma eléggé érzékeny itt a fórumon..de javaslom olvass utána, hogy egy turbos motorba mit ír elő az gyár..erős a gyanúm, hogy 20W-50-es olaj nem fog szerepelni a listába, a 4-500 motorórás csereperiódusról meg no komment inkább!

 

 

most lesz a 4. motorgenerál 2000 óra alatt???--vagy ne otthon generálozzatok egy motort, vagy sürgősen váltsatok szerelőt, mert akkor a mostani mindenhez ért csak ahhoz nem amit csinál, vagy vegyetek normális minőségű alkatrészt, hisz a minőséget mindenhol meg kell fizetni, még az mtz-nél is!

 

 

azt várom már mikor az mtzvel csak kisegitő munkát kellesz csinálni.---ne aggódj, a mostani nyugati gépeknél sincs kolbászból a kerítés, pláne ilyen hozzáállással!

Előzmény: 892.2 Alias JohnDeere6920 (83981)
Józsi73 2014.04.09 Creative Commons License 83985

Azt én is tudom, hogy 1400 fordulaton nem lehet lazítót húzni, de a videón a hangjából én többet hallottam ki.

 

 

"azt várom már mikor az mtzvel csak kisegitő munkát kellesz csinálni."

az MTZ mindig is "csak" kisegítő munkára volt való.

Előzmény: 892.2 Alias JohnDeere6920 (83982)
vanyitom 2014.04.09 Creative Commons License 83984

Olajcsere 250- maximum 300, de ha akkor cseréljük akkor már a sírás kerülget. Továbbá majd ha egyszer megtalál egy olajos figura és el akar adni neked hosszú csereperiódusú 500üzemórás olajat, h jó az mtz-be az hazudik, mert a motor nem tudja azt, nem fogom részletezni de sem a szűrés sem az olajba jutó korom miatt nem lehetséges h annyit birjon.....4. motorgenerál 2000óra alatt arra azt tudom mondani h és összeraktam a 82.1 normális alkatrészekkel akkor kapott turbót most van benne 5800üzemóra(szántot meg tárcsázott leginkább) és nincs tervbe véve a szédszedése mert jó. Ismerős 952-jének a motolrja tavaly télen lett szétszedve 11000óránál....szerintem nincs baj az mtz-vel csak ebben még tudni kell traktorozni, nem olyan mint a nyugati h csak a kormányt tekergeted. Nem kell a duma h ne magyarázzak nem ültem még nyugatiba.......Steyr 9200, NH T7060, NH CS 660, ezek a tapasztalatok.

Előzmény: 892.2 Alias JohnDeere6920 (83981)
Gép gyilkos 2014.04.08 Creative Commons License 83983

Mai meló  rét  karbantartás  

892.2 Alias JohnDeere6920 2014.04.08 Creative Commons License 83982

1900-2000ret forog ugyhogy nem tudom miért szálna fel, lazitót nemlehet 1400as fordulaton huzni.

Előzmény: Józsi73 (83977)
892.2 Alias JohnDeere6920 2014.04.08 Creative Commons License 83981

egyébként nem a turbó halt meg mert kiderűlt hogy a gyűrű tört össze,  mert tiszta olaj a kipufogó.

előtte egy 952.2es volt 6000 órával ugyan azt csinálta mint ez a retek sőt az 3 szor annyit talajmunkázott.

erre 2000 óra alatt duplája volt költve mint a 952re.

mindegyikbe agip 20w 50es olaj van,400-500anként cserélve ha a régi elment igy 6000 ezret akkor ennek nem kéne legalább fél annyit elmenne egy motorral?most lesz a 4. motorgenerál 2000 óra alatt???

most egy ilyen gépre hogy mondjam azt hogy öröm vele dolgozni amikor mindig szezonba áll be?

azt várom már mikor az mtzvel csak kisegitő munkát kellesz csinálni.

Előzmény: Ntomi2 (83972)
gjoni1978 2014.04.08 Creative Commons License 83980

Előzmény: Mtz-s gyerek (83978)
gjoni1978 2014.04.08 Creative Commons License 83979

Köszi holnap csinálok képet!

Előzmény: Mtz-s gyerek (83978)
Mtz-s gyerek 2014.04.08 Creative Commons License 83978

Köszönöm. Szintén szép munka.. A tárcsának a rögtörö felfogatásról kaphatnék képet.? vaderstad1994@hotmail.com

Előzmény: gjoni1978 (83975)
Józsi73 2014.04.08 Creative Commons License 83977

Üdv. mindenkinek!

 

Te nem érted a lényeget: azért szállt el a turbó ma, mert tegnapelőtt szépen le lett mosva a traktor....... :))))))   (((((ezt én sem gondolom komolyan)))))

 

 

Nem akarok senkit sem bántani ismeretlenül, de.............. a korábban betett talajlazítós kartergázos videót megnézve nem kellene tovább keresgélni: ilyen fordulaton épphogy fel nem száll a földről a traktor ( legalábbis én ezt hallottam ki belőle, hogy fullgázon forog).

 

De én is egyetértek a bejegyzésed mondanivalójával. Volt itt már olyan fórumozó is, aki azt írta, hogy a nyugati gépből leengedett fáradt olajat teszik az MTZ motorjába, mert abba az nagyon tökéletes. 

 

De könnyebb és olcsóbb szidni a "szutyok" MTZ-t.

Előzmény: Ntomi2 (83972)
ferri72 2014.04.08 Creative Commons License 83976

Üdv . Már én is írtam neki a múltkor hogy nem igaz hogy ennyi gond van az mtz-k-el, csak lehet valami kezelői hiba

Előzmény: Ntomi2 (83972)
gjoni1978 2014.04.08 Creative Commons License 83975

Szép munka én is nyomom a melót! Egy pár kép!

Előzmény: Mtz-s gyerek (83968)
Gepesz35 2014.04.08 Creative Commons License 83974

Ma azt tapasztaltam az mtz kuplung pedált benyomtam de viszont nem jött teljesen vissza,úttána megint benyomtam de nagyon könnyen bement/beesett/és ezután beinditottam a motort és kinyomtam a pedált akkor meg jó lett mi lehetett a gond,vagy mi a gond? 

Gepesz35 2014.04.08 Creative Commons License 83973

Teljes mértékben egyet értek azzal amit írtál ez így van!

Előzmény: Ntomi2 (83972)
Ntomi2 2014.04.08 Creative Commons License 83972

Üdv!

 Üdv!

 

Már ne haragudj, hogy írok, de nem tudom megállni, hogy ne tegyem...és mielőtt egy kioktató "okos"választ írnál, tudd, hogy tisztába vagyok az mtz előnyeivel, hátrányaival s lemerném fogadni sokkal jobban mint pl Te! 

 

" ezert utálom lemosni ezeket a hálátlan szutykokat."---- minden gép elárulja időven, hogy milyen hálás, odafigyelő netalántán "szutyok" gazdája van! Már ne haragudj, de szerinted egy turbo önszántából száll el???!!! hmm?? mielőtt megint egy mocskolodó választ írnál, elmondom neked, hogy nem! Egy turbo legyen szó bármilyen gépnél és ebbe beletartozik a nickneved által takart márka is,  az esetek 98%-ban kenési, olaj minőségi hiba miatt döglik meg. Ugyebár "jó az az olaj az mtz-be" hozzáállással illetve az olyan sofőrőktől akik nem tudnak mást csak ész nélkül a gázd nyomni (gondolom mond vmit, hogy fokozatos terhelés, illetve kemény munka utáni turbo visszahütés...ezek az alap dolgok remélem motoszkálnak a buksidba )  ne is várjunk többet mint, hogy előbb-utóbb beüt a gebasz...  Tudni kell kezelni egy gépet, akár egy turbo feltöltős motorral szerelt gépet, mert itt kurvára nem elég az hogy tudom nyomni a gázt és tekerni a kormányt és akkor már én vagyok a "húúúbaszmeg" traktoros,miközben lehet, hogy normálisan még a sebességeken sem igazodik, de ha már tönkre megy valami akkor szidjuk hogy hülye ruszki, de szar ruszki, mert ez nem Johni és szidni kell, mert "mindenki" ezt teszi ....na amíg ilyen hozzállás van,  ne is várj mást szerintem, mint turbo gond, meg magas kartergáz!

 

 

Előzmény: 892.2 Alias JohnDeere6920 (83969)
Q-pec 2014.04.08 Creative Commons License 83971

Üdv!

Komoly szakmai kérdés, kardán ügyben!

Szeretném a kardánon kicserélni a kardán villát, szabadon futós kardánvillára!

A kardánvilla külső merete kb. 10,5 cm, a belső olyan 4,7 cm. Hol a villámba tok iilyen villát venni??

Nekem ne kardán mutogassál egybe baszki bemegyek a kardánbótba aztán adnak!!! Szabadonfutós kardánvilla kell!!! DDDD

GABI033 2014.04.08 Creative Commons License 83970

Itt a kép a kardánról ebböl kell csinálni egy 55-60cm csap tól csapig összetolva!

Igy most 830mm összetolva!

 

CERJAK KG Q4BR kk610 (830) Kardán 20000ft

892.2 Alias JohnDeere6920 2014.04.08 Creative Commons License 83969

ma a turbó halt meg, az egész ablak tiszta olaj.... ezert utálom lemosni ezeket a hálátlan szutykokat. egy hete mostam meg őket és azota az egyiken a gázolajcső mocskolt be mindent ezen meg a turbó.

Előzmény: 892.2 Alias JohnDeere6920 (83965)
Mtz-s gyerek 2014.04.08 Creative Commons License 83968

Holmer 2014.04.07 Creative Commons License 83967

Nagyon változó! Lomb,időszak,fajta,sok sok minden ami befojásol.  Itt van egy asznos doksi,ezt tanulmányozd,töltsd le:    http://www.farmgep.hu/downloads/segedlet%20permetezo_beallitasa.pdf

Előzmény: Mtz 550E (83964)
GABI033 2014.04.07 Creative Commons License 83966

Ma vettem egy kardánt,a vetögéphez 800mm fekete valami slovák vasatag és legalább 35lovas/26kw  20000ft,holnap csinálok képet mert nem tudom a cikszámát!

892.2 Alias JohnDeere6920 2014.04.07 Creative Commons License 83965

üdv.

892.2es mtznél mi a gond ha nagy a kartergáz?

eddig csak nehéz munkába látszott,érzett, ma már vetéskor meg inditáskor is fújta.

mi a gond?

Mtz 550E 2014.04.07 Creative Commons License 83964

Neked hogy vannak a fúvókák elrendezve alulról felfelé és milyen pörgető lapkákat használsz? Milyen sebesség fordulat nyomás hány bár mennyi liter/ha?

Előzmény: Holmer (83963)
Holmer 2014.04.07 Creative Commons License 83963

A bal oldali kúp alakú szórásképet ad,a jobb oldali a kúp belsejébe is nyom nagyobb cseppeket,így több permetlét enged át percenként ugyanazon a nyomáson ,mint a másik.Mindkettőnek megvan a maga speciális helye a védekezésben és a fenológiai állapotban is ;) 

 

A bal oldali szebben porlaszt,jobban ködöl,a jobb oldali jobban lövi a cuccot.

Előzmény: Mtz 550E (83962)
Mtz 550E 2014.04.07 Creative Commons License 83962

A kép lemaradt!

Előzmény: Mtz 550E (83961)
Mtz 550E 2014.04.07 Creative Commons License 83961

Hali!

Tudom hogy nem ide kapcsolódik! De segítség kellene axiál permetezővel kapcsolatban! Aki alma termesztéssel foglalkozik! A két pörgető lapka közül melyik használható almában? Vagy kinek milyen van?

passatszeged 2014.04.07 Creative Commons License 83960

Normal 0 21 false false false HU X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normál táblázat"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin;}

Nem akarok vitatkozni, de mindenkinek szívügye, hogy elhiszi-e vagy sem.

 

Elmesélek egy történetet. Volt egy mindenki által jól ismert 1996-os évjáratú VW Passat 1,9 TDI 110 Le-s autóm.

Minden nap azzal jártam dolgozni éveken keresztül, minden nap napi 64 km-t.  Teljesen tökéletes, karbantartott gyári állapotban 20 liter üzemanyaggal tudtam megtenni vele kb 380 km-t.

Úgy adódtak a dolgok, hogy tudtam rá költeni és tuningolni kezdtem. Első dolgom a katalizátor kidobása volt. Jó, nem történt semmi. Következő az adagoló átalakítása, persze abba nem nyúlok bele, így sokak által ajánlott műhelybe vittem.

Elkészült, felraktam és erősebb is lett érzésre, de akkor lepődtem meg igazán mikor a szokásos 380 km helyett a szokásos 20 liter (mert senki se ad többet ugyanannyiért, és a kanna se lett nagyobb) elég lett 440 km-re.

A titok annyi, hogy a gyári beállítás és a tuningolt között eltelt 12-13 év. A tudás, tapasztalat az újabb autók újabb beállításain keresztül eljut a kis műhelyekbe és tudnak belőle ötletet meríteni.

Na most az MTZ adagolót szerintem 30 éve nem fejlesztették.

 

Vagy példáúl miért chippezik a kamionokat és a munakgépeket? Biztos nem azért mert 40 helyett 42km/h-val akarnak menni. Kizárólag a fogyasztás miatt. Ha nem hiszed, bármelyik ezzel foglalkozó oldalon az első 10 mondatban benne lesz a fogyasztás csökkenés.

Q-pec 2014.04.07 Creative Commons License 83959

Üdv!

Komoly szakmai kérdés, kardán ügyben!

Szeretném a kardánon kicserélni a kardán villát, szabadon futós kardánvillára!

A kardánvilla külső merete kb. 10,5 cm, a belső olyan 4,7 cm. Hol a villámba tok iilyen villát venni??

Törölt nick 2014.04.07 Creative Commons License 83958

Üdvözlet!

Ha már az adagolóról esett szó, egy idekapcsolódó dolgot én is tudok. Motorpal adagoló van a gépen és elég gázolaj-takarékos beállításokkal jött ki a gyárból. Kombinátorozás előtt adtunk neki egy kis kaját az adagoló hátsó fedele alatti csavarral (1,5 fordulat). Szerintem így visszatereltük a gépbe a gyári 80 lovat. :) 
Eddig hosszú 6-ba csak nyögve, padlógázon bírta húzni a kombit, meg inkább csak 5-be. Most meg még kb. 4 cm-el nagyobb munkamélységgel is tudunk dolgozni (6-ba).
Íme a megindulás. Tavaly ezt így még nem bírta volna megcsinálni.

Csak akkor kezd jobban füstölni, ha a simító sok földet felhalmoz maga előtt, vagy a nagy part előtt. 
Ezek szerint Minszkben a füstgáz kibocsáltási normákra hangolják az adagolót és nem a 80Le leadására. :

dagadtmadar 2014.04.07 Creative Commons License 83957

Minden esetre ötletes megoldás :)

Előzmény: ferri72 (83955)
Gepesz35 2014.04.07 Creative Commons License 83956

Köszönöm a segítő válaszokat!

Előzmény: mérnökferi (83948)
ferri72 2014.04.07 Creative Commons License 83955

Üdv. Ne vezess félre senkit a 30-35 százalékkal csökkent fogyasztással! 

Előzmény: passatszeged (83952)
Holmer 2014.04.06 Creative Commons License 83954

Ez a kuplungnál van?Főtengely vagy nyeles tengely szimering van kimenve,vagy a csapágy háta mögötti fedél alól ereszt az olaj.

Előzmény: Mtz 550E (83949)
passatszeged 2014.04.06 Creative Commons License 83953

Külföldről írok, nem tudom mi az  a bekezdés amit berak elébe. Bocsi miatta.

 

A gép Szeged mellett található, ha valaki kíváncsi rá.

 

passatszeged 2014.04.06 Creative Commons License 83952

Normal 0 21 false false false HU X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normál táblázat"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin;}

Szia!

Ez már nem az első Bosch adagolós MTZ. Orosházán csináltak mindent hozzá. Ők csináltatták a közbetétet is a felfogatáshoz.   600 mm hosszú nyomócsöveket is ők adták, nekem csak le kellett hajtogatni. A töltés megegyezik az MTZ mennyiségével, de a befecskendezés ideje nem.

Személyautó üzemanyag szűrő van előtte 5 mikronos.

 

Az ötlet onnan jött, hogy nem szívesen vállalták el a gyári adagoló felújítást sehol, mert sok a gond az utángyártott alkatrészekkel. Dízel tuningból maradtak ki adagoló alkatrészeim és megkérdeztem, hogy meg lehet-e oldani azokból. Ajánlották ezt a megoldást és nagyon pozitívan álltak hozzá.

 

A különbség nagyon nagy a gyárihoz képest. Sokkal csendesebben jár a gép mind alapjáraton és terhelésen is. Hidegben jobban indul és ami a lényeg, hogy 30-35%-al kevesebbet fogyaszt.

Alapjárati fordulat 700, de a hidraulika rendszer nem bírja lefogni. A fordulatszámmérő alig mozdul lefele.

Az is sokkal jobb megoldás, hogy pl bowden huzza a gázt rudazat helyett. Rudazatosnál ha felállsz a fülkében akkor mozdul a fordulat, vagy akkor is ha rázkódik a kabin. Igy nem.

 

Egy dolgot sajnálok, hogy nem mértem meg a gyári rendszer alapelőbefecskendezését stroboszkóppal. Ez most 13-14 fokkal jár, és a fordulat meg a terhelés függvényében emeli felfele.

A gyári rendszernél 27 fokon kell megmozdulnia az üzemanyagnak a magasnyomású csőben, de azt nem tudom, hogy az hány fok megvalósult befecskendezést jelent.

Következő fejlesztés valamilyen komoly porlasztócsúcs lesz.

Idáig nagyon meg vagyunk vele elégedve. Egy éve üzemel hibátlanul.

Előzmény: passatszeged (83945)
passatszeged 2014.04.06 Creative Commons License 83951

Normal 0 21 false false false HU X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normál táblázat"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin;}

Szia!

Ez már nem az első Bosch adagolós MTZ. Orosházán csináltak mindent hozzá. Ők csináltatták a közbetétet is a felfogatáshoz.   600 mm hosszú nyomócsöveket is ők adták, nekem csak le kellett hajtogatni. A töltés megegyezik az MTZ mennyiségével, de a befecskendezés ideje nem.

Személyautó üzemanyag szűrő van előtte 5 mikronos.

 

Az ötlet onnan jött, hogy nem szívesen vállalták el a gyári adagoló felújítást sehol, mert sok a gond az utángyártott alkatrészekkel. Dízel tuningból maradtak ki adagoló alkatrészeim és megkérdeztem, hogy meg lehet-e oldani azokból. Ajánlották ezt a megoldást és nagyon pozitívan álltak hozzá.

 

A különbség nagyon nagy a gyárihoz képest. Sokkal csendesebben jár a gép mind alapjáraton és terhelésen is. Hidegben jobban indul és ami a lényeg, hogy 30-35%-al kevesebbet fogyaszt.

Alapjárati fordulat 700, de a hidraulika rendszer nem bírja lefogni. A fordulatszámmérő alig mozdul lefele.

Az is sokkal jobb megoldás, hogy pl bowden huzza a gázt rudazat helyett. Rudazatosnál ha felállsz a fülkében akkor mozdul a fordulat, vagy akkor is ha rázkódik a kabin. Igy nem.

 

Egy dolgot sajnálok, hogy nem mértem meg a gyári rendszer alapelőbefecskendezését stroboszkóppal. Ez most 13-14 fokkal jár, és a fordulat meg a terhelés függvényében emeli felfele.

A gyári rendszernél 27 fokon kell megmozdulnia az üzemanyagnak a magasnyomású csőben, de azt nem tudom, hogy az hány fok megvalósult befecskendezést jelent.

Következő fejlesztés valamilyen komoly porlasztócsúcs lesz.

Idáig nagyon meg vagyunk vele elégedve. Egy éve üzemel hibátlanul.

Előzmény: mtz1221 (83941)
Mtz 550E 2014.04.06 Creative Commons License 83950

Másik akik alma termesztéssel foglalkoznak! Melyik pörgető test való almába? Amelyiken két lyuk van vagy amelyiken három középen is? Köszönöm!

Mtz 550E 2014.04.06 Creative Commons License 83949

Hali!

A képen látható nyilazott helyen miért könnyezik az olaj?

mérnökferi 2014.04.06 Creative Commons License 83948

ZIL laprugót sokat fúrtam át (abból készítettem a vízszintes tengelyű szártépőmre kapákat). Lassú fordulat, folyamatosan folyt rá a fáradt olaj, sima HSS fúróval. Azért párszor kellett köszörülni  :-)

Előzmény: Gepesz35 (83942)
tripla3 2014.04.06 Creative Commons License 83947

Régebben a kovács mester fúrta át mifelénk közönséges fúróval.

Lényeges a kis fordulat és a jó hűtés.

Előzmény: Gepesz35 (83942)
GABI033 2014.04.06 Creative Commons License 83946

Az egyik haverom is szokot esztergálni

Szabolcs megyében nem messze tölem!

Előzmény: Gepesz35 (83942)
passatszeged 2014.04.06 Creative Commons License 83945

Szia!

 

Már kétszer válaszoltam, de nem jeleníti meg. Ilyenkor mi van?

Előzmény: mtz1221 (83941)
passatszeged 2014.04.06 Creative Commons License 83944

Szia!

 

Esztergályossal szoktam kifúratni. Lassú fordulat nagy előtolás.

 

Előzmény: Gepesz35 (83942)
GABI033 2014.04.06 Creative Commons License 83943

Sziasztok,lenne egy kérdésem?

Vetögéphez milyen Kardánt érdemes venni?

15eft néztem a Wiraxnál 40lovast 27x74,6mm kardánkereszt!

Vagy jó a kisebb 20lovas is?

http://wirax.boltaneten.hu/kinalat/32_kardanok_keresztek_csovek-4/141_kardantengely/

 

Hol érdemes venni Szabolcs megyében Mátészalka !

Lassan már vetni kell 2hét!

Köszönöm!

Gepesz35 2014.04.06 Creative Commons License 83942

Valaki fúrt mán át rugófédert milyen fajta fúrószárral fúrta?

mtz1221 2014.04.06 Creative Commons License 83941

Ez igen,nehéz volt a meghajtást csatlakoztatni?a nagynyomásu csövek paszoltak?az adagoló töltése az mtz-méreteire lett álitva?Egy hiba van,az adagoló elé illene beteni egy Cav finom szűrőt

Előzmény: passatszeged (83938)
gjoni1978 2014.04.06 Creative Commons License 83940

Be linkeltem az Agroinformon rendelem.

Előzmény: Isti betyár (83937)
gun81 2014.04.06 Creative Commons License 83939

ez rendesen megosztottad

Előzmény: passatszeged (83938)
passatszeged 2014.04.06 Creative Commons License 83938

Sziasztok!

 

Egy kis érdekességet szeretnék megosztani veletek!

 

https://www.youtube.com/watch?v=BP2oMHoybHk

 

https://www.youtube.com/watch?v=HpitKx7HWAc

Isti betyár 2014.04.06 Creative Commons License 83937

Matricákat hol csináltatsz rá?

Előzmény: gjoni1978 (83925)
gjoni1978 2014.04.05 Creative Commons License 83936

Nincs mit!

Előzmény: Mtz-s gyerek (83935)
Mtz-s gyerek 2014.04.05 Creative Commons License 83935

Áhhhh Köszönöm szépen. ! :)

Előzmény: gjoni1978 (83928)
MTZ-FREDDY bá 2014.04.05 Creative Commons License 83934

Én meg nemrég fejeztem be a venyige húzóm gyártását..

Nem szép,nem precíz,de faszául funkcionál !:-))

És ezzel a taknyoló hegesztővel ( 220-ról) kész csoda hogy összehoztam :-)

 

Előzmény: gjoni1978 (83922)
gjoni1978 2014.04.05 Creative Commons License 83933

Köszi igyekszünk jól megcsinálni ,mert ha esetleg nem veszik meg a jó minőségű munka nekem is kell!

Előzmény: Laca72 (83932)
Laca72 2014.04.05 Creative Commons License 83932
mérnökferi 2014.04.05 Creative Commons License 83931

Nagyon precíz, szép munkát végzel! Nálam is pont egy ilyen munka van folyamatban, de azért ilyen szép nem lesz  :-)

Előzmény: gjoni1978 (83925)
trackman76 2014.04.05 Creative Commons License 83930

Sziasztok!

Tegnap reggel beinditottam a gépet (MTZ 80)  és eléggé füstölt  hidegen,de melegen is kékes füstje volt.Előtte nem tapasztaltam még ilyet a gépnél. Munka közben észrevettem hogy a kipufogó könyökön fekete olaj szivárog kifelé.Mi lehet az oka? A dugattyú gyűrűk megsérültek, a motor szépen jár, olajnyomás jó 3  csak az olaj megjelent a kipufogónál.Szerintetek dolgozhatok így a géppel  ha figyelem az olajnyomást és az olajszintet? A vetést kibírja így a motor vagy szét kell
szedni nehogy nagyobb baja legyen?

szolo001 2014.04.04 Creative Commons License 83929

Tuti biztos megoldás:gépkezelő és motor cserélése.Utána biztos jobb lesz!

Előzmény: Mtz 550E (83924)
gjoni1978 2014.04.04 Creative Commons License 83928

Helló á dehogy lehet rendelni bármilyet az Agroinformon http://www.agroinform.com/aprohirdetes/2159028/Utangyartott-matrica-keszitese.html

Előzmény: Mtz-s gyerek (83926)
dracke 2014.04.04 Creative Commons License 83927

Tudom hogy nem ide vág de hátha valaki tud segíteni vagy tanácsot adnin:

 

Segítséget vagy ötleteket szeretnék kérni olyan ügyben hogy van 6 HA amibe kukoricát szeretnék tenni, de mivel tavaly volt bogaram igy idén mindenhogyan talaj fertőtlenítenem kell. de viszont aki elvetné nekem annak csak telefertőtlenítő van a vetőgépjén, műtrágya adagoló nincs. A kérdés az hogy hogyan csináljam a tápanyag bevitelt? most jelen pillanatban még elmunkálatlan szántás van.
Gondoltam olyanra hogy fogassal húzok bele egyenes utat (hogy ne a szántáson kelljen lovagolni), felteszem a műtrágyaszórót és megdobom 200 kg N-el vagy 3X15-el és utána elfogasolom a földet.
Vagy hasonló útcsinálás és baktériummal megfújatom a földet és utána munkálom el.
Vagy csak elmunkálom nem csinálok semmi tápanyagutánpotlást hanem mikor kel ki a kukorica akkor gyomirtással egy menetben megfújom Nitrosollal vagy karbamiddal, esetleg teszek hozzá még valamit.

Aztán ha sikerül megsorközművelőzni akkor azon van adapter és úgy adni hozzá N -et.

Vagy elművelem, elvettetek és utána megdobom a tetejét műtrágyával

Mtz-s gyerek 2014.04.04 Creative Commons License 83926

Hello úgy rendelted a matricákat a kühnétől.?

Előzmény: gjoni1978 (83925)
gjoni1978 2014.04.04 Creative Commons License 83925

Kikerült a szabadba a váz !

Előzmény: gjoni1978 (83922)
Mtz 550E 2014.04.03 Creative Commons License 83924

Megsüllyed a gép és nem húzza be utána simára a nyomot ahol a kerék ment marad egy hajlat! Azt hogyan lehet orvosolni? Meg a középső csapágyház tolja maga előtt a földet!

Előzmény: Gyalogakác (83923)
Gyalogakác 2014.04.03 Creative Commons License 83923

tudok,  nincs vele gond, ha nyomos marad az nem jó.

Előzmény: Mtz 550E (83921)
gjoni1978 2014.04.03 Creative Commons License 83922

Jó estét fórumozók lassan készül a hármas eke !Majd az ősszel lesz kész addig a kettes bőven elég.

Előzmény: Mtz 550E (83921)
Mtz 550E 2014.04.03 Creative Commons License 83921

Hali Gyalogakác!

A tárcsádról dobnál esetleg egy képet? Frissen szántott homok földet tudsz vele tárcsázni? Mert nekem az a bajom ahogy a gép megsülyed a szántásba nem húzza be utána teljesen a nyomot látszik végig egy kis hajlat! Meg a tárcsa középső csapágynál túrja maga előtt a földet!

Gyalogakác 2014.04.03 Creative Commons License 83920

fiúk,

 

a hátsó művelőkereket mennyire kell fújni?

Gyalogakác 2014.04.03 Creative Commons License 83919

kérdezd meg a crystalosokat, hátha tudnak.

Előzmény: Gepesz35 (83916)
Józsi73 2014.04.03 Creative Commons License 83918

Azt neked kell eldönteni, hogy megéri-e, ha van fölösleges 15000Ft-od, akkor vedd meg. Nekem tökéletes a középen lévő váltókar, mert az van megszokva.

Előzmény: dracke (83917)
dracke 2014.04.02 Creative Commons License 83917

Köszi a választ és a segítséget :) Szerinted megéri középváltós gépre rátenni 15.000 ft ért?

Előzmény: Józsi73 (83914)
Gepesz35 2014.04.02 Creative Commons License 83916

Mátészalkán valaki tud rugó javító kovácsot,vagy tel számát?

berci66 2014.04.02 Creative Commons License 83915

A legvalószínűbb, hogy a kormányösszekötők nem egyformára vannak beállítva. 

Előzmény: moki1976 (83904)
Józsi73 2014.04.02 Creative Commons License 83914

Csak hogy ne legyen sértődés:

 

"És szerintetek ezt simán fel lehet szerelni a középváltós fedél helyére?"

 

  - igen, ezt is MTZ-re gyártották, a nagyfülkés kezelési könyvében benne is van.

 

"Hogy lehetnek ebbe a fokozatok?"

 

  - ugyanúgy, mint a közép-, vagy oldalváltós hagyományosban. A forgatógombon van egy nyíl, azzal határozod meg a fokozat helyét:

 

 

 

":D"

  - tettem be egy videót is, amiben látszik a működése, igaz, csak rövid ideig.

Előzmény: dracke (83899)
té.bé 2014.04.02 Creative Commons License 83913

A kormány jobra-balra tekerésével meghatározod a középállást, ha ekkor balra áll a kerék akkor előveszed a 41-46-os villáskulcsot és a kormánymű alján az irányitó kart fellazitod 1ricnivel arréb teszed.

Előzmény: moki1976 (83904)
moki1976 2014.04.01 Creative Commons License 83912

Kösz mindenkinek!!

 

dracke 2014.04.01 Creative Commons License 83911

Senki nem tudja a  választ a kérdésemre?

MTZ-FREDDY bá 2014.04.01 Creative Commons License 83910

A függőleges tengely elcsavarodása,nem tudom hogy mennyire gyakori eset ahhoz, hogy az legyen a valószínűbb... Az összekötők hosszát meg könnyű ellenőrizni.

Előzmény: Józsi73 (83909)
Józsi73 2014.04.01 Creative Commons License 83909

De a valószínűbb ok a kormányműben lévő függőleges tengely elcsavarodása. Esetleg az összekötők sem egyforma hosszúak, stb.

Előzmény: MTZ-FREDDY bá (83906)
MTZ-FREDDY bá 2014.04.01 Creative Commons License 83908

Jobban mondva,ezt hívjuk kormány csigának.

 

Előzmény: MTZ-FREDDY bá (83907)
MTZ-FREDDY bá 2014.04.01 Creative Commons License 83907

Itt jobban látszik hogy miről beszélek.

 

Előzmény: MTZ-FREDDY bá (83906)
MTZ-FREDDY bá 2014.04.01 Creative Commons License 83906

Mert a kormányoszlopon ez a csiga a fogasléchez képest, nem pontosan középre van állítva.

Sokszor direkt állítsák így be a kormányszerkezetet ! speciális esetben a praktikusabb kanyarodási okok miatt. Visszalehet állítani középre...

 

 

Előzmény: moki1976 (83904)
moki1976 2014.04.01 Creative Commons License 83905

Bocsi.Jobbra kisebb mint balra

moki1976 2014.04.01 Creative Commons License 83904

Sziasztok! Lenne egy problémán , a trakim  jobbra kisebbet tér mint jobbra.Mi az oka?

 

ferri72 2014.04.01 Creative Commons License 83903

Üdv.  Minek abba lánc kenő olaj?? 

Előzmény: hgc+ (83902)
hgc+ 2014.04.01 Creative Commons License 83902

Hali lene egy kérdésem mtz váltóba használ valaki lánckenő olajat? Ha igen keverve vagy tisztán.

 

Laca72 2014.04.01 Creative Commons License 83901
gjoni1978 2014.04.01 Creative Commons License 83900

Jó traktor már oldalváltósra is át van alakítva meg a felező is új fajta benne ,fasza!Szép munka!

Előzmény: geryke89 (83898)
dracke 2014.03.31 Creative Commons License 83899

És szerintetek ezt simán fel lehet szerelni a középváltós fedél helyére?

Hogy lehetnek ebbe a fokozatok? :D

Előzmény: Isti betyár (83817)
geryke89 2014.03.31 Creative Commons License 83898

Jó napot!

Hétvégén csak le lett zárva a talaj:

 

És a vetések:

Ez kukorica után van vetve:

moki1976 2014.03.30 Creative Commons License 83897

sziasztok.tudna valaki segiteni hogy kell bekötni az üzemanyagmárő orát?Nekem csak egy szál ment rá ,talán a másik a test?

 

dagadtmadar 2014.03.30 Creative Commons License 83896

akkor célszerű lenne egy szabadonfutós kuplungos gardánt venni hozzá.

Előzmény: Mtz 550E (83895)
Mtz 550E 2014.03.29 Creative Commons License 83895

Hát csak ez az hogy minden évben cserélni kellesz! Azt mondta a szerelő be van állítva füstöltetni fogja a gépet nem megcsúszni! Persze hamarabb megcsúszik! Az a baj hogy szártépővel hogy ha egy-egy föld csomót elkap vagy nyom vályút egyből megcsúszik nyírja a szalagot! Szabadonfutós kardánal hajtom a szártépőt!

Előzmény: ferri72 (83894)
ferri72 2014.03.29 Creative Commons License 83894

Hát ha így sem lesz jó akkor valószínű fék szalag csere.

Előzmény: Mtz 550E (83893)
Mtz 550E 2014.03.29 Creative Commons License 83893

Mondjuk így se könnyű vagy puha a bekapcsoló kar! Más nem két kezes lesz majd!

Előzmény: ferri72 (83891)
Mtz 550E 2014.03.29 Creative Commons License 83892

Köszi a segitséget! Holnap megcsinálom!

Előzmény: ferri72 (83891)
ferri72 2014.03.29 Creative Commons License 83891

A kapcsoló bekapcsolja csak a rugó nem feszit eléggé  Tekerj beljebb rajta vagy 2-3 menetet majd meglátod keményebb lesz a bekapcsolo kar is.  Mindegy melyik helyzetbe állítod,  ahogy jobban hozzáférhető, azt amit benyilaztal persze a kontraanya fellazitasa után

Előzmény: Mtz 550E (83890)
Mtz 550E 2014.03.29 Creative Commons License 83890

Akkor a kapcsoló nem kapcsolja be rendesen a szalagot nem feszíti meg ahogy kell és azért csúszik meg?A kontra anya fellazítása után kellene a csavaron beljebb hajtani? Kikapcsolt állapotban csináljam?

Előzmény: ferri72 (83889)
ferri72 2014.03.29 Creative Commons License 83889

Hali. Akkor nem is a fékszalagon kellet volna állítani ,hanem csak a rugón!  Tekerd vissza a fékszalagot, és spanolj a rugón.

Előzmény: Mtz 550E (83888)
Mtz 550E 2014.03.29 Creative Commons License 83888

Hali!

Ma állítottam a kardán hajtó fékszalagon két fordulatot tekertem beljebb rajta! De most meg ha bekapcsolom a kart vissza ki löki! Min kellene még állítani? A rugó erő csavaron kell ki jebb tekerni vagy hogy?

Gepesz35 2014.03.29 Creative Commons License 83887

Szia!jobban szeretem a beszédes komunikációt E-Mailben elküldenéd a tel számodat?

Előzmény: MTZ Betyár (83880)
Gepesz35 2014.03.29 Creative Commons License 83886

torziógumis csilapításu.

Előzmény: MTZ Betyár (83880)
Gepesz35 2014.03.29 Creative Commons License 83885

Hol érted a holt játékot?

Előzmény: MTZ Betyár (83878)
Gokartos 2014.03.28 Creative Commons License 83884
Üdv Mindenkinek!Lenne pár kérdésem a helyzet-erő szabályzóval kapcsolatban!Egy 820.2-es Mtz-vel dolgozok ami az ülés melleti karral működteti a hätsó hidraulikát!Az a probléma vele hogy egy bizonyos pontig emel,aztán megáll és nem emel tovább!Ez mitől lehet?Hátra megy ki 2db 8-as rúd az eggyik az erőszabályzó,a másik pedig a helyzetszabályzó!Ezeknek a vége menetes!Ezekkel mit lehet állítani?Mert az erőszabályzó rúdján mind a két anya felvan lazulva és csak csúszkál a tartóba!Ezt én ma egy ponton rögzítettem,de nemtudom ennek pontosan hol kellene állni!?
ferri72 2014.03.28 Creative Commons License 83883

Te tudod, ha van segítség akkor más,, sok sikert ,ha valamire kíváncsi vagy még írjál nyugodtan.

Előzmény: kevesa (83882)
kevesa 2014.03.28 Creative Commons License 83882

Értem köszi az infokat.

 

Igazából arra gondoltam amit linkeltem is kompletten megvenném felszerelnem lenne segítségem is hozzá meg vannak klímás meg villamos ismerőseim is akkor csak nem kerülne annyiba, de lehet hogy tévedek.

Előzmény: ferri72 (83881)
ferri72 2014.03.28 Creative Commons License 83881

A mezőtúriak is a körül szerelik amit írtál, még kecskeméten az auditker szerel klímát MTZ-be már amit ők újan forgalmaznak ,hogy használtba szerelnek -e azt nem tudom , de ők jóval kissebb kompresszorral, és kondenzátorral szerelik.

Előzmény: kevesa (83879)
MTZ Betyár 2014.03.28 Creative Commons License 83880

Teljesen nem kell összehúzatni, mert akkor messze lesz a csapágy és lehet nem fog kiemelni teljesen. (Recsegősek lesznek nagyon a váltások.)

Nem valami szuper minőségű tárcsák ezek már szerintem, azért kopik gyorsan.

Meg talán a nagy kerekek miatt, kicsit jobban éri a terhelés ezt a részt is.

Jobbik esetben valami olyasmi adja a hangot, rosszabbikban nehogy a tárcsa közepe legyen oda.... Gumirugós biztosan a torziós csillapítása vagy csavarrugós?

Előzmény: Gepesz35 (83876)
kevesa 2014.03.28 Creative Commons License 83879

Értem!

 

Mennyiért szerelik be mezőtúron ezt a klímát?

Az innovativ kft amit találtam az is mezőtúri.

 

Közben találtam egy másik céget is akik foglalkoznak klímával azok 300.000 + áfa plusz a kijövetel  szerelik be.

Előzmény: ferri72 (83877)
MTZ Betyár 2014.03.28 Creative Commons License 83878

Igen, meg a tartóját lehet fordítani.

Be kell állítani, ahol a legkönnyebbnek érzed. De ne vidd túlzásba a rugó előfeszítést, mert mikor kezded lenyomni a holtpontig nehéz lesz!

Az enyémet nagyon faszán beállítottam, a pedálút első 1/4-éhez esik a holtpont, azután megy lefelé könnyen mint a fene.

Holtjátékot hagytatok?

Előzmény: Gepesz35 (83875)
ferri72 2014.03.28 Creative Commons License 83877

Szia. Hát ,,, nem tudom, lehet nem tűnik nehéznek, de én nem igen vállalkoznék rá, pedig sok mindent megoldok magam.  A kondenzvíz kétoldalt van levezetve az ajtó mellett az oszlopokban, a  gyári fűtés ki van szerelve helyette az elpárologtatóban van kompletten fűtő-hűtő radiátor + ventilátorok.

Előzmény: kevesa (83872)
Gepesz35 2014.03.28 Creative Commons License 83876

Igen a rudazat összelett tekerve,hogy menjen hátra teljesen a csapágy.Ahoz képest,hogy 1600 üó van benne elég hamar kellett álítani a villákat,amikor forgattam  a főtengelyt hallatszott a nyomszerkezettől hang lemezek csilingeltek gondolom a tárcsábol jött a rezgéscsökkentő gumimellet lévő lemezek csöröghetnek?

Előzmény: MTZ Betyár (83874)
Gepesz35 2014.03.28 Creative Commons License 83875

Akkor azt mondod ha a rugót nyomatom összefele a csavarral akkor elméletileg könnyebb lesz benyomni a pedált?

 

Előzmény: MTZ Betyár (83874)
MTZ Betyár 2014.03.28 Creative Commons License 83874

Üdv!

 

A rudazaton is gondolom állítottatok.

Korrigáld hozzá azt a rásegítő rugót a pedál tövénél. Az egyrészt a pedált felnyomja a trepnihez, másrészt lenyomáskor segít lefelé tolni a pedált.

Elsőre ezt mondanám.

 

Előzmény: Gepesz35 (83873)
Gepesz35 2014.03.28 Creative Commons License 83873

Üdv!Állítottunk a nyomszerkezetnél a villákon mert nagy volt a hézag a villa és a csapágy között,de miért lett állítás után nehéz a pedál benyomása valaki tudja?

kevesa 2014.03.28 Creative Commons License 83872

Köszi a képeket!

 

Igy már látom a tartókonzolokat.

 

Nem tűnik olyan nehéznek beszerelni egyedül az gázzal nem tudom feltölteni meg az elektromosságot rábiznám villamosságira.

 

Az elpárológtatnak hova van elvezetve ahol a felesleges víz kifolyik?

 

A gyári fűtés az ki van szedve?

 

 

Előzmény: ferri72 (83867)
Holmer 2014.03.28 Creative Commons License 83871

hűha...pedig direkt a jobb hűtés miatt gondoltam :/

 

Előzmény: mtz1221 (83869)
Gepesz35 2014.03.28 Creative Commons License 83870

Oké!Meg akkor nagy volalakban le is méretezhetnéd,előre is köszönöm.

Előzmény: mérnökferi (83856)
mtz1221 2014.03.27 Creative Commons License 83869

Felejtős,valamiért melegszik vele.vagy más a szöge vagy nem birja anyira huzni a levegőt,de beférni befér

Előzmény: Holmer (83868)
Holmer 2014.03.27 Creative Commons License 83868

Üdv! Valaki szerelt már be újabb típusú műanyag ventillátort a régi helyett 80-82be?  Felmegy a régi helyére? :/

ferri72 2014.03.27 Creative Commons License 83867

Ez pedig a 820, itt a generátor be van rakva a motorháztető alá, szerintem ez a jobb megoldás

 

 

 

ferri72 2014.03.27 Creative Commons License 83866

Itt a képek a klímáról.

A 952-n így van szerelve a kompresszor, egymás mellé a generátorral.

 

 

Előzmény: kevesa (83847)
ferri72 2014.03.27 Creative Commons License 83865

Üdv mindenki,. Jó ötlet, ma át is kötöttem.

Előzmény: mtz1221 (83863)
Franky1985 2014.03.27 Creative Commons License 83864

Tudnátok segíteni,Tornádó 1300 függesztett műtrágyaszóró beállításában 3q/ha lenne a szórandó mennyiség.az aluminium táblán a nulla 9 cm-re ,van a tekerő bemeneti furatától.

mtz1221 2014.03.27 Creative Commons License 83863

A sivatagi szűrő tetejére rá kell kötni és megoldva

Előzmény: ferri72 (83859)
MTZ Betyár 2014.03.26 Creative Commons License 83862

Ezen gondolkodtam én is, hogy váltóba nem igazán lenne jó.

Végül is csak a motorba kellene. 

Előzmény: ferri72 (83861)
ferri72 2014.03.26 Creative Commons License 83861

Szerintem váltóba azt felejtsd el ,az az MTZ váltóba túl híg, motorba ,hidraulikába első osztályú ,úgyhogy vedd meg ha olcsó.

Előzmény: MTZ Betyár (83860)
MTZ Betyár 2014.03.26 Creative Commons License 83860

Aha értem. Én csak gondolkoztam, mert jó árban lenne belőle 20 liter.

Minősítése motorban, bőven megvan ami az Mtz motornak kell.

Igen ő írt róla jókat. Még eldől milyen lesz.

 

Jó lenne tapasztalat, mert ha lenne olajcsere is a váltóban, akkor olcsóbb megvenni kis hordóval és akkor jut motorba, váltóba.

Előzmény: ferri72 (83855)
ferri72 2014.03.26 Creative Commons License 83859

Azt meg nem akarnám ,,, kár lenne megbontani ott a gyári festett csöveket, na majd meg látom , valamit kitalálok rá

Előzmény: MTZ Betyár (83857)
ferri72 2014.03.26 Creative Commons License 83858

Oké ,holnap meglesz, de a párologtatóról nem fogok mert azt nincs kedvem lebontani, de különben az nem olyan mint amit te linkeltél. Egyébként nem rosz, annyi szépséghibája van hogy (de ez inkább a traktor hibája,ill. a tervezőjéé)nincs többhelyre szétosztva a fülkébe a levegőbefúvás így csak arra a két kis befúvóra koncentrálódik egymás mellett .

Előzmény: kevesa (83847)
MTZ Betyár 2014.03.26 Creative Commons License 83857

Az elágaztatás helyett, akkor inkább kösd be a régi módszerrel a tápszivattyúhoz.

Szántáskor probléma, ha a jobb tankba pumpálja vissza... kifogy a bal tank, a jobb tele lesz egy idő után.

Valószínű evvel sem lenne problémás, csak én rágtam be a levegőre... bár végül az is kiderült, hogy a durva szűrőnél szipákolta a levegőt de rendesen...

Előzmény: ferri72 (83854)
mérnökferi 2014.03.26 Creative Commons License 83856

Talán 30-as, nagyon masszívan áll ha megkontrázom, nyugodtan lehet tologatni rajt a nehéz dolgokat  :-)

Vasárnap megyek csak haza, akkor megmérem, remélem nem felejtem el.

Előzmény: Gepesz35 (83829)
ferri72 2014.03.26 Creative Commons License 83855

Nem,  de én valószínű át fogok térni az UTTO (hidraulika-hajtómű)olajra hidraulikában, állítólag jobb a kenése és stabilabb a viszkozitása, végül is ez vonatkozik a STOU-ra is. A motorba meg meg van rendelve a TOTAL Rubia 7400 15w40, a múltkor azt hiszem Robi Man kolléga linkelte be és írt róla jókat.

Előzmény: MTZ Betyár (83849)
ferri72 2014.03.26 Creative Commons License 83854

Persze, a régi megoldás is szipákolhat levegőt ha kevés van benne ,de ott nem lehet észre venni, nullára ki tud fogyni észrevétlenül(nálam volt már rá példa)), de így meg az a baj hogy a jobb tankból jó gyorsan kifogy. Valahogy el kéne osztani azt a visszavezetést 2 felé. De különben ezen kívül nekem minden gépemen vissza volt kötve a tápszivattyúhoz és semmi féle problémát nem okozott.

Előzmény: MTZ Betyár (83842)
Józsi73 2014.03.26 Creative Commons License 83853

Üdv. mindenkinek!

 

Ez meg a 80-é:

Előzmény: MTZ Betyár (83850)
Mtz 550E 2014.03.26 Creative Commons License 83852

Meg próbálom fél egy fordulatot hajtani beljebb a hajtónak a csavarján gyári beállítási módszer sztem új szalag esetén kell alkalmazni!

Előzmény: Mtz 550E (83851)
Mtz 550E 2014.03.26 Creative Commons License 83851

De a végén azt is írja hogy ha csúszásra utaló jelek vannak akkor fél fordulatot kell rajta beljebb hajtani!

Előzmény: MTZ Betyár (83850)
MTZ Betyár 2014.03.26 Creative Commons License 83850

Ültess be valakit a traktorba, és lassan kezdje el bekapcsolni a tlt-t.

Te pedig kint ott a karnál, amit lefényképeztél, tegyél be középállásban egy 10-est csavart azt hiszem. A karon van furat és a hídházban is, így fixálni tudod középen.

Ekkor a szalagokat állítócsavarját, mindkettőt behajtod teljesen és egy fordulatot vissza.

Ennyi.

Vagy úgy is csinálhatod, hogy kikapcsolva-bekapcsolva amelyik szalag laza, azt állítod ugyanígy.

 

Visszakeresve a fórumban ezt találtam, de ez 50-esé.:

Előzmény: Mtz 550E (83848)
MTZ Betyár 2014.03.26 Creative Commons License 83849

Használ itt valaki úgynevezett STOU olajat?

(szuper univerzális traktor olaj. Motor/váltó/hidraulika)

Mtz 550E 2014.03.26 Creative Commons License 83848

Valami segédletet tudsz adni hogyan állítsam be a szalagokat? Nagyobb terheléskor csúszik meg!

Előzmény: MTZ Betyár (83846)
kevesa 2014.03.26 Creative Commons License 83847

Azt megköszönném!

 

Most csak egy ventillátor van bent kicsit keringetí a levegőt de nem valami sok jó lenne bele egy rendes klíma.

 

Neked milyen hatásfoggal műkődik ?

 

Kellemes az idő bent csukott ablakoknál?

Előzmény: ferri72 (83840)
MTZ Betyár 2014.03.26 Creative Commons License 83846

Így jól van bekötve a szűrő.

Avval a csavarral a bekapcsoláshoz szükséges erőt és elsősorban a bekapcsolókart egyik-másik állásában tartó erőt állítod. Abban a hengeres részben egy nagy és erős rugó van. Két cső az ami egymásba csúszik valójában és köztük rugó.

Állítsd be a szalagokat! Ne használd úgy, hogy csúszik, mert csak megég a ferodol rajta.

Előzmény: Mtz 550E (83844)
MTZ Betyár 2014.03.26 Creative Commons License 83845

Biztosan testhiba lesz akkor. :-)

 

Ilyen cipőben én is voltam. Az acél csavar nem rohadt el, de az alu ház az nagyon odavolt... az oxidos porzsálódott alumínium rászorult a csavarra.

Nem nagyon lehet hozzáférni, de meg kell ütni a csavarokat, hogy a rezgésektől mozduljanak a dolgok. Aztán hatlapú nem kopott crovafejjel szépen oda-vissza kell kitekerni a csavarokat. Ha leszakadna a feje nincs gond, a házat majd lehúzod és kibírod hajtani a hengerfejből őket.

Nálam legalábbis így volt, eggyel. A hengerfejbe abszolút egyik sem volt berohadva, csak az aluházba szorultak meg. 20 éves eredetit vettem le egyébként....

Előzmény: matzox (83839)
Mtz 550E 2014.03.26 Creative Commons License 83844

Mikor új szalagok voltak bele téve akkor be voltak állítva rendesen csak fűkaszával egy-egy földcsomót elkap és megcsúszik és csak csak kopik a beállítás! Szabadonfutós a kardán! A képekhez mit szólsz a csavarral mit állítok?

Előzmény: MTZ Betyár (83843)
MTZ Betyár 2014.03.26 Creative Commons License 83843

Csinálhatod így is, de én inkább rendesen beállítanám mindkettőt.

Szabadonfutós kardán kellene hozzá inkább.

 

Jó az az olaj szerintem is. Nyomás is benne van a határban, nem kell rajta problémáznod.

 

Én az enyémbe lehet bepróbálok egy osztállyal hígabb olajat.

Előzmény: Mtz 550E (83838)
MTZ Betyár 2014.03.26 Creative Commons License 83842

Szép estét!

 

Igen átkötöttem, hát az igazság az, hogy 20 litertől kevesebb azóta nem volt benne.

De, "normál" felállásban is tud már ennyinél levegőt szipákolni, mert lötyög a tankban a gázolaj....

Viszont annyi igaz, hogy az így bekötöttek azaz, hogy tankba vissza van vezetve a nyomástartóból, akkor nagy mennyiségű gázolaj, rövid idő alatt "körbeszalad" az üzemanyag rendszeren. Ezért könnyebben szívhat levegőt, mikor alacsony a szint.

Én azért kötöttem át, mert nem bírta kidolgozni a levegőt magából és talán az is közrejátszott, sőt, hogy a régi gyári bekötéssel az adagolónál futkos körbe-körbe a gázolaj és nagyon felmelegszik, amitől gáz buborékok keletkeznek benne. Ami megint csak "levegőssé" teszi.

Amióta így van, azóta egy kis levegő buborékot sem látni a csövekben.

Előzmény: ferri72 (83832)
Mtz 550E 2014.03.26 Creative Commons License 83841

Mtz Betyár kolega!

Így jól van most már bekötve a gázolajszűrő? A másik képen a csavarral mit lehet állítani a kardánnál?

ferri72 2014.03.26 Creative Commons License 83840

Nekem mezőtúri klíma van mindkét gépen ,ha gondolod holnap teszek föl képet.

Előzmény: kevesa (83836)
matzox 2014.03.26 Creative Commons License 83839

Köszönöm a válaszokat !
Megnézem azokat a test pontokat , kb 20 éve nem volt elmozdítva a lámpatest , szóval előfordul hogy ilyesmi gond lesz.

Még 1 kérdésem lenne!
A termosztát házat leszeretném venni hogy termosztátot cseréljek , de ez sem volt kb 10 éve levéve . gondolom az lu ház és az acél csavarok megették egymást . Hogyan lehetne a legkíméletesebben meglazítani a csavarokat?

Előzmény: MTZ Betyár (83831)
Mtz 550E 2014.03.26 Creative Commons License 83838

Hali!

Csak a hajtó szalagon kell akkor spanolni egy kicsit nem? A fékező az jó rá ér megállni!

Nem a ventilátor szíj csúszott meg mert már kicseréltük a permetezőt egy új sebváltósra!

Olajnyomással az a helyzet hogy csak jó ez a mol-os olaj hidegen 3-bar melegen 80°C víznél alapjáraton 1.6-1.7-körül van 800-900 fordulat!

 

A tiéd az igen jó olajnyomás az szép!

Előzmény: MTZ Betyár (83835)
kevesa 2014.03.26 Creative Commons License 83837

A link lemaradt erre a klíma szettre gondolok

 

http://innovativ-klima.hupont.hu/16/mtz-klimaalkatreszek

kevesa 2014.03.26 Creative Commons License 83836

Sziasztok!

Keresek olyat aki utólag szerelt be klímát a traktorba.
Nyáron igencsak meleg szokott bent lenni és találtam egy oldalt innovativ kft akik forgalmaznak komplett klímát MTZ-be csak be kell szerelni.

Engem az érdekel aki vásárolt már tőlük, hogy milyen amit adnak illetve a szeerelhetőség itthon én is fel tudom szerelni képekkel jó lenne látni, hogy csinálta tartó konzolt nem adnak azért érdekelnének a felfogatások.

Nyilván a villamos részt meg gázzal feltölteni nem én végeznem.

MTZ Betyár 2014.03.26 Creative Commons License 83835

Üdv!

 

Megtud hát, de még mennyire.... Állítsd be őket.

De biztos, hogy nem a ventilátor szíja csúszott?

 

Mi a helyzet az olajnyomással?

Tegnap simítóztam, nem figyeltem  és felkúszott a víz 100°C-ig, mert feltekerve hagytam a hűtőtakarót.... Már büdös olajszag is jött be a fülkébe, az tűnt fel.

Olajnyomás alapjáraton 2,5 volt, "fordulaton" kb. 1000 f/p-től 3 bár.

Na mit szólsz?

Előzmény: Mtz 550E (83830)
ferri72 2014.03.26 Creative Commons License 83834

Igen meg tud, állíts rajta, már nagyon sokszor le volt itt írva a beállítása, vagy keresd vissza ,vagy valaki belinkeli neked akinek el van mentve

Előzmény: Mtz 550E (83830)
ferri72 2014.03.26 Creative Commons License 83833

Szerintem is test gond lesz ott, ,, de amúgy egyáltalán van olyan halogén hogy 40/45 ös?

Előzmény: nyirimate (83828)
ferri72 2014.03.26 Creative Commons License 83832

Szia Betyár, Ha jól emlékszem te átkötötted az  adagoló nyomástartó szelep utáni gázolajcsövet a tankba. Neked igy nem szipákol levegőt ha már kevés van benne? Ebbe a köcsög 820-asba gyárilag úgy van kötve hogy a bal tankba nyomja vissza, ha fogy a nafta ,20-30 liternél már elkezd néha dadogni.

Előzmény: MTZ Betyár (83826)
MTZ Betyár 2014.03.26 Creative Commons License 83831

Üdv!

 

Szerintem testelési probléma lesz.

Én vittem külön test vezetéket a kormány oszlopról a fényszóróknak.

Gond egy szál sem azóta, H4-es izzók vannak benne és bírja, plusz relézve is van.

Előzmény: nyirimate (83828)
Mtz 550E 2014.03.26 Creative Commons License 83830

Hali!

Olyan kérdésem lenne hogy a kardán fékszalag menet vagy üzemközben megtud csúszni ha már bekapcsoltam és dolgozok vele a közben? Mert ma permeteztem axiál és szépen elindul lementem a sor feléig és egyszer csak mintha a ventilátor lelassult volna a nyomás megvolt de a traktor meg felbőgött egy kicsit hogy nem volt terhelés! 

Gepesz35 2014.03.26 Creative Commons License 83829

Köszönöm a képeket Feri!És hanyas menetes szárakat alkalmaztál?

Előzmény: mérnökferi (83823)
nyirimate 2014.03.26 Creative Commons License 83828

Üdv!
Adott egy 80as Panorámás mtz.
Elől 45/40w-os halogén izzókkal .Sajnos a rajtuk mérhető feszültség csak 10,5V körül mérhető úgy hogy jár a motor kb fél gázon .

Hol keressek hibát? Hol tud "szökni" feszültség? Megérné átalakítani relés rendszerre?

MrRoburka 2014.03.26 Creative Commons License 83827

Hát tudom hogy nehéz eset de ismerős a helyzet a használt gumi kereskedőkkel. mondjuk egy éve keresek de mire rábukkanok egyre addigra már van gazdája.

 

Előzmény: ferri72 (83809)
MTZ Betyár 2014.03.26 Creative Commons License 83826

Üdv mindenkinek!

 

Mérnökferi, igen én voltam az aki írta múltkor, hogy teszek fel pluszba 2-2 garnitúrát.

Tudom mit mondasz, de sajnos valóban a régi súlyokon van csak furat középen. Enyémben menet nincs.

Az újabb súlyon, még helye sincs a furatnak. Nekem az átmenőcsavaros megoldás a könnyebb. Meg így azért 14-es acél szár fogja őket és kettő.

Jó ez így, csak körülményesebb a felrakása.

 

Üdv!

Előzmény: mérnökferi (83824)
mérnökferi 2014.03.26 Creative Commons License 83825

Az asztal alá (a nagy furatoknál) anyák vannak hegesztve, felül a kontra anya meghúzásával nagyon stabil lesz a szerkezet. Azért van több furat, mert így több tartót bele tudok tenni pl, ha egy váltót veszek ki a gép többi része közül.

mérnökferi 2014.03.26 Creative Commons License 83824

Úgy emlékszek, mintha Te írogattál volna plusz hátsó keréksúlyok felszereléséről. Nem értettem, hogy miért átmenő csavarokkal kínlódsz, mikor a súlyokon ott a menetes furat, hogy egymáshoz fel lehessen csavarozni őket, én is így csináltam. Na most megnéztem otthon. Menetes furat csak a régi súly garnitúráimon van, az újakon nincs, de az alakja teljesen olyan mint a réginek (egy kis lapos fülrész kiképezve a csavarnak), csak ki kell fúrni és menetet kell bele fúrni.

Bocs, ha rossz helyre címeztem észrevételem, de bárki tanulhat belőle!

Üdv: Feri

Előzmény: MTZ Betyár (83807)
mérnökferi 2014.03.26 Creative Commons License 83823

Én ilyet készítettem. A 8.8-as menetes szárakon kívül minden a MÉH telepről: Osztrák gyalugép asztal, transzformátor kerekek, SKF nagy teherbírású, önbeálló keréktartó két, szintén tr. kerékkel összehegesztve. Széthúzáshoz nem kell, hogy önbeálló kerekek legyenek, de például én az SzK-ról is ezzel vettem le a váltót (de bármilyen nehéz géprészt, betonon viszonylag könnyen mozgatok vele) és így könnyű kihúzni a kombájn alól. Úgy csináltam, hogy még a legkisebb traktoromnak is aláférjen, ekkor természetesen rövidebb csavarorsókat használok.

Előzmény: Gepesz35 (83814)
Gepesz35 2014.03.26 Creative Commons License 83822

Készithetnél közelebbi képet is a szerkezetröl!

Előzmény: Józsi73 (83815)
Józsi73 2014.03.26 Creative Commons License 83821

20 másodpercnél látható a működése:

Előzmény: dagadtmadar (83820)
dagadtmadar 2014.03.25 Creative Commons License 83820

az igen :D
és a jobbra balra mozgatás hogy van megoldva?

Előzmény: Tech1210 (83819)
Tech1210 2014.03.25 Creative Commons License 83819

előre hátra a gombot meg tekerni kell :)

Előzmény: dagadtmadar (83818)
dagadtmadar 2014.03.25 Creative Commons License 83818

Nézegetem a képeket róla de nem tudok rájönni, hogy ez hogyan is akar működni :/

Előzmény: Isti betyár (83817)
Isti betyár 2014.03.25 Creative Commons License 83817
lajoska82 2014.03.25 Creative Commons License 83816

Sziasztok!

 

 

Bár nem éppen témába vágó,mégis úgy gondolom lehet tudtok segíteni nekem!

Gondolkodom egy Fortschritt E 512 kombájn vásárlásában,mivel környékünkön nincs kombájn........,ami lejön későn jön ,egyszerre van learatva minden termény, nem tudom letárolni aznap beesőzik főleg ezen okokból......Miket érdemes megnézni ezeken a gépeken?,évi20- 25 ha kalászos,és 8-10 ha kukoricát vágna,azért nem 514 mert csak max kukoricaasztallal 1.3 van rá, de ez már nagyon max.

 

Válaszotokat előre is köszönöm,remélem van valakinek ilyen gépe!

Józsi73 2014.03.25 Creative Commons License 83815

Most épp úton van, de a képen talán látszik valamennyire:

Előzmény: Gepesz35 (83814)
Gepesz35 2014.03.25 Creative Commons License 83814

Valakinek van széthúzó kocsi MTZ-hez mert csinálni akarok egyet és szivesen fogadok el tanácsot vagy leméretezett kész szerkezet rajzát!Előre is köszönöm!

Gepesz35 2014.03.25 Creative Commons License 83813

Amit le írtál az is benne lehet a pakliban!

Előzmény: dagadtmadar (83812)
dagadtmadar 2014.03.25 Creative Commons License 83812

vékonyodik az olaj a meleg miatt, kopott a szivattyú és melegen nem képes olyan nyomást felépíteni, csak magasabb fordulaton...
Nekem az MTZ-ban ugyan ez a jelenség hidegen alapjáraton fasza melegen kell egy kis gáz és akkor jó. Szerintem lecserélem majd a szivattyút és meglátom, hogy jó-e.

Előzmény: Gepesz35 (83811)
Gepesz35 2014.03.25 Creative Commons License 83811

Üdv!Miért nehezebb a kormány a jumz-ban mikor az olaj bemelegszik?És hidraulika olaj van benne!

Tech1210 2014.03.24 Creative Commons License 83810

:DDDD 

 

ferri72 2014.03.24 Creative Commons License 83809

Üdv. Nekem is pont 2 kellene.:)))) Nem nagyon fogsz kapni használtat, nem  dobálják ezeket le 60%osan, esetleg ha gumisnál ráakadsz 1-1-re de akkor meg nem párban lesz, amiket hirdetnek használtat óvakodj tőlük nagy átbaszások mennek velük cigók szedegetik innen -onnan gumi feldolgozókból stb, aztán otthon fölfújva derül ki hogy kuka, sok ilyen eset volt.

Előzmény: MrRoburka (83808)
MrRoburka 2014.03.24 Creative Commons License 83808

Sziasztok!

 

13.6x20 gumit keresek megvételre 2db-ra lenne szükségem ha valaki tud segíteni köszi előre is. minimum 50%-os legyen

MTZ Betyár 2014.03.24 Creative Commons License 83807

Az első balesetig. Ha meg baj van, akkor tele a gatya és nem nagy fiúk többé....

 

Előzmény: Tech1210 (83806)
Tech1210 2014.03.24 Creative Commons License 83806

Anyum meséli  egy cégnél 1980óta darus meg targonca kezelő. Az újoncok mennyire könnyen veszik a nagy 20 tonnás oldalvillás gépet. Úgy mennek vele mint a kis 1tonnással 

Előzmény: MTZ Betyár (83805)
MTZ Betyár 2014.03.24 Creative Commons License 83805

Ott szívatnak meg ahol tudnak...

 

A probléma itt is, mint a többi jogosítvánnyal kapcsolatban is, a minisztériumban hülyék hozzá. Csak az a cél lebeg a szemük elől, hogy pénzszivattyú bekapcsolva....

Most egy vizsgával mehet a villanytargoncától a gázosig mindennel, kicsitől a nagyig. Azért van különbség köztük ha már itt tartunk. Vagy egy IFA-n a KCR 3000 azért nem egyenlő egy TEREX 70 tonnás autódaruval....

 

Ugyanezt lejátszották a fuvarozói engedélyekkel is. Különszedték, lett buszos és kamionos, persze 5 évig érvényes és az újító vizsga is majdnem annyi, mint aki a nulláról kezdi. A régi engedélyeket semmissé tették.... Én már nem is mehetnék el dolgozni mint sofőr... Bátyám a volánnál nemrég vizsgázott le ebből a GKI-ból... hogy dolgozhasson tovább. Ott az ADR is, stb....

 

Rebesgették már ezt a kresz vizsga újítást is.... A vége az lesz, hogy még pár év és tényleg újra kell vizsgázni x időközönként majd....

Nemsokára jön a műszaki a permetezőkre.... vegyszeres tanfolyamon mondták.

Előzmény: Tech1210 (83804)
Tech1210 2014.03.24 Creative Commons License 83804

Az a dühítő amikor én vizsgáztam minden kategória külön volt.

Egy gépre 5000ft volt a típusvizsga.

Utána összecsaptak pár kategóriát nem kellett típusvizsga. Most meg ez....

Nem tudom még mennyiszer szopatnak meg és húznak le.

 

Előzmény: MTZ Betyár (83803)
MTZ Betyár 2014.03.24 Creative Commons License 83803

Pénzlehúzás... ezen bosszankodik egyik ismerősöm.

A cég ahol dolgozik, "állják", de a fizuból szépen le-leveszik a tanfolyam költségeket....

Ezután sem fogja különbül kezelni a Manitou-t, de kell.

Nagy szemetek, kezelhetnék a dolgot rugalmasabban is.... de ezek, egyet füttyentenek tőlünk nyugatra, rögtön ugranak.....

Lehetne mondjuk azt is, hogy aki akar az vizsgázzon újra, ha külföldön is szeretne dolgozni gépkezelőként... de a meglévőket semmisé nyilvánítani, na ez... nem tűr nyomdafestéket, amit erre írni lehetne.

Előzmény: Tech1210 (83802)
Tech1210 2014.03.24 Creative Commons License 83802
MTZ Betyár 2014.03.24 Creative Commons License 83801

Üdv MF-s!

 

Elmész a legközelebbi Habihoz. Kérsz kétvezetékes fékszelepet, de tedd hozzá, hogy hathengeresre kell. Ne kérdezd miért, ahol én voltam kötötték az ebet a karóhoz...

Kb. Bruttó 8 ezer forint a kétvezetékes szelep. Kinézetre olyan, mint az egyvezetékes.

A lényeges különbség, hogy ennek a szelepnek az alsó fedele nem műanyag, hanem alumínium öntvény és plusz egy csap is kilóg két oldat a fedélből. 

Teszek képet, cikkszámuk azonos, de a kétvezetékesnek van "02" kiegészítés a végén.

Bekötés egyszerű mint a faék. Betáp levegő mint a másikon, ami hátul jön ki csatlakozás, oda pedig megy a Sárga kutyafej. Ez lesz a "vezérlő".

Légtartályról viszel hátra csövet és teszel fel piros kutyafejet. Ez lesz a "töltő".

Lényeges, hogy (kamionos boltban a legkönnyebb) "Szelepes" kutyafejeket kérjél vontatóra. Ez azért szükséges, ha leakasztod a pótkocsit ne veszítsd el a levegőt a traktor rendszeréről. (Feltéve, ha nem raksz elzárócsapokat a csatlakozófejek elé)

Keress vissza a hozzászólásaim között, megtalálsz képeket, gyári rajzokat stb.

Én úgy csináltam meg, hogy van egyvezetékes rendszer is és kétvezetékes is.

Ez így bonyolítja kicsit a dolgot, de nem lehetetlen. A két szelep egymás mellett van felszerelve, gyárilag is van ilyen!

 

Műanyag roppantógyűrűs csöveket használtam, azért mert egyszer sosem rozsdál meg, meg másodszor olcsó, és gyorsan kiépíthető.

Viszont egy kis nehézsége van, hogy a szelepben a gyári pipákat meg kell hagyni, mert az orosz kúpos colmeneteket fúr a szelepekbe. Ezeknek a pipáknak M20x1,5mm menetű a másik végük a csövek felé. Ezekre hajtottam rá KB-s hidraulika átalakítókat és úgy csatlakoznak rájuk a műanyag csövek. Átalakító azért kell, mert 20-as menetű hollandis roppantógyűrűs cső nincs!

 

De ha csak kétvezetékes fékrendszer kell, akkor a régi helyére felteszed az új szelepet, a régi "A" típusú kutyafej helyett egy sárga fedeles kutyafejet teszel, légtartályból viszel hátra csövet, aztán arra egy piros fedelűt, és már kész is. :-)

 

 

 

Kérdésed van, írj.

 

 

 

Előzmény: Mf-es (83783)
Mtz-s gyerek 2014.03.24 Creative Commons License 83800

 

Hoztam pár képet a munkahelyi mtz-kről.

mtz1221 2014.03.23 Creative Commons License 83799

Kösz de ezt már néztem,24voltos meg nem iskra

Előzmény: geryke89 (83797)
kevesa 2014.03.23 Creative Commons License 83798

A minap észrevettem hátul a TLT kihajtásnál elkezdett az olaj szivárogni.
Az én hülyeségem az oka a fújót nagyon eltoltam és a kardán ferdén ált és amikor emeltem a sor végeken szerintem feszült és ez miatt megjelent ott olaj folyás.

Gondolom ott valami szimmering tömit.
Hogy tudnám kicserélni a szimmeringet? Sosem szedtem még szét TLT hajtást az egészet olajat leengedni és a tengely körül kicsavarom azt a 6 csavart akkor ki bírom cserélni vagy az egészet ki kell vennem ahhoz?

geryke89 2014.03.23 Creative Commons License 83797
Előzmény: mtz1221 (83796)
mtz1221 2014.03.22 Creative Commons License 83796

Tudja e valaki hol lehetne ilyen generátort venni?http://rosate.by/node/892

mtz1221 2014.03.22 Creative Commons License 83795

http://webaruhaz.habi.hu/termekcsoport/VILOIA/Oninditok_es_alkatreszei.html de szerintem egyszerübb ha leszereled és a viszed magadal a kereséshez

Előzmény: V.T.ZS (83794)
V.T.ZS 2014.03.22 Creative Commons License 83794

Sziasztok. A segítségeteket, tanácsotokat szeretném kérni.

Adott egy önindító aminek a behúzótekercs része kuka.

Lehet valahol behúzótekercset venni kompletten?

Illetve először azt lenne jó kideríteni, ogy milyen önindító is ez?

Szám írás ami található rajta: Csehszlovákia WCSN 304208  115144722

Google ad ki találatokat, de nem ugyanilyen önindítókat.

Képek az önindítóról: https://picasaweb.google.com/108451889274015621828/2014Marcius22?authkey=Gv1sRgCMOU8NjS-9LWnwE

Mtz-s gyerek 2014.03.21 Creative Commons License 83793

Aha, értem. Mert ma megtudtam, hogy aki hajtja az hajtotta olaj nélkül, folyamatosan éget neki.. Szóval fel lett töltve és elaludt, de most van benn olaj..

Előzmény: Ntomi2 (83792)
Ntomi2 2014.03.20 Creative Commons License 83792

Az egy nyomás érzékelő...ha nincs benne olaj, valóban világítani fog, de akkor tuti nem lenne könnyű a kormányod...sőt...szóval a jeladó lesz a ludas...amúgysem bírnak azok az érzékelők sokat.

Előzmény: Mtz-s gyerek (83791)
Mtz-s gyerek 2014.03.20 Creative Commons License 83791

Nagyon szépen köszönöm a segítséget.. Akkor az miatt csinálhatja, ha pl. nincs benn h. olaj ?

 

Előzmény: Ntomi2 (83788)
Mtz-s gyerek 2014.03.20 Creative Commons License 83790

Nagyon könnyű a kormány.. Akkor a jeladó szarakodik..

 

Előzmény: Ntomi2 (83788)
Gyalogakác 2014.03.20 Creative Commons License 83789

nincs, de annyira komolytalan képzés ez, hogy biztosan megcsinálod. egy kalappal

Előzmény: dracke (83786)
Ntomi2 2014.03.20 Creative Commons License 83788

Szervo olajnyomás jeladó kontroll lámpája...ha nem veszel észre nehézséget a kormányon akkor több mint valószínű az érzékelőd ment gallyra...mielőtt megkérdeznéd, hogy hol találod, a jobb oldali burkolatot kell levenni és az orbit visszatérő ágában a közcsavarba van betekerve... a régebbi tipusoknál elől a szervo olajtartály visszafolyó ágánál helyezte el az orosz. 

Előzmény: Mtz-s gyerek (83787)
Mtz-s gyerek 2014.03.20 Creative Commons License 83787

Üdv.

 

Mtz 952.3 a műszerfalon kigyulladt egy piros lámpa kör és benne mercedes jel van, vki tudna segíteni, mit jelent.?

 

Előre is köszönöm.

dracke 2014.03.20 Creative Commons License 83786

Lenne egy  olyan kérdésem hogy megvan-e valakinek véletlenül a növényvédelmi tanfolyam vizsgájához a tételek kidolgozva?

gjoni zoli 2014.03.20 Creative Commons License 83785

Mai fahúzás!

Előzmény: dagadtmadar (83776)
Mopetke 2014.03.20 Creative Commons License 83784

Szia,

 

köszönöm a gyors segítséget!

 

Üdv P.

Előzmény: Józsi73 (83780)
Mf-es 2014.03.20 Creative Commons License 83783

Üdv MTZ Betyár!

Láttam a képeket a 2 körös fékről.Tudnál nekem segíteni?Hogyan van bekötve,milyen fékszelepek vannak fent,stb.?SOS  Ha tudnál rajzot a bekötésről,megköszönném.

Írhatod ide,vagy emailba is.Vagy skype, Laci&Zsófi

Előzmény: MTZ Betyár (83763)
Ntomi2 2014.03.20 Creative Commons License 83782

Üdv!

 

Illő lenne szerintem a hüvelyt s dugót is kicserélni.. és amelyik dugónál látható volt a szorulás nyoma ott a hajtókart is meg kéne vizsgálni.

Előzmény: István1983 (83781)
István1983 2014.03.19 Creative Commons License 83781

Üdvözlet!

Segítségeteket szeretném kérni MTZ motorral kapcsolatban. Egy 80-as motorral hajtatok egy nagy teljesítményű darálót.A motort bontottan vettem, de elmondás szerint fel volt újítva. A motort 1800-as fordulaton járatom így van megfelelő fordulata a darálónak. Összeépítés után járattam a szerkezetet, kifogástalanul működöt, mígnem megjelent a kartergőz, és leállítás utáni újraindításhoz várni kellett, hogy picit hűljön a motor mert úgy szorult, hogy az önindító nem tudta forgatni. Vízhőfok mindig a zöld mező közepében volt azaz kb. 90 fok, tehát nem hinném hogy megfőtt volna a motor 60 üzemóra után már olaj is jött rajta rendesen, majd a végén el sem indult. Motort szétszereltük, néhány gyűrű össze volt törve, néhány pedig erőteljesen besülve. Egyik dugó oldalán látható volt a szorulás nyoma. Mivel azonban a dugó és a hüvely is újszerű volt így csak új gyűrűket kapott. Összerakás után a motor jól működött, de a szorulás továbbra is tapasztalható volt melegen (üzem melegen). Most 130 üzemóránál járok de ugyan az a probléma szorul, jobban füstöl a szuszogón mint a kipufogón és az olaj is dől belőle. Kipufogón kéken füstöl. Ja és közben végig 3 bár volt az olajnyomás, kicsit ezt is sokallom, de az mondják, hogy ha több az nem baj csak kevesebb ne legyen. Szerintem hamarosan megint leáll és akkor újból szét kell szedni. Ha valaki hozzá tudna szólni, hogy mi lehet a baja azt nagyon megköszönném. Én gondoltam még arra, hogy túlságosan meg van terhelve, mert azért a daráló elég jól megfogja.
Válaszokat, hozzászólásokat előre is köszönöm!

Józsi73 2014.03.19 Creative Commons License 83780

Üdv. mindenkinek!

 

Tessék:

http://webaruhaz.habi.hu/termekek/492/forditokar_80_as.html 4090+áfa

 

Cikkszám: 16015Gyári cikkszám: 70-4605024-A/BY/
Elérhetőség: KészletrőlOriginal alkatrészÁr (Nettó): 4 090 HUF /db 

Előzmény: Mopetke (83777)
ferri72 2014.03.19 Creative Commons License 83779

Azt írod új a gép? Garancia  baj nem lesz?, De már mindegy, az úgy nem igazán jó hogy szarabbul indul mint előtte, valamit elbaszott akkor az adagolós, vidd el valami hozzáértőhöz.

Előzmény: Staxe1 (83766)
Mopetke 2014.03.19 Creative Commons License 83778

És a kép....

Mopetke 2014.03.19 Creative Commons License 83777

Sziasztok,

 

érdeklődöm, hogy nincs-e valakinek a képen látható hidraulika fordítókarból eladó darabja? 80-ashoz kellene.

 

Az enyém szétszakadt/tört és sürgősen szükségem lenne egy darabra.

 

tel: +36308454822

 

Köszönöm!

dagadtmadar 2014.03.19 Creative Commons License 83776

értem köszönöm szépen a válaszokat!

Előzmény: ferri72 (83775)
ferri72 2014.03.19 Creative Commons License 83775

Szia. Mint ahogy  gery írta a fordulatmérőt ha nézed az nagyjából jót mutat. De van nekem egy 550 es könyvem táblázattal(amúgy ezek a táblázatok mindig névleges fordulathoz tartozó sebességet írnak)ez 1700 ford.-ra gyorsban (nyúl) IV seb:6,9 , V.:8,2  , teknős 5,2 ,ill. 6,2. Ennek jónak kell lennie a tiédhez is mert 15,5x 38 -as gumihoz írja , a többi  áttétel meg ugye egyforma.

Előzmény: dagadtmadar (83768)
dagadtmadar 2014.03.19 Creative Commons License 83774

6 éves lesz idén

Előzmény: Gepesz35 (83773)
Gepesz35 2014.03.19 Creative Commons License 83773

hány évesek?

Előzmény: dagadtmadar (83772)
dagadtmadar 2014.03.19 Creative Commons License 83772

a fiatal gyümölcsöst 

Előzmény: Gepesz35 (83771)
Gepesz35 2014.03.19 Creative Commons License 83771

Mit akarsz permetezni 6,5-7 km órával?

Előzmény: dagadtmadar (83768)
geryke89 2014.03.19 Creative Commons License 83770

Helló!

Aránylag pontos az a fordulatszám szerinti km skálázás az órán, már 1x néztem gps el mérve :)

Előzmény: dagadtmadar (83769)
dagadtmadar 2014.03.19 Creative Commons License 83769

közben az üzemórát nézegettem ott 1500-1600 között az 5. felel meg ennek a sebességnek, de ha valaki mást mérne az megoszthatná velem köszönöm még1x

Előzmény: dagadtmadar (83768)
dagadtmadar 2014.03.19 Creative Commons License 83768

Üdv! 
Lenne egy olyan jellegű kérdésem kérésem, hogy aki megtudja mérni a 80-as vagy 82.1-es gépének a haladási sebességét az nem tenné meg azt nekem , h megméri h hányadikban megy a gép olyan 1500-1700-as fordulat mellett 6,5 7km/ó-ás sebességgel?

A permetezés optimalizálásához lenne erre szükségem mert ugyan van egy táblázatom de azon nincs jelölve h milyen motorfordulaton  megy így a gép.
A segítséget előre is köszönöm!

Staxe1 2014.03.19 Creative Commons License 83767

Elfelejtettem mondani, új gépről van szó.

Staxe1 2014.03.19 Creative Commons License 83766

Sziasztok! Érdeklődök azoktól, akiknek 892.2 van és beállíttatták az adagolóját gyári értékre, hogy milyen negatív és pozitív tapasztalatuk volt vele, mert nekem beállították és azt vettem észre, hogy hidegen sokkal nehezebben indul a gép, ráadásul alig akar kipörögni hideg motornál. Eredeti beállítással álló helyzetből rövid 6-tal tudtam elindulni, most elindul rövid 7-ben is, de vhogy nem igazán veszem észre azt a nagy különbséget az eredeti beállítástól. Sőt, inkább negatív tapasztalatom van. Valaki, aki jobban jártas ebben vagy volt már hasonló cipőben, esetleg tudna rá mondani valamit, az írjon. Köszönöm.

MTZ80 2014.03.18 Creative Commons License 83765

Szia !

 

 

Tavaly az enyém is ugyanezeket az értékeket produkálta, de nem is foglalkoztam vele mert élég az a nyomás is ha több nincs.

Na de az idén kapott egy hüvelysort meg hajtókar csapágyakat és melegen is min 2 báron áll az óra.

Szerintem nem érdemes cidrizni azon a 1,5 báros nyomáson.

Előzmény: Mtz 550E (83758)
Gepesz35 2014.03.18 Creative Commons License 83764

Neked mennyi almásod van?

Előzmény: Mtz 550E (83758)
MTZ Betyár 2014.03.17 Creative Commons License 83763

Rendben van ez!

 

Az előző hozzászólásom elejére mit lépsz?

Előzmény: Mtz 550E (83758)
dagadtmadar 2014.03.17 Creative Commons License 83762

nekem közel 100 órás a gépben az agip 20w50-es olaj és sötétbarnás az olajat a gép egyáltalán nem eszi, vagyis még nem vettem észre pedig nézem a nívót :D
Tavaly nyáron csipkedhetett belőle, mert szinte alapjáraton húztam vele egy 5m3 tartálykocsit a locsolás végett.

Előzmény: lajoska82 (83753)
dagadtmadar 2014.03.17 Creative Commons License 83761

A minap néztem én is az olajnyomásom melegen 75° körül állt a vízhőmérő mutatója és a 20w50 olajjal az olajnyomásom melegen a 2-es vonás fölött van picivel 1800-1900-as fordulaton pedig a 3-as vonás alatt picivel 
Mivel anno volt belinkelve az olajokról 2 cikk is azt végig olvastam és arra a megállapításra jutottam, hogy a gép olajnyomása tökéletes!
A szárzúzós videón amit ide kilinkeltem azon látszik is :) 

Előzmény: Józsi73 (83757)
ferri72 2014.03.17 Creative Commons License 83760

Azt nem! ,,, gyakorlatilag nem sok olyan dolog van rajta ami olyan faszán működik mint az. ,))

Előzmény: Józsi73 (83757)
ferri72 2014.03.17 Creative Commons License 83759

Hát amikor még cccp volt akkor ezt az önindító t föl  sem találták. :)))))))

Előzmény: Thorby (83756)
Mtz 550E 2014.03.17 Creative Commons License 83758

Hali!

Olyan 50fok víznél 3-ról 2.5-re ejti alapjáraton melegszik feljebb úgy esik lejjebb az olajnyomás egészen 1.3-1.5barra alapjáraton melegen!

Előzmény: MTZ Betyár (83754)
Józsi73 2014.03.17 Creative Commons License 83757

Üdv. mindenkinek!

 

Ha mást nem is, de legalább a termosztátot cseréld ki............., és még akkor is le fogsz lassulni, ha benyomod a kuplungot.............

Előzmény: ferri72 (83755)
Thorby 2014.03.17 Creative Commons License 83756

Igazad lett! Vettem reggel komplett bendixet csapágyakkal 4500ft-ért. Összeraktam, jobb lett mint új korában. :)

Az eredetét illetően vannak kétségeim, mivel a boltos azt állította, hogy eredeti orosz, tény hogy bele van ütve hogy CCP de az orosz az CCCP kellene hogy legyen, meg aztán a cseh önindítóhoz minek gyártana az orosz bendixet. :)

Aztán persze lehet hogy nem jól gondolom... Működik... Egyelőre...

Előzmény: ferri72 (83739)
ferri72 2014.03.17 Creative Commons License 83755

Üdv. Mondhatod neki ,, vaknak hogy virrad, elmondta mindenki neki kb. 20-szor hogy úgy jó az olajnyomása ahogy van. Nekem az újba  940 üó- nál kb ezt produkálja mint amit te írsz,, akkor most főtengelyezzem meg ,,)) :, vaaaagy cseréljem ki a szűrőt, olajszivattyút::))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))).

Előzmény: lajoska82 (83753)
MTZ Betyár 2014.03.17 Creative Commons License 83754

Szép estét!

 

Ha azonos a viszkozitás, akkor persze, hogy egyforma lesz a nyomásváltozás is.

Ne aggódj már rajta, teljesen a gyárilag megadott határértékben bőven benne van!

Ha nem eszi, akkor had menjen nyugodtan. Ha mégis enné a 40-est.... akkor van baja... könyv 30-ast ír egyébként.

Felesleges lenne nekiállni szerelni és pénzt kidobni, hogy cserélj szivattyút mondjuk. Szerintem! Túlkomplikálod a dolgot. Tudok ettől rosszabbat is.... mai napig megy!

Ha tényleg annyit futott az a motor, mint amennyiről Te tudsz, akkor pedig valahol vagy elszökik a nyomás (motorolaj szivattyú, nyomó csövének tömítéseinél például, vagy maga a cső repedt) vagy magát a szivattyúházat letömítő tömítésnél, (volt már rá példa Józsi járt így nemrégen) vagy tényleg elvan kopva a szivattyúja. (Mert a szűrőt kicserélted akkor is így volt. Feleslegesen tegyük hozzá)

 

Amúgy mennyi az a leejtett nyomás?

Előzmény: Mtz 550E (83733)
lajoska82 2014.03.17 Creative Commons License 83753

Szia!

 

 

Én mióta trakim van 15 éve mol standard dieselt használtam,idén részben a fórumon olvasottaknak, részben a jó árnak köszönhetően ,én is mol turbo 15w40 Dinamic mellett döntöttem,olajcsere óta kiszántottam 8 hekit,trágyát hordtam 2 nap vele,és kombinátoroztam 12 ha-t,van az olajba 45 óra,ami előnye a standarddal szemben még most is csak sötétbarnás az olaj,standardnál már ennyi óránál fekete volt,zéró olajfogyasztás előzőnél 30 óránként egy decit kellett után tölteni,viszont hátránya olajnyomás hidegen nekem ugyanannyi mint a standarddal,melegen egy negyed bárral kisebb olyan 2.2,eddig 2.5 volt,alapjáraton 1.6 eddig kettő alatt volt valamivel,bár hozzátenném a standarddal sem volt semmi bajom 120-140 óránként cseréltem,ezt is lefogom max 180-200 óránál,ezidáig 5012 órás a trakim eredeti motorral olajfogyasztás szinte minimális ezzel az olajjal eddig nulla, csak ami elő van írva.Úgyhogy úgy döntöttem a másik mtzbe is ezt fogom tenni

Előzmény: Mtz 550E (83733)
dagadtmadar 2014.03.17 Creative Commons License 83752
Előzmény: Gepesz35 (83751)
Gepesz35 2014.03.17 Creative Commons License 83751

Tehetnél képet a membrán szivattyurol,hogy milyen és hogy hozták össze a kertitoxal?

Előzmény: dagadtmadar (83750)
dagadtmadar 2014.03.17 Creative Commons License 83750

Közben megoldódott a probléma, vadonatúj a nyomásszabályzó meg a szivattyú és nem volt semmi bekötési leírás és rosszul let összerakva a nyomócső...

Előzmény: Holmer (83749)
Holmer 2014.03.17 Creative Commons License 83749

..ar a nyomásszabályzó..be van ragadva,rohadva,állva és a működtető átváltó kar nem csinál semmit a rugóval és a tányérral... első körben szétszdném és beszilikonoznám az egészet.

Előzmény: dagadtmadar (83743)
gjoni zoli 2014.03.17 Creative Commons License 83748

Megy a festegetés lassacskán!

Előzmény: dagadtmadar (83743)
kevesa 2014.03.17 Creative Commons License 83747

Semmi bajom nincs vele csak informálódok valaki esetleg tud-e valami jót vagy ez a mogul milyen lehet mert ha jobb mint az akkor lecserélem 1 liter kell csak a fújóba szóval nem nagy mennyiség.

 

 

Előzmény: cross_183 (83746)
cross_183 2014.03.17 Creative Commons License 83746

És volt valami baj a hykomol-lal?

Előzmény: kevesa (83745)
kevesa 2014.03.17 Creative Commons License 83745

Hajtóműolajat szeretnék.
Szőlőkifújóba kellene nem MTZ_be a lényeg, hogy valami olyan legyen ami jó minőség és nagy terhelésnek kitett alkatrészeknek jó és ne melegedjen annyira.
Mogul Syntrans ezt találtam hogy ez valami extra jó az agroroll kft oldalán.

Sosem használtam még Modul nem tudom milyen valakinek valami észrevétele róla?
Eddig Mol Olajat használtam Hykomol K.

Bármit meghallgatok ha tudtok jobbat.

geryke89 2014.03.16 Creative Commons License 83744

Jó estét! A New Hollnadé, is hasonló ahhoz a COBO-hoz, már azt is kellett javítani, az is 12 voltos.

Ami itthon van az egy busz vezető ülés, jó áron sikerült egyhez hozzá jutni, na azzal sose lesz ilyen perelyezősdi gond, és hozzá teszem kényelmesebb ebben ülni mint az NH-é ban, nagyobb ülő felület meg valahogy jobb a kialakítása az egész ülésnek.

Előzmény: ferri72 (83738)
dagadtmadar 2014.03.16 Creative Commons License 83743

Üdv! Off következik
Egy fórumos ismerős a kertitox permetezőre tett egy membrános szivattyút és a következő a probléma vizet kap a szivattyú ömlik vissza a víz a túlfolyó ágon, de valamiért nincs nyomás akárhová állítja a kart a nyomás szabályozón, meg akárhogy tekergeti a nyomásszabályzó állítóját.
Mi lehet a probléma?

ferri72 2014.03.16 Creative Commons License 83742

De melyik fajta van nektek,? mert nekem SC80 , de van SC 90 is. Az enyém még rendbe van perselyezésileg, de nem is sokat ment, viszont van egy havernak kb 8 éves gépbe azt már perselyezni kellett.

Előzmény: Tech1210 (83740)
Thorby 2014.03.16 Creative Commons License 83741

Csapágyat úgyis cserélni kellett volna, a neten 6500 körül adják kompletten csapágyakkal. Ha megint kibír 6 évet akkor remek. : ) Köszönöm a segítséget. 

Előzmény: ferri72 (83739)
Tech1210 2014.03.16 Creative Commons License 83740

Nekünk cobo levegős van a két rábába  két év alatt semmi bajuk eddig. 

Pedig az egyik pilóta 120 a másik olyan 130kg.

A mechanikus cobo szerintem elcseszett egy találmány  egyszerűen nem lehet beállítani.

Vagy lever alattam vagy kidob.

De nem csak ez az egy mechanikus cobo csinálja ezt hanem mindegyik ami van.

Vissza is tettem a jó öreg ifa ülést ami szépen mozog. 

A másik gépembe meg egy levegős liaz ülést.

 

Előzmény: ferri72 (83738)
ferri72 2014.03.16 Creative Commons License 83739

Az pedig szabadonfutó lesz.

Előzmény: Thorby (83737)
ferri72 2014.03.16 Creative Commons License 83738

Üdv. Nekem az "újba" COBO 12v-os levegős van , de én nem vettem észre hogy jobb volna a levegős mivolta miatt mint a másikba a STAR mechanikus. Amúgy nagyon kényelmes ez a Cobo, jó a párnázása, előre hátra mozgás is van , csak azt mondják a perselyezése ennek is kimegy , de a Star is volt már persejezve és elég nehéz javítani őket.

Előzmény: geryke89 (83736)
Thorby 2014.03.16 Creative Commons License 83737

Üdv az Uraknak! 

 

Van egy 6 éves cseh káttételes önindító, ami hajt rendesen, de amikor indulna a gép, akár hidegen akár melegen egy-kettőt pöffen, akkor felpörög az indító a motor meg nem indul be. Olyan mintha kidobná a bendixet. Vagy megszalad a szabadonfutó?

Szétszedtem, de kisebb csapágylógáson kívül más hibát nem véltem felfedezni.

Valaki közületek tapasztalt már hasonló hibát?

Állítási lehetőség híján mit kellene cserélni? 

geryke89 2014.03.16 Creative Commons License 83736

Ez nem 12voltos levegős ülés, hanem még a hagyományos ezért kell hozzá a kompresszor. Egye fene, hogy megy a kompresszor a kényelem nem annyit ér.

 

Előzmény: gjoni zoli (83735)
gjoni zoli 2014.03.16 Creative Commons License 83735

A kép nehéz ügy messze lakik a haver ,de egy busz ajtónyitó levegő munkahenger működteti ifa levegő kapcsolóval ! Egyszerű ,mint ami az apródon van totál ugyan az !Az ülés ,miatt megy a kompresszor neked? A sógoromé elektromosan dolgozik igaz 250 volt bele a grammer!

Előzmény: geryke89 (83731)
892.2 Alias JohnDeere6920 2014.03.16 Creative Commons License 83734

HBR hengerfej tömitésröl mit kell tudni? mert ha olyan jó mint a többi ilyen cucc akkor nem érdemes cserélni.

 

ha mégis akkor pro seal olaj és 350 fokig hőálló tömitövel érdemes bekenegetni meg a kipu tömitést is?

Mtz 550E 2014.03.16 Creative Commons License 83733

Hali Mtz Betyár!

Tegnap trágyát vittem egy fuvart! Néztem az olajnyomás változást de úgy veszem észre mindegy milyen 15w-40-s olajat teszek bele mindegyikkel ugyan úgy leejti a nyomást melegen nincs ezek között különbség!

Tech1210 2014.03.16 Creative Commons License 83732

Eltörött az olajcső. 

Vagy kinyomta a tömítést alatta.

 

Előzmény: Csőlámpás Beni (83729)
geryke89 2014.03.16 Creative Commons License 83731

Nekem megy a kompresszor állandóan, és nem a difi végett, hanem az ülés igényli. A difi az gyári olajos.

Arról az első meghajtás kapcsolásról kérhetnék pár képet? :)

Előzmény: gjoni zoli (83730)
gjoni zoli 2014.03.16 Creative Commons License 83730

Amihez kompresszor kell állandóan ,ha viszont mindennap használod ,mint aki a difit is átalakítja kinek ,hogy válik be !A levegős difi előnye csak egy nem keni össze olajjal a féktárcsákat ,ha kimegy a gumigyűrű !Az első hajtás bekapcsolását is így oldotta meg az ismerősöm ,kidobta a kart belőle és ennyi !

Előzmény: geryke89 (83728)
Csőlámpás Beni 2014.03.16 Creative Commons License 83729

Sziasztok!

 

Vasárnap ne dolgozzon senki! Ma kimentem, egy ha tárcsázás után úgy elment az olajnyomás, mintha soha nem is lett volna... Valakinek van ötlete, mi történhetett? Tényleg nincs semmi olajnyomása, sehol. A centrifugál szűrőbe sem megy fel. Lehet olyan, hogy az olajszivattyúról leesett a szívócső, vagy elnyírta a fogaskerék a reteszét, vagy csak simán a szivattyú szart be? De egyik percről a másikra? Egyéb ötlet?

geryke89 2014.03.16 Creative Commons License 83728
Franky1985 2014.03.16 Creative Commons License 83727

Kipróbáltam amit mondtál,beljebb tekertem vagy három menetet is a töltés csavaron,de nem változtott az indítással semmi sem csak annyi hogy amikor elindult most füstölt alapjáraton ugy hogy visszatekertem oda ahol volt.ugy érzem az adagolósom nem akar vele foglalkozni mert mindig kompressziót akar velem méretni.hiába mondom neki hogy erő van a gépben de mindig azt mondja hogy a hüvely falára rákenődő olaj ad annyi tömitést hogy attól is van erő amit én speciel hülyaségnek tartok mert akkor meg enné az olajat de ebbe olajcserétől olajcseréig egy deci el nem fogy,tegnap fát vittem a lullai elkerülőn eléggé huzamos hegy,völgy,hosszú kilencbe vitte 2000-es ford.0.5-06. turbónyomással,füst nélkül.Kaposmérőn van még egy adagolós azt mondják az is jól megcsinálja.

Előzmény: ferri72 (83481)
dagadtmadar 2014.03.16 Creative Commons License 83726

Fú na most én is elgondolkodtam  3. vagy 4. 
De igazából az számít h a permetezés miatt ne álljon halomban hanem csak legyen megtépve majd a rendes kaszáláskor eltűnik azt meg szigorúan 3-al csinálom, hogy szép legyen.

Előzmény: Gepesz35 (83724)
Gyalogakác 2014.03.16 Creative Commons License 83725

Hát szinte azt lehet mondani, hogy meg is érdemled, ha a gengszterváltás után 24 évvel még mindig azt a szélessoros művelési rendszert tartod fent, amit az idióták MTZ-khez csináltak. Régen be kellett volna sűríteni...

Előzmény: pinotnoir777 (83723)
Gepesz35 2014.03.16 Creative Commons License 83724

Hanyadikban mentél túl gyorsnak tünik?! 

Előzmény: dagadtmadar (83721)
pinotnoir777 2014.03.16 Creative Commons License 83723

Köszi a videókat is, ez elég meggyőző! Szerinted 4m-es sortávban is bírja (sajnos az elvtársak annak idején ilyen szőlőket is ültettek)

Előzmény: dagadtmadar (83654)
gjoni zoli 2014.03.16 Creative Commons License 83722

Lengyel eke? Akkor a menetes orsón középen kel csavarni rajta elől vannak rajta csak állítási lehetőségek!

Előzmény: 23szabolcs87 (83720)
dagadtmadar 2014.03.15 Creative Commons License 83721

Tegnap zúztam egy kis gallyat!
Indul a szezon...

23szabolcs87 2014.03.15 Creative Commons License 83720

sziasztok van nekem egy wiraxos ekém tavaj télen vettem és van egy olyan hibája hogy akárhogy állitom a 3. ik ekefej keveset forgat az elsö második egyformán forgat a 3 madik nem akar és igy csunya a szántás az lenne a kérdésem mit álitsak rajta

 

75Mtz50 2014.03.15 Creative Commons License 83719

Üdv természtesen  vissza kel váltani kisseb sebbeségbe  kéne még holnap is a gép .

Előzmény: Mtz 550E (83717)
Gepesz35 2014.03.15 Creative Commons License 83718

Valaki letudná írni mbp 6,5t pótkocsi plató belméreteit mert kiváncsi vagyok mennyivel kissebb egy hw 60:11 póttol? 

Mtz 550E 2014.03.15 Creative Commons License 83717

Hali!

Olyan létezik az Mtz-nél hogy megerőltetik? Minap hallottam hogy egy gép azért füstöl mert megerőltették!

 

Ma én is trágyát hordtam egy kis homokos dombra nem bírtam 6-ba felmenni nyomtam neki a fordulat meg esett lefelé lefúlt majdnem a gép! Nektek szokott lenni ilyen hogy valamit nem bír a gép vissza kell váltani!

Gyalogakác 2014.03.14 Creative Commons License 83716

Nem gond ez, de csúnya. Sehol másutt nincs olaj a gépen. Nagyon szeretjük mindkét mtz-nket. A kicsi egy éhezőművész, a nagy meg igazi bika gép. Ültetjük a krumplit a kicsivel, alig fogyaszt valamit. Óra is szinte egy helyben áll.

Előzmény: ferri72 (83709)
Makómiki 2014.03.14 Creative Commons License 83715

Kollegák! egy 80as is vettünk és a beöntője az üzemanyagtartálynak meg van nyomatva, hogyan javítható a tankcserén kívül? Esetleg eldobott bal tank valakinél?

gjoni zoli 2014.03.14 Creative Commons License 83714

Szántás !

Előzmény: Józsi73 (83707)
Józsi73 2014.03.14 Creative Commons License 83713

Telefonos felvétel, sokat torzít, de a gép sokkal hangosabb a régiektől. A gyorsítója vonyít ennyire, meg kissé csörgős a váltója.

Előzmény: Csőlámpás Beni (83710)
Józsi73 2014.03.14 Creative Commons License 83712

Üdv. mindenkinek!

 

Ez pár éves felvétel, csak szemléltető videó. A tsz idején még még .1 sem volt, nemhogy .3. A régi 82-vel dolgoztunk, de a borona ugyanilyen volt. A talajok meg itt is nagyon változók, a homoktól a kötöttig mindenféle.

Előzmény: Gyalogakác (83708)
geryke89 2014.03.14 Creative Commons License 83711

Pálinkás jó reggelt mindenkinek!! :)

Hát azért csak említés képen az ekét nem hinném, nálunk egy 82 es, nagy átlagban 3dik jó esetben 4 dikben tud csak szántani, ezen gép kapcsolat azért homokon mást mutat, ott még az 5dik is elmegy.

Le kell "köszörülni" a kapaszkodókat és nem fog homokon kaparni :) :D

Előzmény: Gyalogakác (83708)
Csőlámpás Beni 2014.03.14 Creative Commons License 83710

Csak a videóban tűnik ilyen hangosnak a gép, vagy tényleg ilyen hangos?

Előzmény: Józsi73 (83707)
ferri72 2014.03.14 Creative Commons License 83709

Üdv. Hát az nem nagy gond,, de a fene enné a ruszkit hogy ezzel is vagy 40év alatt nem tudott mit kezdeni, de nagyon undorító tud lenni ha ott folyik nekem is emiatt kellett annó a 952-ről levenni . Majd az új tömítésnél be kel kenni szilóval azt a karikát.

Előzmény: Gyalogakác (83696)
Gyalogakác 2014.03.13 Creative Commons License 83708

Teljesen mások itt a körülmények, mint a videodon. Mély laza homok és függesztett, tehát súlyozott igazán nehéz boronák. LTZ kínlódott vele anno, ezzel 8-ban nem próbáltam, mert minek. Elsőhajtás nélkül el is akad vele itt-ott, elsőt bekapcsolva kapar az eleje piszkosul. És 82-es, nem nagykerekű, meg a gép is könnyebb, mint ez a .3-as. Kemény, mötött talajon könnyebb húzni bármit is, mint a puha szerkezet nélküli homokban.

Előzmény: Józsi73 (83707)
Józsi73 2014.03.13 Creative Commons License 83707

Szép estét mindenkinek!

 

"a gép bika, 7-ben cibál két nagyon nehéz boronát simítóval"

 

A tsz-ben 6 boronát húztunk+ a simítót

 

Előzmény: Gyalogakác (83696)
MTZ Betyár 2014.03.13 Creative Commons License 83706

Pedig meg kellene.

Akkor kizárnád, hogy a kulcstól a reléig minden rendben van-e.

Szerintem relénél nem kötöttél jól vissza valamit.

Előzmény: Traktoros Mtz 82 (83705)
Traktoros Mtz 82 2014.03.13 Creative Commons License 83705

 

 

Rendben, Holnap próbalámpával megvizsgálom azt a szálat ami a relétől megy.

Hát azt hogy a relé kattan e, megmondom őszintén nem hallgattam, nem figyeltem.

 

Előzmény: MTZ Betyár (83703)
Max66 2014.03.13 Creative Commons License 83704

Mivel ahogy íród le volt szedve az önindító ezért én is először a vezetékeket ellenőrizném ahogy MTZ BETYÁR írja.

Előzmény: Traktoros Mtz 82 (83702)
MTZ Betyár 2014.03.13 Creative Commons License 83703

Először próbáld meg, egy próbalámpát köss a az önindítóra menő vezetékre a relétől.

5 wattost. Ha az sem világít, akkor kontakt hibát vagy szakadást kell keresni.

Először is, a relé kint kattan? (halk lesz)

Előzmény: Traktoros Mtz 82 (83701)
Traktoros Mtz 82 2014.03.13 Creative Commons License 83702

Látom a tünetek tényleg nagyon egyezőek.. Holnap majd akkor ránézek én is erre a csavarra, lehet ő lessz itt is a bűnös.. Köszönöm előre is a tanácsod. Ha jutottam megoldásra majd írok. Üdv.

Előzmény: Max66 (83700)
Traktoros Mtz 82 2014.03.13 Creative Commons License 83701

Hát azt még nem néztem.. Odafigyeltem nagyon hogy minden sarut visszadugjak a megfelelő helyére. Majd holnap átnézem még 1x, meg végigvezetem a kábelt az önindítótól. Lehet valahol elvan szakadva a  kábel ?! :/

Előzmény: MTZ Betyár (83699)
Max66 2014.03.13 Creative Commons License 83700

Az enyém is pont ezeket a tüneteket mutatta. Kimentem a határba leállítottam kb 1 perc múlva próbálom indítani "se kép- se hang". Kínomban én is csavarhúzóval indítottam / tökéletesen indított/ . Hazaérve elöször én is relét cseréltem de semmi nem változott. Ezután jött a behúzómágnes "generál". A képen látható csavar fejének fele hiányzott félkörívben. Azóta " kop-kop"

 

Előzmény: Traktoros Mtz 82 (83698)
MTZ Betyár 2014.03.13 Creative Commons License 83699

Áram eljut az önindító behúzó mágneséig az indítórelétől? (valószínűleg nem, mert nem indul kulcsról)

Jól kötöttél be mindent?

Előzmény: Traktoros Mtz 82 (83698)
Traktoros Mtz 82 2014.03.13 Creative Commons License 83698

Ez a csavar amit betettél képként. Ez az önindítóban van ugye ? És neked is ez volt hogy a gyújtáskapcsolóról nem indult ? Én 2 napja hoztam vissza az önindítót egy villamosságszerelőtől, azt mondták jó. De akkor mégsem ?4 mert kulcsról nem indul, de ha összeérintem akkor igen. Már nem tudom mi lehet a gond...

 

Előzmény: Max66 (83697)
Max66 2014.03.13 Creative Commons License 83697

Ma én is ugyanezzel a problémával küzdöttem, végül ezt kellett cserélnem.

Előzmény: Traktoros Mtz 82 (83695)
Gyalogakác 2014.03.13 Creative Commons License 83696

A fülke felőli végén folyik az olaj a hengerfejnél. A hűtővíz teljesen olajmentes, a gép bika, 7-ben cibál két nagyon nehéz boronát simítóval. Sőt azt csinálja, hogy szétkaparja a földet az elejével. :o) Tavaly kezdte, de most meg sok olajat is töltöttem bele, de nincs semmi baja. Több hektárt megszántottunk, elműveltünk már az olajcsere óta. Holnap kezdjük a krumpli vetést a kicsivel.

Előzmény: ferri72 (83691)
Traktoros Mtz 82 2014.03.13 Creative Commons License 83695

Sziasztok !

Van egy 82-es új típusú MTZ traktorom.  A gyújtáskulcsról nem indul be, megsem tekeri, nemcsinál semmit. De az öninditón összeérintek 2 kivezetést akkor könnyen beindul. Cseréltem gyújtáskapcsolót, gyújtás relét. És így sem.

Szerintetek mi lehet a gond ? Segítséget kérnék, Köszönöm előre is. Üdv.

MTZ Betyár 2014.03.12 Creative Commons License 83694

Hát ezt megnézem én is majd a boltba.

Habinál nem látok külön kétpályás szíjtárcsát rá. Ez már aggasztóbb, mert kompletten szivattyúval azért nem kellene.

Amúgy elméleti szinten van egy ötlet még, ezért annyira nem is fontos jelenleg. :-)

Előzmény: ferri72 (83690)
geryke89 2014.03.12 Creative Commons License 83693

Most már nekem is csak t-088 as végett marad a gépen, másra nem kell.

Alsó húzónak a másik fajtát emlegetik erre fele, ami a nagy nyugati gépeken van.

Előzmény: Gyalogakác (83687)
geryke89 2014.03.12 Creative Commons License 83692

Egyet értek, de hát a jó magyar szokás, hogy a kereskedő a szar olcsót meg veszi és 3-400% os haszonnal adja tovább "minőségi" cucc ként.

Úgy is meg kellesz csinálni, ennél nagyobb beleszólása van a kormányzásba, mint orbitos társainál.

Előzmény: ferri72 (83684)
ferri72 2014.03.12 Creative Commons License 83691

Miért mi baja a hengerfejtömítésednek?

Előzmény: Gyalogakác (83688)
ferri72 2014.03.12 Creative Commons License 83690

Szerintem igen, ( ez nem 100%), egyszer nézegettem őket egymás mellet az üzletbe, de csak a duplaékszíj különbségre emlékszem.

Előzmény: MTZ Betyár (83685)
geryke89 2014.03.12 Creative Commons License 83689

Majd csak a tavaszi munkák után. :)

Előzmény: MTZ Betyár (83686)
Gyalogakác 2014.03.12 Creative Commons License 83688

nálunk is kéne hengerfejtömítést cserélni így olajcsere után  :DDDDDD, de már nincs idő és nem merem szétszedni....

 

Előzmény: ferri72 (83684)
Gyalogakác 2014.03.12 Creative Commons License 83687

én ezt     hasi húzónak ismertem. én se használom, tök hülyeség kevés kivétellel ( t-88, stb)

Előzmény: geryke89 (83677)
MTZ Betyár 2014.03.12 Creative Commons License 83686

Akkor tudod mi következik már ebből... Unaloműzés. :-)

Előzmény: geryke89 (83683)
MTZ Betyár 2014.03.12 Creative Commons License 83685

Urak, a 1025-ös vízszivattyújának a kétpályás szíjtárcsáját rálehet-e tenni a régi 80-as vízszivattyún lévő helyére?

Vagy a két vízszivattyú csereszabatos egymással? A felfogatástól a ventilátorlapát egyforma távolságra van?

ferri72 2014.03.12 Creative Commons License 83684

A fene enné ezt a sok hulladék alkatrészt.)) A reduktor hüvelyt nem egyszerű cserélni.

Előzmény: geryke89 (83682)
geryke89 2014.03.12 Creative Commons License 83683

Biztos, hogy fog billenni, ugyan is a henger fel volt emelve teljesen, az meg 10q án felül van. Így nagyon szépen látszott annak ami nem kéne hogy legyen. :D

 

Előzmény: MTZ Betyár (83681)
geryke89 2014.03.12 Creative Commons License 83682

Jó estét!

Az olaj nem jön, vagy is ilyen feketés színe van a belső résznek, de folyás semmi nincs.

Igen le lett szedve és megnyomtam 3-szor, már engedte is a gázolajat a át fele...

Ugyan ezt csinált az előtte lévő is. Felraktam egy régit, olajat lecseréltem, járt 10 percet, át néztem megint, meg még közbe munkagép ide-oda rakosása, meg egyebek nagyjából 1 órát járt utána, most már aránylag ki párologtatta magából azt a kicsit ami nem csepegett le.

Előzmény: ferri72 (83680)
MTZ Betyár 2014.03.12 Creative Commons License 83681

Kopott a hüvely. 

Emelj alá, hogy billen-e a reduktorház.

 

http://webaruhaz.habi.hu/termekek/10735/reduktor_huvely_ORIGINAL.html

Ez és társai kopottak...

Előzmény: geryke89 (83678)
ferri72 2014.03.12 Creative Commons License 83680

Üdv. Akkor lehet így (elvileg) ha kopott a reduktorház hüvely, és a láb ami csúszkál benne, de ha ez így van akkor el szokott tűnni a kerékdőlés, meg az olajnak is jönni kéne ott. Az adagolónál biztos hogy a tápszivattyú a ludas? Az elemek is leengedhetik ám a gázolajat.

Előzmény: geryke89 (83678)
MTZ Betyár 2014.03.12 Creative Commons License 83679

Most elmondhatod, hogy sűrűn cseréled. :-)

Nem kísérletezgetés ez, mert a régiek nagyon régiek teljesen külön voltak teljesen a motortól a forgattyúsházuk az adagolónak.

Ezt is a helyén csináltuk. Csak meg kell emelni, hogy forgatni lehessen.

Öregebb haverral már régóta így csináljuk a Crystalját... :-) De én is rátérek már egyre inkább, ha hátsó kerékről van szó. :-)

Előzmény: geryke89 (83675)
geryke89 2014.03.12 Creative Commons License 83678

Lenne egy kérdésem azokhoz akik már csináltak a 82 es hídat.

A képen a fekete nyíl jelöli a helyet, ott ahol rugózik egy másba, kb 4 mm hézag van a külső peremen belül pedig nincs. A másik oldalon nincs semmi ilyen az jó.

A kérdés ennek a megszüntetéséhez miket kellesz nekem kicserélni?

geryke89 2014.03.12 Creative Commons License 83677

15 ért vitték el.

 

Előzmény: Gyalogakác (83676)
Gyalogakác 2014.03.12 Creative Commons License 83676

milyen volt és ár kb? fotó van?

Előzmény: geryke89 (83670)
geryke89 2014.03.12 Creative Commons License 83675

Sajnos meg, még jó hogy volt itthon friss olaj :) most lehet megint rendelni.

Én azért ilyennel nem kísérleteznék :)

Ismerős a helyzet, míg az Nh-n a gyári gumijai futottak 2 hetente első kerék defekt, és azok még pirelli gumik voltak...

Van egy idős kolega, aki a helyén meg csinálja egyedül a defektet, egy szer meg próbálkoztunk vele, de végül is leszedtük :P

 

Előzmény: MTZ Betyár (83674)
MTZ Betyár 2014.03.12 Creative Commons License 83674

Ez jól megszívatott inkább....

 

Pont ebből kifolyólag most eszembe jutott, hogy a nyolcvanasomon olyan az adagolópajzs, hogy nincs rajta az a furat a felső, belső csavarnál. Azaz ha szökik belé a gázolaj nem tud befolyni a karterba. Nem kell eldobni a motorolajat.

(,,különolajzásos˝) Van neki túlfolyócsöve. Egyszer még csepegett is, de abbahagyta.

Az 550-esé már olyan, hogy van ott furat. Ha orra buktatod az adagolót, akkor ott kifolyik belőle az olaj vagy ha feltelik addig a szintig és akkor... Na most lehet nem ártana azt a lyukat berakni ott.... a drága olajat ne kelljen eldobni egy fos tápszivattyú miatt esetleg.

Az a lenti furat az csak a meghajtókerék bronzperselyét látja el olajjal.

 

Én is elvoltam tegnap meg ma, meg még holnap is tart....

Öreg ismerősömnek az 50-esén jobb hátsó kerék leengedett már többször.

Most megkért csináljam meg neki.

Nahát lejtős az udvar meg kicsi is... meg 15 éve nem volt levéve a kerék sem a helyéről.

Én nem birkózok mondom a rárohadt anyákkal....

Rajta levertük a fiammal ketten a külsőt, belsőt ki belőle, szelepnél kirehülve... szelep is rossz. Gumis rakott rá új szelepet, ma összeraktuk.

Rozsdás felni.... nem akart az utolsó fél méteres szakasz kiugorni első nekifutásra, 2,5 bárral sem... na újból leengedni, vízzel megáztattam, aztán újból neki a levegőt. Közben meg meg ütöttem és hála az égnek kiugrott 2 bárnál.

Franc enné meg ezt a peremvédős külső gumit, alig akart beszakadni.... aztán kiugorni.

 

Holnap meg az enyémen kell a jobb elsőt szétszedni. Leengedett.

A külsőn van két vágás az oldalfalon, egyik jó mély. Szerintem kidörzsölte a belsőt...

Előzmény: geryke89 (83673)
geryke89 2014.03.12 Creative Commons License 83673

Ezután jött az igazi unalom űző, nem várt olaj csere ősszel szántás előtt kapott egy új komplett tápszivattyút mert beengedte a gázolajat az adagolóba, most megint eljátszotta ezt az akkor újonnan vett, kb 30 órás olajat kellett elhajítani most evégett... ősszel is egy olaj csere volt e végett meg most is.

Előzmény: MTZ Betyár (83672)
MTZ Betyár 2014.03.12 Creative Commons License 83672

Annyira nem is unaloműzés. :-)

Előzmény: geryke89 (83671)
geryke89 2014.03.12 Creative Commons License 83671

Mára egy kis unalom űzés:

geryke89 2014.03.12 Creative Commons License 83670

Elvitték, én meg le vettem :D

Előzmény: Gyalogakác (83669)
Gyalogakác 2014.03.11 Creative Commons License 83669

megszökött a hirdetésed  :o)

Előzmény: geryke89 (83655)
geryke89 2014.03.11 Creative Commons License 83668
Lehet, de kétlem, hogy kifog derűlni :D
Az ősszel járt igy az egyik kolegám, csak neki utána is össze akadt, a vátókar cseréje orvosolta a problemát.
:)
Előzmény: MTZ Betyár (83666)
MTZ Betyár 2014.03.11 Creative Commons License 83667

Akkor tömítés csere lesz.

Majd, ha kinyílik a termosztát, akkor buborékolni fog vagyis kellene neki.

Előzmény: kacsandi74 (83665)
MTZ Betyár 2014.03.11 Creative Commons License 83666

Franc enné meg. Lehet, hogy beesett valami a kulisszába és attól akadt.

Felszedtétek aztán kiesett vagy be a váltóba.... az a valami.

Lényeg, hogy azóta jó.

 

Én úgy jártam a 80-assal, hogy műtrágyát szórtam és váltottam 7.-be. Kuplungot kiengedve megállt mint a szög a gép. Váltó ki-be a sebességek egyikben sem megy.

Leállítottam üresbe rakva a kart, próbáltam megtolni nem ment. Na mondom fasza.

Gondoltam, hogy összeakadt a váltó. Levettem a hat csavart felülről és kivettem a kart.

Láttam, hogy két sebesség is bent van, ezért nem megy.

Csavarhúzó volt csak, ami olyan, de avval nem bírtam kivenni mert annyira feszült.

Haza kellett gyalogolnom pajszerért. Azt is bevágni előbb, na vissza aztán avval kitudtam feszíteni.. azóta nem volt olyan baja. :-)

 

Előzmény: geryke89 (83664)
kacsandi74 2014.03.11 Creative Commons License 83665

Köszönöm a válaszaitokat de én is arra gyanakszom,hogy a hengerfej tőmítés lessz a gond mert amig nem raktam termosztátot a gépbe addig bugyborékolt a hütöfolyadék.Az azért érdekes,hogy mióta a termosztát benne van azóta meg meg sem moccan a vize.

Előzmény: MTZ Betyár (83601)
geryke89 2014.03.11 Creative Commons License 83664

a 2 es és hátra menet között szépen könnyedén járt de már oldalra nem lehetett húzni.

Leszedtük a váltó két oldalát pajszeroztuk meg feszítgettük, minden stimmel, váltó fedelet is néztük meg a kulisszákat  is mozgattuk pajszerral, majd össze raktuk amit leszedtünk, utána meg működött és azóta is megyen .

Előzmény: MTZ Betyár (83663)
MTZ Betyár 2014.03.11 Creative Commons License 83663

Érdekes...

És a kar bement a sebességekbe? Magától megjavult aztán?

Előzmény: geryke89 (83662)
geryke89 2014.03.11 Creative Commons License 83662

Ez az amire mi sem jöttünk rá, mindent át néztünk sehol semmi akadás, és még is szivat..

Még a mai napig nem jöttünk rá mi volt vele, mikor minden össze lett rakva meg jó volt.

Előzmény: MTZ Betyár (83661)
MTZ Betyár 2014.03.11 Creative Commons License 83661

A többi sebesség hova tűnt? :D

Előzmény: geryke89 (83659)
MTZ Betyár 2014.03.11 Creative Commons License 83660

OK. :-)

Előzmény: gjoni zoli (83658)
geryke89 2014.03.11 Creative Commons License 83659

Igen :)

Meg erre fele is emlegetik a szerelők.

Ez már majdnem olyan, mint 5 v. 6 éve beakadt gally tolás közbe a 820 as váltója és csak a 2 es és a hátramenet volt.

Előzmény: MTZ Betyár (83657)
gjoni zoli 2014.03.11 Creative Commons License 83658

Köszi lesznek képek ,eddig nem tudtam töltögetni na majd most!Jönnek a munkák lassan.

Előzmény: MTZ Betyár (83656)
MTZ Betyár 2014.03.11 Creative Commons License 83657

Ezt az értéket már olvashattad tőlem is itt. :-)

Majd kiderül változik-e valami a motor járásán. Meg hogy megszűnt-e az a csattogás... remélem igen. Annál a két szívószelepnél volt még talán egy egész mm is... Himbabakok nem voltak fellazulva most. Akkor mindegyik szelepemelőszár odakerült vissza, ahonnan ki lett szedve.

Előzmény: geryke89 (83651)
MTZ Betyár 2014.03.11 Creative Commons License 83656

Jó lesz az Zoli! :-)

Most már jöhetnek a nagy felbontású képek.

Előzmény: gjoni zoli (83649)
geryke89 2014.03.11 Creative Commons License 83655
Előzmény: gjoni zoli (83649)
dagadtmadar 2014.03.11 Creative Commons License 83654

ja és videók is vannak 







Kezdeti nehézségek voltak mert a gép 4 éve nem volt használva és úgy újítottam fel.
A lényeg a csapágyak tengelyek fogaskerekek ne lógjanak amit egy kézzel való átmozgatással egyszerűen lehet ellenőrizni :)
Remélem segít a döntésben akár hogyan is döntesz. Ja és mai napig lehet eredeti Kertitox NA permetező alkatrészeket kapni.

Előzmény: dagadtmadar (83653)
dagadtmadar 2014.03.11 Creative Commons License 83653

 csak a kertitoxról tudok vélekedni 
tavaly felújítottam amit megvettünk 130000-be volt kb
most idén a szezon 20000 ráfordítással kezdem 
van róla kép is h hogyan újult meg.

https://drive.google.com/folderview?id=0B0QGVwMYmygzLXZQMVFKSmpySU0&usp=sharing

nemsoká kerül fel a dugattyús szivattyú használati útmutató :D
Sikerült egyet beszereznem.
Meg vagyunk vele elégedve olcsó és akár egy kis ráfordítással könnyen átalakítható membránszivattyúsra amit a minap láttam :D

Előzmény: pinotnoir777 (83652)
pinotnoir777 2014.03.11 Creative Commons License 83652

Bocs, féloff. Szerintetek egy Lochmann permetező sokkal jobb mint egy Kertitox? Mindkettő használt, vontatott lenne és 6 ha szőlőt művelnék velük. Csak a Lochmann dupla árban lenne, kérdés, megéri-e?!

geryke89 2014.03.11 Creative Commons License 83651

Meg bizony, az öregnek nagyon tetszik, hogy nem kell előre fele nyúlkálni a hidraulika karért, meg szántásnál az erőszabályzás :D

Az érdekes, hogy ennyire elállítódott, viszont ezt az értékeket már én is hallottam :)

Előzmény: MTZ Betyár (83642)
geryke89 2014.03.11 Creative Commons License 83650

Szívesen, én is ezt használom azért mert itt nincs kép méret korlátozás :)

Előzmény: gjoni zoli (83648)
gjoni zoli 2014.03.10 Creative Commons License 83649

 Kezdem kapizsgálni köszi!

Előzmény: gjoni zoli (83648)
gjoni zoli 2014.03.10 Creative Commons License 83648

Köszi próbálgatom!IMG_20140310_114057.... (1.34MB)

Előzmény: geryke89 (83631)
gjoni zoli 2014.03.10 Creative Commons License 83647

IMG_20140310_114057   Próbálgatok de nem vagyok nagy guru!Köszi.

Előzmény: MTZ Betyár (83633)
dagadtmadar 2014.03.10 Creative Commons License 83646

innen látszik h régen olvastam a könyvet 
És bocs a hülyeségemért a könyv melegen írja a 0,25-öt +0,1 -0,05 Elnézést a botlásért!
Viszont minden szelepet erre az értékre kell állítani.
Hidegen beállított értéket nem ír nem tudom hogy hogyan kevertem össze -.-

Előzmény: mtz1221 (83644)
mtz1221 2014.03.10 Creative Commons License 83645

Ja azt ne kérdezd hogy ki a fene áll neki meleg motornál szelepet állitani,de igy van leirva

Előzmény: mtz1221 (83644)
mtz1221 2014.03.10 Creative Commons License 83644

Ez érdekes mert általában(nálunk az imt-imr trakiknál)ugy van irva hogy melegen0.25 hidegen0.30

Előzmény: dagadtmadar (83643)
dagadtmadar 2014.03.10 Creative Commons License 83643

Amikor olvastam a hézag állításról akkor azt írta könyv h hidegen mindet 0,25-re kell állítani. ez nem azért van mert üzemi hőmérsékleten mikor minden felmelegszik kitágul akkor tökéletesen eltűnik a hézag?
ha hülyeséget írtam bocsánat, de én mint tanuló szemlélő csak erre tudtam következtetni kis fizika tudással :D

Előzmény: MTZ Betyár (83642)
MTZ Betyár 2014.03.10 Creative Commons License 83642

Akkor megérte az utánajárást. :-)

 

Ma leellenőriztem a szelephézagot. Tömítéscsere után, 5 Ha-t szántott fel. Szívó 0,25, kipufogó 0,30-ra lett állítva. Most volt kettő olyan szívószelep aminél a 30-as lötyögött és volt olyan kipufogó szelep, amihez nem ment be.

Érdekes, hogy ennyit változott a szántás után... mondjuk volt hallható egy kis csattogás, gondoltam, hogy szelep, a terhelésre változott és csak bentről lehetett hallani. Valószínű, hogy a nagy hézagok a szívóknál vagy éppen a kicsi a kipufogó szelepek valamelyikénél.

A 4-es dugattyún volt szelepnyom mikor szétszedtem. Valamikor elérte az tuti az előző gazdánál....

Most a régóta bevált értékekre állítottam. Szívó szoros 0,30 kipufogó laza 0,30.

Előzmény: geryke89 (83639)
MTZ Betyár 2014.03.10 Creative Commons License 83641

Üdv!

 

Amíg esik addig nincs gond itt sem. Ha már olyan szárazság lesz mint felétek, akkor itt is kiszárad a széltől meg a növekvő napsütéses óráktól.

Csak itt még korai. Aztán lehet, hogy a hétvége felé már le kell járni, mert végig jó időt mutat.

Előzmény: ferri72 (83636)
geryke89 2014.03.10 Creative Commons License 83640

Én is ettől tartok, itt a tisza menti földeknél.

Előzmény: ferri72 (83636)
geryke89 2014.03.10 Creative Commons License 83639

Jól szuperál nagyon a szabályzó, az hogy nem engedi le a munkagépet és nem vágja a földhöz sem már előre lépés, a másik véglet, hogy nem folyik orrán-száján az olaj sehonnét(kop-kop-kop)

A traktor is teszi a dolgát most nem is lesz nagyobb dolga max a boronálás.

 

Előzmény: MTZ Betyár (83637)
ferri72 2014.03.10 Creative Commons License 83638

Bocsánat az idióta írás miatt.)))))

MTZ Betyár 2014.03.10 Creative Commons License 83637

Nem kell ám magáznod. Tegezz nyugodtan. :-)

Mtz-d hogy muzsikál? Erő-helyzet szabályzó működik faszán?

Előzmény: geryke89 (83635)
ferri72 2014.03.10 Creative Commons License 83636

Üdv mindenkinek. Mifelénk meg mindenki simítozik 1000-el. Ha nem csinálnak és nem jön eső vetésig csontra kiszárad vetésig , volt Már rá példa nem is egyszer. De mindenütt  más a talaj úgyhogy lehet felétek jobb a te megoldasod.

Előzmény: MTZ Betyár (83634)
geryke89 2014.03.10 Creative Commons License 83635

Nálunk már egy hete nem volt eső, és nem is mondanak. :)

Épp ezért kérdeztem ezt a dolgot, tapasztaltabb mint én.

Előzmény: MTZ Betyár (83634)
MTZ Betyár 2014.03.10 Creative Commons License 83634

Ahogy gondolod. Mi most vagyunk túl egy hosszú esős szakaszon.

Erre a hétre napsütéses időt mutat, aztán egész hónapra esős, borúst.

Na de ezeknek is annyira lehet hinni, mint a politikusoknak kb. ..... :-))

Amúgy nem szoktunk hozzányúlni a szántáshoz ilyenkor.

Előzmény: geryke89 (83632)
MTZ Betyár 2014.03.10 Creative Commons License 83633

Jó estét!

 

 

Használd amit Gerike ír, eredeti méretben megtekinthető marad a kép és nincs korlátozva. Az URL sorból kimásolod a címét majd a kép alatt látod és azt beteszed a hozzászólásba. Akkor itt lesz a kép és többszöri kattintással a legnagyobb formátumát is megkapjuk.

Microsoft Office Picture Manager, programmal szoktam az olyat lekicsinyíteni meg vágni ha kell egyébként.

Előzmény: gjoni zoli (83630)
geryke89 2014.03.10 Creative Commons License 83632

Egyenlőre az a helyzet 1 hónapra 4 mm esőt mond azt is 4 napra lebontva, a mostani sem ért ide pedig 2 nap is ígérte kisvárda térségébe... és ez az ami most gondolkodtat engem.

Előzmény: MTZ Betyár (83629)
geryke89 2014.03.10 Creative Commons License 83631

Jó estét!

Fent a címsor alatt Fotó címen :) én is azt használom, ott nincs méret korlát, és még a kép is nagyítható lesz azután ha ide beillesztem.

Előzmény: gjoni zoli (83630)
gjoni zoli 2014.03.10 Creative Commons License 83630

Jó estét mindenkinek ,hogy lehet ide feltölteni fotót ,mert nem engedi a gép csak 512 megát! Mit kell tenni ilyenkor a telóm 5 megapixeles!

Előzmény: MTZ Betyár (83629)
MTZ Betyár 2014.03.10 Creative Commons License 83629

Jó estét!

 

Hát voltak a környéken itt páran, akik a múltkori jó idő előtt elsimították a földet.

Most legalább leverte jól az eső és cserepes lett... meg áll a tetején a víz.

Egészen még nem megy bele a mag, nem szoktuk a szántást bántani. Nincs olyan erős napsütés, hogy intenzív párolgást idézne elő. Szárítani szárít rajta meg a szél is, de ez nem lényeges mennyiség.

A baj inkább itt errefelé az, hogy lelepte a hó és utána lett minuszos jó hideg. Alig fagytak szét, idén tavasszal nem lesz hamu föld egyik sem...

 

Előzmény: geryke89 (83627)
Mtz-s gyerek 2014.03.10 Creative Commons License 83628

1550mm, úgy, hogy marad..

Előzmény: MTZ Betyár (83626)
geryke89 2014.03.10 Creative Commons License 83627

Jó estét kolega úr!

Nézem itt az időjárást, és elgondolkodtam a talajok lezárásán ugyan is nem mond esőt, és nem kellene hagyni a földet kiszáradni a kukorica vetésig.

Ilyesmit csináltak már korábban, vagy ez csak amolyan "bolond" ötlet? :)

Előzmény: MTZ Betyár (83626)
MTZ Betyár 2014.03.10 Creative Commons License 83626

Igen, középtől középig.

 

Előzmény: Mtz-s gyerek (83624)
Gepesz35 2014.03.10 Creative Commons License 83625

Köszönöm a véleményeket az olajrol.

Előzmény: Tech1210 (83621)
Mtz-s gyerek 2014.03.10 Creative Commons License 83624

Akkor az 1500mm a gumi középtől-gumi középig kell mérni?

Előzmény: Mtz-s gyerek (83622)
Mtz-s gyerek 2014.03.10 Creative Commons License 83623

Nekünk is volt bennt, ilyen olaj.. Nem voltunk elragadtatva az olajnyomástól.. Ezért hamar le is cseréltük..

Előzmény: MTZ Betyár (83617)
Mtz-s gyerek 2014.03.10 Creative Commons License 83622

Okés akkor vissza vesszük ! :D

Előzmény: MTZ Betyár (83606)
Tech1210 2014.03.09 Creative Commons License 83621

Nem rossz olaj Szfváron a Merci szervízben ilyen márkát tesznek a kamionokba 

Előzmény: Gepesz35 (83597)
Mtz 550E 2014.03.09 Creative Commons License 83620

Kösz szépen a segitséget!

Előzmény: MTZ Betyár (83619)
MTZ Betyár 2014.03.09 Creative Commons License 83619

Jó lesz az!

Itt egy kép segítségnek.:

 

Előzmény: Mtz 550E (83618)
Mtz 550E 2014.03.09 Creative Commons License 83618

Még annyira nem néztem csak feltöltöttem kicsit beindítottam hogy hordja fel minden hová! Hidegen akkor olyan 3-körül volt! Még holnap akarom a levegőszűrőt kitakarítani meg betétet cserélni! Meg akkor sztem gázolajszűrőt is! Meg a csövet megcserélem az adagolónál amit mondtatok! Csak már nincs képen róla hogyan kell!

Előzmény: MTZ Betyár (83617)
MTZ Betyár 2014.03.09 Creative Commons License 83617

Az olajnyomással mi van, ettől az olajtól?

 

Előzmény: Mtz 550E (83616)
Mtz 550E 2014.03.09 Creative Commons License 83616

Hali!

Mol dynamic turbo diesel 15w-40-s! 19000 pár száz forint volt 20liter!

Előzmény: MTZ Betyár (83613)
MTZ Betyár 2014.03.09 Creative Commons License 83615

Így már értem. Ilyen megoldás csak az újabbaknál van igaz?

Valami rémlik a 820-asról, hogy így nézett ki.

Előzmény: Józsi73 (83614)
Józsi73 2014.03.09 Creative Commons License 83614

A fékszalagok feszítőjének a tengelye a bekapcsoló szalagnál excenteres, amit kívülről egy lemezzel tudsz állítani.

Előzmény: MTZ Betyár (83611)
MTZ Betyár 2014.03.09 Creative Commons License 83613

Üdv!

Friss mi ment bele?

Előzmény: Mtz 550E (83609)
Csőlámpás Beni 2014.03.09 Creative Commons License 83612

Csak az 540-1000 váltó ugrott ki, de erre én hülye csak a szétszedés után jöttem rá, mikor a belsőfagozású fogaskereket simán körbeforgattam. Az összerakással viszont szoptam egy órát az utángyártott szalagnak köszönhetően. Feszt elfordult a menetes bütyök rajta, és az istennek se bírtam belekapatni a pálcát... De megoldódott! Köszönöm segítséget Neked is, Mtz Betyárnak is!

Előzmény: Józsi73 (83608)
MTZ Betyár 2014.03.09 Creative Commons License 83611

Józsi, mi ez a kívülről állíthatós TLT?

 

Előzmény: Józsi73 (83608)
Józsi73 2014.03.09 Creative Commons License 83610

Körbe-körbe...............

 

Mtz 550E 2014.03.09 Creative Commons License 83609

Hali!

Mai szántás után lecseréltem az olajat is! Úgy ahogy mondtátok az olajhűtőnél is levettem a csövet szép fekete volt az olaj! Szűrőnek a belső feléről meg késsel kellett lekaparni az olajsárt a képen látható!

Józsi73 2014.03.09 Creative Commons License 83608

A kívülről állíthatós tlt hajtásnál ez  meg van gyengítve, előfordul, hogy eltörik. De a szalag is elszakadhatott.

Előzmény: Csőlámpás Beni (83571)
geryke89 2014.03.09 Creative Commons License 83607

Az se rossz dolog :) egyenlőre igy marad majd jövő szeptemberen lesz műszaki addig van idő.

 

Előzmény: MTZ Betyár (83605)
MTZ Betyár 2014.03.09 Creative Commons License 83606

1500-ra kellett volna. Ennyire szoktuk pont a kukorica sortáv miatt.

Kettő sor a gép hasa alatt és a következő sorközben pont középen fut a kerék.

Vetőgépeket 750-re szoktuk állítani. 760 a hivatalos ha jól emlékszem, de mindenki 750 állítja, így jó a mostani vágóasztalokhoz, permetezéshez, sorközműveléshez is.

Előzmény: Mtz-s gyerek (83603)
MTZ Betyár 2014.03.09 Creative Commons License 83605

Legalább nem kell rajta dolgozni, csak jó állapotban tartani. :-)

Ez a képen nagyon szépen meg van csinálva. Én még annyit csináltam volna, hogy a bal ajtót, azt megcsináltam volna alul-felül nyílósra.

Előzmény: geryke89 (83602)
Mtz-s gyerek 2014.03.09 Creative Commons License 83604

Jó olajok, suliba ezt használtuk a mtz-kbe.

Előzmény: Gepesz35 (83597)
Mtz-s gyerek 2014.03.09 Creative Commons License 83603

Több mint. 1500mm. Lehet vissza kell vennünk, mert lehet benn fog menni a kukorica sorba.. Majd meglátjuk,

Előzmény: MTZ Betyár (83595)
geryke89 2014.03.09 Creative Commons License 83602

Jó estét!

Az előző gazdája rendbe tartotta, az meg is látszik rajta. Nekem is első dolgom volt lezsírozni minden részét.

Majd idővel ilyen színű lesz, édesapámnak ez tetszik meg forgalmi szerint ez ami belefér :)

Előzmény: MTZ Betyár (83596)
MTZ Betyár 2014.03.09 Creative Commons License 83601

Üdv!

 

Ha nem bugyog a hűtőbe a motor, akkor a hüvely tömítőgyűrű(k)nél szivárog le az olajba a fagyálló. Utóbbi szerintem a hiba, mert a fagyálló nagyon tud magának utat találni..... és ez "szokásos" ha sokat üzemelt vízzel. De lehet, hogy hengerfejtömítés ahogy Dagadtmadár írja, de szerintem nincs átégve, mert akkor buborékolna a hűtőbe, de viszont van vízfurat a szelepemelő szárakhoz közel, ahol át tudna szivárogni....

Előzmény: kacsandi74 (83594)
MTZ Betyár 2014.03.09 Creative Commons License 83600

Csőlámpás Beni,

 

Hiba, hogy jelentkezett? Egyik napról a másikra vagy volt valami üzem közben?

A munkahenger szára alatt a hídházfedélen vedd le a fedelet mindenképp, hogy nem-e az a baj amit feltételezel. Ha az rendben, akkor az ülés alatt a kapcsolót nézd meg, nincs-e "0" állásba kikapcsolva, vagy a fordulatszám átváltó a dereka alján, nem-e lazult fel és bement a kettő közé.

 

Előzmény: Csőlámpás Beni (83571)
dagadtmadar 2014.03.09 Creative Commons License 83599

hengerfejtömítés lesz szerintem :/

Előzmény: kacsandi74 (83594)
MTZ Betyár 2014.03.09 Creative Commons License 83598

23szabolcs87,

nézd meg a "sivatagi" szűrő háztömítését is.

Nekem az ősszel ott szipkázta befelé a levegőt folyamatosan.

Előzmény: 23szabolcs87 (83567)
Gepesz35 2014.03.09 Creative Commons License 83597

Erről vélemény ez is van olcsón mtz-be?

MTZ Betyár 2014.03.09 Creative Commons License 83596

Jó estét!

 

Gerike, ez a pótkocsi nagyon jó vétel volt! 

Előzmény: geryke89 (83552)
MTZ Betyár 2014.03.09 Creative Commons License 83595

Üdv!

 

Ez igen! :-)

Érdekes ahogy feltetted a súlyokat, hogy a külsővel eltakartad a az alsó találkozását.

Meg látom, hogy 1500mm lett a nyomtáv is. ;-)

Előzmény: Mtz-s gyerek (83541)
kacsandi74 2014.03.09 Creative Commons License 83594

Üdv forumozók! Szeretnék kérdezni,hogy minek a jele az,ha az MTZ 80-as motorom kartelgáz kivezető csövén fagyálló folyadék cseppek jelennek meg? A motorban jó erő van és a hüttőfolyadék 70 foknál nem megy feljebb,de kb. 20 üzo.-ként 3 dl vízet kell töltenem utánna. Köszönöm a válaszotokat! 

gjoni zoli 2014.03.09 Creative Commons License 83593

El vagy te varázsolva egy kicsit a sógorom ugyanezt az ekét ötszázon felül vette újonan ezelőtt öt éve!És kettő fejes az is ezt ekének nevezik nem hobbi célra turkálgatni .Itt nem kell hátrafelé nézni mikor húz össze valamit nincs miről beszélni !A munkája magáért beszél !Mért csinálok most is egy ilyen hármast ,ha szarul dolgozna a tököm se foglalkozna vele !

Előzmény: Holmer (83579)
gjoni zoli 2014.03.09 Creative Commons License 83592

Én se kötekedek veled ,de ez az utolsó csavarig új nehogy azt hidd már ,hogy szaki Dani vagyok lepriccolom festékkel és felteszem a hírdetésbe.A munkája meg felűlmúlja az IH -t nem marad semmi fenn akkor miről beszélünk!Teszem hozzá akkor a három fejest ,mért vitték el négyszázért tavaly egyszerű ,mert nem kókányolva volt!

Előzmény: Holmer (83579)
geryke89 2014.03.09 Creative Commons License 83591

Sok idő mire sikerül jó ár/állapot arányút találni.

Előzmény: gjoni zoli (83562)
geryke89 2014.03.09 Creative Commons License 83590

Jó napot! Elméletben a mai modern olajok mind tartalmaznak ilyen adalékot.

Én személy szerint ezért is használom a new holland olaját a mastergoldot.

http://www.olajszallito.com/termekek/ambra-mastergold-hsp

Én évente cserélem tavasztól-tavaszig akkorára van benne 230-240 üzemóra, ennyi rá fordítást meg ér.

Előzmény: Józsi73 (83581)
mtz1221 2014.03.09 Creative Commons License 83589

A hidrotőkés motorokhoz szokták minden 50000 -nél ajánlani a pici olajfuratok miatt,de az mtz-be elég 1 liter nafta is az olajközé és meghajtani 15percet olajcsere előtt.Csudára kipucolja

Előzmény: Józsi73 (83581)
Gyalogakác 2014.03.09 Creative Commons License 83588

a qrvaanyjába. én a kettőt vettem felnistől 90 körül

Előzmény: Mtz-s gyerek (83565)
Gepesz35 2014.03.09 Creative Commons License 83587

Az igaz,hogy nem írtam!

Előzmény: Józsi73 (83584)
Gepesz35 2014.03.09 Creative Commons License 83586

Jó az is a famtz,De nekem ugy szerzik olcsón az olajat.

Előzmény: Gyalogakác (83583)
Gyalogakác 2014.03.09 Creative Commons License 83585

50 évig meg voltak az MTZ-k enélkül is.....ki tudja mit old ki, mondjuk pont ott, ahol nem kéne

Előzmény: Józsi73 (83581)
Józsi73 2014.03.09 Creative Commons License 83584

Ja, de azt nem írtad az előzőhöz.....

Előzmény: Gepesz35 (83582)
Gyalogakác 2014.03.09 Creative Commons License 83583

Agip Sigma Multi Agro  20W 50 olajat vettem az Agrokertől és elég is lett mind a két trakiba. Nem turbosak (82, 320). Egyébként két évig a FAMTZ sárga flakonos olajat tettem a kicsi pörgősbe az agrokeres eladó ajánlása miatt.

Előzmény: Gepesz35 (83577)
Gepesz35 2014.03.09 Creative Commons License 83582

Józsi!Nem néztem el semmit nekem 13000 ért szereznek 20 litert!

Előzmény: Józsi73 (83580)
Józsi73 2014.03.09 Creative Commons License 83581

Használt már valaki ilyet: http://www.olajmezo.hu/LIQUI_MOLY_Engine_Flush_motoroblito_adalek_300ml ?

 

Tesz valami jót a motornak?

Józsi73 2014.03.09 Creative Commons License 83580

Valamit elnéztél, mert 31900Ft-ra írja, nem 13000-re.

Előzmény: Gepesz35 (83578)
Holmer 2014.03.09 Creative Commons License 83579

Én se kötekedni akarok veled,de ennyiért új kétfejes ágyekét lehet kapni bruttóban. Egy huszassal többért 4fejes Ih ágyekét kapni használtban. Ugyanennyiért meg egy  használt patent kétfejes váltvaforgató versenyekét lehet kapni.

Előzmény: gjoni zoli (83576)
Gepesz35 2014.03.09 Creative Commons License 83578

Ja és csak 13000 ft ért?

Előzmény: Gepesz35 (83577)
Gepesz35 2014.03.09 Creative Commons License 83577
gjoni zoli 2014.03.08 Creative Commons License 83576

Arra tökéletes azt hittem nagyban nyomod !

Előzmény: Atyus 77 (83575)
Atyus 77 2014.03.08 Creative Commons License 83575

Persze, én értem a Te szempontjaidat is ,..de nekem csak "hobbi" célra kellene ,arra meg jó lenne amit mutattam.

Előzmény: gjoni zoli (83574)
gjoni zoli 2014.03.08 Creative Commons License 83574

No persze nem haragból írtam csak ilyenek az árak ,mikor egy szárterelőért el kérnek ötezer forintot és egy darab lemez!

Előzmény: Atyus 77 (83572)