Keresés

Részletes keresés

kavicsos64 Creative Commons License 2014.10.15 0 0 85515

Nincs mit ,én is csak egy tszben dolgozok onnan van némi javítási minimális tapasztalat. A saját gépem zetor, egész más világ mint az MTZ.

Előzmény: Fantagíró pajszer (85514)
Fantagíró pajszer Creative Commons License 2014.10.14 0 0 85514

Na alakul ez lassan :-) Akkor ha jól gondolom,ha már szét lesz szedve,kuplung tárcsa csere,a nyomólapon teljes rugó csere, és esetleg még, nyomcsapágy csere is ha szükséges. Egyébként most hogy visszagondolok,szántás után jött elő a probléma..

Hát szétszedni én fogom,de a fontosabb részeknél majd hívok egy gyakorlottabb hozzáértőt is.

 

Köszönöm a tanácsokat és az ötleteket ! További jó egészséget és szakértést kívánok !

Előzmény: kavicsos64 (85513)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.10.14 0 0 85513

A villák beállítását kérdezd meg hogy kell csinálni ,én sem tudom ,állítólag nem olyan mint a szabvány kuplung ,azokon a villákat addig állítjuk míg nem kottyan vagy három milimétert, de az MTZ-jé nem ilyen aszt mondják a kollégák.

Előzmény: Fantagíró pajszer (85510)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.10.14 0 0 85512

Azokból szokott !! Attól még működik csak nagy erőt nem bír már átvinni és leég a csúszás miatt.

Előzmény: Fantagíró pajszer (85510)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.14 0 0 85511

Üdv!

 

Mérete, állapota?

Előzmény: m.sada (85509)
Fantagíró pajszer Creative Commons License 2014.10.14 0 0 85510

Mert ha esetleg ezekből tört el néhány,attól talán még működhet. Na mindegy,úgy is a végére kell hogy járjak.

Előzmény: Fantagíró pajszer (85508)
m.sada Creative Commons License 2014.10.14 0 0 85509

Sziasztok!

Jó állapotú Kamion gumim van eladó-traktor pótra is jó(0630/2224911)!Üdv.

Fantagíró pajszer Creative Commons License 2014.10.14 0 0 85508

Szia ! Köszönöm a válaszod !

Azon gondolkodom,ha eltört, akkor honnan törhetett el,ha egyébként működőképes ( jelenleg még ) Szóvak akkor szét kel húzni a kuplungháznál a gépet ?

Előzmény: kavicsos64 (85506)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.13 0 0 85507

Szép estét!

 

Nálunk szerdától már mondja a rossz időt. :-))

Viszont valóban hosszú ősz lesz, mert hajtanak a fák is újat... aztán majd jól lefagynak.

Ma is 28°C volt, szerintem mióta mérettem a kukoricát, azóta sokat száradt.

Beszéltem a főnökkel a hét közepén és végén is ráérnek aratni kicsiket.

Ha jó idő lesz még, valamelyik nap viszek be vizetméretni és ha olyan akkor had menjenek le a kis darabok és azok jönnek haza.

Előzmény: geryke89 (85505)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.10.13 0 0 85506

Szerintem egy pár rugó eltört benne, jó volna utána járnod mielőtt cserbenhagy a munkában.

Előzmény: Fantagíró pajszer (85503)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.10 0 0 85505
Most hála istennek mondja a vén asszonyok nyarát, az sokat számít.
Hát igen lesz mit csinálni, tervezem, hogy előtte lehúzom a szártépővel és úgy folytatom tovább, csak nem lesz olya szár maradványos.
Előzmény: MTZ Betyár (85486)
Mtz-s gyerek Creative Commons License 2014.10.10 0 0 85504

Antiszlipes. Pótkocsit hideg gyorsan melegen lassan emeli

Előzmény: mtz1221 (85478)
Fantagíró pajszer Creative Commons License 2014.10.10 0 0 85503

Üdv mindenkinek !

 

Lenne egy kérdésem a szakértő urakhoz.

Van egy mtz 80-asom,és kb 3 hete észrevettem,hogy a kuplungpedált nagyon könnyű lenyomni,szinte ellenállás nélkül megy le... merthogy addig azért jóval nehezebben lehetett lenyomni. Viszont funkcionálisan teljesen jól működik a kuplung ! De ez akkor sem tetszik nekem. Volt már ilyen valakinek ? esetleg ez, minek lehet az előjele ?

 

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85502

Most csak egy ilyen kép van.

 

Előzmény: mtz1221 (85500)
mtz1221 Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85501

de ha tennél fel közeli képet a vetőelemröl,nehogy valamelyiké jó legyen bele

Előzmény: mtz1221 (85500)
mtz1221 Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85500

Ilyet meg felénk nem látni,volt 3 jó sűrűvetögép gyártónk és ebböl nem volt behozat

Előzmény: MTZ Betyár (85499)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85499

Rendben.

 

Múltkor kérdezted, hogy itt nem-e használunk Nodet vetőgépet.

Nekem van egy GC4-es aprómagvetőgépem. Akkor akartam kérdezni, de elfelejtettem hogy nálatok lehet-e kapni hozzá vetőelemet?

Tudtommal ezt a gyárat a Kuhn vette át.

 

Előzmény: mtz1221 (85498)
mtz1221 Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85498

Ha lesz időm lekapom,de szerintem nem furcsa most pár hete raktam a 82-es elejére is és oda 295/80ast hozott az ismerősöm és az is elmegy rajta(annyi hogy az égnek áll az eleje de majd a télen keresünk rá 295/65öst) 

Előzmény: MTZ Betyár (85497)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85497

De igen, azt jelöli. Ha a 28 cm-ert elosztod az pontosan 11,02 collra jön ki.

Annak 11,75-ösnek kell lennie. Nincs az osztókörön belenyomva a mérete? De belülről van, az agy felé.

Egy képet majd tennél róla, nem áll furán a gumi rajta?

Előzmény: mtz1221 (85496)
mtz1221 Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85496

Na baszús az nem a prém belső távolságát jelöli colban?Az enyém 28cm azon vannak a 315ös gumik,Akkor az is 9x 22.5ös felni lenne?

Előzmény: MTZ Betyár (85490)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85495

315-ösök. Ezekről beszélgetünk már egy ideje. :-)

Tiéd is ilyen lesz, ha lesz rajta.

Előzmény: Mtz 550E (85494)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85494

Ezek a pótkocsik alatt milyen gumik vannak? Ez eléggé tetszik nem is nagy nem is kicsi pont jó takaros!

Előzmény: MTZ Betyár (85493)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85493

Véleményem szerint közel ugyanilyen lesz, mint a mostani. Mármint húzásra.

Strapabíróságra erősebbek lesznek. De vigyázz, át ne vágjanak valami szálszakadt gumival.

 

De ne aggódj, az Ifa pótkocsik híresen könnyen gurulnak. :-)

Én betonon egymagam megfordítottam a 6 tonnást és ráhúztam az Ifára.

Bár azt hozzá kell tenni, hogy nem kell tolnom egy biciklit, hogy el ne fújjon a szél. :-))

Előzmény: Mtz 550E (85492)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85492

Akkor azt mondod hogy tényleg jó lesz a 315/70/22.5 vagy a 315/60/22.5 kamion gumi!

Olyan könnyű lesz húzni mint a mostani gumival vagy attól jobban?

Előzmény: MTZ Betyár (85491)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85491

Elmész a gumishoz, akit Gerike mondott és kéred amit szintén mondott.

Lényeg, hogy mond, Ifa pótkocsira kell, mert lényeges, hogy 0 ET-s felni legyen.

Ez a tárcsa eltolást jelenti a pánthoz képest. (a gyáriak is 0 ET-sek!)

Előzmény: MTZ Betyár (85490)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85490

Az a felni (11,75 x 22,5) az a 385 x 22,5-es gumihoz való!

Nézne rád a gumis furcsán, ha 315-ös gumit akarnál arra rá rakatni.

315-öshöz 9 x 22,5 felni kell.

295-ös kamion gumihoz meg 8,25 x 22,5-es felni kell. (megás)

Előzmény: Mtz 550E (85488)
mtz1221 Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85489

jó lesz az,találj rá 315/70 vagy 295/70-es gumit(amelyik olcsóbb)és mehetnél utána dolgozni végre.

Előzmény: Mtz 550E (85488)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85488

Hali!

A felni amit venni akarok az 11.75*22.5-s méretű! Nekem a legjobb megoldás kellene a kamion gumiból is mert azért csak 550E-s Mtz-vel húzom! Legalább úgy mint a 900R20-s gumival vagy attól könnyebben lehessen húzni!

Előzmény: mtz1221 (85485)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85487

Üdv!

 

Ez amit írtam, a szabvány méretükből számított átmérő érték összehasonlítása.

A gyakorlatban mást fog mutatni, még kevesebbet szerintem. Észre sem fogod venni, hogy van-e különbség, csak látszatra fog kinézni nagyobbnak, mert nagyobb lesz a felni.

Előzmény: Mtz 550E (85482)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85486

Én is mérettem tegnapelőtt, de még 22-es. Középidejünek az elejéről való.

Ha szép idő lesz, akkor remélem hétfőn lelehet vágni. Mert még van munka bőven a helyével, hogy a gabona a helyén legyen. :-)

Előzmény: geryke89 (85481)
mtz1221 Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85485

Én is most szereltem át két pókocsit és mértem őket(már az mtz elején is hasonlók vannak)A 315Azt jelenti hogy ennyi mm-széles a70 meg a 315mm-ernek a 70százaléka a magasság.Szóval minél kisebb a per annál alacsonyabb.Amúgy meg ha találsz 295/22,5ös felniket és arra rakod rá a 315öst akkor betonon könyebb húzni

Előzmény: Mtz 550E (85484)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85484

Hali!

Hogy érted hogy 3cm a különbség? A 315/70/22.5 és a 900R20-s gumi között?

Mit kell nézni a kamion guminál hogy ne legyen magasabb vagy egyforma legyen a második számot hogy 60vagy70vagy80-as legyen?

Előzmény: mtz1221 (85483)
mtz1221 Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85483

Mérd meg legelőször mindkettőt,3cm a különbség ami azt jelenti hogy 1.5centivel lesz magasabb a pótkocsid.

Előzmény: Mtz 550E (85482)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85482

Hali!

Mert én úgy szeretném megoldani a kamion kereket hogy ne legyen magasabb a pótkocsi mint 900R20-s gumival! Ha meglehet!

Előzmény: MTZ Betyár (85480)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.09 0 0 85481
Taknyol elég szépen már össze kente a gép derekát.
Még 5 ha szántani való van, abból 2 ha- ba még trikit kellesz vetni, csak azon a részen még ott a kukorica.
Tegnap mértük a vizét, és 19,5 - 20- as volt, érdekes nem gondoltam volna, hogy a 37N01 ilyen gyorsan adja lefele.
Előzmény: MTZ Betyár (85474)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.08 0 0 85480

A 315/70-22,5 kb. 100mm-el nagyobb átmérőben mint a 9,00-20-as.

Előzmény: Mtz 550E (85477)
mtz1221 Creative Commons License 2014.10.08 0 0 85479

És pótnál is sir?Azt emeli rendesen?

Előzmény: Mtz-s gyerek (85476)
mtz1221 Creative Commons License 2014.10.08 0 0 85478

Hűha ez már sok nekem,biztos hogy a szivatyú sir?Nem lehet hogy az elosztó szelepe amelyikre a traktor munkahengere van kötve ?Amúgy milyen a hidrolikád,mert ha antiszlipes az is túd érdekes dolgokat csinálni.

Előzmény: Mtz-s gyerek (85475)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.08 0 0 85477

Hali!

Csak annyi hogy a mai nap nézegettem a léüzembe a kamion kerekeket a pótkocsi alatt és nekem mind nagyobbnak látom mint a 900R20-s gumit!

Előzmény: MTZ Betyár (85473)
Mtz-s gyerek Creative Commons License 2014.10.08 0 0 85476

De viszont, ha pótkocsit billentek nem lövi vissza a kart..

Előzmény: Mtz-s gyerek (85475)
Mtz-s gyerek Creative Commons License 2014.10.08 0 0 85475

Meg ehhez még hozzá tartozik, hogy lassan emel és enged is mellette ..

Előzmény: mtz1221 (85471)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.08 0 0 85474

Szép estét!

 

Ha eléggé taknyol, akkor nem hiszem, amúgy meg lehet majd télen, mikor ráértek. :-)

Előzmény: geryke89 (85472)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.08 0 0 85473

Szép estét!

 

Nem fogjátok megbánni, hidd el.

Ezekbe is 7,5 bár és megrakhatod a 6-tonnást amíg bírod, nem lesz velük gond.

H elbírod adni a 3-at akkor igen csak ennyibe lesz. De sokat látok kompletten hírdetve, nehezen fog elmenni szerintem.

 

Előzmény: Mtz 550E (85470)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.08 0 0 85472
Jó napot!
Már az öregem meg vette a javító készletet lehet nem fog az tavaszig várni.
Előzmény: MTZ Betyár (85444)
mtz1221 Creative Commons License 2014.10.07 0 0 85471

Megnőtt a nyomás valamitől azért sir meg löki vissza,egy nyomásméréssel kellene kezdeni útána meg a nyomás állitócsavar körül

Előzmény: Mtz-s gyerek (85469)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.07 0 0 85470

Hali!

Úgy néz ki hogy csak megvesszük a kamion felnit ami kell a pótkocsira meg 4db használt 315/70/22.5 gumit!

 

120000Ft a 4db felni! Meg olyan 25000Ft 4db gumi!

 

Az azt jelenti hogy 220000Ft az egész! Ha a 3db jó kereket eltudom adni felnistől olyan 80000Ft-ért akkor csak szinte 20000Ft-al kell megpótolni az egészet!

Mert amúgy két új gumi 120000Ft lenne!

Előzmény: MTZ Betyár (85468)
Mtz-s gyerek Creative Commons License 2014.10.07 0 0 85469

Üdv Mindenkinek! :)

 

Olyannal, fordulok hozzátok, hogy.: mtz-vel elkezdek emelni munkaeszközöket (eke,tárcsa), elkezd sírni a szivattyú illetve elkezdi vissza lökni a kart és fogni kell emelésnél. Hol keressem a hibát.?

 

Köszönöm a válaszokat

Mtz-s gyerek

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.07 0 0 85468

Szép estét mindenkinek!

 

Nekem hesston szalag van ott.

Amúgy a lefogózáraknál a motorháztető nyugtatóján volt gyárilag gumi. Szerintem neked már nincs és ezér ér ahhoz a lemezhez a motorháztető.

 

Gumiügyben mire jutottatok?

Előzmény: Mtz 550E (85467)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.05 0 0 85467

Hali!

A motorháztető ahogy lezáródik a fülke elé oda nem szoktatok tenni szivacsot vagy valami gumit vagy ilyesmit hogy ne rázkódjon?

gjoni1978 Creative Commons License 2014.10.05 0 0 85466
Előzmény: solacko (85465)
solacko Creative Commons License 2014.10.05 0 0 85465

Sziasztok! Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy a TKP 8.5-ös turbóról tudna-e vki egy kis felvilágosítást adni...pl: hány Le plusz? milyen motorokon található meg? érdemes lenne e feltenni Mtz-re? Válaszokat előre is köszönöm. 

mtz1221 Creative Commons License 2014.10.05 0 0 85464

A bal oldali az erőszabájzó,A jobb meg a helyzet szabájzó.A baloldalit előrenyomva kell tartani(kivéve a szántást)A jobb oldalit kell használni,Előrenyomva uszó hejzetben van  ahogy húzod hátra fele úgy emeli helyzet szabájozáson a karokat.Ennyi

Előzmény: zo-lee86 (85463)
zo-lee86 Creative Commons License 2014.10.05 0 0 85463

Szerbusztok Zoli vagyok néha szoktam olvasgatni a fórumot és az a benyomásom hogy itt páran képben vannak mtz ügyben. Ezért is hozzátok intézném a következő kérdést: hogyan működik helyesen az mtz 952.3 hidraulika rendszere mert ugye két kar van az ülés mellett de bármelyiket húzzuk hátra a hidraulika karok csak megemelkednek és azonnal vissza is engednek. Ahogy emlékszem a jobb oldali karral lehetett emelni az ülés felőlit nem használtuk mivel igazából nem is tudom mire való. Egy biztos eddig működött de egyszercsak ezt kezdte produkálni. Már az is komoly segítség volna ha el tudnád magyarázni pontosan melyik kar mire való. Előre is köszönöm: Zoli

kavicsos64 Creative Commons License 2014.10.04 0 0 85462

Így gondoltam én is ,hogy van két kis csap, amik lehet kipotyogtak, másként nem tudnád átfordítani más helyre .

Előzmény: shaggy86 (85460)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.10.04 0 0 85461

Négy sort viszek a napraforgóból ,és két rotoros zúzó. 6-7 esetleg felezve.

Előzmény: Mtz 550E (85451)
shaggy86 Creative Commons License 2014.10.04 0 0 85460

Nem lehet ez úgy van hogy a két állásba van egy kis ütköző és a kart mindig ütközésig kell forditani.

 

Elég rég volt használva ez a váltókar és lehet berohadt és amikor kicsit fordítottam akkor átfordult a belseje, de most meg azért jó lenne ha lehetne használni ma mindenesetre léeszedem és hátha szét lehet szedni és megcsinálom.

Előzmény: kavicsos64 (85449)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.03 0 0 85459
Előzmény: Mtz 550E (85457)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.03 0 0 85458

Ezt én értettem. Az újakra gondoltam annyiért.

 

De most számoljunk, neked kell két új gumi az elsők helyett.

Azt írtad, oroszra mondtak 60.000/db. Akkor az 120.000.

 

Kamiongumihoz felni 30.000/db az 120.000 + 4 gumi ami 25.000/db mondjuk használt. Az 100.000. Összesen 220.000 forint.

 

120.000 kontra 220.000 A döntés a tiétek. :-)

 

Ettől függetlenül, mint mondtam a kamion gumi nagyon jó. Nekem is az van, csak kár hogy a régi 20-asok és nem a 22.5-esek.

Előzmény: Mtz 550E (85457)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.03 0 0 85457

De én két db-ra gondoltam a 60-70000Ft-ot annyiért sztem ellehetne adni felnivel együtt!

Előzmény: MTZ Betyár (85456)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.03 0 0 85456

Hát ezt eddig nem mondtad, hogy csak kettő rossz a másik kettő még szinte új.

Így megértem apád álláspontját, hogy nem akar belemenni nagyon.

Akkor ezt rágjátok át mégegyszer. Mondjuk sok darabárra a 60-80 ezer egy kamaz gumira, de a másik kettőt meg elkéne adni. Köztes időbe amíg el nem adod, áll bennük a pénz.

 

Egy tény, a kamion gumi jó, bírja a strapát. De a kamaz gumi is elég jó egy 6 tonnásra.

Főleg, hogy aszfalton megy többet és nem lényeg annyira a laza talajon való könnyebb vontatás. Mert arra 16/70 a király, aztán a 385-ös, utána a 365-ös, és a többi a rang legalján.

 

Most nem könnyítettem meg a választást tudom, de hát új információkkal gazdagodtunk és így más a dolog fekvése már.

Előzmény: Mtz 550E (85455)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.03 0 0 85455

Igaz csak a két elsőt kellene cserélni a pótkocsin mert arról válik lefelé a futófelület!

De ha a két hátsó 80-90% kamaz gumit felnivel eltudom adni olyan 60-70000Ft körül akkor már csak szinte a felni kerül pénzbe!

Igaz én nagyon rajta vagyok a fater nem akar bele felé menni! Jó mondjuk nincs sok 1.5/ha gyümölcsös meg 1.3/ha szántó! De azért elég sokat kell a pótkocsi!

Előzmény: MTZ Betyár (85454)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.03 0 0 85454

Gerike ajánlotta neked, követtem a dolgokat.

 

Ha kiszámolod ugyanott vagy igaz? És melyik a tartósabb és erősebb?

Hát a kamion gumi. Ráadásként új! mélyágyas felnid is lesz rajta, tömlő nélküli gumival, nagyobb teherbírással. Egyszerű a képlet, ha ár/érték arányt nézel.

Nkh-s műszakit felejtsd el, vidd maszekhoz.

Előzmény: Mtz 550E (85453)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.03 0 0 85453

Hali mester!

Ma érdeklődtem 900R20 új gumi iránt!

Ajánlottak mitas márka=87000 Ft hosszmintás

                 orosz márka=60000 Ft hosszmintás

 

Ahhoz képest elég drágák!

Vagy ajánlották hogy vegyek 4db zsír új kamion felnit mg pótra 30000Ft/db ára és veszek rá 20000-25000Ft használt vagy vágott kamion gumit és örök élet!

Na szerinted?

Előzmény: MTZ Betyár (85452)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.03 0 0 85452

Üdv!

 

Na milyen gumi lesz a kocsin?

Előzmény: Mtz 550E (85451)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.03 0 0 85451

Az Mtz motorháztető magas gazt vagy napraforgószárat vagy kukorica górét vágni azért az már a gépet is fogja vagy terheli rendesen! Mondjuk én mindig 2-sort vágok vele mert 2m-s a szártépő!

Előzmény: kavicsos64 (85450)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.10.03 0 0 85450

Hát én három hete napraforgó kórét zúzok ,és szerintem az RZ típusú zúzót vedd meglepően jó csak ne járasd a földön ,és ne húzd a kerekét a keréknyomba ,mert lever a zúzó rotorja és eltöri a csapágyakat. Az MTZ motorháztető magas gazt is jól vitte csak akkor már kettesben kellett menni hogy ne racsnizzon a gardán. Szabadon futós és terhelés szabályozós gardánal vedd az kíméli a gép gardánját.

Előzmény: Mobiles (85447)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.10.03 0 0 85449

Szerintem igen ,nem lehet vissza forgatni a helyére? Kéne lennie egy csapnak hogy ne tudd túl forgatni a karját.

Előzmény: shaggy86 (85446)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.10.03 0 0 85448

A tzknak a felnire van felfúrva a keréksúly ,venni kell négy nagy súlyt az 200 kg kb az elég lesz hogy a talajon maradjon a kerék.

Előzmény: Mtz 550E (85440)
Mobiles Creative Commons License 2014.10.03 0 0 85447

Sziasztok!

 

Érdeklődni szeretnék tőletek, hogy vízszintes vagy függőleges szárzúzót érdemes venni?

Kinek mi a véleménye? Előre is köszönöm a válaszokat.

shaggy86 Creative Commons License 2014.10.03 0 0 85446

Nem MTZ-vel kapcsolatos kérdés, de hátha szerencsével járok.

 

Lenne egy MBP kocsim és ahol váltom át a borítást 1 vagy 2 kocsi az szét szedhető?

Mert én ma lecseréltem az összes csövet az kicsit forgattam és szerintem átfordulhatott a belseje mert most a 2 állásba borítja a kocsit és közbe kicsit át is enged.

Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.03 0 0 85445

Hali Geryke89!

Amit ajánlottál új felniket annak megtudnád mondani a pontos méretét? Köszönöm!

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.02 0 0 85444

Én még idén szántás előtt akartam szivattyút cserélni, de majd ha a földbe lesz a búza, majd azután. Akkor lesz megejtve és lesz még vissza egy kis szántani való, tesztelni is lehet majd az új szivattyút. :-)

Nekem van würth-ös arra is 260 vagy 280°C van írva.

Előzmény: geryke89 (85442)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.02 0 0 85443

Fúrógépre gondoltam én is.

Átteszem az oszlopost a leggyorsabbra, aztán adj neki.

Köszönöm a segítséget!

Előzmény: hori62 (85441)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.02 0 0 85442
Majd tavasszal, munkák kezdete előtt én is rászánom magamat egy kisebb generálra, lehet vele egyben az erőszabályzó is át lesz ogyűrűzve.
A ceresitbe van piros színű ragasztó az Elvileg 260 fokot bír. Azt akarok majd venni hozzá.
Előzmény: MTZ Betyár (85436)
hori62 Creative Commons License 2014.10.02 0 0 85441

Először durvább csiszolóvászonnal aztán a végén a legfinomabb  vízpapírral.

Nem lényeg az esztergapad, egy fúrógéppel is meg lehet csinálni.

Előzmény: MTZ Betyár (85438)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.02 0 0 85440

Igen fent van elől a 2q orrsúly! Olyan 50cm-rel került hátrébb a súlypont és emeli a gép elejét úgy hogy ha kicsit partoldal van már viszi elfelé az orrát! Meg ha kicsit hirtelen fékezek kinyomott toronnyal már 5-10cm-re elhagyja az első kerék a földet!

Előzmény: kavicsos64 (85439)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.10.02 0 0 85439

A kerékre keress súlyokat ,meg kell nézni nem-e lehet feltenni a tz4k kistraktor 50kg súlyait az első felnire, gondolom a gyári súlyok fent vannak az elején.

Előzmény: Mtz 550E (85427)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.02 0 0 85438

Üdv!

 

Emlékszem arra a bejegyzésedre.

A napokban eszembejutottál, hogy kipolíroztad a gömbcsapot.

Arra emlékszem, hogy esztergapadban pörgetted, de rongyal tükrözted ki?

Előtte finom papírral a nagyját, olyasmira emlékszem, hogy nagyon durva volt a felülete.

Előzmény: hori62 (85437)
hori62 Creative Commons License 2014.10.02 0 0 85437

Üdv mindenkinek!

 

Egy évvel ezelőtt tettem fel ezt a képet:A gömbcsapot fel políroztam tükör fényesre, így nem eszi meg a gumigyűrűt olyan hamar.

Egy éve hibátlanul működik úgy, hogy a tömb teljesen száraz, egy csepp olajat nem engedett át.

Előtte nemrég vásároltam, HYDROSILA típusú.

Már a felszerelés után egy héttel szivárgott az olaj belőle.

 

Előzmény: MTZ Betyár (85433)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.02 0 0 85436

Azt kellene vele csinálni, hogy levenni az egészet a helyéről és minden porcikáját szépen megcsinálni az új készlettel. Csak hát a készlet is olyan, amilyen... de a sziloplast csodát tesz sokszor.

Csak nem szeretem azt a sok vascsövet levenni... :-)

De muszáj lesz, ha már szivattyú is lesz cserélve, akkor már mindegy.

Előzmény: geryke89 (85434)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.02 0 0 85435

Nem fűzök hozzá nagy reményeket, de a ha a telepi traktoron bírja, és ott igazán ki van használva. Március óta kb 1600-1700 óra van a traktorba.

Előzmény: ferri72 (85432)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.02 0 0 85434

Általában ha meg van Ogyűrűzve akkor száraz egy jó darabig, lehet most is csak annyi lesz vele csinálva és kész. :D

Ez az egy olaj folyás szokta elcsúfítani a traktort mindig :)

Előzmény: MTZ Betyár (85433)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.02 0 0 85433

Ezen nálam még nem volt. De elkél már neki. :-)

Most ugye a tárcsa miatt kellett használni és ezért jobban megindult belőle.

Valamit ki kellene eszelni rajta, nem igaz, hogy nem lehet azt a részzt ott normálisan letömíteni... pedig nyomás sincs rajta, csak a visszafolyó olaj eljut oda le is.

 

Előzmény: geryke89 (85430)
ferri72 Creative Commons License 2014.10.02 0 0 85432

Különben túl nagy reményeket ne fűzzetek ahhoz az új tipusú orosz tömbhöz, nekem olyan van a fiatalabb gépen gyárilag de nem mondom hogy folyik csak épp látni hogy nem száraz ,ismerősé ugyan ilyen könnyezik rendesen,a másik meg hogy a 3-ból egy ág már tönkre ment nem lehet emelésbe lenyomni a kart még szerencse hogy a többire nincs kihatással. Egyébként jól működne nem is enged vissza, a 952-n a gyári orosz régi fajta tömb 12 éve hibátlan, 2-3 évente meg van Ogyűrűzve és száraz.

Előzmény: geryke89 (85430)
Öcséé Creative Commons License 2014.10.02 0 0 85431

Szia!

 

Köszi a válaszokat!

Lécci mérd meg ha tudod azért.

Az enyém 90-es németbe szánták zöld üveges, de a hátsó már nem, mert kitört már.

 

Köszi elöre is!

 

Szeva!

Előzmény: geryke89 (85428)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.02 0 0 85430

Sajna az enyém is, legfeljebb át lesz gumi gyűrűzve és megint 1 év :)

Végül is hidromotort a "behúzási" pozícióba kellene működtetni és úszóval meg állítani, legalább is az amazone cirrus vetőgépnél így írja a gépkönyve, ezzel elkerülve a motor hirtelen leállását. Még bekötésről is van szó, hogy fordítva kell bekötni ha nincs megfelelő kialakítás a gépen. A gépen a nyomó ág lesz a visszatérő, a visszatérő lesz a nyomó ág.

Itthon úgysem lesz olyan gép ami hidromotor hajtást igényel :) max a trágyaszóró annyit meg elbír az ember :)

Előzmény: MTZ Betyár (85429)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.02 0 0 85429

Ez igaz és lényeges szempont. :-)

A rögzítés hiányát mondjuk hidromotor működtetésénél vennéd észre, de ha nagyon kellene, kikötnéd a kart és kész.

 

Szépen levolt mosva a gép hidegzsíroldóval. Letárcsáztam 2,5 tarlót, már csillog az olaj a tömb körül... azt hiszem, meg kell nézzem közelebbről, úgyis szivattyút akarok cserélni.

Előzmény: geryke89 (85423)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.02 0 0 85428

Üdv!

1, Azok a lyukak még a régebbi gépekbe is benne vannak, nekem 92 évjáratú a traktor, és utólag kapta az oldal váltót.

2, Viszont ilyen fordítógombos izétmizét még élőbe nem láttam. Így passz. :) 3, Felrakni fel lehet, de a orbit rendszerhez is bőven elég az ns10 es szívattyú.

4, Ahogyan nézem ez az irányítókar: http://webaruhaz.habi.hu/termekek/1319/korm_i_kar_2_furat_920_1025_bal.html

és ez:http://webaruhaz.habi.hu/termekek/1898/szerv_korm_munkah_tarto_d_27mm.html  de ez nem tti biztos kérdezz rá a habinál ők jobban tudják majd.

Előzmény: Öcséé (85425)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.02 0 0 85427

Hali!

Ma volt a próba a targonca torony big-bag zsák emelő szerkezetnek! Egy 50cm-rel került hátrébb a súlypont és már így emelgeti a gépnek az orrát!

 

A gépre előre milyen súlyozási technikátok lenne?

Gepesz35 Creative Commons License 2014.10.02 0 0 85426

Nekem a hw 60-11 pót alatt 385/55R22,5-es gumik vannak és fasza ja és a 900/20 as tol jóval alacsonyabb kb 10cm!

Előzmény: Mtz 550E (85424)
Öcséé Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85425

Sziasztok!

 

Léccives segítsetek!

 

1. Valaki megmérné az oldalváltos padlólemezén a váltókar lyukját és a lyuk helyzetét a hátsó és oldalsó faltól?

2. A fordítógombosoldalváltó helyére befér a manapság kapható oldalváltó?

3. Az ns-10 szívatyú helyett az ns-14 beszerelhető? ( nem nyom szét az oszloban valamit ?)  Ezt azért kérdezem mert késöbb át akarom szerelni hidralikus kormányra az egészet. 3részes hidközepem van.

4. 3részes hidközéphez milyen munkahenger tartó és karok kellenek ? Habinál szoktam rendelni.

 

Köszönöm elöre is a segítséget!

 

Szevasztok!

Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85424

315az a szélesség

70az a magasság

22.5 az meg a felni átmérő

 

Köszi a segitséget! Először megpróbálok 20-as kamion gumit ha nem lesz utána megy amit te ajánlottál ha sikerül!

Előzmény: geryke89 (85422)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85423
Nekem az a tömb első perctől kezdve szimpatikus.
Azért ezen nem kell alakítani, hogy elférjen a helyén, és csak az emelési pozíció az ami nem rögzített, az úszó része az ugyan úgy működik mint a régebbi tömbökön meg áll ott a kar.
Előzmény: MTZ Betyár (85418)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85422
Nem lesz magasabb, sőt egy kicsivel alacsonyabb lesz, ezáltal stabilabb is.
Előzmény: Mtz 550E (85420)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85421
Hasonló :) a pótkerék az 9.00 r20 as.
Ráadásul alacsonyabb is valamivel a pótkocsi, és ezáltal stabilabb is.
Előzmény: MTZ Betyár (85419)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85420

Ezzel a gumikkal nem lesz magasabb mint a mostani 9.00R20 gumival?

Előzmény: geryke89 (85416)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85419

Valóban, hirtelen ránézésra 9,00-20-asnak tűnik. :-)

Attól szélesebb, pár csak centikről beszélünk.

Előzmény: geryke89 (85415)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85418

Ahha. Hát ha nem folyik, akkor talán már megér ennyi pénzt, nagyon talán.

Az agrowolfon, opcióba igaz, de van úszós ilyen tipusú monoblock vagy "darabos" vezértömb. Annyit teszel össze amennyit akrsz, mint a kcr-é.

Ott valahogy 60 körül van egy 3-as elosztó, de úszó nélkül. VAlyon az úszó mennyit dobna rajta kitudja. Meg ott van az erőszabályzó, hogy akkor meg kellene oldani az nyomással ellátását is.

 

Első nekifutásra, benne hagynám a tengelyt, az tömít. Másodikra, talán könnyen hegeszthető öntvény, mint a hátsó karok. Akkor vakolás megoldva.

1 százasból minimum gazdálkodni kell, hogy meglegyen minden hozzá.

 

Előzmény: geryke89 (85412)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85417

Jó az attól, hogy nem reteszel. :)

Előzmény: mtz1221 (85414)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85416

Kisvárda fürdővel szembe bemész és meg mondod neked 4 db felni kell hw 6011 es kocsira R22,5 méretben 315/70 es gumival. Mi is igy csináltuk. CSAK rendelésre hoznak felnit.

Előzmény: Mtz 550E (85411)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85415

Ö az hw 6011

Annyira nem keskeny az a gumi, és még jól is néz ki alatta, nem tűnik fel olyan könnyen mint a 385 ös :D

Előzmény: MTZ Betyár (85409)
mtz1221 Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85414

Szia ez a tömb tök jó,1800óra után tök száraz,csak a reteszelést kispórolták belőle azt hiányolom.

Előzmény: geryke89 (85412)
Józsi73 Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85413
Előzmény: Mtz 550E (85410)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85412

Ez az

http://webaruhaz.habi.hu/termekek/7845/hidr_eloszto_1221.html

 

Én is azt tervezem, hogy az oszlop meg marad azért abba is fér pár liter olaj, és az lesz az olaj tartály és orbit tartó is egyben.

Az oszol alján gondolkodok miként kellene elvakolni.

Ns-14 es szivattyú van itthon, 160 literes orbit a habinál 34e igaz Hbr-es, C50-es munkahenger 23e, meg kb 35-40e a többi cucc ha van annyi. :D

 

Előzmény: MTZ Betyár (85408)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85411

Meg ha 22.5-s kamion gumit fogok csak kapni akkor ahhoz milyen felnit kell vennem hogy 8lyukas legyen? Mert a kamion felni az 10vagy 12 lyukas!

Előzmény: geryke89 (85407)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85410

Köszi de az nekem egy kicsit drága!

Méretben melyik vagy mely kamion gumik olyan nagyságúak mint a mostani 900R20-s gumi! Hogy ne legyen magasabb a pótkocsi!

Előzmény: geryke89 (85407)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85409

315-ös gumi az keskeny. Országúti.

Neked milyen Ifa pótod van?

Előzmény: geryke89 (85407)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85408

Az melyik fajta tömb?

Szerencsére idén nem volt aszály, ezért tényleg ráér. :-)

 

Én orbitot úgy csinálnék, hogy csakis egy hosszú nyomtávrúd lenne és a munkahenger.

A kormányoszlop, mint olajtartály funkcionálna csakis. Meg orbit tartónak, de felvetődött a gondolat, hogy a műszerfal alá kellene betenni, a helye úgyis megvan. :-)

Előzmény: geryke89 (85405)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85407

230ezer FT 4 db vadi új 22,5 felni + 4 db 90% 315/70 R22,5 es michelin gumi..... tökéletes rá nekem is ilyen van rajta.

Előzmény: Mtz 550E (85404)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85406

Ezért vettem én is ilyeneket használtan. :-)

Az új nagyon drága.... mezőgazdaságba csak traktorra kifizetődő újat venni, pótra nem nagyon.

Tudom, néztem tegnap olyan gumikat.

 

Nekem az elsőtengelyen vágottak vannak. A gumikon felvan tüntetve gyárilag, hogy vághatóak. Azt hiszem a Regroovable felirat jelenti azt.

Ha ésszel csinálják és nem kétszer vágják, mint egykét szemét helyen, akkor tökéletes és a 6 tonnás kocsidon örökös lesz mint a nyomorúság.

A hátsótengelyen 50%-osak vannak, nem voltak vágva sosem.

Előzmény: Mtz 550E (85404)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85405

Majd kap valamikor egyet már az új fajtából de sajna az 84db kék pénz.

Én is későbbit vetettem, annyira mondták itt az aszály a korait nem mertem(szerencsére) de nem is aggódok rá ér az szépen beérni.

Orbitokat néztem melyik mtz-n hogyan csinálták meg maguknak, és akkor akadtam rá erre :)

Előzmény: MTZ Betyár (85401)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85404

Hát hogyha tudnék ilyen kamion gumikat szerezni 4db-t olyan 100000Ft körül akkor csak olcsóbban jönnék ki meg a súlyt is jobban bírja!

 

Most ha veszek két új gumit előre az vagy 120000Ft körül van!

 

A vágott kamion gumikra mit mondasz?

Előzmény: MTZ Betyár (85403)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85403

Üdv!

 

Igen rá, nekem is országúti felnin vannak.

Bár kettőt már ledobtam és pántos, de tömlőnélküli schwarzmüller pótkocsi felnijébe hegesztettem az ifa felnik közepét.

Nem nehéz húzni, ezek direkt nagyteherbírású országúti gumiabroncsok.

Írtam tegnap 4,5 tonna egynek a teherbírása! A 9,00 és társainak csak 2-2,5 között valahol.

 

Mégsem akarsz kamaz mintás gumit?

Előzmény: Mtz 550E (85402)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85402

Hali Mtz Betyár!

Amit tegnap ajánlottál kamion gumikat 365/80/20-as ezt rá lehet tenni a mostani felnire?

Aszfalton nem lesz nehezebb húzni vagy valami?

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85401

Tudod ennek az a baja, hogy belül van visszavezetve a vezérlőcsatorna.

Át van fúrva a vékony kivezetéstől pár centire a ház belül. Avval nem tudsz mit tenni, erőszabályozó nem működne vele, mert eltud folyni az olaj ott szabadon a vezérlőcsatornában és nem záródik a kúposszelep.

 

Az enyém középérésü. Szerintem az is még 20 felett van bőven.

Előzmény: geryke89 (85400)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85400

Nálunk még 20 felettiek vannak.

Akkor felejtős, lenne itt egy a környéken 22e ért. Hátha valaki pont keresi :)

http://olx.hu/hirdetes/mtz-vezerlotomb-ID2BzHt.html#abcc915408

Előzmény: MTZ Betyár (85399)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85399

Itt állítólag 16-17-es a korai már, elkezdte vágni a nagy cég magának.

 

Vezérlőtömb, fejből úgy emlékszem, sőt biztos, hogy így is van, hogy a 3/4-es az erőszabályozós tömb. A 3/1 az szabályozó nélküli.

 

Előzmény: geryke89 (85397)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85398

Egy kérdés, a vezérlőtömb számozásai miként vannak mert lenne egy p80 3/1 222 es típusú "új" jó áron, de nem vagyok vele tisztába, az enyémre jó lenne e a szabályzóhoz.

Még a házába benne van minden hol az Mtz felirat

 

Előzmény: MTZ Betyár (85396)
geryke89 Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85397

A műtrágya nem volt alóla sajnálva féltem is, hogy nem fog beérni időben.

Még nem jövő héttől akarják kezdeni de még változhat. Most 30 as kukorica megyen a marháknak.

Előzmény: MTZ Betyár (85396)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.10.01 0 0 85396

Tényleg jól termett.

Ott vágják már a korai kukoricákat?

Előzmény: geryke89 (85395)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.30 0 0 85395

Igen időbe földbe kerül. :)

Itteni viszonylatba, az első sorok között helyezkedik el, 0,9 ha on 41,8q lett.

Előzmény: MTZ Betyár (85388)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.30 0 0 85394

Betét számot jelent. Minél nagyobb az érték, annál erősebb a gumi. NAgyobb terhelhetőségű.

 

Idézek a wikipediáról.

"

  • (5) LR J

A gumiabroncsok terhelési tartományokba (LR: Load Range) sorolhatók. Az egyes tartományokat betűkkel jelölik. Ez a jelölés a mai napig gyakran előfordul az Amerikában (is) forgalmazott abroncsokon. Európában inkább a PR (Ply Rating) terjedt el, de már éppen megszűnőben van; a pontosabb terhelési szám kiszorítja.

Az első gumiabroncsokat pamutbetétekből gyártották. Ha nagyobb teherbírású abroncsot akartak előállítani, akkor több pamutbetétből készült. Így az abroncs teherbírását (a kor igényei szerint) egyértelműen jellemezte a betétszám.

Később elkezdték a pamutnál erősebb anyagokból gyártani az abroncsokat. Mivel ezek szilárdsága függött az anyagtól, a kord vastagságától, szerkezetétől, a gyártási eljárástól stb., így a betétszám már nem jellemezte egyértelműen az abroncs teherbírását. Ezért bevezették a PR-számot. A 18 PR-es abroncs teherbírása akkora, mint egy 18 pamutbetétes abroncsé.

A PR-számok párosával változnak (a régi diagonálabroncsok páros számú karkaszbetétből készültek, hogy szimmetrikusak legyenek), és egy-egy PR-szám egyértelműen megfelel a terhelési tartomány egy-egy betűjének:

A terhelési tartomány és a PR-szám közti összefüggés:

LR A, B, C, D, E,  F,   G,   H,  J,   L,   M,  N

PR 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24

Egy terhelési tartományba több terhelési szám is tartozhat, sőt a terhelési tartományok át is fedhetik egymást úgy, hogy egy-két terhelési szám két terhelési tartományban is megjelenhet. A terhelési tartomány már nem elég pontos a terhelhetőség kifejezésére, és Amerikában is egyre inkább kiszorítja a terhelési szám."

Előzmény: Mtz 550E (85393)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.30 0 0 85393

Az hogy 12pr-s vagy 14pr-s az mit jelent a gumin?

Előzmény: MTZ Betyár (85392)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.30 0 0 85392

Ja hogy többet használod aszfalton.

Ne a megyei hatóságra vidd műszakira és nincs ilyen gond.

Igen tehetsz, de minimum a 6 bár! Gyorsan nem mész a trakorral, 7 elég.

 

Hívd fel ami céget írtam. Ha a szállítás nem megoldható, mert Kaposvár mellett van ez, akkor a környékeden nézz gumisnál. Általában tudnak szerezni olcsóbban újat is, ha úgy van, meg van használt is. De ha hírdetések között van jó vétel, akkor vedd azt, de mindenképp nézd meg tűzetesen személyesen. Nehogy úgy járj, ha megveszed, felrakod, felfújod, tele lesz repedéssel....

 

Előzmény: Mtz 550E (85391)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.30 0 0 85391

Annyira kamion gumit nem akarok tenni alá hogy műszakin ne kötekedjenek azért! Meg elég sokat húzom azért aszfalton is és a keskenyebb gumi könnyebben gurul!

Akkor nézegetem a használt gumit Voltyre vagy Kama márkájú legyen!

Attól hogy 12pr-s a gumi tehetek bele 7.5bar-t?

Előzmény: MTZ Betyár (85390)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.30 0 0 85390

A Kama vagy a Voltyre márkájú ezek biztosan oroszok.

Rákerestem most a Rosavara, ukrán ez és ilyen márkájú volt a melós Mtz-men elől.

Csinálja a kamazmintás gumit meg az ifa ballongumit is jelenleg.

Régen szar volt, azt tudom. Most milyen, passz.

Rajta van igen a használton is, hogy kiféle, miféle.

Igen 7,5 bár, én ennyivel használtam, a kamaz könyve is annyit írt szológuminál.

Hogy nyugodtan vehetsz-e azt nem mondom.

 

Hívd fel a Kaposflex Kft.-t A főnök rendes, ajánl neked jó gumit, újat, használtat amilyet akarsz. Én onnan szereztem a 365-ösöket. De van nála mindenre gumi rogyásig.

Előzmény: Mtz 550E (85389)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.30 0 0 85389

Hali!

Akkor azt mondod nyugodtan vehetek kamaz vagy medvetalpmintás gumit csak orosz legyen a gyártás?

Azt honnan fogom tudni hogy orosz gumi nem Rosava vagy ilyen sza...ok?

Használtba ha találok rajta van hogy orosz?

 

Meg ezekbe a 9.00R20 kamaz gumiba 7.5bar nyomás kell?

Előzmény: MTZ Betyár (85387)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.30 0 0 85388

Üdv!

 

Időben a földbe kerül. :-)

Hosszú ősz lesz azt mondják. Napra jól adott?

Előzmény: geryke89 (85385)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.30 0 0 85387

Szép estét mindenkinek!

 

Ki mondta neked ezt az oltári baromságot arról a fajta gumiról?

Nekem volt Kamazom, ott azon 25 tonna cement volt (nyerges) 80 Km/h-val huzamos ideig simán kibírta a terhelést!

Egyetlen szocialista gumiabroncs az volt, amelyik ért is valamit! (8,25-9,00-as méretben)

IFA-n sokat szívtam a rosava meg a hasonló szarokkal, mikor is sikerült szerezni egy orosztól 4 újat, annyit futottak, hogy lejött idáig moszkvából, onnan kezdve az ifán sosem volt gondom a gumikkal... a többivel volt úgy, hogy 1 fuvar alatt 3 is elrobbant.

Ezeknek a nyomása 7,5 bár és gond sosem lesz vele. Betartottam ezt, egyszer mondta el a titkát az éphu-s gumis.

Az tény lehet, hogy a mai újak minősége rosszabb már mint a 90-95-ben gyártottaké, (ugyanígy az mtz-re való gumiknál is) de még mindíg jó!

 

Meg ha nem ragaszkodsz annyira az országúti gumikhoz, úgyis terepen hajtasz sokat vele gondolom almásba, tarlón, akkor lehet érdemes volna rá nézni 365/80-20-as kamiongumikat. Ritka méret már, mert kimegy a divatból, de összelehet hozni 4-et jóáron és az kerekenként 4,5 tonna teherbírású! 20pr-esek amik nekem vannak!

Vagy gyári ballonkereket, de az drága húzás lenne, mert felnit is cserélni kell.

Előzmény: Mtz 550E (85373)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.30 0 0 85386

Hali!

Szerintetek az milyen földművelés hogy szántás után nem kell megtárcsázni a földet hanem a szántásra rászórva a mag és utána betárcsázni!

 

A gép úgy süllyed benne hogy ahol a kerék ment ott a nyom látszik végig mert olyan mélyen nem takarhatom be a magot!

geryke89 Creative Commons License 2014.09.30 0 0 85385

Jó estét!

Napraforgó után, trikinek kész a magágy. :)

baszlics Creative Commons License 2014.09.29 0 0 85384

Köszönöm szépen!

Előzmény: kavicsos64 (85375)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.29 0 0 85383

Hali!

Ma megvettem hozzá a két 50cm-s zártszelvényt meg a megtámasztáshoz is! Holnap összerakom csütörtökön meg próba!

Azért szeretném meghosszabbítani hogy jobban beérjen a pótkocsira meg a közepére!

Előzmény: kavicsos64 (85382)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.29 0 0 85382

Nem hiszem ha megtámasztod úgy ahogy rajzoltad, de lehet hanyatt dől a traki a súlypont áthelyezéstől.

Előzmény: Mtz 550E (85378)
Tech1210 Creative Commons License 2014.09.29 0 0 85381

Kb 20 éve van ilyen medve talpas gumi a Hw 60-11 es és a Hw 80 as pótkocsikon.

Húzta őket mtz  ifa  liaz mégis minden ok. 

Valamint az ifán is ilyen van és mégis tökéletes.

Egyre kényes az pedig a gumi nyomás. Szigorúan kell neki az 5-6 bar

 

 

Előzmény: Mtz 550E (85379)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.28 0 0 85380

Nekem van semmi gond vele,ha teherauto húzza a pótot,azt ne hasonlítsd ahhoz ha traktor húzza.

Előzmény: Mtz 550E (85379)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.28 0 0 85379

Hali!

Sok 900r20 kamaz mintás gumit árulnak használtba! De azt mondják ezek egy nagy sza...ok a kamaz vagy medvetalp mintás gumik!

Előzmény: ferri72 (85377)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.28 0 0 85378

Hali!

Én is ezen gondolkozok a súlyponton! Olyan 6-7q körül van egy big bag zsákba almából nekem!

Zártszelvény végéhez hogyha csak hozzá hegesztek egy olyan 50cm ugyan olyan zártszelvényt akkor gyenge lenne?

Előzmény: kavicsos64 (85374)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.28 0 0 85377

Szia .Senkinek nem éri meg :))))))) de ha mindenki használtat venne , ki venné meg az újat? A használt gumikkal meg vigyázz!!

Előzmény: Mtz 550E (85373)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.28 0 0 85376

Szerintem úgy jó lesz ahogy rajzoltad, csak kérdés a súlypont áthelyezés mit okoz !

Előzmény: Mtz 550E (85368)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.28 0 0 85375

A biztosíték tábla kormányoszlop felőli végén a két utolsó biztosíték a két hátsó munkalámpáé onnan vidd .

Előzmény: baszlics (85372)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.28 0 0 85374

És a trakit nem fogja hanyatt dönteni,ha kintebb lesz a súlypont ? Vagy mennyi súly van egy ilyen bazi zsákban, almából. Másféle rakodóval nem próbálkoztál ? A jugoszláv utód államokban soktraki van ,én nem láttam hogy targonca tornyokat használtak volna valamire is ,viszont ilyen egyenes vastagfalú 4m hosszú vascsövekkel hatalmas fákat felraktak pótkocsira. Ezeket a három pontra szerelték és ezeket használták emelésre ,úgy hogy a harmadik pont ,vagy más néven támasztó orsó helyére volt a vas cső vége rögzítve,és egy szerűen a hidraulikát üzemeltetve bazi súlyokat megemeltek velük.

Előzmény: Mtz 550E (85368)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.28 0 0 85373

Hali!

Hw 6011-s pótkocsira keresek 900R20 vízmintás gumiabroncsot ha valaki tud esetleg használtat szóljon! 

Sokan azt mondják hogy a kamaz vagy medvetalp mintás nem jó gyenge hamar szét megy meg olyan hülyén fut súly alatt a pótkocsin!

 

Az új gumit kinek éri meg megvenni?

 

 

baszlics Creative Commons License 2014.09.28 0 0 85372

Sziasztok Fórumozók! A 82-es MTZ-re szereltem előre munkalámpát,mert nem volt.Tettem be külön kapcsolót is,csak azt nem tudom hogy hogyan kössem be hogy jó legyen.Honnan vigyek áramot?Néztem a másik kapcsolót(hátsó)megy rá 4 vezeték is,de arra se tudom honnan megy áram.Ha tudtok segítsetek.Köszönöm.

 

cross_183 Creative Commons License 2014.09.28 0 0 85371

Ez rendben van, de árpa alá novemberben, amikor már hidegek vannak, nem sok értelme van bármit is csinálni. Október elején el szoktuk vetni az árpát. Az is biztos, hogy gyérülnek így is a szántástól, jobbat nem tudok kitalálni. Majd meglátjuk.

Előzmény: csoppika (85366)
kristof1000 Creative Commons License 2014.09.28 0 0 85370

sziasztok Szeretnék vásárolni egy vontatott szüretelőkombájnt,tapasztalatok és vélemények érdekelnének ezzel a két géptipussal kapcsolatban:a.l.m.a.   vagy a braud ami szóba jönne.Alkatrészellátásban esetleg valaki tud e valamit,és hogy melyik gépet javasolnátok?

ferri72 Creative Commons License 2014.09.27 0 0 85369

Szia. Igen nyomatáskor is úgy működik, lassabban nyomja, ennyi. Amúgy gyárilag is úgy jönnek ki az MTZ-k hogy a munkahenger emelő ágban van az a zuhanásgátlós közcsavar, ami mellesleg nem sokat ér mert jó nagy rajta a furat:)))))))

Előzmény: kavicsos64 (85367)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.27 0 0 85368

Hali kolléga!

Egy kérdés hozzád!

A képen látható módon emelem és öntöm az almát big-bag zsákból az emelő szerkezet részét amire a zsák van akasztva azt egy 50cm-rel meg akarom hosszabbítani hogy a zsák hátrébb legyen rajta jobban beérjen a pótkocsira?

Előzmény: kavicsos64 (85367)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.27 0 0 85367

Hát most elgondolkoztattál ,és elméletileg igazad van ,csak akkor mi van ha nem úszóval sülyeszti, hanem nyomatja lefelé abban az esetben is jól müködik?

Előzmény: ferri72 (85365)
csoppika Creative Commons License 2014.09.27 0 0 85366

Hali! Nem akarlak elkeseríteni, de még túl jó az idő a pocokgyérítéshez. Nekem csak másfél  hektár lucernámat ették meg. Nem is tudok búzát ültetni utána. Minél később szántom, annál jobb. Ha elég hideg van már, akkor nincs idejük, meg kajájuk újra elvermelni. Ha szerencsém van, akkor a sirályok is besegítenek...

Előzmény: cross_183 (85361)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.26 0 0 85365

Ezen nem kell sokat magyárzni, az olaj amelyik csövön bemegy a munkahengerbe  azon is jön vissza leeresztéskor,ezen okból kifolyólag a zuhanásgátló meg nem csak egy szűkítő hanem egy rugós szelep ami előrefele teljes keresztmetszeten engedi az olajat visszafele meg csak egy szűkebb lukon.

Előzmény: kavicsos64 (85364)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.26 0 0 85364

Hát eszt magyarázd el nekem légy szíves ! Nem az emeléssel van baj hanem a süllyesztéssel.

Előzmény: ferri72 (85363)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.26 0 0 85363

Üdv. A zuhanásgátlót ("szűkítőt") az emelő ágba kell tenni!!

Előzmény: kavicsos64 (85362)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.25 0 0 85362

Holnap megvizsgálom hogy melyik a ,de nem is kell, ha kimégy a hidraulikát felemeled teljesen, és valaki megnézi ha rá emelsz melyik cső ugrik na az a emelő fele, a másikba kell tenni a szűkítőt !

Előzmény: Mtz 550E (85357)
cross_183 Creative Commons License 2014.09.25 0 0 85361

Mai meló, pocok írtás. :) Szántás nélkül nem merem elvetni a gabonát, lépten-nyomon pocoklyuk mindenhol.

 

 

shaggy86 Creative Commons License 2014.09.24 0 0 85360

Van egy saválló kipufogom és ma elvittem hogy meg legyen hegesztve szépen és vittem egy kipufogó könyököt is simát nem turbost ami nekem is van.

 

Ott nagyon szépen rá tettem nekem a csávó, de mire hazaértem ami az én trakimon van könyök arra már nem bírtam rátenni akárhogy próbáltam nah ez miért van?

 

Az újra szépen ráment az enyémre én már mindent próbáltam de feladom nem tudom az enyémre miért nem megy rá.

 

Valaki kirdezte itt hogy a kürt nem szól én vettem éegy újat és már jó is lett. 

S z a b i s t e r Creative Commons License 2014.09.24 0 0 85359

Üdv az Uraknak!

Érdeklődnék, hogy van itt a fórumon olyan vagy az ismerősei körében akinek van egy törött 80-as főtengelye amiről eladna a sulyokat?

zsoltee777 Creative Commons License 2014.09.23 0 0 85358

Sziasztok!

 

Már régesrég írtam a topicba, nem is nagyon volt időm olvasgatni, de most lenne egy kérdésem hozzátok.

 

82-es MTZ-t vennék, nem tud valaki egy igazán szép és megkímélt, bontatlan példányt? :)

Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.23 0 0 85357

Hali!

De mind a két cső vezeték egymás mellett megy rá a munkahenger hátsó részéhez! Csak nem tudom melyik a visszaáramló ág mikor engedem lefelé a munkagépeket?

Előzmény: kavicsos64 (85356)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.23 0 0 85356

A munkahenger hátuljába menő csővezetékbe én inkább egy kézi tekerős hidraulikus elzáró szelepet raknák és eszt használnám a keresztmetszet csökkentéséhez vagy növeléséhez.

Előzmény: Mtz 550E (85355)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.23 0 0 85355

Hali!

Itt van két kép nekem ilyen munkahenger van a gépen! Melyik ágba kellene raknom azt a lassító szelepet képen jelöld már be!

Előzmény: MTZ Betyár (85353)
endy 78 Creative Commons License 2014.09.23 0 0 85354

Üdv!

Köszönöm. Valószínűleg az átkötés marad egyelőre. A másik plusz tömbön még gondolkodom. Még egyszer köszönöm a segítséget

Előzmény: MTZ Betyár (85347)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85353

Ha minden igaz, ez az ami a munkahengerhez kell. Ez szűkíti a keresztmetszetet és lassítja a munkahengert.

http://webaruhaz.habi.hu/termekek/1533/munkahenger_kozcs_szelepes_kupos.html

Előzmény: Mtz 550E (85349)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85352

Küldtem egy emilt. :-)

Előzmény: mérnökferi (85351)
mérnökferi Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85351

Légy szíves írd meg az e-mail címed! Az enyém publikus, a nevemre kattintva eléred.

Előzmény: MTZ Betyár (85350)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85350

Olyan lassító szelep vagy milyen néven árulják a boltban, szűkítős közcsavar, az van a munkahengerben a csőcsatlakozásnál?

Ha nincs evvel kezdeném. Amúgy az erőszabályzó jó lenne ilyen szempontból mert avval finoman lehet ereszteni nagyon.

Nézd meg a vezértömböt is, nincs-e abban a körben amelyik a munkahengert vezérli, hogy a kivezetésben ven-e az a szelep. Arról ismered meg, olyan mintha lenne egy szűkítő a tömbben és úgy menne rá a cső. Azt ki kell dobni evvel is segítesz rajta.

Ha ezek így vannak és mégis iylen, akkor sajnos ilyen a vezértömb. Durva orosz.

Nem olyan mint a discovery-n néztem, hogy a 70 tonnás volvo excavatorral megfogta a tojást. Ez nem az a vezértömb. :-))

Előzmény: Mtz 550E (85349)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85349

A munkagépeket nem ejti azt szépen leengedi!

Inkább amit írtál hogy nagy a súly a tornyon és nagy nyomás nehezedik a tolattyúra vagy karra és nyomom nyomom egyszer meg csak zuhan és pukkan egyet!

 

Most szerinted akkor melyik irányba menjek mint javitsak hogy jobb legyen szépen lehessen dönteni vele?

Előzmény: MTZ Betyár (85348)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85348

Hát tud, de te ugye a vezértömbről vezérled a traktor munkahengerét?

És a munkagépeket is ejti amikor leengeded?

Az a baj evvel, hogy főleg, ha nehéz a munkagép vagy van súly a tornyon, akkor nagy nyomás nehezedik a tolattyúra és nem bírod szépen finoman kézzel ereszteni, nyomod, nem megy, nem megy, egyszer csak meg zuhanni kezd és durran, szakad az egész.

A munkahengerhez szoktak berakni szűkítős közcsavart, meg ha van, a vezértömbnél a kivezetésben ki kell dobni azt a visszacsapó szelepet vagy milyen szelep az, mert annak nagy a nyitónyomása és csak ledobni lehet vele az eszközt.

Előzmény: Mtz 550E (85346)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85347

Akkor valami olyasmi baj lesz, hogy az elszakadt gumigyűrű darabjai is úszkálnak a rendszerben. Bár már talán felakadtak a szűrőben.

A nagyobb helyzet mag az, hogy ha a tolattyú megvan kopva meg a ház is, ott avval nem tudsz mit csinálni, az átfog ereszteni lassan. Vezértömb csere.

Azt szokták csinálni, hogy átkötik másik tolattyúnak a kivezetésére a munkahengert, az nincs annyira megfáradva. Például megcseréled a kis gémet a főgémmel, mármint a bekötést. Bár azt sem kellene leengednie...

Úgy tudod takarítani, hogy átmosod a rendszert, külön mindent szétbontogatva.

De ez így időrabló és fárasztó... veszel olcsó olajat amit nem sajnálsz, meghígítod gázolajjal valamennyire, felöntöd és megjáratod benne.

Aztán leengeded. Cserélsz szűrőt és friss olajjal feltöltöd.

 

Tudom költség, de én azt csinálnám, hogy vennék egy kettes új vezértömböt, ami nem orosz és azt beépíteném a rakodónak. Egy kivezetésről megtáplálnád és erről mennének a csövek a rakódóra. Ezek az újfajták bírják a sok használatot és nem folyatnak mint az orosz. Agrowolf.hu-n például vannak ilyen tömbök.

Előzmény: endy 78 (85345)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85346

Kolléga!

Az lehet hogy reggel a hideg hidraulika olaj miatt nem tudom a targonca tornyot finoman dönteni a traktor hidraulikájával mikor almát pakolok vele? Hirtelen megy múltkor is ki volt nyomva a torony és döntöttem befelé a pótkocsira a gép munkahangerével és hirtelen ment azt hittem az orsó elszakadt kattant olyat!

Előzmény: MTZ Betyár (85344)
endy 78 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85345

Üdv!

A munkahengerek biztos jók mert van rá szerelve 1 plusz elzáró "pótkocsi billentés miatt" és ha le zárom napokig tartja, nincs jele engedésnek.A szelepet szét szettem a gumigyűrű oda van azt holnap ki cserélem. A koszra ügyeltem de ha még is kosz hogy lehet ki takarítani? 

Előzmény: MTZ Betyár (85329)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85344

Jó estét!

 

Túl voltak húzva. Örülök, hogy rájöttél mi a gond.

Én meg megnéztem és igazad volt. A tányéros van fent, a hengeres alul.

Nem emlékeztem a hengeresre, hogy ott van még az is.

Előzmény: Mtz 550E (85342)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85343

Nem árt, ha van ilyen a tarsolyba. Múltkor az agroinformon találtam 10 db eredeti vonórudat kompletten, adattáblával ellátottak, eredeti gyáriak!

Hát eredetileg az a lemez nem lett volna 3 szög, csak amíg készült, felléptek egyéb okok ami miatt kurtítani kellett. :-)

Például a jobbos tankot összekötő cső miatt is. Egy vonalban akartam a 3 kutyafejet, de muszáj volt így eltolnom őket egymástól.

Meg hozzá kellett variálnom a munkahenger tehermentesítőkarját is.

 

Pénzt nem szabad érte adni.

Egyszer kell rászánni a pénzt egy normálisra és akkor az biztosan jó lesz.

Haldex német egyvezetékes pótkocsifékszelepnek, elég szép ára van.

Bár, ha a biztonságról van szó, megéri.

Előzmény: geryke89 (85341)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85342

Jó estét Mtz Betyár!

Úgy néz ki hogy visszább engedtem a gumibak leszorításán a fülkénél jobb lett a rugózása a fülkének rakott pótkocsival is nem ráz annyira! Ahol meg még rezonál a fülke oda teszek majd szivacsot!

geryke89 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85341

Még akkor rákerestem erre a szelepre mikor elhoztuk a kocsit, és el is mentettem sok minden fellelő helyet :)

Emlékszem az a háromszög elrendezés azóta is tetszik a traktoron :D

az után"gyári" már itt is szivatott embereket meg.. szerencsére nem volt köze a megálláshoz, csak egyszerűen a 2x.xxx ft os vadi új szelep nem engedett a tartályba egy deka levegőt sem.

 

Előzmény: MTZ Betyár (85340)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85340

Hát ez egy eredeti DDR. Ez jó is! A gond az utánagyártott szarokkal van...

Már egy éve tárgytalan, mert a pót vissza lett alakítva kétvezetékesre.

De köszönöm, másnak hasznos lehet! :-)

Előzmény: geryke89 (85338)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85339

Üdv. mindenkinek!

 

A kürt úgy van bekötve gyárilag, hogy átmegy rajta az áram, és a nyomógombbal testet adsz neki. Egy másik testszál meg elmegy a pótkocsi csatlakozóba, ha valami hiba van a csatlakozó kábelnél, vagy a pótkocsi világításával, akkor dudál.

Előzmény: gjoni1978 (85331)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85338

Nekem ilyen fékszelep van a Hw kocsin: http://www.ebay.de/itm/IFA-HW60-HW80-Anhangerbremsventil-Anhangersteuerventil-Ventil-Bremsventil-valve-/231289692075?pt=Nutzfahrzeugteile&hash=item35d9f09fab

 

itt egy fotó róla:

 

Ha valakit érdekel holnapra megkeresem rajta a számát.

Előzmény: MTZ Betyár (85337)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85337

Ez látod nagyon jó kérdés.

A kutya nem vizsgálja be ezeket az ócskaságokat, vagy én nem tudom....

Azért mégis csak egy fékalkatrész, biztonsági berendezés!

Ha rossz, akkor amikor kellene éppen, akkor meghalhatnak emberek egy balesetben.... Ugyanez volt a zalaegerszegi fék97 kft utánagyártott HW pótkocsi fékszelepével is.

A fiam majdnem megtolt egy autót a szerelvénnyel... mert egyszerűen hulladék!

Előzmény: kavicsos64 (85334)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85336

Köszi megnézem!

Előzmény: kavicsos64 (85335)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85335

Nincs test, vagy a biztosíték be van rohadva mert aluminium az olvadó szála.

Előzmény: gjoni1978 (85331)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85334

De hogy lehet közlekedés biztonságból, ilyen szar alkatrészeket forgalmazni, ki a fene engedélyezi az eladásukat!!!

Előzmény: MTZ Betyár (85324)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85333

Nekem is a kormányon van megpróbálom a kapcsoló cserét én is!

Előzmény: shaggy86 (85332)
shaggy86 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85332

Én sem értem ezt eddig minden jó volt hátul mondjuk nem néztem még meg hogy akkor szól vagy sem csak akartam hajtani a seregélyeket és lám lám a duda meg süket nah szép.

 

Holnap hozok egy új index kapcsolót mert nekem ott van a dudának is a nyomógombja és ha szól akkor a kapcsoló a ludas.

Előzmény: gjoni1978 (85331)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85331

Nekem is szar érdekes dolog mert hátul a pótkocsidugónál ,ha össze érintem szól a gombot megnyomom akkor nem ! Pedig ad áramot a kapcsoló előre ,de szívat .A duda meg jó ezt én se értem!

Előzmény: shaggy86 (85330)
shaggy86 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85330

mi okozza leggyakrabban a kürt meghibásodását?

 

Maga a duda vagy a nyomógomb?

 

Még sosem fordult velem elő ilyen.

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85329

Üdv!

 

A nyakas szelepnek nincs köze ahhoz, hogy lassan leereszt.

Az útváltó szelep ereszt át és azért ereszt le. Vagy maga a rakodó munkahenger dugattyúja ereszt át, vagy valahol szivárog a csőrendszer. Ez a 3 lehetőség van, de azt írod, hogy nem folyik és állásába a munkahenger sem ment szét két  hét alatt az is biztos...

Ugyanoda kötötted be a főgémet, ahol eddig volt?

Kosz nem ment be a gyors csatlakozásnál?

Vezértömbben lesz a hiba.

Előzmény: endy 78 (85327)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85328
Sajnos nem az, de legalább az lenne.... :D
Kicsit túl áras csak :D
Előzmény: MTZ Betyár (85324)
endy 78 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85327

Sziasztok! A hidraulika rendszerrel   lenne problémám. A homlok rakodom le volt szerelve kb.2hetet ahogy vissza lett szerelve elkezdet engedni lefelé nem tartja meg a gémet szemel láthatóan enged lefelé. olaj folyás nincs, előtte semmilyen problémám nem volt a rendszerrel. Mi lehet a probléma?  A nyakasszelep hibája okozhatja-e ezt a problémát?

Makómiki Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85326

Megoldódott: rámígértek az ebay-n:(

Előzmény: kavicsos64 (85318)
uaz3 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85325

Sziasztok

Van egy eladó mtz 50 -es piros rendszám ,forgalmival együtt

Árban megegyezünk

06 20 442 5831

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85324

Szép estét!

 

Ez nem jó vicc, egyik részről sem azt megállapíthatjuk. :-)

Viszont annak nagyon túlárazott az alkatrésze, ahhoz képest, hogy az is rossz minőség.

Az mtz-jé meg amilyen olcsó, az is rossz. Inkább lenne kétszer ennyi nem bánnám, de ne romoljon el fél év múlva.

Előzmény: geryke89 (85323)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85323
Jó estét! Pro és kontra :D
Ha 8.000 az mtzre, kb akkor 50db kijön ennek az egynek az árából, évente 2 kell az mtz-re, az 25 évig elég. :)
Ehhez sincs semmi javító készlet sajna.
Félre téve a viccet, bosszantó az ilyen dolog legyen az bármelyik traktor márka.
Előzmény: MTZ Betyár (85321)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85322

Nem az ár a gond,hanem hogy ezzel a hanyagsággal elmaradhat egy alátét vagy egy sasszeg a váltóból is pl.Amugy ez az én hanyagságom is mert a gépben 17xx munkaóra van és naftafiltereket még nem cseréltem.Az üzemanyag igaz szürve ülepitve van,havonta leeresztettem a filterek alját és mindig tiszta jött,de előbb kellet volna szétszednem őket.

Előzmény: geryke89 (85319)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85321

Erre most had kontrázzak rá Mtz fronton.

Fél éves korában az új kétvezetékes fékszelep, átereszt ahol nem kéne.

Szétszedtem és a membránt elvágta körbe az alumínium ház....

Jó, 8 ezer forint egy új, javítókészlet nincs... hát így lesz egy kosár fékszelepem, ha mindig újat kell vegyek... Ez a bosszantó.

A habinál nem tudtak adni, bár lehet a központtal kéne beszélni. Keletagrónál is megpróbálom majd, hátha tudnak szerezni.

Előzmény: geryke89 (85319)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85320

*1,5 éves-t akartam írni a fékszelepre :D

Előzmény: geryke89 (85319)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85319

4 év 4 elektromos viszkó kuplung darabja 3xx.xxx ft, az a szűrő ehhez képest semmi. :) 1.5 vadi új wabco fékszelep a traktoron sz@rá kopva(made in poland), eredeti belsejét át szabályozva picivel nagyobb gumi gyűrű bele és működik, ezen még Made in Germani felirat van... meg még sok apró bosszantó dolog :D

Előzmény: mtz1221 (85316)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85318

A gumis megmondja!

Előzmény: Makómiki (85315)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85317

Az már szép teljesítmény...

Hát én is azt mondom, hogy "elfogyjon minden" a szerelősoron, akkor fogta beledobta és összerakta úgy. Röhejes...

Előzmény: mtz1221 (85316)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85316

Ma megint csuklottak a minszki öszeszerelők,volt egy kis időm kicserélgetni a szűrőket.A sivatagiba a durvaszűrő le volt csavarodva és kilukadva az alján.Mondom nem húzták meg rendesen és lecsavaradott.Beraktam újat és most jött a lényeg,nem lehet a poharat feltenni a blokk alakja miatt.1centit kijebb kelet hozni a tartóstól,úgyhogy képesek voltak csak beledobni,garant hogy mindegyik 1221esbe igy lehet.

Makómiki Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85315

Az biztos,hogy nem rávaló engem az érdekel, hogy rá lehet-e mókolni:-)

Előzmény: kavicsos64 (85305)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85314

Óóó hát nagyon könnyen jön a főtengely a rezonanciához.

Forog, ha kiegyensúlyozatlanság van, akkor az rezonanciát kelt.

550, nincs ellensúly a főtengelyen. Ezért jobban rezonál, mint egy 80-asé amin van.

Én egy hónapja kijavítottam ezt a hibáját, még írtam is ide a fórumba, hogy raktam fel ellensúlyokat és megszűnt az a túlzott rezonálása a motornak. A kormányt sem akarja kirázni már a kezemből....

 

Előzmény: Mtz 550E (85312)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85313

Én erre emlékszem a képen az elsőre.

Holnap megnézem, 4 éve pedig levettem a fülkét róla, de megmondom őszintén figyelgette a franc a gumibakot, összeraktam, lebiztosítottam és kész.

Különösebben nem nézegettem.

Előzmény: Mtz 550E (85311)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85312

Igen 550E az enyém is! A főtengely miatt miért rázkódik? Hogy jön a főtengely a rázkódáshoz?

Előzmény: MTZ Betyár (85310)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85311

Ez a kúpos van felül amit bejelöltem az a része megy bele a bak tartóba alulról meg megy rá a kicsi gumibak és az alátét és koronás anya!

Előzmény: MTZ Betyár (85309)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85310

Valamennyire mindig fog rezonálni, főleg a motorháztetőn a kis ajtó zörögni. :-)

Az Mtz ilyen, nem pontos a muszka ami a kiegyensúlyozást illeti.

Ja a tiéd is 550-es igaz? Na hát az rázkódni is fog.... én egy hónapja megszüntettem a javát az enyémnek. A főtengely miatt rázkódik különben. Evvel akkor nem sokat tudsz csinálni most.

Előzmény: Mtz 550E (85308)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85309

Annyira ne húzd meg!

Igen ezen a négy ponton, más nem fogja.

Nekem nem ilyen bak van, ahogy emlékszem, hanem olyan tányérosak.

Ilyen a kisfülkésnek van, ez a sima hengeres.

Előzmény: Mtz 550E (85303)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85308

A csavar feje is kint van mert van alá téve alátét meg a kúpos lemezen nem tud átmenni! A bak tartó is rendbe van! Annyi hogy a két hátsónál amit linkeltem kicsi gumibak az meg van kívülről repedezve!

 

De a motorháztető is rezonál együtt a fülkével bizonyos fordulatnál!

Előzmény: kavicsos64 (85306)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85307

Egy kicsit szoktuk csak meghúzni az anyát ha már lapulni kezd az már elég. Próbálj meg egy cserét lehet a belseje van kikopva ha minden rendben van kivülről. Van olyan gumibak amiben fém cső van és olyan is amiben nincs, de hogy mi a különbség a kettő között ne kérdezd nem tudom.

Előzmény: Mtz 550E (85304)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85306

Igen, és a csavar fej is kint van a fülkére hegesztett lemezből ? A bakkok sincsenek letörve a fülkéről?

Előzmény: Mtz 550E (85303)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85305

Akkor az nem rá való gumi ,ma voltál eszembe csak aszt nem néztem meg milyen széles gumi van a tsz gépein az biztos 75/38 de a szélességét nem néztem .

Előzmény: Makómiki (85300)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85304

Esetleg valaki ha képet tudna róla mutatni hogy mennyire van meghúzva meg össze lapulva a gumibak!

Előzmény: Mtz 550E (85303)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85303

Hali!

Ma megnéztem de semmit nem találtam a gumibaknál minden rendben volt! A kicsi gumibak ami alul van húztam megfelé úgy lapul meg hordósodik kifelé!

 

A fülke amúgy ezen a 4 gumibak ponton van lefogatva?

Előzmény: MTZ Betyár (85299)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85302

Tessék így álljon a vonórúd:

Előzmény: Mtz 550E (85293)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85301

Hát, azon szerintem elég szarul,a 16,9es felnin elmenne,.

Előzmény: Makómiki (85278)
Makómiki Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85300

A gumi tetején, ezért lett megemelve

Előzmény: kavicsos64 (85298)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85299

Kavicsos kolléga megírta mit nézzél még meg. De úgy meg kell húzni rendesen, nem megtépni, hanem érzéssel legyen meghúzva.

De azt is nézd meg, hogy az előtét házon a baktartó is megvan-e húzva rendesen.

Meg a gumibak felett, a fülke alján az a lemez kengyel, közdarab, az is. A régi melós gépen előszeretettel meglazult havonta és adott érdekes hangokat. 

Előzmény: Mtz 550E (85296)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85298

És eszt fent a gumi tetején ,vagy az oldalán csinálta ?Ha az oldalán akkor szélesebbre kell állitani a nyomtávot ,vagy a tank tetejéről ki kell a sarat szedni ami oda száradt.

Előzmény: Makómiki (85291)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85297

A gumibakokat kell megnézned ,főleg a hátsókat ,ha a csavarfej már nem látszik akkor ki kell cserélni és alátét is kell alá ,a rázkodástol berágja a bakk lemezét

Előzmény: Mtz 550E (85288)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85296

Tartóbak nincs fellazulva mert le van biztosítva sasszeggel is! Amúgy mennyire szoktátok meghúzni? Nekem a kúpos fajta van már alatta!

Előzmény: MTZ Betyár (85294)
Makómiki Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85295

Köszi a táblázatot!

Előzmény: mtz1221 (85287)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85294

Akkor nem jött be.

Meg szokod ahogy eddig volt, vegyél egy teherkocsit a szállításra. :-)

 

Nézd meg, nincs-e fellazulva tartóbak.

Előzmény: Mtz 550E (85293)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85293

Hali!

Nem lefelé állt a rúd üresen is meg rakottan is! Átfordítva csak 75cm volt a vonószem bekötése! A pótkocsi rúd meg 80cm-nél kezdődik!

 

Kolléga fülke rázkódással mit lehetne csinálni? Műszerek mutatói is berezeg!

Előzmény: MTZ Betyár (85292)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85292

A rúd, hogy állt? Felfelé egy kicsit?

Előzmény: Mtz 550E (85284)
Makómiki Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85291

Hát ez az, engem is ez izgat, mert a fülketartó bak alá kellett már így is pakolni, hogy az egyik oldalt lévő nagyobb körmök ne súroljanak. A 4 cm-es körmök ellenére a tauruszból kinézett a belső....

Előzmény: kavicsos64 (85283)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85290
Előzmény: mtz1221 (85287)
ft150 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85289

Üdv mindenkinek!

 

Szerintetek előfordulhat,hogy melegen szorul a 82-es motorja?

 

Ugyanis ma már a harmadik hajtóműves önindítót raktam rá,hidegen mindegyik tekeri,mint a bolond,melegen viszont egyik sem bírja beindítani.

 

Akkumulátort nyáron vettem,170 Ah-s,áramtalanító nincs.

Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85288

Még egy kérdés fülke mitől rázkódhat? Néha már idegesít mikor rezeg!

mtz1221 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85287

48a tiéd nem 46.

Előzmény: mtz1221 (85286)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85286

Sehogy,a 18.4es a 42 centi széles,A tiéd meg 46centi.Pupos lesz a közepe.

Előzmény: Makómiki (85278)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85285

Bocsi de nekem nem lóg ki olyan furán mint neked, nincs szétmenve a belső gumi ,szét szokott nyilni ,nemrég cseréltem én is ugyanezen okból ,szét rángatta a pót.

Előzmény: Mtz 550E (85281)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85284

Ma próbáltam az átfordított vonófejet de rosszabb lett mint volt vonófejet mozgatta a pótkocsi egész úton rángatta!

Így délután vissza fordítottam mint volt előzőleg! Meg csináltattam egy 40mm*42mm perselyt a vonószembe!

kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85283

1 collal lehet eltérni felfelé ill lefelé.

Előzmény: Makómiki (85278)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85282

A külső átmérő egyezzen ,eszt viszont nem tudom hol lehet megtudni !A 16,9 az 42 cm széles ,a másik meg 48cm széles abbol nincs gond 38 -as legyen mindkettő.

Előzmény: Makómiki (85271)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85281

Hali!

Az pont egy gumibak alakú vas ami mintára nyomott és abba fekszik bele a gumi!

Előzmény: kavicsos64 (85280)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85280

És az a nagy lapos alátét az mi a tartó meg a gumibak között ? Ott egy gumibak alakú lemeznek kéne lenni ,de az nem lapos ,hanem olyan formára nyomott .

Előzmény: Mtz 550E (85259)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85279

Nem vagyunk kollégák, én vízmű alkalmazásban vagyok. De öcsém közutas, tőle hallok dolgokat...

Előzmény: hori67 (85274)
Makómiki Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85278

Köszi akkor  már csak az a kérdés a 15,5 felnin hogy fog állni 

Előzmény: ferri72 (85275)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85277

Akkor azt tedd vitrinbe! :-)

Én meguntam már szórakozni velük... 70°C-ot, minimum tartja télen is.

Előzmény: gjoni1978 (85276)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85276

Hála égnek nekem még van eredeti Belorus termosztát tartalékba !A TSZ időszakból!

Előzmény: MTZ Betyár (85272)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85275

Szerintem az olyasmi magasságú lehet, namost én csak fejből mondom, de szerintem a 480, az a 18,4-nek felel meg szélességileg tehát azonos felni D mellett magasabb valemelyest a 16,9-től , de mivel /70 kb akkora lehet.

Előzmény: Makómiki (85271)
hori67 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85274

Csak nem kolegák vagyunk titokban?:-)))))

Előzmény: Józsi73 (85270)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85273

Az a legolcsóbb nem nagyon látott fehéroroszországot az is biztos... :-)

Viszont ami a szerelést illeti, ott is kockát gurítják, a gömböt viszik. 

Előzmény: hori67 (85268)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85272

Üdv Urak!

 

Megnéztem a rossz termosztáton, tud külön mozogni a kis tányér a felsőrésztől.

De csak befolyásol valamit, neked jó lett.

Előzmény: mtz1221 (85252)
Makómiki Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85271

Üdv Mesterek!

Szerintetek a 16,9-es gumi helyére fel lehet tenni 480/70R38-est?

Józsi73 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85270

De van sok minden, amit nem kell engedélyeztetni................. (csak a dolgozóknak)

Előzmény: hori67 (85268)
hori67 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85269

Ráadásúl mindent előbb engedélyeztetni kell beszerzés előtt.Pedig két órás műtét lenne csak, akár az út mellett is.Inkább trélerezünk.Amit ötven kilóméterről kérünk kölcsön:-) Meg fizetjük a daruzást.....

Előzmény: hori67 (85268)
hori67 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85268

Üdv.Az alkatrészek minőségromlása ad munkát nekem is.Az eredeti féltengely kilenc évet bírt ki.Azután minden évben eltörik egyszer.Persze itt a közútnál a leg ólcsóbb verziót kell megvenni.

Előzmény: MTZ Betyár (85265)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85267

Szia. Akkor ezt már megtudtuk biztosan. És hol vannak azok a fúvókák ,hogy helyezkednek el? A 12000 óra nagyon szép eredmény. A 1025 hengerfejben állítólag keményfém kipufogószelep ülékek vannak.

Előzmény: vanyitom (85266)
vanyitom Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85266

Üdv! A 245-ös motorokban benne van a "olajfúvóka"=dugattyú fenék hűtés. A vezérműtengely más pár fokkal, ezt még nem mértem én is csak olvastam valahol. Én 952-est szedtem szét 12000üzemórás bontatlan motorral és 260-al kezdődtek abban is a cikszámok. Az 1025 ös hengerfeje csak a termosztát hát felfogatásában különbözik, szelepméret ugyan az, lehet hogy anyagában jobb minőségű.

Előzmény: ferri72 (85243)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85265

Én nem tudom, hogy nem-e azért csinálták azt a fesztivált, mert rontani akarták az üzletüket az minszkieknek, mert nagyon fogyott a traktoruk. De lehet benne igazság. :-)

A minőség romlása aláírható a globalizációnak, meg a nyereségnek, meg a megszűnt szigornak ami a szovjetunióban volt. Meg annak is, mint mindenhol máshol, pénzzel lehet igazán ösztönözni a melóst, máskülönben hanyagul dolgozik, ha nincs megfizetve...

Előzmény: ferri72 (85261)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85264

Különben van benne legalább 8000, de még jól muzsikál, váltója is jó még ,difi is, .

Előzmény: mtz1221 (85257)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85263

Lehetni lehet, de meg ne csináld. :-)

Előbb próbáld ki így átfordítva, dolgozz vele egy napot így, hogy rakottan is lásd hogy viselkedik, aztán majd levonod a tanulságot. Ha nem jön be, visszafordítod.

Előzmény: Mtz 550E (85259)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85262

Te mindennek ekkora feneket kerítesz? Amúgy gyári vonófejhez ne nyúlj azon kívül hogy max megfordítod, ne vagdoss és ne hegessz rajta!

Előzmény: Mtz 550E (85259)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85261

Honnan származik? tudom volt az az ügy , de szerintem már rég lecsengett, a lemezesek is onnan jönnek csak szerintem sok a megrendelés ,a gyár csak úgy tudja teljesíteni ha hanyagolódik az összeszerelési minőség, pl. meghúzatlan csavarok, és több selejtes alkatrész átmegy a MEO-n.

Előzmény: MTZ Betyár (85255)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85260

Ezt én sem tudom, minek zárják.

Például a zsiguli sem zárja, vagy az ifa/rába termosztát sem, mondjuk utóbbiakban most nem vagyok biztos, de szerintem nem.

Előzmény: mtz1221 (85252)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85259

Előzmény: Mtz 550E (85258)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85258

Ha a képen bejelölt részt kivágnám az enyémen és úgy hegeszteném be hogy ne álljon vagy ne bukjon annyira lefelé a hátulja? Szerintetek azt meglehetne csinálni?

mtz1221 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85257

De azért nem bánnád?:)

Előzmény: ferri72 (85256)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85256

Az azt jelentené hogy 22 évig meg vagy 13-15 ezer üó-ig ment el eredeti hüvelyekkel,, nem hinném:)))))

Előzmény: mtz1221 (85253)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85255

Hát a dugattyúkkal szerintem az a helyzet, hogy ugye nincs gyártás programban szívó motoros típus. (a lemezes 820 és társait ne vegyük, mert nem tisztázott honnan származnak, mindenki mond mindent, de senki nem tudja igazából)

Ezért megy mindenbe ugyanaz a dugattyú, kivéve a CR motorba, mert abba azért jobb minőségű kellene akkora nyomásra. De kitudja. :-)

 

Előzmény: ferri72 (85249)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85254

Még nem néztem ezeket a dolgokat hogy áll rúd meg hogy rángat-e! Mert most fordítottam át este! Majd holnap ki pórbálom!

Előzmény: MTZ Betyár (85248)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85253

Inkább ne lásd meg vagy 10évig.

Előzmény: ferri72 (85251)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85252

Nem tudom,de valami nem volt rendben.Meg arra se tudok rájöni minek a kis kör záró,volt már pár perkins motor a kezembe,és annak is csak nyitott-csukott a termosztát és ennyi.

Előzmény: MTZ Betyár (85250)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85251

Elhiszem, de én ezekre a lemezes 90 lovas turbósokra lennék kíváncsi ,a 245,5 ös motorúakra, de ha 952-t javítani kell biztos meglátom.

Előzmény: mtz1221 (85245)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85250

Ez nem rossz gondolat, lehetséges, hogy ez a hiba. Egy ponton akkor lelassul a víz áramlása és ekkor melegszik meg az egész. Bár tartósan meleg marad. akkor nem nyílna ki teljesen?

Lehetséges, hogy a kis tányér felfekszik és a termosztát meg nem tud kinyitni teljesen mert megakad. 

Ezért szűk marad az átfolyási keresztmetszet....

Na majd holnap megnézem, van egy rossz 70 fokos ebből az újból és ha megtámasztom a tányért a felső része tud-e még attól tovább nyílni. 

 

De csak nem vétett ekkora kezdő hibát az orosz vagy mégis?

Előzmény: mtz1221 (85245)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85249

Pont azt írom hogy a gyári turbós 952-n is szívó motoros hengerfej van, elvileg akkor csak a 1025ön van turbós hengerfej. Igen a 260 a hethengeresé, és ilyennel van szerelve a 820 már régóta. Kever ám Iván rendesen:))

Előzmény: MTZ Betyár (85247)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85248

A vonórúd, hogy áll vízszintesen üres póttal?

Ne felejtsd el, rakottan lejjebb fog menni a forgózsámolynál és akkor már felfelé fog állni valamennyire.

Menni mentél vele, rángatott most is?

Előzmény: Mtz 550E (85244)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85247

Üdv!

 

Csak van benne, ez magyarázat lehet a gyengébb olajnyomásra az öreg szívómotorokhoz képest. Van ábrám a szívó és a turbós motor szelepvezérlési diagramjáról, 4 fokkal hamarabb zár a turbós szívószelepe és 4 fokkal később nyit a kipufogó szelepe.

Hebegést hallottam én is.

A keletagrós videóban is, hebeg az utólag turbózott 82.1-es.

Hebegés az attól van, valami olyasmit olvastam egy ifás truck trialos fórumban, hogy két henger valahogy "összedolgozik". Szívónál is tapasztalható a jelenség, a légszűrőnél pulzál a levegő. Egy tört pillanatra visszaáramlás van a szívócsőben.

És azok az ifások voltak bajban, mert ott nincs turbós vezérműtengely, mint az mtz-nél...

Turbós hengerfej? Még jobb hőterhelés tűrésű szelepülések? Szelepforgatós cuccok esetleg?

260-al kezdődő cikkszám tudtommal a hathengeres motoralkatrészeket jelenti. D-260 a hatos motor.

 

Előzmény: ferri72 (85243)
berci66 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85246

Szerintem úgy jó, ha felfelé húzza pótkocsit, főleg terményhordáskor a szántóföldön...

Előzmény: Mtz 550E (85244)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85245

Patronos filteres 1025öst láttam szét széve annak volt,de viszont olajnyomás problémái voltak ujkora óta.2 től meleg motornál nem lehetett feljebb vinni.Betyár a 892esekböl is van ami melegszik meg van amelyik füstölve nyuzva is képes 80fokon menni egész nap nyáron,A termosztáthoz vissza térve.ha lenne házam beletenném mindenestől a lábasba melegiteni,létezhet hogy hamarabb lezárja a kis kört és felül nem bir átfojni rendesen a hűtőbe?

Előzmény: ferri72 (85243)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85244

Hali!

Ma átfordítottam a vonófejet így 75cm a csatlakozási pont ahogy felakad a pótkocsi! Eddig pedig 95cm volt! De sztem a 20cm különbség sok lesz muszáj lesz vissza fordítani vagy venni egy másikat!

ferri72 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85243

Szia . Én meg az olajfúvókában sem hiszek, szerintem a 245 blokkban sincs, jó lenne ha valaki írna aki szedett szét gyári turbós blokkot hogy van e vagy nincs, szerintem csak a szelepvezérlése más a turbósnak, de az tuti más , a hangjukon is hallani , az utólag turbózottaknak van egy kis hebegős hangja cső kipuffal hallani, míg a gyárinak nincs, meg ugye valamikor Katalog mester is tett föl képet a 2 motor külömböző diagramjáról. Nekem a 952-n gyári hengerfej van az sem turbós 240-el kezdődik a cikkszáma, viszont az öreg havernak nem rég hüvelyeztük a 820.2-t 2003-as és gyárilag 260-al kezdődő cikkszámú acélbetétes 3 gyűrűs turbós dugóval volt szerelve, egyébként a 820 szériához az alkatrészkatalógus is ezt hozza.

Előzmény: MTZ Betyár (85242)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85242

Üdv Mérnökferi!

 

Hát ez az, a turbó az oka. Erre jutottam én is utána, írtam is Ferri72-nek hogy a töltőlevegő hűtő hiánya ebben mutatkozik meg. Csak a hűtőrendszernek tudja leadni a plusz hőt a motor.

Meleg tud lenni a sátorban, ez tetszett :-) valóban, télen jobb idő volt benne, ha nem is meleg, de langyos volt a lemez az ember lába előtt. :-)

892-es 952-es szériát ezek szerint elcseszte az orosz... mert a vízmennyiség nincs növelve vagy annak más a hűtője? Hiába a dugattyú hűtés olajjal, az olaj sem bírja leadni a plusz hőt...

Előzmény: mérnökferi (85234)
berci66 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85241

A könyv szerint.

" Az előfeszítési nyomás a várható üzemi nyomás 1/3-a, de szántóföldi gépeknél ez maximum 3 bar, ültetvénypermetező gépeknél 5 bar. A nyomáskiegyenlítő tartály helyes beállítása növeli a membránok és a szelepek élettartamát, ezért annak üzemszerű állapotát (nyomás beállítását) mindig biztosítani kell."

Előzmény: berci66 (85238)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85240

Tudna működni a szabályzás, mert van kb 1-1,5cm játéka a konzolnak. Nekem azért nincs rudazat, mert szabályzó sincs a gépen. Most jött össze hozzá egy kivétellel minden, hogy vissza lehetne építeni. Elosztót úgyis cserélnem kell, majd akkor visszamegy a szabályzó is.

Előzmény: mérnökferi (85233)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85239

Ez a lényeg, hogy megoldódott és jó. :-)

Előzmény: mtz1221 (85230)
berci66 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85238

Általában, annyi mit a fúvóka nyomás. Tehát 3 bar.

Ha nincs meg nyomás a légüstben vagy szakadt a membrán azt észere fogod venni. Nagyon ugrál a nyomás...

Előzmény: Franky1985 (85225)
berci66 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85237

Ez főleg sárban előnyös. A pótkocsi első kerekét felfelé emeli , míg a traktor hátuljára több súly kerül...

Előzmény: mérnökferi (85236)
mérnökferi Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85236

Egy papírra rajzolj egy ~30°-os vonalat, hogy jól lásd, ez a pótkocsi vonórúdja, és egyben ez az eredő erő hatásvonala. Ha ezt az erőt felbontod egy vízszintes és egy függőleges összetevőre, akkor megérted. A vízszintes erő húzza a pótkocsit, a függőleges meg nyomja a traktor kerekeit, kvázi mintha pótsúlyoznád a hátsó kerekeket. Ha elvi síkon nézzük még annál is hatásosabb, mivel a traktor vonófeje a hátsó tengely mögött van, az erő függőleges összetevője forgatónyomatékot kelt a hátsó tengelyre, és ez a nyomaték emelni akarja a traktor elejét és így még nagyobb tömeg kerül a hátsó kerekekre.

Előzmény: Mtz 550E (85216)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85235

Ha lent benne a boszni,meg a középső lyukban van használva,meg az ekén legfelül(hogy az uton minél jobban felfelé húzon a 3.pont) akkor nem szabadna kiszakadni neki

Előzmény: mérnökferi (85233)
mérnökferi Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85234

Szia Betyár!

 

Nagy melegben, nehéz munkánál nekem is le kell vennem a lemezburkolatot, mióta turbót tettem a 820.2-re (pedig 6 lapátos ventilátor van rajt). Turbó nélkül nem melegedett , hiába, kellene a levegő visszahűtő is. Már az elég, ha egyik oldalt nincs burkolat. Nagyon meleg tud lenni a "sátorban". Sok hőt le tud adni közvetlenül a környezetének a vizes blokk is.

Előzmény: MTZ Betyár (85202)
mérnökferi Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85233

Köszönöm Józsi, de így meg nem működhet a szabályozás, ha jól látom le is vetted a rudazatot.

Előzmény: Józsi73 (85186)
mérnökferi Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85232

Nem, otthon nem lehet megmérni. A motorok teljesítményét fékpadon mérik.

A N az erő mértékegysége, a Nm a nyomatéké (ahogy a mértékegységből is látszik: erő x erőkar).

Ezek egymásra nem átválthatók, mivel különböző fizikai fogalmak mértékegységei. A szemléletesség kedvéért, az Ampert (áramerősség mértékegysége) Te se akarnád kg-ra (tömeg) átváltani.

Előzmény: Velocicickany (85172)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 85231

Nekem ez a termosztát kivétel nem jött be ! Nem volt fűtésem! A termosztátot amit berakott a szerelő van a tányérján a pici luk amin cirkulál a víz azt nagyobbra fúrta ,mert a vízkő esetleg a rozsda eltömíti és lám fasza minden!

Előzmény: mtz1221 (85230)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 85230

Valamiért nem bir a viz megfordulni,vagy fogalmam sincs nekem sem,most igy jó az a lényeg.Most azóta azt mondom mindenkinek ha melegszik akkor ki kell venni a termosztátot egy próba erejéig,és ha akkor megszűnik akkor ott a probléma.

Előzmény: MTZ Betyár (85228)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.17 0 0 85229

Üdv!

 

A turbóhoz nem tudok hozzászólni, mert nekem nincs.

De a főtengely kivételhez szét kell húzni a gépet. A lendkereket is le kell venned előtte. Meg a hátsó pajzs felől van benne pár csavar ami fogja azt a félhold alakú alkatrészt aminek a karter támaszkodik hátul. És amíg az fent van, az utolsó nyugvó fedél nem jön le.

Előzmény: Csőlámpás Beni (85226)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.17 0 0 85228

Üdv mindenkinek!

 

Egyet nem értek evvel kapcsolatban.

Az a tányér a kis vízkört zárja, mikor kinyílik a nagy, a hűtő felé.

Akkor, hogy a fenébe melegszik túl, mikor a hűtőn megy át a víz java?

Vagy a termosztát részlegesen nyitott állapotában, se ez, se az nincs eléggé nyitva és ezért képes túl melegíteni magát? De ha a hő nagy lesz, akkor ki kellene nyitni teljesen, és akkor az előző dolog áll fent, hogy miért melegszik túl ha csak a hűtőn megy át a víz.

Te ahogy levetted a kis tányért, így állandóan nyitott a kis vízkör.

Érdekeset produkál a muszka.

Előzmény: mtz1221 (85224)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 85227

60 vagy száz literes a pumpája?Amugy egy fene a könyve nem e 5bárt ir,de én ugy szoktam hogy 1báral legyen benne több mint amenyivel fujatom.

Előzmény: Franky1985 (85225)
Csőlámpás Beni Creative Commons License 2014.09.17 0 0 85226

Sziasztok! Lenne egy valószínűleg amatőr kérdésem. Az mtz-ből kijön a főtengely anélkül, hogy szét kéne húzni az egész gépet, kivenni a motort? Másik pedig, hogy mit gondoltok erről a turbóról? Gyári turbós motorról van szó, cseh turbóval. De szerintem eszi is az olajat, a kipufogó oldalon pedig csöpög is belőle, főleg ha sokáig nincs terhelve.

http://webshop.keletagro.hu/259_mtz-kipufogo-rendszer/mtz-turbo-feltolto-tkp-6-90-95-le-belorusz_id4156?visit_source=itemlist

http://webshop.keletagro.hu/257_mtz-dizelmotor-egysegei/mtz-huvely-turbos-3-gyurus-gyuruvel-premium-garnitura-horse-power_id932?visit_source=itemlist

Franky1985 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 85225

Sziasztok nem rég vettem egy rau típusu permetezőgépet még csak most kezdem a szakmát 1985-s a gép az a kérdésem a légüst nyomásának mennyinek kell lennie?4-s (piros) fuvokával szeretnék menni, 3 bar nyomáson.

mtz1221 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85224

Nekem megoldódott a melegedés problémám részben neked köszönhetően,pedig 4évet nyaranta csak éjjel dolgoztam.Szóval a 82es tavaly ősszel kapott új termosztát házat 87fokos termosztáttal a melegités végett,Na és a kicsike tavasszal elkezdte forralni a vizet a kombinátorral pedig előtte 10évig 90foktól nem lehetett feljebb vinni.És ekkor ugrott be valami képek-ábrák amit tavaly ősszel raktál be a kis kör lezárásáról.Levettem a termosztát aljáról a kis kör lezáró tányért és másnap már nem lehetett *90foktól feljebb vinni és üresjáratban is tartja a 80fokot.És most jön a lényeg a nyár közepén kiszedtem a nagyból is,és az is elfelejtett azóta melegedni pedig újkora óta szivtam vele nyaranta. 

Előzmény: MTZ Betyár (85219)
Tibcsi95 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85223

Az mtz 80-asnak és 82-esnek a bölcsője az teljesen egyforma szerintetek? Átalakítás miatt kérdezem.

Tibcsi95 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85222

Az igaz, hogy minden 50-esnek a bal oldalán van a kompresszor! Az amit felraktál képet az a kompresszor az 550-eseken, esetleg az újabb 50-eseken van mert azon van kapcsolóház. A régebbi 50-eseken nincs ez a villás kapcsolóház, csak simán a kompresszor van felcsavarozva a váltóház oldalára.

Előzmény: Józsi73 (85209)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85221

A lényeg ha kicsi a póton a kerék lentebb kell a vonó fej ha nagyobb a póton a kerék akkor fentre kell a vonófej ,máskülönben amikor megül a traki a pót vonófejét elhajtja . A vizíszinteshez leg közelebb legyen a pótkocsi vonórudja egyenes területen álva akkor jó .

Előzmény: Mtz 550E (85220)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85220

Ha a vonó háromszöget meg minél lentebbről húzom akkor könnyebben elkapar a gép vagy könnyebben kipörög? Mert sok nyugati gépnél látom hogy vízszintesen húzzák a pótkocsi rudat!

Előzmény: ferri72 (85218)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85219

Ahha. 952.3-assal mentem még sokat, az szántásban is, 80 fokig ment fel.

6 lapátos ventilátor is van pedig rajta neked. Hát valóban az gond, hogy nincs intercooler és plusz hő megy a motorba, amit csak a víznek bír leadni.

Sajnos ezt nem könnyű orvosolni, technikai akadályok miatt.

Előzmény: ferri72 (85217)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85218

Ha a vonóháromszöget minél föntebbről húzod annál jobban húzza talaj felé a gép farát, tolatva meg fordítva., dombokon azért nem jó föntről mert ha megtolja a pót a gépet szinte "kiemelei" a hátulját és bukfenc.

Előzmény: Mtz 550E (85216)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85217

Nem-nem ,ezekbe nekem a hagyományos olajhűtő van, amit te írsz az a .3-askba van, de az a vicc hogy azok megint nem olyan melegedősek, lehet a coler miatt jobb a motor hőháztartása. De azért ezt a melegedést ne úgy gondold 15cm-re szántunk 3.-ban, hanem 30-ra 4.-ben lazább talajokat 5. homok 6.. Tárcsa 2X15 lapos 10-11km/ó, kombi 3.3 szintén ez a sebesség.

Előzmény: MTZ Betyár (85213)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85216

Azt hogy érted hogy nagyobb erőt tud kifejteni a hátsó kerekekre ha felfelé áll a vonófej?

Előzmény: ferri72 (85212)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85215

40mm-re szoktuk a szemet perselyezni.

 

Előzmény: Mtz 550E (85210)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85214

Ja :-) arról lemaradtam.

Előzmény: Józsi73 (85206)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85213

Ami tény, azt jól elcseszte az orosz, hogy kivette a normális olajhűtőt és a szűrő alá rakta azt a kis köcsögöt, amibe talán 1 liter víz fér egyidőben...

Talán az agroinformon olvastam egyszer valakit, hogy az újabb csőkigyós olajhűtőből betett még egyet a fószer. Ez is egy járható út lenne talán.

Hát, hogy a 952-esbe kisebb vízhűtőt, na az megint.... szarpofozás kategória.

Klímával elhiszem, hogy forró a helyzet. Az is ontja magáról a 60-70 fokot.

Láttam kondikat, talán még ide is berakta valaki már, hogy a fülke tetején volt egy nagyméretű és két ventilátor hűti. 

Előzmény: ferri72 (85207)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85212

Hali neked is,. Igen nekem is olyan van , és nekem is úgy áll mint neked fölfelé, én nem igen fuvarozok sokat mostanába ,régebben meg nem voltam annyira érzékeny egy kis rángatásra:))Majd megnézem a kollégákét hogy használják ők hordják a szemet, dupla pótokkal búzában 16-19 tonnákkal. De halgass az itteni kollégákra biztos hogy igazuk van, meg van köztük olyan is aki hegyvidéki,. na ott  figyelni kell a vonópontra ott lényeges a lentről való vontatás, egyébként mi síkvidékiek azon okból használjuk fölfelé mert így  nagyobb  erőt tud leadni a traktor a hátsó kerékre, mezítlábas gépnél jól jön szorult helyzetbe. Ne csinálj ebből nagy ügyet fordítstd meg próbáld ki úgy is aztán úgy használd ahogy neked jobban bejön.

Előzmény: Mtz 550E (85203)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85211

Ma nézegettem a léüzembe akinek a miskolci acv40 vonófej van mindenkinek felfelé áll és a gépre ahogy fel van téve szinte egyenesen áll!

De nekem nem áll egyenesen bukik lefelé a hátulja! Majd ha megfordítom akkor fog egyenesen állni!

Előzmény: MTZ Betyár (85208)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85210

Mert a pótkocsin a vonószemet is beperselyeztem utána meg olyan nehezen tudtam felfelé akasztani hogy ki kellett ütni belőle meg a vonófejen a csapot állandóan ütögette! 

38mm a vonófej csapja! A pótkocsin a vonószemet mennyire pászosra perselyezzem be hogy ne legyen vele gond?

Előzmény: MTZ Betyár (85205)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85209

Tegyél már róla egy képet, mert ez nekem így nem tiszta. Mindegyik 50-es kompresszora a váltóház bal oldalán van, és kikapcsolható ( hacsak nem valami átalakított gép).

Előzmény: Tibcsi95 (85199)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85208

Azt még nem mondtam, nekem miskolci ACV-40 vonófejem van, olyan amit Gjoni linkelt.

Nekem az felfelé áll, mint most a Tiéd.

Mondjuk én HL90-es pótot húzgálok vele, annak jó 20 cm-el feljebb van a vonórúd csapja mint a 6011-esnek. De nem rángat, pedig kb. úgy áll a vonórúd, mint a képen a tiéd.

Majd lefényképezem egyszer összeakasztva vízszintes talajon.

Előzmény: Mtz 550E (85204)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85207

Nem emlékszem már, de elhiszem, csak ezek mivel turbósak érzékenyebbek a dologra iván rájuk tette a turbót de víz és olajhűtés nem lett megnövelve+ még nálam ott van  a klíma aminek a kondija szintén a hűtők előtt van, ráadásul a 952 be a kevesebb cellás hűtő van arról még a hűtő melletti kis lemezt is le szoktam venni nyári tárcsázáskor legalább az egyik oldalt úgy azért lehet vele boldogulni. Az újba a nagyobb hűtő van nem is annyira érzékeny de eszetlenül bekapcsolt klímával forróságba azt sem lehet hajtani.

Előzmény: MTZ Betyár (85202)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85206

Az agroinformon még nem mondták neki, hogy megfordíthatja............

Előzmény: MTZ Betyár (85205)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85205

Láttam. Tegnap este írtam neked, az lesz a gondod amit leírtam.

Az égnek áll a vonórúd, főleg rakottan.

Fordítsd meg a vonófej tartót és majd próbáld ki, javulnia kell, hogy vízszintesebb lesz a vonórúd!

Mi már kipróbáltuk és jó lett, meg még a fórumos kollégák is mondják. Nem egyedül vagyok láthatod. :-)

Előzmény: Mtz 550E (85204)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85204

Mtz Betyár kolléga!

Nézted a pótkocsi felakasztásom a képeken? Felfelé megy a vonóháromszög!

Előzmény: MTZ Betyár (85201)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85203

Hali ferri72!

Neked is olyan vonófejed van mint nekem! Te hogyan használod és milyen pótkocsit húzol vele?

Előzmény: ferri72 (85184)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85202

Üdv!

Nem tudom emlékszel-e, régen raktam én ide be egy 820.1-esről pár képet.

Melós gépem volt, nálam fent volt mindig az oldallemez és sosem forrt a vize.

4 lapátos ventilátorja volt, hagyományos adagolós még.

Ezeknél el van valami cseszve, hogy forr a vizük állandóan... Tudom, nem te vagy az egyetlen, aki levette és úgy használja. De ennek oka van, amit még senki nem keresett meg. A levegő a lemeztől is kitud menni amit a ventilátor fúj, ami igaz bár, hogy az a hő rácsapódik a hidraulika tartályra és melegíti. De attól még kimegy, csak hátrébb.

Előzmény: ferri72 (85200)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85201

Ezt mutattad már régebben. Hát igen ez jobb abból a szempontból, hogy nem a rendes gumiágyast nyírod, de akkor jó volt a másik is a célra.

Előzmény: Józsi73 (85197)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85200

Szia . Leburkolt motorral nem lehet dolgozni tavasztól őszig mert felforr az agyvizük,télire van hogy fölraktam a 952-re de ha jó a termosztát nem lényeges, főleg meg ha van hűtőtakaró is.

Előzmény: MTZ Betyár (85194)
Tibcsi95 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85199

Azon az 50-esen nincs kapcsolóház, a váltó oldalán van közvetlenül a kompresszor.

Előzmény: Józsi73 (85183)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85198

De elég az is. Csakhogy így még a csavar sem tud elszakadni.

Előzmény: berci66 (85195)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85197

Mi erről csak pótkocsit húzunk, meg vizsgára van felrakva. A hamszterhoz másik vonófej van, ami nem gumiágyas:

 és ez teljesen körbefordul.

Előzmény: MTZ Betyár (85193)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85196

Fordítsd meg, úgy jobb lesz. Azért szokták fejjel lefelé tenni, hogy indulásnál ráterheljen kissé a traktor kerekére. Én húzok vele MBP-t, E-5-öst, HL-60-ast, ( meg a tsz-ben HW-60 és 80-ast is ( de az már rég volt.....) ).

Előzmény: Mtz 550E (85190)
berci66 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85195

Az alsó csapszeg nem elég oda nem esik le a munkaeszköz, ha szakad a csavar?

Előzmény: Józsi73 (85186)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85194

Igen ebben igazad van, olaj nélkül nem sokat ér. :-)

Láttam a képen van klíma kompresszor is rajta, meg most már az új levegőszűrőtől sem bírod feltenni az oldal lemezt. Mondjuk ezt egyén válogatja, de nekem speciel azért tetszik a "lemezes" mtz, mert le van burkolva a motor is.

Előzmény: ferri72 (85185)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85193

Üdv mindenkinek!

 

Na ebből a rajzból már felismertem... Tsz-ben láttam ilyet utoljára.

Mikor hamstert húztunk, akkor be kellett rakni a plusz két csapot, hogy rátámaszkodjon a fej a csapra.

Mint írtam az este szerintem az lesz nála a gond, hogy az égnek áll a vonórúd és lehúzza traktor hátulját... jártunk már így.

Előzmény: Józsi73 (85182)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85192

Kép lemaradt!

Előzmény: Mtz 550E (85191)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85191

Még itt van két kép a pótkocsi felakasztásról! Ha megfordítom a vonófejet akkor szerintetek jónak kell lenni-e?

Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85190

Hali Józsi73!

Akkor jó az enyém is a vonófej csak fordítsam meg úgy mint a tiéd van? Te is hw pótkocsit húzol vele?

Előzmény: Józsi73 (85189)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85189

Nekem van:

Előzmény: gjoni1978 (85188)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85188
Előzmény: Józsi73 (85186)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85187

Ilyet vegyél ez ennyiért ajándék még a tábla is rajta van!   http://olx.hu/hirdetes/mtz-vonofej-ID2yYpd.html#6d6d9e975e

Előzmény: Mtz 550E (85178)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85186

Előzmény: mérnökferi (85158)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85185

Hát ebbe még jó a levegőeltömődés visszajelző, de ha hirtelen oldaléptem neki már olyan 1600-700 körül elkezdett világítani, meg hiába korlátoztam a fordulatot csak csipkodta onnan. Jó az a szűrő  de olaj nélkül nem sokat ér.

Előzmény: MTZ Betyár (85179)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85184

Üdv. Gyári az a tartókonzol csak NDK-s, nekem is ilyen van.

Előzmény: MTZ Betyár (85180)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85183

Előzmény: Tibcsi95 (85170)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85182

Üdv. mindenkinek!

 

Gyári a vonószerkezet, ezt adták a traktorhoz tartozékként, csak fejjel lefelé van. Ha rendesen van felrakva, akkor a pótkocsi vonórúdja vízszintesen van, és a traktor féltengelyeivel azonos magasságban, akkor nem rángat nagyon.

Előzmény: MTZ Betyár (85180)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85181

És itt a pont.Nekem is hasonló van és a trágyaszóróval felfelé forditva rángat,sima pótal meg lefelé már nem annyira.

Előzmény: MTZ Betyár (85180)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85180

Szép estét!

 

Gyári ez a vonófej tartóvas?

Nekem nagyon házi gyártmánynak tűnik, nem jók a szögei így a képről.

 

Lehet ám neked az a bajod, mint itt egy kollégának. A 6011-esnek is alacsonyan van a vonórúd bekötési pontja a forgózsámolyon és meredeken felfelé áll a vonórúd.

Na ettől tud rángatni, de rendesen.

A szóban forgó embernél egy új 6 tonnás pronar pót volt az alany, extra alacsony alvázmagassággal, mert kis 15,3-as kerek vannak alatta.

Na az is rángatott mint a franc, a vonófej tartót fordítva kellett felrakni, úgy hogy lefelé álljon és a vonófejet meg egy pajzerral átfordítani. Vagy fellazítod a nagy anyáját, akkor kézzel is megy. De mi ezt könnyebben kiviteleztük a határban a tarlón. :-)

Előzmény: Mtz 550E (85178)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85179

Üdv Feri!

 

Szép lett az a magágy!

Meg az ekevasak bedobói is teljes egészében kifényesedtek, na ez igen meg lett húzva a gépessel. :-)

Te sem vagy kibékülve az olajfürdős légszűrővel? Mi okból alakítottad át, felszívta az olajat neked is?

Előzmény: ferri72 (85175)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85178

Hali!

Hw 6011-s pótkocsihoz nektek is így van feltéve az automata vonófej? Be lett perselyezve a vonószem alig akar felfelé akadni! A gépen a vonófej nektek is bukik hátrafelé?

ferri72 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85177

Van rajta kikapcsoló, csak lehet letört a bakelit fül de attól ki lehet csavarhúzóval vagy kispajszerrel kapcsolni.

Előzmény: Tibcsi95 (85170)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85176

Itt meg a havernak segítettem be, kombiztam a szántását rögtrön. 892.2+Helti spertberg & 952+ Helti 3.3 kombi:)))

 

  

Előzmény: MTZ Betyár (85169)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85175

Betyár kolléga neked meg igértem  nyári szántásról képet, sajnos nem túl jók de ez van:))

 

 

 

Előzmény: MTZ Betyár (85169)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85174

Üdv Urak. Esős napokon egy kis unaloműzés. 

 

kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85173

Az kevesebbe kerül mint egy gerinc sérv!!

Előzmény: csoppika (85168)
Velocicickany Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85172

Üdv minden kedves fórumozónak!

 

Arra lennék kíváncsi, hogy traktorok teljesítménymérését egyáltalán ki lehet-e mérni itthon? Ha igen hol, és hogyan működik vajon az a dolog? Esetleg valami megvásárolhati kisebb berendezéssel is megoldható?

Nm- ből kilehet számolni? Newtonból könyebb. Newtonméter átváltható Newtonra?

geryke89 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85171

Jó estét! Hála égnek még nem, és nagyon remélem, hogy nem is fog.

Előzmény: mérnökferi (85158)
Tibcsi95 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85170

Sziasztok!

 

Egyik ismerősöm vett egy öreg bukócsöves 50-es MTZ-t és mos, hogy nézegetjük sehol sem találjuk rajta a légkompresszor kapcsolóját, így mindig jár a kompresszor. Elképzelhető, hogy ezeknél a típusoknál még nem lehet kikapcsolni, csak az 550-esen van már kapcsoló?

 

Előre is köszönöm a válaszokat!

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85169

Üdv Mérnökferi!

 

Nem, még eddig nem szakadt el. Remélem nem is fog. :-)

Szerencséd volt.

Előzmény: mérnökferi (85158)
csoppika Creative Commons License 2014.09.14 0 0 85168

Hali! Ha 1 bar nyomással jársz, előbb-utóbb körbereped a felni mellett a gumi...

Előzmény: kavicsos64 (85164)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.14 0 0 85167

Agroinformon van ilyen, gépkönyvek feltöltve! A fórumoknál.

Előzmény: Csibi. (85166)
Csibi. Creative Commons License 2014.09.13 0 0 85166

Üd mindenkinek !

 

Orosz Mg.gépcsodakhoz honnan lehetne letölteni gépkönyveket ??

 

Elöre is köszi mindenkinek

kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.13 0 0 85165

De az a gardáné !

Előzmény: asztalosfavago (85161)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.13 0 0 85164

Nekem le van engedve 1 bárra ,sok a 1,5 bár!

Előzmény: Mtz 550E (85159)
asztalosfavago Creative Commons License 2014.09.12 0 0 85163

Köszi

mtz1221 Creative Commons License 2014.09.12 0 0 85162

Igen

Előzmény: asztalosfavago (85161)
asztalosfavago Creative Commons License 2014.09.12 0 0 85161

Sziasztok.A fékszallagon ugye a hidralikaszár alatt lévő fedél alatt lehet állitani?

mtz1221 Creative Commons License 2014.09.12 0 0 85160

Lehet néha kellene használni a 8.ikat is a 9.dik helyett.

Előzmény: Mtz 550E (85159)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.12 0 0 85159

Hali!

Sikerült beperselyezni a vonószemet a pótkocsin 4mm játéka volt hossz irányba! Az soknak számít már?

 

A gép miért pattog még egyenes új aszfalton is? A két hátsóba sok lenne 1.5bar?

mérnökferi Creative Commons License 2014.09.12 0 0 85158

Szia Betyár és Geryke!

 

Nálatok még nem szakadt el a 3. pontot tartó csavar? Nálam tavaly elszakadt, de szerencsére a szántóföldön esett le az eke.

Előzmény: MTZ Betyár (85150)
shaggy86 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85157

A fene tudja valamennyi remegés mindig lesz de hátha nem fog most annyira remegni és széttörni minden esettre lágyabban jár az biztos. 

Előzmény: ferri72 (85156)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85156

És most hogy áll a rezgés , csökkent?Mondjuk minimális eltérés is sokat változtat a hangján, de a fogyasztáson az még nemigen észrevehető.

Előzmény: shaggy86 (85154)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85155

Mert össze húzod és öntvény. Az sok ! Valamit hézagolj ki hogy csökkenjen a kotyogás!

Előzmény: Mtz 550E (85137)
shaggy86 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85154

Igen azért is nem volt sok eltérés a jeltől de volt és most sokkal lágyabb a hangja.

 

Meg állandóan eltört a kipufogó és azt mondták azért mert nagyon keményen jár a motor ezért is lett megnézve a töltés.

Előzmény: ferri72 (85152)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85153

Jó estét! Tanúsítom, nekem is nagyon bejön az erőszabályzó az mtz-n szántásnál :D

Előzmény: MTZ Betyár (85150)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85152

Szia. Előtöltés állítástól miért fogyasztana többet??? Ha állítottátok akkor az azt jelenti hogy jelre lett téve, ott kell a legjobbnak lenni. Előtte nem volt jó helyen vagy miért állítottátok? Azért az üzemanyag szintmérőt ne vedd soha készpénznek.

Előzmény: shaggy86 (85151)
shaggy86 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85151

Előfordulhat, hogy előtöltés állítás után  többet fogyaszt a gép?

 

Lehet a mutatom csal de előtöltés állítás előtt is megtettem ugyanazt a távot mint utána és akkor egy negyedet mozdult ki a  mutató háromnegyedről lement félre de előtte ennyit nem mozdult ki lehet csal akkor az óra.

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85150

Igen, nekem is gyanús, hogy hideg olajjal meg jó.

Egy próbát megérne, engedd le ezt az olajat ami benne van és öntsél bele sima motorolajat 15w-40-est. Nem jártam még így sosem, pedig régóta használom.

Egyelőre próbáld meg, de azért keress mechanikai problémát a rudazaton, valakit ültess be és mozgassa a kart, te pedig nézd, nem-e akad vagy valami kattogó hangot nem-e ad.

 

Röviden, tömören annyi a lényege ennek, a nevéből is adódik, hogy:

 

Helyzetszabályozásban, az ülés melletti karral arányosan engedhető le a függesztő szerkezet. Azaz, ha minél előrébb tolod, annál jobban leengeded a karokat. Ha a kar előretolásában megállsz, akkor a karok is megállnak, ha tovább tolod, jobban leereszkednek.

Ha beállítasz egy megadott szintet a karral és a munkagép súlyától idővel ereszt a munkahenger, akkor visszaemeli a beállított szintre a karokat.

 

Erőszabályzásnak szántáskor lehet a legnagyobb hasznát venni, én is csak így szántok és az összes többi nyugati traktor is. (Meg még lazításkor is.)

A lényege az, hogy a 3.pont támasztó orsón keresztül a traktor nekitámaszkodik az ekének, mikor keményebb részhez ér a földben és a gép kezd elrúgni, evvel egy időben lejjebb is süllyed a talajba, ekkor támaszkodik meg, a 3. pont bekötésnél a 3 lyukú kengyel megmozdul befelé és a rudazaton keresztül emelésre vezérli a szelepet.

Ekkor picit ráemel az ekére, így súly adódik át a traktor hátsó tengelyére, evvel növelve a vonóerőt és megindul a gép. Valóságban egy jól beállított rendszernél ezt észre sem veszed, kivéve, ha a kis kerék a szelepen nincs eléggé finomítva. Mert akkor rángat és azt érezni fogod.

Az ülés melletti karral pedig ilyenkor azt állítod, mekkora legyen az az erő, ahol már ráemeljen az ekére a rendszer. Ha túl kicsi, akkor nincs meg a beállított szántásmélység és meglátszik. Értelem szerűen minél jobban előretolva, növekszik az erőmértéke aminek a kengyelt befelé kelljen nyomni. Egyszerűen mélyebb szántásmélység.

 

Én kipróbálnám a helyedben, ha még nem tetted. A hiedelemmel ellentétben, az Mtz-n is jól működik ez a rendszer, ha a rudazatok megfelelően vannak beállítva!

Előzmény: Max0313 (85148)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85149

Üdv!

Az azért már elég csúnya dolog, hogy a kormánykerék letörött.

Ez nem más, mint hanyag munka... 

Előzmény: ferri72 (85147)
Max0313 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85148

először is köszi hogy foglalkozol a problémámmal. most vettem észre, mikor elkezdtem a kalászos alá szántani. Az előbbiekben leírtakkal csak az a gond, hogy hideg olajnál rendesen működik, ezt csak a meleg olaj hozza elő. és onnan gondolom, hogy nem egyszerűen csak a rudazat akadása hozza létre, mert míg hidegebb az olaj, addig lassan leereszti a munkagépet, meleg olajnál viszont e mm-t sem enged lefelé magától... a rúgó törés is gondot okozna melegen is sztem. de hát próba szerencse, megpróbálom amiket leírtatok. Amúgy ez a helyzet és erőszabályzóna igazából mi lehet s szerepe, haszna?

Előzmény: MTZ Betyár (85146)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85147

Szia. Áthúzgáltam én már mikor meg lett véve ,, csak ez valahogy kimaradt, meg ugye az összes csavarhoz úgysem férünk hozzá. A haveré pont ennyi idős, abba volt már hüvelyrepedés meg épp most tört ki belőle a kormánykerék,,) a kormánykerék ahogy rá van hegesztve az agyra amit ricnisen rögzít a tengejen egy 2cm varrat fogta   nem ám hogy körbe lett volna varrva:)))

Előzmény: MTZ Betyár (85143)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85146

Mióta csinálja ezt a dolgot, van ennek valami előzménye?

Valami kosz is játszhatja ezt a problémát talán, próbáld meg a kis kereket betekerni teljesen, aztán kitekerni, hátha kosz miatt szórakozik.

Avval különben a kapcsolószelep rugóerejét állítod, olyan mint egy potméter.

A vezérlőnyomás nagyságát lehet vele szabályozni.

Erőszabályozási módban vehető észre hatása, ha kivan tekerve, akkor rángatva emelgeti az ekét, ha pedig be, úgy finomítasz rajta.

De lehetséges mechanikai probléma is, mint a kolléga említi előttem.

Rugótörés a belsejében esetleg. Bár az olajhőmérséklet befolyásolja a problémát...

Előzmény: Max0313 (85141)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85145

Érdekes egy jelenség ez.

Esetleg nem szorul a vezérlő rudazat, ami az ülés melletti kartól megy?

Enyém is ha megmelegszik, akkor másképp viselkedik picit, de azért ennyire, nem lesz "könnyű".

Az emelő ágban a szelepből kifelé, ott van egy kis szelep. Egy golyó van benne, az lezár egy fészekbe, nem engedi leengedni a munkagépet. Talán be lenne verődve az, nem tudom ilyet nem produkált még.

Majd még utánanézek a belső működésének és megírom mire jutok.

Előzmény: Max0313 (85141)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85144

A viszafolyó ágat,vagy a rudazatot megnézni az erőszabájzón.Mert valahol nyomást kap meleg olajnál és refeszül a rugó és erővel viszanyomva működik a tolatyuja.

Előzmény: Max0313 (85141)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85143

Ahhoz képest, hogy szidják az újakat mint a rongyot, ez elég jónak tűnik eddig. :)

Majd jól le lesz legalább terhelve avval az ekével.

Jobban teszed majd, ha az összes fődarab rögzítő csavart áthúzgálod, de szerintem már megtetted, de azért leírom.

Előzmény: ferri72 (85139)
Max0313 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85142

igen, középső állásban van. és amúgy a hidraulika olaj van benn, a gyári előírt

Előzmény: ferri72 (85126)
Max0313 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85141

szia!

Épp ez a baj, hogy hideg olajnál még rendesen működik, és 1-2 rublikánál már szépen süllyeszt, de ha megmelegszik üzemmelegre az olaj, akkor 6-7-esig meg sem mozdul az eke, utána meg egyszer csak leejti. azt tudom, hogy teljesen előre nyomva a kart nyomja lefelé a vonó lapot, de addig nem kell tolni, hogy ez a hiba elő forduljon. Amúgy az erőszabályzó a középső azaz a 0 állásban van.

a munkahenger visszajövő ágában a tőke szűkítve van (a hét végén szedtem szét és karmantyúztam meg a munkahengert).

Amúgy köszönöm a tanácsokat és várom még a tippeket

Előzmény: MTZ Betyár (85122)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85140

1-1.8 bár között írja a könyv.

Én 1,6-al jártam mindig, amióta diagonál gumi van, kizárólag 1,8.

Előzmény: Mtz 550E (85138)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85139

Háát,, azért nem új az , hogy le ne kopogjam jól, komoly baja nincs , motorja nagyon kajak olajat egyáltalán nem eszi , olajnyomás azért ezen sem töri össze magát  persze sokkal jobb mint a régin. Emlékszel a tavaszon írtam hogy néha kimegy 6-ig a nyomás ,nos az orosz nem testelte le a gombát, a múltkor elkezdett olajozni a féltengelyház ott is elfelejtették jól meghúzni a csavart:)),meg a múltkorába az egyik kihelyezett hidraulika körnek a karját nem lehetett lenyomi rendesen valamiért megakadt nem emelt, azt kellet átkötnöm nem tudom mi lett vele, új fajta bosch utánzat tömb van benne még nem fontos semmi kedvem onnan kiszedni, végül is 2 kör is elég nekem. Egyébként tiszta nem olajoz sehol( na jó nagyon minimális) 1170 üó van már benne, ja meg kapott egy vadi új Helti spertberg ekét, hogy nehogy jól érezze magát:))))))))) majd teszek róla képet.

Előzmény: MTZ Betyár (85129)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85138

Mtz Betyár!

A két hátsó radiál gumit mennyire lehet leengedni hogy ne pattogjon a pótkocsi előtt?

Előzmény: MTZ Betyár (85136)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85137

De a fülek miért törnének le ha csavart raknák bele? Ha már 2-3mm kotyogás van az már soknak számít?

Előzmény: kavicsos64 (85135)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85136

Ha Te azt úgy jól összehúzod, letöröd az öntvény fülét... aztán a pótkocsid meg az árokban landol a jobbik esetben...

Ne habis csapokat vegyél bele, hanem esztergáltass és mond, hogy hova lesz!

A bolti nem mérethű, hanem olcsófos hengerelt anyag... öt különböző helyen megméred tolómérővel, annyiszor lesz más átmérőjű.

 

A vonófej furatai természetesen ne legyen kiszopósodva, de a tartó öntvényben sem.

Vonószem, vonócsap, csapszeg perselyek természetesen ezek se.

Különben meg nem értem nálad ezt a túlzott rángatást, forgózsámolyos nem nagyon szokott ráncigálni. Jó megérzed, hogy húzol valamit, de akkor sem ilyen drámai a helyzet, mint ahogy leírod. :-) EB-vel már más a helyzet...

Előzmény: Mtz 550E (85133)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85135

Vagy letörnek a fülek! Vagy nagyon pontosan kihézagolva esetleg lehet benne valami csak a vonón a lyukak mennyire oválisak + a tartón is ki lehetnek verődve a lyukak ,á sok esélyes a dolog.

Előzmény: Mtz 550E (85133)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85134

Nekem 1 bárra le van engedve ott már nem annyira ráz ,de rángatni fog azt más okozza.

Előzmény: Mtz 550E (85130)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85133

Még arra is gondoltam hogy a vonófej felső csapszeg helyett két 22-es acél 10.9-csavart tennék és jól meghúzni hátha úgy nem kotyogna! Szerintetek?

Előzmény: geryke89 (85132)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85132
Nem kell jobban fel fújtatni. Nincs nagyon elkopva a vonószem persely, vagy a vonórúd perselye?
Előzmény: Mtz 550E (85130)
Gyalogakác Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85131

Bika Gép visszakapta a talajművelő papucsait. :) Ma csak azért nem húztam vele 8-ban a tárcsát, mert az ifa ülésben eltört valami és nulla a csillapítása, rugóereje. Csodásan veri szét a gerincemet prcenként legalább 15-20-szor. Szóval még az is lehet, hogy 9-ben is elindulna  Bika Gép a 2,8-as vontatottal. Igaz, hogy száraz föld, itt csontszáraz, de ugyanígy ment az egyszer megtárcsázottban is.

Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85130

Hali!

Tegnap írtam a gumi nyomásra! Mennyire kell a két hátsót felnyomni hogy ne pattogjon a pótkocsi előtt meg ne rángasson?

Előzmény: geryke89 (85124)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85129

Ne baj. :-)

 

Az "új" gép, hogy üzemel, minden ok?

Előzmény: ferri72 (85127)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85128

Tényleg olyan. :-))

Előzmény: FügeGLX (85125)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85127

Most látom hogy te is kérdezted a kis kart:)))

Előzmény: MTZ Betyár (85123)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85126

Szia. Nem írtad milyen olajat használsz, de nem hinném hogy az lenne a megoldás annak motorolajjal és 46-os hidraulika olajjal is jól kell működnie. erő-helyzetszabályzó kis kar hol áll(az ülés alatti) ki vannak kapcsolva?

Előzmény: Max0313 (85118)
FügeGLX Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85125

Nálunk szervizes berkekben Alias FAGYISKANÁL-nak hívjuk :-)

Előzmény: MTZ Betyár (85123)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85124

Jó estét!

Tudom milyen az húzó amit emleget.

Nem szoktam sokat pótkocsizni, éves szinten 8-900 üzemórát húzom ezt a szerelvény.

2010 óta van nálam a gép, azóta már a második húzó megyen elfele.

Előzmény: kavicsos64 (85119)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85123

Megnéztem ezt a K-80 vonófejet.

Láttam már élőben, csak nem tudtam hogy így hívják. :-)

 

Ilyen csak tandem, tridem pótkocsikhoz van, ahogy én elnézem.

Mondjuk érdekes az a két irányítókaros megoldás a kormányzott kerekű pótoknál, de jó.

 

Mikor a T-088-as a rúdját az égnek szegezte.... leakadt a tsz-ben mint a sicc, mikor már csak a hátuljába volt trágya... Azt mondták, messziről úgy nézett ki mint egy üteg. :-))

Na akkor hozattam rá új kampót, meg megfordítottam a szemet rajta. 

Előzmény: kavicsos64 (85119)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85122

Üdv!

 

A 820.2-ben már olyan az erőszabályozó, hogy teljesen előretolva a kart, "kényszer süllyeszt", azaz tudsz lefelé nyomatni vele! A régi erőszabályzókkal nem lehet.

Ne told előre egészen a kart, nekem már 3-4-es rubrikától elég gyorsan süllyeszt és úgy elég leengedni, nem kell lezuhintani vele. (szűkítő nincs)

Ha előre tolnám tökig, ledobná ez is.

Próbáld ki, mint tanácsolták másik olajjal. Sűrűbbel.

Egyébként a szabályzón az üzemmódválasztó kar melyik állásban van?

Előzmény: Max0313 (85118)
Max0313 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85121

köszi a tanácsot, amúgy szűkítő van a visszajövő ágba, a munkahenger tőkében gyárilag, de az olajcserét megpróbálom...

Előzmény: kavicsos64 (85120)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85120

Először is én más fajta olajat próbálnék, sűrűbbre cserélném az olajat! Ha nem jönne be a leengedő oldalán a munkahengernél beépitenék egy fojtót ,hogy ne tudja ledobni az eszközt. 820 mtzk a tapasztalat szerint egy elromlós fajta traki. 4 van a tszben az egyiket tegnap vontattam be a motorral lett valami ,dobott egy nagy füstöt ,kinyomta a vizet azóta se kép se hang. Még nem tudni mi lett vele valószinűleg hengerfej vagy szelep szakadása van ,aszt mondják az okosok.

Előzmény: Max0313 (85118)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85119

Én napi szinten húzgálok pótot de szerintem a gumis az a szar ,a jondereken fix vonók vannak és nem rángatják a traktort. Ha már vontattál utánfutót aszt sem rángatja az autót, még a nagy futók se. A K-80 vonófej egy az egyben olyan mint egy utánfutó vonófej csak mezőgazdaságra fejlesztve, amivel bármilyen pót vontatható.

Előzmény: geryke89 (85113)
Max0313 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85118

Üdv!
Kis segítséget szeretnék kérni. 820.2-es mtz-m van és olyan gondom támadt vele, hogy miután felmelegszik üzemmelegre az olaj a hidraulikában, ha egy bizonyos magasságon túl emelem, utána már nem engedi le szépen a munkagépet (pl az ekét) hanem egy idő után, amikor eléggé előre toltam az ülés melletti hidraulika kart, egyszerűen csak leejti a munkagépet. Próbálkoztam a munkahenger feljavításával, de az sem segített a problémán.... Amúgy hidegebb olajjal tökéletesen működik.

mi lehet ennek az oka?

tapasztalt e már hasonlót valaki?
előre is köszönöm az építő jellegű válaszokat.
Sziasztok

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85117

Én azt tudom, hogy ha már annyi pénzt rászánok, akkor orbit menne rá.

Itt a faluban rácsesztek az "újjal", új természetesen nincs, mert az orosz már rég orbitot szerel be. Állítólag gyári felújítottak a nálunk "újak". Rossz is volt és kidobtak rá majd 100ezer forintot...

Előzmény: kavicsos64 (85109)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85116

Nekem sincs, csak már ideje levágni mert rohadnak...

Mostanában bejött az időjóslásuk. Itt egy hete egy éjszaka és egy nap alatt leesett 60mm erős széllel...

 

Papír nélküli az nem kell, nem akarok én utánajárkálni, hogy ki lehetett valaha a tulaj, meg ki vitte haza a tsz-ből és kinek adta tovább... stb.

 

Hát azt én sem nevezem felújításnak, mikor az abból áll, hogy rá pár doboz trinát, új lámpaburák, sárvédőgumik, légféktömlő.

Közben a forgózsámoly kottyan, a fék fos, rugócsapszegek szintén.

Ugyanezen az állásponton vagyok, mint amit te választottál. Olcsóbban kijövök, ha megcsinálom magamnak és legalább az felújításnak lesz nevezhető.

Előbb-utóbb csak rájönnek a "milliósok", hogy a nyakukon rohadnak a gépeik... némelyiket már évek óta látom hírdetve...

Előzmény: Józsi73 (85108)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85115

Hali!

A vonófej csapjai valamennyit lötyögnek! A két hátsó kerékbe a nyomás 1.5-bar radial gumi az elsőkbe 2.3bar körül vannak!

Előzmény: geryke89 (85114)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85114
Mennyi a traktor hátsó kerekében a nyomás?? A húzó csapjai/ lyukjai nincsenek kopva?
Előzmény: Mtz 550E (85112)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85113
Jó estét! Ami a fix vonófejeket illeti, sokalta jobb a gumi ágyas, mint ezeknek a nyugati csodákra rakott minden szempotból fix húzó, ezekben csak a csapszeg cserélhető semmi más...
Előzmény: kavicsos64 (85110)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85112

Hali!

Nekem is Ifa pótkocsi van Hw 6011-s almát vittem vele és úgy rángat meg pattog a gép előtte úgy ahogy mondod az ülésből majd ki hajít néha! Vonófej miatt lehet ez azt mondod?

Előzmény: kavicsos64 (85110)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85111

Nálunk olyan szárasság van nem lehet tudni ki kell-e a repce. Itt viszont elkelne vagy 100mm eső!

Előzmény: MTZ Betyár (85107)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85110

Igen sokszor az IFA pót majd ki hajít az ülésből ,és kattog rángat zakatol ahogy rángatja a pót a vonófejet. Ezek a gumibakos vonófejek egy szarok nem tudom mit ragaszkodik a müszaki vizsga ezekhez. Egy K-80 vonófej szerintem nagyságrendel jobb vontatási szempontból, az nem rángatózik!

Előzmény: Mtz 550E (85097)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85109

Ezen a kormányzáson már egy ideje filózok ,hogy miért nem orbit kormány van ,vagy aki cserél szervó oszlopot egy vagyonért az miért nem egy rendes orbit kormányt szerel bele?

Előzmény: MTZ Betyár (85096)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85108

Napraforgónk az nincs, lucerna meg még egyszer megkaszálódik, és kész. Most még fel kellene szántani 1,5 hektárt búza alá, 3,5 hektárt meg valami tavaszinak. De felénk is elég sok esőt mutat a műholdkép ( más kérdés, hogy mennyi ér ide belőle).

 

Néztünk hirdetésben jó pár pótkocsit, de végül ennél maradtunk, mert van papírja. A másik egy BSS 7,5 tonnás kocsi lett volna, de semmi papír, meg csak az alváz platóval, oldalak nélkül. Azt is teljesen fel kellett volna újítani, meg lepapírozni, és csak üzembentartóra állítják ki a forgalmit, nem tulajdonosnak.

 

 

Ha nem nagyon görbe a váz, és javítható a pótkocsi, akkor jobb így megcsinálni magadnak, mert akkor biztos vagy benne, hogy jó. Ezek 1-1,5 milliós "felújítva" pótkocsik se biztos, hogy nagyon jó állapotúak.

Előzmény: MTZ Betyár (85107)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85107

Lassan, de biztosan elkészül. Mondjuk már el is készült, ami azt illeti.

Ilyen módon mint te is evvel az mbp-vel, lenne egy hk-5-ös pótkocsi itt.

Lenne mit túlórázni rajta, felborították és az egyik hossztartó görbe picit. De árban még így is a felét sem érné el teljesen a piacon levőknek.

Ma nekiálltak vágni a napraforgót, sok hetes esőzés után végre két napja süt a nap...

De már holnaptól újra mondja az utánpótlást....

Előzmény: Józsi73 (85106)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85106

Üdv. mindenkinek!

 

80%. Még a magasító lemezelése és festése van hátra, meg a műszaki vizsga. Csak be kellett fogjuk aratáskor, most meg időhiány van......

Előzmény: MTZ Betyár (85103)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85105

Oké köszi megpróbálom!

Előzmény: MTZ Betyár (85104)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85104

A tiéd már csak annyit rezeghet, ami a fülkéről adódik át.

Ebbe ugye a motor jobban rezonált, mint egy rendes 80-asban, ezért fogtam egy az egyben levettem a szelepfedélről azt a bakot.

A bordás cső, tarja meg a kereszt után. Más nincs.

Próbáld ki, hogy meglazítod az anyát és kihúzod a tartót alóla, aztán fordítsd el, hogy ne érjen a motorhoz. Nézd meg így, hogy változik-e a kormány rezonanciája.

Előzmény: gjoni1978 (85101)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85103

Üdv Urak!

 

Elkészült a pótkocsi teljesen?

Előzmény: Józsi73 (85098)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85102

Még ,ha az EB pótkocsi lökdösi ,de a kettő tengelyes sokkal kényelmesebb!

Előzmény: Mtz 550E (85097)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85101

Nekem is rázkódik a kormány ,hogy oldottad meg a gumi bakot esetleg fotó van?

Előzmény: MTZ Betyár (85096)
ups1030 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85100

Sziasztok!! Kis segítséget kérnék. Keresek MTZ 80-hoz gépkönyvet,a gyárit orosz könyvet vagy ezt a kék színűt. Pdf formátumban is érdekel. Köszönöm előre is. 

ups1030 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85099

Sziasztok!! Kis segítséget kérnék. Keresek MTZ 80-hoz gépkönyvet,a gyárit orosz könyvet vagy ezt a kék színűt. Pdf formátumban is érdekel. Köszönöm előre is. 

 

 

Józsi73 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85098

Neked is nagy gondjaid vannak...................

Előzmény: Mtz 550E (85097)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.08 0 0 85097

Hali!

Mikor betakarítás idején pótkocsiztok vagy általában mindenkinek rángatja a gépet a pótkocsi pattog a gép előtte meg hintázik a gép rendesen!

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.08 0 0 85096

Az erejét majd meglátom változott-e, ha majd szántanom kell a kukorica tarlókat.

Hangra simábban jár és az a túlzott rezonancia is, megszűnt ami eddig volt.

Most már, akár visszatehetném a kormányrúd bakját a szelepfedélre. :-)

Előzmény: kavicsos64 (85093)
gjoni zoli Creative Commons License 2014.09.07 0 0 85095

Ez a csere darab nem rossz ,itt is azt kellene a szakiknak !

Előzmény: kavicsos64 (85094)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.07 0 0 85094

Én is ilyen hülye vagyok addig piszkálok minden motort amig úgy nem megy mint a zsebóra. Minden kis rendellenes hangot feszt keresek mi okozza.

Előzmény: gjoni zoli (85091)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.07 0 0 85093

És az ereje is jobb lett vagy csak nyugodtabb lett a járása ,és nem rázza úgy a fülkét és a gépet?

Előzmény: MTZ Betyár (85090)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.07 0 0 85092

Az azért van hogy a EU-s emissziós normáknak megfeleljen a motor ,eszt monta az adagolós. Itt nem kell várni időpontot ad az adagolós, és vagy csere van, vagy ha ragaszkodsz az eredetihez megcsinálja előtted és viheted.

Előzmény: gjoni zoli (85089)
gjoni zoli Creative Commons License 2014.09.07 0 0 85091

Igaz megérte nekem is ilyen hülye fülem van .Míg valami nem tökéletes addig nem hagy nyugodni!

Előzmény: MTZ Betyár (85090)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.07 0 0 85090

Megérte a fáradozást.

Ritka már a jó szakember. Akihez én viszem az adagolókat, ő is már öreg és nagyon sok tapasztalat van mögötte. Kopott volt az enyémnek a háza és a bütykös tengelyt, hiába hézagolta precízen, hiába cserélte a röpsúlyokat, mechanikát benne, annyit változott, hogy áttevődött a röpködés más fordulatszámokra. Akkor 3.-jára cserélte az egész szabályzó házat kompletten, úgy is megmaradt az 1000-es fordulat alatti repkedés.

Na ekkor mentem a géppel és egy másik adagolóházban újra összerakott egy komplett adagolót helyben, ami azóta tökéletes nincs repkedése.

De nincs olyan jó hangja mint a 80-asoménak, aminek az adagolóját a 90-es évek végén csinálta utoljára. Megközelíti, de mégsem olyan jó.

Viszont mióta felraktam az ellensúlyokat a főtengelyre, jobb lett a motor járása hangra is, simább.

Előzmény: gjoni zoli (85084)
gjoni zoli Creative Commons License 2014.09.07 0 0 85089

Jó szakember akad itt is csak van ,olyan akinél 2 hónapig van az adagoló! És bosszantó ,hogy a gyári dobozból kivett adagolót is állítani kell!Én ezt úgy vettem origináltan!

Előzmény: kavicsos64 (85087)
cameldriver Creative Commons License 2014.09.07 0 0 85088

Ismerős a téma:

Előzmény: hori67 (85064)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.06 0 0 85087

Ne hidd! Hortobágyon van egy preciz adagolós az nagyon jó van neki csere adagolója is ! MTZ-Zetor-Csepel-Wejmár.

Előzmény: gjoni zoli (85084)
cross_183 Creative Commons License 2014.09.06 0 0 85086

kép lemaradt

Előzmény: cross_183 (85085)
cross_183 Creative Commons License 2014.09.06 0 0 85085

Olcsó szerzeményem próbálgattam ma. Homok vályogon nyúl 5-ben kényelmesen elhúzta 55cm körül. Fekete kötöttben nyúl 4. Dinnyeút + betonkeményre letaposott forgó nyúl 3-ban óvatosan.

Viszont 3ha lazítás után az orrbetéten szemmel látható a kopás.  10ha-nál többet nem fog kibírni.

gjoni zoli Creative Commons License 2014.09.06 0 0 85084

Hali igaz jó sokat szívtam vele de most egy ,82 éves öreg mérnök bácsi belőtte az új adagolót is !A rugót meg levettem minek az felesleges volt !Most még idegesebb a gép mikor a gázra lépek főleg szántásnál dombra felfelé röpül a gép a kettes nagy Kühnével.Alacsony fordulaton meg nincs röpködés .Mondhatom neked  százból egy olyan szaki van aki vágja ezt a témát .

Előzmény: MTZ Betyár (85083)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.06 0 0 85083

Zoli, most jó a hangja a gépnek!

Ez az adagolósdi nem megy könnyen különben... én negyedszerre már az egész traktorral mentem az adagolóshoz, (még jó hogy 20 km-en belül lakik) és végre élőben is tapasztalhatta mi a probléma. A bizonyos "röpködés" miatt.

 

Látom neked is van egy rugó a gázkaron. Miért kell az?

Nekem egyiken sem volt soha.

Előzmény: gjoni1978 (85073)
gjoni zoli Creative Commons License 2014.09.05 0 0 85082

Köszi nincs gond a talaj tényleg jó .Csak az alsó végén ,ha megázik csúszik mászik a gép .

Előzmény: ferri72 (85081)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.05 0 0 85081

Szia. Fasza meló, jó szántású földek vannak felétek.

Előzmény: gjoni1978 (85080)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.05 0 0 85080

Reggeli meló!   https://www.youtube.com/watch?v=YkJZPYdNNHM

Előzmény: ferri72 (85074)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.05 0 0 85079

https://www.youtube.com/watch?v=-BGJ-CW5bkI

Előzmény: ferri72 (85074)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.05 0 0 85078

Én nem mondtam ,hogy szar a mostaniaktól biztos messze menően jobb alkatrészekkel jöttek ki a barna gépek is .

Előzmény: GABI033 (85077)
GABI033 Creative Commons License 2014.09.04 0 0 85077

SZÜRKE GÉP MÜKÖDIK,SEMMI BAJA AZ ADAGOLÓNAK,JA ÉS MINDEN GÉPNEK MÁR A HANGJA HISZ HUSZ ÉVES GÉP A MIÉNK ÉS KOPOTT AZ ALKATRÉSZ AMI BENNE VAN A FÖTENGELY HAJTÓKAROK HÜVELY DUGÓK HENGERFEJEK ÉS AZ ADAGOLÓ IS NEM IS BESZÉLVE A PORLASZTÓRÓL,MEG A SZELEPEKRÖL IS ,BIR SZÁNTANI MEG A TÁRCSÁT HUZZNI,HA SZAR LENNE NEM BIRNÁ A MUNKÁKAT,ÉN SZERINTEM HA VALAMIVEL GONDLENNE,CSAK VALAKINEM NEM TETSZIK A SZÜRKE SZIN MEG A 3OSZTÁLYU ALKATRÉSZEK,SZINTE MÉG MINDEN EREDETI BENNE,AMI 20ÉVIG MÜKÖDÖTT BENNE!

Előzmény: gjoni zoli (85075)
GABI033 Creative Commons License 2014.09.04 0 0 85076

AKIT ÉRDEKEL,KOCKA BÁLA SZALMA VAN ELADÓ 30DB-250FT/DB ÉRD sZABOLCS MEGYE NÁLAM !

IGAZ NEM IDE VALÓ TÉMA!

gjoni zoli Creative Commons License 2014.09.04 0 0 85075

Hali az elemek nem egyformán nyomtak ! Igazságod van három olyanért nem adnám ,mint a szemié!

Előzmény: ferri72 (85074)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.04 0 0 85074

Szia .Karaj a hangja . Mit állítottatok rajta? Szemié kb olyan lehet mint egy K25, a hangja is meg az ereje is:)))))))

Előzmény: gjoni1978 (85073)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.04 0 0 85073

Egy kis állítás után így muzsikál az új adagolóval a gép! 

Előzmény: GABI033 (85065)
Kétfészeres Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85072

köszönöm, látom már, ez tényleg egy más közdarab

akkor ami az én gépemen van, azt a fogaskerékházat biztos direkt ehhez a villanymotoros kompresszorhoz gyártották.

Előzmény: Józsi73 (85069)
Kétfészeres Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85071

köszönöm

Előzmény: kavicsos64 (85068)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85070

De a meghajtást kérdezte és én arra válaszoltam ,hogy azon nincs olyan alkatrész,mármint az mtz-n

Előzmény: Józsi73 (85069)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85069

MTZ kompresszor, és 50-es:

csak annak még van egy ház, amit a váltó oldalára csavarozunk:

 

amit a kolléga feltett képet, azon is MTZ 50 kompresszor van, csak a meghajtása nem ismert

Előzmény: kavicsos64 (85068)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85068

Nem mtz az biztos annak ugyanis a váltó oldalán van a kompreszorja ,és nincs olyan külön alkatrésze.

Előzmény: Kétfészeres (85055)
ponthármas Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85067

nem fog kagylósra kopni, ezáltal az egyenletes kopás miatt tart tovább a gumi. állitólag azęrt mert megforditva a mintázat megvezeti magát.

Előzmény: shaggy86 (85052)
GABI033 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85066

Biztos ,de lehet hogy nem majd 2 hónap mulva meglássuk,mi is az ábra na meg a régit megcsináljuk ha kell akkor csak visszateszem és kész!

Előzmény: MTZ Betyár (85063)
GABI033 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85065

Nem dicsegszem,hisz ez egy mtz fórum,amugy a régi is fel lesz ujitva ,nem én vettem hanem fater,nem akarja várni mig a régit megcsinálják ennyi,én biztos megcsinálnám és még müködne többet mint egy uj munkahenger ! De ha valakinek sok pénze van ,majd rájön mikor ez is fog ereszteni pár év mulva!

Előzmény: ferri72 (85062)
hori67 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85064

Szeleprugó törés.Még jó hogy szivárgott a szelephimba ház tömítésnél az olaj.......

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85063

2 hónap múlva (vagy még annyi se) ugyanott fog szutykolni mint a régi. :-)

Előzmény: GABI033 (85061)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85062

Mi a f@szt mutogatod az összes fórumon a munkahengered, dicsekszel vele vagy mi??????????? Ha ennyi eszed van hogy felújítás helyett újat veszel, legalább ne dicsekedj!!

Előzmény: GABI033 (85061)
GABI033 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85061

Itt a HIDROLISA C-100 PIROS !

Bricsek Creative Commons License 2014.09.01 0 0 85060

Pl régi hesston körbálázóról. pont az a méret ami neked kellhet.

Előzmény: Mtz 550E (84984)
mtz552 Creative Commons License 2014.09.01 0 0 85059

hali!! aban szeretném a segitségeteket kérnihogy van egy mtz 552 esem a 4 izitógyertyás motor vanbenne,kbmásfél éve cseréltem hengerfej tömitést,mert át volt égve, és belefujt a hűtővizbe, és olajos volt a hűtő,na de a hiba jelenség most se szünt meg mert a viz ugyan olyan olajos, az olajat is eszi picit,ha valaki tudna segiteni megköszöném! 

GABI033 Creative Commons License 2014.09.01 0 0 85058

Nem arra montam,csak azt mondják,hogy a C-110 csak egy helyen folyhat ha elhasználódik,mig a C-100 az meg a gumigyürük mentén!

Nem folyik mert hiszen uj 30eft volt Nagykállóban vettük a hidrolisa piros C-100 !

Ez jó széria miért nincs OROSZ eredeti ,ja és nem sok földem van egy 10hold erre el fog menni 20évig is!

Vélemény a HIDROLISÁRÓL PIROS SZINÜ C-100 MUNKAHENGER

Előzmény: mtz1221 (85057)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.01 0 0 85057

Baszus olyanra cseréltesd ki,Ami EGY helyen sem fojik.

Előzmény: GABI033 (85056)
GABI033 Creative Commons License 2014.09.01 0 0 85056

Sziasztok, egy kérdésem lenne!

Ma vennünk egy C-100 nagymunkahengert a trakeszbe,de ott mondták,hogy nincs már orosz csak hidrolisa pirost vettem 30eft jó márka vagy imkább cseréltessem ki egy c-110re ami csak egy helyen folyik?

Tapasztalat miért nem gyártyák az eredeti orosz munkahengereket ha van akkor linkeljetek köszönöm !

Kétfészeres Creative Commons License 2014.09.01 0 0 85055

sziasztok traktorosok!

van nekem egy ilyen kompresszorom:

odáig már sikerült kideríteni, hogy ez egy MTZ 50-es kompresszor.

az lenne a kérdésem, hogy a kompresszor és a villanymotor közötti alkatrész, a fogaskerekes hajtómű is a traktoré-e?

köszönöm.

adamka0523 Creative Commons License 2014.09.01 0 0 85054

Bakker, majdnem ugyan az mint az orsta szivattyúknak. Lehet jobban jártam volna, ha veszek kormányszivattyút ami jobbra forog és kész, már csak egy közbetét kell aztán csoki. Így marad a szívás... 
Köszi, hogy megnézted!!

Előzmény: hori67 (85049)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.08.31 0 0 85053

Igen! És olyan hosszút ami épp szükséges. Külön vezérlő tömbre kösd. A csövek lehetnek kör ,ill négyzetesek is amit lehet venni ,ne vékony falú legyen 4-5 mm legalább.

Előzmény: Mtz 550E (85044)
shaggy86 Creative Commons License 2014.08.31 0 0 85052

Ha az első gumikat megfordítom, mert most a minta úgy áll mint a h