Keresés

Részletes keresés

shaggy86 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85330

mi okozza leggyakrabban a kürt meghibásodását?

 

Maga a duda vagy a nyomógomb?

 

Még sosem fordult velem elő ilyen.

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85329

Üdv!

 

A nyakas szelepnek nincs köze ahhoz, hogy lassan leereszt.

Az útváltó szelep ereszt át és azért ereszt le. Vagy maga a rakodó munkahenger dugattyúja ereszt át, vagy valahol szivárog a csőrendszer. Ez a 3 lehetőség van, de azt írod, hogy nem folyik és állásába a munkahenger sem ment szét két  hét alatt az is biztos...

Ugyanoda kötötted be a főgémet, ahol eddig volt?

Kosz nem ment be a gyors csatlakozásnál?

Vezértömbben lesz a hiba.

Előzmény: endy 78 (85327)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85328
Sajnos nem az, de legalább az lenne.... :D
Kicsit túl áras csak :D
Előzmény: MTZ Betyár (85324)
endy 78 Creative Commons License 2014.09.22 0 0 85327

Sziasztok! A hidraulika rendszerrel   lenne problémám. A homlok rakodom le volt szerelve kb.2hetet ahogy vissza lett szerelve elkezdet engedni lefelé nem tartja meg a gémet szemel láthatóan enged lefelé. olaj folyás nincs, előtte semmilyen problémám nem volt a rendszerrel. Mi lehet a probléma?  A nyakasszelep hibája okozhatja-e ezt a problémát?

Makómiki Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85326

Megoldódott: rámígértek az ebay-n:(

Előzmény: kavicsos64 (85318)
uaz3 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85325

Sziasztok

Van egy eladó mtz 50 -es piros rendszám ,forgalmival együtt

Árban megegyezünk

06 20 442 5831

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85324

Szép estét!

 

Ez nem jó vicc, egyik részről sem azt megállapíthatjuk. :-)

Viszont annak nagyon túlárazott az alkatrésze, ahhoz képest, hogy az is rossz minőség.

Az mtz-jé meg amilyen olcsó, az is rossz. Inkább lenne kétszer ennyi nem bánnám, de ne romoljon el fél év múlva.

Előzmény: geryke89 (85323)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85323
Jó estét! Pro és kontra :D
Ha 8.000 az mtzre, kb akkor 50db kijön ennek az egynek az árából, évente 2 kell az mtz-re, az 25 évig elég. :)
Ehhez sincs semmi javító készlet sajna.
Félre téve a viccet, bosszantó az ilyen dolog legyen az bármelyik traktor márka.
Előzmény: MTZ Betyár (85321)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85322

Nem az ár a gond,hanem hogy ezzel a hanyagsággal elmaradhat egy alátét vagy egy sasszeg a váltóból is pl.Amugy ez az én hanyagságom is mert a gépben 17xx munkaóra van és naftafiltereket még nem cseréltem.Az üzemanyag igaz szürve ülepitve van,havonta leeresztettem a filterek alját és mindig tiszta jött,de előbb kellet volna szétszednem őket.

Előzmény: geryke89 (85319)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85321

Erre most had kontrázzak rá Mtz fronton.

Fél éves korában az új kétvezetékes fékszelep, átereszt ahol nem kéne.

Szétszedtem és a membránt elvágta körbe az alumínium ház....

Jó, 8 ezer forint egy új, javítókészlet nincs... hát így lesz egy kosár fékszelepem, ha mindig újat kell vegyek... Ez a bosszantó.

A habinál nem tudtak adni, bár lehet a központtal kéne beszélni. Keletagrónál is megpróbálom majd, hátha tudnak szerezni.

Előzmény: geryke89 (85319)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85320

*1,5 éves-t akartam írni a fékszelepre :D

Előzmény: geryke89 (85319)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85319

4 év 4 elektromos viszkó kuplung darabja 3xx.xxx ft, az a szűrő ehhez képest semmi. :) 1.5 vadi új wabco fékszelep a traktoron sz@rá kopva(made in poland), eredeti belsejét át szabályozva picivel nagyobb gumi gyűrű bele és működik, ezen még Made in Germani felirat van... meg még sok apró bosszantó dolog :D

Előzmény: mtz1221 (85316)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85318

A gumis megmondja!

Előzmény: Makómiki (85315)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85317

Az már szép teljesítmény...

Hát én is azt mondom, hogy "elfogyjon minden" a szerelősoron, akkor fogta beledobta és összerakta úgy. Röhejes...

Előzmény: mtz1221 (85316)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.21 0 0 85316

Ma megint csuklottak a minszki öszeszerelők,volt egy kis időm kicserélgetni a szűrőket.A sivatagiba a durvaszűrő le volt csavarodva és kilukadva az alján.Mondom nem húzták meg rendesen és lecsavaradott.Beraktam újat és most jött a lényeg,nem lehet a poharat feltenni a blokk alakja miatt.1centit kijebb kelet hozni a tartóstól,úgyhogy képesek voltak csak beledobni,garant hogy mindegyik 1221esbe igy lehet.

Makómiki Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85315

Az biztos,hogy nem rávaló engem az érdekel, hogy rá lehet-e mókolni:-)

Előzmény: kavicsos64 (85305)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85314

Óóó hát nagyon könnyen jön a főtengely a rezonanciához.

Forog, ha kiegyensúlyozatlanság van, akkor az rezonanciát kelt.

550, nincs ellensúly a főtengelyen. Ezért jobban rezonál, mint egy 80-asé amin van.

Én egy hónapja kijavítottam ezt a hibáját, még írtam is ide a fórumba, hogy raktam fel ellensúlyokat és megszűnt az a túlzott rezonálása a motornak. A kormányt sem akarja kirázni már a kezemből....

 

Előzmény: Mtz 550E (85312)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85313

Én erre emlékszem a képen az elsőre.

Holnap megnézem, 4 éve pedig levettem a fülkét róla, de megmondom őszintén figyelgette a franc a gumibakot, összeraktam, lebiztosítottam és kész.

Különösebben nem nézegettem.

Előzmény: Mtz 550E (85311)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85312

Igen 550E az enyém is! A főtengely miatt miért rázkódik? Hogy jön a főtengely a rázkódáshoz?

Előzmény: MTZ Betyár (85310)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85311

Ez a kúpos van felül amit bejelöltem az a része megy bele a bak tartóba alulról meg megy rá a kicsi gumibak és az alátét és koronás anya!

Előzmény: MTZ Betyár (85309)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85310

Valamennyire mindig fog rezonálni, főleg a motorháztetőn a kis ajtó zörögni. :-)

Az Mtz ilyen, nem pontos a muszka ami a kiegyensúlyozást illeti.

Ja a tiéd is 550-es igaz? Na hát az rázkódni is fog.... én egy hónapja megszüntettem a javát az enyémnek. A főtengely miatt rázkódik különben. Evvel akkor nem sokat tudsz csinálni most.

Előzmény: Mtz 550E (85308)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85309

Annyira ne húzd meg!

Igen ezen a négy ponton, más nem fogja.

Nekem nem ilyen bak van, ahogy emlékszem, hanem olyan tányérosak.

Ilyen a kisfülkésnek van, ez a sima hengeres.

Előzmény: Mtz 550E (85303)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85308

A csavar feje is kint van mert van alá téve alátét meg a kúpos lemezen nem tud átmenni! A bak tartó is rendbe van! Annyi hogy a két hátsónál amit linkeltem kicsi gumibak az meg van kívülről repedezve!

 

De a motorháztető is rezonál együtt a fülkével bizonyos fordulatnál!

Előzmény: kavicsos64 (85306)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85307

Egy kicsit szoktuk csak meghúzni az anyát ha már lapulni kezd az már elég. Próbálj meg egy cserét lehet a belseje van kikopva ha minden rendben van kivülről. Van olyan gumibak amiben fém cső van és olyan is amiben nincs, de hogy mi a különbség a kettő között ne kérdezd nem tudom.

Előzmény: Mtz 550E (85304)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85306

Igen, és a csavar fej is kint van a fülkére hegesztett lemezből ? A bakkok sincsenek letörve a fülkéről?

Előzmény: Mtz 550E (85303)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85305

Akkor az nem rá való gumi ,ma voltál eszembe csak aszt nem néztem meg milyen széles gumi van a tsz gépein az biztos 75/38 de a szélességét nem néztem .

Előzmény: Makómiki (85300)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85304

Esetleg valaki ha képet tudna róla mutatni hogy mennyire van meghúzva meg össze lapulva a gumibak!

Előzmény: Mtz 550E (85303)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85303

Hali!

Ma megnéztem de semmit nem találtam a gumibaknál minden rendben volt! A kicsi gumibak ami alul van húztam megfelé úgy lapul meg hordósodik kifelé!

 

A fülke amúgy ezen a 4 gumibak ponton van lefogatva?

Előzmény: MTZ Betyár (85299)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.20 0 0 85302

Tessék így álljon a vonórúd:

Előzmény: Mtz 550E (85293)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85301

Hát, azon szerintem elég szarul,a 16,9es felnin elmenne,.

Előzmény: Makómiki (85278)
Makómiki Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85300

A gumi tetején, ezért lett megemelve

Előzmény: kavicsos64 (85298)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85299

Kavicsos kolléga megírta mit nézzél még meg. De úgy meg kell húzni rendesen, nem megtépni, hanem érzéssel legyen meghúzva.

De azt is nézd meg, hogy az előtét házon a baktartó is megvan-e húzva rendesen.

Meg a gumibak felett, a fülke alján az a lemez kengyel, közdarab, az is. A régi melós gépen előszeretettel meglazult havonta és adott érdekes hangokat. 

Előzmény: Mtz 550E (85296)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85298

És eszt fent a gumi tetején ,vagy az oldalán csinálta ?Ha az oldalán akkor szélesebbre kell állitani a nyomtávot ,vagy a tank tetejéről ki kell a sarat szedni ami oda száradt.

Előzmény: Makómiki (85291)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85297

A gumibakokat kell megnézned ,főleg a hátsókat ,ha a csavarfej már nem látszik akkor ki kell cserélni és alátét is kell alá ,a rázkodástol berágja a bakk lemezét

Előzmény: Mtz 550E (85288)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85296

Tartóbak nincs fellazulva mert le van biztosítva sasszeggel is! Amúgy mennyire szoktátok meghúzni? Nekem a kúpos fajta van már alatta!

Előzmény: MTZ Betyár (85294)
Makómiki Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85295

Köszi a táblázatot!

Előzmény: mtz1221 (85287)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85294

Akkor nem jött be.

Meg szokod ahogy eddig volt, vegyél egy teherkocsit a szállításra. :-)

 

Nézd meg, nincs-e fellazulva tartóbak.

Előzmény: Mtz 550E (85293)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85293

Hali!

Nem lefelé állt a rúd üresen is meg rakottan is! Átfordítva csak 75cm volt a vonószem bekötése! A pótkocsi rúd meg 80cm-nél kezdődik!

 

Kolléga fülke rázkódással mit lehetne csinálni? Műszerek mutatói is berezeg!

Előzmény: MTZ Betyár (85292)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85292

A rúd, hogy állt? Felfelé egy kicsit?

Előzmény: Mtz 550E (85284)
Makómiki Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85291

Hát ez az, engem is ez izgat, mert a fülketartó bak alá kellett már így is pakolni, hogy az egyik oldalt lévő nagyobb körmök ne súroljanak. A 4 cm-es körmök ellenére a tauruszból kinézett a belső....

Előzmény: kavicsos64 (85283)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85290
Előzmény: mtz1221 (85287)
ft150 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85289

Üdv mindenkinek!

 

Szerintetek előfordulhat,hogy melegen szorul a 82-es motorja?

 

Ugyanis ma már a harmadik hajtóműves önindítót raktam rá,hidegen mindegyik tekeri,mint a bolond,melegen viszont egyik sem bírja beindítani.

 

Akkumulátort nyáron vettem,170 Ah-s,áramtalanító nincs.

Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85288

Még egy kérdés fülke mitől rázkódhat? Néha már idegesít mikor rezeg!

mtz1221 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85287

48a tiéd nem 46.

Előzmény: mtz1221 (85286)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85286

Sehogy,a 18.4es a 42 centi széles,A tiéd meg 46centi.Pupos lesz a közepe.

Előzmény: Makómiki (85278)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85285

Bocsi de nekem nem lóg ki olyan furán mint neked, nincs szétmenve a belső gumi ,szét szokott nyilni ,nemrég cseréltem én is ugyanezen okból ,szét rángatta a pót.

Előzmény: Mtz 550E (85281)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85284

Ma próbáltam az átfordított vonófejet de rosszabb lett mint volt vonófejet mozgatta a pótkocsi egész úton rángatta!

Így délután vissza fordítottam mint volt előzőleg! Meg csináltattam egy 40mm*42mm perselyt a vonószembe!

kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85283

1 collal lehet eltérni felfelé ill lefelé.

Előzmény: Makómiki (85278)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85282

A külső átmérő egyezzen ,eszt viszont nem tudom hol lehet megtudni !A 16,9 az 42 cm széles ,a másik meg 48cm széles abbol nincs gond 38 -as legyen mindkettő.

Előzmény: Makómiki (85271)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85281

Hali!

Az pont egy gumibak alakú vas ami mintára nyomott és abba fekszik bele a gumi!

Előzmény: kavicsos64 (85280)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85280

És az a nagy lapos alátét az mi a tartó meg a gumibak között ? Ott egy gumibak alakú lemeznek kéne lenni ,de az nem lapos ,hanem olyan formára nyomott .

Előzmény: Mtz 550E (85259)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85279

Nem vagyunk kollégák, én vízmű alkalmazásban vagyok. De öcsém közutas, tőle hallok dolgokat...

Előzmény: hori67 (85274)
Makómiki Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85278

Köszi akkor  már csak az a kérdés a 15,5 felnin hogy fog állni 

Előzmény: ferri72 (85275)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85277

Akkor azt tedd vitrinbe! :-)

Én meguntam már szórakozni velük... 70°C-ot, minimum tartja télen is.

Előzmény: gjoni1978 (85276)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85276

Hála égnek nekem még van eredeti Belorus termosztát tartalékba !A TSZ időszakból!

Előzmény: MTZ Betyár (85272)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85275

Szerintem az olyasmi magasságú lehet, namost én csak fejből mondom, de szerintem a 480, az a 18,4-nek felel meg szélességileg tehát azonos felni D mellett magasabb valemelyest a 16,9-től , de mivel /70 kb akkora lehet.

Előzmény: Makómiki (85271)
hori67 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85274

Csak nem kolegák vagyunk titokban?:-)))))

Előzmény: Józsi73 (85270)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85273

Az a legolcsóbb nem nagyon látott fehéroroszországot az is biztos... :-)

Viszont ami a szerelést illeti, ott is kockát gurítják, a gömböt viszik. 

Előzmény: hori67 (85268)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85272

Üdv Urak!

 

Megnéztem a rossz termosztáton, tud külön mozogni a kis tányér a felsőrésztől.

De csak befolyásol valamit, neked jó lett.

Előzmény: mtz1221 (85252)
Makómiki Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85271

Üdv Mesterek!

Szerintetek a 16,9-es gumi helyére fel lehet tenni 480/70R38-est?

Józsi73 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85270

De van sok minden, amit nem kell engedélyeztetni................. (csak a dolgozóknak)

Előzmény: hori67 (85268)
hori67 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85269

Ráadásúl mindent előbb engedélyeztetni kell beszerzés előtt.Pedig két órás műtét lenne csak, akár az út mellett is.Inkább trélerezünk.Amit ötven kilóméterről kérünk kölcsön:-) Meg fizetjük a daruzást.....

Előzmény: hori67 (85268)
hori67 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85268

Üdv.Az alkatrészek minőségromlása ad munkát nekem is.Az eredeti féltengely kilenc évet bírt ki.Azután minden évben eltörik egyszer.Persze itt a közútnál a leg ólcsóbb verziót kell megvenni.

Előzmény: MTZ Betyár (85265)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 85267

Szia. Akkor ezt már megtudtuk biztosan. És hol vannak azok a fúvókák ,hogy helyezkednek el? A 12000 óra nagyon szép eredmény. A 1025 hengerfejben állítólag keményfém kipufogószelep ülékek vannak.

Előzmény: vanyitom (85266)
vanyitom Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85266

Üdv! A 245-ös motorokban benne van a "olajfúvóka"=dugattyú fenék hűtés. A vezérműtengely más pár fokkal, ezt még nem mértem én is csak olvastam valahol. Én 952-est szedtem szét 12000üzemórás bontatlan motorral és 260-al kezdődtek abban is a cikszámok. Az 1025 ös hengerfeje csak a termosztát hát felfogatásában különbözik, szelepméret ugyan az, lehet hogy anyagában jobb minőségű.

Előzmény: ferri72 (85243)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85265

Én nem tudom, hogy nem-e azért csinálták azt a fesztivált, mert rontani akarták az üzletüket az minszkieknek, mert nagyon fogyott a traktoruk. De lehet benne igazság. :-)

A minőség romlása aláírható a globalizációnak, meg a nyereségnek, meg a megszűnt szigornak ami a szovjetunióban volt. Meg annak is, mint mindenhol máshol, pénzzel lehet igazán ösztönözni a melóst, máskülönben hanyagul dolgozik, ha nincs megfizetve...

Előzmény: ferri72 (85261)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85264

Különben van benne legalább 8000, de még jól muzsikál, váltója is jó még ,difi is, .

Előzmény: mtz1221 (85257)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85263

Lehetni lehet, de meg ne csináld. :-)

Előbb próbáld ki így átfordítva, dolgozz vele egy napot így, hogy rakottan is lásd hogy viselkedik, aztán majd levonod a tanulságot. Ha nem jön be, visszafordítod.

Előzmény: Mtz 550E (85259)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85262

Te mindennek ekkora feneket kerítesz? Amúgy gyári vonófejhez ne nyúlj azon kívül hogy max megfordítod, ne vagdoss és ne hegessz rajta!

Előzmény: Mtz 550E (85259)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85261

Honnan származik? tudom volt az az ügy , de szerintem már rég lecsengett, a lemezesek is onnan jönnek csak szerintem sok a megrendelés ,a gyár csak úgy tudja teljesíteni ha hanyagolódik az összeszerelési minőség, pl. meghúzatlan csavarok, és több selejtes alkatrész átmegy a MEO-n.

Előzmény: MTZ Betyár (85255)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85260

Ezt én sem tudom, minek zárják.

Például a zsiguli sem zárja, vagy az ifa/rába termosztát sem, mondjuk utóbbiakban most nem vagyok biztos, de szerintem nem.

Előzmény: mtz1221 (85252)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85259

Előzmény: Mtz 550E (85258)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85258

Ha a képen bejelölt részt kivágnám az enyémen és úgy hegeszteném be hogy ne álljon vagy ne bukjon annyira lefelé a hátulja? Szerintetek azt meglehetne csinálni?

mtz1221 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85257

De azért nem bánnád?:)

Előzmény: ferri72 (85256)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85256

Az azt jelentené hogy 22 évig meg vagy 13-15 ezer üó-ig ment el eredeti hüvelyekkel,, nem hinném:)))))

Előzmény: mtz1221 (85253)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85255

Hát a dugattyúkkal szerintem az a helyzet, hogy ugye nincs gyártás programban szívó motoros típus. (a lemezes 820 és társait ne vegyük, mert nem tisztázott honnan származnak, mindenki mond mindent, de senki nem tudja igazából)

Ezért megy mindenbe ugyanaz a dugattyú, kivéve a CR motorba, mert abba azért jobb minőségű kellene akkora nyomásra. De kitudja. :-)

 

Előzmény: ferri72 (85249)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85254

Még nem néztem ezeket a dolgokat hogy áll rúd meg hogy rángat-e! Mert most fordítottam át este! Majd holnap ki pórbálom!

Előzmény: MTZ Betyár (85248)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85253

Inkább ne lásd meg vagy 10évig.

Előzmény: ferri72 (85251)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85252

Nem tudom,de valami nem volt rendben.Meg arra se tudok rájöni minek a kis kör záró,volt már pár perkins motor a kezembe,és annak is csak nyitott-csukott a termosztát és ennyi.

Előzmény: MTZ Betyár (85250)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85251

Elhiszem, de én ezekre a lemezes 90 lovas turbósokra lennék kíváncsi ,a 245,5 ös motorúakra, de ha 952-t javítani kell biztos meglátom.

Előzmény: mtz1221 (85245)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85250

Ez nem rossz gondolat, lehetséges, hogy ez a hiba. Egy ponton akkor lelassul a víz áramlása és ekkor melegszik meg az egész. Bár tartósan meleg marad. akkor nem nyílna ki teljesen?

Lehetséges, hogy a kis tányér felfekszik és a termosztát meg nem tud kinyitni teljesen mert megakad. 

Ezért szűk marad az átfolyási keresztmetszet....

Na majd holnap megnézem, van egy rossz 70 fokos ebből az újból és ha megtámasztom a tányért a felső része tud-e még attól tovább nyílni. 

 

De csak nem vétett ekkora kezdő hibát az orosz vagy mégis?

Előzmény: mtz1221 (85245)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85249

Pont azt írom hogy a gyári turbós 952-n is szívó motoros hengerfej van, elvileg akkor csak a 1025ön van turbós hengerfej. Igen a 260 a hethengeresé, és ilyennel van szerelve a 820 már régóta. Kever ám Iván rendesen:))

Előzmény: MTZ Betyár (85247)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85248

A vonórúd, hogy áll vízszintesen üres póttal?

Ne felejtsd el, rakottan lejjebb fog menni a forgózsámolynál és akkor már felfelé fog állni valamennyire.

Menni mentél vele, rángatott most is?

Előzmény: Mtz 550E (85244)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85247

Üdv!

 

Csak van benne, ez magyarázat lehet a gyengébb olajnyomásra az öreg szívómotorokhoz képest. Van ábrám a szívó és a turbós motor szelepvezérlési diagramjáról, 4 fokkal hamarabb zár a turbós szívószelepe és 4 fokkal később nyit a kipufogó szelepe.

Hebegést hallottam én is.

A keletagrós videóban is, hebeg az utólag turbózott 82.1-es.

Hebegés az attól van, valami olyasmit olvastam egy ifás truck trialos fórumban, hogy két henger valahogy "összedolgozik". Szívónál is tapasztalható a jelenség, a légszűrőnél pulzál a levegő. Egy tört pillanatra visszaáramlás van a szívócsőben.

És azok az ifások voltak bajban, mert ott nincs turbós vezérműtengely, mint az mtz-nél...

Turbós hengerfej? Még jobb hőterhelés tűrésű szelepülések? Szelepforgatós cuccok esetleg?

260-al kezdődő cikkszám tudtommal a hathengeres motoralkatrészeket jelenti. D-260 a hatos motor.

 

Előzmény: ferri72 (85243)
berci66 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85246

Szerintem úgy jó, ha felfelé húzza pótkocsit, főleg terményhordáskor a szántóföldön...

Előzmény: Mtz 550E (85244)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85245

Patronos filteres 1025öst láttam szét széve annak volt,de viszont olajnyomás problémái voltak ujkora óta.2 től meleg motornál nem lehetett feljebb vinni.Betyár a 892esekböl is van ami melegszik meg van amelyik füstölve nyuzva is képes 80fokon menni egész nap nyáron,A termosztáthoz vissza térve.ha lenne házam beletenném mindenestől a lábasba melegiteni,létezhet hogy hamarabb lezárja a kis kört és felül nem bir átfojni rendesen a hűtőbe?

Előzmény: ferri72 (85243)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85244

Hali!

Ma átfordítottam a vonófejet így 75cm a csatlakozási pont ahogy felakad a pótkocsi! Eddig pedig 95cm volt! De sztem a 20cm különbség sok lesz muszáj lesz vissza fordítani vagy venni egy másikat!

ferri72 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85243

Szia . Én meg az olajfúvókában sem hiszek, szerintem a 245 blokkban sincs, jó lenne ha valaki írna aki szedett szét gyári turbós blokkot hogy van e vagy nincs, szerintem csak a szelepvezérlése más a turbósnak, de az tuti más , a hangjukon is hallani , az utólag turbózottaknak van egy kis hebegős hangja cső kipuffal hallani, míg a gyárinak nincs, meg ugye valamikor Katalog mester is tett föl képet a 2 motor külömböző diagramjáról. Nekem a 952-n gyári hengerfej van az sem turbós 240-el kezdődik a cikkszáma, viszont az öreg havernak nem rég hüvelyeztük a 820.2-t 2003-as és gyárilag 260-al kezdődő cikkszámú acélbetétes 3 gyűrűs turbós dugóval volt szerelve, egyébként a 820 szériához az alkatrészkatalógus is ezt hozza.

Előzmény: MTZ Betyár (85242)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85242

Üdv Mérnökferi!

 

Hát ez az, a turbó az oka. Erre jutottam én is utána, írtam is Ferri72-nek hogy a töltőlevegő hűtő hiánya ebben mutatkozik meg. Csak a hűtőrendszernek tudja leadni a plusz hőt a motor.

Meleg tud lenni a sátorban, ez tetszett :-) valóban, télen jobb idő volt benne, ha nem is meleg, de langyos volt a lemez az ember lába előtt. :-)

892-es 952-es szériát ezek szerint elcseszte az orosz... mert a vízmennyiség nincs növelve vagy annak más a hűtője? Hiába a dugattyú hűtés olajjal, az olaj sem bírja leadni a plusz hőt...

Előzmény: mérnökferi (85234)
berci66 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85241

A könyv szerint.

" Az előfeszítési nyomás a várható üzemi nyomás 1/3-a, de szántóföldi gépeknél ez maximum 3 bar, ültetvénypermetező gépeknél 5 bar. A nyomáskiegyenlítő tartály helyes beállítása növeli a membránok és a szelepek élettartamát, ezért annak üzemszerű állapotát (nyomás beállítását) mindig biztosítani kell."

Előzmény: berci66 (85238)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85240

Tudna működni a szabályzás, mert van kb 1-1,5cm játéka a konzolnak. Nekem azért nincs rudazat, mert szabályzó sincs a gépen. Most jött össze hozzá egy kivétellel minden, hogy vissza lehetne építeni. Elosztót úgyis cserélnem kell, majd akkor visszamegy a szabályzó is.

Előzmény: mérnökferi (85233)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85239

Ez a lényeg, hogy megoldódott és jó. :-)

Előzmény: mtz1221 (85230)
berci66 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85238

Általában, annyi mit a fúvóka nyomás. Tehát 3 bar.

Ha nincs meg nyomás a légüstben vagy szakadt a membrán azt észere fogod venni. Nagyon ugrál a nyomás...

Előzmény: Franky1985 (85225)
berci66 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85237

Ez főleg sárban előnyös. A pótkocsi első kerekét felfelé emeli , míg a traktor hátuljára több súly kerül...

Előzmény: mérnökferi (85236)
mérnökferi Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85236

Egy papírra rajzolj egy ~30°-os vonalat, hogy jól lásd, ez a pótkocsi vonórúdja, és egyben ez az eredő erő hatásvonala. Ha ezt az erőt felbontod egy vízszintes és egy függőleges összetevőre, akkor megérted. A vízszintes erő húzza a pótkocsit, a függőleges meg nyomja a traktor kerekeit, kvázi mintha pótsúlyoznád a hátsó kerekeket. Ha elvi síkon nézzük még annál is hatásosabb, mivel a traktor vonófeje a hátsó tengely mögött van, az erő függőleges összetevője forgatónyomatékot kelt a hátsó tengelyre, és ez a nyomaték emelni akarja a traktor elejét és így még nagyobb tömeg kerül a hátsó kerekekre.

Előzmény: Mtz 550E (85216)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85235

Ha lent benne a boszni,meg a középső lyukban van használva,meg az ekén legfelül(hogy az uton minél jobban felfelé húzon a 3.pont) akkor nem szabadna kiszakadni neki

Előzmény: mérnökferi (85233)
mérnökferi Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85234

Szia Betyár!

 

Nagy melegben, nehéz munkánál nekem is le kell vennem a lemezburkolatot, mióta turbót tettem a 820.2-re (pedig 6 lapátos ventilátor van rajt). Turbó nélkül nem melegedett , hiába, kellene a levegő visszahűtő is. Már az elég, ha egyik oldalt nincs burkolat. Nagyon meleg tud lenni a "sátorban". Sok hőt le tud adni közvetlenül a környezetének a vizes blokk is.

Előzmény: MTZ Betyár (85202)
mérnökferi Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85233

Köszönöm Józsi, de így meg nem működhet a szabályozás, ha jól látom le is vetted a rudazatot.

Előzmény: Józsi73 (85186)
mérnökferi Creative Commons License 2014.09.18 0 0 85232

Nem, otthon nem lehet megmérni. A motorok teljesítményét fékpadon mérik.

A N az erő mértékegysége, a Nm a nyomatéké (ahogy a mértékegységből is látszik: erő x erőkar).

Ezek egymásra nem átválthatók, mivel különböző fizikai fogalmak mértékegységei. A szemléletesség kedvéért, az Ampert (áramerősség mértékegysége) Te se akarnád kg-ra (tömeg) átváltani.

Előzmény: Velocicickany (85172)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 85231

Nekem ez a termosztát kivétel nem jött be ! Nem volt fűtésem! A termosztátot amit berakott a szerelő van a tányérján a pici luk amin cirkulál a víz azt nagyobbra fúrta ,mert a vízkő esetleg a rozsda eltömíti és lám fasza minden!

Előzmény: mtz1221 (85230)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 85230

Valamiért nem bir a viz megfordulni,vagy fogalmam sincs nekem sem,most igy jó az a lényeg.Most azóta azt mondom mindenkinek ha melegszik akkor ki kell venni a termosztátot egy próba erejéig,és ha akkor megszűnik akkor ott a probléma.

Előzmény: MTZ Betyár (85228)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.17 0 0 85229

Üdv!

 

A turbóhoz nem tudok hozzászólni, mert nekem nincs.

De a főtengely kivételhez szét kell húzni a gépet. A lendkereket is le kell venned előtte. Meg a hátsó pajzs felől van benne pár csavar ami fogja azt a félhold alakú alkatrészt aminek a karter támaszkodik hátul. És amíg az fent van, az utolsó nyugvó fedél nem jön le.

Előzmény: Csőlámpás Beni (85226)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.17 0 0 85228

Üdv mindenkinek!

 

Egyet nem értek evvel kapcsolatban.

Az a tányér a kis vízkört zárja, mikor kinyílik a nagy, a hűtő felé.

Akkor, hogy a fenébe melegszik túl, mikor a hűtőn megy át a víz java?

Vagy a termosztát részlegesen nyitott állapotában, se ez, se az nincs eléggé nyitva és ezért képes túl melegíteni magát? De ha a hő nagy lesz, akkor ki kellene nyitni teljesen, és akkor az előző dolog áll fent, hogy miért melegszik túl ha csak a hűtőn megy át a víz.

Te ahogy levetted a kis tányért, így állandóan nyitott a kis vízkör.

Érdekeset produkál a muszka.

Előzmény: mtz1221 (85224)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 85227

60 vagy száz literes a pumpája?Amugy egy fene a könyve nem e 5bárt ir,de én ugy szoktam hogy 1báral legyen benne több mint amenyivel fujatom.

Előzmény: Franky1985 (85225)
Csőlámpás Beni Creative Commons License 2014.09.17 0 0 85226

Sziasztok! Lenne egy valószínűleg amatőr kérdésem. Az mtz-ből kijön a főtengely anélkül, hogy szét kéne húzni az egész gépet, kivenni a motort? Másik pedig, hogy mit gondoltok erről a turbóról? Gyári turbós motorról van szó, cseh turbóval. De szerintem eszi is az olajat, a kipufogó oldalon pedig csöpög is belőle, főleg ha sokáig nincs terhelve.

http://webshop.keletagro.hu/259_mtz-kipufogo-rendszer/mtz-turbo-feltolto-tkp-6-90-95-le-belorusz_id4156?visit_source=itemlist

http://webshop.keletagro.hu/257_mtz-dizelmotor-egysegei/mtz-huvely-turbos-3-gyurus-gyuruvel-premium-garnitura-horse-power_id932?visit_source=itemlist

Franky1985 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 85225

Sziasztok nem rég vettem egy rau típusu permetezőgépet még csak most kezdem a szakmát 1985-s a gép az a kérdésem a légüst nyomásának mennyinek kell lennie?4-s (piros) fuvokával szeretnék menni, 3 bar nyomáson.

mtz1221 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85224

Nekem megoldódott a melegedés problémám részben neked köszönhetően,pedig 4évet nyaranta csak éjjel dolgoztam.Szóval a 82es tavaly ősszel kapott új termosztát házat 87fokos termosztáttal a melegités végett,Na és a kicsike tavasszal elkezdte forralni a vizet a kombinátorral pedig előtte 10évig 90foktól nem lehetett feljebb vinni.És ekkor ugrott be valami képek-ábrák amit tavaly ősszel raktál be a kis kör lezárásáról.Levettem a termosztát aljáról a kis kör lezáró tányért és másnap már nem lehetett *90foktól feljebb vinni és üresjáratban is tartja a 80fokot.És most jön a lényeg a nyár közepén kiszedtem a nagyból is,és az is elfelejtett azóta melegedni pedig újkora óta szivtam vele nyaranta. 

Előzmény: MTZ Betyár (85219)
Tibcsi95 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85223

Az mtz 80-asnak és 82-esnek a bölcsője az teljesen egyforma szerintetek? Átalakítás miatt kérdezem.

Tibcsi95 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85222

Az igaz, hogy minden 50-esnek a bal oldalán van a kompresszor! Az amit felraktál képet az a kompresszor az 550-eseken, esetleg az újabb 50-eseken van mert azon van kapcsolóház. A régebbi 50-eseken nincs ez a villás kapcsolóház, csak simán a kompresszor van felcsavarozva a váltóház oldalára.

Előzmény: Józsi73 (85209)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85221

A lényeg ha kicsi a póton a kerék lentebb kell a vonó fej ha nagyobb a póton a kerék akkor fentre kell a vonófej ,máskülönben amikor megül a traki a pót vonófejét elhajtja . A vizíszinteshez leg közelebb legyen a pótkocsi vonórudja egyenes területen álva akkor jó .

Előzmény: Mtz 550E (85220)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85220

Ha a vonó háromszöget meg minél lentebbről húzom akkor könnyebben elkapar a gép vagy könnyebben kipörög? Mert sok nyugati gépnél látom hogy vízszintesen húzzák a pótkocsi rudat!

Előzmény: ferri72 (85218)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85219

Ahha. 952.3-assal mentem még sokat, az szántásban is, 80 fokig ment fel.

6 lapátos ventilátor is van pedig rajta neked. Hát valóban az gond, hogy nincs intercooler és plusz hő megy a motorba, amit csak a víznek bír leadni.

Sajnos ezt nem könnyű orvosolni, technikai akadályok miatt.

Előzmény: ferri72 (85217)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85218

Ha a vonóháromszöget minél föntebbről húzod annál jobban húzza talaj felé a gép farát, tolatva meg fordítva., dombokon azért nem jó föntről mert ha megtolja a pót a gépet szinte "kiemelei" a hátulját és bukfenc.

Előzmény: Mtz 550E (85216)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85217

Nem-nem ,ezekbe nekem a hagyományos olajhűtő van, amit te írsz az a .3-askba van, de az a vicc hogy azok megint nem olyan melegedősek, lehet a coler miatt jobb a motor hőháztartása. De azért ezt a melegedést ne úgy gondold 15cm-re szántunk 3.-ban, hanem 30-ra 4.-ben lazább talajokat 5. homok 6.. Tárcsa 2X15 lapos 10-11km/ó, kombi 3.3 szintén ez a sebesség.

Előzmény: MTZ Betyár (85213)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85216

Azt hogy érted hogy nagyobb erőt tud kifejteni a hátsó kerekekre ha felfelé áll a vonófej?

Előzmény: ferri72 (85212)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85215

40mm-re szoktuk a szemet perselyezni.

 

Előzmény: Mtz 550E (85210)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85214

Ja :-) arról lemaradtam.

Előzmény: Józsi73 (85206)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85213

Ami tény, azt jól elcseszte az orosz, hogy kivette a normális olajhűtőt és a szűrő alá rakta azt a kis köcsögöt, amibe talán 1 liter víz fér egyidőben...

Talán az agroinformon olvastam egyszer valakit, hogy az újabb csőkigyós olajhűtőből betett még egyet a fószer. Ez is egy járható út lenne talán.

Hát, hogy a 952-esbe kisebb vízhűtőt, na az megint.... szarpofozás kategória.

Klímával elhiszem, hogy forró a helyzet. Az is ontja magáról a 60-70 fokot.

Láttam kondikat, talán még ide is berakta valaki már, hogy a fülke tetején volt egy nagyméretű és két ventilátor hűti. 

Előzmény: ferri72 (85207)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85212

Hali neked is,. Igen nekem is olyan van , és nekem is úgy áll mint neked fölfelé, én nem igen fuvarozok sokat mostanába ,régebben meg nem voltam annyira érzékeny egy kis rángatásra:))Majd megnézem a kollégákét hogy használják ők hordják a szemet, dupla pótokkal búzában 16-19 tonnákkal. De halgass az itteni kollégákra biztos hogy igazuk van, meg van köztük olyan is aki hegyvidéki,. na ott  figyelni kell a vonópontra ott lényeges a lentről való vontatás, egyébként mi síkvidékiek azon okból használjuk fölfelé mert így  nagyobb  erőt tud leadni a traktor a hátsó kerékre, mezítlábas gépnél jól jön szorult helyzetbe. Ne csinálj ebből nagy ügyet fordítstd meg próbáld ki úgy is aztán úgy használd ahogy neked jobban bejön.

Előzmény: Mtz 550E (85203)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85211

Ma nézegettem a léüzembe akinek a miskolci acv40 vonófej van mindenkinek felfelé áll és a gépre ahogy fel van téve szinte egyenesen áll!

De nekem nem áll egyenesen bukik lefelé a hátulja! Majd ha megfordítom akkor fog egyenesen állni!

Előzmény: MTZ Betyár (85208)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85210

Mert a pótkocsin a vonószemet is beperselyeztem utána meg olyan nehezen tudtam felfelé akasztani hogy ki kellett ütni belőle meg a vonófejen a csapot állandóan ütögette! 

38mm a vonófej csapja! A pótkocsin a vonószemet mennyire pászosra perselyezzem be hogy ne legyen vele gond?

Előzmény: MTZ Betyár (85205)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85209

Tegyél már róla egy képet, mert ez nekem így nem tiszta. Mindegyik 50-es kompresszora a váltóház bal oldalán van, és kikapcsolható ( hacsak nem valami átalakított gép).

Előzmény: Tibcsi95 (85199)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85208

Azt még nem mondtam, nekem miskolci ACV-40 vonófejem van, olyan amit Gjoni linkelt.

Nekem az felfelé áll, mint most a Tiéd.

Mondjuk én HL90-es pótot húzgálok vele, annak jó 20 cm-el feljebb van a vonórúd csapja mint a 6011-esnek. De nem rángat, pedig kb. úgy áll a vonórúd, mint a képen a tiéd.

Majd lefényképezem egyszer összeakasztva vízszintes talajon.

Előzmény: Mtz 550E (85204)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85207

Nem emlékszem már, de elhiszem, csak ezek mivel turbósak érzékenyebbek a dologra iván rájuk tette a turbót de víz és olajhűtés nem lett megnövelve+ még nálam ott van  a klíma aminek a kondija szintén a hűtők előtt van, ráadásul a 952 be a kevesebb cellás hűtő van arról még a hűtő melletti kis lemezt is le szoktam venni nyári tárcsázáskor legalább az egyik oldalt úgy azért lehet vele boldogulni. Az újba a nagyobb hűtő van nem is annyira érzékeny de eszetlenül bekapcsolt klímával forróságba azt sem lehet hajtani.

Előzmény: MTZ Betyár (85202)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85206

Az agroinformon még nem mondták neki, hogy megfordíthatja............

Előzmény: MTZ Betyár (85205)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85205

Láttam. Tegnap este írtam neked, az lesz a gondod amit leírtam.

Az égnek áll a vonórúd, főleg rakottan.

Fordítsd meg a vonófej tartót és majd próbáld ki, javulnia kell, hogy vízszintesebb lesz a vonórúd!

Mi már kipróbáltuk és jó lett, meg még a fórumos kollégák is mondják. Nem egyedül vagyok láthatod. :-)

Előzmény: Mtz 550E (85204)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85204

Mtz Betyár kolléga!

Nézted a pótkocsi felakasztásom a képeken? Felfelé megy a vonóháromszög!

Előzmény: MTZ Betyár (85201)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85203

Hali ferri72!

Neked is olyan vonófejed van mint nekem! Te hogyan használod és milyen pótkocsit húzol vele?

Előzmény: ferri72 (85184)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85202

Üdv!

Nem tudom emlékszel-e, régen raktam én ide be egy 820.1-esről pár képet.

Melós gépem volt, nálam fent volt mindig az oldallemez és sosem forrt a vize.

4 lapátos ventilátorja volt, hagyományos adagolós még.

Ezeknél el van valami cseszve, hogy forr a vizük állandóan... Tudom, nem te vagy az egyetlen, aki levette és úgy használja. De ennek oka van, amit még senki nem keresett meg. A levegő a lemeztől is kitud menni amit a ventilátor fúj, ami igaz bár, hogy az a hő rácsapódik a hidraulika tartályra és melegíti. De attól még kimegy, csak hátrébb.

Előzmény: ferri72 (85200)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85201

Ezt mutattad már régebben. Hát igen ez jobb abból a szempontból, hogy nem a rendes gumiágyast nyírod, de akkor jó volt a másik is a célra.

Előzmény: Józsi73 (85197)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85200

Szia . Leburkolt motorral nem lehet dolgozni tavasztól őszig mert felforr az agyvizük,télire van hogy fölraktam a 952-re de ha jó a termosztát nem lényeges, főleg meg ha van hűtőtakaró is.

Előzmény: MTZ Betyár (85194)
Tibcsi95 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85199

Azon az 50-esen nincs kapcsolóház, a váltó oldalán van közvetlenül a kompresszor.

Előzmény: Józsi73 (85183)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85198

De elég az is. Csakhogy így még a csavar sem tud elszakadni.

Előzmény: berci66 (85195)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85197

Mi erről csak pótkocsit húzunk, meg vizsgára van felrakva. A hamszterhoz másik vonófej van, ami nem gumiágyas:

 és ez teljesen körbefordul.

Előzmény: MTZ Betyár (85193)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85196

Fordítsd meg, úgy jobb lesz. Azért szokták fejjel lefelé tenni, hogy indulásnál ráterheljen kissé a traktor kerekére. Én húzok vele MBP-t, E-5-öst, HL-60-ast, ( meg a tsz-ben HW-60 és 80-ast is ( de az már rég volt.....) ).

Előzmény: Mtz 550E (85190)
berci66 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85195

Az alsó csapszeg nem elég oda nem esik le a munkaeszköz, ha szakad a csavar?

Előzmény: Józsi73 (85186)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85194

Igen ebben igazad van, olaj nélkül nem sokat ér. :-)

Láttam a képen van klíma kompresszor is rajta, meg most már az új levegőszűrőtől sem bírod feltenni az oldal lemezt. Mondjuk ezt egyén válogatja, de nekem speciel azért tetszik a "lemezes" mtz, mert le van burkolva a motor is.

Előzmény: ferri72 (85185)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85193

Üdv mindenkinek!

 

Na ebből a rajzból már felismertem... Tsz-ben láttam ilyet utoljára.

Mikor hamstert húztunk, akkor be kellett rakni a plusz két csapot, hogy rátámaszkodjon a fej a csapra.

Mint írtam az este szerintem az lesz nála a gond, hogy az égnek áll a vonórúd és lehúzza traktor hátulját... jártunk már így.

Előzmény: Józsi73 (85182)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85192

Kép lemaradt!

Előzmény: Mtz 550E (85191)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85191

Még itt van két kép a pótkocsi felakasztásról! Ha megfordítom a vonófejet akkor szerintetek jónak kell lenni-e?

Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85190

Hali Józsi73!

Akkor jó az enyém is a vonófej csak fordítsam meg úgy mint a tiéd van? Te is hw pótkocsit húzol vele?

Előzmény: Józsi73 (85189)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85189

Nekem van:

Előzmény: gjoni1978 (85188)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85188
Előzmény: Józsi73 (85186)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85187

Ilyet vegyél ez ennyiért ajándék még a tábla is rajta van!   http://olx.hu/hirdetes/mtz-vonofej-ID2yYpd.html#6d6d9e975e

Előzmény: Mtz 550E (85178)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85186

Előzmény: mérnökferi (85158)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85185

Hát ebbe még jó a levegőeltömődés visszajelző, de ha hirtelen oldaléptem neki már olyan 1600-700 körül elkezdett világítani, meg hiába korlátoztam a fordulatot csak csipkodta onnan. Jó az a szűrő  de olaj nélkül nem sokat ér.

Előzmény: MTZ Betyár (85179)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85184

Üdv. Gyári az a tartókonzol csak NDK-s, nekem is ilyen van.

Előzmény: MTZ Betyár (85180)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85183

Előzmény: Tibcsi95 (85170)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 85182

Üdv. mindenkinek!

 

Gyári a vonószerkezet, ezt adták a traktorhoz tartozékként, csak fejjel lefelé van. Ha rendesen van felrakva, akkor a pótkocsi vonórúdja vízszintesen van, és a traktor féltengelyeivel azonos magasságban, akkor nem rángat nagyon.

Előzmény: MTZ Betyár (85180)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85181

És itt a pont.Nekem is hasonló van és a trágyaszóróval felfelé forditva rángat,sima pótal meg lefelé már nem annyira.

Előzmény: MTZ Betyár (85180)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85180

Szép estét!

 

Gyári ez a vonófej tartóvas?

Nekem nagyon házi gyártmánynak tűnik, nem jók a szögei így a képről.

 

Lehet ám neked az a bajod, mint itt egy kollégának. A 6011-esnek is alacsonyan van a vonórúd bekötési pontja a forgózsámolyon és meredeken felfelé áll a vonórúd.

Na ettől tud rángatni, de rendesen.

A szóban forgó embernél egy új 6 tonnás pronar pót volt az alany, extra alacsony alvázmagassággal, mert kis 15,3-as kerek vannak alatta.

Na az is rángatott mint a franc, a vonófej tartót fordítva kellett felrakni, úgy hogy lefelé álljon és a vonófejet meg egy pajzerral átfordítani. Vagy fellazítod a nagy anyáját, akkor kézzel is megy. De mi ezt könnyebben kiviteleztük a határban a tarlón. :-)

Előzmény: Mtz 550E (85178)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85179

Üdv Feri!

 

Szép lett az a magágy!

Meg az ekevasak bedobói is teljes egészében kifényesedtek, na ez igen meg lett húzva a gépessel. :-)

Te sem vagy kibékülve az olajfürdős légszűrővel? Mi okból alakítottad át, felszívta az olajat neked is?

Előzmény: ferri72 (85175)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85178

Hali!

Hw 6011-s pótkocsihoz nektek is így van feltéve az automata vonófej? Be lett perselyezve a vonószem alig akar felfelé akadni! A gépen a vonófej nektek is bukik hátrafelé?

ferri72 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85177

Van rajta kikapcsoló, csak lehet letört a bakelit fül de attól ki lehet csavarhúzóval vagy kispajszerrel kapcsolni.

Előzmény: Tibcsi95 (85170)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85176

Itt meg a havernak segítettem be, kombiztam a szántását rögtrön. 892.2+Helti spertberg & 952+ Helti 3.3 kombi:)))

 

  

Előzmény: MTZ Betyár (85169)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85175

Betyár kolléga neked meg igértem  nyári szántásról képet, sajnos nem túl jók de ez van:))

 

 

 

Előzmény: MTZ Betyár (85169)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85174

Üdv Urak. Esős napokon egy kis unaloműzés. 

 

kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85173

Az kevesebbe kerül mint egy gerinc sérv!!

Előzmény: csoppika (85168)
Velocicickany Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85172

Üdv minden kedves fórumozónak!

 

Arra lennék kíváncsi, hogy traktorok teljesítménymérését egyáltalán ki lehet-e mérni itthon? Ha igen hol, és hogyan működik vajon az a dolog? Esetleg valami megvásárolhati kisebb berendezéssel is megoldható?

Nm- ből kilehet számolni? Newtonból könyebb. Newtonméter átváltható Newtonra?

geryke89 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85171

Jó estét! Hála égnek még nem, és nagyon remélem, hogy nem is fog.

Előzmény: mérnökferi (85158)
Tibcsi95 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85170

Sziasztok!

 

Egyik ismerősöm vett egy öreg bukócsöves 50-es MTZ-t és mos, hogy nézegetjük sehol sem találjuk rajta a légkompresszor kapcsolóját, így mindig jár a kompresszor. Elképzelhető, hogy ezeknél a típusoknál még nem lehet kikapcsolni, csak az 550-esen van már kapcsoló?

 

Előre is köszönöm a válaszokat!

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.15 0 0 85169

Üdv Mérnökferi!

 

Nem, még eddig nem szakadt el. Remélem nem is fog. :-)

Szerencséd volt.

Előzmény: mérnökferi (85158)
csoppika Creative Commons License 2014.09.14 0 0 85168

Hali! Ha 1 bar nyomással jársz, előbb-utóbb körbereped a felni mellett a gumi...

Előzmény: kavicsos64 (85164)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.14 0 0 85167

Agroinformon van ilyen, gépkönyvek feltöltve! A fórumoknál.

Előzmény: Csibi. (85166)
Csibi. Creative Commons License 2014.09.13 0 0 85166

Üd mindenkinek !

 

Orosz Mg.gépcsodakhoz honnan lehetne letölteni gépkönyveket ??

 

Elöre is köszi mindenkinek

kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.13 0 0 85165

De az a gardáné !

Előzmény: asztalosfavago (85161)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.13 0 0 85164

Nekem le van engedve 1 bárra ,sok a 1,5 bár!

Előzmény: Mtz 550E (85159)
asztalosfavago Creative Commons License 2014.09.12 0 0 85163

Köszi

mtz1221 Creative Commons License 2014.09.12 0 0 85162

Igen

Előzmény: asztalosfavago (85161)
asztalosfavago Creative Commons License 2014.09.12 0 0 85161

Sziasztok.A fékszallagon ugye a hidralikaszár alatt lévő fedél alatt lehet állitani?

mtz1221 Creative Commons License 2014.09.12 0 0 85160

Lehet néha kellene használni a 8.ikat is a 9.dik helyett.

Előzmény: Mtz 550E (85159)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.12 0 0 85159

Hali!

Sikerült beperselyezni a vonószemet a pótkocsin 4mm játéka volt hossz irányba! Az soknak számít már?

 

A gép miért pattog még egyenes új aszfalton is? A két hátsóba sok lenne 1.5bar?

mérnökferi Creative Commons License 2014.09.12 0 0 85158

Szia Betyár és Geryke!

 

Nálatok még nem szakadt el a 3. pontot tartó csavar? Nálam tavaly elszakadt, de szerencsére a szántóföldön esett le az eke.

Előzmény: MTZ Betyár (85150)
shaggy86 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85157

A fene tudja valamennyi remegés mindig lesz de hátha nem fog most annyira remegni és széttörni minden esettre lágyabban jár az biztos. 

Előzmény: ferri72 (85156)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85156

És most hogy áll a rezgés , csökkent?Mondjuk minimális eltérés is sokat változtat a hangján, de a fogyasztáson az még nemigen észrevehető.

Előzmény: shaggy86 (85154)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85155

Mert össze húzod és öntvény. Az sok ! Valamit hézagolj ki hogy csökkenjen a kotyogás!

Előzmény: Mtz 550E (85137)
shaggy86 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85154

Igen azért is nem volt sok eltérés a jeltől de volt és most sokkal lágyabb a hangja.

 

Meg állandóan eltört a kipufogó és azt mondták azért mert nagyon keményen jár a motor ezért is lett megnézve a töltés.

Előzmény: ferri72 (85152)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85153

Jó estét! Tanúsítom, nekem is nagyon bejön az erőszabályzó az mtz-n szántásnál :D

Előzmény: MTZ Betyár (85150)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85152

Szia. Előtöltés állítástól miért fogyasztana többet??? Ha állítottátok akkor az azt jelenti hogy jelre lett téve, ott kell a legjobbnak lenni. Előtte nem volt jó helyen vagy miért állítottátok? Azért az üzemanyag szintmérőt ne vedd soha készpénznek.

Előzmény: shaggy86 (85151)
shaggy86 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85151

Előfordulhat, hogy előtöltés állítás után  többet fogyaszt a gép?

 

Lehet a mutatom csal de előtöltés állítás előtt is megtettem ugyanazt a távot mint utána és akkor egy negyedet mozdult ki a  mutató háromnegyedről lement félre de előtte ennyit nem mozdult ki lehet csal akkor az óra.

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85150

Igen, nekem is gyanús, hogy hideg olajjal meg jó.

Egy próbát megérne, engedd le ezt az olajat ami benne van és öntsél bele sima motorolajat 15w-40-est. Nem jártam még így sosem, pedig régóta használom.

Egyelőre próbáld meg, de azért keress mechanikai problémát a rudazaton, valakit ültess be és mozgassa a kart, te pedig nézd, nem-e akad vagy valami kattogó hangot nem-e ad.

 

Röviden, tömören annyi a lényege ennek, a nevéből is adódik, hogy:

 

Helyzetszabályozásban, az ülés melletti karral arányosan engedhető le a függesztő szerkezet. Azaz, ha minél előrébb tolod, annál jobban leengeded a karokat. Ha a kar előretolásában megállsz, akkor a karok is megállnak, ha tovább tolod, jobban leereszkednek.

Ha beállítasz egy megadott szintet a karral és a munkagép súlyától idővel ereszt a munkahenger, akkor visszaemeli a beállított szintre a karokat.

 

Erőszabályzásnak szántáskor lehet a legnagyobb hasznát venni, én is csak így szántok és az összes többi nyugati traktor is. (Meg még lazításkor is.)

A lényege az, hogy a 3.pont támasztó orsón keresztül a traktor nekitámaszkodik az ekének, mikor keményebb részhez ér a földben és a gép kezd elrúgni, evvel egy időben lejjebb is süllyed a talajba, ekkor támaszkodik meg, a 3. pont bekötésnél a 3 lyukú kengyel megmozdul befelé és a rudazaton keresztül emelésre vezérli a szelepet.

Ekkor picit ráemel az ekére, így súly adódik át a traktor hátsó tengelyére, evvel növelve a vonóerőt és megindul a gép. Valóságban egy jól beállított rendszernél ezt észre sem veszed, kivéve, ha a kis kerék a szelepen nincs eléggé finomítva. Mert akkor rángat és azt érezni fogod.

Az ülés melletti karral pedig ilyenkor azt állítod, mekkora legyen az az erő, ahol már ráemeljen az ekére a rendszer. Ha túl kicsi, akkor nincs meg a beállított szántásmélység és meglátszik. Értelem szerűen minél jobban előretolva, növekszik az erőmértéke aminek a kengyelt befelé kelljen nyomni. Egyszerűen mélyebb szántásmélység.

 

Én kipróbálnám a helyedben, ha még nem tetted. A hiedelemmel ellentétben, az Mtz-n is jól működik ez a rendszer, ha a rudazatok megfelelően vannak beállítva!

Előzmény: Max0313 (85148)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85149

Üdv!

Az azért már elég csúnya dolog, hogy a kormánykerék letörött.

Ez nem más, mint hanyag munka... 

Előzmény: ferri72 (85147)
Max0313 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85148

először is köszi hogy foglalkozol a problémámmal. most vettem észre, mikor elkezdtem a kalászos alá szántani. Az előbbiekben leírtakkal csak az a gond, hogy hideg olajnál rendesen működik, ezt csak a meleg olaj hozza elő. és onnan gondolom, hogy nem egyszerűen csak a rudazat akadása hozza létre, mert míg hidegebb az olaj, addig lassan leereszti a munkagépet, meleg olajnál viszont e mm-t sem enged lefelé magától... a rúgó törés is gondot okozna melegen is sztem. de hát próba szerencse, megpróbálom amiket leírtatok. Amúgy ez a helyzet és erőszabályzóna igazából mi lehet s szerepe, haszna?

Előzmény: MTZ Betyár (85146)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 85147

Szia. Áthúzgáltam én már mikor meg lett véve ,, csak ez valahogy kimaradt, meg ugye az összes csavarhoz úgysem férünk hozzá. A haveré pont ennyi idős, abba volt már hüvelyrepedés meg épp most tört ki belőle a kormánykerék,,) a kormánykerék ahogy rá van hegesztve az agyra amit ricnisen rögzít a tengejen egy 2cm varrat fogta   nem ám hogy körbe lett volna varrva:)))

Előzmény: MTZ Betyár (85143)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85146

Mióta csinálja ezt a dolgot, van ennek valami előzménye?

Valami kosz is játszhatja ezt a problémát talán, próbáld meg a kis kereket betekerni teljesen, aztán kitekerni, hátha kosz miatt szórakozik.

Avval különben a kapcsolószelep rugóerejét állítod, olyan mint egy potméter.

A vezérlőnyomás nagyságát lehet vele szabályozni.

Erőszabályozási módban vehető észre hatása, ha kivan tekerve, akkor rángatva emelgeti az ekét, ha pedig be, úgy finomítasz rajta.

De lehetséges mechanikai probléma is, mint a kolléga említi előttem.

Rugótörés a belsejében esetleg. Bár az olajhőmérséklet befolyásolja a problémát...

Előzmény: Max0313 (85141)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85145

Érdekes egy jelenség ez.

Esetleg nem szorul a vezérlő rudazat, ami az ülés melletti kartól megy?

Enyém is ha megmelegszik, akkor másképp viselkedik picit, de azért ennyire, nem lesz "könnyű".

Az emelő ágban a szelepből kifelé, ott van egy kis szelep. Egy golyó van benne, az lezár egy fészekbe, nem engedi leengedni a munkagépet. Talán be lenne verődve az, nem tudom ilyet nem produkált még.

Majd még utánanézek a belső működésének és megírom mire jutok.

Előzmény: Max0313 (85141)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85144

A viszafolyó ágat,vagy a rudazatot megnézni az erőszabájzón.Mert valahol nyomást kap meleg olajnál és refeszül a rugó és erővel viszanyomva működik a tolatyuja.

Előzmény: Max0313 (85141)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85143

Ahhoz képest, hogy szidják az újakat mint a rongyot, ez elég jónak tűnik eddig. :)

Majd jól le lesz legalább terhelve avval az ekével.

Jobban teszed majd, ha az összes fődarab rögzítő csavart áthúzgálod, de szerintem már megtetted, de azért leírom.

Előzmény: ferri72 (85139)
Max0313 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85142

igen, középső állásban van. és amúgy a hidraulika olaj van benn, a gyári előírt

Előzmény: ferri72 (85126)
Max0313 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85141

szia!

Épp ez a baj, hogy hideg olajnál még rendesen működik, és 1-2 rublikánál már szépen süllyeszt, de ha megmelegszik üzemmelegre az olaj, akkor 6-7-esig meg sem mozdul az eke, utána meg egyszer csak leejti. azt tudom, hogy teljesen előre nyomva a kart nyomja lefelé a vonó lapot, de addig nem kell tolni, hogy ez a hiba elő forduljon. Amúgy az erőszabályzó a középső azaz a 0 állásban van.

a munkahenger visszajövő ágában a tőke szűkítve van (a hét végén szedtem szét és karmantyúztam meg a munkahengert).

Amúgy köszönöm a tanácsokat és várom még a tippeket

Előzmény: MTZ Betyár (85122)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85140

1-1.8 bár között írja a könyv.

Én 1,6-al jártam mindig, amióta diagonál gumi van, kizárólag 1,8.

Előzmény: Mtz 550E (85138)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85139

Háát,, azért nem új az , hogy le ne kopogjam jól, komoly baja nincs , motorja nagyon kajak olajat egyáltalán nem eszi , olajnyomás azért ezen sem töri össze magát  persze sokkal jobb mint a régin. Emlékszel a tavaszon írtam hogy néha kimegy 6-ig a nyomás ,nos az orosz nem testelte le a gombát, a múltkor elkezdett olajozni a féltengelyház ott is elfelejtették jól meghúzni a csavart:)),meg a múltkorába az egyik kihelyezett hidraulika körnek a karját nem lehetett lenyomi rendesen valamiért megakadt nem emelt, azt kellet átkötnöm nem tudom mi lett vele, új fajta bosch utánzat tömb van benne még nem fontos semmi kedvem onnan kiszedni, végül is 2 kör is elég nekem. Egyébként tiszta nem olajoz sehol( na jó nagyon minimális) 1170 üó van már benne, ja meg kapott egy vadi új Helti spertberg ekét, hogy nehogy jól érezze magát:))))))))) majd teszek róla képet.

Előzmény: MTZ Betyár (85129)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85138

Mtz Betyár!

A két hátsó radiál gumit mennyire lehet leengedni hogy ne pattogjon a pótkocsi előtt?

Előzmény: MTZ Betyár (85136)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85137

De a fülek miért törnének le ha csavart raknák bele? Ha már 2-3mm kotyogás van az már soknak számít?

Előzmény: kavicsos64 (85135)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85136

Ha Te azt úgy jól összehúzod, letöröd az öntvény fülét... aztán a pótkocsid meg az árokban landol a jobbik esetben...

Ne habis csapokat vegyél bele, hanem esztergáltass és mond, hogy hova lesz!

A bolti nem mérethű, hanem olcsófos hengerelt anyag... öt különböző helyen megméred tolómérővel, annyiszor lesz más átmérőjű.

 

A vonófej furatai természetesen ne legyen kiszopósodva, de a tartó öntvényben sem.

Vonószem, vonócsap, csapszeg perselyek természetesen ezek se.

Különben meg nem értem nálad ezt a túlzott rángatást, forgózsámolyos nem nagyon szokott ráncigálni. Jó megérzed, hogy húzol valamit, de akkor sem ilyen drámai a helyzet, mint ahogy leírod. :-) EB-vel már más a helyzet...

Előzmény: Mtz 550E (85133)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85135

Vagy letörnek a fülek! Vagy nagyon pontosan kihézagolva esetleg lehet benne valami csak a vonón a lyukak mennyire oválisak + a tartón is ki lehetnek verődve a lyukak ,á sok esélyes a dolog.

Előzmény: Mtz 550E (85133)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85134

Nekem 1 bárra le van engedve ott már nem annyira ráz ,de rángatni fog azt más okozza.

Előzmény: Mtz 550E (85130)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85133

Még arra is gondoltam hogy a vonófej felső csapszeg helyett két 22-es acél 10.9-csavart tennék és jól meghúzni hátha úgy nem kotyogna! Szerintetek?

Előzmény: geryke89 (85132)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85132
Nem kell jobban fel fújtatni. Nincs nagyon elkopva a vonószem persely, vagy a vonórúd perselye?
Előzmény: Mtz 550E (85130)
Gyalogakác Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85131

Bika Gép visszakapta a talajművelő papucsait. :) Ma csak azért nem húztam vele 8-ban a tárcsát, mert az ifa ülésben eltört valami és nulla a csillapítása, rugóereje. Csodásan veri szét a gerincemet prcenként legalább 15-20-szor. Szóval még az is lehet, hogy 9-ben is elindulna  Bika Gép a 2,8-as vontatottal. Igaz, hogy száraz föld, itt csontszáraz, de ugyanígy ment az egyszer megtárcsázottban is.

Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85130

Hali!

Tegnap írtam a gumi nyomásra! Mennyire kell a két hátsót felnyomni hogy ne pattogjon a pótkocsi előtt meg ne rángasson?

Előzmény: geryke89 (85124)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85129

Ne baj. :-)

 

Az "új" gép, hogy üzemel, minden ok?

Előzmény: ferri72 (85127)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85128

Tényleg olyan. :-))

Előzmény: FügeGLX (85125)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85127

Most látom hogy te is kérdezted a kis kart:)))

Előzmény: MTZ Betyár (85123)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85126

Szia. Nem írtad milyen olajat használsz, de nem hinném hogy az lenne a megoldás annak motorolajjal és 46-os hidraulika olajjal is jól kell működnie. erő-helyzetszabályzó kis kar hol áll(az ülés alatti) ki vannak kapcsolva?

Előzmény: Max0313 (85118)
FügeGLX Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85125

Nálunk szervizes berkekben Alias FAGYISKANÁL-nak hívjuk :-)

Előzmény: MTZ Betyár (85123)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85124

Jó estét!

Tudom milyen az húzó amit emleget.

Nem szoktam sokat pótkocsizni, éves szinten 8-900 üzemórát húzom ezt a szerelvény.

2010 óta van nálam a gép, azóta már a második húzó megyen elfele.

Előzmény: kavicsos64 (85119)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85123

Megnéztem ezt a K-80 vonófejet.

Láttam már élőben, csak nem tudtam hogy így hívják. :-)

 

Ilyen csak tandem, tridem pótkocsikhoz van, ahogy én elnézem.

Mondjuk érdekes az a két irányítókaros megoldás a kormányzott kerekű pótoknál, de jó.

 

Mikor a T-088-as a rúdját az égnek szegezte.... leakadt a tsz-ben mint a sicc, mikor már csak a hátuljába volt trágya... Azt mondták, messziről úgy nézett ki mint egy üteg. :-))

Na akkor hozattam rá új kampót, meg megfordítottam a szemet rajta. 

Előzmény: kavicsos64 (85119)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85122

Üdv!

 

A 820.2-ben már olyan az erőszabályozó, hogy teljesen előretolva a kart, "kényszer süllyeszt", azaz tudsz lefelé nyomatni vele! A régi erőszabályzókkal nem lehet.

Ne told előre egészen a kart, nekem már 3-4-es rubrikától elég gyorsan süllyeszt és úgy elég leengedni, nem kell lezuhintani vele. (szűkítő nincs)

Ha előre tolnám tökig, ledobná ez is.

Próbáld ki, mint tanácsolták másik olajjal. Sűrűbbel.

Egyébként a szabályzón az üzemmódválasztó kar melyik állásban van?

Előzmény: Max0313 (85118)
Max0313 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85121

köszi a tanácsot, amúgy szűkítő van a visszajövő ágba, a munkahenger tőkében gyárilag, de az olajcserét megpróbálom...

Előzmény: kavicsos64 (85120)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85120

Először is én más fajta olajat próbálnék, sűrűbbre cserélném az olajat! Ha nem jönne be a leengedő oldalán a munkahengernél beépitenék egy fojtót ,hogy ne tudja ledobni az eszközt. 820 mtzk a tapasztalat szerint egy elromlós fajta traki. 4 van a tszben az egyiket tegnap vontattam be a motorral lett valami ,dobott egy nagy füstöt ,kinyomta a vizet azóta se kép se hang. Még nem tudni mi lett vele valószinűleg hengerfej vagy szelep szakadása van ,aszt mondják az okosok.

Előzmény: Max0313 (85118)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85119

Én napi szinten húzgálok pótot de szerintem a gumis az a szar ,a jondereken fix vonók vannak és nem rángatják a traktort. Ha már vontattál utánfutót aszt sem rángatja az autót, még a nagy futók se. A K-80 vonófej egy az egyben olyan mint egy utánfutó vonófej csak mezőgazdaságra fejlesztve, amivel bármilyen pót vontatható.

Előzmény: geryke89 (85113)
Max0313 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 85118

Üdv!
Kis segítséget szeretnék kérni. 820.2-es mtz-m van és olyan gondom támadt vele, hogy miután felmelegszik üzemmelegre az olaj a hidraulikában, ha egy bizonyos magasságon túl emelem, utána már nem engedi le szépen a munkagépet (pl az ekét) hanem egy idő után, amikor eléggé előre toltam az ülés melletti hidraulika kart, egyszerűen csak leejti a munkagépet. Próbálkoztam a munkahenger feljavításával, de az sem segített a problémán.... Amúgy hidegebb olajjal tökéletesen működik.

mi lehet ennek az oka?

tapasztalt e már hasonlót valaki?
előre is köszönöm az építő jellegű válaszokat.
Sziasztok

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85117

Én azt tudom, hogy ha már annyi pénzt rászánok, akkor orbit menne rá.

Itt a faluban rácsesztek az "újjal", új természetesen nincs, mert az orosz már rég orbitot szerel be. Állítólag gyári felújítottak a nálunk "újak". Rossz is volt és kidobtak rá majd 100ezer forintot...

Előzmény: kavicsos64 (85109)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85116

Nekem sincs, csak már ideje levágni mert rohadnak...

Mostanában bejött az időjóslásuk. Itt egy hete egy éjszaka és egy nap alatt leesett 60mm erős széllel...

 

Papír nélküli az nem kell, nem akarok én utánajárkálni, hogy ki lehetett valaha a tulaj, meg ki vitte haza a tsz-ből és kinek adta tovább... stb.

 

Hát azt én sem nevezem felújításnak, mikor az abból áll, hogy rá pár doboz trinát, új lámpaburák, sárvédőgumik, légféktömlő.

Közben a forgózsámoly kottyan, a fék fos, rugócsapszegek szintén.

Ugyanezen az állásponton vagyok, mint amit te választottál. Olcsóbban kijövök, ha megcsinálom magamnak és legalább az felújításnak lesz nevezhető.

Előbb-utóbb csak rájönnek a "milliósok", hogy a nyakukon rohadnak a gépeik... némelyiket már évek óta látom hírdetve...

Előzmény: Józsi73 (85108)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85115

Hali!

A vonófej csapjai valamennyit lötyögnek! A két hátsó kerékbe a nyomás 1.5-bar radial gumi az elsőkbe 2.3bar körül vannak!

Előzmény: geryke89 (85114)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85114
Mennyi a traktor hátsó kerekében a nyomás?? A húzó csapjai/ lyukjai nincsenek kopva?
Előzmény: Mtz 550E (85112)
geryke89 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85113
Jó estét! Ami a fix vonófejeket illeti, sokalta jobb a gumi ágyas, mint ezeknek a nyugati csodákra rakott minden szempotból fix húzó, ezekben csak a csapszeg cserélhető semmi más...
Előzmény: kavicsos64 (85110)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85112

Hali!

Nekem is Ifa pótkocsi van Hw 6011-s almát vittem vele és úgy rángat meg pattog a gép előtte úgy ahogy mondod az ülésből majd ki hajít néha! Vonófej miatt lehet ez azt mondod?

Előzmény: kavicsos64 (85110)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85111

Nálunk olyan szárasság van nem lehet tudni ki kell-e a repce. Itt viszont elkelne vagy 100mm eső!

Előzmény: MTZ Betyár (85107)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85110

Igen sokszor az IFA pót majd ki hajít az ülésből ,és kattog rángat zakatol ahogy rángatja a pót a vonófejet. Ezek a gumibakos vonófejek egy szarok nem tudom mit ragaszkodik a müszaki vizsga ezekhez. Egy K-80 vonófej szerintem nagyságrendel jobb vontatási szempontból, az nem rángatózik!

Előzmény: Mtz 550E (85097)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85109

Ezen a kormányzáson már egy ideje filózok ,hogy miért nem orbit kormány van ,vagy aki cserél szervó oszlopot egy vagyonért az miért nem egy rendes orbit kormányt szerel bele?

Előzmény: MTZ Betyár (85096)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85108

Napraforgónk az nincs, lucerna meg még egyszer megkaszálódik, és kész. Most még fel kellene szántani 1,5 hektárt búza alá, 3,5 hektárt meg valami tavaszinak. De felénk is elég sok esőt mutat a műholdkép ( más kérdés, hogy mennyi ér ide belőle).

 

Néztünk hirdetésben jó pár pótkocsit, de végül ennél maradtunk, mert van papírja. A másik egy BSS 7,5 tonnás kocsi lett volna, de semmi papír, meg csak az alváz platóval, oldalak nélkül. Azt is teljesen fel kellett volna újítani, meg lepapírozni, és csak üzembentartóra állítják ki a forgalmit, nem tulajdonosnak.

 

 

Ha nem nagyon görbe a váz, és javítható a pótkocsi, akkor jobb így megcsinálni magadnak, mert akkor biztos vagy benne, hogy jó. Ezek 1-1,5 milliós "felújítva" pótkocsik se biztos, hogy nagyon jó állapotúak.

Előzmény: MTZ Betyár (85107)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85107

Lassan, de biztosan elkészül. Mondjuk már el is készült, ami azt illeti.

Ilyen módon mint te is evvel az mbp-vel, lenne egy hk-5-ös pótkocsi itt.

Lenne mit túlórázni rajta, felborították és az egyik hossztartó görbe picit. De árban még így is a felét sem érné el teljesen a piacon levőknek.

Ma nekiálltak vágni a napraforgót, sok hetes esőzés után végre két napja süt a nap...

De már holnaptól újra mondja az utánpótlást....

Előzmény: Józsi73 (85106)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85106

Üdv. mindenkinek!

 

80%. Még a magasító lemezelése és festése van hátra, meg a műszaki vizsga. Csak be kellett fogjuk aratáskor, most meg időhiány van......

Előzmény: MTZ Betyár (85103)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85105

Oké köszi megpróbálom!

Előzmény: MTZ Betyár (85104)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85104

A tiéd már csak annyit rezeghet, ami a fülkéről adódik át.

Ebbe ugye a motor jobban rezonált, mint egy rendes 80-asban, ezért fogtam egy az egyben levettem a szelepfedélről azt a bakot.

A bordás cső, tarja meg a kereszt után. Más nincs.

Próbáld ki, hogy meglazítod az anyát és kihúzod a tartót alóla, aztán fordítsd el, hogy ne érjen a motorhoz. Nézd meg így, hogy változik-e a kormány rezonanciája.

Előzmény: gjoni1978 (85101)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85103

Üdv Urak!

 

Elkészült a pótkocsi teljesen?

Előzmény: Józsi73 (85098)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85102

Még ,ha az EB pótkocsi lökdösi ,de a kettő tengelyes sokkal kényelmesebb!

Előzmény: Mtz 550E (85097)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85101

Nekem is rázkódik a kormány ,hogy oldottad meg a gumi bakot esetleg fotó van?

Előzmény: MTZ Betyár (85096)
ups1030 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85100

Sziasztok!! Kis segítséget kérnék. Keresek MTZ 80-hoz gépkönyvet,a gyárit orosz könyvet vagy ezt a kék színűt. Pdf formátumban is érdekel. Köszönöm előre is. 

ups1030 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85099

Sziasztok!! Kis segítséget kérnék. Keresek MTZ 80-hoz gépkönyvet,a gyárit orosz könyvet vagy ezt a kék színűt. Pdf formátumban is érdekel. Köszönöm előre is. 

 

 

Józsi73 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 85098

Neked is nagy gondjaid vannak...................

Előzmény: Mtz 550E (85097)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.09.08 0 0 85097

Hali!

Mikor betakarítás idején pótkocsiztok vagy általában mindenkinek rángatja a gépet a pótkocsi pattog a gép előtte meg hintázik a gép rendesen!

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.08 0 0 85096

Az erejét majd meglátom változott-e, ha majd szántanom kell a kukorica tarlókat.

Hangra simábban jár és az a túlzott rezonancia is, megszűnt ami eddig volt.

Most már, akár visszatehetném a kormányrúd bakját a szelepfedélre. :-)

Előzmény: kavicsos64 (85093)
gjoni zoli Creative Commons License 2014.09.07 0 0 85095

Ez a csere darab nem rossz ,itt is azt kellene a szakiknak !

Előzmény: kavicsos64 (85094)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.07 0 0 85094

Én is ilyen hülye vagyok addig piszkálok minden motort amig úgy nem megy mint a zsebóra. Minden kis rendellenes hangot feszt keresek mi okozza.

Előzmény: gjoni zoli (85091)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.07 0 0 85093

És az ereje is jobb lett vagy csak nyugodtabb lett a járása ,és nem rázza úgy a fülkét és a gépet?

Előzmény: MTZ Betyár (85090)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.07 0 0 85092

Az azért van hogy a EU-s emissziós normáknak megfeleljen a motor ,eszt monta az adagolós. Itt nem kell várni időpontot ad az adagolós, és vagy csere van, vagy ha ragaszkodsz az eredetihez megcsinálja előtted és viheted.

Előzmény: gjoni zoli (85089)
gjoni zoli Creative Commons License 2014.09.07 0 0 85091

Igaz megérte nekem is ilyen hülye fülem van .Míg valami nem tökéletes addig nem hagy nyugodni!

Előzmény: MTZ Betyár (85090)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.07 0 0 85090

Megérte a fáradozást.

Ritka már a jó szakember. Akihez én viszem az adagolókat, ő is már öreg és nagyon sok tapasztalat van mögötte. Kopott volt az enyémnek a háza és a bütykös tengelyt, hiába hézagolta precízen, hiába cserélte a röpsúlyokat, mechanikát benne, annyit változott, hogy áttevődött a röpködés más fordulatszámokra. Akkor 3.-jára cserélte az egész szabályzó házat kompletten, úgy is megmaradt az 1000-es fordulat alatti repkedés.

Na ekkor mentem a géppel és egy másik adagolóházban újra összerakott egy komplett adagolót helyben, ami azóta tökéletes nincs repkedése.

De nincs olyan jó hangja mint a 80-asoménak, aminek az adagolóját a 90-es évek végén csinálta utoljára. Megközelíti, de mégsem olyan jó.

Viszont mióta felraktam az ellensúlyokat a főtengelyre, jobb lett a motor járása hangra is, simább.

Előzmény: gjoni zoli (85084)
gjoni zoli Creative Commons License 2014.09.07 0 0 85089

Jó szakember akad itt is csak van ,olyan akinél 2 hónapig van az adagoló! És bosszantó ,hogy a gyári dobozból kivett adagolót is állítani kell!Én ezt úgy vettem origináltan!

Előzmény: kavicsos64 (85087)
cameldriver Creative Commons License 2014.09.07 0 0 85088

Ismerős a téma:

Előzmény: hori67 (85064)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.06 0 0 85087

Ne hidd! Hortobágyon van egy preciz adagolós az nagyon jó van neki csere adagolója is ! MTZ-Zetor-Csepel-Wejmár.

Előzmény: gjoni zoli (85084)
cross_183 Creative Commons License 2014.09.06 0 0 85086

kép lemaradt

Előzmény: cross_183 (85085)
cross_183 Creative Commons License 2014.09.06 0 0 85085

Olcsó szerzeményem próbálgattam ma. Homok vályogon nyúl 5-ben kényelmesen elhúzta 55cm körül. Fekete kötöttben nyúl 4. Dinnyeút + betonkeményre letaposott forgó nyúl 3-ban óvatosan.

Viszont 3ha lazítás után az orrbetéten szemmel látható a kopás.  10ha-nál többet nem fog kibírni.

gjoni zoli Creative Commons License 2014.09.06 0 0 85084

Hali igaz jó sokat szívtam vele de most egy ,82 éves öreg mérnök bácsi belőtte az új adagolót is !A rugót meg levettem minek az felesleges volt !Most még idegesebb a gép mikor a gázra lépek főleg szántásnál dombra felfelé röpül a gép a kettes nagy Kühnével.Alacsony fordulaton meg nincs röpködés .Mondhatom neked  százból egy olyan szaki van aki vágja ezt a témát .

Előzmény: MTZ Betyár (85083)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.06 0 0 85083

Zoli, most jó a hangja a gépnek!

Ez az adagolósdi nem megy könnyen különben... én negyedszerre már az egész traktorral mentem az adagolóshoz, (még jó hogy 20 km-en belül lakik) és végre élőben is tapasztalhatta mi a probléma. A bizonyos "röpködés" miatt.

 

Látom neked is van egy rugó a gázkaron. Miért kell az?

Nekem egyiken sem volt soha.

Előzmény: gjoni1978 (85073)
gjoni zoli Creative Commons License 2014.09.05 0 0 85082

Köszi nincs gond a talaj tényleg jó .Csak az alsó végén ,ha megázik csúszik mászik a gép .

Előzmény: ferri72 (85081)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.05 0 0 85081

Szia. Fasza meló, jó szántású földek vannak felétek.

Előzmény: gjoni1978 (85080)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.05 0 0 85080

Reggeli meló!   https://www.youtube.com/watch?v=YkJZPYdNNHM

Előzmény: ferri72 (85074)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.05 0 0 85079

https://www.youtube.com/watch?v=-BGJ-CW5bkI

Előzmény: ferri72 (85074)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.05 0 0 85078

Én nem mondtam ,hogy szar a mostaniaktól biztos messze menően jobb alkatrészekkel jöttek ki a barna gépek is .

Előzmény: GABI033 (85077)
GABI033 Creative Commons License 2014.09.04 0 0 85077

SZÜRKE GÉP MÜKÖDIK,SEMMI BAJA AZ ADAGOLÓNAK,JA ÉS MINDEN GÉPNEK MÁR A HANGJA HISZ HUSZ ÉVES GÉP A MIÉNK ÉS KOPOTT AZ ALKATRÉSZ AMI BENNE VAN A FÖTENGELY HAJTÓKAROK HÜVELY DUGÓK HENGERFEJEK ÉS AZ ADAGOLÓ IS NEM IS BESZÉLVE A PORLASZTÓRÓL,MEG A SZELEPEKRÖL IS ,BIR SZÁNTANI MEG A TÁRCSÁT HUZZNI,HA SZAR LENNE NEM BIRNÁ A MUNKÁKAT,ÉN SZERINTEM HA VALAMIVEL GONDLENNE,CSAK VALAKINEM NEM TETSZIK A SZÜRKE SZIN MEG A 3OSZTÁLYU ALKATRÉSZEK,SZINTE MÉG MINDEN EREDETI BENNE,AMI 20ÉVIG MÜKÖDÖTT BENNE!

Előzmény: gjoni zoli (85075)
GABI033 Creative Commons License 2014.09.04 0 0 85076

AKIT ÉRDEKEL,KOCKA BÁLA SZALMA VAN ELADÓ 30DB-250FT/DB ÉRD sZABOLCS MEGYE NÁLAM !

IGAZ NEM IDE VALÓ TÉMA!

gjoni zoli Creative Commons License 2014.09.04 0 0 85075

Hali az elemek nem egyformán nyomtak ! Igazságod van három olyanért nem adnám ,mint a szemié!

Előzmény: ferri72 (85074)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.04 0 0 85074

Szia .Karaj a hangja . Mit állítottatok rajta? Szemié kb olyan lehet mint egy K25, a hangja is meg az ereje is:)))))))

Előzmény: gjoni1978 (85073)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.09.04 0 0 85073

Egy kis állítás után így muzsikál az új adagolóval a gép! 

Előzmény: GABI033 (85065)
Kétfészeres Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85072

köszönöm, látom már, ez tényleg egy más közdarab

akkor ami az én gépemen van, azt a fogaskerékházat biztos direkt ehhez a villanymotoros kompresszorhoz gyártották.

Előzmény: Józsi73 (85069)
Kétfészeres Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85071

köszönöm

Előzmény: kavicsos64 (85068)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85070

De a meghajtást kérdezte és én arra válaszoltam ,hogy azon nincs olyan alkatrész,mármint az mtz-n

Előzmény: Józsi73 (85069)
Józsi73 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85069

MTZ kompresszor, és 50-es:

csak annak még van egy ház, amit a váltó oldalára csavarozunk:

 

amit a kolléga feltett képet, azon is MTZ 50 kompresszor van, csak a meghajtása nem ismert

Előzmény: kavicsos64 (85068)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85068

Nem mtz az biztos annak ugyanis a váltó oldalán van a kompreszorja ,és nincs olyan külön alkatrésze.

Előzmény: Kétfészeres (85055)
ponthármas Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85067

nem fog kagylósra kopni, ezáltal az egyenletes kopás miatt tart tovább a gumi. állitólag azęrt mert megforditva a mintázat megvezeti magát.

Előzmény: shaggy86 (85052)
GABI033 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85066

Biztos ,de lehet hogy nem majd 2 hónap mulva meglássuk,mi is az ábra na meg a régit megcsináljuk ha kell akkor csak visszateszem és kész!

Előzmény: MTZ Betyár (85063)
GABI033 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85065

Nem dicsegszem,hisz ez egy mtz fórum,amugy a régi is fel lesz ujitva ,nem én vettem hanem fater,nem akarja várni mig a régit megcsinálják ennyi,én biztos megcsinálnám és még müködne többet mint egy uj munkahenger ! De ha valakinek sok pénze van ,majd rájön mikor ez is fog ereszteni pár év mulva!

Előzmény: ferri72 (85062)
hori67 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85064

Szeleprugó törés.Még jó hogy szivárgott a szelephimba ház tömítésnél az olaj.......

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85063

2 hónap múlva (vagy még annyi se) ugyanott fog szutykolni mint a régi. :-)

Előzmény: GABI033 (85061)
ferri72 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85062

Mi a f@szt mutogatod az összes fórumon a munkahengered, dicsekszel vele vagy mi??????????? Ha ennyi eszed van hogy felújítás helyett újat veszel, legalább ne dicsekedj!!

Előzmény: GABI033 (85061)
GABI033 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 85061

Itt a HIDROLISA C-100 PIROS !

Bricsek Creative Commons License 2014.09.01 0 0 85060

Pl régi hesston körbálázóról. pont az a méret ami neked kellhet.

Előzmény: Mtz 550E (84984)
mtz552 Creative Commons License 2014.09.01 0 0 85059

hali!! aban szeretném a segitségeteket kérnihogy van egy mtz 552 esem a 4 izitógyertyás motor vanbenne,kbmásfél éve cseréltem hengerfej tömitést,mert át volt égve, és belefujt a hűtővizbe, és olajos volt a hűtő,na de a hiba jelenség most se szünt meg mert a viz ugyan olyan olajos, az olajat is eszi picit,ha valaki tudna segiteni megköszöném! 

GABI033 Creative Commons License 2014.09.01 0 0 85058

Nem arra montam,csak azt mondják,hogy a C-110 csak egy helyen folyhat ha elhasználódik,mig a C-100 az meg a gumigyürük mentén!

Nem folyik mert hiszen uj 30eft volt Nagykállóban vettük a hidrolisa piros C-100 !

Ez jó széria miért nincs OROSZ eredeti ,ja és nem sok földem van egy 10hold erre el fog menni 20évig is!

Vélemény a HIDROLISÁRÓL PIROS SZINÜ C-100 MUNKAHENGER

Előzmény: mtz1221 (85057)
mtz1221 Creative Commons License 2014.09.01 0 0 85057

Baszus olyanra cseréltesd ki,Ami EGY helyen sem fojik.

Előzmény: GABI033 (85056)
GABI033 Creative Commons License 2014.09.01 0 0 85056

Sziasztok, egy kérdésem lenne!

Ma vennünk egy C-100 nagymunkahengert a trakeszbe,de ott mondták,hogy nincs már orosz csak hidrolisa pirost vettem 30eft jó márka vagy imkább cseréltessem ki egy c-110re ami csak egy helyen folyik?

Tapasztalat miért nem gyártyák az eredeti orosz munkahengereket ha van akkor linkeljetek köszönöm !

Kétfészeres Creative Commons License 2014.09.01 0 0 85055

sziasztok traktorosok!

van nekem egy ilyen kompresszorom:

odáig már sikerült kideríteni, hogy ez egy MTZ 50-es kompresszor.

az lenne a kérdésem, hogy a kompresszor és a villanymotor közötti alkatrész, a fogaskerekes hajtómű is a traktoré-e?

köszönöm.

adamka0523 Creative Commons License 2014.09.01 0 0 85054

Bakker, majdnem ugyan az mint az orsta szivattyúknak. Lehet jobban jártam volna, ha veszek kormányszivattyút ami jobbra forog és kész, már csak egy közbetét kell aztán csoki. Így marad a szívás... 
Köszi, hogy megnézted!!

Előzmény: hori67 (85049)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.08.31 0 0 85053

Igen! És olyan hosszút ami épp szükséges. Külön vezérlő tömbre kösd. A csövek lehetnek kör ,ill négyzetesek is amit lehet venni ,ne vékony falú legyen 4-5 mm legalább.

Előzmény: Mtz 550E (85044)
shaggy86 Creative Commons License 2014.08.31 0 0 85052

Ha az első gumikat megfordítom, mert most a minta úgy áll mint a hátsón akkor kövesúton nem kopik annyira a gumi?

Gepesz35 Creative Commons License 2014.08.31 0 0 85051

Szerintem felejtsd el a madasabbra emelést nem jó megoldás a hátulján a torony.Nálunk az ilyen targonca tornyokat lecserélgették homlokrakodókra mert veszélyesek és nem emel megfelelő magasságra!Álltalában a 3.felfogatásnál az eggyik .letörik és a gépet felboritja nálunk már jártak így!!!

Előzmény: Mtz 550E (85019)
hori67 Creative Commons License 2014.08.31 0 0 85050

Az illesztő perem a tengely körül 60mm átmérő és 6 mm magas a síkhoz képest.

Előzmény: hori67 (85049)
hori67 Creative Commons License 2014.08.31 0 0 85049

90mm a hosszabb oldalon 75mm a másik oldalon a furat közép.

Előzmény: adamka0523 (85048)
adamka0523 Creative Commons License 2014.08.31 0 0 85048

Rendben, nagyon köszi!!

Előzmény: hori67 (85046)
hori67 Creative Commons License 2014.08.30 0 0 85047

Ez a motór nem lessz megjavítva.Megy a selejtbe:-)

Előzmény: dutrancs (85041)
hori67 Creative Commons License 2014.08.30 0 0 85046

Holnap megmérem.

Előzmény: adamka0523 (85042)
hori67 Creative Commons License 2014.08.30 0 0 85045

Ez a motor egy másik mérnökségről kerűlt hozzánk , hogy a darabszám meglegyen.Nálunk van egy karambolos traki abból kiszedették velem a jó motrot a rosszat meg elhozták.Ennél az volt a baj , hogy kiesett a hinbatengely végéből a zárócsavar és a hinba lelépett a szelep tetejéről és addig nyomkodta a rugótányért amíg az ékek ki nem estek.Ez lett a vége.

Előzmény: Holmer (85039)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.08.30 0 0 85044

Annyi hogy így akkor két munkahengerre lesz szűkség mert mind a két függőleges szárba kell tenni nem?

Előzmény: kavicsos64 (85043)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.08.30 0 0 85043

A nagy zsákot két vízszintes zártszelvény tartja stimm? Ennek a függőleges zártszelvényeit kell két csőre cserélni ,amik egymásba csúsznak a vastagabba rögzíted a munka henger talpát a másik tetejét befenekeled eszt fogja a munkahenger kitolni a zsáktartó viszintes zártszelvényen függő zsákkal együtt.

Előzmény: Mtz 550E (85019)
adamka0523 Creative Commons License 2014.08.30 0 0 85042

Az nem lényeg... A furatok távolságát nagyjából a furat középpontjától. Arra vagyok csak kíváncsi, hogy a felfogatása megegyezik-e az IFA szivattyújával vagy sem.

Egy osztrák gépre szeretnénk lánccal meghajtatni a hidraulikát, de eddig egy Orsta volt fent, de az kipurcant, most vettem rá egy 50-esét, de hát.... csak a szívás van vele. Szervószivattyúnak meg ahogy jobban nézem talán több köze lenne hozzá, aztán a franc se tudja, lehet ugyan ott lennék vele.

Meg míg el nem felejtem, a tengely körüli kiemelkedést is megmérnéd? 

Előzmény: hori67 (85034)
dutrancs Creative Commons License 2014.08.30 0 0 85041

H2 es főtengelyt hajtókarokkal együtt hagytak nálam eladásra.

Előzmény: hori67 (85037)
Holmer Creative Commons License 2014.08.30 0 0 85040

Ja azt a hengerfejet még szerintem be lehet hegeszteni,ne dobd ki!

Előzmény: hori67 (85038)
Holmer Creative Commons License 2014.08.30 0 0 85039

Aztaszentyit!Akkor az motorcserés átíratásos játék lesz :( 

Elszakadt a szelep gondolom... Nekünk egy hengerfejen a "jó" anyagú szelep ékek gyűrődtek le sorra,szerencse hogy úgy nem bir beesni a szelep a hengerbe,csak lötyögött meg csörgött a motor tőle.

Előzmény: hori67 (85037)
hori67 Creative Commons License 2014.08.30 0 0 85038

Ja a kép....

Előzmény: hori67 (85037)
hori67 Creative Commons License 2014.08.30 0 0 85037

Három szelepes lett az a henget:-) Átütötte a hangerfejet a szelep.Az egész kuka kett.A hajtókar kijött a blokk oldalán.

Előzmény: Holmer (85035)
hori67 Creative Commons License 2014.08.30 0 0 85036

Most nézem ez 4 bordás.Mondjuk a felfogatás attol stimmelhet.

Előzmény: adamka0523 (85018)
Holmer Creative Commons License 2014.08.30 0 0 85035

Jáj! Hajtókar nem görbült meg? Hengerfejet összeverte cserésre?

Előzmény: hori67 (85033)
hori67 Creative Commons License 2014.08.30 0 0 85034

Üdv.Nekem van egy szivattyúm.Mit mérjek meg?

Előzmény: adamka0523 (85018)
hori67 Creative Commons License 2014.08.30 0 0 85033

Koktél MTZ módra. (szelep, dugó, hüvely) Már csak össze kell rázni:-)

hori67 Creative Commons License 2014.08.30 0 0 85032

Köszönöm neked is:-)

Előzmény: Józsi73 (85026)
hori67 Creative Commons License 2014.08.30 0 0 85031

Köszönöm az infót. Sok fölösleges melótól mentettél meg vele.:-)

Előzmény: gjoni zoli (85024)
Arpi 82 Creative Commons License 2014.08.29 0 0 85030

fordítsd el 90 fokkal és az ajtóhoz hegeszd. akkor nem lesz rés ha lenyitod az ajtót.

Előzmény: Mtz 550E (85016)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.08.29 0 0 85029

Két cső egybe a belsejébe hidraulikus munka henger és oda ahol a zsákot tartja.

 

Ezt hogy érted vázlatot tudnál róla készíteni esetleg? Belsejébe hová munkahenger?

Előzmény: kavicsos64 (85028)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.08.29 0 0 85028

Két cső egybe a belsejébe hidraulikus munka henger és oda ahol a zsákot tartja.

Előzmény: Mtz 550E (85019)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.08.29 0 0 85027

Vid be egy boltba és hasonlitsd össze az a biztos.

Előzmény: adamka0523 (85018)
Józsi73 Creative Commons License 2014.08.29 0 0 85026
Előzmény: hori67 (85021)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.08.29 0 0 85025

Én ilyet láttam csak félkörívesre hajlítva.

Előzmény: Mtz 550E (85016)
gjoni zoli Creative Commons License 2014.08.29 0 0 85024

Üdv Kelet Agró Nyíregyháza ott szokott lenni az a tengely ami neked kell!Postázás is van !

Előzmény: hori67 (85021)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.08.29 0 0 85023

Az a konstrukció lehet jó lenne amit mondtál csak az utolsónál lenne gond mert azt nem tudom felönteni nincs hová feltenni!

Előzmény: Mobiles (85020)
Mobiles Creative Commons License 2014.08.29 0 0 85022

A lapos vastól jobban jársz ha szögvasat hegesztesz fel. de miért kell ez neked oda? Hogy ne hulljon az oldal közé az anyag?

Előzmény: Mtz 550E (85016)
hori67 Creative Commons License 2014.08.29 0 0 85021

Üdvözlet mindenkinek. A Dutra fórumról szöktem át hátha tudtok segíteni.MTZ m ugyan nincs (még) viszont pár éve a Magyar Közútnál melózok ott javítom öket.Olyan bajba keveredtem most, hogy egyik kolegám vett egy 80ast amiben 82első híd van.Át kéne alakìtanom összkerekesre, meg is szerzett minden kacatot hozzá.Viszont a közlőkerék  nincs benne a váltóban.Hallottam régebben hogy valaki gyárt olyan tengelyt ami két darabból áll.Így nem kell kettéhúzni a gépet a fogaskerék beépítéséhez.Hátha itt hallott már valaki erről a dologról.Honnan lehet beszerezni esetleg épített e már be valaki így első hajtást.

Mobiles Creative Commons License 2014.08.29 0 0 85020

Üdv,

 

hosszabbítsd meg felfelé ugyanígy ahogy most csináltad úgy, hogy a jelenlegi konstrukció megmarad, ezzel felteszed az egyik big-bagot a másikra, aztán átakasztod a magasabbra és azzal már feléred a pótkocsi tetejét.

Mtz 550E Creative Commons License 2014.08.29 0 0 85019

Hali!
Segitséget kérnék tőletek léalmát szeretnék önteni pótkocsira a képen látható megoldással! Csak a kivitelezésben az a hiba hogy nem tudok már magasabbra emelni! Kinek milyen tanácsa vagy ötlete lenne esetleg?

adamka0523 Creative Commons License 2014.08.28 0 0 85018

Srácok!

 

Lehet egy nagy kérésem? Nincs valakinek otthon selejt mtz 80+-os szervó szivattyúja? Méretekre és furattávolságra lenne csak szükségem, hogy megegyezik-e az Orsta 6 bordáséval. Vagy nem tudtok valami műszaki rajzot merre találni hozzá?

mtz1221 Creative Commons License 2014.08.28 0 0 85017

Ezt nem kérdezted komolyan?Akkor hegezd belülre zsanérokkal az oldalra és mikor lenyitod ráfekszik

Előzmény: Mtz 550E (85016)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.08.28 0 0 85016

Hali!
Szerintetek így megoldható lenne ha így hegesztenék fel laposvasat? Valaki csinált már ilyet?

geryke89 Creative Commons License 2014.08.28 0 0 85015
Eléggé borsos áron van, és ez még nem is a nagy, van ettől még nagyobb is :)
Viszont, ha már kicsit hirtelen indul a kardán képes leoldani...
Előzmény: ferri72 (85011)
Max66 Creative Commons License 2014.08.28 0 0 85014

Én egy ehhez hasonló egy késest húzok MTZ 550 (D-50) 50Le  kb. 50-70cm mélyen , fekete agyagos talajban.

Szerintem simán vinni fogja.

Előzmény: cross_183 (85000)
Gepesz35 Creative Commons License 2014.08.28 0 0 85013

Igen elhuzza lazán akár 80cm mélyen is a haveré pont olyan mint a képen van,és még a szine is!

Előzmény: cross_183 (85000)
shaggy86 Creative Commons License 2014.08.28 0 0 85012

Valakinek van valami ötlete az első kocka lámpákból hogy tudnám az üveget kiszedni anélkül hogy eltörne?

Ez a nagy kockás nem a rácsos.

ferri72 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 85011

Látom az ára is fasza, azért nincs ez minden utcasarkon:))

Előzmény: geryke89 (85010)
geryke89 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 85010

Pl: http://agroshop.hu/Kard%C3%A1ntengely%20Comer%20Racsnis%20tengelykapcsol%C3%B3%20M44%201%203_8%20T40

Ilyen van nálunk a céges Joskin trágyaszórón, vagyis hasonló.

Előzmény: ferri72 (85006)
mtz1221 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 85009
Előzmény: mtz1221 (85008)
mtz1221 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 85008

hu.gkn-walterscheid.de/uploads/media/Walterscheid_Ersatzteilkatalog_2010_LGW_02.pdf

Előzmény: ferri72 (85006)
baszlics Creative Commons License 2014.08.27 0 0 85007

Köszönöm a választ.Megtudnád esetleg mondani hogyan lehet szétszedni vagy állitani rajta?Láttam rajt 5 vagy 6 csavart anyával,de az anyák kinnt vannak a csavar végein,kb. 1 centire a háztól.

Előzmény: FügeGLX (85004)
ferri72 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 85006

Hol lehet ilyen racsnival nyomatékhatárolt kardánt venni?

Előzmény: FügeGLX (85004)
ferri72 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 85005

Üdv. Akkor neked csak ki kell kérni a NAKVI-tól az igazolványt, nemrég 2000 ft ellenében adták ki a jogosultaknak.

Előzmény: kavicsos64 (85001)
FügeGLX Creative Commons License 2014.08.27 0 0 85004

Akkor van egy kuplungos kardánod, általában rugóerővel működnek azokkal lehet beállítani a nyomatékot. A modern kardánok már racsnival kuplungolnak. Ha a rugókat hiába feszíted tovább és nem érsz el vele eredményt akkor bizony ki kell cserélni a ferodolokat mert a súrlódástól felkeményedtek( elégtek)

Előzmény: baszlics (84997)
Arpi 82 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 85003

Ha ez a szakmád, akkor neked is van ilyen könyved.

Csak ki kell kérned. Hogy honnan ne kérdezd már nem emléxem.

Előzmény: kavicsos64 (85001)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 85002

Ha nem 80cm mélyen húzod el.

Előzmény: cross_183 (85000)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 85001

Igen eszt én is kinyomoztam ,de csak aszt nem értem ha nekem ez a szakmám minek ez nekem ,mire jó ,eszt tanultam 3 évig ,növénytermesztő gépész a szakmám.

Előzmény: Tech1210 (84995)
cross_183 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 85000

Ezt egy 82-es  elhúzná vajon? Homokos vályog, meg fekete föld is lenne.

 

Gepesz35 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 84999

Azért húlladék mert ahogyan lenyítod az ajtót az távolodik elfele az oldalátol,a gyári sarkok jók és nincs gond!!!Csak a kupecok és amatőrök butitják igy el a jó HW kocsikat ezzel a sarkokkal!!!

Előzmény: Mtz 550E (84993)
mtz1221 Creative Commons License 2014.08.26 0 0 84998

SOS-be 82-es csőtengely belső csapágyat,váltólevevés nélkül lehet e cserélni valahogy?

baszlics Creative Commons License 2014.08.26 0 0 84997

Nem a trakin hanem a kardán szártépő felőli oldalán.Szó szerint füstölt és égett ferrodor szag jött.

Előzmény: Tech1210 (84996)
Tech1210 Creative Commons License 2014.08.26 0 0 84996

Hol füstölt ? Ha a trakin akkor megégett az olaj is meg a dob is.

De én még nem láttam olyant ,hogy fűstől pedig párat már leégettek. 

Előzmény: baszlics (84989)
Tech1210 Creative Commons License 2014.08.26 0 0 84995

Közúti szállításkor nem kell csak akkor ha földön melózol.

Tehát úgy értem ha pótkocsizol a közúton akkor nem kell. Ha viszont munkagépet visszel akkor már kell.

 

Előzmény: kavicsos64 (84991)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.08.26 0 0 84994

Milyen jó hogy EB pótom van nincsen, ilyen gond vele ,mert a plató lemez tetejére záródik fel!

Előzmény: Mtz 550E (84993)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.08.26 0 0 84993

Milyen szar hulladék ajtó sarok? Több embernek is így van feltéve egyszerűbb lenyitáskor nem feszül meg ha az oldala tekeredik majd!

Előzmény: Gepesz35 (84992)
Gepesz35 Creative Commons License 2014.08.26 0 0 84992

Baszki!Te mindig újabb és újabb problémával állsz elő,de az  a kibaszott HW6011-es kocsit mikor felújítottad az ajtó mellet volt egy perem azt miért kellet levágni és miért ilyen szar hulladék ajtósarkokkal oldottátok meg?!   

Előzmény: Mtz 550E (84984)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.08.25 0 0 84991

Mit tudtok a gépkezelői jogositványról a munkavédelmi hatóság kéri ,kérheti bárhol ,ha nincs 100000 a büntetés. Munkát vállalni is csak ezzel lehet. mit tudtok erről?

cameldriver Creative Commons License 2014.08.25 0 0 84990

Az enyémnél voltak de pár száz üó. után így néztek ki:

Előzmény: csoppika (84960)
baszlics Creative Commons License 2014.08.25 0 0 84989

Sziasztok Fórumozók! Segítségeteket szeretném kérni. A mai napon szártépőztem és egy nagy adag drótot felkapott.Későn vettem észre csak mikor már a kardán elkezdett füstölni. az lenne a kérdésem hogy azon lehet e állitani vagy cserélni kell,mert mikor nagyobb füvet vágtam nem igazán akarta vinni.Gyors választ szeretnék.Előre is köszönöm.

Józsi73 Creative Commons License 2014.08.25 0 0 84988
Előzmény: Mtz 550E (84984)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.08.25 0 0 84987

Ha oda hegesztek egy 8-as köracélt attól még ugyan úgy oda rakódik végig a híjába az alma onnan kikel dobálni azért felmagosítózva elég felfelé mászni a pótra!

Előzmény: Arpi 82 (84985)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.08.25 0 0 84986

Hali!
A pótkocsinál két munkahenger összekötő vascsövet szeretném kicserélni újra mert hátul enged a kúpnál!
Az új vascsőre csatlakozót csak lánghegesztéssel tudnék rá tenni vagy milyen megoldás lenne?

Arpi 82 Creative Commons License 2014.08.25 0 0 84985

hegessz oda egy 8-as köracélt és kész.

A gumizás macerás, nem olyan strapabíró.

Előzmény: Mtz 550E (84984)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.08.25 0 0 84984

Hali!

Hw pótkocsinál ahogy lenyílik az ajtó vízszintesre léalma billentésnél mit lehet kitalálni hogy ne essen le az alma a kerék mellé! Ajánlottak hogy 15-20cm széles gumit csavarozzak a plató lemezhez! De nem tudok honnan szerezni olyan gumit!

geryke89 Creative Commons License 2014.08.25 0 0 84983
Jó napot! Esetleg egy mtz bontóba is be lehet szerezni, lehet akár kompletten.
Előzmény: Favágóó (84982)
Favágóó Creative Commons License 2014.08.25 0 0 84982

Köszönöm a segítséget!

Könnyebb, gyorsabb tisztítani. Nincs vele sok vesződés, tisztábban is tartja az olajat. Eddig nem volt gond ha kicsit koszos volt az olaj, de most vettünk egy MF-et ami miatt figyelni kell az olaj tisztaságára. Ráadásul most lesz felújítva a muszkán a komplett hidraulika rendszer és azért talán tovább bírja a rendszer tisztább olajjal.

Megpróbálok szerezni hozzá közdarabot, aztán meglátjuk.

Előzmény: MTZ Betyár (84979)
Gepesz35 Creative Commons License 2014.08.25 0 0 84981

nf

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.08.24 0 0 84980

Szép estét!

 

Meg lesz majd. :-)

Előzmény: geryke89 (84975)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.08.24 0 0 84979

Üdv!

 

Ilyet csinálni még nem csináltam. De szerintem megoldható.

A papírszűrősnél van egy öntvény közdarab még, arra csatlakozik a visszafolyócső, és azt zárja egy lemez felülről. Azt a darabot lehet-e kapni, nem tudom.

 

Egyébként mi a bajod a régivel, valaki szétbarmolta?

 

  

Előzmény: Favágóó (84973)
Mtz 892 Creative Commons License 2014.08.24 0 0 84978

Üdv! Engem érdekelne a targoncatoronyra kanál , ha  valami közelebbi képet tudna felrakni róla,azt megköszönném.

Jól lenne ha tudna nekem valami infót mondani róla.
Előre is köszönöm Üdv

Előzmény: FügeGLX (84977)
FügeGLX Creative Commons License 2014.08.24 0 0 84977

A nagybátyám árul targoncakanalat amit kisebb tüzépeken szoktak használni. Nem kellett venni külön homlokrakodót hanem a targoncatoronyra van építve, azzal emeled plusz van rajta egy munkahenger azzal meg billented!

Előzmény: Mtz 550E (84976)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.08.24 0 0 84976

Hali!
Léalma öntésre kinek milyen technikája van a pótkocsit megönteni? Nekem targonca torony van big-bag zsákból öntöm csak nem igazán tökéletes nem tudtok rendesen felemelni! Valakinek valami ötlet esetleg hogyan tudnám magasabbra emelni? Köszönöm!

geryke89 Creative Commons License 2014.08.24 0 0 84975
Jó napot! Majd beszámolót róla, hogy muzsikál vele. :)
Előzmény: MTZ Betyár (84964)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.08.23 0 0 84974

Hali Gyalogakác!

Neked van függesztett 12lapos tárcsa tennél fel róla egy pár képet ha lehetne! A csapágyház felfüggesztéseket akarom megnézni mert én nem tudom tovább húzni a hátsó sort balra!

Favágóó Creative Commons License 2014.08.23 0 0 84973

No senki nem szerelt még át elemes hidraulika szűrőt papírszűrősre?

Előzmény: Favágóó (84957)
csepzone123 Creative Commons License 2014.08.22 0 0 84972

csepzone123 Creative Commons License 2014.08.22 0 0 84971

dvözlöm az Urakat!

 

Egy kis segítséget szeretnék kérni. Úgy vélem jó eséllyel járhatok sikerrel, ha itt érdeklődöm.

 

Ilyen oldható osztóműre lenne szükségem, vagyis megvásárolnám.

Elég fontos lenne találnom egy ilyet és gondoltam önök tudnának nekem segíteni. 

Ha igen, akkor kérem írjanak az e-mail címemre, vagy hívjanak telefonon.... 

Előre is köszönöm.

 

e-mail: vizkutak100@citromail.hu

 

Tel: 06 30 903 46 08

 

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.08.21 0 0 84970

Üdv Mérnökferi!

 

A súlyokat először is, grammra pontosan egyformára csiszoltam.

Mert egy törött főtengelyről valók és kettőn volt centrírozó furat.

A súlyukat, csavarostól és biztosító lemezestől egyben mértem folyamatosan.

Ezután felcsavaroztam őket, 110 Nm-el lehúztam, ahogy a könyvben van írva és lebiztosítottam.

Karter vissza, olaj bele és indítás. Meglepően simult a motor járása.

Előtte már régen a kormányrúd tartó bakot is levettem a szelepfedélről, mert kirázta az ember kezéből a kormányt bizonyos fordulat tartományokban...

 

Előzmény: mérnökferi (84966)
Tech1210 Creative Commons License 2014.08.21 0 0 84969

Mi mtzbe oso32 t rakunk.

 

Előzmény: kavicsos64 (84968)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.08.21 0 0 84968

Hát nem tudom a tszben híg olajat használunk az MTZ-ben de hogy hanyas olaj én még nem néztem.

Előzmény: adamka0523 (84967)
adamka0523 Creative Commons License 2014.08.20 0 0 84967

Nem is várok csúcsminőséget ennyi pénzért.. :)

Elvileg nekem jobbos kell, tehát óramutató szerint forogjon. Megrendeltem egyet, 50-hez valót, kíváncsi leszek rá, hogy tudjuk majd összehozni a csapágyházzal. 

Milyen olajat vegyek hozzá? 68-as megfelel? Vagy lehet hígabb?

Előzmény: kavicsos64 (84962)
mérnökferi Creative Commons License 2014.08.20 0 0 84966

Szia!

 

Simán csak felszerelted a súlyokat, vagy ki volt véve a főtengely, és ki lett egyensúlyozva?

Előzmény: MTZ Betyár (84964)
mtz1221 Creative Commons License 2014.08.20 0 0 84965

Ha láncmeghajtású lesz,akkor keres olyant ami csapágyas a meghajtás felül.Vagy az mtz-jének csinálni csapágyas házat.

Előzmény: adamka0523 (84959)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.08.20 0 0 84964

Szép estét mindenkinek!

 

Eljött ez a pillanat is. Az 550-es főtengelyére felkerültek az ellensúlyok.

Ami változott, simább a járása, a hangja, sokkal kevésbe rezonál a motor.

Az, hogy a nagyobb forgó tömeg hatására mennyivel növekedett a nyomaték, majd szántáskor kiderül.

Adagoló egyelőre marad 50-es, csak majd a fordulatot felviszem 1800-ig.

kavicsos64 Creative Commons License 2014.08.20 0 0 84963

Na mi van, nem írod a vonófejre a szabályt várom! Vinném a trakimat műszakira, milyen vonófejet rakjak rá?

Előzmény: katalog (84954)
kavicsos64 Creative Commons License 2014.08.20 0 0 84962

Az biztos hogy nem túl jók ,ha vigyázol az olaj tisztaságára sokáig jó lehet, a ráfolyási oldalt folyamatosan szürni kell, a forgási irányra vigyázni kell nem mindegy merre forgatod.

Előzmény: adamka0523 (84959)
Tech1210 Creative Commons License 2014.08.20 0 0 84961

Sorolhatnám már hogy jártunk de akkor nem lenne elegendő az oldal ;)

 

Előzmény: csoppika (84960)
csoppika Creative Commons License 2014.08.20 0 0 84960

Sziasztok!
Jártatok már úgy, hogy az új bolti 80-as hengerfejben nincs keményfém szelepülék?

adamka0523 Creative Commons License 2014.08.20 0 0 84959

Sziasztok!

 

Nincs MTZ-m de egy ilyen típusú traktornak a hidraulikaszivattyúját szeretném felszerelni Steyr 182-re. Lánc meghajtású lenne, vagyis lett volna az előző szivattyú is, de időközben bedobta a törülközőt sajnos. Nos egy 50-es szivattyújára gondoltam, meg ahogy néztem annak is bőven elégnek kell lenni. Esetleg tudna nekem valaki valamilyen méretrajzot mutatni, esetleg a rögzítési pontok méreteit meg tudná mondani nekem, hogy mégis mekkora konzolra lesz szükségem?

Ezeknek a 13-15e Ft összegű szivattyúknak milyen a minősége? Átlagos használat mellett hamar bekrepálnak?

kavicsos64 Creative Commons License 2014.08.17 0 0 84958

Pedig nagyon úgy tünik hogy az ! Le írhatnád a vónó fejre vonatkozó vizsga törvényeket !

Előzmény: katalog (84954)
Favágóó Creative Commons License 2014.08.17 0 0 84957

Üdv urak!

Egy olyan kérdésem lenne a nálam okosabbaktól, hogy kisfülkés 82-en a gyári elemes hidraulika szűrő helyére be lehet valahogy applikálni az újfajta papír szűrőt?

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.08.15 0 0 84956

Szép estét urak!

 

Kicsit hozzászólnék a fényszórós témához.

Tech1210 kolléga, a köhém rendeletben le van írva, hogy a fényszórók közötti távolság mekkora lehet minimum. Nem emlékszem a pontos távolságra, de a "belső lámpa" az nagyon nem fér bele.

Na de, gyárilag ilyen létezik és helyeztek is vele forgalomba, azóta is Mtz-t és sok más traktort úgy, hogy a hűtőrácsban egymás mellett vannak a fényszórók.

(biztosan van valami kivétel rájuk, hogy lehetnek közel egymáshoz)

Titeket szívatnak azon a vizsgaállomáson direkt már vagy nem tudom, múltkor a homlokrakódóval szívóztak... 

 

A másik a 4 fényszórós rendszer. Teljesen szabályos két tompított, négy távolsági fényszóró. (lásd VW Golf, Bmw-k, ezerötös Zsiguli, Aro, stb.)

Az más kérdés, hogy utólag valaki tesz még fel, az mondjuk nem szabályos, mert gyárilag sem volt rajta. De ha gyárilag létezett 4 fényszórós változat, akkor lehetne rugalmasság a hatóság részéről.... de ez itt nem divat.

 

Velem történt meg, hogy vittem az IFA-m műszakira. A lökhárítón volt még egy-egy fényszóró felrakva. Addig nem engedte a vizsgabiztos vizsgára bocsátani, még ott vannak rajta. Na mondtam neki, hogy ködfényszórónak vannak fent. Nem, csak nem engedte.

A vége az lett, hogy kivettem a foncsorokat, a fényszórók házai ott álltak üresen a vezeték lógott belőle, úgy jó volt neki. Mondom ez abszurd... levizsgázott, még ott az udvarban visszaraktam őket és eljöttem.

 

Apósom Aro-ját vittem megyei vizsgaállomásra. Előtte bementünk egy gumishoz, mert az egyik gumi odavolt. Adott egy javítottat. Bementünk, nézi-nézi belekötött abba a gumiba amit a gumistól vettünk. Addig-addig, otthagytuk a francba és levizsgázott máshol. Hiába lett neki mondva, hogy gumisnál vettük egy órája kb. áh, kár vitatkozni.

Olyanba beletudnak kötni, hogy az hihetetlen...

 

Ez a két eset még a 90-es évek elején volt, azóta én megyei vizsgaállomás környékén sem jártam. Azóta maszekoknál vizsgáztatok. Jobb ez így mindenkinek.

zil-130 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 84955

Üdv Katalog!Figyelj,én nem azt mondtam,nem ismered a szabályokat,törvényeket.Én azt mondtam,hogy egy helyi mondással éljek:ahány ház-annyi szokás...Elméletileg,mikor egy jármű tipusminősitését elvégzik a felsőbb szervek,és forgalomba engedik tenni-vagy nem.Ha forgalomba engedik tenni,akkor elméletileg az összes azonos gép,addig,mig a szabály nem változik,ugyanazon feltételeknek kell megfeleljen,mint az első példány belőle.Vagy nem?Mondok példát,bár nem MTZ-s példa.ZIL-131,terepes teherautó,elején csörlő,lámpák előtt védőrács.Na műszakin azt a gyári rácsot,ami tizenpáréven át rajta volt,levetette egy vizsgabiztos/illetve,miután buktatott,közölte,hogy miért/.A csörlőt is le akarta vetetni,mert az ugye soha nem volt ott gyárilag...Mikor a tipuskönyvben ott van-csörlővel szerelt kivitel.Érdekes,hogy az okos vizsgáztató felűlbirálja a gyári kivitelt....Nem baj,máshol átmentek a gépek,és csak nevettek a kapozsvári kollégán.Igen,ilyenkor igaz a mondás:sötét Somogy...Persze ez csak egy példa volt,hogy ebben a témában sem minden olyan fehér és fekete,mint aminek a törvények alapján gondolnánk...

Előzmény: katalog (84952)
katalog Creative Commons License 2014.08.15 0 0 84954

A szabály nem gatya kérdése .

 

Előzmény: Tech1210 (84953)
Tech1210 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 84953

Azért kérdeztem :) Nem kötekedésből.

Szerintem sok helyen azon múlik a vizsgabiztosokon milyen gatya van.

 

Előzmény: katalog (84952)
katalog Creative Commons License 2014.08.15 0 0 84952

Üdv ! 

 

Vita nincs ! a " törvény nem ismerete nem mentesít a felelősség alól " !

 

Hogy mi volt ,és mi van, az fog változni ( ne feledd mit mondtam ) !  mi is lesz azt már lehet tudni . 

Hogy a JD- n 8 fényszóró ??? Munkalámpa ! ami nem világíthat az országuti fényszóróval , és közúton nem használható .

Minden évben átnyálazzuk a taraktorokat a KÖFE munkatársaival . Minden nagyképűség nélkül mondanám , hogy nagyon tisztában vagyok  e dolgokkal .

Előzmény: zil-130 (84947)
Mtz 550E Creative Commons License 2014.08.14 0 0 84951

Hali!

Akinek van ilyen 12lapos tárcsája tudnátok segíteni a beállításban! Valami méreteket mellé írnátok mit hová állítsak ha lehet köszönöm!

mT3 82 Creative Commons License 2014.08.13 0 0 84950

Sziasztok!A kormánnyal vannak gondjaim,kicseréltem már rajta a szivattyút ns14-esre,a kormánykockát komplettan a munkahengert meg karmantyúztam,de nem lett jobb.Ezért gondoltam arra,hogy megcsinálom orbitosra,de nem a lenti munkahengeresre,hanem ami a kormányoszlopon van munkahenger arra akarnám rákötni.A kérdés az ,hogy ez lehetsége-e?Ha igen akkor az ns14-es szivattyúhoz jó-e ez az orbit:http://www.mtz-traktor-alkatresz.hu/?mod=webshop_product&cla=webshop_product&fun=product&pid=1967&wid=2831&flypage=flypage_default.html Ha valaki oldotta már meg így az orbitot az segítene ebben a dologban?

Tech1210 Creative Commons License 2014.08.13 0 0 84949

Akkor a johni ,hogy hogy átmegy ?

 Pl a 8100 as on alapban 8db villany világít ha nem helyzetjelzőn van. 

Előzmény: katalog (84945)
dutrancs Creative Commons License 2014.08.12 0 0 84948

Igazad van régi barátom!!

Arany János : Filemile"!

Előzmény: katalog (84945)
zil-130 Creative Commons License 2014.08.12 0 0 84947

Üdv!Elméletileg minden vizsgabázison azonos feltételeknek kell megfelelnie egy járműnek.Elméletileg,mert hát emberek vagyunk mi is,ők is,nem robotok.Van,aki "allergiás"mondjuk a tükrökre,más meg mondjuk a vonókészülékre,stb.Ennél csak az szebb,mikor az ország egyes részein mintha nem is azon törvény szerint történne a vizsgáztatás.Emlékeztek a piros rendszámú teherautószerű járművekre?Felénk kapásból helyben agyonlövés járna érte,máshol meg a piros rendszámú,frissen műszakizott Csepel teker előttem nyolcvannal...Alföldön a Csettegő gépek,az értelmes és élelmes gépépitők remekei?Somogyi rendőrnek meglenne a negyedéves sikerdija,ha egyet elkapna belőlük.A zöld rendszám körűli huzavonáról meg ne is beszéljünk..De hát ez van,ezt kell szeretni.Annyit még a műszakiról,hogy sok hely van,ahol lehet vizsgáztatni,választani kell egyet,ahol normálisabbak az ottani komák,nem mindjárt a megyei központhoz kell menni,ha nem muszáj.

Előzmény: katalog (84945)
Q-pec Creative Commons License 2014.08.12 0 0 84946

Az egyik a tompított :-)

Előzmény: katalog (84945)
katalog Creative Commons License 2014.08.12 0 0 84945

Üdv ! 

 

Nem gondoljátok , hogy a vizsgabázisoknak nincs leírás a kiegészítőkről és a felszereltségről  ? 

 Ha igen akkor nagyon tévedtek .

Egyébként ,nem lehet négy országúti fénylámpa !

 

viszont , nem bonyolódom bele hisz eldöntitek ti itt mi is a jó ill. a helyes .

 

Tech1210 Creative Commons License 2014.08.11 0 0 84944

Itt felénk mindig van vmi hepp nekik. :(

Biztos kell a pénz

 

Előzmény: FügeGLX (84943)
FügeGLX Creative Commons License 2014.08.11 0 0 84943

A középső lámpákba csak egy ledes helyzet van a két szélességjelzővel együtt amúgy távolsági fényszóró, a két szélső az pedig a tompított.

 

Ha ezt nem engedi akkor a dupla körlámpás autók hogyan vizsgáznak ott????

Előzmény: Tech1210 (84942)
Tech1210 Creative Commons License 2014.08.11 0 0 84942

Felénk valamiért nem engedélyezik az mtz n a közép lámpát.

Nem tudom miért.

De érdekes mert az új mtz nél meg igen.

550 80 és a 82 es gépeinket megvágták műszakin .

Ameddig oldalra ki nem tettük a lámpákat nem engedték át.

 

Előzmény: mérnökferi (84941)
mérnökferi Creative Commons License 2014.08.11 0 0 84941

Nagyon szép! Remélem az én friss szerzeményem is, majd egyszer, hasonlóan fog kinézni!

"Igazából Dutráim vannak, de kellett egy gép amivel hatékonyan lehet művelni tizenegypár hektár szántót." Ezért a mondatodért megköveznének a Dutra fórumon :-) Ott, egyesek szerint nagyobb gyalázat nem is érhet egy embert, mint az hogy szovjet géppel túrja a földet!

A másik traktoromon motorházba épített lámpák vannak és én is szeretnék külső lámpákat rászerelni, mert a hótolólap részben eltakarja, vagylagosan üzemelnének. A tiéd most volt műszakin, lehet 4 lámpás, hogy kötötted a lámpákat?

Előzmény: FügeGLX (84933)
ferri72 Creative Commons License 2014.08.10 0 0 84940

Szia. Nézd meg a bekapcsolókar rúdja ahogy rámegy a féknél levő kis tengelyre, na az a kis tengely is szokott berohadni .

Előzmény: FügeGLX (84938)
Tech1210 Creative Commons License 2014.08.10 0 0 84939

Lehet nagyon ráállítottak a szalagra azt miatt is lehet ez.

Főleg akkor van az ha excenteres fedél van a tengelycsonknál 

Előzmény: FügeGLX (84938)
FügeGLX Creative Commons License 2014.08.10 0 0 84938

Nemrég vettem használtan eléggé le volt harcolva, én pofoztam ki. Most vettem rá új cipőket. Igazából Dutráim vannak, de kellett egy gép amivel hatékonyan lehet művelni tizenegypár hektár szántót.

 

1988-as 550E felezős. 6500-nál van megállva benne az üzemóra, de szerintem van benne vagy 8000. A motorja elég jó, könnyen indul hidegben melegben. A váltója viszonylag zajos 9-ben, de lehet hogy csak a tányérkerék laza, ennek ellenére szépen dolgozik minden sebességben. Lehet, hogy télen szét lesz húzva és meg lesz csinálva.

Egy problémám van vele, hogy a TLT-t rettentő nehéz bekapcsolni rajta, szó szerint úgy kell bepajszerolni. A bentartó rugót néztem szerintem az megfelelő erejű. Nem tudom, hogy a szalagok állításával javulna-e ez? Annyira még nem vagyok benne a MTZ szerelésben. Valakinek valami ötlet?

Előzmény: GABI033 (84937)
GABI033 Creative Commons License 2014.08.09 0 0 84937

Jó kis gép,ujonanvetted vagy használtan?

Milyen évjáratu és hanyadik gazdás hány ütemóra van benne ez 550 vagy 80as?

Köszi

Előzmény: FügeGLX (84933)
ferri72 Creative Commons License 2014.08.09 0 0 84936

 

Szia .Ez egy mezőgazdasági Isten.!

Előzmény: FügeGLX (84933)
Gyalogakác Creative Commons License 2014.08.09 0 0 84935

nagyon szép

Előzmény: FügeGLX (84933)
Gyalogakác Creative Commons License 2014.08.09 0 0 84934

mert rosszul van beállítva. tavaly óta sem   sikerült kitalálni a valamit pedig már több fórumon leírtuk

Előzmény: Mtz 550E (84930)
FügeGLX Creative Commons License 2014.08.09 0 0 84933

FügeGLX Creative Commons License 2014.08.09 0 0 84932

Csináltam pár képet a Belóról!

 

 

Mtz 550E Creative Commons License 2014.08.09 0 0 84931

Meg hogy kell úgy beállítani a tárcsát hogy egyenesen fusson a gép után? Ha a 3.-pont orsót kiveszem meg a lakatokat alul megengedem és ha elkezdem húzni a földön akkor egyenesen kell menni-e a gép után? Addig kell állítgatni az első sort meg a hátsót még egyenesen nem lehet húzni?

Mtz 550E Creative Commons License 2014.08.09 0 0 84930

Hali!

Miért van hogy a függesztett tárcsa viszi a gép orrát jobbra felé egy kicsit?

Józsi73 Creative Commons License 2014.08.07 0 0 84929

Köszönöm a segítségeket. Végül ezt rendeltem: http://webaruhaz.habi.hu/termekek/9562/fekszalag_szovetbetetes_44mm_UA_.html , próbának jó lesz (nem az enyémbe megy) Ha beválik, akkor magamnak is ilyet teszek

 

Ma szereltem be egy komplett TLT kihajtást, az "erősített" változatot, annál is kellett szórakozni, mire az állítócsavar belekapott a menetbe............

Tech1210 Creative Commons License 2014.08.07 0 0 84928

Megveheted csak mérd le a vastagságát mert szoktak zsiványkodni.Meg le kell vágni azt a felét ahol van a kocka mert akkor nem tudod visszakapatni a pálcákat. Legalábbis mi ilyent fogtunk ki hbr ben. Lehet azóta változott és elfordul a kocka 

A kockásat ne vedd meg mert ramaty gumis az állaga .

 

 

Előzmény: Józsi73 (84920)
Gyalogakác Creative Commons License 2014.08.06 0 0 84927

Legyél ketrecharcos  :DDDDDDDDDDDDDDDDD

Előzmény: GABI033 (84921)
ferri72 Creative Commons License 2014.08.06 0 0 84926

Szia. Mintha úgy rémlene hogy régebben, valaki sokat TLT-ző kolléga azt írta volna hogy a HBR-nek ez a terméke jó, ez a legjobb fékszalag. Talán Lacus volt.

Előzmény: Józsi73 (84920)
Q-pec Creative Commons License 2014.08.06 0 0 84925

Mármint, hogy a ferrodolos szar vagy mi...

Előzmény: Q-pec (84924)
Q-pec Creative Commons License 2014.08.06 0 0 84924

Én idén cseréltettem, azt mondta a gépszerelő, hogy a textilt vegyem, azbesztes vagy mi, a másikat megne merjem venni!

Előzmény: Józsi73 (84920)
GABI033 Creative Commons License 2014.08.06 0 0 84923
GABI033 Creative Commons License 2014.08.06 0 0 84922
GABI033 Creative Commons License 2014.08.06 0 0 84921
Józsi73 Creative Commons License 2014.08.06 0 0 84920

Üdv. mindenkinek!

 

Emberek! A HBR tlt fékszalag mennyire megbízható? Meg merjem venni? Vagy melyik ebből a legnormálisabb?

HBR 4190Ft

kockás ferrodolos 3124Ft

szövetbetétes/ natúr textil 3289FT

ferri72 Creative Commons License 2014.08.06 0 0 84919

Üdv. Igen, de miből gondolod hogy kopott az adagoló?

Előzmény: 820.2.44 (84918)
820.2.44 Creative Commons License 2014.08.05 0 0 84918

üdv mindenkinek

 

szakmai kérdés:melegedhet e az mtz adagoló hiba miatt(kopott adagoló,motor pal).hűtő termosztát stb. ellenőrizve,csak nehéz munkánál  ..arakodik.segítség előre is kössz.

Józsi73 Creative Commons License 2014.08.05 0 0 84917

Ha jól tudom Herceghalomban csinálták a targoncákat az MTZ-ből.

 

De van nagyfülkés is:

Előzmény: MTZ Betyár (84916)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.08.05 0 0 84916

Targoncának való átalakítást melyik vállalat végezte itt?

Láttam már többet, bár jobbára az alföldön. (és csak 50-esből)

Előzmény: Józsi73 (84915)
Józsi73 Creative Commons License 2014.08.04 0 0 84915

Fóliasátorban dolgozik. Láttam közelről, jól meg van csinálva.

Előzmény: MTZ Betyár (84913)
Tech1210 Creative Commons License 2014.08.03 0 0 84914

Egy időben sok helyen használták őket állat tartási telepeken mert alacsony volt. 

Előzmény: MTZ Betyár (84913)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.08.03 0 0 84913

Ez targoncának készült vagy csak valami fólia alá?

Előzmény: Józsi73 (84908)
GABI033 Creative Commons License 2014.08.03 0 0 84912

ÖTVENES A KIRÁLY ÉRDEMES MEGNÉZNI?

https://www.facebook.com/messages/100006255363577#!/

GABI033 Creative Commons License 2014.08.03 0 0 84911

KAPAR ÉS FÜSTÖL AZ MTZ!

EGYÜTT 5300 LÓ VAN BENNÜK!

GABI033 Creative Commons License 2014.08.03 0 0 84910

PIROS SZÜRKE KÉK EZEK A MTZÉK SZÉP!

LEGJOBB VERSENY GYÖZTESE MTZ!

GABI033 Creative Commons License 2014.08.03 0 0 84909
Józsi73 Creative Commons License 2014.08.03 0 0 84908

Ritkaság 2:

 Jászfelsőszentgyörgyön készült.

Előzmény: MTZ Betyár (84907)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.08.03 0 0 84907

Egy kis ritkaság.: MTZ 530

 

zil-130 Creative Commons License 2014.08.03 0 0 84906

Köszönöm,majd még gyakorolunk vele,talán rájövünk a bajára.

Előzmény: gjoni1978 (84905)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.08.02 0 0 84905

Ezt így sajna nem lehet elmagyarázni pontosan , valami jó szaki kellene neked a közelben és kint a földön beállítani !Másként viselkedik állítás után homokon vagy kötöttben !

Előzmény: zil-130 (84901)
Holmer Creative Commons License 2014.08.02 0 0 84904

Gondolom vontatott,jó lenne fénykép a vonó szerkezetről...   ha egy irányba elmegy,a szögek egyformák,a lapok is,akkor elég gubancos,mert az egyik sor szögét állitva már nem takar olyan jól,hozzá kell állitani a másikat is :(...  

A sorokon tudsz még együtt sziigoruan szinkronban esetleg  mozdítani jobbra balra a traki  középvonalához képest (feltéve ha engedi a csapágytartó meg a pucoló).

Előzmény: zil-130 (84901)
Józsi73 Creative Commons License 2014.08.02 0 0 84903

Ha jól emlékszem, 330 volt az ára, és még kaptunk hozzá két gumit. De még a felújítással is jóval alatta marad a "felújítva, rendezett papírokkal" hirdetett MBP kocsik árának.

Előzmény: Gyalogakác (84895)
Józsi73 Creative Commons License 2014.08.02 0 0 84902

Üdv. mindenkinek!

 

Nem sokat néztünk, igaz választék sem volt, de ennek legalább papírja és rendszáma van. Az alváz rendben van, a többit meg kijavítottuk, meg még készül rá a magasító.

Előzmény: ferri72 (84893)
zil-130 Creative Commons License 2014.08.02 0 0 84901

Üdv MTZ-sek!Tárcsázással kapcsolatos kérdésem lenne.Van egy V-tárcsa,3.2 méteres,56cm-es lapokkal.Tarlót kellene tárcsázni vele,az a gond,hogy ferdén megy a tárcsa a  traktor után.A két tátcsasor szöge azonos a hossztengelyhez képest,mégis forditja a tárcsa hátulját jobbra,ugy kb fél métert.Probáltam a hidraulikával magasságot állitani,de nem nagyon változik a félrehuzás tőle.Szerintetek mi lehet a hiba?

Gyalogakác Creative Commons License 2014.08.02 0 0 84900

neked ha lenne eszed, akkor nem írnál olyan marhaságokat le, amit a páviánházi vén hülyéktől, meg kocsmatöltelék idiótáktól hallottál. Inkább nézz utána, hogy mi az a precíziós gazdálkodás! Egy diploma se ártana, mert így és olyan közegben sííík hülye maradsz.

Előzmény: GABI033 (84898)
Q-pec Creative Commons License 2014.08.02 0 0 84899

felét nem értettem bazzeg :-D

Előzmény: GABI033 (84898)
GABI033 Creative Commons License 2014.08.02 0 0 84898

Csak olyan fejlett a technika ,hogy megöli a tudományt,és elfelejt a gazda megmunkálni a földet és várja a nagy termelést és panaszkodik ha nem lesz annyi,nem csak elvetni kell meg vegszerezni,hanem megkapálni és egyebek,hogy jó termés legyen de ezt te jobban tudod,régen az öregek 2x termertek mit ti,mert azok 2x megkapálták a tengerit meg 2 megis sózták és volt benne , ma meg basznak rá ami va és kész utánna meg ,ha a kombájn alá áll szidja az idöjárást meg miegymást,voltam sok gazdának a kombájn alá és megkérdezte miért nem kombájnolok és adom el!

Én meg leszeden G1 tengerit a góréba és lehánton és eladom jó áron itt az és nem a parlamentbe !

Előzmény: Tech1210 (84890)
mtz1221 Creative Commons License 2014.08.02 0 0 84897

Legalább birsz hámozott krumplit is árulni,A kések már megvannak hozzá.

Előzmény: Gyalogakác (84896)
Gyalogakác Creative Commons License 2014.08.01 0 0 84896

Ja meg teljes plató lesz, a bakot levagdaltam. Az állat cigány mindenféle trágya, meg gaz, meg két kés volt a bak alatt.

Előzmény: Gyalogakác (84895)
Gyalogakác Creative Commons License 2014.08.01 0 0 84895

Nagyon jó lesz. Mennyiért vetted a pótot? Én is vettem egy cigányszekeret  :o) a krumplihoz, de nem jutottam a végére, még festés, meg lemezelés hiányzik, rácsot tettünk rá a krumplimosáshoz.

 

https://www.youtube.com/watch?v=n4_xoOFxl0Y

 

https://www.youtube.com/watch?v=uyc3SXqT_wc

 

 

Előzmény: Józsi73 (84892)
Gyalogakác Creative Commons License 2014.08.01 0 0 84894

Na zúzás szezon közepén bevágott a baj. Elromlott a zúzó. Kardán forog, de a kés nem. Ki tudja hány hétig fog darabokban állni.... a gránát vágna bele.

ferri72 Creative Commons License 2014.08.01 0 0 84893

Szia. Fasza lesz, nekem is kb így néztek ki az RM-7 meg a ZMAJ mikor hozzám kerültek:)))

Előzmény: Józsi73 (84892)
Józsi73 Creative Commons License 2014.08.01 0 0 84892

Üdv. mindenkinek!

Nem MTZ, de az fogja húzni:

lassan elkészül:  még fékcsövek, világítás, és a magasító van hátra.

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.08.01 0 0 84891

Üdv!

 

Pont ma voltam szártépőzni bérbe, néztem hogy egy gazdának, aztán a cirok magasabb mint a kukoricája. :-) Mondjuk nem vészes és szépen néz ki.

Idén sokat látok, az enyémbe is van, fattyat nevel sok helyen a kukorica.

Kertek alatti napraforgótábla, vagy 35-40 cm átmérőjű tányérja van 90%-ban. Szép az is.

 

Felétek kötnek le kukoricát? Tegnap mondták az okosok a szárítónál, maximum 30q-át kötnek le hektáronként, 4050 Forintért.

Előzmény: geryke89 (84878)
Tech1210 Creative Commons License 2014.08.01 0 0 84890

Az ős ember meg ásó bottal vetett meg művelte a földet. Miért használnak akkor sokan trakit?

Tudod a gép az ember legjobb barátja 

Előzmény: GABI033 (84882)
geryke89 Creative Commons License 2014.08.01 0 0 84889

:) ahogy mondja úgy is lesz, meg hála istennek 1-2 szál van, de az se tudott a napra fölé nőni.

Előzmény: gjoni1978 (84879)
S z a b i s t e r Creative Commons License 2014.08.01 0 0 84888

Értem, köszönöm a segítséget. Úgy vettem észre, hogy az miatt szitalnak az első kerekek. Mikor beszital az eleje, a kormány nem mozog csak amit a csigatengely enged játszani úgy forog ide-oda a fuggoleges tengely ami az kormányösszekötőket mozgatja

Előzmény: mtz1221 (84887)
mtz1221 Creative Commons License 2014.08.01 0 0 84887

Mert gyárilag ugy van kitalálva,másképp nem birná előbb ráadni az olajnyomást mint ahogy erővel elforgatod a kormányt.

Előzmény: S z a b i s t e r (84886)
S z a b i s t e r Creative Commons License 2014.08.01 0 0 84886

Üdv Urak!

Mitől lehet az, hogy oszlopos kormányban a csigatengely hosszirányba lóg. Balra és jobbra kanyarodás között ki, be jár kb fél cm-t

Q-pec Creative Commons License 2014.08.01 0 0 84885

Élesben hátulról :-)

Előzmény: 598 (84884)
598 Creative Commons License 2014.08.01 0 0 84884
Na meg az ellenőrök sem várnak 1-2 hetet
Nem kell húzgálnod úgy megb@sznanak!
Előzmény: GABI033 (84882)
Q-pec Creative Commons License 2014.08.01 0 0 84883

Kedves GABIO!

Szerintem a legtöbb ember nem fog tudni 1-2 hetet az idejéből ennek szentelni. Akkor más volt a világ. De az biztos, hogy kegyetlen egy faszi vagy :-D

Előzmény: GABI033 (84882)
GABI033 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 84882

Mi nagy baj 10 hektárt bekapálni mikor nagyapának volt 20 hold föl mikor még nem volt traktor mert 1920 született és 1947 ben nösült meg és még szegény világ volt a háboru után és 20 holdat kellett szántani lóval na meg kapálni meg kézzel kaszálni markot szedni mert nem volt kombájn,és mégis megcsinálták,ma már meg leesik a gyürü ha megkell csinálni a gazt kihuzni,ha nem majd a tiz hektárt levágd összel és jövöre kikel,ennyi mindenki másképp csinálja!

10 hektár nem egy nagy föld 1-2hét és ki lehet huzgálni csak jó idö legyen és ne essen az esö mindent meg lehet csak akarni kell mégha egy kát gazt kihuz egy tiz hektárból és nem lesz a föld parlagfüves!

Előzmény: gjoni1978 (84881)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 84881

Ja és ha van neki tíz hektár te már megint el vagy varázsolva .Jó ,hogy azt nem mondod kapálja be kézzel !

Előzmény: GABI033 (84880)
GABI033 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 84880

Legjobb módszerr,mikor nincs meleg kimész és felfogol 2sort és a parlagfüt kihuzor egy kesztyüben hogy nem csusszon a kezed,ezt a régi öregektöl hallotam jobb mint ha mész majd tárcsával mikor le van szedve a mag és benne van a farlagfü magja,énis megyek és virágzás elött kihuzol és ráér kiszáradni,volt hogy 100-150cm magas volt,hiába vegyszerezed mert a mütrágya és a gané meg az esö nyomja felfelé a gazt és ilyenkor virágzik a parlagfü junius julius agusztus mikor milyen az idö!

Előzmény: geryke89 (84878)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 84879

Nem sok vizet zavar nekem is sok volt benne tavaly .Amit a sorközművelő nem vitt ki az mind ott maradt benne .Aratáskor jó száraz idő legyen és fasza lesz !

Előzmény: geryke89 (84878)
geryke89 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 84878

Jó estét!

Napraforgók is nevelik rendesen a gazt már sokba feljött a parlagfű...

igen még augusztus meg még szeptember is, az egyiknek most kíváncsiságból egy későbbi van, majd kiderül, hogy kompenzál a termés többlet a vízzel :)

Előzmény: MTZ Betyár (84867)
GABI033 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 84877

Sziasztok

Szerintetek egy nagy munkahenger C-110 megér 42eft uj állapotban vagy tudtok olcsóbban akkor linkeljetek mert a régit le kell cserélni

köszönöm!

MTZ Betyár Creative Commons License 2014.07.30 0 0 84876

Wartburg eljátszotta nekem. :-)

Eloxidálódott az alu kábel legtöbbször a réz végekben. Ki lett cserélve rézkábelre, soha többet nem volt vele gond.

Ifában is, egyszer éjjel támadt kedve eltörni egy oxidos vezetéknek. Gyufával világítottam, hogy megkeressem hol szakadt el és legyen villany. :-)

Előzmény: Gyalogakác (84874)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.07.30 0 0 84875

Biztosan kínai lesz az. :-)

 

Nekem van eredeti és alig volt használva. Tartogatom a 24 voltos indításhoz.

Nincs rajta áramerősség adat rá írva. De ha abból indulok ki, hogy az eredeti Ifa önindítónak, ha már főleg kicsit kehes volt a lelke, mennyi áram kellett, akkor az Mtz-dbe sokáig jó lesz.

Rossz önindító és hosszú nyaggatás miatt égtek meg a párhuzam kapcsolók, meg az áramtalanítók is, az esetek legtöbbjében az ifákban. (Volt Ifám)

Előzmény: Gyalogakác (84872)
Gyalogakác Creative Commons License 2014.07.30 0 0 84874

az enyémek mindig indultak, volt legalább négy mindből+barkas  :)

Előzmény: MTZ Betyár (84873)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.07.30 0 0 84873

Alumíniumot ilyen helyen kerülni kell. Nem tudom lehet-e még kapni a hengeres biztosítékra külön "patkót". Azaz réz lemezt rá. Bár nagyon már ilyen biztosítékot sem....

Szerencsére nekem még van egy kis tasakban pár darab. :-)

Ez volt baja a keletnémet járműveknek is, mikor az akkumulátor és az önindító közé alumínium sodrony kábelt tettek gyárilag... és egyszer csak nem indult a Wartburg, Trabant és társaik.

 

Előzmény: kavicsos64 (84871)
Gyalogakác Creative Commons License 2014.07.30 0 0 84872

Beszereltem az IFA főáramkapcsolót a 82-esbe. DDR felirat van belefröccsöntve, de 25 éve nem létezik DDR, de ifudlit azt gyártanak. Tehát vagy kínai, vagy nem tudom mi van. Nincs rajta áramerősség adat, meg feszültség se, de  gondolom ha az ifudlikba jó, akkor szergejbe is jó lesz, de ha valaki tudja, hogy hány amperos, akkor írja már meg.

kavicsos64 Creative Commons License 2014.07.30 0 0 84871

Sikerült megcsinálnom egyébként a 80-ason a világítást! Meg szívatott egy alu biztosíték ,ezeket kerülni kell, ha víz vagy pára kerül a végükhöz oxidálódik, és a biztosíték jó, csak nem ad áramot ,és az ember meg keresi a hibát ,ami nincs.

kavicsos64 Creative Commons License 2014.07.30 0 0 84870

Csatlakozom MTZ betyárhoz ,a réz az réz ,és javítható !!!!

Előzmény: MTZ Betyár (84868)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.07.30 0 0 84869

Azt elfelejtettem igen, a rezet meglehet forrasztani.

Ha van hozzá cuccod, akkor csináld azt. :-)

Előzmény: MTZ Betyár (84868)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.07.30 0 0 84868

Üdv!

 

Réz lenne az igazi, mint a eredeti gyári, de inkább 2900-ért a sima lemez... Ne légy a magad ellensége. :-)

Műanyagot hagyd a francba... ismervén a ruszki műanyag fröccsöntési minőséget...

Előzmény: Q-pec (84866)
MTZ Betyár Creative Commons License 2014.07.30 0 0 84867

Szép estét! :-)

 

Az én tritikálém is kb. 2 hete került be, két részletbe a folyamatos esőzések miatt.

Június végén a sok eső előtt még nem volt se túl száraz, de a nagyobb baj a kombájn hiány volt... különben a szezon korán kezdődött egyébként, június elején már nekiálltak az árpának.

Nekem nem lett annyi, 55q/ha lett rajta. Még bálázni kell, de az eső megint megáztatja szerintem ma éjjel...

A kukoricák itt is nagyon szépek, meg a napraforgók. Ha idén nem jól ad a kukorica, akkor soha... mert most esőt kapott bőven. :-) Bár még az augusztus vissza van, de remélhetőleg van annyi tartalék a talajban, hogy kibírja, ha kevés lesz a csapadék.

Árakat nem tudok, a triti haza került az összes. Kukorica meg várható, hogy olcsó lesz, mert sok lesz.... Ez is baj, ha sok terem... :-(

(persze a piac meghatározó alakjai, irányítják az árakat nagyban ludasak benne)

Szójával sok kolega bajban van, hatalmas a gaz bennük... kínlódnak vele. Az eső velük is kitolt, egyrészt a kezelésekre rájött az eső sokszor, másrészről a gaz meg nő a sok csapadéktól mint a fene.

Előzmény: geryke89 (84847)
Q-pec Creative Commons License 2014.07.30 0 0 84866

Üdv!! Megvan, hogy hol megy el a víz!! (egy része, remélem máshol nem megy el)!

Szóval a hűtő felső víztér, bal alsó sarkában van egy hajszálrepedés!

Állítólag meglehet ragasztani :-)

De azért felvetnék egy kérdést! Van ilyen rézből, fémből, plasztikból. 12000/2900/1000 HUF Ki melyikre szavaz?

geryke89 Creative Commons License 2014.07.30 0 0 84865
Az, hogy a kolléga mennyiért árúlja az az ő dolga. Vannak olyan dolgok lásd hw kocsik 2,5 3 millió körül amik kaptak egy kis festéket meg némi vasat, és itt ki is fújt a javítás.
Meg még sok minden dolog van ott a házilag tákolt első sárvédő 20e/db áron.... Irtó ronda...
Előzmény: 80Mtz (84862)
gjoni1978 Creative Commons License 2014.07.30 0 0 84864

Ő kezdte a pocskondiázást nem én és írtam ,hogy irányár!

Előzmény: 80Mtz (84862)
geryke89 Creative Commons License 2014.07.30 0 0 84863
Én 2010 tavaszán 18e ért vettem a 2 db telifelnit 6hónaposan előre.
Jelenleg nekem is van 2 csillag felni gumival szerelve, de azok nem eladóak, azon okokból amit már korbban is említett(defekt meg társai)
Előzmény: gjoni1978 (84857)
80Mtz Creative Commons License 2014.07.30 0 0 84862

Bocs hogy beleszólok,de az ilyen stílussal te meg a prérire való vagy. Amúgy a hirdetés képeken tényleg eléggé gány a hegesztés a felnin,műszakin röpül tőle a traktor hazafele. Pótkeréknek meg max 80asra való ahol nincs erőátvitel.82es erdőn széttépi egy kis sárban. Amiatt meg tényleg ne verd magad a földhöz mert jogosan leszólják. Én se adnék a kettőért így 20nál többet. Lehet engem is szidni.

Előzmény: gjoni1978 (84861)