Keresés

Szép lett.

Az igazi a krómozás lett volna, mert a horgany is feketedik, de mondjuk a tiedet só nem fogja érni.

A csavarokkal bajban voltam. Gyárilag festett és lakkozott. Ami idővel lepattog és a korróziótól feketedik.

Lemarattuk a lakkot és festéket. Első ötletként felpolíroztam pár darab csavart. A felpolírozott aluperemhez ez illett színben a legjobban. Csakhogy próbaként betettem vízbe és kis idő után csúnya lett.

Krómoztatni nem akartam,az egy nagyon fényes felület,szerintem elvenne a alupolír perem fényéből.

Így maradt a horganyzás. A Fürdő utcában megmártották a 136db csavart 2000Ft-ért.

Szerintem ez így passzol.

A rá való, 17es. Te beszéltél le -jogosan- a 18asról.

Láttam,hogy gumi flame volt,de nem volt időm végigolvasni.

Én maradok a használt prémiumnál. Szerintem szoborra az a legjobb.

A mindennapi E39re én is új Kumho-t vettem. :-)

Tipikus ízlések és pofonok. Ezek a peremes felnik nekem pl. nagyon nem jönnek be. :)

Nagyon Szep!!!

17 vagy 18 amugy?

Es...

Milyen gumit veszel ra? :-))))))

Áprilisig rá érsz:)

Szép:)

Nagyon lassan,de alakul..

Tudod mit? Nem is kell:)))

:)))

Én nem adok el neki egy T4-esemet se,

nem érdemli meg...

:-))))

Látod, nem áll be közénk a sorba :DDD

Ki is röhögtelek volna, minden nap.

Kécceeeer ...

:-))))

:))

Az nagyon kéne:))

Bmw lesz, ne kell skoda:)))

Szerintem meg a 2003-as t4-es caravelle-m kellene neki :))))

E61 kombi 530i az szép kombináció lenne. :)

Abból az FSI hulladék, a 102 lovas szívó meg gyenge mint a szar. :) VAG csoportnál nincsen értelmes benzines autó sajnos.

Szerintem vessed is el a Skodát, abból csak a 140 és 170 lovas CR TDI jó. Nekem volt az utóbbi RS kivitelben, azt az autót nagyon szerettem. Nemrég beszéltem azzal aki tőlem vette meg, 150e km alatt egy darab műszerfal izzó égett ki... :)

Mondjuk ehhez elengedhetetlen a normális karbantartás. :)

Szép ez az x5. Kellene beszélnünk telefonon.

Végülis Anya e46-ja a 129e km-rel hibátlan, de családinak kicsi, sajna

hááát ha nagyon megkímélt kevés km- es octaviát találok, csak akkor lesz skoda, de úgy is találok jó e61- et:)

Sőőőt ha találok egy 200ekm alatti e39 touringot akkor az lesz.

Amúgy a mezei 1.6- os octi bőven jó.

Octaviából milyet nézel? Volt egy pár a családban, szívesen adok tanácsot... FSI/TFSI és PD TDI felejtős. :)

Nem röhög, de lehet, hogy octavia lesz, vagy e61 de benzines:)

 meg veszek egy családi 5er touringot

---

Van egy keveset futott, örök garis darabom, szólj, ha érdekel..

:-))))

Nekem xiaomi-m van :DD és teljesen meg vagyok vele elégedve. Nettoba 53 ezer ft volt magyar garanciával és azt nyújtja amit a 160 ezres samu csak épp harmada áron, meg van egy kis stikkem is h van valami izgalmas ezekben a kínai ketyerékben :DDDD  Következő is tuti ilyen márka lesz csak valoszeg 2x ennyiért ami meg már kb azt tudja mint a csúcs samu kivéve h nem robban fel :DD Nekem a jampiskodás nem ér meg 3 kilót főleg h szeretem fél évente évente cserélni a telefonokat. A kíniak meg minden szériából 2 generációt hoznak 1 évben nem pedig egyet ami nekem megint csak szimpi

Ezzel az a baj, hogy lesz egy olyan járműved, ami tkp csak "munkagép", de a hétköznapokban közlekedésre nem igazán alkalmas.

Vagy vegyél egy lakókocsit is, amit néha feltolsz a mentőre, és így indulhat nyaralni a család :)

És ne tessék megsértődni itt, inkább azon bánkódj, hogy miért nem Ölblondgold-metallic lett a kocsi annakidején...

https://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/x5/bmw_x5_3.0_d_automata-10714937

3literes?

Ilyenem van furgonban, nem is egy. :)

Én meg már azt hittem elmész betegszállítónak😃

Azon biztos nem :)))

Azon nem látni, ha felhős a polír:)

Miért kellett matt feketére lefújni egy hetest?

Itthon mindkettő 80- al mehet, mentőre 2x annyi a matrica,  tréler macerás, húzod stb.

Kint a mentő 3.5t- ig személyautónak számít, annyival mehetsz mint ők. Matrica ua. Csak a magyar szivat ha nem személyautód van.

Évente 30x fényképeznek le kint kb, abból most már 3-5x meg is kapom:) Nem lehet 80-al menni, mindenhonnan elkések:)

Egyébként mi a különbség a tréler és az autószállító között a szabályozásban? :)

fiat ducato 3.0l- es, autószállító:)

Mijaza duci mentő?

Nálam mindkettő ki van ixelve...

Ha bölcsit akarok, ott a két unokám.

:-))))

100- 110

imádják egymást:))

Nem akasztom szögre a kesztyűt:)

Csak típus váltás lesz:) Maradok ugyan úgy szállító:))

Amúgy 3t- át húzhatok is, úgy hogy 2 db autó is jöhet egyszerre:))

kint 3.5t- ig pkw, tehát 130.

Nem akarok 130- al menni, 100- 100 elég, de utálom a trélert, és utálom a trafikat figyelni már.

Hátra dölve 100-110- el kocogva akarok menni:)

Szerintem nektek teljesen felesleges szóba állni egymással.

Nem örülök. Hol fogok még egy ilyen korrekt BMW importőrt találni? :)

Pont az ilyen emberek miatt mint te,rakom el még a kiszedett olajszűrőket is egyéb más alkatrésszel együtt.

Nem irigyellek, hogy a bontott olajszűrőkből és mások autóinak piszkos, levetett alkatrészeiből kell még mindig megélned. Abból mondjuk tényleg nehezebben vesz az ember egy Michelint.

Az autómentőre nem fog jönni bünti? Vagy mi a csel benne?

Ez biztos az ötször annyit kereső osztrák,német,holland tulajdonosnak is szól. Együttérzek.. :)

Túl sokat agyalsz. Miközben tudjuk,hogy te sem fogsz venni soha zsír új michelint.

Én meg inkább megkeresem a nagy márkák más nevű gumiját. Pont ugyan úgy mint ahogy szóba került a tehetős fórumozó társunktól a lauffen márka. 

Pont az ilyen emberek miatt mint te,rakom el még a kiszedett olajszűrőket is egyéb más alkatrésszel együtt. 

De már kihajítom mindet,mert sok helyet foglal,piszkol.

15 éve húzom a trélert, elég volt. Már németből is jönnek a büntik.

Eladok mindent, és veszek egy duci mentőt, vagyis csinálok, meg veszek egy családi 5er touringot, és pont

Általánosít mert kínai gumiként valami semmiből jött noname gumira gondol mindenki. Van ilyen, és olyan is.

De teljesen más dolog egy neves gyártó által kínában (meg ezer más helyen) gyártatott olcsóbb cucc. 

Ha most F15-ben lenne a fenekem biztos nem lenne ennyire fontos az ár-érték arány. 

Na ennyit erről :) 

Jöhet egy kis Castrol-Mannol vita :) 

Mi ez a nagy kiárusítás? :)

Csak, hogy meg törjem a gumis témát:)

Eladó az x5- öm. 275ekm valós, új pirelli p zero nyárik, használt nokian télik:)

Eladó anya e46-ja is. 129ekm, valós

Ja, az Iphone kínai, a Jaguár indiai, a Lenovo kínai. Ezzel nincs baj, a kínaiak ráadásul nemsokára mennek a Marsra is.

Tudnak ezek, ha akarnak...

De Iphone-d van vagy Xiaomid? Range Rovered vagy Mahindrád?

Egyébként meg pont ezzel jár a kínai gumi, minden s*ggfej leszól, tök feleslegesen, semmi baj a gumikkal egyébként, a sok csóró használt öreg gumit vesz úgy is, még csak nem is új kínait.

Pusztán és egyszerűen nem illik össze a BMW meg a kínai cucc, ennyi, ez szerintem ezzel jár. :-)

Szerintem ott van a gond, hogy nagyon altalanosit mindenki. Abban egyetertek, hogy a legtöbb noname gumi szar (direkt nem irok kinait, mert a Continental is kinai, akkor most mi van? Raadasul taiwani, indiai, malaj, stb). De nem mindegyik rossz. Peldaul a Nexen N8000 igenis jo gumi, tapasztalatbol beszelek. Ha lecserelem, azert veszek markas gumit majd, hogy ne kelljen mindenkinek magyarazkodnom, mert ezt tenyleg rohadtul unom. Mert ettöl eltekintve tenyleg semmi bajom a gumival. Mondok egy masik peldat; annak idejen egy baratom sajnalta a jo Michelin gumijait eldriftelni, vett hat a hatso tengelyre Wanlit, hogy az majd jo szar lesz, es csuszik majd, lehet kis tempoval is keresztbe menni. Erre jött a meglepi, szarazon nagyobbat tapadt a szar wanli a Michelinnel. A problema csak esöben jött, ahol viszont eletveszelyesen kicsi volt a gumi tapadasa. Tehat összessegeben az nyilvan egy szar gumi, kiveve, modnjuk egy olyan orszagban, ahol szököevente esik.

köszi, jó téli gumijaim vannak, amik 18asok. eddig cseréltettem őket 10 pénzért, eddig 4 szezon, majdnem meg is lett volna a szett ami pénzt kidobtam. igaz centrírozva ugye, nem "csak" feldobva.

lesz is belőle valami úgy néz ki,

köszi!

Guminak legnagyobb ellensége a nap és a meleg. Azokon repedezik a gumi szerintem, amelyek nyáron a tűző napon parkolnak. Nekem 8 éves Bridgestone-ok vannak, és olyanok, mint az újak, mert garázsban áll az autó.

Nekem a kínai gumiról az jut eszembe, ha valaki ilyet tesz az autójára, akkor kopóalkatrészekből is valószínűleg az alsó polcról válogat. Tudod a majom - banán kapcsolata.

Valamelyik nap megnéztem az autóimon a sokéves prémiumokat, azt hiszem a hetesen van a legidősebb, 7 vagy 8 éves michelin pilot és semmi repedést nem találok rajta.

:-)

Ha valaki BMW-t vesz, mert szereti a teljesítményt, műszaki paramétereket, élményt stb. akkor a gumiválasztánál is ezt keresse.

Ha meg farokhosszabítás, magamutogatás miatt, akkor ez legyen a szempont a guminál is.

Miközben szerelték fel a gumikat megtanulmányoztam a Hankook-Laufenn párost egymás mellett. 
Nem tudom milyen volt a Hankook előző valamelyik évi mintája, de jól látszik hogy alapvetően ugyanaz de jóval elnagyoltabb, szögletesebbek az ívek. Szagra tapintásra ugyanaz, tudom ez nem jelent semmit. Ami biztos hogy most a 8éves Contik után zongorázni lehet a különbséget, marhajó lett az autó. 

Nagyon erősen kétlem én is.

a kínai gumi is megfelel egy 2008-as fejlesztésű prémium guminak

Ezt igen erősen kétlem...

06302416427 Ezen a számon akad több garnitúra is. E-60,E-65,E-53-ra is szép számmal.

Ez most olyan kérdés,mintha a bmw aránytalanul drága lenne. :) Az? 

" A tulaj megbánta a Nexen gumik vásárlását, és nem azért, mert annyira rosszak, hanem mert unja már, hogy mindenki értetlenkedik. Nyugi, a legközelebbi mindenképp Michelin lesz. "

Ez a legjobb:)

Nem hinném, hogy egy német 30 ezrenként cserélné a kocsiját. Mennek azok sokat vele, bőven elhasználnak több szettet.

Nem, csak az autója ;-)

Rossz a kérdés.

Aki újonnan vesz BMW-t az sosem fog gumit cserélni. Amire lemegy egy szett el is adja veszi az újabbat. Vagy más esetben elküldi a csicskát cseréltetni.

Akik írnak és akikről írunk azok 2-ik 3-ik tulajok. Az hogy miért vesznek bmw-t sokrétű, fasz hosszabbítás, luxus kényelem iránti vágy, szerelem a formába.

A gumivásárlás egy érdekes dolog. Vannak a fetisiszták ők bújják a teszteket és megveszik a tesztgyőztest. A következő csoport akik bemennek a gumishoz azt mondják ennyi van rá a gumis meg eldönti, hogy prémium after vagy kínai fér bele. A harmadik meg szarik az egészre vesz egy felnit és lehasználja koppig majd vesz 90%-ost és azt is. Ár dönt.

Amúgy azt veszem észre a gumikérdés nem olyan nagy dolog a mindennapi kommunikációba. Hozzám még senki nem jött oda, hogy meglesse a gumit. Valahogy ez csak márkaklubban fórumokban merül fel. 

Amennyit én tudok a márkákról a következő. Van egy recept amit minden gyártó alkalmaz. Az első vonalba belerakják az az évi fejlesztést, minta erősítés marketing. A másodmárkákban az eggyel régebbi fejlesztés van. Pl az apollo a wredenstein eggyel régebbi generációja. A Laufen a Hankook eggyel régebbi mintája keveréke.

A kínai márkák meg fejlődnek, keverékben mindenképpen talán úgy mondanám 2 fejlesztéssel vannak lemaradva. Mintában meg az eggyel régebbit másolják.

Ahogy én látom persze pénzfüggő a tulajnál, de a kínai gumi is megfelel egy 2008-as fejlesztésű prémium guminak. Szóval ez csak marketing és pénzkérdés. 2008-ban felraktak valamit azt ma kínai néven cikki?

Ez az én meglátásom a gumikérdésről.

Gyógyszerész Úr médiasztár lett? :D

Nocsak, nocsak!!!

Nagy kár, hogy Nexen gumik vannak rajta. :D

Nocsak, nocsak :)

Létezik 8x17-es gyári felni E65-re, felmegy a faceliftes nagyfékes E65-re is:

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=GM21-EUR-02-2005-E65-BMW-730d&diagId=36_0514

Hozok, majd, le pontosítjuk.

Jó, de akkor miért vesznek BMW-t?

zsolty,

ha legközelebb mész ki bárhova, nem hoznál nekem csak felnit (gumik nélkül), gyári 8x18at E65-re? kéne valami télire,

mondhatom mindegy milyen, aranyárban akarják itt adni mindenhol,  lemaradtam egy 70ezres szettről messzebb árulták, postázni meg nem akarta a srác... :-/

csak eszembe jutott, hogy megkérdezem, hátha plusz pénzért bedobod a 4et. :-)

Ezt hozza a nyugat európai pénzes társadalom észérvű sodrása. Akik megnézik mit melyik nagy gyártó gyártat. Mert mint kiderül ők sem a pénzük ellensége,és nem flancból vásárolnak nevet. Mint akár egy-egy büszke "Magyar",hanem ár érték arányt figyelembe véve. Vagy biztonságot is írhatnék. :)

ott lehet a baj igen, faceliftnél a hivatalos állófűtésnél plusz csövezésen kívül van még egy fűtés csap, a standard változathoz képest. Valszeg ezt keresi az IHKA mikor indítaná. Pre faceliftnél meg csak pár egyirányú mecha szelep van pluszban. ezért nincs hiba és indít. 

Szóval faceliftnél kapcsolóval /1-es pin a soktüskésben/ vagy webasto órával lehetne közvetlen beindítani a kályhát. 

Nem, pre, 2002.08.

/néztem a faceliftest, kicsit más az elrendezés de minden része ugyanúgy megvan./

Facés a tied is?

Meg is van a válasz, feldugtam hirtelenjében egy másik szivattyút a körbe, és direktben indítva indul is azonnal. 

Szóval működik időzítve is, meg direktben is. /hatásfok mint e39-nél ha nincs plusz csövezés, szóval az egész kört melegíti/

Nem csak neked.

Még ha rosszabb is, de sokkal inkább vennék Kormorant, Taurust, Barumot stb., mint Wanlit.

Valahogy nem fér össze.

Persze nekem télen évi 2k-t fut csak, azt is javarészt városban.

Még arra nem panaszkodott, de nem is indul mert a keringető szivattyúm szakadást mutat, dobja is hibának a kályha és az IHKR is. Ha kitörlöm a hibát akkor a direkt bekapcsolásra indulna, el indítja az utastéri ventit de rögtön le is áll és bedobja a szivattyú hibát ami valóban rossz, várok másikra.  Még ventit nem hiányolt, de ha hiányol is meg fogom oldani. Megjön az új szivattyú megmondom.

:) kb 15-16 éve még a dízel motor és az automata váltó is ördögtől való volt itt :) 2016-ban mikor egy konnektoros autó hülyét csinál mindenből miért lenne gáz egy 14éves luxusautóra új kínai gumi? 

Elpoénkodunk itt, de az utcán ha legalább ilyen gumi lenne mindenen..........

No, akkor most mar en is leirom. Annak idejen a bronz 7esre a gumis baratom beszelt ra, hogy Nexen N8000-t vegyek, mert arra amire nekem kell tökeletesen megfelel, csöndes, esöben is jo a tapadasa, a Nürburgringre meg ugysem ezzel megyek. Mondtam legyen, külön nekem megrendelte, tehat nem is arrol volt szo, hogy raktaron rohadt neki, es azert akarta ramsozni.

Megjött, felraktuk, ha jol emlekszem 2012-ben. 2013 ota "hasznalom" az autot, mentem vele kemeny 20ezret. Az egyetlen bajom a gumival, hogy mindenki fikazza, hogy miert ilyet vettem, es mindenkinek el kell magyaraznom az egeszet. Egyebkent teljesen jo arra, amire nekem kellett. Szeretem neha nagyobb tempoval is venni a kanyarokat, teljesen stabil, 200 fölött is jol teljesit. Tenyleg nem tudok ra panaszkodni.

Az X5-re mar Michelint vettem, hogy ne legyen ugatas.

Ami nem kínai, az már hamis :)

Csak nekem furcsa egy luxusautó fórumon a kínai gumik tömjénezését olvasni? :)

Nem azt írtam, hogy azért jó, azt írtam, hogy most már sok kínai mögött egy nagy gumi gyártó áll.

20"-ra egyébként lehet venni valahol hóláncot? Ami oldalakat találtam,ott nem tart odáig a kollekció. :)

Az Apollo meg a Saulin mögött a Wredestein. A Sava mögött a Good year. Tehát akkor ezek mind jók,ha a Lauffen azért jó mert a nem prémium Hankook van mögötte. (én is megvenném) :D Szerintem minél újabb,annál jobb. Az egyik hetesemen volt téliben új MOMO Már a név maga is prémium. :D Igen kellemes volt a csalódás. Én személy szerint nem megyek az X-el sokat csak ha kutyukat kell vinni,vagy trélert húzni. A hetes a napi,de abba sem megy 1000Km havonta talán. Így arra is valami zsír új olcsóbb gumi fog kerülni téliben. Hátha bizalomgerjesztőbb mint a drágábban kínált 6 éves prémium szétrepedve. :)  A milkában meg van valami. Sőt egy egyszerű zacskó sóban is. Valamiért a billában vett só sósabb mint itthon akármelyik. :P

x5-é?

Dani azt mondta, nem lehet, mert keresi a ventilátort.

Még is lehet?:)

reméljük a "totyakos" anyacég olcsó márkája újban jó lesz :)

Jön a hideg, felkódoltam a kályhát "állófűtésnek" /legalább időzíthető reggel/

Ballonos mint az ifa kerék:)

Na ez nem üt fel... :)

Ha már ennyit beszéltünk róla, én fel is tettem a jó kis ballonos 17- es téliket.

Megyek a DE- CH határhoz.

Majd meg látod, milyen😀Csak új gumi. 17 és van nekem is, de tennék 16- ot, de nem lehet😀😀

Laufenn mögött a Hankook áll,  mint nagycég. 

Kövezzetek meg de én most berendeltem X-re (magyar?) Laufennből egy szettet a télre, be fogok számolni róla milyen havi 2500-3000km vegyes használatban, ahol van tengelyig érő sártól kezdve több ezer km autópályáig minden.  Azt is bevallom ha megkottlik, de most ez fér be. A marketingjét olvasgatva nagyon bizakodok.
Azt gondolom hogy télre, latyakban, jégen, hóban számít igazán hogy inkább a "kínai" olcsó ha csak az fér be, mint egy keményedett használt márkás agyonfetisizált szar.

Arra hibátlan, az is:)

Nem beszélve arról, hogy itt hiába veszel misit, contit, brigit, mind román, orosz, stb.

Kint ha veszel  időben, az francia, német, stb.

Milka csokiból ki indulva, kurvára nem ugyan az a minőség, hiába, conti- conti.

Sokan szidják a semperitet, az osztrák kocsik 60%- a azzal jár, mert az országot támogatják.

Akkor a Dénes nem nehéz a Hankookhoz...

:-))

Kinek a Pap, kinek a paplan.

Van itt srácok tettek fel a Bmw- kre kínait.

Nyáron jó, de búg, hangos, esőben nagyon rossz, téli is el megy talán de kurva hangos az is.

Találkoztam én is sok neve nincs gumis autóval németbe, de azok, nem mennek évi 50e- ret.

Az igaz, hogy a mostani gumikban meg fordult az arány, gumiból lett bennük a legkevesebb.

A gumi gyártók is úgy vannak vele, hogy a többség megy 30-50e km- t évente, 3 évesen ledobják.

Sajnos a márkás neves gumik 3-4 év múlva berepednek, mert ennyi időre gyártották őket.

A gumi amúgy is olyan mint az olaj, napokig lehet beszélgetni róla.

Szerintem a Hankook az egyik legjobb gumi, ár- értékben, akit nem zavar a látvány, hogy kicsit totyakos, annak hibátlan, de  csak a nehéz kocsiknál lesz igazán totyakos.

De én nem értek hozzá:)

Van egy 11 éves FULDA párom. Nem repedt,búg már 30-nál úgy,hogy azt hiszed valaki jön melletted. Minta is van. Igaz lehet vizes úton el is tolod egymagad oldalirányba az autót. :D Ezt bárkinek odaajándékozom. Nem,inkább nem. Ne én legyek a felelős más balesetéért. :)

Igazából csak azt szeretném megkérdezni,hogy hány éves használtgumit ajánlgatsz itt bárkinek,miközben többszöri tapasztalat van,hogy 4 évesen úgy reped,hogy laikus is megvakarja a fejét. Jó persze szépen le van gumiápolózva mikor megveszi az ember,de két-három eső menet lemossa azt,és tele lesz repedéssel,de a helyén már nem nézik a mintát. 

Én nagyon bízok a hozzáértésedben,a hatoscsomagéban azért annyira nem. :/

Meg még azt is említeném,hogy amikor a HANKOOK épp átáll a LAUFFEN-t gyártani,akkor szerinted változtat gumikeveréket? Nagyjából 100%,hogy nem.

Vagy említhetném a szlovén gyártású GOOD YEAR-t is,amit néha SAVA néven is gyártanak félpénzért,hogy minél gazdaságosabban kitöltsék a gazdasági űrt. 

Szerintem ez a gumigyártás sem az emberekért van,hanem ki tud nagyobb részt lefedni. (Nagy nevek kínai gyártókkal pl.)

Ja,meg még egy kis észrevétel. Csak én találkozok 4-5 éves német autókkal németben mindenféle nevenincs gumikkal? Ha nekik jó,engedik,akkor itt is jó lehet szerintem arra a 2-3 évre amíg még egyben vannak.

Nem vagy messze,így valakit konkrétan ajánlhatnál. Páran biztos élnének vele. Én hiába próbálkozok,a végeredmény évek óta ugyan az. Köszi előre is. :)

Nincs gazdagság:)

40- et mentem el trélerrel 2mm- rel:)

Egyáltalán nem rossz gumi. Mondjuk én már lehet lecserélném erre a szezonra is, ha sokat megyek. :)

" Erősen ajánlott minősítéssel lett a 2013-as német SUV magazin teszt győztese a Nokian WR SUV 3 "

Nem ezért vettem, ezt csak most olvasom.

Ár- értékben jó, amúgy

Hópelyhes a gumi:)

kb 40ezret mentem vele, és 2b- on látni a 6mm- es jelet, 2db- on halványabban.

Ez lesz a 3- dik szezonja, de az utolsó is:)

All Weather Plus feliraton akadt meg a szemem. :)

téli

4 évszakos?

Nokiannak jó gumijai vannak amúgy, főleg a téliek.

nokian WRSUv 3- am van, nem mondom, hogy a legjobb, de ár- érték jó.

A Q7-en Hankook volt mikor megvettem, na az valami ritka szar minőség volt. Kb 30 km/h-nál csúsztam meg vele nedves úton kanyarban...

Milyet vettél/vennél rá és mekkora felnire? (X5)

Mivel nevelt lányom lovagol sokat megyek terepen (van hogy 6 kölökkel a hátsó ülésen), kénytelen vagyok maradni 17"-nál viszont közúton nagyon érezni a ballonos kerék hátrányát, épp gumi keresőben vagyok valami jó közép út kéne. 

Persze, biztos számít hogy milyen autóra van szerelve. Csak szemléltetésképpen tettem be, hogy azért a kínaiak is ott vannak a középmezőnybe.

Ezekben nem hiszek.

Pl a Hankook ár- értékben az egyik legjobb, az x5- re csak azért nem azt vettem, mert túl puha totyakos lesz a gumi a súly miatt, hiába erősített, de átlag kocsira hibátlan.

Tudom. Csak gondoltam:

1.,

hátha szokta olvasgatni a fórumot, és válaszol

2.,

hátha valakinek valami hasznos info eszébe jut a post olvasása közben, és megosztja

Mindkettőben tévedtem :)

Jó döntés volt :)

Hm. Pont ilyen Dunlopot vettem, igaz 255/55 R18-ban. :)

Ez nem feltétlenül igaz.

http://www.penzcentrum.hu/utazas/tenyleg_a_markas_teli_gumi_a_legjobb_kijott_az_adac_legfrissebb_tesztje.1051716.html

Kínait ne vegyél, attól jobb használt márkás is.

A Kínai, sem párában, sem esőben, hóban meg pláne nem ér semmit.

Nem tudom mivel próbálták kezelni a gumit, de tényleg kb. 0 lehetett a tapadása, olyan kőkemény volt. És elvileg tároltatta is a srác, szóval főleg nem értem.

Akkor itt is megesett a szitu. Nem egyedi eset ezek szerint. 

Sajnos 4 évesen hülyére repedt. Sőt még egy harmadik szett is volt. Majd eldobtam az agyam. Hat éves good year úgy szétrepedt,hogy mindegyikünk a fejét vakarta,hogy ez meg,hogy?! 

A másik véglet. Havonta szükség van 4db új gumi vételre,amit párszáz ezres autón nem fizetnek meg sajna. Ismétlem havonta és a legkisebb eddig 17-es volt.

2,5 éves a post ...

"Egy ideje folyik a szervószivattyúmból az olaj, és meg szeretném csináltatni. Ma voltam is egy 30 éve ezzel foglalkozó műhelyben, ahol gond nélkül megszüntetik az olajfolyásomat"

Melyik is volt ez a szervíz? Hasonló cipőben járok...

Mivel gondolom mindenkinek kíváncsi vagy a véleményére ezért én is leírom az enyémet. :)

Az autó azon a 4 tenyérnyi felületen érintkezik az úttal, ezért ez az egyik legfontosabb része az autónak. Én gondolkodás nélkül vennék 4 új normálisat, nem kínait.

Azt, hogy milyen állapotban van egy 5 éves gumi, látatlanba elég nehéz megmondani. Én kaptam az autóhoz 4 Continental nyárit, azt hiszem az is 5 éves volt, de annyira meg volt keményedve, hogy a gumis nem javasolta a felrakását... Így vettem 4 Dunlop Wintersport 5-öt és azt tetettem már fel. :)

Most én is ebben a dilemmában vagyok. Van egy 5-6 éves dunlop wintersport 3d garnitúrám felnin egy gumi sajnos sérült horzsolt az oldala. Vegyek hozzá egy használt azonos profilmélységű ugyanolyat 9 ezerért? Vegyek hozzá egy újat, mondjuk ez játszik a legkevésbé 45 ezer ft egy darab. Vagy vegyek egy 4 gumis kínai szettet 60 ezerért zsír újat.

Vajon egy 6 éves dunlop jobb e egy null km-es 2015-2016-os kínainál?

Leszarozod a Continentalt, de a LingLong rendben van? :)

Nem figyelsz :) E34 eredeti pótkerék volt (pótkerék tudod, fénytől és víztől védett helyen tárolva, felnire szerelve), lefutottam velük 20ezer km-t és tökéletesek voltak. A ling long viszont egy szarhatár, újonnan vettem az e28-ra egy párat és egy Bp Kecskemét Bp távon szálszakadtak lettek az autópályán, innentől kezdve már csak játszani voltak jók. Na de most ez olyan, hogy mindenkinél mások a szintek, neked egy olajban tárolt, fele oldalán szarrálágyult hardi is tökéletes :)

Számodra van még gyári 90-es évek beli gumi. Mert ugye te azokat szereted. (szerinted akkor még gumit gyártottak) (szerintem meg sokkal sérülékenyebb,így ajánlatos igen óvatosan használni. :P )

Igen,a pirelli meg a continental szarokat is lehet ledobálni 4 év után,mert úgy szét vannak repedezve,hogy semmi bizodalom nincs hozzájuk. Le kellett volna fényképezni a 20"-os continental-t 2012-es dottal,hogy nézett ki. Vagy a 18"-os bridgestone 050-es változata. Kész vicc. Ez idén gurult is vagy 40km-et,egyébként meg 4 oszlopos emelőn parkol hónapokon át,hogy alá is lehessen állni.

Jól látom az ETK-ban, hogy már nem lehet rendelni A-oszlop kárpitot e38-hoz?

Ha jól, akkor itt nincs valakinek fekete raktáron? :-)

Azok valószínűleg csak a fotó erejéig lehettek rajta :)

A linglong kacat ennyire? :-)

A szép felni megérdemelt volna rendes gumit..ss

Ez hamar ment.

Ejjha! :)

  Ennyire? :P

Deeeee, én nem a pézééért csinálom:)

Bár én is így tudnék ablakot eladni, mint Te autót....

:-)))))

Szép:)

Ilyen kéne nekem is az e28- ra:)

Alakul :-)

Elkelt:)

Mennyire?

:)

Biztos,hogy ennyire jók ezek a felnik?

Az finoman szólva sem olcsó még használtan sem. Illetve nem terepjáróban képzeltem el. Marad az S vagy E 63. Meg a várakozás. :D

En a Ferrarikkal jartam igy. Szerettem volna a közeljövöben 308, 348, 355, esetleg Testarossa vonalon elindulni. A 355 az utolso mentsvaram, a többit probaltam, mission impossible.

Vegyel G63AMGt. Abba csak befersz!:-))

Na, akkor ez is kihúzva. Konkrétan az üvegtetőt eléri benn a fejem. Pedig az a hang...

Eladó

https://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/318/bmw_318i_cabrio_uj_teto._rozsdamentes-10676605

Üdv az Uraknak!

A segítségeteket szeretném kérni.

Van nekem egy E38 730D 1999 évjáratú bmw-m.

A hiba az hogy nagyjából 1500-as fordulat felett elkezd rángatni, mintha egy henger kihagyna és ilyenkor gázadással fémesen kopogó hangja van a motornak. Azonban ez nem mindíg jelentkezik. ha kis gázzal megyek 1500as fordulat alatt akkor semmit nem csinál, mármint rendesen működik. A hétvégén elmentem egy haveromhoz hogy megmutassam neki, de hiába nyomtam nem jelentkezett a hiba. Ma pedig munkából hazafelé újra rángatott és kopogott.

Nem tudom valaki találkozott-e már ilyen hibával, de megköszönném ha tudnátok segíteni, mert fogalmam nincs mi lehet ennek az oka.

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne hozzátok, hogy szerintetek megoldható-e az, hogy bekötni a 16.9 és mk3 kombóhoz egy android mini pc-t és amikor a navigáció menüpontra lépek a mini pc-n induljon el egy igo? Plusz ha CD-tárra váltok akkor szintén a mini pc zenelejátszója induljon el. 

Rengeteg carpc megoldás van a neten de mind elég bonyolult meg érintőképernyős és egyebek. Nekem nem kell semmi extra. Ez a 2 dolog működjön és kész. Se filmezni se semmit nem szeretnék rajta, csak hogy ezek menjenek. Esetleg ismer valaki olyt aki csinált már hasonlót vagy járatos ilyesmi témában? Vagy egy raspberry pivel jobban járnék erre a célra?

Az elsö 63AMG motor nagyon klassz, eszmeletlen jo hangja van. Rajta van a "mindegy milyen autoba tettek, a hangja miatt kell" listamon.

Én pont azon vagyok, hogy még a nem olyan távoli jövőben megcsípek valami jó szívó benzinest a GT helyett, aztán be is van fejezve az autócserélgetés. :)

Bár nem ide való, egy CL63 AMG a titkos vágyam, csak még azt sem tudom, hogy elférek-e benne. :)

Sziasztok!

Eladóak a felnijeim, gumival együtt E38-ról.

Style 32 , R18

Bővebb információt találtok a hirdetésben.

Az ár irányár.

http://www.jofogas.hu/budapest/BMW_E38_Style_32_R18_Alufelnik_eladoak_55653872

Lövésem sincs, én csak 218d-t vezettem.

Az a baj, 5 év múlva ilyeneket kell vennünk, nem lesz más.

Már amikor működne.

De vinnék neked mindig 2-3db bicikli láncot tartalékba :-)

Az csak jó lehet, sor 6 motorral. :)

De a 4 hengeres 30i hogyan adja elő a tudományát?

Nem tudom, nem vezettem, az M240i jobban izgatja a fantáziám. :)

Azért el hallgatnám egész nap:)

És milyen érzés vezetni ezt a 2 literes, 4 hengeres, 285 lovas 230i-t?

Azért egy 4 hengeres benzinnek tud jó hangja lenni. Jó hangú dízelt viszont sose hallottam még 4 hengeres konfigurációban :). A teljesítménynél meg ma már csak az számít, hogy hány és mekkora turbót raknak rá (sajnos). 230i is 4 hengeres, 285 le körül van már, annyi mint az E38 740i :)

No, utana jartam. Ez volt rajta amikor vettem, az uj mar meg van rendelve, csak meg nem jött meg.

Úgy írod,mintha a 4 henger benzinnek olyan jó hangja lenne! Pocsék az is. De az legalább haladni sem halad. :-)

Lehet felújítás alatt van a régi és ez csak valami porfogó. :-)

Ez valami vw csoportosé:)

Tönkre is teszi a motort:)

Ja, kerek volt a régi de nem pont ilyen.

Azért még így is tudott mosolyt csalni az arcomra... :) Hangja borzasztó volt, főleg alacsony fordulaton, terhelésen. A teljesítménnyel se volt nagyobb gond, hegyi, kanyargós utakra, szerintem nem kell több, a dinamikája nem volt rossz (alacsony fordulaton kicsit erőlködött néha). A futóműve viszont baromi jó sikerült, szerintem. Jól feküdte a szerpentínes, hegyi utakat :) Egy M240i-t kipróbálnék azért.

Fajlagosan tényleg jobban eszik egy 750i. Hol van a nagy fejlesztés? :)

Pláne egy 4hengeres dízelben...

"7,5 literre jött ki a vegyes,"

Nem csodálom, nekem már 7,5 decire is kijönne! Ennyit még tiszta szilvából vagy körtéből sem bírnék! ;-))

Nem nekünk való:)

Volt nálam most 2 hétig egy zsírúj 218d (2 literes dízellel, 150 le) cabrio. 2400 km-t raktam bele a két hét alatt, és 7,5 literre jött ki a vegyes, a gyari 4-5 liter közötti adat helyett... Szarok ezek az új dízelek is, a rettenet szar hangról nem beszélve. Kár, hogy csak az M240i-ben van 6 hengeres motor, mert amúgy remek kis autó.

Most hogy igy mondod! Na mindjart rakerdezek!

Neeem, en csak egy gyogyszeresz vagyok, en nem tudok ilyet!

Szééép, de az az olyan beöntő sapka az kakukk tojás nem?:))

Nagyon szép. Te készíted?

Alakul a Z1 motorja:

+1

.-))

:)

42 km még vonattal is messze van, nemhogy gyalog. :D

A 2005-ös 18d-ben van 417e km, igaz pl a múlt szerdai olajcsere óta beleszaladt 3500 km :)

Viszont hétvégén abszolváltam a Berlin maratont, k...va jó volt. Ha valakinek hasonló ambíciói vannak annak csak ajánlani tudom, fantasztikus egy vereseny

Biztos jó lehet, még ha csak egy Merci is:)))

A legutóbbi E39 25i is valamiért a 12-őt beverte. Biztos annak is baja volt,mint eddig mindnek. Így már nem egy másfél lityi a különbség. Akkor inkább a V8 a kis 12-jével max.

Sanyi fél l, a difi a kettőnk írása között:)

Meg értelek téged, te is érts meg a  diseseleseket:)

Unom a D kerepelését én is, de évi 50-70-e km- re ön gól lenne a benzines.

Anya e46- ja benzines:) Lassan 130e lesz benne, és 7.9 az átlag, hibátlan, itt a 20d szóba sem jöhet:)

Barátom vette meg az y5- öd, 12-13l a fogyasztása. Kamionos nincs hozzá szokva a spóroláshoz.

Egyszer volt szerencsém egy ML350-hez, az azért nagyon nem megy szarul :)

Nekem az E34 525iA 140@ tempomatnál mindig pontosan 8,5-et eszik. Nem hiszem, hogy az e39 többet enne.

Erröl van szo! A fogyasztas engem legfeljebb diagnosztikai szempontbol erdekel, egy autonal elenyeszö költseg a szervizköltseggel, vagy plane az uj(abb) autoknal az ertekvesztessel szemben. Csak persze jobban faj, mert minden tankolasnal szembesülünk vele.

Eladtam ugye az elsö 4.6iS X5-ömet, mert sokalltam az adojat. Vettem helyette egy kis teljesitmenyüt (nalunk kw-ra megy az ado, es exponencialis). Dizelt vettem, mert a 3.0i tudom, hogy hiaba jo motor, marha keves abba a bodeba, es halalba idegesitene, hogy ugyanannyit zabal, mint amennyit a V8 iszik, cserebe nem megy. Ezert ugye kenytelen kelletlen lett dizel. Fel evig birtam (pedig hibatlan peldany volt, BMW GmbH megmondhatja), aztan azt mondtam, leszarom, mennyi az adoja a V8nak, de ezt a kerepelest en nem hallgatom tovabb (pedig Zsolti azt mondta, ilyen szep hangu 30d-t meg nem hallott)...

Amióta megvan a Merci, szinte csak azzal megyek. :)

Egy álom a hangja a sok dízel után. Bár nem olyan nyomatékos, de azért szarul sem megy. :)

Személyautó gázolaj ÁFA semmilyen körülmények között nem vonható le. :)

Könyvelő vagyok. :)

25i 9l, 25d 6.5- 7l.

30i 9- 9.5, 30d 7- 7.5l

140 normálisan pályán.

Abban igazad van, hogy évi 10- 20 ezerre jó a benzin IS.

Amúgy mindenkinél más a fájdalom küszöb tankoláskor:)

Nem igazán sikerült értelmezni, amit írtam.

25i-25d szinte azonos fogyasztással?! Persze,ha egy 25i mellett két 25d-t tankolsz. :D Kb ennyi a realitása ennek.  A 745i 11-12 között elgurulgat azért mostanában... :P

Azonos ccm-et írtam... Az ml350 pedig 3.7-es, ha jól tudom. 

Nekem a 730iA 14 litert evett vegyesben, 80% város évi 10 ezer km. Most a 725tds kézis 8 litert eszik vegyesben, 80% város évi 10 ezer km. Az kb 50% csökkenés. Látszik is, mert a különbözet nekem a kocsi teljes szervize egy évre.

A gázolaj árából meg még vonj le 27% áfát is, ha cégautó. A gázolaj áfája visszaigényelhető, a benziné nem.

Nekem az 530d GT 10-11 között eszik városban, az ML350 meg 16-17 között. Azért az nem 1-2 liter. :D

Ettől függetlenül városban a szívó benzinest nyúzzuk. Hamar bemelegszik, szinte tönkre se lehet tenni. :)

Sokan mennek nagy ccm-es benzinessel is több 10ezer km-t. Ha valaki zsigerből gyűlöli, annak magyarázhatod mennyit spórol (?) dízellel. Egyébként meg 25i-25d 30i-30d között között nincs másfél litertől nagyobb különbség országúton, városban meg annyi se. Abból meg nem nagyon építesz házat. 20d-nek már lenne értelme, de ahhoz meg már igen erős gyomor kell.

Annál meg főleg, de te nemzetközivel a tieddel:)

Én csak 65ezret mentem 1 év alatt az x- el:)

Hetvennél is ??

Évi 40ezernél, azért van különbség:)

Pedig aki sokat megy, az már házat épített a megspórolt pénzből. :)

Az égvilágon semmi értelmét nem látom a dízelnek! :)

Servotronic hibátlan :) És a fényszórómosó is rendben. Viszont lökös le - fölrakás óta a pdc is. Magát javítja az autó.

Pöpec! A 850i is ennyit evett a felújítás előtt.

Ez nem te vagy. :-)

Servotronic azóta is rendben működik?

Én is.... 2600 km. Elvittük műszakira.  Soha nem evett ennyire jól. Kicsi Vilnius, kicsi Varsó, Zakopane hegymászás, országút 100, autópálya - ahogy forgalom engedi: 11,4-es átlag.

nyomaték limiter aktuális értékét adja. Amikor lenyomod a pedált valamennyire az egy alap érték a befecskendezési mennyiséghez. Ez az érték átmegy pár limiter táblán, mint pl a füst limiter ahol a légmennyiség alapján megnézi hogy a kért mennyiséghez elég e a levegő, aztán jön a nyomaték limiter görbe is, ott is limitál az adott fordulaton engedélyezett nyomaték mértékéhez (ezt az értéket hozza amit kérdeztél, de ez nem azt jelenti h annyi most ott a nyomaték csak úgy megközelítőleg felvett érték). Ezen limiter táblák finom paraméterezésével lehet pontosan belőni hogy hol engedje a vezérlés azt amit a lábad kér.  

A "soll drehmoment" Nm-ben kifejezve,az pontosan mit mér és mennyire valós?

Ok,emésztem. :)

Összeszerencsétlenkedtem pár külső video-t,a jelenség teljesen azonos azzal, amit írsz. Kis pamacs,majd ahogy betölt, eltűnik a füst.

Egyébként az összes általam ismert gyári 30d dob pamacsot..

Én csak egy tizenkétszög 10es crova fejet rendeltem a szerszámos haveromtól,

és amikor elmeséltem neki, hogy mire kell, akkor ingyen odaadta. :-)

kicsit méregettem:

armM_list     - légnyelés - mg/Hub                  alap max: 1016

zuoME_VE    -előbef mennyiség - mm3/Hub    

zuoMEHE      -főbef mennyiség  - mm3/Hub    alap max: 59,5

ldmp             -turbónyomás  - bar                   alap max: 2123

a mennyiség átváltás után mg-ra: pont 50mg/Hub

Tehát 1016/50 = 20,32 es AFR,  20,32/14,3=  1,42-es lambda.

Szerintem egy alap ilyen motor sosem megy tönkre :)

70 mm3-nál ( 58,8mg) ugyanekkora légnyeléssel gyári nyomáson is 17-es AFR jön ki, padlón terhelve biztos nem füstölhet. 

Viszont ez a légnyelés mérték lassan áll fel, gyorsításkor az anyag megvan, de a levegő még 800mg körül van és akkor az még csak 13-14-es arány, ott bizony látható füst van. Meg lehet előzni hamarabbi turbó nyomás felállással de akkor meg ott vagyunk hogy baxott nagy lesz a nyomaték alul ami kellemes, csak hát nekünk a nulla plusszal rendelkező bmw-nken előbb utóbb reccsen valami. 

Úgyhogy szédület ami kihozható ebből a motorból de csak fent, és nagyon fokozatosan. 

Megjárattam ma a 7est. Istenem, mennyire csodálatosan finom egy autó ez, csak nem kéne eladnom...

Te jó ég, de szép lesz ezzel gróf úr!

Vettem hozzá gyári crova fejeket:)

Köszi,megvan mind.

~11 órát kell foglalkozni a csavarokkal. Ez úgy jön ki 5 perc * 136db csavar :-)

van gyári csavarom+ anyám, bontott.

Én az style5-öket szedtem szét,mennek tükörpolírra :-)

Getto le stipi stopizta:)

szét szedtem egy 39-es ülés párt. Nekem csak a derék stámasz kell.

A maradékot olcsón oda adom .

Angol kocsiból, a balos ülése, nagyon szép.

Csodálkoztam, amikor írtad.

De mivel a táp részen javítottam elég sok mindent,mondom lehet benéztem valamit.

Logolok majd ha lesz több időm ezzel a programmal meg a gyári 193lovassal is.

Bala!

Mégis működik a remote a Beckeren, csak a kikapcsolas késleltetett! Ma jöttem rá, leállítás után pakoltam valamit, nem a rádióval foglalkoztam, és kb 5 másodperc után kikapcsol, gyujtasra meg így azonnal be. Eddig úgy tűnik, nem voltam elég türelmes!;-)

kikerestem. jó ez. referenciaként én is megfuttatom ugyanezt.  

igen igen, jó lesz!