Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
cam aro 2013.12.22 23:47:40 © 128624

ne bassz.. egy barmi obd2-es kutyu mar csak akad.. 

attol mar nincs alapabb. .

ja jo.. csigas..az lehet problem.

na de multimeternek meg az sem.  

1V mereshatar. fekete szal. oszt mit mutat. 

----------

alszok ra egyet.

========= 

 

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (128622)
Quattroman 2013.12.22 23:46:29 © 128623

múltkor nem válaszoltál milyen természetű hibához kell LT tudós....

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (128622)
mondtam, hogy nem kéne. 2013.12.22 23:41:39 Creative Commons License 128622

eobd2-ben latnod kell a lambda szabalyzas erteket. .. ha nincs mas kutyu hozza. 

lehet nem itt a baj.. de ha latod mi jon ki a motorbol. azert az segitseg. 

szvsz en a lambdaval kezdenem. 

 

itt azért lesznek apróbb problémák ugye-

:)))

"viszont lambdaszondára a rendelkezésre álló diagműszerrel nem tudtam ránézni, milyen jelet ad."

 

a beégés jó ötlet, holnap nézek egy kompressziót meg egy veszteséget is.

Előzmény: cam aro (128619)
Quattroman 2013.12.22 23:40:10 © 128621

van egy méretes csavarom a gyertya helyére ami a középső hengerek valamelyikébe berakva felső holtponton tartja az 1-4 hengert...

kicsit paraszt megoldás de müxik

:-DD

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (128609)
cam aro 2013.12.22 23:36:35 © 128620

pedig lehet okosodnank belole..  

erted.. vagy fulig ero vigyor.. vagy vallig.. :D 

 

Előzmény: mica-r (128618)
cam aro 2013.12.22 23:33:37 © 128619

egy multimeterrel, es nemi egheto sprayel megtudod nezni a szonda/k jelet. 

atcsere is segithet,.. de minek ? 

gazhoz nem ertek. .de az konnyen lehet hogy hazavagta szondat.

(esetleg szelep beéges ? nem tipusidegen nfu-tol, gaztol  ) 

mondjuk nem epp doglottre.. csak haldoklora. (mert doglottre mas lenne a hibakod ) 

eobd2-ben latnod kell a lambda szabalyzas erteket. .. ha nincs mas kutyu hozza. 

lehet nem itt a baj.. de ha latod mi jon ki a motorbol. azert az segitseg. 

szvsz en a lambdaval kezdenem. 

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (128615)
mica-r 2013.12.22 23:31:14 © 128618

Hazajött 2 hétre egy szerelő haver. Norvég márkaszervízben dolgozik. Inkább nem mesélnék...

Előzmény: mica-r (128617)
mica-r 2013.12.22 23:29:50 © 128617

háát gondoltam :)

Előzmény: cam aro (128616)
cam aro 2013.12.22 23:26:37 © 128616

ez most eros gyomros volt.. azt tudd. :D 

 

 

 

 

Előzmény: mica-r (128614)
mondtam, hogy nem kéne. 2013.12.22 23:23:38 Creative Commons License 128615

oké, hogy fuel trim, azt megtaláltam, hanem hogy mi lehet?

fals nincs, benzinre is csinálja, gázra is.

mapos, de azt már próbáltam bele másikat, lófasz nem történt.

benzinszűrő párezer kilométeres, gázszűrő nemtom mikori, gázrendszer nem szoktam basztatni.

azon gondolkodok, hogy ha átcserélem a felső meg az alsó szondát, akkor ha az esetleg szarul mérő felső bekerül alulra (a stekkert is átdugom ugye), akkor vajon mi fog történni, mert alapvetően a felső jele alapján szabályoz.

Előzmény: cam aro (128612)
mica-r 2013.12.22 23:14:37 © 128614

Remek munkahelyed lehet, meg rendes a főnököd. Nálunk nem itatnak töménnyel. Igaz hogy nincs főnököm...

Előzmény: cam aro (128611)
cam aro 2013.12.22 23:12:35 © 128613
Előzmény: cam aro (128612)
cam aro 2013.12.22 23:10:03 © 128612

a kod szerint fuel trimm baja van..

ez azt jelenti hogy valamelyik iranyban - out of range - tobbet kivan, mint az ugy nagy tobbseg +- 20% hatar korrekcio. 

 

1001 baja lehet. 

tobbek kozt doglott lambda szenzor is. 

fals is. 

uza/levego . 

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (128610)
cam aro 2013.12.22 23:03:31 © 128611

megvan a trukkje. 

fotengot lekoppolod a tuskevel, veztengoket a lemezel.

ez utan bontod. 

uj cucc fel.

szij feszit.

fotengo koppot rogziton ellenoriz

(kell egy tavtarto az eredeti csavarhoz, igy lehet forgatni -csak -fotengot, ha pl automata valtos )   

rogzitoket kiveszed. 

felrakod also vezburkolatot, felhuzod fotengo szijtarcsat.

ha jelen maradt jo, hanem akkor vezkerekeket lazitod fel, es ott allitod finomra.  

ket aprosag, 

-fotengot nem forgatjuk rogzito elleneben hatrafele. 

-vezkerekeket nem lazitjuk vegebe hagyott lemezzel. 

tevedes joga sk. tegnap ceges buli volt,. meg most is gabonaparlatot bufizek :) 

 

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (128609)
mondtam, hogy nem kéne. 2013.12.22 22:52:21 Creative Commons License 128610

p0170re valaki valamit?

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (128585)
mondtam, hogy nem kéne. 2013.12.22 22:51:51 Creative Commons License 128609

nagy öröm az a motor.

mi a váltó és a karter közt, alul szoktuk összejelölni az indítókoszorút valami fix ponttal, mert filc az ugye van kéznél mindig, a vezérműtengely meg viszonylag egyértelmű.

a legjobb, hogy amikor nyomatékra lehúzod a főtengelycsavart, közben elfordul a kerék is, aztán akkor elölről az egész beállítás.

Előzmény: cam aro (128604)
Quattroman 2013.12.22 22:44:46 © 128608

ezért írtam hogy zetec

Előzmény: mica-r (128606)
C20NE 2013.12.22 22:44:21 Creative Commons License 128607

Nekem Yato van, teszi amit kell, de kávét nem főz...

Előzmény: balage525i (128602)
mica-r 2013.12.22 22:41:30 © 128606

és ha 1.8d?

:)

Előzmény: Quattroman (128601)
Quattroman 2013.12.22 22:33:21 © 128605

sokan kétszer csinálnak ford vezérléscserét.

először és utoljára....

Előzmény: cam aro (128604)
cam aro 2013.12.22 22:31:09 © 128604

még a hozzaertonek is hivd fel a figyelmet... > nincs éken a fotengely vez.szij kerek. 

kvazi egy sima fotengo csavar lazitas/lehuzas elviheti a vezerlest. 

azt akkor csokolom van. 

Előzmény: Rocktober (128600)
Quattroman 2013.12.22 22:25:46 © 128603

das ist ein echte Deutsche Mitarbeiter (Fachman?)

 

http://www.youtube.com/watch?v=Xuc8sVERy6Q#t=12

balage525i 2013.12.22 22:25:13 © 128602

Urak,

szeretnék egy rugóösszehúzót venni "alkalmi" hobbi használatra. Biztonságkritikus szerszám, Segítsetek választani.

Jó lenne, ha minél hosszabb lenne (300+ mm), ha félcolos csatlakozással rendelkezne, és adott esetben nem adná meg magát ha légkulccsal használom... illetve (enyhe) ültetőrugót is össze kellene húznia néha. 20ezer a keret rá.

Ezeket néztem:

 Jonnesway, Yato, olcsó Ellient, kovácsolt-hőkezelt Frame, MAR-POL, Lincos saját, King-Tony

köszi előre is!

Quattroman 2013.12.22 22:24:26 © 128601

ha majd összeakadt akkor van nálam hengerfej (1,4 16V Zetec) :-))

Előzmény: Rocktober (128600)
Rocktober 2013.12.22 21:59:38 © 128600

Hellotok!Vezérmű cserét szeretnék ejteni a 2002 es Focuson,és az a kérdésem,hogy mennyire necces ezeknél a tipusoknál?Hallottam,hogy nem olyan egyszerü,mint a F-es astrán...KÖszi...

 

Jena307 2013.12.22 18:04:32 © 128599

az a baj ha c7 van benne, akkor az ótvar buta, úgy nehéz lesz elcsípni, az egr-t lefalazhatod próbára, csak a megnövekedett léghozam hibát teszi be, de nem gyujt lámpát

Előzmény: kolcsar (128597)
Jena307 2013.12.22 17:58:01 © 128598

Tiszántúúúúl, tuti Győr környékén is meg oldja valaki, csak chippest keress vagy km óra javítót (muhaha javítót)

HAver megy szerintem haza, karácsonyra arra a környékre, ha szóljak neki írj rám, összehozlak vele

Előzmény: Aleko Viva (128594)
kolcsar 2013.12.22 17:41:26 © 128597

Néztem az ACTIA részbe,a 406-os vagy még a 30-lábast hozza,utána az OBD-t,de Boxerbe hozza a levegöszürö melett a 2-lábas csatit,és a diag részbe hozza az Injektor ECU tesztet is,majd kipróbálom hátha kiderül a vezérlö nem csinál korekciós tényezöt rendesen azért szarakodik alapjáraton,és idönként berángat fordulaton is.

Előzmény: kolcsar (128596)
kolcsar 2013.12.22 17:18:15 © 128596

Jena 307!

mica-r!

Kösz a válaszokat segitséget!

EGÉR szelep cserélve van mert olyan volt,hogy nem lehetett kimosni,kipufogótol,EGÉRig,és onan a szivó-ig kiáztatva kimosva belevilágitva fém tiszta.Le elenörizve vákumpumpával a müködése,de hogy biztos legyen belett kötve,egy "T" elágazóval vákum mérő óra menetközbe lehesen látni.

Résveszteség mérésnél derült ki elöször miért volt a rángatás erötlenség azután lett elvive a csucsok,és megcsinálva,azóta könyeben indul is és csak minimális füst van alapon,de fordulaton eltünik az is.

Lexia-3-ba van a Citroen és a Peugeot Planet, aki forgalmaza az ACTIÁT az hozta a Lexia-3-at,hogy megnézük vele,lehet nem Citroenek kelett volna nézni hanem Peugeot-nak hátha jobb let volna,azért is volt jó mert összehasonlitotam az ACTI-át a Lexia-3mal mennyi a különbség mivel ugyan az a gyártója mind a kettönek,de mind a kettö ugyan azt adta.csak az én gépemen menti az ACTIA méréseket, a Lexiát elvite a tulaj mert anak a gépén volt.Ünnepek után majd ha nem javul a dolog rá kell nézek megint akkor kipróbálom a Peugeotnak nézni hátha annak jobb lesz:) Megnézem mi van irva a vezérlöre is hátha abbol rátudunk jönni mi is ez igazán:)

Kösz a segitségeket!!

Előzmény: Jena307 (128593)
viktorG3 2013.12.22 16:54:37 © 128595
Sok sikert hozzá! :)
Előzmény: gesszti (128590)
Aleko Viva 2013.12.22 16:53:30 © 128594

Merrefelé tevékenykedsz?

Előzmény: Jena307 (128569)
Jena307 2013.12.22 16:14:34 © 128593

ja most nézem az előzményeket, a képekből ez 2.0hdi lesz

viszont nézd meg az ecu-t hogy c7 vagy c2, mert ha c2 akkor van hozam korrekció, ha c7 akkor nincs, igaz én még csak c2vel találkoztam ezzel a motorral, de ettől lehet c7el is, a 2.8asok azok c7el vannak, a 2.2esekre nem emlékszem

 

résveszteséget mértél már ?, egr-je vákumos, szelepekkel szokott baj lenni nagyon sokszor, turbo wg-s, 

Előzmény: kolcsar (128572)
Jena307 2013.12.22 16:06:28 © 128592

Papa ménem írsz rám, tudod hogy ilyenekkel szórakozok, az RHV motorkód az egy 8szelepes dw10es 2.0hdi CP1es bosch 109lovas

van korrekciós mérés, de nem láthatod csak PPS-el, nem tudom miben van, boxerban 406 ban vagy grand vitarában.

406 ban, grand vitarában van korrekciós mérés.

A porlasztók még 1400barosak, vagyis 1350, és még nem IMA kódos, hanem hézagolós.

én a grand vitarát is 406ként választom ki, és full komunikál, ugyanúgy mint a scudokal, meg ilyenekkel

Előzmény: kolcsar (128583)
mica-r 2013.12.22 14:20:41 © 128591

Papa, forgalmit ne nézd, az nem biztos hogy jó. Ha cr motort látsz, akkor az van benne. Ennyire régi autóban nem kell porlasztókat illeszteni.  Egr-t nézted? Hátha nem zár.

Előzmény: kolcsar (128583)
gesszti 2013.12.22 13:48:41 © 128590

Ennyire azért nem drámás a helyzet. Attól a perctől kezdve, hogy végeztem a javításával, szeretem. Nem adnám oda egy korabeli, hasonló kategóriájú német kocsiért se.

Előzmény: viktorG3 (128584)
skorpio3 2013.12.22 13:16:43 © 128589

Sziasztok!

 

A múltkori Chevrolet Kajos 1.4 F14S3 motkód. 2006 év Sirius D4 vez.

 

Alpjárat ütemesen ingadozik, felpörög és vissza.

 

Hibakód nincs.

Az alapjáratállítót leírás alapján megvizsgáltam, minden része jól működik.

Élőadatban :

Alpjárati kapcsoló zárt.

Fojtószelep kívánt pozició 12 Fok  valós potició 12 Fok

Állítómotor kitöltése kb50%  Ezek az adatok állandóak, miközben a motor hullámzik!

A motorműködésre vonatkozó adatok még:

Befecskendezés : 2.5-5 ms változó, működési paraméter: lassítás- kikapcsolás, ütemesen. a lambda szabályozás zárt-nyitott ütemesen.

 

Természetesen vizsgálva falsra, jeladók, kopszenzor, hőfokadók, első lambda ki, kat.ba belenéztem, vezérlés.

Kartergáz first look-kal szép egyenletes, szívóoldal szép egyenletes, kipu.oldalon van zűrzavar...

 

Ha Valakinek van ilyen gép a keze ügyében, kérem nézze meg ezeket az adatokat, hogy összehasonlíthassam ezzel... Pár ötlet is jól jönne...

 

Már arra gondolk hogy a comp. nem hajlandó dolgozni :(

 

 

 

 

mondtam, hogy nem kéne. 2013.12.22 10:35:35 Creative Commons License 128588

nem tudom, hogy viselkedik.

diag idején épp nem jelentkezett a hibakód, eltárolta régebbről, de ez a kód és csak ez már többször is előjött.

nem mentem vele még sokat, majd sort kerítek akkor erre is.

Előzmény: Totyasrác (128587)
Totyasrác 2013.12.22 10:30:21 Creative Commons License 128587

Tudom, hogy tudod, hogy nem értek hozzá, meg ilyesmik, de egy kérdés: nem erőtlen kicsit kisebb (~3e alatt) és ugrik meg hirtelen nagyobb fordulaton? Csak mert a kód leírása részben, illetve a nagyobb fogyasztás teljesen olyan, mint amiről már itt párszor érdeklődtem a céges 307 kapcsán (NFU szintén).

Aztán lehet hogy nem; de ha igen, akkor annyit még, hogy ezt kolléga kocsiján sosem sikerült kideríteni (az övét vizsgálták meg alaposan - lambdaszonda, fojtószelep, megarambszupermasin, mindent cserélgettek ész nélkül). Mondjuk hibakód asszem nem volt sosem (CEL sosem jelzett).

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (128585)
őrel 2013.12.22 10:21:41 © 128586

ezzel kevertem...

 

még jó, hogy az itteni nyugger mechanic team mindenre emlékszik :-)

Előzmény: Quattroman (128578)
mondtam, hogy nem kéne. 2013.12.22 10:03:57 Creative Commons License 128585

haló.

citroen xsara2, legyen mondjuk 2003as, az mindegy, 1,616v nfu.

sötétszürke, főlényeg.

meg hogy gázos.

benzines üzemen is rendszeresen bedobálja p0170et, FELTŰNŐ működésbeli zavar nem érezhető, picit mintha sokat enne.

oké, hogy ez keverékképzési  hibát jelent, meg indításkor mintha kormot is láttam volna rajta, viszont lambdaszondára a rendelkezésre álló diagműszerrel nem tudtam ránézni, milyen jelet ad.

tippek, mi legyen?

viktorG3 2013.12.22 08:52:35 © 128584
A rőnó szinte bármelyik tipusán megvan az az igazi,leszopod magad,bármihez nyúlsz életérzés... Ha rajtam mulna a gomb megnyomása ami a szőnyegbombázást inditja már nem kéne senkinek renaultot venni :-D
Előzmény: gesszti (128567)
kolcsar 2013.12.22 07:47:01 © 128583

Na ezt szeretném én is kideriteni tulajdonképen mi van benne??

Ránézésre CR!

Ha az RHV-mot kód az 2.0 HDI,akkor miért irja 3-rom teszter is 2.8-asnak??:))

Ja mind a 3-rom hivatalos még azt se lehet ráfogni,hogy csajna clón:))

Datába én 2.0 HDI-nek találtam a Datába,és 1.9-nek sehol elöte,utána  lévö évjáratokba!

Másik dolog miért nincs korekciós tényezö kijelezve? Ennyire buta ez a vezérlö vagy csak müködik valahogy,mert tanitani kéne a csúcsokat?

Előzmény: 409 (128579)
zénó75 2013.12.22 07:12:40 © 128582

én nem értek hozzá. azt se tudtam,hogy a computerrel gond lehet azt hittem ,hogy ledugózom az egr.-t"oszt"  annyi. erre kiderül hogy a computer beleszól a motorvezérlésbe. ha valaki tudna nekem segíteni  computerhekkelés ügyben azt nagyon megköszönném.(nem kérem ingyen)persze csak ha rendesen működne az autó.

Előzmény: cam aro (128581)
cam aro 2013.12.22 01:15:23 © 128581

 lehet kezdeni a nehezebb oldalal is.

miert ne. 

Előzmény: zénó75 (128575)
cam aro 2013.12.22 01:11:42 © 128580

papa.. mijez ? 

mija fact akarsz -soros- diagolni egy  01"  td-n ? 

immot, egrt.. mast nem igen.  

 

vagy motorterbe mar csak bele neztel ? 

cr , vagy nem.. 

hagyjuk.. 

====================

Előzmény: kolcsar (128572)
409 2013.12.21 22:58:32 © 128579

Na, most akkor milyen motor van benne? Ennek az autónak a fele sem igaz! :-PP

 

Eddig 4 lehetőséget írtál :-) : 1.9TD/2.0HDI/2.5D/2.8HDI

Az RHV az 2.0HDI

Előzmény: kolcsar (128572)
Quattroman 2013.12.21 22:43:03 © 128578

annak a kilincsei voltak kerekek.

 

Daihatsu

 

Előzmény: őrel (128576)
409 2013.12.21 22:21:26 © 128577

Azon biztosan nem. Valamelyik japán csoda volt olyan.

Előzmény: őrel (128576)
őrel 2013.12.21 22:02:51 © 128576

nem emlékeztek melyik autón volt a c oszlopon egy kerek kis ablak?

 

eddig úgy emlékeztem hogy a fiat ritmo-n volt ilyen

zénó75 2013.12.21 21:24:20 © 128575

mondjuk az egr cserét szívesen kihagynám . ha valamit tudnánk kezdeni a rohadt computerrel . 

Előzmény: Quattroman (128573)
zénó75 2013.12.21 21:22:36 © 128574

az akksi kivételével a többi bontott... :)

Előzmény: Quattroman (128573)
Quattroman 2013.12.21 21:18:41 © 128573

ez csak pszichésen számít nagy összegnek, a mai árakat nézve nem...

Előzmény: zénó75 (128571)
kolcsar 2013.12.21 21:06:51 © 128572

Legmélyeb tiszteletem az Uraknak!!

Tudom mindenki utálja a Csigás dolgokat,én is utálom mielött engem is kiutáltok vele!

Citroen Jumper 2001-es gyártású,forgalmi szerint 1.9 TD motorkód a forgalmiba

PSAT9A10DYER4006809,(piszkos fehér:)) 1903cm,63KW.

Nehezen indult,füstölt olyan 3000f/p ig,utána eltünt a füst,kilettek szedve a csúcsok elviték javitani,kettö kuka,egy közepes,egy meg olyan 10%-os volt,Vissza lett téve indulás valamivel könyebb,de alapjáraton még mindig kicsit füstöl,olyan szürkés szinüt,olaj nem fogy nem higul. Lett nézve ACTIA,Lexia-3,Autocom teszterekkel,hibakód nincs egyikel se.

Autómatikus felismerésnél Autocom 2.8L RHV-Bosc EDC 15c7-nek azonositja.

ACTIA,Lexia-3:Rendszer:RHV-Bosch EDC 15c7

                      Iso Kód:fd8684016d,Jumper 2,8 HDI N1,hideginditó relével,Turbófeltöltö változó geometriával!

Alvázszám szerinti azonositása,márkaszervizbe,és alkatrész rendelésnél,2.0 HDI-nek van azonositva ha alkatrészt akarnak hozzá venni.

Élöadatba pedig ilyent hoznak a teszterek.

Amit észre vettem egyik hengernél sincs csúcsoknál korekciós érték,lehetséges,hogy illeszteni kéne a csúcsokat,vagy mi a k.. anya van vele?

Elöre is köszönöm az  estleges segitséget ha valaki találkozott ilyennel!

zénó75 2013.12.21 20:40:06 © 128571

veszek én neki banánt,na dehát ennyit?  ............ csak amit hirtelen vennem kell bele , akksi, turbo, egr, februárba megy vizsgára, ez így kapásból két kiló körül lesz ,  ide már egy banán ültetvény kell :)

Előzmény: Quattroman (128555)
Quattroman 2013.12.21 19:14:51 © 128570

akksival az a baj hogy nem lehet "levakolni" a helyét mint az EGR-nek:-)

Előzmény: őrel (128563)
Jena307 2013.12.21 18:49:40 © 128569

tudnék segíteni csak rohadt messze vagyok :(

Előzmény: Aleko Viva (128560)
Jena307 2013.12.21 18:49:00 © 128568

Írtam neked mailt, pár napja, na nem a melóval kapcsolatban :) én még csak ígérni tudnám hogy jó leszek :D

Nézz már rá légyszi.

Előzmény: novothauto (128519)
gesszti 2013.12.21 17:54:41 © 128567

Innen is üdvözlöm azt a csigaevő mérnököt, aki a megane 2 fűtésrendszerét, különös tekintettel a fűtőventillátorát, és annak kiszerelhetőségét tervezte. Inkább mentek volna tollatfosztani drága jó szülei gyerekcsinálás helyett. 1 db falevél cicergett benne már hónapok óta. Most untam meg.

gesszti 2013.12.21 17:52:38 © 128566

Akkor az enyém genyóbb volt. Toronycsapágyak, hátsófutómű-szilentek, motorolaj, összes szűrő, hátsó rugók...

Előzmény: őrel (128563)
gesszti 2013.12.21 17:50:16 © 128565

Nemrég volt kérdés az utánfutóvisszajelző bekötése can-bus -al rendelkező autókba.

Nem volt egyértelmű válasz arra, hogy kell-e can-bus elektronika.

 

Vettem egy kétáramkörös bosal visszajelzőkapcsolást. Simán a hátsó irányjelzők vezetékébe kötöttem. Alapesetben nem működik, viszont ezek a kapcsolások hangolhatók. Be lehet úgy állítani, hogy ne 42+21W-nál jelezzen, hanem 21+21W-nál is. Egyszezrűen 1-2-3 menetet még tekerni kell a vezetékéből a kapcsolásra a megfelelő irányba. Mégiscsak olcsóbb megoldás, mint a can-bus elektronika. Ez csak 2500-3000 Ft környékén volt.

Templomegere W123/220D 2013.12.21 17:46:31 © 128564

:D

Előzmény: őrel (128563)
őrel 2013.12.21 15:58:58 © 128563

az én genya majmom most kért egy új akksit... gondolom karácsonyra... 

Előzmény: Quattroman (128555)
Lala8080 2013.12.21 15:29:56 © 128562

wartburg 1,3 as karbulator fedélből oldalra csatlakozik egy levegőcső ez belemegy valami hengeres valamibe,meg tudja mondani valaki mi annak a neve? Ez az összekötö cső 15cm hosszan el volt szakadva szerintetek károsodott valami a karbulator vagy az a hengeres micsoda......

yourmate 2013.12.21 14:23:53 Creative Commons License 128561

feltepni begyogyult sebeket nem szep dolog :D

 

ducktape utan kalapacs + gyertya + biztonsagi uvegtoro kalapacs + draper nagy csavarhuzo - ebben a sorrendben, vegul a csavarhuzo gyozott ;)

 

aztan ajtopanel lebont (ez mar sotetben), 2 es fel ora porszivozas/szitkozodas, majd uj oldaluveg betesz es beallit (ez utobbi ketto mar esoben)

Előzmény: cam aro (128557)
Aleko Viva 2013.12.21 10:52:08 © 128560

Nincs itt valaki aki ki tudná írtani ebből a VW-ből az immot?

Előzmény: cam aro (128535)
zénó75 2013.12.21 06:32:42 © 128559
na akkor hekkelünk :) . (csak azt nem tudom,hogy ki csinál ilyet, megy hogy mennyiért?)
Előzmény: 409 (128552)
vezeték 2013.12.21 00:16:31 © 128558

Az elején kellett volna kezdenem.

Szeretnék temtomatot az autómba.Ahogy túrom a netet nem egyértelmű:

Van ahol azt írják,hogy a 8.sz.pinre kell kötni a kapcsolót,van ahol azt,hogy xep-be nem lehet,kell még egy doboz bele,de hogy mi a doboz neve,nem tudni.

Volt ahol azt írták,szoftot kell frissíteni.

Írtam néhány Opel kereskedésbe,egy méltatott érdemi válaszra,de csak annyira,hogy lehetséges beszerelni,és hogy kb 70e ft.

Tehát arra jutottam,hogy:az xe motorokba lehet házilag,xep-be pedig macerás,nem egyszerű.

Ezért néztem volna meg egy lábkiosztást,hogy ott vajon utal-e valami tempomatra?

 

(Találtam,egy ezzel foglalkozó céget,holnap felhívom őket.)

Előzmény: novothauto (128519)
cam aro 2013.12.20 23:26:21 © 128557

kalapacs, drot.. mi lett a megoldas ? 

Előzmény: yourmate (128556)
yourmate 2013.12.20 22:52:18 Creative Commons License 128556

nem eleg, hogy nem vilagitott, hanem meg teljesen ki is fakult a buraja - total feher volt ;)

Előzmény: 409 (128544)
Quattroman 2013.12.20 22:34:53 © 128555

tudod ilyenkor azt szoktam mondani hogy ha majmod van, annak néha venni kell banánt.....

Előzmény: zénó75 (128553)
409 2013.12.20 22:26:47 © 128554

Viszont semmi sem tiltja, hogy beszerezz egy diagkészüléket és megtanuld a használatát...... akkor "ingyen" ????  lesz a hibakód törlés/olvasás.

Előzmény: zénó75 (128553)
zénó75 2013.12.20 21:47:13 © 128553

az a gondom,hogy ha én meg is veszem az új szelepet , belerakom a tranyóba , utána ugyanúgy el kell vinnem egy szervízbe ,hogy töröljék belőle a hibát. az megint nem két forint . 

Előzmény: 409 (128552)
409 2013.12.20 21:30:31 © 128552

Persze. (csak lehet, drágább lesz mint az új szelep)

Előzmény: zénó75 (128551)
zénó75 2013.12.20 21:20:09 © 128551

srácok a transiton meg lehet "hekkelni"a comjúteren ezt az egr. problémát?  nem nagyon akarok  újjat venni. 

Előzmény: zénó75 (128530)
gesszti 2013.12.20 21:05:39 © 128550

Köszönöm a válaszokat!

csipy312 2013.12.20 20:51:58 © 128549

Azt a vizsgalapot elrakod emlékbe, aztán símán nkh, új forgalomba helyezés, aztán okmányiroda az adatlappal.

Előzmény: gesszti (128546)
Quattroman 2013.12.20 20:50:25 © 128548

keresd 504Lacit a Veterános vagy az Autórestaurálók forumon

Előzmény: gesszti (128546)
409 2013.12.20 20:38:30 © 128547

Motorvezérlő hiba, kábelzárlat, földönkívüli tevékenység.......... Mondjuk egy motorkód nem lett volna rossz...  :-/

Előzmény: Templomegere W123/220D (128543)
gesszti 2013.12.20 20:33:41 © 128546

Van köztetek utánfutó forgalombaállításában jártas valaki?

 

Van egy Diaz Kft. által gyártott lady 4.5 utánfutó, amit szeretnék forgalomba állítani.

Amit tudni lehet róla:

-1996-ban vették újan a gyártó által megbízott kereskedőtől. Eredeti számla, minőségi bizonyítvány, műszaki vizsgálat adatlapja megvan. Ez utóbbin van egy ilyen: "forg.hely.idő: 1996.06.19." viszont rendszámot sose kapott, és műszaki vizsgára se lett elvive. Kötelező biztosítás se volt rajta soha.

 

 

Okmányirodában kérdeztem, de nem nagyon tudtak rá semmit mondani. (...) Csak azt, hogy menjek el az nkh-hoz, és érdeklődjek. Na, oda meg nem értem még el.

 

Kell ehhez eredetvizsga, hogy forgalomba legyen állítva? (ha az eredeti tulaj nevén marad, illetve akkor, ha átiratom a sajátomra?)

 

Kell ennél valami egyedi forgalombaállítás, vagy egyéb okosság, vagy csak vigyem el vizsgára, és utána kérjek rá rendszámot?

409 2013.12.20 20:32:29 © 128545

"hogyan lehet kitakarítani anélkül, hogy szétszedném az egész fűtésboxot."

 

Akkor egy nőgyógyászt kell keresned..  :-)

 

De most komolyan. Szerintem nincs itt olyan ember, aki látott volna közelről ilyen autót. Pláne aki a fűtését is szétszedte már. Tippeket kaptál már, de hogy mit, hol, mennyire, merre, és mivel, arra azért ne várj választ.

Előzmény: stevemegane (128541)
409 2013.12.20 20:28:08 © 128544

"aminek szinten jobb oldalt volt a hatso kodfeny, annak ellenere, hogy balkormanyos volt es persze magyar rendszammal"

 Vagy kettő volt rajta, csak a baloldali nem világított...  :-P

Előzmény: yourmate (128542)
Templomegere W123/220D 2013.12.20 20:24:33 © 128543

izzitó relét cseréltek , nem változott semmi .  

Előzmény: cam aro (128539)
yourmate 2013.12.20 20:10:23 Creative Commons License 128542

visszajeleznek:

 

a NKH-s honositasnal a jobbkormanyos gk-nal (a friss angol muszakit elfogadva) kizarolag a fenyszorokat vizsgalta*, a hatso kodfenyt elfogadta a jobb oldalon**

a km ora nem erdekelt senkit...

 

*termeszetesen nem fogadta el a vizszintes, nem asszimetrikus tompitast

**tegnap ejjel idefele - mar Mo-n - lattam pont valami gyoszt, aminek szinten jobb oldalt volt a hatso kodfeny, annak ellenere, hogy balkormanyos volt es persze magyar rendszammal 

stevemegane 2013.12.20 19:56:52 © 128541

Amúgy érezhetően csökken az átfújt levegő mennyiség.

Pont ezért kérdeztem, hogyan lehet kitakarítani anélkül, hogy szétszedném az egész fűtésboxot.

 

Előzmény: gesszti (128537)
stevemegane 2013.12.20 19:55:46 © 128540

OK.

 

Amikor újra feltöltöm, hogyan lehet légteleníteni.

Nincs sehol légtelenítő szelep.

Vagy nem is kell.

 

A hűtőradiátoron elég levenni a sapkát esetleg?

Ekkor kidolgozza a levegőt?

 

Most sima glikollal és desztillált vízzel van feltöltve a kocsi.

Erre rátölthetek bármilyen fagyállót?

Előzmény: cam aro (128538)
cam aro 2013.12.20 19:54:12 © 128539

izzito relenel. 

vagy rossz jelet kap, vagy felakad. 

 

esetleg bemelegedesi fazisban ez tok normalis. 

Előzmény: Templomegere W123/220D (128533)
cam aro 2013.12.20 19:52:46 © 128538

 

 

eloszor mosd at slaggal belulrol.  

Előzmény: stevemegane (128531)
gesszti 2013.12.20 19:50:17 © 128537

Ha kívül lenne koszos, akkor levegőt is keveset fújna. Csökken a levegőmennyiség, amikor hidegről áthajtod melegre?

Előzmény: stevemegane (128536)
stevemegane 2013.12.20 19:48:32 © 128536

Nekem van fűtésem, de nem elég meleg.

 

Akkor ezek szerint, ha kicsit is fűt, akkor vagy kívül koszos, vagy belül, vagy a zsaluzat nem zár jól.

 

Jól mondom???

Előzmény: gesszti (128532)
cam aro 2013.12.20 19:47:37 © 128535

17978/P1570/005488 - Engine Start Blocked by Immobilizer

 

...

Előzmény: Aleko Viva (128522)
cam aro 2013.12.20 19:46:26 © 128534

milyen allitomure gondolsz ? 

elotoltestol indulnia kellene. 

mennyiseg allitotol is.. (ha van benne ) 

szerintem. 

Előzmény: Aleko Viva (128516)
Templomegere W123/220D 2013.12.20 19:27:16 © 128533

üdv urak ! 

 

Fiat Punto 2001 , 1.9 DS    gyujtást ráadva leizzít , izzitás lekapcsol ahogyan kell, majd motor inditása után az izzítás ismét bekapcsol és addig izzít amig a jár a motor.

 

Hol kezdjék ? köszi ! 

gesszti 2013.12.20 19:13:07 © 128532

"Azt honnan tudom meg, ha pl. az egész belseje szétrohadt valamitől és csak átmegy rajta a víz anélkül hogy eladja a hőt?" - nincs fűtés.

Előzmény: stevemegane (128531)
stevemegane 2013.12.20 19:09:53 © 128531

Ha jól értettelek, akkor ezt meg lehet úgy csinálni, hogy nem szedem ki a radiátort, csak lecsatlakoztatom a csöveket a motortérben.

Sima háztartási ecetet használjak?

 

Ha mindig fagyállóval és desztillált vízzel volt a rendszer feltöltve akkor is eltömődhet?

 

Azt honnan tudom meg, ha pl. az egész belseje szétrohadt valamitől és csak átmegy rajta a víz anélkül hogy eladja a hőt?

 

A fűtőradiátor külső felületét szerintem mindenképp le kellene takarítanom, mert a ventillátor is vastagon koszos volt.

Ehhez hozzáférni valahogy?

Esetleg belel lehet locsolni vizet???

(klímás verzióról van szó, így arra gondoltam, hogy a víz majd lefolyik akondenzvíz elvezetőn.)

 

 

Az itt kapott információk szerint a következő sorrendben fogom ellenőrizni a hibát:

- megnézem, hogy a zsaluk működnek-e normálisan

- megpróbálom kitisztítani a hőcserélő külső felületét

- ellenőrzöm a vízhőfokokat

- ha kell, akkor átmosatom a rendszert

 

 

 

Előzmény: gesszti (128526)
zénó75 2013.12.20 18:11:15 © 128530

 Végre találtam egy autószervízt ahol megmondták végre ,hogy mi a baja a tranyómnak. Mondjuk a felét se értettem,hogy mit mond de megpróbálom elmondani :) szóval az a gond,hogy hiába dugóztam le az egr-t .xart se ért mert a compjutert nem lehet átbaxni. Valami légmennyiségmérővel van kapcsolatban a computer,ami miatt levette a motor teljesítményét. Ja és ezt a hibakódot nem lehet kiütni a computerből,csak ha kicseréljük az egr.-t,és computeresen is törölni kell valamit. (állítólag)

kolcsar 2013.12.20 17:02:19 © 128529

Föl fogom jelenteni magát Diszkriminációért:))) Akármilyen kis betüvel irta,még én is eltudtam olvasni:))

Előzmény: novothauto (128527)
Lolliii 2013.12.20 15:59:48 Creative Commons License 128528

A legyszerűbb hőmérővel, bemenő, kimenő mérésével.

A bemenő viz a motornál, és a radiátor tövénél, be illetve kilépő oldalon nézve.

Előzmény: stevemegane (128524)
novothauto 2013.12.20 15:43:22 © 128527

Üdv!

 

Kéne egy ember, aki:

 

- villamossági szerelő (nagyon jó, már jó, nem csak ígéri, hogy az lesz);

- autószerelő is (nem tudok nyolc óra villamossági munkát biztosítani, sőt egyelőre inkább ezt kell);

- nem nagy arc;

- nem nagy pofa;

- tud azonosulni a maximális minőségre való törekvéssel;

- nyugdíjkorhatár alatt van jóval

 

 

Ami jár:

 

- meló 08:00-17:00;

- korlátlan kávéfogyasztás;

- baszogatás minimális, ha tényleg csinálja a dolgát, ami tőle telik, ha nem akkor úgyis mennie kell;

- két kila ötödikén.

 

novoth@novothauto.hu

 

 

gesszti 2013.12.20 14:53:49 © 128526

Húzd le a csöveket a radiátorról. Tegyél a csonkokra slagot, hogy fel tudd tölteni ecettel. Hagyd benne pár órát, majd mosd ki. Ha nagyon trutyis cucc jön ki belőle, akkor mégegyszer. Túl nagy nyomást ne eressz a radiátorra, amikor mosatod, nehogy elnyomd benne a terelőlemezt, vagy elposszanjon. Inkább lassan mosasd, mindkét oldalról.

Előzmény: stevemegane (128524)
xmbela 2013.12.20 14:29:20 © 128525

Tegnapi radiátor csere:

 

Ugyanilyen Behr radiátor ment vissza, ami kb. fele olyan súlyú volt, mint ami kijött.

Az utolsó képen látszik, hogy a hullámos terelő is szétporladt és gyakorlatilag csak bement a víz és már ment is ki.

Ne csak teljes dugulásra gondolj, hanem olyanra ahol éppenhogy csak van áramlás.

Előzmény: stevemegane (128524)
stevemegane 2013.12.20 13:58:25 © 128524

A motortérben a fűtőradiátorra menő cső meleg.

A visszatérő cső is meleg.

 

Ha eldugult a fűtőradiátor, akkor a visszatérő csőnek nem kellene "hidegnek" lennie?

Vagy lassan átmelegszik ilyenkor is mindkét cső?

 

Hogyan lehet a dugulást leellenőrizni?

 

Köszi.

 

Előzmény: xmbela (128517)
V.T.ZS 2013.12.20 11:34:36 © 128523

No igen. Nekem is így sikerült. Aztán lehet csak nem akarnak sok melót az év elejére, felajánlották, hogy le is vizsgáztatják ha gondolom mivel nincs semmi gond az autóval.

Előzmény: Quattroman (128474)
Aleko Viva 2013.12.20 10:59:04 © 128522

17978/ P1570 van a motorvezérlőben.

Előzmény: Aleko Viva (128516)
409 2013.12.20 10:59:04 © 128521

Szerintem, nem tévedsz. A motorvezérlővel csak BUS-on társalog.

Előzmény: no_holy_shit (128520)
no_holy_shit 2013.12.20 10:33:42 © 128520

szerintem az a BCM-be megy,de leht hogy tevedek...

Előzmény: vezeték (128513)
novothauto 2013.12.20 10:08:18 © 128519

"Konkrétan azok a lábak érdekelnek,ahová a tempomat csatlakozik."

 

???

 

 

Előzmény: vezeték (128513)
novothauto 2013.12.20 10:05:31 © 128518

Előzmény: vezeték (128513)
xmbela 2013.12.20 09:59:05 © 128517

A motortérben infrahőmérővel szoktam megmérni a fűtőradiátorra menő két cső hőmérsékletét, de megfogva is érezni, ha gond van. Ha mindkettő jó meleg, akkor bemegy a víz, ekkor, vagy a zsalu nem zárja el teljesen a hideg levegő útját, vagy eldugult a fűtőradiátor. Ha egyik sem, vagy csak az egyik meleg, akkor levegős, ez lehet hengerfejességtől is.

Előzmény: stevemegane (128514)
Aleko Viva 2013.12.20 09:47:17 © 128516

Motorvezérlőben van ez a hibakód. Leállító mágnesszelep kapott direktben áramot, de nem azt szakítja meg hanem az állítóművet nem vezérli ki csak pár másodpercig.

Előzmény: 409 (128509)
no_holy_shit 2013.12.20 09:45:39 © 128515

 

tudnatok par Bp-i cimmel segiteni, hogy hol szabalyoznak fektarcsat?

(szerintem elso korben megprobanam felszabalyoztatni)

stevemegane 2013.12.20 09:27:32 © 128514

Egyszerű "paraszt" fűtése van.

A vízpumpa küldi rajta keresztül a vizet.

A levegőáramot (hogy meleg vagy hideg jőjjön) pedig a levegőrendszerben lévő zsaluzattal állítod.

A műszerfalon lévő hőmérséklet szabályozó lehúzható kar nem fűtéscsapot, hanem zsaluzatot mozgat.

 

Kaptam olyan tanácsot, hogy próbáljam meg kitisztítani a hőcserélő (fűtő radiátor) lamelláit, mert tele lehetnek porral.

Ez lehet valós ok?

 

Köszi.

Előzmény: Smafu.w126 (128499)
vezeték 2013.12.20 00:32:46 © 128513

Üdv!

Astra g 1.4 xep ecu pin kiosztását honnét tudnám meg szerezni?

Konkrétan azok a lábak érdekelnek,ahová a tempomat csatlakozik.

cam aro 2013.12.19 23:40:34 © 128512

ez most ha koszoru, ha torta.. de a szalonnat mindenkepp hianyolom rola. 

...tudod... olyan kis piritott bacon szeleteket amit lelehet legelni mint a szaloncukrot. .;)

 

(nem tom mie.. lehet ehes vagyok :X )

Előzmény: gesszti (128511)
gesszti 2013.12.19 22:06:35 © 128511

 

:-)

cam aro 2013.12.19 21:28:35 © 128510

 nem lattam meg galaxyban ily motort. 

de akkor meg megegyszerubb .. mint irtad. 

==========

Előzmény: 409 (128508)
409 2013.12.19 21:17:08 © 128509

"Hibatárolóban "motor vezérlőegység lezárva" állandó hibaként van jelen."

 

 Melyik hibatárolóban, és konkrétan mi a hibakód?

Előzmény: Aleko Viva (128503)
409 2013.12.19 21:15:05 © 128508

Ez VW TDI. (mégha ford embléma van is az elején  :-P ) Ennek az immoból nincs semmi a motortérben, a leállítóhoz is simán hozzáfér, ergo köthet rá próbaként áramot.

Előzmény: cam aro (128507)
cam aro 2013.12.19 19:46:14 © 128507

hagyomanyos 4 labu rele remlik immo /leallito gomba/  kapcsolasra. 

de keverhetem transittal / 

ha igy van, es athidalod.. .. ? 

Előzmény: Aleko Viva (128503)
cam aro 2013.12.19 19:44:02 © 128506

hat.. elsore nem volt ilyen egyszeru.

 

nem tudtam a regi kulcsot feltanitani, mig a regi CIM-el egyutt nem reseteltem a transpondert.

onnan mar viszonylag 1xu lett.. de mig ezt kitalaltam egy elejtett utalasbol

-  mert op-com nem irta ezt lepest.:@ -

addig ferfiassan  anyaztam kuzdottem. :D  

Előzmény: diagnet (128504)
Jena307 2013.12.19 18:52:58 © 128505

lehetőség e a ecuból offolni az immot ? ha a tulaj számára nem gond rajta

Előzmény: Aleko Viva (128503)
diagnet 2013.12.19 00:23:49 © 128504

Belépsz a CIM-be, megadod a pin-t->program control module. Utána kulcs tanítás (used). Aztán ha marad valamelyik vezérlőben 'invalid immo id from CIM module" akkor azt a vezérlőt pin kóddal kinullázni, majd ujraprogramozni.

Ha használt a CIM akkor előbb azt is ki kell nullázni a saját kódjával.

Előzmény: cam aro (128486)
Aleko Viva 2013.12.18 21:14:36 © 128503

Sziasztok!

 

Az alany egy Ford Galaxy 1.9 TDI 90 lovas.

Ha a motor lehül akkor az autó egy pillanatra beindul majd leáll. Hibatárolóban "motor vezérlőegység lezárva" állandó hibaként van jelen. Ha a motortérbe teszek egy ventillátoros hősugérzót kb fél óra múlva indítható az autó és amíg le nem hül a motortér mindíg indul. Van valami ötletetek?

<Tycoon> 2013.12.18 21:07:32 © 128502

köszi.

Már minden télen elosztót cserélek, mi, vagy hol tud bepárásodni azon? 
Miért nem olvad ki menet közben? :)

Előzmény: Quattroman (128500)
Lajad 2013.12.18 20:55:52 © 128501

G2 tuning, kevlár tárcsa verseny sachs kuplung szerkezet, fél év utcai használat és eltört a villa.

Előzmény: mica-r (128492)
Quattroman 2013.12.18 20:35:54 © 128500

bepárásodik az elosztófedélben, és/vagy kicsi a megszakítóhézag (mondjuk hidegen szinte  nincs is)...

Előzmény: <Tycoon> (128496)
Smafu.w126 2013.12.18 20:03:55 Creative Commons License 128499

Ismerni kéne a rendszer működését, pl, hogy fűtéscsapos vagy irányváltó reteszes, van e benne keringető motor mint pl a mercedesek esetében vagy direktben a vízpumpa keringeti a fűtéshez a vizet.

 

Ha pl sima "paraszt" fűtése van és csak irányváltó reteszes, akkor előfordulhat, hogy a retesz a beállítás ellenére nem vált át rendesen, így olyan mintha csak félgázon fűtenél.

 

Ha pl fűtéscsapos akkor lehet fűtéscsap hiba is, ezesetben azt kell ellenőrizni elsőként.

 

Ha van benne keringetőmotor (ezesetben amúgy fűtéscsap is van kb 99%) annak működését is ellenőrizni kell.

 

Én a levegős rendszert kizárnám, de csináld meg, hogy levett hűtősapkával bemelegíted a motort, esetleg gyorsabb ha csavarsz pár kört, kinyomni nem fogja a vizet.

 

De szerintem a levegősödésre nem kell gondolni, nem az lesz a hiba.

Előzmény: stevemegane (128498)
stevemegane 2013.12.18 19:00:15 © 128498

Sziasztok!

 

Segítséget szeretnék kérni Opel Campo témában. (3.1Td 1999-es évjárat)

 

Kicsit gyenge a fűtésem.

A termosztát jó, a motor kellően meleg, de csak langyos levegőt fúj a ventilátor.

Lehet, hogy én vagyok hozzászokva, hogy a mai modern autók jól fűtenek, de én ezt kevésnek tartom.

 

Arra gondoltam, hogy levegős a fűtőradiátor vagy annak vízcsöve.

Nem jöttem sajnos rá, hogyan lehet légteleníteni.

Tud ebben valaki segíteni?

Hogyan kell légteleníteni az Opel Campo fűtésrendszerét? (nem találtam a fűtésradiátorra menő csövön sehol legételenítő szelepet.)

 

Vagy mi lehet a gond más?

 

Minden segítséget szívesen veszek.

 

Köszönöm.

Jena307 2013.12.18 18:55:18 © 128497

nem tudja valaki a webasto telestar t60at távirányítóval hogy lehet átkapcsolni téli módra nyáriról ?

audi a6 , sajnos úgy nem lehet mint a t70 t80at, már próbáltam

<Tycoon> 2013.12.18 18:49:51 © 128496

Na urak megint gondom van.

(27 éves Nissan)

tegnap elosztót cseréltünk, pöccre indult, húzott mint a rakéta.

Ma reggel beültem pöccre indult, elmentem vele 1 km-t leálltam, melóztam, este beültem indítózom megint traktor hang, mintha 30 éves ikarusban utaznék, semmi húzóerő, 500-ra leesett a fordulat piroslámpánál. 

Gyertyák cserélve lettek nyáron, mi a túró lehet ez vele?  Mindig csak hidegben csinálja ezt, 3 szerelő látta egyse tud rá magyarázatot. 

TraguAre 2013.12.18 04:42:50 © 128495

Ennél drágább volt...

Előzmény: Quattroman (128464)
TraguAre 2013.12.18 04:41:06 © 128494

Nyilván. Gondolom sok nem is kell, hogy hatékony legyen.

De ha ez így van, akkor valami hibás. Gondolom a kötél (új létére), de akkor milyet tegyek bele, amivel kisebb az esélye a hibának?

Előzmény: Paco155 (128467)
TraguAre 2013.12.18 04:38:57 © 128493

Megnézem a hétvégén, hogy melyik.

Azért furcsa, mert nemrég volt morcosabb hideg is ennél, akkor nem volt baja.

 

 

Előzmény: cam aro (128470)
mica-r 2013.12.18 00:32:09 © 128492

Másfélszeres erővel dolgozott a versenyautóm kuplungszerkezete szintertárcsával jópár évig. Szerintem nem kell hozzányúlni egy aránylag tinédzserkorú kiemelőhöz...

Előzmény: no_holy_shit (128491)
no_holy_shit 2013.12.18 00:25:15 © 128491

 

 

(ha mar letornazom a valtot, akkor biztos, hogy kap uj kupplungot,megerositest a villa, esetleg uj villat, mert valtot nem szeretek le fol szerelni.)

 

 

Előzmény: mica-r (128490)
mica-r 2013.12.18 00:07:15 © 128490

Ennyi km-t futott autónál kevés az esély rá hogy a villa tönkremenjen. Lehet hogy a kuplung már nem újszerű

Előzmény: no_holy_shit (128489)
no_holy_shit 2013.12.18 00:01:36 © 128489

1, erzesre nem nehez a kupplung!

2, jol legtelenitettem?

3, valto lekapas nelkul meg lehet allapitoani, hogy a kiemelovilla ok-e?

Előzmény: mica-r (128488)
mica-r 2013.12.17 23:57:50 © 128488

Ha fáradt a kuplung akkor úgyis szét kell kapni, meg kicserélni a cuccokat. Az új szerkezet meg nem lesz úgy bekeményedve jó sokáig, hogy szétnyomja a kiemelőt.

Előzmény: no_holy_shit (128487)
no_holy_shit 2013.12.17 23:33:35 © 128487

"Légteleniteni nem ártana a kuplungmunkahengert"

 

nos lelégtelnitettem (legalabbis megprobaltuk) haver pumpalta a pedalt es meg neztem a csövet. A csöben buborekmentes tiszta fekfolydek jött.

A valtas pont ugyanolyan mint elötte. (ja es megneztem. az osszes fokozatot nehezen veszi, tehat ez kupplungra utal)

==> jol legtelenitettuk, vagy vhogy mashogy kene?

 

"kuplung kiemelővillája és elszokot repedni,hajlani valamikor el is törik, utána nem nagyon egyszerű kapcsolni a fokozatokat.Tuningnál megszoktuk erősiteni ezt is."

 

van esetleg keped egy ilyen megerositett kiemelovillarol?

Előzmény: Lajad (128411)
cam aro 2013.12.17 23:28:50 © 128486

06" H astra . Z16XER. 

 

kicsereltem a kormany kontrollmodult, mert nem ment at rajta a power. (duda, srs ) 

most kodolni kellene.. tobbek kozt immora.

en meg olyat sose. .azt sem tudom mi kell hozza. 

leiras van valami.. de nem step by step. 

op-com van, de mivel hivatalos aron vasarolt clon, (es meg nem lett kicserelve :@) support az nincs hozza. 

kod kartya / car pass / elmeletileg lesz autohoz.. 

 

ha valakinek lenne info, azt koszonnem. 

Quattroman 2013.12.17 20:50:44 © 128485

én anno vettem smartost, a fele könyv csak kapcs rajz...

Előzmény: RÉMES (128484)
RÉMES 2013.12.17 20:47:38 © 128484

Köszi, holnap rájukcsörgök, hogy melyik az elírás, mert a 2000-2003-ason rossz a fotó! :-))

 

De ezek jók lesznek. Asszem meglepem magam egyel karácsonyra.

( mondjuk nem jön meg már addig... de a tudat!!!)

 

 

Előzmény: Quattroman (128483)
Quattroman 2013.12.17 20:30:14 © 128483
Előzmény: RÉMES (128482)
RÉMES 2013.12.17 20:21:56 © 128482

Értem, köszönöm.

 

Ha könyvbe van, és értelmes áron, természetesen áldozok rá.

Nézek én is, de ha van valami tuti, amit ismertek, akkor hallgatok rátok!

 

 

Előzmény: cam aro (128479)
Quattroman 2013.12.17 20:21:44 © 128481

autóklub is csinál ilyen állapotfelmérést, ott a klubtagoknak díjmentes....

Előzmény: cam aro (128480)
cam aro 2013.12.17 20:15:05 © 128480

igy mar ertem az elovizsgat. 

koszi. 

Előzmény: Quattroman (128477)
cam aro 2013.12.17 20:14:41 © 128479

neten turjal. probalkozzz pl haynes manualal.

 (  esetleg ranezek ) 

 

nem azert mert nem ad/ok/unk, hanem mert az kapcsrajzok koronkent mind mind kulon oldal, raadasul valami buzi copysafe megjelenitesben. vagy az abrat latod, vagy a leirasat.. 

na most azt becopyzni ugyan nem lehetetlen.. .de nem is kis munka. 

Előzmény: RÉMES (128478)
RÉMES 2013.12.17 20:06:09 © 128478

Sziasztok!

 

Talán nem szokványos a kérdés / kérés, de nagy segítség lenne egy villamos kapcsolási rajz ehhez a 112 CDI 2002-es Vito-hoz.

 

Mivel tudom, hogy ezek súlyos pénzbe kerülnek, természetesen nem kérem ingyen.

 

Már vettem CD-t, de elég kevés van benne, ami használható.

 

( hurrogjatok le, hogy itt ilyet nem lehet, akkor elnézést kérek, de akkor mi a megoldás? Nem kereskedelmi céllal kellene, csak SK felhasználásra. Nektek utalnék előre is természetesen)

 

Pl, a relék kiosztásánál nagyon zavar, hogy nem tudom, mi van az ülésem alatt. 

Pedig nem megy a hátsó ablak fűtés, viszont állandóan fűt(ött) a tükröm, míg barkácsban meg nem szakítottam egy kapcsolóval, stb...

 

Köszönöm. ( ja, igen: labradorkék )   :-))

Quattroman 2013.12.17 20:03:44 © 128477

igen, de akkor már csak a hiányosságot nézik.

ezért nem megyünk NKH bázisra, erre vannak a kis vizsgáztatók, igaz ott van egy magasabb díj de nincs bukó, elmondják mi a hiba csináld meg, gyere vissza, levizsgázott, fizess...

Előzmény: cam aro (128476)
cam aro 2013.12.17 19:58:27 © 128476

nem ertem. 

elmegy muszakira, meghuzzak. 

1 nap mulva visszamegy javitva.. ujra vizsgadij koteles ? 

Előzmény: Quattroman (128474)
V.T.ZS 2013.12.17 19:51:24 © 128475
Csupa jókat írsz. Vas megyébe nem tud valaki ilyen helyet? Privátban is jöhet.
Előzmény: Quattroman (128474)
Quattroman 2013.12.17 19:45:19 © 128474

ahová én hordom ott ha bajos valami akkor csak állapotfelmérés volt (nekem díjmentes) ha megfelelő akkor műszaki...

egyébként a lejárat előtt 30nappal már úgy vizsgázik hogy nem rövidül meg az érvényesség (2év+xxnap)

V.T.ZS 2013.12.17 19:40:51 © 128473
Igen, de én jelentkezek be.
Előzmény: cam aro (128471)
V.T.ZS 2013.12.17 19:39:30 © 128472
Képek a tavalyi papirokról. 35 százalék volt nem 30.
A B. Tengelyes készült első hó 10. A tengelyes első hó 17. Ekkor volt a műszaki, előző előműszaki. Furcsa, h először 35. Majd vizsgakor 68 százalék. Talán a guminyomás?
Egyáltalán mik az A. Illetve Btengely? Papirom csak ez a kettő van.
http://kepfeltoltes.hu/131217/IMG_20131217_192949_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/131217/IMG_20131217_192922_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Előzmény: V.T.ZS (128468)
cam aro 2013.12.17 19:29:30 © 128471

 

nem a muszaki allomas feladata hogy atvizsgalja a kocsit ? 

Előzmény: V.T.ZS (128468)
cam aro 2013.12.17 19:27:52 © 128470

a kézifék karja nem tér vissza alapállásba."" 

 

ennyi. 

innentol vagy kabel, vagy munkahenger. 

szerintem munkahenger. .. (oly hideg mar csak nincs ?) 

Előzmény: TraguAre (128449)
cam aro 2013.12.17 19:26:22 © 128469

hol tartja a 12V-t? 

lakatfogo mutatna ha aramfelvetel megindul, de mondjuk zarlat miatt le is offol. 

de beavatkozo teszt se.. ugyhogy a fenti storno 

Előzmény: viktorG3 (128437)
V.T.ZS 2013.12.17 19:22:10 © 128468
Mennyi idővel érdemes műszaki lejárata elött előmüszakira vinni egy autót, hogy ne jöjjön elő addig
valami, de legyen idő megcsinálni amit
kell? Első indexbúrán van egy másfél
centis repedés azzal átengedik? Két éve már egyik hátsó teleszkópom 30százalékos volt azóta 20000km.t ment, gondolom már az is cserés?
Paco155 2013.12.17 19:19:49 Creative Commons License 128467

"Bar az sem tiszta, hogy mi tud ott (marmint a feknel) megfagyni. -6 fok volt, az nem a vilagvege.."

 

Leginkább víz :P

 

Mondjuk az ami esős időben beszivárog a bovden és a bovdenház közé és megül az alsó hajlatban. Ki sem szárad hónapokig, de víz állapotában észre sem veszed hogy ott van.

Előzmény: TraguAre (128465)
Quattroman 2013.12.17 19:18:37 © 128466

szerintem sincs még olyan idő hogy befagyjon a bovden

Előzmény: TraguAre (128465)
TraguAre 2013.12.17 19:09:52 © 128465
Nem tudok osszeget mondani, mert nem emlekszem.
A rugo lehet megoldas, persze nem tudom mekkora rugo kell egy befagyott kotelhez.

Bar az sem tiszta, hogy mi tud ott (marmint a feknel) megfagyni. -6 fok volt, az nem a vilagvege..
Előzmény: Quattroman (128464)
Quattroman 2013.12.17 18:51:03 © 128464

megoldás lehet egy extra rugó a bovden végén a kar és a bovdenház támasztóbak közé

 

felújított nyereg? azt hogyé mérik?

 

http://www.ebay.de/itm/BREMSZANGE-HINTEN-HA-LINKS-VW-GOLF-3-CABRIO-1E-GOLF-4-1J-NEW-BEETLE-9C-POLO-6K-/390719720855?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AVW&hash=item5af8b5cd97

Előzmény: TraguAre (128463)
TraguAre 2013.12.17 18:37:43 © 128463
Felujitott. Unixtol rendelte a szaki.
Azt talan meg tudom nezni, hogy laza-e a kotel. Ahhoz egy kis hideg kell, meg szabadidö.

A folytatashoz meg muhely, csak szeretnem hogy egy kicsit tartosabb legyen az eredmeny.
Előzmény: Quattroman (128459)
omada 2013.12.17 18:33:12 © 128462

@cam aro
esetleg szelepfedel ereszcsatornaja az a cso.

Nyert, kibontottam és a porlaszót tetején a résolaj cső tömítései vannak megöregedve, onnan folyik a gázolaj. 

Előzmény: cam aro (128435)
ekowob 2013.12.17 18:19:29 Creative Commons License 128461

Már látom. 

Esetleg egy kis kenöanyag az orsóra?

Előzmény: ekowob (128458)
gesszti 2013.12.17 18:13:00 © 128460

Tudok egy suzuki stift szedán glx-et. 68 lovas. 3k.

Előzmény: jakuza80 (128457)
Quattroman 2013.12.17 18:05:45 © 128459

berohad a tengelyük a nyeregnél. hálás szokott lenni az időszakos csavarlazítózásra. nem tudom milyen nyeregre cseréltetek de ha új volt az ennyi idő után még nem csinálhatná.

Előzmény: TraguAre (128450)
ekowob 2013.12.17 18:03:44 Creative Commons License 128458

Ez dobfék vagy tárcsa?

Előzmény: TraguAre (128445)
jakuza80 2013.12.17 17:56:54 © 128457

Én is, de ennyit még az útszéliek se copnak, mint én..

Előzmény: gesszti (128455)
TraguAre 2013.12.17 17:55:04 © 128456
Eloszor nem a kotel volt a hibas, tippre csereltek, nemnyert. (nem irtam: tarcsafek)

Most en is a bowdenre tippelek, de milyet tegyek bele?
Gyarit, esetleg valami markas utangyartottat, vagy mindegy, mert ugysem lesz jo...
Előzmény: xmbela (128452)
gesszti 2013.12.17 17:50:59 © 128455

Már bocsánat, én lánypárti vagyok. ;-)

Előzmény: jakuza80 (128453)
<Tycoon> 2013.12.17 17:46:04 © 128454

Na elosztót kicseréltettem most már helyrejött a hiba.

 

Van a motor és a légszűrő között egy papír-porszívócsőhöz hasonló valami, amit elhagytam útközben.  Namost a motortérből valami igen büdös füst száll fel  ezen a részen. Ez normális? :)

jakuza80 2013.12.17 17:42:08 © 128453

Szeretnél Te is szopni?? :-)

Előzmény: gesszti (128448)
xmbela 2013.12.17 17:28:23 © 128452

Akkor sanszos, hogy a bowden újra.

Előzmény: TraguAre (128449)
TraguAre 2013.12.17 17:14:20 © 128451

Pontosítok: a hidegek elött megoldottuk, ez új jelenség. A tüneti kezelése az, hogy nem húzok kéziféket.

Napközben húzhatok, akkor működik, de akkor plusz fokok vannak, nem minusz 5-6.....

Előzmény: xmbela (128446)
TraguAre 2013.12.17 17:12:24 © 128450

Ezzel azért van némi problémám:

 

- lejtőn állok

- tavasszal nem keveset költöttem rá, és nem működik

- simán csak az, hogy nem működik

 

Van valami épkézláb megoldás az autócserébn kívül?

Előzmény: Quattroman (128447)
TraguAre 2013.12.17 17:09:07 © 128449

Ha nem húzom be, nincs gond. Ezt már megtanultam tavasszal. Amúgy azt láttam a féknyeregnél, hogy a kézifék karja nem tér vissza alapállásba.

Előzmény: xmbela (128446)
gesszti 2013.12.17 17:06:38 © 128448

Tartom a 200-at... ;-)

 

 

Amúgy: benzin-gyufa? ;-)

Előzmény: jakuza80 (128444)
Quattroman 2013.12.17 16:56:58 © 128447

tipikus hiba a VAG hátsófékeknél. én minimalizálom a kézifék használatát

Előzmény: TraguAre (128445)
xmbela 2013.12.17 16:56:57 © 128446

Próbáld meg a reggeli indulást úgy, hogy este nem húzod be a kéziféket és egyből kiderül, hogy a bowden-e a rossz, mert a gumifékcső is tud ilyesmit produkálni. Pláne, hogy a hidegek előtt is volt ez probléma.

Előzmény: TraguAre (128445)
TraguAre 2013.12.17 16:41:31 © 128445

Octavia 1.8 AGN, 1998, kombi, Züd.

 

Évközben volt egy állandóan fogó hátsó fék problémám, amit első körben a fékkötelek cseréjével próbált orvosolni egy műhely, ami nem vezetett eredményre.

Ezután szétszedtük a munkahengereket, megpucoltuk, összeraktuk, örültünk. Egy hónapig, azután megint el kezdett fogni a jobb hátsó fék, ekkor kicseréltük a hátsó munkahengereket. Örültünk.

Ez tavasszal történt, most kijött a hideg, reggel fog a jobb hátsó. 

 

Gondolom befagy. Első nekifutásra mentem vele 15km-t, átforrósodott a felni rendesen, a fék meg csak fogott. Pár órával késöbb a munkahengernél sikerült oldanom.

Arra gondolok, hogy ha a munkahengernél fagyna be valami, akkor az kiolvadt volna út közben, így a kötélre tippelek. Kérdés, hogy ez ellen mit lehet tenni? Valami kenőanyag, szigetelelés esetleg másik kötél. Ha ez utóbbi, akkor melyik?

 

 

jakuza80 2013.12.17 16:14:11 © 128444

Sziasztok!

 

Renault Megane 2000 1,9 dti kombi, kék, F9Q 736

 

Üzemmelegen  1000 a fordulat, álló helyzetben pedig 1000-1100 között ugrál.

 

Beszéltem a "mesterrel"(egyre inkább kezdem azt hinni, hogy elé kellene írni, hogy Mekk..). Szerinte kicsit sokat adott neki, így nem tudja feldolgozni az üzemenyagot, és nem tud lemenni menet után az alapjárat.

Kicsit zavaros a helyzet, hisz kb ez a történet:

- kocsit megvettem, azt láttam, és hallottam, hogy a kipuff rendszer üres, meg az EGR ki van kötve. Kb gyári módon ment, csak kicsit máshogy. Alul gyenge 2500 körül jó.

- volt egy vezérműszíj ugrás, ami után folyt az adagolóból az olaj, ezért elvittem hozzá.

- felújította az adagolót. Próbaúton meglepett a teljesítménye(rugalmasság alapján kb 120 LE a 98 helyett), erre Ő azt mondta, chiptuning, csak nem volt jó eddig az adagoló.

- kocsi elkezdte, hogy 1300-nál részterhelésen berángat, ugrál, visszavittem. Az adagoló fedelén állítgatott, az erő eltűnt(2500 alatt semmi), de a rángatás megmaradt. Utána már hiába állítgatta, az erő nem igazán jött vissza. Eljöttem...

- kocsi nem indult reggelente, rájöttünk(más szerelőkkel), hogy csöpög a nafta a tápszivattyú és az adagoló között. Visszavittem. Kicserélt ott egy tömítést(az első felújításnál akkor mit cserélhetett...), meg a főtengely jeladót, meg beállította diaggal.

Próbaúton megint nincs erő, kb mint egy 16v benzin. Ok, megint állított a fedélen. Most az erő rendben van(nem füstöl, alul felül is erős), viszont az 1300-as részterheléses(sebességtartás) remegés még erősebb, meg menet után 1000-1100 az alapjárat, és 100-at ugrál.

Azt mondja, januárban menjek oda, visszavesz belőle.

De akkor megint lesz 70 ló a kocsi, meg marad a remegés.

 

Segítsetek, légyszi, mit tegyek?? Vas megyei vagyok.

kajzer02 2013.12.17 14:52:12 © 128443

Normal 0 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4

/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normál táblázat"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}

Sziasztok előre is elnézést kérek, ha nem jó helyre írok segítséget, szeretnék kérni tőletek

egy csápos emelő telepítésében ki hogy csinálja, hogy a legjobb

Egy Ravigoli 1980-as alul kardános meghajtással 2-t emelő telepítéséről lenne szó

Milyen vastag beton réteg kel alá oszlopokat elég dűbelezni vagy más módszer biztonságosabb válaszotokat előre is nagyon köszönöm

kajzer02 2013.12.17 14:47:02 © 128442

Normal 0 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4

/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normál táblázat"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}

Sziasztok előre is elnézést kérek, ha nem jó helyre írok

segítséget szeretnék kérni tőletek

egy csápos emelő telepítésében ki hogy csinálja hogy a legjobb

Egy Ravigoli 1980-as alul kardános meghajtással 2-t emelő telepítéséről lenne szó

Milyen vastag beton réteg kel alá oszlopokat elég dűbelezni vagy más módszer biztonságosabb válaszotokat előre is nagyon köszönöm

no_holy_shit 2013.12.17 10:26:01 © 128441

"esetleg szelepfedel ereszcsatornaja az a cso."

en is arra tippeltem volna elsore/latatlanban

Előzmény: cam aro (128435)
viktorG3 2013.12.17 07:52:32 © 128440
elég problémás hf. már többet cseréltem. habár azok csak viztér repedtek voltak.
Előzmény: 400 Nm (128439)
400 Nm 2013.12.17 06:33:07 © 128439

 

 

Jó reggelt mindenkinenek.

fontos kérdésem lenne hátha valamelyikötök már találkozott ezzel a problémával

Mazda B2500 12v dizel 2008 évj. bele nyomja az olajat a hütövizbe,elöször az olaj hütöre gondoltam szar is volt a tömitése,kicseréltem.

nem javult meg.

abban bizom hogy a hengerfej és nem a blokk repedt.

van erre tapasztalat?

köszi a válaszokat.

viktorG3 2013.12.17 06:19:51 © 128438
Probáltam beavatkozo szerv tesztet,nincs jel.
Előzmény: novothauto (128433)
viktorG3 2013.12.17 06:16:37 © 128437
De egy darabig tart 12v-ot aztán leesik 0ra. Ezt a lakatfogós sztorit nem értem :)
Előzmény: cam aro (128434)
viktorG3 2013.12.17 06:13:42 © 128436
Igen 12V-os gyertyák benne. rossz volt mind a 4. A cseréjükkel kezdtem. Újak vannak benne,a gpcm-stekkerétől 12v-al kiprobaltam,izzanak. Tettem be másik ecm-et,igaz nem tudom inditani,nem lett az immo kiutve,de ez a hibakod ugyanugy jelentkezik.
Előzmény: novothauto (128433)
cam aro 2013.12.16 22:38:50 © 128435

nincs ott ekkora uza cso, ami leesve csak csopogne. 

(resolaj visszatero, de az kisebb, bar.. mokolva lehet.  ) 

 

esetleg szelepfedel ereszcsatornaja az a cso.

 

Előzmény: omada (128428)
cam aro 2013.12.16 22:30:17 © 128434

Az ecm-gpcm között 5V-os négyszögjelnek kéne jelentkezni izzitáskor."" 

 

 

semmi nincs, egy tuske sem ? 

mer akkor ecu nem akarja. 

ha van tuske, van akarat.. csak betilt.

gyors lakatfogo bizti helyen szinten mutatna szerintem. 

Előzmény: viktorG3 (128432)
novothauto 2013.12.16 21:45:46 © 128433

Üdv!

 

Beavatkozó teszttel diagműszerrel ki kéne vezérelni, hogy akkor van-e jel az ECU-tól.

 

Én ellenőrizném az izzítókat is, nem-e azért tilt le... Lehet/valószínű, hogy ebben még 12 voltos izzítók vannak.

 

Ha minden kötél szakad, és gyanús a motorvezérlő, rá lehet próbálni donorautóét, mert kódkártyával

és alkalmas diagműszerrel be lehet indítani/ gyújtást adni.

 

 

Előzmény: viktorG3 (128432)
viktorG3 2013.12.16 21:32:30 © 128432
Űdv! Segitséget kérnék! Az alany 08'-as bravo 1.9 mj. Nincs izzitás. Hibatárolóban p0683 'izzitás vezérlőegység hibás jel' Az ecm-gpcm között 5V-os négyszögjelnek kéne jelentkezni izzitáskor. 10k potival kicsalt kb.-5fokos hűtőközegnél szkóppal nézve nincs jel a két vezérlő között. Próba izzitáscezérlő, ecu, működő donorról. vezetékek kimérve,nem szakadt,nem +,nem- zárlatosak...testelések,betápok rendben! Az eredmény változatlan hibakód,nincs izzítás. Valakinek valami ötlet?
omada 2013.12.16 19:48:59 © 128431

Köszönöm, akkor nemkeresem tovább hogy hova csatlakozhat, inkább kibontom a másik végét honnan jön. Megpróbálom diaggal is kiolvasni.

Előzmény: RÉMES (128430)
RÉMES 2013.12.16 19:08:57 © 128430

Szia

 

Nekem ugyan 112 es van, csak EGR mentes,de amikor nem pörgött ki, akkor a levegőszűrő fölött lévő szívócsőnyomás érzékelő csatija volt kontaktos. ( max 3000-ig pörög, és nincs ereje,)

 

 

Ha kell holnap alábújok.

( na csak megnéztem, lóg a vége a szervószivattyú alatt a semmibe. De nem olajos vége. Az eleje meg a hengefejből indul, és a vastag bordázott levegőcsövet megkerülve lóg. )

 

Hozzáteszem, akkor sem pörög ki rendesen, ha a fényszóróállító vákuumcső lukas. Meg úgy általában a vákuumcsövekre háklis.

 

Remélem hasznodra válik!

 

T

Előzmény: omada (128428)
gesszti 2013.12.16 18:38:02 © 128429

221660 km-el az órájában a csigás döcös ma sikeres műszaki vizsgát tett. Ez nem jött volna létre az építő hozzászólásaitok nélkül. Kösz mindenkinek!

omada 2013.12.16 18:16:19 © 128428

Merci Vito 110 CDI 2000 körüli évjárat.

A képen látható cső ami felvan húzva a zárhídra, az csak simán lóg a motortérben vagy valahonnan lecsúszott ?  Az a helyzet hogy csöpög belőle a gázolaj, és vészüzemben van a motor, nem pörög ki teljesen. 

Ma már nemjutott idő alaposan átnézni, hogy nem e lecsúszott valahonnan. Arra gondolok hogy normál állapotban onnan nemkellene folyni a gázolajnak, csak hogyha valami meghibásodott. Nemtudom hova van kötve a másik vége, nembontottam még ki!?

 

409 2013.12.15 20:34:24 © 128427

Igen, ott.

Előzmény: cuba.71 (128424)
dubel 2013.12.15 20:15:17 © 128426

Kösz

Előzmény: 409 (128421)
dubel 2013.12.15 20:13:10 © 128425

Köszönöm

Előzmény: barbon1 (128415)
cuba.71 2013.12.15 19:14:51 © 128424

A bal hátso hidraulikakör mágnesszelepe,az az ABS tömbbe van?

KÖSZI.

Előzmény: 409 (128420)
409 2013.12.15 19:11:49 © 128423

Esetleg egy hibatároló kiolvasás? Ha már pont ezért találták ki.

Előzmény: suzuki samuraj (128414)
409 2013.12.15 19:06:20 © 128422

Az a 085-ös váltók nyűgje, 16V-be olyan nincs, minden bizonnyal a kifordított kuplungos 02K váltóról van szó.

Előzmény: Lajad (128398)
409 2013.12.15 18:57:20 © 128421

A műszerfal alatt középen a padlóra csavarozva.

Előzmény: dubel (128413)
409 2013.12.15 18:54:57 © 128420

A 44, és a 48 az ugyanaz mint a 14-es. (mazdát kérdezd miért)

A 35, a bal hátsó hidraulikakör mágnesszelepe.

Előzmény: cuba.71 (128419)
cuba.71 2013.12.15 18:28:11 © 128419

Sziasztok.

 

Megnéztem a mazda 626 ditd villogtatós hibakódjait.Hát érdekes......

Csak az ABS hibára voltam kiváncsi,és az annak megfelelő polusokat kötöttem össze a diagnosztikai csatlakozón.

Ehhez képest négy hibát dobott:

-14

-35

-44

-48

Ebből csak a 14 található meg mint ABS hiba(bal hátsó jeladó/rotor).

A többit sehol nem találtam,még a motorhibakódok között sem.

Csuda egy technika ez,vagy már én nem vagyok elég motivált hozzá.

Ja, és minden hibakódot az ABS hibakódlámpán keresztül villogott ki,a "ledteszterrel"együtt.

Mi lehet a többi???

KÖSZI.

no_holy_shit 2013.12.15 17:56:09 © 128418

köszönöm (PaCo  a fektarcsara irta, hogy kuka es helyette uj). kupplungot holnap lelegtelenitem, (valton en is csodalkoztam, de mar sok mindenenen csodalkoztam az eletben)

 

 

(1,4 aszmankban 235ekm-nel(amikor eladtuk) vaj volt a valto, igaz 1x kapott uj olajat 160ekm-neö(nem valtoztatott semmit) es 180ekm-nel uj kupplungot es rudazat is fel volt ujitva)

Előzmény: Lajad (128411)
suzuki samuraj 2013.12.15 17:35:36 © 128417

oldal légzsák nincs , 2 légzsákos

 

Előzmény: barbon1 (128416)
barbon1 2013.12.15 17:31:40 © 128416

Attól függően,hogy hány légzsákos a biztonsági öveknél és a műszerfal közepe környékén találsz csatikat.

Előzmény: suzuki samuraj (128414)
barbon1 2013.12.15 17:29:13 © 128415

Valami közelítő  adatot adhattál volna. A régebbieknél a fékpedál környékén van (2003-ig).

A fiatalabbaknál elől középen a műszerfalban találod.

Előzmény: dubel (128413)
suzuki samuraj 2013.12.15 17:13:19 © 128414

Sziasztok

 

Segitségre lenne szükségem . N16 -os nissan almerán minden elözmény nélkül elkezdett villogni a légzsák control lámpa .Kérdésem az lenne hogy hol keresek csatlakozokat légzsákkal kapcsolatban , hátha kontakt hibával megusznám .Minden tanácsot megköszönék a témával kapcsolatban .

dubel 2013.12.15 16:58:01 © 128413

Sziasztok,

megtudja valaki mondani,hogy 2005-ös Audi A3-nál hol keressem a légzsák indító elektronikát?

köszönöm

Paco155 2013.12.15 16:54:53 Creative Commons License 128412

Nos, én cserélném. Már csak azért is mert innen nézve az a jelenlegi 19,4 is kétséges.

Előzmény: no_holy_shit (128399)
Lajad 2013.12.15 15:55:35 © 128411

Légteleniteni nem ártana a kuplungmunkahengert, ha nem emel ki a kuplung akkor is recseg a váltó, ja még annyit hogy ezeknek viszonylag gyenge a kuplung kiemelővillája és elszokot repedni,hajlani valamikor el is törik, utána nem nagyon egyszerű kapcsolni a fokozatokat.Tuningnál megszoktuk erősiteni ezt is.

Ez baromi jó autó tipus, stabil a váltója is szerintem nem lesz vele gond ha mégis kb. egy hónapja cseréltem egy váltót 35-be került. nemtúl vészes az ára.(nem volt baja, csak rövid volt egy széttuningolt motorhoz)

Előzmény: C20NE (128406)
Quattroman 2013.12.15 15:34:05 © 128410

ezek a villanyos dolgok ilyenek. füsttel működnek és ha az kijön belőlük akkor végük....

Előzmény: Lala8080 (128409)
Lala8080 2013.12.15 15:00:32 © 128409

MA nagyon furcsat csinalt a wartburg 1.3 elöször alapjaraton jelezte hogy nincs töltes gazadasra elaludt a lampa de ha nem nyomtam neki utana mindig kigyulladt,felnyitottam a motorhazat meregettem töltes fordulaton volt alapjaraton nem,de sajna közben elkezdett a generator füstölni is es gyorsan leallitottam.Szerintetek a generator ment tönkre vagy valami mas?A generator még meresem szerint tölt hiaba föstöl!

mondtam, hogy nem kéne. 2013.12.15 14:09:30 Creative Commons License 128408

Ez a kulcsos sztori pedig létezett,mert a TV-be is volt

 

jaaaa, ha a tévében volt, úgy más.

 

egyszer láttam a tévében egy szupermen nevű csávót, az meg kívül hordta az alsógatyáját és tudott repülni.

Előzmény: kolcsar (128331)
mondtam, hogy nem kéne. 2013.12.15 13:52:11 Creative Commons License 128407

a petiről vagy két éve gyakorlatilag semmit nem tudok.

viszonylag biztosra mondom, hogy nincsenek közös ügyfeleink, az viszont egészen biztos, hogy ezt ők nem próbálták kinyitni.

nem szarozom le csípőből, csak azt írom, ami megtörtént.

lehet, hogy csak szerencsénk volt, minden esetre figyelmesen megnézve az autó elejét és megfelelő energiákat belefektetve roncsolásmeentesen kinyitottuk az autót, onnan meg már tökmindegy, miféle védelmet építettek bele, mert azt átléptük.

nyilván nem mindegyik beszerelést tudtuk volna úgymond feltörni, a konkrét autót viszont igen.

Előzmény: novothauto (128304)
C20NE 2013.12.15 13:17:05 Creative Commons License 128406

Kár vele bajlódni, ki kell cserélni!

Előzmény: no_holy_shit (128399)
no_holy_shit 2013.12.15 12:36:44 © 128405

egyik hatso fekmunkahenger elfosta magat.(es volt, hogy nem volt fekfolyadek a tartalyban*)

hatul a kettot lecsereltem, körben legtelenitettem es folyadekot csereltem, mivel a motorolaj kevesbe volt fekete. kupplungmunkahengernel se nem legtelenitettem, se nem csereltem.

 

talan nem artana:-) atpumpalom, meg lelegtelenitem.

 

*igy lassan összerakom (mint azt hogy miert nalam tört rögtön el a turbo tengelye :-P)

 

Előzmény: Lajad (128401)
no_holy_shit 2013.12.15 12:29:35 © 128404

"Milyenautód van??"

 

miutan 56x-ra kiakadtam, hogy mindenki csak kerdez, de max a kocsi szinet es markajat irja be, vetette fel vki a fejlecbe:

"„Kérdezés előtt kérjük megadni az autó típusát, évjáratát és a motorkódot. Néha a színe is számít...:)”"

 

(de persze ez ram nem vonatkozik :-PPP)

Előzmény: Lajad (128402)
no_holy_shit 2013.12.15 12:10:59 © 128403

G3 tdi 90 le (tehat 2tomegu nelkul, hidros kupplunggal)

 

245ekm van benne es szerintem gyari a kupplung, mert 135ekm-tol megvannak a szamlak (elozo tulaj odaadta) es nem lattam kupplungcseret. (de meg nezem megegyszer).

 

megfigyelem, de vhogy a bowdenes kupplunggal a nem teljesen szetvalaszto kupplungra es abbol adodo nehez 1-sre maskepp emlekszem 

Előzmény: Lajad (128402)
Lajad 2013.12.15 11:05:47 © 128402

Milyenautód van??

Előzmény: no_holy_shit (128400)
Lajad 2013.12.15 11:02:32 © 128401

Nem kuplong bajos? Levegös vagy bowden esetleg kuplungtárcsa????Akkor is recseghet a váltó.

 

Előzmény: no_holy_shit (128400)
no_holy_shit 2013.12.15 10:57:28 © 128400

nekem egyesnek a szinkronja szar (nehezen veszi, ill. recseg ha megis betolom gyorsan). olajszint picivel az ellenorzo csavar alatt.

 

olajcsere ezt megoldhatja? vagy inkabb uj(abb) valto?

 

(kulonben teljesen jo a kocsi :-P )

 

ui.: kipuff (azaz csö) mar van a kocsi alatt (meg uj GO szuro, es szijak)

Előzmény: Lajad (128398)
no_holy_shit 2013.12.15 10:53:45 © 128399

igen, üt. a 2 tarcsarol (ill. a huto bordak kozul) egy jol megrakott szemeteslapatnyi rozsdat termeltem le)

 

az egyik egy szakaszon krateresre  rohadt (valszin ott ahol a fekbetet volt amikor allt az auto(?)). a masik oldalan van egymas mellett 2 krater. az agyhoz kozeli savban szinten rozsdas es nem fog betet.

 

most igy rozsda lekapalasa es ledrotkorongozasa utan kisebb a halalfelelmem (lenyegesen kevesbe üt)), de szerintem mindenki mas vhogy :-) megallna, felgyujtana a kocsit es elrohanna messzire :-P

 

(de az emlitett okbol ha nem kene, akkor nem most vennek uj tarcsat)

Előzmény: C20NE (128392)
Lajad 2013.12.15 10:52:10 © 128398

Vw váltok nagyon érzékenyek az olajszintre ha nem kap elég kenést az ötdikfokozat+ a műanyag kosaras csapágy  akkor ott a baj.

Egy olajcsere mindenképen ajánlott.

Találkoztam már olyannal hogy nem a megfelelő minőségű olajjal töltöttek után és ez miatt ragadt,nehézkes volt ,de ezt föleg hidegen csinálta.

 

Előzmény: bautest (128393)
no_holy_shit 2013.12.15 10:44:26 © 128397

mindegy hogy szervizbe viszed vagy magad csinalod. elso korben toltsetek bele olajat...

(ill. leeresztenem ami benne van es megneznem hogy van-e benne tormelek/reszelek)

 

aztan utanna meg mindig lehet uj valto utan nezni... (ill. ha ettol megjavul akkor ezt letomiteni)

Előzmény: bautest (128393)
Quattroman 2013.12.15 10:38:57 © 128396

igen, és miután leszabályozta a drehus pont azon a méreten lesz mikor el kell dobni (18mm)

Előzmény: no_holy_shit (128388)
Lajad 2013.12.15 10:37:17 © 128395

Szia!

Szabályzás előtt kikell mérni órával mekkorát üt, ha nincs nagy baja akkor csak pár századot v. tizedet szednek leróla, ha nagyobb a baja(sokkat kel leszedni) akkor elkell dönteni hogy érdemes-e még megszabályoztatni, benne lesz-e még a biztonságos türésértékbe.

Amúgy én minden betétcserénél szabályoztatom a tárcsákat mert a tárcsa felülete általába mindig hullámos kicsit, az új  betétfelülete egyenes, na már most a hullámostárcsánál az egyenesbetét csak a hullámok tetejéhez érhozzá ammig be nem kopik itt fékezéskor hatalmas hű keletkezik beedződik a tárcsa bizonyos pontokon+megég a betét, romlik a fékhatás ,a tárcsa és a betét további futásteljesitménye 30-40%-kal is lecsökkenhet.

Erre egy versenyautókat is fejlesztő javító autómérnők ismerösöm hívta fel a figyelmem kb.15 évvel ez előtt.

Előzmény: no_holy_shit (128391)
mica-r 2013.12.15 10:33:43 © 128394

Valamennyire biztosan károsodott a váltó

Előzmény: bautest (128393)
bautest 2013.12.15 10:29:44 © 128393

Sziasztok!

 

A gondom a következő: adott egy Seat Leon (1.6 16V, 2004-es régi kasztnis), tegnap délután óta kidobálja üresbe sebességből menet közben, ha ötödikben megyek, de a többi sebességet is hangosabban és nehezebben veszi a gépezet.

Előzmény annyi volt, hogy egy bő fél éve volt szervízen (csak sima olajcsere és műszaki vizsga) és akkor mondták nekem, hogy a váltóban kevesebb az olaj, azt utántöltötték. Azóta is folyamatosan látok olajfoltokat a kocsi alatt, amit sajnos elhanyagoltam, hogy "majd elviszem szervízbe".

A kérdés, hogy váltóolaj utántöltéssel megoldódhat-e a fenti probléma, vagy itt már komolyabb dolog lesz a háttérben vigyem szervízbe és ne is akarjam magamnak megoldani?

C20NE 2013.12.15 10:08:49 Creative Commons License 128392
Miért akarod szabályozni? Üt?
Előzmény: no_holy_shit (128388)
no_holy_shit 2013.12.15 10:06:57 © 128391

szerintem igen, de nem tudom, hoyg megeri-e

(es mint mindenki en sem mondom el az egesz sztorit: helyenkent bele van rohadva...)

 

[meg epp most koltottem eleget a kocsira (tudom nem feken sporolunk) es] ha tarcsat kell venni lehet hogy akkor felraknek 280-s feket, de ahhoz nyerget kell cserelni (még nincs), meg 15-s kerekek kellenek ==> össze kell valogatnom vmit ()

 

Előzmény: Paco155 (128389)
xmbela 2013.12.15 09:52:10 © 128390

Most még csak a szíjtárcsa csapágya van tönkre, de ha sokáig vársz a cserével, akkor hazavághatja a tekercset is.

Előzmény: Mars Polaris (128381)
Paco155 2013.12.15 09:39:22 Creative Commons License 128389

Szerinted? :)

Előzmény: no_holy_shit (128388)
no_holy_shit 2013.12.15 09:34:30 © 128388

19,4mm-s belso hutött tarcsat lehet meg szabalyozni? (uj: 20mm; min:18mm)

zénó75 2013.12.15 07:00:10 © 128387

esetleg egy gyűrű ,dugó csere?

zénó75 2013.12.15 06:59:26 © 128386

akkor bele kell nyugodnom ,hogy ennyit tud az autó. 

Előzmény: cam aro (128383)
kolcsar 2013.12.15 06:23:18 © 128385

Ne nosztalgiázz:))

Nekem is sok mindeneszembe jut,mikor még olyan is volt,hétvégeken kirándulni jártunk a büdös átkosba:)))

Most meg jó ha kiálok meg a havi bevásárlást haza hozom:))

Előzmény: cam aro (128384)
cam aro 2013.12.15 00:25:16 © 128384

boldog bekeidok, mikor Roburral teritettem a lekvart az orszagban :D  

..egy Vac. BP. Sz.fehervar. Gyor. stb  4-500 km, 16 oras tura volt.. :)) 

Kazincbarcika masik oldalt kozelebb volt.. csak ott dombok kozt még lassabban hasajtott a Robur.. :D 

=========================================

Előzmény: mica-r (128377)
cam aro 2013.12.14 23:52:04 © 128383

ha azt a motort ennyi futas utan megtuningolod, az elso heten atomaira hull :) 

Előzmény: zénó75 (128380)
mica-r 2013.12.14 23:45:55 © 128382

Van benne egy csapágy...

Előzmény: Mars Polaris (128381)
Mars Polaris 2013.12.14 23:34:45 © 128381

Üdv Urak, 1.9TDi Golf III-nak a klímakompresszora kicsit csörömpölősre vette a dolgot, levettem az ékszíjat, és a klíma ékszíjtárcsája nagyon mozog összevissza, valószínű az adja a hangot. Ha a klímát bekapcsolom, elhallgat.

A kuplungja nyiffant ki, vagy mi lehet?

Köszi!

zénó75 2013.12.14 22:47:15 © 128380

létezik erre valamiféle tunning? egy 100-as tempóval már megelégednék

zénó75 2013.12.14 22:46:14 © 128379

tudom,hogy nem egy erőgép, 

Előzmény: mica-r (128377)
zénó75 2013.12.14 22:43:34 © 128378

igen volt az idén. levegőszűrő is, meg most cseréltem benne olajat is. 5w 30 -ast. de semmi változás,..

Előzmény: őrel (128375)
mica-r 2013.12.14 22:42:20 © 128377

Lehetséges.

Akkor ne várj nagy rohanást.

Előzmény: zénó75 (128374)
zénó75 2013.12.14 22:42:05 © 128376

ja bocs amikor megvettem tavaly használtan  700-at ment egy tankból városban ,most lement 600-ra.

Előzmény: mica-r (128373)
őrel 2013.12.14 22:41:23 © 128375

üzemanyag szűrő volt cserélve?

Előzmény: zénó75 (128366)
zénó75 2013.12.14 22:40:30 © 128374

nincs nálam a forgalmi,de ha jól emléxem 55 kw és 75 lóerő

Előzmény: mica-r (128373)
mica-r 2013.12.14 22:37:50 © 128373

Hány lóerős motor?

Egyébként egy úttörőtábor főépületét viszi a hátán, úgyhogy 6 literből nem fog elmuzsikálni. Egyébként fogyasztott kevesebbet is?

Ennyi km-nél bármi szar lehet, de akár minden szar lehet egy kicsit, stb...

Előzmény: zénó75 (128371)
Quattroman 2013.12.14 22:35:45 © 128372

az semmit nem jelent, terhelésen kell mérni

Előzmény: zénó75 (128369)
zénó75 2013.12.14 22:32:43 © 128371

mondjuk van légellenállás :) . 

cam aro 2013.12.14 22:25:56 © 128370

ekkora bodeval.. hatnemistudom..

lehet realis az 90km/h, es 12 lityis fogyi. 

Előzmény: zénó75 (128368)
zénó75 2013.12.14 22:25:27 © 128369

gázadásnál lehet érezni kézzel,hogy fújja fel a nyomócsövet. 

Előzmény: Quattroman (128367)
zénó75 2013.12.14 22:23:46 © 128368

hogy kell ide képet bemásolni? :) alvileg itt a link : http://imgfrm.index.hu/imgfrm/0/1/6/5/THM_0010790165.jpg  

Quattroman 2013.12.14 22:22:32 © 128367

nincs turbónyomás

Előzmény: zénó75 (128366)
zénó75 2013.12.14 22:21:05 © 128366

ez lenne :   hibajelenségek gyenge ,lassú(max 90 km/óra) sokat fogyaszt . mondjuk az igaz,hogy van benne 615000 kilométer. voltam diagnosztikán a cromaxnál egr szelep hibavolt a diagnózis. lezártam de semmi változás.. szerintetek? előre is köszi.

zénó75 2013.12.14 22:16:18 © 128365

srácok a segítségeteket szeretném kérni.azt kérném,hogy ajánljatok nekem itt pesten egy megbízható ,nem lehúzós ford szerelő szakit akinek van megfelelő felszerelése,és aki megnézné nekem az autót,hogy miért eszik ilyen sokat (600 kilométert megyek 80 literből),meg miért ilyen lassú ?a cromaxhoz már nem akarom vinni,mert a múltkor is 8000 ft.-ért nézték meg a nagy semmit . ja majd elfelejtettem leírni 2002-es ford transit one -ról lenne szó. 2000 ccm turbódiesel

gesszti 2013.12.14 22:04:53 © 128364

Nem can bus-os kütyü, ami van hozzá.

 

Can bus-os kütyüt 20e Ft környékén találtam csak eddig. Drágállom.

 

Előzmény: 409 (128363)
409 2013.12.14 22:01:00 © 128363

Gyanítom, hogy ahhoz BUS-os basz kell.  (vagy most is arról beszélsz?)

Előzmény: gesszti (128361)
zerger88 2013.12.14 21:51:50 © 128362

A bosal vonóhorogról én még nem hallottam panaszt. (így jó hogy jó ;)

"Helyes úgy, hogy a hátsó irányjelzők kábelébe kötöm be a visszajelző áramkörét?"

Szerintem jó

Előzmény: gesszti (128361)
gesszti 2013.12.14 21:36:23 © 128361

RM2, 2005, dci.

 

Nemrég volt szó vonóhorogról. Végülis egy bosal horgot vettem. Ma fel is szereltem. Minden mérete precízen stimmelt. Minden csavar, alátét, egyébkütyü akkora, és olyan, amilyennek lennie kell. Egész igényes kivitel. Tetszik.

 

A visszajelzőt szeretném bekötni. Egy áramkörös bosal csomag van a horoghoz. Gyanítom, hogy ez nem lesz jó hozzá, mert a kapcsolóból még visszamegy a jel az uch-ba, majd relédoboz, és utána megy csak az irányjelzőkhöz. Kicserélem két áramkörös kapcsolásra. Helyes úgy, hogy a hátsó irányjelzők kábelébe kötöm be a visszajelző áramkörét? 

cam aro 2013.12.14 21:12:54 © 128360

mica-r . 

kollegam bontotta, o lampat is kivette bar szervo csovet cserelt nem termosztatot. 

-----

C20NE

ez a ket szijas

ez strech szijhoz meg nem lattam gyorsabb szerszamot mint pajszer. > ami vizpumpan tartja a szijat mig fotengon feltekered. 

 

 

cam aro 2013.12.14 21:06:11 © 128359

megfogja a yard..

nincs nala.. nincs problem ? 

Előzmény: 409 (128355)
409 2013.12.14 20:05:52 © 128358

Januárra be van írva egy, amiből ki kell gyomlálni, mert a tulaj lassan agyvérzést kap tőle. A múltkoriban egy egész délelőttöt azzal töltött, hogy kinyissa a géptetőt.

Majd egy óráig telefonos segítségen volt, de nem nyílt, aztán a leírás szerint küzdött, de semmi. Amikor végül feladta és otthagyta a kocsit, elkezdett csipogni és lőn csoda, nyitva volt.  :-DD

Előzmény: mica-r (128315)
409 2013.12.14 19:59:57 © 128357

Hát ja!

Előzmény: <Tycoon> (128354)
409 2013.12.14 19:58:58 © 128356

Bevallom, már én is rejtettem kulcsot, emlékeim szerint valahová a doblemez burkolat mögé. :-) A tulaj többször bezárta az autóba a kulcsot, általában a másiktól 400-500km-re.......Ezután persze többé nem fordult elő, és a végén az elrejtett kulccsal adta el.  Szóval ennek az elrejtésnek lehet más oka is mint a lopás.

Előzmény: skorpio3 (128347)
409 2013.12.14 19:52:31 © 128355

Csak úgy kíváncsiságból, és nem akarok senkivel sem kötözködni!!!

 

 Törpöltem már rajta sok éve is, de nem leltem logikus magyarázatot.

Miért jó az, ha a tükörbe rejtik a kulcsot /pláne forgalmit/?  A magam logikája szerint egyszerűbb és biztosabb az "illetékesnek" a kezébe adni és megmondani hol lakik az autó.   ??

<Tycoon> 2013.12.14 19:39:05 © 128354

Oké.. Namost ha véletlen van egy rossz kábel és nekem a jót sikerült eltépni akkor kb a 4 hengerből 2 van ami működik... Az induláskor kiderül, gondolom akkor el se indul.

Vagy menet közben leállhat? :(

Előzmény: Quattroman (128353)
Quattroman 2013.12.14 19:36:19 © 128353

ha úgy van ahogy gondolom akkor már sehogy.

vegyél új kábelt(kábeleket) és egy fedelet, megérett már rá az autó...

Előzmény: <Tycoon> (128352)
<Tycoon> 2013.12.14 19:27:21 © 128352

Ajj bakker, hogy kell visszarakni?  Azt hittem ugyanúgy lecuppantható, mint a gyertyáról :(  86-os Nissan datsun

Előzmény: Quattroman (128351)
Quattroman 2013.12.14 19:24:06 © 128351


„Kérdezés előtt kérjük megadni az autó típusát, évjáratát és a motorkódot. Néha a színe is számít...:)

 

igen valőszínűleg kitépted, és ha "szerencséd" van akkor pont azt ami rossz volt. ezért nem tapasztalsz változást...

Előzmény: <Tycoon> (128349)
skorpio3 2013.12.14 19:20:14 © 128350

Szerintem tök értelmetlen az egész, amit elloptak az el van lopva, amit meg nem az majd később kerül sorra :)))

Ha kiszemeltek egy kocsit  mindenképpen elviszik.... bármi okosságot építessz bele.

Kiállításon (pár éve ) egy lopvédó cég kiállított egy járgányt, a kilincseket nyaldosta a nagyfesz, ezt fogja meg valaki!

Mondtam Nekik, addig lesznek szerencsések amig valaki  (tolvaj?) meg nem markolja, mert rögtön feljelenti a tulajt, az meg Őket perli! Kinevettek, ilyen nincs! Pedig de!  :)))

Előzmény: LyPapa (128348)
<Tycoon> 2013.12.14 19:05:48 © 128349

Egy gyors kérdés.

 

Valamiért indulás után traktor hangja van a kocsinak, ami általában olyan 2 km megtétele után eddig elmúlt...  Most viszont mentem vele vagy 20 km-t de nem múlt el.  Alapjárat eléggé lenn van és rázkódik piroslámpánál.

 

Haverom mondta hogy nézzem meg az elosztót meg a gyertát.  Gyertyákról leszedtem, nem találtam benne semmilyen hibát, lecuppant visszament rá rendesen.

 

Viszont az elosztó másik vége amibe belemegy a   4 kábel az is leszedhető vajon? Mert az egyiket nagy nehezen lefeszegettem,  láttam egy kék kábelszigetelést benne egy fehér valamilyen kábel, de mintha leszakítottam volna, mert vissza már nem cuppan, bedugom aztán olyan instabill.   (de a tünetek ugyanazok, szóval megy tőle a kocsi)

 

Szóval ez oldható vagy eltéptem a kábelt?  És ha eltéptem mit okoz neki? 

LyPapa 2013.12.14 19:03:41 © 128348

Passz. Ha nincs hozzáférésed kereshető bűnügyi, országos archívumhoz, akkor ne állíts ilyesmiket, mert nem hiteles. Ha van, akkor próbálj meg értékelhető adatot kinyerni, de attól tartok, az meg nem lesz publikus.

Csak úgy, hirtelen: miért is gondolod, hogy a 'hitetlenkedésed' hitelesebb, mint pl. a skorpio3 által leírt eset ? Vagy úgy gondolod, hogy a kedvedért kitalál valamit, aztán hajrá ?

Vagy az ügyfele amnéziás vagy netán bipolár, és dugdossa a kulcsot ? 

Valamint mondd, mégis, hogyan bizonyította volna, hogy a szervizelés előtt nem volt a lökhárítóban a kulcs ? Biztosan lett volna belőle ügy, pl. megrángatták volna, minimum hitelrontásért ...

Vicces lett volna, igaz ?

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: Garfield007 (128346)
skorpio3 2013.12.14 18:56:03 © 128347

Semmi utóélet... Qrva anyáztunk egy kicsit kollektive...

Akivel megtörténik elhiszi, akivel nem az csak legendának veszi.

Ennél cifrábbak is vannak kis hazánkban, mégsem tébolyog Senki...

Előzmény: Garfield007 (128344)
Garfield007 2013.12.14 18:52:28 Creative Commons License 128346

Komolyan mondtam, hogy nem érdekel, 20 év alatt már sokszor előjött, sokan állították, hogy megtörtént, sosem lett belőle valós ügy. Vagy nyoma nincs a dolognak, ami utólérhető lenne.

Ez a sztori pontosan olyan, mint a 6-os, a faszt 9-es. Mindenki látta a TV-ben, mindenki tudja, hogy megtörtént, de még nem sikerült kinyomozni semmi konkrétumot róla, csak feltevések vannak és a tudat, hogy simán megtörténhetett, mert életszagú.

Előzmény: LyPapa (128343)
LyPapa 2013.12.14 18:40:39 © 128345

Ajjaj ... Nekem meg nem ártana vagy billentyűzetet cserélni, vagy megtanulni írni ...

Garfield007 2013.12.14 18:39:09 Creative Commons License 128344

Nya, végre valami konkrétum.

Lett belőle bármilyen ügy vagy csak mindenki sóhajtott egy nagyot? Tényleg nem kötözködés. hanem érdekel az ügy útóélete.

Előzmény: skorpio3 (128340)
LyPapa 2013.12.14 18:38:40 © 128343

Kicsit pontosítsunk: 

 

- Akinek érdekletségi rendszerében ilyen dolgok szerepelnek, kisebb gondja is nagyobb annál, minthogy 'konkrét tényeket', bármikor ellenőrizhető, pontos adatokat közöljön. Pl. én Kovács Benedek, eldugtam az XYZ-123 re4ndszámú gépkocsi kulcsait a bal oldali visszapillantó tükörbe, 1862.23.hó, 42. napján, Csóró Bendzsi (lkacím adatok mellékelve) megbízásából, 12 Ft 35 Fillér ellenszolgáltatás fejében.

Ugye, te sem gondolod komolyan, hogy ilyen barom létezhet, aki hasonlóan publikálja ?

 

- Akinek nincs az autólopási kérdések bűnözői oldalán érdekeltsége, miért is érdeklődne ilyesmik után  - pontos adatok, tények utáni kutakodás komoly veszélybe sodorhatja saját magát vagy gyermekeit, családtagjait, stb. 

 

- A fenti részletességű adatok híján sztámodra minden UL. Ámen.

 

Üdv: LyPapa

 

 

Előzmény: Garfield007 (128338)
Garfield007 2013.12.14 18:37:24 Creative Commons License 128342

Most tényleg elmegyünk az abszurd irányba? 

Hány olyan ügyfeled volt akinek a családjába vagy a konkrét szomszédja talált meg így kulcsot? Nem a negyvenkettedik valakitől hallotta, hanem tényleg legalább közelebbről élte át. Nem is merek arra gondolni, ohgy pont olyan érkezzen, aki maga talált így kulcsot.

Előzmény: Quattroman (128339)
Garfield007 2013.12.14 18:31:41 Creative Commons License 128341

Vagy Golf vagy Opel volt, de nincs az az isten, hogy előkeressem.

Előzmény: Quattroman (128335)
skorpio3 2013.12.14 18:30:17 © 128340

Hát... én is vettem már elő kulcsot a lökhárítóból (beleragasztva szigszalaggal,) a tulaj nem kis megdöbbenésére. Odaadtam Neki, lett egy új pótkulcsa...

Valami komoly szervízben volt előtte.

Nem fantáziáltam...

 

Előzmény: Garfield007 (128334)
Quattroman 2013.12.14 18:28:42 © 128339

Itt vagytok számosan szerelők, nem kevés ügyféllel, hány konkrét esetről hallottatok

 

ezt most hogy?

 

akinek elvitték az autóját az honnan tudná hogy a tükrében volt pótkulcs?

vagy arra gondolsz hogy valaki jön és elmeséli, ezt úgy vettem negyedáron hogy elmondták hola kulcsa és vihetem?

??????

Előzmény: Garfield007 (128338)
Garfield007 2013.12.14 18:24:05 Creative Commons License 128338

Figy, tényleg nem érdekel különösebben, mindenki hisz amit akar, ez a legenda soha nem igazolódott be, bárki is járt utána, bármilyen módokon. Pár fórum foglalkozott vele, mindig az állítólagnál maradtak és a sokféle tipusnál, amiről hallottak, de senki nem látta. Itt vagytok számosan szerelők, nem kevés ügyféllel, hány konkrét esetről hallottatok? Nem nagyon szólt senki, hogy nála járt valaki, aki esetleg megerősítette volna ezt...

Előzmény: LyPapa (128336)
LyPapa 2013.12.14 18:17:33 © 128337

Aligha. Tudod, a 60-as években volt divat az a tükör, ami valóban lapos, krómozott kivitel volt. Igaz, ha az egy kapubejáróban letört, akkor a sárvédő sem úszta meg :) Viszont tényleg nem fért el benne semmi, még a tükörlap is alig ...

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: Quattroman (128335)
LyPapa 2013.12.14 18:15:01 © 128336

Te attól tartok, kicsit többet fordíts a szövegértésre, ok ? Ha piszkálódni akarsz, semmi baj, de akkor megkérlek, most hagyd abba. Egyébként meg került elő nekem is 10-es kulcsom, a doblemez belsejébe gyárilag beletett védőbetét alól, igaz, nem szándékosan került oda :) 

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: Garfield007 (128334)
Quattroman 2013.12.14 18:10:20 © 128335

volt ahol a kulcs sem fért el a tükörházban

 

Te ugye valami matchboxokról beszélsz.

 

mert még a merci nagy krumplijából is kettőt rakhatsz be a tükör mögé...

Előzmény: Garfield007 (128332)
Garfield007 2013.12.14 18:07:25 Creative Commons License 128334

Várj-várj, kulcs került már elő doblemezre ragasztva és a lökhárítók belsejéből is, a fantázia kimeríthetetlen,de egyik sem lett igazolva...

Előzmény: LyPapa (128330)
Garfield007 2013.12.14 18:05:50 Creative Commons License 128333

Ööö, hát így megkérdeztem pl a ceglédi rendőrkapitányt, illetve egy sörözés közben egy pásztói nyomozót, de mindenki tagadott, persze ez nem országos merítés, de jelzés értékű volt...

De annyira sosem érdekelt az ügy, aki meg bizonygatta, mindig elakadt a tényeknél.

Előzmény: LyPapa (128329)
Garfield007 2013.12.14 18:02:27 Creative Commons License 128332

Több autóval kipróbálták, volt ahol a kulcs sem fért el a tükörházban. Mert ugye a sztori volt Golf, Merci, Passat, Renault és még ki tudja milyen márkával.

Sokkal, de sokkal egyszerűbb a tolvaj kezébe adni a kulcsot, mert mindenki abban él, hogy ez egy nagy titkos világ, ahol a szintek nem ismerik egymást, de ez nem Hálivúd, pontosan tudják, hogy ki-kivel van.

Előzmény: Quattroman (128328)
kolcsar 2013.12.14 18:00:59 © 128331

Úgy jön a kulcsos sztorihoz,hogy mikre képesek az emberek milyen csalásra.Hogy lopják ki a jó alkatrészeket,vagy vernek át,az hogy bizományba beadott eladásra szánt kocsit szétbontva látod,esetleg ha nem megy el azért az árért,és  vissza kerül a tulajhoz ,hogy lehet lenyúlni gyorsan:))

Ez a kulcsos sztori pedig létezett,mert a TV-be is volt,arra emlékszem egy nö beálásnál törte le a tökröt,ott volt benne a kulcs,és egy másik forgalmi arra nem esküszöm,hogy Opel vagy mi volt de a kulcs,és a forgalmi az tény volt.

Előzmény: Garfield007 (128324)
LyPapa 2013.12.14 17:50:52 © 128330

Na, részemről is befejezve, egy utolsó megjegyzéssel: kevés olyan hely van az autón, ami külső szemlélő számára rejtett, és mégis, másodpercek alatt hozzáférhető. Ilyen hely pl. a lepattintható dísztárcsa belseje, a lepattintható tükörlap mögötti rész, stb. Ugye nem hiszed el, hogy az autómon kb. 5 másodperc volt lekapni a tükörlapot, mikor érdekelt, mi nyekereg az elektromos ki-behajtásnál ? Sőt, a tükörlap hátuljára némi pici melegragasztóval egész sok minden felpakolható - és miután eltávolítottad a holmit, az autón külsérelmi nyom nem lesz.

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: Garfield007 (128326)
LyPapa 2013.12.14 17:40:26 © 128329

Te hol érdeklődtél, és milyen minőségben ? Sorban álltak az autótolvajok, hogy mértékadó információkkal örvendeztessenek meg ? ORFK ? BRFK ? Csak amiatt kérdem, mert ha nem az előbbi két hely (vagy hasonló) volt mögötted, akkor ilyen érdeklődésre a választ nem teszed zsebre ...

 

Üdv: LyPapa

 

 

Előzmény: Garfield007 (128326)
Quattroman 2013.12.14 17:30:48 © 128328

de még az autótolvajok szerint is a leghülyébb megoldás lenne ez,

 

miért is?

főleg abban az időben mikor még nem rohangált minden lopós OBD-re dugható kütyüvel?

a világ legegyszerübb dolga egy bennfentesnek, csak leadja a drótot a rendszámról és annyi

Előzmény: Garfield007 (128326)
LyPapa 2013.12.14 17:27:55 © 128327

Nem tudom, nekem más területen volt ügyfelem az autós cég :)  Az említett kulcsos-tükrös esetnek könyvtárban, levéltárban, valamilyen hír vagy bűnügyi archívumban utánanézhetsz, mert egy komoly bukás lett belőle, talán a 90-es évek közepe táján volt.

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: Garfield007 (128322)
Garfield007 2013.12.14 17:23:30 Creative Commons License 128326

Már 94-ben volt ilyen sztori, akkor sem igazolódott be, persze csak szerintünk nem.

Nem is érdekel ha én nem látom, csak akit eddig felkértek, hogy hozzon bizonyítékot, mert tuti helyről hallotta, senki nem villogott tovább még egy kcisit sem, magánban sem. 

Tényleg nem akarok tovább vitázni ezen, de még az autótolvajok szerint is a leghülyébb megoldás lenne ez, velük meg nem vitatkoztam tovább.

Előzmény: cam aro (128323)
cam aro 2013.12.14 17:20:01 © 128325

Csörgő vagy kappanó hangot nem hallok.. ""

 

 ...majd fogsz.  

esetleg lehet mas is a gond. 

Előzmény: Silence84 (128310)
Garfield007 2013.12.14 17:17:58 Creative Commons License 128324

Papa, téged is megkérdezlek: hogy jön ez a kulcsos sztorihoz? :-)

Rémtörténetem nekem is akad nem egy, de most nem arról volt szó, hogy elmeséljem, hogy úgy lett dísztárcsám, hogy a kereskedő a szomszéd autóról szedte le és mosolyogva átadta az autót...

Előzmény: kolcsar (128320)
cam aro 2013.12.14 17:17:10 © 128323

tizeneve meg ujsagcikk is volt a sztoribol. 

lesittelt emberkekel. 

nyilvan ez nem teny, mert nem lattad. 

Előzmény: Garfield007 (128321)
Garfield007 2013.12.14 17:15:32 Creative Commons License 128322

És a tükörbe volt a kulcs?

Előzmény: LyPapa (128319)
Garfield007 2013.12.14 17:14:32 Creative Commons License 128321

Konkrétan olyan esetet, ahol bármilyen ügy is lett abból, hogy a tulaj a bevásárló központnál/garázsba állásnál, egyéb parkolás közben letört a tükör és hopp ott volt a kulcs. Senki nem tudott még ilyet felhozni, ami nem harmad-negyed-sokad kézből lenne. Rendőrségi jegyzőkönyv meg nem készült, vagy nagyon titokba csinálták, sokan és sokfelé nyomoztak ezen legenda után. Soha, senki nem tudta megmagyarázni, hogy a kulcs átadás ezen módjában mi lenne a praktikum.

Ilyen sztorim nekem is lenne, de ez egyik sem szorosan kapcsolódó, szvsz...

Előzmény: Quattroman (128318)
kolcsar 2013.12.14 17:08:50 © 128320

Hogy kicsit jobban lásd a való életet!

Egy autókölcsönzönél voltam garázsmester,márka kereskedöktöl volt nálunk autók, fél évig,én vittem vissza kocsit a kereskedöhöz,volt benne 63-ezer kilóméter,egy hét mulva mentem vitem szervizre másik autót,az elözö kivolt rakva,ráirva próba autó szalon autó, az órába volt 1800km-er.

VIII-ker Kulih Gyula tér mögött volt Alfa szerviz,ez a 90-es évekbe volt csak ott találtunk alkatrészt ami kelett,bent vártam,hogy a raktárbol kihozzák.Ügyfél behozta az egy éves Alfát,beszélt a munkafelvevövel,mondta neki egy hétre elutazik külföldre adig ott hagyja nézék át,ha valamit találnak csinálják meg.Még kise ment az ajtón a munkafelvevö telefonált valakinek,hozhatod a kocsidat,meghozták a donort.Ebböl mire gondolsz??:))

Előzmény: Garfield007 (128317)
LyPapa 2013.12.14 16:34:15 © 128319

Ha már angol, akkor: No offense - de te érdekes környezetben élhetsz ... Tudod, egyik autós cég ügyfelem volt, és közvetlenül 'az orrom előtt' zajlott az alábbi eset: vadonatúj autót a szalon sorompókkal, őrökkel lezárt udvarán előkészítettek átadásra - majd nagy riadalom - az autót átvette valaki,  aki nem ragaszkodott a hivatalos procedúrához :) Természetesen a sorompókkal, őrökkel védett udvarról vitte el a kocsit. Kérdés: ki lehetett a közreműködő ? UL ? Hát nem.

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: Garfield007 (128312)
Quattroman 2013.12.14 16:16:54 © 128318

milyen ilyen autója? amiből kipottyant a kulcs? vagy akinek ilyent adtak el annak elmondták hogy nyúlták le? elmondanád mire gondolsz?

 

no akkor mondok hirtelen kettőt,

sógorom W211 220 CDI-ét tizenévvel ezelőtt úgy vitték el, egy hónappal a megvétele után, hogy hazament, megállt a ház előtt, és mire benyitott a fürdőszobába már hallotta hogy indul és elhajt.

egy ismerős beadta a C...C..-ba az autóját (szintén csillagos) bizományba és mikor pár hét múlva ment érdeklődni, a gép épp a műhelyben állt szétszedett ajtókkal, műszerfallal....

Előzmény: Garfield007 (128317)
Garfield007 2013.12.14 16:04:15 Creative Commons License 128317

Még senki nem tudott előállni élő emberrel, akinek ilyen autója lett volna vagy látott volna ilyen jegyzőkönyvet. Mindenki a szerelőjétóől/szomszédjától/haverjától hallotta....

Előzmény: Quattroman (128316)
Quattroman 2013.12.14 16:00:36 © 128316

pedig nem az

Előzmény: Garfield007 (128312)
mica-r 2013.12.14 15:31:30 © 128315

A mostani autóm Pajzs védelemmel volt az előző tulajnál. Át kellett tenni a következő kocsijába, kijöttek a Pajzsos szakik, mert ugye csak Ők tudják átrakni...

Utánuk csak zárat, zárnyitót, egy-két belső műanyagot kellett vennem...

Előzmény: 409 (128314)
409 2013.12.14 15:23:06 © 128314

"Azért a Pajzsot csípőből leszarozni merész dolog szerintem."

 

Azt nem tudom, hogy mennyire jó, vagy sem, de hogy azoknál sem százas valaki az biztos.  :-//

 Mi fenének rakják fel a géptető nyitás nehezítőt beletörős fejű csavarokkal, amikor a csavarokhoz csak nyitott géptetőnél férni hozzá???? Qva jó, amikor olyan autóba rakják be így, aminek sűrűn le kell bontani az elejét a javításokhoz. Persze hozzájuk hiába viszed, hogy vegyék ki, elhajtanak villám gyorsan.

Előzmény: novothauto (128304)
409 2013.12.14 15:13:02 © 128313

Nincs.

Előzmény: spike1985 (128305)
Garfield007 2013.12.14 13:13:03 Creative Commons License 128312

UL

Előzmény: LyPapa (128311)
LyPapa 2013.12.14 13:07:10 © 128311

Akkor ezt "belső" munkatárs intézte ... Hasonlóan, mint amikor a szervizből kitolató Merci tükre letört, és kipottyant belőle egy indítókulcs, ami nem a szomszéd autójához volt jó ...

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: kolcsar (128307)
Silence84 2013.12.14 12:42:56 © 128310

Üdv!

Lenne egy olyan problémám, hogy az autó leállításakor álltalában be remeg! Viszont nem minden leállításnál csinálja, és második fokozatban kb 2000 rpm körül néha rángat az autó, más fokozatoknál is tapasztalható kisebb mértékben! Csörgő vagy kappanó hangot nem hallok se leállítás se indítás se menet közben, tehát nem a kettőstömegű lendkerékre gyanakszom! Esetleg lehetséges a motortartó illetve váltótartó bakok cseréje, vagy más a gond?

Válaszokat előre is köszönöm! ( Nissan x-trail, 2.0 dci)

Garfield007 2013.12.14 12:19:51 Creative Commons License 128309

Csípőből nem is szabad, de amelyik biztonságtechnikai cég lopás Cascot ajánl a terméke mellé és villanyszerelő dobozba szerel a mai napig, annyiért amennyi, hát zóval, nem egyértelműen best buy.

Előzmény: novothauto (128304)
Garfield007 2013.12.14 12:17:52 Creative Commons License 128308

Amelyik védelemhez már gyártottak matricát, ott mindegy, hogy kiteszed vagy sem ;-)

Előzmény: RÉMES (128306)
kolcsar 2013.12.14 10:44:39 © 128307

Négy ével ezelött szerelték neki be a Defend Lock váltózárat,meg a GPS-es nyomkövetös rendszert.Az SMS értesitö,blokolót egy elektromérnök barátjával csinálták bele,és a távirányitós zárást-nyitást is úgy oldoták meg elöbb kulcsal bekelett zárni az ajtót aztán élesiteni a kütyüvel,nyitás meg úgy volt elöbb nyomni a kütyüt adig kelett nyomva tartani amig kulcsal kinem nyitota.Ezt azért csinálták mert valahol halloták,vagy olvasták lehet blokolni a zárást,ugyan úgy csipog villog mintha bezárta volna csak az ajtókat mégse zárta be,ezt akarták kiküszöbölni.A másik dolog meg anyira érzékeny volt a mozgás érzékelö,ha csak neki támaszkodtam már vijogott.

Előzmény: LyPapa (128264)
RÉMES 2013.12.14 09:06:12 © 128306

Végülis ellophatatlan autó nincs. Ez biztos így van.

 

De ha nem matricázom fol, hogy milyen védelem van az autóban, akkor van némi előnyöm.

 

Néha elég csak meglepetést okozni a tolvajnak, és odébb áll.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (128303)
spike1985 2013.12.14 08:37:12 © 128305

Sziasztok!

 

Olyan kérdésem lenne a tisztelt Szakikhoz, hogy Skoda Octavia 1.6 BFQ(2006-os) motoros kocsiban megtaláltal a MAF szenzort, de nem tudom, hogy van-e benne MAP? Ha van akkor azt merre találom? Ki szeretném tisztítani, ha már a fojtószelep suvickolom!

Előre is köszönöm a válaszokat!

novothauto 2013.12.14 01:56:18 © 128304

"nyitottunk már ki olyan autót, mert elszakadt a géptető bovdenje"

 

Ugye nem arról beszélsz, amivel másfél hetet szenvedtek a Petiék.

 

Azért a Pajzsot csípőből leszarozni merész dolog szerintem.

 

 

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (128302)
mondtam, hogy nem kéne. 2013.12.14 01:12:51 Creative Commons License 128303

 kb tizenötezer forint egy gsmblokkoló, bekapcsolja aztán lehet akármi az autóban, az se smst nem fog küldeni, se gpst nem fogja látni.

találtak már ilyesmi szerkezetet lopós brigádnál.

Előzmény: RÉMES (128279)
mondtam, hogy nem kéne. 2013.12.14 01:03:40 Creative Commons License 128302

pajzs szart se ér.

nyitottunk már ki olyan autót, mert elszakadt a géptető bovdenje.

nagy ellenállásba nem ütköztünk.

Előzmény: Jena307 (128249)
LyPapa 2013.12.13 23:59:02 © 128301

Nem mondtam, hogy nem jó, de más jelnek is adhatunk esélyt, igaz ? :) 

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: cam aro (128296)
LyPapa 2013.12.13 23:55:23 © 128300

Lassú gurulással próbáltam ki - motor leállt a gyújtás levételekor, kézifék behúzása következett. Lehet, hogy van sebességhatár, pl. 10 km/h, ami felett nem így dolgozik.

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: 409 (128299)
409 2013.12.13 23:37:21 © 128299

"A C4 Grand Picasso elektromos kézifékje a gyújtás levételére beránt"

 

 Félreértesz, szó sincs gyújtáslevételről, csak a hasonlat miatt írtam, hogy úgy áll le a motor, de minden más bekapcsolva marad. Szerintem menetközben egyébként sem rántaná be a rögzítőféket.

Előzmény: LyPapa (128290)
409 2013.12.13 23:33:19 © 128298

 Ez a relé a gyújtáslevételkor is azonnal lekapcsol.

Előzmény: diagnet (128294)
diagnet 2013.12.13 23:32:35 © 128297

Tökmindegy mit szakítasz meg amitől megáll a motor, csak ne legyen köze a befecskendezéshez.

A tolvaj nem fogja diagolni az út szélén...

Előzmény: LyPapa (128295)
cam aro 2013.12.13 23:28:39 © 128296

miert nem jo  a railnyomas elcsalas ? 

sima, egyszeru.. nem hagy maradando nyomot, es telibe tilt.  

 

dpf/fap nyomasra csak limp modot kapsz. 

az meg ha santit is.. lehet gyorsabb mint rendorseg. 

 

monnyuk.. felgyujtani is fellehet.. :) 

Jo'cakat Urak. 

=============================

 

Előzmény: LyPapa (128295)
LyPapa 2013.12.13 23:17:32 © 128295

Ez rendben van, hogy mit ne. Akkor mi is a javaslat ? Pl. a FAP differenciál nyomás mjeladóját meghekkelni, és totál telítettséget kamuzni ? Vagy a CAN BUS-ra rátelepedve valami oltári katasztrófa kódot beküldeni ?

 

Üdv: LyPapa

 

 

Előzmény: diagnet (128294)
diagnet 2013.12.13 23:01:49 © 128294

Főrelét ne szakítsatok meg semilyen autónál, mert drága lesz.

A gyújtás levétel után a motorvezérlő még pár mp-ig életben tartja magát és eltárolja az adaptációs és egyéb paramétereket. Ha megszakad az írási folyamat, szoftverhibás lehet. Újabb psa, bmw mercedes a bezárás után még  fél óráig bekapcsolgat és csúnyán megszivat ha nem tudja megtenni.

 

Injektorokat sem érdemes szaggatni, francia piezzósnál ha lehúzod menet közben tönkremehet a vezérlő.

Előzmény: 409 (128277)
cam aro 2013.12.13 22:47:39 © 128293

errul van szo. 

Előzmény: LyPapa (128290)
cam aro 2013.12.13 22:44:52 © 128292

jo. a gyakrolat rutinbol fakad..:) 

 

ugy altalaban okoskodtam rendszerszinten, es nem tipusra bontva. 

nem tudom hogy vannak az kapcsolasok 1.6 hdi csigasban.. de tudom ott a bsi. .ami soxor akksi le/felre is meghulyul.. igy azt inkabb nem bactatnam. kormanyszervo, kezifek, kormanyzar. stb csigas .

 

nem mondom hogy nem muxik a forele.. de miert vagjuk le az ecut, -es esetleges periferiakat..  ha a tiltasra  onmaga is kepes  >> csak befecsi oldalrol ? 

Előzmény: 409 (128289)
LyPapa 2013.12.13 22:41:28 © 128291

A motor hibakód törlése egy Android-os telefon és egy párezer Ft-os OBD interface kérdése - mivel motorról van szó.

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: RÉMES (128286)
LyPapa 2013.12.13 22:38:56 © 128290

Na, ez szép jelenet lesz :) A C4 Grand Picasso elektromos kézifékje a gyújtás levételére beránt - a hirtelen fékezésre meg a vészvillogó is elkezdi a műsort -  szóval, lakodalmas menet feeling lesz :)

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: 409 (128289)
409 2013.12.13 22:29:22 © 128289

"forele sztem nem csak ecu tapot. de bsi, egyeb kontrollert is dirigal."

 

 Lehet, rosszul fogalmaztam, azt ECU reléjéről beszélek, a lekapcsolása olyan, mintha levennéd a gyújtást, csak a műszercsoporton minden bekapcsolva marad. (ha jól látom az 1.6HDI-nél erről kap tápot a hozamszelep is)

  Ez nem elmélet....  :-P

Előzmény: cam aro (128285)
cam aro 2013.12.13 22:26:31 © 128288

dehogynem.

viszont mihant helyre all a kert, es a valos nyomas /jele/ .. indul az auto. 

 

Előzmény: RÉMES (128286)
cam aro 2013.12.13 22:24:15 © 128287

jel operacioval nem aramkori hibat kozolsz az ecuval, hanem csak uzemallapot nem logic modot. (out of range )

ez short/open circuit  erheti sokkent az ecut.. az modulalt jelallapot viszont lehet sima  parameter hiba. 

 

szerintem, es lehet nem vagyok ertheto. 

 

Előzmény: cam aro (128285)
RÉMES 2013.12.13 22:17:32 © 128286

És az nem fog beíródni hibakódnak?

Előzmény: cam aro (128284)
cam aro 2013.12.13 22:15:08 © 128285

az a forele sztem nem csak ecu tapot. de bsi, egyeb kontrollert is dirigal.. (felteve hogy kulon egyseg. ) 

lehet nem, de egy agyhalott ecu biztos feltunest okoz a rendszerben.. bsi-nek meg keves a toleranciaja. 

 

nem akarom ragozni.. de sztem jobb az a jelado oldali hibakuldes/fogadas mit felvetettel. 

 

Előzmény: LyPapa (128283)
cam aro 2013.12.13 22:10:59 © 128284

valamelyik jeladó jelének meghamisítása is."" 

 

eddig csupa actuator oldali beavatkozas kerult szoba, injektor, fojtoszelep, hozamszelep.  (kiveve 409 foreleje. )

 

a bingo nalad lesz..

ha railnyomas szenzor beint az ecunak egy 5V-s jelet.. az tiltani fog.  

azonnal. 

az 5V meg ott van a jelszal mellett. 

Előzmény: LyPapa (128280)
LyPapa 2013.12.13 22:05:01 © 128283

itt lehet a megoldani --> itt lehet a megoldás 

Előzmény: LyPapa (128282)
LyPapa 2013.12.13 22:04:03 © 128282

Valószínű itt lehet a megoldani - ha jól sejtem, ezt a szálat megszakítva nem kap feszültséget egyik injektor sem, azaz teljes siker :)

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: 409 (128277)
LyPapa 2013.12.13 22:01:00 © 128281

Köszönöm szépen.

Előzmény: Jena307 (128276)
LyPapa 2013.12.13 22:00:08 © 128280

Valami hasonló, GSM+GPS-en gondolkodtam, és itt akadtam el, a működő motor különösebb költségvonzatok nélküli leállításán. A mechanikai megoldásoktól egy kicsit fázom, az elektronika inkább tűnik megvalósíthatónak.  Célszerűnek látom egy olyan hiba szimulálását, ami az ECU-t szabályos leállításra  készteti - így pl. az injektor vezérlésébe beavatkozás nem látszik megoldhatatlannak, vagy a hozamszelep vezérlés sem az.

Szóba jöhet még valamelyik jeladó jelének meghamisítása is.

 

Üdv: LyPapa 

Előzmény: RÉMES (128278)
RÉMES 2013.12.13 21:43:07 © 128279

Ha esetleg messzire jut, mert a telefonom is az ülésen volt, akkor is tudom blokkolni bármilyen telefonról, a GPS koordináták lekérése után meg megvan a helye.

 

Ahhoz meg elég gyorsnak kell lenni a tolvajnak, hogy a leállítás után megtalálja a modult, és megszüntesse a tápját.

 

 

Persze ez is lehet, de hátha nem... Bízzunk benne, hogy ez már elrettenti.

Előzmény: RÉMES (128278)
RÉMES 2013.12.13 21:38:07 © 128278

Én ezt a következővel oldottam meg:

 

- GSM modul, ami hívással indítja az állófűtést is, meg GPS adatot is közöl sms-ben. Ez tud olyat, hogy sms-el tudod működtetni a beépített relét. ( 4 kimenetet lehet címezni, ezekre tetszőlegesen köthető relé )

 

Ha viszik az autót, dobod az sms-t, relé húz, az áramkört szakít, autó megáll.

 

Mivel kóddal működik, ( az sms-t egy 4 jegyű számmal kell kezdeni, amit a beüzemeléskor adsz meg ) bármilyen telefonról blokkolható a kocsi.

 

Egyedileg bekötve, még nekem is el kell gondolkodni, hogy melyik vezeték micsoda, természetesen saját kis akkuval, hogy akkor is közöljön adatot, ha kiveszik az indító akksit.

 

Persze hivatalosan 30mp-is sípol bennt, és működteti az indexeket mielőtt leállítja a motort, nehogy gebasz legyen.

 

( de én úgy vagyok vele, hogy pont nem fog érdekelni, hogy pl egy kereszteződés közepén áll meg a járgány, a volánnál a tolvajjal. Az az ő baja! )

 

 

Csak: még nem kötöttem be ezt a relét, mert én sem tudtam dűlőre jutni, hogy mit szakítsak egy CR dízelen, aminek a tankjában nincs elektromos AC . 

 

Szerintetek?

 

Előzmény: LyPapa (128271)
409 2013.12.13 21:10:28 © 128277

Az nem jó, ha az ECU azon szálát szakítod meg, ami a főrelét vezérli??

Előzmény: LyPapa (128271)
Jena307 2013.12.13 20:30:05 © 128276

Még egyszer mondom én nem csinálnám így, de megoldható elméletileg

HA megszqkítassz egy porlasztó kábelt, leáll, és addig nem indul ameddig szakadást lát az ecu, ha már zárt az áramkör, akkor gyujtás utáni önteszten renben akkor indul.

De itt kb. 80voltról van szó 

Ha még is ilyenre vetemednék, tuti nem relézném, hanem valami egyszerű segéd elektronikával csinálnám.

Előzmény: LyPapa (128271)
cam aro 2013.12.13 20:24:42 © 128275

Hurra..

 

Koszi! 

 

(abban hogyha felmondok egy nekem nem tetszo szolgaltatast.. miert csak a reginel kothetem ujra..

..mar nem is keresem a logikai csapdat. )

Előzmény: Quattroman (128274)
Quattroman 2013.12.13 20:19:11 © 128274

ez a 2010 előtt vásárolt járművekre igaz. utána már a szerzés dátuma az évfordulós váltás ideje...

termésetesen '14 októberben a most közzétett tarifákkal fogsz operálni és az évvégén változó díjak ismét egy évnyi késéssel  vonatkoznak rád

Előzmény: cam aro (128272)
cam aro 2013.12.13 20:05:21 © 128273

 

nem szaggatnam meg az injektor kort. 

tul sok aram/feszko korical benne. 

tudom, menetkozben is elofordul.. de ... ellenerzesem van. 

Előzmény: LyPapa (128271)
cam aro 2013.12.13 20:02:15 © 128272

Évente egyszer van lehetőségünk arra, hogy GFB szerződésünket átvigyük másik biztosítóhoz. A biztosítók október végén hozzák nyilvánosságra következő évi díjtáblázataikat, így ha kedvezőbb ajánlatot találunk, november hónap folyamán (de december 31-re) felmondhatjuk szerződésünket, majd december végéig kell megkötnünk az új szerződést.

 

http://www.biztositas.hu/kotelezo-valtas.html

 

 

ez nem tunik hivatalos honlapnak, raadasul pont mast ir.. 

hol az igazsag ?  (lehet koltoi a kerdes..  ...) 

Előzmény: cam aro (128270)
LyPapa 2013.12.13 20:00:15 © 128271

 Van egy működő, beépített indítás gátlás, ami, ha kikapcsolom a gyújtást, nem engedi az újraindítást, csak egy meghatározott jelre.

 

 

Ha jól értelmezem, akkor:

 

- szeretnék egy késleltetést, ami adott idő után kikapcsolja a motort - engedélyező jel hiányában, tehát az előző pont szerinti indítás védelem lép életbe.

Ennek a késleltetett kikapcsoló rendszernek elegendő az egyik injektor vezetékét megszakítani, erre az ECU leállítja a motort. Az újraindítási kísérletet pedig 

a beépített, már működő rendszer fogja megakadályozni.

 

Üdv: LyPapa

 

 

Előzmény: Jena307 (128268)
cam aro 2013.12.13 19:52:24 © 128270

akkor ez az evvegi valtas - amirol tudtam - mar ideje mult ? 

 

 

 

a face bombaz akkor a netrisk. > mint mikor evvegi valtas volt :@ 

mekkora szarsag mar, hogy szerzodest fel nem bonthatsz, hameg nem fizeted. .akkor csak reginel kothetsz ujra.. 

derek dolog. igazi ugyfel barat. :/ 

 

raadasul.. ezek szerint en most oktoberben uj szerzodest kotottem veluk ?! 

..mert nem. ment minden magatol. 

szvsz ok maguktol ujra inditottak a biztim.. amit most nem mondhatok fel. .

 

hol tudok utannezni.. mi a hivatalos honlap ily ugyben ? 

Előzmény: Quattroman (128269)
Quattroman 2013.12.13 19:43:25 © 128269

kb 3 éve akkor válthatsz mikor a szerződésed kezdődött. tehát nem jan 1. hanem az aktuális dátum, évfordulója

ha díjnemfizetéssel szűnik meg akkor nem köthetsz új helyre és az összes addigi kedvezményed (bónusz) elveszted. + a kiesett időszakra fedezetlenségi díjat (napi sokszáz forint) kell utólag befizetned

 

nekem most írtak a biztitől hogy díjnemfizetés (60napnál több) miatt dec02 felmondták a szerződésem.

kiváncsi leszek mit szólnak ha közlöm hogy szept 30. óta ideiglenesen ki van vonva a forgalomból.

(érdekes hogy azt tudják ha forgalomba helyezed? de ha kivonod azt nem?)

Előzmény: cam aro (128267)
Jena307 2013.12.13 19:38:49 © 128268

De tudja, ha csak egy porlasztót kapcsol ki, letilt, viszont annak a kábelnek visszakapcsolása után, gyujtás önteszt és engedi az indítást, csak átmeneti hibának teszi be

Előzmény: LyPapa (128260)
cam aro 2013.12.13 19:31:06 © 128267

Urak. 

 

Felvilagositana valaki, hogy tul.kepp mikor is lehet kgfb szerzodest felmondani ? 

es.. ha dijfizetes miatt szunik meg a szerzodesem.. akkor csak a regi szerzodovel kothetek ujat ??? 

 

( evvege remlett valtas lehetosegre. netrisk kudte is ez formaban., kitoltottem, valtanek masik biztositot. 

erre a regi biztositom ir papirt, hogy csak 2014 oktober elejen tudja a szerzodesem felmondani, es ha nem fiztem a dijat. ismet csak veluk kothetek szerzodest... wtf ?? ) 

 

Koszi! 

 

LyPapa 2013.12.13 18:28:46 © 128266

Utána kell néznem,mi is van azon a környéken.

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: novothauto (128244)
vascóó 2013.12.13 18:21:11 © 128265
Allitolag ezeknek a francia csodaknaktipushibajuk.Ezert gondoltam ra hogy valamilyen japanet rakni bele.Szivattyu nelkul mertem a lejovo kabelen 7.5v-ot,de mindegy hogy ravolt e adva a gyujtas vagy nem.
Előzmény: Jena307 (128253)
LyPapa 2013.12.13 18:08:48 © 128264

Sajátkezűleg pakolta bele a védelmet ? Milyen szervizben járt ? Nehogy már zsenik mellékfoglalkozása legyen az autólopás ...

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: kolcsar (128248)
hazafia 2013.12.13 18:05:21 © 128263

Köszönöm!

Előzmény: novothauto (128255)
LyPapa 2013.12.13 17:58:19 © 128262

Köszönöm szépen ! Van ám egy másik, igen nagy ötlet :) Ezt megírom email-ben, rögtön. Vidám perceket okozhat ...

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: novothauto (128245)
LyPapa 2013.12.13 17:56:41 © 128261

A hibakód(ok) megjelenése nem probléma - adott esetben célszerű a helyzet modellezésekor kapott kódokat felírni - ha szándékaim ellenére pl. meghibásodik a leállító rendszerkomponens, a hibaegyüttállás egész jó kiindulást adhat.

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: cam aro (128258)
LyPapa 2013.12.13 17:54:32 © 128260

Nem az indítás gátlással van probléma, hanem azzal, ha valami miatt ki kell járó motornál szállni, esetleg nem önszántadból. Ekkor egy adott idő után le kell állítani a motort. Ez a pont a problémás, mert ha egyszer leállítottad, nem tudja egyszerű eszközökkel újraindítani, mert az indítás gátlás megoldása lép életbe.

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: Jena307 (128249)
cam aro 2013.12.13 17:53:40 © 128259

ha hozam szelep bezar, akkor ott igen rovid az uresmenet.. aztan ez ures menet sem kenesmentes allapot. 

szerintem ettol nem lenne baja. 

Előzmény: LyPapa (128257)
cam aro 2013.12.13 17:52:10 © 128258

erre gondoltam. :) 

sztem parhuzam korben egyeniranyitoval meg ecu hibat is haritana. (bar lehet hogy ecu ezt helybol tudja ) 

mondjuk hibakod, az lenne ra. 

Előzmény: novothauto (128256)
LyPapa 2013.12.13 17:51:56 © 128257

Arra, hogy úgy tudom, nem szerencsés üresben futtatni a nagynyomású szivattyút.

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: cam aro (128254)
novothauto 2013.12.13 17:44:34 © 128256

Mondjuk egy hozamszelep állandó akkufesz letiltás nem biztos, hogy nagy gázt okozna.

 

 

Előzmény: cam aro (128254)
novothauto 2013.12.13 17:43:48 © 128255

Előzmény: hazafia (128252)
cam aro 2013.12.13 17:33:42 © 128254

Üzemanyag elzárás nem járható út, mert igen drága lehet akár a kipróbálás is :)"" 

 

gondolsz itt mire ? 

Előzmény: LyPapa (128240)
Jena307 2013.12.13 17:33:34 © 128253

szerintem a bsm-ben relé, de hogy negatívot vagy pozitívot kapcsol arra nem emlékszem.

 

Sok 300ezer km. felettivel találkoztqm de nem jellemző a szivattyú halál

Előzmény: vascóó (128251)
hazafia 2013.12.13 17:26:17 © 128252

Üdv!

 

2004-es Seat Cordoba-ban merre találom a pollenszűrőt?

vascóó 2013.12.13 16:49:53 © 128251
A csovek boiztos jok,mert mielott beszereltem a szivattyut,kivulrpl egy kannabol uzemeltettem,es avisszateron fojt rendesen vissza a felesleg.az aramot pedig mi kapcsolja,hol tudom megmerni?Ebben az autoban 92000km van osszesen,a gyari 40000km -nel teljesen szetkopot,a citroen szerviz tett bele egy ujat ,az 50000-nel szinten meghalt.Egy muszeresz baratommal szetszereltuk mind a ket szivattyut,es se szenkefe se kommutator nem maradt bennuk.
Előzmény: Jena307 (128250)
Jena307 2013.12.13 16:32:02 © 128250

Én elsőnek megnézném kap e rendesen vellanyt, meg a csövek nincsenek e valahol eldugulva, vagyis a visszatérő leginkább

Előzmény: vascóó (128247)
Jena307 2013.12.13 16:29:03 © 128249

Szerintem vagy pajzs, vagy egy sk.készítésű bizbasz, egy egyedire nem tudnak felkészülni, és csak trélerrel vihető

Előzmény: kolcsar (128248)
kolcsar 2013.12.13 16:20:48 © 128248

Nem tudom de ezekbe a riasztókba meg mindenféle kütyübe kezdek nagyon csalódni,mióta egy jó ismerösnek a Golfját elvitték a Kútvölgyi kórház parkolóbol,fél órát volt bent kontrolon.Ráadásul ezel a feltszereltségel kettö darab volt az országba itthon vette.Volt bene,váltózár,sms értesitö,GPS nyomkövetö,mozgás érzékelö,ha csak neki csapták a másik kocsi ajtaját már megszólalt,rablásgátló volt benne.Ráadásul nem is kint parkolt utcán,hogy nagyon kifigyelheték volna,elözöleg,másfél hónapig kint se volt a garázsbol.

vascóó 2013.12.13 16:15:42 © 128247
Van valami otlet?Az uzemanyag minosegen tu?Csak a molnal tankolok.Mi lehet meg a gond?
Előzmény: Jena307 (128246)
Jena307 2013.12.13 16:05:15 © 128246

Egyszerűbb lenne megkeresni, mitől hullnak, mint másfélét belegányolni, 

Előzmény: vascóó (128243)
novothauto 2013.12.13 15:21:27 © 128245

Ha esetleg a kipróbáláshoz, fejlesztéshez kell az a vákuumos szolenoid, tudok adni,

van próbadarab.

 

Amúgy most jöttem rá, hogy ez kidebaszott nagy ötlet :)

 

 

Előzmény: novothauto (128244)
novothauto 2013.12.13 15:17:41 © 128244

Szia!

 

Az áramláskorlátozó/leállító csappanytú (parasztossan fojtószelep)működtetésével

meg tudod fogni a motort. Szerintem ez lenne a legkézenfekvőbb, mert ez nem is

annyira bevett indításgátló megoldás, másrészt nem generál túl sok hibakódot.

Akár külön rendszert is építhetsz neki T elágazásokkal, és plusz vákuumszeleppel.

Hozzá sem kell nyúlni a motorelektronikához.

 

Kérdéses viszont, hogy van-e bypass csappantyúja az intercoolernek?

 

 

Előzmény: LyPapa (128240)
vascóó 2013.12.13 15:03:04 © 128243
Milyen autokba van hasonlo nyomasu szivattyu?Mas autoet szeretnek megprobalni bele ,mert a gyariak 40000-50000km-t birnak.Eggyaltalan lehetseges e?
Előzmény: Jena307 (128242)
Jena307 2013.12.13 14:46:16 © 128242

4-7

Előzmény: vascóó (128239)
Jena307 2013.12.13 14:45:46 © 128241

nem javaslat, de találkoztam már injektor kábel megszakításal, ilyen okokból, szerintem egy faszság, viszont tány hogy az edc 16 tilt ilyen esetben, és az is tény hogy ezek a bsi-s autók, nem csipázzák a hozzályuk kapcsolt kütyüket

Előzmény: LyPapa (128240)
LyPapa 2013.12.13 13:46:53 © 128240

Aprócska problémába ütköztem: hogyan állítsam le a motort a C4 Grand Picasso 1.6 HDi-ben, ha  'rablásgátlás' funkciót valósítanék meg ? Üzemanyag elzárás nem járható út, mert igen drága lehet akár a kipróbálás is :) 

 

Segítségeteket előre is köszönöm,

 

Üdv: LyPapa

 

vascóó 2013.12.13 08:07:33 © 128239

Citroen xsara picassó 2000hdi elektromos ac pumpáról hol lehetne gyári adatot szerezni(hány bár nyomáson dolgozik,stb)?

cam aro 2013.12.13 00:10:24 © 128238

nincsen itten semmi ilyesmi se.. :( muhelybe is max furogep.+ ) 

 

vettem egy dremel szeru csoda valamit. 

..majd azzal jol megoldom mechanikusan. 

koszi. 

=====================

Előzmény: Quattroman (128237)
Quattroman 2013.12.12 23:06:49 © 128237

kerülöm:-)

 

kis kézi homokszóróval adok neki. (acélfelnik, féknyergek, stb.)

finomabb cuccokat pedig (alu konzolok, generátorpalást stb.) poroltóból mentett tűzoltóport használva.

néha drótkorong a flexre, fúrógépbe....

szóval mindenképpen mechanikusan.

egyébként a rozsdát legjobban a sósav  viszi, de az után pedig nagyon állatmódra kell a közömbösítés.

Előzmény: cam aro (128236)
cam aro 2013.12.12 22:46:15 © 128236

mit szoksz csinalni rozsdaval ? :) 

Előzmény: Quattroman (128234)
cam aro 2013.12.12 22:45:20 © 128235

volt valami merci ilyen problemel. 

altalaban eleg utkozotol, utkozoig, ,vagy egy 100 meter egyenes..

azon csak kalibralas segitett.. viszont lehet nem A' class volt. 

 

nincs tobb otlet. :)

 

 

Előzmény: diagnet (128233)
Quattroman 2013.12.12 22:39:13 © 128234

biztos hogy kell kalibrálni

Előzmény: cam aro (128230)
diagnet 2013.12.12 22:39:06 © 128233

Nem lehet kalibrálni(gyári diaggal sem), tápfesz szünet vagy a hiba fennállása utána elég jobbra-balra kitekerni és megtanulja.

Órának nincs köze hozzá, abban csak a visszajelző van.

Finoman közlekedve sokáig elmegy hiba nélkül. Csak pont vészkormányzáskor dobja be a hibát és veszi el a gázt...

A kormányoszlop szokott lötyögni és szétkoptatja a jeladót, az ismert hiba, de itt egyiknek sincs baja.

Egyedül tengely irányban lehet beljebb tolva, mert csiszolódik a kormány alja a burkolathoz.

Azt hiszem most van elegem az egész éves kármentésből. Majd megoldja akinél ilyen lett.

Köszi, Búék :)

 

Előzmény: cam aro (128230)
cam aro 2013.12.12 22:28:13 © 128232

C1504 BAS light, play in steering column causes steering angle sensor to lose memory(?)

 

masik kodra is ezt hozza. 

 

http://www.bba-reman.com/catalogue/Index.aspx?category=16

itt lehet turkalni tobb mindent.

Előzmény: cam aro (128230)
cam aro 2013.12.12 22:21:12 © 128231

reserveD

Előzmény: cam aro (128230)
cam aro 2013.12.12 22:20:51 © 128230

csak kosza emlek. igy tipp a szint. 

 

van hogy kell kalibralni, de sztem olvass bele muszarfalba is.. ott is remlik tarolt hiba ami miatt visszadob- hat-ja.

vagy muszercsoport hiba. 

 

esetleg bba-nal vannak tipushiba osszefoglalok. 

remlik valami erre az A classra. 

 

tevedes joga reserve. 

Előzmény: diagnet (128228)
cam aro 2013.12.12 22:14:04 © 128229

Ahoj! 

 

rozsdas robesz vaza. 

vettem valami rozsda atalakitot amit hajozasban /is / hasznalnak. 

best of az osszes teszten, rozsdas feluletbol csinal fekete bevonatos feluletet.

vizbazisu, mast nem bant csak rozsdat, igy nyugodtan lehet vele frocsogni. 

 

bukott ugy.

ez váz valszinu nem hajozos vas ,hanem valami crom molibden otvozet

( ilyesmi remlik motorok vazara, de tevedes joga Sk )  

kimélném  magam a csiszolgatastol. inkabb kemiaznak. .. mas ut nem is nagyon van, mert bontani nem akarok. 

 

ez elso kepen rajta a feluleten a rozsda atalakito. 

ez masodik kepen mar vizzel leoblitve. 

lathato, hogy fekete felulet.. az hianyzik. :( 

 

ha valaki latott mar ilyet, es tud ra gyogyszert.. azt koszonom. 

diagnet 2013.12.12 22:08:33 © 128228

Estét.

 

Valaki szenvedett már ilyennel? w168 mercedes.

Erős rántásra vagy hirtelen visszatekersre bedobja a szöghelyzet jeladó hibát.

Elvileg csak levették a jeladót és utána lett ilyen. Összecseszték a központosító gyűrűt, de kiékeltem, nem lötyög,nincs holtjáték.

3 szögjeladót próbáltam rá.

409 2013.12.12 21:58:48 © 128227

Valószínűleg.

Előzmény: LyPapa (128226)
LyPapa 2013.12.12 21:55:12 © 128226

Lenne egy naiv kérdésem, nyugodtan mosolyogjatok :) Szóval: ha kinyomott kuplungnál elég sdurva súrlódó hang hallatszik, az a kinyomócsapágy hibája (elkopása) lehet ? Felengedett kuplungnál nincs zaj.

Autó: Mazda 2, benzines, fekete, talán 4 éves lehet.

 

Válaszaitokat köszönöm:

 

Üdv: LyPapa

 

Quattroman 2013.12.12 21:13:46 © 128225

nem azt mondtam hogy bánni is tudnak vele:-)

Előzmény: őrel (128224)
őrel 2013.12.12 20:37:27 © 128224
jaja... égetik is rendesen
Quattroman 2013.12.12 20:31:37 © 128223

szerintem itt csak annyival tudnak többet hogy ismerik a kuplungot...

Előzmény: őrel (128222)
őrel 2013.12.12 20:27:40 © 128222
itthon is lenne nagy csodálkozás egy ilyen felméréskor...

Quattroman 2013.12.12 19:35:28 © 128221
409 2013.12.12 19:03:05 © 128220

"igen, sajnos tapasztalat -"

 

 Úgy tűnik, nem ugyanarról beszélünk.

Előzmény: yourmate (128215)
Quattroman 2013.12.12 16:33:21 © 128219

még 1x

nem igazán értem ha UK az autó miért kéne és hogy vetődött fel az NKH vizsga.

 

a lampahazban valtoztathato a terelolemez ALAKJA - merthogy nem az egesz mozog, igy csak az alakja valtozik -, ami igy vizszintes lesz es ez mar megfelelo a muszakin

 

továbbra is fentartom hogy a helyzete változik...

egyébként ha így van ahogy leírtad, szigorúan véve nem megfelelő, mert ez esetben nem asszimetrikus...

 

a világitótestekről pedig annyit hogy ami nem kötelezően előír,t de van az autón, akkor annak viszont szabályosan kell működnie.

Előzmény: yourmate (128215)
Ed Csájna 2013.12.12 13:55:24 © 128218

Köszi.

Előzmény: mica-r (128214)
yourmate 2013.12.12 10:38:09 Creative Commons License 128217

hat nem vizsgalta, pedig kulon felhivtam ra a figyelmet :)

megkerdezte, tudom-e, hogy kell feltenni, modtam, hogy igen, azt valaszolta, hogy akkor minden rendben URAM (csak mint "otthon" :D)

 

majd Quattromann-ra hivatkozom - bocs :) -, amikor a kedves NKH-s uriember nem fogja bevezetni a Volvo altal a gyarban felszerelt vonohorgot potlolagos muszaki vizsga, 12 ciganykerek, 50 fekvotamasz es 20.000 Ft kifizetese nelkul...

Előzmény: cam aro (128203)
yourmate 2013.12.12 10:31:50 Creative Commons License 128216

nem tudom ezt hol hallottad - en kulon rakerdeztem a brokertol, aki nem tudott ilyenrol - majd kotott egy 20k Ft/ev szerzodest (biztos mar oreg f@sz vagyok :) 

Előzmény: etaoin shrdlu (128198)
yourmate 2013.12.12 10:29:26 Creative Commons License 128215

ooooh, barcsak a motorkodos kerdesem generalt volna ekkora hozzaszolas cunamit ;)

 

@409

 

igen, sajnos tapasztalat - de lehet, hogy az utobbi egy-masfel evben annyit fejlodott a magyar ugyintezes, hogy majd megy minden, mint a karikacsapas ;)

 

de azt hiszem cam aro fejen talalta a szoget "az itteni vizsga es/vagy barmi ugyintezeshez kepest,  otthon a legudvariasabb ugyfelbarat barmi is szopatas szamba megy"

 

szertnem, ha Mo-n magyar allamporgarkent (nemhogy kulfoldikent) ugy bannanak velem, mint amikor itt a balkormanyos - itt sohasem arult - Twingot muszaki vizsgaztattam. Majd 2085-ben talan...

 

a lampahazban valtoztathato a terelolemez ALAKJA - merthogy nem az egesz mozog, igy csak az alakja valtozik -, ami igy vizszintes lesz es ez mar megfelelo a muszakin

 

 

@Quattroman

 

nem egeszen ertem, melyik orszagban van honositva az auto?

UK

 

NKH (egyebkent semmi baj veluk csak azokat "szopatjak" akiknek vaj van a fejen) rengeteg vizsgahely van szerte az orszagban.

eltekintve attol, hogy nekem majdnem mindig van vaj a fejemen, nem igazan osztom a velemenyedet es ez az oka, hogy a "40 ezerert elintezem" hienak meg tudnak elni abban az orszagban

egyebkent, miert is kene nekem mashova mennem, mint ahol a csaladom lakik, csak azert, hogy egy kiegett potfeklampa ego miatt ne buktassanak meg es ne ugy banjanak veled, mint egy taknyos kolyokkel?!?

 

tapasztlatom szerint roppant ritka az olyan fenyszoro amit "egy mozdulattal" atallitasz RHD-rol LHD-ra.

az enyem ilyen :)

 

ezenkivul a kodzarofeny es a tolato lampa sem szabalyos helyen van

igaz :)

az elso egy piros ego es egy plusz vezetekkel megoldhato, a masodik pedig nem hiszem, hogy muszaki vizsga kovetelmeny lenne...

Előzmény: 409 (128194)
mica-r 2013.12.11 21:33:42 © 128214

Köszi,

én sem vagyok teljesen naprakész belőle...

Előzmény: cam aro (128211)
mica-r 2013.12.11 20:51:16 © 128213

A szíjat elég, ha keveset futott a többi.

Adagolóba kell stiftelés, veztengely túlsó végére meg a szerszám, de ez helyettesíthető házi javításnál valami passzentos laposvassal (vagy hasonló).

Előzmény: Ed Csájna (128210)
cam aro 2013.12.11 20:29:49 © 128212

 

 

mocckod jo lenne. 

Előzmény: Ed Csájna (128210)
cam aro 2013.12.11 20:22:18 © 128211

ez cooper-s, .. de hogy a tobbi amit ir. arrol lovesem se. 

Tiborunk a marka nagy ismeroja. 

Előzmény: cam aro (128209)
Ed Csájna 2013.12.11 20:14:56 © 128210

Sziasztok!.Skoda Octavián 1.9 es diesel 2001 -es évjáraton cserélnék vezérlést.Kell-e hozzá rögzítő készlet? 66KW-os a moci.

Valaha szerelőnek tanultam de már régóta csak fényezek és ezek a kocsik kissé mások mint annak idején a ladák,polskik...

Ha valaki grafomániában szenved,akkor esetleg azt is megírhatná hogy tényleg tilos-e az a művelet,amikor csak a szíjat cserélem.

Ugyanis km nem sok van a vezérlésben de a szíj 6 éves.

cam aro 2013.12.11 20:12:26 © 128209

ebayen van  jopar  hasznalt. 

tipusra nem neztem. 

 

ebay.uk, es ebay.com-on nezelodj.

Előzmény: mica-r (128206)
cam aro 2013.12.11 20:07:47 © 128208

nem tudom, nalunk az ilyen motor kukazodik. 

esetleg megkerdezem. 

 

Előzmény: mica-r (128206)
cam aro 2013.12.11 20:05:12 © 128207

az itteni vizsga es/vagy barmi ugyintezeshez kepest,  otthon a legudvariasabb ugyfelbarat barmi is szopatas szamba megy.

1000 papir magadnal, 1000 igazolas, 1 millio illetek, futyfurutty.. 

(itt bemesz  muszakira a kocsival, meg a vizsgadijjal, azt helloszia. ) 

 

ez nem feltetlen szapulas. de teny hogy szopatas az ittenihez kepest.

===============================

Előzmény: 409 (128194)
mica-r 2013.12.11 19:58:44 © 128206

Halihó, ötlet kellene!

Mini cooper, aránylag régi 1,6 kompresszoros (W11B16) hajtókar lelőhely van a gyárin kívül?

Előzmény: cam aro (128204)
cam aro 2013.12.11 19:57:22 © 128205

""az autot itt fogom hasznalni,"" 

 

csorgess mar meg, mikor idod van. 

meselek egy egy percest. 

========================

Előzmény: yourmate (128192)
cam aro 2013.12.11 19:55:56 © 128204

valto, meg a tuzfal kozt nezz ketszemmel lefele iranyba, mikozben valaki cingalja a valtokart. 

Előzmény: Meriva 1,6 (128188)
cam aro 2013.12.11 19:53:54 © 128203

This inspection applies to.. ""

 

tehat inspection. 

csak es only inspection. 

ha van towbar auton  vizsgaljak, ha nincs, akkor nem.

 

hogy kerul be a V5C-be, ha nem a MoT alapjan?"" 

 

v5c nem muszaki allapot adatlap, hanem tulajdoni adatlap. 

oda semmi nem kerul a jarmu tipusadatain , es a tulaj adatain kivul. 

sztem M.o-n uj muszaki kell. avagy ezt nem tudom. 

 

irhattam volna sms. 

Előzmény: yourmate (128189)
viti2 2013.12.11 18:57:27 © 128202

Igazad lehet gondoltamra en is,de van ua.hutocsove is mint a vw ,merci stb. a hutok elott amit a menetszel hut. Biztos ami biztos tettek a ventillator moge is?

 

Előzmény: Quattroman (128201)
Quattroman 2013.12.11 17:37:11 © 128201

a szervoolaj hűtője...

Előzmény: viti2 (128200)
viti2 2013.12.11 17:02:04 © 128200

Sziasztok!

Segitsegre lenne szuksegem.

jeep grand cherokee 2002' 2,7crd

a huto ventillator keretre van epitve egy fem egyseg es belemennek a kormanyszervo csovek.A szervo pumparol es tartalyrol is.A kormanymube mennek ez utan.Tudna valaki segiteni ,hogy mire szolgal?

A promblema az hogy zajos volt a szervopumpa,le lett cserelve a rendszerbe az olaj es egy darabig mukodott mintha levegos lenne aztan megszunt a hang viszont azota nincs szervo.

Segitseget elore is koszonom.udv.Viti

mica-r 2013.12.11 14:56:34 © 128199

És a legtöbbnél csak vízszintes vonalat lehet csinálni az angol aszimmetrikusból...

Előzmény: Quattroman (128197)
etaoin shrdlu 2013.12.11 14:53:14 © 128198

Cserébe van már itthon 300%-os kgfb felár jobbkormányosokra.

Előzmény: Quattroman (128195)
Quattroman 2013.12.11 14:50:43 © 128197

a terelőlemez alakja a lencse mögött.

 

helyzete

Előzmény: Adm (128196)
Adm 2013.12.11 14:47:15 Creative Commons License 128196

Vannak ilyen projektoros fényszorók, nekem is van ilyen lámpám, amiben kivülről állítható a terelőlemez alakja a lencse mögött.

Előzmény: 409 (128194)
Quattroman 2013.12.11 14:41:21 © 128195

nem egeszen ertem, melyik orszagban van honositva az auto?

ha mar magyar rendszamos akkor miert kellene NKH (egyebkent semmi baj veluk csak azokat "szopatjak" akiknek vaj van a fejen) rengeteg vizsgahely van szerte az orszagban.

tapasztlatom szerint roppant ritka az olyan fenyszoro amit "egy mozdulattal" atallitasz RHD-rol LHD-ra.

ezenkivul a kodzarofeny es a tolato lampa sem szabalyos helyen van...

Előzmény: yourmate (128193)
409 2013.12.11 14:39:15 © 128194

"ott agyba-fobe szopatnak..."

 

 Személyes tapasztalat, vagy csak a szokásos "hallottam" féle rémhír?

 

 

"a lampat egy mozdulattal at lehet allitani europai/kontinentalis hasznalatra"

 

 Erről mondanál valami közelebbit, hogy mi módon?

 

 

Előzmény: yourmate (128192)
yourmate 2013.12.11 13:47:28 Creative Commons License 128193

de ha meg egy olyan megfizethetetlenul draga ;) helyen is csinaltatnam a vizsgat, mint cam aro muhelye (£48 & csok), akkor is inkabb UK, mint NKH...

Előzmény: yourmate (128192)
yourmate 2013.12.11 13:44:58 Creative Commons License 128192

itt a vizsga £25, ott 16.500 Ft

itt megvizsgaljak az autot, ott agyba-fobe szopatnak

 

az autot itt fogom hasznalni, de ettol fuggetlenul a lampat egy mozdulattal at lehet allitani europai/kontinentalis hasznalatra

Előzmény: Quattroman (128190)
skorpio3 2013.12.11 12:35:26 © 128191

Vezeték!

 

Nagyon köszönöm!  :)

Előzmény: vezeték (128166)
Quattroman 2013.12.11 08:50:18 © 128190

megkérdezhetem miért fontos a vizsgát igazolnod az NKH-nál?

alig csökkenti az egyedi forgalombahelyezés költségeit ha érvényesíteni akarod a kinti műszakidat. ráadásul az angol importból származó járműnél a világítóberendezéseket ellenőrzik hogy a jobboldali közlekedésre átcserélted.

Előzmény: yourmate (128189)
yourmate 2013.12.11 08:10:27 Creative Commons License 128189

hat ez most egy erdekes felvetes

 

a MoT manual szerint:

This inspection applies to: all types of towbar fitted to the rear of a vehicle. It does not include emergency towing eyes. -> tehat vizsgalja

Namar most, hogy kerul be a V5C-be, ha nem a MoT alapjan?

 

masreszt,  - es engem most ez jobban izgat :) - ha tenyleg kirohog otthon a MoT-os papirral, akkor vajon mit kell felmutatni a vizsga igazolasara a NKH-nal?

 

hmmm...

 

Előzmény: cam aro (128187)
Meriva 1,6 2013.12.11 06:42:43 © 128188

Sziasztok!

 

segítséget szeretnék kéeni. Opel meriva 1,6 (2003) váltója olyan hosszú úton jár, hogy az már embertelen, meg kissé (nagyon) lötyög. Sebességet veszi, nem morog, csörög a váltó. Tipp? Javaslat?

Előre is köszi!

Peti

cam aro 2013.12.11 00:36:01 © 128187

varj. 

 

mot-os papirt kerdeztel. 

az meg csak egy fecni hogy mi a rossz, es mi ami csak javasolt a felulvizsgalatnal. 

(nincs mar a regi szines papir,ami most van, >>  az csak neked.

a tobbi percre pontos rogzitesben van kozponti szerveren  ) 

ezzel a mot papirral sztem semmire nem mesz otthon. (esetleg kirohognek :) 

 

a v5c ami tul.kepp a forgalmi.. sztem azon sincs rajta.. vonohorog. 

..de igazabol ezt nem tudom. 

 

dvla. ismered. 

 

 

Előzmény: yourmate (128185)
Quattroman 2013.12.11 00:20:39 © 128186

namarmost a hulye magyar NKH-s vizsgabiztos nem fogja elfogadni, ha az angol pergamenre nem irja ra a kiralyno alattvaloja, ugyi

 

erre azt mondom hogy

1, ha van a kampón gyári adattábla akkor elfogadja,

2, nem mindegy ki viszi az "úr" színe elé...

Előzmény: yourmate (128185)
yourmate 2013.12.11 00:16:12 Creative Commons License 128185

mert ugy emlekszem, hogy a magyaron rajta van

 

namarmost a hulye magyar NKH-s vizsgabiztos nem fogja elfogadni, ha az angol pergamenre nem irja ra a kiralyno alattvaloja, ugyi

Előzmény: cam aro (128183)
cam aro 2013.12.10 23:51:00 © 128184

bocsanat, az a  muanyagvegu palca nincs a linken. 

 

Az ilyen 

Előzmény: cam aro (128182)
cam aro 2013.12.10 23:44:30 © 128183

ugy tudom hogy nem. sot. 90% biztos vagyok. 

illetve de.. a failure list-en.,. ha hibas. 

de holnap csorgetsz 9 utan, es mondok konkretat. 

Előzmény: yourmate (128180)
cam aro 2013.12.10 23:42:11 © 128182

millis osztas van a fem palcan.. a linken centiben szerepel a min/max. 

tekno aljan koppan a palca, onnan szamolhato felfele.  

 

( a muanyag vegu palca a valtohoz van. ) 

 

 

Előzmény: Quattroman (128179)
cam aro 2013.12.10 23:39:12 © 128181

nem vagytok ma fogekonyak viccre. 

nyilvan ~5.2 liter feltoltesu motor, nem olaj minoseg miatt kussol be, ha 4 litert toltok utanna.

 

az az utolso jel a mondat vegen.. nem veletlen. 

 ilyen volt-e! >  ;)  < 

:) 

-------------------------

Előzmény: Quattroman (128175)
yourmate 2013.12.10 23:38:42 Creative Commons License 128180

hehe, maga megfizethetetlen!

 

a vonohorog szerepel a mot-os papiron?

(gyari, leszedhetos)

Előzmény: cam aro (128165)
Quattroman 2013.12.10 23:37:32 © 128179

honnan számítja a szintmagasságot amit ír? a teknő aljától?

mert a pálcán ha jól látom egész más a számozás

Előzmény: cam aro (128174)
Quattroman 2013.12.10 23:35:20 © 128178

https://www.google.hu/search?q=hardy+t%C3%A1rcsa&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=A5enUqWRC8eGyQPH-4CoDA&sqi=2&ved=0CD8QsAQ&biw=1366&bih=597

Előzmény: Tihi82 (128176)
cam aro 2013.12.10 23:34:50 © 128177

az mercis eset valos, de a /z arra /  hivatkozas csak vicc volt. 

 

15w-40 es idokben eskudtem hogy 20w-50-el csendesebb a kopott. 

mar itt lassan 9+ eve.. nincs ilyen backuralas, hogy csak meg guruljon valameddig. 

(ugyhogy ez nem friss tapasztalat ) 

de a hondamnal is bejott a 15w40/ meg 20w-50 is /  1.6 16v.. siman csendben gurult 300e km felett.. mig 10w-40-el azert mar zajongott.  

 

Előzmény: mica-r (128173)
Tihi82 2013.12.10 23:33:02 © 128176

Hardy tarcsarol mar annyit hallottam,de meg nem talalkoztam vele,csak ugy ot eve lettem hatsokerekes es meg nem volt alkalmam...mi fan terem az,az valami gumi alkatresz vagy mi az?mit kot ossze?kossz

Előzmény: cam aro (128145)
Quattroman 2013.12.10 23:28:07 © 128175

persze hogy csendesedik ha az olaj eljut a hidrókba....

Előzmény: cam aro (128172)
cam aro 2013.12.10 23:26:24 © 128174

hasonlo hibak ellen. 

http://www.lelong.com.my/benz-engine-oil-level-gauge-dipstick-1233-aaronngu77-I326026-2007-01-Sale-I.htm

 

erdemes oldalt legorgetni.. mert merga min/max oilszintrol gyak. csak ezt az egy infot talaltam. 

(ill. ezt elfogadtam hitelesnek ) 

Előzmény: cam aro (128172)
mica-r 2013.12.10 23:25:52 © 128173

Ha 3 liter fáradt és forró olajhoz hozzáöntesz 3 liter bármilyen frisset, akkor előfordul hogy halkabban jár a kocsi. Ez nem jeleti azt hogy csak azzal lesz jó

Előzmény: cam aro (128172)
cam aro 2013.12.10 23:19:28 © 128172

ezzel nem vitatkoztam. 

(nem is tudnek ) 

annyit irtam hogy csendesebbek lettek. 

-------------

ma jott be egy foszer c200k mercivel, hogy autopalyan jo, de forgalomban leallogat. 

muszerfal kijelzo rossz. nivopalca meg nincs. /benne/ 

ugy csorgott mint egy rumbatok. 

4 liter olaj ment bele mire elerte a nivot ..15w-40. merthogy atmosni jo az is.  

az is csendesebb lett.. ;) 

Előzmény: Quattroman (128171)
Quattroman 2013.12.10 23:08:09 © 128171

mikor sűrűbb a 10W olaj?

mert melegen ugyanaz a viszkozitása ha mindkettő 40es

Előzmény: cam aro (128169)
cam aro 2013.12.10 22:41:41 © 128170

mondjuk jogos, ez mar inkabb utolso kenet jellegu dolog. 

Előzmény: cam aro (128169)
cam aro 2013.12.10 22:40:35 © 128169

 

oreg cserregok csendesebbek lettek surubb olajal. 

melegen is. 

Előzmény: Quattroman (128168)
Quattroman 2013.12.10 22:36:24 © 128168

sokan azt hiszik ahogy öregszik egy autó úgy kell növelni a hidegoldali jelzőszámot.

ezek az önjelölt olajtudorok de fogalmuk sincs a dologról.

Előzmény: mica-r (128167)
mica-r 2013.12.10 22:28:53 © 128167

Nem kérdezem meg hogy miért jobb a tdi-be 10w-s olaj, mert úgysem tudnál jó választ adni...

Én hordós mennyiségben veszem az olajat, 5w-40-est (mert elég sok autóba tudom használni). Ezt locsolom a tdi-kbe is, teljesen megfelelő bele.

Előzmény: stanglf (128151)
vezeték 2013.12.10 21:54:03 © 128166
Előzmény: skorpio3 (128142)
cam aro 2013.12.10 21:10:00 © 128165

melletted max az szol, hogy a multkor elkerultuk egymast :  "" 

 

ez miatt nem eri meg annyivel tobbet fizetned. :D 

Előzmény: yourmate (128164)
yourmate 2013.12.10 21:00:04 Creative Commons License 128164

a szomszedban £25 :D

es nem szar az autom, ugyhogy nem kell csokosnak lennem...

 

melletted max az szol, hogy a multkor elkerultuk egymast :)

Előzmény: cam aro (128158)
vezeték 2013.12.10 20:54:26 © 128163

Szia!

Nem kell aktiválni semmit.

Izzó kell a műszerfalba,valamint vezeték a biztitábla és a műszerfal közé.Sajnos,ezt az egy vezetéket kispórolták.(Régen csináltam képet a bekötéséről,ha meglelem,kiteszem.)

 

Előzmény: skorpio3 (128142)
RÉMES 2013.12.10 20:31:47 © 128162

Szia!

 

Nem próbálod megjavíttatni?

 

 

Előzmény: Lacihw (128149)
cam aro 2013.12.10 20:22:16 © 128161

nem,  ez muszerfalas  inkabb mitsu sogun 

------------------

 

Előzmény: cam aro (128160)
cam aro 2013.12.10 20:21:30 © 128160

japoknal vannak fura dolgok. 

hyace az nem muszerfal kiszedos ?

ego csere, vagy drot csere, wtfalami pocok a muszeregyseg hatuljan.

mar nem emlekszem. 

 

 

Előzmény: stanglf (128159)
stanglf 2013.12.10 20:16:51 © 128159

igazad van.hyacebol vettem így még ki azthiszem

Előzmény: cam aro (128156)
cam aro 2013.12.10 20:00:47 © 128158

dragak vagyunk £48. (van ahol £30 ) 

csereben csokod van. ;)

Előzmény: yourmate (128157)
yourmate 2013.12.10 19:58:57 Creative Commons License 128157

tenyleg, ti csinaltok MoT-ot?

ha igen, mennyiert?

Előzmény: cam aro (128156)
cam aro 2013.12.10 19:56:34 © 128156

az a regi landy. 

Előzmény: stanglf (128154)
cam aro 2013.12.10 19:55:25 © 128155
Előzmény: ferixa (128153)
stanglf 2013.12.10 19:55:18 © 128154

szeva.elvileg bal szélen fennt van egy műanyag dugó az alatt egy nagyon pici gomb.azzal tudod törölni.

Előzmény: ferixa (128153)
ferixa 2013.12.10 19:41:17 © 128153

Sziasztok!

 

Toyota Dyna olajcsere és vezszíjcsere jelzéseket hogyan kell visszaállítani? 2005 év:

 

 

Köszi!

 

ferixa

 

 

Jena307 2013.12.10 19:35:48 © 128152

nincs benne, de a vízszint nem érheti el a lyuk magasságát, akkor már 3 cm, viznek kellene ott lenni, de mivel akadájtalanul ki tud folyni a pollenszűrőtől 10cm-re és nem ki lyukon, így kizárnám, ezen felül ki lett véve a pollenszűrő konzol, és szélvédő ragasztóval újra lett ragasztva

Előzmény: barbon1 (128136)
stanglf 2013.12.10 19:15:06 © 128151

sziasztok.golf 4 tdi be alh kódú motorba szeretnék tanácsot kérni olajjal kapcsolatban.mindenképpen 10w set szeretnék mert már kb 300ezer van a kocsiban.arra lennék kíváncsi ki mit használ.castrolt vagy molt szeretnék,de a castroltól kicsit félek mert sokszor hallottam már hogy hamisítják.nálunk az oestet forgalmazzák a cégnél azt meg valamiért nem akarnám beletenni.mi a véleményetek???

őrel 2013.12.10 18:52:15 © 128150

vagy itt: 

 

http://www.germalex.hu

 

olcsó

Előzmény: Quattroman (128146)
Lacihw 2013.12.10 18:40:48 © 128149

Üdv mindenki! Kis segítségre van szükségem. W203 C merci coupe-ba kell vennem egy óracsoportot, 2001es 200komp. Az autóba lévő rossz óra tipusszáma 2035404111Q03. Ilyet természetesen sehol sem találok. Legközelebb Hannoverbe találtam olyat ami 2035404111Q07. Ez jó lehet bele? Akinek van programja és meg tudja nézni, várom a segítségét. Előre is köszi!

Quattroman 2013.12.10 18:38:48 © 128148

egy 1,2-essel is ugyanúgy ki tudok lőni előzéskor mint egy 1,5-össel,

 

ez azért egy  megmosolyogtató kérdés volt:-))

persze ez attól is függ mit érzel kilövésnek, és mit előzöl. (pl lovaskocsi, busz, stb)

 

ahogy Einstein mondta, minden relatív.

Előzmény: <Tycoon> (128147)
<Tycoon> 2013.12.10 18:31:39 © 128147

köszi a válaszokat.

 

Itt igazándiból az volt a kérdés, hogy egy 1,2-essel is ugyanúgy ki tudok lőni előzéskor mint egy 1,5-össel, vagy sem.   

Előzmény: LyPapa (128129)
Quattroman 2013.12.10 18:28:01 © 128146

ki lehet préselni tőle, de ha van kis Dremel vagy hasonló akkor könnyítésképp kiköszörülheted őket.

csapágy miatt pár telefon és nem típushoz hanem méret szerinti keresés...

pl. itt: 0612153271 ez az Üllői u. Páva u. sarkán lévő SKF bolt

Előzmény: V.T.ZS (128143)
cam aro 2013.12.10 17:51:58 © 128145

difi tarto gumibakok, vagy a hardy tarcsa ugy altalaban. 

de ettol meg difi is lehet, bar az inkabb csilingel.

Előzmény: Tihi82 (128140)
Aleko Viva 2013.12.10 16:16:18 © 128144

Sziasztok!

 

Nincsen valakinek leírása a VW csoport 1.4 TSI motorjáról magyar nyelven?

 

V.T.ZS 2013.12.10 16:00:57 © 128143
Cserélném én. Suzukisoktól kérdeztem. Azt mondják csak a komplett klíma kuplung rész rendelhető 100000ft.
Azt se tudom egyáltalán ha a csapágy kapható tudom-e cserélni, így le van pontozva: http://kepfeltoltes.hu/131210/IMG_20131210_153558_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Csapágy mérete magamfajta megfogalmazással, méréssel.
Külseje erős 46mm
Közepe 32mm
Szélessége 18mm
Előzmény: Quattroman (128101)
skorpio3 2013.12.10 14:39:06 © 128142

Sziasztok!

 

Opel Astra G 1.4  -27 gyártás.

 

Vonóhorog visszajelző a műszerfalban, ativálni kell valami módon, vagy csak izzó kell bele?

hyuing 2013.12.10 14:23:45 © 128141

Ahaaa a diag szerint 184 ford volt, na akkor ez lehet. Danke

Előzmény: robika1 (128139)
Tihi82 2013.12.10 14:02:01 © 128140

Üdv,egy e46-os bmw, 318 i,(m43)ról volna egy kerdesem.Mikor valtok hatulrol a difi kornyekerol,halk, tompa utes hallatszik,van-e itt valami kopo alkatresz amit cserelni lehet,vagy a difit kell cserelnem?Multkor evi szervizkor at lett nezve,jobban mondva meg lett tekergetve a kardán és azt mondták,hogy ok minden.Köszönöm...

robika1 2013.12.10 13:37:34 © 128139

Ha nincs 250 akkor nem indul be...

Előzmény: hyuing (128137)
robika1 2013.12.10 13:37:03 © 128138

Inditási fordulat?

Előzmény: hyuing (128137)
hyuing 2013.12.10 10:32:51 © 128137

Urak!   opel corsa    1.3 cdti   akkufesz. épppen csak 12v gyújtásra kb 11v  indításkor kb10v  és nem indul, bár az öngyújtó forgatja. Csak egy új aksi és rendbe is lesz? Jól gondolom?

barbon1 2013.12.10 09:33:03 © 128136

A pollenszűrő környékén kell szétnézni. Szerintem csurom víz a pollenszűrő is.

Előzmény: Jena307 (128134)
Biri01 2013.12.09 22:25:45 © 128135

Még mindig világit mint a karácsonyfa...Marad a gép:((

Előzmény: mica-r (128069)
Jena307 2013.12.09 21:41:17 © 128134

Sziasztok nemrég voltam itt egy II.es Alhambra beázással.

Már ott tartok hogy kimegyek a tótokhoz, és meggyújtom.

 

Amin túl vagyunk, kb majd egy nap locsoláson slaggal, új szélvédő rendben, találtunk pár csepp beázást a háromszög üvegnél, és az alsó gumikédernél, sőt a pollenszűrő tartót is ujra ragasztottuk, slaggal locsolva a szélvédő alatti vízelvezető csatornából kifolyik ahogy kell, és be egy csepp sem, 

erre egész napos esőn állás után elinduláskor "bezúdul a víz", de egyszerűen nincs hol összegyűlnie a víznek, a csatorna lejt meg tiszta is, ja és csak az anyósülés felől.

Az autó jobb eleje volt sérülve, de nem nagyon, a kerék megütötte a küszöböt, az vissza lett húzva, jobb sárvédő és jobb első ajtó cserélve és kapott alvázvédelmet, semmilyen más sérülése nem volt.

A tüzfal mögé már elméletileg el sem lyuthat a víz, mert minden a csatornába tereli, 

 

rengeteg vizet rálocsoltunk vízszintes helyzetben orral meredeken lefele állva, háttal lefele állva, mindenhogy, de semmi.

 

Van e még ötletetek?

Holnap elmegyek egy bontóshoz és átnézek egy szétbontottat.

Már arra gyanakszom hogy nem lyukat kéne keresni, hanem pont fordítva, valahol be lett tömítve egy lyuk, és azért tud, felgyülemleni. Sajnos a tulaj, fiatal, de ennyire képtelen hogy megfigyelje a történéseket, még arra is hogy két csavar kivételével felszedje a küszöbtakarót, annyit tud  mondani hogy bezúdul, esőn áll egész nap, és elinduláskor, legalább is ezt hallja, holott nincs hol összegyűlni ennyi víznek. 

 

kolcsar 2013.12.09 19:53:07 © 128133

Használd egészséggel:))

Előzmény: skorpio3 (128132)
skorpio3 2013.12.09 18:18:04 © 128132

Kösz Szaki!

 

Menetjavító rendelve!

 

 

 

Előzmény: kolcsar (128092)
yourmate 2013.12.09 15:09:30 Creative Commons License 128131

mivel mindenkit ugy felvillanyozott a kerdes, itt a valasz Etyi-tol, hogy senki se haljon meg hulyen ;)

 

(...a Volvo C30-nal...) az alvázszám 8. karaktere az "emissziós" kód, abból derül ki, hogy milyen a besorolása, tehát szerezd meg az alvázszámot. 3 lehetséges változat volt.

 

3-as  Euro3

4-es  Euro4

5-ös  Euro4

Előzmény: yourmate (128113)
LyPapa 2013.12.09 13:20:02 © 128130

Anno régen, kilencszáz pléhben, mikor még fekete volt az aszfalt, ilyen mondások járták: '100 lóerő alatt ki mit tud, afölött meg, ki mit mer !'. 

Na, befejeztem mára ...

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: LyPapa (128129)
LyPapa 2013.12.09 13:17:29 © 128129

Halkan megkérdezném, hogy vezetéstechnikailag hol tartasz ? Én nem vagyok egy ász, de vizes macskakövön az 1.6, széria Toyota Corollával, hála a pontos kapcsolásoknak - úgy elvertem egy Renault Alpine-t, hogy szerintem azóta is eszegeti a srác a kefét :) Ő idegesebb volt, és egyszer túlforgatta a kerekeket, ez pont elég volt a lemaradáshoz. Csak amiatt írtam, mert az Alpine nem egy bútorszállító Velorex ...

Elnézést a dicsekvésért :)

 

Üdv: LyPapa

 

Előzmény: <Tycoon> (128126)
Paco155 2013.12.09 12:50:29 Creative Commons License 128128

Mert a hajtáslánc nem csak a motorból és annak erejéből aáll, van ott egy nyomatékváltómű is.  Meg a nagyobb teljesítmény nem jelent automatikusan nagyobb nyomatékoz hanem csak esetleg azt hogy ugyanazt a nyomatékot nagyobb fordulatszámon leadva a max teljesítményed magasabb. Meg ahogy elhangzott lehet ez egy nehezebb autó.....

Előzmény: <Tycoon> (128126)
gesszti 2013.12.09 11:49:09 © 128127

A teljesítmény után írt szám inkább a végsebességet, tartós utazósebességet jellemzi, a nyomaték informál a "nyers erőről", a gyorsítóképességről.

Előzmény: <Tycoon> (128126)
<Tycoon> 2013.12.09 11:44:21 © 128126

Jó de akinek 1,3-ase van az azt mondja hogy lassúak, az 1,5-ösnél kisebbet nem éri meg megvenn.

 

Ugyanakkor a KW érték meg a Lóerő több esetben az 1,3-asban nagyobb mint az 1,5-ben. 

Na akkor ki érti ezt? 

Előzmény: mica-r (128125)
mica-r 2013.12.09 10:54:04 © 128125

A stopper. Ha az erősebb autó nehezebb 200 kilóval, akkor nem fog menni jobban az istennek sem

Előzmény: <Tycoon> (128120)