Valószínűbb a jeladó, trafó hibánál az az egyetlen szikra sem lenne. De ki kell mérni..... A trafó 1-re kössél egy próbalámpát. Ha indítózáskor villog, akkor a jeladó rendben van.
Sziasztok! Astra F 1,4 8V gyújtás problémával küszködöm. Ahogy ráadom a gyújtást, egyetlen apró szikra, aztán semmi. Hogy tudom megállapítani, hogy a gyújtásmodul, vagy a trafó halt-e meg? Valaki járt már így? Előre is köszönöm!
A külseje mattul meg.Lejön róla a lakk.Fel lehet políroztatni.Kb.5 és 8 ezer Ft között van darabja.Beírod a keresőbe,hogy lámpapolírozás és bejön egy pár oldal.
H Astra-m műanyag fényszóró burkolata az évek folyamán bemattult, opálos lett, így a fényszóró fényáteresztő képessége is érezhetőem csökkent. Van valamilyen házi praktika, amivel a mattulás eltüntethető?
Illetve egyáltalán hogyan lehet leszedni ezt a burkolatot?
Sziasztok! Kerdesem lenne: Velemenyek errol a gumirol?: Vredestein szögezhető téligumik. Jok ezek? Opel corsa c-re szeretnem oket. es most tudok 4dbot 30ezerert, szerintetek megeri? vagy hagyjam a csudaba es vegyek rendes teli gumit?koszi. Heni
Nyugodtan használhatod a G Astra 15" felnijét és 15" gumit is a 195/65/15 pont a 205/55/16 váltó mérete.
A szélesség miatt ne aggódj, nézd meg a havas rally versenyeken is piskota gumik vannak és ez amúgy sem jelntős változtatás, a 4 X16 os felni és a 4x16-os gumi legalább 40-50 e Ft-al drágább lenne
Téligumi csere előtt állok, az autón 16 colos felnik vannak, és úgy okoskodok, hogy egy 15 colos felni+gumi az olcsóbb, mint egy 16 colos gumi (és így nem mellesleg évente kétszer megspórolom a gumicserék díjait is), szóval most 15 colos felniket akarok venni. Amit viszont nem tudok, hogy pontosan milyen paraméterű felnit vegyek. A jelenlegi felnin 205/55/R16 gumik vannak és ET37 jelzés (4 csavar, H Astra). A 15 colos gumi mérete 195/65/R15 lesz. Milyen paraméterű felnit kell keresnem? Köszönöm!
Illetve egy teoretikus kérdés a témában... tapadás szempontjából melyik a jobb, a 15 vagy a 16 colos téligumi?
Valamelyikőtök járt már úgy, hogy megcsináltattam az önindítót (rossz vollt a szabadonfutója) és egyúttal a szénkeféket is cserélték, aztán nagyon rövid idő után azt kezdte el csinálni, hogy tekeri, kattan egy nagyot, megáll az egész, aztán újra tekeri. Állítólag ebben van valami fék. Ilyenkor az kap be. Ha igen, vajon mitől, mert az én önindítómhoz csak úgy lehet hozzáférni, ha szétszedem a fél autót!
Hírek
Hírek
