Keresés

Most jöttem haza erdélyből a hétvégén, 650km, ebből 300km hegyvidéki szakasz, 250km 4 főút, a többi sima román kátyús, 8 óra alatt, 9.1l átlag utazó-fedélzeti computer szerint.

hagyd itt a várost, menj el münchen-be  a bmw múzeumba, odáig kiderül mennyit fogyaszt:-)

nekem az 535 10-et eszik vegyesben, kicsi pálya kicsi város,

de a múltkor körbejöttem az Mo-on 80 tempomattal, majd telitankoltam és azt írta ki 1160km mehetek.

megörültem kikapcsoltam a tempomatot de mire hazaértem már csak 900 volt hátra.

:-(

úgy érzem hogy tempomattal kevesebbet eszik, ezért a hónapok vége felé többször bekapcsolom:O

Joci

nem, de super size volt.

hamár kettő rossz, 6-ot cseréltünk,

a mósómotor kb 17

az aksi meg 90-es AGM-lett,ami állítólag jobb mint a 110-es sima ami bennevolt.

Egyet értek,

Steef-hez, vagy Maszihoz vidd el mindenféleképpen a kiszemelt autót.

Alaposak, és értenek az autóhoz, náluk kiderül a valós km és a valós állapot.

Szia.

525DA az enyém, előtte nekem is csak sor6os benzineseim voltak (M20, M50 2,5; M52 2,5) Részben valóban ez a költségnövekedés egyik oka. Talán a leghúzósabb a diesellel kapcsolatban a particulate filter csere volt, de tipushiba volt a szívócsonk, a kipuff csonk is. Turbócserét még az előző tulaj pénztácája bánta, viszonylag korán 120 ezer km alatt. A többi meg a frissebb típus magasabb alkatrész árának tudható be. Én is hasonló megfontolásokból ültem át az olajosba mint Te, de időközben alám toltak egy Ford-ot, így aztán lehet újra a benzinesek táborát népesítem majd (esetleg egy V8... :-))

Hali!

Én 7 évvel ezelőtt a suli és hadsereg után egy hifibeszerelő műhelyben dolgoztam.

szereltünk minden félét, DE

ilyen szépenszólót nem sikerült.

(igaz nem volt a legjobb a hely), de visszatérve a logic7-hez., kifele nem hallatszik nagy zenének mert puffog, de belűl nem hi-fi, hanem high end, csak van benne dúrva hangszinszabályzó amitől a medvék durmolni kezdenek és az egerek is cincognak.

ami elképesztő, hogy a legnagyobb mély és magaskiemeléssel is a maximális teljesítményen sem hallható torzítás (és nem videoton hogy leveszi a loudness-t a fele hangerőtől)

leírom hogy vettem meg az autót:

)idén szeptemberben) egyik kedden szóltam a feleségemnek, hogy lecserélem a tháliát.

pénetken reggel feltettek a ha.hu-ra egy edelényi 535-d-t,

délelőtt megyegyeztünk hogy bennehadja a laserblokkolót és rak rá másik felni-t

közben a könyvelőtől elkértem a cégpapírokat a hitelhez.

délben átküldtem, Ő kitöltötte az igénylést, vasárnap reggel 8-ra lementem, körbejártam az autót, mentünk vele 2km-et max 100-al., aláírtam a papírokat, kiifizettem az öntrészt, eljöttem, hétfő pozítív hitelbírálat, kedden átíratta a nevemre, és kedd este munka után lementem este 8-ra, slusszkulcsot cseréltünk és 68LE helyett hazajöttem 272-vel.

utólag kiderült problémák:

2 rossz ízzitógyertya, rossz fényszórómosó motor, "gyengélkedő" aksi,

ezt maszibmw 150-ből kihozta.

én amondó vagyok nosztredámusz már nem él, így nem tudja senki mi fog történni.

bele kell vágni abba ami megtetszik.

De ezeket csak Neked írom le, mert ha itt a fórumon ezt megtudják, biztos körberöhögnek.

ebbe akkor van 120ezer km ha en vagyok a pápa....raadasul eleg olcsonak tunik valami tuti avn vele....steefel vagy maszival vizsgaltasd itt a forumrol akkor tuti nem fogsz csalodni

Sajnos nem vagyok 550i tulaj, de azt írtad, hogy benzinesből csak M5, ezért kérdeztem meg. :) Indokként a 20 literes fogyasztást például elfogadtam volna. :)) Ár érték arányban egyértelműen az 535d a nyerő, de ha nem számít a fogyasztás, akkor 545i-től felfelé szerintem minden benzines mehet.