Bocs de ha en kapok a forumon egy jo tippet,hogy itt erdems alkatreszt venni vagy eppen mas jo dolgot akkor kihasznalom az infokat.En nem megyek haza veszuzemmodban 1200km-rol.Nincs a legjobb szerelom de szamolok.Nekem le van irva papiron itthon,hogy ha hazamegyek miket kell vennem az automhoz es mennyibe fog kerulni.
"Ha neked megall az automaic kulfoldon akkor hivhatod a szerelod..."
Neked romlott már el a váltód?...akár külföldön,mert ha ez tényegesen bekövetkezett volna akkor nem írtál volna ilyen zöldséget.
Az enyém már romlot el,külföldön is bármennyire furcsának hangzik nem te vagy az egyedüli lény Europában aki külföldön jár(t),az elromlott váltó vészprogramra áll,és így harmadik fokozatban használható.Én hazajötem vele vészprogrammal,trérel nélkül nem is 1x.
De,mint itt mindeki tudja a legjobb váltód,a legjobb szerelőd,és a legeslegjobb autód kizárólag neked van,ja ,és a legolcsóbb szerelőd is.
Ez már tényleg fárasztó.....sokáig bírtam,de mostanára már besokalltam én is,kérlek ne is válaszolj,teljesen fölösleges.
Nekem nem mindegy mibe kerul az alkatresz.Raadasul olyan smucig voltam,hogy nem adtam 50frankot egy belso gumiharangert.Az atiTDI kuldte nekem Svajcba 3700huf volt a gyari Nemet.:)Amig a szerelom csinalja a vasam addig kappom az ovet:)Lusta diszno vagyok.A volt autom 8 evig hajtottam.Golf 2 es most 540000km benne.Soha nem hagyott ott.Apam hajtja most is.Viszont az Audi sem allt meg soha.Nem kell szerelot hivni.Ha neked megall az automaic kulfoldon akkor hivhatod a szerelod.Adac vagy esetleg egy jo havert,hogy pakoljatok trelerre.:)
Figyeld a számat mert lassan mondom,hogy megértsed:a fillérb.szás távol áll tőlem,sosem érdekelt a szerelőm mit,és hol mennyiért vásárol,és az sem érdekel mennyit kér,mindenkinek megvan az "ára" így neki is.
DE!!Ha arról van szó akár éjjel is,legyen az akár hétvége is megcsinálja az autómat....tehát bármikor számíthatok rá minden esetben, ezt már többször bebizonyította,az ilyen szakembernek pedig megvan az ára én nem kérdezek sosem,nem érdekel,amennyit mond annyit fizetek,nekem ennyit megér!
Azert mert ha csak a 4-5 ment el akkor hatul ki lehet huzni.Nekem ilyen van es erdekelt ezert tudom.Tobbe nem kerulhet mert minden alkatreszt ott csereltek nekem.Nem akarom felsorolni de rajta van az 1 eves garancialevelen.
Látatlanban még az sem mer árajánlatot tenni, aki ért hozzá. Már bocs. Azonkívűl honnan veszed, hogy nem kell levenni, ha a 4-es és 5-ös csúszik. Te aut. váltó használó vagy (én is), és nem szakértő (én sem) akkor ne írj ilyeneket. Szerintem.
Üdv urak! Problémám a következő JF506 os váltó a következőt produkálja: Hidegen tökéletesen műkszik melegen 4. 5. megcsúszik. Lentebb olvastam hasonló problémát. Valakinek valami diagnózisa?
Biztosan tudtok mondan más példát, ezért írtam amit írtam, az én esetemben pontosan így történt, berohadt csavar ide, berohadt csavar oda... (Ha össze volt rohadva a futóműben a csavar az állításhoz, amire volt is példa, kb. 10 perc alatt levágták, ami nem indult meg, és kicserélték, nem szaroztak vele napokat. De, mint mondtam, ez egy adott márka szervize, nem tudom máshol hogyan megy)
Hát szerintem ez nem igy van, ha pl. összevan rohadva minden, nem fognak ingyen dolgozni 1 napig vele, és ez nem is várható el. A normaidő arra jó hogy egy előzetes árajánlatot adjanak rá.
Azt tudom,hogy a kecskeméti Audi 7500huf/ora dolgozik a 7 év feletti autókon.Persze ez nem mérvadó de ha olyan dologhoz kellene nyulni amit egy normál mühely esetleg nem tud akkor bevinném.Egy 9 éves Audi A3 nem oly bonyolult. Ha meg kell a bontási rajz akkor megkapom.
Azért tisztában vagyok mi mennyi idöt vesz igénybe.Tehát két féktárcsacsere kb 1 ora.A multkor csereéltek két első lengéscsillapitót meg olajcsereszerviz és fizettem 5000huf.Korrekt! Nekem ez igy jó.Irtam én,hogy a Szolnoki Robert nagyon korrekt áron nyult a váltomhoz mikor 25000huf-ot számolt fel és 3000huf/liter váltóolaj.
Ha több lett volna akkor sem baj minthogy szivjak vagy egy új jf506e vátó 1,3 millió. Nem érdemes sporolni.Egyszer raktam be olasz olcsó axiális csuklót 15000km után az egyik kuka is volt. Ujra megvétel,ujra munkadij.:(
Szakszervízben, legalábbis ahová én jártam, a normaidő nem azt jelenti, hogy ennyi óra alatt el kell készülni vele, hanem azt, hogy ennyi órát tud érte leszámlázni, ha egész nap ezzel szívott akkor is. Így a költség tervezhető.
Jah csak 1 mezei szerelő nemfogja annyi alatt megcsinálni, akkor el kell venni az audihoz és majd ott megoldják.. 2,5 óra alatt csak az óradíjuk kicsit több lesz vagy 2szer 3szor annyi..
Nekem is jött egy tag egy mercivel hogy hengerfejcsere, montam 15 a munkadij, áá az drága mert 4 óra a normaidő.. jó akkor vidd a mercihez 4 óra alatt megoldják.. de a merci szalonba 10e/óra volt már 2 éve is a munkadij..
Köszi 409!:)Elhiszem én neked.Szakácsok között is van külömbség.Mire a kollegám megcsinál egy tálca raviolit addigra én kettőt.:) Annyira azért nem számolgatok de a multkor 10e huf volt meg az olajat is cserélték.Egyébként most fogom cserélni és még az alsó generátor szij görgőjét is megvettem.
Drágán vásárolsz saválló!:)Nekem a 130le PDTDI van ASZ motorszámmal. Contitech szij 15700huf A szett görgökkel együtt (2db)+1 szij 35700huf plusz a Airtex vizpumpa ami jó 9300huf.
A szerelőm 3000huf/ora dolgozik. Nekem 10-böl megvan.:) Na jó legyen 12e.:)
Majd menj el az autószerelődhöz és kérdezz rá mit kér a szettért vizpumával együtt.
Azt irtam,hogy vezérlésszerviz,tehát a munkadij.
Az Audi topic-bol kaptam meg az alkatrészekre az árakat és mentem a boltba értük Pestre.:).Már mindent töle rendelek és jók az árak. A multkor lengéscsillapitó kellett.Két első sachs advantage gázos 14300huf/darab.
Az olajcsere minden szürővel valahogy 12500huf volt castroll edge 5 liter olajjal.
"és ráadásul egy vezérlésszerviz 10e huf-ba belefér.:)Nálam nincs lehuzás."
Azért vannak még csodák igaz ez az automataváltós topik,de egy vezérműszíj majd 20k Ft-ba kerül,és a többi ami kell még hol van....erre jössz a 10e huf-os vezérléscserével.....elég is ennyi mára.
Az teljesen mindegy,hogy ki mit irkál ide be. Másfél éve olvasgatom a topic-ot és nem egy ember szivott be automata valtoval,hogy kiadott nagy pénzt a javitására és utána megállt a váltó.Vannak itt hozzáértő hozzászolók de amig nem nézte meg egy jó váltószereló meg nem ment vele addig CSAK TALÁLGATHATSZ.:)
3-4 helyröl nem innen a forumrol kaptam a pozitiv infot meg egy hires neves kiskörösi szerviztöl is no meg a kecskeméti Audi,hogy a mindszenti szereő a Szolnoki Róbert profi. Ha közelebb van Hajdusámsom akkor azok is jók.
Legalább saválló van egy korrekt szerelőm és nem kell idegeskedni meg cirkuszolni.:)Ezt a elmondhatom a normál szerelömröl is és ráadásul egy vezérlésszerviz 10e huf-ba belefér.:)Nálam nincs lehuzás.
Sok 10oldalt visszaolvasgattam, és látom a poént itt,a Mindszenti,meg a bunkeres történetekről,meg hogy nem lehet lelőni a srácot,meg új nicknév,vágom,de a gondom sajnos komoly :( (de ezidáig csak az ő segitségére támaszkodhatok)
A 8157-es hsz-emben részletesen leirtam a problémámat,és kérnélek bennetetet,ha tudtok érdemi javaslattal segiteni,hogy kihez is fordulhatnék.
Valser segitségét ezúttal is köszönöm szépen,de ha a többieknek is van tapasztalata,akár a Mindszenti szerelőről,vagy egyéb hasznos infóval tudna nekem szolgálni,nagyon örűlnék.
Jelen esetben ott tartok,hogy a jövőhét folyamán indulok Mindszentre,de kérnélek benneteket,ha van jobb ötletetek,tanácsotok,osszátok meg velem.Jó pár éve működik már ez a fórum,azért is vagyok itt tanácsot kérni,mert vagytok itt páran öreg motorosok ebben a témában.Volt esetleg valaki más is,itt Mindszenten?
Hírek
Szerelem
Hírek
