Régebben volt szó róla, hogy ha a PoHu garanciában ingyen cserél részegységeket, akkor a PoHu nem vállal ezekre a részegységekre az alap-garancia időnél hosszabb időre garanciát.
Akkor azt mondták, hogy mivel garanciában cserélték ezért csak addig garanciális amíg az autóra adott alap* garancia le nem jár, ha nem garanciában cserélték volna akkor járt volna rá a törvényes szavatosság és jótállás, de így nem!
A Ptk. szerint ez szabálytalan, itt lehet utána olvasni:
A dolognak a kicseréléssel vagy a kijavítással érintett részére a kellékszavatossági igény elévülése pedig újból kezdődik. Ezt a szabályt kell alkalmazni arra az esetre is, ha a kijavítás következményeként új hiba keletkezik. Ezért tisztességtelen minden ezzel ellentétes tájékoztatás.
Szóval aki ilyenbe fut bele, az erősködjön egy kicsit a PoHu-val szemben, van esély rá, hogy nem a PoHu-nak, hanem a vevőnek lesz igaza...
Nekem ugyanezt csinálja, talán nem ekkora különbséggel. De a mutatós műszer pontos, legalább azt tudom, mikor kell menni tankolni. Meg a sárga lámpa is jó, ami bejelez, ha menni kell. 200 km-es út, autópálya, 140-es tempo nagyjából mindig, az összsúly nagyjából mindig ugyanaz, a fogyasztás meg változik 7,2 és 8,1 liter/100 km között. Számolgatva, a megtett útból, meg a tankolt mennyiségből sokkal kisebb különbség adódik.
Még valami furcsaság van. Ha megyek mondjuk 50-nel egy enyhe leejtőn, éppenhogy nyomom a gázt, a motorfék még nem idul be, az autó nem is gyorsul, mégis 7 liter a pillanatnyi fogyasztás. Hova teszi a motor ezt a benzint? Ha teljesen elengedem a gázpedált, akkor megy a motorfék és nulla a fogyasztás. Ez most a computer hibája, vagy ez alapból is ilyen?
-Az üzemanyag visszajelző a telitől 1/4 szintig kb normálisan mutat ,majd az 1/4 szintben gondol egyet el kezd világítani a lámpa ,hogy tankoljak ,megyek tovább normális vezetési stílusban, erre elalszik majd bizonytalan idő múlva újra kigyullad. Teljesen megbízhatatlan.
- A következő kérdésem fedélzeti computer 0,8-0,9-1,2l eltéréssel számolja az átlag fogyasztást. Most mértem 2000 km alatt a tényleges fogyasztást, és ekkora eltérés jelentkezett. Ez normális senkinél sem pontos ,vagy valami egyedi probléma.
Elvittem kikapcsoltatni mégis (ideiglenesen, amíg meg lesz csinálva), de nem tudták, hogy hol kell, így nem sikerült. Tudsz esetleg segíteni, hogy mit, hol, esetleg pár screenshotot küldenél privátban? Köszi! Mail cím publikus.
Kicsit off, de Octavia tetejére szerelem szóval mégsem. Tetőcsomagtartó.
Tetőboxhoz ki melyiket választaná és miért egy 5 ajtós Octavia III-ra:
Thule SquareBar 56e Ft
Thule WingBar 72e Ft
vagy a gyári alaptartó 58e Ft
Felhasználás: tetőboxxal nyaralás évente két-három alkalommal ezen kívül leszerelve pihenne a garázsban. Én hajlok az olcsóbbik Thule irányába, mert az másik kittel felrakható más autóra is a gyári meg gondolom nem. Megéri esetleg a drágábbik Thule?
Esetleg nem tud valaki kölcsönadni egyet kipróbálásra egy nyaralás idejére Dunaharasztiról vagy Budapest környékéről? :-)
Volt egy VW Ventom a 90-es évek végén. Az csinálta ezt, természetesen Verona környékén. Gyújtás elosztót kellett benne cserélni, utána ment tovább mintha mi sem történt volna.
Update: Döcögve gyorsul. Aztán kihúzatom egy párszor és normalizálódik a helyzet. Egyre gyakoribb a jelenség. Holnap megyek a szerelőhöz, kíváncsi vagyok...
Kivancsi vagyok, ezert kerdezek: ha lambda, akkor nem adna hibajelzest, amit kovetoen valami gyari default-tal helyettesiti a lambda jelet a vezerlo es nem optimalisan, de azert a leirt hibajelensegtol mentesen lehet hasznalni az autot? Itt tuldusit? Nem ketelkedem, csak azt hittem igy mukodik. Lehet, hogy nagy hulyeseget kerdezek...
Az volna a kérdésem, hogy van egy 2008 as 1z3 as oktáviám 1.4 benzines. Az lenne a gondom ,hogy a hüttő víz jelző többször kigyullad a műszerfalon ,de nem kevés és nem is forr a víz. A kiegyenlítő tartályra simán rá tudom rakni a kezem. A műszerfalon a víz hőmérséklete 90 c fokos.
Ííj, benzinszüröben 125e km van? Nem max 60e-ként kellene cserélni? Talán lehet kiindulási pont, ha nem jön össze, lehet tovább keresgélni. De ez csak egy halk tipp.
A konkrét műszaki kérdést passzolom, de mivel elég sokat dolgoztam/dolgozom Montenegróban, van pár helyi kapcsolatom. Ha tudsz angolul, szívesen küldök neked segítséget. Írj rám magánban.
SOS segítségre lenne szükségem! Jelenleg Montenegróban tartózkodom és az alábbi probléma jött elő: Skoda Octavia 1.8T (2001-es) autómmal érkeztünk és már az idevezető út végén a következő problémát mutatta az autó egy szerbiai tankolás után (forgalmas benzinkút volt), ami az elmúlt 1 napban sűrűsödött:
Teljesen mindegy melyik sebességfokozatban megyek, 2-5-ig, ha kis gázzal tartom a sebességet, egyik pillanatról a másikra leesik a fordulatszám, gázra sebességben nem, kuplung kinyomásával ritkán, lassan reagál és ha vissza is nyeri a fordulatszámot utána gyorsan el is veszti, a vége szinte mindig teljes megállás, kivéve, ha visszaváltok 1 vagy 2 sebességfokozatot és nagy gázzal újra életreketem a motort.
Egyéb esetben (mikor megáll az autó), ha újraindítom
1: egyből újraindul gáz adásával,
2 többszöri próbálkozásra beindul, viszont akkor erős, jellegzetes benzinszagot érzek.
Jelenleg 98-as üzemanyaggal teljesen feltöltöttem az autót és egy injektor tisztítót is öntöttem bele, aminek a hatásáról nincs tapasztalatom, mivel azóta csak 4 km-t tettem meg.Összes henger jár.
Autóról releváns adatok:
330.000 km, 15.000 km-ként olajcsare és vele együtt minden szűrő, kivéve az üzemanyagszűrő(most tűnt fel) az 205.000 km-nél volt cserélve :(
Lamda szonda még gyári.
Légtömegmérő szintén gyári.
Gyertyák 306.000 km-nél cserélve lettek. (NGK laserplatinum)
Az órák alatti kis gombbal lehet a mérföldes kijelzést (kézikönyvben "második sebesség"-nek hívják) előhozni, és vagy ezt tekerve, vagy a fedkomp ok/reset gombjával be-és kikapcsolni. Gondolom a kézikönyvben benne van. Talán a szerelő szervizintervallumot akart resetelni, aztán ez sikerült.
Eddig még nem találtam rá. :( De eddig ez a funkció nem is működött. Csak az össz. kilométert jelezte ki, de most elindulás után ez átvált mph-ra. A központi adatok között meg meg sem jelenik a pillanatnyi sebesség, mint opció.
A kijelző menüjében lehet ezeket mind beállítani. Nyomogasd és meglesz az! Amikor az akkut lekapcsolják akkor néhány beállítás visszakerül az alaphelyzetébe és ezeket újra kell programozni, pl ilyen még az ablakemelő komfortfunkciója is!
Egy kis segítséget szeretnék kérni: nemrég volt az autóm szerelőnél, ahol az aksi 4 napig le volt kötve. Amikor visszakerült hozzám, a mellékelt képen lévő adatokat lehetett leolvasni a kijelzőről. (Nem én hoztam el a szerelőtől, ma kaptam vissza az autót). A választható adatok közül (pillanatnyi fogyasztás, hőmérséklet...stb.) eltűnt a pillanatnyi sebesség (amit mindig használok). Amint elindulok az autóval, a legalsó sorban, ahol az összesen megtett kilométernek kellene lennie, megjelenik a pillanatnyi sebesség, de sajnos mérföld/óra mértékegységben. A következő kérdéseim lennének:
1. Át lehet állítani a mértékegységet km/h-ra kábel nélkül? (megtetszett ez a funkció :) )
2. Esetleg be lehet úgy állítani a dolgot, hogy a legalsó sorban a kinti hőmérséklet jelenjen meg a pillanatnyi sebesség helyett és a sebesség a "fő" kijelzőre visszakerüljön?
A srác, aki szerelte az autót jelenleg külföldön nyaral, így nem akarom zavarni, mert ez nem halaszthatatlan probléma. Csak érdeklődnék a lehetőségekről. :)
Ha cikk minap íródott akkor ez lehetett a régi autók oka amiért annyi volt ott .....ja hogy ne OFF-oljak ma láttam régi Skodát is talán RS ha volt a Skodának RS-e mint a Ladának VFTS-e :)
Egyből megismertem a sok porsche között :) Meg régi Mercik BMW......hogy ezek az autók milyen picik?!
Hát én pont így tettem. Megszámoltam az AIRBAG feliratokat :) 10-ig jutottam, illetve először csak 8-ig aztán a fiam vette észre hogy az ülések oldalán is lóg 1-1 kis fecni a felirattal.
Az első függöny a "A" oszlopban, a hátsó függöny a "B" oszlopban, és a hátsó oldal, illetve fejlégzsák a "C" oszlopban van illetve ott is jelölik! Az első oldalsó az ülésekben és a két front meg a kormányban, illetve a kesztyűtartó környékén van általában! Ez így 10db! A legegyszerűbb az ha megszámolja valaki, hogy mennyi "AIRBAG" felírat van az autón és pontosan annyi légzsák is lett gyárilag telepítve az utastérbe! Szokott még ezeken kívül térd-légzsák lenni a vezető oldalán. A gyalogos légzsákokat nem tudom, hogy miként jelölik azokban az autókban amikbe építenek ilyesmit...
B és C oszlopon is rajta van az airbag felirat. Gondolom függönylégzsák lehet és ez tévesztheti meg az embert. Kulon erdekessege a dolognak h mi tuzoltok van h kell h az autó oszlopait vágjuk és ezel a jelölések bizony nem segitik a munkánkat. És ugye nem lenne jó egy el nem robbant légzsákot elindítani...
B és C oszlopban biztosan nincs légzsák. Elől kettő, két első ülés oldallégzsák kettő, függönylégzsák két oldalt kettő. Esetleg még két szélső hátsó ülésnél oldallégzsák kettő (ez nyolc összesen).
Hírek
Hírek
A kép lemaradt. :)
