Keresés

Ha jól kerestem rá a linkre, akkor az már a B&M kézikönyve. Egyébként pont a B&M esetében tök mindegy, hogy milyen évjáratú kézikönyvet nyitsz meg, sok eltérés nincs az évjáratok között. Mondjuk a GYIK-ben részletezett szoftverfrissítéses dolog nekem sem teljesen világos. Ellenben az enyémban nincs is B&B! -:)

Nem rémlik hogy rozsdás lenne (pedig alig egy hónapja cseréltem fékbetétet így biztos láttam volna). Lehet azért mert garázsban áll a kocsi.

Szerintem baja nem lesz tőle, de zavar akkor ahogy a többiek is mondták le kell festeni.

Egyikünk sem nyeretlen két éves. Te is tudod, én is tudom miről van szó így kérlek hagyjuk a mellé beszélést.

"Ez nem zárt fórum,az ir ide aki akar amúgy."

Én sem mondtam mást. Az már más kérdés, hogy intelligencia kérdése hogy ki miként él ezzel a szabadsággal.

Biztos lesz még olyan amikor a bravoról kell kérdeznem, de lekopogom most tökéletesen jó.

Mindenesetre nem szép látvány főleg ha egy szép felni alatt látszik,hogy virágzik a rozsda.....

A Bravoét én feketére lefestettem,a kopelé meg gyárilag festett.

vinjo, küldtem mail-t, majd kukkants rá pls. :)

Találtam egy ilyet:

http://www.kbautoteam.hu/upload/82017blue_and_me_100.pdf

Igaz, csak a féknyereg. Most kicsit össze voltam zavarodva.. :D

Miért? Az festve van? Na, mindjárt meg is nézem! :)

Dehogy becsülöm én le! Csak egyszerűen nem tudtam, hogy van ilyen! :) Köszi!

Bár még csak belenéztem, de egyelőre nem találom a B&M-ről szóló részt. Persze, nincs kizárva, hogy vak vagyok. :)

Ja, és az én öreg járgányomat ki sem lehet választani, csak a 2009 utániakat.

Nem lehet mindenkinek 150-es Sportja... :)

Szerintem csak az rozsdásodik ami vasból van és nincs festve:-)

azt nem tudom, hogy normális e, de az enyém is teljesen az :)

Az normális, ha az első ás hátsó kerékagyam is merő rozsda?
A gumiszerelős srác szerint igen, Fiatok, Fordok, Opelek, Franciák hajlamosak erre. Nálatok is?

Mi volt a sértő abban,hogy egy német autóról iró tag hsz éhez hozzáfűztem egy rövid-és itt kijelentett- tartalmat hozzáfűztem?

Ez nem zárt fórum,az ir ide aki akar amúgy.

Olaszautóm:

Alfa33 1,7 16V boxer 136Le papiron/nyilván sokkal erősebb mert olasz/

A könnyű kasztninak hála ez a teljesitmény elemi erővel gyorsitjaú.A boxer motor miatt a súlypont alacsonyan vanőü,komoly kanyarsebességeket tud.Az üléspozició alacsony,gyak. a padlón ül az ember,Recaro ülések vannak elől-kárpitoztatni kell már-jól tartanak.

Bravóról kérdezz bátran :-)

off

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/04/12/gyari_selejt_harminchetmillioert/?utm_source=tc_topic&utm_medium=vezeto_cim&utm_campaign=Forum

Azért ez durva (pláne ami a képeken van). Ehehz képest a mi klíma és víz gondunk smafu (pláne hogy javítható is).

Nem értem te minek jársz ide. Azon kívül hogy megjegyzéseket teszel, meg csipkelődsz, érdemben a beszélgetéshez szökő évente egyszer teszel hozzá. Van olasz autód de arról nem írsz. Gondolom a társaságot kedvelheted mert a bravo eladása után egy évvel is visszajársz (sőt kitiltás után is újra regisztrálsz), viszont akkor nem értem minek szólogatsz be.

Semmilyen jogom nincs elküldeni téged bár szívem szerint azt tenném. Vagyunk itt egy páran és mindenkinek vannak dolgai és vannak összeszólások, de azért ne gondold hogy a véletlen műve hogy csak téged tiltanak ki innen időről időre.

http://aftersales.fiat.com/elum/Model.aspx?brand_code=00&id_language=13&id_model=c07672e3-be8b-460a-9edc-d4d5faafa1f2&market_code=HU&cat=sup&part_number=#1

Nem szabad azért teljesen lebecsülni a gyári információs adatbázist. Itt teljes leírást kapsz a B&M-ról...

köszi mindenkinek  a dícsérő szavakat ! én pedig feka ill. maranelló párti vagyok még ;)

"Egyébként anno golf GTI-ről cikkezetek Angliában, hogy több olyan példányt is mértek ami gyárilag 30 lóerővel erősebb volt mint az átlag (kerestem, de nem találtam a cikket...)"

Csak az olasz downsize olt gépek erősebbek a gyári leirásnál,a németek,japánok etc. gyengébbek ezt mindenki tudja....

Én is ma cseréltettem olajat,4l 5W 30 +szűrő 8000ft volt

Létezik, sajnos. Az enyémben is defekt javító volt.

Bontóban kapsz mindnet hozzá (kereket, szerszámokat, kerék lefogató műanyag vackot amiben ki van alakítva a hely a szerszámoknak).

Üdv!

Keress meg privátban küldök át leírást!

Én is tegnap kaptam és ma tökéletesen beállítottam a cuccost!

Azt még nem tudtam kideríteni hogy hány telot lehet párosítani a cuccal ha esetleg valaki tudja megirná nekem?

Kérdés!

Létezik hogy az én autómhoz nem jár emelő?Csak egy defektjavító kompresszor van benne!

Üdv

Hali!

Ment a mail!

Köszi!

Üdv

Selenia WRPE (WR Pure Energy). Ezért írtam az előző hsz-ben. :-)

Itt a topikon sokan seleniát használunk, (a Grande topikon meg szerintem nem meri bevallani, aki azt használ, mert ott valamilyen általam érthetetlen ok miatt ez szinte ciki) nincs vele gond szerintem.

Árakat mailben, és mindenképp küldjél alvázszámot is a pontos beazonosításhoz (szűrők), mert ilyen kocsira még nem kértek semmit.

Hali!

Köszi az infót!

"papir" szerint Selenia olaj van benne amit a gyár is ír!

De mindenképp cserélek egy olajat!

Konkrétan milyen kell bele mert azt nem találtam!Gondolom Selenia csak milyen?

Esetleg te mit ajánlanál?

És egy kérdés olaj+szűrő nálad mennyi lenne?

Üdv

"Az Alfa sértődött számítógépe nem volt hajlandó kommunikálni a műszerrel. Erre is van recept: a fordulatszámmérőt figyelve a mérőpadot össze lehet szinkronizálni a kocsival: mondjuk kétezernél rányomunk a gombra, a pad összeveti az értéket a motorfordulathoz tartozó kerékfordulattal, és máris tudja, az adott fokozatban milyen sebességhez milyen fordulatszám tartozik."

Na, ezek fényében ugye mindenkinek világos, hogy a csepeli mérés sem volt kóklerség a kopottas környezet ellenére!!!

Ugyanis ugyanez történt ott is, ha emlékeztek.

Nem kifejezetten Neked szántam realist, csak a te linkednél volt ez a cikk.

Hát, az olaj színéből nem biztos, hogy korrekt eredményre tudsz következtetni... Viszonylag hamar megfeketedik. Legelábbis a KPE, WRPE páros.

Én tuti egy olajcserét megejtenék, az nem olyan érvágás, viszont az elmaradása sokat árthat.

Ha pontosan is nullázták, már lassan 15e km lehet az olajban, én nem bízok ezekben a csoda-olajokban annyira, hogy ennyit menjek vele.

Még a benyásban is évente cserélem (mindig ősszel, hogy télre friss olaj legyen benne) , az pedig nekem csak 10-12 e km.

Mit mondtak, volt-e már vezérlés cserélve?  (Elvileg 5 év, vagy 120e km) Mert az bizony még nálam beszerezve a gyári alkatrészeket is tetemes összeg.

Vezérműszíj szett ( szíj+görgő)+vízpumpa+hosszbordás szíj+ 2db feszítőcsapágy+1db vezetőcsapágy

Egyébként, ha bármi kell a vashoz, olajtól alkatrészig, dobj mailt, van kedvezményes forrásunk eredeti "ricambi originali" cuccokra.