Keresés

Persze nem az árok felé kormányozva...

Ha havas úton tolja kifelé az orrát az autó, kövér gázzal ki lehet hozni.

Vagy be az árokba :)))

csak a VSA miatt nem. normál használat mellett március óta egyszer sem villant fel a kis piktogram a műszerfalon, hogy nna most bekapcsolódott..

Ma olvastam egy érdekes cikket a téli vezetési technikáról, és legnagyobb meglepetésemre a havas úton alulkormányozottságra satufék-et ír. :-o ?

 

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2009/12/18/na_megint_osztjak_az_eszt/2/#szoveg

 

Most kimenjek megpróbálni a spotcsarnok parkolójába?

 

Érdemes lecserélni a három éves 70 000 km-t futott Jazz-emet új típusura a VSA miatt? Ugyanis mostanában ezen gondolkozom.

Már kétszer voltam a Honda szalonban nézelődni, de nem voltak túl kedvesek, - elhúztam. Majd máshol...

A Skodámban a használati útmutató is írja, hogy hóban ki kell kapcsolni.
Ha havas úton tolja kifelé az orrát az autó, kövér gázzal ki lehet hozni. A VSA ezt nem engedi.

Mi 20-onéve jártunk hasonlóan 1 nagyon leharcolt Autobianchi-val.
Az nyáron volt,és a sok-sok év rovarszennye plusz amit a mi hazautunk során(a Ligur-tengerpartról)összeszedett a hűtő,na az Rábafüzes előtt nem sokkal forralta fel a vizet. Mo-ig toltuk:nem volt se kedv-se tehetség(azaz zsé) a labanc szervizhez...

Én egyszer agyaltam haza az audival és azt vettem észre, hogy melexik a víz és az olajhő ... mondom miafax ??? megállok és az autó eleje komplettó behavazva, befagyva, hűtő átjárhatatlan a levegő álltal.

 

Megtisztít és Go ... :O)

 

w

Hihetetlen ez a hóvihar. Az autó hátulját annyira befújja, hogy nem látni sem a rendszámot, sem a lámpákat. Persze ezt csak a megérkezéskor vettem észre.

attól függ, milyen a szituáció. van ahol segít (kanyarban megcsúszáskor szépen megfogja az autót), van ahol jobb kikapcsolni.

például, ha havas, meredek úton akarsz vele feljutni, a lendületvétel előtt kapcsold ki. mert ha nem teszed, az első kerékcsúszáskor elveszi a gázt/fékezi a kereket, fokozatosan lelassítva, majd megállítva az autót.

kipróbáltam egy ilyet. VSA-val kb 20 métert sikerült megtennem, VSA nélkül pedig gond nélkül felértem a domb tetejére.

térfogatra elég nagy, viszont könnyű, mert plüssállat és játékbaba van a dobozokban, szóval nincs annyi kilóra, mintha ketten ülnénk benne.

azóta fordult már vele kettőt a Jézuska. :-)

Inkább száz nyár mint fél tél... :-(((
(nem: inkább 1000 nyár mint 1/2 tél)

Van valami megosztandó tapasztalatotok a menetstabilizátorral kapcsolatban? Most ebben a téli nagy hóban segít? Kíváncsi vagyok, - ugyanis az enyémben nincs, - de szeretnék.

Szegény Jazz!!!
Mindig fullra van pakolva.:-))))))))))))))))))))))))))))))

Láttad? A Jézuska bennehagyta az ajándékokat:-)

é'jjen!

Beálltam a kézi mosóba és lemosták ... :O)

Éshogy mostad le? Ilyen fagyban?

A miénk is hasonlóképp festett tegnap estig ... ma már csillivilli és pihen a garagéban :O)

 

w

éljen a tél:)))

folytatván a brutális off-topic témát: a Riga hozzám már majd' veteránként került,és gyakorlatilag elfogad6óan működött napi használatú munkaeszközként 2 szezonon át,bár megtapasztaltam a "laza,mint a Riga-lánc" mondás értelmét -szó szerint...

Nekem azelött nem volt motorom, illetve mikor összeroskadt az első auto alattam, egy Trabant, vettem egy uj Rigát, 20 km-t többet toltam hazáig mint mentem vele, másnap visszavittem, mondták, hogy ez javithatatlan, kérek-e másikat? Hát nem kértem (na ez 25 éve volt)

5 éves az én "A" kategóriám is.
14 évesen kezdtem motorkázni(leharcolt nagykerekű Babetta,majd 175-ös CZetka), mai napig megvan a '76-os első vez.engedélyem. 13 éve -mióta jelenlegi munkámat végzem- pedig napi szinten robogóztam az éve szebbik/jobbik részében(csupa használt: Riga!,Garelli,EKO-Suzuki indiai szar,50 ccm-es Hondák,Benelli pepe 50)majd 125-ös Innova,2 éve 400-as Honda,most van folyamatban a váltás az ábrázolt 650-esre. Úgyhogy kb.rutinos mezővárosi 2kerekű közlekedő vagyok,ill. motorral is van már némi tapasztalatom -de motoros még csak szeretnék lenni...

Ja én is 5éve motorozom, 52 évesen csináltam meg a jogsit rá:-)
Hát nagyon kéne tuningolni a Jazzt, hogy 3-4mp alatt legyen 100-on:-)
Na jó egy Ferrári vagy egy Porsche Carrera otthagy 200 felett. Mondjuk én szolid motoros vagyok nem hajtom annyira a pacikat, de azért jó ennyit terelgetni.

Igen. Ez a kép a Madarasi Hargitán készült.

Részletesebben a megújult honlapunkon:

http://www.barangolo.com/tartalom.php?cikk=10&Szekelyfoldi%20portyazas

 

 

 

Klassz kép klassz helyen :-))
Tehát ilyesmikre készüljek Erdélyben?

;-)

Mi 4,1 s alatt gyorsulunk százra. Én 5 éve ismerem ezt az érzést, azóta nem akarok tuningot a Jazzbe. Azt más miatt szeretjük:)

Ez a kétkerekű egykettesem. Nem annyira praktikus mint a négykerekű, de ez is cool:))))