Keresés

ez nem nekünk (Európának) készül sajna.. :(

az enyémnek pont ilyen a színe sztem.. :)

Vásárolsz egy ilyen kábelt, majd kiveszed a rádiót és csatlakoztatod...

http://elektronika.zsibvasar.hu/auto-hifi/tartozek/fiat-uj-bravo-aux-in-stereo-hangbemenet-uj-termek-5612042.html

Már csak az marad hátra, hogy keress egy jó helyet a csatlakozónak, ahová az mp3 lejátszót, vagy a telefonodat rakod.

üdv!

valakinek van tapasztalata azzal kapcsolatban, hogyan lehetne egyszerűen AUX bemenetre csatlakozni? jó lenne a telefont valahogy rácsatlakoztatni (mondjuk jack dugóval), és úgy zenét hallgatni. valami olyan megoldás érdekelne amihez nem kell fúrni-faragni-bontani. jó lenne ha megoldható lenne egy egyszerű előrevezetett csatlakozó kábellel megoldani.

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2013/04/23/fiat_viaggio_sanghaj/?utm_source=tc_topic&utm_medium=cikk&utm_campaign=Forum

:DDD

Mondtam valaha is, hogy autószerelő vagyok:-)))

http://totalbike.hu/tesztek/2013/04/23/a_125-os_robogot_is_lehet_elvezni/?utm_source=tc_topic&utm_medium=cikk&utm_campaign=Forum

Abban a kategóriában is lehet jókat kanyarogni. Bár újnak elég drága.

Persze, ha muszáj:-)

Szerintem nem töltöttem, hanem meggyőztelek, hogy jól hűt:-))

Szerintem nem arra gondol, hogy az 140 pacis Bravo sport még mindig gyorsabb;

hanem arra, hogy az octavia eddig házon belül nem a tempóról szólt és túlságosan is hátérbe volt szorítva a golfhoz képest.

Ez viszont pl. gyorsabb mint az előző verzió RS (igaz csak a dízel) változata. Ez előremutató és számomra is szimpatikus.

"Engem meglep, hogy gyári 140 lóval 8,4-es sprintet tud papíron, és 215 a vége... "

Hazudnak,teljesen 1értemű LOL

Legyen mondjuk ilyen. :))

CLA

Plusz MQB padlólemeze, ami miatt az autó közel 100 kilóval könnyebb az elődnél. Abbizony sokat számít gyorsulásnál.

Én meg ilyet láttam a hétvégén a Mátrában.

Kövezzetek meg, de élőben qrvajól néz ki...

Talán töltöttél úgy emlékszem , de ennyi idő alatt elszökött ?

Cserélek pollenszűrőt is .

Előzőleg töltöttem rá, vagy csak ellenőrzés volt? Már nem emlékszem...

csaó !

Megint nem olyan jó hűvös a klíma levegőm :(  gáz van nincs gáz ?

Tudtok pesten olyan futóművest ajánlani akinél:

- van rázó/rezgőpad

- lézeresen állítja be a futóművet és ismeri a Bravo paramétereit

- olcsó, ez alatt értek lehetőség szerint olyan, hogy az átnézés pl. ingyen van

?

A gyorsuláshoz és a sebességhez könnyen hozzá lehet szokni, és ez a két érték egy motornál adott, nem fog változni. Viszont adott motoron ahogy egyre jobban megtanulod kezelni a kanyarsebessége és dőlése egyre inkább fokozható. Ezért is mosolygok azokon akik eljönnek egy túrára egy 150+ lovas motorral, aztán a szerpentinen a robogós csávó letolja őket (650 burgman, 56 ló, a csávó meg jó motoros nagyon).

Én motor kapcsán gyorsan rájöttem, hogy a motor ereje bizonyos keretek között másodlagos, mert nem a gyorsulás adja az igazi élményt (és pláne nem a végsebességen tartó száguldás), hanem a kanyarok. Egy robogóval is lehet jókat döntögetni (már amelyikkel), a lényeg hogy legyél mindig kicsit bevállalós és jön az adrenalin.

Az endurónál meg nálam az a jó ha minnél meredekebb és magasabb "fal" jön szembe.

A kor szerintem nem számít.

addig jó, ameddig így érzed! :) nekem már soxor mondják, h "csókólom" a lányommal egykorú tini lányok.

több, mint furcsa. :(