Keresés

Állítólag kopáscsökkentő adalék van benne.

Ez benne van az olajban is :-)

Amúgy meg mi van, ha netán 400 ezer km helyett tényleg 450 ezret megy el a motor?

Kifizetsz vagy 1,0-1,5 millió felárat a prémium naftára >> ezért ?!

Akkor inkább használj JOBB olajat... az meg lesz mondjuk 50 eFt-ból :-)

+A nagyobb oktánszám miatt jobban ég. (Állítólag)

Ez meg hülyeség... az oktán számnak semmi köze az égéshez! motor teljesítményhez.

Az oktán szám az ÖNgyulladási határt emeli meg !!!

Azaz nagyobb kompresszióra (jobb hatásfokúra) lehet méretezeni-tervezni a motort a magasabb oktán számú üzemanyaggal.

DE! egy 95-ösre tervezet motoron SEMMIT NEM javít már a magasabb oktán számú benzin, hisz már adott a motor és ELÉG neki a 95-ös is.

Ezért marhaság bedőlni a marketing dumának...

(akkor javítana, ha közben növelnéd kompressziót pl. hengerfej vékonyítás tunninggal és nem lenne elég hozzá a 95-ös oktán)

A magasabb oktán szám egyetlen üzemmódban okozhat némi előnyt.

Akkor, ha a motor kis fordulatnál erős gyorsításkor elviseli a nagyobb előgyújtást (nem kopog) és a vezérlő KÉPES IS ezt kiadni neki.

Ilyenkor megnő nyomatéka és pár %-al jobban gyorsít kis fordulatról, nagy gázzal.

----

A teljesítményt az üzemanyag ÉGÉSHŐJE (fajlagos energia tartalma) biztosítja! nem az oktán száma.

Ezt viszont szabvány írja elő.... tehát érdemi változást ebben SEM tud hozni a prémium üzemanyag.

Így aztán egy 95-ös üzemű motornak luxus költség a prémium nafta, sőt még a sima 98-as is.

A marketing duma benyelése csak a forgalmazónak jó valójában:-(

Hisz neked jó esetben is csak 1-2%-ot hoz a konyhára, neki viszont sokkal többet!

----

Mégis most, hogy olcsóbb lett a benzin 40%-al nőtt a prémium nafta eladása.

A sok butus ember azt hiszi jót tesz vele magának ...pedig nem is.

Inkább vennének több 95-öst a felárból és mennének jóval több km-t, ha már égeti a zsebüket pénz.

Állítólag kopáscsökkentő adalék van benne. +A nagyobb oktánszám miatt jobban ég. (Állítólag)

Tesco-s fűkaszába azt használom, (meg a husi 24c-be is) nem azért mert felvágok vagy jobb lenne, hanem az kell a kocsiba, így az van otthon kannában is, abból keverem a gépekét is.

Nem tesz kárt benne (legalábbis full synth olajjal) 4 éve így használom

Szabad, de ... minek?!

---

Még autóba is hülyeség,  pláne az egy ilyen motorba.

Persze, hogy nem. Viszont nem is változik szörnyeteggé.

Helló mesterek! Megint én vagyok. :) Azt szeretném kérdezni, hogy benzines fűkaszába szabad-e 100-as oktánszámú (OMV,Shell,) benziből kevert üzemanyagot tankolni? Nem fogja átégetni a dugót? Vagy tönkrevágni a gyűrüket? Előre is köszönöm!  :)

http://www.keptelenseg.hu/sport/tuning-kerti-traktor-verseny-103414

Csapágyazás önbeálló? :))

Tényleg ötletes!

Én is csináltam hasonlót, mivel Marutihoz nem nagyon találtam semmilyent.

Csak én egy egy 40*10es laposacélt fúrtam ki a két szembeni kerékcsavarnál,

középre meg fúrtam bele M20-as menetet.

Ha kapta az ívet az 5 kilós samuval, akkor nem szóltam egy szót se! :-DD

Egyébként teljesen fasza a lehúzó amit csináltál hozzá!!!!!!! Egy kis kreativitás, és a meló olcsón-gyorsan megoldva, a dob lent van, nem tettél tönkre semmit és ez a lényeg! :-)

:) :)

Persze lehet, hogy csak a cerkám romlott el, de az élő csatorna javítás "vanási felár" !!! (Van az a hülye, aki elvállalja, persze jó pénzért).

JAHOGY !!! Hát így könnyű !!! :-))))))))

Én se vagyok annyira finnyás fajta, gyakorlatilag azt csinálok, amit megfizetnek. Élő csatorna tisztítását, javítását, eddig nem tudták (vagy nem akarták) .

"Élő csatornához nem kell nyúlni , teljesen új gerincet meg bekötéseket csinálunk ez nem büdös :)

A víz még csak rendben, így a hőmérőre nézve, de a csatorna qrva büdös ...

mostanában vizezek meg csatornázok ..........

ez a kép még abból a projectből maradt :) de azóta így használom ha úgy alakul........   amúgy mostanában nem nagyon van mit vágni hál istennek. majd ősszel indul a buli.... :)

Még mindig tart a legendás tuskó project ? :-)))))))))))))))

Vagy ez már újabb ?

most találtam telón. Ez egy sima körfűrészlap. Gondoltam ráteszem a ts-re mert a saját vasvágó korongja nem elég hatékony a nagy gyökerekhez. Na azóta így tuskózok :)

Értem, köszönöm az információt mindenkinek! 1-Sörre a vendégeim vagytok!  :)

Ha szépen van hajtva sokat elmegy még.

Ezek a kaszák mind egykutyák, csak a címke más rajtuk.

Na meg színben, burkolat formában térnek el, hogy a sok jóembert megtévesszék vele.

Ha kifogsz egy jó példányt és vigyázol rá, akkor még esetleg kaszálni is tudsz vele néha, kis szerelgetés után(10 ből 1-2).

Régebben 3-4-5 éve még több jó akadt köztük, de már elég hulladék lett a többsége.

Ne hidd el azt amit a leírásban írnak, mert nem igaz egy sem az ilyen kaszáknál, még a gari sem.

Címkét, használatit én is tudok nyomtatni neked, olyan adatokkal amilyenekkel csak kívánod. :-)

Ha mindenképpen olcsó kaszát keresel, akkor üzletben vegyél valódi garival.

Szerintem akkor Gardenfield-et vegyél.

Aztán tudtok majd meccselni a Faterral. :-)

A 2 gép között a különbség elhanyagolható,inkább a szerencse ami kell.

Helyedben inkább 23-ért a Teszkóba vennék gépet,mert oda vissza tudod vinni 1 éven belül gariztatni.

Piacon meg 1 hét múlva nem is ismernek.

Vágom. / Na és ezt a Kraftech Germany fűkaszát érdemes megvenni 20e-ért? Vagy ez még szarabb mint a Straus?? Ezt 55 ccm-nek hírdetik. 1,7Kw.

Már egyszer leírták neked hogy...

"Na most komolyan. Te tényleg elhiszed, hogy egy kasza, ami PAPÍRON 52 ccm, egyébként meg csak 44, hozza azt a 3,5 lovat????

Úgy, hogy eközben a Stihl, Husqvarna, Oleo, Komatsu, Solo, stb csak kapirgálják a 3-at? Hát ..."

Ez érvényes arra is amit kérdeztél.

Kösz. Látom Te is szakember vagy.

Ó, hát 100. Legalább !!

Értem most már. Nem is vettem észre azt hittem így van tervezve. :)

Nem az a baj hogy üresen full gázon ment,hanem le van szedve a henger körül a burkolat,ami odatereli a hűtő levegőt.

Bármilyen más gyártmány is beállt volna.