Keresés

Egy modellhez szükségem lenne két adatra, ha léteznek ilyenek:

- kormányzott kerék elfordulásának szöge

- kormányzott tengely forgásponttól való távolsága

4:48-nál a legelső szériás 260-as is felbukkan. Hosszú üveges ráncajtóval.

Köszönöm a segítségetek! :) Az információk alapján módosítottam az aukciót remélem nem baj. 

Ilyesmikre gondoltam én is, illetve még az ajtónyitásra, de ezekszerint az mással van megoldva.

Eredetileg a leállítóhengeré, de láttam már a légkürt, a hűtőventillátor, és a (padlóalatti motoros verziónál) hűtőzsalu működtetésére is beszerelve. Mindegy neki, mit vezérel, csak valamitől (jeladó, kapcsoló, nyomógomb) elektromos jelet kapjon.

Szép napot. Ikarus 30 jellegrajzot keresek a busz mind az öt oldalárol (alváz nem szükséges).

Köszönöm a segítséget!

3/2 utas EP szelep. Nem tudom pontosan milyen funkcióra használják, talán többre is. 5000-7000 Ft körül szoktak gazdát cserélni.

Sziasztok!

Van egy ilyen alkatrész a tulajdonomban:

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_haszongepjarmu/villamossagi_alkatresz_elektronika/ikarus_levegonyomas_magnesszelep_uj_1550279063.html

Nem nagyon vagyok ebben jártas ezért gondoltam hogy megkérdezek valaki olyat aki ért talán hozzá picit. :)

Szóval, vadonat új és el szeretném adni de nemtudom egészen pontosan mi is ez és mennyit ér. Szerintetek?

Ákos

02-06

Köszönöm a válaszokat!

Jézusom. A ZIU (vagy tudja fene, milyen szabvány szovjet) ablak odab...szóval üt.

Van Csepelen egy 211-es, aminek hasonló módon alakították át a hátulját...

Utóbbi. De már amúgy is írták...

http://fotobus.msk.ru/photo/90879/

Kapososban linkelték, de muszáj ide is... :)))))

mind a két változat  soros fekvő helyzetű hengereket tartalmaztott .

Mind a két változat soros, 6 hengeres. Pont.

A HM6-os ÁLLÓ motor.

a hengerfejek osztottak .

egy hengerfej 3 hengert zár le .

Valamennyi Rába motor jellemzője, ez nem különbség.

Az U (Unterflur -padló alatti), és ezen kívül még egy sor egyéb.

Más a szívócső, olajteknő, olajszívattyú, adagolómeghajtás, adagoló, generátor, stb.

A HM6 egy álló, szívó teherautó (hajó, kompresszor, traktor, stb) motor.

Gondolom hülye kérdés, de mi a különbség a Rába-Man D2156 HM6 és a D2156 HM6U között? Ha jól tudom az útóbbi a fekvő, pláne mivel ha jól tudom az Ikarus 200-asokban azokat használták (meg a D10-eseket), de igazából nem tudom...

 A VÁLASZ

:

HM6 csak farrészbe építhető volt , míg az U középre is építhető volt .

( a motor egyes alkatrészeit a tmotortömbáznál átkellett építeni egyik helyről a másikra )

mind a két változat  soros fekvő helyzetű hengereket tartalmaztott .

a hengerfejek osztottak .

egy hengerfej 3 hengert zár le .

Üdv!

Gondolom hülye kérdés, de mi a különbség a Rába-Man D2156 HM6 és a D2156 HM6U között? Ha jól tudom az útóbbi a fekvő, pláne mivel ha jól tudom az Ikarus 200-asokban azokat használták (meg a D10-eseket), de igazából nem tudom...

Szia, ebből nem tudnál fénymásolatot készíteni?

BX 02-04, vagy 06 volt a rendszáma !

Sehol, el lett bontva...

Ilyen volt Győrött is. Sárga volt a teteje, piros az alja. Arról tudni valamit, hol dolgozik?

Emlékszem, le is töltöttem.

P.s

Van egy kép róla selejtezése után is,mikor már az oldalára volt borítva és a csuklórész van fotózva biztos emlékszel rá.

Az állományi listám alapján a Kisalföldes Ik284 1982-1998ig volt aktív. Eleinte helyi és helyközi üzemben is közlekedett, később már csak a helyi közlekedést látta el igaz már utóbbi éveiben igencsak ritkán volt forgalomban emlékeim szerint.

Ehhez sajnos nem tudok érdemben hozzászólni, de majd alkalomadtán utána kérdezek.

Hamár nosztalgiázunk, itt egy korai 260-as kisműszerfal 2,36-tól.

http://www.youtube.com/watch?v=3wAY8NBMkOY

Hmm...

_HlAHB-68_* rendszámra bárkinek is rémlik egy 255-ös?

akkor inkább leírom a rendszámukat:

FIS-074 és HMJ-744 megvan-e még? valamint ezeken kívül maradt-e még nullszériás 211-es?