ráérős a dolog mert énis ráérek msot ép van fölös kerekem éppen a dutra 1300 ara vár. Csak képek lellenének a rába motorjáról van valakinek 5 hengeres rába motrorórl képe?
A szélesebb Dutra hűtöm van amelynek a tetején van a beöntő ,két éve vízköveztem ki ipari sósavval.Állul forraszthattam is mindjárt két vízcsövet. Szántásban T2ben nem melegszik de a kombinátorral fateroméknál nagyobb területem meg kis emelkedőnek T3ban már 95fokos volt. Láttad a videót a kombinátoromról?
Szántani pedig lassan kell. Szántás az amikor a bakhát megszámlálható. Manapság úgy szántanak, hogy eldobja a földet vagy egy méterre, s csak az utolsó barázdánál engedi le az ekét, ami látszani fog.
A dutránál jobb húzótraktort nem gyártottak azelőtt sem, meg azóta sem. Arra tervezték, hogy az egész országot 3 műszakban is ha kell felszántsa. Nem kifejezett pótkocsihúzó, meg bálarakó traktor.
Abban Fügének igazsága vagyon, hogy ha traktoralkatrészért akár a sarki fűszereshez is elmehetsz, az más mint amikor több száz km-t mész, esetleg potyára alkatrészért.
Ülhetsz traktorokban, de dutrában az valóban más.
Nagyon sok magyar nem tudja mi az hogy dutra, vidéki német viszont nincs aki ne tudná.
Szervusz! nekem van egy 82-esem meg most már egy ue-50 is. Hogy mennyit fogyaszt azt nem tudom megmondani neked pontosan, de hogy kevesebbet mint a 80-as az biztos. Kérdés milyen állapotban van a dutra. Én még csak most újítgatom fel még nem dolgoztam vele komolyan kinn a mezőn. Az tény hogy sokkal kisebb szlippel fog dolgozni mint a 80-as, és rosszabb talaj viszonyok mellett is nyugottan lehet tárcsázni, ha a tárcsa nem tömődik el. Az alkatrészek drágábbak hozzá, és némelyikhez nehezebb hozzájutni, de aki dutrát vesz azt ez nem tartja vissza. Talajmunkára szerintem az egyik legjobb gépek, szállításhoz kicsit lomha.
Arra vigyázz, hogy ha szerviz van az nem úgy lesz mint a 80-asnál, hogy csókolom ezt meg azt meg amazt meg még azt is kérnék a boltba! Amúgy az elgondolás szép!
Nehéz talajmunkánál be tudod veretni 70-80 litert műszakba nem??? Elviekben optimális körülmények között egy 28-as a maga 60 centi(3x20 vagy 2x30 cm) szántási szélességével ezsik hektáronként olyan 10-12 liter körül! Namost nem lineáris a fogyasztási görbe, mert azért a nagyobb Dutrákban elég komoly áttételezés van! Laci ha jól emlékszem azt mondta hogy, a 6 hengeressel ha 30 liter körül szánt hektáronként akkor nagyon szar volt a föld 24 körül szánt normálba!
Valahol a kettő között kellene lennie a fogyasztásnak tippjeim szerint 20 liter!
Azért szóltam bele mint 2 hengeres flottás, mert tudtommal a csapatban nem nagyon van olyan társ aki 50-essel végezne talajmunkát!
Egy biztos, hogy fogyasztásban és erőben jobban jársz egy 50-es Dutrával, deeeee, mondom ha valamit javítani kell, márpedig ha megveszel egy 45 éves traktort az azzal fog kezdődni ha kemény munkára akarod fogni, az nem kifizetődő!
Érdeklődni szeretnék hogy az 50 es dutráknak kb mennyi a fogyasztása? Mármint tárcsázásra gondolok! Mert gondolkodok hogy a 80 as mtzmet elcserélem egy dutrára! Mennyit szabad kiadni egy ilyen kaliberű dutráért? Ue-28 ast nem akarok mert az kicsi lenne! A válaszotokat köszönöm!
Öszi mélyszántásnál a hármas ekével terep 1 terep 2 vel keverve a rozsdásban is 95-100 körül volt a víz, de tarlóhántásnál érdekes módon nem izzadt meg annyira, pedig akkor melegebb volt a kinti hőmérséklet de kevesebb a teljesítmény igény. Biztos hogy a hűtőtől is sok függ.
A rozsdásunkban vadi új targonca hűtő van, de a víz mennyisége valójában kevesebb mint az eredetivel szerelt gépben. Az átömlők ebben lényegesen vékonyabbak viszont a hűtő felület biztos hogy nagyobb. Ez kompenzálja a 6-8 literrel kevesebb vizet.
Ha dolgozunk vele a miékbe sem kell termosztátot faragni az biztos, esetleg majd a hótoláskor.
A régi de jó hűtők pedig annyira vizkövesek hogy akár 40% al is csökkentheti a hatásfokot.
...azt nem is kéne ráesztergálni, azt rá lehet ragasztani valami játékkerékről... vigyünk ennek a gyereknek pár spulnit...? ...hümmhümm... igazándiból valami cső- jellegű dolog kéne, belül a felniméret, mert a felnijei a súlyokkal szépek, kívül valami ~közeli méret, ha ragasztással tesz rá mintázatot akkor ne legyen túlméretes, a csőből meg olyan szélességet vághat, amilyen éppen tetszik... aztán csiszolni meg polírpapír...
Nagyon jók az új videók, a gépek csodásak! A D4K-A nagyon tetszik, alig várom hogy készen legyél a felújítással és láthassunk egy videót arról is, előtte csak Gödöllőn a múzeumban láttam ilyen dutrát.
Vetőgép Becker Aeromat.Mechanikus láncos meghajtások,levegőnyomásos rendszer.A levegőnyomást kardánhajtású ventillátor csinálja.A vetésellenőrző monitor hiánya miatt,közbe kiugrok,megforgatom a kereket,és ha mind a 4 potyog,akkor megyek tovább.
Gratulálók super a géppark.Akik csak már a feljavitott állapotot látják elsem tudják képzelni mennyi idő,(lóvé),hogy igy nézzenek ki a gépek .A lényeg pedig az, hogy (nem csak festék) te ezekkel dolgozol. Csak gratulálni tudok .
Lehet de nekem fontos lenne mi van rá írva a blokkra a 65 -ös be van 413-as blokkom de ha találok egy kopasz 414.5 hajtásházat átpakolom,nagyon jó lenne ha teljesen eredeti lenne mert sok apró eredeti cuccom meg van hozzá,ha csak lehet gyári fényében tündököljön!
Az önindító ára már a második aksi cserénél megtérül,meg a bendixes önindító fogaskoszorú kímélőbb is mint a csúszóarmatúrás. 80 amperórás akksi már bírja a többszöri indítást is.
Igen gondoltam még arra is, mert a jobb hátsó felirat valami ilyesmire adott sejtést! Ez a Voyager, Cherokee, Alfa 2,5 TD Csak azzal a különbséggel, hogy ha jól tudom az amcsi gépekben az osztott hengerfejek alatt egyanyagból álló hengerfejtömítés van ami sokkal jobb mint az olasz változatban lévő darabos! Amúgy elég bivaly motor mikor meg vannak még az 5 hengerben a lovak! Csak az alfát ha egyszer becsülettel meghajkurászod nyáron 200 körül azonnal kiköpi valamelyik tömítést!
Endrebá:az első gumi új,(török)a hátsót totál kopott,jelenleg bújom a netet,hol lehetne legolcsóbban áfa nélkül venni.
Füge:tökéletesen igazatok van,a vontatmány tulsúlyos!!A tréler össztömeg 1800kg,de függ a húzó gép súlyától,söt a vonófej terhelhetőségétől is.
Lábon nehéz lett volna mozgatni -kb 25 km-igy ez marad a megoldás.A Cherokee "VM(ALFA)"motoros,2.5 diesel,nem egy erőgyár,de 50-60km/h szépen mozgatja a kis dutrát...
22 a fülkés! Elviekben nem mehetne, az a grandcherokee közel 2 tonna elöl hátul tárcsafékes sztem kb ugyanennyit is vontahat, a mi terepjárónk is 2 tonna, annak is fékezetten 2000párszáz a vontathatója! Más kérdés, hogy cserókinak meg sem árt főleg ha "MOTOR" van benne ugyebár a motor a 3 liter felett kezdődik ami alatta van azt csak ránk próbálják erőltetni európában, (Na ez most Sándornak biztos tetszett). Szóval ha 3,6 vagy 4,2 vagy netán a nagykedvenc V8 akkor lehetne utána váltvaforgatós Regent is! Egy a lényeg szerintem az sok papírforma szerint, de a rendőr meg papír nélkül nem tájékozott a Dutra súlyból 1,5 tonnára szokták lehazudni, ha baj van!!
4-5 mázsa lehet az a tréler meg 22 a dudu és felhívnám a figyelmet hogy a cserók meg sincs ülve, kb mint egy Logan 3 személlyel de semmi erőlködés nyoma nem látszik! holott 15 éves már nem lesz, de lehet hogy már 20 sem!
Itt is folyik az eső mintha öntenék. Nem tudom agabona ,kukorica meddig birja. Neki áltam a nagy dutrának , az gond nincs helyem , nem fér be a mühelyembe . Akkor további jó munkát
Hírek
Szerelem
Hírek
